DISEÑO DE PUENTE VIGA LOSA SIMPLEMENTE APOYADO 2.

- DISEÑO DE VIGA PR

A) Pre-dimensionamien

a
r
q
b2

h=

B) Momentos de flexió
Considerando vigas diaf

DATOS

f'c 280 Kg/cm2 L 12.000 m

fy 4200 Kg/cm2 PCONCRETO 2400 Kg/m3
A 3.600 m PASFALTO 2250 Kg/m3
S' 2.100 m
C 0.375 m
X 0.130 m
e" 2.000 pulg

1.- DISEÑO DE LA LOSA (As perpendicular al trafico)

A.- Pre-dimensionamiento de losa

Ancho de la viga

b= 0.273018 m Adoptamos: b= 0.30 m

Espesor de losa

tmin= 0.175 m

tmin= 0.20 m

Adoptamos: b= 0.20 m
B) Criterios LRFD aplicables (Tabla 3.4.1-1)
C) Momentos de flexión por cargas
C.1) Momento Negativo de Diseño

1. Carga Muerta (DC):

Peso propio de losa:

Wlosa = 0.20 x 1 x 2400 = 480 Kg/m

C) Resumen de momen

MDC1 = -0.18 T-m (en el eje B)

MDC1,izq = -0.12 T-m (cara izq. de B)
MDC1,der = -0.12 T-m (cara der. de B) D) Cálculo del Acero Pr

Peso de barreras:
Pbarrera = 0.20 x 1 x 2400 = 486.9 Kg
Tomamos del diagrama de momentos:

MDC2 = 0.07 T-m (en el eje B)

MDC2,izq = 0.04 T-m (cara izq. de B)
MDC2,der = 0.07 T-m (cara der. de B)

2. Carga por superficie de rodadura (DW):

Asfalto:
wasf = 0.05 x 1 x 2250 = 112.5 Kg
Tomamos del diagrama de momentos:
MDW = -0.05 T-m (en el eje B)
MDW,izq = -0.03 T-m (cara izq. de B)
MDW,der = -0.03 T-m (cara der. de B)

3. Carga Viva y efecto de Carga Dinámica (LL+IM):

E(-) = 1.745 m

M(-)LL+IM DE LINEA DE INFLUENCIA

 M( - )LL+IM, izq M( - )LL+IM, eje B M( - )LL+IM, der
-3.348 -2.304 -2.448

(M(-)LL+IM)/E , unidades: T-m INCLUIDO IM=33%

M( - )LL+IM, izq M( - )LL+IM, eje B M( - )LL+IM, der
-2.55 -1.76 -1.87

RESUMEN DE MOMENTOS NEGATIVOS POR CARGAS EN B

CARGA TIPO M(-) izq T-m M(-) eje T-m M(-) der T-m Ɏ RESIST.
LOSA DC1 -0.12 -0.18 -0.12 1.25
BARRERA DC2 0.04 0.07 0.07 0.9
ASFALTO DW -0.03 -0.05 -0.03 1.5
C. VIVA LL+IM -2.55 -1.76 -1.87 1.75

Para el Diseño por Estado Límite de Resistencia I, con n= nDnRnI=1:

En el eje B: Mu = -3.31 T-m

En cara de viga izquierda: Mu = -4.62 T-m
En cara de viga derecha: Mu = -3.40 T-m

El acero negativo será diseñado con este último valor de momento que es el mayor de las dos caras de viga.
Mu = -3.40 T-m

C.2) Momento Positivo de Diseño

1. Carga Muerta (DC):

MDC1 = 0.08 T-m

Igualmente para las barreras:
MDC2 = -0.18 T-m

MDC2 = -0.162 T-m

2. Carga por superficie de rodadura (DW):

MDW = 0.03 T-m

3. Carga Viva y efecto de Carga Dinámica (LL+IM):

E(+) = 1.815 m M(+)LL+IM= 3.270 T-m DE LINEA DE INFLUENCIA

M(+)LL+IM= 2.396 T-m/m EN ANCHO DE FRANJA

 RESUMEN DE MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS A 0.4L
CARGA TIPO M(+) T-m Ɏ RESIST.
LOSA DC1 0.080 1.25
BARRERA DC2 -0.180 0.9
ASFALTO DW 0.030 1.5
C. VIVA LL+IM 2.396 1.75

Mu = 4.176347 T-m

D) Cálculo del Acero

D.1) Acero Negativo (perpendicular al tráfico)
Mu = 3.40 T-m ITERACION
As Φ = 1/2 Pulg. a As
r = 5 cm 2.873 6.951
1.227 6.535
1.153 6.518
z = 5.635 cm 1.150 6.517
de = 14.37 cm 1.150 6.517
1.150 6.517
A (-) = 6.52 cm2 1.150 6.517
a = 1.15 cm 1.150 6.517

la separación será: 1.29 0.20 m

s = =
6.52

USAR 1 Φ 1/2 @ 0.2 m

As máximo

Como: 1.353

0.094191 ≤ 0.42 OK

As mínimo

33.63373 Kg/cm2 6666.667 cm3

 2.691 T-m

4.518 T-m

2.691 T-m
3.40 > 2.691 OK

D.2) Acero Positivo (perpendicular al tráfico)

Mu = 4.18 T-m ITERACION
As Φ = 1/2 Pulg. a As
r = 2.5 cm 3.37 7.28
1.28 6.81
1.20 6.79
z = 3.135 cm 1.20 6.79
de = 16.87 cm 1.20 6.79
1.20 6.79
A (+) = 6.79 cm2 1.20 6.79
a = 1.20 cm 1.20 6.79

la separación será: 1.29 0.19 m

s = =
6.79

USAR 1 Φ 1/2 @ 0.19 m

As máximo

Como: 1.410

0.084 ≤ 0.42 OK
As mínimo

33.634 Kg/cm2 6666.667 cm3

2.691 T-m

5.555 T-m

2.691 T-m
4.18 > 2.691 OK
D.3) As de temperatura

3.60 cm2

3.60 = 1.8 cm2/capa

2.00
 3/8 0.71 = 0.396
1.80
0.6 m 0.45 m

USAR 1 Φ 3/8 @ 0.396 m

D.4) As de distribución

1.800 m

90.50967 > 67 tomamos: 67 %

4.551012 cm2
1/2 1.29 = 0.283
4.55
USAR 1 Φ 1/2 @ 0.28 m

E) Revisión de fisuración por distribución de armadura (Art. 5.7.3.4)

E.1) Acero negativo
Esfuerzo máximo del acero:
1 1/2 @ 0.20
m

r = 5 cm
0.2

dc = 5.64 cm
b = 20 cm
1.00

0.20 m
222.5 cm2

30000 N/mm = 30591 Kg/cm

Luego:
2837.758 Kg/cm2
 2520 Kg/cm2
Por lo tanto:
2520 Kg/cm2

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

Ms = 1.946 T-m/m
Luego:
Ms = 1.946 x 0.20 = 0.384192 T-m

200000 MPa = 2039400 Kg/cm2

= 256754.2 Kg/cm2

8 Ast = 10.319 cm2

5.64 cm

14.37 cm

20 cm

9.9 Y^2 + 10.3 Y + -148.2 = 0.0

Y= 3.39 cm

c= 10.98 cm

I= 1499.275 cm4
Luego: Se debe cumplir:

2250.44 Kg/cm2
2250.44 < 2520 OK
E.2) Acero positivo:
Esfuerzo máximo del acero:
1 1/2 @ 0.19
 m
r = 2.5 cm

0.2
dc = 3.14 cm
b = 19 cm
1.00

0.19 m
118.8 cm2

30000 N/mm = 30591 Kg/cm

Luego:
4253.218 Kg/cm2

2520 Kg/cm2
Por lo tanto:
2520 Kg/cm2

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

Ms = 2.326 T-m/m
Luego:
Ms = 2.326 x 0.19 = 0.44068 T-m

200000 MPa = 2039400 Kg/cm2

= 256754.2 Kg/cm2

8 19 cm

16.87 cm

3.14 cm

Ast = 10.319 cm2

9.5 Y^2 + 10.3 Y + -174.0 = 0.0

Y= 3.78 cm

c= 13.09 cm
 I= 2107.766 cm4
Luego: Se debe cumplir:

2189.253 Kg/cm2
2189.253 < 2520 OK
2.- DISEÑO DE VIGA PRINCIPAL INTERIOR 3.- DISEÑO DE VIGA PRINCIPAL EX

A) Pre-dimensionamiento A) Momentos de flexión por carga

DATOS Carga muerta (DC):

0.230 m t 0.200 m
0.150 m S' 2.100 m
0.150 m b1 0.300 m
0.250 m e" 2.000 pulg

0.85 m

B) Momentos de flexión por cargas (viga interior)

Considerando vigas diafragmas en apoyos y en el centro de luz, tenemos:
a 0.230
Carga muerta (DC): r 0.150
q 0.150
Cargas distribuidas b2 0.250
0.200 x 2.100 x 2400 = 1008 Kg/m
0.650 x 0.300 x 2400 = 468 Kg/m Cargas distribuidas
0.0345 x 2400 = 82.8 Kg/m 0.200
1558.8 Kg/m 0.650
MDC1 = 28.0584 T-m 0.0345
0.203
Cargas puntuales
Colocando tres diafragmas a lo largo de toda la viga, dos en apoyos y uno en
el centro de luz, se tiene:
540.000 Kg MDC2 = 1.62 T-m

MDC = 29.6784 T-m

Carga por superficie de rodadura (DW):

0.05 x 2.100 x 2250 = 236.25 Kg/m Cargas puntuales
Considerando vigas diaf
MDW = 4.2525 T-m 0.500

Carga viva y efecto de carga dinámica (LL+IM):

Caso de un carril cargado:

1.0 Carga por superficie de

0.05
686562.5 cm4
1950 cm2
42.5 cm

4208750 cm4 Carga viva (LL):

