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CAPÍTULO 1
Rosario Norte 100 Piso 14, Las Condes, Santiago, Chile. Fono: 562-580 6500;
e-mail: contacto@sgasa.cl; www.sgasa.cl
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
ÍNDICE
ÍNDICE DE TABLAS
TABLA 1-1. UNIDADES GEOGRÁFICAS ATRAVESADAS POR EL TRAZADO DEL PROYECTO........................................... 1-1
TABLA 1-2. ANTECEDENTES DEL TITULAR ....................................................................................................... 1-2
TABLA 1-3. ANTECEDENTES DEL REPRESENTANTE LEGAL .................................................................................. 1-2
TABLA 1-4. COORDENADAS DE LAS INSTALACIONES (TORRES) DEL PROYECTO....................................................... 1-5
TABLA 1-5. COORDENADAS REFERENCIALES SUBESTACIONES ELÉCTRICAS. ......................................................... 1-11
TABLA 1-6. TIPOS DE TORRES A UTILIZAR .................................................................................................... 1-23
TABLA 1-7. COORDENADAS CRUCE DE CAMINOS (DATUM WGS84 / HUSO 19 SUR) ..................................... 1-26
TABLA 1-8. ÁREAS DE MANEJO DE EXCEDENTE DE TIERRA .............................................................................. 1-41
TABLA 1-9. SUPERFICIES DE LAS INSTALACIONES PERMANENTES DEL PROYECTO ................................................. 1-42
TABLA 1-10. SUPERFICIES DE LAS INSTALACIONES TEMPORALES DEL PROYECTO ................................................. 1-42
TABLA 1-11. PERSONAL EN TERRENO .......................................................................................................... 1-44
TABLA 1-12. GRUPO PROFESIONAL. FASE DE CONSTRUCCIÓN ......................................................................... 1-45
TABLA 1-13. PERSONAL ADMINISTRATIVO INDIRECTO .................................................................................... 1-45
TABLA 1-14. PERSONAL ADMINISTRATIVO INDIRECTO .................................................................................... 1-46
TABLA 1-15. PERSONAL DIRECTO CONSTRUCCIÓN DE LÍNEA ELÉCTRICA............................................................. 1-47
TABLA 1-16. PERSONAL DE CONSTRUCCIÓN DE LAS SUBESTACIONES ................................................................. 1-48
TABLA 1-17. PERSONAL DE CONSTRUCCIÓN DE LAS SUBESTACIONES ................................................................. 1-49
TABLA 1-18. TRÁNSITO VEHICULAR ............................................................................................................ 1-52
TABLA 1-19. VOLÚMENES DE CORTE Y RELLENO PARA CADA TORRE .................................................................. 1-56
TABLA 1-20. ESTIMACIÓN DE CONSUMO DE AGUA INDUSTRIAL ...................................................................... 1-61
TABLA 1-21. RESUMEN DE EMISIONES FASE DE CONSTRUCCIÓN ...................................................................... 1-65
TABLA 1-22. RESIDUOS PELIGROSOS........................................................................................................... 1-69
TABLA 1-23. RESUMEN DE RESIDUOS SÓLIDOS FASE DE CONSTRUCCIÓN ........................................................... 1-72
TABLA 1-24. RESUMEN DE RESIDUOS LÍQUIDOS FASE DE CONSTRUCCIÓN.......................................................... 1-73
TABLA 1-25. RESUMEN DE RESIDUOS EN LA FASE DE OPERACIÓN .................................................................... 1-77
TABLA 1-26. RESUMEN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN LA ETAPA DE CIERRE............................................................. 1-80
TABLA 1-27. RESUMEN DE RESIDUOS LÍQUIDOS EN LA FASE DE CIERRE ............................................................. 1-81
ÍNDICE DE FIGURAS
Con el propósito de transportar la energía que se generará en el Proyecto “Central Geotérmica Cerro
Pabellón”, Geotérmica del Norte S.A. presenta el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del Proyecto
“LÍNEA DE TRANSMISIÓN ELÉCTRICA CERRO PABELLÓN”, en adelante “el Proyecto”, el cual incorpora
la información requerida para su adecuada evaluación ambiental. El Proyecto “Central Geotérmica
Cerro Pabellón” fue calificado ambientalmente en forma favorable mediante Resolución de
Calificación Ambiental Nº 086/2012, del 12 de abril de 2012, de la Comisión de Evaluación de la
Región de Antofagasta, cuyo objeto es la generación de 50 MW de energía, utilizando la capacidad del
reservorio geotérmico ubicado en el sector de Pampa Apacheta, comuna de Ollagüe, Provincia El Loa,
Región de Antofagasta.
El EIA del Proyecto de transmisión eléctrica mencionado, contiene toda la información requerida en la
Ley N° 19.300 y en el Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, así como los
antecedentes de detalle señalados en la Resolución N° 036, de 2012, del Servicio de Evaluación
Ambiental de la Región de Antofagasta, atendido que a esta fecha se cuenta con ingeniería más
desarrollada, que permite levantar en detalle cada componente ambiental, e identificar y evaluar los
potenciales impactos ambientales del presente Proyecto.
A lo largo del trazado de la LAT del Proyecto se identifican 9 Unidades Geográficas, respecto de las
cuales se ha levantado la información de línea de base, identificando las áreas de influencia de cada
uno de los componentes ambientales, y se ha realizado la identificación y evaluación de los
potenciales impactos ambientales del Proyecto.
Inicio Término
UG N° UNIDAD GEOGRÁFICA OBSERVACIÓN
Torres
1 Campamento Campamento
2 7 11 Portezuelo La Cachimba Portezuelo estrecho
Domina Tolar bajo - Quebrada El
3 12 49 Pampa La Cachimba
Aguilucho -
4 50 65 Abra de San Pablo Paja brava
Inicio Término
UG N° UNIDAD GEOGRÁFICA OBSERVACIÓN
Torres
5 66 98 Pampa Lampaya Paja brava
6 99 170 Pampa La Avestruz Tolar abierto
7 171 174 Cruce Cajón del Río Loa Área ambientalmente sensible
Cabe indicar que el trazado del Proyecto se ha mantenido constante en la ingeniería del Proyecto,
atendiendo a los criterios expuestos, el cual se describe en el presente capítulo, con el detalle de
ingeniería requerido para su evaluación.
La documentación que acredita la existencia legal de Geotérmica del Norte S.A., así como la
designación y facultades de su representante legal, se adjuntan en el Anexo 1-1 del presente Estudio
de Impacto Ambiental.
El Proyecto se localiza en las comunas de Calama y Ollagüe, ambas de la Provincia de El Loa, Región
de Antofagasta, fuera del límite urbano definido en los planos reguladores de dichas comunas.
Los planos del trazado completo se entregan en el Anexo 1-2 del presente EIA.
Las coordenadas UTM (DATUM WGS84) del trazado de la LAT (estructuras o torres) y Subestaciones
se presentan en las siguientes Tablas, y su representación gráfica se aprecia en la Figura 1-2.
Respecto a las vías de acceso al Proyecto, se contempla acceder al Vértice de inicio de la línea de dos
formas:
• A través de la Ruta CH-21 hasta la localidad de Estación San Pedro, desde donde se accede a
la Ruta B-145 en dirección oriente. Por esta ruta se recorren 25 km aproximadamente hasta
empalmar con un camino existente, que conduce a Quebrada La Perdiz, que llega hasta el
Vértice de inicio, en la Central Geotérmica Cerro Pabellón.
• Otra alternativa, en caso que el acceso anterior no esté habilitado por problemas climáticos,
imprevistos en torno a accidentes u obstrucción del tránsito en la Ruta CH-21, es tomar desde
la localidad de Estación San Pedro hasta la localidad de Cebollar de Salar Ascotán, el camino
en dirección al noreste en aproximadamente 45 km. Desde ese lugar, se empalma con un
camino existente en dirección al sur, hasta llegar al Vértice de inicio de la línea en la Central
Geotérmica Cerro Pabellón.
Para acceder a la S/E El Abra, vértice 212 en el punto de conexión de la LAT con la Subestación,
debido a que ésta se encuentra dentro del área industrial de propiedad de Minera El Abra, se
requiere el paso obligado por el punto de control de acceso de dicha minera. Para llegar a este punto,
se utiliza el camino de acceso a la minera, ruta pavimentada de carácter privado que empalma con la
ruta CH-21 cercano a la localidad de ChiuChiu, y que comunica de forma directa con la ciudad de
Calama.
