UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI

FACULTAD DE INGENIERIAS
ESCUELA PRODESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

‘DISEÑO DE UN PUENTE DE PLACA Y VIGA CON LUZ DE 19 m’’

AUTOR: ALEX EDUARDO CUCHO SERRANO

CURSO: PUENTES Y OBRAS DE ARTE

DOCENTE: ING. WINDER JUAREZ

ILO-2018
 INTRODUCCION

La realización de diseños en las diferentes asignaturas cursadas durante el desarrollo de la

carrera, abre el horizonte y provee de herramientas útiles al estudiante para su desempeño
en el mundo laboral.
Desde la antigüedad el ser humano resolvió sus problemas de comunicación y
desplazamiento utilizando los materiales con que contaba y recurriendo a su ingenio, no
obstante ahora se dispone de la tecnología y de los avances en el campo de la ingeniería
que hacen posible salvar grandes luces, que antes sería imposible pensar en ello.
El diseño de puentes ha tenido significativos avances durante el desarrollo de la
humanidad, ha contribuido al desarrollo de zonas apartadas y ha mejorado la economía de
regiones apartadas debido a su difícil acceso por condiciones del relieve o por la presencia
de obstáculos naturales o artificiales.
A continuación se presenta la metodología de diseño de un puente de luz de 19 m, del tipo
de viga y placa.
 DISEÑO DE LA PLACA, VIGAS: EXTERIOR E INTERIOR DE UN PUENTE DE

LUZ DE 19 M.

Predimensionamiento
Se tiene una calzada con 2 carriles, el ancho de calzada es de 8.80 m

0.4 0.4
m m

1
9
18.
6

0.2
5

18.
2

0.3 0.3
5 8.1 5
0 0.3
0.3
0 0
1 1
0.2
0
0.2
0

1.10
m

0. 0. 0. 0.
1.10 m 4 4 4 4 1.10 m
2.20 m 2.20 m 2.20 m

Número de vigas.

Número de vigas = Número de carriles + 1 = 2 + 1 = 3.

Ancho total de la calzada = 8.80 m.
Separación entre vigas, Sv.

Ancho t ot alde la calzada

Sv 
Número de vigas

8.80 m
Sv   2.93 m
3
Esta separación es alta considerando el valor normal aceptable y recomendado para
Colombia de separación entre las vigas que es 2 m. Se colocarán 4 vigas con el objeto de
bajar esta separación.

Número de vigas = 4
Separación entre vigas, Sv.
8.80 m
Sv   2.20 m
4

Ancho de vigas.
S 2.20 m
Av  v   0.367 m  0.4 m
6 6

Espesor de placa, eplaca.

S  2.20 m  0.4 m  1.8 m

S  3.05 1.8  3.05

eplaca    0.162 m  0.20 m … Luces continuas.
30 30

Altura de vigas hv.

 L   18.6  … Viga simplemente apoyada.
hv  1.10   0.15    1.10   0.15    1.30 m
 18   18 

Diseño de la placa con refuerzo principal perpendicular al tráfico.

Especificaciones para la losa.

Camión de diseño: camión C-40-95.
Concreto con f’c = 5000 psi = 350 kg/cm2.
Acero de fy = 4200 kg/cm2.
Diseño de la placa interior.

Análisis de cargas.

Carga Muerta (CM).

Descripción. Cargas

Peso propio de la losa 2400 x 0.20 x 1= 480 kg/m

Capa de rodadura, concreto asfáltico 2200 x 0.05 x 1= 110 kg/m

WCM = 590 kg/m

Carga viva.
PCamión = 15 ton.
Prueda = 7.5 ton.
Prueda x I = 1.3 x 7.5 ton = 9.75 ton.
16 16
Im pact o    0.383  I  38.3 %
S  40 1.8  40

Se utiliza el impacto máximo de I = 30 %.

Momentos en apoyos y entre apoyos.

MCM 
WCM  L2

590 kg m  1.8m
2

 191.16 kg  m  0.191 t on m

10 10

P(S  0.6 ) 9.75  (1.8  0.6 )

MCV   0.8   0.8 1.91 t on m Luces cont inuas
9.8 9.8

Diseño del refuerzo por efecto de flexión con la teoría última.