 0.920849

g= 0.470

Caso de dos carriles cargados: El % de momento g que se distrib

a) Tabla 4.6.2.2.2d-1: Ley de Mom
diseño cargado

g= 0.610413 CRITICO = 0.610

M(+)LL+IM= 99.326 T-m DE LINEA DE INFLUENCIA

Considerando el factor de distribucion:

M(+)LL+IM= 60.630 T-m
Luego
C) Resumen de momentos flectores y criterios LRFD aplicables (Tabla 3.4.1-1) afectado por el factor de presenci
Ɏ Para los estados límites de Resiste
CARGA M(+)T-m
RESISTENCIA 1 SERVICIO 1 FATIGA de presencia múltiple
DC 29.6784 1.25 1 0
DW 4.2525 1.5 1 0 b) Tabla 4.6.2.2.2d-1: Caso dos o
LL+IM 60.630 1.75 1 0.75
D) Cálculo del Acero Principal (Diseño como viga T, ver APÉNDICE III-A)

149.5787 T-m

d) De los casos a), b), y c), selecci

momento,

= 3.000 m Entonces:
= 2.700 m 2.100 m
= 2.100 m B) Momento de Diseño, Estado Lí
0.200 m
CARGA

= 0.85 17 cm DC
Utilizando DW
149.5787 T-m LL+IM
As Φ = 1 pulg
Φ estribo= 1/2 pulg
recubr. = 2 pulg
Z = 12.910 cm Mu =

z = centroide d = 72.09 cm =
Utilizando

ITERACION As Φ =
a As Φ estribo=
As = 62.22845 cm2 14.418 60.990 recubr. =
5.125 56.914 Z =
 0.004111 4.783 56.775
4.771 56.770
6.17 < 20 cm 4.771 56.770
4.771 56.770
Se diseñará como viga rectangular 4.771 56.770
4.771 56.770
As máximo

Como: 5.612

0.077853 ≤ 0.42 OK

As mínimo As máximo

Como:

33.63373 Kg/cm2 252875 cm3

As mínimo
102.062 T-m

198.940 T-m

102.062 T-m
149.58 > 102.062 OK

Armadura de contracción y temperatura en caras laterales

3.51 cm2 # Caras 2

1.755 cm2 APROXIMADO : 2 cm2

Usaremos por cara: 1 Φ 5/8

equivale 1.979326 cm2 APROXIMADO : 2 cm2 OK

con la consideración: 60 cm
45 cm

S= 30 OK
EÑO DE VIGA PRINCIPAL EXTERIOR

mentos de flexión por cargas

Carga muerta (DC):

DATOS

m t 0.200 m h 0.850 m
m S' 2.100 m AREA 0.203 m2
m b1 0.300 m b3 0.375 m
m e" 2.000 pulg 0.4 S' 0.840 m
L 12.000 m
Cargas distribuidas
x 1.890 x 2400 = 907.2 Kg/m
x 0.300 x 2400 = 468 Kg/m
x 2400 = 82.8 Kg/m
x 2400 = 486.9 Kg/m
1944.9 Kg/m

MDC1 = 35.0082 T-m

Cargas puntuales
Considerando vigas diafragmas en apoyos y en el centro de luz, tenemos:
x 0.9 x 0.250 x 2400 = 270 Kg

MDC2 = 0.81 T-m

MDC = 35.8182 T-m

Carga por superficie de rodadura (DW):

x 1.515 x 2250 = 170.4375 Kg/m

MDW = 3.067875 T-m

Carga viva (LL):

 MLL+IM = 98.83 T-m

e momento g que se distribuye a una viga exterior es:

a 4.6.2.2.2d-1: Ley de Momentos (regla de la palanca), caso un carril de

X= 0.15 m

0.500 P

0.500 , factor a ser usado en el diseño por Fatiga al no estar

do por el factor de presencia múltiple.
s estados límites de Resistencia y Servicio, incluimos el factor
sencia múltiple 1.20 0.600

a 4.6.2.2.2d-1: Caso dos o más carriles de diseño cargados

0.45 m

0.930714

0.610413

0.568
os casos a), b), y c), seleccionamos para el estado limite de resistencia el factor de distribución de
0.600

MLL+IM = 59.298 T-m

mento de Diseño, Estado Límite de Resistencia I

Ɏ
M(+)T-m
RESISTENCIA 1 SERVICIO 1 FATIGA

35.8182 1.25 1 0
3.067875 1.5 1 0
59.298 1.75 1 0.75

153.1461 T-m 0.200 m

0.85 17 cm
Utilizando
153.1461 T-m
1 pulg
1/2 pulg
2 pulg
12.910 cm
 z = centroide d = 72.09 cm
ITERACION
a As
14.418 62.445
5.247 58.323
As = 63.71258 cm2 4.901 58.178
4.889 58.173
0.000295 4.888 58.173
4.888 58.173
0.44 < 20 cm 4.888 58.173
4.888 58.173
Se diseñará como viga rectangular
As máximo

5.751

0.079777 ≤ 0.42 OK

As mínimo

33.63373 Kg/cm2 36125 cm3

14.580 T-m

203.684 T-m

14.580 T-m
153.15 > 14.580 OK