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Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”

Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero


Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

CALCULAR Y DISEÑAR UNA SUPER-ESTRUCTURA A BASE DE UNA


LOSA PLANA MACIZA DE CONCRETO ARMADO PARA UN PUENTE
CARRETERO COMO SE MUESTRA.

Datos

Ancho de Calzada = 7.20m


Ancho de Banqueta= 0.60m
Altura de la Guarnición = 0.25m
Espesor de volado = 0.15m
Espesor viga marginal = 0.25m
Peso del Parapeto = 350kg/ml
Carga viva Camión = Hs20
Espesor de carpeta de Asfalto para Diseño =10cm
Acero de refuerzo fy = 4000 kg/cm²
Concreto= f´c = 250 kg/cm²
Claro entre centros de Apoyo S = 11.00m
CAMION TIPO = HS20
Pu Asfalto = 2200 kg/m³
Pu Concreto = 2400 kg/m³

1.-Calculo del Momento por Carga Viva Camión Tipo.

Datos
Rueda 1 carga P=0.2w
Rueda 2 carga P=0.8w
Rueda 3 carga P=0.8w
Distancia entre rueda 2 a R d=1.42
Distancia entre rueda 1 a 2 y de 2 a 3 = 4.27m
X=distancia entre rueda 1 y carga R.

(0.2w*0) + (0.8w*4.27) + (0.8*[4.27*2])=1.8w(x)

x= [0.8w(4.27) + 0.8w(8.54)]÷1.8w = (3.42+6.83)÷1.8 = 5.69m


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x=5.69m
2.-Calculo de "d"
d=5.69-4.27=1.42m
d=1.42m

d÷2= 1.42÷2=0.71m (distancia de la rueda 2 al centro y del centro a R.

Datos figura:

S=11.00m (claro)
s/2 =5.50
Distancia rueda 1 a 2 = 4.27m
Distancia rueda 2 a 3 = 4.27m
Distancia de la rueda 2 al centro y del centro a R =0.71m
a=4.79
b=6.21

Rueda No.1= 4.27+0.71= 4.98<5.50m OK


Distancia rueda 1 a 2 + distancia de la rueda 2 al centro.
Checar que no pase S/2=5.50

Rueda No.3= 4.27-0.71= 3.56<5.50m OK


Distancia rueda 2 a 3 – distancia del centro a R.
Checar que no pase S/2=5.50

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*Calculo de los Claros "a" y "b"

a=5.50-0.71=4.79m (del inicio a la rueda2)


b=5.50+0.71=6.21m (de la rueda 2 al final)

d1=4.79-4.27=0.52m (del inicio ala rueda 1)


d2=6.21-4.27=1.94m (de la rueda 3 al final)

ab (4.27 )(6.21)
Y2 = = = 2.704m
s 11

Y1 =
Y2
d1 =
2.704
(0.52) = 0.294m
a 4.79

Y3 =
Y2
d2 =
2.704
(1.94 ) = 0.845m
b 6.21

*Calculo del Momento por Carga Viva (Mcv) (CAMION TIPO)

RB =Y1P1 + Y2P2 + Y3P3 + Y4P4 + YnPn

Mcv = (0.294*3629) + (2.704*14,515) + (0.845*14,515) = 52,580.66kg-m/carril

Mcv=52,580.66kg-m/carril

De acuerdo alas normas AASHTO se deberá calcular nuevamente el Momento


por Carga Viva Equivalente. (Pasamos hoja 6)

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Datos dibujo:

Pm = 8165 kg (carga concentrada para Momento Hoja 6)


W = 952 kg/ml (carga uniforme para Momento Hoja 6)
S/2=5.50
S=11.00m

*Cálculo del Momento por Carga Viva Equivalente.

WS 2 (Pm )(S )
Mcv Equiv = +
8 4

Mcv Equiv =
(952)(11)2 + (8,165)(11) = 36,852.75
8 4

Mcv equiv= 36,852.75 kg/carril

Mcv equiv= 36,852.75 kg/carril < 52,580.66 kg-ml/carril

Nota: Comparar el Mcv equiv y el (Mcv)(CAMION TIPO) y ver cual Rige


(por ser mayor).

"En este caso Rige el Momento por CAMION TIPO por ser mayor"

*Calculo del Impacto

15.24
I= ≤ 0.30
S + 38.10

Donde:

S=claro
I=impacto

Nota: si el Impacto I >0.30 se considera I =0.30

15.24
I= = 0.31 > 0.30 ∴ I = 0.30
11 + 38.10
I= 0.30

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*Calculo del Momento por Carga Viva + Impacto (Mcv+I)

Mcv+I= Mcv (CAMION TIPO)*1.30

Donde: 1.30 = Impacto

Mcv+I=52,580.75*1.30=68,354.98

Mcv+I=68,354.98 kg-ml/carril

52,580.75 (.75 error pero sigo adelante debe ser .66)

De acuerdo a las Especificaciones AASHTO el ancho de distribución (E) es


donde se reparte el peso de las ruedas del camión.

Paso 1.-

Mcv+I=68,354.98 kg-ml/carril

E = 0.06S + 1.22 ≤ 2.13m

"Si rebasa el valor de 2.13 se calcula con 2.13"

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E = [(0.06)(11)] + 1.22 = 1.88 ≤ 2.13m OK

Mcv + I 68,354.98
= = 18,179.52
2E (2)(1.88)
Mcv + I
= 18,179.62kg-ml/carril (Para 1m de ancho)
2E

*Calculo del Cortante Por Carga Viva (Vcv) (Cortante por CAMION TIPO)

Datos figura:

S=11m
Dist.rueda 2 a la 3=4.27m
Dist.rueda 3 a la 4=4.27m
P1 rueda 2=3629 kg
P2 rueda 3=14515 kg
P3 rueda 4=14515 kg
P=Carga concentrada

d1 = S-(4.27*2) =11-(4.27*2) = 2.46m


d2 = S-4.27 = 11- 4.27 = 6.73m

Y1 = (1÷S)*d1 = (1÷11)*2.46=0.224

Y2 = (1÷S)*d2 = (1÷11)*6.73=0.612

Y3 = 1

Vcv = (Y1*P1) + (Y2*P2) + (Y3*P3)

Vcv = (0.224*3629) + (0.612*14515) + (1*14515)=24,211.08

Vcv =24,211.08 kg/carril (Cortante por CAMION TIPO)

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*Calculo del Cortante + Impacto (Vcv+I)

Vcv+I = 24,211.08*1.30 = 31,474.40kg/carril

*Calculo del Cortante Equivalente

Datos figura:

S=11.00m
Pv =11,793 kg(para esfuerzo cortante hoja 6)
W=952 kg/m(Carga uniforme hoja6)

WS
VCE = + Pv
2

VCE =
(952)(11) + 11,793 = 17,029
2

VCE = 17,029 kg/carril < 24,211.08 (Cortante por CAMION TIPO)

Por lo tanto rige el Cortante por Camión Tipo 24,211.08 (por ser mayor)

Vcv + I 31,474.40
= = 8,370.85
2E (2)(1.88)
Vcv + I
= 8,370.85 kg/m
2E

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*Calculo del Momento Por Carga Muerta ó Permanente. (Mcm)

Datos dibujo:

Ancho de Calzada=720cm
L=1m
b=100cm
h= 40cm (Propuesto)

1.-Peso Propio de Carpeta de asfalto= 0.10*1.00*1.00*2200=220kg/m

0.10=espesor asfalto en m
1.00=b
1.00=L(prof.)
2200=Pu Asfalto

2.-Peso Propio de Losa= 0.40x1.00x1.00x2400=960kg/m

0.40=h (propuesto)
1.00=b
1.00=L(prof.)
2400=Pu Concreto

∑ = 220+960=1180kg/m
Datos figura:
W=1180kg/m
S=11.00

WS 2
Mcm =
8

Mcm =
(1180)(11)2 = 17,847.50
8

Mcm=17,847.50 kg-m/m

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*Diseño con Esfuerzos de Trabajo (TEORIA ELASTICA)