Las obras contemplan la construcción de una S/E en terrenos destinados para este fin en la Central
Geotérmica Cerro Pabellón a más de 4500 m.s.n.m. Esta S/E permitirá inyectar en 220 kV la energía
que producirá la Central Geotérmica Cerro Pabellón en la línea de transmisión eléctrica de circuito
simple, que recorrerá aproximadamente 73kilómetros con una franja de seguridad de 40 m, hasta la
S/E actualmente en operación denominada El Abra. Las torres serán de perfiles de acero galvanizado
en caliente, de forma tronco piramidal, de disposición vertical de conductores y de dos cables de
guardia. En la S/E El Abra se contempla la habilitación de una superficie especial para recibir la
energía que se transportará desde la Central Geotérmica Cerro Pabellón, para finalmente ser
incorporada al Sistema Integrado del Norte Grande (SING).
El trazado nace en la Central Geotérmica Cerro Pabellón en el vértice VS, ubicado en la ladera Este del
Cerro Pabellón en la comuna de Ollagüe, Región de Antofagasta. El trazado de la línea una vez que
sale de la Central, toma dirección Sur-Oeste hasta el vértice N° 2, lugar en donde el trazado de la línea
toma rumbo Oeste hasta el vértice N°4 ubicado a los pies del volcán San Pablo. Desde el vértice N° 4
hasta el vértice N° 8, el trazado toma dirección Noroeste, por los faldeos del volcán San Pablo. Al
llegar al vértice N°8, el trazado gira al Sur-Oeste y la línea va paralelo a la ruta internacional CH-21
hasta llegar al vértice N°12, lugar donde cruza la línea de ferrocarril Antofagasta-Bolivia. Desde el
vértice N° 12 hasta el vértice N°15, la línea corre paralela a una línea de alta tensión de 66,4 kV, a un
acueducto de minera El Abra y al camino utilizado para la construcción y mantención del acueducto,
por lo cual la zona se encuentra altamente intervenida. Finalmente, en el vértice N° 15 el trazado gira
al Sur-Este para llegar al VR, ubicado frente a la S/E El Abra, en terrenos de propiedad de esa minera.
Lo anterior se muestra en la Figura 1-2, “Localización del Proyecto a nivel local”, del presente EIA.
Esta obra consiste en la construcción de una S/E Encapsulada o GIS1 de 220 kV. Este tipo de
subestaciones aisladas por gas presentan beneficios adicionales, entre ellos: reducir
1
GIS: Gas Insulated Substations.
• Equipamiento GIS en SF6, que incorpora un (1) paño o bahías con su correspondiente
interruptor de poder, desconectadores con y sin puesta a tierra, transformadores de
corriente y transformadores de potencial, además de los ductos de interconexión y bushings
SF6/aire, con capacidad de conexión modular de dos (2) futuros módulos similares de 220 kV;
• Tres (3) pararrayos para sistema de 220 kV;
• Tres (3) bushings para transición conductor aéreo/SF6;
• Armario de telecomunicaciones;
• Armarios de control y protecciones;
• Cargadores de Baterías;
• Bancos de Baterías del tipo sellado (libres de mantenimiento);
• Equipo de Climatización;
• Tableros de Servicios Auxiliares;
• Dos (2) pilares de marco de línea;
• Una (1) viga de marco de línea;
• Estructuras bajas para las bushings y los pararrayos; y
• Construcción de Recinto para albergar S/E GIS.
El área donde se construirá la S/E Cerro Pabellón fue considerada dentro del área de influencia del
Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Central Geotérmica Cerro Pabellón, y por ende evaluada y
aprobada ambientalmente en la calificación ambiental del citado Proyecto.
Estas obras consisten en la incorporación de un paño de 220 kV en la actual S/E El Abra.El sitio en el
cual se construirá esta obra es de propiedad de Minera El Abra y tiene una superficie estimada de
1.200 m2.
• Aisladores de pedestal para 245 kV, montados sobre estructuras metálicas y sus respectivas
fundaciones;
• Desconectador trifásico motorizado de 245 kV con puesta a tierra;
• Desconectador trifásico motorizado de 245 kV sin puesta a tierra;
• Interruptor trifásico de 245 kV;
• Transformador de corriente de 245 kV;
Cabe mencionar que la zona en que se ubica la actual S/E El Abra dispone del espacio físico, contiguo
a sus instalaciones para la ubicación de los nuevos equipos, y se trata de un ambiente altamente
antropizado, donde ya existen instalaciones industriales del propietario de dicha área.
En el sector donde se realizará la construcción de los caminos de acceso a las distintas torres, se
presentan materiales de cuatro tipos, como se muestra en el plano Anexo 1-3.
Dado que el trazado de la Línea se desarrolla en parte por el costado de caminos existentes y por
zonas en que existen caminos menores o huellas, los caminos necesarios para acceder a los puntos
exactos donde se ubicarán las torres tendrán distinto nivel de trabajo, dependiendo de la ubicación
dentro del trazado general de la línea. A continuación se describen los caminos a realizar sectorizados
de acuerdo al nivel de intervención del terreno requerido para llegar a las torres.
- Torres N°1 a la N°8: Corresponden a las torres que inician la línea desde la S/ECerro Pabellón,
las cuales se ubican a un costado de una huella existente en un sector relativamente plano,
por lo cual no requieren de trabajos de construcción de caminos. Particularmente, la torre
N°8 se ubica al costado norte de una huella que nace en el camino principal que se dirige a la
Central Cerro Pabellón en el sector del Portezuelo Cachimba. Dicha huella deberá ser
despejada para permitir el ingreso de los materiales asociados a esta torre, pero no requerirá
la materialización de un camino adicional al existente.
- Torres N°9 a la N°37: Para la materialización de la construcción de estas torres (con excepción
de la torre N°12), se requiere realizar la construcción de caminos de acercamiento a los
puntos donde se emplazan las torres desde el camino principal existente, los que requieren
trabajos de corte y relleno. En este grupo los cortes de mayor volumen se requieren realizar
en los caminos hacia las torres N°9 (13.696 m3 aproximadamente), 10, 24, 31, 35 y 42. El
camino a las torres de la N°33 a la N°37, se construirá desde el camino existente que va hacia
la Quebrada Aguilucho, ubicándose la torre N°37 al costado oriente de dicha Quebrada.
- Torres N°38 a la N°46: Este grupo de torres se inicia en el costado poniente de la Quebrada
Aguilucho hasta el camino existente que pasa entre el volcán San Pablo y el Cerro Colorado. El
camino de acceso se inicia desde el camino existente hasta el borde de la Quebrada. Este
tramo de camino requiere la ejecución de corte de terreno de aproximadamentede 1.000 m3
por tramo entre dichas torres.
- Torre N°47: Se ubica al costado del camino y requiere un movimiento de tierra menor para su
acceso de aproximadamente20 m3.
- Torres N°48 a la N°52: El acceso a estas torres supone la construcción de un camino que se
inicia en el camino existente, y que a partir de la torre N° 48 llega a las siguientes torres. En
este camino en total se requiere cortar 2.200 m3 de terreno, aproximadamente.
- Torres N°53 y N°54: Los caminos de acceso a estas torres se construirán desde el camino
existente, requiriéndose un volumen de corte aproximado de 154 y 330 m3, respectivamente.
- Torres N°55 a la N°58: El camino de acceso a estas torres se construirá como un camino que
se inicia en el camino existente y a partir de la torre N°55 conecta a las siguientes torres. En
este camino en total se requiere cortar de aproximadamente 1.300 m3 de terreno.
- Torres N°59 y N°60: Los caminos de acceso a estas torres se construirán desde el camino
existente, requiriéndose un volumen de corte aproximado de 472 y 261 m3 respectivamente.
- Torres N°61 a la N°68: El camino de acceso a estas torres se construirá como un camino que
se inicia en el camino existente y a partir de la torre N°61 conecta a las siguientes torres. En
este camino en total se requiere cortar 5.500 m3 de terreno aproximadamente.
- Torres N°69: El camino de acceso a esta torre se construirá desde el camino existente,
requiriéndose un volumen de corte aproximado de 173 m3.
- Torres N°70 a la N°85: Estas torres se ubican a un costado de una huella existente en un
sector relativamente plano por lo cual requieren de trabajos de mejora menores.
- Torres N°86 a la N°98: El camino de acceso a estas torres se construirá como un camino que
se inicia en el camino existente y a partir de la torre N°86 conecta a las siguientes torres. En
este camino en total se requiere cortar aproximadamente6.500 m3 de terreno.
- Torres N°99 a la N°102: Los caminos de acceso a estas torres se construyen desde la ruta
CH21 existente, requiriéndose un volumen aproximado de corte de 359, 303, 547 y 694 m3,
respectivamente. Particularmente, el camino para la torre N°101 se construirá como una
continuación del camino a la torre N°100.
- Torres N°103 a la N°108: El camino de acceso a estas torres se construye como un camino que
se inicia en la ruta CH 21 y a partir de la torre N°103 conecta a las siguientes torres. En este
camino en total se requiere cortar aproximadamente2.100 m3 de terreno.
- Torre N°109: El camino de acceso a esta torre se construirá desde el camino existente,
requiriéndose un volumen de corte de 158 m3 aproximadamente.
- Torres N°111 a la N°114: El camino de acceso a estas torres se construirá como un camino
que se inicia en una huella existente y a partir de la torre N°111 conecta a las siguientes
torres. En este camino en total se requiere cortar aproximadamente2.900 m3 de terreno.
- Torres 115 a N°163: Los caminos de acceso a estas torres se construirán desde la ruta CH 21
existente, con volúmenes de corte aproximados a los 100 m3 para cada uno de los caminos a
construir.
- Torres N° 164 a la N°171: El camino de acceso a estas torres se construirá como un camino
que se inicia en una huella existente desde donde se realiza un camino de derivación hacia la
torre N°164 y a partir de éste se conecta hasta la torre N°168. Por otra parte, desde la torre
N°167 comienza una segunda derivación del camino que se dirige hacia las torres N° 169, 170
y 171. En este camino se requiere cortar 2.500 m3 de terreno aproximadamente. La Torre
N°171 se ubica en la rivera oriente del río Loa.
- Torres N° 172 a la N°212: Corresponde a las torres que se inician en la rivera poniente del río
Loa y terminan en la S/E El Abra. La totalidad de los accesos a las torres se realiza a partir de
huellas existentes, desde las cuales se construye un camino hasta el punto en que se localizan
las torres. En estos caminos se requiere cortar un total aproximado de 5.800 m3 de terreno,
de los cuales el camino a la torre N°203 supone aproximadamente 2.280 m3.
Los caminos se han diseñado cumpliendo una serie de características técnicas que se requieren para
que éstos cumplan su función y tengan una vida útil adecuada para el Proyecto. Dentro de las
características básicas se pueden mencionar las siguientes:
Todos los caminos serán debidamente señalizados y sus límites quedarán claramente establecidos,
con el objeto de evitar circulación de vehículos o personas fuera de ellos.
La Línea de Transmisión Eléctrica será de circuito simple, con una longitud de 73km
aproximadamente desde la subestación eléctrica Cerro Pabellón hasta el paño adicional donde se
ejecutarán las obras en la S/E El Abra.
1.6.3.4.1 Estructuras
El diseño de la LAT del Proyecto contempla el empleo de estructuras tipo torres tronco piramidal, las
que serán de tres modelos distintos, como se detalla a continuación:
Las estructuras referencialmente tendrán la forma que se muestra en las siguientes imágenes
referenciales:
Figura 1-5. Forma Referencial de las Estructuras
Las torres se distribuyen en el trazado de acuerdo a los tipos anteriores, en el listado siguiente se
identifica el tipo de torre a utilizar en cada caso:
En resumen, la distribución de torres según tipo es la siguiente, lo que supone un total de 212
unidades:
1.6.3.4.2 Fundaciones
La fundación de las torres será independiente para cada una de las cuatro patas de las estructuras.
Cada fundación tendrá una profundidad de 3 m y base de 1,5 x 1,5 m aproximadamente. Cada pata
de la fundación de mayor tamaño (torre de anclaje) tendrá una profundidad aproximada de 3,4 m y
su base será de 2,2 x 2,2 m aproximadamente.
La mayor parte del material producto de la excavación se reutilizará como relleno en la misma
fundación de la estructura, el resto se dispersará bajo el área de cada torre, sin alterar la topografía,
ni aumentar el área de intervención de 10 x 10 m en cada estructura.
1.6.3.4.3 Crucetas
Éstas son las estructuras que soportan y sujetan directamente a los conductores, proporcionando la
separación lateral del cuerpo principal de la torre.
1.6.3.4.4 Aisladores
Tienen como objetivo sostener los conductores por medio de un material que no conduce la
electricidad. En toda la línea eléctrica se considerará el uso de cadenas de aisladores de disco, de
vidrio templado, con acoplamiento bola y rótula, y distancia de fuga mínima de 5 mm por unidad de
aislador. Se utilizarán un promedio de 14 aisladores por conjunto de tipo ANTIFOG o similar a estos.
Una estructura de suspensión para simple circuito necesita 3 conjuntos y una estructura de anclaje
necesita de 6 conjuntos de aisladores.
1.6.3.4.5 Conductores
Los conductores son elementos que permiten transmitir energía eléctrica. El Conductor seleccionado
será del Aleación de aluminio ACAR.
Consiste en un cable de menor diámetro que el conductor, cuyo propósito es actuar como pararrayos
y conducir la energía del rayo a tierra, protegiendo de esta manera los conductores y aisladores. El
cable de guardia, que actúa como protección contra descargas atmosféricas, se instalará a lo largo de
toda la línea de transmisión eléctrica del Proyecto.
Se utilizará un cable de acero galvanizado, de menor diámetro que el conductor. Su propósito será
actuar en caso de tormentas eléctricas, protegiendo los conductores de la línea de transmisión
eléctrica y así conduciendo la energía del rayo a tierra. En su interior llevará también fibra óptica, la
que será usada para las comunicaciones y el control del Proyecto. Se ubicará en la cúpula de las
estructuras, conectándolo a cada una de ellas, a lo largo de toda la línea eléctrica.
Se estima que el cable de guardia, será del tipo OPGW (Optical Ground Wire), instalado con un ángulo
de protección no menor a 30°.
La fibra óptica deberá ser de tipo monomando, formada por 36 unidades de fibra. Las capas y
diámetros para este cable deberán estar de acuerdo al diseño del proveedor y cumplir con las Normas
IEC y ASTM correspondientes.
Todas las estructuras llevarán al menos una conexión a tierra permanente. El valor máximo de
conexiones será tal que posibilite la operación normal de las protecciones.
La malla de puesta a tierra de cada estructura de torre será con pletina de acero galvanizado. Las
conexiones entre la malla de tierra y la estructura será mediante soldadura eléctrica a cada apoyo de
la estructura. La malla de puesta a tierra se ubicará como mínimo a 600 mm +/- 50 mm bajo el nivel
del terreno. En caso de excavación en roca, la profundidad será de 20 mm +/- 5 mm.
Es la franja que resulta de aplicar en terreno las distancias mínimas que deben existir entre las
construcciones y las líneas, a ambos lados del eje de la línea de transmisión eléctrica ubicada en
forma aérea. Tiene por objeto cumplir con las distancias eléctricas y otros aspectos de seguridad
exigidos por el Reglamento de Instalaciones Eléctricas de Corrientes Fuertes (NSEG5.E.n. 71) para
evitar riesgos a las personas. Para el caso de la línea del Proyecto de 1x220kV, la franja de seguridad
tiene un ancho total de 40 m (20 m a cada lado del eje de la línea).
Cabe indicar que para el caso del levantamiento de información sobre los componentes ambientales,
se utilizó una franja de 50 metros a cada lado del eje de la línea de transmisión eléctrica.
Es la franja que resulta de aplicar en terreno las distancias mínimas que deben existir entre
construcciones y líneas, a ambos lados del eje de la línea de transmisión eléctrica instalada en forma
aérea. Tiene por objeto cumplir con las distancias eléctricas y otros aspectos de seguridad exigidos
por el Reglamento de Instalaciones Eléctricas de Corrientes Fuertes (NSEG5.E.n. 71) para evitar
riesgos a las personas. Para el caso de la línea de 1x220kV, la franja de seguridad y de servidumbre
tiene un ancho total de 40 m (20 m a cada lado del eje de la línea).
Para el caso del levantamiento de información sobre los componentes ambientales, se utilizó una
franja de 50 metros a cada lado del eje de la línea de transmisión.
Son todos aquellos equipos o componentesque por su tamaño no constituyen un elemento principal,
o se usan sólo en algunos sectores específicos, pero que son necesarios instalar para la adecuada
operación de la línea eléctrica.
Se consideran en este grupo los amortiguadores de vibración eólica que se utilizan para proteger los
conductores y el cable de guardia del efecto nocivo de las microvibraciones generadas por el viento
(se utilizarán amortiguaciones); las balizas de señalización aérea que corresponden a balizas esféricas
de señalización aeronáutica, que se requieren para señalar los cruces con autopistas principales;
separadores de conductores; el herraje y ferretería, entre otros.
1.6.3.5 Cruces
A continuación se describen los cruces de caminos y el cruce del Río Loa que contempla el Proyecto.
La Línea de Alta Tensión en su tramo final debe cruzar en forma aérea el Río Loa. Este cruce no
afectará el cauce natural del río ni sus terrazas.
Cabe destacar que el atravieso del río Loa por la Línea eléctrica no contempla obras de regularización
ni de defensa de cauces naturales, a que se refiere el segundo inciso del artículo 171 del D.F.L. Nº
1.122 de 1981, del Ministerio de Justicia, Código de Aguas. La siguiente figura muestra un modelo
referencial que indica el atravieso aéreo de la línea sobre el río Loa.
Como puede apreciarse, el Proyecto no contempla intervención alguna del cauce del río Loa.
