CÓDIGO : PISG014SG

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NOMBRE DEL DOCUMENTO:

PROCEDIMIENTO DE EQUIPO DE IZAJE Y GRUA

DISTRIBUCIÓN :

COPIA N° :

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REV ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

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01 R. Calderón R. Calderón J. Carrascal 2009/11
M. Egúsquiza
C. Quispe
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1. OBJETIVO

Establecer estándares que permitan operar grúas o cualquier otro sistema de izaje de manera segura.

2. ALCANCE

El presente documento se aplica a todas las áreas operativas de la Corporación Aceros Arequipa S.A
Sede Pisco, así como a contratistas y/o terceros.

3. RESPONSABILIDADES

3.1. Director Industrial:

 Aprobar la presente Instrucción y brindar los recursos necesarios para su viabilidad.

3.2. Jefe de Seguridad e Higiene Industrial:

 Brindar asesoramiento y verificar el cumplimiento del presente documento
 Designar el entrenamiento y autorización a los trabajadores que van a operar las
grúas.

3.3. Jefes de Área:

 Mantiene un inventario de operadores y maniobristas autorizados. (licencia interna para
operar). De acuerdo a los registros PRSG052SG, personas autorizadas para
operación de grúas y montacargas
 Asegura el cumplimiento del programa de inspecciones y mantenimiento preventivo de
las máquinas y equipos de izaje.

3.4. Personal de Mantenimiento:

 Asegura el mantenimiento programado de las maquina y los equipos de izaje de manera
que su servicio sea confiable, protegiendo la integridad física de los trabajadores y daños
a la propiedad.

3.5. Supervisor de Área:

 Personal con conocimientos necesarios para realizar trabajos de izaje.
 Se asegura que sólo el personal debidamente entrenado y certificado opere los
accesorios de izaje y grúas.
 Realizar inspecciones bimensuales a los accesorios de izaje bajo su responsabilidad.
 Eliminar los accesorios que se encuentren en inadecuadas condiciones.
 Mantiene un inventario de los equipos de izaje.

3.6. Supervisor de Seguridad e Higiene Industrial:

 Inspeccionar inopinadamente la grúa y accesorio de izaje.
 Decomisar y eliminar los elementos de izaje en mal estado.

3.7. Personal en general:

 Inspeccionar visualmente al inicio de la operación los accesorios de izaje.
 Reportar inmediatamente al Supervisor cualquier anomalía en los equipos.
 Dar a los equipos el uso para el cual fueron diseñados.
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 Cumplir con el presente documento.

4. DOCUMENTOS

4.1. DE REFERENCIA

 OHSAS 18001:2007 – Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional.

 D.S. N°009-05-TR – Implementación de los Sistemas de Gestión de Seguridad y Salud en
el Trabajo.
 D.S. N°007-07-TR – Modificatoria del D.S. N°009-05-TR Implementación de los Sistemas
de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 D.S. N°42F – Reglamento de Seguridad Industrial
 Norma Técnica de Edificación. G 050 Seguridad durante la Construcción.
 ANSI B30.5-1994 American national standard for mobile and locomotive cranes.
 ASME B30.10 – 2005: American Society of Mechanical Engineers.
 OSHA 29 CFR 1926.550

4.2. DE CONSULTA

 Reglamento Interno de Seguridad y Salud en el Trabajo.

 Procedimiento Estándar de Ingreso de Contratistas y Terceros.
 Procedimiento de Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos de Salud y
Seguridad.
 Procedimiento de Trabajo de Riesgo.
 Instrucción de Observaciones de Tareas y Controles Operacionales
 Instrucción de Inspecciones de Seguridad.
 Instrucción de Bloqueo y Etiquetado de Equipos
 Instrucción de Seguridad en Vías, Transporte de Vehículos y Equipos
 Instrucción de Señalización y Código de Colores.

5. DEFINICIONES

5.1 Cables: Es el producto final que esta formado por varios torones, que son enrollados
helicoidalmente alrededor de un alma pudiendo ser esta de fibra o de acero

5.2 Carga Límite de Trabajo (WLL): Es la máxima carga autorizada que soporta el producto.

5.3 Cuerda guía (viento): Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar que los
empleados entren en contacto con ésta.

