CONTENIDO:

1. PRESENTACIÓN
2. ASPECTO NACIONAL
2.1. MAPA VIAL DEL PERÚ Y SUS REGIONES
3. REGIÓN DE ANCASH
3.1. CORREDORES GEOGRÁFICOS
3.2. CIUDADES ARTICULADORAS SEGUN SU IDH
4. ORGANIZACIÓN DEL TERRITORIO
4.1. SISTEMA URBANO PROVINCIAL - ESTRUCTURA Y JERARQUÍA DE
CENTROS POBLADOS
4.1.1. OCUPACIÓN DE TERRITORIO
4.1.1.1. EJES TERRITORIALES
1.1.1.1.1 EJE LONGITUDINAL
1.1.1.1.2 EJES TRANSVERSALES
4.1.1.2. SISTEMA DE ASENTAMIENTOS
4.1.1.2.1. CIUDAD PRINCIPAL A NIVEL REGIONAL/ PROVINCIAL
4.1.1.2.2. CENTROS POBLADOS
4.1.2. IDENTIFICACIÓN POR DISTRITOS
4.1.3. INDENTIFICACIÓN DE ESPACIOS HOMOGENEOS
5. CONCLUSIONES GENERALES
6. FUENTES BIBLIOGRAFICAS
7. ANEXOS

1
 2. PECTO NACIONAL.

MAPA VIAL DEL PERÚ Y SUS R

1. INTRODUCCIÓN.

El Perú es un País cuyo vasto territorio es fértil en todo aspecto y geográficamente presenta
una diversidad de ecosistemas y de recursos naturales.
En el curso de esta diversidad el país se ha dividido en Regiones, siendo la capital de cada una
de estas un eje articulador que ayuda al desarrollo de su propio territorio y que por ende se
integra a la regiones contiguas. Así pues para comunicarlas se crean vías nacionales, que
delimitan ejes de desarrollo que conectan a las principales ciudades articuladoras de cada
región.Un eje nacional determinante es La panamericana norte que une a la macroregion
costera y la capital del País conformando un sitema policentrico que integrandose a los ejes
transversales que comunican a las regiones andinas , forma pequeñas vías de menor rango
que influyen dentro de las regiones, provincias, distritos y centros poblados.
La provincia de Huaraz y sus distritos, conformados por población rural y urbana, es el
epicentro de un sistema urbano que cuenta con un tipo de desarrollo estancado, pero El sistema urbano nacional y los procesos logísticos que
potencialmente flexible, que con un buen planteamiento puede alcanzar u n desarrollo mas en él se dan y lo generan, se estructuran a partir de la
estable. El siguiente informe es un diagnostico de la infraestructura urbana, los centros existencia de un Eje Estructurante a nivel nacional que
con centro en Lima Metropolitana que organiza en
poblados y la sistematizacion de la provincia. El resultado de este diagnostico determinará las
fortalezas y debilidades para el planteamiento de una propuesta de desarrollo territorial.

Parte de la caracterización contextual es la identificación de los niveles de influencia de lima

metropolitana en la macro region centro, El Territorio de la macroregión se articula a partir de dos
ejes: Eje norte – sur a partir de la carretera panamericana y El eje centro andino a partir de la
carretera marginal andina. Estos ejes se conectan en el eje transversal que forma la carretera central
y que sostiene los flujos del ámbito sierra – selva de la macroregión.

El sistema urbano Huaraz, que comprende las ciudades principales de Huaraz, Chimbote y Caraz, se
encuentra en el área de influencia de segundo nivel ya que este Corresponde aquellos sistemas
2 urbanos con un menos grado de influencia de Lima. Dentro de este sistema La ciudad de Chimbote
tiene una fuerte relación con Trujillo.
3. REGIÓN ANCASH. 3.1 CORREDORES GEOGRÁFICOS.
3.1 DATOS ESPECIFICOS:

 Coordenadas:
9°32′S 77°32′O
 Capital: Huaraz
 Ciudad más poblada:
Chimbote
 Subdivisiones:
Provincias veinte (20)
Distritos ciento sesenta
y seis (166)
 Población: 1,148,000 hab.
 Densidad: 29,6 hab/km²

La región de Ancash cuenta con

tres corredores que se han
formado por su morfología
geológica dividiéndola como unos
ejes de desarrollo que interactúan
entre si atreves de conexiones
viales transversales, así pues
tenemos al corredor del callejón
de Huaylas cuyo centro urbano es
la ciudad de Huaraz, el corredor
Costero cuyo eje urbano es la
ciudad de Chimbote y por último
el corredor del Callejón de
Conchucos.
Por su condición geográfica, son
limitadas por la cordillera blanca
y la negra y sus distintos
microrregiones naturales.

CORREDORES DE ANCASH POR SU DIVICIÓN GEOGRÁFICA DE LAS CORDILLERAS BLANCA

Y NEGRA.

