Existen dos formas de diseñar columnas, recomendadas por el libro de diseño de

concreto reforzado, en una de ellas se tiene en cuenta el diseño bajo las condiciones
de a cierta flexión y fuerzas axiales, este diseño tiene en cuenta determinadas
fórmulas de carga axial expuestas en el mismo libro, a su vez tienen en cuenta
pequeñas excentricidades con factores de 0.8 y 0.85, valores que hacen referencia
a excentricidades reales del 10% de la altura para las columnas con estribos y el
5% para columnas zunchadas. Debido a la acción de momentos las columnas se
flexionan generando compresión en un lado de las columnas y tensión en el otro.
Dependiendo de los momentos a los cuales sean sometidas estas columnas las
columnas pueden fallar de distintas formas.
CONCEPTOS BÁSICOS Y CRITERIOS DE ANÁLISIS
A medida que a medida que aumente la distancia de la carga al eje de la columna
(excentricidad), aumentaran los momentos significativamente, teniendo en cuenta
que los momentos generan las flexiones en las columnas, cuando existen
momentos tan grandes, el momento flexionante de la columna es tan grande que el
efecto de la carga axial es irrelevante e insignificante. Para el caso de estudio se
asume la falla de las columnas cuando la deformación unitaria a compresión en el
concreto alcanza el valor de 0.003.
CENTROIDE PLÁSTICO
El centroide plástico es el punto en la sección transversal de la columna a través del
cual debe pasar la carga resultante para que existan deformaciones unitarias
uniformes.
CASOS DE ANÁLISIS
1) Carga axial grande con momento despreciable: para esta situación, la falla ocurre
por aplastamiento del concreto, habiendo alcanzado todas las varillas de refuerzo
en la columna su esfuerzo de fluencia en compresión. (Diseño de concreto
reforzado. J.C. McCormac. 8va Ed)

Tomado de Diseño de concreto reforzado

2) Carga axial grande y un momento pequeño pero toda la sección transversal a

compresión. La falla ocurre por aplastamiento del concreto y todas las varillas
trabajan a compresión.
 Tomado de Diseño de concreto reforzado.

3) Carga axial grande, con momentos mayores que en el caso 2. Las varillas en el
lado opuesto a la carga están a tensión sin llegar al esfuerzo de fluencia. La falla
ocurre por aplastamiento del concreto.

Tomado de Diseño de concreto reforzado.

4) Condición de carga balanceada; las varillas a tensión alcanzan su esfuerzo de

fluencia al mismo tiempo que el concreto en el lado a compresión que falla a 0.85f´c
por aplastamiento.

Tomado de Diseño de concreto reforzado.

5) Un momento grande, con carga axial relativamente menor; la falla se inicia por
fluencia de las varillas a tensión.

Tomado de Diseño de concreto reforzado

6) Momento flexionante grande; la falla ocurre como en una viga.

 Tomado de Diseño de concreto reforzado.

DESARROLLO DE DIAGRAMAS DE INTERACCIÓN

Si se aplica una carga axial de compresión a un miembro corto de concreto, éste
quedará sometido a una deformación unitaria uniforme o acortamiento, como se
muestra en la figura. (Diseño de concreto reforzado)

Tomado de Diseño de concreto reforzado

Si un momento sin ninguna carga axial se aplica al mismo miembro, el resultado

será una flexión respecto al eje neutro del miembro, tal que la deformación unitaria
será proporcional a la distancia del eje neutro. La cual se presenta a continuación:

Tomado de Diseño de concreto reforzado.

Si se aplican al mismo tiempo una carga axial y un momento, el diagrama resultante

de deformación unitaria será una combinación de dos diagramas lineales que
también será lineal, como se ilustra en la figura.
 Tomado de Diseño de concreto reforzado.

Para este análisis dentro de la teoría de McCormac se suponen valores numéricos

para la deformación unitaria en cierta parte de la columna para determinar las
deformaciones unitarias, teniendo en cuenta que al modificar los valores de cargas
axiales que se ejercen a las columnas, cambian de igual forma el momento que esta
columna puede resistir, a continuación se presenta el desarrollo del diagrama de
interacción realizado por McCormac para valores nominales de la carga axial
nominal (Pn) y el momento para una columna particular (Mn), partiendo de que el
concreto en la parte que trabaja a compresión falla cuando se encuentre a una
deformación unitaria de 0.003, basándose en esta suposición el autor determino los
valores de Pn y Mn para ambos bordes manteniendo la deformación unitaria de
0.003. Obteniendo con esto valores suficientes para representar gráficamente la
curva de interacción, para obtener dicha curva se supuso una sección de columna
como presenta a continuación, basándose en las condiciones de deformaciones
propuestas, como:
La deformación unitaria al borde de compresión es igual a (-0.00300) y la
deformación unitaria a tensión es (0.002000) para el borde opuesto, determinó los
valores de Pn y Mn, utilizando valores de fy (60Klb/plg2) y f´c (4Klb/plg2); también
utilizando la sección que se muestra.

Tomado de Diseño de concreto reforzado.

Solución del libro McCormac

 Determinó el valor de c y de las deformaciones unitarias en el acero ϵ´s y ϵs
por proporciones con referencia al diagrama de deformaciones unitarias
mostrado

Tomado de Diseño de concreto reforzado. J.C. McCormac. 8va Ed

 Seguido de esto se determina la compresión total en el concreto (C c), la

compresión total en el acero a compresión (C´s) y la tensión total en el acero
a tensión (T´s) los cálculos de estos valores se presentan a continuación.

Tomado de Diseño de concreto reforzado.

 Para obtener los valores de (Pn) y (Mn) se calcula por estática, ayudándose
en el diagrama anteriormente descrito con los valores de (Cc), (C´s) y (T´s).
Se tiene:
∑ 𝐹 = 0; − 𝑃𝑛 + 169.8 + 582.62 − 128.76 = 0; 𝑃𝑛 = 623.7

∑ 𝑀 = 0 𝑟𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑡𝑜 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛;

(623.7)(9.50) + 𝑀𝑛 − (582.62)(15.38) − (169.8)(19.00) = 0;
𝑀𝑛 = 6261.3 𝑝𝑙𝑔 − 𝐾𝑙𝑏 = 521.8 𝑝𝑖𝑒 − 𝐾𝑙𝑏
Tomado de Diseño de concreto reforzado. J.C. McCormac. 8va Ed

 El siguiente paso será obtener diferentes valores de (Pn) y (Mn) que serán
correspondientes a una deformación unitaria de (-0.00300) en el borde de
 compresión y las deformaciones unitarias variables en el borde alejado de la
columna, los valores resultantes se grafican en una curva como se muestra
en la figura a continuación. Pero para obtener los puntos extremos de la curva
en el caso de (Pn) alcanza su valor máximo y (Mn) su valor nulo, en este caso
(Pn) se calcula como una columna cargada axialmente. Para el otro extremo
de la curva (Mn) se determina para el caso que (Pn) es igual a cero, para el
ejemplo del suepuesto el valor de (Mn) será (297 pie-Klb).

Tomado de Diseño de concreto reforzado.

Como se puede observar en la figura se extiende la carga axial nominal, la cual se

convierte en una carga de tensión, para determinar la carga a tensión se utiliza la
ecuación (Pn=As*fy) ya que la columna ha cedido y todo el concreto se ha agrietado;
esta combinación de tensión axial y flexión no son muy comunes en columnas de
concreto reforzado.
Otro caso en consideración es cuando el refuerzo está dispuesto de forma
asimétrica, para este caso hay que tener en cuenta que la excentricidad se debe
medir desde el centroide plástico del conjunto de la sección. Para el tema en
estudio, se tiene en cuenta que solo se trata el diseño para columnas rectangulares
y para el caso de columnas redondas se menciona el método de Charles Whitney,
dentro del cual se usan columnas rectangulares equivalentes para reemplazar las
circulares, método que permite obtener resultados que concuerdan muy
estrechamente con los resultados de las pruebas.
USO DE DIAGRAMAS DE INTERACCIÓN
Hay que tener en cuenta que se debe hacer un correcto uso e interpretación de
estas curvas, debido a que cualquier combinación que se encuentre fuera de la
curva representa una falla. Estos diagramas permiten estudiar la resistencia de las
columnas con proporciones variables de cargas axiales y momentos, a continuación
se presenta el diagrama con los puntos que son de interés para realizar el correcto
análisis y sugerencias previstas por el libro de diseño de concreto reforzado.

