Utilidades de 1 KD

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SISTEMA ECD (sin enfriador de EGR) > REGISTRO
para Preparativos Haga clic aquí
1. CONFIRMACION DE LOS VALORES DE APRENDIZAJE
Este procedimiento utiliza el intelligent tester para mostrar los valores aprendidos (valor de aprendizaje de la
cantidad piloto y código de compensación del inyector) almacenados en el ECM.
SUGERENCIA:
Puede producirse un fallo de funcionamiento

al leer los valores si hay algún problema
relacionado con el ECM, con un mazo de
cables o con la conexión al DLC3. Si tras
inspeccionar los mazos de cables y la
http://192.168.1.110/tdp_ce/data/TOYOTA/HILUX/rm00l5s/repair2/html/contents/rm0000012xk02sx.html[12/12/2011 03:35:18 p.m.]

conexión al DLC3 se confirma que su estado

es normal, es posible que el ECM presente
algún fallo de funcionamiento.
a. Conecte el dispositivo de validación inteligente al

DLC3.
b. Coloque el interruptor de encendido en la posición

ON y encienda el tester.
AVISO:
No arranque el motor.
c. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning Values Confirmation.
d. Pulse "Next" (siguiente).
e. Pulse otra vez "Next" para continuar.

f. Seleccione el valor para confirmarlo y pulse "Next".
g. Cuando aparezca la siguiente pantalla, confirme el contenido y pulse "Exit" (Salir).

2. GUARDAR VALORES DE APRENDIZAJE
Este procedimiento utiliza el intelligent tester para guardar los valores aprendidos (valor de aprendizaje de la
cantidad piloto y código de compensación del inyector) almacenados en el ECM en el intelligent tester en
función de los componentes que se sustituyan.

SUGERENCIA:
Al sustituir el conjunto del motor o del inyector junto con el ECM, esta función determina
automáticamente los datos que se pueden transferir (datos antiguos) y los guarda en el
intelligent tester.
Si no hay ningún dato que leer en el ECM,

realice manualmente el procedimiento para
registrar cada uno de los códigos de
compensación y valores de aprendizaje en el
ECM.

al leer los valores si hay algún problema



DLC3.

AVISO:
c. Acceda a los siguientes menús: Powertrain /

Engine and ECT / Utility / Learning Values Save.

f. Seleccione los componentes que esté sustituyendo

y pulse "Next". Si no aparece ningún componente
aplicable, pulse "Next" sin seleccionar nada.
g. Si aparece la pantalla de confirmación de

sobrescritura, pulse "Overwrite" (Sobrescribir).
h. Una vez finalizada la operación, confirme la fecha

y la hora de la operación de almacenamiento y
pulse "Exit".

3. ESCRITURA DE VALORES DE MEMORIZACION
Este procedimiento utiliza el intelligent tester para escribir en el ECM todos los valores aprendidos (valor de
aprendizaje de la cantidad piloto y código de compensación del inyector) almacenados en el intelligent tester.

SUGERENCIA:

al escribir los valores si hay algún problema

DLC3.

AVISO:
c. Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning Values Write.

f. Si aparece la pantalla "Error Learning Values

Write" (Error de escritura de valores de
aprendizaje) indicando la existencia de algún
problema relacionado con los valores guardados o
que no hay ningún valor guardado, realice de
nuevo el procedimiento descrito en "Guardar
valores de aprendizaje".

g. Confirme la fecha y la hora de la operación de

almacenamiento y, a continuación, pulse "Yes"
(Sí).
h. Confirme el contenido y pulse "Next".
i. Si aparecen instrucciones en el tester, realice

manualmente el procedimiento para registrar en el
ECM cada uno de los códigos de compensación o

los valores de aprendizaje aplicables.
j. Borre los DTC.
4. INTRODUZCA LOS CODIGOS DE COMPENSACION DEL INYECTOR EN EL ECM
AVISO:
Cuando se sustituye un inyector de

