Especificaciones Técnicas Ok

GOBIERNO REGIONAL DE AYACUCHO
DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

DIRECCIÓN DE CAMINOS
SUB DIRECCIÓN DE ESTUDIOS, SUPERVISIÓN Y LIQUIDACIÓN DE OBRAS
_____________________________________________________________________________________ __
14. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
GENERALIDADES:
Las presentes Especificaciones Técnicas se formulan a nivel del trabajo de estudio para las actividades
de Conservación y Mantenimiento de Caminos Departamentales basado en la aplicación de las
Normas Vigentes. Se ha tomado en consideración el uso intensivo de la mano de obra no calificado y
materiales de la zona.
OBJETIVOS:
Las Especificaciones Técnicas tienen por objeto fijar y establecer la calidad y características que deben
cumplir las partidas proyectados en el proyecto, así mismo se describen el método constructivo y
medición para su respectiva valorización de pago.
1.0.0. OBRAS PROVISIONALES
1.1.0 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA
Descripción
Esta partida se refiere al anuncio publicitario de la obra, en la que se indicará la entidad,
nombre de la obra, entidad financiera y ejecutante, monto de inversión, tiempo de ejecución.
Método de ejecución
El Cartel de Obra será en un cartel de banner, de dimensiones largo 3.60m y alto 2.40m,
clavado en un marco de madera tornillo de sección 2”x3”.
El cartel será sujetado con pernos y tuerca a tres postes de madera de eucalipto de 4”x4m.
Los postes tendrán una altura de 4.00m, estarán anclados e introducidos en terreno natural y
a criterio del Ing. Residente para garantizar su estabilidad
Método de medición:
El cartel de obra será medido por unidad.
Forma de pago
La valorización se hará por unidad de cartel instalada, según el precio unitario del expediente
técnico, dicho pago constituirá la compensación total por la mano de obra, equipos y
herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.
1.2.0. CAMPAMENTOS Y OFICINAS PROVISIONALES
Descripción
Esta partida consiste en el alquiler para el alojamiento del personal obrero, estando incluido el
mantenimiento y servicio de alojamiento
MANTENIMIENTO PERIODICO CARRETERA AY 116 SAISA-SANTA LUCIA-HUANCA-L.D. AREQUIPA (AR 102 A ACARI) DEL KM 35+000 AL KM 80+000
_____________________________________________________________________________________ __
Generalidades
Se deberá hacer sobre la base del monto considerado en el presupuesto para el alquiler de
los ambientes que servirán como campamento toda vez que se trata de obras de
Conservación y Mantenimiento.
Servicios de alojamiento
Se proveerá durante la vigencia de la ejecución de obra: catres, colchones, equipos de
primeros auxilios, extinguidores de fuego, etc., para dar suficiente confort al personal de
campo, Técnicos y Administrativos.
Método de Medición
Para efectos de la valorización se medirá por mes de alquiler.
Forma de pago
El alquiler de campamentos y oficinas se deberá hacer sobre la base del monto considerado
en el presupuesto para el alquiler de los ambientes que servirán como campamento.
Servicios de alojamiento
2.0.0 OBRAS PRELIMINARES
02.01.00 TRAZO Y REPLANTEO
Descripción:
En esta partida se considera realizar los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos
necesarios para realizar un replanteo general del camino y de las diferentes obras a realizar.
Método de ejecución:
Se verificará las medidas y niveles de base de los Bench Mark (BM) existentes y los hitos de
referencia colocados en el estudio: progresivas, pintados de pintura del kilometraje. Así
mismo para realizar eventual ajuste del proyecto.
Se colocan plantillas de cotas, como también se marcarán los alineamientos del eje de la vía,
antes de iniciar los trabajos, el cual será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las
condiciones de los planos sean llevados fielmente al terreno y que la obra quede una vez
concluida con los requerimientos y especificaciones que considere el proyecto.
Se medirá por kilómetro de trazo y replanteo realizado.
Forma de pago:
La obra ejecutada se pagará por kilómetro con el precio unitario del contrato, entendiéndose
que dicho precio y pago constituye compensación total, por mano de obra, leyes sociales,
equipo, herramientas y otros.
_____________________________________________________________________________________ __
2.2.0 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA
Descripción
Esta partida se refiere al traslado del equipo mecánico para su utilización en la obra y
comprende la movilización y desmovilización, es decir el traslado hacia la obra y su retorno
una vez terminada la obra. Se debe tener en cuenta la capacidad y el estado de operatividad
de maquinarias, herramientas, combustibles, lubricantes etc. necesarias para la ejecución de
la obra.
Método de ejecución
El traslado se efectuará por vía terrestre en camiones, los trabajos de transporte de
maquinaria y equipo deben ser efectuados con la anterioridad suficiente a su uso en obra, de
tal forma que no sea justificación en retraso de ejecución del proyecto.
Método de medición
La movilización y desmovilización será medido de forma global.
Forma de pago:
La obra ejecutada se pagará por el global respeto al total de servicio ejecutado.
03.00.00. MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL NO PAVIMENTADA
03.01.00. RECONFORMACION DE LA SUPERFICIE DE RODADURA
03.01.01. PREPARACION MATERIAL DE CANTERA (EXTRACCIÓN Y APILAMIENTO)
Descripción:
Los trabajos que realizarán bajo esta partida son los necesario para preparar un material
granular, compuesta de grava y finos, con características que soporten directamente las
cargas y esfuerzos impuestos por el tránsito y provea una superficie de rodadura homogénea,
que brinde a los usuarios adecuadas condiciones de confort, rapidez, seguridad y economía.
Esta partida comprende la extracción y apilamiento de los materiales de afirmado todos los
trabajos de preparación y clasificación de agregados y en especial la separación de partículas
de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se deberán efectuar en el
sitio de explotación o elaboración, distinta a la vía; salvo aprobación del Supervisor.
EXTRACCIÓN:
Consiste en la excavación del material de la cantera aprobada, para ser utilizada en la capa
de Afirmado, terraplenes o rellenos, previamente aprobada por la Supervisión.
El Ejecutor verificará que el propietario de la cantera de la que hayan de extraerse materiales

de construcción cuente con el permiso o licencia de explotación, necesario, otorgados por la
autoridad municipal, provincial o nacional competente.
_____________________________________________________________________________________ __
Una vez que termine la explotación de la cantera temporal, el ejecutor restaurará el lugar de
la excavación hasta que recupere, en la medida de lo posible, a sus originales características
hidráulicas superficiales y sembrará la zona con césped, si fuere necesario
Las canteras estarán ubicadas en los planos contenidos en el estudio de Suelos y Canteras.
Esta información es de tipo referencial. Será responsabilidad del contratista verificar calidad y
cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de preparación de su oferta
Método de Construcción:
De las canteras establecidas se evaluará conjuntamente con el Supervisor el volumen total a
extraer de cada una. La excavación se ejecutara mediante el empleo de equipo mecánico,
tipo tractor de orugas o similar, el cual efectuará trabajos de extracción y acopio necesario.
El método de explotación de las canteras será sometido a la aprobación del Supervisor. La

cubierta vegetal, removida de una zona de préstamo, debe ser almacenada para ser utilizada
posteriormente en las restauraciones futuras.
Previo al inicio de las actividades de excavación, el RESIDENTE DE OBRA verificará las

recomendaciones establecidas en los diseños, con relación a la estabilidad de taludes de
corte. Se deberá realizar la excavación de tal manera que no se produzcan deslizamientos
inesperados, identificando el área de trabajo y verificando que no haya personas u
construcciones cerca.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de
tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se deberán efectuar en el
sitio de explotación y no se permitirá ejecutarlos en la vía.
Respecto a las fuentes de materiales de origen aluvial (en los ríos), el ejecutor deberá contar
previamente al inicio de su explotación con los permisos respectivos, la explotación del
material se recomienda realizarla fuera de los cursos de agua y sobre las playas del lecho,
ya que la movilización de maquinaria genera una fuerte remoción de material con el
consecuente aumento en la turbiedad del agua.
El ejecutor se abstendrá de cavar zanjas o perforar pozos en tierras planas en que el agua
tienda a estancarse, o sea de lenta escorrentía, así como en las proximidades de aldeas o
asentamiento urbanos. En los casos en que este tipo de explotación resulte necesario, el
contratista, además de obtener los permisos pertinentes, deberá preparar y presentar al
ingeniero supervisor, para su aprobación, un plano de drenaje basado en un levantamiento
topográfico trazado a escala conveniente.
El material no seleccionado deberá ser apilado convenientemente, a fin de ser utilizado

posteriormente en el nivelado del área.
Zarandeo:
De existir notoria diferencia en la Granulometría del material de cantera con la Granulometría
indicada en las especificaciones técnicas para material de afirmado, se precederá a tamizar
el material, utilizando para ello zarandas metálicas de abertura máxima 2" y cargador frontal.
_____________________________________________________________________________________ __
Material:
El material para el afirmado será grava de cantera aprobada.
El agregado grueso mayor de 2” será retirado por tamizado de gravedad.
El material compuesto para la capa debe estar libre de material vegetal, terrones o bolsa de
tierra presentada en lo posible una granulometría lisa y continua bien graduada.
Características:
El material para el afirmado, deberá cumplir con las siguientes características físicas químicas
y mecánicas que se indican a continuación:
Límite Líquido (ASTM D-423) Máximo 25%
Índice Plástico 9 ASTM- 424 Máximo 3%
Equivalente de área (ASTM D-2419) Máximo 35%
Abrasión (AST D-131) Máximo 25%
GRANULOMETRÍA
% DE PESO SECO QUE PASA
N° DE GRAD. GRAD. GRAD.
MALLA A B C
2” 100 100 100