*Calculo del Momento de Diseño (MD)

MD = (Mcm ) + (Mcv + I )

(Mcv+I) = (Mcv+I) ÷(2E) {Paso 1.-} =18,179.49

MD=17,847.50+18,179.49=36,026.99

MD = 36,026.99kg-m/m

*Calculo del Peralte Efectivo (d)

Datos rectángulo (viga):


h=40(propuesto)
b=100cm
r=recubrimiento

Nota: La clave para Proponer h es:


h= 1/20 del claro (nos acerca al valor de h)

FORMULAS

1
R= f c kj
2
R=constante del concreto

f c = 0.4 f ´c AASHTO

1
K=
fs
1+
ηf c
Es
n=
Ec

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Ec = varia de acuerdo al f´c

Ec = 14,000 f ´c
K
j = 1−
3

Formula de Lash

 Mcm 
fs = 13431 +  ≤ 1800kg / cm
2

 Mcv + I 

Si fs es >1800 se calcula con fs =1800kg/cm².

MD
d=
(R )(b )
Sustituyendo valores tenemos:

f c = 0.4 f ´c

fc =0.40*250=100kg/cm²

 Mcm 
fs = 13431 +  ≤ 1800kg / cm
2

 Mcv + I 

 17,847.50 
fs = 13431 +  = 2,166.47 > 1800kg / cm 2
 18,179.49 

Por lo tanto tomamos fs=1800kg/cm²

Es
n=
Ec

2,039,000 2,039,000
n= = =9
14,000 f ´c 14,000 250

n=9

1
K=
fs
1+
ηf c
1
K= = 0.333
1,800
1+
(9)(100)
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K=0.333

K
j =1−
3

0.333
j = 1− = 0.889
3

j=0.889

1
R= f c kj
2

R=
1
(100 )(0.333)(0.889) = 14.80
2
R=14.80kg/cm²

Convertir MD a kg-cm recorriendo el punto decimal 2 lugares a la derecha:

MD=36,026.99kg-m = 3,602,699.00 kg-cm

MD
d=
(R )(b )

3,602,699.00
d= = 49.34cm
(14.80)(100)
d=49.34cm

h = d +r

Donde:

r=recubrimiento

h=49.34+5.00 = 54.34cm>40cm NO PASA

"Se compara h con h(propuesto) los cuales deben estar de diferencia ±1cm"
Si no, se Vuelve a proponer h(propuesto) hasta que se cumpla esta condición.

Clave para Proponer h


h= 1/20 del claro (nos acerca al valor de h)

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4o. Tanteo de Espesor de Losa

Suponiendo h=59cm (propuesto)


Clave para Proponer h
h= 1/20 del claro(nos acerca al valor de h)

*Calculo del Momento Por Carga Muerta ó Permanente.(Mcm)

Datos dibujo:
Ancho de Calzada=720cm
L=1m
b=100cm
h= 59cm (Propuesto)

1.-Peso Propio de Carpeta de asfalto= 0.10*1.00*1.00*2200=220kg/m

0.10=espesor asfalto en m
1.00=b
1.00=L(prof.)
2200=Pu Asfalto

2.-Peso Propio de Losa =0.59x1.00x1.00x2400=1416kg/m

0.40=h (propuesto)
1.00=b
1.00=L(prof.)
2400=Pu Concreto

∑ = 220+1416=1636kg/m
Datos figura:

W=1636kg/m
S=11.00

WS 2
Mcm =
8

Mcm =
(1636)(11)2 = 24,744.50
8

Mcm=24,744.50 kg-m/m

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*Diseño con Esfuerzos de Trabajo (TEORIA ELASTICA)

MD = (Mcm)+(Mcv+I)

(Mcv+I) = (Mcv+I)÷(2E) {Paso 1.-}


18,179.49

MD=Momento de diseño

MD=24,744.50+18,179.49=42,923.99

MD=42,923.99kg-m/m

Convertir MD a kg-cm recorriendo el punto decimal 2 lugares a la derecha:

MD=42,923.99kg-m = 4,292,399.00 kg-cm

MD
d=
(R )(b )

4,292,399.00
d= = 53.85cm
(14.80)(100 )
d=53.85cm = 54cm

h=d+r

h=53.85+5.00=58.85cm = 59cm (Propuesto) SI PASA OK

r=recubrimiento

"Se compara h con h(propuesto) los cuales deben estar de diferencia ±1cm" Si
no, se Vuelve a proponer h(propuesto) hasta que se cumpla esta condición.

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*Calculo del Área de Acero Necesaria (Asnec):

MD
Asnec =
( fs )( j )(d )
MD en kg-cm

d=53.85cm = 54cm

4,292,399.00
Asnec = = 49.67cm²/m
(1800)(0.889)(54)
Asnec= 49.67cm²/m

*Calculo de la Separación de las varillas.

Requisitos:

1.-Que la Varilla sea de ø comercial.


2.-Que cumpla con la Separación mínima = 10cm.
3.-Que cumpla con la Separación máxima = 30 a 40cm.

Usando Varillas del #8c (1")


#8c ; as=5.07cm²

S=
(as )(b )
Asnec

S=separacion de varillas
b=ancho de diseño
Asnec= area de As necesaria
as=area de Acero varilla #8c(1")

S = (5.07*100)÷(49.67)=10.21cm = 10cm(sep. mínima)

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*Diseño de la Losa con Factor de Carga ó Resistencia Última (TEORIA


PLASTICA)

Suponiendo h=59cm (propuesto)

(Mcv+I)=(Mcv+I)÷(2E) {Paso 1.-}


18,179.49

Datos
Mcv+I=18,179.49
Mcm=24,744.50

*Calculo del Mu

Mu =
1.30
[(Mcm) + (1.67 Mcv + I )]
Q

Duda Q=0.9?

Mu =
1.30
[(24,744.50) + (1.67 *18,179.49)] = 79,595.03
0.90

Mu=79,595.03 kg-m

Convertir Mu a Kg-cm

Mu=7,959,503.00Kg-cm

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*Calculo del Momento Resistente(MR)

  fy 
M R =  As * fy * d * 1 − 0.6 p 
  f ´c 
Datos:

f´c=250kg/cm² ;B1=0.80
fy =4000kg/cm²

 f ´c  6000 
Pb =  0.85B1  
 fy  6000 + fy 

Pb = Porcentaje Balanceado

 250  6000 
Pb =  0.85 * 0.80   = 0.026
 4000  6000 + 4000 

Pb =0.026

Deacuerdo alas normas AASHTO el Porcentaje Máximo será igual a 0.75 del
porcentaje balanceado.

Pmáx = 0.75 Pb

Pmáx = 0.75 * 0.026 = 0.020

Pmáx = 0.020

*Calculo del Porcentaje para Evitar deflexiones. (P)


f ´c
P = 0.18
fy

250
P = 0.18 = 0.01
4000

*Calculo del porcentaje mínimo Pmín


14
Pmín =
fy

14
Pmín = = 0.0035
4000

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*Calculo de As para usar en la formula de MR.

As = bdP

As= (100*54*0.01)=54cm²

Datos:
b=100cm
d=54cm
h=59cm
f´c=250kg/cm²;B1=0.80
fy=4000kg/cm²

*Calculo del Momento Resistente(MR)

  fy 
M R =  As * fy * d * 1 − 0.6 p 
  f ´c 
  4000 
M R = 54 * 4000 * 54 * 1 − 0.6(0.01)  = 10,544,256
  250 

MR=10,544,256 kg/cm

"Checar que el MR ≥ Mu siempre el MR será mayor al Mu".