5.4 Equipo de izaje: Aquel que permite desplazar mecánicamente una carga entre dos puntos
diferentes.

5.5 Eslingas: Elementos longitudinales por lo general sintéticos, que son usados para izar carga,
tienen ojales en sus extremos, tienen límite de carga y su característica principal es que son
flexibles.

5.6 Estrobos: Son cables de acero que en sus extremos poseen ojales y sirven para izaje de carga.
Son más rígidos que las eslingas, tienen límite de carga.

5.7 Factor de seguridad: Reserva teórica del producto, resulta de dividir la carga de ruptura por la
carga límite de trabajo.
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5.8 Ganchos: Elementos de acero utilizados para el izaje de carga; están conectados a la pasteca en
su parte superior y mayormente a un grillete en su parte inferior. Deben tener pasador de
seguridad.

5.9 Grillete: Elemento de acero donde se colocan los ojales de los estrobos o de las eslingas.

5.10 Grúa: Es una máquina diseñada para izar carga basada en el principio de la palanca, mediante
un contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se desea izar.

5.11 Hilos: Elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el trenzado de ellos
forma un torón. Es el componente básico del cable de acero, el cual es fabricado en diversas
calidades, según el uso al que se destine.

5.12 Izaje Crítico: Todo trabajo de izaje que se realice en cualesquiera de las siguientes
circunstancias:
 Cuando se supere el 70 % de la capacidad de la Grúa.
 Cuando la pendiente del terreno sea mayor a 5%.
 Cuando se realice con 2 ó más grúas.
 Cuando se izen cargas irregulares.
 Cuando se levanten materiales peligrosos o explosivos.
 Cuando se realice en lugares confinados.
 Cuando se eleven personas (en canastillos certificados y aprobados).

- Para actividad de izaje crítico debe realizarse cumpliendo el Procedimiento de

Trabajo de Riesgo (PPSG008SG)

5.13 Montacarga: Máquina diseñada para elevar y transportar carga pesada sobre unas uñas
delanteras.

5.14 Operador: Persona calificada y certificada, para operar grúas móviles, grúas puente y camiones
grúas.

5.15 Pasador de Seguridad (clip, lengüeta): Es el aditamento que va dentro de un gancho y sirve
para evitar que el grillete, eslinga o estrobo se salga de la curvatura del gancho.

5.16 Plato: Elemento que se utiliza para distribuir en el terreno, la fuerza que ejercen las gatas
hidráulicas al momento de izar una carga.

5.17 Señalador: Persona entrenada y autorizada encargada de hacer las señales de maniobras al
operador de grúa y verificar que las condiciones de seguridad sean apropiadas durante el izaje.
Se dedicará exclusivamente a esta actividad de seguridad hasta que culmine la operación.

5.18 Torón: Está formado por un número de alambres de acuerdo a su construcción, que son
enrollados helicoidalmente alrededor de un centro, en una o varias capas.

6. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

6.1 CONDICIONES BÁSICAS DE OPERACIÓN

a. El operador de grúa, antes de comenzar su trabajo deberá realizar una inspección pre uso del
equipo, de acuerdo a los registros correspondientes al Programa de TPM – Mantenimiento
Productivo Total.
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En caso de detectar una anormalidad para operar en forma segura, deberá colocar una tarjeta
de advertencia en los controles del puente (Anexo 01) e informar al Supervisor.

b. Los elementos de izaje como eslingas, estrobos y grilletes deben ser inspeccionados
visualmente antes de su uso por el operador. Si están defectuosos deben retirarse del servicio
y eliminarse inmediatamente comunicando al Supervisor o Jefe inmediato.

El supervisor o responsable debe realizar una inspección formal con una frecuencia bimensual
utilizando el registro de inspección de elementos y accesorios de izaje (PRSG017SG) y un
inventario de los accesorios, utilizando el registro de inventario de elementos y accesorio
de izaje (PRSG018SG), el mismo que debe ser actualizado cada 04 meses.

c. Se deberá conocer la capacidad segura de los elementos de izaje antes de su uso y ésta no
deberá ser excedida durante los trabajos.
d. Está prohibido el uso de elementos de izaje fabricados artesanalmente, estos elementos deben
ser de fábrica. Asimismo está prohibido el uso de sogas o nylon.
e. Para el uso combinado de elementos de izaje, la capacidad segura de carga, será aquella
correspondiente al elemento más débil.
f. La capacidad de carga del puente grúa debe quedar claramente indicada a cada lado de la
grúa.
g. Toda operación de izaje crítico deberá contar obligatoriamente con un señalador el
cual deberá ser identificado con un chaleco color naranja.
h. Toda operación de izaje crítico debe de ser planificada por el supervisor a cargo
conjuntamente con el operador y señalador.

