28 03ecu

Información de Servicio
Volvo Bus Corporation

Göteborg, Sweden Autobuses
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Este comunicado de servicio sustituye al comunicado
anterior 17-40 de 11/03 5.05 17 40 05 1(31)
Servicio de lubricación y cambios

de aceite
B7L, B7L-DD, B7R
B9S, B9R, Olympian (B9TL)
B12, B12B, B12M
Servicio de lubricación y cambios de aceite
Este comunicado de servicio complementario contiene información acerca de:
• Intervalos de servicio
• Volúmenes de aceite y líquidos
• Calidad de aceite y viscosidad
• Filtro y cartuchos de filtro
• Lubricación de chasis y calidad de grasa
• Secantes para secador de aire
• Correas de transmisión
Índice
“Servicio de lubricación con cambios de aceite” página 2
“Motor, lubricación” página 3
“Embrague, lubricación” página 11
“Caja de cambios, lubricación” página 11
“Eje trasero, lubricación” página 19
“Ralentizador” página 23
“Eje de transmisión, lubricación” página 24
“Árbol de transmisión para propulsión de generador” página 25
“Chasis, lubricación” página 26
“Secador de aire, intervalos de cambio” página 26
“Servodirección/Hidráulico ventilador de refrigeración / Ventilador de refrigeración
hidráulico” página 27
“Carrocería” página 27
“Aceites Volvo y líquidos” página 28
20 031073
ESP16528 Spanish
Printed in Sweden
Volvo Bus Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 5.05 17 40 05 2(31)
Generalidades
Servicio de lubricación con cambios de aceite
• Intervalos de servicio
• Volúmenes de aceite y líquidos
• Calidad de aceite y viscosidad
• Filtro y cartuchos de filtro
• Lubricación de chasis y calidad de grasa
• Secantes para secador de aire
• Correas de transmisión
Índice
“Motor, lubricación” página 3
“Embrague, lubricación” página 11
“Caja de cambios, lubricación” página 11
“Eje trasero, lubricación” página 19
“Ralentizador” página 23
“Eje de transmisión, lubricación” página 24
“Árbol de transmisión para propulsión de generador”
página 25
“Chasis, lubricación” página 26
“Secador de aire, intervalos de cambio” página 26
“Servodirección/Hidráulico ventilador de
refrigeración / Ventilador de refrigeración hidráulico”
página 27
“Carrocería” página 27
“Aceites Volvo y líquidos” página 28
En lo que atañe al servicio y mantenimiento de los

autobuses Volvo tener en cuenta que el servicio de
lubricación es muy importante. Los componentes de
autobús, como son, motor, caja de cambios, ejes traseros,
etc. deben lubricarse. Los componentes se lubrican con
aceite o grasa. Hay información importante sobre aceites
y grasas lubricantes en el manual de servicio, grupo 17,
“Lubricantes, líquidos y análisis de aceites”.
Motor, lubricación
Clases de emisiones
Definición de clases de emisiones:
• Euro 1 equivale a EC93
• Euro 2 equivale a EC96, ECPT5 y ECPT6
• Euro 3 equivale a EC99, EC01 y ECPT4
Aceite de motor VDS-3 para motores de baja emisión

Los motores de baja emisión requieren de unas altas
exigencias para el aceite del motor. Para mantener
una alta longevidad así como un bajo consumo de
combustible y de aceite, es necesario utilizar un mejor
aceite de motor que el utilizado normalmente en otras
generaciones de motores antiguas.
Volvo ha desarrollado las especificaciones de requisitos
anteriores VDS y VDS-2, adaptándolas para motores
Euro 3-. La nueva especificación se llama Volvo Drain
Specification-3 (VDS-3).
VDS-3 comprende unas exigencias muy elevadas en
cuanto a la depuración del pistón, pulido de cilindros en
comparación con VDS-2 para asegurar el mantenimiento
de los motores. VDS-3 incluye los requisitos de calidad
de ACEA E5, con lo que se garantizan los requisitos de
prestaciones que no abarca el ensayo de campo VDS-3.
Así, VDS-3 no sólo abarca el ensayo de campo de los
motores Volvo D12-, sino también los requisitos de motor
más severos de la especificación de requisitos ACEA E5-.
VDS-3 también comprende las mismas clases de
viscosidad que VDS-2; es decir, 5W-30, 5W-40, 10W-
30, 10W-40 y 15W-40.
Los aceites VDS y VDS-2 también se pueden utilizar en
motores Euro 3-, pero con intervalo de cambio reducido.
Para más información sobre los intervalos de servicio,
véase “Cambio de aceite” página 6.
Calidad del aceite

VDS, VDS-2, VDS-3 ¡Nota! No se deben utilizar aditivos de aceite extra. Esto
incluye los tratamientos para motor y metales que aporta
opción API CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 el aceite de motor.
o ACEA E2, E3, E4, E5 Utilizando 10W-30, el consumo de combustible puede
ser más bajo que con 15W-40. Nótese no obstante
Téngase en cuenta que en algunos casos es necesaria el intervalo de temperatura donde se recomienda
la combinación de varias de las calidades mencionadas 10W-30, ver “Viscosidad” página 4.
arriba.
Viscosidad
Elegir la viscosidad según el diagrama
T1008407
Los valores de temperatura se refieren a

temperatura de aire constante.
1) Solamente aceites VDS-2 o VDS-3.

