LTE52-0010-calc. Estructural

CONTRATO: PROPIETARIO:
LÍNEA DE TRANSMISIÓN 138 kV

SE LA VIRGEN – SE CARIPA
INGENIERÍA DE DETALLE
INDICE
1. OBJETIVO ............................................................................................................................... 3
2. ALCANCES DEL DOCUMENTO ................................................................................................ 3
3. CRITERIOS DE CÁLCULO ....................................................................................................... 3
3.1. Generales .................................................................................................................... 3

3.2. Condiciones de Diseño ............................................................................................... 4
3.3. Cargas de diseño ........................................................................................................ 5
3.4. Carga de viento ........................................................................................................... 5
3.5. Factor de Resistencia ................................................................................................. 5
3.6. Factor de Resistencia ................................................................................................. 6
3.7. Máxima relación de esbeltez ..................................................................................... 6
4. PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DEL MODELO CÁCULO ............................................. 6
5. VERIFICACIÓN DE LOS PERFILES (ASCE 10-97) ................................................................. 7

5.1. Elementos en compresión .......................................................................................... 7
5.2 Elementos en tracción ............................................................................................... 9
5.3. Uniones atornilladas................................................................................................. 12
5.4. Desplazamientos ..................................................................................................... 12
6. CONCLUSIONES ................................................................................................................... 14
7. ANEXOS ................................................................................................................................ 14
2 GCZ, Agosto 2015 CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS

CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LAS TORRES – ZONA 0
1. OBJETIVO
El objetivo del presente documento es presentar los cálculos justificativos necesarios para
el desarrollo de los diseños estructurales de las torres metálicas de simple terna
correspondientes a la Zona de Carga Área 2 de la Línea de Transmisión en 138 kV C.H.
La Virgen - S.E. Caripa.
2. ALCANCES DEL DOCUMENTO
En la Línea de transmisión de 138 kV, se requiere el diseño mecánico de las siguientes

estructuras metálicas:
- Torre tipo Sc3+15 de 138 kV, altura H= 43,10 m
- Torre tipo Ac30+15 de 138 kV, altura H= 42,57 m
- Torre tipo Ac60(T)+6 de 138 kV, altura H= 32,0 m
- Torre tipo Ac25H+3 de 138 kV, altura H= 23,0 m
3. CRITERIOS DE CÁLCULO
3.1. Generales
a) Las estructuras metálicas serán de acero estructural ASTM A572 grado 50

todas las montantes principales y demás elementos secundarios, la
configuración es del tipo reticulado y el modelo espacial considera la totalidad
del conjunto estructural con base cuadrada y altura troncocónica hasta la
ménsula inferior para después seguir con base cuadrada hasta la altura final de
los cables de guarda que termina en forma piramidal.
b) Las estructuras metálicas tienen la máxima extensión de cuerpo cada una,

según el plano de silueta de la zona de carga área 2.
c) La estructura será analizada para todas las combinaciones de carga y el diseño

se verificará con las más críticas, tal como se aprecia en los reportes de
verificación y Diseño.

d) El modelo analizado considera todos los nodos pivotantes y móviles, a

excepción de los nodos ubicados en las bases de la estructura.
e) Las cargas de conexión con sus accesorios se consideran puntuales en los

nodos correspondientes de la estructura.
f) Se considera que el viento actúa en forma perpendicular a la cara frontal de

incidencia en la estructura según sea la hipótesis evaluada.
g) La fuerza total del viento se distribuye en todos los nodos de la estructura

metálica en igual magnitud y en la dirección indicada por las hipótesis de
cargas.
h) El peso de la estructura en el cálculo está asignado con la variable PP en el

software especializado SAP2000 con un factor del 20% adicional por pernos y
planchas de acuerdo a la configuración de la estructura.
i) Los perfiles estructurales serán verificados según el Manual ASCE 10-97. De

acuerdo a esta se analizarán los elementos con las resultantes de las cargas de
diseño según las combinaciones empleadas.
3.2. Condiciones de Diseño
Las combinaciones de carga aplicadas al diseño son las especificadas en los planos
de Árbol de Cargas 138 kV que se incluyen en los Anexos 1, 2 y 3 para cada tipo de
torre, con las siguientes hipótesis:
1. PP + C1 + VT Normal, viento máximo transversal
2. PP + C2 + VT45 Normal, viento máximo a 45º
3. PP + C3 Normal temperatura mínima
4. PP + C4 Excepcional, rotura conductor superior
5. PP + C5 Excepcional, rotura conductor intermedio
6. PP + C6 Excepcional, rotura conductor inferior
7. PP + C7 Excepcional, rotura cable guarda EHS

8. PP + C8 Excepcional, rotura cable guarda OPGW
9. PP + C9 Tendido de cable guarda EHS
10.PP + C10 Tendido de cable guarda OPGW
11.PP + C11 Tendido de conductores
Dónde:
PP peso propio de la estructura
C carga de tensión en el conductor y cable guarda
VT presión del viento transversal
VT45 presión del viento transversal a 45º
3.3. Cargas de diseño
Las cargas de diseño utilizadas en las fases de la torre son especificadas en los
planos que de los Anexos 1, 2 y 3 para cada tipo de torre, donde se especifica que
las cargas se encuentran con los factores de sobrecarga.
3.4. Carga de viento
La carga del viento en la estructura del soporte metálico será calculada de acuerdo
a la fórmula siguiente:
PVT = PV x A
Dónde:
PVT = carga debida al viento en kg.
VT = presión del viento transversal a 64,45 kg/m2
VT45 = presión del viento transversal a 45,58 kg/m2
VTH = presión del viento transversal a 35,69 kg/m2
A = área longitudinal neta de la cara proyectada de los miembros
en m²

3.5. Factor de Resistencia
El factor de resistencia, el cual está definido por la relación entre el límite de la

carga actuante (carga permitida) de cada elemento de la estructura y la carga
admisible (resistencia) en el mismo elemento, para la combinación de carga más
desfavorable en condición normal y para condiciones extraordinarias ha sido
considerado no mayor a 1.0, teniendo en cuenta la regla 261.A.1 (tabla 261.A1.1)
del código Nacional de Suministro.
3.6. Factor de Resistencia
Los valores de los límites elásticos de los materiales considerados son los
siguientes:
Acero ASTM A573 grado 50 : 3500 kg/cm2
Estos valores están dentro de las características normalizadas de los mismos

perfiles angulares.
3.7. Máxima relación de esbeltez
Los valores límites de relación de esbeltez considerados en el diseño son:
 La máxima relación de esbeltez de los elementos a compresión será:
L/r = 150 para montantes y crucetas
= 200 para riostras diagonales
= 250 para elementos redundantes
 La máxima relación de esbeltez de los elementos a tracción será:
L/r = 240 para miembros principales
= 300 para miembros secundarios
4. PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DEL MODELO CÁCULO
La verificación del modelo de cálculo se ha realizado haciendo la revisión de los siguientes

puntos en el orden indicado.

a) Geometría
Se diseñó la geometría de la estructura de acuerdo a las dimensiones de los planos de

la silueta de las torres de la zona de carga 0, para el requerimiento de trabajo de la
torre de simple terna de LT de 138 kV.
b) Modelo de cálculo
Se ha modelado la estructura en tres dimensiones, en un software de cálculo de

estructuras especializado SAP2000, asignándole los perfiles angulares que se
especifican en los planos de fabricación.
Con la geometría y las cargas aplicadas se procedió a la evaluación de cargas internas

de todos los elementos de las estructuras con el software de cálculo cuyos resultados
se adjuntan en los anexos.
c) Análisis de los resultados
Se realizó la verificación de los resultados de la selección de perfiles, en todos los

elementos de la estructura, determinándose los factores de resistencia del diseño
mecánico.
5. VERIFICACIÓN DE LOS PERFILES (ASCE 10-97)
5.1. Elementos en compresión
Del reporte del software de análisis estructural SAP2000 se obtienen las cargas de
compresión para las hipótesis de cargas críticas para todos los elementos de la
estructura analizada.
Con los datos de los elementos y los resultados se procede a verificar el pandeo por
compresión, la rigidez del elemento y los diámetros de los pernos.
Relación de esbeltez límite
2E
Cc  
y
Cc = 128………….. para acero estructural ASTM A36
Cc = 109…………para acero alta resistencia G40.21

La fuerza axial admisible será
- Para
  kL  
2
   
a  1  0.5  2 y
kL r
 Cc
r  Cc 
 
 
- Para
kL  2E
 Cc a  2
r  kL 
 
 r 
Si Pc es la fuerza de compresión sobre el elemento, se debe verificar que:
Fad > Pc;
Dónde:
 E, es el módulo de elasticidad.
 y, es el esfuerzo de fluencia del material.
 A, es el área del perfil considerado.
 Cc, coeficiente límite de esbeltez
Esto siempre que:
w 80
 .................. para y en ksi
t y
w
 13.33 (Limite) .................. para A-36
t
w
 11.1 (Limite) .................. para Alta resistencia A-572 grado 50
t

w
Si , excede estos valores limites, en las ecuaciones anteriores se sustituye y por
t
Fcr.
Donde:
Fcr  [1.667 
0.677 ( w / t )]y ..................... si
80 w 144
 
(80 / y ) y t y
0.0332 2 E 144 w
Fcr  ........................ si 
 w
2
y t
t 
 
5.2. Elementos en tracción
Del reporte del software de análisis estructural SAP2000 se obtienen las cargas de
Tracción para las combinaciones de las cargas críticas para todos los elementos de la
estructura analizada.
El esfuerzo a la Tracción es el mínimo esfuerzo permisible garantizado. El área neta de

corte transversal del miembro de la estructura será usada cuando se calcule el
esfuerzo a la tensión (suma de los productos de los espesores y el ancho de cada
elemento como medida normal al eje del elemento) menos la pérdida de agujeros u
otras aberturas de sección.
Si existiera una cadena de agujeros en forma diagonal o línea zigzag, el ancho neto de
un elemento deberá ser determinado por la suma de los diámetros de todos los
agujeros en la cadena y adicionar cada espacio gauge en la cantidad equivalente:
s 2 / 4g
Dónde:
s = espacio longitudinal (de dos agujeros consecutivos)
g = espacio transversal “gauge” (de dos agujeros consecutivos)

El esfuerzo de Tensión para un área neta plana (línea cadena recta) deberá ser:
Ft  0.9 * FyAn
Dónde:
Ft = Esfuerzo de tensión
Fy = esfuerzo de fluencia el material
An = área neta de la sección transversal
Si el centroide de los agujeros en la conexión está conectado fuera del centro de

gravedad del elemento, la conexión deberá ser chequeada por:
Ft  0.60 * AvFu  AtFy
Dónde:
Ft = Esfuerzo de tensión
Fy = esfuerzo de fluencia el material
Fu = esfuerzo de tensión en el elemento
Av = área mínima de corte neta
At = área mínima de tensión
La verificación de los elementos se realizará para los siguientes radios de giro:
- Radio de giro menor Z-Z
Se utiliza cuando los elementos están arriostrados en ambas caras del perfil angular y a la
misma altura de conexión en los extremos.
En la ecuación ASCE 3.7.4 en la esbeltez KL/r se utiliza:
K= 1
L= longitud total entre extremos arriostrados.
- Radio de giro mayor X-X
Se utiliza cuando los elementos están arriostrados en una sola cara del perfil angular en
algún punto.

En el ítem 3.7.4.1 en la página 5 (figura 3.2 Equal leg Angle with Staggering Bracing) de la
norma ASCE 10-97 se encuentra la ecuación relacionada a la esbeltez KL/r para elementos
principales a ser utilizada:
Para los elementos principales (montantes) se utilizara la ecuación
1.2 L KL
, 0  150
rxx r
Dónde:
K= 1,2 (coeficiente asumido para montantes).
Para el cruce de diagonales se tiene que tener en cuenta la página 58 del apendice B
Examples de la norma ASCE 10-97, donde se encuentran las siguientes ecuaciones
relacionadas al tipo de arriostramiento, el cual determinara la esbeltez KL/r a ser
utilizada:
KL L1 L (3.7.6)
 30  0.75 0   120
r rZ rZ
KL L3 L3
 60  0.5 0   120 (3.7.7)
r rX rX
KL L 3 L3
 120   200 (3.7.8)
rX rX rX
KL L1 L1
 28.6  0.762 120   225 (3.7.9)
rZ rZ rZ
De las ecuaciones mostradas se escoge la más critica que cumpla con el tipo de
arriostramiento, para el diseño actual se utilizara la ecuación 3.7.7 o 3.7.8 con radio giro
rx.

5.3. Uniones atornilladas
Los pernos de unión serán de acero de calidad ASTM grado 2, con 5,200 Kg/cm2 como
esfuerzo de rotura y 3,200 Kg/cm2 como esfuerzo de corte.
La resistencia del perno al corte viene dada por:

Ascn
Rc 
fs
Donde:
 Rc, es la resistencia total al corte de los pernos de unión.

 As, es el área roscada de la sección del perno.
 c, es esfuerzo de corte del perno.
 n, es 1 si se trata de una junta simple y, 2 si la unión tiene cubrejunta.
 fs, es el factor de seguridad.
Se debe hacer una verificación por aplastamiento; la resistencia del perno al

aplastamiento es:
Aa1.5u
Ra 
fs
Donde:
 Ra, es la resistencia al aplastamiento del perno de unión.

 Aa, es el área de aplastamiento del perno.
 u, es el menor esfuerzo de tensión del material o del perno.
 fs, es el factor de seguridad.
El factor de seguridad empleado en las formulas es igual a 1, debido a que en las

combinaciones se consideran los factores de sobrecarga.
Se debe verificar que la tensión de los elementos sobre cada perno, debe ser menor que
Rc y Ra, los cálculo no consideran la sección roscada del perno como plano de falla.
5.4. Desplazamientos
El desplazamiento lateral se verifica con las cargas de servicio especificadas en los

Árboles de Carga de cada tipo de torre de donde se puede extraer las cargas sin factor
de sobrecarga con las siguientes combinaciones:

1SF PP + C1SF + VT Normal, viento máximo transversal
2SF PP + C2SF + VT Normal, viento máximo transversal - Arranque
3SF PP + C3SF + VT45 Normal, viento máximo a 45º
4SF PP + C4SF Normal, solo Hielo
5SF PP + C5SF + VTH Normal, viento + Hielo
6SF PP + C6SF Excepcional, rotura conductor superior
7SF PP + C7SF Excepcional, rotura conductor intermedio
8SF PP + C8SF Excepcional, rotura conductor inferior
9SF PP + C9SF Excepcional, rotura cable guarda
10SF PP + C10SF Excepcional, rotura Fibra óptica
11SF PP + C11SF Tendido de cable guarda
12SF PP + C12SF Tendido de Fibra óptica
13SF PP + C13SF Tendido de conductores
Dónde:
PP peso propio de la estructura
CS cargas en el conductor y cable guarda sin factor
VT presión viento transversal
VT45º presión viento transversal A 45º
VTH presión viento transversal + Hielo
Las cargas de servicio no llevan factores de seguridad.
Desplazamiento permisible

La deflexión permisible se verifica con una ecuación de práctica común utilizada para las
torres y es la siguiente:
H/150, donde H es la altura total de la torre.
TORRE TIPO Sc3+15
La condición más crítica es la combinación 1SF con un desplazamiento sobre el extremo
cm; el cual es menor que el máximo permisible 43,1m/150 = 28,73 cm.
TORRE TIPO Ac30+15
TORRE TIPO Ac60(T)+6

superior de la torre, específicamente se produce en el 7
TORRE TIPO Ac25H+3
6. CONCLUSIONES
El diseño mecánico de las torres de simple terna de 138 kV, están cumpliendo con los
factores de resistencia mecánica estipulados y la deflexión permisible referida.
7. ANEXOS

ANEXOS
ESTRUCTURA ANALIZADA
TORRE TIPO Sc3+15, Ac30+15, Ac60(T)+6, Ac25H+3





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CONTRATO: PROPIETARIO:

LÍNEA DE TRANSMISIÓN 138 kV

2. ALCANCES DEL DOCUMENTO ................................................................................................ 3

3. CRITERIOS DE CÁLCULO ....................................................................................................... 3

3.1. Generales .................................................................................................................... 3

4. PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DEL MODELO CÁCULO ............................................. 6

5. VERIFICACIÓN DE LOS PERFILES (ASCE 10-97) ................................................................. 7

2 GCZ, Agosto 2015 CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS

CÁLCULO ESTRUCTURAL DE LAS TORRES – ZONA 0

2. ALCANCES DEL DOCUMENTO

En la Línea de transmisión de 138 kV, se requiere el diseño mecánico de las siguientes

- Torre tipo Sc3+15 de 138 kV, altura H= 43,10 m

- Torre tipo Ac30+15 de 138 kV, altura H= 42,57 m

- Torre tipo Ac60(T)+6 de 138 kV, altura H= 32,0 m

- Torre tipo Ac25H+3 de 138 kV, altura H= 23,0 m

a) Las estructuras metálicas serán de acero estructural ASTM A572 grado 50

b) Las estructuras metálicas tienen la máxima extensión de cuerpo cada una,

c) La estructura será analizada para todas las combinaciones de carga y el diseño

3 GCZ, Agosto 2015 CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS

d) El modelo analizado considera todos los nodos pivotantes y móviles, a

e) Las cargas de conexión con sus accesorios se consideran puntuales en los

f) Se considera que el viento actúa en forma perpendicular a la cara frontal de

g) La fuerza total del viento se distribuye en todos los nodos de la estructura

h) El peso de la estructura en el cálculo está asignado con la variable PP en el

i) Los perfiles estructurales serán verificados según el Manual ASCE 10-97. De

3.2. Condiciones de Diseño

1. PP + C1 + VT Normal, viento máximo transversal

2. PP + C2 + VT45 Normal, viento máximo a 45º

3. PP + C3 Normal temperatura mínima

4. PP + C4 Excepcional, rotura conductor superior

5. PP + C5 Excepcional, rotura conductor intermedio

6. PP + C6 Excepcional, rotura conductor inferior

7. PP + C7 Excepcional, rotura cable guarda EHS

4 GCZ, Agosto 2015 CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS

8. PP + C8 Excepcional, rotura cable guarda OPGW

9. PP + C9 Tendido de cable guarda EHS

10.PP + C10 Tendido de cable guarda OPGW

11.PP + C11 Tendido de conductores

PP peso propio de la estructura

C carga de tensión en el conductor y cable guarda

VT presión del viento transversal

VT45 presión del viento transversal a 45º

3.3. Cargas de diseño

3.4. Carga de viento

5 GCZ, Agosto 2015 CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS

3.5. Factor de Resistencia

El factor de resistencia, el cual está definido por la relación entre el límite de la

3.6. Factor de Resistencia

Acero ASTM A573 grado 50 : 3500 kg/cm2

Estos valores están dentro de las características normalizadas de los mismos

3.7. Máxima relación de esbeltez

Los valores límites de relación de esbeltez considerados en el diseño son:

 La máxima relación de esbeltez de los elementos a compresión será:

L/r = 150 para montantes y crucetas

= 200 para riostras diagonales

= 250 para elementos redundantes

 La máxima relación de esbeltez de los elementos a tracción será:

L/r = 240 para miembros principales

= 300 para miembros secundarios

4. PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DEL MODELO CÁCULO

La verificación del modelo de cálculo se ha realizado haciendo la revisión de los siguientes

6 GCZ, Agosto 2015 CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS

Se diseñó la geometría de la estructura de acuerdo a las dimensiones de los planos de