6.2 ELEMENTOS DE IZAJE

Cadenas

 Se debe inspeccionar las cadenas y otros elementos antes de su uso, para asegurarse que
están en buenas condiciones.
 La cadenas para izaje de carga serán mínimo de grado N° 8. Las cadenas menores al
grado N° 8 sólo podrán ser usadas para sujetar las cargas.
 Una cadena no debe ser sujeta a tensión cuando está con nudos o retorcida.
 No haga nudos en las cadenas para asegurar la carga.
 Las cadenas no deben ser acortadas o empalmadas ya sea atando, colocando alambres o
pernos entre los eslabones.
 Si los eslabones se deforman, presentan fisuras o roturas, presentan desgaste excesivo,
muescas o hendidura, corrosión, salpicadura de soldadura, deben ser reemplazados.

 Si algún elemento de la cadena presenta un desgaste mayor al 10 % este debe ser

retirado de las operaciones
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Ganchos

 Se debe inspeccionar visualmente los ganchos y otros elementos antes de su uso, para
asegurarse que están en buenas condiciones.
 Los cables deben estar en la base del gancho y alejados del seguro. El ancho del gancho ó
diámetro de la conexión debe ser mayor que el del cable pero menor que 1/2L.

 Si los ganchos se deforman, presentan fisuras, cortes o roturas, presentan desgaste

excesivo, muescas o hendidura, corrosión, salpicadura de soldadura, deben ser
reemplazados. Estos desgastes no deben pasar del 10 %
 En todo gancho se deben marcar tres puntos equidistantes a fin de medir la deformación
producto de su uso, el cual jamás deberá exceder el quince por ciento (15%) de las longitudes
originales.
 Cuando se utilicen eslingas con ganchos sujetados alrededor de una carga, asegúrese que
el cable jale hacia adentro y no hacia afuera del gancho.
 Prohibir hacer el levantamiento de los paquetes utilizando los amarre de los mismos.
 No se operará ninguna grúa o equipo de izaje cuyo el gancho no cuente con pasador de
seguridad.
 Los ganchos no deberán pintarse a fin de detectar fisuras, no deben soldarse, afilarse,
calentarse o repararse.
 Ganchos, anillos, eslabones u otros elementos que sean usados con cadenas de acero de
mismo grado, deberán tener una capacidad de carga por lo menos equivalente al de la
cadena.

Cables

 Los cables deberán ser inspeccionados visualmente a la hora de la instalación y durante

las operaciones, y deben ser retirados de servicio cuando el desgaste o la corrosión sean
evidentes.
 Los cables retirados de servicio debido a defectos serán eliminados.
 Los cables deben ser mantenidos de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.
 Se debe evitar retorcer y destorcer los cables; nunca deberá aplicarse una carga con un
cable torcido.
 Mantenga el factor de seguridad recomendado del fabricante.
 Las conexiones, accesorios, seguros, partes, etc. usados en conexión con los cables y
grilletes deberán ser de buena calidad, de tamaño y fuerza apropiados e instalados de
acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
 Siempre manipule los cables mano-sobre-mano. Nunca deslice las manos. Use guantes
cuando manipule un cable.
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 Los cables con uno o más de los siguientes defectos deberán ser retirados de forma
inmediata:
- Corrosión como resultado de ácidos o alcalinos.
- Película de óxido que ha resultado en pérdida de más de un tercio del torón del
diámetro original del cable deberá ser retirado.
- Alma rota – Alambre roto en uno o más pasos.
- Doce alambres rotos en un paso del cable o cuatro alambres rotos en un torón
por cada paso.
- Abrasión, limpieza, enderezado que resulte en la pérdida de más de un tercio del
diámetro original externo del cable.
- Torcedura, aplastamiento, formación de “jaula de pájaro” u otro daño que resulte
en la distorsión de la estructura del cable.
- Daño por calor. Evidencia de daño por calor resultado de una flama, fricción
excesiva o contacto con cables eléctricos.

 Los ojos en los cables de alambre no serán formados por cables engrapados o anudados.
 Los cables retirados de servicio debido a defectos deberán ser cortados y descartados.
 Se encuentra prohibido el uso de abrazaderas en el que se emplean pernos en forma de U.