Las coordenadas de las torres al borde del río Loa, se indican en la tabla siguiente:
Figura 1-7. Coordenadas de cruce Río Loa (DATUM WGS84 / HUSO 19 SUR)
Coordenadas Vértice Cruce Trazado LAT y Río Loa
Estructura Este Norte
171 541.781 7.577.612
172 541.344 7.577.254
Fuente: Elaboración propia
1.6.4.1 Campamento
La fase de construcción de la Línea Eléctrica del Proyecto considera utilizar el mismo campamento de
construcción y montaje del Proyecto Central Geotérmica Cerro Pabellón, el cual será una instalación
de carácter temporal durante la construcción de la central. Este campamento tiene capacidad para un
peak de 560 trabajadores a la vez, lo que es compatible con los requerimos máximos de ambos
proyectos, atendido la programación que se realiza de su utilización.
El Campamento contará con policlínico, dormitorios, zona de cocina y bodegas, comedores, sala de
recreación, baños, oficina administrativa, estanques de acumulación de agua potable, planta de
tratamiento de aguas servidas, estanques de gas, almacenamiento de residuos, estanques de
combustible, central de calefacción, sala de máquinas con equipos generadores, y estacionamientos.
Además, se incluye un policlínico, taller de mantención para vehículos menores, recinto para albergar
grupos electrógenos y transformadores.
Se escogió esta infraestructura existente, por cuanto ya tiene todo lo necesario para la habitabilidad,
descanso y entretenimiento del personal de faenas que participe en todas las labores de construcción
de los distintos frentes de trabajo. Se considera que desde el campamento se transporte al personal
directamente hacia Calama, para el cambio de turno y a las faenas para su trabajo diario.
La instalación de faenas Cerro Pabellón, se ubicará cerca de las instalaciones asociadas a la central
Geotérmica, también ubicada en Cerro Pabellón. Una segunda instalación se ubicará en un punto
intermedio del trazado de la línea, a un costado de la Ruta CH21. Una tercera instalación de faena, se
ubicará dentro de las instalaciones de la mina El Abra, en el sector donde se realizará la conexión de
la línea. La instalación de faena principal, estará ubicada adyacente al Campamento. Cabe recalcar
que este Campamento cuenta con los permisos necesarios para su habilitación.
En el caso del comedor, incorporará un área de recepción de alimentos preparados, equipada con
cámara de frío y un sector para calentamiento o regeneración de los alimentos.
• Pañol;
• Bodega Techada de almacenamiento de equipos Sub estación;
• Patio almacenamiento estructuras metálicas;
• Baños químicos;
• Estacionamiento de maquinarias y camionetas;
• Zona de carguío combustible;
• Patio de almacenamiento de residuos peligrosos;
• Grupo Generador;
Esta instalación se ubicará en un punto intermedio del trazado de la línea, será una instalación de
faena menor donde se acopiarán los materiales necesarios para la construcción de las torres y línea
de ese sector.
• Pañol;
• Patio almacenamiento estructuras metálicas;
• Baños químicos;
• Estacionamiento de maquinarias y camionetas;
• Zona de carguío combustible;
• Grupo Generador;
• Patio de enfierraduras y carpintería;
• Garita de control;
• Cierro perimetral; y
• Container para oficinas y comedor (para comida fría).
Esta instalación se emplazará dentro de las faenas de Minera El Abra, y cercano a la ubicación de la
S/E de manera de almacenar en este patio los equipos y materiales a usar para las obras en dicha S/E.
• Pañol;
• Bodega Techada de almacenamiento de equipos Sub estación;
• Patio almacenamiento estructuras metálicas;
• Baños químicos;
• Estacionamiento de maquinarias y camionetas;
• Patio de almacenamiento de residuos peligrosos;
• Patio de enfierraduras y carpintería;
• Garita de control;
• Cierro perimetral; y
• Container para oficinas y comedor (para comida fría).
• Pañol;
• Bodega Techada de almacenamiento de equipos Sub estación;
• Patio almacenamiento estructuras metálicas;
• Baños químicos;
• Estacionamiento de maquinarias y camionetas;
• Almacenamiento y zona de carguío de combustible;
• Patio de almacenamiento de residuos peligrosos;
• Taller de mantención de equipos y vehículos;
• Grupo Generador;
• Patio de enfierraduras y carpintería;
• Garita de control;
• Cierro perimetral;
• Container para oficinas Mandante;
• Container para oficinas ITO;
• Container sala reuniones; y
• Se considera comedor en el campamento base.
Se considera la habilitación de frentes de trabajo móviles según el avance de las obras. Estos frentes
consideran baños químicos, en la cantidad requerida según número de trabajadores de la cuadrilla, y
un pañol de herramientas.
Este sector contará con zonas destinadas al almacenamiento de residuos sólidos no peligrosos
generados en la fase de construcción. Luego de ser almacenados, estos residuos industriales no
peligrosos serán transportados y dispuestos finalmente en vertederos autorizados en la Comuna de
Calama.
Respecto a las áreas que se propone para el manejo del material sobrante del movimiento de tierra,
consiste en términos generales, en dar continuidad al paisaje natural del área intervenida, esto es,
conformar lomajes continuos en el terreno, de manera tal, de no producir una fragmentación del
paisaje natural.
De acuerdo a lo anterior, se conformaran lomajes suaves continuando con las líneas del paisaje
original. Dichos lomajes será medianamente compactados, para posteriormente cubrir toda el área
intervenida con una capa de tierra de una altura aproximada de 50 cm.
• Determinación exacta de los sectores que se utilizaran para el manejo del excedente del
material de movimiento de tierras, según los sectores indicados. Esta selección considerara,
al menos lo siguiente:
• Intervención del área por las huellas de acceso
• Presencia de flora o vegetación, estas áreas serán descartadas
• Cercanía a las áreas intervenidas
• Se tomaran fotografías del área antes de que esta sea intervenida, con el objeto de evaluar
los impactos y el cumplimiento de las medidas relacionadas con estas tareas
• Traslado a los sectores, que serán delimitados, para disponer el material excedente del
movimiento de tierras que no se utilizara
• Distribución del material en los sectores delimitados para estos efectos
• Compactación del material dispuesto en el área dando continuidad al paisaje original. La
compactación se realizará de manera tal de evitar un levantamiento de polvo fuera de lo
natural que se genera en el área. Esta actividad se realizara conformando lomajes suaves que
den continuidad al paisaje original.
• Toma de fotografía del cierre de las labores, estas se confrontaran con las fotografías
originales a objeto de evaluar el impacto final de la actividad
A continuación se identifican las superficies a utilizar por las obras del Proyecto.
1.7.1 CAMINOS
Para acceder a instalar cada torre será necesario habilitar en algunos casos caminos. La superficie a
intervenir estará dada por la sumatoria de las longitudes de los caminos a construir, multiplicado por
un ancho total del camino más los posibles taludes y bermas. Para efectos de cálculo se consideró un
ancho promedio estimado de 10 m de franja afectada por la construcción de los caminos.
Se estima que la construcción de la línea de transmisión eléctrica, abarcará una superficie equivalente
a 72.000 m por 40 m de ancho, lo que corresponde a 2.880.000 m2 aproximadamente.
La superficie a utilizar por concepto de plataforma de instalación de torres, se estima en 21.200 m2, a
razón de aproximadamente 100 m2 considerando las 212 torres.
El Proyecto considera 18 meses para la fase de construcción, la cual se realizará en dos frentes
simultáneos, el primero desde el Vértice S al Vértice 8 y el segundo desde la S/E El Abra al Vértice 8.
La vida útil del Proyecto se estima por un período mínimo de 50 años. Sin embargo, debido a las
características de este tipo de instalaciones, se espera que el período de funcionamiento de estas
unidades se extienda en el tiempo. Lo anterior se logra mediante la continua renovación de los
equipos de acuerdo a los programas de inspección y mantención.
Fase de construcción.
La estimación de la mano de obra necesaria para la construcción del presente Proyecto, se realizó
mediante un análisis del personal requerido, considerando por separado el personal de terreno del
Titular, el personal de la empresa administradora del contrato EPC e Inspección Técnica, y el personal
de las empresas contratistas de construcción.
Como metodología utilizada, se definieron los equipos de trabajo asociados al personal del Titular y
de la empresa administradora del contrato tipo EPC, los cuales estarán presentes en terreno durante
toda la duración de la fase de construcción del Proyecto. Respecto del personal delos contratistas de
construcción, se identificaron cuatro grupos: el personal indirecto (administración y supervisión), el
personal para los caminos, el personal para la construcción de las torres y cableado, y el personal para
la construcción de las subestaciones.
Durante toda la fase de construcción, se estima que en terreno permanecerá un grupo reducido de
personal del Titular, el cual se indica a continuación:
Para efecto de análisis, el personal de los contratistas de construcción, ellos se agrupan en los cuatro
grupos siguientes:
Este personal corresponde al personal que deberá tener el o los contratistas de construcción para
realizar la administración y control del contrato.