MR=10,544,256 kg/cm >Mu=7,959,503.00Kg-cm ∴ OK

*Calculo de la Separación de las varillas.

Requisitos:
1.-Que la Varilla sea de ø comercial.
2.-Que cumpla con la Separación mínima = 10cm.
3.-Que cumpla con la Separación máxima = 30 a 40cm.

Usando Varillas del #8c (1")

#8c ; as=5.07cm²

S=
(as )(b )
Asnec
S=separación de varillas
b=ancho de diseño
Asnec= área de As necesaria
as =área de Acero varilla #8c(1")

S =(5.07*100)÷(49.67)=10.21cm = 10cm(sep.mínima)

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*Calculo del Área de Acero por Distribución.

Calcular el porcentaje del área de Acero (P)

100
P= ≤ 50%
3.28S

55
P= ≤ 50%
S

Donde:

S=claro
P=porcentaje del área de Acero

55
P= = 16.58 < 50%
11

∴ P =16.58%

*Calculo del As por Distribución.

 P 
As Distribución = ( Asnecesario ) *  
 100 

As Distribución= Asnec*P(en decimales)

Datos:
MD
Asnec =
( fs )( j )(d )
4,292,399.00
Asnec = = 49.67cm²/m
(1800)(0.889)(54)

 16.58 
As Distribución = (49.67 )*   = 8.24
 100 

As Distribución=8.24cm²/ml

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*Calculo de la Separación de las varillas.

Usando Varillas del #4c (1/2")


#4c ; as=1.27cm²

S=
(as )(b )
AsDistribución

Donde:

S=separación de varillas
b=ancho de diseño (100cm)
Asnec= área de As necesaria
as=área de Acero varilla #4c(1/2")

S=
(1.27 )(100 ) = 15.41cm = 15cm
8.24

S = 15 cm

*Calculo del Acero Por Temperatura (Ast)

Ast = 0.0025bh

Ast
= 0.00125bh ≤ 6cm 2
2
0.0025÷2=0.00125

Ast=0.00125*100*59=7.38cm²>6cm²

Por tanto tomamos Ast= 6cm²


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*Calculo de la Separación de las varillas.

Usando Varillas del #4c (1/2")


#4c ; as=1.27cm²

S=
(as )(b )
Ast

Ast=As temperatura
S=separación de varillas
b=ancho de diseño (100cm)
Asnec= área de As necesaria
as=área de Acero varilla #4c(1/2")

S=
(1.27 )(100 ) = 21.16cm = 21cm
6

S= (1.27*100) ÷ (6.00)=21.16cm = 21cm

720÷10=72 varillas #8c = N


72÷3=24 varillas #8c = N+
1/3 por varilla

N=numero de var. por doblar


N+=numero total de var.

72-24=48 var.#8c

S=claro en cm
φ = Diámetro Varilla en cm
S N
X =  * + 15φ
2 N+

 1100 
+ (15 * 2.54) = 355.64 = 356cm
24
X1 =  *
 2  72

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Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

 1100 
+ (15 * 2.54) = 487.17 = 487cm
48
X2 =  *
 2  72

*Calculo del Esfuerzo Permisible

υ p = 0.29 f ´c

υ p = 0.29 250 = 4.59

υ p = 4.59kg/cm² OK

Después de esto se revisa por cortante.

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*CÁLCULO Y DISEÑO DE LA VIGA MARGINAL Y SU VOLADIZO.

Datos figura: (escuadra)

Pp=350kg/ml
b=60cm
Espesor del volado=15cm
Espesor Viga Marginal=25cm
h=59+25=84cm
Dist.del inicio de la escuadra ala derecha=15cm
Dist.del inicio de la escuadra al inicio del volado=35cm

*Calculo del Momento Por Carga Muerta.

1.-Peso Propio del Parapeto (dato): = 350 kg/m

2.-Peso Propio del Volado= 0.15x0.35x1.00x2400=126 kg/m


= (espesor volado)*(dist.volado)*(1m de prof.)*(Pu concreto).

3.-Peso Propio de la Viga Marginal =0.25x0.84x1.00x2400=504 kg/m


= (espesor viga)*(h)*(1m de prof.)*(Pu concreto).

∑ = (1+2+3)=350+126+504= 980kg/m

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w=980kg/m

WS 2
Mcm =
8

Mcm =
(980 )(11)2 = 14,822.50
8

Mcm=14,822.50 kg-m/m

*Calculo del Momento Por Carga Viva (Mcv).

De acuerdo a las Especificaciones AASHTO el momento por carga viva se


calcula de acuerdo con la siguiente fórmula:

Mcv = 0.10 Ps
Donde:

P=peso de la rueda mas cargada del camión de diseño.


14,515
P= = 7,257.5 (por rueda)
2
s=claro

Mcv = (0.10)(7,257.5)(11) = 7,983.25

Mcv = 7,983.25kg-m

Mcv+I = 7,983.25kg-m*1.30=10,378.23kg-m

Mcv+I = 10,378.23kg-m

*Calculo del Momento de Diseño (MD)

MD = (Mcm ) + (Mcv + I )

MD=14,822.50+10,378.23=25,200.73kg-m

MD=25,200.73kg-m

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Datos figura:

b=60
Espesor volado=15cm (en y)
d=84-10=74cm
Espesor Viga Marginal=25cm(en x)

Y = 10cm
Separación entre varillas (en y)=10cm
Dist. de la varilla(1a de abajo)=5cm

NOTAS:

Si el Kd > t la Viga Trabaja como "T"

Si el Kd < t la Viga Trabaja "Rectangular"

2nAsd + bt 2
Kd =
2nAs + 2bt
As=Área de Acero Propuesta (en el centro de las 4 varillas)
d=Peralte Efectivo=74cm
n=9(ya se había calculado)
b=60cm
t=espesor del patín (volado)=15cm

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*Calculo del Área de Acero Aproximada(As aprox.)


MD
Asaprox =
( fs )( j )(d )
MD=25,200.73kg-m convertirlo a kg/cm

MD= 2,520,073.00 kg/cm

2,520,073.00
Asaprox = = 21.28cm²/m
(1800)(0.889)(74)
As aprox= 21.28cm²

Suponiendo 4 Varillas #8c

*Calculo del Área de Acero Real (AR)

AR=(No.de varillas)*(as)

AR= 4*5.07=20.28cm²

Nota: el As tomado en la formula


de kd es AR=20.28cm²

2nAsd + bt 2
Kd =
2nAs + 2bt
(2 * 9)(20.28)(74) + (60 *152 )
Kd = = 18.71
(2 * 9)(20.28) + (2 * 60 *15)
Kd = 18.71

Nota: como el Kd=18.71 >15 por lo tanto la Viga trabaja como T.

Si el Kd>t la Viga Trabaja como "T"

Como la Viga Trabaja como "T" se deberá revisar con las siguientes formulas:

t  3kd − 2t 
Z=  
3  2kd − t 

Donde:

t=espesor del patín (volado)=15cm

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15  (3 *18.71) − (2 *15) 
Z= = 5.83
3  (2 *18.71) − (15) 

jd = d − Z

jd = 74 − 5.83 = 68.17

MD
fs =
Asjd

fs = Esfuerzo del Acero

2,520,073.00
fs = = 1,822.85
(20.28)* (68.17 )
fs=1,822.85 kg/cm² >1800kg/cm² ∴ NO PASA

Por lo que se Propone mas As (Área de Acero)

Nota: el As tomado en la formula de fs es AR=20.28cm²

Proponiendo Otras Varillas (4#8c + 1 #4c)

*Calculo del Área de Acero Real(AR)

AR = (No. de varillas)*(as)

AR = (4*5.07) + (1*1.27)=21.55cm²

AR = 21.55cm²

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Datos figura:
Dist. de abajo ala 1er varilla=5cm
Dist. de la 1er varilla a la 2ª varilla=10cm

Y = Dist. de abajo al centro de las varillas=?


