GACETA

ÓRGANO DEL GOBIERNO DEL ESTADO DE VERACRUZ DE IGNACIO DE LA LLAVE

OFICIAL
DIRECTOR GENERAL DE LA EDITORA DE GOBIERNO
MARTÍN QUITANO MARTÍNEZ
DIRECTOR DE LA GACETA OFICIAL
ANSELMO TADEO VÁZQUEZ

Calle Morelos No. 43. Col. Centro Tel. 817-81-54 Xalapa-Enríquez, Ver.

Tomo CXCVII Xalapa-Enríquez, Ver., viernes 12 de enero de 2018 Núm. Ext. 020

SUMARIO

H. AYUNTAMIENTO DE CÓRDOBA, VER.

———

REGLAMENTO DE TRÁNSITO Y VIALIDAD.

folio 020

REGLAMENTO INTERIOR DE LA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO Y

VIALIDAD.

folio 021

REGLAMENTO DE PLANEACIÓN URBANA SUSTENTABLE.

folio 022

NÚMERO E XTRAO R D I NAR I O

TOMO II
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H. AYUNTAMIENTO DEL MUNICIPIO DE
CÓRDOBA, VERACRUZ
———
CONSIDERANDO
I. Que, de conformidad con lo dispuesto por los artículos 115
fracción III, inciso h) de la Constitución Política de los Esta-
dos Unidos Mexicanos; artículo 71, de la Constitución Políti-
ca del Estado Libre y Soberano de Veracruz, en sus fraccio-
nes I, X; XI inciso h); 35 fracciones I, XIV. XXV inciso h)
de la Ley Orgánica del Municipio Libre del Estado de
Veracruz de Ignacio de la Llave y de conformidad con la
Ley que establece las bases normativas a las cuales, los
Ayuntamientos del Estado Libre y Soberano de Veracruz –
Llave deberán expedir sus bandos de policía y gobierno, re-
glamentos, circulares y disposiciones administrativas de ob-
servancia general, dentro de su respectiva jurisdicción.
II. Que, el Municipio podrá celebrar convenios con la Federa-
ción y el Estado sobre la organización, el funcionamiento y
la dirección técnica de los cuerpos de seguridad pública,
policía y tránsito y vialidad, en el ejercicio de atribuciones
concurrentes.
III. En términos de la fracción III inciso h) del artículo 115 de la
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en
el Municipio de Córdoba, Veracruz, las funciones Tránsito y
Vialidad, están a cargo de la Dirección de Tránsito y Vialidad
del Gobierno del Estado.
IV. Que con fecha 13 de abril de 2015, se publicó en la Gaceta
Oficial Órgano del Gobierno del Estado de Veracruz de Ig-
nacio de la Llave en el número extraordinario 146 la Ley
número 561 de Tránsito y Seguridad Vial para el Estado de
Veracruz de Ignacio de la Llave; y entró en vigor el martes
14 de abril del 2015, de conformidad con el Artículo Primero
Transitorio de la misma y del artículo 12 del Código de Pro-
cedimientos Administrativos para el estado de Veracruz de
Ignacio de la Llave.
V. Que en el Artículo Tercero Transitorio de la Ley número
561 de Tránsito y Seguridad Vial para el Estado de Veracruz
de Ignacio de la Llave se estableció lo siguiente: "TERCE-
RO. El Ejecutivo del Estado y en su caso, los ayuntamien-
tos, expedirán o adecuarán los reglamentos respectivos para
el cumplimiento de la Ley, en un plazo no mayor a seis me-
ses de la entrada en vigor de la misma" y;
VI.El H. Ayuntamiento del Municipio de Córdoba, Veracruz,
por acuerdo de cabildo de fecha 13 de Enero del 2017, apro-
bó la municipalización de Tránsito y Vialidad Municipal, y en
ejercicio de sus facultades, con fundamento en el Artículo 3
Viernes 12 de enero de 2018
segundo párrafo del Reglamento de la Ley de Tránsito y
Seguridad Vial para el Estado de Veracruz de Ignacio de la
Llave, establece el siguiente
REGLAMENTO DE TRÁNSITO Y VIALIDAD PARA
EL MUNICIPIO DE CÓRDOBA, VERACRUZ
TITULO PRIMERO
CAPÍTULO ÚNICO
Disposiciones Generales
Artículo 1. Este Reglamento es de orden público e interés
social, tiene por objeto establecer las disposiciones normativas
para el debido cumplimiento de la Ley de Tránsito y Seguridad
Vial para el Estado de Veracruz de Ignacio de la Llave, regular
la circulación de peatones, personas con discapacidad, así como
los vehículos en la vía pública, en lo relativo a:
I. El ejercicio de las competencias que en materia de tránsito y
seguridad vial corresponden al Ayuntamiento de Córdoba,
Veracruz y a la Dirección General de Tránsito y Vialidad;
II. La clasificación y equipamiento de los vehículos, en térmi-
nos del artículo 38, 39 y 41 de la Ley de Tránsito y Seguridad
Vial para el Estado de Veracruz de Ignacio de la Llave, así
como el régimen de utilización de los dispositivos obligato-
rios;
III. Los requisitos administrativos y las condiciones técnicas
obligatorias para el tránsito de vehículos en el Municipio de
Córdoba, Veracruz;
IV. La regulación del uso de la vía pública en el Municipio de
Córdoba, Veracruz ;
V. Las normas generales para el tránsito de vehículos, peato-
nes y semovientes en las vías públicas en el Municipio de
Córdoba, Veracruz así como los derechos y obligaciones de
las personas usuarias de las mismas;
VI.La clasificación y regulación de los dispositivos para el con-
trol del tránsito y seguridad vial, vigentes o de innovación
tecnológica, que permitan verificar el cumplimiento de las
disposiciones de la Ley de Tránsito y Seguridad Vial para el
Estado de Veracruz de Ignacio de la Llave y de este Regla-
mento, así como las conductas contrarias a los mismos;
VII. La implementación de mecanismos para prevenir acciden-
tes y el uso de los dispositivos tecnológicos especializados,
para tal efecto;
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VIII. La regulación de las disposiciones de tránsito para la cir-
culación de los vehículos del servicio público de transpor-
te de pasajeros y de carga, las terminales, los estaciona-
mientos y los parquímetros en el Municipio Córdoba,
Veracruz;
IX. La promoción de la educación vial en Córdoba, Veracruz;
X. Los procedimientos a seguir en caso de accidentes de trán-
sito y la responsabilidad judicial resultante;
XI. La prestación del servicio público de tránsito dentro del
Municipio de Córdoba, Veracruz, será a cargo de la Di-
rección de Transito y Seguridad Vial, en concordancia con
la Secretaría de Seguridad Pública a través de la Direc-
ción de Tránsito y Vialidad Municipal;
XII. La determinación de las conductas infractoras derivadas
del incumplimiento de las normas en materia de tránsito y
seguridad vial, así como las sanciones aplicables a las mis-
mas en el Municipio de Córdoba, Veracruz;
XIII. La aplicación de las medidas cautelares o preventivas, para
evitar riesgos a los usuarios de las vías públicas del Muni-
cipio de Córdoba, Veracruz; y
XIV. El uso de los implementos financieros existentes que per-
mitan realizar el cobro de las sanciones por infracciones a
este Reglamento, en el Municipio de Córdoba, Veracruz,
al momento de haber cometido éstas.
XV. La regulación de las medidas peatonales y de transporte
de las personas con discapacidad en términos del artículo
19 de la Ley General de Integración para las Personas
con Discapacidad de observancia Federal así como el ar-
tículo 5 fracción II, 6 fracción VII, 7 fracción VI, 10 frac-
ción VII, 28, 29, 30 fracción II, IV y V, 31 de la Ley nú-
mero 822 para el Estado de Veracruz de Ignacio de la
Llave.
Artículo 2. Para los efectos de este Reglamento, además
de las definiciones que establece el artículo 2° de la Ley de
Tránsito y Seguridad Vial para el Estado de Veracruz de Ignacio
de la Llave, se entenderá por:
I. Agente Vial. Personal perteneciente a la Dirección de
Tránsito y Vialidad del Municipio de Córdoba, Veracruz
con funciones para el control de tránsito;
II. Amonestación verbal. Acto por el cual el agente
advierte a los peatones, conductores y pasajeros de un
vehículo sobre el incumplimiento cometido a las disposi-
ciones de este reglamento y tiene como propósito orien-
tarlos a conducirse de conformidad con lo establecido en el
mismo y prevenir la realización de otras conductas similares;
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III. Área de espera para bicicletas y motocicletas. Zona
marcada sobre el pavimento en una intersección de vías
que tengan semáforos, que permite a los conductores de
estos vehículos aguardar la luz verde del semáforo en una
posición adelantada, de tal forma que sean visibles a los
conductores del resto de los vehículos;
IV. Ayudas técnicas. Dispositivos tecnológicos y materiales
que permiten habilitar, rehabilitar o compensar una o más
limitaciones funcionales, motrices, sensoriales o intelec-
tuales de las Personas con Discapacidad.
V. Accidente de tránsito. El evento generalmente inespe-
rado que ocurre a consecuencia de una acción u omisión
del conductor, peatón o pasajero, en el que interviene al
menos un vehículo en movimiento o, en su caso,
semovientes, que ocasiona lesiones, la muerte a personas,
o daños a los bienes de los involucrados en el mismo;
VI. Acera, banqueta. La parte de la vía pública elevada y
construida a los lados de la superficie de rodamiento, des-
tinada exclusivamente para el tránsito de peatones;
VII. Acotamiento. La faja comprendida entre la orilla de la
superficie de rodamiento y de la corona de un camino,
cuyo objeto es proporcionar, mayor seguridad al tránsito y
servir como estacionamiento eventual;
VIII. Adelantar. El aumento a la velocidad para dejar atrás a
otro vehículo en tránsito;
IX. Arresto. Cuando se detecte que una persona conduce un
vehículo y la presencia de alcohol haya superado el límite