1 ½” 90-100 90-100 95-100
1” 80-95 80-95 80-95
3/4” 70-85 70-85 70-85
3/8” 40-75 40-70 50-70
N° 4 30-60 25-55 35-55
N° 10 20-45 15-40 25-42
N° 30 16-33 10-25 12-25
N° 40 15-30 8-20 10-22
N° 80 10-22 5-15 1-14
N° 200 5-15 2-8 0-8
Partículas chatas y alargadas (ASTM D-693) Máximo 20%

Valor relativo soporte, CBR 80%
Inmersión en agua (ASTM D-1883) Mínimo 8%
Sale solubles totales máximo +/- 1%
Porcentaje de compactación del próctor
Modificado (ASTM D- 1883) Mínimo 100%
Variación en el contenido óptimo de
Humedad del próctor modificado +/- 1.5%
Exigencias del espesor:

El espesor de la base terminada no deberá ser menor que 10.00cm de lo indicado en los
planos, después de retirado la superficie de rodadura deteriorada, se incrementará el material
seleccionado obteniendo el nivel original de la base.
_____________________________________________________________________________________ __
Ensayos:
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero en lugares tomados al azar
dentro de cada sección de 50.00 metros (o menos), de la manera que se obtenga una
distribución regular de los mismos. A medida que la obra continúe sin desviación en cuanto al
espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podrá alargarse
a criterio del Ingeniero, llegando a un máximo de 100.00 metros en ensayos ocasionales.
Cuando una medición señale una variación de espesor registrado en los planos, mayor que la
admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias aproximadas a 10.00
metros hasta que se compruebe que el espesor se encuentre dentro de los límites
autorizados, cualquier zona que se desvíe de la tolerancia admitida deberá corregirse
removiendo o agregando material según sea necesario conformando y compactando luego
de dicha zona de la forma específica.
Método de Medición:
La preparación de material en cantera se medirá y pagará en metros cúbicos.
Forma de pago:
La obra ejecutada se pagará por metro cúbico con el precio unitario del contrato,
entendiéndose que dicho precio y pago constituye compensación total, por mano de obra,
leyes sociales, equipo, herramientas y otros.
03.01.02. CARGUIO DE MATERIAL SELECCIONADO DE LA CANTERA
Descripción:
Consiste en el carguío del material seleccionado de las canteras, mediante el uso de
cargador frontal hacia los volquetes, para luego ser transportado a los tramos de
conformación de afirmado.
Procedimiento:
Los volúmenes de material de carguío para el afirmado son determinados en su posición final
utilizando las canteras determinadas. El esponjamiento del material a trasportar está incluido
en el precio unitario.
Durante el carguío de los materiales de cantera a obra pueden producirse emisiones de

material particulado (polvo), afectando a la población local o vida silvestre. Al respecto ésta
emisión de polvo puede minimizarse, humedeciendo periódicamente los caminos temporales,
así como humedeciendo la superficie de los materiales transportados y cubriéndolos con un
toldo húmedo.
El carguío de material de cantera será medido por metros cúbicos.
Forma de pago:
_____________________________________________________________________________________ __
03.01.03. TRANSPORTE DE MATERIAL
Descripción:
Consiste en transportar el material desde la cantera hasta los puntos de conformación del
afirmado, mediante el uso de volquetes, cuya capacidad estará en función de las condiciones
del camino a rehabilitar.
Procedimiento:
Los volúmenes de material colocados en el afirmado son determinados en su posición final
utilizando las canteras determinadas. El esponjamiento del material a trasportar está incluido
en el precio unitario.
La distancia de transporte es la distancia media calculada en Expediente Técnico. Durante el

transporte de los materiales de la cantera a obra pueden producirse emisiones de material
particulado (polvo), afectando a la población local o vida silvestre. Al respecto ésta emisión de
polvo puede minimizarse, humedeciendo periódicamente los caminos temporales, así como
humedeciendo la superficie de los materiales transportados y cubriéndolos con un toldo
húmedo.
El transporte de material de cantera será medido por metros cúbicos.
Forma de pago:
03.01.04. ESPARCIDO, RIEGO Y COMPACTADO
Descripción:
Esta actividad consiste en afirmado de la plataforma de la carretera con un espesor de 12.0
cm con material de cantera sobre la rasante previa escarificada de afirmado existente para
luego conformar el espesor mínimo (0.12m) requerido para las pruebas de compactación. El
objetivo es mejorar la superficie de rodadura para dejarla en condiciones óptimas de
transitabilidad y de comodidad para el usuario.
El escarificado se debe realizar cuando el afirmado del camino se encuentre desgastado y se

empiece a perder el espesor la estructura y comience a afectar las condiciones de
transitabilidad de la vía.
Bajo esta partida, el ejecutor, realizará todos los trabajos necesarios para conformar una capa
de material granular, compuesta de grava y finos, construida sobre una superficie
debidamente preparada, que soporte directamente las cargas y esfuerzos impuestos por el
tránsito y provea una superficie de rodadura homogénea, que brinde a los usuarios
adecuadas condiciones de confort, rapidez, seguridad y economía."
Método de Construcción:
_____________________________________________________________________________________ __
Se procederá a escarificar la superficie del camino existente (capa granular) mediante el uso
de una motoniveladora o de rastras, en una profundidad mínima entre 8 y 12 cm.; los
agregados pétreos mayores a 2" que pudieran haber quedado serán retirados.
Enseguida se procederá con el riego de la superficie escarificada, para luego proceder con el
colocado de material de cantera seleccionado el cual será extendido, regado y batido, con el
empleo repetido y alternativo de camiones cisterna, provista de dispositivos que garanticen un
riego uniforme.
La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad lo más cercana
a la óptima definida por el ensayo de compactación Proctor modificado que se indica en el
estudio de suelos del proyecto.
Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará la compactación

del material hasta conformar una superficie que, de acuerdo a los perfiles y geometría del
proyecto y una vez compactada, alcance el nivel de la subrasante proyectada. Al conformar
la plataforma de rodadura, se deberá tener cuidado de para no colmatar con el
material las cunetas, si esto ocurriera se deberá dejar limpio retirando el material
colmatado.
La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el

95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (AASHTO T-180. MÉTODO
D) en suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la máxima
densidad seca del mismo ensayo.
El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo que
determinen los porcentajes de compactación alcanzados. Se tomará por lo menos 2 muestras
por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y compactada.
MATERIALES
El material para la capa granular de rodadura estará constituido por partículas duras y
durables, o fragmentos de piedra o grava y partículas finas (cohesivo) de arena, arcilla u otro
material partido en partículas finas. La porción de material retenido en el tamiz Nro. 4, será
llamado agregado grueso y aquella porción que pase por el tamiz Nro. 4, será llamado fino.
Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en las canteras, será retirado por
zarandeo o manualmente, hasta obtener el tamaño requerido. El material compuesto para
esta capa debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra. Presentará en lo
posible una granulometría lisa y bien graduada.
Los costos unitarios de explotación de materiales deben incluir todos los costos de las
medidas de protección y preservación ambiental desde la fuente de materiales hasta la
colocación del material en el camino.
CARACTERISTICAS
El Consultor debe maximizar el uso de los materiales locales y desarrollará un estándar
aceptable para cada proyecto Ejemplo.- el CBR de diseño mínimo de 40%, en el rango de
humedad de 3 %. Para cada material de afirmado se evaluará la relación CBR - Densidad -
_____________________________________________________________________________________ __
Humedad con un mínimo de 7 a 9 moldes de muestras. Obviamente que el consultor buscará

el estándar más alto de calidad de acuerdo a la disponibilidad del presupuesto del Proyecto.
A título informativo el cuadro siguiente representa recomendaciones sobre rangos de diseño

de pavimento de acuerdo al CBR de la subrasante, espesor del afirmado y numero de
pasadas de ejes estándar.
Adicionalmente se recomienda utilizar las características físicas - químicas y mecánicas que
se indican a continuación:
Límite Líquido (ASTM D-423) Máximo 35%

