Encuesta Salarial Logistica 2017

y perfil logístico
La encuesta salarial logística, realizada por primera vez

en Colombia, pretende presentar una radiografía de la
actividad en el país desde varias perspectivas relacionadas
con la remuneración; entre estas, el nivel de formación,
el tamaño de la empresa, la industria, la experiencia,
el cargo, etc. Para lograr este objetivo se contó con la
participación de 470 logísticos, en más de 30 cargos con
una representación de 48 industrias.
www.zonalogistica.com
E
l objetivo principal de esta encuesta, primera que se posteriores se presentarán resultados salariales detallados
I Encuesta Salarial y Perfil Logístico 2017
realiza en Colombia y Ecuador, es presentar el estado para los principales cargos, con las relaciones entre las
actual de los salarios en logística, de tal manera que se variables preguntadas. Por ejemplo, si el nivel salarial está
puedan comparar por sector, tamaño de la empresa, cargo, directamente relacionado con el nivel de formación, si el
experiencia profesional y su nivel de responsabilidad. aumento de actividades representa mayor aumento en el
salario; si el género determina el nivel salarial, el impacto
En la presente edición se presentará la caracterización de la del tamaño de la empresa en los salarios (para los mismos
encuesta para Colombia, en donde se refiere a los aspectos cargos), o si el sector tiene un efecto representativo en los
generales y agregados del estudio como los salarios, el salarios de los cargos logísticos.
nivel de educación, años de experiencia, etc. En ediciones
Caracterización de perfil de
los participantes de la encuesta
En Colombia, la logística es ampliamente

Género dominada por los hombres
Tres de cada cuatro participantes en la encuesta son
Femenino hombres (76%); se desempeñan en cargos donde la
24% presencia de mujeres no aparece. Por ejemplo, en Dirección
Masculino
de Transporte, Dirección de Planeación de Producción,
auxiliares logísticos, auxiliares de Cedi, servicios varios,
Coordinador Logístico, Vicepresidente de Logística y Jefe
de Compras. De otro lado, las mujeres cuentan con mayor
participación que los hombres en puestos como: Director
de Comercio Exterior, Planificador de Reaprovisionamiento,
76% Director de Compras y Director de Servicio al cliente.
Ciudad de trabajo Medellín y Bogotá fueron las
ciudades que más participaron en
Manizales 0,31% esta encuesta
Cartagena 0,62%
Las ciudades que presentaron mayor
Santa marta 0,62% participación en la respuesta fueron: Medellín
con el 61%, seguida por Bogotá con el 17.08%
Bucaramanga 1,24% y Barranquilla con el 8.39%. En términos de
Pereira 1,86%
cobertura, estas tres ciudades representan
más del 70% del PIB del país, sin embargo, las
Cali 8,07% proporciones de la encuesta no representa
Barranquilla 8,39% la contribución del PIB por regiones, que será
parte de la evolución del estudio, buscando
Bogotá 17,08% llegar a número mayor en otras ciudades.
Medellín 61,8%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80%
Los cargos de mayor participación Cargos de mayor participación

Los puestos que representan el 90% de
los participantes dentro del estudio, se 1,55%
Jefe de servicio al cliente
presentan en la tabla de cargos. Es de 1,86%
resaltar que cerca de una cuarta parte de Director de planeación 1,86%
los participantes en el estudio, tienen el de producción
2,17%
cargo de Jefe de Logística. Igualmente cerca 3
Conductor de camión 2,48%
del 18% de los participantes son directores de másde 10
y gerentes de logística, debido a que 2,8%

evidencia la importancia que las empresas 3,42%
Jefe de almacenamiento
le ha conferido a los procesos logísticos; 3,42%
inclusive desde la descripción de los cargos 3,73%
y las responsabilidades, igualmente fueron Jefe de transporte
4,35%
confirmadas en este estudio. Los directores
y gerentes de logística en todos los casos, Coordinador de recibo 5,59%
o despacho
tienen más de dos responsabilidades en 5,59%
los procesos logísticos, donde los procesos 8,07%
Gerente de logística
más integrados son Almacenamiento, 8,07%
Transporte y Servicio al Cliente.
10,56%
Jefe de logística
24,53%
0,00% 5,00% 10,00% 15,00% 20,00% 25,00%
Salario anual
Baja dispersión en los salarios
Entre
140 USD y 170 USD 0,31% de logística
Entre
170 USD y 200 USD 0,31% El 38% de las personas que participaron en
Entre la encuesta manifestaron una retribución
Cifras en miles de dólares
110 USD y 140 USD 0,93%

