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Edición: 5.0
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Riesgos profesionales en el montaje y mantenimiento de parques eólicos
UD2
Equipos de seguridad
UD3
Emergencias
eólica
Seguridad y Evaluación de Riesgos Profesionales en Parques Eólicos
UD1
Riesgos profesionales en el montaje
y mantenimiento de parques eólicos
5. Evaluar su comportamiento.
Los distintos procesos industriales, relacionados con la industria eólica, llevan aso-
ciados riesgos profesionales para cada caso. Identificar cada proceso es, por lo tan-
to, fundamental para definir los riesgos inherentes a cada uno.
11 Sistemas de deshumidificación,
Incluir este equipamiento implica realizar otras modificaciones como son in-
cluir un intercambiador de calor para el aire de refrigeración y una plataforma
en la base de la torre donde ubicar el transformador.
11 Estructuras apilables. Tienen varias formas que van desde el simple mo-
nopilote a estructuras en trípode heredadas de las grandes plataformas
petrolíferas.
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cunstancias, que para nuestro ejemplo, serán el lecho marino, la distancia de la
costa, la estimación de vientos y la carga provocada por el envite de las olas.
Los materiales que se han utilizado para su construcción, el ciclo de vida de los
mismos y el reciclaje final de todas las partes del proyecto industrial también
se analizarán.
Al analizar los riesgos deberemos identificar los incumplimientos legales que se estén
produciendo en la empresa. Estos incumplimientos afectarán tanto a la normativa
general como la específica relacionada con los riesgos laborales y dependerán de su
tamaño, actividad productiva a la que se dedique, ubicación, etc. Este incumplimien-
to no origina ningún riesgo en el sentido estricto del término, pero es un aspecto que
se debe tratar, como mínimo, como una deficiencia de la empresa.
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La identificación de riesgos no puede realizarla cualquier persona, para hacer una
identificación correcta, las personas encargadas del proceso de evaluación deben
ser competentes. Esta competencia se especifica en el artículo 4.3 del Real Decre-
to 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de
Prevención (RSP). Se exige que las personas que realicen la evaluación de riesgos
laborales dispongan de los conocimientos indicados en el capítulo VI de dicho RSP,
debiendo tener los conocimientos necesarios que les permitan reconocer los indi-
cadores y las señales que alertan de la existencia de factores de riesgo y de situa-
ciones incorrectas o deficientes.
Los profesionales que se encargan de la identificación de los riesgos tienen que saber
buscar y deben utilizar todos los indicadores que, además de sus conocimientos, les
ayuden a hacer un buen diagnóstico del estado de la prevención de los riesgos labo-
rales de la empresa para la cual están trabajando. Se dispone de mucha información
para utilizar como indicadores, entre otros podemos destacar los siguientes:
La prevención de riesgos laborales moderna está concebida como una actividad mul-
tidisciplinaria, y no se puede reducir a los riesgos clásicos de seguridad. En las promo-
ciones eólicas puede detectarse con gran facilidad que unas correas de transmisión
fácilmente accesibles y sin ningún elemento que las recubra, un agujero en el suelo
de la góndola sin protección, una escalera dentro de la torre sin sistemas de ayuda
al ascenso o barandillas de protección que la envuelvan, tienen que ser objeto de
prevención, pero esto no es suficiente. Los riesgos derivados de las condiciones am-
bientales en los parques eólicos (riesgos higiénicos), de las condiciones organizativas
(riesgos psicosociales) o de la falta de adaptación de las condiciones de trabajo a la
persona (riesgos ergonómicos) son tan importantes o más que los de seguridad en el
parque eólico y, consecuentemente, se deben tratar con la atención que merecen.
Este tipo de dispositivos se debe de utilizar junto con sistemas de protección anti-
caída como se muestra en la figura 1.2.
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Una vez identificados los riesgos laborales, el proceso de evaluación plantea dos
alternativas:
Existirán una serie de riesgos evitables, que serán aquellos que se pueden eli-
minar, pudiéndose solucionar definitivamente con la adopción de unas medi-
das preventivas determinadas.
La actuación por parte de la empresa debe ser eliminar la causa del riesgo en
cuestión, aunque sólo sea por un principio de coherencia, pero también por
obligación legal como queda recogido en el artículo 15 de la LPRL. En la figura
1.3 mostramos un ejemplo de sujeción que elimina el riesgo de caída en caso
de accidente.
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2. Presencia de visitantes, medios de comunicación y autoridades locales,
autonómicas y nacionales.
Las causas que originan este accidente pueden ser de circulación o por impruden-
cias o temeridades. Las consecuencias serán de lo más variadas dependiendo de
la gravedad del accidente. Entre ellas destacaremos las heridas, aplastamientos,
contusiones, fracturas, amputaciones y riesgo para la vida.
Como medidas preventivas para disminuir los riesgos de sufrir un accidente duran-
te un desplazamiento, podemos destacar las siguientes:
44 El conductor del vehículo deberá poseer los permisos necesarios para manejar
el transporte teniendo en cuenta sus dimensiones, PMA y condiciones
particulares de la carga.
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prisión contra otros objetos se produce por un manejo inadecuado de maquinaria,
exceso de carga, o bien, no seguir las normas marcadas para cada situación.
Las consecuencias de este tipo de accidentes también son graves ya que pueden
provocar heridas y contusiones de importancia, fracturas y riesgo para la vida.
Como medidas preventivas para reducir el riesgo de este tipo de accidentes, des-
tacamos las siguientes:
44 Los desplazamientos que se realicen fuera del parque también serán objeto de
un seguimiento especial ya que por las características del mismo deberán estar
escoltados por un vehículo que señalice su presencia de camiones de gran tonelaje
circulando. En algunos casos en los que la seguridad vial pueda verse afectada la
policía también escoltará el convoy. Como puede observarse en la figura 1.4 en
algunos casos será necesario ocupar varios carriles de una carretera.
44 Dentro del parque eólico se mantendrán los frenos de los vehículos bloqueando
cada uno de los ejes. Además deberán calzarse las ruedas y soportes de las
grúas para evitar posibles vuelcos y desplazamientos.
Otro de los riesgos que se producirán debido a los desplazamientos dentro del
parque serán los relacionados con atropellos y colisiones entre vehículos. Estos
se producen cuando algún vehículo en movimiento colisiona con otro también en
movimiento o parado. El accidente debe originarse durante el horario laboral y
debe estar relacionado con los procesos de montaje u operación y mantenimiento
del parque para que sean considerados como accidentes laborales.
Las causas que originan estos accidentes se producen por un inadecuado manejo
de maquinaria, mayor carga de la prevista o no seguir las normas aplicables a cada
caso. Las consecuencias son similares a las producidas en caso de accidente por
vuelco de vehículos o maquinaria.
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44 Ley 31/1995 de 8 de Noviembre de Prevención de Riesgos Laborales.
44 Reales decretos por los que se aprueban los Reglamentos sobre clasificación,
envasado y etiquetado de sustancias peligrosas (R.D. 2216 de 23 de Octubre
de 1985 y R.D. 1078 de 2 de Julio de 1993).
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