Índice Plástico (ASTM D-424) Entre 4 - 10%
Desgaste de los Ángeles (Abrasión) máximo 50 %
Granulometría
El material de afirmado deberá cumplir la granulometría siguiente:
Nro. DE
% EN PESO SECO QUE PASA TOLERANCIAS
MALLA
A-1 A-2
2” 100 +-2
1 ½” 90 -100 +-5
1” 80 – 100 100 +-5
¾” 70 - 85 80 – 100 +-8
3/8” 45 - 80 65 -100 +-8
Nro. 4 30 - 65 50 - 85 +-8
Nro. 10 22 - 52 33 - 67 +-8
Nro. 40 15 - 35 25 - 45 +-5
Nro. 80 10 - 22 +-5
Nro. 200 10 –15 10 - 25 +-3
Valor Relativo de Soporte, C.B.R 4 días inmersión en agua

(ASTM D-1883) Mínimo, 40 %
Porcentajes de Compactación del Proctor Modificado

(ASTM D-1 556) Mínimo 94 a 97 %
Colocación, Extendido, Riego y Compactación:

Todo material de la capa granular de rodadura será colocado en una superficie debidamente
preparada y será compactada en capas de mínimo 12 cm, máximo 20 cm. de espesor final
compactado.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de tamaño;
esta capa deberá tener un espesor mayor al requerido, de manera que una vez compactado
se obtenga el espesor de diseño. Se efectuará el extendido con equipo mecánico:
_____________________________________________________________________________________ __
Luego que el material de afirmado haya sido esparcido sobre la superficie compactada del
camino (sub rasante), será completamente mezclado por medio de la cuchilla de la
motoniveladora, llevándolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada.
Se regará el material durante la mezcla mediante camión cisterna, cuando la mezcla tenga el
contenido óptimo de humedad será nuevamente esparcida y perfilada hasta obtener la
sección transversal deseada.
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material, cada

capa deberá compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios
autopropulsados con un peso mínimo de 9 toneladas- Cada 400 M2 de material, medido
después de compactado, deberá ser sometido a por lo menos una hora de rodillado continuo.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y
avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio del
ancho del rodillo y deberá continuar así hasta que toda la superficie haya recibido este
tratamiento. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al superior.
Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación, deberá corregirse
aflojando el material en esos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie
resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no
accesibles al rodillo, el material deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de
apisonadoras vibradoras mecánicas, hasta lograr la densidad requerida, con el equipo
que normalmente se utiliza. El material será tratado con motoniveladora y rodillo hasta que
se haya obtenido una superficie lisa y pareja.
EXIGENCIAS DE ESPESOR:
El espesor de la capa granular de rodadura terminada no deberá diferir en más de 1.25 cm
del espesor indicado en el proyecto. Inmediatamente después de la compactación final, el
espesor deberá medirse en uno o más puntos, cada 300 metros lineales.
Las mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones de ensayo u otros métodos
aprobados.
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Supervisor en lugares
tomados al azar dentro de cada sección de 300 m., de tal manera que se evite una
distribución regular de los mismos. A medida que la obra continúe sin desviación en cuanto al
espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podrá alargarse
a criterio del Ingeniero Supervisor, llegando a un máximo de 300 m. con ensayos ocasionales
efectuados a distancias más cortas.
Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos mayor que la
admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias aproximadas de 10 m.
hasta que se compruebe que el espesor se encuentra dentro de los límites autorizados.
Cualquier zona que se desvíe de la tolerancia admitida deberá corregirse removiendo o
agregando material según sea necesario conformando y compactando luego dicha zona en la
forma especificada.
_____________________________________________________________________________________ __
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de su rellenado con

materiales adecuadamente compactados, será efectuada, bajo la supervisión del Ingeniero
Supervisor.
Esta partida, será medido en metros cúbicos, compactados en su posición final, mezclado,
conformado, regado y compactado, de acuerdo con los alineamiento, rasantes, secciones y
espesores indicados en los planos y estudios del proyecto y a lo establecido en estas
especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Forma de pago:
leyes sociales, equipo, herramientas y otros
03.01.05. PERFILADO Y COMPACTADO SIN APORTE DE MATERIAL:
OBJETIVO:
Perfilar la carpeta de afirmado deteriorada (formación de baches, ahuellamientos y
encalaminado, conformar y/o perfilar con la humedad óptima requerida y finalmente
compactar hasta alcanzar los porcentajes de compactación; con la finalidad de dejar la
superficie de rodadura en condiciones óptimas de transitabilidad y que permita brindar al
usuario comodidad y seguridad.
DESCRIPCIÓN
Esta actividad consiste en el perfilado y compactación de la carpeta de afirmado existente
sobra la calzada. El Contratista, bajo ésta partida, realizará los trabajos necesarios de modo
que la superficie del pavimento existente presente los niveles, alineamiento, dimensiones y
grado de compactación indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las presentes
especificaciones.
El perfilado se debe realizar sobre el material existente en la calzada, cuando la carpeta de
afirmado se encuentre suelto y/o presente ahuellamientos, encalaminados y baches severos,
es decir cuando afecte las condiciones de transitabilidad de la vía. La superficie de la rasante
estará libre de raíces, hierbas, desmonte o material suelto.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.
 Camión cisterna 4x2 (agua) 2,000 gal.

 Moto niveladora de 125 HP.
 Rodillo liso vibratorio autopropulsado 70-100 HP 7-9 Tn.
 Herramientas Manuales
 Equipo Topográfico.
_____________________________________________________________________________________ __
MODO DE EJECUCIÓN.
Se procederá a perfilar la carpeta de afirmado existente (capa granular) y que se encuentre
deteriorada mediante el uso de una motoniveladora con ripper, en una profundidad variable
de 5 cm a 10 cm; los agregados pétreos mayores a 2” que se encuentren serán retirados.
Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con el empleo repetido
y alternativo de camiones cisterna, provista de dispositivos que garanticen un riego uniforme
y motoniveladora. La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de
humedad lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación proctor
modificado que se indicará en el estudio de suelos previamente realizada por El Contratista y
que será corroborado por la Entidad financiante, a través de su laboratorio de Mecánica de
Suelos y Ensayo de Materiales. Conformar la carpeta de afirmado empleando la
motoniveladora, esparciendo el material granular sobre la calzada y mezclando por medio de
la cuchilla de la motoniveladora, llevándolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la
calzada; teniendo cuidado de no estropear los cabezales de las alcantarillas, existentes.
Además al conformar la plataforma de rodadura El Contratista deberá realizar la limpieza
respectiva de las cunetas.
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material, cada
capa deberá compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios
autopropulsados con un peso mínimo de 10 toneladas. Cada 400 m 2 de material, medido
después de compactado, deberá ser sometido a por lo menos una hora de rodillado continuo.
Compactación:
Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactará con el equipo aprobado
hasta lograr la densidad especificada. En áreas inaccesibles a los rodillos, se usarán
apisonadores mecánicos hasta lograr la densidad requerida con el equipo que normalmente
se utiliza, se compactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las
densidades que se alcancen, no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y
avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio
(1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del
borde inferior al superior.
No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado la nivelación y
comprobación del grado de compactación de la capa precedente o en instantes en que haya
lluvia.
En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que
puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Los
residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser
colocados en lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo de
residuos.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

Controles
Los controles de calidad se realizarán de acuerdo a lo establecido en la Sección 302.B del
manual de Especificaciones Técnicas para la construcción de carreteras no pavimentadas de
bajo volumen de tránsito (EG-CBT-2008). Durante la ejecución de los trabajos, el supervisor
efectuará los siguientes controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el contratista.
_____________________________________________________________________________________ __
 Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos en la
clasificación de los suelos: se efectuará bajo el sistema AASHTO que ha sido concebido
para estudios de caminos.
 Esta clasificación permite predecir con exactitud suficiente el comportamiento de los
suelos, para los fines prácticos de identificar a lo largo del camino los sectores
homogéneos desde el punto de vista geotécnico.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los
tramos de prueba en el caso de afirmados, macadán granular, empedrados, adoquinados
y suelos estabilizados.
 Ejecutar ensayos de compactación.
 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por
partículas extradimensionales, siempre que ello sea necesario. Este control se realizará en
el espesor de capa realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo a ser
aplicado.
 Tomar medidas para determinar espesores, levantar perfiles y comprobar la uniformidad
de la superficie.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de
trabajo.
Condiciones específicas para el recibo y tolerancias.

 Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas, se indican
en las especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y mediciones requeridos
para el recibo de los trabajos especificados, estarán a cargo del Supervisor.
 Aquellas áreas donde los defectos de calidad y las irregularidades excedan las
tolerancias, deberán ser corregidas por el contratista, a su costo, hasta cumplir lo
especificado.
 Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de los
tramos de prueba en el caso de afirmados, macadam granular, empedrados, adoquinados
y suelos estabilizados.
 Ejecutar ensayos de compactación.
 Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa por
partículas extra dimensionales, siempre que ello sea necesario. Este control se realizará
en el espesor de capa realmente construido de acuerdo con el proceso constructivo a ser
aplicado.
 Tomar medidas para determinar espesores, levantar perfiles y comprobar la uniformidad
de la superficie.
 Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programas de
trabajo.
 Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección para la
ejecución de obras de afirmados, macadam granular, empedrados, adoquinados y suelos
estabilizados.
Controles en la Compactación
Las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizarán de acuerdo a lo
indicado en el expediente y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo
de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar.
_____________________________________________________________________________________ __
Las densidades individuales (Di) deben ser, como mínimo el cien por ciento (100%) de la
obtenida en el ensayo Próctor modificado de referencia (MTC E 115)
Di  De
La humedad de trabajo no debe variar en ± 2.0 % respecto del optimo contenido de humedad
obtenido con el Próctor modificado. En caso de no cumplirse estos términos se rechazará el
tramo.
Siempre que sea necesario se efectuarán las correcciones por presencia de partículas
gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.
La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por cualquier método
aplicable de los descritos en las normas de ensayo MTC E 117, MTC E 124.
Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se determinará el
espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed).
em  ed
Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, cuando menos,
igual al noventa y cinco por ciento (95 %) del espesor del diseño, so pena del rechazo del
tramo controlado.
ei  0.95 ed
Todas las áreas de afirmado donde los defectos de calidad y terminación sobrepasen las
tolerancias de la presente especificación, deberán ser corregidas por el contratista, a su
costo, hasta cumplir lo especificado.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El perfilado, riego y compactado del material granular (afirmado), será medido en metro
cuadrado (m²) compactados en su posición final; mezclado, conformado, regado y
compactado, de acuerdo con los alineamientos, rasantes, secciones, espesores indicados en
los planos y estudios del proyecto. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero
Inspector de Obra.
FORMA DE PAGO
El área determinada en la medición final, será pagado al precio unitario pactado en el contrato,
por metro cuadrado (m²) de afirmado, debidamente aprobado por el Inspector de Obra,
constituyendo dicho precio compensación única por el mezclado, conformado, regado y
compactado del material. Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total por toda mano de obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para
completar el trabajo.
Partida de Pago Unidad de Pago

03.01.05 Perfilado, Riego y Compactado Metro cuadrado (m²)
04.00.00. CONSTRUCCION DE OBRAS DE ARTE:
04.01.00 CONSTRUCCION DE CUNETAS TRIANGULARES:
04.01.01 TRAZO Y REPLANTEO:
_____________________________________________________________________________________ __
Descripción:
Esta partida se considera realizar los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos

necesarios para realizar un replanteo general del camino y de las diferentes obras a
realizar.
Se verificará las medidas y niveles de base de los Bench Mark (BM) existentes y los hitos
de referencia colocados en el estudio: progresivas, pintados de pintura del kilometraje. Así
Se colocan plantillas de cotas, como también se marcarán los alineamientos del eje de la
vía, antes de iniciar los trabajos, el cual será cuidadosamente observado a fin de asegurar
que las condiciones de los planos sean llevados fielmente al terreno y que la obra quede
una vez concluida con los requerimientos y especificaciones que considere el proyecto.
Se medirá por metro lineal (m) de trazo y replanteo realizado.
Forma de pago:
La obra ejecutada se pagará por metro lineal con el precio unitario del contrato,
04.01.02 EXCAVACION MANUAL DE CUNETAS

Descripción:
Consiste en la excavación de la cuneta teniendo en cuenta las dimensiones de la sección
solicitada en toda la longitud del tramo de la carretera, de tal manera que permanezcan
libres de basuras y sedimentos; con la finalidad de mantener todos los elementos de la
cuneta óptimos de tal manera que el drenaje de las aguas pluviales sea efectiva que
permita el flujo libre del agua.
Procedimiento:
 Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad.
 Retirar basuras, piedras, sedimentos, vegetación, y cualquier material extraño, por
donde se excavara la cuneta.
 Excavar y perfilar la cuneta con la sección solicitada teniendo en cuenta el ancho de la
misma (0.30m) y la geometría (triangular).
 Trasladar el material retirado, colocándolo en sitios que no afecten el entorno ambiental
y evitando depositarlos en puntos que interfieran el sistema de drenaje.
 Depositar los materiales extraídos según sus características, biodegradable o no, en
los depósitos de excedentes definidos para el efecto.
 Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad.
_____________________________________________________________________________________ __
La limpieza de cuneta se medirá en metros lineales de conformación.
Forma de pago:
04.02.00 CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS
04.02.01. TRAZO Y REPLANTEO:
Descripción:
necesarios para realizar un replanteo general de las diferentes obras a realizar.
Forma de pago:
La obra ejecutada se pagará por metro cuadrado con el precio unitario del contrato,
04.02.02. EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS
Descripción: Bajo esta partida, El Contratista efectuará todas las excavaciones necesarias
para cimentar las alcantarillas; de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del
Ingeniero Inspector.
_____________________________________________________________________________________ __
Proceso constructivo:
El Contratista notificará al ingeniero Inspector con suficiente anticipación el inicio de cualquier
excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El terreno natural
adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del Ingeniero Inspector.
Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de arte, se
harán de acuerdo con los alineamiento, pendientes y cotas indicadas en los planos o según el
replanteo practicado por El Contratista y verificado por el Ingeniero Inspector, dichas
excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras
diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos rodados, troncos y
otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavación deberán ser retirados.
Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Contratista deberá comunicar este hecho
al Ingeniero Inspector de modo que apruebe la profundidad de la excavación.
Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se transmitirán al
cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se encuentre en terreno duro y
estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el Ingeniero Inspector.
Cuando la excavación se efectué bajo el nivel del agua, se deberá utilizar motobombas de
potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el entibado o tabla estacado, para el vaciado de
concreto.
El volumen de excavación por el cual se pagará será el número de m3 de material
aceptablemente excavado. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de
las paredes excavadas, no serán considerados en la medición el trabajo deberá contar con la
aprobación del Ingeniero Inspector.
Forma de Pago:
El volumen determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del
contrato, por metro cúbico, para la partida: EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA
ESTRUCTURAS, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte de materiales e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
04.02.03. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
DESCRIPCION:
_____________________________________________________________________________________ __
Esta partida se refiere a la eliminación de todo material producto de las excavaciones para
estructuras, de cortes y otros, cuyo uso excede a la necesidad del material para su empleo en
la conformación de rellenos.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO:
El material excedente deberá ser eliminado a zonas o canchas cercanas, previamente
identificadas y/o aprobadas por el Inspector.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
Esta partida se medirá por metro cúbico de material eliminado.
FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cúbico con el precio unitario del contrato, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá total compensación de mano de obra, leyes sociales, equipo,
herramientas, impuestos y otro insumo o suministro que se requiera para ejecutar la partida.
04.02.04. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Descripción:
Bajo esta partida, El Contratista suministrará, habilitará, y colocará las formas de madera
necesarias para el vaciado del concreto de todas las obras de arte y drenaje; la partida incluye
el desencofrado y el suministro de materiales diversos, como clavos y alambre.
Materiales:
El Contratista deberá garantizar el empleo de madera en buen estado, convenientemente
apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones,
Método Constructivo:
El Contratista deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de manera que
resistan plenamente, sin deformaciones, el empuje del concreto al momento del llenado. Los
encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas en los planos y
estarán los suficientemente unidos para evitar la pérdida de agua del concreto.
Para el apuntalamiento de los encofrados se deberá tener en cuenta los siguientes factores:
o Velocidad y sistema del vaciado del concreto
_____________________________________________________________________________________ __
o Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y

de impacto.
o Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que forman
los elementos del encofrado.
o Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadas para evitar
el descascaramiento.
o La operación de desencofrar se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido
golpear o forzar.
El Contratista es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados, proporcionando los

planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Inspector para su aprobación. El
encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio
peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga de llenado no inferior a 200 Kg/m2.
Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y serán
debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantenga en la posición y
forma deseada con seguridad, asimismo evitar las deflexiones laterales.
Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto, serán convenientemente
humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente, deberá verificarse la limpieza
de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los
mismos.
Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el Desencofrado sin producir daños a
las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá
presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser
colocado nuevamente.
Desencofrado: las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa

indeformalidad de la estructura.
En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido
suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos superpuestos
_____________________________________________________________________________________ __
que pueden colocarse sobre él. Las formas no deben quitarse sin el permiso del Ingeniero
Inspector.
El encofrado se medirá en metros cuadrados, en su posición final, considerando el área
efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo a los alineamiento y espesores
indicados en los planos del proyecto; y lo prescrito en las presentes especificaciones. El
trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Inspector.
Bases de Pago:
La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario del
contrato, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y DESENCOFRADO,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el suministro,
habilitación, colocación y retiro de los moldes, así como por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.
04.02.05 ACERO Fy = 4,200 Kg/cm2.
Descripción:
Bajo esta partida, el Contratista, efectuará todos los trabajos necesarios para suministrar y
colocar el acero correspondiente en los elementos estructurales, de acuerdo a. las
dimensiones, diámetros y demás detallen indicados en los planos del proyecto o como lo
señale, por escrito, el Ingeniero Inspector.
Tipos: Todas las barras de refuerzo serán del tipo corrugado de acuerdo a las especificaciones
ASTM, excepto cuando deban usarse barras lisas donde específicamente lo señalen los
planos.
Calidad: Todo acero de refuerzo deberá satisfacer los requisitos de las especificaciones
estándar relativas al acero para barras de refuerzo del grado estructural, como muestran los
planos, según los tipos ASTM A-16 54-T.
_____________________________________________________________________________________ __
Manejo y Colocación de la Armadura: Toda armadura metálica deberá protegerse, hasta

donde sea posible contra daños mecánicos o deterioro superficial, a partir del momento del
embarque hasta su colocación en obra. El almacenamiento de la armadura será en el lugar de
la obra, extendiéndola sobre pisos de madera o durmientes debidamente espaciados, de
modo que ninguna armadura metálica esté en contacto con el suelo.
Cuando sean necesarias barras de refuerzo dobladas, éstas se deberán doblar en su forma y
dimensiones indicadas en los planos, antes de colocarlas en los encofrados. El doblado de las
barras deberá ser realizado en frío y sin producir rajaduras.
Donde sea necesario empalmar las armaduras de acero, las barras deberán traslaparse por lo
menos cuarenta veces el diámetro o dimensión y los extremos contiguos serán fuertemente
amarrados.
Toda varilla a emplearse, deberá estar libre de suciedades, pintura, grasas, óxido u otras
substancias extrañas que pudieran disminuir la adherencia con el concreto.
Métodos de Medición:
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas por peso en Kg. Se determinará la longitud total
de las varillas, clasificadas de acuerdo a su diámetro para luego ser convertidas a Kg de peso,
por el peso unitario (Kg./m.) Indicado en la especificación del fabricante, de igual manera el
metrado se efectuará de acuerdo a los planos o lo indicado por escrito por el Ingeniero
Inspector, colocados en su posición final, verificados y aprobados por el Ingeniero Inspector.
Para efectos de la medición no se considerarán desperdicios toda vez que ellos deberán
considerarse en el análisis de precio unitario. El trabajo deberá contar con la aprobación y
aceptación del Ingeniero Inspector.
Bases de Pago:
El peso determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del
contrato, por kilogramo, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por el suministro y colocación de la armadura, por toda mano de obra, herramientas, equipos,
materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
_____________________________________________________________________________________ __
04.02.06. CONCRETO CICLOPEO 1:8 + 30% P.M.

Esta especificación contiene los requerimientos que le corresponde a todo trabajo de concreto
en que no es necesario el empleo de acero de refuerzo.
MATERIALES
Cemento
El cemento que se usará será Cemento Portland tipo I, que cumpla con la especificación ASTM
C 150.
Bajo ninguna circunstancia se permitirá el empleo de cemento parcialmente endurecido o que
contenga terrones.
Hormigón
Este material procederá de cantera o de río, compuesto de partículas duras, resistentes a la

abrasión, debiendo estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, partículas blandas, ácidos,
materias orgánicas y otras sustancias perjudiciales. Deberá estar bien graduado entre la malla
100 y la malla 2".
Piedra Mediana
Este material procedente de cantera o de río será resistente a la abrasión, de partículas duras.
No se permitirá el uso de piedras blandas ó calcáreas o rocas descompuestas. Las piedras
deben ser limpias, libres de sustancias orgánicas ó perjudiciales que puedan deteriorar el
concreto.
Agua
El agua para la preparación del concreto será limpia, fresca, potable, libre de sustancias
perjudiciales tales como aceites, álcalis, sales, materias orgánicas u otras sustancias que
puedan perjudicar al concreto. No deben contener partículas de carbón ni fibras vegetales.
ENSAYOS Y APROBACION DEL CONCRETO

Las probetas de cada clase de concreto, para ensayos a la compresión, se obtendrán por lo
menos 02 probetas por tipo de concreto y por obra de arte. Los cilindros serán hechos y
curados de acuerdo a la Norma A.S.T.M C-39.
_____________________________________________________________________________________ __
Se considera satisfactoria una resistencia cuando el promedio de cualquier grupo de tres

ensayos consecutivos de resistencia de especimenes curados en laboratorios sea mayor de f’c
especificado y no más del 10% de los ensayos de resistencia tengan valores menores que la
resistencia especificada.
Todos estos ensayos deberán estar evaluada por un laboratorio de reconocido prestigio.
En caso de que el concreto asumido no cumpla con los requerimientos de la obra, se deberá
cambiar la proporción, la cual deberá ser aprobada por el Ing. Inspector.
METODO DE MEDICIÒN
La medición de esta partida será por metro cúbico (m3), de concreto vaciado, aprobados por el
Supervisor.
FORMA DE PAGO
El trabajo será pagado al precio unitario del contrato, por m3 para la partida CONCRETO
CICLOPEO 1:8 +30% P.M. Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total por toda mano de obra, herramientas, materiales, transporte de materiales e imprevistos
04.02.07. CONCRETO f’c= 175 Kg/cm2, PARAPETOS