15 Jefe de personal 1
16 Alistador 1
17 Vigilantes 8
Total 40
Para efecto del mejoramiento de los caminos existentes y construcción de los nuevos caminos, se
requiere la participación de un grupo de trabajo dedicado exclusivamente a esta tarea.
El equipo de trabajo previsto para esta actividad consiste en dos grupos que trabajarán en turno, de
manera de cubrir en forma continua la duración de estos trabajos. Los equipos estarán conformados
por un supervisor, un grupo de apoyo consistente en maestros, jornales y señaleros, y los operadores
y choferes. Este grupo participará de la construcción por un periodo aproximado de 5 meses.
Para la construcción de las torres se considera contar con un grupo de trabajadores para que realicen
la totalidad de los trabajos asociados a esta actividad, la que es posible separar en construcción de
obras civiles (fundaciones y malla de tierra), montaje de torres, colocación de aisladores y tendido de
cables.
Para efecto del grupo de obras civiles, se considera que el tiempo estimado requerido para realizar la
construcción de las fundaciones de una torre alcanza a 7 días. En este tiempo se realiza la ejecución
de la totalidad de las actividades relacionadas con las fundaciones, es decir: colocación de la
enfierradura y moldaje de las cuatro fundaciones, instalación de la tierra y hormigonado de las
fundaciones. Considerando que se tiene previsto construir las 212 torres en 8 meses
aproximadamente, se estima necesario construir 0,88 torres por día (212/240). Para efecto de la
estimación del personal, se consideran que 6 cuadrillas construyan/armen 6 torres cada 7 días, lo que
se traduce en un rendimiento estimado de 0,85 torres por día.
Para cumplir con lo anterior, se estima que 12 cuadrillas de construcción de fundaciones trabajando
en sistema de turno, podrían realizar la construcción de las 212 fundaciones en 250 días (212/0,85)
aproximadamente.
El rendimiento anterior se logra con 8 cuadrillas contratadas de las cuales debe haber 4 en terreno
trabajando y 4 descansando. Las cuadrillas están formadas por un capataz, 4 maestros de montaje y 2
maestros de segunda de montaje.
En la tabla siguiente se indica el grupo de trabajo estimado para realizar estas tareas.
Para efecto de construir tanto la subestación Cerro Pabellón como las obras en el sector de la
subestación El Abra, se considera un grupo exclusivo para este efecto formado por especialistas del
área civil y eléctrica.
En la tabla siguiente se presenta el listado de personal estimado para este efecto, el cual trabajará
durante aproximadamente 12 meses en la construcción de ambas obras.
Con la información de la tabla anterior, es posible construir la curva de participación de personal que
se muestra en la figura siguiente, de la cual es posible observar una participación estimada de un
promedio de 140 personas por mes, con un peak en los meses 13 y 14.
250
200
P
e
r
s
150
o
n
a
s
100
50
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
Meses
Respecto del Personal en Campamento, es posible indicar que el resumen de participación según
grupo es el siguiente:
Fase de operación.
Por otro lado, la fase de operación del Proyecto tendrá una dotación esporádica conformada de 15
personas por evento, esto es, para realizar las tareas de mantenimiento preventivo, correctivo y/o
reparaciones de emergencia. Se estima que estas actividades tendrán una frecuencia de 3 veces en el
año, tanto para operación de las Subestaciones Eléctricas, como para la mantención de la Línea
Eléctrica. Cabe aclarar que este personal será el mismo que opere en la Centra Geotérmica Cerro
Pabellón.
Fase de cierre.
Por último, para la fase de cierre y/o abandono se estima una mano de obra máxima de 50
personas/mes.
La energía eléctrica será abastecida por grupos electrógenos diesel, el agua potable e industrial será
abastecida por camiones aljibes por empresas debidamente autorizadas para ello.
El agua potable en el Campamento será abastecida por terceros, la cual será potabilizada mediante
sistema de tratamiento, conducida mediante un sistema de distribución que ya fue evaluado y
aprobado en el Estudio de Impacto ambiental del Proyecto Central Geotérmica Cerro Pabellón.
Las torres se construirán en función del tipo y en las posiciones que define el Proyecto para cada una
de ellas, y para acceder a la posición de emplazamiento de éstas, se utilizarán los caminos o huellas
que se habilitarán para este efecto.
proveniente de los cortes del terreno será dispersado en los alrededores de la torre o será
trasladado a los botaderos temporales, en su caso.
• Construcción de fundaciones y malla puesta a tierra de estructuras: Las fundaciones de las
torres, de dimensiones estimadas en 2.5*2.5 m y 3 m de profundidad aproximadamente, se
construirán excavando en forma mecánica con retroexcavadora y terminándolas en forma
manual, el material procedente de estas excavaciones se esparcirá por el costado de la
plataforma o será llevado a los botaderos temporales. Una vez concluidas las excavaciones se
colocará el canastillo de enfierradura, se instalará la parte inferior del moldaje y se realizará el
hormigonado de esta primera etapa. Posteriormente se procederá a realizar la malla de
conexión a tierra consistente en un cuadrado perimetral a la fundación, formado por una
pletina de acero soldada a las enfierraduras de la fundación. A continuación se montan los
pernos de anclaje, se ejecutará una segunda etapa de moldaje y se hormigonará el tramo
superior de las fundaciones. Finalmente, se desmoldará y se procederá a realizar el relleno
compactado del volumen que queda entre la excavación y la fundación de hormigón armado.
• Para efecto de suministro de los insumos y materiales, ellos serán transportados desde las
bodegas de las instalaciones de faena, mediante camiones pluma o camiones planos. En el
caso de los hormigones, éstos serán abastecidos por una empresa de premezclados de
Calama, desde donde se trasladarán en camión míxer hasta los puntos de colocación. En caso
de requerirse, los hormigones se dosificarán con retardador de fraguado, de manera de
asegurar que éstos no se endurezcan en el viaje hasta el punto de colocación. El posible
hormigón sobrante será dispuesto temporalmente en el patio de salvataje de cada instalación
de faenas, desde donde será retirado al fin del proyecto para ser llevado a un botadero
autorizado para disposición final.
• Montaje de estructuras: El montaje de las estructuras de las torres se realizará armando la
torre pieza por pieza desde la fundación hasta la cumbre de ésta. Las piezas se almacenarán
en las instalaciones de faena desde donde se trasladarán mediante camión pluma a su punto
de armado. Para realizar el armado se considera un grupo de montaje que se subirá a las
torres e irá uniendo las distintas piezas mediante pernos de conexión.
• Tendido de conductores y conexión de cables: Esta etapa considera el montaje de los
aisladores y ferretería, para concluir con el tendido de conductores y cable de guardia, fibra
óptica, tensado y remates. El tendido se realizará empleando un huinche, polea, un freno y un
cable de guía, entre otros.
• Proceso de Puesta en marcha: Contempla los trabajos de puesta en marcha de la línea de
transmisión y subestaciones, con el objeto de verificar su correcto funcionamiento, este
proceso se subdivide en pruebas de puesta en marcha, pruebas finales de los equipos, y
sistemas eléctricos con carga y pruebas del sistema de control.
Para esta logística, se considera la construcción desde dos frentes de avance de trabajos simultáneos,
a saber:
Frente de avance 1:
Frente de avance2:
Para el tránsito del personal se utilizará exclusivamente los caminos existentes y las huellas que se
habilitarán. Existirá total prohibición de tránsito fuera de cualquier camino.
Todos los camiones tendrán equipo de izamiento para la carga y descarga, de modo de minimizar el
uso de equipos adicionales y disminuir los riesgos de accidentes.
La enfierradura será prearmada en los patios ubicados en las Instalaciones de Faena y será trasladada
a terreno para montarla en posición. En general se tratará de privilegiar el uso de hormigones
provenientes de plantas dosificadoras y trasladadas por camiones mezcladores con el fin de asegurar
la calidad. En los casos que esto no sea posible, se utilizará hormigón predosificado en formato big
bag, el cual será preparado in situ mediante betoneras móviles y agua suministrada mediante
camiones aljibe.
Los rellenos estructurales de las fundaciones serán llevados a cabo por los equipos necesarios que
permitan mantener el menor tiempo posible las excavaciones abiertas una vez hormigonada la
fundación.
Se instalará en cada estructura un sistema de puesta a tierra, considerando en cada caso el diseño
particular de fundación de la estructura, la topografía y la naturaleza del terreno. Para las estructuras
metálicas, las mallas de puesta a tierra estarán formadas por un reticulado metálico alrededor de la
torre, unido a las cuatro patas de la torre. Las uniones de las pletinas, entre ellas y con otros
elementos estructurales, se ejecutarán mediante soldadura eléctrica al arco.