Grilletes

 Los grilletes deben ser inspeccionados visualmente a la hora de instalación y

durante las inspecciones
 Oriente el grillete con el perno hacia arriba y el cuerpo hacia abajo.

INCORRECTO CORRECTO

 Tener precauciones para que no permita que el perno del grillete gire con el paso del cable.

 Para actividades permanentes o prolongadas se debe utilizar grilletes con pernos con
tuerca y chaveta. Para actividades u operaciones frecuentes use grillete de pernos
roscados. De ser posible amarre el perno al grillete.
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 Se encuentra prohibido soldar los grilletes con pernos, esto ocasiona que el grillete pierda
su capacidad mecánica.
 El grillete debe de ser de tal tamaño que permita abultar eslingas sintéticas.

Eslinga de fibra o material sintético

Las siguientes reglas de seguridad serán implementadas para garantizar su uso seguro:

 Se debe inspeccionar las eslingas y otros elementos antes de su uso, para asegurarse que
están en buenas condiciones.
 Las eslingas deben ser protegidas cuando pasen sobre bordes filosos o superficies
mecanizadas de los equipos.
 Cuando use una eslinga simple, donde no se han provisto ojos de levantamiento u hoyos,
haga por lo menos dos vueltas alrededor del objeto.
 La eslinga debe ser mantenida en almacenamiento apropiado cuando no esté en uso.
 No se deberán usar eslingas con nudos.
 Nunca conecte dos o más eslingas juntas ensartando los ojos.
 Protéjalas de cáusticos y otros químicos.
 Manténgalas secas y limpias.
 Las eslingas de nylon que han sido expuestas a ácidos o calor excesivo no deben ser
usadas, para propósitos de izaje de carga.
 Las líneas que son sujetas a mucha tensión se pueden romper.
 Permanezca a una distancia segura de las líneas en tensión.
 Use grilletes para conectar las eslingas o use una eslinga más larga.
 Use grilletes al final de las eslingas cuando sea factible.
 Toda eslinga que presente quemaduras, daño térmico, monofilamento interno dañado,
nudos en cualquier parte, áreas duras, quebradizas, cortes, desgastes y etiquetas ilegibles
deben se retiradas.

6.3 INSPECCIÓN DE LOS ELEMENTOS DE IZAJE: CABLES - ESLINGAS – FAJAS – APAREJOS

 Los elementos para izar tanto los de propiedad de CAASA como de los Contratistas que
presten servicios a la Corporación de manera permanente, deberá registrar en los equipos
el color correspondiente de inspección, de acuerdo a lo establecido en la Instrucción de
Señales y Código de Colores.

COLOR DE
MES
INSPECCIÓN
Enero – Julio Amarillo
Febrero – Agosto Verde
Marzo– Setiembre Rojo
Abril – Octubre Azul
Mayo – Noviembre Negro
Junio - Diciembre Blanco

 La frecuencia de inspección es de la siguiente manera:

- Inspección INICIAL, antes de ser usada. Esta será realizada de manera visual.
- Inspección PERIODICA por el Supervisor o por una persona responsable, con una
frecuencia bimensual, haciendo uso del Registro de Inspección de Elementos de
Izaje. (PRSG017SG)
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- El Departamento de Seguridad e Higiene Industrial realizará estas inspecciones de

manera inopinada para la verificación del presente instructivo.

 En la inspección de accesorios se considerará entre otros puntos lo siguiente:

- Desgaste, no más del 10% de desgaste en la mayoría de las áreas de cualquier

sección, midiendo la sección gastada con la que no lo está o con las dimensiones en el
catálogo.
- Identificación legible, verificar que la identificación sea legible.
- Deformación, cualquier deformación significativa, o cambio de forma, indica que ha
sido sobrecargado y se debe retirar de servicio.
- Fisuras o muescas, cualquier fisura, muesca o hendidura pronunciada en la superficie
de un accesorio es causa para retirarlo de servicio.
- Modificación, sustitución de componentes, corrosión, películas de óxido soldadura en
gancho, dobleces, cualquier modificación de las conexiones es causa para retirar de
servicio.
- Cable de acero en la terminal, más de un alambre roto (dentro de un diámetro de la
terminal) es causa para retirarlo de servicio.
Cuando se presente alambres rotos, dobleces, aplastamientos, apertura de torones,
daño a la estructura del cable, daño térmico, corrosión debe de ser retirado.
- Funcionamiento correcto, acoplamientos adecuados y seguros.

