Obras de Defensa - USS

FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y URBANISMO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TRABAJO DE EXPOSICIÒN
OBRAS DE DEFENSA: ESPIGONES, GAVIONES, DIQUES FUSIBLES Y
MUROS DE ENCAUZAMIENTO.
ASIGNATURA:
OBRAS HIDRÁULICAS
INTEGRANTES:
FUENTES QUEVEDO EDUARDO

GIL AHUMADA ELMER
PERALTA SEGURA NEIVER
DOCENTE:
ING. ARRIOLA CARRASCO, GUILLERMO GUSTAVO
Pimentel, 07 de noviembre del 2017

INTRODUCCIÓN
La erosión y socavamiento debidos a las corrientes de agua, sobre todo en los tramos
curvos y en los períodos de crecidas, pueden originar graves daños en las riberas,
destruyendo cultivos y haciendo desaparecer a veces parcelas enteras.
Para evitar tales daños, se pueden emplear defensas que consoliden y protejan dichas
orillas o márgenes.
En una corriente o río se presentan dos tipos básicos de erosión: Profundización del
cauce y erosión lateral. El equilibrio del cauce está controlado por el balance entre la
carga de sedimentos depositada y la capacidad de transporte del flujo. En todos los
casos, aún en las corrientes más estables se presentan fenómenos de erosión y se puede
requerir la construcción de obras de control tanto lateral como de fondo.
Algunas obras de defensa que se verán en este informe son gaviones, diques fusibles,
muros de encausamiento y espigones.
I. GENERALIDADES
1. OBJETIVOS
1.1. OBJETIVO GENERAL
➢ Describir las diferentes técnicas de obras de defensa aplicadas en

estructuras hidráulicas tales como gaviones, diques fusibles, muros de
encauzamiento y espigones.
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
➢ Detallar el proceso constructivo de cada obra de defensa antes

mencionadas.
➢ Saber dónde se utilizan las obras de defensa y de que protegen.
➢ Adjuntar dos ejemplos de aplicación.
2. MARCO TEÓRICO
La estabilización de los alineamientos de las riberas de los canales de los ríos debe
cumplir una o más de los siguientes objetivos:
➢ Paso seguro del flujo de las crecientes.
➢ Transporte eficiente de la carga suspendida y la carga de fondo.
➢ Cauce estable del río con mínima erosión lateral.
➢ Profundidad suficiente y buen cauce para navegación.
➢ Dirección del flujo a través de un sector definido del río.
2.1. FUNCIONES DE LAS OBRAS DE DEFENSA
➢ Proteger las orillas contra la erosión.

➢ Controlar, limitar o dirigir el curso del agua.
➢ Prevenir las inundaciones.
➢ Proteger puentes, terraplenes y otros.
➢ Recuperar áreas ribereñas inundables.
2.2. EL COMPORTAMIENTO DE LOS RÍOS.

Los ríos tienen un comportamiento impredecible, adquieren un mecanismo de
autoajuste de ancho, tirante y pendiente.
En su recorrido, los ríos adoptan diferentes caminos:
Figura N° 1: vista de los diferentes caminos que adoptan los rio

Fuente: Investigacion obras de defensa universidad nacional san cristóbal de huamanga
Este comportamiento impredecible e inestable hace que los ríos signifiquen una
amenaza al generar hechos como:
➢ Peligro ante el establecimiento de poblados cerca de los ríos.
➢ Deforestación.
➢ Pérdida de capacidad de retención de agua del suelo.
➢ Disminución del Tc (tiempo de concentración).
➢ Arrastre de sólidos en suspensión.
➢ Encauzamientos y correcciones del curso que provocan mayor velocidad del
flujo.
Como solución a este problema surge la utilización de defensas fluviales y
protecciones costeras.
2.3. LAS DEFENSAS FLUVIALES
Es muy común el comportamiento de los ríos jóvenes, caracterizados por su gran

dinamismo e inestabilidad, que trae como consecuencia que no tengan un cauce
estable y definido. Esta circunstancia dificulta y encarece el aprovechamiento fluvial
y el de sus áreas próximas. Los ríos viejos o maduros tienen un sistema de defensas
desarrollado durante muchísimas décadas, lo que permite el aprovechamiento del
río para la navegación y para el establecimiento de asentamientos humanos e
industriales en sus áreas próximas. Una de las formas de defendernos de esos
cambios fluviales, es decir, de controlarla inestabilidad fluvial y de manejar un río,
es construir defensas ribereñas, las que eventualmente pueden constituir un
encauzamiento.
Existen numerosos tipos de defensas ribereñas que, como se verá más adelante,
varían mucho según el objetivo específico que tengan. En cada tramo fluvial, encada
región, en cada país se usa un determinado tipo de defensas ribereñas, cuya
selección proviene de un análisis en el que hay que considerar aspectos técnicos y
económicos. En determinados problemas del manejo de un río, como por ejemplo
la protección de márgenes, se recurre a la construcción de obras de defensa como
protecciones contra el progreso de la erosión.
FiguraN° 2: vista de imposición de límites a la migración de los meandros

2.4. DAÑOS PROBABLES POR INUNDACIÓN Y NECESIDADES DE OBRAS DE

DEFENSA:
Las determinaciones de estos daños económicos son sobre la base de los efectos
que ocasionaría una avenida superior a la del promedio de las avenidas anuales
registradas.
Se consideran los daños basados en la evaluación de áreas susceptibles de daños
por inundación y erosión. Es decir, tanto el cultivo en producción, como los
terrenos, viviendas, infraestructura, industria, etc. Que se podrían producir en
épocas de avenidas.
La estimación de los daños es relativa, y está en función del comportamiento del rio
en su aspecto erosivo, a fin de establecer las necesidades de defensa, para alcanzar
a cubrir todos los sectores que requieren de ejecución de obras, y así evitar mayores
daños, protegiendo áreas de producción y planteando una política de recuperación
y ampliación de terrenos agrícolas.
2.5. BENEFICIO CON LA OBRAS DE ENCAUZAMIENTO
El encauzamiento de un rio implica beneficios bien definidos como:
✓ Protección de áreas de cultivo

✓ Recuperación de áreas agrícolas perdidas por el efecto erosivo
✓ Incorporación de nuevas áreas al cultivo que se recuperan en la caja de rio
✓ Protección de viviendas y centros poblados
✓ Protección de obras de infraestructura de servicios
La protección de sectores urbanos repercute en el equilibrio socioeconómico con
los sectores de producción agrícola y otros.
2.6. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE EROSIÓN EN LOS CAUCES DE

LOS RÍOS Y RIBERAS:
Estas son el conjunto de medidas tendientes a solucionar problemas generados por

la energía erosiva del agua. Entre ellas se tiene: medidas agronómicas y medidas
estructurales.
2.6.1. MEDIDAS AGRONÓMICAS

Entre las medidas agronómicas se tienen a las Defensas Vivas Naturales y Defensas
Vivas Forestales:
a) Defensas Vivas Naturales
Son las mejores defensas contra la inundación y la erosión del rio. Constituido
por variedades de árboles y arbustos de buena densidad dispuestos en ambas
márgenes del lecho del rio, manteniendo un ancho entre 30 – 40m, lo cual, en
cierta manera constituye una gran garantía de su protección.
La acción del hombre, y la inadecuada explotación del área con fines de uso de
madera, leña y otros, originan el debilitamiento de los cauces y riberas,
ocasionando que el rio se desborde provocando serios daños.
FiguraN°3:Defensas Vivas Forestadas

Fuente: Manual de diseño de proteccion de rios 2008
b) Defensas Vivas Forestadas
Están basadas en la plantación de arbustos y árboles de raíces profundas que se
realiza una vez terminada la sección estable del rio. Su densidad debe estar en
función de las características de las especies. Esta plantación se efectúa en
sectores críticos, o como complemento a las estructuras o defensa artificial. El
ancho de plantación en cada margen varía de acuerdo a las características del
rio, por lo general de 10 a 30 m. en la costa peruana, las especies más empleadas
son los “Sauces”, “Huacán”, “HUarango”: arbustos como “Chilca”, “Callacas”·,
“Pajaro Bobo”, etc, también la caña en sus variedades “Guayaquil”, “Castilla”,
“Carrizo”, etc.
Figura N°4: Defensas Vivas Forestadas