Una vez finalizada la construcción de la línea eléctrica, se efectuarán las Pruebas de Recepción. Una
vez ejecutadas las pruebas de recepción, se procederá a energizar la línea con el voltaje nominal.
Para montar las estructuras, primero se realizará un despeje de la superficie que ocupará cada
estructura. La superficie total necesaria para manejar los materiales y la maquinaria será de
aproximadamente 100 m2 para cada torre.
Según esto, la superficie total a intervenir por concepto de instalación de las torres será de 21.200 m2
aproximadamente, a razón de 100 m2 por cada una de las 212 torres.
En cada plataforma se requiere realizar trabajos de corte y relleno en el terreno. Para efectos de
cuantificación de estos volúmenes, se tomó como referencia los volúmenes asociados a los caminos
hacia cada torre, y en base a estos se realizó un estimado del volumen a mover para la plataforma. En
la tabla siguiente se presentan los volúmenes de corte y relleno considerados para cada torre.
Considerando que el material excedente deberá ser tomado y llevado a botaderos provisorios, el
volumen total a trasladar se puede estimar de la siguiente forma:
• Excavación local, con retroexcavadora y manualmente, según el tipo de terreno, en los puntos
correspondientes a la posición de las estructuras.
• Colocación de emplantillado: este hormigón se trasladará en camiones mezcladores desde las
plantas de hormigón autorizadas en la región.
• Colocación de armaduras.
• Colocación de moldaje.
• Vaciado y vibrado del hormigón.
• Colocación de los rellenos estructurales de fundación, una vez que el hormigón tenga la
resistencia mínima especificada
• Verificación, por parte del personal de topografía, de la postura correcta de la fundación para
las estructuras.
Las fundaciones de las torres poseen un volumen enterrado que se puede estimar a partir de las
siguientes dimensiones
Con lo anterior, considerando que son 212 torres, el volumen total a excavar será de:
Parte del volumen anterior será acopiado temporalmente en el costado de la fundación para ser
usado como material de relleno una vez hormigonadas las fundaciones. Se estima que se usará como
relleno el siguiente volumen:
Una vez terminado el montaje de las estructuras, se iniciará la instalación del cable conductor y del
cable de guardia. Previamente, se solicitará permiso a la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras
Públicas para los atraviesos de rutas. Para el tendido de cables, estos serán posicionados sobre la
superficie para posteriormente ser izados hasta los puntos de conexión con los aisladores.
Esta obra consiste en la construcción de una S/E Encapsulada o GIS de 220 kV, en una superficie
estimada de 200 m2. Cabe indicar que el área de emplazamiento de esta obra formó parte de la
superficie que se evaluó y aprobó ambientalmente en el marco de la calificación ambiental del
Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Central Geotérmica Cerro Pabellón.
La conexión de la Línea de Alta Tensión del Proyecto se realizará en la Subestación eléctrica El Abra,
mediante la construcción de un paño de llegada en 220 kV y la ampliación del marco de barras de
dicha S/E, en una superficie estimada de 1200 m2.Lo anterior, requerirá ejecutar canalizaciones, y la
instalación de una malla de puesta a tierra, de los sistemas de control y protección, y los servicios
auxiliares asociados.
Las principales obras a ejecutar para las obras anexas en la Subestación eléctrica El Abra, contempla
las siguientes actividades:
Este proceso contempla los trabajos de puesta en marcha de la línea de transmisión y las dos S/E, que
contempla el Proyecto, con el objeto de verificar su buen funcionamiento. Este proceso se subdivide
en los siguientes subprocesos:
El campamento a utilizar en esta fase, y que se encuentra previamente aprobado, estará dotado de
un sistema particular de agua potable destinada a necesidades básicas de higiene y aseo personal. La
dotación mínima de agua potable será de 100 l/persona/día, por lo que considerando que habrá un
máximo de utilización de 201 personas, se estima un consumo máximo de 20,1 m3/día.
Adicionalmente, para el consumo de los trabajadores que se encuentren en los frentes de trabajo, así
como en las instalaciones de faenas, se contempla la provisión de agua potable envasada mediante la
instalación de dispensadores sellados herméticamente y con una llave dosificadora. Dichos
dispensadores serán suministrados por una empresa debidamente autorizada por la Autoridad
Sanitaria.
El agua será abastecida mediante camiones aljibes por una empresa autorizada por la Autoridad
Sanitaria, traída desde la ciudad de Calama. Para la humectación de caminos interiores en el área del
Proyecto también se utilizará el efluente tratado de la planta de tratamiento de aguas servidas del
campamento.
Cabe señalar que la humectación de caminos se realizará con una frecuencia diaria, y de acuerdo a las
necesidades operativas en cada caso.
Para equipos, maquinarias, buses y camionetas se utilizará petróleo diesel. Se estima un consumo
diario de 1.080 litros aproximadamente.
Para estos efectos existirá en la instalación de faena principal, un estanque de diesel de 10 m3. El
estanque cumplirá con las normas de diseño y de distanciamientos establecidos en el D.S. N° 160/09
del Ministerio de Economía, Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y Operaciones de
Producción, Refinación, Transporte y Almacenamiento, Distribución y Abastecimiento de
Combustibles Líquidos.
Durante la fase de construcción, la energía eléctrica será suministrada por 6 grupos generadores a
petróleo diesel que tendrán adecuada insonorización, contemplándose aproximadamente 1 MW
(como máximo) de capacidad en el campamento y 50 kV en cada una de las instalaciones de faenas.
Materiales de Construcción
Para la fase de construcción los insumos corresponden a materiales de construcción, siendo el más
importante el hormigón premezclado que será utilizado para la construcción de las fundaciones. Se
ha estimado un consumo de 5.700 m3 aproximadamente, que será preparado en planta y trasladado
mediante camiones mixer a los lugares de colocación.
Las estructuras metálicas de las torres tienen un peso estimado de 6 ton para cada una, lo cual
totaliza para las 212 torres un peso aproximado de 1.286 ton.
Adicionalmente, los cables de alta tensión a colocar (incluyendo el cable de guardia) serán de 375 km.
aproximadamente.
• Aisladores de pedestal para 245 kV, montados sobre estructuras metálicas y sus respectivas
fundaciones;
• Desconectador trifásico motorizado de 245 kV con puesta a tierra;
• Desconectador trifásico motorizado de 245 kV sin puesta a tierra;
• Interruptor trifásico de 245 kV;
• Transformador de corriente de 245 kV;
• Transformador de potencial de 245 kV;
• Pararrayos para sistema de 245 kV;
• Estructura de soporte de equipos;
• Estructura de marco de Línea;
• Sistemas de control, protecciones y telecomunicaciones;
• Marco de línea ( 2 pilares + 1 viga);
• Marco de Barra (2 pilares + 1 viga); y
Transporte
El desplazamiento del personal desde el campamento requerirá su traslado mediante buses, cuyo
flujo se estima en dos viajes por día de una flota de 7 buses. Además se contará, estimativamente en
el peak, con 10 camionetas, para lo cual se estiman dos viajes al día.
Para el transporte de los equipos de movimiento de tierra se considera el uso de un camión cama
baja. Respecto del traslado de material desde las instalaciones de faena a los frentes de trabajo, se
emplearán camiones de 10 a 25 toneladas.
Material Particulado
Durante la fase de construcción se generará material particulado en las actividades que consideran
movimientos de tierra. Estas actividades corresponden a: construcción de las fundaciones de las
torres de la línea eléctrica, habilitación de huellas de acceso, carga y transporte de material con
vehículos y maquinarias de carga por el tránsito en caminos no pavimentados.
Se prevé que las emisiones de material particulado asociadas a estas actividades no serán
significativas, ya que serán de pequeña envergadura y temporales, como se puede apreciar en el
Capítulo 4 del presente EIA, “Predicción y Evaluación de Impacto Ambiental, incluidas las eventuales
situaciones de riesgo”.
Cabe destacar que la generación de emisión de polvo será controlada, mediante la humectación de
huellas, caminos y otras superficies de trabajo, en forma diaria y según las necesidades operacionales,
mediante camiones aljibe.
Se generarán emisiones gaseosas debido a los procesos de combustión interna de los motores de
vehículos livianos, camiones, equipos electrógenos y de la maquinaria utilizada en esta fase, los que
son de baja significancia.
La siguiente tabla muestra el resumen de las emisiones de material particulado de tamaño respirable
(MP 2,5 y MP10), monóxido de carbono (CO), óxidos de azufre (SOx), óxidos de nitrógeno (NOx), e
hidrocarburos/compuestos orgánicos volátiles (HC/COV), respectivamente, para la fase de
construcción. La estimación de las emisiones se ha realizado utilizando los factores de emisión y
fórmulas sugeridas por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (US-EPA) en su
documento AP-42 Quinta Edición. Además de este se considera en forma referencial la “Guía para la
estimación de emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios” de CONAMA RM.