6.4 CONTRATISTAS

El Prevencionista de Riesgos de la Empresa Contratista que realiza actividades permanentes

deberá proporcionar al Supervisor de Seguridad e Higiene Industrial la información que se
detalla a continuación previo al ingreso en operación en la Sede Pisco:

- Relación de equipos de izaje, elementos de izaje y personal involucrado en las operaciones.

- La documentación o certificados del operador que acrediten su competencia dentro de las
operaciones de izaje de cargas.
- Se deberá tener el historial de mantenimiento, donde figuren los resultados de las
inspecciones y mantenimiento realizado, así como las reparaciones y sustituciones
realizadas a las maquinarias, equipos y accesorios de izaje el cual deberá estar a
disposición para el caso de presentarse un requerimiento.

6.5 OPERACIÓN DE PUENTE GRÚA

 El operador de la grúa debe comprobar el funcionamiento del puente grúa antes de su

operación, haciendo uso de los registros de inspección de preuso. (TPM) Mantenimiento
Productivo Total
 Toda reparación de una grúa es responsabilidad del departamento de Mantenimiento y debe
ser efectuada según requerimientos del fabricante.
 Evite arrastrar las eslingas, estrobos o cadenas por el piso.
 Toda grúa debe contar con su tabla de cargas y manual de operación.
 No debe operarse ningún equipo dañado o defectuoso.
 El personal de mantenimiento y/o producción reportará inmediatamente al Jefe responsable
cualquier condición o mal funcionamiento del equipo que afecte la seguridad. (Anexo 02)
 Se utilizará el sistema de señales estándar internacional para movimiento de grúas. (Anexo 04
y 05)
 Toda operación de izaje crítico deberá contar obligatoriamente con un señalador el cual
deberá ser identificado con un chaleco color naranja.
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 Toda operación de izaje crítico debe ser planificada por el Supervisor a cargo conjuntamente
con el operador y señalador.
 Una duda en la interpretación de una señal debe tomarse como una señal de parada.
 Los frenos en los puentes grúas deben mantenerse en buen estado de operación.
 Inspeccione visualmente el área de trabajo buscando peligros potenciales antes de mover la
grúa.
 Levante la carga gradualmente para prevenir un súbito estirón del cable y las eslingas.
 Mantenga las cadenas, estrobos y eslingas libres de nudos y dobladuras.
 Cuando se lubrique el puente grúa, el área debajo del puente grúa debe estar libre de
personas.
 De ser necesario, use vientos para guiar las cargas suspendidas en cantidad suficiente de
acuerdo al volumen y forma de la carga.
 Asegúrese que las personas estén fuera del área de influencia de la grúa antes de mover la
carga.
 Nunca permitir que haya alguien bajo la carga suspendida o que la carga se mueva sobre las
personas.
 Nunca abandone la cabina de una grúa con el motor encendido o una carga suspendida.
 Toda grúa móvil debe estar dotada de un dispositivo de sonido que avise de su traslado o giro.
 Mantenga sus manos en los controles. Así podrá parar rápidamente en caso de emergencia.
 Es recomendable que no haya cables eléctricos que representen un peligro para las
operaciones de izaje. Si los hubiera, tomar las precauciones del caso y efectuar la puesta a
tierra de los equipos.
 Se comenzará a elevar la carga sólo cuando el cable de izaje se encuentra en vertical y la
cuadrillas de maniobra esté alejada de la carga, fuera del área de oscilación de la misma.
 Los equipos de izaje deben estar provistos de interruptores límites de seguridad, tanto para la
acción de traslado como levante máximo.
 Los operadores no deberán usar los controles de límite para parar el alzado bajo condiciones
normales de operación. Ese es exclusivamente un accesorio de seguridad.
 Nunca desconecte los dispositivos de seguridad para ir más allá de los límites.
 Nunca opere una grúa si los interruptores de seguridad están malogrados.
 No opere una grúa si el cable está incorrectamente enrollado en el tambor.
 Nunca cargue una grúa más allá de su capacidad. Utilice el diagrama de cargas. Los
operadores deben conocer el peso de su carga y los límites de la grúa.
 Las grúas puentes deben tener señalización de capacidad máxima de carga en ambos lados.
 Los pasajeros no están permitidos en ningún lugar de la grúa. Los operadores no permitirán
que nadie monte sobre los ganchos o sobre las cargas.
 Toque la bocina si hay personal cerca, para alertarlo.
 Antes de iniciar el izaje, verifique que la línea de carga se encuentre vertical para evitar
balanceos que afecten al equipo y a la carga.
 Las botoneras de control de movimiento deben estar marcadas de acuerdo a la dirección del
desplazamiento de la grúa y de manera inequívoca.
 Ninguna carga debe de girar, desplazarse o asentarse violentamente ya que puede dañar la
carga, la pluma, los cables y/o la estructura de la grúa además puede generar salidas violentas
de esquirlas que pueden ocasionar daño al personal involucrado en esta actividad.
 Ninguna actividad de izaje deberá llevarse a cabo durante un clima severo.
 No utilice una grúa para jalar o desplazar horizontalmente una carga, ya que este equipo está
diseñado para izar cargas.
 Toda grúa debe contar con un extintor de al menos 5 kg. Tipo BC o ABC, el operador debe
cerciorarse de que el mismo tenga la carga correcta y el precinto de seguridad. El
supervisor se asegurará que los operadores tengan el conocimiento en el uso de los
extintores.
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6.6. Grúas Móviles