de 0.4 miligramos de aire espirado, es decir 0.41 miligramos
de aire espirado, se le impondrá una sanción administrati-
va consistente en arresto inconmutable de 24 a 36 horas,
que se cumplirá en las instalaciones para sanciones admi-
nistrativas que correspondan;
X. Auriga. El conductor de un vehículo de tracción animal;
XI. Autobús. El vehículo de motor destinado al transporte de
pasajeros;
XII. Automóvil. El vehículo de motor, generalmente de com-
bustión que lo pone en movimiento, y puede ser guiado
para marchar por una vía ordinaria;
XIII. Automovilista. La persona que guía un automóvil o que
tiene el control físico sobre él cuando éste se encuentra
en movimiento;
XIV. Ayuntamiento. El H. Ayuntamiento del Municipio de Cór-
doba del Estado de Veracruz de Ignacio de la Llave;
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XV. Basura. Todo material o producto cuyo propietario o
poseedor desecha y que se encuentra en estado sólido o
semisólido, líquido o gaseoso contenido en recipientes o
depósitos;
XVI. Bicicleta. El vehículo de dos ruedas, accionado exclusi-
vamente por el esfuerzo muscular de quien lo ocupa,
mediante pedales o manivelas;
XVII. Bicimoto. La bicicleta con motor incorporado, menor a
50 centímetros cúbicos;
XVIII. Carril. Una de las fajas de circulación en que puede
estar dividida la superficie de rodamiento de una vía,
marcada con anchura suficiente para la circulación de
vehículos;
XIX. Carril confinado. Superficie de rodadura con dispositi-
vos de delimitación en su perímetro para el uso prefe-
rente o exclusivo de servicios de transporte, así como de
cierto tipo de vehículos
XX. Circulación. Desplazamiento por la vía pública de pea-
tones, conductores y ocupantes de vehículos.
XXI. Conductor. Toda persona que maneje un vehículo en
cualquiera de sus modalidades;
XXII. Cruce peatonal. Área sobre el arroyo vehicular asigna-
da para el tránsito de peatones, puede estar a nivel de la
acera o superficie de rodadura;
XXIII. Ceder el paso. La detención de la marcha, para que otros
vehículos o peatones no se vean obligados a modificar
bruscamente su dirección o su velocidad;
XXIV. Cuatrimoto. El vehículo de motor de cuatro ruedas, con-
ducido mediante manubrios;
XXV. Dispositivos para el control del tránsito. Conjunto
de elementos que ordenan y orientan los movimientos de
tránsito de personas y circulación de vehículos; que pre-
vienen y proporcionan información a los usuarios de la
vía para garantizar su seguridad, permitiendo una opera-
ción efectiva del flujo peatonal y vehicular;
XXVI. Dirección General. La Dirección General de Tránsito
y Seguridad Vial del Estado de Veracruz de Ignacio de la
Llave;
XXVII. Dirección Municipal. La Dirección de Tránsito y Se-
guridad Vialidad del Municipio de Córdoba, Veracruz.
XXVIII. Educación vial. La disciplina consistente en fomentar
la creación de hábitos y actitudes en el individuo que le
permitan comportarse con orden y seguridad en la vía
pública;
Viernes 12 de enero de 2018
XXIX. Glorieta. La intersección de varias vías donde el mo-
vimiento vehicular es rotatorio alrededor de una isleta
central;
XXX. Hidrante. La toma de agua contra incendios;
XXXI. Intersección. El punto donde convergen dos o más
vías;
XXXII. Ley. La Ley de Tránsito y Seguridad Vial para el Es-
tado de Veracruz de Ignacio de la Llave;
XXXIII. Luces altas. Las que emiten las lámparas principa-
les de un vehículo para obtener largo alcance en la
iluminación de la vía;
XXXIV. Luces bajas. Las que emiten las lámparas principa-
les de un vehículo para iluminar la vía a corta distan-
cia;
XXXV. Luces de estacionamiento. Las de baja intensidad
emitidas por dos lámparas accesorias colocadas al
frente y en la parte posterior del vehículo, que pueden
ser de haz fijo o intermitente;
XXXVI. Luces de frenado. Las que emiten el haz de luz roja
por la parte posterior del vehículo, cuando se acciona
el sistema de freno;
XXXVII. Luces de gálibo. Las que emiten las lámparas colo-
cadas en los extremos de las partes delantera y pos-
terior del vehículo y que delimitan su anchura y altu-
ra;
XXXVIII. Luces de reversa. Las que emite luz blanca para ilumi-
nar el camino, por la parte posterior del vehículo, du-
rante su movimiento en reversa;
XXXIX. Luces demarcadoras. Las que emiten hacia los la-
dos las lámparas colocadas en los extremos y centro
de los vehículos, que delimitan la longitud y altura de
los mismos;
XL. Luces direccionales. Las de haces intermitentes de
color ámbar, emitidas simultáneamente por una lám-
para delantera y otra trasera del mismo lado del
vehículo, según el cambio de dirección que se vaya a
efectuar;
XLI. Luces rojas posteriores. Las emitidas hacia atrás
por lámparas colocadas en la parte baja posterior del
vehículo o del último remolque de una combinación y
que se encienden simultáneamente con lámparas prin-
cipales o con las de estacionamiento;
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XLII. Médico. Es el médico adscrito a la dirección de Tránsito
y Vialidad Municipal.
XLIII. Motocicleta. El vehículo de motor de 50 centímetros
cúbicos o más, de dos ruedas y con capacidad máxima
para dos personas;
XLIV. Municipio. El Municipio de Córdoba, Veracruz;
XLV. Pasajero. La persona distinta al conductor que viaja a
bordo de un vehículo;
XLVI. Paso a desnivel. La estructura que permite la vialidad
simultánea a diferentes elevaciones en dos o más vías;
XLVII. Paso peatonal. La sección de la vía pública delimita-
da o construida sobre la superficie de rodamiento, desti-
nada al paso exclusivo de peatones y señalizada como
tal;
XLVIII. Peatón. Persona que transita por la vía a pie y/o que
utiliza ayudas técnicas por su condición de discapacidad
o movilidad limitada, así como en patines, patineta u otros
vehículos recreativos; incluye a niños menores de doce
años a bordo de un vehículo no motorizado;
XLIX. Personal de apoyo vial. Elemento externo a la Dirección
responsable de brindar información vial, prestar apoyo a
peatones y conductores de vehículos, así como promo-
ver la cultura vial y auxiliar en contingencias causadas
por hechos de tránsito o eventos públicos masivos en-
tre los que se encuentran los auxiliares de tránsito esco-
lar escolar, monitores viales, prestadores de servicios
autorizados por la Dirección, entre otros que autorice la
Dirección.
L. Persona con discapacidad. Aquellas personas que ten-
gan deficiencias físicas, mentales, intelectuales, o sen-
soriales a largo plazo que al interactuar con diversas
barreras, puedan impedir su participación plena y efecti-
va en la sociedad, en igualdad de condiciones con las
demás.
LI. Personas con movilidad limitada. Personas que de for-
ma temporal o permanente, debido a enfermedad, edad,
accidente o alguna otra condición, realizan un desplaza-
miento lento, difícil o desequilibrado. Incluye a niños,
mujeres en periodo de gestación, adultos mayores, adul-
tos que transitan con niños pequeños, personas con
discapacidad, personas con equipaje o paquetes.
LII. Peritos. El personal experimentado teórico o práctico
de la Dirección, especializado en dictaminar, opinar, rea-
lizar determinaciones relativas en accidentes viales;
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LIII. Preferencia de paso. Ventaja que se le otorga a alguno
de los usuarios de la vía para que realice un movimiento
en el punto donde convergen flujos de circulación;
LIV. Prioridad de uso. Ventaja que se le otorga a alguno de
los usuarios de la vía para la utilización de un espacio de
circulación; los otros vehículos tendrán que ceder el paso
y circular detrás del usuario con prioridad o en su caso
cambiar de carril.
LV. Poder Ejecutivo. El Poder Ejecutivo del Gobierno del
Estado;
LVI. Polarizado. La capa adherida a los cristales o adita-
mentos que obstruyan la visibilidad al exterior o al inte-
rior del vehículo;
LVII. Póliza de seguro. Documento expedido al propietario o
concesionario del vehículo por compañía de seguro le-
galmente establecida que ampare cuando menos los bie-
nes la integridad física, y la vida misma de terceros afec-
tados en un accidente de tránsito, así como las
indemnizaciones que se deriven del mismo;
LVIII. Reglamento. El presente Reglamento de Tránsito y Se-
guridad Vial para el Municipio de Córdoba, Veracruz;
LIX. Remolque. El vehículo que carece de medios de pro-
pulsión y está destinado para ser arrastrado por un
vehículo de motor;
LX. Remolque ligero. El remolque cuyo peso bruto no ex-
ceda de 750 kilogramos;
LXI. Remolque para postes. El remolque de un eje o dos
ejes gemelos, provisto de una lanza para acoplarse al
vehículo tractor, usado para el transporte de carga de
gran longitud tal como postes, tubos o miembros estruc-
turales, que se auto soportan entre los dos vehículos;
LXII. Rebasar. El movimiento que permite dejar atrás, en su
tránsito, a otro vehículo detenido o a algún objeto fijo o
que circula a menor velocidad;
LXIII. Secretaría. La Secretaría de Seguridad Pública del Es-
tado de Veracruz de Ignacio de la Llave;
LXIV. Semáforos. Son aparatos eléctricos y electrónicos lu-
minosos, por medio de los cuales, se dirige y regula el