2.6.2 MEDIDAS ESTRUCTURALES

Son aquellas medidas que controlan la erosión producto de la escorrentía
superficial. Consisten en estructuras diseñadas sobre la base de los principios de
la ingeniería. En el aspecto de diseño se toma en cuenta la hidrología e hidráulica
fluvial.
En la hidrología, es necesario considerar los registros hidrológicos (descargas de

los ríos) y la frecuencia con las que estas se producen. Por lo general se
recomienda 50 años de registro, anteriores al año de ejecución, para determinar
el periodo de retorno y la descarga máxima de diseño.
En hidráulica, se debe recabar datos en lo concerniente a pendiente, sección
estable, tirante, sedimentación, socavación, etc. elementos básicos para realizar
el diseño de la estructura.
Dentro de los tipos de estructuras más utilizadas en la previsión y control de la
erosión en las obras hidráulicas son:
➢ Gaviones.
➢ Espigones.
➢ Diques Fusibles.
➢ Muros de encausamiento
II. TÉCNICAS DE DEFENSAS RIBEREÑAS
1. GAVIONES
Son estructuras flexibles construidas por una red de malla hexagonal tejida a
doble torsión. El alambre galvanizado tiene un recubrimiento plastificado que
debe garantizar una vida útil adecuada del alambre.
El llenado de las cajas del gavión se hace normalmente sobre la base de cantos
rodados, que se encuentran en los cauces de los ríos.
Estas estructuras son apropiadas en zonas donde el río presenta una pendiente
entre suave y media.
• Son elementos permeables

• Requieren de filtros para evitar perdidas de sustrato de humedesimiento
• Son una solucion en lugares no donde no existe o es caro conseguir roca
grande para enrocados.
• Los gaviones son estructuras hidráulicas de bajo costo y larga duración.
Figura N° 5: vista de un gavión.
1.1. OBJETIVOS DE LA PRÁCTICA
Los gaviones se emplean:

• Para la contención de la tierra.
• Como recubrimientos para el fondo de los ríos.
• Como muros de contención para excavaciones y diques.
• Para evitar y disminuir la erosión en los bordes de los ríos y canales, en
pequeñas represas, aliviaderos, azudes, rompeolas.
• Como protección en las orillas de los ríos.
1.2. CONDICIONES DE USO
a) Muros de gaviones
Los muros de gaviones están diseñados para mantener una diferencia en los
niveles de suelo en sus dos lados constituyendo un grupo importante de
elementos de soporte y protección cuando se localiza en lechos de ríos (ver
figura 5).
Figura N° 6: vista de murod de contension formados por gaviones.

b) Conservación de suelos
La erosión hídrica acelerada es considerada sumamente perjudicial para los
suelos, pues debido a este fenómeno, grandes superficies de suelos fértiles se
pierden; ya que el material sólido que se desprende en las partes media y alta
de la cuenca provoca el azolvamiento de la infraestructura hidráulica,
eléctrica, agrícola y de comunicaciones que existe en la parte baja(ver figura
6).
Figura N°7: Protección de suelos fértiles empleando gaviones.

c) Control de ríos
En los ríos el uso del gavión acelera el estado de equilibrio del cauce, evita
erosiones, transporte de materiales y derrumbamientos de márgenes, además
el gavión controla las crecientes protegiendo valles y poblaciones contra
inundaciones.
d) Decorativos
Recientemente se han utilizado como un nuevo recurso decorativo en muchos
parques que son atravesados por ríos.
1.3. CARACTERÍSTICAS DE LOS GAVIONES
• El armazón de tela metálica que forma la estructura del gavión, relleno de

piedras, le brinda grandes propiedades como la f lexibilidad del armazón de
los gaviones, sujetos a tensión y comprensión alternantes, les permite
trabajar sin romperse, y así se evita que pierdan su ef icacia estructural.
• Como los gaviones se sujetan entre sí, la tela metálica resiste mucho la
tensión, a diferencia del concreto. Una estructura de gaviones soporta un
grado de tensión que comprometería mucho a una estructura de piedra seca
y sería francamente peligrosa para el concreto y la mampostería simples.
1.4. DISEÑO DE LOS GAVIONES
La forma de los gaviones ha evolucionado y sus bordes se han reforzado con

alambre de mayor diámetro. Esto refuerza los lados del armazón durante la
construcción, facilita las operaciones de sujeción y refuerza en general las
estructuras de gaviones. Los diafragmas verticales sujetos a la base de los
gaviones tienen como propósito limitar el movimiento interno del relleno de
piedras y reforzar más el armazón.
La tela metálica con forma de hexágonos es de doble torsión y está galvanizada

para darle resistencia a la presión y la corrosión. Las piedras de relleno (canto
rodado) ofrecen un mayor grado de permeabilidad en toda la estructura, lo que
elimina la necesidad de un sistema de desagüe (ver figura 7).
Figura N° 8: Armazon de tela metalica de un gavion.
En las obras hidráulicas también se eliminan así las presiones contrarias ejercidas
en las orillas de los ríos por la variación de la profundidad del agua debida a las
crecidas y los estiajes. En algunos casos se debe considerar un colchón
antisocavante, para la protección del gavión, de dimensiones según la
agresividad del río (ver figura 8).
Figura N° 9: Esquema de la instalación de un gavión con colchón antisocavante.

1.5. PROCEDIMIENTO DE DISEÑO DE GAVIONES

• Predimencionamieto de muros
• Calculo de fuerzas sobre el muro.
• Verificacio de estabilidad por volteo.
• Verificacion de capacidad de pie de talud.
• Diseño de proteccion de pie de talud.
• Abertura de malla
• Recubrimiento
• Zonificacion vertical
• Anclajes
a) PREDIMECIONAMIENTO DE MURO.
• Se realizan en funcion de los analisis hidraulicos iniciales
• La altura del muro de gaviones debe ser mayor que el maximo nivel de
avenidas esperado
• La seccion transversal del muro debe ser estable
b) FUERZA QUE ACTUA SOBRE EL MURO:
Empuje activo por unidad de longitud (Ea):

𝐸𝑎 = 1/2 ∗ 𝛾𝑠 ∗ 𝐾𝑎 ∗ 𝐻2 . . (𝑘𝑔/𝑚)
DONDE:
• 𝐾𝑎 : 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑒𝑚𝑝𝑢𝑗𝑒 𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜(𝑓𝑖𝑔 1)
• 𝛾𝑠 ∶ 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑝𝑟𝑜𝑡𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜
• 𝐻 ∶ 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑝𝑟𝑜𝑡𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜
Actua a d = H/3 de la base
Peso por unidad de longitud (w):

𝑊 = 𝛾𝑔 ∗ 𝐴𝑔 . . (𝑘𝑔/𝑚)
DONDE:
• 𝐴𝑔 : 𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑔𝑎𝑣𝑖𝑜 𝑒𝑛 (𝑚2)
• 𝛾𝑔 ∶ 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑔𝑎𝑣𝑖𝑜𝑛 (1820𝑘𝑔/𝑚2)
Actua en el centro de gravedad.
c) ESTABILIDAD POR DESLIZAMIENTO:

El coeficiente de seguridad al deslizamiento Ss debe ser mayor que 1.3.
∑ 𝐹𝑟
𝑆𝑠 = > 1.3
∑ 𝐹𝑑
DONDE:
• ∑ 𝐹𝑟 : 𝑆𝑢𝑚𝑎𝑡𝑜𝑟𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎𝑠 ℎ𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠
• ∑ 𝐹𝑟 : 𝑆𝑢𝑚𝑎𝑡𝑜𝑟𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎𝑠 ℎ𝑜𝑟𝑖𝑧𝑜𝑛𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑠𝑙𝑖𝑧𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠
• ∑ 𝐹𝑟 = ∑ 𝑉 ∗ 𝑡𝑎𝑛∅𝑏
• ∑ 𝑉 = 𝑆𝑢𝑚𝑎𝑡𝑜𝑟𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎𝑠 𝑣𝑒𝑟𝑡𝑖𝑐𝑎𝑙𝑒𝑠
• ∅𝑏 : 𝐴𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 (35°)
d) ESTABILIDAD POR DESLIZAMIENTO:
El coeficiente de estabilidad por volteo debe ser mayor a 1.3.
∑ 𝑀𝑆
𝑆𝑠 = > 1.3
∑ 𝑀𝑟
DONDE:
• ∑ 𝑀𝑆 : 𝑆𝑢𝑚𝑎𝑡𝑜𝑟𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜𝑠 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠
• ∑ 𝑀𝑟 : 𝑆𝑢𝑚𝑎𝑡𝑜𝑟𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜𝑠 𝑣𝑜𝑙𝑐𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠
e) Solicitaciones en el suelo de fundacion:

➢ Reacciones en el suelo:
Si e < B/6 (No se produciran tensiones)
DONDE:
• 𝑒 ∶ 𝐸𝑥𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑖𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 = 𝑏/2 − (∑ 𝑀𝑠 − ∑ 𝑀𝑟)/ ∑ 𝑉
• 𝐵: 𝐵𝑎𝑠𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑛𝑑𝑎𝑐𝑖ó𝑛.
➢ Carga admisible:
Si σ < qa (No se sobrepasara carga admisible)
DONDE:
• σ ∶ 𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑠𝑚𝑖𝑡𝑖𝑑𝑎 𝑎𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜
• 𝑞𝑎 : 𝑇𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑎𝑑𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜
∑𝑉 6𝑒
σ= (1 ± )
∑𝐴 𝐵
• 𝐴: 𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑛𝑑𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛
f) Proteccion de pien de talud:

El mUro debe asentarse ó contar con un colchon antisocavante que se extienda
horizontalmente sobre la orilla en una distancia x > 1.5 Δz.
DONDE:
• Δz ∶ 𝑃𝑟𝑜𝑓𝑢𝑛𝑑𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑐𝑎𝑣𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛.
g) Abertura de malla y calibres.

➢ Pequeñas aberturas de malla proporcionan mejores caracteristicas de
resistencia mecanica (Compresion, Traccion y Abrasion).
➢ Calibre grandes proporcionan mejores caracteristicas de resistencia
mecanica (Compresion, Traccion y Abrasion).
EFECTOS DE ABRASION
UBICACIÓN EFECTO
FUERTE PENDIENTE (S > 0.5%. ALTA ABRASION.
PENDIENTES MEDIAS (0.1% < S < 0.5%). MODERADA ABRASION.
BAJAS PENDIENTES (S < 0.1%) PEQUEÑA ABRASION
Fuente: Diseño de revestimiento con gaviones Msc.Roberto Campaña Toro Mayo 2003.
h) Recubrimiento
➢ El recubrimiento del alambre ya sea con una capa de triple Zn o con la

aleacion de Zn + Al, mejora la resistencia a la corrosion, con respecto a a un
galvanizado simple.
➢ En condiciones severas de corrosion se debe protger con PVC.
➢ Efectos de corrsion.
UBICACIÓN EFECTO
AMBIENTE RURAL BAJA CORROSION
MODERA
AMBIENTE URBANO
CORROSION
AMBIENTE
ALTA CORROSION
MARITIMO
AMBIENTE
MAYOR CORROSION
INDUSTRIAL
Fuente: Diseño de revestimiento con gaviones Msc.Roberto Campaña Toro Mayo 2003.
i) Zonificacion vertical
➢ Es posible zonificar verticalmente los gaviones de tal manera de obtener

mejores resistencias en las zonas mas esforzadas.
➢ La zonificaciones se da en funcion de las dimensiones de malla y los calibres.
Por ejemplo: espescificar mallas de maenores cocadaas y mayor calibre en
partes inferiores de un revestimiento previene desgastes por abrasion.
j) Anclajes en extremos:
➢ A fin d evitar por los bordes se recomienda anelar los gaviones al inicio y
al final del tramo a proteger.
NORMATIVIAD.
✓ En el mundo existen normatividades diversas:
- ASTM 975-97, ASTM A-641
- BS 1052, BS443
✓ Se debe exigir al proveedor garantías del producto.
1.6. UBICACIÓN DE LOS GAVIONES:
Las estructuras de gaviones se pueden hacer sin equipo mecánico y la obra puede
iniciarse enseguida porque las primeras etapas de excavación y colocación de los
cimientos son mínimas y se pueden realizar a mano; en los lugares previstos
expuestos a erosión.
De la misma manera, para las estructuras que van debajo del agua, la primera
capa de gaviones puede colocarse en el agua o en el lodo sin que haga falta
avenar el sitio.
Al terminar, los gaviones pueden recibir de inmediato toda su carga sin los
periodos de espera, normalmente asociados a las construcciones de concreto. Es
más, resulta relativamente fácil lograr una buena calidad de construcción por la
simplicidad de los dos materiales utilizados, es decir, los gaviones y las piedras.
Para estructuras más grandes se pueden fabricar estructuras hidráulicas de

gaviones, como soleras para el fondo de los ríos, incluso en distintas etapas, para
permitir a los sedimentos depositarse tras la primera hilera de gaviones. Una vez
consolidados, se coloca la segunda fila de gaviones sobre la primera y sobre los
sedimentos ya depositados, y así hasta alcanzar la altura prevista de la solera.
1.7. PROCESO CONSTRUCTIVO
a) CONSTRUCCIÓN DE LOS GAVIONES:
➢ Los gaviones pueden tener diferentes formas, es muy f recuente encontrarlos

con forma de cajas, que pueden tener largos de 1.50, 2.00, 3.00 y 4.00 m, un
ancho de 1,00 m y una altura de 0.50 ó 1,00 m.
➢ Los gaviones se fabrican con mallas (de triple torsión y escuadradas del tipo
8,00x10,00 cm.), de alambre de acero (con bajo contenido de carbono) de
espesor igual 2,7 mm, al que se le recubre con tres capas de galvanizado, con
270 gr de zinc. Las aristas de los gaviones se refuerzan también con alambre
de 3,4 mm. También se utiliza alambre para el amarre de las piezas de 2,2
mm (ver f igura 6.27). Para rellenar las armazones metálicas se pueden
utilizar piedras de poca calidad, o aun de desecho, comúnmente encontradas
cerca del sitio de la obra, y no se requieren materiales ni mano de obra
especializada, como encof radores, albañiles, ni herreros.
➢ Todo esto facilita la introducción de esta técnica entre la población rural, que
también puede participar activamente en la construcción y en el
mantenimiento posterior de las estructuras hidráulicas. Los gaviones
también se pueden fabricar en la comunidad, literalmente a mano. Esto tiene
una doble ventaja, pues rebaja el costo de compra de las cestas y crea una
pequeña industria rural, con mano de obra local no calificada.
b) PASOS HA SEGUIR:
➢ Identificar el área que va a ser protegida con gaviones, señalando la ubicación

de los mismos, los cuales pueden ser:
✓ A orillas del río, arroyo u otro.

✓ Dentro de la corriente.
✓ Entrando o saliendo.
✓ A los pies del talud.
➢ Iniciar la construcción de los gaviones, fabricando inicialmente las mallas de

alambre de acero, a partir de considerar las siguientes características:
✓ Las cajas pueden tener largos de 1.50, 2.00, 3.00 y 4.00 m, un ancho de
1.00 m y una altura de 0.50 ó 1.00 m dependiendo de la intensidad de
la corriente.
✓ Las mallas de alambre serán conformadas con acero de triple torsión y

con forma escuadrada del tipo 8,00 x10,00 cm.
✓ Rellenar las mallas de alambre con piedras (cantos rodados) de tamaño

mediano, y no necesariamente de buena calidad cuidando de no dejar
espacios vacíos (ver figura 9).
FiguraN° 10: Llenado de gaviones con piedras.

Fuente: Diseño de revestimiento con gaviones Msc.Roberto Campaña Toro Mayo 2003
➢ Reforzar las aristas de los gaviones con alambre de 3,40 mm.
➢ Ubicar los gaviones siguiendo las siguientes recomendaciones:
✓ Para ubicar los gaviones en las márgenes de los ríos, la colocación debe
realizarse colocando los gaviones en fila, uno sobre otro, cuidando el
alineamiento vertical y horizontal del mismo.
✓ Para las estructuras que van debajo del agua, la primera capa de gaviones
puede colocarse en el agua o en el lodo sin que haga falta avenar el sitio.
Al terminar, los gaviones pueden recibir de inmediato toda su carga.
✓ Para grandes estructuras se pueden fabricar estructuras hidráulicas de

gaviones, como soleras para el fondo de los ríos, incluso en distintas
etapas, para permitir a los sedimentos depositarse tras la primera hilera
de gaviones.
✓ Una vez consolidados, se coloca la segunda fila de gaviones sobre la

primera y sobre los sedimentos ya depositados, y así hasta alcanzar la
altura prevista de la solera.
2. ESPIGONES
Los espigones son elementos que arrancan de la orilla fluvial, a la que pueden estar
empotrados o no, y penetran dentro de la corriente. Esto los hace bastante
vulnerables a la fuerza del agua.
Un espigón es una estructura no lineal construida con bloques de mármol de

dimensiones considerables, o de elementos prefabricados de tierra, llamados
catrápodos, cuando la piedra se seca, son colocados dentro del agua, en ríos, arroyos
o próximos a la costa marítima, con la intención de aumentar el flujo en varias
direcciones determinada, aumentar el oleaje o evitar la decantación de arena.
Figura N° 11: vista de espigon en el rio Huallaga
(ingeniería de recursos hidráulicos (ic-545)).
2.1. PARTES DE UN ESPIGON:
Figura N° 12: vista de esquema tipico de un espigon.