(2*5.07*5)+(1*1.27*5)+(2*5.07*15)=(4*5.07+1.27) Y

(2*5.07*5) = No.varillas*as*brazo de palanca (Es igual para todos.)


Y = [(2*5.07*5)+(1*1.27*5)+(2*5.07*15)]÷ (4*5.07+1.27)= 9.71cm

Y = 9.71cm

d=84-9.71=74.29cm

d= 74.29cm

2nAsd + bt 2
Kd =
2nAs + 2bt
Nota: el As tomado en la formula
de kd es AR=21.55cm²

Kd =
(2 * 9)(21.55)(74.29) + (60 *152 ) = 19.34
(2 * 9)(21.55) + (2 * 60 *15)
Kd = 19.34

Kd=19.34 >15 por lo tanto la Viga trabaja como T.

Si el Kd>t la Viga Trabaja como "T"

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Como la Viga Trabaja como "T" se deberá revisar con las siguientes
formulas:

t  3kd − 2t 
Z=  
3  2kd − t 
Donde:
t=espesor del patín (volado)=15cm

15  (3 * 19.34 ) − (2 * 15) 
Z= = 5.92
3  (2 * 19.34 ) − (15) 

jd = d − Z
jd = 74 − 5.92 = 68.37

MD
fs =
Asjd

fs = Esfuerzo del Acero

Nota: el As tomado en la formula de fs es AR=21.55cm²

2,520,073.00
fs = = 1,710.41
(21.55) * (68.37 )
fs=1,710.41 kg/cm²<1800kg/cm² SI PASA OK

fc = Esfuerzo del Concreto

fs Kd
fc =
n d − Kd

1,710.41 19.34
fc = = 66.89
9 74.29 − 19.34

fc=66.89 kg/cm²

fcp = esfuerzo permisible

fcp = 0.4 f ´c
fcp = 0.4 * 250 = 100

fcp= 100kg/cm²

Se comparan fc y fcp

fcp= 100kg/cm² > fc=66.89 kg/cm² ∴ OK

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*Calculo del Voladizo


Pp=350kg/m

Datos figura:
b=60cm
Espesor volado=t=15cm
Dist. a la carga Pp=15cm
Carga Pp=350kg/ml (peso del parapeto)
P.H=743kg/ml
Dist. de Pp ala Viga marginal =(60-15)=45cm
Espesor viga marginal=25cm
dist.centro del volado ala derecha hasta terminar la figura=0.30
Punto A (en el eje y al centro de la viga marginal del lado derecho)

*Calculo del Momento(con respecto a A)

M=(350*0.45)+(0.15*0.60*1.00*2400)*(0.30)+(743*0.25)=408.05

M=408.05kg-m

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*Calculo del peralte efectivo

M
d=
(R )(b )
b=100cm
R=14.80 para un fs=1800

408.05
d= = 5.25cm
(14.80)(100)
d=5.25cm
h=d+r =5.25+4.00=9.25<15cm

Por lo tanto se dejara h=15cm

h=15(disponibles por Norma)

d=15-4.00=11cm

*Calculo del Área de Acero por Flexión del Volado.

M
As =
( fs )( j )(d )
40,805.00
As = = 2.32
(1800)(0.889 )(11)
As=2.32cm²/m

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NOTA:

• Para Losas ≥ 15 cm de Espesor, se Arma por Temperatura en dos


lechos (camas) superior e inferior.

• Para Losas ≥ 50 cm de Espesor, se colocan varillas intermedias

• Para Losas ≤ 30 cm de Espesor, no se colocan varillas intermedias

• Para obtener el diámetro de las Varillas es 25% As flexión.

*Calculo del Acero Por Temperatura (Ast)

Ast = 0.0025bh

Ast
= 0.00125bh ≤ 6cm 2
2
0.0025÷2=0.00125

Ast=0.00125*100*15=3.75cm²<6cm²

Por tanto tomamos Ast= 3.75cm²

*Calculo de la Separación de las varillas.

Usando Varillas del #3c (3/8)


#3c ; as=0.71cm²

S=
(as )(b )
Ast

Ast=As temperatura
S=separación de varillas
b=ancho de diseño (100cm)
Asnec= área de As necesaria
as=área de Acero varilla #4c(1/2")

S=
(0.71)(100) = 18.93cm = 19cm
3.75

S= 19cm

• Para obtener el diámetro de las Varillas es 25% As flexión.

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Área de Acero Real(AR)

As=21.55cm² (ASR)

21.55*0.25=5.39cm²

#6c; 2*2.87=5.74

*Calculo del Volado

• Momento por Carga Muerta

Datos figura:

Pilastra de 20*25 cada 1.905m (long)


Lx (volado)=250cm
dist.de la lamina ala carpeta=85cm
Espesor volado(por norma)=20cm
Altura Guarnición=30cm
Altura Pilastra (poste)=40cm
dist.del volado al poste=5cm
base guarnición=35cm
dist.del volado ala guarnición=40
d=6cm (peralte de la lamina)
Dist. base poste=20cm
Base del poste=25cm

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*Calculo de las distancias d (brazo)

d1=250-5-20-3=222 cm
d2=250-5-(20/2)=235 cm
d3=250-5-(25/2)=232.5 cm
d4=250-5-25-(10/3)=216.6 cm
d5=250/2=125 cm
d6=250/3=83.3 cm
d7=125/2=62.5 cm

ELEMENTO CALCULO DE LA CARGA CARGA BRAZO MOMENTO


m (carga*brazo)
Defensa Dato 12.00 2.22 26.64
Pilastra (0.20*0.25*0.40*2400)/1.905 25.20 2.35 59.22
secc.poste*altura*pu concreto ÷ sep.por 1
poste
Guarnición (0.20*0.30*1.00*2400) 180.00 2.325 418.50
Area rectangulo*prof.poste*pu concreto
{[(0.10*0.30)÷2]*1.00*2400} 36.00 2.167 78.012
Área Triangulo*prof.poste*pu concreto
Volado (0.20*2.50*1.00*2400) 1200.00 1.25 1500.00
Area rectangulo*prof.poste*pu concreto
[(0.17*2.50)÷2]*1.00*2400 510.00 0.833 424.83
Área Triangulo*prof.poste*pu concreto
Carpeta de (0.10*1.25*1.00*2200) 275.00 0.625 171.875
Asfalto Espesor*long.*prof.*pu asfalto

∑Vcm = ∑ Mcm =
2,238.20 kg/m 2,679.08 kg-m/m

Carga=Resultado calculo de la carga


Brazo=distancias d1 ala d7 en m(/100)
Momento=Carga*Brazo

*Calculo del Cortante Por carga Muerta.(Vcm)

Vcm = ∑ P

*Calculo del Momento Por Carga Viva.

Se consideran tres alternativas teniendo en cuenta el factor de reducción en la


carga móvil debido al efecto rigidizante de la guarnición, de acuerdo con la
revisión estudio titulado “simplificación de la Construcción de Puentes de
Concreto Armado para lograr soluciones más estéticas”

Condiciones:

1a. con la rueda a 30cm de la guarnición y permitiendo un incremento de


Esfuerzos de trabajo del 50%.

2a. con la rueda a 60cm de la guarnición o paño de ella, y permitiendo un


incremento de Esfuerzos de trabajo del 25%.

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3a. con la rueda al borde de la carpeta de asfalto y sin incrementar los


Esfuerzos de trabajo.