tránsito de vehículos y peatones a través de la luz que
proyectan.
LXV. Semi remolque. El remolque sin eje delantero, destina-
do a ser acoplado a un vehículo de manera que parte de
su peso sea soportado por éste;
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LXVI. Senescente. La persona adulta de la tercera edad, ma-
yor de sesenta y cinco años de edad.
LXVII. Sub Director. Se refiere al encargado de la Sub Di-
rección de Tránsito y Vialidad Municipal de Córdoba,
Veracruz.
LXVIII. Superficie de rodamiento. El área de una vía rural
o urbana, sobre la cual transitan los vehículos;
LXIX. Taxi. Vehículo de Transporte Público de Pasajeros, su-
jeto a una tarifa, que presta el servicio a una persona y
sus acompañantes;
LXX. Triciclo. El vehículo de tres ruedas, accionado exclu-
sivamente por el esfuerzo muscular de quien lo ocupa,
mediante pedales o manivelas;
LXXI. Triciclo automotor. El triciclo con motor incorpora-
do;
LXXII. Trimoto. El vehículo de motor de tres ruedas;
LXXIII. Vehículo. El medio de transportación de motor o de
cualquier otra forma de propulsión que sirve para tras-
ladar personas o bienes por las vías públicas;
LXXIV. Vehículo de discapacitado. Medio de transportación
de las personas con discapacidad.
LXXV. Vía ciclista. Espacio destinado al tránsito exclusivo o
prioritario de vehículos no motorizados la que puede
ser parte de la superficie de rodadura de las vías o
tener un trazo independiente; ésta incluye:
a) Carril compartido ciclista, carril ubicado en la extrema
derecha del área de circulación vehicular, con un ancho
adecuado para permitir que ciclistas y conductores de
vehículos motorizados compartan el espacio de forma
segura; estos carriles deben contar con dispositivos para
regular la velocidad;
b) Ciclo carril, carril delimitado con marcas en el pavimen-
to destinado exclusivamente para la circulación ciclista;
c) Ciclo vía, carril confinado exclusivo para la circulación
ciclista físicamente segregado del tránsito automotor; y
d) Calle compartida ciclista, vía destinada a la circulación
prioritaria de bicicletas, que cuenta con dispositivos que
permiten orientar y regular el tránsito de todos los
vehículos que circulen en ella, con la finalidad de com-
partir el espacio vial de forma segura y en estricto apego
a la prioridad de uso del espacio indicada en el presente
Reglamento.
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LXXVI. Vía peatonal. Espacio destinado al tránsito exclusivo
o prioritario de peatones, accesible para personas con
discapacidad y movilidad limitada, y al alojamiento de
instalaciones o mobiliario urbano y en la que el acce-
so a vehículos está restringida a reglas especificadas
en este Reglamento; éstas incluyen:
a) Cruces peatonales;
b) Aceras y rampas;
c) Camellones e isletas;
d) Plazas y parques;
e) Puentes peatonales;
f) Calles peatonales y andadores; y
g) Calles de prioridad peatonal.
LXXVII. Vehículo menor. La bicicleta, el triciclo y demás ve-
hículos similares;
LXXVIII. Vehículo de Transporte Público de Pasajeros
Colectivo. El medio de transporte por el cual se ofre-
ce con seguridad, en forma continua, uniforme, regu-
lar, permanente e ininterrumpida, sujeta a un horario
especifico, el traslado de un grupo determinado de
personas o al público en general, de manera colecti-
va, puede ser autobuses, trenes, tranvías y todos aque-
llos medios por los que se brinde el servicio a un nú-
mero considerable de usuarios al mismo tiempo y bajo
las mismas condiciones;
LXXVIII. Vehículos de emergencia. Los destinados a la
prestación de servicios de emergencia médica, los de
protección civil que presten auxilio en caso de emer-
gencia, siniestro o desastre, las motocicletas de apo-
yo vial, los vehículos de bomberos y los de la policía
cuando estén atendiendo alguna emergencia, en cuyo
caso circularán con las luces encendidas y la sirena
abierta;
LXXIX. Vía pública. Las carreteras, puentes, brechas y ca-
minos vecinales, las avenidas, bulevares, calles, ca-
llejones, calzadas y banquetas, plazas, paseos, zonas
peatonales, pasos a desnivel y andadores comprendi-
dos dentro de los límites del Estado;
LXXX. Vía pública de competencia estatal. Las vialidades
comprendidas dentro del territorio del Estado que no
sean de competencia federal y las que en su totalidad
o en su mayor parte sean construidas por el Estado,
con fondos estatales o por particulares mediante con-
cesión estatal, excepto aquellas que se encuentren
dentro de las áreas urbanas de los municipios cuando
el mando y operación de tránsito y seguridad vial de
los mismos no recaiga en la Secretaría;
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XLVI. Vialidad. El conjunto integrado de vías de uso común
que conforman la traza que comunica por transporte
terrestre al Estado con otras entidades y al interior con
sus municipios, permitiendo el traslado en vehículos de
personas, todo tipo de carga comercial o industrial y
semovientes;
XLVII. Vialidad urbana. En las zonas urbanas y suburbanas,
las carreteras, puentes, bulevares, avenidas, calles, ca-
minos, callejones, calzadas, banquetas, plazas, paseos,
zonas peatonales, pasos a desnivel, andadores y toda su
infraestructura vial, cuya función es facilitar el tránsito
eficiente y seguro de personas y vehículos;
XLVIII. Zona privada con acceso al público. El área espe-
cial de naturaleza jurídica privada, en donde se preste el
servicio de estacionamiento público o privado, así como
todo lugar privado en donde se realice el tránsito de per-
sonas o vehículos.
XLVIV. Vía Privada. Espacio terrestre destinado a la vialidad
o estacionamiento de vehículos con acceso al público;
XLV. Vía pública. Se integra por un conjunto de elementos
cuya función es permitir el tránsito de vehículos y peato-
nes, así como facilitar la comunicación entre las diferen-
tes áreas o zonas de actividad; se clasifican de la mane-
ra siguiente:
a) Vías primarias: Aquellas de mayor longitud, sección y
continuidad, por las cuales transitan los mayores volú-
menes de vehículos. Pueden ser entre otras: las carrete-
ras, calles del primer cuadro, avenidas, circuitos u otras;
en ellas no se permitirá el estacionamiento ni el tránsito
de vehículos pesados;
b) Vías secundarias: Aquellas calles colectoras que distri-
buyen el tránsito en las vías locales o domiciliarias a las
vías primarias o viceversa; pueden ser, entre otras, ave-
nidas o calles de apoyo de tipo residencial o industrial; y
c) Vías terciarias: Aquellas calles locales o domiciliarias
que permiten el acceso directo a las áreas habitacionales.
Entre otras pueden ser calles, callejones, cerradas, pri-
vadas, andadores u otros;
XLVI. Zona de discapacitados. Área delimitada por señalizacio-
nes especiales y de uso exclusivo para personas con
discapacidad, se diseñan para reducir el volumen y ve-
locidad del tránsito, de forma tal que peatones, ciclistas y
conductores de vehículos motorizados circulen de ma-
nera segura.
XLVII. Zona de paso o cruce de peatones. El área de la
superficie de rodamiento, marcada o no, destinada al paso
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de peatones. Cuando no está marcada, se considerará
como tal, la prolongación de la acera o del acotamiento;
XLVIII. Zona de seguridad.- Isletas o superficies ubica-
das en las vías de circulación o en sus inmediaciones,
delimitadas por guarniciones, grapas, rayas u otros ma-
teriales que sirven para canalizar el tránsito o como re-
fugio de peatones o personas con discapacidades. Los
vehículos no deben invadir dichas áreas ni sus marcas
de aproximación; y
XLIX. Zona escolar. Periferia de la vía pública situada frente
a un establecimiento de enseñanza y que se extiende a
sus lados.
Artículo 3. Los preceptos de este Reglamento serán apli-
cables en las vías públicas de jurisdicción del Municipio de Cór-
doba, Veracruz.
Todo conductor está obligado a conocer la ley y el presente
Reglamento.
Artículo 4. En las vías públicas de jurisdicción municipal, se
tendrá especial importancia en las prioridades de uso de acuer-
do a la siguiente jerarquía:
I. Peatones;
II. Ciclistas;
III. Usuarios de vehículos particulares;
IV. Todos aquellos otros usuarios que utilicen medios automoto-
res o de tracción animal que hagan uso de las vialidades.
V. Vehículos para personas con discapacidad.
En el caso de zonas privadas con acceso al público, se apli-
cará este reglamento, por lo que el propietario, administrador,
representante legal o vigilante de dicha zona debe permitir el
ingreso de la autoridad. En el caso de flagrancia, los agentes
viales, la policía Municipal Preventiva o las instituciones policiales
que tengan convenio con el Ayuntamiento, deberán ingresar para
atender la emergencia.
Artículo 5. Todos los vehículos que hagan uso de las vías
públicas de jurisdicción municipal se sujetarán al presente Re-
glamento.
Los vehículos del transporte público de pasajeros y de car-
ga, ambos en todas sus modalidades, deberán, en cuanto a la
conducción y tránsito por las vialidades, obligarse conforme a
este Reglamento y serán sujetos a las sanciones que por la vio-
lación de las disposiciones del presente cuerpo, se hagan acree-