Fuente: Investigacion obras de defensa universidad nacional san cristóbal de
huamanga(ingeniería de recursos hidráulicos (ic-545)).
➢ Anclaje. Cuya longitud se designa como LE, que está dentro del terreno
natural y sirve para evitar, o disminuir la posibilidad, de que se establezca un
flujo detrás del espigón. La longitud de anclaje permite que si durante el
proceso constructivo, o durante el primer tiempo de funcionamiento de los
espigones, ocurre una erosión adicional, el espigón no quede separado del
terreno natural constituyente de la margen.
➢ La parte que está dentro del río, a la que se le llama efectiva o de trabajo cuya
longitud se designa como LT, cuya magnitud es muy importante para el éxito
del sistema. La longitud total del espigón es simplemente la suma de LE y LT.
En ciertos espigones con el paso del tiempo, parte de la longitud que era
originalmente de trabajo puede convertirse en longitud de empotramiento.
➢ Cabeza, punta o nariz. Es el extremo del espigón y que está dentro del río.
Puede ser robusta, o tener algún grado de protección, porque en sus
alrededores se produce socavación. Su elevación sobre el lecho fluvial debe
ser pequeña.
➢ Cresta. Se desarrolla longitudinalmente, desde la orilla hasta la punta del

espigón. Generalmente desciende hacia el eje del río. La cresta determina la
altura del espigón, el que puede estar sumergido o no.- Fundación, en
realidad es una transición entre el cuerpo del espigón (convenientemente
profundizado en el fondo del río) y el lecho fluvial.
➢ Cimiento. es el factor que determina la durabilidad del espigón. El cimiento
a su vez está constituido por la fundación propiamente dicha y por un tapete
o colchón, como protección contra la socavación.
2.2. FUNCIONES GENERALES DE UN ESPIGON

Las funciones de los espigones dependen del objetivo que se busque, pero en
general pueden ser las siguientes:
➢ Reducir la velocidad de la corriente cerca de la orilla.
➢ Desviar, es decir, alejar la corriente de la orilla.
➢ Prevenir la erosión de las márgenes.
➢ Establecer y mantener un ancho fijado para el río.
➢ Fijar las márgenes, es decir, estabilizar el cauce fluvial.
➢ Controlar la migración de meandros.
➢ Creación del efecto de curva en una bocatoma.
2.3. FORMAS DE ESPIGONES
Desde el punto de vista de su forma los espigones pueden ser:
➢ Espigones rectos o a un cierto ángulo con la orilla. La cabeza o punta del

espigón es más robusta y tiene algún sistema de protección contra la
socavación que se desarrolla en sus alrededores.
➢ Espigones en forma de L. la que actúa como protección contra la socavación.
➢ Espigones en forma de T. la que generalmente es a 90° con respecto al
espigón.
➢ De cabeza redondeada.
➢ De doble ángulo.
➢ Espigones curvados. tipo “Hockey”
Figura N° 13: vista de formas de espigon.
Fuente: Espigones (Jonson 1982)
2.4. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE USO

Las ventajas generales que ofrece un sistema de defensas con espigones con
respecto a una defensa continua son las siguientes:
➢ Facilidad de construcción, bajo costo, facilidad de reparación, posibilidad de
usar diversidad de materiales, posibilidad de introducir mejoras, uso de la
experiencia y la mano de obra locales, construcción por etapas y no se requiere
mano de obra altamente especializada.
➢ Una desventaja manifiesta de los espigones es que constituyen elementos
extraños dentro de la corriente y por lo tanto, causan diversas formas de
erosión y sedimentación en el lecho fluvial. Una de las desventajas más
importantes se refiere a la socavación que se produce en los alrededores de la
punta de cada espigón como consecuencia de los vórtices y corrientes
secundarias.
➢ Todo esto debe ser tenido en cuenta en el diseño. Sin embargo, el sistema
tiene la ventaja de ser flexible, de poderse reparar luego de una crecida y,
eventualmente, ir perfeccionando su diseño. Además, es más económico. En
algunos proyectos, un sistema de protección con espigones tiene frente a una
defensa continua la desventaja de disminuir el área hidráulica del cauce. La
ventaja de una defensa continua es que puede considerarse una estructura
definitiva, en cuanto algún sistema de defensas fluviales pueda considerarse
definitivo.
2.5. TIPOS DE ESPIGONES
2.5.1. ESPIGONES PERMEABLES

Son aquellos que permiten que el agua pase a través de ellos con pequeña
velocidad, son útiles cuando se desea favorecer la sedimentación y formación de
playas entre los espigones. La “permeabilidad” es una medida de la proporción
de vacíos que tiene el cuerpo del espigón en la dirección de la corriente y se
puede expresar como un porcentaje. Estos espigones pueden ser de alta o de
baja permeabilidad. Su función es la de retardar el flujo y disminuir la velocidad
cerca de las márgenes. Se les llama “retardadores”. Generalmente están más
espaciados que los impermeables. Los espigones permeables se caracterizan por
lo siguiente:
➢ El agua, cargada de sedimentos finos, debe pasar a través de ellos.

➢ El espacio comprendido entre un espigón y otro debe irse rellenando con el
depósito de los sedimentos finos en suspensión. Posteriormente, debe
favorecerse el desarrollo de la vegetación.
➢ Protegen y robustecen la orilla fluvial; en realidad contribuyen a la formación
de una “orilla virtual” como consecuencia de lo señalado en los dos puntos
anteriores.
➢ Se pueden ir modificando y adaptando a las circunstancias que se presenten.
➢ Los requerimientos de construcción son simples. Se usa los materiales
existentes en el área y debe buscarse siempre aprovechar la experiencia
local.
2.5.2. ESPIGONES IMPERMEABLES

Los espigones impermeables se pueden considerar deflectores. Se usan
preferentemente cuando se trata de un río navegable en el que se trata de
mantener una sección hidráulica central con un determinado calado. Se
caracterizan por lo siguiente:
➢ Su función esencial es alejar la corriente de la orilla.

➢ Son fundamentalmente deflectores
➢ Se busca un estrechamiento del cauce y un aumento del
calado(profundización), lo que implica un aumento de la velocidad de la
corriente.
➢ Los procedimientos constructivos son más complejos.
➢ Se trata por lo general de “estructuras definitivas”.
➢ Favorecen la navegación, pues con ellos se aumenta el calado. En general,
con un sistema de espigones impermeables se busca aumentar la velocidad
media de la corriente.
2.5.3. ESPIGONES CORTOS
Los espigones cortos son diques transversales de Lp / B1 < 0.33
Donde:
• LP: 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑡𝑎𝑟 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎 𝑝𝑒𝑟𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑎 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒
• B1: 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑓𝑖𝑛𝑖𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑖𝑜.
Kondap y Prayag (1989) recomiendan limitar la longitud de los espigones a 0.2B,
donde B es el ancho del río y el espaciamiento entre espigones a 3L. El
espaciamiento máximo que puede permitirse es 4L.
2.5.4. ESPIGONES LARGOS
Son estructuras relativamente sólidas alargadas que se colocan para desviar la

corriente de agua o controlar el arrastre de materiales del fondo, (Lp / B1 > 0.33).
Es una estructura construida a un ángulo con la dirección de flujo, anclada en la
orilla del canal y con una cabeza para el manejo del flujo en la punta.
2.6. ELECCIÓN DE TIPO DE ESPIGON
Dentro de los factores que determinan la elección del tipo de espigón están los
siguientes:
➢ El objetivo que tienen

➢ La función que deben desempeñar
➢ Las características generales del río
➢ Las características hidráulicas y sedimentológicas del tramo fluvial
comprometido
➢ La disponibilidad de materiales de construcción
➢ Los costos involucrados
➢ Las restricciones que pudiera haber en el mantenimiento
➢ La experiencia local
➢ El tiempo disponible
2.7. MATERIALES USADOS PARA LA CONSTRUCCION DE ESPIGONES
➢ Roca.
➢ Madera o bambú.
➢ Gaviones.
➢ Concreto.
➢ Elementos prefabricados.
➢ Tetrápodos.
➢ Hexápodos.
➢ Geotubos rellenos de material.
➢ Acero(pilotes).
➢ Fajina(“matress”).
➢ Sacos de concreto.
➢ Sacos de mortero(bolsacreto).
2.8. MANTENIMIENTO
➢ Los espigones requieren un mantenimiento continuo.

➢ Especialmente después de cada avenida grande y esto s e va mejorando el
diseño; la reparación y el mantenimiento se hace en la época de estiaje;
cuando existan menor empotramiento de los espigones entonces estos
requerirán mayores reparaciones y por ende más costo en este ámbito.
2.9. DISEÑO DE ESPIGONES
2.9.1. CONCEPCIÓN DEL SISTEMA.

Deben tenerse en cuenta las siguientes características:
➢ Conocimiento del régimen hidráulico del río.
➢ Cálculo de socavación del cauce con el espigón.
➢ Diseño de una cimentación con la profundidad adecuada.
➢ Diseño hidráulico del espigón.
➢ Diseño estructural (resistencia y flexibilidad) del espigón.
➢ El espigón no debe causar un cambio brusco en la dirección de la corriente,
sino por el contrario producir un cambio suave. Los espigones son efectivos
solamente si el espaciamiento entre ellos no es muy grande
➢ Debe de determinarse la longitud de márgenes a protegerse y esta o debe de
alterar demasiado el comportamiento fluvial de dicho medio; también se
debe de conservar las curvas que existen en este cauce del rio.
Figura N° 14: Localización en planta de espigones.

Figura N° 15: vista de diseño de espigon.
• B ∶ 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑖𝑜 = 2.5𝐵 ≤ 𝑅 ≤ 8𝐵

• 𝑅: 𝑅𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑢𝑟𝑣𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎
a) CONSIDERACIONES:
➢ Longitud del tramo fluvial que requiere protección.
➢ Selección del tipo de espigón
➢ Características de los espigones:
✓ Materiales
✓ Orientación (ángulo)
✓ Socavación
✓ Longitud
✓ Separación
b) LOCALIZACIÓN EN PLANTA
Si los espigones resultan muy próximos sería preferible una defensa continua,
hay que determinar cuidadosamente la línea virtual.
c) DEFINICIÓN DEL ANGULO DE UN ESPIGÓN
Es el ángulo alfa formado hacia aguas abajo por el eje del espigan y la tangente
a la margen en el punto de arranque del espigón.
d) SOCAVACIÓN.
El espigón es un cuerpo extraño dentro de la corriente, la cabeza (nariz) del
espigón causa una perturbación local, remolinos y erosión.
La socavación depende del ángulo de la orientación del espigón.
Figura N° 16: Erosion local : α > 90º.
Figura N° 17: Contra el corriente inclinado hacia aguas arriba.

Figura N° 18: En sentido de la corriente inclinado hacia aguas abajo la erosión producida
por esta es más cerca de la orilla.
e) LONGITUD DE LOS ESPIGONES:

La longitud depende de varios factores como puede ser: la función del
espigón, su tipo, ancho del rio, etc.
Si:
• L > 0.2B ∶ 𝑁𝑜 𝑎𝑢𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑡𝑒𝑐𝑐𝑖ò𝑛.
• 0.03𝐵 > 𝐿 > 0.3𝐵: 𝐹𝑢𝑛𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎 𝑠𝑎𝑡𝑖𝑠𝑓𝑐𝑡𝑜𝑟𝑖𝑎𝑚𝑒𝑛𝑡𝑒
La longitud depende de la distancia entre la orilla existente y la orilla “virtual”
o de diseño.
CONSIDERACIONES:
✓ No se debe de construir espigones muy largos, es preferible construirlos
gradualmente y es recomendable que cumpla con las siguientes
características:
• Y < 𝐿𝑡 < B/4.

• 𝐿𝐸 < 𝐿𝑡 /4
f) SEPARACIÓN ENTRE ESPIGONES:

La separación entre espigones se mide en la orilla entre los puntos de
arranque de cada uno y depende primordialmente de la longitud del
espigón de aguas arriba de su orientación y de la localización de la orilla.
Para calcularla se toma en cuenta la inclinación del espigón respectivo a la
orilla de aguas abajo y la ampliación teórica de la corriente al pasar por el
extremo del espigón. El ángulo de esa desviación es de 9° a 14°.
La longitud de anclaje debe ser mayor cuando las orillas son de poca altura,
con el objeto de evitar que la corriente pueda desviarse por detrás de los
espigones. Generalmente, se construye primero el espigón localizado más
aguas arriba y luego los espigones subsiguientes hacia aguas abajo. Esto se
hace con el objetivo de poder construir los espigones en aguas bajas y
calmadas.
Figura N° 19: separacion entre espigones en orillas curvas.


9º < 𝛽 < 17º
𝑆𝐸 = 𝐿 𝑇 ∗ 𝑐𝑜𝑡𝛽 … … … … … 𝑠𝑖, 𝛽 = 17 𝑆𝐸 = 3.3 𝐿 𝑇

2.10. DISEÑO DE ESPIGONES:
a) CONSTRUCCIÓN POR ETAPAS:

A veces es preferible ahorrar en el empotramiento y efectuar las
reparaciones que sean necesarias, después de las primeras crecidas. La
separación se hace durante el estiaje: el espigón se une a la orilla erosionada.
ETAPAS:
✓ PRIMERA ETAPA:
Figura N° 21: Vista de primera etapa de construccion.
✓ SEGUNDA ETAPA:
Figura N° 22: Vista de primera etapa de construccion.

b) PASOS A SEGUIR
➢ Delimitar en el plano en planta del río el tramo completo del mismo a ser
protegido con espigones, indicándose el ancho (B) del río.
➢ Definir la longitud de los espigones. La longitud total de un espigón se divide
en dos:
✓ Longitud de trabajo; correspondiente a la parte del espigón dentro de

la corriente del río, que se asume:
✓ Longitud de anclaje o empotramiento; correspondiente a la parte del
espigón dentro de la margen del río, se determinan cuando hay
población asentada en la margen del río.
➢ Definir la separación entre espigones. Se mide en la orilla entre los puntos

de arranque de cada uno; depende primordialmente de la longitud del
espigón aguas arriba. Para calcularla se toma en cuenta la inclinación del
espigón respecto a la orilla de aguas abajo y la ampliación teórica de la
corriente al pasar por el extremo del espigón. El ángulo de esa ampliación
es de 9° a 11°.
✓ Separación entre espigones en tramos rectos.
SEPARACION (Sp)
ANGULO (º) (m)
70 a 90 (4.5 ~ 5.5) Lt
60 (5 ~ 6) Lt
✓ Separación entre espigones en curvas.

Sp = (2.5 ~ 4) LT
Si la curva es irregular o con un radio de curvatura pequeño, la separación

entre espigones necesariamente debe encontrarse en forma gráfica (ver
figura). Al mismo tiempo quedan fijados sus longitudes y ángulos de
orientación.

➢ Determinar la orientación de los espigones.
Los espigones pueden estar dirigidos hacia aguas abajo o aguas arriba, o
también ser normales a la corriente (ver figura 7.8).
La orientación de los espigones se mide por el ángulo que forma el eje

longitudinal del mismo con la tangente a la orilla, hacia aguas abajo, en el
punto de arranque (ver figura 24)
Figura N° 24: Trazado de espigones en tramos rectos.