combustible, deberá introducirse el nuevo
código de compensación del inyector en el
ECM. Cuando se sustituye el ECM, todos los
códigos de compensación de los inyectores de
combustible existentes deberán introducirse
en el nuevo ECM.
Los códigos de compensación de los
inyectores de combustible son únicos, de 30
dígitos con valores alfanuméricos impresos en
la parte superior de cada inyector de
combustible. Si se introduce un código de
compensación del inyector de combustible
incorrecto en el ECM, el conjunto del motor
podría presentar traqueteo o el ralentí del
motor podría mostrarse irregular. Además,
puede producirse un fallo en el motor y puede
acortarse la vida del motor.
Cuando se introduce en el ECM un código de
compensación del inyector de combustible, se
inicializan los valores de aprendizaje de la cantidad piloto almacenados en el ECM.
Igualmente, se almacena el DTC P1601 cuando se inicializan los valores de aprendizaje de la
cantidad piloto.
a. Tras sustituir inyectores de combustible por nuevos, introduzca los códigos de compensación de los
inyectores en el ECM como se indica a continuación:
SUGERENCIA:
Cada inyector de combustible tiene unas características de inyección distintas. Para

optimizar las inyecciones de combustible, el ECM utiliza los códigos de
compensación para equilibrar las diferentes inyecciones de combustible entre cada
inyector de combustible.
Cuando sustituya sólo uno o varios inyectores de combustible, introduzca sus
códigos de compensación, realice el aprendizaje de la cantidad piloto y, a
continuación, borre los DTC.

Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON tras sustituir el ECM, se

almacena el DTC P1601. Esto indica que es necesario registrar los códigos de
compensación de los inyectores de combustible. Borre manualmente el DTC una vez
que haya acabado el aprendizaje de la cantidad piloto.
i. Introduzca los códigos de compensación, que están impresos en la parte del cabezal del
inyector de combustible nuevo, en el intelligent tester.
ii. Introduzca los nuevos códigos de compensación en el ECM utilizando el tester.
iii. Apague el tester y gire el interruptor de encendido a la posición OFF.
iv. Espere como mínimo 30 segundos.
v. Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y encienda el tester.
vi. Realice el aprendizaje de la cantidad piloto.
vii. Borre el DTC P1601 registrado en el ECM con el tester (Vea la página Haga clic aquí).
AVISO:
Si los DTC se borran sin realizar el aprendizaje de la cantidad piloto, se almacenará el DTC
P1601 la próxima vez que el interruptor de encendido se gire a la posición ON.
b. Registre los códigos de compensación.

i. Conecte el dispositivo de validación inteligente al DLC3.
ii. Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
AVISO:
iii. Encienda el tester.
iv. Acceda a los siguientes menús:

Powertrain / Engine and ECT / Utility /
Injector Compensation.

v. Presione Siguiente.
vi. Presione Siguiente otra vez para

continuar.
vii. Seleccione "Configurar Código de

Compensación".
viii. Presione Siguiente.

ix. Seleccione el número del cilindro

correspondiente al código de
compensación del inyector de combustible
que quiere registrar.
x. Presione Siguiente.
xi. Registre el código de compensación.
1. Presione Entrada.

2. Introduzca manualmente el
código de compensación del
cilindro mediante el teclado de
la pantalla del comprobador. El
código es un valor alfanumérico
de 30 dígitos impreso en el
cabezal del inyector.
SUGERENCIA:
Cada código de
compensación del inyector de
combustible es único. El
código de compensación de
cada cilindro seleccionado
deberá introducirse en el
comprobador correctamente.
3. Asegúrese de que el código de

compensación del cilindro
seleccionado es correcto y
presione OK.
xii. Compruebe que el código de

compensación que se muestra en la
pantalla es correcto comparándolo con el
valor alfanumérico de 30 dígitos del
cabezal del inyector de combustible.
AVISO:
Si se introduce un código de
compensación del inyector de
combustible incorrecto en el ECM, el
motor podría presentar traqueteo o el
ralentí del motor podría mostrarse
irregular. Además, puede producirse un
fallo en el motor y puede acortarse la
vida del motor.
SUGERENCIA:
Si se introduce o si se lee un

código de compensación
incorrecto, regrese a la
pantalla Input Value
pulsando Input.
El proceso de guardar puede fallar debido a un problema con el mazo de
cables o a una incorrecta conexión con el DLC3. Compruebe el mazo de
cables y la conexión al DLC3. Si ninguno presenta problemas, el ECM estar
funcionando incorrectamente. Compruebe el ECM y repita la operación.
xiii. Pulse Next para registrar el código de compensación en el ECM.
SUGERENCIA:
Si el proceso de registro falla, puede que el código de compensación sea