dores, sin menoscabo de aquellas que por razón de otras leyes
les correspondan.
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TÍTULO SEGUNDO
CAPÍTULO ÚNICO
Autoridades en Materia de Tránsito y Vialidad
Artículo 6. Son Autoridades de Tránsito y Vialidad Munici-
pal.
I. El H. Ayuntamiento
II. El Presidente Municipal
III. El Síndico.
IV. El Edil encargado de la Comisión de Tránsito y Vialidad.
V. El Director de Tránsito y Vialidad, el Sub Director y demás
personal tanto administrativo como operativo que se designe
para el eficaz cumplimiento en las atribuciones de esta di-
rección.
Artículo 7. El Ayuntamiento, en el ámbito de su competen-
cia, tendrá las siguientes atribuciones en materia de tránsito y
vialidad:
I. Celebrar convenios en materia de tránsito y seguridad vial,
conforme a lo dispuesto en esta Ley; Suscribir convenios
con las Autoridades Federales y Estatales, para la presta-
ción coordinada del servicio público de tránsito y vialidad, en
los términos de la ley, este Reglamento y demás disposicio-
nes legales y normativas aplicables
II. Disponer reglamentariamente, en el ámbito de su compe-
tencia, lo necesario para la observancia de esta Ley;
III. Realizar actos administrativos en materia de tránsito y segu-
ridad vial municipal, con base a las disposiciones de esta
Ley y su reglamentación;
IV. Ordenar la elaboración de los estudios técnicos necesarios
que requieran los servicios viales, dentro de su jurisdicción y
competencia;
V. Cumplir y hacer cumplir esta Ley y la reglamentación de la
materia, para lo cual podrán solicitar la colaboración de otras
autoridades, en la forma prevista en esta Ley, su Reglamen-
to y demás disposiciones legales aplicables;
VI.Ordenar la implementación de programas de educación vial
que garanticen la seguridad de las personas y de su patrimo-
nio, en las vías públicas o zonas privadas con acceso al pú-
blico, que sean de su competencia;
VII. Establecer medidas tendientes a evitar contravenciones a
esta Ley y a la reglamentación de la materia y prevenir
accidentes en las vías públicas de su competencia;
VIII. Ejercer el mando directo de la unidad administrativa en-
cargada del control y operación del servicio de tránsito y
Viernes 12 de enero de 2018
seguridad vial o su equivalente en el municipio, con la fina-
lidad de que actúen de manera coordinada y desarrollen
sus funciones con eficacia y eficiencia;
IX. Expedir, por conducto de la Dirección de tránsito y vialidad
en el municipio, y su unidad administrativa, las boletas de
infracciones a conductores y vehículos; y
X. Las demás que les confieran esta Ley, su Reglamento y
otras disposiciones aplicables.
Artículo 8. El Presidente Municipal ejecutará a través del
Director de Tránsito y Vialidad Municipal las disposiciones emi-
tidas por el Ayuntamiento, para lo cual tendrá las siguientes atri-
buciones:
I. Aplicar el presente Reglamento e imponer la sanción que se
establezca.
II. Mantener la disciplina y la moralidad del personal que inte-
gra la Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal.
III. Adoptar las medidas necesarias tendientes a la constante
superación de los Servicios de Tránsito.
IV. Proponer al Ayuntamiento, las medidas necesarias a fin de
lograr el mejor funcionamiento del servicio de tránsito muni-
cipal, mediante reformas al Reglamento Municipal de Trán-
sito y Vialidad.
V. Hacer cumplir al personal de esa Dirección, el presente re-
glamento y todas las disposiciones que emita el Ayuntamien-
to en la materia
VI.Las demás que dispongan el presente Reglamento de Trán-
sito y Vialidad Municipal y el Reglamento interno.
Artículo 9. Además de las que le confiere la Ley Orgánica
del Municipio Libre para el Estado de Veracruz, son facultades
del Síndico del Ayuntamiento en materia de tránsito y vialidad:
I. La vigilancia de los servicios que preste la Dirección de Trán-
sito y Vialidad Municipal.
II. Hacer al Ayuntamiento las observaciones necesarias res-
pecto a la prestación del servicio de tránsito y vialidad, así
como hacer las recomendaciones necesarias para su mejo-
ramiento.
III. Resolver el recurso administrativo que se interponga en contra
de las multas impuestas por infracciones al presente
Reglamento.
IV. La imposición de sanciones al personal adscrito a la Direc-
ción de Tránsito Municipal.
Artículo 10. La Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal
es el órgano del Municipio que tiene a su cargo la aplicación y
observancia del presente reglamento a través del personal que
para el efecto se designe, así como la aplicación de todas las
disposiciones emitidas en materia de tránsito y vialidad.
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
Artículo 11. El Director de Tránsito y Vialidad y personal,
tanto administrativo como operativo, será nombrado y removido
por el C. Presidente Municipal.
En todos los casos se someterán al examen de control y
confianza.
Artículo 12. Para el desarrollo y funcionamiento de la Di-
rección de Tránsito y Vialidad Municipal, se contará con un
Reglamento Interno en el que se deberán incluir disposiciones
relativas a las normas de conducta del personal, clasificación de
los grados jerárquicos, reconocimientos, faltas, sanciones y eva-
luación; el síndico municipal recibirá las denuncias en contra de
los elementos de la Dirección y cualquier autoridad municipal
tendrá la obligación de turnar a la sindicatura las quejas de que
tenga conocimiento, quien deberá abrir una investigación a fin
de recomendar las sanciones correspondientes.
Artículo 13. Para salvaguardar la ética y moralidad de la
Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal, el Edil encargado
de la comisión y la Contraloría Municipal recibirán las denun-
cias en contra de los elementos de la Dirección, quienes podrán
investigarlos y recomendar la aplicación de sanciones corres-
pondientes, actuando solamente en el caso de situaciones gra-
ves y absteniéndose de intervenir en el desarrollo administrativo
de la Dirección de Tránsito Municipal.
Artículo 14. El Edil o Ediles encargados de la Comisión
vigilara el estricto cumplimiento de este Reglamento y de las
disposiciones administrativas, que sobre la materia se dicte el y
tendrá las siguientes facultades:
I. Proponer al Ayuntamiento, para que a su vez con la Direc-
ción de Tránsito del Estado, se tomen las medidas necesa-
rias para el mejoramiento integral de los servicios públicos
de concesión estatal y vigilar su eficaz funcionamiento.
II. Solicitar a la Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal, la
información necesaria sobre el estado que guarda la admi-
nistración de la misma.
III. Proponer al Ayuntamiento las reformas necesarias al Re-
glamento Municipal de Tránsito y Vialidad, así como propo-
ner las medidas necesarias para mejorar el tránsito y la
vialidad dentro del municipio.
IV. Proponer acciones de vialidad tendientes a la protección de
los peatones.
V. Gestionar la instalación de señalamientos, nomenclatura vial
y áreas de estacionamiento de vehículos.
VI. Las demás que les otorgue la Ley Orgánica del Municipio
Libre y el presente Reglamento.
Página 9
Artículo 15. El Director de Tránsito y Vialidad Municipal,
cuidará del estricto cumplimiento del presente reglamento y de
las disposiciones administrativas, y tendrá las siguientes atribu-
ciones:
I. Informar oportunamente al C. Presidente Municipal las
novedades más relevantes.
II. Mantener la disciplina y la moralidad del personal que inte-
gra la Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal
III. Dictar las medidas necesarias tendientes a la constante
superación de los servicios de Tránsito y Vialidad Munici-
pal.
IV. Proponer al Presidente Municipal el nombramiento y re-
moción del Personal de la Dirección de Tránsito y Vialidad
Municipal.
V. Formular las bases administrativas para el eficaz funcio-
namiento de las diversas secciones que comprende la Di-
rección de Tránsito y Vialidad Municipal.
VI. Proponer a la Dirección de Tránsito del Estado, las medi-
das necesarias, a fin de lograr el mejoramiento integral del
Servicio Público de Concesión Estatal y vigilará su eficaz
funcionamiento.
VII. Las demás que disponga el presente Reglamento.
Artículo 16. La Dirección de tránsito y vialidad municipal,
contará con un Director y un Subdirector, cuyas facultades y
obligaciones quedarán definidas en el Reglamento interno de la
Dirección.
De igual forma, contará con Oficiales Jefes de Servicio,
Jefes de Turno, Jefes de Peritos y Jefe Jurídico, cuyas faculta-
des y obligaciones quedarán determinadas en el Reglamento
Interior de la Dirección.
TÍTULO TERCERO
CAPÍTULO I
Clasificación de los Vehículos
Artículo 17. Los vehículos se clasificarán, según su capa-
cidad para desplazar carga, de la manera siguiente:
I. Ligeros: Aquellos que tienen capacidad para desplazar
hasta 3.5 toneladas de carga. Dentro de esta categoría
se encuentran los siguientes:
a) Vehículos de tracción animal, los cuales son únicamente
para usos agrícolas, turísticos y de paseo, siempre y cuan-
do no se contravengan disposiciones en contra del mal-
Página 10 GACETA OFICIAL Viernes 12 de enero de 2018