Volumen para el cambio de aceite

Tipo de motor Volumen de cambio de aceite (litros) Volumen de aceite dentro de las
incluso volumen aproximado para marcas mínima y máxima de la
el filtro de aceite varilla de medición
D7A / B 20,7 6,5
D7A / B Número de chasis 6775 — 24 6.5
D7C 24 6,5
D9A 40 6
D12A 37 8
D12C 37 8
DH12C 45 8
DH12D 45 8
Filtro de aceite
El filtro bypass y el filtro de paso total deben cambiarse
en cada cambio de aceite.
Usar únicamente filtros originales Volvo.
Intervalos de servicio
El primer cambio de aceite y filtro se hace en el semanas, lo que ocurra primero. Una excepción son
servicio de garantía después de 10.000 km o cuatro todos los vehículos fabricados en Europa.
Cambio de aceite
Limitaciones de las tablas abajo: Leer la tabla según lo siguiente:
• Definición de “Otra calidad de aceite” en las páginas 1. Elegir la tabla, p. ej. D7C Euro 3.
siguientes: aceites que cumplen como mínimo una de 2. Ir a la línea “Ciclo de transporte” y elegir la columna
las siguientes: ACEA E2, E3, E4, E5; API CF, CF-4, apropiada.
CG-4, CH-4, CI-4. 3. Continuar dentro de la columna elegida hasta la línea
“Consumo de combustible”. Elegir la columna que
• Ningún intervalo de cambio de aceite debe sobrepasar corresponde al consumo de combustible actual.
los 6 meses. 4. Ir a la línea “Calidad del aceite”. Elegir la calidad de
aceite a usar y leer el valor para “Kilometraje”.
• Si el contenido de azufre en el combustible es
superior a 0,5 del peso habrá que reducir a la mitad
el intervalo del cambio de aceite. Esto rige sin tomar ¡Nota! Intercambio para cambio de aceite mínimo,
en consideración el kilometraje, el tiempo y la cantidad 1 vez / cada 6 meses.
de combustible consumido. Los combustibles con
contenido de azufre extremadamente bajo, como los
combustibles de clasificación medioambiental, no
permiten alargar el intervalo de servicio.
• Debe usarse un filtro de paso total (longlife) si el

intervalo de cambio sobrepasa los 30.000 km.
D7A / B Euro2
Ciclo de transporte Coach Intercity City
Consumo de combustible ≤ 30 ≥ 30 ≤ 40 ≥ 40 ≤ 60 ≤ 80 ≥ 80
(l / 100 km)
Calidad del aceite Kilometraje (km)

VDS-3 40 000 35 000 35 000 25 000 25 000 20 000 15 000
VDS-2
30 000 30 000 30 000 20 000 20 000 15 000 10 000
Otra calidad de aceite 15 000 15 000 15 000 15 000 15 000 10 000 7 500
D7C Euro3
Consumo de combustible ≤ 30 ≥ 30 ≤ 40 ≥ 40 ≤ 60 ≤ 80 ≥ 80
(l / 100 km)

VDS-3 40 000 32 000 32 000 25 000 25 000 20 000 15 000
VDS-2
30 000 25 000 25 000 20 000 20 000 15 000 10 000
D9A Euro3
Consumo de ≤ 30 ≥ 30 ≤ 40 ≥ 40 ≤ 60 ≤ 70 ≥ 70
combustible (l / 100
km)
VDS-3 80 000 65 000 50 000 45 000 45 000 30 000 20 000
VDS-2
50 000 40 000 40 000 30 000 30 000 20 000 15 000
D12C US 00
Ciclo de transporte Coach Intercity
Consumo de combustible (l / 100 km) ≤ 36 ≥ 36 ≤ 47 ≥ 47

VDS-2 40 000 24 000 24 000 19 000
VDS/ API CH4
30 000 18 000 18 000 14 000
DH12C Euro 3
Ciclo de transporte Coach Intercity
Consumo de combustible (l / 100 ≤ 30 ≥ 30 ≤ 40 ≤ 50 ≥ 50
km)

VDS-3 60 000 45 000 45 000 35 000 25 000
VDS-2
45 000 30 000 30 000 25 000 20 000
Otra calidad de aceite 15 000 15 000 15 000 15 000 15 000
DH12D Euro3
Consumo de combustible ≤ 30 ≤ 40 ≤ 50 ≤ 50 ≤ 60 ≤ 70 ≥70
(l / 100 km)

