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MANTENIMIENTO
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POLITICA DEL SISTEMA DE 0
GESTION SGM Pagina
1 de 19
REGRESO A OPERACIÓN
FECHA: HORA: SUPERVISOR:
22/09/2017 8:20 Ing. Alambrito Delgado Dorado
INFORME DE TRABAJO EJECUTADO
SERVICIO VERIFICADO: RESPONSABLE: Jefe de cuadrilla N° 1
Mecánico calificado
HORA:
FECHA DE TERMINACIÓN DEL SERVICIO: 22/09/2017 8:30
COMENTARIO SOBRE EL PROBLEMA:
Nota levante la maquina por el plato. Con un equipo de elevación adecuado, levante lentamente
el torno del pallet. Asegúrese de que el torno este nivelado adecuadamente antes de moverlo
Los piñones 30T, 32T y dos 40T, se encuentran en la caja de herramientas y serán utilizados
en diferentes combinaciones
REGRESO A OPERACIÓN
FECHA: HORA: SUPERVISOR:
22/10/2017 9:30 Ing. Alambrito Delgado Dorado
INFORME DE TRABAJO EJECUTADO
SERVICIO VERIFICADO: RESPONSABLE: Jefe de cuadrilla N° 1
Operario de la maquina
HORA:
FECHA DE TERMINACIÓN DEL SERVICIO: 22/10/2017 9:30
COMENTARIO SOBRE EL PROBLEMA:
Si es necesario ajustar los tornillos, y aflojar y apretar alternativamente los tornillos cabeza
DESCRIPCIÓN DE LA TAREA:
Desconecte la máquina del suministro eléctrico (desenchúfela).
Abra la tapa trasera y la tapa inferior del lado del cabezal.
Quite la tensión de las correas a sustituir aflojando las tuercas del soporte motor.
Saque las correas. Coloque las nuevas correas en las poleas.
Tensiones las correas mediante el apriete de los tornillos de la base soporte motor.
Una fuerza de 3.6 Kgm permitirá un desplazamiento de las correas de aprox. 20 mm.
Cierre la puerta trasera, instale la tapa y conecte la máquina a la corriente eléctrica.
SUPERVISOR: SECCIÓN: FECHA:
Ing. Alambrito Delgado Dorado Equipo completo 2/10/2017
HORA: 8:30
MATERIAL Y HERRAMIENTAS ESPECIALES NECESARIAS:
Llave de boca o dado 20mm 18mm 12mm y 11mm
Destornillador tipo plano
Alicate de fuerza
Palanca o barra para tesar la correa
CÓDIGO DEL VALE DE MATERIAL: LU – 1294
COSTO OT: 250 [bs.]
EV. ESPACIO DE TRABAJO: Sin Particularidades
EQUIPO: Cuadrilla N° 2 DEPARTAMENTO: Mecánico
PERIODICIDAD: 10 días TIEMPO: FECHA:
SEGURIDAD INDUSTRIAL:
Asegurarse de estar desconectado la máquina.
Uso de epp’s.
REGRESO A OPERACIÓN
FECHA: HORA: SUPERVISOR:
2/10/2017
9:30 Ing. Juan Perez
INFORME DE TRABAJO EJECUTADO
SERVICIO VERIFICADO: RESPONSABLE: Jefe de cuadrilla N° 2
Operario de la maquina
HORA:
FECHA DE TERMINACIÓN DEL SERVICIO: 2/10/2017 10:00
SISTEMA DE GESTION DEL P–SGM–01
MANTENIMIENTO
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Horas-hombre
Horas-hombres estimadas reales Nombres: Comentarios
0 [hrs.] 30 [min.] Carlos Paz No hubo problemas
0[hrs.] 30 [min.] Tomy Meza No hubo problemas
SISTEMA DE GESTION DEL P–SGM–01
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DESCRIPCIÓN DE LA TAREA:
Suelte los tres tornillos Allen.
Suelte el tornillo muleteado y abra los ejes deslizantes.
Coloque los ejes cómodamente a mecanizar.
Después de un uso prolongado los ejes deberían mostrar desgaste.
REGRESO A OPERACIÓN
FECHA: HORA: SUPERVISOR:
2/10/2017 8:30 Ing. Alambrito Delgado Dorado
INFORME DE TRABAJO EJECUTADO
SERVICIO VERIFICADO: RESPONSABLE: Jefe de cuadrilla N° 1
Operario de la maquina
HORA:
FECHA DE TERMINACIÓN DEL SERVICIO: 2/10/2017 11:00
COMENTARIO SOBRE EL PROBLEMA:
Luego de ver que dicha cuneta haya tenido problemas de funcionamiento se vio que hubo.
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Horas-hombre
Horas-hombres estimadas reales Nombres: Comentarios
1 [hrs.] 40 [min.] Pedro Fuentes No hubo problemas
1[hrs.] 40 [min.] Juan Carriot No hubo problemas
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DESCRIPCIÓN DE LA TAREA:
Suelte los tres tornillos Allen.
Suelte el tornillo muleteado y abra los ejes deslizantes.
Coloque los ejes cómodamente a mecanizar.
Después de un uso prolongado los ejes deberían mostrar desgaste.
2 [hrs.] 2/10/2017
REGRESO A OPERACIÓN
FECHA: HORA: SUPERVISOR:
Horas-hombre
Horas-hombres estimadas reales Nombres: Comentarios
1,2 [hrs.] 1 [hrs.] Juan Fuentes No hubo problemas
1,2 [hrs.] 1[hrs.] Pedro Carriot No hubo problemas
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DESCRIPCIÓN DE LA TAREA:
Suelte los tres tornillos Allen.
Suelte el tornillo muleteado y abra los ejes deslizantes.
Coloque los ejes cómodamente a mecanizar.
Después de un uso prolongado los ejes deberían mostrar desgaste.
REGRESO A OPERACIÓN
FECHA: HORA: SUPERVISOR:
2/10/2017 8:30 Ing. Alambrito Delgado Dorado
INFORME DE TRABAJO EJECUTADO
SERVICIO VERIFICADO: RESPONSABLE: Jefe de cuadrilla N° 1
Operario de la maquina
HORA:
FECHA DE TERMINACIÓN DEL SERVICIO: 2/10/2017 11:00
COMENTARIO SOBRE EL PROBLEMA:
Luego de ver que dicha cuneta haya tenido problemas de funcionamiento se vio que hubo.
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Horas-hombre
Horas-hombres estimadas reales Nombres: Comentarios
1 [hrs.] 40 [min.] Pedro Fuentes No hubo problemas
1[hrs.] 40 [min.] Juan Carriot No hubo problemas
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DESCRIPCIÓN DE LA TAREA:
Suelte los tres tornillos Allen.
Suelte el tornillo muleteado y abra los ejes deslizantes.
Coloque los ejes cómodamente a mecanizar.
Después de un uso prolongado los ejes deberían mostrar desgaste.
2 [hrs.] 2/10/2017
REGRESO A OPERACIÓN
FECHA: HORA: SUPERVISOR:
Horas-hombre
Horas-hombres estimadas reales Nombres: Comentarios
1,2 [hrs.] 1 [hrs.] Juan Fuentes No hubo problemas
1,2 [hrs.] 1[hrs.] Pedro Carriot No hubo problemas
SISTEMA DE GESTION DEL P–SGM–01
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DESCRIPCIÓN DE LA TAREA:
Retirar el tapon del cabezal y de la caja de cambios
Retirar la tapa del engrasador situado en parte superior del delantal del carro
Lubricar el punto de engrase de: el husillo patrón y el charriot
Lubricar los dos puntos de engrase de: el contrapunto
Lubricar los cuatro puntos de engrase de: el carro transversal y del carro
4 [hrs.] 22/09/20017
REGRESO A OPERACIÓN
FECHA: HORA: SUPERVISOR:
23/10/2017 8:30 Ing. Alambrito Delgado Dorado
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SERVICIO VERIFICADO: RESPONSABLE: Jefe de cuadrilla N° 4
Operario de la maquina
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HORA:
FECHA DE TERMINACIÓN DEL SERVICIO: 22/09/2017 11:00
COMENTARIO SOBRE EL PROBLEMA:
Luego de ver que dicho servicio de lubricación se hizo se vio que hubo.
Horas-hombre
Horas-hombres estimadas reales Nombres: Comentarios
5 [hrs.] 250 [min.] Juan Salazar No hubo problemas
5 [hrs.] 250 [min.] Pedro Perez No hubo problemas
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DESCRIPCIÓN DE LA TAREA:
Colocar una barra de acero rectificada de 150 mm centrada en el cabezal y el contrapunto
Colocar un reloj comparador en el charriot y recorra el centro de la barra utilizando el
desplazamiento del carro
Si es necesario ajustar el contrapunto, aflojar y apretar alternativamente los tornillos cabeza
allen frontal y trasero.
7[hrs.] 24/09/2017
REGRESO A OPERACIÓN
FECHA: HORA: SUPERVISOR:
Horas-hombre
Horas-hombres estimadas reales Nombres: Comentarios
4,2 [hrs.] 3 [hrs.] Carlos Marca No hubo problemas
4,2 [hrs.] 3[hrs.] Pedro Vela No hubo problemas