económica anual inferior a US$10,000
Entre
80 USD y 110 USD 3,73% anuales. El siguiente rango salarial es entre
Entre 7,45%
US$10,000 y US$20,000, con el 26.4%. Es
30 USD y 40 USD
decir, el 65% de los cargos tiene un salario
Entre
50 USD y 80 USD 8,07% inferior a US$20,000 anuales. En el lado
Entre superior de los salarios, el 1.55% manifiesta
20 USD y 30 USD 14,29%
tener un salario superior a US$110,000
Entre
10 USD y 20 USD 26,40% anuales. Estos salarios están asociados
a dos tipos de cargos que son Director de
Menos de 10 USD 38,51%
Transporte, Vicepresidente de Logística,
0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00%
Director de Compras y Director de Logística.
Si las funciones aumentan los salarios también… Al menos para más de la mitad
Más de la mitad de los participantes (56%), manifiesta que su salario ¿En el año actual, su compensación?
ha aumentado en el último año, mientras que solo el 3% manifestó una
disminución. La situación anterior se puede relacionar con el aumento de 3%
las funciones, donde el 81% manifiesta que sus funciones han aumentado
en los últimos años. El 56% de quienes manifestaron que sus funciones
aumentaron, igualmente tuvieron un aumento en sus ingresos, mientras
que el 40% de quienes también tuvieron un aumento en sus funciones
manifestaron no tener ningún cambio en su compensación. 41%
Los logísticos de las grandes empresas, fueron los que

56%
más participaron
Empleados totales
Entre 11 y 20 3,11%
Entre 301 y 400 3,73%
Entre 21 y 30 4,04% Aumentó Permaneció Disminuyó

igual
Entre 401 y 500 5,28%
Entre 201 y 300 5,59%

Funciones en los últimos
Menos de 10 5,59%
2%
Entre 101 y 200 7,45%
4 Entre 31 y 50 7,76%
17%
Entre 51 y 100 8,07%
Entre 501 y 1000 14,29%
Más de 1000 35,09%

0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00%
Cerca del 50% de los participantes del estudio laboran en compañías,

cuyas nóminas totales son superiores a 500 empleados (49.4%). Por
otro lado, quienes trabajan en compañías con menos de 20 empleados 81%
representan el 8.7% del total de participantes. En las siguientes entregas
trataremos de relacionar el tamaño de las empresas (asumiendo una
relación directa entre el número de empleados y el tamaño de la misma)
con variables como el nivel salarial, el nivel de formación, la satisfacción
¿Aumentaron? ¿Siguieron ¿Disminuyeron?
con su cargo, la satisfacción con su carrera, entre otros. iguales?
¿Personas a cargo en logística?

Empleados que reportan directamente
De acuerdo con los resultados del estudio,
Entre 21 y 30 5,59% el 50.9% de los participantes manifiestan
tener menos de 10 empleados que le reportan
Ninguno 6,21% directamente, mientras que el 68.1% manifiesta
tener menos de 20 empleados con reporte
Más de 100 6,52% directo. Sin embargo, llama la atención
evidenciar que cerca del 26% informen que
Entre 31 y 50 6,52%
tienen más de 20 personas directas y el 6.52%,
que tienen más de 100 empleados con reporte
Entre 51 y 100 7,14%
directo. Parece una alta relación de jefe-
empleado. Igualmente, en futuras ediciones
Entre 11y 20 17,08%
se presentarán las relaciones entre número
de empleados que reportan directamente con
Menos de 10 50,93%
el salario, la antigüedad en el cargo, el nivel de
0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% satisfacción con su cargo y con la carrera.
¿A qué se dedican los logísticos?
Área de mayor influencia

Transporte, almacenamiento, planeación de producción,
comercio exterior, compras, reaprovisionamiento 1,25%
Transporte, almacenamiento,
planeación de producción, producción 1,56%
Transporte, comercio exterior, compras 1,56%

Transporte, almacenamiento,
servicio al cliente, reaprovicionamiento 1,56%
Producción 1,56%
Reaprovisionamiento 2,18%
Servicio al cliente 2,18%
Compras 3,12%
Transporte, almacenamiento, servicio al cliente 3,12%
Transporte, servicio al cliente 3,12%
Comercio exterior 3,43%
Planeación de producción 4,36%
Todas 5,92%
5
Transporte, almacenamiento 8,41%

Almacenamiento 10,28%
Transporte 16,51%
0,00% 5,00% 10,00% 15,00% 20,00%
Las áreas que se presentan en el gráfico representan el 70% El proceso que se ha visto más representando de manera
de la muestra de áreas de influencia de los participantes. exclusiva por los participantes es el de Transporte, con el
Las combinaciones de áreas de responsabilidad, puede 16.5% de los participantes, luego se encuentra el proceso
dar indicios de la estructura y el alcance de procesos que de Almacenamiento con 10.28% y la combinación de ambos
le están dando las empresas a los procesos logísticos y procesos con el 8.41%. En resumen, uno de cada tres
las sinergias que han identificado, a través de la definición participantes tiene su mayor influencia en los procesos de
de responsables de procesos que se relacionan entre sí. transporte y almacenamiento.
Los logísticos trabajan más horas