VDS-3 100 000 75 000 60 000 60 000 45 000 30 000 20 000
VDS-2
60 000 50 000 40 000 40 000 30 000 20 000 15 000
Cambio del filtro de combustible

Motor Intervalo
D9A, DH12C / D En cada cambio de aceite
D7A / B Cada 12 meses
D7C Cada 6 meses
Separador de agua D9A, DH12C/ D, D12C En cada cambio de aceite
Separador de agua, otros motores Cada 6 meses
El filtro de combustible puede tener que cambiarse antes

de hora, bajo determinadas circunstancias, por ejemplo:
• baja presión de combustible
• disminución de potencia
• calidad de combustible irregular
Cartucho del filtro de aire

Cambio del filtro primario
• Cuando se enciende el testigo, símbolo en la pantalla
aparece o cuando lo señala el indicador, pero como
mínimo cada 18 meses.
Sistemas de tratamiento posterior de escape

Hay información sobre al cambio y limpieza de los
siguientes sistemas de tratamiento posterior de escaoe
en la dcumentación de servicio, grupo 17.
IMPACT: Servicio y mantenimiento, “Filtro de partículas”:
• CRT
• SCRT
• VEC
Refrigerante
Intervalos de cambio
Cambio de refrigerante Cambio de filtro de Varios

refrigerante
Refrigerante Volvo con filtro Cada 4 años o cada 500.000 Cada 6 meses o cada dos El filtro de refrigerante no
de refrigerante km cambios de aceite se cambia al cambiar el
líquido refrigerante.
Refrigerante Volvo sin filtro Cada dos años o cada — —
de refrigerante 250.000 km
Anticorrosivo Volvo (se Cada año o cada 100.000 Cada 6 meses o cada dos Al cambiar el aceite, se llena
recomienda sólo cuando en km cambios de aceite el sistema de refrigerante
el mercado no se dispone con líquido anticorrosivo,
de refrigerante Volvo) 1 dl / 10 l de agua.
Anticongelante
La proporción de mezcla con refrigerante Volvo debe ser
de 40–60 %.
¡Nota! Una mezcla de refrigerante concentrado de otra
clase puede causar una merma en el anticorrosivo y
daños en el motor como consecuencia.
En relación con el cambio de refrigerante debe limpiarse
el sistema meticulosamente.
Correas
Tipo de motor Cambio
D7 con correa multipista para el alternador Cada 300.000 km, aunque como máximo cada 2 años
D9 con correa multipista para la bomba de refrigerante Cada 300.000 km, aunque como máximo cada 2 años
D12 con correa multipista para el alternador Cada 500.000 km, aunque como máximo cada 2 años
Válvulas e inyectores-bomba, ajuste

Tipo de motor Intervalo
D9A, D12C, DH12C 200.000 km o cada 12 meses, lo que primero ocurra.
DH12D 400.000 km o cada 24 meses, lo que primero ocurra.
Embrague, lubricación
Calidad del aceite
Líquido para frenos según la norma DOT 4 (SAE J 1703).
Caja de cambios, lubricación

Caja de cambios manual
Caja de cambios Volumen de cambio aproximado (litros)
G8EGS / G8MGS 9,5 (se pone en el depósito por el orificio de nivel)
6S-1600, 6S-85, 6S-90 9,0 (se pone en el depósito por el orificio de nivel)
EGS-V / EGS-VR 9,5 (ver la información abajo)
6S – 1380BD 11,0 (se pone en el depósito por el orificio de nivel)
VT 2412B 13,0 (ver la información abajo)
VÁLIDO PARA EGS-V / EGS-VR / VT2412B.

La caja de cambios tiene un tapón de nivel transparente
y donde el nivel de aceite debe estar en el centro. En
el cambio de aceite y filtro el aceite debe llenarse
hasta la marca máx. del cárter de la caja cambios
(puesto que el nivel baja cuando se llena el cuerpo del
filtro de aceite). En el control del nivel de aceite, éste
debe quedar entre el centro y el nivel máximo del tapón
de nivel transparente.
T1007661
Intervalos de cambio de aceite

Caja de cambios Nota Intervalo de cambio
G8-EGS / MGS 180.000 km
EGS-V / VR Con la calidad de aceite según la 180.000 km
VT2412B recomendación de servicio estándar
EGS-V / VR Con la calidad de aceite según 400.000 km
VT2412B la recomendación de servicio
alternativa
6S-1600, 6S-85, 6S-90, 6S-1380BD 120.000 km
Calidad del aceite

Para información acerca de la calidad del aceite, ver el
capítulo de la caja de cambios en cuestión:
“G8EGS / G8MGS” página 13
“EGS-V, EGS-VR, VT2412B” página 14
“6S-1600, S6-85, S6-90, 6S-1380BD” página 17
G8EGS / G8MGS
Calidad del aceite
Aceite para transmisiones
• Aceite para transmisiones Volvo 97305
• o API GL-4 (solamente grado de viscosidad SAE 80W).
Aceite de motor
API CD, CE, CF o ACEA E1, E2, E3.
Viscosidad
T1008398