➢ La orientación de los espigones se realizará según los siguientes criterios:

✓ En tramos rectos con curva regular se aconseja que los espigones formen
un ángulo de 70º con la dirección de la corriente.
✓ Si la curva es irregular y, aún más, sí tiene un radio de curvatura menor

de 2.5B, los ángulos de orientación serán menores de 70° y pueden
alcanzar valores hasta de unos 30°.
✓ Una vez seleccionada la orientación de los espigones, se deberá proceder

a ubicar los espigones de la siguiente manera: Los primeros 3 espigones
deben ser colocados aguas arriba con longitud variable (ver figura 7.5). El
primero de menor longitud (igual al tirante) y los otros 2 de longitud
mayor aumentado uniformemente de manera que el cuarto ya tenga la
longitud del proyecto.
Figura N° 25: Vista de un espigón con pendiente longitudinal.
✓ Si existe la necesidad de una rectificación en cauces formados por arenas y

limos, se debe procurar que los radios de las curvas medidos hasta el eje del
río tengan la longitud siguiente:
2.5 B < r < 8 B
Donde:
B: ancho medio de la superficie libre en los tramos rectos, expresado en
(m).
✓ En caso de que la velocidad de la corriente sea mayor a 50 (cm/s) durante la

construcción de espigones se recomienda recubrir el fondo sobre el que
descansan con una capa de piedra de 30 (cm) de espesor para evitar la
socavación local en la punta de los espigones.
3. DIQUES FUSIBLES
Un dique fusible es un terraplén de material seleccionado, diseñado para ser

removido de una manera controlada, cuando la creciente del río supere a la
creciente de diseño. Una vez se alcance este estado, el material sobre la corona del
fusible es removido por las aguas de la creciente y el resto del dique comienza a
trabajar como un vertedero de cresta ancha.
Las primeras investigaciones en diques fusibles surgieron en Estados Unidos a partir

de la necesidad de nuevas estructuras económicas a los vertederos en presas de
concreto.
El Laboratorio de Investigación en Recursos Hidráulicos del Bureau of Reclamation
ha realizado distintos modelos hidráulicos físicos para determinar criterios de diseño
de diques fusibles. Tales modelos a escala 1:10 y 1:25 no superaban los 2.7 m de
longitud con alturas entre 0.15 a 0.38 m.
Los diques fusibles como estructuras para el control de inundaciones se han

implementado en países como Estados Unidos, España, Nicaragua y Perú. En Perú,
el puente Independencia sobre el río Piura entre Catacaos y la Arena (Estado del
Piura), está protegido por un dique fusible para evitar daños ocasionados por
crecientes del río en la estructura del puente (elregionaldelpiura.com.pe, 2006).
Figura N° 26: Dique fusible puente independencia en el rio Piura.

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=i_bqVr4VtM0
Figura N° 27: Dique fusible puente independencia en el rio Piura.

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=i_bqVr4VtM0
3.1. FALLAS DE LOS DIQUES
Principalmente los diques pueden fallar por:

➢ Erosión frontal directa debido a la corriente, generalmente en la zona
expuesta, y es más común en los suelos poco cohesivos.
➢ Erosión directa del terreno que sigue al desbordamiento
➢ Fenómenos de tubificación.
➢ Deslizamiento o hundimiento de las márgenes causado por la filtración.
➢ Colapso parcial o total del dique por aumento de la presión del agua en los
estratos permeables subyacentes al dique.
➢ Fallas de cimentación.
Figura N° 28: Vista de falla de un dique.

Fuente: Diseño de defensas ribereñas Ing. Edgar Rodríguez Zubiate (UNI)
3.2. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEÑO:

➢ Tipo de suelo de cimentación.
➢ Material utilizado.
➢ Máximo nivel de agua durante la ocurrencia de la avenida de diseño.
➢ Grado de protección requerido.
3.3. METODOLOGÍA Y CRITERIOS DE DISEÑO:

➢ Determinación de la altura.
➢ Determinación del ancho de corona.
➢ Estudio de la cimentación.
➢ Determinación de los taludes laterales, análisis de estabilidad.
➢ Drenes.
➢ Revestimientos de protección.
➢ Protección al pie del talud.
➢ El dique fusible es una estructura de carácter semipermeable (construida en

gaviones) para minimizar las fuerzas de subpresión sobre la estructura, para
permitir un drenaje mínimo que sirva de alerta a la población que habita en
la zona de influencia de la estructura y del caño receptor.
➢ Cuando los niveles del río asciendan hasta el nivel de la creciente de diseño
(N25), el flujo empezará a verter sobre el dique evacuando el caudal que
pueda ser conducido en forma segura por el caño receptor.
➢ Con el tiempo, los sedimentos que se filtran por los gaviones van llenando los
espacios vacíos y la estructura se va colmatando.
➢ La ubicación de los diques obedece a los estudios de la dinámica evolutiva
del río durante los últimos años.
Figura N° 29: Esquema de dique fusible

Fuente: Diques Fusibles para el Control de Inundaciones universidad de colombia.
3.4. PARÁMETROS DE DISEÑO:

a) Determinación de la altura (H). Depende principalmente de:
✓ . El máximo nivel de agua
✓ . El borde libre (F)
Figura N° 30: Esquema de dique.
Recomendaciones para el borde libre:

DESCARGA DE DISEÑO Borde libre
(m3/s) (m)
menos de 200 0.6
200 - 500 0.8
b) Determinación del Ancho de Corona: El ancho de corona se diseña de acuerdo

con las características de cada río y de cada sección. Depende principalmente
de:
✓ de la importancia del dique.

✓ del material utilizado en su construcción.
✓ de la duración de la avenida, etc.
Recomendaciones para el ancho de corona, en función de la avenida de diseño:
DESCARGA DE DISEÑO Ancho de

(m3/s) Corona (m)
menos de 500 3
500 - 2000 4
c) ESTUDIO DE LA CIMENTACIÓN
❖ ESTUDIOS DE GEOTECNIA
✓ Perforación. Permite identificar el tipo de materiales que conforman la
base del dique.
✓ Calicatas. Permite una visualización directa de los estratos, asimismo se
pueden obtener muestras para realizar ensayos.
✓ Sondeos. Ensayos con SPT
Para calcular las dimensiones de la estructura que evacua el caudal transportado

por el caño receptor, se usó la ecuación general de un vertedero lateral:
2
𝑄= ∗ 𝐶 ∗ √2𝑔 ∗ 𝐵 ∗ 𝐻1.5
3 𝑑
Donde:
• Q: 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 (𝑚3/𝑠).
• 𝐶𝑑 : 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎(𝑣𝑒𝑟𝑡𝑒𝑑𝑒𝑟𝑜 𝑐𝑖𝑝𝑜𝑙𝑙𝑒𝑡𝑖 𝐶𝑑 =
0,63 𝑒𝑛 𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑠)
• 𝐵: 𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑒𝑟𝑡𝑒𝑑𝑒𝑟𝑜.
• 𝐻: 𝐿𝑎𝑚𝑖𝑛𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑟𝑒𝑠𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑒𝑟𝑡𝑒𝑑𝑒𝑟𝑜.
La altura del vertedero se evalúa a partir de H.max. Según la ecuación siguiente:
𝐻𝑚𝑎𝑥 = 𝑁𝑟 − 𝑁25 − 𝐵𝐿
Donde:
• 𝐻𝑚𝑎𝑥 : 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑚𝑖𝑛𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 (𝑚).
• 𝑁𝑟 : 𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑎𝑠𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑎 (𝑚))
• 𝑁25 : 𝑁𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑 𝑙𝑎 𝑐𝑟𝑒𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 (𝑚).
• 𝐵𝐿: 𝐵𝑜𝑟𝑑𝑒 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑒 = 0.6 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑡𝑜𝑑𝑜𝑠 𝑙𝑜𝑠 𝑓𝑢𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒𝑠.
Fuente: Diques Fusibles para el Control de Inundaciones universidad de colombia.
3.4.1. TASA DE EROSION

La tasa de erosión del lleno en tierra del dique fusible, luego del rompimiento del
fusible puede ser expresada a partir de la siguiente ecuación.
𝐸𝑅 = 13.2𝐻 + 150
Donde:
• 𝐸𝑅: 𝑒𝑠 𝑙𝑎 𝑡𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑟𝑜𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑙𝑙𝑒𝑛𝑜 𝑒𝑛 𝑡𝑖𝑒𝑟𝑟𝑎(𝑝𝑖𝑒/𝑜𝑟𝑎).
• 𝐻: 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑓𝑢𝑠𝑖𝑏𝑒 (𝑝𝑖𝑒𝑠).
4. MUROS DE ENCAUZAMIENTO
Son muros de piedra o de concreto que encauzan las aguas del río, sirven como
defensa de la ribera del río y protegen la ventana de capitación e impiden que el
territorio se inunde.
Además, son estructuras que permiten encauzar el flujo del río entre
determinados límites con el fin de formar las condiciones de diseño
preestablecidas (ancho, tirante, remanso, etc.), pueden ser de concreto simple
o de concreto armado. Su dimensionamiento está basado en controlar el posible
desborde de la máxima nivel del agua y evitar también que la socavación afecte
las estructuras de captación y derivación.
En lo referente a la altura de coronación que estas estructuras deben tener, se
recomienda que su cota superior esté por lo menos 0.50 m por encima del nivel
máximo de agua. Con respecto a su cota de cimentación, se recomienda que ésta
debe estar por debajo o igual a la posible profundidad de socavación.
Con la altura definida se puede dimensionar los espesores necesarios para

soportar los esfuerzos que transmiten el relleno y altura de agua; es práctica
común diseñar al volteo, deslizamiento y asentamiento. Aun y cuando su diseño
es muy parecido al de los bordos, cabe mencionar que, pese a que los muros
requieren de un espacio menor que los bordos, y por tanto menor volumen de
obra, su costo puede ser mucho mayor que el de aquellos.
Figura N° 31: vista de muro de encauzamiento.

