23/10/2017

Lubrificação em Ação
GEMEC

UMA MISSÃO INICIAL:

PARA SALVAR SUAS
MÁQUINAS SERÁ
NECESSÁRIO...
Instrutor: Sérgio A. Manzoli
Diretor de Engenharia de Aplicação Sil Soluções
011.2062.5444 - 011. 98339.4793
sergio.manzoli@sil.net.br
1 2

Folgas dinâmicas de componentes

Componente Folga (µ) Má notícia: você não enxerga as partículas.....
Engrenagens 0,1 - 1
Mancais de Rolamento 0,1 - 3
Mancais de Deslizamento 0,5 - 100
Mais de 75% das falhas nos
Motores – Anel/Cilindro 0,3 - 7
sistemas hidráulicos e de
Bomba de Engrenagem -Topo 0,5 - 5
lubrificação podem ser
Bomba de Engrenagem – Lateral 0,5 - 5
atribuídas aos excessos de
Atuadores 50 - 250
contaminação
Bomba de Pistão – Placa de
Válvula/Cilindro
5 - 40 As partículas mais
Bomba de Pistão – Pistão/Camisa 0,5 - 5
prejudiciais ao sistema são
invisíveis a olho nú e
Válvulas Servo - Orifício 130 - 450
geralmente têm o tamanho
Válvulas Servo – Parede a Aleta 18 - 63
da folga.
Válvulas Servo – Camisa 1-4

Fontes de contaminação Fontes de contaminação

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Escute seu óleo. Contadores a laser – Em Campo

7 Ref: Noria

Tome uma Atitude!!! Água é o Segundo Maior

Contaminante Destrutivo

Água no óleo

A Água no óleo pode aumentar a oxidação em 10 vezes.

Com 500 PPM de água no óleo a vida útil do rolamento é reduzida em 70%.
Com 500 PPM de água a bomba tem a sua vida reduzida em 100 Vezes.
Com 1000 PPM de água o óleo hidráulico tem sua vida reduzida em 10 Vezes.

Seja Ousado!

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Escolhendo o filtro ideal

Troque os filtros ¨Baratos¨ sem medo...
ATUAL βeta Eficiência Antes Depois
βx 10000 99,99% 100.000 10
βx 2000 99,95% 100.000 50
βx 1000 99,90% 100.000 100
βx 500 99,80% 100.000 200
É Normal
βx 300 99,67% 100.000 333
βx 200 99,50% 100.000 500
βx 150 99,33% 100.000 667
βx 100 99,00% 100.000 1.000
Absoluto
βx 75 98,67% 100.000 1.333
βx 60 98,33% 100.000 1.667
βx 40 97,50% 100.000 2.500
βx 20 95,00% 100.000 5.000
Nominal βx 10 90,00% 100.000 10.000
βx 4 75,00% 100.000 25.000
βx 2 50,00% 100.000 50.000

Filtros de Retorno - JD. Filtros de Retorno - CASE .

Referencia Técnica.
Aqui é a simples troca do elemento Referencia Técnica.
Aqui é a simples troca do elemento 2465 b 6 > 1000 nominal por elemento absoluto pode 2467 b 11>1000
nominal por elemento absoluto de ser 11 ou 6 Micras 2465 b 6 > 1000
6 Micras B11>1000 ou B6>1000
ou B6>1000 Objetivo NAS 5 OU MENOR
Objetivo NAS 5 OU MENOR

Faça o Certo Faça o Certo

Mais Limpo
Mais Eficiente
Mais Barato
Maior Vida
Mais Fácil
Mais Inteligente
Mais capacidade

Mais...tudo

Filtragem no Retorno do Elevador.

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Os Resultados são Impressionantes

Faça o Certo
Ideal NAS 7

Um Exemplo de
Competência e
Atitude a ser seguida
Um Exemplo de
Competência e
Atitude a ser seguida

COMO ESTÁ SEU COMBUSTÍVEL? COMO ESTÁ SEU COMBUSTÍVEL?

Desafio
• Proliferação de micróbios

COMO
FALHA ESTÁCOMMON
INJETOR SEU COMBUSTÍVEL?
RAIL COMO ESTÁ SEU COMBUSTÍVEL?
Modernos Sistemas de Injeção de
• Folgas de 2 µm; Oleo Diesel Common Rail
• Pressões acima de 2.000 bar; “…os novos sistemas de
• Contaminação provoca: combustíveis de alta pressão
– Aumento de diâmetro dos orifícios dos bicos injetores, provocando desajuste na nebulização;
– Aumento da folga entre a agulha e o corpo do bico injetor provocando deficiência na
simplesmente não podem
estanqueidade, fornecer o desempenho
– Emissão de fuligem, combustão irregular, aumento no consumo de combustível etc. adequado e vida útil sem
combustível muito limpo…”

Contaminação “tipica” Admissível em

Richard Douglas – Caterpillar encontrada em 3800lts 3800lts para
Paper No. IFC 10-019 de diesel Motores Tier IV

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COMO ESTÁ SEU COMBUSTÍVEL? COMO ESTÁ SEU COMBUSTÍVEL?