trato animal que la ley de la materia señale. En la presta- CAPÍTULO II

ción de servicios públicos, está prohibido utilizar anima- Dispositivos Obligatorios
les para tracción de vehículos de carga.
b) Bicicletas y triciclos. Artículo 18. Todos los vehículos que transiten en las vías
públicas del Municipio de Córdoba, deberán encontrarse en con-
c) Motocicletas:
diciones satisfactorias de funcionamiento mecánicas, técnicas y
1. Motocicleta; técnicas de seguridad, de no hacerlo se considera infracción
2. Bicimoto; leve.
3. Motoneta, trimoto y cuatrimoto; y
4. Otros similares, cuyo cilindraje de motor los distinga, y Artículo 19. Todo vehículo deberá contar con un espejo
se encuentren clasificados en el Reglamento. retrovisor interior y dos espejos retrovisores laterales, lo ante-
d) Automóviles: rior se exceptuara, en aquellos vehículos que solo cuenten con
1. Sedán; espejo retrovisor lateral del conductor y espejo retrovisor inte-
rior por diseño de fábrica, esta infracción se considerará leve.
2. Deportivo;
3. Limosina o extra largo; Los espejos retrovisores en su conjunto deberán estar siem-
4. Vehículo tubular; y pre limpios y completos, a efecto de que el conductor pueda ver
5. Otros, que se encuentren clasificados en el Reglamento. con facilidad la circulación detrás de su vehículo.
e) Camionetas:
1. Tipo pick up; Artículo 20. Todo vehículo deberá estar provisto de dos
2. Panel; faros principales delanteros que proyecten luz blanca, coloca-
3. Tipo vanette; y dos simétricamente al mismo nivel, uno a cada lado, y lo más
alejado posible de la línea del centro y a una altura no mayor de
4. Otros.
1.40 metros, ni menor de 60 centímetros, esta infracción se con-
siderara muy grave.
II. Pesados: Aquellos que tienen capacidad para desplazar
más de 3.5 toneladas de carga. Dentro de esta categoría Artículo 21. Los faros deberán estar conectados de tal
se encuentran los siguientes: manera, que el conductor pueda seleccionar con facilidad y en
a) Camiones: forma automática entre dos distribuciones de luz, proyectadas a
1. Autobús; elevaciones distintas y que satisfagan los siguientes requisitos:
2. Ómnibus;
I. Luz baja: Deberá ser proyectada de tal manera que permita
3. Microbús;
ver personas y vehículos a una distancia de 30 metros al
4. De volteo; frente. Ninguno de los rayos de haz luminoso deberá incidir
5. De estacas; en los ojos de algún conductor que circule en sentido opues-
6. Tubular; to; y
7. Torton;
8. Tráiler; II. Luz alta: Deberá ser proyectada de tal modo que bajo todas
9. Remolque y doble semirremolque; y las condiciones permitan ver personas y vehículos a una dis-
10. Similares. tancia de 100 metros hacia el frente.
b) Maquinaria especializada:
Esta infracción se considerara leve.
1. Revolvedora;
2. Pipa; Artículo 22. Todo vehículo deberá estar provisto por lo me-
3. Trilladora; nos de dos luces posteriores montadas de tal manera, que emi-
4. Montacargas; tan luz roja claramente visible por detrás desde una distancia de
5. Grúa; 200 metros, esta infracción se considerará grave.
6. Agrícola; y
7. Similares. En las combinaciones de vehículos las únicas luces posterio-
res visibles deberán ser las del vehículo colocado en el último
Si los vehículos clasificados como ligeros son modificados lugar. Estas luces deberán estar montadas simétricamente a un
en sus características para aumentar su capacidad de carga y mismo nivel con la mayor separación posible con respecto a la
con ello rebasan las 3.5 toneladas, serán considerados como línea de centro del vehículo y colocadas a una altura no mayor
vehículos pesados para todos los efectos que procedan. de un 1.80 metros ni menor de 40 centímetros.
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
Las luces rojas posteriores y la luz blanca de la placa poste-
rior, deberán estar conectadas de manera que enciendan simul-
táneamente con los faros principales delanteros o las luces de
estacionamiento, esta infracción se considerara leve.
Artículo 23. Todo vehículo deberá estar provisto en su par-
te posterior de dos o más reflectantes rojos, ya sea que formen
parte de las luces posteriores o sean independientes de las mis-
mas. Dichos reflectantes deberán estar colocados a una altura
no menor de 35 centímetros ni mayor de un 1.40 metros, a efec-
to de que sean visibles en la noche desde una distancia de 100
metros, esta infracción se considerará muy grave.
Artículo 24. Todo vehículo deberá estar provisto de luces
indicadoras de frenado que emitan luz roja al aplicar los frenos,
la cual deberá ser visible por detrás, bajo la luz solar normal,
desde una distancia de 90 metros, esta infracción se considera-
ra muy grave.
En el caso de que un vehículo arrastre otro vehículo o lo
remolque, solamente será necesario que las luces indicadoras
de frenado sean visibles en la parte posterior del último vehículo
o del remolque, esta infracción se considerara muy grave.
Artículo 25. Todo vehículo deberá estar provisto de luces
direccionales en el frente y en la parte posterior del vehículo o
remolque que mediante la proyección de luces intermitentes,
indiquen la intención de dar vuelta o cualquier otro movimiento
para cambiar de dirección tanto en el frente como en la parte
posterior, esta infracción se considerara leve.
Dichas luces deberán estar montadas simétricamente a un
mismo nivel, a una altura no menor de 35 centímetros y separa-
das lateralmente tanto como sea posible, las luces delanteras
deberán emitir luz blanca o ámbar y las posteriores roja; bajo la
luz solar normal, deberán ser visibles a una distancia de 100
metros y podrán estar incorporadas a otras luces del vehículo,
esta infracción se considerará muy grave.
Artículo 26. Todo vehículo deberá estar provisto por lo me-
nos de dos lámparas delanteras de estacionamiento, colocadas
simétricamente y lo más alejado posible de la línea del centro
del vehículo, montadas a una altura no menor de 35 centímetros
ni mayor de 1.60 metros, que cuando enciendan emitan luz blan-
ca o ámbar intermitente, visible por delante desde una distancia
de 150 metros. Dichas lámparas deberán encender simultánea-
mente con las lámparas rojas posteriores, que en su caso hacen
las veces de luces de estacionamiento, esta infracción se consi-
derará leve.
Artículo 27. Todo vehículo deberá estar provisto de dos
cuartos frontales de luz blanca, ámbar o cualquier tono entre
ambos colores y dos cuartos traseros de luz roja. Estas luces
deberán estar montadas al mismo nivel y ser visibles por la no-
che, en condiciones atmosféricas normales, desde una distancia
de 200 metros, esta infracción se considerará leve.
Página 11
Artículo 28. Todo vehículo, deberá contar con un dispositi-
vo de luces colocado de manera que ilumine con luz blanca la
placa posterior de identificación del vehículo, para que pueda
ser legible por detrás desde una distancia de 15 metros, esta
infracción se considerará leve.
Artículo 29. Todo vehículo deberá estar provisto de dos
luces de baja intensidad colocadas en la parte posterior que emitan
luz blanca al aplicar la reversa. Estas luces deberán estar mon-
tadas al mismo nivel, esta infracción se considerará leve.
Artículo 30. Todo vehículo deberá contar con cinturones
de seguridad adecuados, según el fabricante y el modelo, para
el conductor y los pasajeros. Se exceptúan de lo dispuesto en
este artículo los vehículos destinados al servicio público de trans-
porte de pasajeros que carezcan de los mismos, derivado de su
diseño de fabricación, esta infracción se considerara muy
grave.
Artículo 31. Todo vehículo deberá estar provisto de una
bocina que emita un sonido audible a una distancia de hasta 40
metros en circunstancias normales, esta infracción se conside-
rará leve.
Artículo 32. Todo vehículo deberá estar provisto de un si-
lenciador de escape, en buen estado de funcionamiento y co-
nectado de manera permanente para evitar ruidos de más de 75
decibeles, esta infracción es leve.
Artículo 33. Todo vehículo deberá estar provisto de un ve-
locímetro con iluminación para uso nocturno, en condiciones óp-
timas de funcionamiento, esta infracción se considerará leve.
Artículo 34. Todo vehículo deberá estar provisto de un cristal
parabrisas transparente, que permita la visibilidad al interior y
hacia el exterior del vehículo, inastillable y sin roturas. Los cris-
tales de la ventana posterior, así como las ventanillas laterales
deberán ser transparentes, inastillables y estar en buenas condi-
ciones, esta infracción se considerará grave.
Todos éstos cristales deberán mantenerse limpios y libres de
cualquier material que obstruya o reduzca la visibilidad del con-
ductor. Los cristales del vehículo deberán estar fabricados con
material cuya transparencia no altere ni deforme apreciable-
mente los objetos vistos a través de ellos y que permitan al con-
ductor conservar la suficiente visibilidad en caso de rotura.
Se prohíbe el uso de polarizados, entintados o película
antiasalto obscura, así como de pintura o cualquier material que
se adhiera a los cristales de los vehículos o cualquier otro adita-
mento que, por su uso o colocación, obstaculice o reduzca la
visibilidad hacia el interior o exterior de los mismos, esta infrac-
ción se considerará grave.
Página 12 GACETA OFICIAL
Sólo se permitirá la circulación de vehículos con estas ca-
racterísticas cuando el oscurecimiento o entintado de los crista-
les derive del diseño de fabricación y conste en la factura co-
rrespondiente, así como en la tarjeta de circulación, o cuando
por prescripción médica se señale la necesidad de reducción de
visibilidad u oscurecimiento de los cristales por motivos de sa-
lud, circunstancia que deberá acreditarse con el certificado co-
rrespondiente y señalarse en la tarjeta de circulación.
Artículo 35. Al conductor o propietario que en presencia
de la autoridad retire por sí mismo de los cristales el material
