PROYECTO EÓLICO SAN CRISTÓBAL

GALÁPAGOS - ECUADOR

Marzo – 2013

INER: Taller sobre Energía Eólica

Loja, Ecuador

Photo : Eduardo Fonseca

 Islas Galápagos: Patrimonio Natural Mundial

Ecuador
N
Galápagos
0 40km
Pinta
Océano
Pacifico
Océano Marchena
0 1000km
Genovesa

Wolf Pacífico
Volcan

Wolf
Cumbre Volcan Santiago
Volcan Alcedo Mt Cowen
Volcan
Seymour
Rabida Baltra
Fernandina Mt Crocker
Santa
Rosa Santa Cruz
Isabela Pinzon

Cerra Azul Santo Tomas Santa Fe El Niño

Volcan Puerto (Tropezón)
Volcan Santo Ayora
Tomas Puerto San Cristobal
Puerto Tortuga Baquerizo
Villamil Moreno

Floreana

~
Espanola

2
 Galápagos: Datos Básicos

• 13 islas grandes – 5 medianas – 215 islotes

• 4 islas habitadas: San Cristóbal, Santa Cruz, Isabela, Floreana
• 25.124 habitantes (Censo INEC - 2010)
• Área tierras emergidas: 7.995 km2
• Parque Nacional: 97% - Zona poblada: 3%
• Isla San Cristóbal: 70% parque nacional protegido – 30% zona no
protegida

3
 VOZ DE ALARMA: 2001 - Derrame del buque “Jessica”
150.000 galones de combustible

Se aceleró la iniciativa de reemplazar

generación de electricidad con base
en diesel, por energía de fuentes
renovables limpias (eólica y solar):
Gobierno, PNUD, GSEP, etc.

4
 Isla San Cristóbal

Estudio de Prefactibilidad
Gobierno – PNUD (2001)
determinó que para la Isla
San Cristóbal el desarrollo
eólico es la mejor opción
5
 Parque Eólico San Cristóbal: en operación desde octubre 2007

Primer y único parque eólico en la República del Ecuador

6
 Características del Proyecto

CARACTERÍSTICAS

 Parque Eólico: Cerro Tropezón

 Potencia instalada: 2.4 MW (3 x 800
kW) – 3.600 MWh / año promedio
 Cobertura: aprox. 32% de la demanda
de energía anual de la isla. En épocas de
viento se cubre hasta 90% de demanda
 Reducción de emisiones de CO2 :
2.800 ton / año aproximadamente
 Línea de transmisión: 12 km – 13.8 kV
(subterránea en el tramo inicial de 3 km
para precautelar los “petreles”) OBJETIVO PRINCIPAL:
 Ruta L/T: Tropezón – Progreso – reducción de consumo de
Central a diesel
diesel en la Isla
 Central a diesel Elecgalápagos S.A.:
automatización – mejoramiento ambiental
 Inicio de operación: octubre 2007

7
 Recurso Eólico

Viento Promedio Mensual (m/s)

10,00

9,00 8,67
8,16 8,00
8,00 7,34
6,85 7,05 7,09
7,00
6,14 6,23
6,00 5,34 5,41
4,92
m/s

5,00
Velocidad Promedio Horaria (m/s)
4,00 Velocidad Promedio Horaria (m/s)

