Universidad Técnica de Cotopaxi. Mauricio Ojeda, Washington Vega, Juan Latacunga, Ismael Enríquez. Práctica uno.
INFORME PRÁCTICA #1
Mauricio Ojeda, Washington Vega, Juan Latacunga, Ismael Enríquez
kingsanti2014@hotmail.com, zurdo_dj3000@hotmail.com edu_ism94@yahoo.com stalin.vega95@gmail.com
Universidad Técnica de Cotopaxi
 con la investigación de fuentes confiables para obtener
Resumen—Este documento muestra los resultados obtenidos en la
práctica de laboratorio, en la cual se hizo el arranque directo del
motor en estrella, arranque directo del motor en triángulo,
arranque del motor en estrella con carga, arranque del motor en
triángulo con carga y el arranque en estrella-triángulo, conociendo
así los diferentes comportamientos que cada uno de los arranques
presentaron en su funcionamiento.
Índice de Términos— Arranque estrella, arranque triángulo,
arranque estrella-triángulo.
Summary-This document shows the results obtained in the
laboratory practice, in which the direct start of the star motor
was made, direct start of the motor in delta, start of the star
motor with load, start of the motor in delta with load and the
start in star-triangle, knowing thus the different behaviors that
each one of the starts presented in their operation.
Index of Terms- Star start, triangle start, star-delta start.
I. INTRODUCCIÓN
El informe a redactar es acerca de los diferentes arranques de
los motores, donde se evidenciará el montaje de los diferentes
arranques de motores, como son el arranque directo en estrella,
así como el arranque en triángulo, el arranque con carga en
triángulo, en este caso se hará las diferentes conexiones para
cada uno de los arranques, verificando así el correcto
funcionamiento así como las diferente mediciones de voltajes
de fase, voltaje de línea, las diferentes corrientes ya sea
corriente de arranque o corriente en la carga y después de la
carga, también mediciones de a velocidad, las mismas que están
dadas en revoluciones por minuto, el cálculo de las diferentes
potencias en los instantes plantados.
II. OBJETIVOS
1) Objetivo General
Realizar la implementación de un circuito neumático
empleando un banco de trabajo neumático de el laboratorio para
determinar el funcionamiento de las secuencias lógicas creadas
en el simulador.
2) Objetivos Específicos
 Conocer las características principales que ejerce los
componentes implementados en la implementación
un concepto preciso de su función.
 Entender el funcionamiento del circuito realizado con
el empleo del diagrama para identificar la dirección
del fluido en las válvulas.
 Examinar los elementos principales que se utilizan en
los circuitos con su posterior simbología para utilizar
como referencia en la lectura de los diseños del plano.
III. MARCO TEÓRICO
Invertir tiempo en conocimientos produce siempre los mejores
beneficios; la práctica le hace al maestro y que es electrónica
sin práctica; el diseño y construcción del dispositivo electrónico
(amplificador de audio con circuito integrado), es un proyecto
netamente de aplicación que a estudiantes de ingeniería ponga
en práctica los conocimiento teóricos de todos los elementos y
sus características, puesto que no hay mejor logro que conseguir
que la práctica llegue a su fin con su correcto funcionamiento.
A. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL
DINAMÓMETRO
Electrodinamómetros:
Para (Orrego, 2010) “es una variante del galvanómetro,
llamado electrodinamómetro, puede utilizarse para medir
corrientes alternas mediante una inclinación electromagnética.
Este medidor contiene una bobina fija situada en serie con una
bobina móvil, que se utiliza en lugar del imán permanente del
galvanómetro”.
Dado que la corriente de la bobina fija y la móvil se invierten
en el mismo momento, la inclinación de la bobina móvil tiene
lugar siempre en el mismo sentido, produciéndose una
medición constante de la corriente. Los medidores de este tipo
sirven también para medir corrientes continuas.
T= BxIxAxN
Dónde: T: el torque o el par de nivelación de fuerza entre los
resortes y la deflexión de la aguja
B: el campo magnético
I: la corriente que circula por la bobina móvil
A: el área de la bobina móvil
N: el número de vueltas de la bobina móvil
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Figura 1 Arquitectura básica típica de un electrodinamómetro
Fuente: docs.google.com
Características de escala.
Para (Wildi, 2007) “Si se detalla el instrumento, la corriente
que pasa por las bobinas fijas es la misma que pasa por la
bobina móvil por tanto el campo magnético está producido por
la misma corriente que mueve la bobina móvil, lo que quiere
decir que la escala del instrumento está basada en I^2 y permite
ver que la escala no es línea”l.
Efecto de la frecuencia.
Para (Harper, 2004) “se puede notar que la arquitectura del
instrumento está conformada por cobre, o por el cable con el
que se hacen los embobinados, por ende la mayor limitación
con respecto a la medición de altas frecuencias es la que pueda
establecer el cable (cobre) como tal. Se establece este
instrumento como uno de los mejores para medir señales con
frecuencias superiores a los 2 MHz (punto en el que los
semiconductores dejan de reaccionar y merman su
funcionamiento, en este punto el galvanómetro modificado con
rectificadores no tiene nada que hacer)”.
Efecto de la forma de onda.
Para (Manés, 1998) “El electrodinamómetro es inmune a
variaciones o alteraciones de la señal a medir, debido que
siempre compara la corriente de la señal con un campo
magnético producido por la misma señal, esto implica que el
instrumento siempre encuentra el equilibrio. Motivado a la
característica cuadrática de la medición del
electrodinamómetro se tiene que”:
Si el electrodinamómetro se calibra para medir una corriente
de 1A y se marca en la escala para indicar ese valor de 1A de
corriente continua, luego se mide una señal de corriente
alterna que produce una deflexión a esa misma marca en la
escala el valor corresponde a 1A en valor RMS, estableciendo
que se puede transferir una lectura realizada con corriente
continua a su valor en corriente alterna y así establecer una
correspondencia directa entre CA y CC. El
electrodinamómetro puede ser muy útil como instrumento de
calibración, y se utiliza con este propósito, por su exactitud
inherente.
Por tanto se establece que el resultado de la señal medida es el
valor efectivo de la corriente en el circuito en otras palabras el
valor RMS.
Por otro lado:
Los valores típicos de la densidad de flujo de un
electrodinamómetro están en el intervalo de 60 gauss. Estos de
comparan muy desfavorablemente con las densidades de flujo
altas (1000 a 4000 gauss) de un buen galvanómetro D´Arsonval
. La densidad de flujo baja de un electrodinamómetro afecta de
inmediato al par producido y, por lo tanto la sensibilidad del
instrumento es generalmente muy baja
(Manés, 1998)
Lo cual hace que sea un problema para utilizarlo como
voltímetro ya que la sensibilidad común de un
electrodinamómetro esta alrededor de 30 ohm/V comparado
con los 20 kohm/V de un galvanómetro de D’arsonval.
Ahora aún se puede usar como amperímetro directamente pero
es difícil crear un electrodinamómetro que pueda medir poco
más de 100mA, ya que los cable de la bobina móvil deberían
ser más gruesos y con esto se perdería la flexibilidad que se
necesita en la bobina móvil.
FUNCIONAMIENTO DEL FRENO PRONY
Para (Harper, 2004) “Una forma de medir torque es utilizando
un dinamómetro estilo freno por fricción mecánica o freno
Prony. Éste, en su forma básica, consiste de un sistema de
acople a la máquina a prueba, un rotor, una cubierta y un brazo
de torque como se puede apreciar en las figura”
.
Figura 2 Funcionamiento básico de un freno tipo Prony Fuente
repository.eafit.edu.com
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Figura 4 diagrama de mediciones fuente AutoCAD del investigador

Figura 3 Partes básicas de un freno tipo Prony. Fuente

repository.eafit.edu.com

El sistema de acople y el rotor deben ser ensamblados de forma

que giren al unísono, o incluso un solo elemento puede cumplir
las dos funciones. El rotor tiene una cubierta montada que
funciona como freno utilizando superficies de fricción y debe
tener forma de girar libremente, excepto porque está
restringida por un brazo de torque. El brazo de torque es
conectado a la cubierta del dinamómetro y una balanza es
puesta de forma que mida la fuerza ejercida por la cubierta del
dinamómetro intentando rotar. El torque es la fuerza indicada
por la balanza multiplicada por la longitud del brazo de torque
medida desde el centro de giro del rotor del dinamómetro. Una
celda de carga transductora puede sustituir la balanza a favor de
proveer una señal eléctrica que es proporcional al torque. Ilustración 5 conexión vatímetro fuente https://www.google.com.ec/
(Harper, 2004) electrónica fácil

USOS

Para (Manés, 1998) ”Este freno provee una forma sencilla de

aplicar un torque de carga al eje principal de salida de un motor.
La potencia de salida es disipada en forma de calor por el
material del freno”.
Ajustando la fuerza del freno, se puede cambiar la fuerza del
torque. Combinando la medición de este torque (mediante un
dinamómetro colocado en el brazo del freno, a una distancia
conocida del eje del motor) con la medición de velocidad de
rotación del eje, puede calcularse la potencia de salida del
motor. Fue inventado por Gaspard Clair Francois Marie Riche
de Prony (1775-1839), ingeniero francés, quien construyó y
mejoró numerosos canales y puertos de Francia, colaboró en la
definición del sistema métrico decimal y midió con muy buena
aproximación la velocidad del sonido en el aire.
Ilustración 6 mediciones de vatímetro con cargas balanceadas
Diseñe y arme un circuito un circuito que permita colocar Fuente https://www.google.com.ec/ electrónica fácil
carga al motor de inducción incluya dispositivo de media para
medir la potencia eléctrica de entrada al motor. La corriente
de línea, el voltaje de alimentación la velocidad y el torque al
eje desarrollado por el motor baja diferentes valores de carga
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Ilustración 8 Conexión fuerza y control estrella

fuente CADe SIMU del investigador

Ilustración 7medicone de la velocidad en rpm

fuente PCE Ibérica

Diseñe y arme los circuitos de control para un arranque

directo en triangulo, estrella y triangulo/estrella, medir las
corrientes voltajes en el momento de arranque y
funcionamiento normal

Ilustración 9 conexión fuerza y control triangulo

Fuente CADe SIMU del investigador
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Carga Capacitiva

 Con resistencias de: 1200 Ω, 600Ω y 300 Ω.

Momentos
Medidas Arranque Al máximo Después de
la carga
VL(volts) 137V 204V
Vf (volts) 28V 173V
Ilustración 10 Arranque delta/estrella IL1(Amperios) 0,8A 1,70A 1,69A
fuente CADe SIMU del investigador IL2(Amperios) 0,8A 1,70A 1,69A
IL3(Amperios) 0,8A 1,70A 1,69A
v(R.P.M) 1508 r.p.m 1799r.p.m 1799r.p.m

IV. MARCO EXPERIMENTAL

Carga Inductiva

A. ARRANQUE DIRECTO EN ESTRELLA  Con resistencias de: 1200 Ω, 600Ω y 300 Ω.

(Motor/Alternador Sincrónico)
Momentos
Medidas Arranque Al máximo Después de
SIN CARGA
la carga
Voltajes y Velocidad VL(volts) 98V 204V
Vf (volts) 21V 51V
VL(volts) Vf volts) Velocidad IL1(Amperios) 0,55A 0,39A 0,39A
(R.P.M) IL2(Amperios) 0,55A 0,39A 0,39A
204 v 119,2v 1784 IL3(Amperios) 0,55A 10,39A 0,39A
v(R.P.M) 174 r.p.m 1749r.p.m 1749r.p.m
Corrientes
Corriente de arranque
(Motor/Jaula de Ardilla)
IL1 IL2 IL3 I(3 líneas)
ARRANQUE ESTRELLA
0,95A 1,004A 0,98A 0.009A
SIN CARGA
CON CARGA
1 2 3 4 5
Carga Resistiva
VL(Volts) 20V 40V 60V 80V 100V
Vf (Volts) 12,7V 24,4V 35,5V 46,6V 58,3V
IL(Amperios) 0,14A 0,50A 0,21A 0,22A 0,26A
 Con resistencias de: 1200 Ω, 600Ω y 300 Ω. v(R.PM.) 0 1132 1736 1769 1784

6 7 8 9 10
Momentos VL(Volts) 120V 140V 160V 180V 200V
Medidas Arranque Al máximo Después de Vf (Volts) 69,4V 69,8V 91,8V 103,1V 115,9V
la carga IL(Amperios) 0,31A 0,36A 0,43A 0,50A 0,57A
VL(volts) 106,4V 200V v(R.PM.) 1787 1792 1793 1796 1796
Vf (volts) 21V 21,6V
IL1(Amperios) 0,47A 0,58A 0,57A
IL2(Amperios) 0,47A 0,58A 0,57A
IL3(Amperios) 0,47A 0,58A 0,57A
v(R.P.M) 1756 r.p.m 1774r.p.m 1774r.p.m
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v(R.P.M) ------- ------- -------

CON CARGA
Carga Capacitiva
1 2 3 4 5
VL(Volts) 60V 70V 90V 120V 140V  Con resistencias de: 1200 Ω, 600Ω y 300 Ω.
Vf (Volts) 36,2V 42,1V 53,9V 69,8V 82,5V
Momentos
IL(Amperios) 0,99A 0,68A 0,44A 0,40A 0,47A
Medidas Arranque Al máximo Después de
v(R.PM.) 91 1462 1680 1739 1758 la carga
Par 0,039 0,252 0,458 0,626 0,754 VL(volts) 128,7V 204V
Vf (volts) 18,60V 73,8V
6 7 8 9 10 IL1(Amperios) 0,759A 0,95A 0,759A
VL(Volts) 160V 170V 190V 200V 200V IL2(Amperios) 0,759A 0,95A 0,759A
Vf (Volts) 92,1V 102,1V 111,2V 118,9V 119,3V IL3(Amperios) 0,759A 0,95A 0,759A
IL(Amperios) 0,47A 0,52A 0,56A 0,60A 0,62A v(R.P.M) 52 r.p.m ------- -------
v(R.PM.) 1769 1774 1779 1781 1782
Par 1,031 1,169 1,311 1,706 2,203 Carga Inductiva

 Con resistencias de: 1200 Ω, 600Ω y 300 Ω.

B. ARRANQUE DIRECTO EN DELTA
(Motor/Alternador Sincrónico)
Momentos
SIN CARGA Medidas Arranque Al máximo Después de
la carga
Voltajes y Velocidad VL(volts) 2,5V ------- -------
Vf (volts) 16,02V ------- -------
VL(volts) Vf volts) Velocidad IL1(Amperios) 0,65A ------- -------
(R.P.M) IL2(Amperios) 0,65A ------- -------
204 v 204v 1800r.p.m IL3(Amperios) 0,65A ------- -------
v(R.P.M) 108 r.p.m ------- -------
Corrientes
Corriente de arranque
Motor/Jaula de Ardilla)
IL1 IL2 IL3 I(3 líneas)
4,26A 4,26A 4,26A 0,79A SIN CARGA

1 2 3 4 5
CON CARGA VL(Volts) 20V 40V 60V 80V 100V
Carga Resistiva Vf (Volts) 22,7V 31,4V 41,6V 52V 61,6V
IL(Amperios) 0,86A 0,46A 0,42A 0,47A 0,54A
v(R.PM.) 347 1674 1723 1778 1782

 Con resistencias de: 1200 Ω, 600Ω y 300 Ω. 6 7 8 9 10

VL(Volts) 120V 140V 160V 180V 200V
Momentos Vf (Volts) 119,6V 139,1V 159,1V 179,7V 203,2V
Medidas Arranque Al máximo Después de IL(Amperios) 0,86A 0,46A 0,42A 0,47A 0,54A
la carga v(R.PM.) 347 1674 1723 1778 1782
VL(volts) 204V ------- -------
Vf (volts) 16,70V ------- ------- CON CARGA
IL1(Amperios) ------- ------- -------
IL2(Amperios) ------- ------- ------- 1 2 3 4 5
IL3(Amperios) ------- ------- ------- VL(Volts) 60V 70V 90V 120V 140V
Vf (Volts) 58,9V 72,2V 91,9V 120V 138,3V
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IL(Amperios) 0,41A 0,71A 0,99A 1,23A 1,44A

v(R.PM.) 1811 1850 1860 1844 1841 𝑃𝑎 = 200 ∗ 0.58
Par 0,039 0,252 0,458 0,626 0,754

6 7 8 9 10 𝑃𝑎 = 116𝑊
VL(Volts) 160V 170V 190V 200V -------
Vf (Volts) 159,6V 169,3V 189,6V 200V ------- 𝑃𝑢
𝜂=
IL(Amperios) 1,856A 2,2A 2,49A 2,99A ------- 𝑃𝑎
v(R.PM.) 1843 1841 1838 1846 -------
Par 1,031 1,169 1,311 1,706 ------- 182.83
𝜂=
116

𝜂 = 96%
C. ARRANQUE ESTRELLA-TRIÁNGULO

Momentos Arranque directo en estrella (Motor/Alternador

Medidas Arranque Regulado Sincrónico) con carga capacitiva.

VL(volts) 204V 204V - Potencia de salida en vatios

Vf (volts) 120,6V 204V 𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
IL1(Amperios) 0,074A 0,19A
IL2(Amperios) 0,074A 0,19A
𝑃 = √3 ∗ 1.70 ∗ 204 ∗ 0.91
IL3(Amperios) 0,074A 0,19A
If(Amperios) 0,89A 4,70A
v(R.P.M) 1736 r.p.m 1754r.p.m 𝑃 = 546.61 𝑊
- Factor de Potencia
𝑓𝑝 = 0.91
5.1 A partir de los datos obtenidos calcule para
cada condición de carga : - Deslizamiento
Arranque directo en estrella (Motor/Alternador 120 ∗ 𝑓
Sincrónico) con carga resistiva. 𝑛𝑠 =
𝑝
- Potencia de salida en vatios
𝑛𝑠 = 1799 𝑟𝑝𝑚
𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
- Rendimiento
𝑃 = √3 ∗ 0.58 ∗ 200 ∗ 0.91
𝑃𝑢 = 546.61 𝑊
𝑃 = 182.83 𝑊
- Factor de Potencia 𝑃𝑎 = 204 ∗ 1.70
𝑓𝑝 = 0.91
𝑃𝑎 = 346.8𝑊
- Deslizamiento
120 ∗ 𝑓 𝑃𝑢
𝑛𝑠 = 𝜂=
𝑝 𝑃𝑎

𝑛𝑠 = 1774 𝑟𝑝𝑚 546.61

𝜂=
346.8
- Rendimiento 𝜂 = 96%

𝑃𝑢 = 182.83𝑊
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Arranque directo en estrella (Motor/Alternador

Sincrónico) con carga inductiva. 𝑛𝑠 = 0 𝑟𝑝𝑚
- Potencia de salida en vatios - Rendimiento
𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
𝑃𝑢 = 4.41𝑊
𝑃 = √3 ∗ 0.39 ∗ 204 ∗ 0.91
𝑃𝑎 = 20 ∗ 0.14
𝑃 = 125.39 𝑊
- Factor de Potencia 𝑃𝑎 = 17.2𝑊
𝑓𝑝 = 0.91
𝑃𝑢
- Deslizamiento 𝜂=
𝑃𝑎
120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 =
𝑝 4.41
𝜂=
2.8
𝑛𝑠 = 1749 𝑟𝑝𝑚
𝜂 = 95%
- Rendimiento
Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) sin carga
𝑃𝑢 = 125.39𝑊 (60v)

- Potencia de salida en vatios

𝑃𝑎 = 204 ∗ 0.39
𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
𝑃𝑎 = 79.56𝑊
𝑃 = √3 ∗ 0.21 ∗ 60 ∗ 0.91
𝑃𝑢
𝜂= 𝑃 = 19.85 𝑊
𝑃𝑎
- Factor de Potencia
125.39 𝑓𝑝 = 0.91
𝜂=
79.56
- Deslizamiento
𝜂 = 96% 120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 =
𝑝
Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) sin carga
(20v) 𝑛𝑠 = 1132 𝑟𝑝𝑚
- Potencia de salida en vatios - Rendimiento
𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
𝑃𝑢 = 19.85𝑊
𝑃 = √3 ∗ 0.14 ∗ 20 ∗ 0.91
𝑃𝑎 = 60 ∗ 0.21
𝑃 = 4.41 𝑊
- Factor de Potencia 𝑃𝑎 = 12.6𝑊
𝑓𝑝 = 0.91
𝑃𝑢
- Deslizamiento 𝜂=
𝑃𝑎
120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 =
𝑝
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19.84 𝑓𝑝 = 0.91
𝜂=
12.6
- Deslizamiento
𝜂 = 95% 120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 =
𝑝
Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) sin carga
(100v)
𝑛𝑠 = 1792 𝑟𝑝𝑚
- Potencia de salida en vatios
- Rendimiento
𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
𝑃𝑢 = 79.43𝑊
𝑃 = √3 ∗ 0.26 ∗ 100 ∗ 0.91
𝑃𝑎 = 140 ∗ 0.36
𝑃 = 40.98 𝑊
- Factor de Potencia
𝑃𝑎 = 50.4𝑊
𝑓𝑝 = 0.91
𝑃𝑢
- Deslizamiento 𝜂=
120 ∗ 𝑓 𝑃𝑎
𝑛𝑠 =
𝑝 79.43
𝜂=
50.4
𝑛𝑠 = 1784 𝑟𝑝𝑚
𝜂 = 95%
- Rendimiento

𝑃𝑢 = 40.98𝑊 Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) sin carga

(180v)
𝑃𝑎 = 100 ∗ 0.26
- Potencia de salida en vatios
𝑃𝑎 = 26𝑊 𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃

𝑃𝑢 𝑃 = √3 ∗ 0.50 ∗ 180 ∗ 0.91

𝜂=
𝑃𝑎
𝑃 = 141.85 𝑊
40.98 - Factor de Potencia
𝜂=
26 𝑓𝑝 = 0.91

𝜂 = 95% - Deslizamiento
120 ∗ 𝑓
Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) sin carga 𝑛𝑠 =
𝑝
(140v)

- Potencia de salida en vatios 𝑛𝑠 = 1796 𝑟𝑝𝑚

𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
- Rendimiento
𝑃 = √3 ∗ 0.36 ∗ 140 ∗ 0.91 𝑃𝑢 = 141.85𝑊
𝑃 = 79.43 𝑊 𝑃𝑎 = 180 ∗ 0.50
- Factor de Potencia
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𝑃𝑎 = 90𝑊 𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃

𝑃𝑢 𝑃 = √3 ∗ 0.68 ∗ 70 ∗ 0.91
𝜂=
𝑃𝑎
𝑃 = 75.02 𝑊
141.85 - Factor de Potencia
𝜂=
90 𝑓𝑝 = 0.91

𝜂 = 95% - Deslizamiento
120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 =
𝑝
Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) con carga
del dinamómetro (60v)
𝑛𝑠 = 1462 𝑟𝑝𝑚
- Potencia de salida en vatios
𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃 - Rendimiento

𝑃 = √3 ∗ 0.99 ∗ 60 ∗ 0.91 𝑃𝑢 = 75.02𝑊

𝑃 = 93.62 𝑊 𝑃𝑎 = 70 ∗ 0.68
- Factor de Potencia
𝑓𝑝 = 0.91 𝑃𝑎 = 47.6𝑊

𝑃𝑢
- Deslizamiento 𝜂=
120 ∗ 𝑓 𝑃𝑎
𝑛𝑠 =
𝑝
75.02
𝜂=
𝑛𝑠 = 91 𝑟𝑝𝑚 47.6

𝜂 = 96%
- Rendimiento
Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) con carga
𝑃𝑢 = 93.62𝑊 del dinamómetro (90v)

𝑃𝑎 = 60 ∗ 0.99 - Potencia de salida en vatios

𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
𝑃𝑎 = 59.4𝑊
𝑃 = √3 ∗ 0.44 ∗ 90 ∗ 0.91
𝑃𝑢
𝜂=
𝑃𝑎 𝑃 = 62.41 𝑊
- Factor de Potencia
93.62 𝑓𝑝 = 0.91
𝜂=
59.4
- Deslizamiento
𝜂 = 91% 120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 =
𝑝
Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) con carga
del dinamómetro (70v)
𝑛𝑠 = 1680 𝑟𝑝𝑚
- Potencia de salida en vatios
- Rendimiento
Universidad Técnica de Cotopaxi. Mauricio Ojeda, Washington Vega, Juan Latacunga, Ismael Enríquez. Práctica uno.

Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) con carga

𝑃𝑢 = 62.41𝑊 del dinamómetro (140v)

- Potencia de salida en vatios

𝑃𝑎 = 90 ∗ 0.44
𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
𝑃𝑎 = 39.6𝑊
𝑃 = √3 ∗ 0.47 ∗ 140 ∗ 0.91
𝑃𝑢
𝜂= 𝑃 = 103.71 𝑊
𝑃𝑎
- Factor de Potencia
62.41 𝑓𝑝 = 0.91
𝜂=
39.6
- Deslizamiento
𝜂 = 96% 120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 =
𝑝
Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) con carga
del dinamómetro (120v) 𝑛𝑠 = 1758 𝑟𝑝𝑚
- Potencia de salida en vatios
- Rendimiento
𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
𝑃𝑢 = 103.71 𝑊
𝑃 = √3 ∗ 0.40 ∗ 120 ∗ 0.91
𝑃𝑎 = 140 ∗ 0.47
𝑃 = 75.65 𝑊
- Factor de Potencia 𝑃𝑎 = 65.8𝑊
𝑓𝑝 = 0.91
𝑃𝑢
- Deslizamiento 𝜂=
𝑃𝑎
120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 =
𝑝 103.71
𝜂=
65.8
𝑛𝑠 = 1739 𝑟𝑝𝑚
𝜂 = 95%
- Rendimiento
Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) con carga
𝑃𝑢 = 75.65𝑊 del dinamómetro (160v)

𝑃𝑎 = 120 ∗ 0.40 - Potencia de salida en vatios

𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
𝑃𝑎 = 48𝑊
𝑃 = √3 ∗ 0.47 ∗ 160 ∗ 0.91
𝑃𝑢
𝜂= 𝑃 = 118.52 𝑊
𝑃𝑎
- Factor de Potencia
75.65 𝑓𝑝 = 0.91
𝜂=
48
- Deslizamiento
𝜂 = 93% 120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 =
𝑝
Universidad Técnica de Cotopaxi. Mauricio Ojeda, Washington Vega, Juan Latacunga, Ismael Enríquez. Práctica uno.

125.93
𝜂=
𝑛𝑠 = 1769 𝑟𝑝𝑚 79.9

- Rendimiento 𝜂 = 96%

𝑃𝑢 = 118.52𝑊 Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) con carga

del dinamómetro (190v)
𝑃𝑎 = 160 ∗ 0.47 - Potencia de salida en vatios
𝑃𝑎 = 75.2 𝑊 𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃

𝑃𝑢 𝑃 = √3 ∗ 0.56 ∗ 190 ∗ 0.91

𝜂=
𝑃𝑎
𝑃 = 167.7 𝑊
118.52 - Factor de Potencia
𝜂= 𝑓𝑝 = 0.91
75.2

𝜂 = 0% - Deslizamiento
120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 =
Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) con carga 𝑝
del dinamómetro (170v)
𝑛𝑠 = 1779 𝑟𝑝𝑚
- Potencia de salida en vatios
𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃 - Rendimiento

𝑃 = √3 ∗ 0.47 ∗ 170 ∗ 0.91 𝑃𝑢 = 167.7𝑊

𝑃 = 125.93 𝑊 𝑃𝑎 = 190 ∗ 0.56

- Factor de Potencia
𝑓𝑝 = 0.91 𝑃𝑎 = 106.4𝑊

- Deslizamiento 𝑃𝑢
120 ∗ 𝑓 𝜂=
𝑛𝑠 = 𝑃𝑎
𝑝
167.7
𝑛𝑠 = 1774 𝑟𝑝𝑚 𝜂=
106.4
- Rendimiento 𝜂 = 95%

𝑃𝑢 = 125.93𝑊
Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) con carga
del dinamómetro (200v)
𝑃𝑎 = 170 ∗ 0.47
- Potencia de salida en vatios
𝑃𝑎 = 79.9𝑊
𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
𝑃𝑢
𝜂= 𝑃 = √3 ∗ 0.62 ∗ 200 ∗ 0.91
𝑃𝑎
𝑃 = 195.4 𝑊
Universidad Técnica de Cotopaxi. Mauricio Ojeda, Washington Vega, Juan Latacunga, Ismael Enríquez. Práctica uno.

- Factor de Potencia 𝑃𝑎 = 17.2𝑊

𝑓𝑝 = 0.91
𝑃𝑢
- Deslizamiento 𝜂=
𝑃𝑎
120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 =
𝑝 27.11
𝜂=
17.2
𝑛𝑠 = 1781 𝑟𝑝𝑚
𝜂 = 93%
- Rendimiento

𝑃𝑢 = 195.4𝑊 Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) sin carga

(60v)
𝑃𝑎 = 200 ∗ 0.62
- Potencia de salida en vatios
𝑃𝑎 = 124𝑊 𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃

𝑃𝑢 𝑃 = √3 ∗ 0.42 ∗ 60 ∗ 0.91
𝜂=
𝑃𝑎
𝑃 = 39.71 𝑊
195.4 - Factor de Potencia
𝜂=
124 𝑓𝑝 = 0.91

𝜂 = 93% - Deslizamiento
120 ∗ 𝑓
Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) sin carga 𝑛𝑠 =
(20v) 𝑝

- Potencia de salida en vatios 𝑛𝑠 = 1723 𝑟𝑝𝑚

𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
- Rendimiento
𝑃 = √3 ∗ 0.86 ∗ 20 ∗ 0.91
𝑃𝑢 = 39.71𝑊
𝑃 = 27.11 𝑊
- Factor de Potencia 𝑃𝑎 = 60 ∗ 0.42
𝑓𝑝 = 0.91
𝑃𝑎 = 25.2𝑊
- Deslizamiento
120 ∗ 𝑓 𝑃𝑢
𝑛𝑠 = 𝜂=
𝑝 𝑃𝑎

39.71
𝑛𝑠 = 347 𝑟𝑝𝑚 𝜂=
25.2
- Rendimiento
𝜂 = 95%
𝑃𝑢 = 27.11𝑊 Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) sin carga
(100v)
𝑃𝑎 = 20 ∗ 0.86
- Potencia de salida en vatios
Universidad Técnica de Cotopaxi. Mauricio Ojeda, Washington Vega, Juan Latacunga, Ismael Enríquez. Práctica uno.

𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃 - Rendimiento

𝑃 = √3 ∗ 0.54 ∗ 100 ∗ 0.91 𝑃𝑢 = 105.1𝑊

𝑃 = 85.14 𝑊 𝑃𝑎 = 140 ∗ 0.46

- Factor de Potencia
𝑓𝑝 = 0.91 𝑃𝑎 = 64.4𝑊

- Deslizamiento 𝑃𝑢
𝜂=
120 ∗ 𝑓 𝑃𝑎
𝑛𝑠 =
𝑝
105.5
𝜂=
𝑛𝑠 = 1782 𝑟𝑝𝑚 64.4

- Rendimiento 𝜂 = 95%
Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) sin carga
𝑃𝑢 = 85.14𝑊 (180v)

𝑃𝑎 = 100 ∗ 0.54 - Potencia de salida en vatios

𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
𝑃𝑎 = 54𝑊
𝑃 = √3 ∗ 0.47 ∗ 180 ∗ 0.91
𝑃𝑢
𝜂=
𝑃𝑎 𝑃 = 141.8 𝑊
- Factor de Potencia
85.14 𝑓𝑝 = 0.91
𝜂=
54
- Deslizamiento
𝜂 = 93% 120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 =
𝑝
Arranque en estrella (Motor/Jaula de Ardilla) sin carga
(140v) 𝑛𝑠 = 1782 𝑟𝑝𝑚

- Potencia de salida en vatios - Rendimiento

𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
𝑃𝑢 = 1782𝑊
𝑃 = √3 ∗ 0.46 ∗ 140 ∗ 0.91
𝑃𝑎 = 160 ∗ 0.54
𝑃 = 105.5 𝑊
- Factor de Potencia 𝑃𝑎 = 86.4𝑊
𝑓𝑝 = 0.91
𝑃𝑢
𝜂=
- Deslizamiento 𝑃𝑎
120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 = 141.8
𝑝 𝜂=
86.4
𝑛𝑠 = 1347 𝑟𝑝𝑚
𝜂 = 93%
Universidad Técnica de Cotopaxi. Mauricio Ojeda, Washington Vega, Juan Latacunga, Ismael Enríquez. Práctica uno.

120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 =
Arranque en delta (Motor/Alternador Síncrono) con carga
𝑝
resistiva al arranque
𝑛𝑠 = 0 𝑟𝑝𝑚
- Potencia de salida en vatios
𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃 - Rendimiento

𝑃 = √3 ∗ 8 ∗ 204 ∗ 0.91 𝑃𝑢 = 305.4𝑊

𝑃 = 2572.3 𝑊 𝑃𝑎 = 204 ∗ 0.95

- Factor de Potencia
𝑓𝑝 = 0.91 𝑃𝑎 = 193.8𝑊

- Deslizamiento 𝑃𝑢
𝜂=
120 ∗ 𝑓 𝑃𝑎
𝑛𝑠 =
𝑝
305.4
𝜂=
𝑛𝑠 = 1800 𝑟𝑝𝑚 193.8

- Rendimiento 𝜂 = 91%

𝑃𝑢 = 2572.3𝑊 Arranque en delta (Motor/Alternador Síncrono) con carga

inductiva al arranque
𝑃𝑎 = 204 ∗ 8
- Potencia de salida en vatios
𝑃𝑎 = 1632𝑊 𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃

𝑃𝑢 𝑃 = √3 ∗ 0.65 ∗ 2.5 ∗ 0.91

𝜂=
𝑃𝑎
𝑃 = 2.56 𝑊
2572.3 - Factor de Potencia
𝜂= 𝑓𝑝 = 0.91
1632

𝜂 = 95% - Deslizamiento
120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 =
Arranque en delta (Motor/Alternador Síncrono) con carga
𝑝
capacitiva
𝑛𝑠 = 108 𝑟𝑝𝑚
- Potencia de salida en vatios
𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃 - Rendimiento

𝑃 = √3 ∗ 0.95 ∗ 204 ∗ 0.91 𝑃𝑢 = 2.56𝑊

𝑃 = 305.4 𝑊 𝑃𝑎 = 2.5 ∗ 0.65

- Factor de Potencia
𝑓𝑝 = 0.91 𝑃𝑎 = 1.62𝑊

- Deslizamiento
Universidad Técnica de Cotopaxi. Mauricio Ojeda, Washington Vega, Juan Latacunga, Ismael Enríquez. Práctica uno.

𝑃𝑢 - Factor de Potencia
𝜂=
𝑃𝑎 𝑓𝑝 = 0.91

2.66 - Deslizamiento
𝜂= 120 ∗ 𝑓
1.62 𝑛𝑠 =
𝑝
𝜂 = 94%
𝑛𝑠 = 1860 𝑟𝑝𝑚
Arranque en delta (jaula de ardilla) arranque delta (60v)

- Potencia de salida en vatios - Rendimiento

𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
𝑃𝑢 = 140.43𝑊
𝑃 = √3 ∗ 0.41 ∗ 60 ∗ 0.91 𝑃𝑎 = 90 ∗ 0.99
𝑃 = 38.77𝑊 𝑃𝑎 = 89.1𝑊
- Factor de Potencia
𝑓𝑝 = 0.91 𝑃𝑢
𝜂=
𝑃𝑎
- Deslizamiento
120 ∗ 𝑓 140.43
𝑛𝑠 = 𝜂=
𝑝 89.1
𝑛𝑠 = 1811 𝑟𝑝𝑚 𝜂 = 96%

- Rendimiento Arranque en delta (jaula de ardilla) arranque delta (140v)

𝑃𝑢 = 38.77𝑊 - Potencia de salida en vatios

𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
𝑃𝑎 = 60 ∗ 0.41
𝑃 = √3 ∗ 1.44 ∗ 140 ∗ 0.91
𝑃𝑎 = 24.6𝑊
𝑃 = 317.7𝑊
𝑃𝑢 - Factor de Potencia
𝜂=
𝑃𝑎 𝑓𝑝 = 0.91

38.77 - Deslizamiento
𝜂= 120 ∗ 𝑓
24.6
𝑛𝑠 =
𝑝
𝜂 = 94%
𝑛𝑠 = 1841 𝑟𝑝𝑚
Arranque en delta (jaula de ardilla) arranque delta (90v)

- Potencia de salida en vatios - Rendimiento

𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃
𝑃𝑢 = 317.7𝑊
𝑃 = √3 ∗ 0.99 ∗ 90 ∗ 0.91
𝑃𝑎 = 140 ∗ 1.44
𝑃 = 140.43𝑊
𝑃𝑎 = 201.6𝑊
Universidad Técnica de Cotopaxi. Mauricio Ojeda, Washington Vega, Juan Latacunga, Ismael Enríquez. Práctica uno.

𝑃 = √3 ∗ 2.99 ∗ 200 ∗ 0.91

𝑃𝑢
𝜂=
𝑃𝑎 𝑃 = 942.5𝑊
- Factor de Potencia
317.7 𝑓𝑝 = 0.91
𝜂=
201.6
- Deslizamiento
𝜂 = 97% 120 ∗ 𝑓
𝑛𝑠 =
𝑝
Arranque en delta (jaula de ardilla) arranque delta (170v)

- Potencia de salida en vatios 𝑛𝑠 = 1846 𝑟𝑝𝑚

𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃 - Rendimiento

𝑃 = √3 ∗ 2.2 ∗ 170 ∗ 0.91 𝑃𝑢 = 942.5𝑊

𝑃 = 589.48𝑊 𝑃𝑎 = 200 ∗ 2.99
- Factor de Potencia
𝑓𝑝 = 0.91 𝑃𝑎 = 598𝑊
- Deslizamiento 𝑃𝑢
120 ∗ 𝑓 𝜂=
𝑛𝑠 = 𝑃𝑎
𝑝
942.5
𝑛𝑠 = 1841 𝑟𝑝𝑚 𝜂=
598
- Rendimiento 𝜂 = 99%

𝑃𝑢 = 589.48𝑊
V. CONCLUSIONES
𝑃𝑎 = 170 ∗ 2.2
A. Con el desarrollo de la práctica se logró apreciar todos los
𝑃𝑎 = 374𝑊 tipos, herramientas, principios de funcionamiento y demás
aplicaciones de las máquinas y herramienta denominada
como es el freno Prony entre otras. Así, de la misma manera
𝑃𝑢 al momento de ir investigando y recopilando información se
𝜂=
𝑃𝑎 vio las diferencias entre una y otra herramienta. Con el
desarrollo de la investigación se determinó, así, que ambas
son aplicables en un entorno industrial que sirven para prueba
589.48
𝜂= del mismo
374
B. Las herramientas de mediciones hacen el trabajo
industrial más sencillo, práctico y económico para la
𝜂 = 93% organización que las emplea. Es una forma de hacer un trabajo
eficaz, eficiente y efectivo. Con esta técnica se han podido
lograr diferentes objetivos con más exactitud y precisión que
antes, puesto que adquirimos datos reales en funcionamiento
Arranque en delta (jaula de ardilla) arranque delta (200v) del equipo
C. Deternminamos Las prácticas que se hicieron con
- Potencia de salida en vatios máquinas sueltas son de esencial ayuda para los estudiantes
𝑃 = √3 ∗ 𝐼𝑙 ∗ 𝑉𝑙 ∗ cos 𝜃 porque se está trabajando con maquinaria real con las que los
estudiantes van a lidiar cuando se enfrenten al campo laboral,
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además que se logra tener una familiarización de las máquinas

con las lecturas de placas de especificaciones

VI. RECOMENDACIONES
A. Antes de iniciar se debe de estar seguro de tener todos los
materiales, para evitar interrupciones al momento de armar la
placa.
B. Se debe utilizar la base de 8 pines para el circuito integrado
lm386, debido a que son muy sensibles al calor y se pueden
quemar.

VII. REFERENCIAS
[1] Carretero Montero, A. (2009). Electrónica. Madrid: Editex.
[2] Coughlin, R. a. (1999). Amplificadores operacionales y
circuitos integrados lineales. Mexico: Perason
Educacion .
[3] Donate, A. (2011). Electronica aplicada. Barcelona:
Marcombo.
[4] G, H. (1994). Fundamentos de electricdad. Mexico:
Noriega.
[4] Garcia, L., Huerta, P., & Sanchez, D. (2014). Electrónica.
MadridMadrid: RA-MA.
[5] HUBSCHER, H. (1991). ELECTRONICA. CURSO
ELEMENTAL. ESPAÑA: REVERTE.
[6] J, B. (1974). Electronica fundamental para cientificos .
España: Reverte.
[7] Martín, J. (2014). Montaje de componentes y periféricos
microinformáticos. Madrid: IC Editorial.
Universidad Técnica de Cotopaxi. Mauricio Ojeda, Washington Vega, Juan Latacunga, Ismael Enríquez. Práctica uno.

VIII. ANEXOS PRACTICA

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Universidad Técnica de Cotopaxi. Mauricio Ojeda, Washington Vega, Juan Latacunga, Ismael Enríquez. Práctica uno.
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