EVIDENCIA No 04

ALUMNO:
MAURICIO CALDERON ARDILA

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 17

TUTOR:
FABIAN GARCES

SENA
NEGOCIACION INTERNACIONAL
BUENAVISTA, LA GUAJIRA
09 DE FEBRERO 2018
 EVIDENCIA No 04
LDERON ARDILA

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 17

SENA
NEGOCIACION INTERNACIONAL
BUENAVISTA, LA GUAJIRA
09 DE FEBRERO 2018
 I. RESUMEN INICIAL

El sector del transporte juega un papel importante en la consolidación de los

procesos de globalización y de competitividad en Colombia en el contexto
internacional; teniendo en cuenta que una de las principales estrategias del
gobierno ha sido firmar acuerdos internacionales con diferentes países del
continente americano, europeo y asiático con el fin de crear alianzas que
permitan el desarrollo empresarial de las diferentes regiones del país.

Teniente encuenta las alianzas creadas por el gobierno para la facilidad de los
empresarios es importante utilizar los diferentes modos de transporte
diseñando modos eficientes, rentables, confiables y sostenibles que permitiría
tener una mayor facilidad en el momento de exportar los productos
colombianos reduciendo tiempo y costos de transporte.
 II. INTRODUCCION

En el transcurso del tiempo el mercado ofrece una mayor facilidad y

productividad para cada proceso de exportación; así mismo encontramos en el
mercado una diversidad de modos y medios de transporte que permite hacer
la vida del empresario mas fácil.

Según una investigacion realizada, para decidir qué tipo de transporte es más
conveniente se debe tener en cuenta, el tipo de mercadería, las distancias, el
valor unitario del producto a transportar, peso y volumen, el requerimientos del
cliente en términos de cómo desea recibir su producto, el costo de flete, el
costo financiero del capital invertido en los inventarios en tránsito y en bodega,
y la infraestructura del país de destino. Por otra parte, encontramos estos tipos
de medios de transporte que se adecuan a la mercancía que se quiere
exportar (Información tomada de Pro Colombia)
 3. EXPOSICION DEL TEMA

El transporte se define como el movimiento de personas y de carga (bienes) a

lo largo de un espacio físico, utilizando tres modos: terrestre, aéreo o fluvial (y
sus combinaciones). El transporte terrestre está constituido, por un lado, por el
transporte por carreteras de vehículos de toda clase que transporten carga y
pasajeros y, por otro lado, por el transporte ferroviario con locomotoras. El
transporte aéreo comprende el uso del espacio aéreo de aviones de toda clase
y el trasporte fluvial implica el transporte por mar, ríos y lagos.

El sector transporte cumple una labor vital para cualquier país, no solo a nivel
económico sino social, pues de éste depende en gran parte la competitividad
de un país. En el caso del transporte terrestre de carga, permite la movilización
de todos los productos de una región a otra, incluyendo todos aquellos para
exportación o los importados.

El transporte internacional de mercancías es una de las piezas clave dentro

del comercio exterior de un país y su cadena logística. A medida que las
actividades de exportación e importación han ido aumentando y
evolucionando, el transporte se ha ido adaptando a las últimas tecnologías e
industrias. Cuenta con diferentes modalidades:

1. Transporte internacional marítimo: es la modalidad de transporte

internacional más utilizada. Prácticamente el 80% del comercio mundial
se mueve a través de esta vía. En España también tiene una fuerte
presencia, entrando la gran parte de las importaciones a través de los
puertos.
2. Transporte internacional terrestre: Se trata de una modalidad de
transporte muy segura y rápida en relación a otro tipo de transporte, a la
vez que es el más económico. Se adapta a todo tipo de mercancías,
 pero debe adaptarse también a las infraestructuras y carreteras de cada
país. Por este motivo depende de la zona en la que estemos.

3. Transporte internacional aéreo: ideado para el transporte de pasajeros,

es el que menos se utiliza para el transporte de mercancías ya que es en
el que menos carga pesada se puede transportar. No obstante, en los
últimos años se ha visto un crecimiento y aumentan los diseños de
aeronaves diseñadas para la carga de mercancías.

El transporte internacional tiene un valor muy importante para el

desarrollo de los efectos económicos y la sociedad. Como hemos
indicado antes, a pesar de la crisis generalizada de diferentes países,
durante los últimos años ha experimentado un crecimiento continuo y se
prevé que continúe en aumento. Así, uno de los retos a los que se
enfrenta el transporte internacional de mercancías es que se haga de
una manera sostenible y respetando el medio ambiente.

3.1 Transporte internacional aéreo

Como hemos indicado anteriormente, el transporte aéreo estaba ideado para

mover pasajeros de una zona geográfica a otra. Sin embargo, en los últimos
años se ha visto un crecimiento del transporte de mercancías por vía aérea
dentro del comercio internacional para lo que han ideado nuevas aeronaves
destinadas a la carga de mercancías.
Entre sus ventajas podemos destacar la rapidez y la seguridad -ya que es la
modalidad de transporte con menos siniestralidad-. Como inconvenientes, se
debe apuntar sobre el precio y la limitación de carga debido a los espacios
reducidos de los aviones. La carga en los aeropuertos se controla con los Unit
Load Device (ULD) que son contenedores o pales metálicos adaptados a las
medidas del avión para cargar las mercancías. Estos agilizan el trabajo y
mecanizan las tareas de carga siendo totalmente controlado el contenido.
 ¿Quién regula el transporte internacional aéreo?