Horas de trabajo por semana Llama la atención que el 63% de los logísticos,
manifiestan trabajar más de las horas laborales
en Colombia. Especialmente el resultado
5% Entre 49 y 55 horas
llama la atención, porque cerca del 9% de los
10%
Entre 41 y 48 horas participantes manifiestan que lo que menos
les gusta de la logística es la carga laboral.
39% 14% Entre 56 y 60 horas Sin embargo, más adelante se presentará
resultados de nivel de satisfacción con el cargo
Más de 60 horas y con la carrera. En ambos casos los niveles de
satisfacción son altos, lo que permitiría inferir
Menos de 40 horas
que las horas de trabajo no determinan de
32%
manera representativa las motivaciones y el
gusto por el trabajo logístico.
Logística ofrece estabilidad, que no es lo mismo realizar las mismas tareas
Edad Años de antigüedad en el cargo
Entre 36 y 40 años Menor a 2 años

4% 1% 2% 2%
Entre 31 y 35 años Entre 3 y 5 años
5% 4%
6% 26% Entre 26 y 30 años 7% Entre 6 y 10 años
34%
13% Entre 41 y 45 años Entre 11 y 15 años

19%
Menor a 25 años Entre 16 y 20 años
Entre 46 y 50 años
19% 26% Entre 21 y 25 años
Entre 51 y 60 años 32% Más de 25 años
Entre 61 y 65 años
Cerca del 71% de los participantes en este estudio, se manifiesta tener entre 11 y 15 años. Los años de antigüedad
encuentran entre los 26 y 40 años. Es interesante relacionar en el mismo cargo, se analizarán conjuntamente con el nivel
esta información con el nivel de satisfacción de la carrera y de satisfacción de la carrera, el puesto, los aspectos que
del cargo que desempeña, lo cual será relacionado en futuras más valora y los que menos gustan del trabajo. Un adelanto
ediciones. Igualmente, los procesos logísticos ofrecen de lo anterior, es que el 20% de las personas manifiestan
estabilidad, representando el 51% de los participantes, que lo que más le gusta de logística es el cambio continuo
6 quienes llevan entre 3 y 10 años, mientras que el 7% y el aprendizaje permanente.
La mayoría de personas que desempeñan cargos logísticos, son

profesionales y poseen posgrados
Es muy interesante ver el nivel de

formación de los participantes
Nivel de formación de la encuesta (claramente una
mayor participación de cargos
administrativos). Cerca de la mitad ha
Especialista, master 0,31%
continuado su formación profesional
Especialista, master, MBA con un estudio de especialización.
0,31%
Una mirada detallada permite
Master, MBA 0,63% evidenciar que el 71% de los
Profesional, especialista, participantes tienen un posgrado.
MBA 0,63% Esto puede deberse a cierto sesgo en
Profesional, especialista, 0,94% la muestra, debido a la relación y el
master, MBA
perfil de quienes tienen contacto con
Sin terminar 0,94%
educación secundaria la revista Zonalogística, mostrando
una tendencia natural a la formación
Profesional, especialista 4,06%
y a la actualización permanente de
Master 5,00% sus conocimientos. Por otro lado,
es de resaltar que ninguno de los
Bachiller 5,63% participantes manifestó tener
estudios de doctorado (PhD.) Cuando
MBA 6,25%
se preguntó específicamente por
Profesional 27,50% posgrados en logística (excluyendo
MBA, especializaciones y maestrías
Especialista 47,81% en otras disciplinas), el 56%
0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% contestaron que si tenían un
posgrado en logística.
Logísticos satisfechos con sus carreras y sus trabajos
Satisfacción con la carrera logística Satisfacción con el trabajo actual
9% Si Si
25%
No No
91% 75%
Las respuestas presentadas a las preguntas de la cifras son significativamente altas si se compara con
satisfacción con la carrera y con el trabajo, muestran los estudios de satisfacción en el trabajo en Colombia,
una tendencia positiva muy marcada, en la cual nueve de hechas en el 2014, las cuales muestran cifras del 29%1, es
cada diez personas están satisfechas con la carrera en decir, los logísticos que participaron muestran que están
logística (91%), mientras que tres de cada cuatro personas ampliamente más satisfechos con su trabajo, que el resto
manifiestan satisfacción con su cargo actual (75%). Estas de colombianos que trabajan en otros campos o actividades.
7
Lo que más les gusta de su trabajo Lo que más les gusta a los logísticos
es el cambio y el aprendizaje