descrito en el artículo anterior, sólo se le infraccionará y no se le
retirará de la circulación; tal situación se hará constar en la bo-
leta de infracción, esta infracción se considerara leve.
Artículo 36. Todo vehículo deberá estar provisto de uno o
dos limpiadores de parabrisas, según las características de dise-
ño del fabricante, que los libre de la lluvia, niebla u otra humedad
que dificulte la visibilidad del conductor. Dichos dispositivos de-
berán estar instalados de modo que puedan ser accionados fá-
cilmente por el conductor del vehículo, esta infracción se consi-
derará leve.
Artículo 37. Todo vehículo deberá estar provisto de llantas
de tipo neumático en condiciones que garanticen la seguridad
del conductor y los pasajeros y proporcionen adecuada
adherencia sobre el pavimento, aun cuando éste se encuentre
mojado.
Las llantas a que se refiere este artículo no deberán tener en
su periferia bloques, clavos salientes, listones, puntas o protube-
rancias de cualquier otro material que no sea caucho, que
sobresalgan de la huella de la superficie de tracción de las pro-
pias llantas, salvo el caso de las utilizadas en maquinaria agríco-
la, que podrán tener protuberancias siempre que no dañen la
carretera, esta infracción se considerará grave.
Artículo 38. Los vehículos en donde se transporten niñas o
niños menores a cinco años de edad deberán contar con una
silla porta-infante, la cual deberá colocarse únicamente en el
asiento posterior, esta infracción se considerará muy grave.
Se eximen de portar dispositivos de seguridad para el trans-
porte de los menores señalados en el presente artículo, los taxis
y autobuses del transporte público de pasajeros colectivo.
Artículo 40. Cuando se trate de transporte de estudiantes
con tamaño inferior a 1,45 metros, sus vehículos deben contar
con cinturones de seguridad en todos los asientos, esta infrac-
ción se considerará muy grave.
Artículo 41. Todo niño o niña menor de 12 años deberá sin
excusa, viajar siempre en los asientos traseros, con el cinturón
de seguridad asegurado, esta infracción se considerará muy
grave.
Viernes 12 de enero de 2018
Los menores de 12 años cuya estatura no alcance los 1.35
metros, deberán utilizar obligatoriamente un dispositivo de re-
tención adaptado a su talla y peso, esta infracción es grave.
Artículo 42. Las luces delanteras, las de identificación, las
demarcadoras laterales y los reflectantes montados en el frente
o a los lados cerca del frente de un vehículo, deberán emitir o
reflejar luz ámbar, esta infracción se considerará leve.
Las luces posteriores, las de identificación, las demarcadoras
laterales y los reflectantes montados en la parte posterior de un
vehículo o a los lados cerca de dicha parte, deberán emitir o
reflejaran luz roja, esta infracción se considerará grave.
Todos los dispositivos de luces y reflectantes montados en la
parte posterior de cualquier vehículo, deberán emitir o reflejar
luz roja, salvo la luz que ilumine la placa de identificación, que
deberá ser blanca, al igual que la luz que emitan las luces
indicadoras de reversa, esta infracción se considerará muy
grave.
Artículo 43. Los reflectantes deberán estar colocados a
una altura no menor de 60 centímetros, ni mayor de 1.50 me-
tros, salvo en los casos en que la parte más alta de la estructura
del vehículo esté a menos de 60 centímetros, en cuyo caso el
reflectante se colocará tan alto como lo permita la estructura,
esta infracción se considerará leve.
Los reflectantes posteriores de los remolques para postes
pueden montarse a cada lado del travesaño o de la carga.
Las luces y las demarcadoras laterales deberán estar mon-
tadas en la estructura permanente del vehículo, lo más cerca
como sea posible del borde superior, de tal modo que indiquen el
ancho y el largo del mismo, respectivamente.
Las luces y las demarcadoras podrán estar montadas y com-
binadas entre sí, siempre que emitan luz con los requisitos exigi-
dos en este capítulo.
Artículo 44. Los reflectantes posteriores deberán ser fácil-
mente visibles en la noche desde una distancia de 100 metros,
cuando queden directamente frente a la luz alta de los faros
principales de otro vehículo. Los reflectantes obligatorios late-
rales deberán ser visibles por el lado correspondiente, desde
una distancia de 100 metros, esta infracción se considerará
grave.
Cuando haya en condiciones atmosféricas normales y sea
obligatorio usar las luces normales, las de gálibo, las de identifi-
cación y las demarcadoras, deberán distinguirse desde una dis-
tancia de 100 metros, esta infracción se considerará leve.
Artículo 45. Cuando por cualquier razón disminuya sensi-
blemente la visibilidad por cualquier factor natural, ambiental o
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
a causa de la infraestructura vial, se debe circular con las luces
encendidas, evitando deslumbrar a quienes transitan en sentido
opuesto, esta infracción se considerará leve.
Artículo 46. Cualquier vehículo, podrá estar provisto de las
siguientes luces adicionales:
I. Una o dos luces laterales delanteras colocadas simétri-
camente cuya altura no sea mayor de 40 centímetros ni so-
brepase la de los faros principales y que emitan luz ámbar o
blanca que no deslumbre;
II. Un foco de cortesía en cada uno de los estribos del vehículo,
que emitan luz ámbar o luz blanca que no deslumbre;
III. Uno o dos focos de reversa, ya sean independientes o en
combinación con otras luces y que no enciendan cuando el
vehículo se mueva hacia delante;
IV. Queda estrictamente prohibido usar luces estroboscópicas;
V. Una o más luces que adviertan la presencia de un peligro en
el vehículo que las porte y que indique a otros conductores
extremar las precauciones al acercarse, alcanzar o adelan-
tar a dicho vehículo. Estas luces deberán estar montadas al
mismo nivel y emitir en su parte delantera luz intermitente
blanca, ámbar o cualquier tono entre ambos colores y las
traseras luz intermitentes ámbar o rojas. Dichas luces debe-
rán ser visibles por la noche a una distancia de 200 metros
en condiciones atmosféricas normales; y
VI.De una a tres luces de identificación que emitan luz ámbar
hacia adelante y en su parte posterior que emitan luz roja,
cuando se trate de vehículos de dos metros o menos de
ancho.
Artículo 47. Todo vehículo, deberá estar provisto de frenos
que puedan ser fácilmente accionados por el conductor desde
su asiento, los cuales deben conservarse en buen estado de fun-
cionamiento y estar ajustados de modo que actúen de manera
uniforme en todas las ruedas, esta infracción se considerará
muy grave.
Artículo 48. Las grúas y vehículos pertenecientes a com-
pañías aseguradoras, seguridad privada o de servicio mecánico,
sólo podrán estar provistos de una torreta que emita luz ámbar
visible desde una distancia de 150 metros, montada en la parte
más alta posible del vehículo sobre la línea del centro; previo
permiso otorgado por la Dirección Municipal. Además deberán
contar con uno o dos faros buscadores, propios para el desem-
peño de sus labores, esta infracción se considerará muy grave.
Artículo 49. Los vehículos de tracción animal deberán contar
con:
Página 13
I. Frenos para el carruaje, carreta o vehículo;
II. Un faro delantero que emita luz blanca; y u
III. Un reflejante de color rojo en la parte posterior.
Los vehículos de tracción animal que no cuenten con los
dispositivos obligatorios contemplados en la Ley o en el presen-
te Reglamento, podrán ser retirados de la circulación, señalando
que únicamente será depositado en el encierro el vehículo pro-
pulsado, quedando en resguardo del conductor, poseedor o pro-
pietario el animal, hasta en tanto solvente la causa que dio ori-
gen a la infracción, la cual será considerada leve y que además
cumpla con los requisitos contemplados en la Ley o este Regla-
mento.
Artículo 50. Los vehículos con peso de 3,000 kilogramos
en adelante deberán portar en la parte posterior salpicaderas o
loderas de hule o material alterno que eviten proyectar objetos
hacia atrás, esta infracción se considerará leve.
Artículo 51. Cuando se trate de los dispositivos señalados
en este Capítulo relativos a las luces en general con que deben
contar los vehículos, la ausencia o mal funcionamiento de las
mismas, será considerada infracción leve.
En el caso de que se circule después de las 18:00 horas en
horario de invierno y no se cuente con alguno de los dispositivos
señalados en el párrafo anterior, la infracción será considerada
muy grave.
CAPÍTULO III
De los Dispositivos Prohibidos
Artículo 52. Queda estrictamente prohibida la circulación
en la vía pública a todo vehículo que porte alguno de los siguien-
tes dispositivos:
I. Faros o reflejantes de colores diferentes al blanco o ámbar,
respectivamente, en la parte delantera. Se exceptúa de lo
dispuesto en esta fracción las luces de color distinto al blan-
co proyectadas por los faros siempre que corresponda al
diseño de fabricación;
II. Faros o reflejantes de colores diferentes al rojo o ámbar en
la parte posterior; con excepción de las luces de reversa y
de la placa;
III. Luz de placa posterior de color distinto al blanco;
IV. Porta placas luminosos, opaco o cualquier material que obs-
truya o impida identificar la placa de circulación a una dis-
tancia de 15 metros;
Página 14 GACETA OFICIAL
V. Faros o luces cuya intensidad afecte la visibilidad de los
demás conductores;
VI. Radios que utilicen la frecuencia de la Secretaría o de
cualquier otra Institución de Seguridad Pública, siempre
que no se trate de vehículos oficiales;
VII. Artículos u objetos que impidan u obstaculicen la visibili-
dad del conductor;
VIII. Bocinas y otros dispositivos de advertencia que emitan
sonidos irrazonablemente fuertes o agudos que causen mo-
lestias a los usuarios, no podrán rebasarse bajo ninguna
