• AGENCIAS DE ADUANAS

• QUE SON LAS AGENCIAS DE ADUANAS

• Según decreto legislativo N° 1053 los agentes de aduanas son personas
naturales o jurídicas autorizadas por la administración aduanera para
prestar servicios a terceros, en toda clase de trámites aduaneros en
las condiciones y con los requisitos que establezcan el decreto
legislativo y su reglamento .
PROHIBIDO
1. Consolidación de carga
2. Des consolidación de carga
3. Transporte de carga
4. Deposito de mercancías

• CONFORMACION DE AGENCIAS DE ADUANAS

• Las personas jurídicas que pretendan ejercer el agenciamiento aduanero deberán incluir en la
razón social o denominación la expresión “agencia de aduanas” seguida del nombre comercial, de
la sigla correspondiente la naturaleza mercantil de la sociedad y nivel de agencia de aduanas.

• REQUISITOS
 Estar debidamente constituida como sociedad natural mercantil o sucursal de sociedad
extranjera domiciliada en el país
 Tener como objeto principal el agencia miento aduanero
 Estar debidamente inscrito en el registro único del contribuyente
Poseer y soportar contablemente el patrimonio liquido mínimo
 No tener deudas exigibles por concepto de impuestos, retenciones, derechos de aduanas,
intereses, sanciones
 Contratar personas idóneas profesionalmente, con conocimientos específicos o experiencias
relacionada con la actividad de comercio exterior.
 Obtener la autorización como agencia de aduanas.
OBJETIVO
- Las agencias de aduanas tienen como fin esencial:
- COLABORAR CON LAS AUTORIDADES ADUANERAS EN LA ESTRICTA APLICACIÓN DE NORMAS
LEGALES RELACIONADAS CON EL COMERCIO EXTERIOR PARA EL ADECUADO DESARROLLO DE
LOS REGÍMENES ADUANEROS Y DEMÁS ACTIVIDADES Y PROCEDIMIENTOS DERIVADOS DE LOS
MISMOS
QUIEN REGULA LAS AGENCIAS DE ADUANAS?
Está regulado por una serie de disposiciones legales siendo su eje la Ley General de Aduanas,
aprobada por Decreto Legislativo 1053 y su Reglamento, vigentes desde junio del 2010.Otra
norma importante es la Ley de Delitos Aduaneros (Ley 28008) que regula los ilícitos aduaneros del
Contrabando y la Defraudación de Rentas de Aduanas.

a) Desempeñar personal y habitualmente las funciones propias de su cargo, sin

perjuicio de la facultad de hacerse representar por su apoderado debidamente
acreditad.
 OBLIGACIONES DE LOS AGENTES DE ADUANA
a) Desempeñar personal y habitualmente las funciones propias de su cargo, sin perjuicio de la facultad de hacerse
representar por su apoderado debidamente acreditad.
b) Conservar durante cinco (5) años, toda la documentación de los despachos en que haya Intervenido.
c) Expedir copia autenticada de los documentos que conserva en archivo, conforme al inciso anterior.
d) Llevar los Registros de Importación, de Exportación y demás regímenes, destinos y operaciones
aduaneros pudiendo llevarse mediante el sistema computarizado, previa comunicación a ADUANAS
• e) Constituir y mantener al día la Carta Fianza, cuyo monto será fijado por
Decreto Supremo.
• f) Comunicar a ADUANAS, dentro de los cinco (5) días útiles de producida
la modificación del Directorio, socios o accionistas, así como el cambio de
domicilio. Asimismo deberá devolver dentro del plazo indicado los
carnets de identidad de sus representantes y demás empleados que
dejen de prestar servicios.
• g) Cumplir y mantener los requisitos de infraestructura que establezca el
Reglamento.
¿Qué funciones y responsabilidades tiene los agentes de aduanas?
1. Presentar ante la aduana la documentación necesaria para despachar la mercancía (DUA, factura
comercial, packing list, certificado de origen...).
2. Realizar los trámites para aquellas mercancías que estén sujetas a reconocimiento físico y que figuran
en el manual llamado TARIC.
3. Atender los requerimientos de la aduana en el caso de que ésta quiera hacer uso de su facultad y
ordene la inspección física de la mercancía, acto en el que igualmente estará presente.
4. Abonar, en nombre del propietario de la mercancía:
 Los aranceles.
 Cuantos otros devengos procedan siempre que se negocie con el cliente.
5. El agente de aduanas obtiene de la Administración una copia cumplimentada del DUA
denominada LEVANTE, que permite la salida del recinto aduanero.
• CAPITULO II - PROCESO ADUANERO: IMPORTACION
 La empresa tiene que estar debidamente constituida y habilitada para
importar, para lo cual se debe inscribir en el Registro Unificado.

 Contar con el Registro Único de Contribuyentes (RUC).

 Los importadores que obtengan el respectivo número de RUC podrán

obtener la autorización para la emisión de facturas para la importación de sus
productos.
 PROCEDIMIENTO
Cuarto-. DE NACIONALIZACION
La agencia aduanera entrega la DUA o DAM y los documentos proporcionados por el
importador
Primero-.ante aduanas;
Contactar posteriormente de procede a la cancelación.
al cliente
Tercero-. El agente aduanero lanza
Segundo-. Solicitar al cliente toda la póliza de importación;
la documentación El despachador de aduana
necesaria (requisitos)
solicitará el régimen de Importación para el Consumo, mediante transmisión por vía
electrónica de los datos de la Declaración Única de Aduanas - DUA.
Quinto-. Asignación del canal, recepción y registro documentario

Sexto-. Retiro de mercancías

• Los puntos de llegada, depósitos temporales, los CETICOS o la ZOFRATACNA permiten el retiro
de las mercancías de sus recintos, previa verificación de la información en el portal web de la SUNAT,
respecto del otorgamiento del levante de las mercancías y de ser el caso, que se haya dejado sin efecto
la medida preventiva dispuesta por la autoridad aduanera. La SUNAT puede comunicar a través del
correo, mensaje o aviso electrónico las acciones de control aduanero que impidan el retiro de la
mercancía.
 CAPITULO III - PROCESO ADUANERO: EXPORTACION

QUE ES EXPORTACION
En el Perú, hablar de EXPORTACIÓN es referirnos al régimen aduanero de EXPORTACION DEFINITIVA,
régimen por el cual, se permite la salida del territorio aduanero de las mercancías nacionales o
nacionalizadas para su uso o consumo definitivo en el exterior.

Régimen General Régimen Simplificado

• Contratar los servicios de una • El propio exportador hace el trámite aduanero.

Agencia de Aduanas
• Valor mayor a US $ 2,000.00
• Declaración Única de Aduanas
(DUA)
• Otros (consolidador de carga,
transportista)
No necesita agente de aduanas:
1. Declaración Simplificada de
Exportación (DSE)/(menor a US $ 2,000.00)
2. Declaración Exporta Fácil (DEF)
declaración por internet/(menor a US $
5,000.00)

Primero -. Recibe sexto-

la documentación Pago de
exigible impuestos

PROCESO DE EXPORTACION

Quinto -.
Segundo-. Reconocimie
Transmisión nto e
electrónica inspección

Cuarto-.
Tercero-. Asignación
Presentación de la del canal
DECLARACIÓN ÚNICA de control
DE ADUANAS
• Según la ley de gobierno peruano del ministerio de transportes, se podía traer
vehículos de segundo uso al Perú con una antigüedad de 4 años, pero ya no
siniestrados, tenía una vigencia hasta el 31/12/2012.

• 2010
• El problema surge en el 2010 cuando indican que ya no se puede traer
vehículos siniestrados, aun cuando la ley origen lo autorice. Quedando
retenidos en los almacenes alrededor de 2000 vehículos.
• Entonces los importadores de vehículos hacen un Manifiesto al Ministerio de
Transportes, indicando por que se produce estos cambios, generando al
importador:
• el elevado costo de pagos en los almacenes de TISUR, almacenera Grau,
neptunia, (almacenaje $17.50 por metro cubico por vehículo y $500 a $600
por desembarco, balanza, almacenaje por vehículo).
• Ante ello el ministerio de de transporte y comunicaciones resuelve después de
8 meses indicando que se proceda como se estaba haciendo normalmente.
Para esto el costo de almacenaje acumulado promedio por vehículo era de
$4000 a $5000; lo cual produjo que las empresas desistieran en retirar sus
vehículos y fueran a un arbitraje.
• Como resultado el estado peruano sirve de intermediario ante las empresas
almaceneras, logrando así reducir en un 50% el costo total de almacenaje; así
logrando recuperar unos 1 500 vehículos.
• Para lo cual el Ministerio de Transporte dio luz verde para la nacionalización de
vehículos y poder vender en Ilo, Tacna y Lima.
• La importación de vehículos Según ley era hasta el 31/12/2012
• Para el 28 de diciembre se realizo la importación de vehículos a puerto y se
dan con la sorpresa de que los almacenes de Almacenera Grau, Neptunia y
TISUR no les permite retirar sus vehículos , sustentando que no hay tiempo
para la nacionalización del producto al tener este un tiempo de 10 días,
sobrepasando el límite de caducidad .
Lo que ocasionó el abandono legal. La SUNAT notifica a los propietarios como Mercadería Prohibida
porque no se puede sustentar su ingreso al país; por lo que se tiene 30 días por derecho de retirar la
mercadería del país ,pudiendo exceder 15 días más con multa, si en caso no retiran la mercadería en el
plazo establecido. Los importadores viéndose afectados se reunieron y hablaron con el ministro de
transporte de entonces el Sr. Chang y con el congresista Rondón Zuzunaga, para solicitarle una
ampliación de la ley de importación vehicular por dos años más.
• La Comisión de transporte aprueba la iniciativa y es llevada al pleno, la cual
es rechazada, de nuevo regresa a la comisión en donde se hacen reajustes,
pero finalmente el congreso lo archiva; por ser segundo debate.
Entonces los importadores denuncian a la fiscalía provincial a ADUANAS por abuso de autoridad, entra a
juicio. Actualmente los vehículos están judicializados, es decir los importadores esperan que se les page
solo su invoice (factura de importación) en donde los importadores pierden los costos de desaduáneme,
transporte, estiba, etc.

Actualmente ADUANAS ha procedido a adjudicar los vehículo,

sustentando que el propietario realiza un abandono legal por 30
días.
- Se procede a la inmovilización
Se tiene 30 días para suspender la inmovilización.
Se procede a la incautación.
Sólo se puede pagar los impuestos y sacar el vehículo
Si no se paga, pasa a propiedad de ADUANAS
Después de 3,4,5 meses o 1,2 año