1) En lo referente a aceites para motor, téngase en

cuenta que no se deben usar aceites multigrado.
¡Nota! Para temperaturas inferiores a -25 C se

recomienda el termoaceite Volvo referencia 1161904.
¡Nota! Para cajas de cambios sin enfriador de aceite que
son utilizadas en temperatura ambiental estable superior
a 30 C o que se usan con frecuencia en carreteras con
pendientes se recomiendan los grados de viscosidad
SAE 50.
EGS-V, EGS-VR, VT2412B

Recomendación de servicio
Pueden aplicarse dos recomendaciones de servicio para
la caja de cambios:
• Recomendación de servicio estándar
• Recomendación de servicio opcional
La recomendación opcional ofrece intervalos de
servicio más largos que la recomendación estándar. La
recomendación opcional obliga además a utilizar aceite
especial.
El cliente puede siempre elegir la recomendación de
servicio que prefiera.
Ambas recomendaciones de servicio estándar y
recomendación de servicio opcional constan de tres
partes. Estas tres partes son calidad del aceite,
viscosidad e intervalos de servicio.
• Utilizar la información en calidad de aceite y
viscosidad y determinar cuál es la recomendación
de servicio a utilizar.
• Usar la información en intervalos de servicio y
determinar cuál es la recomendación de servicio a
utilizar.
Calidad del aceite

Recomendación de servicio estándar
Deben utilizarse aceites para transmisiones que
cumplan con los requisitos de calidad de los aceites
para transmisiones Volvo 97305 o aceites de motor que
cumplen alguno de los siguientes requisitos de calidad:
• API CD, CE o CF
• ACEA E1, E2 o E3
Recomendación de servicio opcional

Pueden usarse aceites para engranajes que cumplan con
los requisitos de los aceites para engranajes Volvo 97307.
Viscosidad
Elegir la viscosidad según el diagrama.
T1008398



recomienda el termoaceite Volvo referencia 1161904 o
el servicio opcional.
SAE 50.

Deben usarse aceites para engranajes que cumplan
con los requisitos de los aceites para engranajes Volvo
97307. De esta forma la viscosidad será la correcta.
Estos aceites pueden usarse independientemente de la
temperatura ambiental.
• Primer cambio de aceite y filtro después de 400.000 km
o tres años, lo que ocurra primero.
¡Nota! La caja de cambios se entrega siempre con aceite
para engranajes que cumple con los requisitos de
calidad del aceite para engranajes Volvo referencia
97307.
• 180.000 km o una vez al año, lo que ocurra primero.

• Primer cambio de aceite y filtro después de 400.000 km
o tres años, lo que ocurra primero.
• Con posterioridad al primer cambio de aceite y filtro, el

aceite y el filtro deben cambiarse cada 400.000 km o
cada tres años, lo que ocurra primero.
¡Nota! La caja de cambios se entrega siempre con aceite
para engranajes que cumple con los requisitos de
calidad del aceite para engranajes Volvo referencia
97307.
En la reposición del nivel de aceite en la caja Cambio de aceite y filtro después de la

de cambios reparación de la caja de cambios
Cuando una caja de cambios tiene un nivel de aceite Si algún componente ha sido reparado, reacondicionado
demasiado bajo, reponer aceite. En este caso rige lo o intervenido, habrá que realizar un cambio de aceite
siguiente: y filtro extra. Este cambio debe hacerse después de
10.000 km o 4 semanas, lo que ocurra primero, después
• Si se utiliza el mismo aceite que el que lleva la caja de de reparar, reacondicionar o abrir el componente.
cambios, no hay ninguna limitación de cuanto aceite
puede llenarse o cuantas veces puede reponerse el ¡Nota! Cuando se ha realizado un cambio de aceite y
aceite en la caja de cambios filtro extra se aplicará al componente la recomendación
• Si se utiliza otro aceite aprobado que el que hay en la de servicio ordinaria.
caja de cambios se utiliza durante el llenado, no se
podrá reponer con más de un litro de aceite en total.
Esto independientemente del número de reposiciones
del nivel de aceite. Si es necesario llenar más aceite,
realizar un cambio de aceite completo.
6S-1600, S6-85, S6-90, 6S-1380BD

Calidad del aceite
• Aceite para transmisiones Volvo 97305
• o API GL-4 (solamente grado de viscosidad SAE 80W).
Aceite de motor
API CD, CE, CF o ACEA E1, E2, E3
Viscosidad
T1008398



recomienda el termoaceite Volvo referencia 1161904.
SAE 50.
Intervalo de servicio
• Cambio de aceite cada 120.000 km o una vez al año,
lo que ocurra primero.
• Para la conducción en altitudes de más de

2.000 m sobre el nivel del mar los intervalos de cambio
deben reducirse a la mitad.
Cajas de cambio automáticas

Calidad del aceite / Viscosidad
Deben usarse aceites para transmisiones que cumplan
con los requisitos de calidad según Dexron III y Allison
C4. De esta forma la viscosidad será la correcta.
Estos aceites pueden usarse independientemente de la
temperatura ambiental.
Caja de cambios ZF / HP
Unos 17 litros (excepto enfriador de aceite).