7,40

3,00
7,20

2,00 7,00

6,80
1,00
6,60

0,00 6,40

Ene Feb Mar Abr May jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 6,20

6,00

5,80
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

• Valores históricos utilizados en los estudios

• Promedio anual = 6,8 m/s

8
 Hitos Importantes (1)

 Concepción 1999
 Pre- Factibilidad (PNUD) 2001

 Prioridad ODEPLAN / INGALA 2002

 Pre-Factibilidad Ambiental e8 2002-03

 MOU: Gobierno – GSEP abr, 03

 Certificado Intersección (MA) jul, 03

 Aprobación TDR-EIA (MA) sep, 03

 Audiencia Pública TDR-EIA nov, 03

 Aprobación TDR-EIA (MA) dic, 03

 Autorización Aviación Civil (renovable) ene, 04

 Aprobación diagnóstico arqueológico (INPC) mar, 04

 Estudio Impacto Ambiental- EIA may-sep, 04

 Estudio petreles (GSEP-PNG-FCD) 2004-07

 Estudios e informe de ingeniería may-sep, 04

 Audiencia Pública Borrador EIA sep, 04

 Aprobación EIA – CONELEC oct, 04

 Aprobación EIA – MA dic, 04

9
 Hitos Importantes (2)

 Informe Final Factibilidad (e8) ene, 05

 Recepción Ofertas EPC jun, 05

 Se constituye Fideicomiso Mercantil sep, 05

 Se suscribe ProDoc sep, 05

 Solicitud Licencia Ambiental (MA) oct, 05

 Solicitud Permiso de Generación (CONELEC) oct, 05

 Suscripción contratos – LNTP nov, 05

 Licencia Ambiental (MA) mar, 06

 Adhesión EEPG al Fideicomiso (previos Procuraduría – Contraloría) mar, 06

 Permiso de Generación (CONELEC) may, 06

 Permiso Construcción (Municipio S. Cristóbal) may, 06

 Ordenes Finales de Proceder a Contratistas jun, 06

 Inicio oficial de obras en sitio sep, 06

 Inicio de operación en pruebas sep, 07

 Inicio de operación oct, 07

10
 Financiamiento y Desarrollo

 Costo: aproximadamente 10 millones de US$

 Donación de GSEP (empresas eléctricas del “G8”)
 Donación de UNF (por intermedio de UNFIP/PNUD)
 Aportación de Fondos de Electrificación Rural (por medio de Elecgalápagos)
 Donaciones voluntarias de Impuesto a la Renta por medio Municipalidad San Cristóbal
 Los recursos se manejan a través de un Fideicomiso: proyecto sin fines de lucro
 Eólica San Cristóbal S.A. – EOLICSA: empresa operadora del sistema

11
 Qué es GSEP: Global Sustainable Electricity Partnership?

Las compañías GSEP son las empresas eléctricas más

importantes de los países del Grupo G8:
Alemania, Canadá, EE. UU., Francia, Italia, Japón y Rusia
(recientemente ampliado con Eletrobras (Brasil)- State Grid Corporation (China) -
CFE (México)

12
 Costo del Proyecto

kUS$

I. COSTOS DIRECTOS DE EJECUCIÓN

 Suministro equipos FOB (GAMESA - España) 3 554,4

 Transporte, O. Civiles y Montaje (SCMI - Ecuador) 5 218,1

 Línea de transmisión (ELECDOR – Ecuador) 274,5

 Total Costos Directos 9 047,0

II. COSTOS INDIRECTOS

 Permisos, licencias, seguros, legales, etc. 509,0

 Gerencia, ingeniería, administración 590,0

 Entrenamiento, herramientas, impuestos, etc. 166,0

 Total Costos Indirectos 1 265,0

COSTO TOTAL DEL PROYECTO 10 312,0

13
 Estructura funcional del Proyecto

FIDEICOMISO MERCANTIL
• Constituyentes GSEP: AEP – USA / RWE – Germany
• Beneficiario: Elecgalápagos
• Fiduciaria: Fondos Pichincha (Ecuador)

• El GSEP tuvo a su cargo la Dirección del Proyecto

• EOLICA SAN CRISTOBAL S.A.-EOLICSA es la empresa de propiedad del Fideicomiso y
Elecgalápagos que tiene a su cargo la administración y operación de las instalaciones.
• Existe un PPA entre EOLICSA y Elecgalápagos con precio regulado por CONELEC
• Durante un período , Elecgalápagos recibe capacitación permanente y participa en la operación del
sistema eólico
• Al final del período del Fideicomiso (2016), Elecgalápagos asumirá de manera autónoma la propiedad
y la operación de EOLICSA y todas las instalaciones : Se está gestionando el traspaso para abril, 2013