Fuente: manual de diseño de obras de defensa y protección en las riberas de los ríos.
4.1. CONCEPTOS:
❖ ESTRUCTURAS LONGITUDINALES O MARGINALES
Obras para proteger directamente la banca de los ríos, tanto en curvas como
en tramos rectos evitan el contacto directo de las líneas de corriente de alta
velocidad, con los materiales de la banca de modo que estos no se laven. Se
construyen directamente sobre las bancas del cauce de un río o canal, se
orientan paralelamente al flujo y se extienden hasta el fondo del cauce, con
el objetivo de que las líneas de corriente con alta velocidad no puedan
arrastrar materiales de las orillas.
Figura N° 32: Vista de muros de encauzamiento
❖ REVESTIMIENTO DE TALUDES
Los recubrimientos de taludes son capas de materiales usados para que la
corriente no pueda erosionar el material del talud y del fondo derecho del
río, entre estos materiales y el del talud de la banca se coloca un filtro para
evitar que las partículas pasen por las aberturas de la protección.
❖ OBRAS DE CONTROL DE LA EROSIÓN
Erosión: el proceso puede ser analizado iniciando por el desprendimiento de
las partículas del suelo. Debido al impacto de las gotas de lluvia y al mismo
tiempo ocurre el proceso de flujo superficial o escorrentía, la cual hace que
las partículas removidas sean incomparadas a la corriente y transportadas
talud abajo.
Adicionalmente, las corrientes generan procesos de desprendimiento de
partículas por acción de la fuerza del agua en movimiento, las cuales debido
a la fuerza tractiva de la corriente pueden producir el desprendimiento,
transporte y depósito de las partículas del suelo o sedimentos tanto en el
fondo como en las riveras de la corriente.
CONSIDERACIONES:
✓ El diseño de los componentes de un Puente como obra de cruce en un
río, ya no es en sí el tratamiento de la hidráulica sino de la ingeniería
fluvial; y está relacionado y ligado a la estabilidad local de la corriente
justamente porque la erosión del cauce está ligada al encauzamiento de
la corriente
✓ La estabilidad de los Puentes en ríos es por tanto dependiente de las
obras de encauzamiento, así como de la inestabilidad de la corriente. Se
debe prestar atención a las consideraciones de su emplazamiento,
alineación, dimensionamiento de pilares o del vano (altura libre), anchura
libre entre pilares.
✓ Cabe destacar la ocurrencia de fallas de Puentes han ocurrido por
desbordamiento del flujo detrás de uno de los estribos, ocasionando su
colapso.
✓ Como representación a escala de los problemas de diseño a tratar nos
permite obtener resultados” sobre la incidencia del flujo sobre las
estructuras afines a modelar, se puede considerar o modelar el avance o
arrastre de sedimentos asimismo el modelo nos puede brindar
parámetros de ajuste a los modelos analíticos que son aplicables a los
casos particulares.
✓ Resulta muy necesaria la experiencia y criterio propio en la propuesta de
diseño.
❖ PROPOSITO DE ESTAS OBRAS DE PROTECCION.

El propósito principal de estas obras consiste en evitar el contacto directo entre
el flujo del río con alta velocidad y el material de la orilla, y guiar o conducir el
flujo en una dirección conveniente los procedimientos más comunes para
proteger los márgenes de los ríos.
4.2. OBJETIVOS DE MUROS DE ENCAUZAMIENTO:
➢ Protección frente a inundaciones

➢ Protección de márgenes
➢ Fijación de un cauce estable
➢ Mejorar las condiciones de desagüe
➢ Fijar un canal de navegación
➢ Restauración ecológica
Figura N° 33: Muros de concreto ciclópeo y armado.

Fuente: manual de diseño de obras de defensa y protección en las riberas de los
ríos
4.3. CLASIFICACION DE LOS MUROS DE ENCAUZAMIENTO:
a) Muros transversales:
✓ Diques torrenciales.
✓ Traviesas.
✓ Rampas.
✓ Escalones sinodales.
b) Muros longitudinales
✓ Muros laterales.
✓ Revestimiento de los taludes.
✓ Escolleras.
✓ Diques laterales.
c) Otros como:
✓ Espigones.
✓ Canales revestidos.
✓ Obras de drenaje.
✓ Regularizaciones.
4.4. DISEÑO DE MURO DE ENCAUZAMIENTO LATERAL:

El objetivo es hallar valores del tirante del rio aguas arriba desde el barraje hasta
que el tirante sea normal, se calcula por el “método directo en etapas”.
𝑄2 ∗ 𝑛2 𝑉 2 ∗ 𝑛2
𝑆𝑓 = 2 =
𝐴 ∗ 𝑅4/3 𝑅4/3
Donde:
• 𝑆𝑓 : 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑟𝑖𝑜 (𝑚/𝑚).
• 𝑉: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 (𝑚/𝑠).
• 𝑛: 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑛𝑛𝑖𝑛𝑔.
• 𝑅: 𝑅𝑎𝑑𝑖𝑜 ℎ𝑖𝑑𝑟𝑎𝑢𝑙𝑖𝑐𝑜 (𝑚).
Se parte de un valor conocido = 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑗𝑒 + 𝐻𝐷 + 20%𝐻𝐷 , hasta llegar
al valor del tirante normal del rio, para lo cual se hallan valores de Δx.
a) Calculo del ancho de encauzamiento:
✓ Formula de Blenoh:
𝐹𝑏 0.5
𝐵𝑟 = 1.81 ∗ (𝑄 ∗ )
𝐹𝑠
Donde:
• 𝑄: 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 (𝑚3/𝑠).
• 𝐹𝑏: 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎 ( 1.20 − 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑔𝑟𝑢𝑒𝑠𝑜; 0.80 −
𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑓𝑖𝑛𝑜).
• 𝑓𝑠: 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑜𝑟𝑖𝑙𝑙𝑎.
4.5. CONSIDERACIONES DE DISEÑO:
➢ Gasto de diseño. depende de la zona por proteger

➢ Estructura. El diseño debe considerar la presión hidrostática, incluyendo la
sub presión esperada con el nivel del agua alcanzado cuando se presente la
avenida máxima.
➢ Altura. La variable principal a considerar para este aspecto es el gasto de
diseño, ya que en función de este, se alcanzaran diferentes elevaciones.
➢ Drenaje. Deberá proveerse de un sistema de drenaje adecuado para la zona
protegida.
4.6. TIPOS DE MUROS DE ENCAUZAMIENTO:
Figura N° 34: Vista de tipos de muros de encauzamiento.

Fuente:https://es.scribd.com/doc/longitud-de-remanso-y-diseno-de-muros-de-
encauzamiento-docx
a) MUROS DE GRAVEDAD:
Son muros de gran masa y dependen principalmente de su peso propio para
asegurar la estabilidad; se hacen generalmente de concreto ciclópeo o aún de
piedras y no llevan ningún refuerzo; son muros económicos para alturas bajas,
hasta 3.00 - 3.50 metros aproximadamente.
Figura N° 35: Vista de diversos muros de gravedad.

encauzamiento-docx
b) MUROS EN VOLADIZO O MENSULA:
Son muros en concreto armado cuyo perfil común es el de una T o L, utilizan

parte del peso del relleno para asegurar la estabilidad; es el tipo de muro de
mayor uso; y resulta económica hasta alturas de 6.00 metros aproximadamente.
Figura N° 36: Vista de diversos muros en voladizo.
Figura N° 37: Vista de muros en mensula.

c) MUROS CON CONTRAFUERTE:
Son los que están constituidos por placas verticales que se apoyan sobre grandes
voladizos espaciados regularmente que se denominen contrafuertes; este tipo
de muro es conveniente cuando las alturas son mayores a 6.00 metros
aproximadamente.
Figura N° 38: Vista de diversos muros en voladizo.
encauzamiento-docx
La elección de un tipo determinado de muro dependerá:

➢ La función que debe cumplir.
➢ Las condiciones del terreno.
➢ Los materiales de construcción disponibles.
➢ La economía en general.
La mayoría de las veces habrá que hacer varios diseños alternativos en base a
pre dimensionamientos rápidos; con ello se podrá determinar con bastante
seguridad el tipo más adecuado para el caso, y entonces proceder al diseño
completo.
4.7. METODOLOGIA DE DISEÑO:

a) Información necesaria.
➢ Plano en planta del río, con curvas de nivel espaciadas 1m.
➢ Características del suelo en el fondo del río.
➢ Datos hidrológicos de la zona (máxima crecida del río, mínimo estiaje,
intensidad de la corriente, entre otros).
b) Pasos a seguir.
➢ Realizar el replanteo del sistema de defensa en base a muros de
contención, para lo cual se debe considerar:
✓ La alineación de los muros.