Se diseña con la combinación crítica, Grupo I.
MU     CM  MCM   CVxI  MCVxI 

  1.3  CM  1.0  CVxI  1.67

MU  1.3  1.0  MCM  1.67  MCVxI 

MU  1.3  MCM  2.171 MCVxI

MU  1.3  0.191 2.171 1.91  4.395 t on m  439.5 t on cm

Recubrimiento:
Se utilizará un recubrimiento para la parte superior de 5 cm.
 Se utilizará un recubrimiento para la parte inferior de 2.5 cm.

Momento Negativo.
Mu
K
b  d2
Se utilizarán varillas No. 5, con diámetro igual a 15.9 mm y área Av = 2 cm2.
 1.59cm
d  20 cm  5 cm  var .  20 cm  5 cm   14 cm
2 2
439.5 t on
K 2
 0.022
100  14 cm2
De tablas con f’c = 350 kg/cm2 y fy = 4200 kg/cm2, se tiene:
  0.0065

AS    b  d

AS  0.0065  100  14  9.1 cm 2

AS 9.1 cm2
No. de varillas    4.55  5 varillas.
Av 2cm2

Se colocarán 5 varillas No. 5, con:

AS ,colocada  10 cm2

100 cm
Usar 1 No. 5 cada  20 cm.
5

Momento Positivo.
Mu
K
b  d2
Se utilizarán varillas No. 5, con diámetro igual a 15.9 mm y área Av = 2 cm2.
 1.59cm
d  20 cm  2.5 cm  var .  20 cm  2.5 cm   16.5 cm
2 2
439.5 t on
K  0.016
100  16.5
2
cm2

De tablas con f’c = 350 kg/cm2 y fy = 4200 kg/cm2, se tiene:

  0.0045

AS    b  d

AS  0.0045  100  16.5  7.425 cm 2

AS 7.425 cm2
No. de varillas    3.71  4 varillas.
Av 2cm2
 Se colocarán 4 varillas No. 5, con:
AS ,colocada  8 cm 2

100 cm
Usar 1 No. 5 cada  25 cm.
4

Refuerzo de distribución.
%  121  121  90.1% se coloca el máximo%   67%
S 1.8
Este refuerzo de distribución es el 67 % del área de acero colocada para el momento
positivo.
RD  0.67  7.425  4.975cm 2
Se utilizarán varillas No. 4, con Av = 1.29 cm2.
4.975 cm 2
No. de varillas   3.85  4 varillas.
1.29cm 2
Se colocarán 4 varillas No. 4, con:
AS ,colocada  5.16 cm 2
100 cm
Usar 1 No. 4 cada  25 cm.
4
Como el diseño a flexión de la losa se hizo siguiendo los lineamientos de la norma, no se
exige la revisión de corte y adherencia.
Refuerzo por temperatura.
  0.0012

AS    b  h

AS  0.0012  100  20  2.4 cm

2
m

Se colocarán 3 cm2/m para cumplir con los requerimientos de la norma.

Se utilizarán varillas No. 4, con Av = 1.29 cm2.
3 cm 2 100
No. de varillas   2.33 a cada  43cm
1.29cm 2
2.33

Usar 1 No. 4 cada 40 cm en ambas direccione s

Diseño de la placa en voladizo.

Análisis de cargas.
Carga Muerta (CM).

El análisis se hará por metro de ancho.

0.2
0
Se utilizará una baranda metálica, de peso por metro lineal de 50 kg/m y con postes
espaciados cada 3 metros.
El ancho de distribución para la carga de las barandas está dado por:
E  0.8x  1.5
De la figura
x  0.8 m

E  0.8  0.8  1.5  2.14 m

P x
MBar anda 
E

 x E P M
Zona A (m2) (m)
(kg/m3) (m) (kg) (kg.m)
0.20 x -
I 2400 0.45 432 194.4
0.9= 0.18
0.05 x -
II 0.55 = 2200 0.275 60.5 16.64
0.0275
0.325 x -
III 0.20 = 2400 0.737 156 114.97
0.065
 2.14 3x
IV - - 0.8 56.07
50
Sumatorias   798.5 382.08

MCM  382.08 kg  m  0.382 t on m

Carga Viva (CV).

P x
MCV  r uedaI
E
x  0.25 m t omadode la figura.