La agencia IATA (International Air Transport Association) es el organismo

privado que agrupa las normativas de todas las compañías aéreas que
realizan tanto transporte de pasajeros como transporte de mercancías. Entre
las funciones de la IATA destaca el establecimiento de los fletes aéreos en los
trayectos donde operan varias empresas; fijar y unificar las tarifas de carga en
las compañías aéreas; establecer la documentación necesaria para el pasaje y
la carga aérea.

3.2 Transporte internacional terrestre

En España es uno de los medios más utilizados para el transporte de

mercancías debido a sus características:

1. Servicio puerta a puerta: es el único medio de transporte capaz de

realizar este servicio sin tener que recurrir a otro medio diferente,
facilitando así la contratación de los servicios.
2. Es flexible: en referencia a la carga que transporta.
3. Es rápido: Cuenta con libertad de horarios y mayor capacidad de carga y
descarga.
Precio: tiene un precio más económico que el transporte aéreo o marítimo

5. Tipos de vehículos: El transporte terrestre se puede realizar con

diferentes vehículos. El camión, diseñado para transportar la mercancía
con gran facilidad; el remolque o semirremolque y el tren de carretera o
ferrocarril.

Normas que regulan el transporte internacional terrestre

 Ley de ordenamiento de transporte terrestre (LOTT) creada en 1987 y

regula el principio de unidad de mercado. Sistema los organismos
reguladores del transporte terrestre y clasifica los servicios en privados
 o públicos. Establece las características que deben cumplir las
empresas dedicadas al transporte de mercancías por carretera.

 Contrato de transporte internacional de mercancías por convenio

(CMR). Se aplica cuando el lugar de origen y destino está en dos países
distintos. Uno de ellos debe haber firmado el convenio CMR. Todos los
países miembros de la Unión Europea cuentan con este convenio.

 TIR (Transporte International Routier): Creado en 1975 por las United

Nations Economic Commission for Europe (UNECE). Se aplica al
transporte internacional de mercancías bajo precinto y que intenta
minimizar el número de inspecciones y agilizar los trámites en aduanas.

 Convenio CIM: Es la norma internacional que establece la regulación de

transporte de mercancías por ferrocarril. Puedes ver todos los detalles
de dicho convenio en la página oficial de Renfe.

 Licencias comunitarias de transporte internacional terrestre:

Establecidas por el ministerio de Fomento gracias al acuerdo entre la
Comunidad Europea y la Confederación de Suiza sobre el transporte de
mercancías y viajeros por ferrocarril y carretera. La licencia se expide
en cada país a los transportistas que se habiliten para realizar este tipo
de trabajo bajo la legislación comunitaria y nacional. Estas licencias se
otorgan cada cinco años y son necesarias para que una empresa pueda
realizar el transporte internacional de mercancías.

 Ley de tránsito y transporte terrestre.

3.3 Transporte internacional marítimo

Este tipo de transporte es el método más utilizado para el comercio

internacional cuando se trata de productos no perecederos, debido a que es
el más lento respecto a los otros medios de transporte. No obstante, cuenta
con la ventaja de poder transportar cargas muy voluminosas y de ser más
económico que el transporte aéreo.
Normas que regulan el transporte internacional marítimo

 Ley de Navegación: Actualizada en 2014. Aborda los aspectos que

afectan las relaciones jurídicas de la navegación marítima.
 Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de
Mercancías, 1978
 4. CONCLUSIONES

El transporte está condicionado por sus vehículos, infraestructuras, por las

formas de utilizarlo y por la sociedad en la que es usado.

El transporte ha sido siempre privado aunque siempre han existido

transportistas encargados del traslado de personas o cosas (carreteros,
caravaneros y marinos). Pero es en nuestros días cuando se ha impulsado el
transporte público aunque haya habido que solucionar problemas como su
coste o su mantenimiento. Algunos ejemplos de transportes son: empresas
ferroviarias, compañías navieras y líneas aéreas. También se producen
numerosos transportes por carretera tanto en vehículos privados como en
públicos como el autobús.

Las compañías de transporte son las más importantes dentro de cada país
por la cantidad de avances que ha logrado este sector. Los servicios de
transportes públicos tienen diferentes modos, zonas y servicios dependiendo
de la finalidad que tenga en transporte dentro de ellos. También intervienen
en ellos el usuario, el transportista y las administraciones del municipio,
provincia o país.
 5. APLICACIÓN A LA PRACTICA

Estos modos de transportes se pueden ver impactados en la necesidad de

aprovechar los caminos ferroviales con que cuenta Colombia para el transporte de
mercancías de una región a otra minimizando gastos de fletes.

Un ejemplo real lo vemos reflejad en el departamento de la Guajira con la mina de

carbón que transportan toneladas de carbón tipo exportación logrando obtener
ingresos rentables al país.

Con el fin de regular el transporte férreo en el país, la Agencia Nacional de

Infraestructura (ANI) prepara un acto administrativo en el que se establecen las
reglas de juego para las empresas que estén interesadas en participar en este
mercado y los concesionarios de las redes.

Es importante que los centros educativos elaboren proyectos productivos que

permitan aprovechar el transito ferroviario con el que cuenta nuestro país.
 BIBLIOGRAFIA

http://www.monografias.com/trabajos88/transporteinternacional/tr
ansp orteinternacional

https://prointer123.wordpress.com/2012/07/17/los-diferentes-
tipos-de-transporte-en-la-exportacion

http://medtransparamyx.blogspot.com.co

http://www.nuestromar.org/servicios/informaciones/organismos