La experiencia 1,39%
Debido a que esta pregunta fue abierta, para que
Análisis 1,74% los participantes definieran los aspectos más
La autonomía 1,74%
representativos de lo que más les agrada en su
trabajo, el lector se podrá imaginar la cantidad
Estabilidad 2,08% de respuestas diversas. Sin embargo, el 40% de
Equipo de trabajo 3,82% los aspectos que más valoran los logísticos son
el cambio continuo, el aprendizaje, el ambiente
Todo 4,86%
laboral, los equipos de trabajo, la estabilidad,
Ambiente laboral 5,21% la autonomía, el componente analítico y la
experiencia. Cerca del 5% les gusta todos los
El aprendizaje 9,38%
aspectos de sus trabajos
El cambio contínuo 10,76%
0,00% 2,00% 4,00% 6,00% 8,00% 10,00% 12,00%
Lo que no les gusta a los logísticos de Lo que menos les agrada de su trabajo
su trabajo es la carga laboral
Viajes 1,11%
Por otro lado, al igual que en la pregunta anterior, Empresa pública 1,11%
sobre los gustos, se encontró en la encuesta una
La infraestructura del país 1,48%
amplitud de respuestas, de las cuales el 17,34%
El estres 1,85%
manifestó aspectos no agradables relacionados
con la carga laboral y la extensión de los No cumplir a los clientes 1,85%
horarios. Igualmente, es de resaltar que el 7.75% La presión 2,95%
no encuentra aspectos que no le agraden de su
El salario 5,54%
trabajo.
La extensión de los horarios 7,75%
Nada 7,75%
1. http://www.dinero.com/empresas/articulo/
satisfaccion-laboral-empleados-colombia/200637 Carga laboral 9,59%
0,00% 2,00% 4,00% 6,00% 8,00% 10,00%

En esta parte de la encuesta, el eje central será el establecimiento
de algunas relaciones de interés general como el tipo de
industria, el tamaño de la empresa, el nivel de formación, la
edad, y si el género tiene alguna incidencia en los ingresos que
perciben los logísticos, inclusive dentro de los mismos cargos.
Igualmente se analizará en detalle cada uno de los cargos que

más representatividad tuvieron en la encuesta, de tal forma que
el lector pueda identificar oportunidades de desarrollo internas
y externas, al mismo tiempo que los administradores puedan
determinar si sus equipos tienen remuneraciones con equidad
externa (comparada con el mercado), si se está recompensando
lo mismo que el mercado o si existen diferencias importantes en
sus políticas internas.
8
Relaciones entre aumento de responsabilidades y
de salario
La encuesta muestra una alta relación entre el aumento del
Salarios Las actividades más

Funciones Aumentó Disminuyó
Permaneció Total representativas de
igual general
Aumentaron 46% 3% 33% 82%
los jefes de logística
Disminuyeron 1% 0% 0% 2% involucran los procesos
Siguieron
8% 0% 8% 17%
de transporte y
iguales
Total general 56% 3% 41% 100%
almacenamiento
(13.9%), todas las
nivel de funciones y el aumento en el salario, debido a que el 46% de los
participantes manifiestan que el aumento de sus funciones representó
relacionadas con los
un aumento del salario. Por otro lado, sigue siendo significativo que el
33% de los participantes tuvieron un aumento en sus funciones y no se
procesos logísticos
vio reflejado en su salario. También se puede inferir que parece haber (10.1%) y transporte,
un ajuste en los salarios del sector, pues el 8% de los participantes
mantuvieron las mismas funciones, pero experimentaron un aumento almacenamiento y
del salario.
Diferencias de salario por industrias comercio exterior (5.1%).
(24% de participación)
Para presentar el efecto que tiene la industria en los salarios, se
analizará el 74% de las industrias que participaron en el estudio, en Las actividades más representativas de los
donde se encuentran las de comidas y bebidas, comercio, distribuidor, jefes de logística involucran los procesos de
industria del papel, operador logístico, retail, farmacéutico y textil transporte y almacenamiento (13.9%), todas
confección. El análisis igualmente tomará los principales cargos, para las relacionadas con los procesos logísticos
evitar comparaciones entre extremos de responsabilidades como las (10.1%) y transporte, almacenamiento y
que podría tener un analista de una industria con un vicepresidente de comercio exterior (5.1%).
logística de otra. El cargo de jefe de logística presentó los
Jefe de logística
Bebida y Industria del Operador Sector Textil-

Comercio Distribuidor Retail
comida papel logístico farmacéutico confección
Jefe de logística
Entre 10.000 y 20.000

