Válvulas Macho

Las válvulas macho poseen un dispositivo de cierre u obturador que está formado por una
especie de tapón troncocónico el cual gira sobre el eje central. La apertura del obturador se
efectúa girando sobre su propio eje, mediante una palanca, hasta hacer coincidir la ventana del
mismo con los del cuerpo de la válvula. Su accionamiento suele ser muy rápido ya que al igual
que la de mariposa basta un cuarto de vuelta de la palanca para pasar de la posición cerrada a
la abierta y viceversa. Su pérdida de carga en posición abierta es muy pequeña y suelen
emplearse en instalaciones poco vigiladas, ya que al colocarse sin palanca de accionamiento no
se puede alterar su posición.

USOS: La válvula de macho se usa en servicio de apertura/cierre y desviación de flujos, ya que

pueden tener una configuración multipuerto.
Pueden ser utilizadas en fluidos con sólidos en suspensión.

Las válvulas de "macho" tipo lift están diseñadas para levantar el obturador al inicio de
maniobrar la válvula, protegiendo así las superficies de sellado obturador-asiento del desgaste
por rozamiento.

Tipos de válvulas macho

- Según la sección de paso.

1 Válvulas de macho de paso total. En este tipo el paso del obturador es el mismo que la
sección de las ventanas del cuerpo.
2 Válvulas de macho de paso reducido tipo Venturi. El paso del obturador es de diferente
sección que las ventanas del cuerpo, teniendo una entrada similar a un Venturi.

- Según el sistema de lubricación.

1 Válvulas de macho lubricadas. Tiene un dispositivo de inyección a presión que permite
mantener lubricados las superficies de contacto del obturador o macho y el cuerpo de la
válvula.
2 Válvula de macho no lubricadas. Este tipo no necesita lubricación, contando para ello con un
dispositivo mecánico que reduce la fricción entre el obturador o macho y el cuerpo de la
válvula.

- Según el número de ventanas.

1 Válvulas de macho simple (2 ventanas). Este tipo se suele emplear solo como válvulas de
cierre.
2 Válvulas de macho de ventanas múltiples. Este tipo se emplea para distribuir el fluido en
diferentes direcciones, pudiendo realizar diversas combinaciones según el número de
ventanas.
El siguiente diagrama muestra las principales partes de una válvula macho lubricada:
 1.- Alimentador de lubricante
2.- Perno del bonete
3.- Bonete
4.- Perno de la tapa
5.- Tapa
6.- Empaque del vástago
7.- Válvula de retención para el lubricante
8.- Cuerpo
9.- Macho
10.- Junta de cierre

Válvulas de retención

Válvulas de retención (check) y de desahogo (alivio)

Hay dos categorías de válvulas y son para uso específico, más bien que para servicio general:
válvulas de retención (check) y válvulas de desahogo (alivio). Al contrario de los otros tipos
descritos, son válvulas de accionamiento automático, funcionan sin controles externos y
dependen para su funcionamiento de sentido de circulación o de las presiones en el sistema de
tubería. Como ambos tipos se utilizan en combinación con válvulas de control de circulación, la
selección de la válvula, con frecuencia, se hace sobre la base de las condiciones para seleccionar
la válvula de control de circulación.

Válvulas de retención (check).

La válvula de retención está destinada a impedir una inversión de la circulación. La circulación del
líquido en el sentido deseado abre la válvula; al invertirse la circulación, se cierra. Hay tres tipos
básicos de válvulas de retención: 1) válvulas de retención de columpio, 2) de elevación y 3) de
mariposa.

Válvulas de retención del columpio.

Esta válvula tiene un disco embisagrado o de charnela que se abre por completo con la presión
en la tubería y se cierra cuando se interrumpe la presión y empieza la circulación inversa. Hay
dos diseños: uno en "Y" que tiene una abertura de acceso en el cuerpo para el esmerilado fácil
del disco sin desmontar la válvula de la tubería y un tipo de circulación en línea recta que tiene
anillos de asiento reemplazables.

Recomendada para
Cuando se necesita resistencia mínima a la circulación.
Cuando hay cambios poco frecuentes del sentido de circulación en la tubería.
Para servicio en tuberías que tienen válvulas de compuerta.
Para tuberías verticales que tienen circulación ascendente.

Aplicaciones
Para servicio con líquidos a baja velocidad.

Ventajas
Puede estar por completo a la vista.
La turbulencia y las presiones dentro de la válvula son muy bajas.
El disco en "Y" se puede esmerilar sin desmontar la válvula de la tubería.

Variaciones
Válvulas de retención con disco inclinable.

Materiales
Cuerpo: bronce, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero fundido, acero inoxidable, acero al
carbono.
Componentes: diversos.

Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

En las tuberías verticales, la presión siempre debe estar debajo del asiento.
Si una válvula no corta el paso, examinar la superficie del asiento.
Si el asiento esta dañada o escoriado, se debe esmerilar o reemplazar.
Antes de volver a armar, limpiar con cuidado todas las piezas internas.

Válvulas de retención de elevación

Una válvula de retención de elevación es similar a la válvula de globo, excepto que el disco se
eleva con la presión normal e la tubería y se cierra por gravedad y la circulación inversa.

Recomendada para
Cuando hay cambios frecuentes de circulación en la tubería.
Para uso con válvulas de globo y angulares.
Para uso cuando la caída de presión a través de la válvula no es problema.

Aplicaciones
Tuberías para vapor de , aire, gas, agua y vapores con altas velocidades de circulación.

Ventajas
Recorrido mínimo del disco a la posición de apertura total.
Acción rápida.

Variaciones
Tres tipos de cuerpos: horizontal, angular, vertical.
Tipos con bola (esfera), pistón, bajo carga de resorte, retención para vapor.

Materiales
Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero inoxidable, PVC, Penton,
grafito impenetrable, camisa de TFE.
Componentes: diversos.

Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

La presión de la tubería debe estar debajo del asiento.
La válvula horizontal se instala en tuberías horizontales.
La válvula vertical se utiliza en tubos verticales con circulación ascendente, desde debajo del
asiento.
Si hay fugas de la circulación inversa, examinar disco y asiento.

Válvula de retención de mariposa

Una válvula de retención de mariposa tiene un disco dividido embisagrado en un eje en el centro
del disco, de modo que un sello flexible sujeto al disco este a 45° con el cuerpo de la válvula,
cuando esta se encuentra cerrada. Luego, el disco solo se mueve una distancia corta desde el
cuerpo hacia el centro de la válvula para abrir por completo.

Recomendada para
Cuando se necesita resistencia mínima a la circulación en la tubería.
Cuando hay cambios frecuentes en el sentido de la circulación.
Para uso con las válvulas de mariposa, macho, bola, diafragma o de apriete.

Aplicaciones
Servicio para líquidos o gases.

Ventajas
El diseño del cuerpo se presta para la instalación de diversos tipos de camisas de asiento.
Menos costosa cuando se necesita resistencia a la corrosión.
Funcionamiento rápido.
La sencillez del diseño permite construirlas con diámetros grandes.
Se puede instalar virtualmente en cualquier posición.

Variaciones
Con camisa completa.
Con asiento blando.
Materiales
Cuerpo: acero, acero inoxidable, titanio, aluminio, PVC, CPCB, polietileno, polipropileno, hierro
fundido, Monel, bronce.
Sello flexible: Buna-N, Viton, caucho de butilo, TFE, neopreno, Hypalon, uretano, Nordel, Tygon,
caucho de siliconas.
Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento
En las válvulas con camisa, esta se debe proteger contra daños durante el manejo.
Comprobar que la válvula queda instalada de modo que la abra la circulación normal.

Válvulas de desahogo

Una válvula de desahogo es de acción automática para tener regulación automática de la

presión. El uso principal de esta válvula es para servicio no comprimible y se abre con lentitud
conforme aumenta la presión, para regularla.

La válvula de seguridad es similar a la válvula de desahogo y se abre con rapidez con un

"salto" para descargar la presión excesiva ocasionada por gases o líquidos comprimibles.

El tamaño de las válvulas de desahogo es muy importante y se determina mediante fórmulas

específicas.

Recomendada para

Sistemas en donde se necesita una gama predeterminada de presiones.

Aplicaciones

Agua caliente, vapor de agua, gases, vapores.

Ventajas

 Bajo costo.
 No se requiere potencia auxiliar para la operación.

Variaciones

 Seguridad, desahogo de seguridad.

 Construcción con diafragma para válvulas utilizadas en servicio corrosivo.

Materiales

Cuerpo: hierro fundido, acero al carbono, vidrio y TFE, bronce, latón, camisa de TFE, acero
inoxidable, Hastelloy, Monel.

Componentes: diversos.

Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento

 Se debe instalar de acuerdo con las disposiciones del Código ASME para recipientes de presión
sin fuego.

Se debe instalar en lugares de fácil acceso para inspección y mantenimiento.

