UNIVERSIDAD MAYO DE SAN ANDRES

FACULTAD DE INGENIERA
INGENIERA PETROLERA
COMERCIALIZACION DE HIDROCARBUROS PET – 220
CURSO INTENSIVO DE VERANO 2018

TRABAJO PRÁCTICO #1
CARACTERISTICAS DEL RECOM
PRECIOS DE LOS HIDROCARBUROS

NOMBRE: CUSSI TITO EDDY FRANZ

DOC: ING- MARIO DAZA BLANCO
FECHA: 12/01/2018

LA PAZ- BOLIVIA
 PRECIOS DE LOS HIDROCARBUROS
PRECIOS NACIONALES:

PRECIOS INTERNACIONALES:
Gasolina Especial Internacional: 8,68 Bs/L - DIF de Precios: 4,94 Bs/L

DieselOil Internacional: 8,88 Bs/L - DIF de Precios: 5,16 Bs/L

GNV Internacional: 2,58 Bs/m³ - DIF de Precios: 0,92 Bs/m³

Jet Fuel Internacional: 6,65 Bs/L

VIGENTE DESDE EL 3 DE ENERO DE 2018

 CARACTERISTICAS DEL RECOM
Diesel y Olefinas a partir del “RECON” de las refinerías de Bolivia
Las refinerías en Bolivia fueron puestas en marcha a partir de la década de los 70 con un
esquema de refino Hydroskimmig, que se limita a destilar el crudo y tratar los productos
obtenidos, sin incorporar hasta la fecha un proceso de conversión química que permita
procesar los subproductos del refino, como es el caso del crudo reducido y la nafta ligera cuya
mezcla de ambos constituye el crudo reconstituido, más conocido como “recon”.
1.- Composición y Comercialización del Recon
El crudo reconstituido o recon es una mezcla de dos componentes: el crudo reducido y la nafta
LSR – llamada también gasolina blanca – que son obtenidos como residuo de la destilación
atmosférica en las plantas de refinación de petróleo. La refinería Elder Bell de Santa Cruz,
envía su recon a la Refinería Gualberto Villarroel de CBB, donde se junta con el recon de esta
última refinería.
Al no existir plantas de conversión del crudo reducido y de la nafta LSR en territorio boliviano,
ambos productos son mezclados y almacenados en tanques atmosféricos para luego ser
enviados por el oleoducto OSHA II hasta el puerto de Arica, Chile, y allí son almacenados en
una proporción de 80 % nafta LSR y 20 % Crudo Reducido hasta que son licitados y vendidos
por YPFB.
2.- Producción de Diesel Oíl a partir del Crudo Reducido.
La crónica escasez de diesel en Bolivia ha sido siempre un problema insoluble a través de los
años, no importa quién gobierne el país, debido a que el petróleo crudo boliviano es muy
liviano con apenas 60º. API y no permite producir la suficiente cantidad de diesel en las
refinerías bolivianas para satisfacer el consumo nacional.
En base a la producción de crudo reducido de las refinerías Gualberto Villarroel y Guillermo
Elder Bell el año 2006, se obtuvo la siguiente alimentación disponible para la planta:
EXCED.LUB 961 Bbl/día con 25 º API y 26% del volumen total; CRUDO SANTA CRUZ 1.409
Bbl/día, con 27 º API y 38% del volumen total; CRUDO RED CBBA 303 Bbl/día, con 27 º API y
8% del volumen total, CRUDO RED.P.TOPPING CBBA 1.000 Bbl/día con 27º API y 27 del
volumen total; haciendo un gran total de 3.673 Bbl/día alimentando a la planta de
hydrocaracking. Para la construcción de la planta se seleccionó la zona aledaña al “flare”
(antorcha) de la refinería Gualberto Villarroel, que es un terreno con una extensión superficial
de 19.847 m2.
3.- Producción de Olefinas a partir de Naftas LSR del Recon
La nafta ligera LSR es un producto de la destilación atmosférica con punto final de destilación
(ASTM D-86) menor o igual a 330 ºF, cuyo ROM es igual a 69; para que pueda ser
comercializada y utilizada como combustible debería tener un octanaje (ROM = 85). Debido a
que Bolivia produce un crudo liviano de aproximadamente 60º API, el porcentaje de naftas
ligeras que se obtiene de las dos principales refinerías del país se ha incrementado en los
últimos años, llegando a obtener un 21,3 % de LSR en la Refinería Gualberto Villarroel de
Cochabamba y un 23,4% en la refinería Guillermo Elder Bell de Santa Cruz.
Convirtiendo la nafta LSR en olefinas – materia prima para producir polímeros, llamados
también plásticos – se puede generar mayor valor agregado a la nafta, y con el objetivo de
hacer realidad este concepto, se elaboró el “Estudio de Pre factibilidad Técnico-Financiero
para la Implementación de una Planta de Olefinas Ligeras Utilizando el Proceso
AdvancedCatalyticOlefins (ACO) de la KBR a Partir de Nafta LSR en la Refinería de CBBA”.