 No use grúas móviles para levantar personal, excepto en canastillas debidamente aseguradas
con cable de seguridad sobre el gancho.
 Los operadores usarán sus cinturones de seguridad cuando operen una grúa.
 Use un cuadrador para posicionar la grúa.
 Manténgase a distancia segura de obstáculos, peligros subterráneos, peligros eléctricos,
depresiones en el terreno, zanjas, huecos grandes y otras condiciones peligrosas.
 Mantenga tres (3) metros de espacio libre sobre obstáculos.
 Una vez levantados los gatos hidráulicos deberá verificarse que las ruedas no toquen el piso.
 Antes de levantar cualquier carga:
- Verifique la capacidad de la grúa.
- Verifique el peso de la carga.
- Verifique las eslingas o estrobos para asegurarse que son de suficiente tamaño y están
en buenas condiciones.
- Verifique la capacidad de soporte del terreno y la estabilidad del mismo bajo la grúa. En
caso necesario use planchas de madera cuya área sea 3 veces el área del plato de la
gata y con un espesor de 8 pulg. Nivele la grúa dentro de un plano de 1% de pendiente
máxima.
- Todos los gatos hidráulicos deben bajarse antes de realizar un izaje.
- Si fuera necesario haga un simulacro para verificar como se levantaría la carga.
 El viento será considerado como elemento adverso, por lo que se tomará las precauciones
necesarias.
 Se guardarán distancias seguras para líneas de alta tensión:

Voltaje Espacio mínimo

Normal, kV requerido
Desde Hasta Ft m.
50 10 3.05
50 200 15 4.60
200 350 20 6.10
350 500 25 7.62
500 750 35 10.67
750 1000 45 13.72

 Antes del traslado de grúas por debajo de líneas de alta tensión, la ruta deberá ser revisada
previamente por el supervisor, para evitar el contacto o la inducción eléctrica con cualquier
parte de la grúa.
 Siempre que se traslade una grúa, deberá contar con un hombre guía
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6.7. Camión Grúa

 Nunca usar la grúa cuando haya viento fuerte (Paraca). Para velocidades mayores a 20 m/s
(72 Km/hr) los movimientos de la grúa son impredecibles.
 Utilice siempre los tacos en las llantas y los gatos hidráulicos antes de izar la carga, ello evitará
que el vehículo se desplace ante un movimiento brusco en el manejo de la carga.
 Es necesario que el operador vea la carga todo el tiempo, si no la vé deberá contar con un
Señalero para que lo guíe.
 Nunca utilice los frenos estabilizadores como frenos de mano.
 En caso la grúa opere en terrenos blandos, coloque las placas de apoyo en cada gato; mínimo
tres (03) veces el área del plato de apoyo. Estas placas de apoyo deberán ser de madera, de
una sola pieza y con un mínimo de dos (02) pulgadas de espesor.
 Nunca maniobrar los gatos hidráulicos cuando la grúa tenga carga suspendida.
 Una vez utilizada la grúa, el brazo siempre se colocará en la posición de plegado; si no se
puede; deberá fijarse en la plataforma de manera mecánica.
 Nunca desplace el vehículo con carga suspendida.
 Una vez montados los accesorios compruebe siempre la fijación de los mismos. Nunca ajuste
un accesorio mientras la grúa trabaje.
 Nunca realice la instalación de la grúa en otro vehículo que no sea el adecuado para ello
(camionetas, volquetes, etc.) este trabajo solamente lo puede determinar el fabricante.

Uso de canastillas suspendidas por grúas:

 Las canastillas serán diseñadas para tal fin. No se permitirán canastillas de madera. La
capacidad de carga de la canastilla estará ubicada en lugar visible. Se deberá colocar cables
de viento para guiar la canastilla.
 El trabajador que se ubique dentro de la canastilla usará arnés con línea de vida
independiente de la canastilla sujetada al gancho auxiliar de la grúa o a la estructura de la
grúa.
 Se deben tomar precauciones especiales cuando un equipo o canastilla se encuentre cerca a
cables de energía eléctrica.

6.8. Montacargas

 Todo operador deberá realizará al inicio de cada turno la inspección pre uso. Asimismo solo
será operado por personal autorizado, de acuerdo a la Instrucción Seguridad en Vías,
Transporte de Vehículos y Equipos.
 Informe inmediatamente si hay alguna avería o defecto y sobre las reparaciones que sean
necesarias al Supervisor o Jefe inmediato.
 Coloque la carga contra el apoya cargas, con el mástil inclinado hacia atrás.
 Mire siempre antes de ponerlo en marcha. Asegúrese de que no halla nadie cerca del
montacargas, cerciorándose de que no exista personal alguna que se interponga.
 Nunca pase a otros montacargas que vayan en la misma dirección.
 No use el montacargas como “monta personas”.
 No levante la carga cuando el montacargas está en un plano inclinado.
 Para lograr un equilibrio correcto coloque la carga uniformemente sobre la horquilla.
 No levante la carga cuando el mástil esta basculando hacia adelante.
 Disminuya la velocidad en suelos húmedos y resbaladizos.
 Este siempre atento para ver si hay obstrucciones de la carga o de la holgura del mástil sobre
la calzada.
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 Observe el movimiento del extremo posterior del montacargas.

 Observe la distancia u holguras laterales, especialmente con cargas anchas.
 Está terminantemente prohibido subirse sobre las uñas del montacargas o colocarse bajo su
proyección.
 Toda carga que no cuente con una base apropiada para trasladarse con el montacargas
deberá ser asegurada previamente.

7. SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

No aplicable.

8. MEDIO AMBIENTE

No aplicable.

9. OBSERVACIONES

No aplicable.

10. ANEXOS

Anexo 01: Tarjetas de Advertencia

Anexo 02: Inspección de elementos y accesorio de izaje.
Anexo 03: Inventario de elementos y accesorio de izaje.
Anexo 04: Señales empleadas para Manejo de Puente Grúa.
Anexo 05: Señales empleadas para Manejo de Grúas Móviles.
Anexo 06: Señales empleadas para Montacargas.
Anexo 07: Registro de Relación de personal autorizado para operación de grúa,
montacarga y señaladores
 CÓDIGO : PISG014SG
INSTRUCCIÓN DE EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS REVISIÓN : 01
PÁGINA : 14 de 22
APROBADO : JCL
FECHA : 2009/11

ANEXO 01

Tarjeta de Advertencia

NO USAR

FECHA: _________________________________

RESPONSABLE: _________________________

LUGAR DE TRABAJO: ____________________

 CÓDIGO : PISG014SG
INSTRUCCIÓN DE EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS REVISIÓN : 01
PÁGINA : 15 de 22
APROBADO : JCL
FECHA : 2009/11

USAR
FECHA: _________________________________

RESPONSABLE: _________________________

LUGAR DE TRABAJO: ____________________

 CÓDIGO : PISG014SG
INSTRUCCIÓN DE EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS REVISIÓN : 01
PÁGINA : 16 de 22
APROBADO : JCL
FECHA : 2009/11

ANEXO 02
CÓDIGO: PRSG017SG
REVISIÓN: 00
INSPECCIÓN DE ELEMENTOS Y ACCESORIOS DE IZAJE PÁGINA: 1 de 2
APROBADO: JCL
FECHA: 2009/08