Válvulas de Compuerta

La válvula de compuerta es de vueltas múltiples, bidireccional, de

circulación en línea recta y paso completo. Son válvulas de
aislamiento caracterizadas por realizar el cierre mediante un disco
de caras planas (cuña) que se desliza verticalmente sobre los
asientos fijos de la válvula situados en paralelo.
Pueden ser operadas además de con un volante, con un operador
de engranes, y actuadores neumáticos y eléctricos.
Función. Dejar pasar o no un fluido, sin regularlo, por lo cual
permanecen completamente abiertas o completamente cerradas.
Partes.
 Perilla redonda.
 Asa (Parte giratoria).
 Vástago (Puede elevarse o no. Este último no sobresale de la válvula cuando esta está abierta
o cerrada).
 Disco (Ubicado en el extremo del vástago y se ajusta apretadamente en un asiento fijo cuando
la válvula está cerrada).
 Asiento (A veces, el disco y el asiento son dos caras paralelas con la misma forma).
 Cuerpo (Parte externa que conecta la cañería que lleva el fluido con la válvula compuerta.
Puede ser metálica, está compuesta de aleaciones o ser de plástico).
 Campana (Contiene al disco y el asiento. Puede ser metálica, está compuesta de aleaciones
o ser de plástico).
Materiales.
 Cuerpo: Bronce, acero al carbón fundido, hierro, hierro fundido, acero forjado, Monel, acero
inoxidable, plástico de PVC, CPVC con extremos roscados, bridados, soldables a tope (butt
Weld), soldables a caja (socket Weld).
 Empaque: Grafito, asbesto grafito.
 Volante: Hierro maleable, hierro fundido.
Diámetros. Variaciones desde 1 ½” – 12” ó 36”.
Clasificación.
 Según el tipo de husillo.
 Válvula de compuerta de husillo interior.
 Husillo interior ascendente.
 Husillo interior no ascendente.
 Válvulas de compuerta de husillo exterior.
  Husillo exterior y volante ascendente.
 Husillo exterior ascendente y volante no ascendente.
 Válvula de compuerta de husillo deslizante (cierre rápido).
 Según el tipo de cuña.
 Válvula de compuerta de cuña maciza.
 Válvula de compuerta de doble cuña.
 Válvula de compuerta de cuña flexible.
 Válvula de compuerta de cuña partida.
 Válvula de compuerta de tapón.
Recomendada para.
 Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulación.
 Para uso poco frecuente.
 Para resistencia mínima a la circulación.
 Para mínimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubería.

Usos. Servicio general, aceites y petróleo, gas, aire, pastas semilíquidas, líquidos espesos, vapor,
gases y líquidos no condensables, líquidos corrosivos.

Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento.

 Lubricar a intervalos periódicos.
 Corregir de inmediato las fugas por la empaquetadura.
 Enfriar siempre el sistema al cerrar una tubería para líquidos calientes y al comprobar que las
válvulas estén cerradas.
 No cerrar nunca las llaves a la fuerza con la llave o una palanca.
 Abrir las válvulas con lentitud para evitar el choque hidráulico en la tubería.
 Cerrar las válvulas con lentitud para ayudar a descargar los sedimentos y mugre atrapados.

Ventajas.
 Alta capacidad.
 Cierre hermético.
 Bajo costo.
 Diseño y funcionamiento sencillos.
 Poca resistencia a la circulación.

Desventajas.
 Control deficiente de la circulación.
 Se requiere mucha fuerza para accionarla.
 Produce cavitación con baja caída de presión.
 Debe estar cubierta o cerrada por completo.
 La posición para estrangulación producirá erosión del asiento y del disco.
Válvulas de Globo o Asiento

Una válvula de globo es de vueltas múltiples, en la cual el

cierre se logra por medio de un disco o tapón (fácilmente
reemplazable) que cierra o corta el paso del fluido en un
asiento que suele estar paralelo con la circulación en la
tubería. Son un tipo de válvulas caracterizadas por conseguir
un cierre hermético y ofrecer alta resistencia a la circulación.