incorrecto. Compruebe de nuevo el código de compensación.
Si el código de compensación introducido no se registra aunque se haya
introducido correctamente, es posible que haya un problema en el mazo de
cables o una conexión incorrecta al DLC3. Compruebe el mazo de cables y la
conexión al DLC3. Si ninguno presenta problemas, el ECM estar funcionando
incorrectamente. Compruebe el ECM y vuelva a iniciar la operación.
xiv. Si quiere continuar con el registro de

otros códigos de compensación, presione
Siguiente. Para finalizar el registro, pulse
Exit.
xv. Desactive el interruptor de encendido y, a

continuación, el tester.
xvi. Espere como mínimo 30 segundos.
xvii. Coloque el interruptor de encendido en la

posición ON y, a continuación, encienda el
tester.
xviii. Realice el aprendizaje de la cantidad

piloto.
xix. Borre el DTC P1601 registrado en el ECM

con el tester (Vea la página Haga clic
aquí).
AVISO:
Si los DTC se borran sin realizar el aprendizaje de la cantidad piloto, se almacenará el DTC

P1601 la próxima vez que el interruptor de encendido se gire a la posición ON.
5. APRENDIZAJE DE LA CANTIDAD PILOTO
Este procedimiento utiliza el intelligent tester para realizar el "Aprendizaje de la cantidad piloto".
Cuando sustituya el conjunto del inyector, el motor o el ECM, realice este procedimiento tras efectuar
la compensación del inyector (registro manual del código de ID).
AVISO:
Tras realizar este procedimiento, borre los DTC mediante el intelligent tester.
SUGERENCIA:
Si pulsa "Exit" durante el paso en que se

acciona el pedal del acelerador y se cancela
por ello la operación de "Aprendizaje de la
cantidad piloto", desactive el interruptor de
encendido, espere 10 segundos, compruebe
el estado del vehículo y, después, vuelva a
realizar el aprendizaje.
Si se produce un error durante el aprendizaje,
compruebe el estado del vehículo tras
desactivar el interruptor de encendido y, a
continuación, realice de nuevo el aprendizaje.
Si el aprendizaje se cancela y se emiten DTC

por acelerar el motor excesivamente (al pisar

el pedal del acelerador durante 2 segundos o
más), desactive el interruptor de encendido y,
después, realice el aprendizaje de nuevo.
Puede producirse un fallo de comunicación si

hay algún problema relacionado con el ECM,
con un mazo de cables o con la conexión al
DLC3. Si tras inspeccionar los mazos de
cables y la conexión al DLC3 se confirma que
su estado es normal, es posible que el ECM
presente algún fallo de funcionamiento.

DLC3.
b. Arranque el motor.
c. Encienda el tester.
d. Acceda a los siguientes menús: Powertrain /

Engine and ECT / Utility / Pilot quantity learning.
e. Pulse "Next" (siguiente).

f. Pulse otra vez "Next" para continuar.
g. Confirme el estado del motor y espere hasta que

el aprendizaje se pueda realizar.
Condiciones fundamentales para realizar
el aprendizaje
Visualizador del comprobador Estándar
Coolant Temp 50 a 100 °C
Intake Air 10 a 80 °C
Fuel Temperature 30 a 96 °C
Fuel Return Temp 64 a 130 °C
Battery Voltage 10 V o superior
Reju Pilot Quantity Learning PREPARADO
SUGERENCIA:
Si los valores se desvían del

estándar anterior, el procedimiento

de "Aprendizaje de la cantidad
piloto" entrará en un estado de
espera o se cancelará.
Cuando se cumplan las condiciones fundamentales para realizar el aprendizaje, la
pantalla cambiará automáticamente.
AVISO:
Utilizando el intelligent tester, compruebe que no se emiten DTC distintos del DTC
P1601.
Si se emiten DTC distintos del DTC P1601, lleve a cabo la localización de averías en
esos DTC.
SUGERENCIA:
El DTC P1601 se almacena cuando el valor registrado en el ECM relativo a un valor de aprendizaje
de deterioro de la cantidad piloto o a un código de compensación del inyector introducido
corresponde al valor inicial.
h. Siga las indicaciones mostradas en pantalla y repita el siguiente procedimiento hasta que la pantalla
cambie: Con el motor al ralentí, acelérelo hasta que su régimen sea de 3.000 rpm o más durante 2
segundos como máximo; a continuación, deje que el motor vuelva al ralentí.
SUGERENCIA:

Tras confirmar que el régimen del motor ha alcanzado 3.000 rpm, suelte por
completo el pedal del acelerador para que la abertura del acelerador sea del 0%.
Es posible confirmar el estado de la operación de aprendizaje durante el
procedimiento de "Aprendizaje de la cantidad piloto" observando el patrón
intermitente de la luz indicadora de la luminiscencia.
Patrón intermitente de la luz indicadora

de la luminiscencia
Estado del Estado de la luz indicadora
aprendizaje de la luminiscencia
No se han
cumplido las
condiciones Parpadeo a intervalos de
fundamentales 0,5 segundos
para iniciar el
aprendizaje
Se han cumplido
las condiciones
Parpadeo a intervalos de 1
fundamentales
segundos
para iniciar el
aprendizaje
Durante la
aceleración (el Parpadeo a intervalos de 1
aprendizaje se segundos
está realizando)
El aprendizaje ha
Off
finalizado
El aprendizaje se Parpadeo a intervalos de
ha cancelado 1,5 segundos
El aprendizaje se
Parpadeo a intervalos de
ha cancelado (un
0,8 segundos (intervalos
patrón
de 2,3 segundos entre
intermitente
cada conjunto de
indica la
parpadeos que representan
existencia de un
el número de un cilindro
cilindro
defectuoso)
defectuoso)

i. Pulse "Exit" cuando la pantalla cambie.
j. Desactive el interruptor de encendido y, a

k. Espere como mínimo 10 segundos.
l. Coloque el interruptor de encendido en la posición

ON y, a continuación, encienda el tester.
m. Borre los DTC (Vea la página Haga clic aquí).
n. Apague el interruptor de encendido.
AVISO:
No desconecte el cable del terminal negativo (-)

de la batería durante 30 segundos después de
desactivar el interruptor de encendido.
SUGERENCIA:
El relé principal se desactiva tras

almacenarse el valor aprendido en el ECM.
El relé principal se desactiva dentro de un espacio comprendido entre unos 5 y 10
segundos tras desactivar el interruptor de encendido.
6. APRENDIZAJE DE LA CANTIDAD PILOTO (DETALLE)
Este procedimiento utiliza el intelligent tester para realizar el "Aprendizaje de la cantidad piloto
(detalle)".
Cuando sustituya el conjunto del inyector, el motor o el ECM, realice este procedimiento tras efectuar
la compensación del inyector (registro manual del código de ID).

AVISO:
Tras realizar este procedimiento, borre los DTC mediante el intelligent tester.
SUGERENCIA:
Si pulsa "Exit" durante el paso en que se

acciona el pedal del acelerador y se cancela
por ello la operación de "Aprendizaje de la
cantidad piloto (detalle)", desactive el
interruptor de encendido, espere 10
segundos, compruebe el estado del vehículo
y, después, vuelva a realizar el aprendizaje.
Si se produce un error durante el aprendizaje,
compruebe el estado del vehículo tras
desactivar el interruptor de encendido y, a
continuación, realice de nuevo el aprendizaje.
Si el aprendizaje se cancela y se emiten DTC
por acelerar el motor excesivamente (al pisar
el pedal del acelerador durante 2 segundos o
más), desactive el interruptor de encendido y,
después, realice el aprendizaje de nuevo.

Puede producirse un fallo de comunicación si

hay algún problema relacionado con el ECM,
con un mazo de cables o con la conexión al
DLC3. Si tras inspeccionar los mazos de
cables y la conexión al DLC3 se confirma que
su estado es normal, es posible que el ECM
presente algún fallo de funcionamiento.

