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Capitulo I
EL HALLAZGO FELIZ
Tierra desierta e inhóspita, clima rudo. Esto fue lo que en·
contrara el italiano Pietrobelli, a fines del pasado siglo, cuando
recorría ·la región patagónica del golfo de San Jorge, repitiendo
mentalmente -tal vez sin quererlo- aquella drástica sentencia
de Darwin ...
¡Sil era una tierrá maldita .. . , pero ahí estaba el hombre
para vencerla! .. . y era necesario encontrar un punto en la costa
donde levantar galpones para hacer acopio de lana, de esa Jana
que bajaba en carros desde el pie mismo de la Cordillera . ..
La providencia iluminó al "pionero", y quiso que éste eligie·
ra un lugar inmediato a la zona donde actualmente se yergue
lié\ cuna del oro negro.
Un galpón para acopiar lana ... dos o tres ranchos: así nace
Comodoro Rivadavia, denominación esta dada hacia. oJ año 1901
por el gobierno nacional a esa incipiente población.
Corría el año t 904. Un problema grave para aquellos pobla-
dores: no tanto el mar austral que arroja embravecido sus olas
dificultando los embarques, ni las ráfagas del páramo, que lace·
ran sus rostros. Sino la escasez de agua potable.
2
La poca con que se contaba debía traerse en carros desde un
manantial distante. .
Se inician gestiones ante las autoridades nacionales para el
envío de un equipo perforador que permita localizar alguna
napa de agua.
El equipo llega, e inicia los primeros trabajos en la manzana
donde actualmente se encuentra el Banco de la Nación. Dificul-
tades técnicas impiden la terminación de ese primer pozo.
Pero se reanudan los intentos. En 1906 el Ministerio de Agri·
cultura -por intermedio de su división Minas, Geología e Hi-
drologla- adquiere nuevas máquinas perforcldoras en Europa; y
una de e11as, de capacidad perforante de hasta 555 m., es des·
tinada a Comodoro Rivadavia, adonde llega el l•l de diciembre ·
de 1906.
"Chubut" fue el nombre de bauthmo de la máquina per·
foradora.
Se busca el lugar. ,:Dónde estará escondida el agua esquiva?
Hasta que se deciden, sin imaginar la repercusión histórica de
su resolución:
-Aquí haremos la perforación.
Afanosamente se empieza a levantar la torre. No es tarea
sencilla en ese medio inhóspito. Madero tras madero se va ar-
mando la silueta insólita. Ya se está terminando. Pero el v1enro,
como si estuviera en contra de esa intromhión del hombre, se
desata, cada vez con más furia ...
-¡Eh~ cuidado, qu.e se derrumba la torre!
Y el 21 de enero de 1907 esos vientos derrumbaban la torre
perforadora, provocandv serios daños.
A recons.truirla de nuevo. Con más perseverancia que antes.
Por fin está lista. Y el 22 de marzo comienzan los trabajos de
perforación del pozo NQ 2.
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fctro tras metro el trépano horada la tierra. El trabajo avan·
za lentament e. L"l.S dificultade s son múltiples, entre otras la falta
de agua precisamenLe, que es necesario :~carrearJa desde lejanos
manantial es situados a JO ó J5 km. del campamen to.
Llega el invierno, y es peor; lo.) caminos se tornan intr.anslla·
bles, y hasta es necesario interrump ir reiteradam ente los trabaJOS.
Todo parece vano, y el de aliento asoma en algunos semblante s ...
Pero no: hay que seguir. La voluntad de esos hombres no se
deja doblegar, como sj presintiera .}a misión que el destino les
tiene reservado. Y prosiguen, a pesar de todo.
La tierra, como si e: sintiera herida en sus entrañas, aprisiona
varias veces las barras de perforació n, logrando un de'Canso de
muchos días frente a la porfia humana. Luego, la marcha se re-
anuda y continúa hasta llegar a los 500 m. de profundid ad, Umi·
te de capacidad de Ja máquina:
¡Y t7i una gota de agua!
-Pidamos mstrucciones a Buenos Aires.
-Podríam os seguir /J'Tforando utzos metros más . .
Noviembr e de 1907· se habia llegado. a una profundid ad de
515 m. aproximad amente, sin haberse descubiert o la presencia
de ninguna napa de agua . .. .
De un momento a otro pOdía llegar la orden de las autori-
dades nacionale:,, de be; autoridade .ite la Dirección de ~finas ...
en el sentido de suspender los trabajo~.
Se estaba jugando el destino de Comodoro Rivadavia y, sin
saberse, el propio de uno del país . . .
La incenidum bre .:-n cuanto al descubrim iento del agua in·
quieta a la población. Algunos de contentos pretenden apode-
rarse del manantial Taboada, lugar · de donde se surtía de agua
el equipo perforador .
Uno de los futuros descubrido res del petróleo patagónico , ha
4 5
narrado así esta situación: "Lo asaltantes tenían el propósito
decidido de quitarme el agua de que disponíam os manera ésta
bien eficaz de inutilizam os. Me impuse ante el atropello y a
viva fuerza les quité los carros de que venian provistos, recha·
zando además a Jos que venfan en son de lucha'·.
•
•
Se insiste en segutr perforando.
Las autoridade s de la Dirección de Minas, por telegrama del
15 de noviembre , dejan librado a la responsabi lidad de los jefes
del equipo perforador la prosecució n de lo trabajos, iempre
que no hubiera pehgto para la máquina.
Así se continuó trabajando durante días más. Hasta que ...
cierto dfa . . . a las ] o.~o de la mañana:
-¡Y esas burbujas qlle suoen con la in)·~cción del pozo1
-¡Qtl¿ olor a gas!
-4¡Pare« olor a luroune!
Y esa mañana . . . una h05Ca mañana . . . de esas hoscas ma·
ñanas azotadas por el feroz viento patagónico , vióse a un bom·
bre de faz ansiosa atravesar apresurad amente una polvorient a
calle de la población de Comodoro Rivadavia , en dirección al
Correo de esa localidad, para solicitar al telegaafista Mariano
Rodríguez la transmisió n de una noticia inesperada , cuya enor-
me importanc ia sólo el tieníp() se encargaría de revelar . ..
El telegxama lo firmaban Humberto Beghín y José Fuch ·,
y en él se anunciaba el descubrim iento de petróleo. . . del pe·
tróleo de la Patagonia, a ~59 m. de profundid ad.
•
El suce~ provoca Tevuelo en ·la sección Hidrología )' Perlo-
r.aciones. Su jefe, el ingeniero Julio Krause, lee emocionad o el
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Pozo N9 2, dtscubridor del
Comodoro Rivadavin en lo.~
aiios primeros de 14 epopt)'O
del petróleo.
Una vieja torrf: d,. los pri-
meros tiempos de la tx·
plotación del pttrólto pa·
tagÓ1lÍCO.
pttról~o de Comodoro Rit,adavia .
de:;pacho telegráfico que acaba de recibir desde el lejano sur. La
alegría ilumina su semblante:
¡Petróleo en la Patagonia! ¡Quién lo hubiera crei.do!
Ya el día anterior, al informárscle de las emanaciones de gas
observadas en el pozo, había impartido lás instrucciones adecua·
das para verificar la existencia de la posible napa petrolífera.
Ahora la presunción quedaba confirmada. Y nos lo imaginamos
dirigiéndose con presuroso paso hasta el jefe de la División
Minas, para decirle:
-¡Ingeniero Hermitte! ¡Ingeniero Hermitle!
-¡,Qu.é sucede que viene tan ... 1
-¡Sabe? ¡Se ha confirmado! ;En Comodoro Rit1adavia se ha
•
encontrado petróleo!
-¡Es cierto? ¡Comuniquemos la noticia al Ministro!
Grabemos aquí los nombres de los jefes del equipo descu·
bridor:
Humberto Beghfn, jefe del campamento, y José Fuchs, jefe
de sondeo.
Esto sucedió en Comodoro Rivadavia. . . 58 años atrás. . . en
una gris y ventosa mañana de un viernes 13, en el mes de di-
ciembre de 1907.
· Se iniciaba la epopeya del petróleo argentino.
Al día siguiente de tal descubrimiento, sin demora alguna,
el gobierno nacional, como si adivinara la importancia fabulosa
7
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de la riqueza descubierta y la codicia que provocaría, da a co-

nocer un histórico decreto:
"Qu~da prohibida la denuncia de pertennzctas mineras y con·
cestón de p~i:sos de cateas en el pU~trto d~ Comodoro Rivada-
via, t.t:rritorio del Chubut? .m un radio ck J leguas Jtilomttricas
a todo rumbo contandu desde el centro de la población".
1

Así, con este decreto suscrito por el Pre¡iden~ Figueroa Alcor.

· ta y el ministro Pedro Ezcurra, la Nación inciaba con a cieno
sumo la protección de una de sus fuentes fundamentales de ener-
gía revelada por su propio esfuerzo.
Más de medio siglo de constante marcha por la senda del
progreso, ha demostrado de manera inequívoca que no ha sido
en vano: las riquezas del suelo argentino para el pueblo argen·
•
uno.

La prod1,cd6n petrollfern d~ los po·

zos en exfllotación dt: l'PF, qru
ti/cama a .f6.{J{)() m:t por dla . aproxi·
m(Jdamenu, strd inrrr.mrntada nota-
llemente con la produrci6n dd ynd·
miento de Catriel (R/() Negro) ')'
con la de lo.f nuevos yacimit:Pltos de
J'i:.mchera.s (M endo:.a) )' Ct.r ro Rt!-
dondo (Santa Crut) ,

8
1
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Capltulo 11
LOS DIRCILES AÑOS
Alguien pudo decir en cierta ocasión que los negros chorros
de petróleo que han surgido en los últimos 100 años del seno
• Su principal consumidor es el tren que corría entre (."omodoro
de la tierra, han servido para sumini.strar la tinta ron la cual se
eso ibieron Jas páginas más trágicas de la historia contemporánea.
\' con ello se ha significado la importancia tremenda que
dentro de la vida y ¡>Togreso de las nacione ha desempeñado y
desempeña todavía el petróleo, haciéndose también referencia a
los grandes conflictos y choques de intere es creados que suscitan
la~ luchas por u conquista y predominio, luchas que en ocasicr
nes ha ta alteraron la pa1 y tranquilidad de lo) pueblos.
Pero en nuestra patria. una lucha argentina iniciada desde los
albores mi:,mas del deS<.:ubrimiento del petróleo patagónico - lu·
cha argentina tran~lormada en epopeya- pudo hacer que ese
~tróleo se alvara de tales contingencial>, para hacerlo jugar úni·
camente como herramienta de paz y lábaro de progreso.
Pero d ifíci le~ fueron lo) comienzos ...
Desde Jos mismo comienzos. . . en que publicaciones perio-
df'Sticas se dieron por decir avie,amente que el petróleo de Co·
modoro Rivadavia no tenía va)or práctico alguno para la Nación.
10
Los obstáculos que hay que vencer son tremendo : carencia
de in ralacione portuarias adecuadas; caminos malos, muy malos,
o ninguno; tiempo inclemente desatándo~e con furia obre los
esforzados trabajadores: escasez de agua ...
-A pesar de todo, s~guiremos adelante.
- Tettemos la obligación de poner al servicio d~l país esta
riquez.a, que pu~dt: ser enonne . ..
-Enviaremos otro equipo p"forador mds1 para colaborar con
el primero.
Y ese negro chorrito que apena podía llenar una bañadera
por semana -como despectivamente se había afirmado- se iba
agrandando día a día. A falta de elemento apropiado, es acu·
mulado en depresiones naturales del suelo o. a lo umo, en
tanques au tralianos.
Rivadavia y Colonia Sarmiento.
Hada la mi ma época se comenzó el trasporte de petróleo a
Jos primeros cliente:., en barriles de 200 Kg., o aea a la Direcc1ón
de Obras Hidráulicas y a la Compañia Primitiva de Gas.
En 1910, en la Expo"ición del Centenario, se expusieron mues-
tras de petróleo como también diver as de u aplicaciones en
hornos, lámparas, o motores.
La primera prueba oficial con petróleo b efectuó la Divf ión
de Minas en una ~ocomotora del ferrocarril Sud en el trayecto
de Comtitución a Témperley. Luego esa máquina fue llevada a
Retno, y hacia el viaje a la Exposición del Ccmenario con tres
vagones.
También por ese entonces el ministro Elcurra utilizó en su
automóvil nafta elaborada por la División de finas en la misma
Exposición, para demostrar así su calidad, disponiendo po terior-
11
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mente que en dependencias del Ministerio de Agricullura se
va·d~via viene entregando petróleo. Se hatl perforado cinco pozos
usara solamente nafta obtenida del peuóleo de Comodoro Ri-
en total.
vadavia.
-}' con bastante ¿xito1 por lo visto. La labor de la DiviSJ6n
Afinas ha sido 'lllotablt..
-Indu.dabl.ementc. A tmque ya es demasiado trabajo para eLla.
-Sería oomreniente un organismo dedicado exclusiuameute a
Durante los tres pr:meros años se sobrellevaron las tareas ini- la explotacidtJ misma del )'acimie11to.
ciales tendiente:. a la organización de la industria oficial del -Contemplarla /(J.) conveniencras econórmcas del país y· las ne-
petróleo. . otSidades presentes )' futuras de la industria.
El in~niero Julio Krause, que estaba a cargo de. la. secctón -Así es1 en efecto. ¿Y a quién bodriamos pmzer a su frente1
Hidrología y Perforaciones en el momento del descubnm1en.to. se -Ha·ria falta un hombre capaz., muy capaz.
ha expresado :tsi para señalar cómo tal obra comenzó a forJar e: -Y cotlvt:ncido de la tarea encomendada.
"Sin desalentarse.. . por no disponer de fondos autonzados -¿Quién podr{a ler1
en forma regular para sufragar los modestos gastos que se hi~e­ -~Qué le parece el i•ngeniero Hu.ergo1
ron: mole tando personalmente a la única compañia destiladora
existente en el paí ; a las empresas de ferrocarriles, tranvías,
Escuela Indusuial de la Nación, talleres particulares, ingenieros,
químicos. diputados senadores, y a todo el ~undo, en.. fin; inven-
tando quemadore , destiladores y lo que htc1era falta .
Us tarde, en 191~. el mismo funcionario diría: De esta manera, el primer ingeniero argentino -el ingeniero
"Fue descubierto provid~cial o casualmrnte; arrancado de Luis A. Huergo- consagra los últimos años de su exi tencia a
las mtraña.s de la tierra en Comcxloro Rivadavia; salvado del aban- presidir. la empre~a que se cr~ en 1910 bajo el nombre de
"Direcc1ón General de Explotactón del Petróleo de Comodoro
dono oficial; librado de quedar sefmltado debajo de'l tx~diente
Rivadavia", denominación ésta de la empresa que más tarde -ha-
administrativo y, después, de las garras de la especulaca6n, por
cia 1922- recibiría el nombre de Yacimientos Petrolíferos Fis·
uP~ grupo de hombres de verdadero patrtotismo que ."u estaban
cales.
investidos de fucultades oficiales, ni drsponlan de drnero legal-
. do. . . . Con entu iasmo encara la labor del organi~ruo que se le ha
mente au~' onza 11

confiado, instala<.lo en· un v1ejo edilicio de Florida y Vmmonte.

Sus empleado:, son poco), lo inconvenientes económicos muchos.
No importa:
-Trabajemos por c)ta riqueza que es ame todo nue tra y que
significará la emancipación de nue tra industria y, por ende, de
Hacia el final del año 1910 el presidente Roque Sienz Peña
su economía. Aprendamos, por ello, a defenderla in desmayos.
y el mmistro de Agricultura Eleodoro Lobos, deciden el futuro
Sepamos er los dueños de nuestro propio destino. Sólo los paí-
de la explotación peuolffera:
ses degenerados buscan de afuera a lo admini tradores de sus
-Ya van tres años de.s<U que el yacrmúnto de Comodoro"Ri·
riquezas e ·i nsdtucione ...
12
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Y más tarde, ante la dificultad de arbitrar fondos para la im·
talación de tma caii~tia de agua., el ingeniero Huergo los adquiere
bajo su respornabil;darC d;ciendo que SI EL GOBIERNO NO
RECONOCIA LOS GASTOS EL LOS PAGARlA DE SU BOL·
SILLO ...
•
Y este celoso defensor de nuestro petróleo, al hacer referencia
a los intereses que e hablan movido para uuentar apoderarse del
petróleo patagónico, expresaba así en abril de I91g:

''Los poderes ptiblicos., con una lenJitud increíble. . . han tar-

dado seis años en poner en claro y en hacer conocer al pueblo
las inmensas riqruws que representan los '!mndes yacimiento. ele
petróleo de Comodoro Rivadavia. Entrcta11to .han llegado los
u.l!Znos de descubierta, los ''syndicating opemtors''.~ que ha:n aca-
parado la tierra de promisión (más di! 80.000 hutáreas en un soTo
sindicato), que han reclutado una falange de prosilitos, pocos de
dios concientes, y la inmensa mayoría inconcientes., haciendo ac·
caomslas a ministro~, legisladores, abogados, cagatintas de Sar·
m••en t o ... , .

Y dando razón a esta inquietud de quienes lucharon, desde

~us comienzos por defender el petróleo argentino de Jos "ulanos
de descubierta", el 9 de mayo de 19U el presidente Roque Sáenz
Peña, con la firma del mini tro Adolfo fujica, declara caducos
de oficios todos aquellos permiso de cateo concedido con ante·
rioridad en los cuales no se dio cumplimiento al requisito de
realiLar trabajo formales, y se fijan nuevo::, límite:, a la zona
de explotación fiscal prohibiendo dentro de lo) mismos la de·
nuncia de minas.

Estábamos ya en los albore de la guerra de 1914, es decir del

acontecimiento que se encargó de poner de manifiesto la impor-
tancia del petróleo como arma de def.ema de las nacione .
•

lnJl.. l.tlis A. Hu~rgo. qur p_r~sidiern el Otflarti.\mo p~trokro e5talal tn los 15

difíc•lts años dr: si1 miciarión.
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• de la prim~ra planta ele destilación en Comodoro Rivadavia, en
• naciona.f.
Por medio de oleodur.tos - insta·
lados muchas ~ces despuh de
abrir picadas )' umjns a lrat~s dt'
bo.tque:s )' S'-lvttS-. wgones-trm·
ques, camiont's-tanqut:s y barcos
pelroferos, el petróleo es trans-
portttdo desde los yacimientos a
los c-tntros de industrializ.aci6n '
tlaborttci611 (destilerlas).
Lástima grande que al ingeniero Huergo Jo sorprendiera la
muerte en el año 1913. Pero no sin antes ver la inauguración
mayo de ese año, con la cual se pudo obtener un fuel-oil de
bajo punto de inflamación para la Armada Nacional y además
otros derivados livianos (nafta, kerosene) que se aprovecharon
en trabajos del yacimiento y para necesidades de la zona. uevos
hombres continúan su obra; y a raf¿ de la conflagración mundial,
que hace pensar a los poderes públicos en la conveniencia de dis-
poner del propio combustible, cobra nuevo impulso la explo·
•
tación. • •
Para increme.ntat· la producci6n de petróleo. deb~mos posi-
btletar su transporte.
-Acercar el yacimirnto al principal ctmtro de con.wmo.
-Desd~ el ati.o pasado, el vapor Wanetta, que hemos contr!l-
tado, y el barco .Winistro Ezcurra, que nos ha faciUtado el .J\.1i-
nisterio de Marana~ nos vienen prestando su val,oso aporte en tal
sent~o. ·
-Formalicemos. entonces, la construcción de los dos nuevos
buqtles que hemos previsto . ..
Y ese día, 14 d<- octubre de 1915, al disponerse Ja con~trucción
de los barcos petrolero Ingeniero Luis A. Huergo y del Aristóbu.lo
del Valle, se inicia urta nueva etapa en la historia del petróleo
Los infatigable y valerosos viajeros de nue tros mares austra-
les crecen en tamaño y número, en presurosa y decidida bí•sque-
da del precioso cargamento, hasta con\'ertir ·e en la .magnífica
flota petrolera de hoy.
...
•
Un nuevo yacimiento
•
Pero la preocupación no se limna ya al yacimiento de Co-
modoro Rivadavia: se tr-dta de incorporar nuevos yacim1cntos.
17
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y ap:uece el de Pla1:1 Huincul (Neuquén) . el primero descu-
bierto por el esfuerzo intencional del hombre. . . .
En nvón de estudios geológicos re liLado~ por el doctor J. Ke1.
del, la Dirección de Minas, Geología e Hidrología r uelve en el
año J915 efectuar una perfor.tción en esa wna.
y se envla una comisión. El tren, fatigo amente, recorre la dis·
tanda , que parece infinita, en procura _del lugar elegido. Ya ha
llegado al lejano Ncuquén y 5e dirige ahora por la Unea que con-
duce a Zapata. Pasa la estación Challacó. Sigue aún. Y llega, por
fin, a la altura del k.Hómetro 1295:
-Es aquí. De(o/ación mayoL .. ¡imposible!
-Ni poblar.ión, ni vegetación, ni agua.
-Caminos, po1 nin~una parte . ..
-¡Animo! ¡Alanos a la obra!
-¡A wcargar el mate1·ial!
-Y a buscar carretas para conduci11lo hasta el futuro cam-
pamento.
-Tiradas por mulas y bueyes . ..
En tale condicionea difíciles, se inician en 1916 los trabajos
de perforación.
Lo contratiempos no son pocos: capas dura~ difíciles de atra-
ve.)ar, intet ru pcionc_., provocadas por la falta de agua, inconve-
nientes con las henamientas.
A,f, todo el año J917. Y la mayor parte del 18.
Por fin, el 29 de octubre de ese año, a lo 516 m. de profun·
didad, queda en evidencia la tan ansiada napa petrolífera.
Los trabajos habían sido dirigidos por el ingentero Enrique
P. Cánepa.
De ~la manera, con trabajo, no pocas veces con aacrificio,
se forja la grandeza del pafs en los años diffciles de su miciación.
18
..
Capitulo Ill
LA ETAPA DE LAS GRANDES REALIZACIONES
E." un dla de aaosto del año 1922. En la oficina central de
una compañía petrolera su gerente general tccibe la visita del
director del Servicio de Aeronáutica:
-Resuua, señor guente, que su com pafiia se ha :r1egado a
cumplir una urden de provisión de combustible ,para unos avi~
nes en gira, por no satisfacer previamente el importe con·espon-
diente.
-S{, .se?ior co1onel, tal es la norma que rige en nuestra com·
patiia.
-¡!.1~ extrari4! No olvide que se trata de tm pedido de
una institución oficial. de cuya solvencia no puede dudarse y
que, como bien ;)abe, no le debe rzi un solu antm1o a su empresa.
-Lan~¡t:nto no poder har.er nada al respecto. Así es la rostwn·
b1e de nuestm cornpa,iio..
-;Tales palabras las considem cm,no una impertitleucia!
Y el director del Servido de Aeron;iurica, con indignacaón su- .
ma, se retira de esa ofidna.
Era ol coronel l:...nriq ue • (o coni.
Má tarde expretariu:
"Allí, en el mi.rmo esc~itorio me propuse, juramtntdnclome
conmigo mismo, cooperar por todos los medios legales a romper
los •lrus ts' . .. ".
Pero antes de seguir adelante en cuanto a lo que Mosc:oni
19
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significa y simboliza para la industria argentina del petróleo en
general, y para 105 trabajadore- petroleros en particular, que
ven en él un fmbolo de lucha y sacrificio en prosecución de un
ideal argentino. hagamos una breve reseña re~rospectiva.
f\fosconi nace en la ciudad de Buenos Aires el 21 de febrero
de 1877, siendo sus padres el ingeniero Enrique Mosconi, ita-
liano, y 1\Jaria Juana Canavery, argentina.
Realiza estudio:; p1 imarios en Niza (Francia) y de regreso
con :sus padres a nuestra patria, cursa e tudios secundarios en el
colegio San José. Pro igue estudios en el Colegio 1\.filitar, egre·
ando del mismo con diploma de honor en 1894.
Nueve años más tarde, el 20 de junio de 1903, obtiene el tf.
tulo de ingeniero civil en la Facultad de Ciencias Exactas. Con
este nuevo bagaje profe ional interviene en el proyecto y. cons·
truc-ión del ramal Peri~o·Orán (del Ferrocarril Central Norte
Argentino), y posteriormente -después de recorrer países euro-
peo como Italia, Bél~ica y Alemania- da concreción material
a una de las grandt:s aspiraciones de la epoca: la adquisición de
la usina hidroeléctrica y a gas pobre que uministraría energía
a dependencias de Campo de 1\.fayo. Diríase que de este hecho
pequeño en apariencia, hace su primer contacto con los proble-
mas vinculados a la generación de energia.
En 1920, siendo ya coronel, es designado ditector d~l Servicio
de Aeronáutica del Ejército, con sede en El Palomar. desempe·
ñando ese cargo hasta octubre de 1922. · plan de construir una gran destilería en las inmediaciones de
Ya para ese entonces Mosconi babia llegado a comprender la
~ituación de peligro e inferioridad de la ación aJ depender
paxa su defensa del petróleo extranjero. La pTJmer guerra mun-
dial, cuya victoria habíase cimentado, según lord Cunon, sobre
oleadas de petróleo, habfa puesto de reheve la heg~onía del
nue-·o combustible. · - Sobre todo el económico, al parecer rnsalvable . ..
•
S de junio de 1922: el gobierno nacional da una nueva es-
tructura a la ~~prc a t>ncargada de la explotación del petróleo
20
argentino, que en ade1ante se denominará Yacimiento Petrolíf~
ros Fiscales.
Se busca al hombre encargado de su dirección. El pre ·!dente
Alvear realiza consultas.
"Quizá este coronel de quien tanto se habla en materia de
aviación sea el hombre para el puesto ......
Y el destino, integr·ado tantas veces con hechos fortunas y
hechos ·no explicables. quiere que la suerte de esa empresa que
es YPF quede en manos dei coronel Enrique ~Iosconi, a partir
del 19 de octubre de 1922.
Y ese mi mo destint· quiere que ~fo coni comience a cumplir
su juramento ... su juramento de año;; atr~s.
Se inicia una etapa
A í se inicia la etapa de las grandes realizaciones.
Se comprende que no basta extr:ter petróleo y comerciahzar-
lo en estado bruto. ·
Para que la obra st>a completa, es necesario industrializarlo ,
es decir obtener los djversos derivados y ofrecerlos al público
consumidor de acuerdo con sus necesidades.
-Por eso, seiiores directores: debemos llevar adelante nuestro
La Plata_, que dispone de un bu.en puerto para recibir los barcos
petroleros provenierrtes de Comodoro Rit1adavia y que, además
tiene la t'entaja de estar cerca de Buenos Aires -dice }rfoscor~i.
-Tendremos que crmvencer a las autoridades y al pueblo. Los
inconvenientes de m constJ·ucciótz son mtlltiples . ..
-A propósito -toma la palabra el director ,d octor Carlos Afa.
dariaga-~· he meditado sobre el part,'cuúzr. Alucho lamentaría que
1ma obra semejante no se tlroe a cabo por inconvenientes de esa
natu.raleZLl: de manera que} inspirdndom~ en wa gesto del inge-
21
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niero Hu.e~go, permít aseme ofrece r mi fortun a person al como

garant ía de la obra ...
Así eran los hombr es que forjaro n la grande za de Yacimien-
, tos Petrol íferos Fiscales.

Y la destile ría se constr uye: alamb iques, ·torres tanque s, ca·

ñerías, la config uran febrilm ente. El 23 de diciem bré' de 1925
m1cia ~u funcio namie nto. Ya se empie za a dispon er de nafta y
demás deriva do5 netam ente argent inos. Una nueva etapa se inicia.
Y ahf lo tenemo s a .M osconi en el antigu o edifici o de YPF,
en el edifici o de la calle Balcar ce. Detrás de él, recuer dos: los
recuer dos del de~ubrimiento del petról eo argent ino, de los pri·
meros esfuerz os, los primer os s·a crifido s en un medio hostil e
inhósp ito, la carenc ia de recurso s y de elemen tos de explor ación,
el recuer do del ingeni ero Huerg o y de otros esforza dos fundo ·
nanos.
¿Cuán to petról eo ha produc ido Como doro Rivada via desde
1907 a 1921? Escasa mente 343.229 m 3 , cifra ésta insufic iente para
las necesi dades del país.
Objeti vo fundamental ~ increm entar la produc ción.
Y no han transc urrido cinco meses cuand o ya se elabor a, por
resolu ción de Mo.sconi. nafra nacion al de aviació n con la cual el
aviado r Parodi asomb rara en ese entonc es con sus actos de
acroba cia a mi~iones extran jeras ...
Y !vfosconi, planea ndo en su condic ión de directo r genera l de
YPF táctica s y estrate gias militar es, comien za su ofensiy a a través
de un plan por etapas .
En eJ campo comer cial, la ofensiv a 5oe inicia con la rebaja
del precio de la nafta el 19 de agosto de 1929.
Mosco ni así se ha expres ado: El J? de agosto de 1929 es fe-
0

cha memor able en la ·organ ización económzca de la Argen tina

Y~ por ende, de la Améri ca del Sur. U11 siglo antes se inictó en
el Plata el proas o de la zndef1etzdencia polític a de Aménc a la-
tina~ en aquella campaña heroica que hizo sus primeras armas en
San Loren zo, tomó ctterpo en Chaca buco y Maipú , y luego de
Gmera l Enrique Mosco11i, prefidt nte de YPF en d periodc¡ 1922·1930.
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Capítu lo IV
pasar por Lima1 termrna .~-n ]unin y Ayacu cho1 cerrando aJ.li el
period o d(, la domin ación de Espa1ia en el Nuevo !.fund o . . ."
Tres meses despues YPF rebaja de nuevo otros 2 centavos,
y en febrero de 1930 se unifor ma el precio de la nafta en 20 ~n­
MOSCONI, UNA MISTICA
tavos en toda la Repúb lica.
En breves años de actuación Mosconi obtieneJ juntam ente con
Ja presilla de general, la satisfacción de brinda r a ]a Nació n los
primeros frutos de su pujant e act~vidad: la destileria ~ La ~lata,
ya mencionada , y la usina eléctn ca de Comodoro R1vadav1a.
Con la prime ra inicia la batalla por la conquist~ del ~e~­
cado intern o de comb\.1stibles líquidos, · en base a la mdust nah-
nrión y comercialización de los rierivados del petról eo; y e~~ la .
Cuand o se habla de YPF, se piensa forzosamente en ~fosconi.
segunda crea los modernos dispo itivos técnicos que perm1ttrán
La obra y la acción del general Mosconi insufló una mística,
mtensificar la explotación del petról eo.
un ideal patriótico, que constituye el punto de mira de todos
A panir de entonces, se :;uceden vertiginosamente las realiza-
los hombr es que integr an la empresa petrol era estatal; la mística
ciones. Todas com·ergen hacia esta .concreta finalidad: responder
a las crecientes exigen da de la indust ria petrolera y a bs nece- de una eiiJ.presa, de uua obra, que tiende a que el petróleo ar-
gentin o sea explot ado por y p·a ra los argentinos en benefic10
c.idades de la Nación.
Plantas •de almac enami ento comten zan a disemunarse a lo nuestro y de futuras generaciones argentinas.
largo y a lo ancho de nuestr o ten·itorio; m1evos buque s-tanq ues Asentada sobre el cauce expresivo de sus obras, la sigla YPF
se incorporan a la flot(1 petrolera; se concreta la organ iwctón co- se agigantó, jocund a y tlorios a. bajo el palio de su figura tutelar.
Cread or de ese espíritu de cuerpo que hizo posible tantos y tan
mercial de YPF; se dictan avar1zadas disposiciones de orden soc1al.
que se ·traducen en p·rimas y bonificaciones (primas por mater- grandes triunfos, forjó a su imagen y semejanza el núcleo de hom-
bres de empresa que aprend ieron de él a dar de si mismo cuanto
nidad y por patern idad) en favor de los traba1ad01'es o en la erec-
tenían en apoyo de esa sigla que, serena e imponente, simboiJZa
ción de hospitales (como el "Presi dente Alvea r', de C. Rivada vra)
una fuerza constantemente en marcha, una volunt ad constante-
y comedores económicos; y, por último , escuelas de especialz-
zació'! y capacitación (romo ser el Institu to del Petról eo) surgen mente traduc ida en acción.
al conjur o de un patrió tico rdeal.
De nuevo aqut surge otro .ejemplo del sacrificio y patrio tismo *
de los hombr es que hiciero n a YPF: el doctor Eduar do Zuber-
bühler , director genera l provisorio1 ndquie re de su peculi o el
• En setiembre de 1930, por acontecimientos polítlcos entonces
instru menta l necesario para las salas de cirugia de-l hospit al "Pre-
sucedidos, Mosconi debe alejarse de Y·PF.
tidente A lvear' .
Pero aun resuen an en la conciencia ciudad ana las palabras
que pronu nciara en su última conferencia.

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24
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-Ha llegado d momento para .seleccionar lwmbrt.s i' capitales, ca tuvo una queja para los injustos olvidos y menguados silencios
i' f,.Stablecer asimismo, protecnón para hombres )' capitales.
1
de su nombre JObre su destacada acttuu:ón, porque c~ia -como
Podemos elegir ahora el elemento que nos convroga; pero, en
.Marti- que el silencio es el pudor de las ?Tandes almas )' que
primer término) nuestro debf,,. e.s realizar cotl nuestros propios
la queja es la prostitución del carácter. Y hfosconi t:ra un fuerte,
medios una máxima tarea y luego aceptar la colaboraczón de
por tl espíritu y la mente. Postrado durante más de nete años
hombres y capitales sin distinción de nacionalrdades. siempre que
~n su sillón de invdlido, en el que reposaba su cuerpo abatido
éstos se somettm sin 1eparo a las rmpo.srciones de nuestras leyes.
por el rayo de la ltemtplejia, no estutro ocrosa su mtmte fecunda
Capitales que pretendtltl condiciones especiales, exigiendo rm tra-
11 tra1zquilo su espíritu afanoso."
tamiento de excepció·n que algunas veces 110 ha de poder acordar-
El 4 de junio de 1943, después de haber dado a luz su~ obras
se a los del paísJ no favour.en a la Nación: capitales que a.spirtJn
El petróleo argentino (1936) y Die/ros y heclros (1938), Mosconi
al dominio ecoflómico_. que tengan el hábito de tomar ingeren-
se conviene definiti\'amente en mito .. .
cia política en los paises en que operan, qtte emplean pot· sistema
Se cerraba otro capítulo en la epopeya del petróleo argentino.
proudimientos )' twrmas inmorales) que pretenden no ser regidos
por las leyes en qau: se basa nttest-ra sobemuial debe11 ur recha·
•
zados, porque esos capitales llevan nJ sí génnenes de futuras di-
ficultades ) perturbaciones internas )' extentas.
•

Es que ~fo coni recordaba aquellas palabras que, en el año

1927, en ocasión de .su "isita a 'M éjico, había pronunciado Plu-
tarco Calles, a la sazón presidente de esa nación hermana: ''Ojalá
Méjico no hubiese tenido nunca petróleo."
Al alejarse d~ YPF lo interese~ a los cuales combatió intentan
la revancha: se lo penigue con saña.
Una persecución que lo llevará al de)tierro, mientras que otro
defen-.or de nuestro petróleo, el general Alforuo Baldnch -que
fueu administrador del yacimiento de Comodoro Rivadav1a des·
•
de 1922 a 192•l- paga con confinamiento en el sur su fidelidad
a los mismos ideales de ~fo5coni ...
Pero ese destierro, e a muerte civil, no impidió su re urrec- •
ción . . . ni su miro.
l\fás tarde, Alfonso Baldrich diría:
"/:.'11 su l~nta y larga agonía, tatt estoicamente .soportada, ntm-

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Capítulo V
LA REALIDAD DE NUESTROS OlAS
Tras 58 años de labor, el petróleo nacional presenta en nues-
tros días una realidad que es digno exponente de la capacidad
y voluntad de la Argentina. Los diversos aspectos de su explota-
ción y comercializació n se han ido multiplicando y superando,
hasta tllegar a constituir la vanguardia de nuestra industria. Vale
la pena, amigo lector. efectuar a travé de ello~ una rápida re-
corrida ...
Y henos aquí en un yacimiento. Zona desértica, como la ma-
yoría. La civililación recién empieza a testimoniar su presencia,
con un campamento de esforzados trabajadores que han sab1do
abandonar las comodidades urbanas para constituirse en una
avanzada suya. Las. torres se yerguen desde los valles, escalan las
laderas, hasta .Uegar a las cumbres, pareciendo jalonar el cammo
del progreso argentino.
Los yacimientos, hoy en día, no son obra de la casualidad
-explica un técnico-, sino el resultado de pacientes y delicados
trabajos de exploración. Muchas comisiones topográficas, geoló-
gicas y geofískas, indagan el suelo patrio.
Luego, continuando su trabajo - prosigue tras una pausa-,
múltiples equipos de perforación horadan continuamente la tie-
rra, realizando y terminando pozos de exploración, mediante los
cuales se -constatan las conclusiones a que han arribado las comi-
siones geológicas y geofísicas. Demostrada de esta manera la exis-
28
tencia y límites de un yacimientó, se procede a la extracción de
petróleo mediante instalaciones adecuadas. El petróleo puede c;ur-
gir en forma natural (por surgencia) o por medios artificiales
(mediante bombeo) .
-¿Cuánto petróleo puede producir un pozo de explotación?
-La cantidad de petróleo que puede producir normal y ra-
cionalmente un pozo por día, depende exclusivamente de facto""es
.... varios, que el hombre no puede modificar. Tales factores son los
que determinan que los pozos de un yacimiento dado no pro-
duzcan más que 5 m 3 de petróleo como promedio, por ejemplo,
y que las de otro yacimiento puedan dar en cambio cantidades
superiores a ·los 1000 m 3 diarios por pozo.
-Estas circunstancias son las que hay que tener en cuenta
cuando en ocasiones se ha criticado al Estado por su lentitud en
incrementar la produccidn de nuestro petróleo. Si Argentina hu-
biera tenido la 'SUeTtf!1 de con-tar con pozos como algunos del J\.1. e-
dio Oriente -de una productividad media de 1000 m' diarios de
petróleo- hace rato que con una cantidad mucho.rm!nor de pozos
que los actualmente existentes, se hubiera sobresatw·ado al país
de petróleo . . .
-Entonces, ¿cuánto producen los pozos argentinos?
-La productividad media de nuestros pozos. por día dtsta mu-
chísimo de la cifra antedicha, y sólo en casos aisl~dos algunos po-
zos del yacimiento de Campo Durán (Salta) pudieron dar años
atrás, como producción inicial, algo más de 600 m 3 de petróleo
diarios ...
-Entonces quiere decir que el autoabastecimiento de petróleo
de un país1 puede depender m ocasiones más de la Madre Na-
turaleza que del esftt.eT%0 del hombre . ..
-Así es; y cita1·emos un ejemplo: Canadá. En este país1 en
donde desde hacé mds de 97 años atrd.s venían actuando compa-
• ñías privadas (en 1861 se habla descubit:rto el yacimiento de Oil
Springs, m . Ontario) el autoabastecimiento de petróleo venía sien-
do un mito~ pu~ la producción de petróleo se mantenía en estado
estacionario. En el año 1947, por ejemplo~ su producción era 1{J
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)'PF ha fJiontt~do a partir dt 1966 la ,ampliación )' modtrnización dt
alguna.s dCJtilt:rúu y lambi¿n la con{trucción d~ uno nurorz.
de la nue~tra. Pero el descubrimiento del notable yacimiento de
Leduc, tm ese mismo año, C'ransformó stibitamente el panorama
anCerior. Y hoy Canadd, a cau.sa de ese hecho -y a ~sar de tener
menor cnntidlld de pozos perforados que Argentina- ha logrado
:u na producr:ión casi tres veces superior a la nuestra . ..
-¿Y cuántos poLO en explotación hay entonces en nuestro
país?
-A fine de 196·1, arriba de 6000, i bien no todo en explota·
ción o extracción efectiva, correspondiendo la mayor parte de
eJios a Comodoro Rivadavia (Ombut y Santa Cruz) .
-¡La cuna dol oro negro! ¡El petróleo que habrá entregado
en más de medio ,igJo de explotaciónl
-¡Ciertamente' Y sigue entregando más de 22.600 m' por
día. Y con él e tán los yacimientos de Rlo Negto. Mendoza, Salta,
Neuquén y Tierra del Fuego .. .
-Por lo visto, el uelo argentino e~ genero~o .. .
-En Río ~egro se produce má de 5000 m 1 por día; en Cuyo
arriba de 12.500 m 3 diario ; 1 ~euquén, ce1ca de 2500 ml y Ja l.IJ destilerla l.n Plata, por ejemplo,
contard con uno modtorna pi.Gnta dt'
cuenca aust~al posee yacimientos de valor en petróleo y gas. Su lubrkantts -qut permitird lograr
produoción media es de 1200 m 3 por día. una tconom14 e:r1 divisas de 7 millo-
"'J d~ dólare.s antu~lts- 1 la de Lu·
-¿Y en el , orte? jdn de Cuyo (Airndoz:a) .Jt amplat~rd
-La producción peuolífera del 'one fue reforzada en los na 9.000 mJ rnds diaraos dt daboro-
ción, o sttl qtU contará ron uoo
año 1951 y 195S con el descubrimiento de lo )'acimientos de capacidad total dt elaboración dt
Campo Durán y Madrejones. cuyos primero po1o~ revelaron te- c•rc4 de 16.000 mJ d~: petr61to.
ner un rendimiento excepcional. Actua·lmente la producción me-
dia por día de los yacimientos salteños e! superior a los 2~00 m'
de petróleo. Resumiendo: la producción por día de todo los ya-
cimientos de YPF es de 46.000 m11 en cifras redondas.
-Y del Lotal de la producción argentina ¿con cuánto apor-
ta YPF?
YPF contribuye con ~l 98 %, y el 2 <?o restante compa,t1ias
privadas. Es decir que, par ejemplo la producciótJ de 1964 fue
obtenida con 15596.960 m 3 extra/dos por YPF, y cor1 345.634 mJ
por pnrt~ de compañías privadas . ..
Vayamo ahora hasta una destilería. E~ en ella donde se ela- "

so

•
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. •
-Su capac idad de elabo ració n diaria es nada meno s que de
hora el petró leo para obten er los múlti ples. deriv ados de acuer do
20.SOO m 3 de petró leo por día. Pero no sólo tal aspec to cabe des-
con Jo_ zequeri.miento~· de la técnica mode rna. Es, pues, la ~egun­
Lacar, sino tamb ién sus mode rnísim as instalaciones, como las de
da _parte de la md~astraa petro lera, no meno s impo rtante que la an-
craching cataHtico, ponga mos por caso.
tenor~ la adapt ación tle la mater ia prima a las nece)idade~ del
-Ade más YPF cuen[ a con otras destil erías ...
consu mido r.
-Efec tivam ente: la de San Lorenzo~ cerca de Rosa rio, con
-¿Se obtie nen much o subpr oduct os o deriv ados del petró leo?
1000 m 3 de capac idad por dfa de elabo ració n; la de Luján de
-Una ampl ísima gama de deriv ado e extra e del petró leo
Cuyo, en Mend ola, con 6800 m 1 ; la de Dock Sud, en Avell aneda ,
argen tino, aunq ue mejo r sería decir de los diversos tipos de
petró leo. · c.on 970 m1 ; la de Camp o Durá n (Salta ), con 4500 m'; y una
~queña, en Plaza Huin cuJ ( ~euquén), con 700 mi diario s.
-¿Ha y diversos tipo de petró leo?
-Por 1lo visto, se halla n c~tratégicamente ubica das por todo
-Efec tivam ente, unos más pe ados o más livianos que otros ,
el pal .
Y de composición diversa por lo 'cual algun os on más adecu ados -Sí, aunq ue no habrí a much a coinc idenc ia geográfica entre
que ~tros para la obten ción de deter mina dos subpr oduct o). Asi,
los lugar es de produ cción y los centro s deela borac ión y consu mo,
por ejemp lo, el petró leo de Camp o Durá n (Salta) e) un petró leo
lo cual es resue lto por medi o del trans pone .. .
hv1ano, de color claro, y en camb io el de Como doro Rivad avia
es más pesad o y de coJoracióri o~cura. · -¿Po r ferroc arril?
-¿Y ello influy e en la obten dón de subpr oduct o)? -Si, tamb ién por ferroc arril y asimismo por oleoduct~. como
-A~í es; de los petró leo .u~nlino no e po ible obten er al· ser los de Camp o Durán -San Loren zo y Chall acó-P uerto Ro)aJes.
guno tipo especiales de deriv ado -com o er cierto s tipos espe- Pero, sobre todo, valiéndose de nuest ra propi a flota petro lera,
ciales de aceites lubri cante s-, por lo cual hay que recur rtr for- que incan sable ment e surca los mares au trale • para unir nuest ro
zosam ente a la impo rtació n de un petró leo extra njero del tipo princ ipal yacim iento con el centr o de elabo ració n más impo rtante :
adec~a.do. La ignor_ancia ~obre esta circunst~ncia ha hecho que La Plata .
se cnt1q ue en ocasiones la acció n de YPF, dicién dose errón ea- -Sin duda , la flota ha de ser nume rosa para pode r sausf acer
ment e que tal impo rtació n se origin a a causa de la inetic ada de seme jante tráfico.
e ta Empr esa para incre ment ar la produ cción de petró leo ... 'Por -Una s 28 unida de mayores, apart e de otras emba rcacio nes
otra parte . - y dentr o del propó sHo de tende r . a evita r la impo r- menores, estan do actua lmen te en corut rucci ón otros barcos.
tacion de cierto s deriv ado- YPF ya ha aprob ado la const rucció n -Segu rame nte se requi eren irutalactone~ adecu adas para el
en La Plata de una plant a de lubric antes , destin ada a elabo rar
emba rque y desem barqu e del petró leo.
unos 100 tipos de aceites con una produ cción aprox imad a de
-Sí, sobre todo dispo ner de nume rosos y amplios tanqu e de
150.000 m' anual es; se esper a así logra r una econo mía en d1v1sas
de ? millo nes de dólar es por año. · almac enam iento en yacimientO y destil erías para asegu rar la con-
• tinuid ad del servicio. Además en lo:; centr os más impo rtante s de
-La destil ería de La PJata -se agrega- no sólo es una de las
consu mo del país se halJa n ubica das más de SO plant a de aima·
más impo rtante s del paí.s, sino de toda Sudam érica. Sut.esivas
cenaj e de deriv ado del petró leo (como por ejemp lo las de Dár·
ampliacione:, la han coloc ado al frente del progr eso petro lero.
-¿A cuánt o llega su capac idad? sena Sud, Ing. Whit e, Mar del Plata , Rqsar io, Río Gallegos,

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Santa Fe, Villa Dolores, Villa Mercedes, Córdoba, San Rafael, Capitulo VI
Junin, Corriente.,, San Carlos de Bariloche, etc.).
Fuera de ello, una extensa red de más de 1000 estaciones
de servicio YPF, co~figuran la estructura de una eficiente orga- FORJANDO EL PORVENIR
nización industrial y comercial que entrega al pueblo argentino
lo subproducto., y derivado-s extraído de ese oro negro que se
arranca con sacrificio de las profundidades geológicas .. .
. . . De ese oro negro al cual las le)'enda., indígenas bautizaron
con el nombre de "agua de fuego'' . . .
••

En el año 1957 ~PF celebró las bodas · de oto del petróleo na-
cional Y con sobrados motivos. pues su presencia en la vida d~
país ha .señalado una nueva época para su economía, y promiso·
das per pectivas para el futuro.
Cuando se de cubrió el petróleo de Comodoro Rivadavia, en
1907, se presentó el problema de encarar u explotación . Como
era lógico, la Nación debió aportar lo., primeros capitales para •

poder concretarla.
Es a í que ~a naciente industria petrolera fiscal recibió hasta
~~ año 1915 la suma de 8 V2 millones de peS05, para ser más pre-
ci os $ 8.655.240,90 m j n.
E ta ha , ido toda la ayuda que YPF ha recibido.
Desde entonces se ha devuelto con creces al gobierno nacio-
nal y al pais esa primera contribución financicrn. Se desenvolvió
con us propio., recursos, multiplicando Jo yacimientos, la des-
t!lerías, las planta de almacenaje, la flota petrolera, la~ comisio-
nes de exploración, sus oficinas de venta, todo lo cual representa
un capital inmenso, capital que no es patrimonio de entidades
privadas sino patrimonio exclusivo y total de la Nación.

Y P F en número
A partir del año 1932 YPF ha contribuido al erario nacional
con un aporte de muchísimo!) millones de peso~.
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Y de.\de el año 1946 YPF def?e depositar gran parte de lo que
recauda con la venta del combustible qne produce, en la cuenta
del IJamado Fondo Nacional de ·la Energía, a pe~ar de que en
muchos casos la cantidad remanente escasamente le permiua
mantener el ritmo normal de explotación.
A í, por ejemplo, en el año 1949 cuando la nafta se vet'día a
60 centavo:. el litro, YPF percibía 45 Yz centavos, es decir sólo el
76 %; y en 1956, a $ 2 el litro de nafta, YPF retenía sólo 49 ~
centavos, es decir menos del 25 %·
Actualmeme, del precio de venta de la nafta · común (que
está a $ 12,50 el litro) YPF retiene $ 7,33 ó $ 5, 79 según los casos.
y del precio de venta de la nafta especial (con precio de $ 1'6 el
litro) YPF retiene entre $8,64 y $ 6,71, según los' casos.
El 17 de febrero de 1930, YPF impuso el precio umforme para
Ja nafta en todo el país, por inspiración del general Moc;coni.
En consecuencia, de de entonces esa Empre a llega con ~us com-
bustibles aun mismo a aqueHos apartado lugares del paí) en
que la tarifa del tran porte pudiera superar el porcentaje de ·
retención por Ji tro de nafta.
Para tener una idea de lo que en su época -el año 19~0-
significó la economía obtenida gracias a la acción de YPF al im-
poner el precio uniforme en tOdo el país, se puede hacer el si-
guiente cálculo en base a un consumo anual de 800 millones
de htros:
a) Compañías particulares, 600 mi·llones de li-
tros, a razón de un término medio de 7 cen-
tavos de rebaja (en todo el país) por litro $ 42 .000 .000
b) YPF, 200 millones de litros, a ra1ón de 5
centavos de rebaja término medio por litro •• 1o.000 . 000
Economía total .. . . ... . .. . . $ 52 .000.000
36
¿Se ha intentado alguna vez hacer un cálculo de la cantidad
enorme de divi as que el país debería haber gastado de.sde 1907
en adelante en la importación de petróleo, en caso de no haber
existido un organhmo estatal como YPF que ha tenido la misión
argentini ta de explorar, explotar, transportar, ind~trializar y
comercializar el petróleo nacional en cantidades crecientes año
tras año?
En el año 1964, or ejemplo, YPF ha producido 15.596.960 m3
de petróleo. Tomando como base el precio promeilio del m3 de
petróleo importado en ese año, podtctnos deducir ,q ue la exis-
tencia de YPF, que la acción de YPF, ha evitado que el pafs tu-
viera que gastar una cantidad superior a lo 386 millones de
dólares .. .
A e ta suma deberla agregarse la economía que repre~enta
para la Nación lo actividad de la flota petrolera de YPF, cuyo
accionar ha significado desde su creación (en concepto de eco-
nomía de fletes) un beneficio de muchísimos millones de dó-
lares.
Fuera de ello, con sus grandes adquisiciones efectuadas año
tras año a la industria argentina, YPF se ha constituido en un
intenso propul or de las fuentes de trabajo nacional.
Y no hablemos de las sumas altamente retribudvas que en
concepto de sueldo~ y jornales ha pagado YPF en el pasado año
1964 a sus o~reros, empleados, técnicos y funcionarios, aparte de
los fondos con los cuales viene contribu)endo al mantenimiento
de hospitales, escuelas, viviendas y servicio:. asistenciales en ge-
neral.
*37
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Una red cú ma.t dt! J.IJ(J{) ~starirmt!s
Exi te otra importante contribución de YPF qu ha permitido rlt! :sennao YPF, dift:mintulLZs a lralii5
mejorar en ib1 m nte el trán ito público. Tráta del señala- dt! todo d pnls, sali.sfac:e lns tJI'«Si·
dada ( a• ,wlt:ria de combustibles,
miento caminero, t rea ésta que la viene re lizando de de mucho lubricnntes )' atendón mtcdnica) rt:·
ntes de crearse la Dirección General de Vialidad. Qui n r - quer.idru jwr autom6vil~, camionn )
automotores en rnual.
corr n esa largas cintas bl ncas, las modero carreteras que hoy
unen pu blo y ciudade, urbe y campaña, de ningún modo evi·
tarán pen r en YPF, no sólo porqu esta sigla dvierte al
doblar un codo del camino o al llegar un punto tenninal, ino
también por ·Jo ·mucho que a ella deb el automovilista o tran -
po11ti 1 que. ahora, en cualquier parte, es gui do a de:,tino por
señale indicadoras.

Otro pecto fundam nwl de la contribución conómica de

YPF son la rcgaJi que se pagan las provinci 1 troleres, de
cuerdo a la ntid d de petróleo trafdo.

Su marcha a oend nte. a pesar de lo inconvenient internos

y externos que Ita t nido que superar~ le perm!ten a YJ>F, pu ,
en rar con opúmim1o el porvenir.
En J956 encaró la rcaliz ción de un plan d tinado a reactivar
la industri petrolera ~1 llamado Plan de Reactivación-, a tra-
vé.~ del cual llevaron a cabo obnt de envergadura como ser
el gasoducto Campo Durán-Bueno ires y el oleoducto (o poli-
dueto) Campo Ducln an Lorenzo, la ampli. dón de la capacidad
de claboradón de desúlerías, e incluso Ja in talación de una nueva
destilería como r la de Campo Durán (SaJt ) , e igualmente
la conscrucción de nuevas planta de almacenamiento.
Actualmente en que el país e:,tá ca i prácticamente en Ja meta
de ¡ur ibar al autoaba tecimiento en maten de petróleo y deri-

58
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vados, YPF concentra el máximo <.le sus energías a intensificar

lo trabajo de exploración y de perforación, a poner en marcha
la explotación de algunas nuevas zonas de cubien~ -como el Capitulo Jl/1
yacimiento de Cerro Redóndo, en Santa Cruz, y Vizcacheras, en
Mendoza. a: ampliar sus instalaciones de elaboración y almace-
naje, y aumentar su flota petrolera.
CUANDO EL MUNDO ERA NIÑO ...
Allende las fronteras .

La actividad <.le YPF tra ciende ya fuera de las fronteras ar-

gentinas, al haberse realizado la exportación a países vecinos de .
petróleo crudo y derivado .
Por o tro lado, a iniciativa de Y.PF se ha creado en 1964 una
entida<.l internacional integrada por empresas petroleras estatales
de Latinoamér.ica, bajo el nombre de ARPEL (Asociación de
A~istencia Recíproca Petrolera :Estatal Launoamericana), que
tiene romo objetivo estudiar y recomendar acuerdo.s desti nados
a proporcionar colaboración mutua en defen a de sus intereses
comunes, cdn vistas a una integración económica y técnica. .
De aquel petróleo que 50 o más año atrá) vendiase a duras
penas a $ lO en Comodoro Rivadavia, y que era colocado .. a pla-
lOS" en Buenos Aire , de aquel petróleo al que se trató de des-
acreditar por su .. mala calidad", al petróleo que hoy circula por
el sistema arteria! de la Nación . .. media una enorme distancia
de progreso y de técnica.
~fedia toda esa trayectoria medida a través de una epopeya ...
de una epopeya de abnegación, de sacnfido anónimo, de luchas;
de una lucha q~ alguna vez. "se estuvo a punto de perder . ..
. . . Pero que no pudo s_er. Porque YPF estd en el alma y en
·el corazón de los argentinos.
Porque es un pedazo de Patria .
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Cuando el mundo era nitio y los dioses ele A raunwia pobla·
ban el uniuenro austral1 brotó er1 la fhpem ertepa patagómca
CUTR/:11..-CO~ el agua de fuego, frunte milagrosa de Jrn;e-ntud
) de energía, llamada a transforma,· con el tiempo la relia vida
de Huentú, el humbJe de Aménca ...
Don de los dioses~ su oscura linfa subterránea fue., e y será
stmbolo de paz )' lábaw de p1·ogreso en d destino triunfal de la
Repliblica.
FeJice:. palabras é.'!tas del poeta, que simboli1an la energía po-
lencial tlel petróleo ...
Y Iue aHí en ese univer o austnll, en e~a regic'.n del agua de
fu go. donde se inició la epopeya del petrüleo :ugen:tino .. . epo·
pe) a que tal vez. .. esté por llegar a su fin.
Con la c;oncreción de los idea le~ de .Mosco ni . . . con lll con-
ere< ión de lm idea le~ de do!> o tres generacione~ de argenúnos.

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