El fluido entra siempre por la parte inferior (en sentido

contrario al del desplazamiento de cierre del obturador) -
puesto que en el otro sentido se produciría una gran pérdida
de carga- y sube dentro del cuerpo de la válvula, es estrangulado por el embolo según qué tan
abierta o cerrada se encuentre la válvula, y después baja el fluido hacia la salida de la válvula.
Función. Regular o cerrar el paso del fluido y cambiar su dirección.
Partes. Disponen de:
 Un Tapón obturador en el extremo del vástago roscado que, al girar el volante, se desplaza
axialmente, regulando o interrumpiendo el flujo. Su ajuste en el asiento puede ser de tipo
macho hembra (cónico o cilíndrico) o simplemente plano.
 Una Empaquetadura, para evitar fugas del fluido entre el vástago y la tapa, presionada entre
ambos elementos mediante el prensaestopas.
 Un asiento, que es un anillo de material relativamente blando (por ejemplo, acero inoxidable,
o acero al carbono revestido con stellita) roscado al cuerpo, que debe recambiarse con el
tiempo. El tapón obturador se mueve perpendicularmente a éste y puede estar mecanizado
sobre el propio cuerpo (a veces, también soldado).
Materiales. Cuerpo: Bronce, acero al carbón, hierro, hierro fundido, acero forjado y con
extremos, Monel, acero inoxidable, plásticos, soldables a tope (butt Weld), soldables a caja
(socket Weld).
Diámetros. Se construyen distintos modelos de válvulas de asiento para tuberías de diámetro
nominal hasta 16", siendo las de tamaño hasta 3´´ las más utilizadas.
Rango de Presión. 16 bar – 25 bar.
Clasificación.
 Según el tipo de husillo
 Válvulas de asiento de husillo interior (Parte roscada del husillo permanece en el interior).
 Válvula de asiento de husillo exterior (Parte roscada del husillo permanece en el exterior
de la válvula).
  Válvula de asiento de husillo deslizante (La válvula es accionada por una palanca.
De cierre rápido).
 Según la forma exterior
 Válvula de asiento normal (El husillo está en ángulo recto en la línea que une los extremos
de la válvula. Es la más utilizada).
 Válvula de asiento en "Y" (El husillo está en posición oblicua con la línea que une los
extremos).
 Válvula de asiento en ángulo (Hace de válvula y de codo).
 Según el tipo de disco
 Válvula de asiento con disco normal (La superficie de cierre es un fino anillo circular).
 Válvula de asiento con disco de tapón (El cierre se efectúa a través de un amplio anillo
tronco cónico).
 Válvulas de asiento con disco sintético (El disco es de material elástico. Su superficie de
cierre es plana, amplia y absorbe partículas que se depositen en el asiento).
 Válvula de asiento con disco de aguja. (Con ellas se obtiene una fina regulación del fluido
(vertido gota a gota). El obturador es una puerta cónica muy fina).
 Válvula de asiento con guías (El disco suele llevar unas aletas que guían al obturador
sobre el asiento. No se debe de emplear con fluidos a alta velocidad).
Recomendada para.
 Estrangulación o regulación de circulación.
 Para accionamiento frecuente.
 Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulación.

Usos. En servicios en donde es necesaria la regulación del paso de fluidos (líquidos, vapores,
gases, corrosivos, pastas semilíquidas). Ej: Corte positivo de gases o aire.
Las válvulas de doble asiento se aplican para la regulación de flujos a elevadas temperaturas y
presiones. Si son de tres vías, regulan la mezcla o el reparto de flujos.
Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento. Instalar de modo que la presión este
debajo del disco, excepto en servicio con vapor a alta temperatura.

Registro en lubricación. Hay que abrir ligeramente la válvula para expulsar los cuerpos extraños
del asiento. Por otro lado, se debe apretar la tuerca de la empaquetadura, para corregir de
inmediato las fugas por la empaquetadura.

Ventajas.
 Estrangulación eficiente con estiramiento o erosión mínimos del disco o asiento.
 Carrera corta del disco y pocas vueltas para accionarlas, lo cual reduce el tiempo y desgaste
en el vástago y el bonete.
 Control preciso de la circulación.
 Disponible con orificios múltiples.

Desventajas.
 Gran caída de presión.
 Costo relativo elevado.

Válvulas de Bola

Es un mecanismo de llave de paso que sirve para regular el

flujo de un fluido canalizado y se caracteriza porque el
mecanismo regulador situado en el interior tiene forma
de esfera perforada.
La apertura y cierre es rápida, necesitando sólo un cuarto
de vuelta para pasar de una posición a otra. No suelen
agarrotarse y su cierre es estanco, además de que su
pérdida de carga es despreciable dado a su abertura suave
y de paso total.
Se abre mediante el giro del eje unido a la esfera o bolaperforada, de tal forma que permite el
paso del fluido cuando está alineada la perforación con la entrada y la salida de la válvula. Cuando
la válvula está cerrada, el agujero estará perpendicular a la entrada y a la salida. El sellado en
válvulas de bola es excelente, la bola contacta de forma circunferencial y uniforme el asiento.
Función. Apertura y cierre de circulación.
Partes.
 Cuerpo. Puede ser:
 Soldado: Garantiza la ausencia de fugas durante la vida de la válvula, y no requiere de
mantenimiento operativo. Ej: válvulas de bola instaladas en tuberías bajo tierra o
submarinas.
 Entrada superior: La bola se puede extraer desmontando la tapa superior.
 Entrada lateral: Cuerpo de una sola pieza. La bola se monta desde una entrada axial.
 Cuerpo partido: El cuerpo lo forma dos o tres piezas.
 Obturador esférico.
 Asiento.
 Vástago (Su sellado es por empernado de prensa de empaquetado y anillos obturadores en
O).
Materiales.
 Cuerpo: hierro fundido, hierro dúctil, bronce, latón, aluminio, fundición de aceros al carbono,
aceros al carbono forjado, aceros inoxidables, titanio, tántalo, zirconio; plásticos de
polipropileno y PVC, cerámicas.
 Bola: Acero al carbono forjado, acero inoxidable.
 Asiento: TFE, TFE con llenador, Nylon, Buna-N, neopreno, polímeros fluorinados (empleadas
en servicios hasta temperaturas de 450°F a 550°F), grafito (empleadas en servicios de
1000°F).

Diámetros. Desde ½” – 10”.

Rango de Presión. 500 psig – 6000 psig.

Clasificación.

 Válvula de bola flotante (Float ball valve): La válvula se sostiene sobre dos asientos en forma
de anillos.
 Válvula de bola guiada ("Trunnion"): La bola es soportada en su eje vertical de rotación por
unos muñones. Estos absorben los esfuerzos que realizan la presión del fluido sobre la bola,
liberando de tales esfuerzos el contacto entre la bola y el asiento por lo que el par operativo
de la válvula se mantiene bajo. Este diseño es recomendado en aplicaciones de alta presión
o grandes diámetros.

Recomendada para.
 Para servicio de conducción y corte, sin estrangulación.
 Cuando se requiere apertura rápida.
 Para temperaturas moderadas.
 Cuando se necesita resistencia mínima a la circulación.

Usos. Servicio general, altas temperaturas, pastas semilíquidas.

Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento. Dejar suficiente espacio para
accionar una manija larga.

Ventajas.
 Bajo costo.
 Alta capacidad.
 Corte bidireccional.
 Circulación en línea recta.
 Pocas fugas.
 Se limpia por si sola.
 Poco mantenimiento.
 No requiere lubricación.
 Tamaño compacto.
 Cierre hermético con baja torsión (par).

Desventajas.
 Características deficientes para estrangulación.
 Alta torsión para accionarla.
 Susceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras.
 Propensa a la cavitación.
Válvulas de Mariposa

La válvula de mariposa es una válvula del tipo de un cuarto de

vuelta, que permite la circulación del fluido por medio de un
disco circular —habitualmente llamado lenteja—, girando 90º
para obtener la posición de apertura y cierre.
Las válvulas de mariposa pueden ser operadas con palanca,
operador de engranes o actuadores neumáticos o eléctricos.
Función. Se pueden usar para abrir o cerrar el paso a un fluido
o para regularlo, aunque no es completamente recomendable.
Partes.
Las partes fundamentales de una válvula de mariposa son: el cuerpo que puede ser de hierro,
acero al carbón, acero inoxidable, pvc, cpvc u otro plástico; el disco que integra los mismos
materiales del cuerpo y el asiento que puede ser principalmente de elastómeros como el EPDM
o buna habiendo otros materiales adicionales según la aplicación de la válvula.
Materiales.
 Cuerpo: hierro, hierro dúctil, aceros al carbono, acero forjado, aceros inoxidables, aleación
20, bronce, Monel.
 Disco: todos los metales; revestimientos de elastómeros como TFE, Kynar, Buna-N, neopreno,
Hypalon.
 Asiento: Buna-N, viton, neopreno, caucho, butilo, poliuretano, Hypalon, Hycar, TFE.
Diámetros. Variaciones desde 2” hasta 24”.
Clasificación.
Según su elastómero.
 Elastómero recambiable: Tiene como única ventaja el poder cambiarlo con facilidad.
 Elastómero integral: Existe una unión muy fuerte entre el cuerpo y el elastómero, asegurando
la retención máxima del mismo en posición. Válvulas de este tipo son adecuadas para
servicios de vacío.
Recomendada para.
 Servicio con apertura total o cierre total, con estrangulación.
 Para accionamiento frecuente.
 Cuando se requiere corte positivo para gases o líquidos.
 Cuando solo se permite un mínimo de fluido atrapado en la tubería.
 Para baja ciada de presión a través de la válvula.
Usos. Servicio general, líquidos, gases, pastas semilíquidas, líquidos con sólidos en suspensión.
Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento.
 Se puede accionar con palanca, volante o rueda para cadena.
 Dejar suficiente espacio para el movimiento de la manija, si se acciona con palanca.
 Las válvulas deben estar en posición cerrada durante el manejo y la instalación.
Ventajas.
 Ligera de peso, compacta, bajo costo.
 Requiere poco mantenimiento.
 Número mínimo de piezas móviles.
 No tiene bolas o cavidades.
 Alta capacidad.
 Circulación en línea recta.
 Se limpia por sí sola.
Desventajas.
 Alta torsión (par) para accionarla.
 Capacidad limitada para caída de presión.
 Propensa a la cavitación.

Válvulas de Diafragma

Las válvulas de diafragma son de vueltas múltiples y efectúan el cierre

por medio de un diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el
vástago de la válvula hace descender el compresor, el diafragma
produce sellamiento y corta la circulación.
Puede ser operada con actuadores eléctricos, neumáticos y sus
características y versatilidad permiten que este instalada casi en
todas plantas de proceso del mundo.
Función. Se utilizan para el corte y estrangulación de líquidos que
pueden llevar una gran cantidad de sólidos en suspensión.
Partes.
 Tornillo de ajuste.
 Diafragma.
 Resorte de ajuste.
 Vástago de válvula.
 Puerto de salida.
 Puerto de entrada.
 Disco de válvula.
Materiales.
 Cuerpo: bronce, ASTM B584
 Cámara de diafragma: bronce, ASTM B584
 Bobina: acero inoxidable, 303
 Placa del diafragma: acero inoxidable
 Diafragma: Buna-N reforzado
 O-rings: buna N
 Hardware: acero inoxidable
 Anulación manual – cuerpo: bronce
 Anulación manual – vástago: acero inoxidable, 303
 Anulación manual – palanca: plástico
Diámetros. Variaciones desde 0.5” hasta 14”.
Clasificación.
 Weir (paso restringido): Las válvulas de diafragma tipo Weir se pueden usar en servicios de
apertura y cierre y regulación.
 Straightway (paso directo) también llamadas Straight-Thru. Estas válvulas de diafragma de
paso directo solo se usan en servicios de apertura y cierre.
Recomendada para.
 Servicio con apertura total o cierre total.
 Para servicio de estrangulación.
 Para servicio con bajas presiones de operación.
Usos. Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilíquidas fibrosas, lodos,
alimentos, productos farmacéuticos.
Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento.
 Lubricar a intervalos periódicos.
 No utilizar barras, llaves ni herramientas para cerrarla.
Ventajas.
 Bajo costo.
 No tienen empaquetaduras.
 No hay posibilidad de fugas por el vástago.
 Inmune a los problemas de obstrucción, corrosión o formación de gomas en los productos
que circulan.
Desventajas.
 Diafragma susceptible de desgaste.
 Elevada torsión al cerrar con la tubería llena.

Válvulas de Apriete
La válvula de apriete es de vueltas múltiples y realiza el cierre por
medio de uno o más elementos flexibles, como diafragmas o tubos
de caucho que se aprietan entre sí para cortar o reducir la
circulación.

Función. Abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o más

orificios o conductos.
Partes.
 Palanca.
 Bola.
 Terminal.
 Muñón superior.
 Muñón inferior.
 Anillos.
 Cuerpo.
Materiales.
Son fabricadas de caucho, caucho blanco, hypalon, poliuretano, neopreno, neopreno blanco,
Buna-N, Buna-S, viton A, butilo, caucho de siliconas, TFE.
Recomendada para.
 Servicio de apertura y cierre.
 Servicio de estrangulación.
 Para temperaturas moderadas.
 Cuando hay baja caída de presión a través de la válvula.
 Para servicios que requieren poco mantenimiento.
Usos. Pastas semilíquidas, lodos y pastas de minas, líquidos con grandes cantidades de sólidos en
suspensión, sistemas para conducción neumática de sólidos, servicio de alimentos.
Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento.
 Los tamaños grandes pueden requerir soportes encima o debajo de la tubería, si los soportes
para el tubo son inadecuados.
Ventajas.
 Bajo costo.
 Poco mantenimiento.
 No hay obstrucciones o bolsas internas que la obstruyan.
 Diseño sencillo.
 No corrosiva y resistente a la abrasión.
Desventajas.
 Aplicación limitada para vacío.
 Difícil de determinar el tamaño.

Válvula de control
La válvula automática de control generalmente constituye el último elemento en un lazo de
control instalado en la línea de proceso y se comporta como un orificio cuya sección de paso varia
continuamente con la finalidad de controlar un caudal en una forma determinada.
Partes
Las válvulas de control constan básicamente de dos partes que son: la parte motriz o actuador y
el cuerpo.

Actuador: el actuador también llamado accionador o motor, puede ser neumático, eléctrico o
hidráulico, pero los más utilizados son los dos primeros, por ser las más sencillas y de rápida
actuaciones. Aproximadamente el 90% de las válvulas utilizadas en la industria son accionadas
neumáticamente. Los actuadores neumáticos constan básicamente de un diafragma, un vástago
y un resorte tal como se muestra en la figura. Lo que se busca en un actuador de tipo neumático
es que cada valor de la presión recibida por la válvula corresponda una posición determinada del
vástago.
Cuerpo de la válvula: este está provisto de un obturador o tapón, los asientos del mismo y una
serie de accesorios. La unión entre la válvula y la tubería puede hacerse por medio de bridas
soldadas o roscadas directamente a la misma. El tapón es el encargado de controlar la cantidad
de fluido que pasa a través de la válvula y puede accionar en la dirección de su propio eje
mediante un movimiento angular. Esta unido por medio de un vástago al actuador.

Rango de presión
Teniendo en cuenta que la gama usual de presión es de 3 a 15 lbs/pulg² en la mayoría de los
actuadores se selecciona el área del diafragma y la constante del resorte de tal manera que un
cambio de presión de 12 lbs/pulg², produzca un desplazamiento del vástago igual al 100% del
total de la carrera.
La Válvula de Disco Autocentrado

La Válvula de Disco Autocentrado con tapa, completa la línea de equipos perfectamente

adaptados a las necesidades actuales de la hidráulica aplicada y de las técnicas de gestión remota
de redes de aducción y riego.
Ventajas:
 ausencia de roces: buena sensibilidad
 sin cavitación: resistencia al desgaste
 extensa gama de dimensiones: amplio campo de aplicación
 estanqueidad: estanqueidad perfecta en posición cerrada.
Funcionamiento
La Válvula de Disco Autocentrado se instala en la salida de una tubería bajo carga dentro de un
estanque. El principio de su sistema de cierre es el siguiente: si colocamos sobre un chorro de
agua un disco plano, solidario a una barra articulada en su extremidad superior, el disco flota, se
autocentra, y queda en equilibrio sin ninguna intervención externa, creando así una deflexión
radial del chorro.
Este equilibrio es perfectamente estable: de hecho, desplazado de su posición de equilibrio, el
disco continúa perfectamente centrado pero reduce progresivamente la sección de flujo
limitando el caudal hasta su parada total con el cierre del orificio de la tobera.
Una tapa solidaria al cuerpo de la válvula desvía el chorro radial para abajo facilitando la
disipación de energía.
Cuando la operación de apertura y cierre del disco se efectúa por intermedio de un actuador
eléctrico y si es necesario regular con gran precisión el caudal, el control puede ser efectuado por
un regulador electrónico.
Partes:
La Válvula de Disco Autocentrado asociada a un controlador/regulador permite controlar los
siguientes parámetros: - La presión o el nivel de agua aguas arriba:
 El nivel de agua aguas abajo
 El caudal
 Uno de los parámetros anteriores con la limitación de otro parámetro.

El controlador/regulador puede ser conectado a un puesto central de control por intermedio de

cables, o teletransmisión.
Entre las distintas aplicaciones que tiene destacan:
 Rotura de carga en las conducciones de abastecimiento de aguas con demanda por aguas
abajo.
 Regulación de caudal a la entrada de estaciones de tratamiento.
 Alimentación de depósitos de agua.
 Regulación de caudal de tomas de agua a pie de prensa.
Válvula de Alivio

Las válvulas de alivio de presión, también llamadas válvulas de seguridad o válvulas de

alivio están diseñadas para aliviar la presión cuando un fluido supera un límite preestablecido.
Su misión es evitar la explosión del sistema protegido o el fallo de un equipo o tubería por un
exceso de presión. Existen también las válvulas que alivian la presión de un fluido cuando
la temperatura (y por lo tanto, la presión) supera un límite establecido por el fabricante.
Partes:
Usos
Las válvulas de seguridad se pueden encontrar en instalaciones industriales, comerciales y
domésticas. En general son obligatorias en las instalaciones en las que circulen o contengan
fluidos sometidos, en algunos momentos, a presiones no admisibles.
En la industria también hay ejemplos como los compresores de aire o en los sistemas de
reducción de presión para suministro de gas natural o de GLP.
Otros usos habituales de estas válvulas son el alivio de presión en un bloqueo en el sistema de
impulsión de una bomba, o para aliviar el aumento de presión debido a una expansión térmica
de un fluido confinado en un sistema cerrado.
Tipos
 Mecánicos
El mecanismo de alivio consiste en un tapón que mantiene cerrado el escape.
Un resorte calibrado mantiene este tapón en posición evitando que el fluido se escape del
contenedor o tubería. Cuando la presión interna del fluido supera la presión de tarado del resorte
el tapón cede y el fluido sale por el escape. Una vez que la presión interna disminuye el tapón
regresa a su posición original.
El umbral de presión que determina el punto de liberación del fluido se ajusta aumentando o
reduciendo la presión que el resorte ejerce sobre el tapón con un tornillo que lo atraviesa por su
centro.
 Eléctricos

Las válvulas eléctricas de alivio cuentan con los dos módulos, un presostato y una electroválvula.
El presostato se puede ajustar para que dispare la electroválvula a la presión deseada.
Controlando los tiempos de disparo.
 Electrónico

Los sistemas más avanzados en lugar de un presostato tienen un transductor de presión que
envía una señal a un cuarto de control. Aquí un operador de manera manual o programando
una computadora decide a que presión se abra o cierre la electroválvula.
Tomado de: https://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvula_de_alivio_de_presi%C3%B3n

Válvula de camisa

La válvula de manga, válvula de camisa, o más correctamente válvula de camisa corredera, es un

tipo de mecanismo de válvula para motores de pistones, distinto de la más común válvula de
asiento.
Descripción
Una válvula de camisa corredera consiste en una o más camisas mecanizadas con agujeros o
lumbreras en posición adecuada, que se ubican entre el pistón y la pared del cilindro, donde rotan
y/o se deslizan para hacer coincidir sus agujeros con las lumbreras de admisión y escape del
cilindro en el momento apropiado del ciclo del motor.
Ventajas
 Incremento en la eficiencia volumétrica debido a la gran apertura de las lumbreras de
entrada. Una ventaja adicional es la de que el tamaño de las lumbreras admite fácilmente
diversas variaciones de diseño. A mayor RPM del motor, normalmente se requiere que las
lumbreras tengan una mayor apertura, algo que es bastante fácil de obtener con las válvulas
de camisa corredera, pero difícil en un sistema de válvulas de asiento.
 La válvula de camisa única ofrece un buen barrido de los gases de escape y una turbulencia
controlada para la mezcla aire/combustible entrante
 La cámara de combustión que forman las camisas al final de la carrera del pistón es ideal para
una combustión de la carga completa y libre de detonación, ya que no tiene que lidiar con
una cámara de combustión con forma compleja y una válvula de escape (de asiento) muy
caliente.
 En el sistema de válvulas de camisa no hay muelles, por lo tanto la potencia necesaria para
accionar las válvulas se mantiene constante con las RPM del motor, lo que permite el
funcionamiento a altas velocidad sin penalizaciones en consumo de potencia.
 Las válvulas de camisa no sufren el desgaste causado por el impacto repetido de la válvula
contra su asiento, también sufren menos acumulación de calor intenso, debido a su mayor
área de contacto con otras grandes superficies de metal.
 Otra gran ventaja es el hecho que no precisa que las válvulas estén en la culata, permitiendo
así colocar la bujía en la mejor posición para lograr un encendido más eficiente de la mezcla
aire/combustible.
Desventaja
La principal desventaja de las válvulas de camisa es que es difícil conseguir una estanqueidad
perfecta. En un motor con válvulas de asiento, el pistón lleva los cuales forman un cierre con el
cuerpo del cilindro. Durante el ablande del motor, cualquier imperfección entre un componente
raspa contra el otro, resultando en un buen ajuste. Este tipo de ablande o rodaje no es posible
en un motor con válvulas de camisa debido a que el pistón y la camisa se mueven en diferentes
direcciones, y en algunos sistemas incluso rotan en diferentes direcciones, en relación de uno
con el otro. A diferencia de un motor tradicional, las imperfecciones del pistón no se mueven
siguiendo el mismo "camino" en la camisa. En la década de 1940 esto no era una preocupación
importante porque la válvula de asiento de ese entonces se desgastaba más de lo que lo hacen
hoy en día, de modo que el consumo de aceite fue deficiente en ambos casos.

BIBLIOGRAFÍA

 https://www.geniolandia.com/13147459/partes-de-una-valvula-tipo-compuerta
 http://www.monografias.com/trabajos11/valvus/valvus.shtml
 http://www.unet.edu.ve/~nduran/Teoria_Instrucontrol/Valvulas_de_control.pdf
 http://www.valvulasymedidores.com/contacto_con_valvulas_y_medidores.html
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 http://www.unet.edu.ve/~nduran/Teoria_Instrucontrol/Valvulas_de_control.pdf
 https://www.ecured.cu/V%C3%A1lvula_de_apriete
 https://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvula_de_camisa
 http://www.unet.edu.ve/~nduran/Teoria_Instrucontrol/Valvulas_de_control.pdf