04.02.08. CONCRETO f’c=210 Kg/cm2 EN TAPAS PREFABRICADAS
GENERALIDADES:
Las especificaciones de este rubro corresponden a las obras de concreto armado, cuyo diseño
figura en los planos del proyecto.
MATERIALES:
Cemento:
Se utilizará cemento Pórtland Tipo I, el cemento a utilizarse será el que cumpla con las normas
de ASTM-C 150.
Normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.5 Kg. (94 lbs/bolsa) el que podrá
tener una variación de +/-1% del peso indicado.
Agregados:
_____________________________________________________________________________________ __
Las especificaciones concretas están dadas por las normas ASTM-C 33, tanto para los
agregados finos, como para los agregados gruesos; además se tendrá en cuenta las normas
ASTM-D 448, para evaluar la dureza de los mismos.
Hormigón:
Será procedente de río o de cantera; compuesto de partículas fuertes, duras, limpias, libres de
cantidades perjudiciales de polvo, películas de ácidos, materias orgánicas, escamas, terrones u
otras sustancias perjudiciales. De granulometría uniforme, usándose el material que pasa por la
malla 100 como mínimo y la malla de 2" como máximo, esta prueba se debe ejecutar antes de
que entre en contacto con los componentes del concreto y por lo menos semanalmente.
El Agua:
A emplearse en la preparación del concreto en principio debe ser potable, fresca, limpia, libre
de sustancias perjudiciales como aceites, ácidos, álcalis, sales minerales, materias orgánicas,
partículas de humus, fibras vegetales, etc.
Se podrá usar agua de pozo siempre y cuando cumpla con las exigencias ya anotadas y que
no sean aguas duras con contenidos de sulfatos. Se podrá usar agua no potable sólo cuando
el producto de cubos de mortero probados a la compresión a los 7 y 28 días dé resistencias
iguales o superiores a aquellas preparadas con agua destilada. Para tal efecto se ejecutarán
pruebas de acuerdo con las normas ASTM-C 109.
Mixturas y Aditivos:
Se permitirá el uso de aditivos y mixturas tales como acelerantes de fragua, reductores de
agua, densificadores, plastificantes, etc. siempre y cuando sean de calidad reconocida y
comprobada. No se permitirá el uso de productos que contengan cloruros de calcio o nitratos.
El Contratista deberá usar los implementos de medida adecuados para la dosificación de
aditivos; se almacenarán los aditivos de acuerdo a las recomendaciones del fabricante,
controlándose la fecha de expiración del mismo, no pudiendo usarse los que hayan vencido la
fecha.
En caso de emplearse aditivos, éstos serán almacenados de manera que se evite la
contaminación, evaporación o mezcla con cualquier otro material.
Para aquellos aditivos que se suministran en forma de suspensiones o soluciones inestables
debe proveerse equipos de mezclado adecuados para asegurar una distribución uniforme de
_____________________________________________________________________________________ __
los componentes. Los aditivos líquidos deben protegerse de temperaturas extremas que
puedan modificar sus características.
En todo caso, los aditivos a emplearse deberán estar comprendidos dentro de las
especificaciones ASTM correspondientes, debiendo El Contratista suministrar prueba de esta
conformidad, para lo que será suficiente un análisis preparado por el fabricante del producto.
Diseño de Mezcla:
El Contratista hará sus diseños de mezcla, los que deberán estar respaldados por los ensayos
efectuados en laboratorios competentes; en estos deben indicar las proporciones, tipo de
granulometría de los agregados, calidad en tipo y cantidad de cemento a usarse, así como
también la relación agua/cemento.
El Contratista deberá trabajar sobre la base de los resultados obtenidos en el laboratorio
siempre y cuando cumplan con las normas establecidas.
Almacenamiento de Materiales:
Agregados:
Para el almacenamiento de los agregados se debe contar con un espacio suficientemente
extenso de tal forma que en él se dé cabida a los diferentes tipos de agregados sin que se
produzca mezcla entre ellos de modo preferente debe ser una losa de concreto, con lo que se
evita que los agregados se mezclen con tierra y otros elementos que son nocivos al preparado
del concreto y debe ser accesible para su traslado al sitio en el que funciona la mezcladora.
Cemento:
El lugar para almacenar este material, de forma preferente debe estar constituido por una losa
de concreto un poco más elevado del nivel del terreno natural con el objeto de evitar la
humedad del terreno que perjudica notablemente sus componentes. Debe apilarse en rumas
de no más de 10 bolsas lo que facilita su control y manejo. Se irá usando el cemento en el
orden de llegada a la obra. Las bolsas deben ser recepcionadas con sus coberturas sanas, no
se aceptarán bolsas que lleguen rotas y las que presenten endurecimiento en su superficie.
Las que deben contener un peso de 42.5 Kg. de cemento cada una.
Del Acero:
_____________________________________________________________________________________ __
Todo elemento de acero a usarse en obra debe ser almacenado en depósito cerrado y no debe
apoyarse directamente en el piso, para lo cual debe construirse parihuelas de madera de por lo
menos 30 cm de alto. El acero debe almacenarse de acuerdo con los diámetros de tal forma
que se pueda disponer en cualquier momento de un determinado diámetro sin tener necesidad
de remover ni ejecutar trabajos excesivos de selección, debe de mantenerse libre de polvo; los
depósitos de grasa, aceites y aditivos, deben de estar alejados del acero.
Del Agua:
Es preferible el uso del agua en forma directa de la tubería la que debe ser del diámetro
adecuado. En la zona del proyecto se cuenta con agua entubada en cantidad suficiente y de
buena calidad.
Concreto
El concreto será una mezcla de agua, cemento, y hormigón; preparada en una máquina
mezcladora mecánica, dosificándose estos materiales en proporciones necesarias capaz de
ser colocada sin segregaciones a fin de lograr las resistencias especificadas una vez
endurecido.
Dosificación:
Con el objeto de alcanzar las resistencias establecidas para los diferentes usos del concreto,
sus elementos deben ser dosificados en proporciones de acuerdo a las cantidades en que
deben ser mezclados.
El Contratista propondrá la dosificación de los materiales, los que deben ser certificados por un
laboratorio competente que haya ejecutado las pruebas correspondientes de acuerdo con las
normas prescritas por la ASMT.
Consistencia:
Las proporciones de hormigón, cemento, agua convenientemente mezclados deben de
presentar un alto grado de trabajabilidad, ser pastosa a fin de que se introduzca en los ángulos
de los encofrados, envolver íntegramente los refuerzos, no debiéndose producir segregación
de sus componentes.
_____________________________________________________________________________________ __
En la preparación de la mezcla debe de tenerse especial cuidado en la proporción de sus

componentes sean estos: hormigón, cemento y agua, siendo éste último elemento de
primordial importancia.
En la preparación del concreto se tendrá especial cuidado de mantener la misma relación
agua/cemento para que esté de acuerdo con el Slump previsto en cada tipo de concreto a
usarse; a mayor uso de agua es mayor el Slump y menor es la resistencia que se obtiene del
concreto.
Ensayo de la Consistencia del Concreto:

Se tomarán en cuenta los siguientes lineamientos a fin de realizar la prueba del Slump:
El ensayo de revenimiento o “Slump test”, se realizará para comprobar la consistencia del
concreto, es decir la capacidad para adaptarse al encofrado o molde con facilidad,
manteniéndose homogéneo con un mínimo de vacíos. La consistencia se modifica
fundamentalmente por variaciones del contenido de la mezcla.
El equipo necesario para realizar la prueba consiste en un tronco de cono. Los círculos de las
bases son paralelos entre si midiendo 20 cm. y 10 cm. los diámetros respectivos, la altura del
molde es de 30 cm.
El molde se construye con plancha de acero galvanizado, de espesor mínimo de 1.5 mm. Se
sueldan al molde asas y aletas de pie para facilitar la operación.
Para compactar el concreto se utiliza una barra de acero liso de 5/8” de diámetro y 60 cm de
longitud y punta semiesférica.
Como procedimiento del ensayo, el molde se coloca sobre una superficie plana y humedecida,
manteniéndose inmóvil pisando las aletas. Seguidamente se vierte una capa de concreto hasta
un tercio del volumen. Se apisona con la varilla, aplicando 25 golpes, distribuidos
uniformemente.
Enseguida se colocan otras dos capas con el mismo procedimiento a un tercio del volumen y
consolidando, de manera que la barra penetre en la capa inmediata inferior.
La tercera capa se deberá llenar en exceso, para luego enrasar al término de la consolidación.
Lleno y enrasado el molde, se levanta lenta y cuidadosamente en dirección vertical.
El concreto moldeado fresco se asentará, la diferencia entre la altura del molde y la altura de la
mezcla se denomina Slump.
_____________________________________________________________________________________ __
Se estima que desde el inicio de la operación hasta el término no deben transcurrir más de 2
minutos de los cuales el proceso de desmolde no toma más de cinco segundos.
Esfuerzo:
El esfuerzo de compresión especificado del concreto f'c para cada porción de la estructura
indicado en los planos, estará basado en la fuerza de compresión alcanzada a los 28 días, a
menos que se indique otro tiempo diferente.
Esta información deberá incluir como mínimo la demostración de la conformidad de cada
mezcla con la especificación y los resultados de testigos rotos en compresión de acuerdo a las
normas ASTM C-31 y C-39 en cantidad suficiente par demostrar que se está alcanzando la
resistencia mínima especificada y que no más del 10% de todas las pruebas den valores
inferiores a dicha resistencia.
Se llama prueba al promedio del resultado de la resistencia de tres testigos del mismo
concreto, probados en la misma oportunidad.
Mezclado:
Los materiales convenientemente dosificados y proporcionados en cantidades definidas deben
ser reunidos en una sola masa, de características especiales, esta operación debe realizarse
en una mezcladora mecánica.
El Contratista deberá proveer el equipo apropiado al volumen de la obra a ejecutar y solicitar la
aprobación del Ingeniero Inspector.
La cantidad especificada de agregados que deben de mezclarse será colocada en el tambor de
la mezcladora cuando ya se haya vertido en esta por lo menos el 10% del agua dosificada, el
resto se colocará en el transcurso de los 25% del tiempo de mezclado. Debe de tenerse
adosado a la mezcladora instrumentos de control tanto para verificar el tiempo de mezclado,
verificar la cantidad de agua vertida en el tambor.
El total del contenido del tambor (tanda) deberá ser descargado antes de volver a cargar la
mezcladora en tandas de 1.5 m3, el tiempo de mezcla será de 1.5 minutos y será aumentado
en 15 segundos por cada 3/4 de metro cúbico adicional.
En caso de la adición de mixtura y/o aditivos, estos serán incorporados como solución y
empleando sistema de dosificación y entrega recomendados por el fabricante.
_____________________________________________________________________________________ __
El concreto contenido en el tambor debe ser utilizado íntegramente si hubiera sobrante este se
desechará debiendo limpiarse el interior del tambor; no permitiéndose que el concreto se
endurezca en su interior.
La mezcladora debe ser mantenida limpia. Las paletas interiores de tambor deberán ser
reemplazadas cuando hayan perdido 10% de su profundidad.
El concreto será mezclado sólo para uso inmediato. Cualquier concreto que haya comenzado
a endurecer o fraguar sin haber sido empleado será eliminado. Así mismo, se eliminará todo
concreto al que se le haya añadido agua posteriormente a su mezclado sin aprobación
específica del Ingeniero Inspector.
Vaciado:
Antes de proceder a esta operación se deberá percatar y tomar las siguientes precauciones:
Requisito esencial que el encofrado haya sido concluido íntegramente y deben de haber sido
recubiertas las caras que van a recibir el concreto con aceites ó agentes tencio - activos ó lacas
especiales para evitar que el concreto se adhiera a la superficie del encofrado.
Los refuerzos de acero deben de estar fuertemente amarrados y sujetos, libres de aceites,
grasas, ácidos que puedan mermar su adherencia.
Los elementos extraños al encofrado deben ser eliminados.
Los separadores temporales deben ser retirados cuando el concreto llegue a su nivel previa
autorización del Ing. Inspector.
Debe de inspeccionarse minuciosamente el encofrado; que se encuentren en su posición
correcta, así como el refuerzo metálico.
El concreto debe de vaciarse en forma continuada y en capas de un espesor tal que el concreto
ya depositado en las formas y en su posición final no se haya endurecido ni se haya
disgregado de sus componentes y que se permita una buena consolidación a través de
vibradores.
El concreto siempre se debe verter en las formas en caída vertical, a no más de 50cm, de
altura, se evitará que el concreto en su colocación choque contra las formas.
En el caso de que una sección no pueda ser llenada en una sola operación, se ubicarán juntas
de construcción de acuerdo a lo indicado en los planos o de acuerdo a las indicaciones el
Ingeniero inspector.
_____________________________________________________________________________________ __
Consolidación:
El concreto debe ser trabajado a la máxima densidad posible, debiendo evitarse la formación
de bolsas de aire, de grumos contra la superficie de los encofrados y de los materiales
empotrados en el concreto.
A medida que el concreto es vaciado en las formas, debe ser consolidado total y
uniformemente con vibradores eléctrico o neumático para asegurar que se forme una pasta
suficientemente densa y que pueda adherirse perfectamente a las armaduras, y que pueda
introducirse en las esquinas de los encofrados.
No debe vibrarse en exceso el concreto por cuanto se producen segregaciones que afectan la
resistencia que debe de obtenerse. Donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión,
deberá usarse vibradores aplicados a los encofrados, accionados eléctricamente o con aire
comprimido, ayudados donde sea posible por vibradores a inmersión.
Los vibradores a inmersión deben trabajar a 7000 vibraciones por minuto, los que tienen su
masa de 10cm, de diámetro; los vibradores de mayor diámetro pueden bajarse el impulso a
6000 vibraciones por minuto. Los vibradores aplicados a los encofrados trabajarán por lo
menos con 8000 vibraciones por minuto.
La inmersión del vibrador será tal que permita penetrar y vibrar el espesor total del extracto y
penetrar en la capa inferior del concreto fresco, pero se tendrá especial cuidado para evitar que
la vibración pueda afectar el concreto que ya está en proceso de fraguado. No se podrá iniciar
el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya sido completamente vibrada.
Se deberá espaciar en forma sistemática los puntos de inmersión del vibrador, con el objeto de
asegurar que no se deje parte del concreto sin vibrar, estas máquinas serán eléctricas o
neumáticas debiendo tener siempre una de reemplazo en caso de que se descomponga en el
proceso de trabajo. Las vibradoras serán insertadas verticalmente en la masa de concreto y
por un período de 5 a 15 segundos y a distancias de 45 a 75 cm., se retirarán en igual forma;
no se permitirá desplazar el concreto con el vibrador en ángulo ni horizontalmente.
Para el vaciado de concreto de diferentes resistencias que deberán ejecutarse el vaciado
solidariamente en el caso de columnas, vigas, viguetas y aligerados, se colocará primero el que
tenga mayor resistencia dejando un exceso de la mezcla en esta zona; luego se verterá el
concreto de menor resistencia en idéntica forma cuidando en cada caso que la mezcla sea
pastosa y sin disgregación, efectuándose el consolidado correspondiente.
_____________________________________________________________________________________ __
Insertos:
Las tuberías, manguitos, anclajes, alambres de amarre a muros, dowels, etc., que deban
dejarse en el concreto, serán fijadas firmemente en su posición definitiva antes de iniciar el
vaciado del concreto. Las tuberías e insertos huecos previas al vaciado serán taponadas
convenientemente a fin de prevenir su obstrucción con el concreto.
Curado:
El concreto debe ser protegido del secamiento prematuro por la temperatura excesiva y por la
pérdida de humedad debiendo de conservarse esta para la hidratación del cemento y el
consecuente endurecimiento del concreto; el curado del concreto debe comenzar a las pocas
horas de haberse vaciado y se debe mantener con abundante cantidad de agua por lo menos
durante 10 días a una temperatura de 15ºC cuando hay inclusión de aditivos el curado puede
ser de cuatro días o menos a juicio del Ingeniero Inspector.
Conservación de la Humedad:
El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo ya sea por medio
de frecuentes riesgos o cubriéndolo con una capa suficiente de arena u otro material.
Para superficies de concreto que no estén en contacto con las formas, uno de los
procedimientos siguientes debe ser aplicado inmediatamente después de completado el
vaciado y acabado.
Rociado continúo:
Aplicación de esteras absorbentes mantenidas continuamente húmedas.
Aplicación de arena continuamente húmeda
Continua aplicación de vapor (no excediendo de 66ºC) o spray nebuloso
Aplicación de impermeabilizantes conforme a ASTM C-309.
Aplicación de películas impermeables. El compuesto será aprobado por el Ingeniero Inspector
y deberá satisfacer los siguientes requisitos:
No reaccionará de manera perjudicial con el concreto.
Se endurecerá dentro de los 30 días siguientes a su aplicación.
Deberá tener color claro para controlar su distribución uniforme.
La pérdida de humedad de las superficies puestas contra las formas de madera o formas de
metal expuestas al calor del sol, debe ser minimizada por medio del mantenimiento de la
_____________________________________________________________________________________ __
humedad de las formas hasta que se pueda desencofrar. Después del desencofrado el
concreto debe ser curado hasta el término del tiempo prescrito según la unidad empleada.
Protección contra daños mecánicos:

Durante el curado, el concreto será protegido de perturbaciones por daños mecánicos, tales
como esfuerzos producidos por cargas, choques pesados y vibración excesiva.
ENSAYOS Y APROBACION DEL CONCRETO

Las probetas de cada clase de concreto, para ensayos a la compresión, se obtendrán por lo
menos 02 probetas por tipo de concreto y por obra de arte. Los cilindros serán hechos y
curados de acuerdo a la Norma A.S.T.M C-39.
Se considera satisfactoria una resistencia cuando el promedio de cualquier grupo de tres
ensayos consecutivos de resistencia de especímenes curados en laboratorios sea mayor de f’c
especificado y no más del 10% de los ensayos de resistencia tengan valores menores que la
resistencia especificada.
Todos estos ensayos deberán estar evaluados por un laboratorio de reconocido prestigio.
En caso de que el concreto asumido no cumpla con los requerimientos de la obra, se deberá
cambiar la proporción, la cual deberá ser aprobada por el Ing. Inspector.
METODO DE MEDICION:
El trabajo ejecutado será medido en metros cúbicos
BASES DE PAGO:
entendiéndose que dicho precio y pago constituye compensación total, por mano de obra, leyes
sociales, equipo, herramientas y cualquier.
04.03.00. CONSTRUCCION DE BADENES

04.03.01. TRAZO Y REPLANTEO:
Descripción:
necesarios para realizar un replanteo general de las diferentes obras a realizar.
_____________________________________________________________________________________ __
04.03.02. EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS
Descripción: Bajo esta partida, El Contratista efectuará todas las excavaciones necesarias
para cimentar los badenes; de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del
Ingeniero Supervisor.
Proceso constructivo: El Contratista notificará al Supervisor con suficiente anticipación el

inicio de cualquier excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El
terreno natural adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del Ingeniero
Supervisor.
Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de arte, se
harán dé acuerdo con los alineamiento, pendientes y cotas indicadas en los planos o según el
replanteo practicado por El Contratista y verificado por el Ingeniero Supervisor, Dichas
excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras
diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos rodados, troncos y
otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavación deberán ser retirados.
Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Contratista deberá comunicar este hecho
al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavación.
_____________________________________________________________________________________ __
Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se transmitirán al
cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se encuentre en terreno duro y
estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor.
Cuando la excavación se efectué bajo el nivel del agua, se deberá utilizar motobombas de
potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el entibado o tablaestacado, como el vaciado de
concreto.
El volumen de excavación por el cual se pagará será el número de m3 de material
aceptablemente excavado, medido en su posición final- la medición incluirá los planos
verticales situados a 0.50 m. de los bordes de la cimentación, cuando así haya sido necesario
cortar para colocar el encofrado. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la
estabilidad de las paredes excavadas, no serán considerados en la medición el trabajo deberá
contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago:
El volumen determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del
contrato, por metro cúbico, para la partida: EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA
ESTRUCTURA, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte de materiales e imprevistos
04.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripción: Esta partida se refiere a la eliminación de todo material producto de las

excavaciones para estructuras, de cortes y otros, cuyo uso excede a la necesidad del material
para su empleo en la conformación de rellenos.
Procedimiento constructivo: El material excedente deberá ser eliminado a zonas o canchas

cercanas, previamente identificadas y/o aprobadas por la Supervisión, dicho trabajo deberá
realizarse con uso de mano de obra y carretillas.
_____________________________________________________________________________________ __
Esta partida se medirá por metro cúbico de material eliminado.
Bases de pago:
04.03.04. REFINE Y NIVELACION