DLC3.
b. Arranque el motor.
c. Encienda el tester.
d. Acceda a los siguientes menús: Powertrain /

Engine and ECT / Utility / Pilot quantity learning
(Detail).
e. Pulse "Next" (siguiente).

f. Pulse otra vez "Next" para continuar.
g. Confirme el estado del motor y espere hasta que

el aprendizaje se pueda realizar.
Condiciones fundamentales para realizar
el aprendizaje
Visualizador del comprobador Estándar
Coolant Temp 50 a 100 °C
Intake Air 10 a 80 °C
Fuel Temperature 30 a 96 °C
Fuel Return Temp 64 a 130 °C
Battery Voltage 10 V o superior
Reju Pilot Quantity Learning PREPARADO
SUGERENCIA:
Si los valores se desvían del

estándar anterior, el procedimiento

de "Aprendizaje de la cantidad piloto

(detalle)" entrará en un estado de
espera o se cancelará.
Cuando se cumplan las condiciones fundamentales para realizar el aprendizaje, la
pantalla cambiará automáticamente.
AVISO:
Utilizando el intelligent tester, compruebe que no se emiten DTC distintos del DTC
P1601.
Si se emiten DTC distintos del DTC P1601, lleve a cabo la localización de averías en
esos DTC.
SUGERENCIA:
El DTC P1601 se almacena cuando el valor registrado en el ECM relativo a un valor de aprendizaje
de deterioro de la cantidad piloto o a un código de compensación del inyector introducido
corresponde al valor inicial.
h. Siga las indicaciones mostradas en pantalla y repita el siguiente procedimiento hasta que la pantalla
cambie: Con el motor al ralentí, acelérelo hasta que su régimen sea de 3.000 rpm o más durante 2
segundos como máximo; a continuación, deje que el motor vuelva al ralentí.
SUGERENCIA:

Tras confirmar que el régimen del motor ha alcanzado 3.000 rpm, suelte por
completo el pedal del acelerador para que la abertura del acelerador sea del 0%.
Es posible confirmar el estado de la operación de aprendizaje durante el
procedimiento de "Aprendizaje de la cantidad piloto (detalle)" observando el patrón
intermitente de la luz indicadora de la luminiscencia.
Patrón intermitente de la luz indicadora

de la luminiscencia
Estado del Estado de la luz indicadora
aprendizaje de la luminiscencia
No se han
cumplido las
condiciones Parpadeo a intervalos de
fundamentales 0,5 segundos
para iniciar el
aprendizaje
Se han cumplido
las condiciones
Parpadeo a intervalos de 1
fundamentales
segundos
para iniciar el
aprendizaje
Durante la
aceleración (el Parpadeo a intervalos de 1
aprendizaje se segundos
está realizando)
El aprendizaje ha
Off
finalizado
El aprendizaje se Parpadeo a intervalos de
ha cancelado 1,5 segundos
El aprendizaje se
Parpadeo a intervalos de
ha cancelado (un
0,8 segundos (intervalos
patrón
de 2,3 segundos entre
intermitente
cada conjunto de
indica la
parpadeos que representan
existencia de un
el número de un cilindro
cilindro
defectuoso)
defectuoso)

i. Pulse "Exit" cuando la pantalla cambie.
j. Desactive el interruptor de encendido y, a

k. Espere como mínimo 10 segundos.
l. Coloque el interruptor de encendido en la posición

ON y, a continuación, encienda el tester.
m. Borre los DTC (Vea la página Haga clic aquí).
n. Apague el interruptor de encendido.
AVISO:
No desconecte el cable del terminal negativo (-)

de la batería durante 30 segundos después de
desactivar el interruptor de encendido.
SUGERENCIA:
El relé principal se desactiva tras

almacenarse el valor aprendido en el ECM.
El relé principal se desactiva dentro de un espacio comprendido entre unos 5 y 10
segundos tras desactivar el interruptor de encendido.


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1. CONFIRMACION DE LOS VALORES DE APRENDIZAJE

Puede producirse un fallo de funcionamiento

http://192.168.1.110/tdp_ce/data/TOYOTA/HILUX/rm00l5s/repair2/html/contents/rm0000012xk02sx.html[12/12/2011 03:35:18 p.m.]

conexión al DLC3 se confirma que su estado

a. Conecte el dispositivo de validación inteligente al

b. Coloque el interruptor de encendido en la posición

d. Pulse "Next" (siguiente).

e. Pulse otra vez "Next" para continuar.

http://192.168.1.110/tdp_ce/data/TOYOTA/HILUX/rm00l5s/repair2/html/contents/rm0000012xk02sx.html[12/12/2011 03:35:18 p.m.]

f. Seleccione el valor para confirmarlo y pulse "Next".

g. Cuando aparezca la siguiente pantalla, confirme el contenido y pulse "Exit" (Salir).

http://192.168.1.110/tdp_ce/data/TOYOTA/HILUX/rm00l5s/repair2/html/contents/rm0000012xk02sx.html[12/12/2011 03:35:18 p.m.]