• 30.000 km o como mínimo una vez al año si se usa
ATF Dexron ll o según las recomendaciones de ZF
TE-ML 14A / 14C.
• 100.000 km o cada dos años cuando se utiliza aceite
sintético ATF.
Voith 863 / 864

Unos 23 litros.

• 60.000 km o como mínimo una vez al año cuando se
utiliza ATF Dexron III / Allison C4.
• 120.000 km o cada dos años cuando se utiliza aceite
sintético ATF.
Eje trasero, lubricación

Tipo de eje trasero Volumen de cambio aproximado (litros)
B12 18,5
RAEV 85 / 90
B12M 19,5
RS1228SV/ RS1228B
B12B 21
RS1228SV / RS1228SB
B7L/B7L DD, B9TL, B9S, B12B 19
AV 132/ 80 / 90
Reponer aceite hasta el canto del orificio de nivel.
Pueden aplicarse dos recomendaciones de servicio para
el eje trasero:
• Recomendación de servicio estándar
• Recomendación de servicio opcional
La recomendación opcional ofrece intervalos de
servicio más largos que la recomendación estándar. La
recomendación opcional obliga además a utilizar aceite
especial.
El cliente puede siempre elegir la recomendación de
servicio que prefiera.
Ambas recomendaciones de servicio estándar y
recomendación de servicio opcional constan de tres
partes. Las tres partes son calidad del aceite,
viscosidad e intervalos de servicio.
• Utilizar la información del capítulo Calidad del aceite
y viscosidad más abajo y determinar cuál es la
recomendación de servicio a utilizar.
• Utilizar la información del capítulo Intervalos de

servicio y determinar cuál es la recomendación de
servicio a utilizar.
Calidad del aceite

Recomendación de servicio estándar Recomendación de servicio opcional
Deben usarse aceites para transmisiones que cumplan Debe utilizarse un aceite para transmisiones que cumpla
con los requisitos de calidad de API GL-5. con los requisitos de calidad del aceite para transmisiones
Para el eje trasero AV 132 / 80 / 90, ver las Volvo 97312.
recomendaciones de ZF TE-ML 12.
Viscosidad
Elegir la viscosidad según el diagrama.
T1008237

temperatura de aire constante
1 Para conducción muy dura o para conducción
frecuente en carreteras con pendientes
se recomiendan los grados de viscosidad
SAE 80W-140 o SAE 85W-140 o SAE-140 (en
vez de la viscosidad normal de SAE 90).
¡Nota! No se debe utilizar SAE 80W-90.

Deben utilizarse aceites para transmisiones que
cumplan con los requisitos de calidad del aceite aceites
para transmisiones Volvo 97312. De esta forma la
viscosidad será la correcta. Estos aceites pueden usarse
independientemente de la temperatura ambiental.
Primer cambio
Eje trasero 120.000 km 180.000 km 240.000 km 400.000 km
RAEV 85 / 90 Otros x
largo recorrido x
RS 1228SV Otros x(1)

RS 1228B
largo recorrido x(2)
AV 132/ 80 / 90 x
1) Rige para la recomendación de servicio estándar

2) Rige para la recomendación de servicio opcional
Demás cambios
Eje trasero 120 .000 km 180 .000 km 240 .000 km 400 .000 km
RAEV 85 / 90 Otros x
largo recorrido x
RS 1228SV Otros x(1) x(2)

RS 1228B
largo recorrido x(1) x(2)
AV 132/ 80 / 90 x
1) Rige para la recomendación de servicio estándar

2) Rige para la recomendación de servicio opcional
Recomendación de servicio estándar RAEV 85 / 90

Otro tipo de tráfico Tráfico de largo recorrido
• Primer cambio de aceite después de 120.000 km o un • Primer cambio de aceite después de 180.000 km o un
año, lo que ocurra primero. año, lo que ocurra primero.
• Con posterioridad al primer cambio de aceite, el aceite • Con posterioridad al primer cambio de aceite, el aceite
y el filtro deben cambiarse cada 120.000 km o una vez y el filtro deben cambiarse cada 180.000 km o una vez
al año, lo que ocurra primero. al año, lo que ocurra primero.
Recomendación de servicio estándar AV 132 / 80 / 90

• Primer cambio de aceite después de 120.000 km o un
año, lo que ocurra primero.
• Con posterioridad al primer cambio de aceite, el aceite

y el filtro deben cambiarse cada 120.000 km o una vez
al año, lo que ocurra primero.
Recomendación de servicio estándar RS 1228 / SV, RS 1228B