3
3.3. CIUDADES ARTICULADORES SEGÚN SU IDH
Grafica en donde
se indica un
ranking por
número de
población y
superficie
territorial, donde
se aprecia a una
de las ciudades
articuladoras que
funciona en el
sistema bicéfalo
ya mencionado
como una ciudad
industrial.

Del mapa observamos la relevancia de dos ciudades con un índice de desarrollo medio alto,
las cuales articulan dos corredores geográficamente distintos formando un sistema bicéfalo
donde, la capital de Región, la ciudad de Huaraz es el centro administrativo y Político
mientras que la ciudad de Chimbote es el centro industrial; ambos compartiendo un rol
fundamental en el desarrollo del territorio de la Región Ancash.

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3. ORGANIZACIÓN DEL TERRITORIO.
3.1SISTEMA URBANOPROVINCIAL, ESTRUCTURA Y GERARQUIA DE CENTROS POBLADOS.
La Provincia de Huaraz es una de las 20 provincias del Departamento de Ancash. El Departamento

De Ancash cuenta con 166 distritos, de los cuales la Provincia de Huaraz cuenta con 12, que son

Las siguientes: Huaraz, Cochabamba, Colcabamba, Huanchay, Independencia, Jangas, La Libertad

, Olleros, Pampas, Pariacoto, Pira y Tarica

La provincia de Huaraz como

centro administrativo y
político se encuentra casi en
el corazón de la región y su
extenso territorio abarca
2493 km2 con un total de
habitantes de 147 463, cuya
densidad es de 59.15
ha/km2.
Se caracteriza además de ser
la capital de la región como
un centro turístico y
productivo en el aspecto del
sector primario de
agricultura, ganadería y
extracción minera.

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 PLANO VIAL DE LA PROVINCIA DE HUARAZ

Los ejes territoriales principales de la

provincia de Huaraz son dos y estos
subdividen a modo de “T” al territorio de
la provincia, pasando ambos por los
distritos de Huaraz e Independencia
formando sus tramas urbanas y
concentrando los servicios e
infraestructura en aquellas.
Estos ejes también articulan y comunican
a los demás distritos con los centros
urbanos de menor intensidad y así hasta
ejerce una fuerza de dirección hacia la
ciudad urbana consolidada que es
Huaraz.

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El rol y la geraquia que ocupa cada distrito a nivel la provincia depende de los ejes viales ya
mencionados ademas esto ubica espacios urbanos, agricolas e ganaderos y mineros de los cuales
depende su económia y siendo los espacios urbanos donde se concetra la acividad productiva de
toda ciudad urbana adinistrativa y politica.

Por un lado los distritos aledaños y sus centros poblados se asentuan como una Polbación dispersa
la cual, por el factor productivo extractivo ya sea agricola o ganadero opta por espacios rurales
geograficos idoneos para estas actividades.

La infreestructura con la que cuentan tambien es un rol de convivencia necesario para su desarrollo a
menor o mayor escala, la mayor cantidad de servicios de por si ya se concetra en los ejes articuladores
urbanos como Huaraz e Independecia teniendo una denominación de servicios completos, mientras
que en el resto de los distritos de nivel urbano medio cuentan con algunos servicios medios
concentrados en sus capitales de distrito, en el ambito rural la conección de sus vias es de menor
intensidad ya q viendo que su población es dispersa en muchas de las ocaciones no todos los servicios
basicos pueden llegar a ellas, asi que depende de sus capitales para desarrollarce .

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 IDENTIFICACIÓN DE ESPACIOS HOMOGÉNEOS PROVINCIAL-REGIONAL

1.1.1. IDENTIFICACIÓN DE ESPACIOS HOMOGENIOS

HUARAZ Características
Ejes Eje callejón de Huaylas
N° de C. P. Administrativo Político. 56186 ha.
12
INDEPENDENCIA Características
Ejes Eje callejón de Huaylas
N° de C. P. Institucional cultural 62853 ha.
33
El sistema urbano de Huaraz se encuentra fraccionado entre los distritos de Huaraz e
Independencia que al concentrar el equipamiento urbano más importante de la
provincia lo convierte en un espacio dinámico a donde afluyen los otros distritos.

PLANO RESUMEN
capitaels del distrito

En un aspecto micro
observamos cómo se
establecen la red vial de cada
distrito y su infraestructura
respetiva dentro de este, bien
podemos observar a los
centros poblados como
población dispersa, en
algunos casos con distinta
denominación, además que
los ejes urbanos es donde se
concentran los servicios. No
obstante en las tablas 17, 14
y 13 apreciamos datos
estadísticos que nos ayudan a
apreciar desde una
perspectiva general estos
8 casos.

CONCLUSIONES:
El Perú es un País con un agama variada de Regiones
naturales que hacen de su topografía variada, por lo que se
acentúan ejes que distribuyen su desarrollo territorial distintas
formas, así tenemos a la panamericana norte que delimita el eje
costero.
La Región Áncash cuenta con una varia topografía que al
igual que el país divide esta en tres corredores los cuales son
articulados por vías secundarias que los relacionan entre sí, por lo
que por cada corredor hay una ciudad urbana que lo articula,
además de encontrar un sistema bicéfalo, del cual por un lado La
ciudad de Huaraz es el centro Administrativo y Político de la región
diferenciándose por esto de rango con la segunda que es la ciudad
de Chimbote que cumple la función de centro Industrial y de acopio
9
de la Región Ancash.
Los ejes urbanos dentro de la provincia de Huaraz se acentúan de dos formas que pasan directamente
por los distritos homogéneos en forma cruzada, estos distritos que son los centros políticos y culturales de la
provincia, por lo que los demás distritos se conectan a través de vías de menor intensidad.
El rol y jerarquía de los distritos depende de su densidad poblacional y acceso a servicios, de esto
podemos apreciar que los distritos urbanos concentran en su mayoría los servicios completos además de las
vías principales que conectan a los centros urbanos articuladores y sus centros poblados cuentan con un
limitado acceso a estos por lo q dependen de los anteriores para su desarrollo.
Se observan un margen de espacios homogéneos de tres categorías de primer nivel, ciudades urbanas
con mayor densidad poblacional y servicios completos; segundo nivel, ciudades urbanas con menor población,
mayor índice de viviendas rurales, población dispersa y servicios intermedios y las de tercer nivel, donde
encontramos bajo índice de población, población dispersa, en algunos casos sin servicios básicos siendo los
principales.
3. ANEXOS 13 UQUIA
CUADRO DE CENTROS POBLADOS: 14 MIRAFLORES
15 JINUA
DISTRITOS CENTRO POBLADO
16 SANTA ROSA DE PACUASH
HUARAZ
17 CACHIPAMPA
1 HUARAZ
18 JATUN PONGOR
2 COYLLUR (COILLOR)
19 PICUP
3 MACASHCA
20 RIVAS
4 TOCLLA
21 LLUPA
5 HUALLCOR
22 LLACSHACOTU
6 QUECHCAP
23 CANTU
7 SAN NICOLAS
24 UNCHUS
8 YANACOSHCA
25 WILCACARAN
9 CHIHUIPAMPA
26 QUENUAYOC
10 SAN PEDRO DE PACHUYACU
27 EL MILAGRO
11 JAUNA (JAUNA CENTRAL)
28 URPAY
12 POBLACION DISPERSA
29 ATIPAYAN
COCHABAMBA
30 ESLABON
1 COCHABAMBA
31 CANSHAN
2 POBLACION DISPERSA
32 RODEO
COLCABAMBA
33 POBLACION DISPERSA
1 COLCABAMBA
JANGAS
2 POBLACION DISPERSA
1 JANGAS
HUANCHAY
2 HUANJA
1 HUANCHAY
3 LLUNCO
2 COLCAP
4 JAHUA
3 RAYPA ALTA
5 TARAPAMPA
4 RAYPA
6 ATUPA
5 POBLACION DISPERSA
7 MARENIYOC
INDEPENDENCIA
8 MATAQUITA
1 CENTENARIO
9 CAHUISH
2 PARIA - WILCAHUAIN (PARIA)
10 POBLACION DISPERSA
3 HUANCHAC
LA LIBERTAD
4 PACCHA
1 CAJAMARQUILLA
5 CHAVIN
2 POBLACION DISPERSA
6 CHURAP
OLLEROS
7 CHONTAYOC
1 OLLEROS
8 SANTA ROSA
2 HUARIPAMPA
9 SECSECPAMPA
3 UTUTUPAMPA
10 CHICNEY
4 LLOCLLA
11 UNION SAN MIGUEL DE RECRISH
5 ACO
12 MARCAC
6 POBLACION DISPERSA

13
 PAMPAS
1 PAMPAS
2 POBLACION DISPERSA
PARIACOTO
1 PARIACOTO
2 EL MILAGRO
3 PAMPAN
4 MARCOPAMPA
5 RURASHCA
6 RAPOYA
7 CHACCHAN
8 FORTALEZA
9 MARCO CANCHA
10 POBLACION DISPERSA
PIRA
1 PIRA
2 SHINAN
3 CANTU
4 LLANCA
5 JIRAC
6 QUITAFLOR COLTAO
7 QUISHUAR
8 POBLACION DISPERSA
TARICA
1 TARICA
2 PALTAY
3 HUANTZAPAMPA
4 PASHPA
5 COCHANPAMPA
6 SHIMPI
7 ANTAPLUY
8 LUCMA
9 UCHUYACU
10 BUENOS AIRES DE KARIRAC
11 WILLAC
12 POBLACION DISPERSA

13
 EQUIPAMIENTO EN LOS CENTROS POBLADOS:

13
16