✓ Trazado de ejes para el dique.
✓ Delimitación de áreas de corte de tierra para la conformación del dique.
✓ Ubicación de los diques respecto a la corriente del río.
✓ La estabilidad del suelo donde se asentaran los muros.
➢ Proceder a la excavación y el movimiento de tierras según lo previsto en el
replanteo, conteniendo el agua del río mediante una desviación, pudiéndose
construir una ataguía pequeña empleando el mismo material de excavación.
➢ Colocar una capa de hormigón pobre, o de limpieza en la base de la fundación
del muro una vez terminada la excavación.
➢ Disponer la armadura de la zapata y realizar su hormigonado
correspondiente, de acuerdo al diseño previsto.
➢ Realizar el encof rado de la cara interior del muro (intradós) y colocar la
armadura del muro de contención; de la misma manera encofrar la cara
exterior (extradós).
➢ Vaciar el hormigón en los encof rados cuidando la uniformidad de la masa,
cuidando de no dejar espacios vacíos, realizando el vibrado del hormigón.
➢ Una vez alcanzada la consistencia deseada, desencofrar el muro y rellenar las
zonas de la cara posterior del río, mediante el uso de la maquinaria adecuada.
➢ Normalizar el curso del río, y realizar el mantenimiento necesario por lo
menos una vez al año (ver figura).
Figura N° 39: Muro de encauzamiento antes de la normalización del curso de

agua.
4.8. Conclusiones y recomendaciones sobre la construccion de muros de

encauzamiento:
➢ No diseñar económicamente obras de encauzamiento para los caudales

extraordinarios de enorme o catastrófica magnitud a los registrados tal como
el caso del Fenómeno el Niño en Sudamérica y otras partes del mundo.
➢ Se debe considerar el período de retorno conveniente o riesgo de falla sobre
la base de la recopilación de la información involucrando los caudales
máximos que incluyen estas series de eventos extraordinarios, la evaluación
económica asimismo puede inclinar la decisión de ser el caso.
➢ Ante posibilidad de riesgo mayor del evento, el Proyectista debe estimar
convenientemente también la salida o salidas de emergencia con el menor
daño posible, protegiendo lo que se debiere a no ser dañado
5. ANEXOS:
5.1. Fotografías de gaviones.
5.2. FOTOGRAFIAS DE ESPIGONES:

5.3. FOTOGRAFIAS DE DIQUES FUSIBLES.
5.4. FOTOGRAFIAS DE MUROS DE ENCAUZAMIETO:
6. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:
MAZA ÁLVAREZ, JOSÉ. Obras de control de torrentes para la prevención y
mitigación de desastres en el Estado Vargas, Venezuela. Segundo seminario de
potamología. Macafferi América Latina. 2008.
SUÁREZ, Jaime. Control de Erosión en Zonas Tropicales. Universidad Industrial de
Santander, Colombia.2001.
VELÁSQUEZ, Teresa. Guía Metodológica para Proyectos de Protección y/o
Control de Inundaciones en Áreas Agrícolas o Urbanas. Ministerio de Economía
y Finanzas, Perú, 2006
Manual de diseño de obras de defensa y protección en las riberas de los ríos.
obras de defensa Investigación universidad nacional san Cristóbal de huamanga.

Manual de diseño de protección de ríos 2008.
MSC.ROBERTO CAMPAÑA TORO, Diseño de revestimiento con gaviones mayo
2003.
Ministerio de la construcción: Manual práctico de hidráulica. Tomo I. Vd.
MICONS.
Kraatz D. B: Majan I. K; Pequeñas obras hidráulicas, FAO, Roma, 1976.
Comisión federal de electricidad: Manual de Diseño de Obras Civiles Hidrotecnia,
Hidráulica Fluvial, México, 1981.

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FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

FUENTES QUEVEDO EDUARDO

ING. ARRIOLA CARRASCO, GUILLERMO GUSTAVO

Pimentel, 07 de noviembre del 2017

1.1. OBJETIVO GENERAL

➢ Describir las diferentes técnicas de obras de defensa aplicadas en

1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

➢ Detallar el proceso constructivo de cada obra de defensa antes

2.1. FUNCIONES DE LAS OBRAS DE DEFENSA

➢ Proteger las orillas contra la erosión.

2.2. EL COMPORTAMIENTO DE LOS RÍOS.

Figura N° 1: vista de los diferentes caminos que adoptan los rio

Es muy común el comportamiento de los ríos jóvenes, caracterizados por su gran

FiguraN° 2: vista de imposición de límites a la migración de los meandros

2.4. DAÑOS PROBABLES POR INUNDACIÓN Y NECESIDADES DE OBRAS DE

✓ Protección de áreas de cultivo

2.6. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE EROSIÓN EN LOS CAUCES DE

Estas son el conjunto de medidas tendientes a solucionar problemas generados por

2.6.1. MEDIDAS AGRONÓMICAS

FiguraN°3:Defensas Vivas Forestadas

Figura N°4: Defensas Vivas Forestadas

2.6.2 MEDIDAS ESTRUCTURALES

En la hidrología, es necesario considerar los registros hidrológicos (descargas de

• Son elementos permeables

Figura N° 5: vista de un gavión.

1.1. OBJETIVOS DE LA PRÁCTICA

Los gaviones se emplean:

Figura N° 6: vista de murod de contension formados por gaviones.

Figura N°7: Protección de suelos fértiles empleando gaviones.

Fuente: Manual de diseño de proteccion de rios 2008

1.3. CARACTERÍSTICAS DE LOS GAVIONES

• El armazón de tela metálica que forma la estructura del gavión, relleno de

1.4. DISEÑO DE LOS GAVIONES

La forma de los gaviones ha evolucionado y sus bordes se han reforzado con

La tela metálica con forma de hexágonos es de doble torsión y está galvanizada

Figura N° 9: Esquema de la instalación de un gavión con colchón antisocavante.

1.5. PROCEDIMIENTO DE DISEÑO DE GAVIONES

Empuje activo por unidad de longitud (Ea):

Actua a d = H/3 de la base

Peso por unidad de longitud (w):

Actua en el centro de gravedad.

c) ESTABILIDAD POR DESLIZAMIENTO:

e) Solicitaciones en el suelo de fundacion:

f) Proteccion de pien de talud:

g) Abertura de malla y calibres.

➢ El recubrimiento del alambre ya sea con una capa de triple Zn o con la

➢ Es posible zonificar verticalmente los gaviones de tal manera de obtener

1.6. UBICACIÓN DE LOS GAVIONES:

Para estructuras más grandes se pueden fabricar estructuras hidráulicas de

1.7. PROCESO CONSTRUCTIVO

a) CONSTRUCCIÓN DE LOS GAVIONES:

➢ Los gaviones pueden tener diferentes formas, es muy f recuente encontrarlos

➢ Identificar el área que va a ser protegida con gaviones, señalando la ubicación

✓ A orillas del río, arroyo u otro.

➢ Iniciar la construcción de los gaviones, fabricando inicialmente las mallas de

✓ Las mallas de alambre serán conformadas con acero de triple torsión y

✓ Rellenar las mallas de alambre con piedras (cantos rodados) de tamaño

FiguraN° 10: Llenado de gaviones con piedras.

➢ Ubicar los gaviones siguiendo las siguientes recomendaciones:

✓ Para grandes estructuras se pueden fabricar estructuras hidráulicas de

✓ Una vez consolidados, se coloca la segunda fila de gaviones sobre la

Un espigón es una estructura no lineal construida con bloques de mármol de