E  0.8x  1.1
E  0.8  0.25  1.1  1.3 m

9.75 t on 0.25 m

MCV   1.875 t on m / m  MCV en apoyos y ent r eapoyos  1.91 t on m
1.3 m
Se toma:
MCV  1.91 t on m

Combinación crítica, Grupo I.

MU     CM  MCM   CVxI  MCVxI 

MU  1.3  1.0  MCM  1.67  MCVxI 

MU  1.3  MCM  2.171 MCVxI

MU  1.3  0.382  2.171 1.91  4.643 t on m  464.3 t on cm

Mu
K
b  d2
Se utilizarán varillas No. 5, con diámetro igual a 15.9 mm y área Av = 2 cm2.
 1.59cm
d  20 cm  5 cm  var .  20 cm  5 cm   14 cm
2 2

464.3 t on
K 2
 0.02368
100  14 cm2
De tablas con f’c = 350 kg/cm2 y fy = 4200 kg/cm2, se tiene:
  0.0070

AS    b  d

AS  0.0070  100  14  9.8 cm2

 AS 9.8 cm2
No. de varillas    5 varillas.
Av 2cm2

Se colocarán 5 varillas No. 5, con:

AS ,colocada  10 cm2

100 cm
Usar 1 No. 5 cada  20 cm.
5

Diseño de la viga riostra.

Secc
ión
V Viga riostra
ig V
ig 1.1
0

0.2
0

Posiciones de carga para efectos máximos por carga viva.

P P

2.2 2.2
m m
Momento máximo Corte máximo

La sección escogida para las vigas riostras es de 0.20 m de ancho por 1.10 m de alto.
Análisis de cargas.
Carga muerta.
Descripción. Carga/m

Peso de propio de la riostra 0.2 x 1.10 x 2400 528 kg/m

Suma de cargas = 528 kg/m

WCM  528 kg m  0.528 t onm

Momento entre apoyos y en apoyos para la viga riostra por carga muerta:
W  L2 0.528  2.2 2
MCM  CM   0.256 t on m
10 10

Cortante para la viga riostra por carga muerta:

W  L 0.528  2.2
VCM  CM   0.581t on
2 2
Carga viva.
PCamión = 15 ton.
Prueda = 7.5 ton.
Prueda x I = 1.3 x 7.5 ton = 9.75 ton.
16 16
Im pact o    0.379  I  37.9 %
S  40 2.2  40
Se utiliza el impacto máximo de I = 30 %.

Momento entre apoyos y en apoyos para la viga riostra por carga viva:
PL  9.75  2.2 
MCV  0.8     0.8     4.29 t on m
 4   4 
Cortante para la viga riostra por carga viva:
VCV  P  9.75 t on

Diseño a flexión.
Combinación crítica, Grupo I.
MU  1.3  1.0  MCM  1.67  MCVxI 

MU  1.3  MCM  2.171 MCVxI

MU  1.3  0.256  2.171 4.29  9.646 t on m  964.6 t on cm

Mu
K
b  d2
Se utilizarán varillas No. 7, con diámetro igual a 22.2 mm y área Av = 3.87 cm2.
 2.22 cm
d  110 cm  4 cm  var .  110 cm  4 cm   104 cm
2 2

964.6 t on
K 2
 0.00446
20  104 cm2
Se coloca cuantía mínima, de tablas con f’c = 350 kg/cm2 y fy = 4200 kg/cm2.
  0.0033

AS    b  d
 AS  0.0033  20  104  6.864 cm2
AS 6.864 cm2
No. de varillas    2 varillas.
Av 3.87cm2

Se colocarán 2 varillas No. 7, con:

AS ,colocada  7.74 cm2

10 cm
Usar 1 No. 7 cada  5 cm.
2

Diseño a Cortante.
Se diseña con la combinación crítica, Grupo I.
VU     CM  VCM   CVxI  VCVxI 

VU  1.3  1.0  VCM  1.67  VCV 

VU  1.3  VCM  2.171 VCV

VU  1.3  0.581 2.171 9.75  21.92 t on  21920 kg

VU
vu 
0.85  b  d
21920 kg
vu   12.398
0.85  20  104 cm2

vc  0.53  f'c

kg
vc  0.53  350  9.915
cm2

Separación de los estribos:

Se utilizarán estribos de varilla No. 3, con Av = 0.71 cm2 y fy = 4200 kg/cm2.
La separación de los estribos será la menor distancia de:
 2  Av  fy

 v  vc   b
s u
d
 2

 2  0.71 4200
 12.398  9.915  20  120 cm
s
104  52 cm
 2

Colocar E No. 3 cada 50 cm, a partir de 5 cm del borde del apoyo.

 2 No. 7
E No. 3 @ 0.50 m
0.1 0.1
5 0

0.1
0

1.0
1.0

0.1
5
Lc =
2.50 m
2 No. 7

Detalle de refuerzo principal y estribos en la viga Detalle de Estribo No. 3

riostra

Diseño de las vigas interior y exterior del puente.

Especificaciones para la viga.
Camión de diseño: camión C-40-95.
Concreto con f’c = 5000 psi = 350 kg/cm2.
Acero de fy = 4200 kg/cm2.
Carga Muerta (CM).
Las barandas, los bordillos y la capa de rodadura de pavimento asfáltico, se colocarán una
vez haya fraguado la losa, asegurando tal proceso constructivo que las cargas puedan
repartirse por igual para cada una de las vigas.
Descripción. Cargas

Peso de los voladizos© 798.5 x 2 = 1597 kg

Peso losa y Capa de rodadura¤ 590 x 7 = 4130 kg

Vigas 4 x (0.4 x 1.10 x 1 x 2400) = 4224 kg

(2 x (0.2 x 1.10 x 5.4) + (0.2 x 0.85 x 5.4))x 2400
Riostras 416 kg
/19

Suma de cargas = 10367 kg

Suma de cargas 10367kg

Carga Muert a para cada viga    2591.75 kg
Número de vigas 4
WCM  2591.75 kg m  2.6 t onm

©
Tomado del análisis de carga del voladizo, P.
¤
Tomado del análisis de carga para la placa interior, WCM.
Momento para las vigas por carga muerta:
W  L2 2.6  192
MCM  CM   117.325 t on m
8 8
Carga viva.
PCamión = 15 ton 15 ton 10 ton
Prueda = 7.5 ton 7.5 ton 5.0 ton
Prueda x I = 9.547 ton 9.547 ton 6.365 ton
16 16
Im pact o    0.273  I  27.3 %
L  40 18.6  40
Factor de rueda.
Para viga exterior

0.55
P 1.8 P 0.6 0.35
m m m m a  0.55 m
2.35
m b  2.35 m

ab
FR 
Sv
2.2 1.1
m m
0.55  2.35
FR   1.32
2.2
Para viga interior
Se presenta el caso: Sv < b + 0.6:
Situación 1. b a

1.8 0.6 0.6 1.8

m m m m

1.1 2.2 2.2 2.2 1.1

m m m m m
Sv = 2.2 m
a = 0.2 m
b = 1.6 m

2b
FR 
Sv
2  1.6
FR   1.45
2.2
Situación 2.
d e

1.8 1.2 1.8

m m m

1.1 2.2 2.2 2.2 1.1

m m m m m
 Sv = 2.2 m
d = 1.0 m
e = 0.4 m
ed
FR  1
Sv

1 0.4
FR  1  1.64
2.2
Se toma el mayor valor de los FR y se diseñan todas las vigas con él, así todas las vigas
tendrán la misma capacidad de carga.
FR = 1.64.
PCamión = 15 ton 15 ton 10 ton
Prueda = 7.5 ton 7.5 ton 5.0 ton
Prueda x I = 9.547 ton 9.547 ton 6.365 ton
Prueda x I x FR = 15.657 ton 15.657 ton 10.439 ton
Según el Teorema de Barré para 11 m < L < 28 m, la ubicación de las cargas que producen
los mayores efectos es la siguiente:
P P 2/3
0.2 P
4 5 4
m m

A B
C

9.5
5.2
m
5
9.75 9.25
m m
13.25
m
R
A

Tomando momentos con respecto al punto B, se halla la reacción en el apoyo A.