circunstancia los decibeles contenidos en las Normas Ofi-
ciales Mexicanas;
IX. Mofles directos, rotos o válvulas de escape que produz-
can ruido excesivo, así como aquellos que sobresalgan de
la línea de la defensa del vehículo;
X. Altoparlante, con excepción de los vehículos de las Insti-
tuciones de Seguridad Pública, magnavoces que ofrezcan
mercancías y servicios al público y hagan propaganda de
cualquier índole, salvo permiso que otorgue la Dirección
Municipal y siempre y cuando, no sean molestos y en vo-
lumen excesivo;
XI. Pantallas, monitores de televisión o reproductores de vi-
deo que se encuentren a la vista del conductor. Se excep-
túan de lo dispuesto en esta fracción las pantallas o
monitores que, estando a la vista del conductor, su uso sea
necesario para observar el acceso o bajada de usuarios,
cuando el vehículo cuente con cámara de maniobras tra-
seras, o dispositivos de Sistema de Posicionamiento Glo-
bal (GPS);
XII. Equipos o sistemas de sonido que reproduzcan música con
un volumen excesivo o irrazonablemente fuerte o agudo
que causen molestias a los usuarios;
XIII. Mecanismos o sistemas instalados con objeto de eludir la
vigilancia de los agentes viales, así como mecanismos de
detección de infracciones a través de dispositivos tecno-
lógicos especializados; y
XIV. Cristales polarizados u objetos que obstruyan la visibilidad
al interior del vehículo.
La infracción a cualquiera de las fracciones de este artículo
se consideraran muy graves
Artículo 53. Queda prohibido el uso de cualquier dispositi-
vo como sirenas, torretas, estrobos, códigos o cualquier otro re-
servado a vehículos oficiales consagrados en la Ley, esta in-
fracción se considerará grave.
Viernes 12 de enero de 2018
El uso de sirenas, estrobos y torretas de color rojo, azul o
ámbar se reserva exclusivamente para los vehículos oficiales
de las instituciones de seguridad pública, de emergencia, de auxi-
lio vial y de empresas de seguridad privada.
TÍTULO CUARTO
Del Tránsito y la Seguridad Vial
CAPÍTULO I
Circulación en las Vías Públicas
Artículo 54. Todo conductor de un vehículo que haga uso
de las vías de comunicación dentro de la Jurisdicción del Muni-
cipio de Córdoba, deberá obligatoriamente:
I. Ser cortés y precavido al conducir un vehículo;
II. Respetar y obedecer los señalamientos viales, las indica-
ciones de los Agentes Viales y demás autoridades;
III. Proteger a los peatones, personas con discapacidad y ci-
clistas;
IV. Prevenir accidentes;
V. Respetar en los cruceros donde exista el uno por uno el
esquema de paso;
VI. Respetar el carril completo que ocupa un ciclista o motoci-
clista; y
VII. Usar de manera responsable y racional los vehículos auto-
motores.
La infracción a cualquiera de las fracciones de este artículo
se considerará grave
Artículo 55. Todo vehículo que circule en las vías públicas
del Municipio de Córdoba, tiene la obligación de portar ambas
placas de circulación (delantera y trasera), engomado,
hologramas o el permiso provisional vigente, emitido por la auto-
ridad correspondiente, esta infracción se considerará grave
Artículo 56. Las placas corresponderán a lo dispuesto por
el artículo 50 de la Ley y deberán cumplir con las medidas y
especificaciones técnicas emitidas por la Secretaría de Comu-
nicaciones y Transportes y publicadas en el Diario Oficial de la
Federación, según el vehículo de que se trate:
I. Particulares;
II. Particulares conducidos por personas con discapacidad o
al servicio de personas con discapacidad;
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
III. En venta o demostración;
IV. De servicio público de transporte;
V. Antiguos, clásicos o de colección;
VI. Remolques; y
VII. Motocicletas, bicimotos, trimotos, cuatrimotos y de ruedas
motorizadas para personas con discapacidad.
La Dirección de Tránsito emitirá, previo el pago de derechos
ante Tesorería Municipal, tarjetones especiales para personas
con discapacidad, quienes dispondrán de lugares exclusivos de
estacionamiento.
Artículo 57. Según el origen y finalidad del transporte, los
vehículos podrán ser de:
I. Servicio de transporte particular;
II. Servicio de transporte público;
III. Servicio social;
IV. Servicio oficial; y
V. Emergencia.
Artículo 58. Para efectos del artículo anterior, se entende-
rá por:
I. Vehículos de servicio de transporte particular: Los desti-
nados a satisfacer las necesidades de traslado de sus pro-
pietarios o legales poseedores, ya sean éstos personas
físicas o morales; su circulación será libre por las vías pú-
blicas, sin más limitación que el cumplimiento, por parte de
sus propietarios, conductores u operadores, de todas las
normas establecidas por la ley y este Reglamento y demás
normativa aplicable.
En los vehículos de servicio de transporte particular, en caso
de que sus conductores sean personas con discapacidad, se in-
cluirán las especificaciones y modificaciones técnicas necesa-
rias derivadas de las limitantes físicas de dichos conductores,
así como placas o calcomanías expedidas por este H. Ayunta-
miento, para que sus usuarios tengan derecho a los beneficios
señalados en los reglamentos correspondientes;
II. Vehículos del servicio de transporte público: Los destina-
dos a la prestación de dicho servicio por concesión o per-
miso del Estado, en las diversas modalidades que establez-
ca la ley de la materia;
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III. Vehículos de servicio social: Los que cumplen funciones
de seguridad y asistencia que no dependen de institucio-
nes gubernamentales;
IV. Vehículos de servicio oficial: Los que están asignados a
instituciones gubernamentales; y
V. Vehículos de emergencia: Los destinados a la prestación
de servicios de urgencia médica, de protección civil, que
presten auxilio en caso de emergencia, siniestro o desastre;
las patrullas y motocicletas de apoyo vial, los vehículos de
bomberos y los de la policía municipal preventiva y las cor-
poraciones policiacas que tengan convenio de colabora-
ción que este H. Ayuntamiento.
Artículo 59. Los vehículos contarán con cinturones de se-
guridad para todos sus ocupantes.
Todos los ocupantes de vehículos particulares deberán ha-
cer uso del cinturón de seguridad, esta infracción se considera-
rá muy grave
Tratándose de vehículos destinados al transporte público de
pasajeros, este reglamento establecerá, dependiendo de la mo-
dalidad del servicio, los casos en que deberá usarse el cinturón
de seguridad.
Artículo 60. Se prohíbe la utilización de las placas, tarjeta
de circulación, calcomanías u hologramas en vehículos diversos
para el cual fueron expedidos, esta infracción se considerara
grave.
Se prohíbe alterar el número de serie, motor o carrocería,
esta infracción se considerará muy grave.
Cuando se actualice la hipótesis del párrafo anterior, se pro-
cederá a recoger los mismos, asegurando el vehículo y ponien-
do sin demora al conductor, poseedor o propietario del vehículo
ante la Unidad Integral de Procuración de Justicia de ésta Ciu-
dad, para que tome conocimiento el fiscal que corresponda y
que determine la responsabilidad que le resulte, independiente-
mente de la infracción que corresponda.
Artículo 61. Toda persona que modifique, altere, clone o
falsifique los documentos, placas u hologramas a que se refiere
el artículo anterior, serán puestos junto con el vehículo a dispo-
sición de la autoridad señalada en el párrafo que antecede para
los efectos correspondientes, esta infracción se considerará
grave.
Artículo 62. Todo vehículo deberá contar con la tarjeta de
circulación vigente. La tarjeta de circulación deberá conservar-
se siempre en buen estado y dentro del vehículo, el conductor
tiene la obligación de entregarla a los agentes viales, cuando se
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la soliciten con motivo de la transgresión a la Ley o a este Re-
glamento o por motivos de revisión, esta infracción se conside-
rará grave.
Artículo 63. Las placas de circulación de los vehículos de-
berán colocarse una en la parte frontal y la otra en la parte
posterior, precisamente en las áreas provistas por el fabricante,
de manera que sean claramente visibles y estén fijadas con tor-
nillos al vehículo para evitar su robo o extravío, esta infracción
se considerará grave.
En caso de no existir un área provista por el fabricante para
la colocación de las placas, éstas se colocarán en el área central
de la defensa frontal y posterior.
Las placas no podrán remacharse, ni soldarse al vehículo, ni
se podrán llevar distintivos u objetos ajenos a las mismas, esta
infracción se considerará grave.
Artículo 64. La calcomanía correspondiente a las placas
de circulación vigentes, deberá fijarse en el extremo superior
izquierdo del cristal posterior o en los cristales laterales fijos de
las puertas traseras. En todo caso, la calcomanía vigente debe-
rá sustituir a la anterior que deberá retirarse para no impedir o
dificultar la visibilidad del conductor y evitar la confusión en la
identificación del vehículo, esta infracción se considerará leve.
Artículo 65. Queda prohibido portar placas, calcomanías u
hologramas de cualquier índole que no se encuentren vigentes,
todos ellos deben ser retirados al momento de su vencimiento,
esta infracción se considerará leve.
Artículo 66. Se prohíbe remachar, soldar, modificar la for-
ma de las placas de circulación o colocar en el lugar de éstas,
objetos o dispositivos decorativos que se asemejen a placas de
circulación nacionales o extranjeras, esta infracción se conside-
rará grave.
Artículo 67. Los vehículos con placas expedidas en países
extranjeros, podrán circular libremente en el Municipio siempre
que porten el permiso de internación expedido por la dependen-
cia federal correspondiente.
Artículo 68. El holograma de verificación de contaminan-
tes, deberá fijarse en el extremo izquierdo del cristal posterior,