EMPRESA:
ÁREA: SECCIÓN:
FRECUENCIA DE INSPECCIÓN: Bimensual Hoja: ____ de ____

CÓDIGOS DE FALLA
Nro. CÓDIGOS DE FALLA Nro. CÓDIGOS DE FALLA
Grilletes, ganchos y otros.
1 Desgaste mayor 10% en cualquier área 4 Seguro u otros dispositivos de cierre.
2 Deformación significativa o eslongación 5 Hilos en mal estado, seguro de cierre
3 Cualquier fisura o muesca 6 Almacenamiento de accesorio.
Estrobos y cadenas
7 Desgaste o abrasión 10 Dobleces pronunciados, nudos
8 Alambres rotos en torones y pasos. 11 Deformación del Ojo
9 Daño térmico y corrosión 12 Estado del accesorio
Eslingas sintética
13 Desgaste o abrasión 16 Etiqueta de capacidad de carga
14 Cortes y quemaduras 17 Deformación del Ojo
15 Dobleces pronunciados 18 Estado del accesorio

IDENTIFICACIÓN ENE - FEB MAR-ABR MAY-JUN JUL-AGO SEP-OCT NOV-DIC

CONDICIÓN: B=BUENO M=CÓDIGO DE FALLA

RESPONSABLE
 CÓDIGO : PISG014SG
INSTRUCCIÓN DE EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS REVISIÓN : 01
PÁGINA : 17 de 22
APROBADO : JCL
FECHA : 2009/11
 CÓDIGO : PISG014SG
INSTRUCCIÓN DE EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS REVISIÓN : 01
PÁGINA : 18 de 22
APROBADO : JCL
FECHA : 2009/11

ANEXO 03
 CÓDIGO : PISG014SG
INSTRUCCIÓN DE EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS REVISIÓN : 01
PÁGINA : 19 de 22
APROBADO : JCL
FECHA : 2009/11

ANEXO 04

Señales Empleadas para Manejo de Puente Grúa

SUBIR GANCHO BAJAR GANCHO DESPLAZAR CARRO

UTILIZAR GANCHO ... (1,2, etc) DESPLAZAR PUENTE DESPLAZAR PUENTE

PARAR (INCLUIDO EMERGENCIAS) OPERAR LENTAMENTE

 CÓDIGO : PISG014SG
INSTRUCCIÓN DE EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS REVISIÓN : 01
PÁGINA : 20 de 22
APROBADO : JCL
FECHA : 2009/11

ANEXO 05
Señales Empleadas para Grúa Móviles

SUBIR BAJAR UTILIZAR ELEVADOR PRINCIPAL

UTILIZAR ELEVADOR AUXILIAR LEVANTAR LA PLUMA BAJAR LA PLUMA

ELEVAR LA PLUMA Y BAJAR LA BAJAR LA PLUMA Y ELVAR LA

MOVER LENTAMENTE
CARGA CARGA

GIRAR PARAR PARADA DE EMERGENCIA

DESPLAZAR AMARRAR TODO DESPLAZAR AMBAS ORUGAS

DESPALZAR UNA ORUGA ALARGAR LA PLUMA ACORTAR LA PLUMA

 CÓDIGO : PISG014SG
INSTRUCCIÓN DE EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS REVISIÓN : 01
PÁGINA : 21 de 22
APROBADO : JCL
FECHA : 2009/11

ANEXO 06

Señales Empleadas para Montacargas

SUBIR HORQUILLAS BAJAR HORQUILLAS AGARRAR TODO

ELEVAR TORRE BAJAR TORRE MOVER LENTAMENTE

PARAR PARADA DE EMERGENCIA DESPLAZAMIENTO

DESPLAZAMIENTO
 CÓDIGO : PISG014SG
INSTRUCCIÓN DE EQUIPO DE IZAJE Y GRUAS REVISIÓN : 01
PÁGINA : 22 de 22
APROBADO : JCL
FECHA : 2009/11

ANEXO 07
CÓDIGO: PRSG052SG
RELACIÓN DE PERSONAL AUTORIZADO PARA REVISIÓN: 00
OPERACIÓN DE GRÚA, MONTACARGA Y PÁGINA: 1 de 1
APROBADO: JCL
SEÑALADORES FECHA: 2009/11

N° CODIGO NOMBRE Y APELLIDO EQUIPO A OPERAR

Jefe de Area