2. GUARDAR VALORES DE APRENDIZAJE

http://192.168.1.110/tdp_ce/data/TOYOTA/HILUX/rm00l5s/repair2/html/contents/rm0000012xk02sx.html[12/12/2011 03:35:18 p.m.]

Si no hay ningún dato que leer en el ECM,

Puede producirse un fallo de funcionamiento

http://192.168.1.110/tdp_ce/data/TOYOTA/HILUX/rm00l5s/repair2/html/contents/rm0000012xk02sx.html[12/12/2011 03:35:18 p.m.]

relacionado con el ECM, con un mazo de

a. Conecte el dispositivo de validación inteligente al

b. Coloque el interruptor de encendido en la posición

c. Acceda a los siguientes menús: Powertrain /

d. Pulse "Next" (siguiente).

e. Pulse otra vez "Next" para continuar.

http://192.168.1.110/tdp_ce/data/TOYOTA/HILUX/rm00l5s/repair2/html/contents/rm0000012xk02sx.html[12/12/2011 03:35:18 p.m.]

f. Seleccione los componentes que esté sustituyendo

g. Si aparece la pantalla de confirmación de

h. Una vez finalizada la operación, confirme la fecha

http://192.168.1.110/tdp_ce/data/TOYOTA/HILUX/rm00l5s/repair2/html/contents/rm0000012xk02sx.html[12/12/2011 03:35:18 p.m.]

3. ESCRITURA DE VALORES DE MEMORIZACION

http://192.168.1.110/tdp_ce/data/TOYOTA/HILUX/rm00l5s/repair2/html/contents/rm0000012xk02sx.html[12/12/2011 03:35:18 p.m.]

Puede producirse un fallo de funcionamiento

a. Conecte el dispositivo de validación inteligente al

b. Coloque el interruptor de encendido en la posición

http://192.168.1.110/tdp_ce/data/TOYOTA/HILUX/rm00l5s/repair2/html/contents/rm0000012xk02sx.html[12/12/2011 03:35:18 p.m.]

d. Pulse "Next" (siguiente).

e. Pulse otra vez "Next" para continuar.

f. Si aparece la pantalla "Error Learning Values

http://192.168.1.110/tdp_ce/data/TOYOTA/HILUX/rm00l5s/repair2/html/contents/rm0000012xk02sx.html[12/12/2011 03:35:18 p.m.]

g. Confirme la fecha y la hora de la operación de

h. Confirme el contenido y pulse "Next".

i. Si aparecen instrucciones en el tester, realice

http://192.168.1.110/tdp_ce/data/TOYOTA/HILUX/rm00l5s/repair2/html/contents/rm0000012xk02sx.html[12/12/2011 03:35:18 p.m.]

los valores de aprendizaje aplicables.

j. Borre los DTC.

4. INTRODUZCA LOS CODIGOS DE COMPENSACION DEL INYECTOR EN EL ECM

Cuando se sustituye un inyector de

Cada inyector de combustible tiene unas características de inyección distintas. Para

http://192.168.1.110/tdp_ce/data/TOYOTA/HILUX/rm00l5s/repair2/html/contents/rm0000012xk02sx.html[12/12/2011 03:35:18 p.m.]

Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON tras sustituir el ECM, se

ii. Introduzca los nuevos códigos de compensación en el ECM utilizando el tester.

iii. Apague el tester y gire el interruptor de encendido a la posición OFF.

iv. Espere como mínimo 30 segundos.

v. Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y encienda el tester.

vi. Realice el aprendizaje de la cantidad piloto.

b. Registre los códigos de compensación.

http://192.168.1.110/tdp_ce/data/TOYOTA/HILUX/rm00l5s/repair2/html/contents/rm0000012xk02sx.html[12/12/2011 03:35:18 p.m.]

i. Conecte el dispositivo de validación inteligente al DLC3.

ii. Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

iii. Encienda el tester.

iv. Acceda a los siguientes menús: