1

MOTOR Y GENERADOR DE CC
Paucar carrillo luis,542, Edison saavedra
Escuela Superior Politécnica de Chimborazo, Facultad de Informática y Electrónica, Laboratorio de
Control y Maquinas Eléctricas.

Abstracto— The following document will discuss the basic

configurations of how to operate an CC motor, and AC connected
directly and how to connect in delta, star. Connected an motor
with frequency inverter.

I. INTRODUCCIÓN Fig.1 Rotor Jaula De Ardilla

El presente documento tiene como objetivo principal la
realización de un esquema eléctricos de los tableros, materiales
y equipos utilizando los softwares como Cadesimu, Labview y
Arduino reconocidos de cada uno de los mismos, por
consecuente se obtuvo conocimientos previos para la
realización de la práctica de una forma adecuada y correcta.
El cual trata sobre características de los motores de CC como es Fig.2 Rotor Devanado
su velocidad, par-motor y rendimiento. Así como el arranque de
un motor AC trifásico mediante un pulsador, con la ayuda del VARIADOR DE FRECUENCIA
contactor, el cual es un interruptor accionado a distancia por
medio de un electroimán, el cual cuando la bobina es energizada
genera un campo magnético intenso, de manera que el núcleo
atrae a la armadura, con un movimiento muy rápido [1].

II. OBJETIVOS

a) Solucionar el siguiente escenario:

Fig.3 Variador de frecuencia

Un variador de frecuencia es un dispositivo electrónico que
convierte una corriente de una determinada frecuencia en otra
corriente con otra frecuencia. Normalmente, la tensión es la
misma antes y después de la conversión de frecuencia. Los
variadores de frecuencia se utilizan normalmente para regular
la velocidad de los motores utilizados para impulsar bombas y
ventiladores. .
Calcular la intensidad de cada carga y la
intensidad de linea provocada por efecto de
las 2 cargas.
Si Z1=8+j6 y Z2=13+j2.

III. DESARROLLO
MAQUINA DE INDUCCION TRIFASICA
Maquinaria De Inducción es la más utilizada esto se debe en
mayoría a razones económicas, el motor de inducción es muy
sencillo desde el punto de vista mecánico siendo económico y
no necesita mucho mantenimiento.
Según el número de fases del sistema de alimentación:
 2

A. Datos del problema:

B. Diseñar el circuito en el software Cadesimu con lo
propuesto en la práctica.

Fig. 7 Conexión Motor CA trifásico

IV. RESULTADOS
Con los datos obtenidos del problema se obtuvo los siguientes
Fig. 4 Simulación para el arranque del motor resultados:
Sistema Balanceado
Antes de realizar cualquier aplicación Revisar que el disyuntor 𝑽𝑳 = 𝟏𝟐𝟎 𝑽
este en estado off. Carga 1
Secuencia directa

Fig. 5 Disyuntor

Lo segundo que debemos hacer antes de realizar las conexiones

para la implementación respectiva es verificar con el ⃗⃗⃗𝐴⃗⃗⃗𝐵 = 𝑍
⃗⃗⃗𝐵⃗⃗⃗𝐶 = ⃗𝑍⃗⃗⃗𝐶⃗⃗𝐴 = Z1 = 8 + j6 = 10∠36.87°
𝑍
multímetro que las conexiones del tablero estén correctas

C. Conexiones. ⃗𝑉⃗⃗𝐴⃗⃗⃗𝐵 120∠30° = 12∠ − 6.87° A

𝐼⃗⃗⃗⃗⃗ = =
𝐴𝐵
Realizando las implementaciones nos quedaran las conexiones ⃗⃗⃗𝐴⃗⃗⃗𝐵 10∠36.87°
𝑍
en el tablero de la siguiente manera: ⃗𝑉⃗⃗𝐵⃗⃗⃗𝐶 120∠ − 90°
⃗𝐼⃗𝐵⃗⃗⃗𝐶 = = = 12∠ − 126.87° A
⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝑍 𝐵𝐶
10∠36.87°
⃗⃗⃗𝐶⃗⃗⃗𝐴
𝑉 120∠150°
⃗𝐼⃗⃗⃗⃗ = = = 12∠113.13° A
𝐶𝐴
⃗𝑍⃗⃗⃗𝐶⃗⃗𝐴 10∠36.87°
Nodo 1
⃗𝐼⃗𝐴⃗⃗⃗1 + ⃗𝐼⃗𝐶⃗⃗⃗𝐴 − 𝐼⃗⃗𝐴⃗⃗⃗𝐵 = 0
⃗𝐼⃗𝐴⃗⃗⃗1 = 𝐼⃗⃗𝐴⃗⃗⃗𝐵 − ⃗𝐼⃗𝐶⃗⃗⃗𝐴
⃗𝐼⃗𝐴⃗⃗⃗1 = (11.91 − 𝑗1.44) − (−4.71 + 𝑗11.04)
⃗𝐼⃗𝐴⃗⃗⃗1 = 16,62 − 𝑗12.48
⃗𝐼⃗𝐴⃗⃗⃗1 = 20.78∠ − 36.90° A
Nodo 2
𝐼⃗⃗𝐵⃗⃗⃗1 + 𝐼⃗⃗𝐴⃗⃗⃗𝐵 − ⃗𝐼⃗𝐵⃗⃗⃗𝐶 = 0
⃗𝐼⃗𝐵⃗⃗⃗1 = ⃗𝐼⃗𝐵⃗⃗⃗𝐶 − 𝐼⃗⃗𝐴⃗⃗⃗𝐵
Fig.6 Conexiones Tablero
 3
⃗𝐼⃗𝐵⃗⃗⃗1 = (−7.20 − 𝑗9.60) − (11.91 −
𝑗1.44)
⃗𝐼⃗𝐵⃗⃗⃗1 = 4.71 − 𝑗8.16
⃗𝐼⃗𝐵⃗⃗⃗1 = 9.42∠ − 60.01° A
 4

