Diseño - Tratamiento Bicapa

Memoria de Cálculo
Diseño AASHTO PROYECTO: “MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PICHIU
QUINHUARAGRA – SALVIA Y QUINHUARAGRA, DISTRITO DE SAN MARCOS– HUARI -
ANCASH”

Tramo : PICHIU - SALVIA - QUINHUARAGRA

Fecha : JULIO DEL 2012
a) Datos

a.1) Tránsito
Años de Servicio: 5
E.Equivalentes: 0.29 Millones

a.2) Serviciabilidad
Nivel Inicial : 4.20
Nivel Final : 2.00

a.3) Suelos
CBR Subrasante: 11.79 %
CBR Sub-base: 40.00 %
CBR Base : 80.00 %

a.4) Nivel de Confianza: 80.00 %

b) Resultados
Distribución en Altura de las Capas
35
b1) Números Estructurales Requeridos
30 Bicapa
(Verificación por capas)
NE Sub-base (NE3) : 0.33 cm. 25 Base
Altura (cm)

NE Base (NE2) : 0.74 cm. 20

NE Asfalto (NE1) : ** cm. 15
10 Sub-Base
5
0
b2) Espesores por Capas

Sub-Base : 20 cm. NE : 2.28 cm.

Base : 10 cm. NE : 1.30 cm.

CAPA 1 : 0 cm. NE : 0.00 cm.

Nota **: El espesor de la bicapa será de acuerdo a la granulometría empleada siendo menor de 1"

NE total : 2.13 cm. OK

NE Asfalto : 0.00 cm.
PROYECTO: “MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PICHIU QUINHUARAGRA – SALVIA Y QUINHUARAGRA,
DISTRITO DE SAN MARCOS– HUARI - ANCASH”

35
Distribución en Altura de las Capas
30 bicapa

25 Base
Altura (cm)

20

15

10 Sub-Base