Nota: Cuando la carpeta de asfalto es corrida, se considera la 1ª. Condicion y


sin incremento de esfuerzos de trabajo. (Véase figura siguiente)

En estos tres casos se emplearan las fórmulas de ancho de distribución de las


Especificaciones AASHTO.

El Esfuerzo Permisible en el Acero se determinara por medio de la fórmula de


Lash:

FORMULAS

 Mcm 
fs = 13431 +  ≤ 1800kg / cm (Para el Volado)
2

 Mcv + I 

 Mcm 
fs = 13431 +  ≤ 2000kg / cm (Para el Alma)
2

 Mcv + I 

Figura.- Croquis Mcv

Camión Tipo HS20

Momento

Mcv = PX

Mcv = PX I

PX I
Mcv + I =
E

Cortante

PI
Vcv + I =
E

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Ancho de Distribución (E)

E = (0.8 X ) + 1.143

Impacto

15.24
I= ≤ 0.30
X + 38.10

Si el impacto es >0.30 se toma I=0.30

14515
P= = 7257.5 kg
2
÷2 = (por 1rueda)

*1a. Condición Zona Intermedia (Z.I) a 30cm con 50% (incremento de


Esfuerzos de trabajo).

Datos figura volado:

Dist. Del inicio del volado a ala guarnición=40cm

Paso 1.-

14515
P= = 7257.5 kg
2

X=250-40-30=180cm=1.8m

E = (0.80 x1.80) + 1.143 = 2.583 m

15.24
I= = 0.38 > 0.30
1.80 + 38.10

35
Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

Si el impacto es >0.30 se toma I=0.30

Por lo tanto tomamos I = 0.30

Mcv + I =
(P )( X )(I )
E
Mcv + I =
(7257.5 x1.80 x1.30) = 6574.74
2.583

Mcv+I=6,574.74kg-m/m

Paso 2.-Calculo del Factor de Reducción (F)

h 37
α= = = 1.85 = 2
d 20

Lx=2.50m = 3

X=1.80

X 1.80
= = 0.72
Lx 2.50

X 1.80
a) Se entra ala grafica 1 Zona Intermedia(Z.I) con la relación = = 0.72
Lx 2.50
b) se busca una curva cercana a los valores de:

α =2
Lx=3

c) Prolongamos una línea vertical partiendo de X/Lx=0.72 hasta cortar la curva


elegida, en este caso es:

Curva α = 2; Lx =3

d) Luego del punto de corte de la curva mandamos una línea horizontal hasta
llegar a la relación (F) y leemos el valor de F (factor de reducción)

En nuestro caso F=0.75

Usar escuadra o regla graduada.

De la Grafica 1 se tiene que el factor de Reducción F=0.75

36
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*Con efecto de Reducción se tiene:

FMCV + I = (F ) * (MCV + I )

FMCV +I = 0.75*6574.74 = 4,931.06kg-m/m

*Calculo del Momento de Diseño (MD)

Mcm + FMCV + I
MD =
1.50

1.50 = (50%1a.cond)

Mcm = TABLA

2,679.08 + 4,931.06
MD = = 5,073.42 kg-m
1.50

MD=5,073.42 kg-m

*Calculo del Cortante por Carga viva + Impacto (Vcv+I)

PI
Vcv + I =
E

Vcv + I =
(7257.5 x1.30) = 3652.63
kg/m
2.583

Vcv+I = 3,652.63kg/m

*Con efecto de Reducción se tiene: (Con el mismo F que el momento)

FVcv + I = (F ) * (Vcv + I )

FVcv + I = (0.75) * (3,652.63) = 2,739.47 kg-m/m

37
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*Calculo del Cortante de Diseño (VD)

VD =
(Vcm) + (FVcv + I )
1.50

1.50 = (50%1a.cond)
Vcm=TABLA

VD =
(2,238.20 ) + (2,739.47 ) = 3,318.45 kg-m
1.50

VD=3,318.45kg-m

Nota: Comparar Cortantes y Momentos (VD y MD) de las 3 condiciones y elegir


la condición que rige(Los valores mayores).

*2a. Condición Zona Intermedia (Z.I) a 60cm con 25% (incremento de


Esfuerzos de trabajo).

Dist. Del inicio del volado a ala guarnición=40cm

Paso 1.-

14515
P= = 7257.5 kg
2

X=250-40-60=150cm=1.5m

E = (0.80 x1.50) + 1.143 = 2.343 m

15.24
I= = 0.385 > 0.30
1.5 + 38.10

Si el impacto es >0.30 se toma I=0.30

Por lo tanto tomamos I = 0.30

38
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Mcv + I =
(7257.5 x1.5 x1.30) = 6040.17
2.343

Mcv+I=6,040.17 kg-m/m

Paso 2.-Calculo del Factor de Reducción (F)

h 37
α= = = 1.85 = 2
d 20

Lx=2.50m = 3

X=1.50

X 1.50
= = 0.60
Lx 2.50

X 1.50
a) Se entra ala grafica 1 Zona Intermedia (Z.I) con la relación = = 0.60
Lx 2.50
b) se busca una curva cercana a los valores de:

α =2
Lx=3

c) Prolongamos una línea vertical partiendo de X/Lx=0.60 hasta cortar la curva


elegida, en este caso es:

Curva α = 2; Lx =3

d) Luego del punto de corte de la curva mandamos una línea horizontal hasta
llegar a la relación (F) y leemos el valor de F (factor de reducción)

En nuestro caso F=0.845

Usar escuadra o regla graduada.

De la Grafica 1 se tiene que el factor de Reducción F=0.845

*Con efecto de Reducción se tiene:

FMCV + I = (F ) * (MCV + I )

FMCV +I = 0.845*6040.17 = 5,103.94kg-m/m

39
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*Calculo del Momento de Diseño (MD)


Mcm + FMCV + I
MD =
1.25

1.25 = (25% 2a.cond)

Mcm = TABLA

2679.08 + 5103.94
MD = = 6,226.42 kg-m
1.25

MD=6,226.42 kg-m

*Calculo del Cortante por Carga viva + Impacto (Vcv+I)


PI
Vcv + I =
E

Vcv + I =
(7257.5 x1.30) = 4,026.78
kg/m
2.343

Vcv+I = 4,026.78 kg/m

*Con efecto de Reducción se tiene: (Con el mismo F que el momento)

FVcv + I = (F ) * (Vcv + I )

FVcv + I = (0.845) * (4,026.78) = 3,402.62 kg-m/m

*Calculo del Cortante de Diseño (VD)

VD =
(Vcm) + (FVcv + I )
1.25

1.25 = (25% 2a.cond)


Vcm=TABLA

VD =
(2,238.20 ) + (3,402.62) = 4,512.65 kg-m
1.25

VD=4,512.65 kg-m

Nota: Comparar Cortantes y Momentos (VD y MD) de las 3 condiciones y elegir


la condición que rige(Los valores mayores).

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*3a. Condición Zona Intermedia (Z.I) a 85cm sin incremento de Esfuerzos


de trabajo.

Datos figura volado:

Dist. Del inicio del volado a ala guarnición=40cm

Paso 1.-

14515
P= = 7257.5 kg
2

X=250-40-85=125cm=1.25m

E = (0.80 x1.25) + 1.143 = 2.143 m

15.24
I= = 0.39 > 0.30
1.25 + 38.10

Si el impacto es >0.30 se toma I=0.30

Por lo tanto tomamos I = 0.30

Mcv + I =
(7257.5 x1.25 x1.30) = 5,503.23
2.143

Mcv+I = 5,503.23 kg-m/m

41
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Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

Paso 2.-Calculo del Factor de Reducción (F)


h 37
α= = = 1.85 = 2
d 20

Lx=2.50m = 3

X=1.25

X 1.25
= = 0 .5
Lx 2.50

X 1.25
a) Se entra ala grafica 1 Zona Intermedia(Z.I) con la relación = = 0 .5
Lx 2.50

b) se busca una curva cercana a los valores de:

α =2
Lx=3

c) Prolongamos una línea vertical partiendo de X/Lx=0.72 hasta cortar la curva


elegida, en este caso es:

Curva α = 2; Lx =3

d) Luego del punto de corte de la curva mandamos una línea horizontal hasta
llegar a la relación (F) y leemos el valor de F (factor de reducción)

En nuestro caso F=0.89

Usar escuadra o regla graduada.