• Primer cambio de aceite después de 240.000 km o • Primer cambio de aceite después de 400.000 km o
tres años, lo que ocurra primero. tres años, lo que ocurra primero.
¡Nota! Se entrega con aceite para transmisiones que ¡Nota! Se entrega con aceite para transmisiones que
cumple con los requisitos del aceite para transmisiones cumple con los requisitos del aceite para transmisiones
Volvo 97312. Volvo 97312.
y el filtro deben cambiarse cada 120.000 km o una vez y el filtro deben cambiarse cada 180. 000 km o una
al año, lo que ocurra primero. vez al año, lo que ocurra primero.
Recomendación de servicio opcional RS 1228 / SV, RS 1228B

• Primer cambio de aceite después de 240.000 km o • Primer cambio de aceite después de 400.000 km o
cada tres años, lo que ocurra primero. cada tres años, lo que ocurra primero.
y el filtro deben cambiarse cada 240.000 km o cada y el filtro deben cambiarse cada 400.000 km o cada
tres años, lo que ocurra primero. tres años, lo que ocurra primero.
Para la reposición del nivel de aceite en el eje Cambio de aceite después de una reparación
trasero del eje trasero
Cuando un eje trasero tiene un nivel de aceite demasiado Si algún componente ha sido reparado, reacondicionado
bajo, hay que reponer aceite. En este caso rige lo o abierto, habrá que hacer un cambio de aceite extra.
siguiente: Este cambio debe hacerse después de 10.000 km o
4 semanas, lo que ocurra primero, después de reparar,
• Si se utiliza el mismo aceite que el que lleva el reacondicionar o abrir el componente.
eje trasero se utiliza durante el llenado, no habrá
limitaciones acerca de cuanto aceite reponer o de Con posterioridad a un cambio de aceite extra, regirán las
cuantas veces puede reponerse el aceite en el eje recomendaciones de servicio normales del componente.
trasero.
• Si se utiliza otro aceite aprobado que el que hay en el

eje trasero se utiliza durante el llenado, no se podrá
reponer con más de un litro de aceite en total. Esto
independientemente del número de reposiciones del
nivel de aceite. Si es necesario llenar más aceite,
realizar un cambio de aceite completo.
Ralentizador
Ralentizador hidráulico Volumen para el cambio de aceite, litros
RET-120 (enfriador de aceite de aluminio) aprox. 4,5
RET-120 (enfriador de aceite de acero) aprox. 5,5
RET-TH (ralentizador compacto) 5,4
Calidad del aceite

Elegir un aceite de motor que cumpla con los requisitos
de calidad según:
• API CD, CE o CF.
• ACEA E1, E2 o E3.
Viscosidad Intervalo de servicio

Aceite mineral Al utilizar aceite mineral:
SAE 10W-30, 15W-40, 10W-40, 5W-30 o 5W-40. máximo 120.000 km 2 años, lo que ocurra primero.
Aceite sintético Al utilizar aceite sintético:
SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30 o 10W-40. máximo 180.000 km 3 años, lo que ocurra primero.
Cuando se utiliza el ralentizador a menudo en
determinadas condiciones, se recomienda reducir los
intervalos de cambio a la mitad. Ejemplos de tales
condiciones:
• Empleo en zonas con temperatura ambiental muy alta;
p. ej. Arabia Saudita.
• Peso total demasiado alto a una baja potencia de

motor.
• Conducción frecuente en terrenos muy desnivelados.
• Tramos extremadamente cortos con pendientes muy

pronunciadas.
Los intervalos de servicio se deben acortar en casos
especiales en que el ralentizador es utilizado más
del10 % del kilometraje del autobús. Esto rige también
para otros factores no mencionados aquí y que influyen
en el envejecimiento del aceite.
Los intervalos de servicio para componentes reparados o
abiertos es el mismo que para los componentes nuevos.
Eje de transmisión, lubricación

Lubricación del árbol de transmisión
Hay árboles de transmisión lubricables y sin lubricación
(libres de servicio). Los árboles de transmisión lubricables
tienen cojinetes de apoyo y / o crucetas provistos de
lubricadores. Los árboles de transmisión sin lubricación
no llevan lubricadores ni en la cruceta ni en los cojinetes
de apoyo.
Para árboles de transmisión lubricables, pueden Método en la determinación del intervalo de servicio y
aplicarse dos recomendaciones de servicio diferentes: elección de la calidad de grasa:
• Recomendación de servicio estándar 1 Usar la información del capítulo “Intervalos de servicio”
página 24 y determinar qué recomendación de servicio
• Recomendación de servicio opcional se va a utilizar
El cliente puede utilizar la recomendación de servicio 2 Utilizar la información del capítulo “Calidad de la grasa”
más adecuada. Ambas recomendaciones de servicio se página 24 para buscar que tipo de grasa a utilizar
dividen en calidad de grasa e intervalos de servicio.
3 Volver a la información de intervalos de servicio y
averiguar el intervalo de servicio.
Calidad de la grasa
Requisitos de grasa lubricante:
Estrías deslizantes
Requisitos de grasa lubricante: • Referencia Volvo 1161973-1
• Usar una grasa para cojinetes de rueda de alta calidad.

