!

CLAUGTO
Septiembre 2014

Gaceta No2

1ra Reunión de
Ensambladoras
en el estado de Guanajuato
!
3ra Reunión de
Consejo Directivo
!
!
Comités de Trabajo
Avances al mes de Septiembre
!
Noticias Automotrices
Notas relevantes del acontecer nacional y local.

1
 .
 INDICE
Página 4
Visión General
1ra Reunión de Ensambladoras

Con el propósito de integrar a los

de un Cluster
principales actores de la industria
automotriz en el estado de
Guanajuato, se celebró una primera
reunión con los representantes de las
empresas ensambladores instaladas
En los últimos años se ha puesto de moda el término en la entidad en la ciudad de Silao el
pasado 13 de Agosto de 2014
“CLUSTER” cuando se habla de desarrollo industrial.
Mucho se dice y poco se entiende sobre este
concepto.

Para iniciar, es importante señalar que la palabra Página 6 3ra Reunión de Consejo Directivo
!
“Cluster” no pertenece al idioma español y el
El pasado 28 de Agosto se reunieron
diccionario de la Real Academia Española no da cuenta por tercera vez, en lo que va del
de ella. Si recurrimos al Diccionario Compacto Oxford presente año, el Consejo Directivo
vemos que define Cluster como: Un grupo de cosas del CLAUGTO, así como los
similares posicionadas o que ocurren de manera directivos de las principales
empresas automotrices y
cercana entre si. autoridades de Gobierno Estatal en
las instalaciones del Guanajuato
De esta última definición podemos inferir que en el Tecnoparque en Silao.
ámbito del desarrollo industrial Cluster se refiere a un
grupo de industrias operando cercanamente entre si o,
de manera mas precisa: “Una concentración geográfica Comité de Desarrollo Humano
de industrias que obtienen ventajas en su desempeño Página 7 !
Resumen de actividades y proyectos
a través de su cercanía”. efectuados por los cinco Pilares de

El concepto de Cluster adquirió popularidad cuando

!
Trabajo:

Paz laboral, Atracción y Desarrollo de

Porter, el profesor de estrategia norteamericano, Personal Educación, Mejor Calidad de
propuso en su libro “La Ventaja Competitiva de las Vida, y Responsabilidad Social
durante el último bimestre Julio -
Naciones” (1990), el llamado diamante de la Agosto.
competitividad en donde sostenía que: “La
competitividad de una región se basa en la
competitividad de sus industrias que a su vez es Página 9 Comité de Proveeduría
!
Las estrategias y proyectos en
mejorada si una industria esta sumergida en una desarrollo por parte del Comité de
profunda red”. Proveeduría y sus pilares de trabajo
están enfocados en el mejoramiento

Septiembre 2014
de las condiciones actuales de la
proveeduría Automotriz en el estado
de Guanajuato.

Noticias Relevantes
! P. 13 Crecen Exportaciones Automotrices a Asia.
Página 12 Comité de Cadena de Suministro
!
El fortalecimiento de la Cadena de
P. 14 Armadoras y autopartistas, ¿unión igual a fortaleza?
Suministro y las estrategias conjuntas
que mejoren las estrategias de
P. 15 Idiomas y Tecnología; la Urgencia.
Comercio han impulsado el
florecimiento de cursos especializados
P. 16 Nueva Obligación a partir de 2015 para empresas IMMEX. para compradores así como diversas
acciones en materia de seguridad.

Comité de Innovación - Tecnología

Página 12 !
Presentación de la Red de
I n v e s t i g a c i ó n d e Te c n o l o g í a s
Automotrices (RITA) y su percusión
entre los institutos de investigación y
las empresas automotrices del estado
de Guanajuato.
1
.

Primera Reunión de
Ensambladoras.
Con el propósito de integrar nuestro consejo consultivo, con la participación de los principales
actores de la industria automotriz en el estado de Guanajuato, se celebró en Silao una primera
reunión con los representantes de las empresas ensambladora, en la ciudad de Silao el pasado
13 de Agosto de 2014.
Silao, Gto - En la reunión,
precedida por el Secretario de
Desarrollo Económico
Sustentable, Lic. Héctor López
Santillana, el Presidente, Ing.
Fidel Otake el Vicepresidente,
Ing. Fernando Madeira y el
Secretaro del Cluster Automotriz
de Guanajuato, AC., Ing Enrique
Bonilla; se sensibilizo a los
representantes de las empresas
armadoras instaladas en la
entidad (GM, MAZDA, HONDA y
VW) sobre el crecimiento
integral y el impacto que ha
venido sosteniendo el sector
automotriz en la región en los
últimos años.
Resaltando y priorizando la
importancia de generar
estrategias conjuntas de
d e s a r ro l l o y c o m p e t e n c i a
regional que permitan sostener
dicho crecimiento.
Guanajuato vive su mejor
momento como nunca antes
en la historia, oportunidad
idóneas para hacer de
Guanajuato una potencia
automotriz.
La localización estratégica de la
entidad y la concentración
cercana al 70% de la industria
automotriz en el país en un
radio no mayor a los 400 kms,
hacen de Guanajuato la mejor
opción para la inversión y la
generación de nuevos empleos
relacionados con este sector.
Partiendo de una visión
industrial, para los próximos 10
años es importante establecer
políticas y estrategias
empresariales que den empuje y
sentido a esta “bonanza”
En este sentido, una de estas
iniciativas es la que esta
llevando a cabo el Cluster
Automotriz de Guanajuato, AC.
(CLAUGTO)
Dentro de los objetivos del
CLAUGTO como parte de una
política industrial integral, es el
desarrollo de herramientas
eficaces para el desarrollo
re g i o n a l , f o c a l i z a n d o s u s
estrategias y programas
comprendidos en una agenda
en común para generar
crecimiento y prosperidad en
coordinación con las
instituciones académicas y las
dependencias gubernamentales
de la región.
Las políticas y estrategias del
CLAUGTO están siendo
dirigidas al fortalecimiento de la
c a d e n a d e s u m i n i s t ro , a l
desarrollo humano, al desarrollo
de nuevos procesos y
materiales de las empresas
proveedoras directas e
indirectas de las grandes
armadoras.
Por lo que es apremiante
generar estrategias en común
con participación de las
empresas automotrices, las
instituciones académicas y las
instancias de gobierno, tal cual
nuestra triple hélice lo refiere,
con el objetivo de dirigir e
integrar esfuerzos de manera
conjunta para hacer más
efectivos aún los procesos de
desarrollo y mejora que se están
llevando a cabo.
3
.

En este tenor y con motivo de
ésta reunión se convocó a las
principales armadoras en la
entidad para compartir y
darles a conocer los
proyectos actuales, e
invitarles a participar e
involucrarse más a fondo en
las estrategias de desarrollo
del Cluster Automotriz.
Para ello se ideó la creación
de un Consejo Consultivo, el
cual tendrá como principal
objetivo el ser un órgano de
opinión, de apoyo y asesoría,
para el fortalecimiento de la
Asociación en la consecución
de sus objetivos.
El apoyo solicitado a las !
ensambladoras se realizaría a
través de propuestas que
derivarían en la ejecución de
acciones o programas que
puedan resultar de interés a la
Industria Automotriz, bien sea
entre particulares y/o en
interacciones con entes
Gubernamentales.
Las expectativas de esta
iniciativa son altas dado el
impacto directo que tendría
en el fortalecimiento de la
cadena de suministros por lo
que la participación, apoyo y
guía de las ensambladoras en
este proyecto es crucial.
4
.


3ra Reunión de Consejo Directivo

El pasado 28 de mayo se reunieron por tercera vez, en lo que va del presente año, el Consejo Directivo del
CLAUGTO, así como los directivos de las principales empresas automotrices y autoridades de Gobierno
Estatal en las instalaciones del Guanajuato Tecnoparque en Silao.

Dentro de las actividades regulares del Cluster Automotriz Proveeduría 2014, invitando formalmente a las empresas
de Guanajuato se estipula la realización de reuniones de asociadas a sumarse como conferencistas y/o aportar
Consejo Directivo, con una periodicidad de tres meses, para materiales para el Showroom del mismo modo se
presentar y evaluar los avances y logros obtenidos por la aprovecho para hacer una invitación abierta a las
organización.
instituciones educativas básicas, técnicas y superiores para
asistir a los foros y talleres.

En esta ocasión la reunión se llevo a cabo en las

instalaciones del Guanajuato Tecno Parque en donde se
presentaron los avances de cada uno de los pilares de los
cuatro Comités de Trabajo (Desarrollo Humano, Cadena de
Suministro, Proveeduría e Innovación - Tecnología).
Comité de Innovación y Tecnología, la cual tiene como
Se presentaron los avances y alcances en materia de
seguridad patrimonial obtenidos con la distribución de los
Entre los temas de importancia se reportó la creación de la
primera Red de Investigación de Tecnologías
Automotrices (R.I.T.A.) por parte de los miembros del
objetivo atender las necesidades reales de la industria
automotriz en materia de innovación de procesos y
materiales.

Botones de Seguridad.

Los avances alcanzados hasta el momento por el Cluster

Durante el desarrollo de la Reunión se hizo hincapié en
Automotriz de Guanajuato son acertados y reflejan la
sumar esfuerzos para el desarrollo oportuno del Foro de
importancia de las estrategias tomadas en pro del sector.

“Los avances alcanzados nos acercan al Guanajuato de nuestros sueños...”

5
!
.


Comité de
Desarrollo
Humano
Desde el establecimiento del CLAUGTO
una de sus principales vertientes, ha sido
el mejoramiento de las condiciones
generales de trabajo de los empleados de
la Industria Automotriz en el Estado de
Guanajuato

En materia de desarrollo humano las

empresas e instituciones adheridas al
CLAUGTO han venido trabajando en la
generación de estrategias y propuestas que
impactan positivamente y mejoran las
relaciones laborales es aspectos tales como:

01. Paz Laboral.!

02. Atracción y Desarrollo de Personal.!

03. Educación.!

04. Mejor Calidad de Vida.

05. Responsabilidad Social

Las iniciativas y actividades que se han logrado

concretar han sido de suma importancia gracias
al compromiso y a la entrega de los miembros
del Comité de Desarrollo Humano y los líderes
de los Pilares de Trabajo en la realización de los
mismos.

En el Comité de Desarrollo Humano contamos

con el apoyo de empresas como: PEMSA, CIE
Autometal, Matic, Grupo SCC, Hirotec, GKN
Drive Line, Pirelli, VW, Tekfor, VCST, Plastic
Omnium, Grupo PRODENSA, Textiles león,
GETRAG, Contour Hardening, Hutchinson,
American Axle, Kasai, Y-Tec Keylex, Softer/
Sovere, Schaeffler, BOS, USM, Servicios
Vistamex e instituciones de educación técnica y
nivel medio superior IPN, CONALEP, UPB, UPJ,
SEG, UG entre muchas otras más.

6
!
.

Avances Pilares de Trabajo
Como parte de los objetivos
estratégicos del Comité de
Desarrollo Humano, se ha
estado trabajando en la
consecución de los objetivos
clave que cada Pilar de Trabajo
está operando, los cuales tienen
como finalidad coadyuvar a las
empresas adheridas al Cluster
Automotriz, a reducir el número
de incidencias laborales y
mejorar sus indices de
participación.
2.- Atracción y Desarrollo de
personal.
Puesta en marcha del Sistema de
Indicadores Laborales e
Información Clave para la Toma
de Decisiones. CLAUGTO-
Remunera.
El objetivo del programa es
entregar información oportuna y
verás del comportamiento del
mercado laboral automotriz, en
tiempo real.
3.- Educación
El CLAUGTO mantiene su
compromiso con la sociedad en
general y se encuentra
trabajando en conjunto con las
empresas y las instituciones
académicas en la búsqueda de
acuerdos mutuos que
b e n e fi c i e n a l a s n u e v a s
generaciones y garanticen el
empleo de nuestros jóvenes.
1.- Paz Laboral
Como parte de las estrategias
de acercamiento entre el
CLAUGTO y la Secretaria del
Trabajo y Previsión Social se
está trabajando en la 1ra
semana de la Cultura
Laboral Automotriz, en donde
se darán gratuitamente una
serie de cursos de interés para
el sector a realizarse
próximamente en Silao.
La información actualizada y los
reportes del comportamiento del
sector estarán a disposición de
l a s e m p re s a s a d h e r i d a s a l
programa y al CLAUGTO justo en
el momento que así lo soliciten.
Por otro lado esta por lanzarse la
convocatoria para la licitación del
desarrollo, creación y gestión de
una bolsa de empleo exclusiva del
sector automotriz en el estado de
Guanajuato.
4.- Mejor Calidad de Vida
En coordinación con la
Dirección General de Transporte
del Estado se está llevando a
acabo una serie de estudio y
cabildeos en materia de
movilidad.
Las cuales tienen como fin
ofrecer mejoras contundentes
en las rutas y tiempos de
traslado de personal.
Tras la entrega de resultado de
la primera encuesta de RRHH
2014, esta por implementarse la
segunda etapa etapa del
proyecto la cual consiste en
complementar la información
recibida con información de
importancia para el sector
automotriz, y de esta forma
contribuir a la gestión y
planteamiento de las estrategias
y planes organizacionales 2015.
5.- Responsabilidad Social
Con el objetivo de acercar a la
industria con la juventud
guanajuatense se ha puesto en
marcha un proyecto piloto con
ayuda de la SEG para llevar
grupos de educación básica a
visitar las empresas
automotrices con la finalidad de
alentar su desarrollo personal y
profesional.
7
!
.

Comité de Proveeduría
Fortalecer y articular la Cadena
de Suministro de directos e
indirectos entre compradores y
proveedores.
En el Comité de Proveeduría
tenemos la misión de ser el medio
que propicie el aseguramiento del
suministro de bienes y servicios en
calidad, plazo, especificaciones y
precio correcto para promover el
desarrollo de la proveeduría local
en colaboración con las empresas,
instituciones educativa y gobierno;
vinculadas por características
comunes y complementarias.
Además de tener el propósito de
sentar las bases para el desarrollo de
la proveeduría local, aprovechando
las grandes empresas que se han
instalado en la región.
Nuestra visión es consolidar e
impulsar la información y
competitividad de la proveeduría a
través de motores de búsqueda y la
validación del desempeño por parte
de los miembros del Comité.
Denso, Fujikura, GKN Drive Line,
La intención es que este Comité se
convierta en el vínculo entre
medianas y grandes empresas con
los proveedores, para de esta forma
generar un mayor número de
empleos, asegurar la calidad y seguir
impulsando la actividad económica
del sector automotriz en Guanajuato.
En el Comité de Proveeduría
contamos con el apoyo de empresas
tales como: American Axle, BOS,
Contour Hardening, GETRAG,
Kobenschmidt, Tekfor, Serviacero,
Pirelli, IK Plastic, Hutchinson, Hirotec,
Plastic Omnium entre muchas otras
más.
8
!
.

Avances
Los proyectos en desarrollo del
Comité de Proveeduría tienen el
objetivo de mejorar la condición
actual de la proveeduría
automotriz actual en la región y
para lo cual se esta trabajando en:
1) Capacitación y Consultoría
El Comité tiene el objeto de
mejorar la plantilla de proveedores
y compradores con las que
contamos en nuestras empresas
para lo cual esta desarrollando y
proponiendo estrategias que
fomenten y mejoren el desarrollo de
nuestros proveedores a través de
cursos y diplomados especializados
vinculando escuelas tecnológicas
para complementar a nuestro
personal en el servicio a compras.
2) Fortalecimiento de la Cadena
de Suministros Indirectos
Como estrategia de mejoramiento
de la cadena de suministros se ha
puesto en marcha el planteamiento
y desarrollo de una plataforma en
linea que funja como un Directorio
de Proveeduría en Línea el cual
permita confirmar y verificar la
c e r t e z a y re p u t a c i ó n d e l o s
proveedores.
www.directorioautomotriz.com.mx
El desarrollo personal y profesional
de nuestros compradores es un
tema de alta prioridad en el Comité
de Proveeduría por lo que se está
trabajando en la creación de cursos
y diplomados de nivel internacional
que impulsen a nuestros
compradores y vendedores a ser
más eficientes en sus procesos.
Por otra parte, encontramos que
muchas de muestras empresas
adheridas no contaban con un
padrón extenso de empresas
proveedoras locales por lo que
hemos desarrollado un proyecto en
coordinación con el Tecnológico de
Monterrey y el Cluster Automotriz de
Baden - Württemberg en Alemania
para realizar un “Mapeo de la
cadena de suministro”local.
Con el objeto de facilitar el acceso
a las proveedoras de servicios y
materiales ubicados en el estado de
Guanajuato así como ser una
plataforma virtual de referencia y
contacto del universo completo de
la industria Automotriz en
Guanajuato.
3)Compartir Buenas Prácticas
Uno de los principios que rigen el
marco operativo de los “Clusters” es
la interacción entre sus miembros y
el compartir sus casos de éxito
entre los participantes con la
finalidad de generar mejoras
grupales.
Por tal motivo los miembros de este
comité trabajan arduamente en
identificar y desarrollar estrategias
grupales de acto impacto.
Así mismo brindan soporte a las
empresas que lo solicitan bajo la
modalidad de commodities.
Una de las estrategias del
CLAUGTO en coordinación con la
Secretaría de Desarrollo Económico
Sustentable, SDES, es el desarrollo
del Foro de Proveeduría
Automotriz 2014 el cual tiene
como objetivo el crear y fortalecer
los encuentros de negocios.
www.foroautomotrizgto.com
4) Cooperación y proyectos en
común
En el Comité de Proveeduría
seguimos generando sinergia y los
casos de éxito están siendo
compartidos en cada una de
nuestras sesiones.
9
10
 ..

Estrategias de
Fortalecimiento
al Comercio
El crecimiento y la buena salud de
cualquier sector económico esta
firmemente determinado por la solides
de su Cadena de Suministro, entre
más efectiva y rápida sea ésta, mayor
desarrollo y crecimiento se presenta.
! !
En el CLAUGTO entendemos la
necesidad de generar estrategias que
nos ayuden a todos como industria a
fortalecer los eslabones que
conforman nuestra “Cadena de
Suministro” para lo cual el Comité de
Cadena de Suministro trabaja en la
generación de estrategias efectivas de
colaboración que conlleven a su
fortalecimiento.
Comité de
Innovación - Tecnología
Tras el arranque de operaciones del
Comité de Innovación y Tecnología el
pasado mes de mayo se han registrado
avances importantes en la consolidación
y la determinación de objetivos.
En un primer alcance se han establecido
los :5 Pilares de Acciones 2014- 2014
1. Gestion del Talento.
2. Gestión de Innovación en las
Empresas.
3. I n v e s t i g a c i ó n , D e s a r ro l l o y
Tr a n s f e r e n c i a d e N u e v a s
Tecnologías.
4. Infraestructura para la Innovación
en Procesos y Productos.
5. Políticas publicas y fondos para
la innovación.
Comité de Cadena
de Suministro
En una primera etapa se esta realizando
un diagnostico y mapeo general de la
cadena de suministros para la creación
de una base de datos que nos permita
identificar los elementos, etapas y/o
eslabones en el proceso logístico.
Del mismo modo que es importante
conocer los elementos de la cadena de
suministros también es importante el
desarrollo y capacitación de nuestro
personal a cargo del movimiento de
mercancías en la región para ello se
están preparando diversas
certificaciones como es la NEEC para
así impulsar el aprovechamiento de las
herramientas que ayuden a orientar el
proceso de comercio.
De mayo de 2014 a la fecha, la
sinergia entre las instituciones
educativas, los centros tecnológicos
y las empresas involucradas en este
comité han generado avances
sustanciosos.
! investigación y a las instituciones
En un primer rubro esté comité nace
de la incesante necesidad de sacar
los avances tecnológicos de los
laboratorios y llevarlos a su
implantación en la industria.
! !
Con ello se espera trabajar
arduamente en la capacitación del
capital intelectual, su certificación
para colaborar con la industria
automotriz, así como la generación
de modelos interinstitucionales de
transferencia de tecnología
ambidireccional empresa-laboratorio.
En materia de Seguridad el Comité de
Cadena de Suministro está
desarrollando estrategias conjuntas con
las autoridades correspondientes y las
empresas automotrices interesadas con
el objetivo firme de incrementar los
esquemas de seguridad en los servicios
de transporte de mercancías carreteros
y ferroviarios en sus transito por el
estado de Guanajuato.
!
Así mismo estrategias para disminuir los
daños en materiales y mercancías
durante su proceso de despacho
aduanal, sin dejar de lado también la
propuesta de conformar brigadas de
emergencia conjuntas en
transportaciones.
Un primer avance en este sentido lo
es la presentación en el mes de
agosto de la Red de Investigación
de Tecnologías Automotrices
(RITA), la cual tiene por principio
condensar a los institutos de
educativas del estado del
Guanajuato para colaborar
directamente con la industria
automotriz en la generación de
mejoras tecnológicas continuas.
Para lo cual se espera que a través
de la colaboración mutua, las
alianzas estratégicas con clusters
nacionales e internacionales, el
benchmarking se generen avances
en este sentido y permitan avanzar al
estado de Guanajuato en la
generación de tecnologías aplicadas.
11
!
.
 Noticias Relevantes Los envíos hacia esta región ya superan los realizados a Europa
Crecen Exportaciones
Automotrices a Asia
Cd de México - Asia se ha vuelto un mercado interesante para
las marcas de autos americanas y europeas. BMW y Mercedes
Benz, Ford, Chrysler y General Motors afinan sus estrategias
para ganar participación en un mercado dominado por las
marcas asiáticas.
En Japón por ejemplo, Toyota es líder en ventas, seguida de
Nissan y Honda. Modelos compactos con geometrías
cuadradas prevalecen en las carreteras del país nipón, sin
embargo, ya se dejan ver algunas carrocerías ‘extranjeras’: un
Fiat 500 negro decorado con franjas verdes y rojas; un potente
Camaro, que contrasta con la sobriedad y pequeñez de los
diseños japoneses.
Aunque la mayor parte de los modelos que se venden en esa
región se fabrican en plantas ubicadas en China, India, Rusia y
Japón, también hay modelos ‘made in Mexico’ que ya ruedan
en esas latitudes.
En lo que va del año (enero-julio), Chrysler, General Motors,
Volkswagen y Nissan han enviado 69,520 unidades a Asia,
desde las plantas que tienen en México, vía el puerto de Lázaro
Cárdenas.
Este volumen incluso superó los envíos a Europa, que sumaron
62,340 de enero a julio, según datos de la Asociación Mexicana
de la Industria Automotriz (AMIA).
Las estadísticas del organismo muestran que las exportaciones
mexicanas de autos al continente asiático han mantenido un
incremento sostenido en los últimos dos años. En 2012 el país
embarcó 46,640 vehículos a Asia, en 2013 fueron 67,891
vehículos, 45.4% más que en 2012.
El crecimiento que las armadoras estadounidenses y europeas
han experimentado en la región, incluso ha trascendido del
terreno del comercio exterior, al área del diseño y la ingeniería.
Ford, por ejemplo, no envía ningún modelo a Asia desde
México, pero sí realiza labores de desarrollo de producto desde
el Centro de Ingeniería que tiene en Satélite (Estadod e México).
Los 1,000 ingenieros mexicanos que trabajan ahí se enfocan en
desarrollar la ingeniería de partes y componentes que van en
algunos de los modelos que se venden en esa región.
“Nuestro trabajo es entender qué quiere el cliente para adecuar
los vehículos que se van a mandar a China o a la India, por
ejemplo", dijo Marcos Pérez Oyamburo, director de Desarrollo
de Producto de Ford de México.
Hay vehículos (premium) cuyo diseño interior cambia
dependiendo si van a Estados Unidos o a China, el primero
tiene un mayor display de elementos en el tablero, porque la
tendencia es que lo maneje el dueño; en China, lo maneja el
chofer mientras que el dueño va en la parte trasera, por lo que
los dispositivos deben ir atrás.
12
.

Noticias Relevantes
Armadoras y autopartistas, ¿unión igual a fortaleza?
A 20 años del Tratado de Libre Comercio de
América del Norte (TLCAN), la inversión
extranjera directa de la industria automotriz
nacional se multiplicó por más de cinco veces,
al pasar de 8,000 a casi 43,000 millones de
dólares (mdd), lo que implica uno de los
mayores logros del acuerdo, a favor de México.
La industria automotriz establecida en nuestro
país se ha convertido en una competitiva
plataforma de exportación para Estados Unidos
y el resto del mundo. Actualmente, cuenta con
20 plantas ensambladoras (8 más que hace 10
años) con una capacidad de producción anual
de más de 3.1 millones de unidades y una
sólida proveeduría nacional e internacional.
Es por ello que empresarios y autoridades de
los tres niveles de gobierno no abandonan esta
actividad y, todo lo contrario, en dos décadas
han buscado incrementar la cadena de valor.
Nuevos desarrollos
Hoy en día, el país cuenta con un ‘corredor
regional’ que abarca más de cinco estados,
entre los que se han destacado Aguascalientes,
Guanajuato, Jalisco, Querétaro y Durango, que
han puesto grandes esfuerzos en esta
industria.
Basta darse una vuelta por Guanajuato, un
estado que se reinventó: su principal vocación
hasta hace dos años era la fabricación de
zapatos, pero el bajo crecimiento económico y
la competencia feroz de productos chinos lo
dejó vulnerable. Por ello, su comunidad
empresarial volcó sus esfuerzos en el sector
automotriz.
Además, recordemos que en el último año
Japón se ha convertido en el principal socio
económico, pues realizó una inversión de 1,646
mdd en la entidad a través de 36 proyectos,
entre ellos la instalación de las armadoras
Honda y Mazda, que generará 11,476 empleos
en 2014.
¿Pero de zapatero a productor de coches? Su
gente dice: definitivamente, sí. Para Bárbara
Botello, presidenta municipal de León,
Guanajuato, las autoridades locales llegaron a
un acuerdo con la iniciativa privada para
desarrollar un nuevo parque industrial
denominado Las Colinas de León. “
Es de talla mundial y empezará a operar en el
primer trimestre de 2015. Está pensado para
albergar 60 empresas del ramo automotriz,
metalmecánico, plásticos y aeroespacial”,
detalla.
Así, Guanajuato será clave para este sector
porque comercializará desde llantas, pistones,
componentes eléctricos para aviones y autos,
hasta manijas, entre otros. Además, este
corredor se suma a uno más (Puerto Interior)
que ya opera en la localidad, enfocado al
sector.
Botello comenta que al inicio no fue una tarea
fácil, porque al tomar la decisión de convertirse
en un ayuntamiento industrial había que cuidar
el bienestar social y ambiental; mientras que se
buscaba generar empleo. Además, para no
dejar ir a los hombres de negocio, el municipio
bajó sus tarifas fiscales y mejoró los esquemas
de colocación de empresas.
La firma responsable de la construcción y
operación del nuevo parque Las Colinas de
León se llama Lintel. Este será desarrollado con
100% inversión privada, con un monto de 50
mdd, en una extensión de 250 hectáreas,
distribuidos en dos partes, que se denominarán
Santa Fe I y Santa Fe II.
Patricia Márquez, directora de Marketing de
Lintel, explica que el recinto tiene tres
beneficios: “el primero es funcionar como un
intermodal de carga, operada por Ferromex; es
decir, las empresas podrán trasladar y recibir
mercancía del norte, oriente y poniente del país
por tren; el aeropuerto les quedará a 15
minutos del parque, que realiza hasta 130
vuelos nacionales y extranjeros por semana; y
tendrá a la mano una aduana para evitar
contratiempos de envío.
A s í , d e a c u e rd o c o n l a d i re c t o r a d e
Mercadotecnia, este parque será único en su
tipo, ya que se planeó la edificación de una
zona comercial dentro del corredor, la cual
contará con tiendas, bancos y bufetes de
abogados.
La prioridad es el empleo
Por su parte, Ricardo Betancourt, director
general de Lintel, indica que este corredor se
edifica en una de las zonas más pobres del
municipio, ubicado en la zona poniente de la
ciudad, mejor conocida como Las Joyas.
Pero el corredor generará alrededor de 100,000
empleos directos y la obra pública (drenaje y
servicio eléctrico) ya quedó lista para que
Lintel, junto con el resto de las empresas,
pueda colocar la primera piedra de dicho
desarrollo industrial, que se calcula tardará 12
meses.
A la compañía se la reconoce porque es una
empresa formada por ingenieros mexicanos,
quienes desarrollaron los parques industriales
de la zona fronteriza de Chihuahua con Estados
Unidos. Además, es la responsable de los
corredores dedicados a la industria textil en ese
estado.
Ricardo Betancourt añade que después de
Chihuahua se siguieron con la construcción de
las naves industriales de Nuevo León, la entidad
con mayor número de parques de ese tipo, y
ahora apostaron por Guanajuato que, junto con
J a l i s c o , Q u e r é t a ro , S a n L u i s P o t o s í ,
Aguascalientes y Durango, serán la nueva zona
económica de la industria automotriz.
Pero si como empresario no encuentras lugar
en Guanajuato, el municipio de Lagos de
Moreno, Jalisco, que comparte frontera con el
primero, también está desarrollando con Lintel
su segundo parque industrial, para el cual se
tiene estimada una inversión de 60 mdd.
De acuerdo con Hugo René Ruiz Esparza
Hermosillo, presidente municipal de Lagos de
Moreno, a este nuevo complejo industrial, que
ocupará una extensión de 280 hectáreas,
llegarán 60 empresas del sector automotriz, en
su mayoría proveedoras de la industria.
El Parque Industrial Colinas de Lagos se
ubicará en la carretera Lagos de Moreno-San
Luis Potosí, y “se consolidará el clúster
automotriz de El Bajío, que conforman los
e s t a d o s d e G u a n a j u a t o , Q u e r é t a ro y
Aguascalientes”, comenta Ruiz.
Dicho parque industrial aprovechará los más de
20 entronques carreteros, gracias a los cuales
empresas establecidas en ese lugar podrán
estar conectadas con los estados de El Bajío y
el centro del país, así como con Estados
Unidos.
A futuro
Ante este panorama, Eduardo Solís, presidente
de la Asociación Mexicana de la Industria
Automotriz (AMIA), opina que este sector es el
motor del crecimiento de México; además de
que contribuye con la entrada de divisas a
nuestro territorio, mientras que rebasa la
entrada de exportaciones petroleras e, incluso,
las de turismo y remesas juntas.
Nelson Balido, presidente de la Alianza de
Comercio Fronterizo (BTA, por sus siglas en
inglés), menciona que para la industria
automotriz “México es un lugar con mano de
obra barata y atractiva. Una designación
importante, en la medida que los costos
aumentan en Asia y el entorno regulatorio en
Estados Unidos se vuelve menos complaciente
con el crecimiento”.
Finalmente, asegura que el impulso de estos
corredores industriales coadyuva en la
reducción de la delincuencia y mejoran el perfil
de comercio internacional del país; pero la
agencia de aduanas de México debe
permanecer comprometida con mantener un
papel de liderazgo en la tecnología y los
procesos de comercio.
Fuente: Alto Nivel
13
.

Noticias Relevantes
Idiomas y tecnología; la urgencia
Fidel Otake, presidente del Clúster Automotriz Guanajuato destacó las oportunidades que la llegada de
tres armadoras de vehículos ha traído al estado.
Mejorar a nivel técnico y en el idioma inglés, es lo que
hace falta en las escuelas del estado para que haya
egresados de mayor calidad para las empresas
automotrices, señaló Fidel Otake, presidente del Cluster
Automotriz Guanajuato.
Pese a su buena preparación, los técnicos en máquinas y
herramientas, en mantenimiento, mecánica, hidráulica, en
fabricación de moldes, en plásticos; aún tienen carencias
en temas específicos solicitados por las empresas del
ramo.
Por ello en el Cluster trabajan para que las escuelas
puedan ajustar sus planes de estudio de acuerdo a las
necesidades detectadas en las empresas.
“Se hizo detección de las necesidades de la industria
automotriz, se determinaron ciertos puestos que hasta el
día de hoy están siendo críticos para la industria, de esos
se determinaron un perfil de lo que requeríamos de esos
puestos, para ello, se está trabajando con las escuelas de
nivel medio como Cetmeja, Conalep, en donde ellos
están revisando los perfiles que les damos y adecuando
sus planes de estudio, para que cuando los jóvenes
salgan cubran mayormente esos perfiles que estamos
buscando.
“El día de hoy no lo cubren totalmente y estamos
teniendo que invertir mucho, porque cuando los
muchachos salen de la escuela, tenemos que darles esas
materias o conocimientos que no tienen, pero con todo lo
que estamos haciendo la intención es que el joven que va
a egresar se adapte más fácilmente a lo que buscamos, y
sea más fácil a la gente que está estudiando encontrar ya
un trabajo directamente en el sector automotriz”.
Igualmente, a nivel de ingenierías se trabaja en mejorar la
calidad del idioma inglés, pues es el idioma que
predomina en las empresas de este sector.
“A los ingenieros les hace falta el idioma inglés, que es el
idioma oficial dentro de las compañías internacionales,
ahorita es muy importante que un ingeniero que sale,
tenga un buen nivel de inglés, si no sus capacidades de
comunicación serán muy limitadas, y casi en muchas de
las ocasiones se está haciendo un requisito primordial”.
El Clúster automotriz busca el “Guanajuato de nuestros
sueños” y para realizarlo, Otake dijo que se debe trabajar
en varios aspectos como desarrollo de empresas,
innovación y tecnología, tener un desarrollo del capital
humano, trabajar en que los jóvenes se interesen en
cuestiones científicas y tecnológicas desde temprana
edad.
“A la hora que se fortalece el clúster automotriz, eso
ayuda a que más empresas vengan y se pongan en la
región porque todo lo que se está creando alrededor
facilita a que otras empresas del mismo sector se
instalen, esperamos que ayude a la atracción de más
empresas y fortalezca el sector. Esto nos está ayudando
a crear el Guanajuato de nuestros sueños”, abundó.
Desarrollo en todos los sectores
La llegada de armadoras automotrices y empresas Tier 1
y Tier 2, han desarrollado no solamente el sector del
plástico, sino también el de turismo y de servicios.
Rafael Blanco Vargas, presidente del Instituto Mexicano
del Plástico Industrial (IMPI), aseguró hace dos semanas
de visita en Celaya que la llegada a Guanajuato de las
plantas automotrices y sus proveedoras abre la
posibilidad para que en la industria del plástico se abran
hasta 400 fábricas en las que se podrían generar al
menos 30 mil empleos bien remunerados.
De acuerdo al presidente del Cluster, Fidel Otake, otro de
los sectores que ha crecido es la hotelería, sector donde
por muchos años ya estaban cubierta las necesidades.
Fuente: AM
14
Noticias Relevantes
! Nueva obligación a partir de 2015 para
!
empresas IMMEX en materia de IVA para
.
controlar el crédito fiscal otorgado por la
autoridad
Como ya se sabe, la Certificación en Por lo anterior, recomendamos a las *Estas obligaciones también son
materia del Impuesto al Valor empresas que reflejen una diferencia aplicables en materia de IEPS y a
Agregado (IVA) permite a las entre los saldos de su sistema de empresas Certificadas que
empresas IMMEX no pagar el IVA en control de inventarios importados introduzcan bienes a los regímenes
las importaciones temporales temporalmente (Anexo 24) y sus aduaneros de depósito fiscal para
realizadas a partir del 1 de enero de inventarios físicos, llevar a cabo un someterse al proceso de ensamble y
2015 a través de un crédito fiscal proceso de depuración y corrección fabricación de vehículos; de
otorgado por la autoridad. inmediata que les permita determinar elaboración, transformación o
saldos razonables al 31 de diciembre reparación en recinto fiscalizado y de
Una de las obligaciones permanentes de 2014 y que sirva para demostrar el recinto fiscalizado estratégico.
para las empresas que cuenten con correcto destino aduanero de las
dicha Certificación en cualquiera de mercancías importadas
sus modalidades (A, AA o AAA), es temporalmente con anterioridad a esa
reportar a la autoridad las operaciones fecha, así como para continuar con
de Comercio Exterior realizadas, con una operación adecuada a partir de la
la finalidad de controlar por parte de entrada en vigor de estas nuevas
la autoridad el crédito fiscal otorgado. disposiciones legales.
Dicho reporte deberá reflejar las Para más información:
Es muy importante tomar en cuenta
descargas de los pedimentos de Socios de Comercio Exterior
importación temporal de forma
detallada (fracción arancelaria –
las siguientes consideraciones:

• Todas las acciones (operaciones)

!
Marco Antonio Reyes
valor),, bajo una periodicidad aún por correctivas referentes a la diferencia Región Occidente y Noroeste
marco.antonio.reyes@mx.pwc.com
definirse por parte de la autoridad
(mensual o bimestral).
entre el Anexo 24 y los inventarios
físicos realizadas a partir de enero
de 2015, quedarán registradas ante
!
Oscar Manuel Garza
Adicionalmente, dichas empresas la autoridad y deberán informarse Región Noreste
IMMEX deberán proporcionar a la
autoridad durante los primeros 15
días de enero de 2015 un reporte
por las empresas en los reportes
mensuales/bimestrales. !
oscar.manuel.garza@mx.pwc.com

Héctor Herrera
(saldo inicial) de las mercancías Región Centro y Sur
• Dichas operaciones no se
hector.herrera@mx.pwc.com
importadas temporalmente
pendientes de retorno al 31 de
relacionarán con ningún pedimento
que integre el saldo inicial al 31 de !
Iván Jaso
diciembre de 2014. diciembre de 2014, lo que podría
Región Centro
motivar a una revisión inmediata
Teniendo esto como finalidad que la ivan.jaso@mx.pwc.com
por parte de la autoridad
autoridad pueda monitorear e
identificar los casos en que las • Toda acción correctiva en materia de
mercancías se acerquen o excedan los Comercio Exterior podría generar
plazos de permanencia en territorio implicaciones colaterales en materia
nacional sin haberse efectuado su del Impuesto Sobre la Renta e IVA,
retorno al extranjero, con el propósito entre otras posibles implicaciones,
de alertar o, en su caso, cobrar el por lo que es necesario evaluar las
crédito fiscal correspondiente a las mismas de forma previa.
mercancías no retornadas.
Nuestros especialistas en impuestos www.pwc.com
El reporte de mercancías importadas en materia de Comercio Exterior
temporalmente pendientes de retorno podrían asesorarlos y apoyarlos para
al 31 de diciembre de 2014 deberá llevar a cabo un proceso de corrección
identificar cada uno de los pedimentos de forma inmediata que permita
de importación que integran los determinar razonablemente el saldo
saldos abiertos de forma específica y inicial al 31 de diciembre de 2014, así
detallada. como en monitorear mensualmente su
sistema de control de inventarios
(Anexo 24).

© 2013 PwC. All rights reserved. PwC refers to the PwC network and/or one or more of its member firms, each of which is a separate legal entity. Please see www.pwc.com/structure for further details.
SOLICITATION
This document is for general information purposes only, and should not be used as a substitute for consultation with professional advisors.
15