 MB  0
 13.25  P  9.25  P  2 3   5.25  P 
RA,CV   
 19 

RA,CV  1.37  P  1.37  15.657 t on  21.42 t on

Momento para las vigas por carga viva:

Este momento se halla a 0.25 m del centro de la luz (punto C).
MCV  9.75  RA  4  P
MCV  9.75  21.42  4  15.657  146.217 t on m
Diseño del refuerzo para las vigas por efecto de flexión con la teoría última.
Se diseña con la combinación crítica, Grupo I.
MU     CM  MCM   CVxI  MCVxI 

MU  1.3  1.0  MCM  1.67  MCVxI 

MU  1.3  MCM  2.171 MCVxI

MU  1.3  117.325  2.171 146.217  469.96 t on m  46996t on cm

Se colocarán barras en paquete, para lo cual:

Recubrimiento: El recubrimiento mínimo de concreto debe ser igual al diámetro

equivalente del paquete, sin necesidad de ser mayor de 5 cm.
Se utilizarán varillas No. 10, con diámetro igual a 32.3 mm y área Av = 8.19 cm2; además
se colocarán paquetes de 4 barras con lo cual el diámetro equivalente es el que se deduce
del área total de las barras colocadas en el paquete, como sigue:
Apaquet e  4  Av  4  8.19 cm2  32.76 cm2

4  Apaquet e 4  32.76 cm2

equivalent e    6.46 cm
 
Se utilizará un recubrimiento de 7 cm.
d  130 cm  7 cm  123 cm

Mu
K
b  d2

46996 t on
K 2
 0.0777
40  123 cm2
De tablas con f’c = 350 kg/cm2 y fy = 4200 kg/cm2, se tiene:
  0.025

AS    b  d
AS  0.025  40  123  123 cm2
AS 123 cm2
No. de varillas    15.018  16 varillas.
Av 8.19 cm2
Se colocarán en el centro de la viga 4 paquetes de 4 varillas No. 10, con:
AS ,colocada  131.04 cm2

Paquete de 4
No. 10
Momento en el tercio inicial y en el tercio final de la luz de la viga.
WCM = 2.6
ton/m

A B

19
L/3 m

R
A

Carga muerta
W  L 2.6  19
RA,CM  CM   24.7 t on
2 2
L L 1 L
MCM  RA,CM   WCM   
3 3 2 3
19 19 1 19
MCM  24.7   2.6     104.29 t on m
3 3 2 3

Carga viva P P 2/3

0.2 P
4 5 4
m m

A B
C

9.5
5.2
m
5
9.75 9.25
L m m
/ 13.25
m
R
A

RA,CV  21.42 t on
 L  L 
MCV   RA,CV    PCV I    5.75 
 3  3 

 19    19 
MCV   21.42    15.657    5.75   126.527 t on m
 3  3 

Se diseña con la combinación crítica, Grupo I.

 MU     CM  MCM   CVxI  MCVxI 
MU  1.3  1.0  MCM  1.67  MCVxI 

MU  1.3  MCM  2.171 MCVxI

MU  1.3  104.29  2.171 126.527  410.36 t on m  41036t on cm

Se colocarán barras en paquete, para lo cual se utilizará un recubrimiento de 7 cm.

d  130 cm  7 cm  123 cm

Mu
K
b  d2

41036 t on
K 2
 0.068
40  123 cm2

De tablas con f’c = 350 kg/cm2 y fy = 4200 kg/cm2, se tiene:

  0.0215

AS    b  d

AS  0.0215  40  123  105.78 cm2

AS 105.78 cm2
No. de varillas    13 varillas.
Av 8.19 cm2
Se colocarán en el tercio inicial de la viga 4 paquetes de 4 varillas No. 10 por facilidad de
construcción, con:
AS ,colocada  131.04 cm2

Tercio final de la viga.

W  L 2.6  19
RA,CM  CM   24.7 t on
2 2
2
 L W  L
MCM  RA,CM  19    CM  19  
 3 2  3
2
 19  2.6  19 
MCM  24.7  19     19    104.286 t on m
 3 2  3

RA,CV  21.42 t on

 2  19   2  19   2  19 
MCV  21.42     P  5.75   P    9.75 
 3   3   3 

MCV  21.42  12.7  15.657  12.7  5.75  15.657  12.7  9.75  117.03 t on m
 Se diseña con la combinación crítica, Grupo I.
MU     CM  MCM   CVxI  MCVxI 

MU  1.3  1.0  MCM  1.67  MCVxI 

MU  1.3  MCM  2.171 MCVxI

MU  1.3  104.286  2.171 117.03  389.65 t on m  38965 t on cm

Se colocarán barras en paquete, para lo cual se utilizará un recubrimiento de 7 cm.

d  130 cm  7 cm  123 cm
Mu
K
b  d2

38965 t on
K 2
 0.064
40  123 cm2

De tablas con f’c = 350 kg/cm2 y fy = 4200 kg/cm2, se tiene:

  0.02

AS    b  d

AS  0.02  40  123  98.4 cm2

AS 98.4 cm2
No. de varillas    13 varillas.
Av 8.19 cm2
Se colocarán en el tercio final de la viga 4 paquetes de 4 varillas No. 10 por facilidad de
construcción, con:
AS ,colocada  131.04 cm2

Diseño a Cortante para las vigas.