Nodo 3
⃗𝐼⃗⃗𝐶⃗⃗1 + ⃗𝐼⃗𝐵⃗⃗⃗𝐶 − ⃗𝐼⃗𝐶⃗⃗⃗𝐴 = 0
𝐼⃗⃗𝐶⃗⃗⃗1 = ⃗𝐼⃗𝐶⃗⃗⃗𝐴 − ⃗𝐼⃗𝐵⃗⃗⃗𝐶
⃗⃗
⃗
𝐼⃗⃗𝐶 1 = (−4.71 + 𝑗11.04) − (−7.20 − 𝑗9.60)
⃗𝐼⃗⃗𝐶⃗⃗1 = 2.49 − 𝑗20.64
𝐼⃗⃗𝐶⃗⃗⃗1 = 20.79∠ − 83.12° A

Carga 2
Secuencia directa
Fig. 7 Motor CC en funcionamiento con el variador de frecuencia

⃗⃗⃗⃗𝐴 = 𝑍
𝑍 ⃗⃗⃗⃗𝐵 = 𝑍
⃗⃗⃗⃗𝐶 = Z2 = 13 + j2 = 13.15∠8.75°
Fig. 8 Arranque de los motores en Cadesimu
𝑉𝐿 = √3𝑉𝐹
𝑉𝐿
𝑉𝐹 =
√3 V. CONCLUSIONES
Se realizó con éxito la práctica de arranque de los motores
⃗⃗⃗⃗⃗⃗ 120 trifásico y del motor dc con un variador de frecuencia mediante
∠0°
𝑉𝐴𝑁 √3
⃗𝐼⃗⃗⃗⃗= = = 5.27∠ − 8.75° A el mismo donde se ajustaron varios parámetros donde se
𝐴2
⃗𝑍⃗⃗⃗𝐴 13.15∠8.75° utilizaron los datos de los motores a utilizar los cuales se
120
⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗ ∠ − 120° encuentran en la placa del mismo.

𝑉𝐵𝑁
⃗𝐼⃗⃗⃗⃗= = √3 La experiencia ha sido muy útil para que entender que la

𝐵2
⃗⃗⃗⃗𝐵
𝑍 13.15∠8.75° conexión ESTRELLA TRIÁNGULO es muy sencilla a la vez
= 5.27∠ − 128.75° A muy útil, donde: la conexión estrella nos permite que empiece
120 a tensión reducida a la tensión nominal, esto permite conmutar
⃗𝑉⃗⃗𝐶⃗⃗𝑁⃗ ∠120°
√3 las conexiones en los arrollamientos y donde en la conexión

𝐼⃗⃗𝐶⃗⃗⃗2 = ⃗⃗⃗⃗ = 13.15∠8.75° = 5.27∠111.25° A delta va girando a una velocidad constante.

𝑍𝐶

⃗𝐼𝐴 = ⃗𝐼⃗𝐴⃗⃗⃗1 + ⃗𝐼⃗𝐴⃗⃗⃗2
⃗𝐼𝐴 = (16,62 − 𝑗12.48) + (5.21 − 𝑗0.80)
⃗𝐼𝐴 = (21.83 − 𝑗13.28)𝐴
⃗𝐼⃗⃗𝐵 = ⃗𝐼⃗𝐵⃗⃗⃗1 + ⃗𝐼⃗𝐵⃗⃗⃗2
⃗𝐼⃗⃗𝐵 = (4.71 − 𝑗8.16) + (−3.30 − 𝑗4.11)
⃗𝐼⃗⃗𝐵 = (1.41 − 𝑗12.27)𝐴
⃗𝐼⃗𝐶 = ⃗𝐼⃗⃗𝐶⃗⃗1 + ⃗𝐼⃗⃗𝐶⃗⃗2
⃗𝐼⃗𝐶 = (2.49 − 𝑗20.64) + (−1.91 − 𝑗4.91)
⃗𝐼⃗𝐶 = (0.58 − 𝑗25.55)𝐴
VI. RECOMENDACIONES
Tener conocimiento básico de cada uno de los esquemas
eléctricos elementos de señalización, órganos de mando, mando
de protección, mandos mecánicos, aparatos de mando que se
utilizan en los laboratorios para que no conlleve ningún
accidente.
Tener muy en cuenta que el tablero no esté encendido hasta que
sea necesario caso contrario mantener apagado.
Tener algo de conocimiento del regulador de velocidad y tener
cuidado al rato de hacer la conexión en las líneas trifásicas en
los tableros de practica
 5
VII. REFERENCIAS
[1] L. F. Leiva, Controles y Automatismos
Eléctricos. Liwsechitz Garik. (2010), Maquinaria
Eléctrica de Corriente Alterna AC.