• La grasa debe estar basada en aceite mineral.
• La grasa debe ser de litio o complejo de litio.
• La grasa debe tener aditivos EP y anticorrosivos.
• La grasa debe tener una consistencia equivalente a
NLGI núm. 2.
• No debe haber ningún lubricante sólido como grafito,
cobre o bisulfuro de molibdeno.
• La grasa debe estar destinada a una temperatura de
trabajo de como mínimo 80 C y tolerar hasta 120 C
en periodos breves.
En caso de duda, utilizar la grasa lubricante Volvo
referencia 1161251-2.
25.000 km o 3 meses. 30.000 km o 3 meses.
Componentes abiertos o reparados

Los componentes reparados o abiertos deben ser
engrasados nuevamente. Usar la calidad de grasa
siguiente:
Calidad de la grasa
Crucetas (lubricables) con lubricador
Véase “Árbol de transmisión para propulsión de
generador” página 25.
Crucetas (sin lubricación) sin lubricador
Requisitos de la grasa lubricante:
• Referencia Volvo 3091917-9
Cojinetes de apoyo / estrías deslizantes
Véase “Árbol de transmisión para propulsión de
generador” página 25.
Árbol de transmisión para propulsión de generador

Cuando el árbol de transmisión propulsa AC.
Crucetas
Intervalo de lubricación mínimo una vez cada 3 meses.
Componentes abiertos o reparados

Los componentes reparados o abiertos deben ser
engrasados nuevamente. Usar la calidad de grasa
siguiente:
• Usar una grasa para cojinetes de rueda de alta calidad.
• La grasa debe estar basada en aceite mineral.
• La grasa debe ser de litio o complejo de litio.
• La grasa debe tener aditivos EP y anticorrosivos.
• La grasa debe tener una consistencia equivalente a
NLGI núm. 2.
• No debe haber ningún lubricante sólido como grafito,
cobre o bisulfuro de molibdeno.
• La grasa debe estar destinada a una temperatura de
trabajo de como mínimo 80 C y tolerar hasta 120 C
en periodos breves.
En caso de duda, utilizar la grasa lubricante Volvo
referencia 1161251-2.
Chasis, lubricación
Puntos de lubricación, ver el esquema de lubricación
para el modelo de autobús respectivo.
Calidad de la grasa
Grasa lubricante a base de litio con aditivo EP y
consistencia NLGI núm. 2.
Autobuses de tráfico de largo recorrido
Cada 6 meses.
Autobuses en servicio de línea

Cada 3 meses.
Secador de aire, intervalos de cambio

Intervalo de cambio, mínimo cada 12 meses o máximo
200.000 km, lo que ocurra primero.
Autobús equipado con separador de aceite:
El control del funcionamiento del separador de aceite
debe hacerse cada 6 meses.
Ver la documentación de servicio, grupo 56.
IMPACT: Reparación, “Separador de aceite y agua,
reacondicionamiento”.
Servodirección/Hidráulico ventilador de refrigeración / Ventilador

de refrigeración hidráulico
Bogie dirigible
Ventilador de refrigeración hidráulico
Calidad de aceite y grasa Cambio de aceite y grasa Cambio del filtro
Servodirección, Aceite ATF tipo Dexron III Cada dos años o monitor de Cada dos años o monitor de
ventilador hidráulico presión presión
Bogie dirigido Aceite ATF tipo Dexron III Solamente en relación con
hidráulicamente / eje las reparaciones
portador
Cubos de rueda
Calidad de aceite y grasa Volumen Nota
Cubos de rueda, Aceite de motor SAE 30 0,3 l / rueda Solamente cuando se
lubricados con aceite trabaja con el cubo o si ha
entrado suciedad en el cubo
de rueda.
Cubos de rueda, Grasa lubricante a Solamente cuando se
lubricados con grasa base de complejo de trabaja con el cubo o si ha
litio. Consistencia entrado suciedad en el cubo
NLGI número 2 ó 2,5 de rueda.
Carrocería
Climatizador
El filtro para el climatizador debe reemplazarse una vez
al año.
Lubricación de la carrocería
Punto de lubricación Lubricante
Cerradura de puerta Parafina
Cerraduras de las Parafina
compuertas de la bodega
Compuertas de la bodega Parafina
Rieles del asiento Grasa
Aceites Volvo y líquidos

Aceites de motor
Aceites que cumplen con VDS-3
Viscosidad Referencia Volumen (litros)
85102465 208
SAE 15W-40 85102464 20
85102463 5
85102469 208
SAE 10W-40
85102468 20
semisintético
85102467 5
Aceites que cumplen con VDS-2