Descripción: Esta partida comprende a todos los trabajos necesarios a fin de lograr una
nivelación y apisonado del terreno donde se construirán los badenes, dándole una mayor
resistencia al terreno de fundación. Asimismo comprende la colocación y compactación, con
plancha compactadota, de una capa de material hormigón u afirmado, de 0.10 metros de
espesor, para recibir el concreto del cuerpo del badén.
Método de construcción: La nivelación y compactación se hará con material de afirmado u

hormigón, con el uso de agua en cantidades apropiadas a fin de lograr un óptimo de contenido
de humedad y conseguir una compactación adecuada.
El trabajo realizado se medirá en metros cúbicos (M3), en base a las dos dimensiones de las
figuras planas que se hayan trabajado, por el espesor de la capa.
Bases de pago:
04.03.05. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Descripción:
Bajo esta partida, El Contratista suministrará, habilitará, y colocará las formas de madera
necesarias para el vaciado del concreto de todas las obras de arte y drenaje; la partida incluye
el desencofrado y el suministro de materiales diversos, como clavos y alambre.
_____________________________________________________________________________________ __
Materiales:
El Contratista deberá garantizar el empleo de madera en buen estado, convenientemente
apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones,
Método Constructivo:
El Contratista deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de manera que
resistan plenamente, sin deformaciones, el empuje del concreto al momento del llenado. Los
encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas en los planos y
estarán los suficientemente unidos para evitar la pérdida de agua del concreto.
Para el apuntalamiento de los encofrados se deberá tener en cuenta los siguientes factores:
o Velocidad y sistema del vaciado del concreto

o Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y
de impacto.
o Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que forman
los elementos del encofrado.
o Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadas para evitar
el descascaramiento.
o La operación de desencofrar se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido
golpear o forzar.
El Contratista es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados, proporcionando los

planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Inspector para su aprobación. El
encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio
peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga de llenado no inferior a 200 Kg/m2.
Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y serán
debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantenga en la posición y
forma deseada con seguridad, asimismo evitar las deflexiones laterales.
_____________________________________________________________________________________ __
Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto, serán convenientemente
humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente, deberá verificarse la limpieza
de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los
mismos.
Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el Desencofrado sin producir daños a
las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá
presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser
colocado nuevamente.
Desencofrado: las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa

indeformalidad de la estructura.
En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido
suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos superpuestos
que pueden colocarse sobre él. Las formas no deben quitarse sin el permiso del Ingeniero
Inspector.
el encofrado se medirá en metros cuadrados, en su posición final, considerando el área
efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo a los alineamiento y espesores
indicados en los planos del proyecto; y lo prescrito en las presentes especificaciones. El
trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Inspector.
Bases de Pago:
La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario del
contrato, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y DESENCOFRADO,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el suministro,
habilitación, colocación y retiro de los moldes, así como por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.
_____________________________________________________________________________________ __
04.03.06. CONCRETO CICLOPEO f´c=175 Kg/cm2. + 30% P.M.

04.03.07. CONCRETO CICLOPEO f´c=175 Kg/cm2. + 50% P.M.
Descripción: Se refiere a la construcción del cuerpo de los badenes y muros o aletas de
encauzamiento de concreto ciclópeo f’c=175 Kg/cm2 más un 30% de piedra Mediana en un
espesor de 20 cms la que irá directamente sobre la base granular.
Método de construcción: Esta partida se efectuará de acuerdo a lo especificado en los
planos o como lo indique el Supervisor, el que será ejecutado con piedra seleccionada,
debiendo ser debidamente armado adicionando la piedra en la proporción adecuada al
concreto vertido en el encofrado.
El trabajo ejecutado será medido en metros cúbicos
Bases de pago:
entendiéndose que dicho precio y pago constituye compensación total, por mano de obra, leyes
sociales, equipo, herramientas, y cualquier otro insumo o suministro que se requiera para la
ejecución de la partida.
04.03.08 JUNTAS DE DILATACION e=1”
Descripción: Esta partida se refiere a la utilización de juntas de dilatación entre paños

indicados en los planos.
Método de construcción: Serán colocadas las planchas en la dimensión y forma de los
costados de los muros a encofrar luego de haber vaciado del primer paño. El llenado de juntas
se realizará con asfalto en caliente el cual se taconeará en la junta para compactarlo con un
pequeño taco de madera o de fierro.
Método de medición.
El trabajo realizado se medirá en metros lineales, de juntas de dilatación colocadas, a
satisfacción de la Supervisión.
Bases de pago:
El área medida que ha sido utilizada será pagado al precio unitario del contrato, medida por
metro lineal para la partida JUNTAS DE DILATACIÓN Entendiéndose que dicho precio y pago
_____________________________________________________________________________________ __
constituirá compensación total por toda mano de obra, herramientas, materiales, transporte de
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

Especificaciones Técnicas Ok

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Especificaciones Técnicas Ok

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

GOBIERNO REGIONAL DE AYACUCHO

DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

14. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

1.0.0. OBRAS PROVISIONALES

1.1.0 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA

1.2.0. CAMPAMENTOS Y OFICINAS PROVISIONALES

2.0.0 OBRAS PRELIMINARES

02.01.00 TRAZO Y REPLANTEO

2.2.0 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA

03.00.00. MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL NO PAVIMENTADA

03.01.00. RECONFORMACION DE LA SUPERFICIE DE RODADURA

03.01.01. PREPARACION MATERIAL DE CANTERA (EXTRACCIÓN Y APILAMIENTO)

El Ejecutor verificará que el propietario de la cantera de la que hayan de extraerse materiales

El método de explotación de las canteras será sometido a la aprobación del Supervisor. La

Previo al inicio de las actividades de excavación, el RESIDENTE DE OBRA verificará las

El material no seleccionado deberá ser apilado convenientemente, a fin de ser utilizado

2” 100 100 100

Partículas chatas y alargadas (ASTM D-693) Máximo 20%

Exigencias del espesor:

03.01.02. CARGUIO DE MATERIAL SELECCIONADO DE LA CANTERA

Durante el carguío de los materiales de cantera a obra pueden producirse emisiones de

03.01.03. TRANSPORTE DE MATERIAL

La distancia de transporte es la distancia media calculada en Expediente Técnico. Durante el

03.01.04. ESPARCIDO, RIEGO Y COMPACTADO

El escarificado se debe realizar cuando el afirmado del camino se encuentre desgastado y se

Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará la compactación

La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el

Humedad con un mínimo de 7 a 9 moldes de muestras. Obviamente que el consultor buscará

A título informativo el cuadro siguiente representa recomendaciones sobre rangos de diseño

Límite Líquido (ASTM D-423) Máximo 35%

Valor Relativo de Soporte, C.B.R 4 días inmersión en agua

Porcentajes de Compactación del Proctor Modificado

Colocación, Extendido, Riego y Compactación:

Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material, cada

Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de su rellenado con

03.01.05. PERFILADO Y COMPACTADO SIN APORTE DE MATERIAL:

 Camión cisterna 4x2 (agua) 2,000 gal.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

Condiciones específicas para el recibo y tolerancias.

Partida de Pago Unidad de Pago

04.00.00. CONSTRUCCION DE OBRAS DE ARTE:

04.01.00 CONSTRUCCION DE CUNETAS TRIANGULARES:

04.01.01 TRAZO Y REPLANTEO:

Esta partida se considera realizar los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos

04.01.02 EXCAVACION MANUAL DE CUNETAS

04.02.00 CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS

04.02.01. TRAZO Y REPLANTEO:

04.02.02. EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS

04.02.03. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

04.02.04. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

o Velocidad y sistema del vaciado del concreto

o Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y

El Contratista es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados, proporcionando los

Desencofrado: las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa

04.02.05 ACERO Fy = 4,200 Kg/cm2.

Manejo y Colocación de la Armadura: Toda armadura metálica deberá protegerse, hasta

04.02.06. CONCRETO CICLOPEO 1:8 + 30% P.M.

Este material procederá de cantera o de río, compuesto de partículas duras, resistentes a la

ENSAYOS Y APROBACION DEL CONCRETO

Se considera satisfactoria una resistencia cuando el promedio de cualquier grupo de tres

04.02.07. CONCRETO f’c= 175 Kg/cm2, PARAPETOS

En la preparación de la mezcla debe de tenerse especial cuidado en la proporción de sus

Ensayo de la Consistencia del Concreto:

Protección contra daños mecánicos: