02 Instrumentos PDF

ÍNDICE BUSCA
39
Seção 2:
Instrumentos, controles
e comandos
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Manual do Operador - MF Série 200 Advanced Seção 2: Instrumentos, controles e comandos
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1 - Identificação geral 41
2 1 3 20 24
25
14
8 22
7
6 23
5 17
16
9 11 10 18
15
9 10
19
21
12
13
6 4 4
1 - Painel de instrumentos - veja as páginas 42 a 15 - Alavanca de acionamento da tração dianteira (tra-

45 tores 4 x 4 de acionamento mecânico).
2 - Volante de direção OBS: Nos tratores com transmissão de 18 Velo-
cidades, o acionamento da tração é feito atra-
3 - Acelerador manual
vés de uma tecla no painel - veja as páginas 52 e
4 - Pedal do acelerador
106.
5 - Pedal da embreagem
16 - Alavanca de acionamento da TDP/TDPI (se equi-
6 - Pedais dos freios e trava de união pado)
7 - Trava do freio de estacionamento 17 - Alavanca do controle de "Posição" (interna) do
8 - Estrangulador do motor (Somente MF 250 X) sistema hidráulico
9 - Alavanca de marchas (alavanca maior) 18 - Alavanca do controle de Tração / Profundidade

(externa) do sistema hidráulico
10 - Alavanca da Reduzida e Direta (alavanca me-
nor): tratores com 8 e 12 velocidades. 19 - Controle de reação do sistema hidráulico
11 - Alavanca da Alta e Baixa (alavanca média): so- 20 - Alavanca(s) do controle remoto (se equipado)
mente tratores com 12 velocidades 21 - Pedal de bloqueio do diferencial (se equipado)
12 - Alavanca de marchas (tratores com 18 veloci- 22 - Assento do operador
dades): alavanca única, onde seleção da Alta e
23 - Cinto de segurança (exceto tratores sem EPCC)
Baixa é feita de forma elétro-hidráulica - veja
24 - Estrutura de proteção contra capotamento EPCC
as páginas 50, 51 e 107.
(exceto tratores estreitos)
13 - Alavanca seletora do Creeper (se equipado)
25 - Toldo refletivo (somente quando equipado com
14 - Defletor de calor e poeira (exceto tratores es-
EPCC)
treitos)
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42 2 - Painel de Instrumentos
2.1 - Identificação geral

10 12 11 2 3 4 5
16
17
6 7 8 9
13 14 15 18
1 - Chave de partida - veja a próxima página. Controles de iluminação: para tratores sem
cabina, veja a página 67 para identificar os
faróis e sinaleiras. Para tratores cabinados, veja
Luzes de aviso - veja as próximas páginas.
a página 68.
2 - Luz de aviso da temperatura da água do motor
13 - Tecla dos faróis e sinaleiras
3* - Luz de aviso - faixa Baixa acoplada
(Posições, de cima para baixo):
4* - Luz de aviso - faixa Alta acoplada - desligado.
5* - Luz de aviso da tração dianteira acionada - luzes dos instrumentos + sinaleiras traseiras +
mais faróis auxiliares dianteiros em modo sina-
* Somente para tratores com 18 velocidades
leira.
6 - Luz de aviso de restrição do filtro de ar - permanecem os itens da posição anterior + fa-
róis dianteiros em luz baixa.
7 - Luz de aviso da carga da bateria
14 - Tecla seletora de luz Baixa e Alta: comprimindo
8 - Luz de aviso da pressão de óleo do motor
esta tecla para baixo, os faróis dianteiros pas-
9 - Luz de aviso não utilizada na Série 200 sam para luz alta e os faróis auxiliares passam
para luz normal.
15 - Tecla do farol traseiro de trabalho: comprimin-

Indicadores - veja as páginas 44 e 45.
do esta tecla para baixo, aciona-se o farol tra-
10 - Indicador do nível de combustível seiro.
11 - Indicador de temperatura da água do motor 16 - Pisca-direcional (opcional)

12 - Tratômetro (horímetro e contagiros). 17 - Pisca-alerta (opcional)
18 - Buzina (opcional): a buzina é acionada através

do botão localizado entre a trava do freio e a
chave de partida.
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2 - Painel de Instrumentos 43
Somente tratores de 18 velocidades 10 12 11

Veja a página 52 sobre tração e págs. 50 e 51 sobre
câmbio 18 vel.
19 - Tecla de acionamento elétro-hidráulico da tra-
ção dianteira, do tipo elétro-hidráulica.
20 - Indicador da faixa de velocidade selecionada
16
através da alavanca única: H (Rápida) - M (Mé- 20
H
dia) - L (Lenta)
M
OBS: indicação de Baixa ou Alta do câmbio: ver
L
luzes de aviso (3 e 4, respectivamente).
19
A seleção da Alta e Baixa neste câmbio é feita
através de um botão localizado no manípulo da 13 14 15 17 1
alavanca de marchas. Painel - tratores sem cabina
10 12 11
1 - Chave de partida:
Possui 4 posições, em seqüência, da esquerda para
a direita:
16
A - Desligada.
B - Liga o sistema de luzes de aviso (lâmpadas-pi- 19
loto). 17
C - Liga o sistema de pré-aquecimento do motor
para partida a frio (se equipado).
18
D - Liga o motor de partida: Para isso, é necessário
que a alavanca menor do câmbio esteja em 13 14 15 1
neutro. Painel - tratores cabinados
2.2 - Luzes de aviso 1
2 - Luz de aviso da temperatura da água

do motor
Permanece acesa com a chave de partida na posição
"B" e motor desligado.
Após ligar o motor e durante o trabalho normal, deve
permanecer apagada. 2 3 4 5
Se acender, tome as mesmas providências e
precauções mencionadas em relação ao indicador
de temperatura (11).
3 - Luz de aviso de acoplamento da Baixa

6 7 8 9
(somente tratores com 18 velocidades)
Quando acesa, indica que o câmbio está selecionado 4 - Luz de aviso de acoplamento da Alta
em faixa Baixa. Essa seleção é feita através do botão (Somente tratores com 18 velocidades)
no manípulo da alavanca de marchas. Quando acesa, indica que o câmbio está selecionado
em faixa Alta.
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44 2 - Painel de Instrumentos
5 - Luz de aviso da tração dianteira

acionada ( s o m e n t e t ra t o r e s c o m 1 8
velocidades)
☞ NOTA:
Para informações sobre análise de
falhas, suas causas e soluções, veja
Quando acesa, indica que a tração de engate elétro- a página 180.
hidráulico está acionada.
8 - Luz de aviso da pressão do óleo do

6 - Luz de aviso de restrição do filtro de
motor
ar
Esta lâmpada acende quando a chave de partida está
Permanece acesa com a chave de partida na posição
na posição B e motor desligado.
"B" e motor desligado.
Após ligar o motor e durante o trabalho normal, deve Se esta luz acender durante o funcionamento normal
permanecer apagada. do motor, isto indica que a pressão do óleo pode
Se acender, indica restrição excessiva no filtro de estar baixa.
ar, que não admite limpezas: deve ser substituído Neste caso, desligue imediatamente o motor e
conforme instruções na pág. 144. verifique a causa, que pode ser nível de óleo muito
baixo. Não continue a operação sem eliminar a causa
7 - Luz de aviso da carga da bateria do problema!
Esta lâmpada acende quando a chave de partida está

na posição B e motor desligado.
Com o motor em funcionamento, esta lâmpada deve
permanecer apagada, do contrário, examine o
sistema de carga e a própria bateria.
2.3 - Indicadores
10 - Indicador do nível de combustível
Indica o nível aproximado de combustível no tanque.
Da esquerda para a direita, a indicação do ponteiro
é a seguinte: vazio, meio cheio e cheio.
OBS: Evite deixar o combustível esgotar-se, pois,
quando isso acontece, pode ser necessário fazer a
sangria do sistema de alimentação.
11 - Indicador da temperatura da água

do motor
Indica o comportamento da temperatura do motor.
Tanto o excesso quanto a falta de temperatura são
prejudiciais.
A temperatura está correta se o ponteiro estiver na
faixa verde (central) da escala do marcador.
Em caso de superaquecimento, não desligue o
motor. Deixe-o em marcha lenta até normalizar a
temperatura e só então desligue-o para examinar a
causa.
OBS: Veja na página 146, mais informações e os
cuidados necessários.
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2 - Painel de Instrumentos 45
12 - Tratômetro:
É composto pelo horímetro (A) ,que indica o número
de horas trabalhadas, e pelo tacômetro (contagiros
B), que através do ponteiro indica a rotação do motor
em rpm (rotações por minuto).
Cada divisão da escala equivale a 100 rpm, ou seja,
se o ponteiro estiver sobre o número 20, o motor
está a 2000 rpm.
O horímetro possui 6 dígitos: o dígito à direita indica
os décimos de hora trabalhada e os demais, o
número inteiro de horas. B
As horas marcadas pelo horímetro coincidem com
as do relógio, quando o motor estiver trabalhando
de forma contínua a 1800 rpm. A
3 - Comandos e Controles
3.1 - Descrição geral
2 - Volante de direção
3
A direção dos tratores da Série 200 é do tipo
hidráulico-hidrostática, proporcionando suavidade e
leveza no acionamento.
Uma bomba hidráulica alimenta a unidade
hidrostática que, por sua vez, dosa o óleo ao cilindro
hidráulico da direção que esterça as rodas.
O controle de direção é mantido, mesmo no caso
da bomba hidráulica ou motor parar de funcionar.
Porém, neste caso o esforço requerido será maior.
3 - Acelerador Manual 2
Utilize-o para as operações de campo.
☞
- Nos tratores sem plataforma, mova a alavanca NOTA:
para baixo para aumentar a rotação do motor
Não force o volante quando este
e vice-versa.
atingir o final de curso.
- Nos tratores cabinados, para aumentar a rota-
ção empurre a alavanca para cima. Retorne-o ligeiramente para evitar
danos ao sistema que, nesta situa-
Durante a operação, mantenha o motor dentro da
ção, fica submetido a uma pressão
faixa ideal de rotação.
excessiva devido ao fim de curso do
Nunca sobrecarregue o motor. A sobrecarga pode
ser constatada se, ao aumentar a aceleração, o
cilindro da direção.
motor não responder com aumento de rotação.
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46 3 - Comandos e Controles
4 - Pedal do Acelerador
Atua por meio de acionamento mecânico direto
sobre a bomba injetora, no sentido de variar a
dosagem de combustível enviada aos bicos
injetores.
ATENÇÃO! 4
Ao trafegar em estradas, utilize sem-

pre o acelerador de pedal.
Evite variações bruscas de rotação
do motor.
5 - Pedal da embreagem
A embreagem tem a função de interromper a
transmissão de potência do motor à caixa de câmbio,
permitindo uma transmissão suave de movimento
no início do deslocamento.
7
A embreagem pode ser simples ou dupla (1 ou 2
discos, respectivamente).
T
A embreagem dupla é utilizada em tratores com TDP
tipo dependente. Assim, o 1° estágio desliga a
transmissão e o 2° estágio, a TDP.
4
Os tratores equipados com TDPI (Tomada de 5 21 6
Potência Independente) são equipados com Tratores com cabina
embreagem Split torque.
Veja a página 90 sobre a seleção do 1° e 2° estágios.
☞ NOTA:
Nunca "descanse" o pé sobre o pe-
dal da embreagem durante a ope-
T
7
ração normal. Isto gera desgaste no 5
rolamento do colar e disco da em-
breagem.
6 - Pedais dos freios: 6

O sistema de freios dos tratores da Série 200 é de Tratores sem cabina
acionamento mecânico, independente para cada Ao se executar curvas fechadas, pode-se utilizar o
roda traseira. auxílio dos freios, aplicando apenas o pedal do lado
Nos tratores sem cabina, o acionamento é através da direção desejada.
de tirantes e na versão cabinada, através de cabos. Porém, este recurso deve ser utilizado somente
Aplicando o pedal direito, apenas a roda direita é quando a situação assim o exigir. O exagero no uso
freada e o pedal esquerdo aciona o freio da roda dos freios encurtará a vida útil dos discos.
esquerda.
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3 - Comandos e Controles 47
ATENÇÃO!
Toda vez que você trafegar em estradas, mantenha os dois pedais unidos
pela trava de união (T). Isto assegura que as duas rodas freiem juntas quan-
do solicitadas.
Por se tratar de um item fundamental de segurança, é indispensável que a
manutenção dos freios seja bem executada, através de regulagens periódi-
cas.
7 - Trava do freio de estacionamento

Sempre que estacionar o trator, trave os freios! Para
isto, una os 2 pedais através da trava de união (T).
Pise os pedais com firmeza. Puxe a trava e os pedais
permanecerão travados.
7
Para destravar os pedais, exerça uma força sobre
os mesmos e empurre a trava. T
OBS: Se a trava de união dos pedais não for aplicada,
somente o freio da roda esquerda ficará travado! 4
8 - Estrangulador do motor (MF 250X)

Para desligar o motor, baixe a rotação para marcha
lenta, espere em torno de 30 segundos e puxe o
estrangulador, deixando-o puxado até a próxima
partida por razões de segurança.
OBS: Nos tratores MF 265 a 299, o motor é
desligado através da chave de partida, girando-a para
a posição A.
A bomba injetora desses tratores possui um
solenóide elétrico de corte de combustível.
9 - Alavanca de marchas
9 10
Tratores com câmbio de 8 e 12 marchas
- Nos tratores com câmbio de 8x2 marchas, essa
alavanca seleciona as marchas: 1a, 2a, 3a , 4a e
Ré.
- Nos tratores com câmbio de 12x4 marchas, sin-
cronizada ou engrenamento constante, esta ala-
vanca seleciona as marchas de 1a, 2a , 3a e Ré.
Tratores com câmbio de 8 x 2 marchas

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10 - Alavanca da Reduzida e Direta*

Tratores com câmbio de 8x2 e 12x4 marchas
Essa alavanca possui 3 posições:
a) para trás, obtêm-se marchas diretas (D), para
velocidades maiores.
b) para frente a reduzida (R), ou seja, velocidades
menores e maior força de tração.
12x4 Vel. Constant
c) no meio, "ponto-morto" ou neutro. É a posição 9
Mesh Clark 11 10
que permite a partida do motor.
Tratores com 12 x 4 velocidades
12x4 Vel. Constant Mesh e

11 - Alavanca da Alta e Baixa* Sincro - Eaton
Tratores com câmbio de 12x4 marchas

Esta alavanca proporciona variações menores na
velocidade, necessárias em operações de campo.
Deslocando-se a alavanca para frente, obtém-se a
Baixa (B) e deslocando-a para trás, obtém-se a Alta
(A).
A posição central é neutra ou "ponto-morto".
9 11 10
☞ *NOTA:
Nos tratores com cabina (com op-
ção somente para 12x4 marchas),
a seleção da Reduzida e Direta +
Alta e Baixa, é feita pela alavanca da
esquerda (Y).
Y 9
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☞ NOTAS:
1 - Nos câmbios de 8 e 12 velocidades, evite deslocar a alavanca da reduzi-
da & direta sem que a alavanca maior (de marchas) esteja em neutro.
2 - As marchas (1a à 8a ou 1a à 12a conforme o câmbio) são obtidas median-
te a combinação do uso das 2 ou 3 alavancas, conforme os diagramas
abaixo:
Câmbio de 8 marchas Câmbio de 12 marchas Câmbio de 12 marchas

engr. Deslizante Sincro e Constant Mesh Eaton Constant Mesh Clark
Alavancas
9 10 9 11 10 11 9 10
Frente
1º 1 R 1 B R B 1 R
º
2 2 R 1 A R A 1 R
º
3 3 R 2 B R B 2 R
º
4 4 R 2 A R A 2 R
º
5 1 D 3 B R B 3 R
º
6 2 D 3 A R A 3 R
º
7 3 D 1 B D B 1 D
º
8 4 D 1 A D A 1 D
9º - - 2 B D B 2 D
10º - - 2 A D A 2 D
11º - - 3 B D B 3 D
º
12 - - 3 A D A 3 D
Ré
1º R R R B R B R R
º
2 R D R A R A R R
º
3 - - R B D B R D
º
4 - - R D D A R D
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12 - Alavanca de marchas lateral -

tratores de 18 x 6 velocidades 12
O trator MF 290 possui como opcional a transmissão
de 18 velocidades à frente e 6 à ré.
X
Todo o comando de seleção das 18 / 6 velocidades
é feito através de uma única alavanca (12) associada
ao seletor elétro-hidráulico (X).
Esquema e seleção de marchas X

A escolha das 18 x 6 marchas é feita em 3
estágios, obedecendo a seguinte seqüência:
A) Lenta (L), Média (M) e Rápida (H) - visualize a
opção feita através do indicador (Z) - figura
abaixo.
Desloque a alavanca para a direita e faça a
seleção.
OBS: Não existe posição Neutra nesta seleção.
B) 1a, 2a, 3a e Ré:
Feita a seleção da Lenta (L), Média (M) e Rápida
(H), puxe a alavanca para a esquerda e selecio-
ne uma das marchas ou Ré.
C) Alta (Lebre) ou Baixa (Tartaruga):
Finalmente, para que o ajuste "fino" da veloci-
dade seja feito sem o uso da embreagem, es-
colha entre Baixa (Tartaruga) e Alta (Lebre).
Esta seleção é feita através do botão (X) no ma-
nípulo da alavanca, sem o uso de embreagem
e a escolha feita é indicada pelas luzes de aviso
(Y) no painel de instrumentos - figura ao lado.
Operação:
a) Coloque a alavanca de marcha (12) em neutro e
ligue o motor.
b) Acione o pedal da embreagem.
c) Movimente a alavanca totalmente para a direita
e selecione a faixa de velocidade desejada: Len-
ta (L), Média (M) ou Rápida (H).
Adote o seguinte procedimento para obter: H
- Faixa Média (M): puxe a alavanca para trás. M Y

Z L
- Faixa Lenta (L): retorne um pouco a alavanca e
puxe-a mais uma vez.
- retorno à faixa Média (M): empurre a alavanca
para frente.
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- Faixa Rápida (H): retorne um pouco a alavanca

e empurre-a mais uma vez.
- Retorno à faixa Média (M): puxe a alavanca uma
vez.
d) Movimente a alavanca para a esquerda e enga-

te a marcha desejada: 1a, 2a, 3a ou Ré.
e) Solte a embreagem e, com o trator em movi-
mento, quando necessário, mude entre Baixa
(Tartaruga) ou Alta (Lebre) através do botão (X).
Visualize as opções selecionadas através dos
indicadores (Y e Z) no painel - veja figura anteri-
or.
☞ NOTAS:
- Para a seleção da Alta ou Baixa,
não acione a embreagem: dimi-
nua ligeiramente a rotação do
motor e faça a mudança.
- O sistema de Alta e Baixa elétro-
hidráulica dos tratores com 18
Velocidades permite que o tra-
tor permaneça firme, mesmo
com o motor desligado, desde
que uma das marchas esteja
engatada (1a, 2a, 3a ou Ré).
13 - Alavanca seletora do "Creeper"

Item Opcional para MF 250X a 290, com câmbio de
8 ou 12 velocidades
O creeper é um redutor de velocidade montado entre
o câmbio e o eixo traseiro que permite dobrar o 13
número de marchas e obter velocidades super-
reduzidas para aplicações especiais.
- Deslocando a alavanca seletora para frente, as
"N"
velocidades são normais (uso do câmbio em
regime normal). Faixa Normal Faixa Reduzida
- Posição central "N" = Neutro.
- Deslocando a alavanca para trás, obtém-se as
velocidades reduzidas. Esta posição só deve ser
utilizada para aplicações especiais, que reque-
rem velocidades super-reduzidas.
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ÍNDICE BUSCA
15 - Acionamento da tração dianteira A 15

Para as operações de campo que exijam esforço de
tração, acione a tração dianteira auxiliar.
☞ NOTA:
NÃO utilize a tração dianteira quan-
do trafegar em estradas ou em ser-
viços que não requerem força de
tração. Trator sem cabina, tração lateral
A 15 16
Tração de acoplamento mecânico - tratores com
8 e 12 velocidades
✔ No caso dos tratores com tração dianteira de
acionamento lateral e nos tratores cabinados
(Figs. A), pare o trator e empurre a alavanca para
baixo.
O desligamento da tração pode ser feito com o
trator em movimento, desde que a tração não
esteja sendo solicitada.
✔ Nos tratores com tração dianteira central (Fig.

Tratores com cabina
B), pare o trator e desloque a alavanca para a
frente. B 15
Para desligar a tração dianteira, também pare o
trator e mova a alavanca para trás.
Trator sem cabina, tração central
Tração de acoplamento elétro-hidráulico -

tratores com 18 velocidades
OBS: Neste caso, a tração pode ser acoplada com
o trator em movimento.
O acionamento da tração é feito através de um
acoplamento hidráulico, controlado eletricamente.
Para acionar a tração, comprima a tecla localizada
no ponto (C) do painel de instrumentos. C
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16 - Alavanca de acionamento da TDP e

TDPI
Para acionar a TDPI (Tomada de Potência
Independente), deixe o motor em marcha lenta e
puxe a alavanca para frente. Neste caso, não é
necessário acionar a embreagem.
No caso de TDP (Tomada de Potência Dependente),
o pedal da embreagem deve estar regulado para o
2° estágio. Isto pode ser constatado pelo maior curso
16
do pedal - veja o procedimento na página 90.
Após, pressione o pedal da embreagem até o final
do curso (2° estágio), desloque a alavanca para trás,
soltando a embreagem lentamente.
Em seguida, ajuste a rotação do motor para obter a
rotação desejada na TDP.
Tratores cabinados (ver figuras anteriores)

Para acionar a TDPI, diminua a rotação do motor,
puxe a alavanca (16) para a direita (para destravá-la) 18
e desloque-a para frente.
17 - Alavanca do controle de posição do

sistema hidráulico
Esta alavanca deve ser utilizada para:
a) Operação com implementos que trabalham aci-
ma da superfície do solo, tais como: pulveriza-
dores, plataformas de carga, roçadeiras, etc. 17
b) Para acoplamento de implementos, uma vez que
esta alavanca permite um controle preciso da
altura das barras inferiores.
18
c) Transporte de implementos até o local de tra-
balho ou cargas (guinchos, plataformas, etc.).
OBS: Os perfuradores de solo e enxadas 17
rotativas, embora trabalhem abaixo da superfí-
cie, são controlados através da alavanca de
Posição.
18 - Alavanca do controle de
Profundidade (tração)
Utilizada ao operar com implementos que trabalham A finalidade deste sistema é corrigir a profundidade
sob a superfície do solo, tais como: arados, de penetração do implemento no solo, conforme
subsoladores, sulcadores, etc. as variações de textura, mantendo, assim, a força
Ao utilizar-se essa alavanca, o mecanismo de de tração dentro de determinados limites.
controle automático de tração e profundidade é Veja a página 115 para mais informações.
acionado.
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19 - Controle de reação do sistema

hidráulico
Regula a velocidade de descida do implemento
acoplado.
Com o seletor totalmente para baixo, a reação é
rápida (velocidade de descida rápida). Quando estiver
19
totalmente para cima, a reação é lenta.
Para obter ajustes intermediários, deixe o seletor na
faixa intermediária do quadrante.
20 - Alavanca(s) do controle remoto (se

equipado)
O seu trator pode ser equipado com controle remoto
de uma ou duas linhas, do tipo dependente ou
independente.
Cada alavanca permite operar um cilindro (ou um
par de cilindros em paralelo), em implementos que
utilizam o controle remoto. 20
O comando é de dupla ação, ou seja, permite
estender e recolher a(s) haste(s) do(s) cilindro(s)
hidráulico(s) remoto(s).
O controle remoto é um acessório que pode ser
adquirido em forma de kit e instalado no seu trator,
caso não esteja equipado - consulte sua
Concessionária MF.
Como opcionais, existe a válvula com vazão variável
(para MF 292 a 299) e válvulas tipo Kick-Out* (exceto
* Neste tipo de válvula, as alavancas retornam a
para MF 250X).
neutro automaticamente, ao ser atingido o final de
Veja as páginas 117 a 121 para informações.
curso do(s) cilindro(s) acionado(s).
21 - Pedal do bloqueio do diferencial:

Sempre que as condições do solo fizerem uma das
rodas perder a aderência, esta patinará e a outra
ficará imóvel e a tração será prejudicada ou anulada.
Nesta situação, pise o pedal da embreagem, acione
o pedal do bloqueio e solte novamente a
embreagem: as rodas traseiras passarão a tracionar
juntas.
Nunca utilize o bloqueio em curvas ou declives!
O desengate do bloqueio ocorre automaticamente, 21
tão logo as duas rodas fiquem com aderência
normal.
OBS: Nos tratores cabinados, o pedal do bloqueio
localiza-se entre os pedais da embreagem e freios
- figura ao lado.
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ÍNDICE BUSCA
3.2 - Comandos hidráulicos - tratores cabinados
Alavancas do controle remoto:

A) Alavanca de controle das linhas da esquerda -
terminais (1 e 2)
B) Alavanca de controle das linhas da direita - ter- F

minais (3 e 4)
B
C) Manípulo de variação da vazão do controle re-

moto: item Opcional, utilizado na válvula esquer- A
da (terminais 1 e 2).
E
A utilização deste recurso é idêntico ao descri-
to no manual do trator, ou seja, permite variar a
vazão entre 0 e 60% do total.
D
Vazão total do controle remoto:
- MF 275 a 290 = 42 l/min (P = 150 bar)
- MF 292 = 42 l/min (P = 175 bar)
- MF 297 a 299 = 50 l/min (P = 175 bar)
☞ NOTA:
Quando utilizar a válvula de vazão
variável para acionamentos contínu- C
os (como motores hidráulicos), o re-
torno deve ser feito através do ter-
minal (2a), com acesso direto a tan-
que.
3
1
Levante hidráulico
D) Alavanca de controle de Posição (Ver item 17 - 2 4
páginas anteriores)
E) Alavanca de controle de Tração (Profundidade)

- Ver item 18 - páginas anteriores.
F) Controle de reação do levante hidráulico 2a

Para cima = reação lenta (tartaruga)
Para baixo = reação rápida (lebre)
Ver item 19 - páginas anteriores.
__________________________________________________________________________________________________________
ÍNDICE BUSCA
G) Alavanca auxiliar do controle de Posição: utili-

zada para acoplamento de implementos
H) Alavanca acionadora do fluxo combinado. G

Para acionar o fluxo combinado, mova a alavan-
ca (H) para frente, e em seguida, a alavanca de
Posição (D) totalmente para trás, para
“Bombeamento Constante”; toda a vazão da H
bomba do sistema de levante será adicionada
ao controle remoto.
O sistema de levante fica inoperante ao utilizar
este recurso.
☞ IMPORTANTE:
Nunca mova a alavanca (D) para
Bombeamento Constante sem an-
tes ativar o fluxo combinado!
E
Vazões normais do controle remoto (sem fluxo
combinado): D
MF 275 a 292 = 42 litros/min
MF 297 a 299 = 50 litros/min
Vazão com fluxo combinado:

- Se equipado com TDP de 540 rpm, adicione
17 l/min ao fluxo acima.
- Se equipado com TDP de 540 e 1000 rpm, adi-
cione 27 l/min ao fluxo acima.
Posição das alavancas do levante para

bombeamento constante
__________________________________________________________________________________________________________
ÍNDICE BUSCA
3.3 - Assento do operador 2

Assento
Os tratores da Série 200 podem ser equipados com
Standard
os seguintes tipos de assento:
3
A) Assento Standard
OBS: Este assento é normalmente utilizado em
tratores não equipados com Estrutura de Proteção
Contra Capotamento e, portanto, não equipados
com cinto de segurança.
Ajustes 4
De posição - para frente ou para trás: mova a
alavanca (1) para a esquerda e desloque o assento.
Rigidez da suspensão: girando o manípulo (2) no 1
sentido horário, a suspensão fica mais rígida e vice-
versa.
Basculamento
Como este assento é utilizado em tratores sem EPCC
e toldo, este pode ser basculado sobre o volante
para proteção.
Para isso, puxe a trava (3). Para destravá-lo da
posição basculada, puxe a trava (4).
1
B) Assento com cinto de segurança

(Tratores sem e com cabina)
As opções de ajuste deste assento são as seguintes: 4
1 - deslocamento do assento para a frente ou para
trás: destrave-o movendo a alavanca (1) para a
esquerda.
2 - ajuste da rigidez da suspensão: através do ma- 2
nípulo (2) - idem ao assento anterior.
3 - altura do assento: solte os 2 parafusos (3a) de
cada lado e a porca (3b). Posicione o assento
na altura desejada e reaperte os parafusos e
porca.
4 - inclinação dos descansa-braços (se equipado):
gire os manípulos inferiores (4), conforme ne-
cessário.
OBS: O assento pode também ser equipado 3b
com descansa-braços sem regulagem. 3a
__________________________________________________________________________________________________________
ÍNDICE BUSCA
58 4 - Cabina
4.1 - Configuração da cabina para os tratores MF 275 a 299

A) Cabina versão Standard
Ventilador.
Ar condicionado:
- MF 275, 283 e 290: condensador montado na frente do radiador.
- MF 292, 297 e 299: condensador montado sobre o teto.
Limpador / lavador vidro dianteiro com 1 velocidade.
Nível de Ruído 84 db.
Vidros verdes temperados.
Acelerador de pé.
Banco ajustável com cinto de segurança.
02 faróis de serviço dianteiros.
01 farol de serviço traseiro LD.
02 sinaleiras dianteiras com pisca e luz de posição.
Pára-lamas plásticos pintados, com sinaleiras, suportes e saias. Estrutura de Pro-
teção Contra Capotamento - EPCC
Porta no lado esquerdo .
Vidro traseiro basculante (sem amortecedores).
Acabamento interno de plástico cinza.
B) Cabina versão Luxo

Ventilador
Ar quente
Ar condicionado:
- MF 275, 283 e 290: condensador montado na frente do radiador.
- MF 292, 297 e 299: condensador montado sobre o teto.
Limpador / lavador do vidro dianteiro com 2 velocidades.
Pára-sol retrátil.
Nível de Ruído 84 db.
Preparação para som (2 alto-falantes, 2 telas, fios, antena).
Acendedor e cinzeiro.
Vidros verdes temperados.
Acelerador de pé.
Banco ajustável com cinto de segurança.
02 faróis de serviço dianteiros.
02 faróis de serviço traseiros.
02 sinaleiras dianteiras com pisca e luz de posição.
Farolete interno (luz de cortesia).
Suporte e luz de placa.
Pára-lamas plásticos pintados, com sinaleiras, suportes e saias.
Estrutura de Proteção Contra Capotamento - EPCC.
Porta no lado esquerdo.
Vidro traseiro basculante com 2 amortecedores a gás.
Acabamento interno de plástico cinza.
__________________________________________________________________________________________________________
ÍNDICE BUSCA
4 - Cabina 59
4.2 - Itens gerais, internos e externos

4 5 4 1 2
1 - Farolete interno, com controle liga/desliga

incorporado
2 - Encaixe para rádio
3 - Encaixes para alto-falante
4 - Controles de pressurização e temperatura 6

interna da cabina - veja na página 62.
5 - Teclas de acionamento: dos faróis dianteiros

do teto da cabina, do lavador e limpador 6a
do pára-brisa dianteiro
Veja a página 68.
6 - Pára-sol (Opcional)
Para evitar o ofuscamento causado pelo sol,
puxe-o para baixo conforme necessário.
Para retorná-lo, puxe a alça (6a).
7 - Quadro elétrico geral do trator cabinado

Veja a página 155.
7
8 - Pedais de controle
Veja a páginas 46 e 47.
__________________________________________________________________________________________________________
ÍNDICE BUSCA
60 4 - Cabina
9b
9a
9 - Porta de acesso a cabina
Para abrir a porta por dentro, levante a maçane-
11
ta (9a). A porta possui uma fechadura (9b) que A
permite chaveá-la.
10 - Faróis e sinaleiras da cabina
Veja a página 68 sobre a identificação e contro-
les de acionamento.
11 - Janela traseira
Esta pode ser aberta parcial ou totalmente.
Porém, para a abertura total é necessário que
a janela seja equipada com os cilindros a gás
(B), que são Opcionais.
Para destravá-la, abaixe a alavanca (A) confor- B
me indicado pela seta (A1).
Empurre a janela e trave-a na posição parcial-
mente aberta, deslocando a alavanca para a
esquerda, conforme seta (A2).
Para destravar a janela e abri-la totalmente, le-
vante a alavanca conforme seta (A3) e empurre
a janela, que será mantida aberta pelos cilin-
dros a gás (B), se equipados.
A A3
A2
A1
__________________________________________________________________________________________________________
ÍNDICE BUSCA
4 - Cabina 61
12 - Limpador e lavador do pára-brisa 13

dianteiro
Acionados através das teclas superiores (A e B)
respectivamente.
Mantenha os reservatórios d´água (C) sempre
abastecidos com água limpa. Não é recomen-
dado o uso de detergentes na água, pois estes
12
podem ressecar as borrachas do limpador e
B A
pára-brisa.
OBS: Opcionalmente, a cabina pode ser
equipada também com limpador e lavador E
do pára-brisa traseiro.
D
13 - Espelhos retrovisores
Possuem amplas opções de regulagem:
- Afastamento ou aproximação da cabina: solte
os parafusos (D)
- Para cima ou para baixo e ângulo: solte a porca
15
(E).
C
14 - Tomada elétrica para reboque (Opcional)
Possui 7 terminais, com as funções abaixo.
Antes de utilizá-la, assegure-se de que o plugue
do reboque está bem conectado.
1 - Pisca esquerdo
14
2 - Não utilizado
3 - Negativo (massa)
4 - Pisca direito
5 - Luz de freio direita
6 - Luzes do freio de mão - esquerda e direita
7 - Luz de freio esquerda
OBS: Os números de 1 a 7 estão gravados no
dorso da tomada e no plugue junto a cada ter- 17
minal.
15 - Abertura para visualização da barra de

tração, TDP e implemento
16 - Caixa de ferramentas
17 - Localização das plaquetas de identificação 16

- N0 de Série e Monobloco.
__________________________________________________________________________________________________________
ÍNDICE BUSCA
62 4 - Cabina
4.3 - Utilização do condicionador de ar e calefação

A) Controles
1 - Botão do ventilador: aciona e permite regular o
1 2 3
nível de pressurização da cabina, em 3 veloci-
dades: “1, 2 e 3”.
2 - Botão de acionamento do compressor
3 - Botão da calefação (Opcional): aciona e regula
o aquecimento. Girado totalmente no sentido
anti-horário, a calefação é desativada.
4 - Aletas direcionadoras do fluxo de ar que entra
na cabina
5 - Registro do retorno do ar: abrindo o registro,
aumenta-se a renovação do ar na cabina.
IMPORTANTE: Fechando-o, aumenta-se a
recirculação. É fundamental que esta última op-
ção seja utilizada em condições de grande con- 4
centração de poeira.
B) Seqüência para acionamento do

sistema:
a) Ligue o ventilador através do botão (1);
b) Ajuste a temperatura:
- Para resfriamento, aperte o botão (2).
OBS: Ao atingir a temperatura desejada desli-
gue o condicionador pelo botão (2) ou acione
simultaneamente a calefação (se equipado),
regulando a intensidade de forma a obter a
temperatura mais conveniente.
- Para aquecimento, gire o botão (3): quanto mais 5
para a direita (sentido horário), mais quente;
- Para obter somente ventilação, ligue apenas o
ventilador, pelo botão (1);
c) Ajuste a direção de fluxo de ar através das aletas 4
direcionadoras (4). Os suportes destas aletas
também podem ser girados.
☞ NOTA:
A pressurização máxima da cabina,
obtida nas posições “2 e 3” do bo-
tão (1), é particularmente importan-
te sob condições de grande concen-
tração de poeira, uma vez que im-
pede a penetração da mesma na
cabina.
__________________________________________________________________________________________________________
ÍNDICE BUSCA
4 - Cabina 63
C) Calefação (Opcional) 6
O sistema de calefação utiliza a água quente do
motor. A água é captada do circuito através da
mangueira (6), que é encaminhada à um trocador
de calor localizado no teto da cabina.
O fluxo de água quente é aberto e regulado através
do botão (3) - ver figuras anteriores, permitindo
regular o nível de aquecimento.
☞ NOTA:
Para o bom funcionamento do sis-
tema de calefação, observe os se-
guintes pontos:
1 - Acione o sistema com uma cer-
ta freqüência (semanalmente).
2 - Utilize aditivo anticorrosivo na
água do sistema de arrefeci-
mento.
D) Recomendações especiais para a utilização do sistema de climatização:

✔ ATENÇÃO!
Para aplicação de defensivos agrícolas, deverão ser utilizados elementos
filtrantes de ar de carvão ativo, ao invés dos elementos normais de papel
(ver item 5 na página 173). O código dos elementos filtrantes de carvão ativo
é 066 233 T1. No entanto, devem ser consultadas recomendações específi-
cas do fabricante do defensivo, sobre a necessidade de utilizar outros Equi-
pamentos de Proteção Individual - EPI
✔ Ao entrar na cabina, não ligue de imediato o sistema condicionador de ar; antes,
abra os vidros para remoção do ar quente, torne a fechá-los e ligue o equipa-
mento.
✔ Em condições de calor intenso e condicionador acionado por tempo prolonga-
do, pode ocorrer o congelamento do evaporador. Para evitar este inconveniente,
aumente a velocidade do ventilador e/ou desligue o condicionador durante al-
guns minutos.
✔ Não deixe o condicionador de ar sem funcionar mais de uma semana. Mesmo
no inverno, faça-o funcionar 15 minutos por semana. Isto evita o ressecamento
das vedações internas do compressor e mantém a lubrificação.
✔ Mantenha sempre limpo o filtro de renovação de ar da cabina. A operação do
sistema com este filtro saturado provocará uma queda na eficiência de refrigera-
ção podendo, inclusive, superaquecer o compressor e o condensador, provo-
cando a redução da vida útil. Veja instruções na página 173.
__________________________________________________________________________________________________________
ÍNDICE BUSCA
64 5 - Outros componentes e acessórios
Defletor de calor e poeira (14) - exceto 14

tratores estreitos
Situado em frente ao habitáculo do operador,
proporciona proteção contra o ar quente proveniente
do motor e a poeira.
23 - Cinto de segurança
Todos os tratores, exceto os não equipados com
Estrutura de Proteção Contra Capotamento (EPCC),
são equipados com cinto de segurança.
Veja na página 18 para informações sobre o cinto
de segurança.
23
Estrutura de Proteção Contra

Capotamento - EPCC (24) e toldo refletivo 25
(25)
Proporcionam, em conjunto, proteção contra
capotamento e conforto para o operador. (Veja as
págs. 16 e 17 para maiores informações)
24
__________________________________________________________________________________________________________
ÍNDICE BUSCA
5 - Outros componentes e acessórios 65
A) Interruptor de segurança de partida

Situado sobre a caixa de câmbio, sua função é
impedir a partida do motor quando a alavanca menor
estiver engatada.
Jamais desative o interruptor através de ligação
direta ou outro meio.
Este é um importante componente de segurança.
Em caso de falha do mesmo, substitua-o por um
novo e original.
Pesos frontais (B) e discos metálicos (C)

para as rodas traseiras para lastreamento
do trator
O lastreamento correto é um importante item para B
que você obtenha a máxima eficiência de seu trator.
O lastreamento é a operação que visa deixar o trator
com o peso correto para o trabalho pesado.
Nestas condições, a falta de peso gera o excesso
de patinagem e, ao rebocar carretas, os pesos
proporcionam uma maior estabilidade e firmeza ao
trator.
Uma das formas de lastreamento é através de pesos
metálicos, disponíveis para o seu trator Massey
Ferguson.
C
Veja a página 73 para informações detalhadas.
__________________________________________________________________________________________________________
ÍNDICE BUSCA
66 5 - Outros componentes e acessórios
Pára-lamas dianteiros - tratores 4x4 D

Proporciona proteção extra e muito eficaz contra o
arremesso de pedras, barro ou água contra o
compartimento do operador.
☞ ALTERAÇÕES
Devido à política de constantes melhorias em seus produtos, a AGCO do
Brasil reserva-se o direito de introduzir alterações e aperfeiçoamentos sem
que isso implique em qualquer obrigação para com produtos fabricados an-
teriormente.
Da mesma forma, o conteúdo deste manual encontra-se atualizado até a data
de sua impressão e também pode sofrer alterações, sem aviso prévio.
__________________________________________________________________________________________________________
ÍNDICE BUSCA
6 - Faróis e lanternas 67
6.1 - Tratores sem cabina

1
1 - Faróis auxiliares dianteiros (exceto

tratores estreitos)
São acionados juntamente com os faróis dianteiros
principais quando a chave de luzes é colocada nas
posições 2°, 3° ou 4°. Nas posições 2° e 3°, os faróis
auxiliares encontram-se no modo "sinaleira" e na
posição 4° em luz normal.
4 - Sinaleiras e luzes de freio
Ambas estão localizadas no mesmo suporte, na
2 - Faróis dianteiros de serviço
parte traseira dos pára-lamas, em ambos os lados.
Se destinam a operações noturnas. Acenda-as
As luzes de freio acendem ao acionar-se os pedais
também durante o dia se for trafegar em vias
do freio.
públicas ou auto-estradas - veja as págs. 26 e 27
sobre tráfego em estradas.
5 - Pisca direcional e pisca-alerta
(opcional)
ATENÇÃO!
Em caso de tráfego em estradas à
noite (prática não recomendada),
☞
estes faróis devem estar sempre em
NOTA:
luz baixa ao cruzar por veículos.
Todas as luzes são itens vitais de
segurança. Por isto, mantenha-as
3 - Farol de serviço traseiro sempre em perfeitas condições.
Permite a visualização do implemento em operações Lâmpada(s) queimada(s) deve(m)
noturnas. ser substituídas imediatamente.
ATENÇÃO!
Ao trafegar em vias públicas à noite Observe e respeite sempre a legis-
(prática não recomendada),
lação de trânsito vigente na sua re-
direcione o facho de luz para baixo,
evitando o ofuscamento dos moto- gião para evitar contratempos gra-
ristas de veículos que circulam no ves.
mesmo sentido.
__________________________________________________________________________________________________________
ÍNDICE BUSCA
68 6 - Faróis e lanternas
6.2 - Tratores com cabina

7
1 4
5 6
E
3 6 F
A) Esta tecla possui 3 posições - de cima para bai-

xo: I
A1 - Desligado
H
A2 - Acende as sinaleiras dianteiras (3) e as tra-
seiras (5), as luzes de placa (7) - se monta- A B C G
das e habilita o acendimento do farolete in-
D J L M N
terno da cabina e os faróis traseiros (4).
A3 - Acende os faróis dianteiros (1) montados
na grade do radiador.
B) Tecla seletora da luz Baixa e Alta dos faróis prin-
cipais (1).
OBS: Para ligá-los, é necessário que a tecla (A) O
esteja na posição “A2 ou A3”.
C) Tecla de acionamento dos faróis traseiros (4)
do teto da cabina.
D) Tecla de acionamento dos faróis dianteiros (2)
do teto da cabina J) Lavador do pára-brisa dianteiro
L) Limpador do pára-brisa dianteiro
E) Pisca direcional (itens 6 nas figuras acima)
M) Limpador e lavador do pára-brisa traseiro
F) Pisca-alerta (itens 6 nas figuras acima)
(Opcional):
Outros controles 1a posição: limpador
G) Chave de partida 2a posição: lavador (retorno por mola)
H) Botão da buzina (Se equipado) N) Baliza giratória (Opcional)
I) Reservado para tecla de acionamento da tra- O) Controles de pressurização e temperatura da
ção dianteira 4x4 - tratores com 18 marchas cabina - veja a página 62.
__________________________________________________________________________________________________________

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ÍNDICE BUSCA

1 - Painel de instrumentos - veja as páginas 42 a 15 - Alavanca de acionamento da tração dianteira (tra-

9 - Alavanca de marchas (alavanca maior) 18 - Alavanca do controle de Tração / Profundidade

2.1 - Identificação geral

15 - Tecla do farol traseiro de trabalho: comprimin-

11 - Indicador de temperatura da água do motor 16 - Pisca-direcional (opcional)

18 - Buzina (opcional): a buzina é acionada através

Somente tratores de 18 velocidades 10 12 11

2.2 - Luzes de aviso 1

2 - Luz de aviso da temperatura da água

3 - Luz de aviso de acoplamento da Baixa

5 - Luz de aviso da tração dianteira

8 - Luz de aviso da pressão do óleo do

Esta lâmpada acende quando a chave de partida está

11 - Indicador da temperatura da água

Ao trafegar em estradas, utilize sem-

6 - Pedais dos freios: 6

7 - Trava do freio de estacionamento

8 - Estrangulador do motor (MF 250X)

Tratores com câmbio de 8 x 2 marchas

10 - Alavanca da Reduzida e Direta*

12x4 Vel. Constant Mesh e

Tratores com câmbio de 12x4 marchas

Câmbio de 8 marchas Câmbio de 12 marchas Câmbio de 12 marchas

12 - Alavanca de marchas lateral -

Esquema e seleção de marchas X

- Faixa Média (M): puxe a alavanca para trás. M Y

- Faixa Rápida (H): retorne um pouco a alavanca

d) Movimente a alavanca para a esquerda e enga-

13 - Alavanca seletora do "Creeper"

15 - Acionamento da tração dianteira A 15

✔ Nos tratores com tração dianteira central (Fig.

Trator sem cabina, tração central

Tração de acoplamento elétro-hidráulico -

16 - Alavanca de acionamento da TDP e

Tratores cabinados (ver figuras anteriores)

17 - Alavanca do controle de posição do

19 - Controle de reação do sistema

20 - Alavanca(s) do controle remoto (se

21 - Pedal do bloqueio do diferencial:

3.2 - Comandos hidráulicos - tratores cabinados

Alavancas do controle remoto:

B) Alavanca de controle das linhas da direita - ter- F

C) Manípulo de variação da vazão do controle re-

E) Alavanca de controle de Tração (Profundidade)

F) Controle de reação do levante hidráulico 2a

G) Alavanca auxiliar do controle de Posição: utili-

H) Alavanca acionadora do fluxo combinado. G

Vazão com fluxo combinado:

Posição das alavancas do levante para

3.3 - Assento do operador 2

B) Assento com cinto de segurança

4.1 - Configuração da cabina para os tratores MF 275 a 299

B) Cabina versão Luxo

4.2 - Itens gerais, internos e externos

1 - Farolete interno, com controle liga/desliga

2 - Encaixe para rádio

3 - Encaixes para alto-falante

4 - Controles de pressurização e temperatura 6

5 - Teclas de acionamento: dos faróis dianteiros

7 - Quadro elétrico geral do trator cabinado

12 - Limpador e lavador do pára-brisa 13

15 - Abertura para visualização da barra de