27.7% 20.00% 100.00% 20.00% 23.08% 0.00% 100.00% 40.00%
dólares
Entre 20.000 y 30.000
45.45% 20.00% 0.00% 20.00% 15.38% 60.00% 0.00% 0.00%
dólares
Entre 30.000 y 40.000
0.00% 0.00% 0.00% 60.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00%
dólares
Entre 50.000 y 80.000
0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 20.00% 0.00% 0.00%
dólares
Menos de 10.000
27.27% 60.00% 0.00% 0.00% 61.54% 20.00% 0.00% 60.00%
dólares
9
mayores niveles de salario en el retail con un 20% en salarios entre (10% de participación)
50,000 y 80,000 dólares anuales. Igualmente, la industria del papel

presenta también un mayor ingreso promedio con relación a otras Los directores de logística que participaron en
industrias con el 60% de los salarios entre 30,000 y 40,000 dólares la encuesta relacionan como sus principales
anuales. Por otro lado, sectores como el comercio (60%), textil actividades y responsabilidades de transporte
confección (60%) y los operadores logísticos (61.54%) presentan los (20.5%), almacenamiento (11.76%), planeación
menores salarios con ingresos inferiores a 10,000 dólares anuales. de producción, comercio exterior, compras
Director de logística y reaprovisionamiento (8.8%) y todos los
procesos logísticos (8.8%).
Iniciando por los salarios más bajos,

Director de logística
Entre 10.000 y 20.000

0% 57% 0% 0% 0% 0%
dólares
Entre 110.000 y
25% 0% 0% 100% 0% 0%
140.000 dólares
Entre 20.000 y 30.000
0% 14% 0% 0% 0% 40.00%
dólares
Entre 50.000 y 80.000
25% 0% 100% 0% 0% 60.00%
dólares
Entre 80.000 y 110.000
50% 0% 0% 0% 0% 0%
dólares
Menos de 10.000
0% 29% 0% 0% 100% 0%
dólares
resulta llamativo encontrar en el sector del comercio que el 29% de Gerente de logística
los participantes manifiestan ingresos inferiores a 10,000 dólares (8% de participación)
anuales. Del otro lado, el sector que mejor paga a los directores es el
de Bebida y Comida (con el 75% de los salarios entre 50,000 y 110,000 Al igual que los jefes y los directores, los
dólares anuales. Igualmente es representativo que el 100% de los gerentes de logística tienen dentro de sus
distribuidores paguen salarios a los directores entre 50,000 y 110,000 funciones principales la responsabilidad de
anuales. los procesos de transporte y almacenamiento
(27%), almacenamiento (15.4%) y Transporte,
almacenamiento, compras, producción
(11.5%).

Gerente de logística
Entre 10.000 y 20.000

0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 20.00% 0.00% 0.00% 16.67%
dólares
Entre 20.000 y 30.000

0.00% 0.00% 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 0.00%
dólares
Entre 30.000 y 40.000
0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 20.00% 0.00% 16.67%
dólares
Entre 50.000 y 80.000
100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 80.00% 20.00% 0.00% 16.67%
dólares
Entre 80.000 y 110.000
0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00%
dólares
Menos de 10.000
10 dólares
0.00% 0.00% 0.00% 100.00% 0.00% 60.00% 0.00% 50.00%
En la industria del papel, resulta significativo evidenciar que el 100% Analista de logística
de los gerentes presentan salarios inferiores a 10,000 dólares. Sin (8% de participación)
embargo, el tamaño de la muestra no permite hacer inferencias
acertadas. Del mismo lado de salarios bajos, se encuentran los Los procesos en los que hacen parte los
sectores del comercio y el retail. Los gerentes de logística encuentran analistas están relacionados con el transporte
sus mejores ingresos la industria de alimentos y bebidas y en los (34.6%), planeación de la producción (19.2%),
operadores logísticos. servicio al cliente y compras (11,54%), además
del almacenamiento (7.7%).

Analista
Entre 10.000 y 20.000

60.00% 100.00% 30.00% 0.00% 0.00% 100.00%
dólares
Menos de 10.000
40.00% 0.00% 70.00% 100.00% 100.00% 0.00%
dólares
En la industria del papel, resulta significativo

evidenciar que el 100% de los gerentes
presentan salarios inferiores a 10,000 dólares.
Sin embargo, el tamaño de la muestra no
permite hacer inferencias acertadas.
Los sectores que mejor remuneran a los analistas son el sector textil Coordinador de Recibo y Despacho
y el de comercio, que en promedio sus salarios están entre 10,000 (6% de participación)
dólares y 20,000 dólares anuales. Por otro lado, las industrias que
menores salarios presentan son los operadores logísticos y el retail. Las áreas de mayor influencia de estos cargos
son transporte (44%), almacenamiento
(16.7%), producción (11%) y transporte y
almacenamiento (11%).

Coordinador de recibo
o despacho
Entre 10.000 y 20.000
50.00% 100.00% 0.00% 16.67% 100.00%
dólares
Entre 20.000 y 30.000
0.00% 0.00% 100.00% 0.00% 0.00%
dólares
Menos de 10.000
50.00% 0.00% 0.00% 83.33% 0.00%
dólares
El sector que mejor remunera a este cargo es el de la industria del Jefe de transporte
papel con salarios entre 20,000 y 30,000 dólares anuales, mientras (4% de participación)
que el comercio (50%) y los operadores logísticos (83.3%) son los que
presentan el menor nivel de remuneración con salarios inferiores a Las principales áreas o procesos en los que
10,000 dólares anuales. intervienen los jefes de transporte, son
precisamente en esta área (42.8%), transporte
y servicio al cliente (42.8%) y transporte y
11
comercio exterior (7.1%).

Jefe de transporte
Entre 10.000 y 20.000

100.00% 0.00% 50.00% 100.00%
dólares
Entre 20.000 y 30.000
0.00% 50.00% 0.00% 0.00%
dólares
Menos de 10.000
0.00% 50.00% 50.00% 0.00%
dólares
Las áreas de mayor influencia

en el cargo de coordinador de
recibo y despacho, son transporte
(44%), almacenamiento (16.7%),
producción (11%) y transporte y
almacenamiento (11%).
Los jefes de transporte que participaron en la encuesta encuentran En el sector textil confección se presentan una
son mejores niveles de remuneración, se encuentra en la industria del condición especial, y es que si bien es de las
papel con un 50%, con salarios entre 20,000 y 30,000 dólares anuales industrias que presentan una de las mayores
y por otro lado los menores niveles salariales se encuentran en los proporciones de personas que ganan menos
operadores logísticos, con ingresos inferiores a 10,000 dólares anuales. de 20,000 dólares anuales (65%), al mismo
tiempo es la industria que mayor participación
De manera agregada, los operadores logísticos, el comercio, el sector en salarios altos presenta con un 29% de
textil – confección y el farmacéutico, presentan niveles menores de salarios superiores a 30,000 dólares anuales.
remuneración que los sectores. Por otro lado, los sectores de bebidas
y la industria del papel presentan niveles más elevados de salarios, Diferencias de salarios entre
concentrando cerca del 20% de los encuestados en niveles superiores hombres y mujeres
a 30,000 dólares anuales.
Género Salario
Género Colombia Femenino 24.22%
Entre 10.000 y 20.000 dólares 35.90%
Entre 110.000 y 140.000 dólares 1.28%

24%
Entre 20.000 y 30.000 dólares 11.54%

Femenino
Entre 30.000 y 40.000 dólares 1.28%
Entre 50.000 y 80.000 dólares 2.56%
Menos 10.000 dólares 47.44%
Masculino 75.78%
Entre 10.000 y 20.000 dólares 23,36%
Entre 110.000 y 140.000 dólares 0.82%
Entre 140.000 y 170.000 dólares 0.41%
Entre 170.000 y 200.000 dólares 0.41%

12 Entre 20.000 y 30.000 dólares 15.16%
76% Entre 20.000 y 30.000 dólares 9.43%
Masculino
Entre 50.000 y 80.000 dólares 9.84%
Entre 80.000 y 110.000 dólares 4.92%
Menos 10.000 dólares 35.66%
Total general 100.00%
Partiendo de bases diferentes en la proporción de participantes, Tal vez el elemento más importante de
donde los hombres participaron en un 76% y las mujeres en un 24%, estas diferencias tiene que ver con las
claramente existe una orientación a que las mujeres tienen menos responsabilidades. Los hombres dominan
ingresos que los hombres. las posiciones de mayor responsabilidad
en cargos como Gerente de Logística,
Los resultados de la encuesta evidencian que mientras el 59% de los donde las mujeres sólo ocupan el 19%,
hombres tienen ingresos inferiores a 20,000 dólares anuales, el 83% en Dirección de Logística sólo el (17%) y
de las mujeres tienen esos mismos ingresos. Si se mira desde los no aparecen en cargos de dirección como
mayores salarios, el 24% de los hombres tiene salarios superiores a en el de transporte, planeación de la
30,000 dólares anuales y ese mismo nivel salarial los perciben sólo el producción, la vicepresidencia de logística y
3.85% de las mujeres. la Vicepresidencia de cadena de suministro.
Lo anterior tiene varias alternativas de análisis, una de ellas es que los De manera agregada, los operadores
hombres tienen mayor participación en las compañías que tienen más logísticos, el comercio, el sector textil –
de 1.000 empleados (86%), que en términos relativos remuneran mejor confección y el farmacéutico, presentan
a sus empleados que las empresas pequeñas y medianas, mientras niveles menores de remuneración que los
que las mujeres tienen una participación en empresas entre 300 y 500 sectores.
personas del 44% de participación, es decir, la mayor presencia de
mujeres en logística se encuentra en empresas pequeñas y medianas
y éstas son las que representan menores niveles de remuneración,
inclusive comparando entre los mismos cargos.
Diferencias de salario por tamaño de empresa
Entre 21 Entre 101 y Entre 301 Entre 401 y Entre 501 y
Entre 11 y 20 Entre 31 y 50 Entre 201 y 300
y 30 200 y 400 500 1000
Salarios
Entre 10.000 y 20.000

30.00% 46.15% 44.00% 33.33% 44.44% 8.33% 11.76% 30.43%
dólares
Entre 110.000 y
0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00%
140.000 dólares
Entre 140.000 y
0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 5.88% 0.00%
170.000 dólares
Entre 170.000 y
0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00%
200.000 dólares
Entre 20.000 y 30.000
20.00% 7.69% 12.00% 8.33% 5.56% 25.00% 17.65% 15.22%
dólares
Entre 30.000 y 40.000
0.00% 7.69% 0.00% 0.00% 5.56% 0.00% 0.00% 17.39%
dólares
Entre 50.000 y 80.000
0.00% 0.00% 4.00% 4.17% 11.11% 0.00% 0.00% 10.87%
dólares
Entre 80.000 y 110.000
0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 16.67% 11.76% 8.70%
dólares
Menos de 10.000
50.00% 38.46% 40.00% 54.17% 33.33% 50.00% 52.94% 17.39%
dólares
Total general 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100%
13
Una conclusión importante del análisis del tamaño de las empresas las empresas que tienen más de 500 empleados
(representadas por su número de empleados) es que esta sólo aparece presentan en promedio un 29% con ingresos

como una variable importante a considerar, desde el punto del salario superiores a 30,000 dólares y el promedio de
cuando supera los 500 empleados, pues no se puede determinar que las las empresas con menos de 500 empleados
empresas con otros rangos de empleados tengan una tendencia a tener estos salarios solamente llegan al 7% de los
mayores o menores salarios dentro del mismo cargo. empleados.
Es interesante ver que empresas con un número de empleados entre 500 Claramente mientras mayor sea la cantidad de
y 1000 sólo tienen el 17% con salarios inferiores a 10,000 dólares anuales, los empleados en una compañía, mayor será
mientras que las empresas que tienen menos de 500 empleados el la cantidad de personal administrativo para
porcentaje de ingresos inferiores a 10,000 dólares alcanza el 45%. gestionar los procesos y por lo tanto aumenta la
Desde el lado alto de los ingresos, ocurre una situación similar, es decir, ponderación de los salarios totales.
Edad y nivel salarial
Los logísticos, como en otras actividades

económicas, mejoran sus niveles de ingresos en
la medida que avanzan los años y alcanzan sus
mayores niveles de ingresos entre los 46 y 50
años.
Los logísticos, como

en otras actividades
económicas, alcanzan
sus mayores niveles de
ingresos entre los 46 y 50
años.
Ingresos por edad
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
Menos de 10.000 dólares

Entre 30.000 y 40.000 dólores







Entre 26 y 30 años Entre 31 y 35 años Entre 36 y 40 años Entre 41 y 45 años Entre 46 y 50 años Entre 51 y 60 años Entre Menor a
61 y 65 25 años
años
Las barras amarillas del gráfico ilustran el porcentaje de logísticos que Máster
tienen ingresos inferiores a 10,000 dólares anuales, que evidencia su
mayor nivel en los menores de 25 años (70%) y a medida que avanza El 12% de sus ingresos están por debajo de
la edad se estabilidad este nivel de ingresos para el 30% de los 10,000 dólares anuales, el 12% se encuentra
encuestados en los rangos entre 41 y 45 años. Nuevamente aparecen entre 10,000 y 20,000 dólares anuales y el
niveles representativos de salarios inferiores a 10,000 dólares en el 56% se encuentra entre 20,000 y 30,000
rango de edad superior a los 61 años. dólares anuales.
14 Por otro lado, la edad donde se concentran los mayores salarios es MBA
entre los 46 y 50 años, entre los cuales el 52% de los encuestados tiene
salarios que superan los 50,000 dólares anuales, inclusive un 29% de El 20% se encuentra entre 20,000 y 30,000
los participantes alcanza salarios superiores a 80,000 dólares. Es dólares anuales, el 20% se encuentra entre
importante mencionar que los tamaños de muestra son distintos, pues 30,000 y 40,000 dólares anuales y el 45%
del total de la muestra las personas inferiores a 45 años representan el supera los 50,000 dólares anuales.
84% de los encuestados, y por ejemplo las personas entre los 46 y 50
años representa el 5% del total de participantes.
Máster – MBA
Nivel de formación y salario El 50% está entre 50,000 y 80,000 dólares
anuales.
El nivel de formación en logística tiene una de las relaciones más altas
con relación al resto de variables que pretenden explicar el nivel de
Especialista – Master – MBA
ingresos. En otras palabras, el nivel de educación determina en mayor
proporción el nivel salarial de las personas que participaron en la
El 33% está entre 50,000 y 80,000 dólares
encuesta.
anuales y el 33% está entre 110,000 y
140,000 dólares anuales.
Bachilleres
Como conclusión de esta sección, es
El 83% de sus ingresos están por debajo de 10,000 dólares anuales. una noticia muy positiva encontrar una
correlación tan alta entre el nivel de
Profesionales formación y el de los salarios, debido a
que queda claro que la educación para los
El 51% de sus ingresos están por debajo de 10,000 dólares anuales y el logísticos no sólo tiene el beneficio de la
27% se encuentra entre 10,000 y 20,000 dólares anuales. adquisición de mayor conocimiento (que no
es poco), sino que representa una inversión
Especialista que tiene un retorno positivo elevado.
El 31% de sus ingresos están por debajo de 10,000 dólares anuales, el

32% se encuentra entre 10,000 y 20,000 dólares anuales y el 21% se
encuentra entre 20,000 y 30,000 dólares anuales.

Encuesta Salarial Logistica 2017

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Encuesta Salarial Logistica 2017

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y perfil logístico

La encuesta salarial logística, realizada por primera vez

En Colombia, la logística es ampliamente

Los cargos de mayor participación Cargos de mayor participación

I Encuesta Salarial y Perfil Logístico 2017

110 USD y 140 USD 0,93%

Los logísticos de las grandes empresas, fueron los que

Entre 301 y 400 3,73%

Entre 21 y 30 4,04% Aumentó Permaneció Disminuyó

Entre 201 y 300 5,59%

Entre 501 y 1000 14,29%

Más de 1000 35,09%

Cerca del 50% de los participantes del estudio laboran en compañías,

¿Personas a cargo en logística?

Área de mayor influencia

Transporte, comercio exterior, compras 1,56%

Servicio al cliente 2,18%

Transporte, almacenamiento, servicio al cliente 3,12%

Transporte, servicio al cliente 3,12%

Comercio exterior 3,43%

Planeación de producción 4,36%

I Encuesta Salarial y Perfil Logístico 2017

0,00% 5,00% 10,00% 15,00% 20,00%

Los logísticos trabajan más horas

Edad Años de antigüedad en el cargo

Entre 36 y 40 años Menor a 2 años

13% Entre 41 y 45 años Entre 11 y 15 años

La mayoría de personas que desempeñan cargos logísticos, son

profesionales y poseen posgrados

Es muy interesante ver el nivel de

Satisfacción con la carrera logística Satisfacción con el trabajo actual

I Encuesta Salarial y Perfil Logístico 2017

0,00% 2,00% 4,00% 6,00% 8,00% 10,00%

Igualmente se analizará en detalle cada uno de los cargos que

La encuesta muestra una alta relación entre el aumento del

Salarios Las actividades más

Bebida y Industria del Operador Sector Textil-

Entre 10.000 y 20.000

I Encuesta Salarial y Perfil Logístico 2017

Bebida y Industria del Operador Sector Textil-

Entre 10.000 y 20.000

Bebida y Industria del Operador Sector Textil-

Entre 10.000 y 20.000

Entre 20.000 y 30.000

Bebida y Industria del Operador Sector Textil-

Entre 10.000 y 20.000

En la industria del papel, resulta significativo

Bebida y Industria del Operador Sector Textil-

I Encuesta Salarial y Perfil Logístico 2017

Entre 10.000 y 20.000

Las áreas de mayor influencia

Género Colombia Femenino 24.22%

Entre 10.000 y 20.000 dólares 35.90%

Entre 110.000 y 140.000 dólares 1.28%

Entre 20.000 y 30.000 dólares 11.54%

Entre 50.000 y 80.000 dólares 2.56%

Menos 10.000 dólares 47.44%

Entre 10.000 y 20.000 dólares 23,36%

Entre 110.000 y 140.000 dólares 0.82%

Entre 140.000 y 170.000 dólares 0.41%

Entre 170.000 y 200.000 dólares 0.41%

Entre 50.000 y 80.000 dólares 9.84%

Entre 80.000 y 110.000 dólares 4.92%

Menos 10.000 dólares 35.66%