PROYECTO: CONSTRUCCIÓN PUENTE VEHICULAR COLONIA 19 DE SEPTIEMBRE

PERFIL DEL PROYECTO

Nombre del proyecto

CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR COLONIA 19 DE SEPTIEMBRE,
CHIQUIMULILLA, SANTA ROSA

1. Analisis de la problemática:
Causa
Debido a incremento poblacional experimentado durante los ultimos años, en el municipio
de Chiquimulilla, pero principalmente en el casco urbano. Muchos de los servicios dejaron
de cumplir satisfactoriamente con sus funciones principales, este es el caso del puente
vehicular, que actualmente existe en la entrada a la COLONIA 19 DE SEPTIEMBRE,
ademas de esta brinda servicios a las colonias La Corona 1 y La Corona 2. Las dimensiones
de la losa de este puente apenas y alcanza para un vehiculo por vez, es importante
mencionar que este puente no tiene capacidad de carga alta. El que hasta la fecha resista
el paso de vehiculos, se debe a los factores de seguridad proporcionados por el concreto
armado.
El principal problema radica en que los peatones no tienen una acera definida, ademas de
no contar con un barandal, y que el ancho de rodadura del puente vehicular es de 2.80
metros

2. Efecto
Los vecinos del sector se ven obligados a transitar por puente por ser la unica via de
comunicación entre la Colonia y el Casco urbano. Se deben arriesgar a atravesarlo, sin
contar con una estructura adecuada.

3. Ubicación
Se encuentra ubicado en la parte Oeste del casco urbano. A un kilometro del palacio
municipal.

4. Area de influencia
El area de influencia seran las Colonias 19 de Septiembre, Corona 1 y Corona 2.

5. Beneficiarios
Proporcionara servicios para una poblacion estimada en mil cuatrocientos (1,400) personas,
residentes del sector. Ademas de las personas que ocasionalmente transiten por este
sector.

6. Justificación
Los habitantes del sector en multiples ocasiones han solicitado atencion, para la
construccion de un puente vehicular, que pueda satisfacer la demanda existente en la zona,
para soportar una carga viva de 24.5 toneladas que es el equivalente en peso en un camión.
Quedando en pie la propuesta para la realizar los tramites necesarios para la construccion
del puente vehicular.

CHIQUIMULILLA, SANTA ROSA

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7. Descripción

Consistirá en la construccion de un puente vehicular de un carril de concreto reforzado, para

soportar una carga viva de 24.5 toneladas que es el equivalente en peso de un camión HS-
15 según la AASHTO. El puente tendrá un longitud total de 6.70 metro con un ancho de
rodadura de 3.20metros. En el lugar existe un puente con un ancho de 2.80 metros: debido
a que se trata de la ampliación del mismo este al final tendrá un ancho de rodadura de 6
metros. El puente consta de tres partes: Subestructura, Superestructura, Aproveches
y obras de protección.
Subestructura. Se define como el conjunto de elementos estructurales, que trasmiten las
cargas al suelo que le dan estabilidad a toda la estructura. Se compone de: estribos, viga
de apoyo y cortina se diseña para soportar las cargas criticas, debido al empuje del suelo
carga muerta, carga viva, carga de pista y carga de sismo. La integración de estas cargas
dan como resultado los parámetros para su diseño.
Superestructura: se define como el conjunto de elementos estructurales de un puente es
la unidad de cubre la luz, sobre la que se transportan vehículos, personas y otros.
Se compone de los siguientes elementos: Losa, Banqueta, Diafragmas, Pasamanos Vigas
principales.
Aproveches y obras de protección. Son unidades que sirven para conectar la la carretera
al puente, generalmente son rellenos para alcanzar la rasante. Es necesario la construcción
de obras de protección, con el único fin de proteger las bases del puente y evitar la
socavación del mismo, así como el colapso de la estructura. Para este proyecto se colocara
canal de concreto ciclópeo además de protección del talud mediante concreto reforzado con
electromalla para evita la socavación, ya que a cierto punto de la misma va a dar un
riachuelo.
Calculo del caudal máximo. La creciente máxima extraordinaria ocurre en épocas lluviosas
u otros fenómenos naturales.
Datos y especificaciones del proyecto puente vehicular para la colonia 19 de septiembre.
Carga viva. Se uso una carga viva de diseño de un HS -15 (AASHTO) equivalente a 24.5
toneladas tal como se ve en la figura siguiente:

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Recubrimiento: Se recomienda para cimientos y muros 8 cm, para losa 5 cm en cama

superior y 2.5 cm en cama inferior, por últimos 5 cm en columnas y vigas.
Esfuerzo de fluencia del acero 4,200Kg/cm2, será utilizado para la construcción de la
superestructura (losa, vigas, principales y diafragmas).
Esfuerzo de fluencia del acero 2,810 Kg/cm2, será utilizado para la construcción de la
subestructura (viga de apoyo y cortina).
Esfuerzo a compresión del concreto a los 28 días es de 281Kg/cm2, será utilizado para
diseñar la superestructura (losa, vigas principales y diafragmas)
Esfuerzo a comprensión del concreto a los 28 días es de 210 kg/cm2, será utilizado
para diseñar la subestructura (vigas de apoyo y cortina).
Valor soporte del suelo 20 toneladas/m2.
Entonces:
Luz 6.70 metros, Carga viva 24.5 toneladas que corresponde a un camión HS-15, Peso
volumétrico del concreto 2400Kg/m3, Peso volumétrico del concreto ciclópeo 2500 Kg/m3
Peso volumétrico del suelo 1700Kg/m3
Diseño de la losa: Calculo del Peralte para los espesores de losa hay que tomar en cuenta
que la AASHTO recomienda que estos no deben ser menores a 6 pulgadas (15.24 cm), ni
mayores a 10 pulgadas (25.4 cm)

8. Objetivos

General
Beneficiar a los habitantes de los sectores de la colonia 19 de septiembre, La Corona 1 y
La Corona 2.

Especifico
Proporcionar a los habitantes del sector, un paso peatonal exclusivo, diseñado según las
recomendaciones y normas especificas de este tipo de proyectos.

Metas
Brindar seguridad al transitar sobre el rio a los habitantes de la comunidad, que se movilizan
en vehiculo y a pie.

9. Financiamiento

El financiamiento de este proyecto denominado CONSTRUCCION PUENTE VEHICULAR

COLONIA 19 DE SEPTIEMBRE, debido a las condiciones a las que se encuentra expuesto
los peatones, sera con fondos propios de la municipalidad de Chiquimulilla, y la comunidad.

MUNICIPALIDAD
COMUNIDAD
COSTO TOTAL DEL PROYECTO

CHIQUIMULILLA, SANTA ROSA

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10. Costo del proyecto

El monto estimado de estos trabajos asciende a

11. Tiempo contractual

El tiempo estimado para la ejecucion de este proyecto es cuatro meses contados a partir de
la recepcion del anticipo respectivo.

PRESUPUESTO

Proyecto Construcción Puente vehicular

Colonia 19 de septiembre Chiquimulilla, Santa
Ubicación: Rosa

SUBESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DEL

PUENTE
No. Renglón Cantidad Unidad P.U. Monto %
1 Trabajos Preliminares 300.00 m2
2 Detonación de roca existente 150.00 m3
Muro concreto armado (Estribos)+ Viga
3 de apoyo (monolítico) 35.04 m3
4 Muro lateral (estribo) 9.75 m3
5 Vigas Principales 13.20 ml
6 Diafragmas externos 6.10 ml
7 Diafragmas internos. 3.05 ml
8 Losa y banqueta 27.00 m2
9 Pasamanos. 14.00 ml
10 Rotulo del Proyecto 1.00 global
TRABAJOS COMPLEMENTARIOS
11 Excavación de canal concreto ciclópeo 120 m3
12 Relleno de material controlado 631 m3
Protección de Talud (concreto 210
13 Kg/cm2+electromalla) 56 m2
Protección de estribos carril existente;
concreto ciclópeo, sección
14 1.50x0.20x9.6 5.76 m3
Canal concreto ciclópeo (Espesor 0.15
15 m) Sección 1.50x0.60 24.70 ml
16 Conformación área a empedrar 75.00 m2

17 Empedrado Fraguado, espesor 0.20 m. 75.00 m2

COSTO TOTAL

ANEXOS
CHIQUIMULILLA, SANTA ROSA
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FOTOGRAFÍA No. 1 Ubicación del Puente Vehicular

Coordenadas 14°05´06”N; 90´23 0 segundos

Figura No.2 Fotografía aérea, Casco Urbano Chiquimulilla, Santa Rosa

CHIQUIMULILLA, SANTA ROSA

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