De la Grafica 1 se tiene que el factor de Reducción F=0.89

*Con efecto de Reducción se tiene:

FMCV + I = (F ) * (MCV + I )

FMCV +I = 0.89*5,503.23 = 4,897.88 kg-m/m

42
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Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

*Calculo del Momento de Diseño (MD)

MD = Mcm + FMCV + I

Mcm = TABLA

MD = 2679.08 + 4897.88 = 7,576.96 kg-m

MD=7,576.96 kg-m

*Calculo del Cortante por Carga viva + Impacto(Vcv+I)

PI
Vcv + I =
E

Vcv + I =
(7257.5 x1.30) = 4,402.59
kg/m
2.143

Vcv+I = 4,402.59 kg/m

*Con efecto de Reducción se tiene: (Con el mismo F que el momento)

FVcv + I = (F ) * (Vcv + I )

FVcv + I = (0.89) * (4,402.59) = 3,918.31 kg-m/m

*Calculo del Cortante de Diseño (VD)

VD = (Vcm ) + (FVcv + I )

Vcm=TABLA

VD = (2,238.20) + (3,918.31) = 6,156.51 kg-m

VD=6,156.51 kg-m

Nota: Comparar Cortantes y Momentos (VD y MD) de las 3 condiciones y elegir


la condición que rige(Los valores mayores).

Tanto para Cortante y Momento Rige la 3ª. Condición

MD=7,576.96 kg-m
VD=6,156.51 kg-m

43
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Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

• Calculo del Momento y Cortante por carga viva + impacto en Zona


Extrema.

En las Zonas Extremas del claro longitudinalmente se considera el triple del


momento flexionante por carga móvil mas impacto. La longitud considerada
para una zona extrema será de 1.6 veces el ancho del voladizo.

*1a. Condición.- Con la rueda a 30 cm del paño (cara) de la guarnición


Zona Extrema (Z.E).

Datos figura volado:

Dist. Del inicio del volado a ala guarnición=40cm

Paso 1.-

14515
P= = 7257.5 kg
2

X=250-40-30=180cm=1.8m

E = (0.80 x1.80) + 1.143 = 2.583 m

15.24
I= = 0.38 > 0.30
1.80 + 38.10

Si el impacto es >0.30 se toma I=0.30

Por lo tanto tomamos I = 0.30

Mcv + I =
(7257.5 x1.80 x1.30) = 6574.74
2.583
Mcv+I=6,574.74kg-m/m

44
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Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

Paso 2.-Calculo del Factor de Reducción (F)

37
α= = 1.85 = 2
20

Lx=2.50m = 3

X=1.80

X 1.80
= = 0.72
Lx 2.50

X 1.80
a) Se entra ala grafica 2 Zona Extrema (Z.E) con la relación = = 0.72
Lx 2.50

b) se busca una curva cercana a los valores de:

α =2
Lx=3

c) Prolongamos una línea vertical partiendo de X/Lx=0.72 hasta cortar la curva


elegida, en este caso es:

Curva α = 2; Lx =3

d) Luego del punto de corte de la curva mandamos una línea horizontal hasta
llegar a la relación (F) y leemos el valor de F (factor de reducción)

En nuestro caso F=0.604

Usar escuadra o regla graduada.

De la Grafica 2 se tiene que el factor de Reducción F=0.604

*Triplicando y con efecto de Reducción se tiene:

3FMCV + I = (3) * (F ) * (MCV + I )

FMCV +I = 3*0.604*6574.74 = 11,913.43 kg-m/m

45
Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
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Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura
*Calculo del Momento de Diseño (MD)

Mcm + 3FMCV + I
MD =
1.50

1.50 = (50%1a.cond)

Mcm = TABLA

2679.08 + 11913.43
MD = = 9,728.34 kg-m
1.50

MD= 9,728.34 kg-m

*Calculo del Cortante por Carga viva + Impacto(Vcv+I)

PI
Vcv + I =
E

Vcv + I =
(7257.5 x1.30) = 3652.63
kg/m
2.583

Vcv+I = 3,652.63kg/m

*Triplicando y Con efecto de Reducción se tiene: (Con el mismo F que el


momento)

3FVcv + I = (3) * (F ) * (Vcv + I )

3FVcv + I = (3) * (0.604) * (3,652.63) = 6,618.57 kg-m/m

*Calculo del Cortante de Diseño (VD)

VD =
(Vcm) + (3FVcv + I )
1.50

1.50 = (50%1a.cond)
Vcm=TABLA

VD =
(2,238.20) + (6,618.57 ) = 5,904.51 kg-m
1.50

VD=5,904.51 kg-m

Nota: Comparar Cortantes y Momentos (VD y MD) de las 3 condiciones y elegir


la condición que rige(Los valores mayores).

46
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2ª Condición.- Con la rueda a 60 cm del paño (cara) de la guarnición Zona
Extrema (Z.E).

Datos figura volado:

Dist. Del inicio del volado a ala guarnición=40cm

Paso 1.-

14515
P= = 7257.5 kg
2

X=250-40-60=150cm=1.5m

E = (0.80 x1.50) + 1.143 = 2.343 m

15.24
I= = 0.385 > 0.30
1.50 + 38.10

Si el impacto es >0.30 se toma I=0.30

Por lo tanto tomamos I = 0.30

Mcv + I =
(7257.5 x1.50 x1.30) = 6040.17
2.343

Mcv+I=6,040.17kg-m/m

47
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Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura
Paso 2.-Calculo del Factor de Reducción (F)

37
α= = 1.85 = 2
20

Lx=2.50m = 3

X=1.50

X 1.50
= = 0.60
Lx 2.50

X 1.50
a) Se entra ala grafica 2 Zona Extrema (Z.E) con la relación = = 0.60
Lx 2.50
b) se busca una curva cercana a los valores de:

α =2
Lx=3

c) Prolongamos una línea vertical partiendo de X/Lx=0.60 hasta cortar la curva


elegida, en este caso es:

Curva α = 2; Lx =3

d) Luego del punto de corte de la curva mandamos una línea horizontal hasta
llegar a la relación (F) y leemos el valor de F (factor de reducción)

En nuestro caso F=0.695

Usar escuadra o regla graduada.