Tomado de Diseño de concreto reforzado. J.C. McCormac. 8va Ed

Causas de fallas
 Primera condición, si la columna se encuentra cargada hasta la falla solo con
la carga axial, en este caso la falla se presenta en el punto (A).
 Entre los puntos extremos (A) y (C), la columna falla debido a una
combinación de carga axial y de flexión.
 El punto D en la curva. Las líneas punteadas horizontal y vertical para este
punto indican una combinación particular de momento y carga axial que
causará la falla de la columna.
 LA PARTE DE LA CURVA DE B A C REPRESENTA EL INTERVALO DE
FALLAS A TENSIÓN.

Se observa que el recorrido desde el punto (A) a través de la curva, se va perdiendo

la capacidad por carga axial, pero a su vez aumenta la capacidad del momento. En
la parte inferior de la curva, el punto C representa la resistencia por flexión del
miembro sometido sólo a momento, sin presencia de carga axial.
El punto B se llama punto balanceado y representa el caso de carga balanceada,
donde en teoría ocurren simultáneamente una falla por compresión y la fluencia del
acero en tensión.
Una línea radial trazada del punto 0 a cualquier punto sobre la curva de interacción
(como el D), representará una excentricidad constante de carga, es decir, una
relación constante de momento a carga axial. Podría sorprender la forma de la parte
inferior de la curva de B a C, donde la flexión predomina. De (A) a (B) sobre la curva
la capacidad por momento de una sección aumenta conforme disminuye la carga
axial, pero ocurre justo lo contrario de (B) a (C). Sin embargo, analizando la situación
con detenimiento, se verá que después de todo, el resultado es realmente lógico.
Cualquier carga axial de compresión en ese intervalo tiende a reducir los esfuerzos
en las varillas de tensión, con el resultado de que puede resistirse un momento
mayor1.

MODIFICACIONES DEL CÓDIGO SOBRE LOS DIAGRAMAS DE INTERACCIÓN

DE COLUMNA

El código especifica factores de reducción de resistencia o factores Ф (0.65 para

columnas con estribos y 0.75 para columnas zunchadas) que deben multiplicarse
por los valores de (Pn). Si una curva (Pn) para una columna específica se multiplicara
por Ф el resultado sería una curva como la mostrada.

Tomado de Diseño de concreto reforzado. J.C. McCormac. 8va Ed

La segunda modificación también se refiere a los factores Ф. El código especifica

valores de 0.65 y 0.75 para columnas con estribos y zunchadas, respectivamente.
Si una columna tiene un momento muy grande y una carga axial muy pequeña, de
modo que se ubica en la parte inferior de la curva entre los puntos (B) y (C) el uso
de estos valores pequeños de Ф es poco razonable. Por ejemplo, para un miembro

1
Diseño de concreto reforzado. J.C. McCormac. 8va Ed
en flexión pura laФ especificada es de 0.90, pero si el mismo miembro tiene una
carga axial añadida muy pequeña, Ф se reduce inmediatamente a 0.65 o 0.75. Por
consiguiente, el código establece que cuando los miembros sometidos a carga axial
y flexión tienen deformaciones unitarias netas de tensión (ϵt) entre los límites para
secciones controladas a compresión y secciones controladas a tensión, se sitúan
en la zona de transición para Ф. En esta zona es permisible aumentar Ф
linealmente de 0.65 o 0.75 a 0.90 a medida que (ϵt) aumenta del límite controlado a
compresión a 0.005. Como se muestra. (Diseño de concreto reforzado J.C. McCormac. 8va
Ed)

Tomado de Diseño de concreto reforzado. J.C. McCormac. 8va Ed

DISEÑO Y ANÁLISIS DE COLUMNAS CARGADAS EXCÉNTRICAMENTE

USANDO LOS DIAGRAMAS DE INTERACCIÓN
Si los diagramas de interacción individuales para columna se prepararan como se
describió en las secciones anteriores, sería necesario tener un diagrama para cada
sección transversal diferente de columna, para cada conjunto diferente de grados
de concreto, de acero y para cada colocación diferente de las varillas. El resultado
sería un número astronómico de diagramas. Sin embargo, el número puede
reducirse considerablemente si los diagramas se representan gráficamente con
ordenadas de Kn = Pn/f´c*Ag (en lugar de Pn) y con abscisas de Rn = Pne/f´cAg*h
(en lugar de Mn). Los diagramas resultantes normalizados de interacción pueden
usarse para secciones transversales con dimensiones ampliamente variables. El
código ACI ha preparado curvas normalizadas de interacción de esta manera para
las diferentes situaciones de la sección transversal y de disposición de las varillas
que se muestran para grados diferentes de acero y concreto.2

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Diseño de concreto reforzado J.C. McCormac. 8va Ed