Cortante a una distancia “d” del borde del apoyo.
Carga Muerta
WCM = 2.6
ton/m

A B

19
d m

R
A
 WCM  L 2.6  19
RA,CM    24.7 t on
2 2
Vd ,CM  24.7 t on 2.6 t onm  1.23 m  21.5 t on

Carga Viva
P P 2/3
0.2 P
4 5 4
m m

A B
C

9.5
5.2
m
5
9.75 9.25
d m m
13.25
m
R
A

RA,CV  21.42 t on

Vd ,CV  21.42 t on

Cortante último.
Se diseña con la combinación crítica, Grupo I.
VU     CM  VCM   CVxI  VCVxI 

VU  1.3  1.0  Vd ,CM  1.67  Vd ,CV 

VU  1.3  Vd ,CM  2.171 Vd ,CV

VU  1.3  21.5  2.171 21.42  74.45 t on  74450 kg

VU
vu 
0.85  b  d
74450 kg
vu   17.80
0.85  40  123 cm2

vc  0.53  f'c

kg
vc  0.53  350  9.915
cm2

Separación de los estribos:

Se utilizarán estribos de 2 ramas de varilla No. 3, con Av = 0.71 cm2 y fy = 4200 kg/cm2.
La separación de los estribos será la menor distancia de:
  2  Av  fy

 v  vc   b
s u
d
 2

 2  0.71 4200
 17.80  9.915  40  19 cm
s
123  61.5 cm
 2

Colocar E No. 3 cada 19 cm, a partir de 5 cm del borde del apoyo.

Cálculo de las longitudes de desarrollo, traslapo y de gancho.
A
Para s, col.  2
As, calc.
 fy     
ld     d  30 cm longit udde desarrollo
 5.3  f'  b
 c 
Con  

 317.5 
lg     d b  30 cm longitud del gancho
 f' 
 c 

lt  1.3  ld longit udde t raslapo

Para la longitud de traslapo y de desarrollo de los paquetes de 4 barras se considera un

30% adicional.
Utilizando las fórmulas anteriores y con los diámetros de barra correspondiente, se
calcularon las distintas longitudes que se tabulan a continuación:

Barra no. ld (m) lg (m) lt (m) lt, paquetes (m)

3 0.40 0.16 0.52 0,68

4 0.54 0.22 0.70 0,91

5 0.67 0.27 0.88 1,14

7 0.94 0.38 1.22 1,59

10 1.37 0.55 1.78 2,31

Diseño de los apoyos.
Se utilizarán para los apoyos de las vigas longitudinales almohadillas de neopreno por ser
este tipo los que se acostumbran.
Reacciones:
RA,CM  24.7 t on

RA,CV  21.42 t on

Datos generales.
L = 18.6 m

D = 50 kg/cm2

G =14 kg/cm2

Cálculos:
WT  RA,CM  RA,CV

WT  24.7  21.42  46.12 t on

WT
Área 
D

46120 kg
Área   922.4 cm2
50 kg
cm2

Dimensionamiento.
Ancho de almohadilla, a  0.4 m
longit udde almohadilla, w  0.25 m

Área  40 cm  25 cm  1000 cm2

 h  cexp. t er .conc.  T  L

 h  0.0000108 22C  1860 cm  0.442 cm

hr t  2 h  2  0.44  0.88 cm  9 mm espesor

Chequeo:
Factor de forma, S:
a w
S
2  a  w  hr t

40  25
S  8.547
2  40  25  0.9

  1.80 Simp les

 14 kg   8.547
GS  
cm2 
  66.48 kg
 1.8 cm2

46120 kg
 CTL   46.12 kg  66 .48 kg ok!
40  25 cm2
cm2 cm2

Además el valor de CTL < 56 kg/cm2, por tanto el diseño es correcto con respecto a los
esfuerzos de compresión.