De la Grafica 2 se tiene que el factor de Reducción F=0.695

*Triplicando y con efecto de Reducción se tiene:

3FMCV + I = (3) * (F ) * (MCV + I )

FMCV +I = 3*0.695*6040.17 = 12,593.75 kg-m/m

48
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Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

*Calculo del Momento de Diseño (MD)

Mcm + 3FMCV + I
MD =
1.25

1.25 = (25%2a.cond)

Mcm = TABLA

2679.08 + 12593.75
MD = = 12,218.26 kg-m
1.25

MD= 12,218.26 kg-m

*Calculo del Cortante por Carga viva + Impacto (Vcv+I)

PI
Vcv + I =
E

Vcv + I =
(7257.5 x1.30) = 4026.78
kg/m
2.343

Vcv+I = 4,026.78 kg/m

*Triplicando y Con efecto de Reducción se tiene: (Con el mismo F que el


momento)

3FVcv + I = (3) * (F ) * (Vcv + I )

3FVcv + I = (3) * (0.695) * (4,026.78) = 8,395.84 kg-m/m

*Calculo del Cortante de Diseño (VD)

VD =
(Vcm) + (3FVcv + I )
1.25

1.25 = (25% 2a.cond)


Vcm=TABLA

VD =
(2,238.20) + (8,395.84) = 8,507.23 kg-m
1.25

VD=8,507.23 kg-m

49
Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
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Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura
Nota: Comparar Cortantes y Momentos (VD y MD) de las 3 condiciones y elegir
la condición que rige(Los valores mayores).
3ª Condición.- Con la rueda al borde (85 cm) (Acotamiento varia)

Datos figura volado:

Dist. Del inicio del volado a ala guarnición=40cm

Paso 1.-

14515
P= = 7257.5 kg
2

X=250-40-85=150cm=1.25m

E = (0.80 x1.25) + 1.143 = 2.143 m

15.24
I= = 0.39 > 0.30
1.25 + 38.10

Si el impacto es >0.30 se toma I=0.30

Por lo tanto tomamos I = 0.30

Mcv + I =
(7257.5 x1.25 x1.30) = 5503.24
2.143

Mcv+I=6,040.17kg-m/m

50
Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

Paso 2.-Calculo del Factor de Reducción (F)

37
α= = 1.85 = 2
20

Lx=2.50m = 3

X=1.25

X 1.25
= = 0.50
Lx 2.50

X 1.25
a) Se entra ala grafica 2 Zona Extrema (Z.E) con la relación = = 0.50
Lx 2.50

b) se busca una curva cercana a los valores de:

α =2
Lx=3

c) Prolongamos una línea vertical partiendo de X/Lx=0.60 hasta cortar la curva


elegida, en este caso es:

Curva α = 2; Lx =3

d) Luego del punto de corte de la curva mandamos una línea horizontal hasta
llegar a la relación (F) y leemos el valor de F (factor de reducción)

En nuestro caso F=0.77

Usar escuadra o regla graduada.

De la Grafica 2 se tiene que el factor de Reducción F=0.77

*Triplicando y con efecto de Reducción se tiene:

3FMCV + I = (3) * (F ) * (MCV + I )

FMCV +I = 3*0.77*5503.24 = 12,712.48 kg-m/m

51
Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

*Calculo del Momento de Diseño (MD)

MD = Mcm + 3FMCV + I

Mcm = TABLA

MD = 2679.08 + 12712.48 = 15,391.56 kg-m

MD= 15,391.56 kg-m

*Calculo del Cortante por Carga viva + Impacto (Vcv+I)

PI
Vcv + I =
E

Vcv + I =
(7257.5 x1.30) = 4402.59
kg/m
2.143

Vcv+I = 4,402.59 kg/m

*Triplicando y Con efecto de Reducción se tiene: (Con el mismo F que el


momento)

3FVcv + I = (3) * (F ) * (Vcv + I )

3FVcv + I = (3) * (0.77 ) * (4,402.59) = 10,169.98 kg-m/m

*Calculo del Cortante de Diseño (VD)

VD = (Vcm ) + (3FVcv + I )

Vcm=TABLA

VD = (2,238.20) + (10,169.98) = 12,408.18 kg-m

VD=12,408.18 kg-m

Nota: Comparar Cortantes y Momentos (VD y MD) de las 3 condiciones y elegir


la condición que rige(Los valores mayores).

Por lo Tanto Esta Ultima Condición es la que Rige para MD y VD (Momento y


Cortante de Diseño)

MD= 15,391.56 kg-m


VD=12,408.18 kg-m

52
Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

RESUMEN DE ELEMENTOS MECANICOS QUE RIGEN

ZONA INTERMEDIA (3ª Condición)

MD = 2679.08 + 4897.88 = 7576.96 Kg-m/m


MD = (Mcm Tabla) + (Fcv+I)

VD = 2238.20 + 3918.31 = 6156.51 Kg/m


VD = (Vcv Tabla) + (FVcv+I)

ZONA EXTREMA (3ª Condición)

MD = 2679.08 + 12,712.48 = 15,391.56 Kg-m/m


MD = (Mcm Tabla) + (3FMcv+I)

VD = 2238.20 + 10,169.98 = 12,408.18 Kg/m


VD = (Vcv Tabla) + (3FVcv+I)

53
Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

* Calculo de los esfuerzos Permisibles en la Zona Intermedia (Z.I)

FORMULAS

1
R= f c kj
2
R=constante del concreto

f c = 0.4 f ´c AASHTO

1
K=
fs
1+
ηf c
Es
n=
Ec

Ec = varia de acuerdo al f´c

Ec = 14,000 f ´c

K
j = 1−
3
Formula de Lash
 Mcm 
fs = 13431 +  ≤ 1800kg / cm
2

 Mcv + I 

Si fs es >1800 se calcula con fs =1800kg/cm².

MD
d=
(R )(b )
Sustituyendo valores tenemos:

f c = 0.4 f ´c

fc =0.40*250=100kg/cm²

 Mcm 
fs = 13431 +  ≤ 1800kg / cm
2

 Mcv + I 

 2679.08 
fs = 13431 +  = 2,077.60 > 1800kg / cm
2

 4897.88 
Por lo tanto tomamos fs=1800kg/cm²

54
Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura
Es
n=
Ec

2,039,000 2,039,000
n= = =9
14,000 f ´c 14,000 250

n=9

1
K=
fs
1+
ηf c
1
K= = 0.333
1,800
1+
(9)(100)
K=0.333

K
j =1−
3

0.333
j = 1− = 0.889
3

j=0.889

1
R= f c kj
2

R=
1
(100 )(0.333)(0.889) = 14.80
2
R=14.80kg/cm²

55
Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

• Calculo de los esfuerzos Permisibles en la Zona Extrema (Z.E)

 Mcm 
fs = 13431 +  ≤ 1800kg / cm
2

 3FMcv + I 

3FMcv+I= de la 3a.cond Z.E

 2679.08 
fs = 13431 +  = 1,626.03 < 1800kg / cm 2
 12,712.48 

Por lo tanto fs=1,626.03 kg/cm²

1
K=
fs
1+
ηf c
1
K= = 0.356
1,626.03
1+
(9)(100)
K=0.356

K
j =1−
3

0.356
j = 1− = 0.881
3

j=0.881

1
R= f c kj
2

R=
1
(100)(0.356 )(0.881) = 15.68
2
R=15.68 kg/cm²

56
Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

*Calculo del peralte efectivo del Volado (d)

MD
d=
(R )(b )
Se considerara el Momento Mayor (de las dos Zonas tanto Zona Intermedia y
Zona Extrema para el Puro Peralte)

R = Zona Extrema = 15.68

1,539,156.00
d= = 31.33cm
(15.68)(100)
d=31.33cm

h = d +r

Donde:

r=recubrimiento

h=31.33+5.00 = 36.33cm ≈ 37 cm OK

d = 37cm – 5cm = 32 cm

d = 32 cm

"Se compara h con h(propuesto) los cuales deben estar de diferencia ±1cm" Si
no, se Vuelve a proponer h(propuesto) hasta que se cumpla esta condición.

Clave para Proponer h


h= 1/20 del claro (nos acerca al valor de h)

Nota: si h calculado es diferente de h propuesto se tiene que regresar a la


TABLA y cambiar el Mcm.

Solo cambia el Triangulo. El rectángulo (volado) queda igual.

57
Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

*Calculo del Área de Acero Necesaria (Asnec) en Zona Intermedia (Z.I)

MD
Asnec =
( fs )( j )(d )
MD en kg-cm

d=32cm

757,696.00
Asnec = = 14.80cm²/m
(1800)(0.889)(32)
Asnec= 14.80 cm²/m

*Calculo de la Separación de las varillas.

Requisitos:

1.-Que la Varilla sea de ø comercial.