14
 Consideraciones Ambientales

• Sitio original: Cerro San Joaquín descartado

por presencia de zonas de anidamiento del
“petrel de Galápagos” y miconia
• Investigación sitios alternativos : GSEP, con
Parque Nacional Galápagos y Fundación
Charles Darwin
• Comité Supervisor de alto nivel
• Cerro El Tropezón sitio seleccionado: no
anidamiento de petreles - buenas condiciones de
viento.
El Proyecto fue calificado
• Licencia Ambiental otorgada por Ministerio del
como MDL por UNFCCC.
Ambiente Está suscrito el ERPA y se
• El EIA incluye un detallado Plan de Manejo han comercializado
Ambiental CERs hasta mayo, 2012

15
 Rutas de vuelos de “petreles”

Graphical presentation of the flight paths of the Petrel in the highlands of San Cristóbal (by Francisco Cruz).
######## #
##### #### ###
##
#
# #

Wind Project Santo To más

Site #

Buried T-Line El Junco

El T ro pezó n

San Joaq uín #

## ####
##
# #
#
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# ## #
# # ##
# # # ### ### #
##### #
# ##
## #
# #
#
# #
## # ## ##
###### #
## #
##### ##### #
## # ##
### ##
# # #####
#
# ##
### #
### ##
#
## # #

##
#

##
#

Petrel flights to nest

Petrel flights to sea
Estimated routes#####
Hypothetical Routes
Area of Courtship
Routes with few birds observed
Petrel Nests

16
 Ejecución de las obras

Dirección de Proyecto: GSEP – IEA –

Gerencia Local
 Originalmente esquema EPC para
ejecución
 Se dividió en Suministro + Construcción
(ahorro 6%)
 Aerogeneradores y equipos
complementarios: GAMESA – España
(Grupo GAMESA)
Transporte, obras civiles y montaje:
SANTOSCMI – Ecuador
Línea de transmisión: ELECDOR –
Ecuador
 Consultoría ambiental: WALSH – Ecuador
 Estudios varios: firmas locales de
consultoría

17
 Cronograma de Ejecución de Obras

 Orden Limitada Proceder Nov-2005

 Orden Final a MADE May-2006
 Orden Final SantosCMI Jun-2006
 Inicio de obras Sep-2006
 O. Civiles-Fase I (camino, muelle) Dic-2006
 Primer embarque (torres, anclajes,..) Dic-2006
 Inicio Fase II – O. Civiles Feb-2007
 Arribo a S. Cristóbal: torres, anclajes Mar-2007
 Segundo embarque: turbinas, etc. Abr-2007
 Arribo a S. Cristóbal: turbinas, etc. Jul-2007
 Culminación montaje y pruebas Sep-2007
 Inicio de operación Oct-2007

18
 Fabricación: MADE (Gamesa) - España

Aerogenerador: Modelo AE-59

Fabricante: MADE (Gamesa) – España
Velocidad y paso variable
Diámetro rotor: 59 m
Altura de la torre: 51,5 m
Velocidad de arranque: 3,5 m/s
Velocidad de parada: 25 m/s
Clase IEC 61400-1: III-A
Generador: Síncrono trifásico–800 kW
Marca: Leroy – Sommer

19
 Transporte: Santos CMI (Ecuador)

 Transporte marítimo internacional: Ferrol

(España) – Guayaquil (Ecuador)
 Transporte marítimo interno: Guayaquil –
San Cristóbal (Galápagos)
 Barcaza de 5.500 toneladas
 Dificultades logísticas en la Isla: necesidad
de ampliar muelle abandonado y llevar
equipos especializados de construcción
 Primer viaje de barcaza (mar – 07): equipo
de construcción, torres, elementos de anclaje,
cemento, hierro
 Segundo viaje de barcaza (jul-07):
góndolas, palas, equipo complementario, grúa
250 Ton
 Transporte desde puerto hasta Cerro El
Tropezón
20
 Obras civiles: Santos CMI (Ecuador)

 Ampliación de muelle
 Zona de acopio
 Camino de acceso
 Cimentaciones
 Pilotes
 Plataformas
 Sala de control

21
 Montaje: Santos CMI (Ecuador)

 Anclajes
 Torres
 Góndolas
 Palas
 Cable subterráneo
 Equipos auxiliares
 Malla de tierra
 Sala de control

22
 Línea de transmisión: ELECDOR (Ecuador)

 Tramo subterráneo: 3 km
 Tramo aéreo: 9 km
 Voltaje: 13.8 kV
 Postes de hormigón
 Conductor aluminio
 Aisladores de porcelana
 Ruta paralela a carretera

23
PROYECTO EÓLICO SAN CRISTÓBAL
OPERACIÓN

Photo : Eduardo Fonseca

24
Parque eólico en operación: octubre, 2007

25
 Sistema híbrido eólico-diesel

• Sistema híbrido: Eólico 3x800 kW + Diesel 3x650 kW

• Aerogenerador síncrono (1.000 V) + convertidor de potencia + filtro de armónicos + trafo elevador (13.8 kV)
• Interconexión eólico-diesel mediante L/T a 13.8 kV (12 km) y cable de fibra óptica. Parque eólico NO atendido
• Control automático mediante sistema SCADA
• El sistema optimiza la utilización del recurso eólico, manteniendo la generación a diesel lo más baja posible
• Los grupos diesel mantienen tensión y frecuencia de la red (se requiere por lo menos uno en línea)
• Por requerimientos del fabricante una unidad diesel no puede bajar del 25% de su capacidad nominal
• Los diesel mantienen tensión y frecuencia de la red. Los aerogeneradores pueden generar o consumir reactivos
• Conexión y desconexión de unidades en función de demanda, viento y garantía de estabilidad (SCADA)
26
 Sistema SCADA

 Participan operadores
de Elecgalápagos,
con entrenamiento
permanente
 Puede ser monitoreado
remotamente por
internet: información
en línea

27
 Algunos aspectos de la operación

 Inicio: 1 de octubre, 2007

 Existe un PPA suscrito entre EOLICSA y
Elecgalápagos S.A.: se lo ha cumplido a cabalidad
 Ciertas dificultades con sistema eléctrico local
(coordinación protecciones y obsolescencia diesels)
 Personal de operación y mantenimiento: 100%
ecuatoriano – Participa Elecgalápagos S.A.
 Cumplimiento estricto del PMA
 No ha habido afectación al “petrel de Galápagos”
 Reconocimientos internacionales
 Revista POWER: calificó al proyecto entre los 5
más importantes del 2008 a nivel mundial
 Reportaje: IEEE Spectrum
 National Energy Globe Award 2009 (Praga)

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 Organización de la Operación y Mantenimiento

 Gerencia General con sede en Quito

Gerencia de Operación (GO) con sede en
San Cristóbal – Galápagos
Staff propio: Gerente Operación +
Asistente Técnico (galapagueños)
Convenio con Elecgalápagos para
operación conjunta de sistema híbrido: 6
operadores diesel entrenados para
operación sistema híbrido
 Grupo de mantenimiento de Elecgalápagos
presta soporte a EOLICSA
 Programas de entrenamiento y
capacitación permanente a personal de O&M
de Elecgalápagos: trabajos en altura
 Contrato de O&M con GAMESA durante 2
primeros años de garantía
Contrato de Asistencia Técnica y provisión
de repuestos con GAMESA a partir de 3er
año.
29
 Resultados de operación: viento

VELOCIDAD DE VIENTO (WIND SPEED)