Emisiones (kg)
A partir de los resultados obtenidos, detallados en el Capítulo 4 del presente EIA, “Predicción y
Evaluación de Impacto Ambiental, incluidas las eventuales situaciones de riesgo”, se concluye que las
emisiones del Proyecto se encuentran asociados principalmente a la fase de construcción, en los
valores anteriormente expuestos.
Medidas de Control
Para controlar las emisiones, el Proyecto contempla medidas de manejo o abatimiento, dentro de las
cuales se contemplan:
• Se restringirá la velocidad de circulación de camiones a 30 km/h sin carga, y 20 km/h con carga,
en caminos y huellas sin tratamiento superficial.
• Los camiones que transportarán el material para la construcción cumplirán con las disposiciones
correspondientes del DS Nº 75/87, del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, que
“Establece Condiciones para el Transporte de Cargas”.
• Los materiales de construcción serán debidamente humectados y cubiertos, con el objeto de
controlar y minimizar las emisiones de material particulado en la fase de construcción.
Durante la fase de construcción del Proyecto se generarán ruidos, debido al tránsito de los vehículos y
a la maquinaria utilizada.
Como se muestra en el Capítulo 4 del presente EIA, el nivel proyectado de ruido para la fase de
construcción, bajo un escenario desfavorable, cumplirá ampliamente con el límite máximo de ruido
establecido por el D.S. N° 38, de 2012, del Ministerio de Medio Ambiente, que establece la norma de
emisión de ruidos generados por fuentes que indica, elaborada a partir de la revisión del Decreto N°
146, de 1997, del Ministerio Secretaría General de la Presidencia.
El único residuo industrial líquido corresponde al que se genere por el lavado de camiones. Se estima
un camión betonera por día, utilizándose aproximadamente 0,05 m3/día de agua industrial.
El residuo líquido industrial mencionado será tratado como residuo sólido, tal como se describe en el
respectivo permiso ambiental sectorial (Capitulo 10 del EIA).
Cabe señalar que para el manejo de las aguas servidas generadas en el campamento, éste considera
una planta de tratamiento de aguas servidas de lodos activados, la cual fue evaluada en el marco del
Proyecto Central Geotérmica Cerro Pabellón. El agua resultante de dicho proceso, será utilizada para
la humectación de caminos no pavimentados y los lodos generados serán retirados por una empresa
autorizada.
El efluente tratado en las plantas de tratamiento cumplirá con lo establecido en el D.S. Nº 90/2000,
del MINSEGPRES. Las aguas servidas de los baños químicos portátiles que serán instalados en las
instalaciones de faenas y frentes de trabajo, serán manejadas (retiradas y dispuestas) por una
empresa especializada mediante camiones limpia fosas, que deberán estar debidamente autorizados
por el SEREMI de Salud de la Región, para la realización de tal actividad.
Estos residuos corresponden a desechos domésticos que serán generados por los trabajadores.
Corresponden principalmente a restos de alimentos, envoltorios, papeles, envases de plástico, cartón,
vidrio, aluminio, etc. Estos residuos serán almacenados en contenedores especiales localizados en
cada instalación de faenas, los cuales serán retirados por la empresa contratista con una frecuencia
semanal, para ser dispuestos finalmente en un lugar autorizado. Del mismo modo su transporte se
realizará a través de una empresa autorizada por la Autoridad Sanitaria.
Se contempla la generación de residuos peligrosos, como: aceites usados, filtros de aceites, huaipes y
telas con restos de aceites y grasas, elementos de protección personal en desuso, envases de grasas y
aceites, etc. todo ello, producto de la mantención preventiva de la maquinaria y equipos utilizados en
la etapa de construcción.
Todos los residuos peligrosos serán manejados en conformidad a lo dispuesto por el DS Nº148/03
MINSAL Sobre Manejo de Residuos Peligrosos y según el Plan de Manejo de Residuos Peligrosos. Los
residuos serán dispuestos según compatibilidad en contenedores o tambores cerrados, debidamente
rotulados al interior de bodegas de almacenamiento temporal, habilitadas en las instalaciones de
faenas, desde donde serán trasladados a su disposición final fuera del área del proyecto, en un
recinto autorizado. El tiempo máximo de almacenamiento temporal en las bodegas será de un (1)
mes.
Estas instalaciones cumplirán con todas las exigencias del Título IV del D.S. N° 148/03 del MINSAL, en
especial en su artículo 33 que indica las características que deben cumplir los sitios de
almacenamiento; a saber:
• Tener una base continua, impermeable con un pretil de protección secundaria y, resistente
estructural y químicamente a los residuos,
• Contar con un cierre perimetral de a lo menos 1,80 metros de altura que impida el libre acceso de
personas y animales,
• Estar techados y protegidos de condiciones ambientales tales como humedad, temperatura y
radiación solar,
Por lo que las bodegas para el almacenamiento temporal de residuos peligrosos deberán contemplar
todas aquellas medidas necesarias para evitar que la descarga accidental de residuos peligrosos o
subproductos signifiquen una contaminación de los recursos naturales (suelo, aire, aguas
subterráneas, flora o fauna) o que pongan en riesgo la salud del personal.
Sólo se podrán almacenar los residuos peligrosos en contenedores que tengan las siguientes
características:
• Deberá tener un espesor adecuado y ser capaz de resistir los esfuerzos producidos durante la
carga y el traslado de los residuos.
• Estar en todo momento en buenas condiciones, debiéndose reemplazar todos aquellos
contenedores que muestren deterioro de su capacidad de contención.
• Ser resistentes a la manipulación y poseer un diseño adecuado de tal forma que su manipulación
no signifiquen riesgos para la salud de los trabajadores y/o el medio ambiente.
• Ser de boca ancha y tapa hermética y estar rotulados indicando en forma clara y visible la ficha de
seguridad del residuo peligroso.
• Sólo se podrán reutilizar contenedores cuando se trate de residuos compatibles.
• Una vez llenos los contenedores de residuos peligrosos éstos sólo podrán ser movidos
manualmente si su peso no excede de 30 kilogramos. Si el peso del contenedor fuera superior, se
deberá contar con equipamiento mecánico para su manipulación.
• Todo equipo utilizado en las labores de almacenamiento de los residuos peligrosos y que hayan
estado en contacto directo con éstos deberán ser identificados en forma apropiada y no podrán
ser utilizados en otro uso sin que haya sido previamente descontaminado.
• Quedará absolutamente prohibido almacenar o depositar desechos o residuos en lugares no
destinados para tales efectos. Quien fuera sorprendido transgrediendo las instrucciones
señaladas para tal efecto se expone a medidas disciplinarias.
Se estima que durante la fase de construcción se generarán aproximadamente los siguientes residuos
peligrosos:
La responsabilidad del transporte de los residuos peligrosos desde el área de trabajo (lugar donde se
está generando el residuo peligroso), hacia las bodegas habilitadas para estos fines cada vez que los
contenedores se encuentren llenos, estará a cargo del supervisor o jefe de área.
Cuando el número de contenedores de residuos peligrosos almacenados en las bodegas ocupe el 70%
de la capacidad de almacenamiento, se coordinará el transporte hacia las instalaciones de eliminación
externas.
El transporte se efectuará por empresa externa que se encuentre autorizada por la SEREMI de Salud,
de acuerdo a las características de peligrosidad y estado físico de los residuos a transportar, de modo
de efectuar la operación de forma segura.
En relación a las baterías húmedas con electrolito, serán vaciados de su contenido líquido antes de su
disposición final. Para lo cual el electrolito contenido en ellas, será almacenado y cerrado, en un bidón
rotulado y luego ser dispondrá en los contenedores de residuos líquidos peligrosos.
No mezclarán los residuos líquidos ácidos con sustancias orgánicas, porque se pueden producir
desprendimiento de gases tóxicos o reacciones químicas con consecuencias de incendio o
intoxicación.
Las baterías secas (selladas) y baterías vacías (sin electrolito) serán transportadas directamente a la
bodega de residuos peligrosos.
Los filtros de aceites en desuso serán almacenados en contenedores para residuos peligrosos con su
respectiva ficha de seguridad, hasta su retiro para su disposición final por un tercero autorizado.
Los aceites usados serán almacenados en los mismos tambores metálicos en que originalmente ellos
fueron contenidos en forma previa a su uso.
El contenido máximo de agua presente en los aceites residuales no debe exceder el 10% en peso. Si el
contenido de agua en los aceites residuales es mayor a 10%, se debe separar el agua del aceite
residual.
Dentro de estos residuos se pueden distinguir los siguientes, para efectos de su disposición final:
Los residuos sólidos industriales no peligrosos que se generarán en esta fase corresponden,
principalmente, a restos de materiales de la construcción, montaje y desmontaje de los equipos,
como chatarras libre de hidrocarburos y/o escombros. Adicionalmente, se producirán hormigones
sobrantes, despuntes de cables, elementos de protección personal, restos de embalajes, envases
vacíos, clavos, restos de tuberías, alambres, metales, maderas, entre otros.
Dentro de estos residuos se pueden distinguir los siguientes, para efectos de su disposición final:
d) Restos de Excavaciones
Se generará material de excavación durante las labores de construcción del camino, fundaciones de
las torres, etc.
e) Residuos Hospitalarios
Los residuos a generar en estos centros de atención primaria corresponden a los residuos que se
forman luego de haber administrado medicamentos, realizado curaciones y haber aplicado
inmovilizaciones. Se contempla en forma esporádica (cuando sea estrictamente necesario) efectuar
cirugías menores, con lo cual se podría generar residuos biológicos, los que aún cuando tienen un
tratamiento similar al resto, los tiempos de gestión y condiciones de almacenamiento son diferentes.
El Titular dará cumplimiento a lo establecido en el normativa vigente actual, D.S. N° 6, de 2009, del
MINSAL, aprueba Reglamento sobre manejo de residuos deestablecimientos de atención de salud
(REAS).
Adicionalmente se pude indicar que el D.S. Nº 148/2003 del MINSAL, dispone que todos los residuos
generados en hospitales u otras instalaciones durante el tratamiento del paciente se consideran
como residuos peligrosos.
A continuación se señalan las condiciones de acopio para los residuos hospitalarios generados por el
Proyecto.
TIPO DE ENVASE: Contenedores de plástico de 100 litros, en las mismas instalaciones de origen.
Por otra parte, los residuos corto punzantes, serán almacenados en contenedores rígidos y
resistentes al corte y la punción y contarán con una abertura que no permita retirar los residuos de su
interior. En el caso que las agujas se desechen separadamente de las jeringas, éstas serán removidas
de manera segura, a través de mecanismos que impidan su manipulación.
Fase de Construcción
Tipo de Cantidad Forma de Manejo Lugar de Lugar de
Residuos estimada Disposición Disposición
Temporal final
por una empresa
contratista.
Residuos 30 Ton/mes Serán retirados y Bodega de Relleno
Sólidos depositados en acopio autorizado de
Industriales No contenedores dentro de temporal en la comuna de
Peligrosos la bodega de acopio instalación de Calama
temporal faena.
Residuos 0,2 Ton/mes Serán almacenados en Bodega de Sitio
Sólidos tambores y despachados acopio autorizado
Peligrosos 10 baterías/mes a la Bodega de acopio temporal en el dentro de la
10 filtros /mes temporal. Campamento Región
4
neumáticos/mes
El mantenimiento preventivo básico o menor de la línea eléctrica del Proyecto considera la limpieza
del polvo de los aisladores, con la metodología habitual aplicable a líneas de alta tensión, esto es, la
inspección visual de estructuras y de las cadenas de aisladores, las mediciones de termografía, la
verificación y el mantenimiento de pinturas.
La medición de termografía se realiza al menos una vez por año, a lo largo de toda la Línea. No se
utilizará ningún equipo mayor, sólo se requerirán herramientas de mano y equipos de medición a
distancia como el termovisor.
• Mantenimiento correctivo
Por otro lado, la mantención correctiva corresponde a reparaciones menores de las instalaciones que
puedan comprometer la continuidad del servicio, y que podrán ser de diversa envergadura según la
anomalía producida. Estas mantenciones tendrán una programación de corto plazo después de
producida la falla.
La mantención de las S/E se ceñirá a lo habitual para este tipo de instalaciones, lo que quedará en
manos del equipo operador tanto de la Central Geotérmica como de El Abra.
Franja de servidumbre
El uso de agua potable se requiere sólo para consumo del equipo de operadores y técnicos de
mantención. Éste será provisto mediante dispensadores debidamente certificados.
Durante la operación del Proyecto, el requerimiento de combustible será para vehículos menores
para las actividades de mantenimiento, los que se abastecerán en estaciones de combustibles de la
ciudad de Calama.
La operación normal de la línea no requiere energía eléctrica. Sin embargo, durante las mantenciones
correctivas que se deben realizar en periodos nocturnos. La energía requerida será suministrada por
grupos electrógenos que se instalarán en el frente de trabajo.
Cabe recordar, que no se considera mantención de huellas ni caminos, a fin de minimizar el impacto
sobre el paisaje.
El ruido generado por la Línea Eléctrica en condiciones normales es bajo considerando la naturaleza
del Proyecto. Sin embargo, en condiciones climáticas de alto porcentaje de humedad, se puede
producir el efecto corona. Dadas las condiciones desérticas del área del Proyecto, no se prevé la
generación de emisiones sonoras audibles y que pudiesen afectar a la población y recursos naturales,
debido a que en la práctica no se producen y, además, la inexistencia de sectores habitados alrededor
del trazado.
Como se indica en el Capítulo 4 del presente EIA, “Predicción y evaluación de impacto ambiental,
incluidas las eventuales situaciones de riesgo”, el nivel proyectado de ruido para la fase de operación
cumple con el límite normativo correspondiente a 47 dBA, considerando que el menor nivel basal de
ruido donde el límite permitido es más restrictivo corresponde a 37 dBA.
El Proyecto generará las aguas servidas producto de la presencia de personal. A razón de 100
l/persona/día, se estima una generación de 0,4 m3/año aproximadamente.
Durante la operación se generarán residuos domésticos, sólo cuando se realicen las mantenciones a
las torres, consistentes en restos de alimentos, envoltorios, papeles, envases de plástico, cartón,
vidrio, aluminio, etc. Estos residuos serán almacenados en contenedores provistos de tapas
localizados en el campamento, los cuales serán retirados una vez al mes, por una empresa contratista
autorizada para su transporte y disposición final en un relleno sanitario debidamente autorizado por
la Autoridad Sanitaria.
Los residuos sólidos industriales (RIS) que se generarán en esta etapa corresponden principalmente a
restos de materiales, montaje y desmontaje de equipos, como chatarras no-contaminadas y
escombros. Adicionalmente, se producirán despuntes de cables, elementos de protección personal,
restos de embalajes, envases vacíos, alambres, metales, maderas, entre otros.
Durante la fase de operación, el Proyecto transmitirá energía eléctrica que se conectará al SING.
La Línea de Transmisión Eléctrica de 220 Kv generará radiaciones eléctricas y magnéticas del tipo no
radiantes (no se propagan) y de las mismas características de las líneas existentes en el país, no
revistiendo ningún riesgo para la salud de las personas, como se demuestra en la estimación de
Se estima que la vida útil del Proyecto es de 50años. Lo anterior supone realizar una continua
renovación de los equipos de acuerdo a los programas de Inspección y Mantención, y a la
incorporación de innovaciones tecnológicas.
En caso que se considere o fuese necesario una fase de abandono del Proyecto, se cumplirán todas
las exigencias legales y ambientales vigentes, se retirarán los elementos mecánicos y otros en desuso,
y se trasladarán para su reutilización, reciclaje o se dispondrán conforme a la normativa vigente en un
lugar autorizado.
La mano de obra estimada para el desmontaje será de 50 trabajadores. El Contratista encargado del
cierre de las instalaciones utilizará los terrenos y áreas del Proyecto.
Todas las construcciones que sean factibles de desmontar serán desmanteladas. Las obras de
hormigón se demolerán y se cubrirán con material de relleno, para que éstas no sean vistas.
Se retirarán todos los equipos y aparatos que fueron usados en la operación del Proyecto.
Las fundaciones de las estructuras serán removidas hasta una profundidad que dependerá del tipo de
terreno y de las pendientes existentes, la que no será inferior a 30 cm.
Se removerán o cubrirán todos los radieres y concretos superficiales con material de relleno, con la
finalidad de que ninguna de estas estructura queden a la vista.
Todos los estanques que contengan aceites, lubricantes, combustibles, etc., así como también
baterías, serán vaciados y sus contenidos vendidos para su utilización por terceros.
Los materiales para los cuales no se encuentren interesados, serán llevados a lugares de disposición
final debidamenteautorizados.
Se prevé que en la fase de cierre y/o abandono, las emisiones de material particulado y de gases de
combustión serán mínimas, ya que se restringen a las tareas de desmantelamiento de las
instalaciones.
Durante la fase de cierre, las emisiones de ruido serán similares a las de la fase de construcción.
Se prevé que en la fase de cierre y/o abandono del Proyecto, la generación de residuos líquidos
domésticos será menor a la que se producirá en la fase de construcción del mismo.
Se ha considerado en esta fase del Proyecto la generación de residuos peligrosos, tales como: filtros
de aceite, paños impregnados con hidrocarburos, baterías, etc.
Estos residuos serán transportados por empresa autorizada, del mismo modo su disposición final se
realizará en un sitio autorizado para materiales residuales peligrosos, con una frecuencia que dé
cumplimiento a la normativa vigente.
Fase de Cierre