2.-Que cumpla con la Separación mínima = 10cm.
3.-Que cumpla con la Separación máxima = 30 a 40cm.

Usando varillas del #4c y #5c se tiene;

#4c ; as=1.27cm²
#5c ; as=1.99cm²
∑ = 3.26cm

S=
(as )(b )
Asnec

S=separacion de varillas
b=ancho de diseño
Asnec= area de As necesaria
as=area de Acero varilla #8c(1")

S = (3.26*100)÷(14.80)=22.03 = 22cm

Por lo tanto se Colocaran varillas del # 4c @ 22 cm y Varillas #5 @ 22 cm

58
Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

*Calculo del Área de Acero en Zona Extrema (Z.E)

MD=15,391.56 kg-m (Z.E)

MD
Asnec =
( fs )( j )(d )
MD en kg-cm

d=32cm

1,539,156.00
Asnec = = 33.58cm²/m
(1626.03)(0.881)(32)
Asnec= 33.58 cm²/m

Nota: En las Zonas Extremas del claro se deberá colocar una parrilla de Acero
en forma Diagonal (a 45 grados) para evitar que se levanten las orillas.

*Calculo de la Separación de las varillas.

Se colocan varillas #5c; as; 1.98 cm²


Se colocan varillas #6c; as; 2.87 cm²
Se colocan en forma Diagonal varillas #5c as; 1.98 cm² x Cos45o =1.40 cm
∑ = 6.25cm²

S=
(as )(b )
Asnec

S=separacion de varillas
b=ancho de diseño
Asnec= area de As necesaria
as=area de Acero varilla #8c(1")

S = (6.25*100)÷(33.58)=18.61 = 18cm

Por lo tanto se Colocaran varillas del

# 5c @ 18 cm
# 6c en la 2ª parrilla @ 18 cm
# 5c en diagonal @ 18 cm

59
Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

*Verificación del peralte por cortante en Zona Extrema (Z.E)

VD=12,408.18 kg/m (Z.E)

Vp
Vt =
bd
12,408.18
Vt = = 3.88kg / m²
100 x32

Vp = 0.29 f ´c

Vp = 0.29 250 = 4.59

4.59>3.88

Si Vp > Vt OK

Nota: comparar el Vp con el Vt (el Vp siempre sera mayor al Vt)

Donde:
Vp= esfuerzo permisible
Vt= esfuerzo de trabajo

*Verificación de las varillas por Adherencia en Zona Intermedia (Z.I)

VD
M =
∑ O
jd

Donde:

M= Esfuerzo de Adherencia
VD=zona Intermedia (Z.I)
∑ o = Suma de perímetros de la varilla
j=constante del concreto
d=peralte efectivo

60
Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

En la Zona Intermedia se usaron:

var #4c y #5c

∑ o = (b÷S)*(#varilla) +(b÷S)*(#varilla)

Donde:

b=100cm(ancho de diseño)
S=separacion de las varillas

var#4c var#5c
∑ o = (100÷22)*4 + (100÷22)*5=40.91cm
∑ o = 40.91cm
VD
M =
∑ O
jd

6,156.51
M = = 5.29
40.91* 0.889 * 32

M=5.29kg/cm²

Pv# = # de octavos(1/8) Varilla


var# 6 = 6cm 3/4
5 = 5cm 5/8
4 = 4cm 1/2
3 = 3cm 3/8

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Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

*Calculo del Esfuerzo de Adherencia Permisible (Mp).

2.29 f ´c
MP =
D

Donde:

D= Diámetro de las Varillas

En la Zona Intermedia se usaron var #4c y #5c.

Var#4c(1/2" ) + var#5c(5/8" )
D=
2

D= (1.27+1.60)÷(2)=1.44

1.27=Diametro var#4 en cm TABLA 2.1(VARILLAS)


1.60=Diametro var#5 en cm TABLA 2.1(VARILLAS)

2.29 250
MP = = 25.14
1.44

Mp=25.14kg/cm²

Nota: comparar el Mp con el M


el MP siempre sera mayor al M

MP > M OK
25.14 > 5.29

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Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

*Calculo de Esfuerzos de Adherencia en Zona Extrema (Z.E)

VD
M =
∑ O
jd

Donde:

M= Esfuerzo de Adherencia
VD=zona Extrema (Z.E)
∑ o = Suma de perímetros de la varilla
j=constante del concreto
d=peralte efectivo
Nota: todos los datos son en Z.E

En la Zona Extrema se usaron var #5c, #6c y #5c en Diagonal

b  b   b  
∑ o =  S *#Varilla  +  S *#Varilla  +   S *#Varilla  * Cos 45 o


Donde:

b=100cm(ancho de diseño)
S=separacion de las varillas

var#5c var#6c var#5c en Diagonal


 100   100   100 
∑ o =  18 * 5  +  18 * 6  +  18 * 5Cos 45o  = 80.75

∑ o = 80.75cm

VD
M =
∑ O
jd

12,408.18
M= = 5.45
80.75 * 0.881 * 32

M=5.45 kg/cm²

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Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

*Calculo del Esfuerzo de Adherencia Permisible (Mp).

2.29 f ´c
MP =
D

Donde:

D= Diámetro de las Varillas

En la Zona Extrema se usaron #5c, #6c y #5c en Diagonal

D=
( )
1.6 + 1.9 + 1.6 * Cos 45o
= 1.54
3

1.9 =Diametro var#6 en cm TABLA 2.1(VARILLAS)


1.60=Diametro var#5 en cm TABLA 2.1(VARILLAS)

D = 1.54

2.29 250
MP = = 23.51
1.54

Mp=23.51kg/cm²

Nota: comparar el Mp con el M


el MP siempre sera mayor al M

MP > M OK
23.51 > 5.45

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Apuntes de La Materia de Vías Terrestres IV “Puentes Carreteros”
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Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

*Calculo del Acero Por Temperatura en Lecho Inferior (Parrilla Inferior)


Paralelo al de flexión.

*Calculo del Acero Por Temperatura (Ast)

Ast = 0.0025bh

Ast
= 0.00125bh ≤ 6cm 2
2
0.0025÷2=0.00125

Ast=0.00125*100*37=4.63cm²

Nota: Se recomienda Usar esta Area de Acero para Prevenir Una inversion de
momentos.

2 Ast = 2 x 4.63 = 9.26 cm²

*Calculo de la Separación de las varillas.

Usando Varillas del #5c (5/8)


#5c ; as=1.98 cm²

S=
(as )(b )
Ast

Ast=As temperatura
S=separación de varillas
b=ancho de diseño (100cm)
Asnec= área de As necesaria

S=
(1.98)(100) = 21.38cm = 20cm
9.26

*Calculo del Acero por Temperatura en lecho inferior paralelo al eje del
camino.

(espesor volado + h propuesto)


h=
2
(20 + 37)
h= = 28.50
2

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Por el Ing. Esteban Luciano Rojas Guerrero
Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

*Calculo del Acero Por Temperatura (Ast)

Ast = 0.0025bh

Ast
= 0.00125bh ≤ 6cm 2
2
0.0025÷2=0.00125

Ast=0.00125*100*28.50 = 3.56 cm²

*Calculo de la Separación de las Varillas.

Usando varillas #3c ; as=0.72

S=
(as )(b )
Ast

Ast=As temperatura
S=separación de varillas
b=ancho de diseño (100cm)
Asnec= área de As necesaria

S=
(0.72)(100) = 20.22cm = 20cm
3.56

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Elaborados por: Ing. Luis Fernando Cabrera Segura

*Calculo del Acero por Temperatura en Lecho Superior paralelo al eje del
camino.

Nota: se dejan las mismas varillas que en el lecho inferior (parrilla inferior)

Varillas del #3 @ 20cm.

*Guarnición por Especificación.

2#3c y E#3c @ 25cm.

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