• Partículas não visíveis são extremamente

agressivas ao motor;

• O diesel que chega ao seu tanque não está limpo o

suficiente para uso:
- Tipicamente ISO 22/21/18

• Desafios
- Sedimentos de origem biológica e química;
- Degradabilidade;
- Problemas (saturação filtros, borras, proliferação de bactérias)

CUSTO DA CONTAMINAÇÃO COMO O COMBUSTÍVEL SE TORNA SUJO

● Custo com Manutenção 1. A partir da refinaria, na distribuição:

Quebra prematura de injetores e bombas / menor vida últil dos filtros dos motores • Através do gasoduto;
• Tanque de armazenamento;
• Veículo de entrega (tanque/mangueira);
● Baixa Produtividade
Manutenções e reparos não programados 2. Práticas de manutenção não adequadas:
• Bico de transferência contaminado;
• Sem filtro no respiro do tanques;
● Eficiência do combustível comprometida
• Transferência do combustível por métodos improvisados
Diesel contaminado (partículas e/ou água) tem sua eficiência reduzida de 1 - 3%

● Danos na Infra-Estrutura
Custos elevados com limpeza de tanque e tubulação

COMO O COMBUSTÍVEL SE TORNA SUJO

PROBLEMAS DA CONTAMINAÇÃO POR ÁGUA

• Tanques de armazenamento e transporte;

• Respiros dos tanquesabertos/desprotegidos;
• Condensação (variação temperaturas);

• Danos na infra-estrutura com custosas e difícil ação

para recuperar.
• Aspecto: Turvo

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Ocorrências em postos e clientes Estudo de Caso Termelétrica

Problema:
Elevada contaminação do diesel.
Acúmulo de resíduo na tubulação de alimentação de combustível;
Obstrução prematura do filtro separador;
Obstrução prematura dos filtros de alimentação dos motores;
Perda de potencia mecânica dos motores;
Perda de potencia elétrica dos grupos geradores;
Baixa vida útil e elevado consumo de elementos filtrantes;
Problemas no funcionamento do sistema de injeção de combustível.

Objeto:
Sistema de combustível da UTE Cruzeiro do Sul.

Tanque de armazenamento de diesel B5

Objetivo:
Instalação do sistema de filtragem SIL para eliminar a causa raiz, visando a solução
definitiva do problema.

Sistema de Armazenamento Muitos problemas na chegada do Diesel

Sistema de Filtragem Sil Sistema de Consumo Diário

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Sistema de Filtragem do Centrífugas Após 105 Horas –

Consumo Diário 570.000 Litros

• Antes • Depois

Filtro Separador Após 1200 Horas Sistema de Filtragem no Motor

• Antes • Depois

Resultados alcançados Conclusão:

• Redução de acúmulo de sujeira nas placas do filtro prensa e Problemas resolvidos.
centrífugas;
• Redução de contaminantes: fuligem, CO e CO² nos gases de escape;
• Aumento da vida útil dos filtros diesel e separador água/óleo; Sistema homologado e aprovado para
• Redução das ocorrências de diluição de lubrificantes; a operação.
• Redução de problemas em bombas injetoras;
• Redução de problemas com bicos injetores; Msc. Ariel Barroso Moreno Gerente
• Estabilidade de potência do parque térmico; Operacional/Operational Manager

• Maior rendimento da geração; Próximas 2 Usinas a serem implantadas, sistemas prontos para instalação
• Redução de 0,36% do consumo de combustível. Junho/2106.

Usinas de Tarauacá e Feijó.

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Filtros do Combustível Filtros do Combustível

ALTA PERFORMANCE ALTA PERFORMANCE

MRN

Filtros do Combustível Filtros do Combustível

ALTA PERFORMANCE ALTA PERFORMANCE

Filtros do Combustível Filtros do Combustível

ALTA PERFORMANCE ALTA PERFORMANCE

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Filtros do Combustível Filtros do Combustível

ALTA PERFORMANCE ALTA PERFORMANCE

Exclusão do Contaminante T.R.A.P.™ Inalação

Como Funciona
Proatividade e Confiabilidade: Atmosfera Reservatório

Este FILTRO de alta performance e tecnologia impede

que partículas de até 3 microns e águas presentes no
meio ambiente se adentre nos Reservatório hidráulicos e
lubrificantes.

Ar Umido Ar Sêco

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T.R.A.P.™ Exalação Exclusão do Contaminante

Como Funciona

Atmosfera Reservatório

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Exclusão do Contaminante Blindagem – Reservatório

Cubos de Rodas

Blindagem – Reservatório Blindagem – Reservatório

Tampas Inadequadas

Blindagem – Reservatório Comboio Blindado

Tanques Submersos

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Comboio Blindado Comboio Blindado

Rampa de Abastecimento. Porque otimizar ?

Código ISO Código ISO Código ISO Código ISO Código ISO
Atual Objetivo Objetivo Objetivo Objetivo
2 x Vida 3 x Vida 4 x Vida 5 x Vida
28/26/23 25/23/21 25/22/19 23/21/18 22/20/17
27/25/22 25/23/19 23/21/18 22/20/17 21/19/16
26/24/21 23/21/18 22/20/17 21/19/16 21/19/15
25/23/20 22/20/17 21/19/16 20/18/15 19/17/14
25/22/19 21/19/16 20/18/15 19/17/14 18/16/13
23/21/18 20/18/15 19/17/14 18/16/13 17/15/12
22/20/17 19/17/14 18/16/13 17/15/12 16/14/11
21/19/16 18/16/13 17/15/12 16/14/11 15/13/10
20/18/15 17/15/12 16/14/11 15/13/10 14/12/9
19/17/14 16/14/11 15/13/10 14/12/9 14/12/8
18/16/13 15/13/10 14/12/9 13/11/8 -
17/15/12 14/12/9 13/11/8 - -
16/14/11 13/11/8 - - -
15/13/10 13/11/8 - - -
14/12/9 13/11/8 - - -

*Courtesia: Eaton Fluid Power

“Corte o mal pela raiz” Não importa o tamanho do seu problema.....

Atitude
Coragem
Conhecimento

MAXIMIZE SEUS RECURSOS

NUNCA DESISTA

Não arrume problemas...

Fique atento
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