1161976 208
SAE 15W-40 1161975 20
1161974 5
SAE 5W-30 85102470 208
SAE 10W-30 85108287 208
Aceites que cumplen con VDS

1161972 208
SAE 15W-40 1161971 20
1161970 5
Aceite para motor de gas

SAE 15W-40 85104226 208
Aceite para cubo de rueda delantera

1161944 20
SAE 30
1161943 5
Aceites para transmisiones

Aceite para transmisiones Volvo 97305
1161280 208
SAE 80W-90 1161933 20
1161932 5
Aceite para transmisiones Volvo API GL-5

1161279 208
85W-140 1161937 20
1161936 5
Termoaceite Volvo
Referencia Volumen (litros)
1161904 20

85108171 208
85108170 20

1161949 208
1161985 20
Aceite para engranajes Volvo 97315

85107476 20
Dexron III, Allison C4

1161997 208
1161996 20
1161995 5
1161521 1
Aceites hidráulicos
Aceite hidráulico Volvo
1161940 208
1161939 20
Aceite hidráulico Volvo BLV

1161942 208
1161938 4
1161935 1
Aceite hidráulico, biodegradable

3093938 20
Refrigerantes
Refrigerantes Volvo
1089240 210
1089238 5
1089237 1
1161989 (1) 210
1) Solamente para el mercado francés

Mezcla de refrigerante para -25 C
1161990 210
1161994 5
Líquido para frenos

Líquido para frenos DOT 4
1161967 0,25
1161968 1
1381075 25
Grasa lubricante
Grasa para cojinetes de ruedas
Tipo Referencia Tamaño
1161251 420 ml
1161981 1 kg
• Grasa Volvo Lix 2,5 EP
1161982 18 kg
• Complejo de litio NLGI 2,5 1161983 50 kg
1161984 180 kg
Grasa lubricante para chasis

Tipo Referencia Tamaño
1161960 420 ml
1161961 18 kg
• Grasa Volvo 2 EP
1161315 50 kg
• Complejo de litio NLGI 2
1161962 180 kg

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Información de Servicio

Volvo Bus Corporation

Servicio de lubricación y cambios

En lo que atañe al servicio y mantenimiento de los

Aceite de motor VDS-3 para motores de baja emisión

Calidad del aceite

Los valores de temperatura se refieren a

1) Solamente aceites VDS-2 o VDS-3.

Volumen para el cambio de aceite

• Debe usarse un filtro de paso total (longlife) si el

Calidad del aceite Kilometraje (km)

Calidad del aceite Kilometraje (km)

Calidad del aceite Kilometraje (km)

Calidad del aceite Kilometraje (km)

Calidad del aceite Kilometraje (km)

Cambio del filtro de combustible

El filtro de combustible puede tener que cambiarse antes

Cartucho del filtro de aire

Sistemas de tratamiento posterior de escape

Cambio de refrigerante Cambio de filtro de Varios

Válvulas e inyectores-bomba, ajuste

Caja de cambios, lubricación

VÁLIDO PARA EGS-V / EGS-VR / VT2412B.

Intervalos de cambio de aceite

Calidad del aceite

Los valores de temperatura se refieren a

1) En lo referente a aceites para motor, téngase en

¡Nota! Para temperaturas inferiores a -25 C se

EGS-V, EGS-VR, VT2412B

Calidad del aceite

Recomendación de servicio opcional

Los valores de temperatura se refieren a

1) En lo referente a aceites para motor, téngase en

¡Nota! Para temperaturas inferiores a -25 C se

Recomendación de servicio opcional

• 180.000 km o una vez al año, lo que ocurra primero.

Recomendación de servicio opcional

• Con posterioridad al primer cambio de aceite y filtro, el

En la reposición del nivel de aceite en la caja Cambio de aceite y filtro después de la

6S-1600, S6-85, S6-90, 6S-1380BD

Los valores de temperatura se refieren a

1) En lo referente a aceites para motor, téngase en

¡Nota! Para temperaturas inferiores a -25 C se

• Para la conducción en altitudes de más de

Cajas de cambio automáticas

Intervalos de cambio de aceite

Voith 863 / 864

Intervalos de cambio de aceite

Eje trasero, lubricación

Reponer aceite hasta el canto del orificio de nivel.

• Utilizar la información del capítulo Intervalos de

Calidad del aceite

Los valores de temperatura se refieren a

¡Nota! No se debe utilizar SAE 80W-90.

Recomendación de servicio opcional

RS 1228SV Otros x(1)

1) Rige para la recomendación de servicio estándar

RS 1228SV Otros x(1) x(2)

1) Rige para la recomendación de servicio estándar

Recomendación de servicio estándar RAEV 85 / 90

Recomendación de servicio estándar AV 132 / 80 / 90

• Con posterioridad al primer cambio de aceite, el aceite

Recomendación de servicio estándar RS 1228 / SV, RS 1228B