25,0

20,0

15,0
m/s

10,0

5,0

0,0

PROMEDIO (AVERAGE) MAXIMUM

30
 Velocidades promedias mensuales de viento

VELOCIDAD / SPEED : m / s
2008 2009 2010 2011 2012
AVERAGE MAXIMUM AVERAGE MAXIMUM AVERAGE MAXIMUM AVERAGE MAXIMUM AVERAGE MAXIMUM
Jan 3,5 7,9 4,2 10,0 6,1 10,8 6,0 12,4 4,7 12,0
Feb 3,5 10,3 4,2 12,2 5,1 9,7 4,5 12,1 3,8 15,2
Mar 3,5 8,7 6,1 13,4 4,4 9,6 4,7 13,9 5,5 13,8
Apr 3,0 8,9 4,3 9,7 5,0 10,8 3,5 12,5 4,6 16,2
May 4,3 8,9 5,3 10,1 8,1 16,0 8,3 16,8 6,1 12,9
Jun 5,3 11,8 5,8 11,5 8,2 15,0 8,6 19,3 7,0 14,1
Jul 5,2 11,6 6,6 12,6 7,8 17,5 8,6 14,0 7,3 14,1
Aug 4,7 13,0 6,3 11,9 7,1 11,8 8,7 14,5 8,6 16,6
Sep 5,1 11,9 6,6 12,8 7,3 14,3 7,6 13,1 7,9 13,9
Oct 4,1 9,0 5,7 11,2 7,1 15,0 8,2 18,0 7,4 16,4
Nov 5,5 10,4 5,9 9,9 8,2 14,5 7,7 13,1 6,9 13,2
Dec 5,3 10,4 5,5 9,7 7,2 11,9 6,7 12,5 7,2 13,6
AVERAGE* 4,4 5,5 6,8 6,9 6,4
NOTA: * Promedio de promedios / Average of averages

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 Resultados de operación: producción (1)

WIND (EÓLICO) - DIESEL GENERATION SUMMARY: 2007 - 2012

DIESEL
WIND TON CO2
YEAR / DIESEL TOTAL DIESEL SAVED
(EOLICO) WIND (%) AVOIDED
AÑO (kWh) (kWh) (%) (EVITADO)
(kWh) (EVITADAS)
(GALLONS)

2007 975.858 790.398 1.766.256 55,3% 44,7% 632 68.730

2008 5.834.693 2.682.461 8.517.153 68,5% 31,5% 2.146 233.257
2009 5.882.731 3.204.436 9.087.167 64,7% 35,3% 2.564 278.647
2010 5.919.000 3.434.854 9.353.853 63,3% 36,7% 2.748 298.683
2011 6.745.046 3.344.625 10.089.672 66,9% 33,1% 2.676 290.837
2012 8.752.958 2.398.372 11.151.330 78,5% 21,5% 1.919 208.554
TOTAL 34.110.285 15.855.146 49.965.432 68,3% 31,7% 12.684 1.378.708
NOTE: 2007 includes October - December period only / 2007 incluye solamente el período oct - dic.
2012 includes Jan - Dec / 2012 incluye enero - diciembre

32
 Resultados de operación: producción (2)

WIND (EOLICO) - DIESEL (2007 - 2012)

1.200.000

1.000.000

800.000
kWh

600.000

400.000

200.000

DIESEL WIND (EÓLICO)

12 700 TON CO2 – 1 380 000 GAL DIESEL EVITADOS EN GALÁPAGOS!!

33
 Sistemas fotovolaticos complementarios

• Donación adicional de GSEP

• Sala de control: 7,64 kW
• Escuela P. P. Andrade: 5,1 kW
• Conectadas en red a Elecgalápagos
• Energía entregada sin costo a Elecgalápagos
SCHOOL
CONTROL
P.P. TOTAL
PERIOD ROOM
ANDRADE (kWh)
(kWh)
(kWh)
Oct - Dec, 07 1.572 1.208 2.780
Jan - Dec, 08 7.600 7.157 14.757
Jan - Dec, 09 9.387 6.776 16.163
Jan - Dec, 10 10.373 7.604 17.977
Jan - Dec, 11 10.333 7.522 17.855
Jan - Dec, 12 9.742 7.002 16.744
TOTAL (kWh) 49.007 37.269 86.276
Capacity (kW) 7,64 5,1 12,7

34
 Trabajo mancomunado

Gobierno nacional, provincial,

municipal, INGALA, PNG, FCD,
Armada, Cámaras,…...etc.

Comunidad

Elecgalápagos S.A.

Empresas GSEP
PNUD / UNF

35
Puerto Baquerizo Moreno: San Cristóbal

36
Puerto Baquerizo Moreno: malecón

37
 Galápagos: fauna típica

38
 MUCHAS GRACIAS

Para mayor información, por favor contactar:

• Ing. Luis C. Vintimilla C.

• Gerente General Eólica San Cristóbal S.A. – EOLICSA
• Tel: +593-2-289 2920 / +593-9-9944 6805
• lvintimi@pi.pro.ec

www.eolicsa.com.ec

39