debajo de la calcomanía correspondiente a la placa de circula-
ción.
En todo caso, el holograma de verificación de contaminan-
tes vigente, deberá sustituir al anterior que deberá retirarse para
no impedir o dificultar la visibilidad del conductor y evitar la
confusión en la identificación de dicho requisito administrativo,
esta infracción se considerará leve.
Artículo 69. Los vehículos que por su peso, volumen o con-
diciones particulares puedan dañar las vías públicas, obstaculi-
Viernes 12 de enero de 2018
zar momentáneamente la vialidad o atentar contra la salud pú-
blica, sólo podrán circular por las vías que se les señale al mo-
mento, previa solicitud, autorización y abanderamiento de la Di-
rección de Tránsito, esta infracción se considerará grave.
Artículo 70. Se prohíbe el tránsito de vehículos en las vías
de jurisdicción Municipal, con rodada metálica o cadenas, con
uno o más neumáticos desinflados, o con carga, aparatos y ob-
jetos arrastrados, que dañen el pavimento, o cualquier tipo de
servicio público, como redes de agua potable, drenaje, alumbra-
do, teléfono, entre otros, esta infracción se considerará grave.
Artículo 71. Aun cuando los semáforos para el control del
tránsito y la vialidad lo permitan, por mantener su señal en ver-
de, se prohíbe a los conductores continuar la marcha, sí adelan-
te no hay espacio suficiente para que su vehículo deje libre la
intersección, esta infracción se considerará grave.
Todo vehículo que obstruya una intersección, afectando con
ello la continuidad y fluidez del tránsito, su conductor será objeto
de una infracción considerada como grave.
Artículo 72. El conductor de un vehículo, podrá circular en
reversa hasta 10 metros, siempre que tome las precauciones
necesarias y no interfiera el tránsito.
En vías de circulación continua o intersecciones, podrá re-
troceder únicamente cuando exista una obstrucción o causa de
fuerza mayor que le impida continuar la marcha, esta infracción
se considerará leve.
Artículo 73. Ningún vehículo podrá ser conducido sobre
una banqueta, isleta, camellón o sus marcas de aproximación,
ya sea que se encuentren pintadas o realzadas sobre la superfi-
cie de rodamiento, esta infracción se considerará grave
Los conductores, deberán respetar el derecho que tienen los
demás vehículos, ya sean de tracción motora, animal o humana
para usar un carril de tránsito, esta infracción se considerará
grave.
Artículo 74. El conductor que se aproxime a un crucero de
ferrocarril, deberá hacer alto a una distancia mínima de cinco
metros del riel más cercano, con excepción de las vías férreas
paralelas o convergentes a las vías de circulación continua, en
donde deberá disminuir la velocidad y pasar con precaución,
esta infracción se considerará muy grave.
Atendiendo en este caso a la señalización instalada, el con-
ductor podrá cruzar las vías de ferrocarril, una vez que se haya
cerciorado de que no se aproxima ningún vehículo sobre los
rieles.
Ningún conductor deberá demorarse innecesariamente al
cruzar la vía férrea.
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
En caso de inmovilización forzosa de un vehículo sobre los
rieles, su conductor deberá esforzarse por colocarlo fuera de
ellos, y si no lo consiguiere, adoptará inmediatamente todas las
medidas a su alcance para que los maquinistas de los vehículos
que circulen sobre rieles, sean advertidos de la existencia del
peligro con la suficiente antelación.
Artículo 75. Los vehículos deberán ser conducidos por la
extrema derecha de la vía salvo en los siguientes casos:
I. Al adelantar a otro vehículo; y
II. Al existir en el carril derecho, en vía de dos carriles y senti-
dos opuestos de circulación, un obstáculo y fuere necesario
transitar por la izquierda. En este caso los conductores de-
berán ceder el paso a los vehículos que se acerquen en sen-
tido opuesto, por la parte no obstruida.
Artículo 76. En vías de dos o más carriles en el mismo sen-
tido, el vehículo deberá ser conducido, hasta donde las circuns-
tancias lo permitan, en el mismo carril.
Podrá cambiar a otro carril cerciorado de que podrá llevar a
cabo esta maniobra con la necesaria seguridad, haciéndolo de
forma escalonada, de carril en carril, y utilizando sus luces
direccionales.
Artículo 77. En vías de tres carriles con circulación en am-
bos sentidos, ningún vehículo deberá ser conducido por el carril
izquierdo, y solamente se podrá utilizar el carril central en los
siguientes casos:
I. Para adelantar a otro vehículo, siempre y cuando el carril
central se encuentre libre de vehículos en sentido opuesto,
en un tramo que permita ejecutar la maniobra con seguri-
dad; y
II. Para cambiar de dirección a la izquierda.
Artículo 78. En los lugares donde existan carriles secunda-
rios, el sentido de circulación de éstos será el mismo que tenga
el carril contiguo de la vía principal.
Artículo 79. Los conductores, al transitar alrededor de una
glorieta, deberán dejar a la izquierda el centro de la misma, y
deberán ajustarse a lo siguiente:
I. El vehículo que circunde en el carril izquierdo, tendrá las si-
guientes opciones:
a) Circular alrededor de la glorieta; y
b) Circular alrededor de la glorieta, para incorporarse a una
calle transversal a la izquierda o continuar de frente;
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II. El vehículo que circunde en el carril central, tendrá las si-
guientes opciones:
a) Circular alrededor de la glorieta continuando de frente; y
b) Circular alrededor de la glorieta, de manera tal que al
cambiar de dirección a la izquierda para incorporarse a
una calle transversal, deban ceder el paso al vehículo
que transita por el carril contiguo y circular alrededor de
la glorieta, de manera tal que al cambiar de dirección a la
derecha, para incorporarse a una calle transversal, de-
ban ceder el paso al vehículo que transita por el carril
contiguo;
III. El vehículo que circunde en el carril derecho, tendrá las si-
guientes opciones:
a) Circular alrededor de la glorieta continuando de frente; y
b) Circular alrededor de la glorieta, para incorporarse a una
calle transversal a la derecha.
Artículo 80. Cuando la superficie de rodamiento de una vía
esté dividida longitudinalmente por un camellón cerrado, línea
continua o una barrera, ningún vehículo transitará o cruzará por
el espacio divisorio, ni se estacionará en éste.
Del mismo modo, los vehículos deberán circular sobre el
carril correspondiente, indicado por las marcas o líneas sobre el
pavimento, esta infracción se considerará grave.
Artículo 81. Los conductores del transporte público de pa-
sajeros, deberán circular siempre por el carril derecho, no debe-
rán realizar rebases innecesarios, ni adelantar a otros autobu-
ses, tampoco podrán hacer parada para el acenso y descenso
de pasajeros, fuera de las expresamente señaladas, asimismo
deberán respetar los límites de velocidad que para dicho servi-
cio ha sido establecido, el incumplimiento de lo anterior es una
infracción muy grave.
Artículo 82. Los conductores del transporte público de carga,
deberán circular siempre por el carril derecho, no deberán rea-
lizar rebases innecesarios, ni adelantar a otros cargueros, no
podrán hacer paradas ni maniobras para carga y descarga fue-
ra del horario establecido por la Dirección General, ni en luga-
res prohibidos, esta infracción se considerará muy grave.
En el caso de vehículos de carga especiales derivado de su
tipo de carga o por sus dimensiones deberá atenderse lo señala-
do en el artículo 69 de este Reglamento.
Artículo 83. Cuando no existan dispositivos para el control
del tránsito y la vialidad, que señalen otros, los límites de veloci-
dad serán los siguientes:
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I. Avenidas de dos carriles en un solo sentido: 80 kiló-
metros por hora máxima y 40 kilómetros por hora mínima;
II. Avenidas divididas por camellón: 60 kilómetros por
hora máxima y 40 kilómetros por hora mínima.
III. Vialidad primaria sin ser avenida: 60 kilómetros por
hora máxima y 40 kilómetros por hora mínima;
IV. El transporte de carga y los autobuses de pasajeros, am-
bos en cualquier modalidad, no podrán exceder de 40 kiló-
metros por hora;
V. Calles: 40 kilómetros por hora máxima y 20 kilómetros
por hora mínima.
Los vehículos de transporte de pasajeros y carga, ambos en
cualquier modalidad, no podrán exceder de 30 kilómetros por
hora;
VI. Zonas escolares, de hospitales, templos y frente a
centros de reunión debidamente indicados: 20 kiló-
metros por hora máximo;
VII. Zonas urbanas y de población densa: 60 kilómetros
por hora máxima; y
VIII. Zonas no urbanas: 80 kilómetros por hora, salvo las res-
tricciones propias del camino y conforme a los
señalamientos viales. Las carrozas fúnebres podrán cir-
cular a menor velocidad de las consideradas mínimas, en
una proporción de 10 kilómetros menos por cada una de
las mínimas establecidas en las fracciones I, II, III, y IV
de este artículo.
La infracción a cualquiera de las anteriores fracciones se
considerará leve.
Artículo 84. Cuando un vehículo sea conducido en una vía
a velocidad menor al límite mínimo permitido, deberá circular
por su extrema derecha, excepto cuando se esté preparando
para dar vuelta a la izquierda, esta infracción se considerará
leve.
Artículo 85. Cuando los conductores superen en un diez
por ciento las velocidades máximas autorizadas en este Regla-
mento o a través de los dispositivos para el control del tránsito y
la vialidad, la sanción será considerada leve.
Si se trata de conductores de vehículos de transporte públi-
co de pasajero colectivo o de carga, en cualquiera de sus moda-
lidades, éstos no pueden exceder nunca de los límites estableci-
dos, de hacerlo, se harán acreedores a una sanción considerada
muy grave.
Viernes 12 de enero de 2018
Tratándose de conductores que transiten a velocidad
menor en un 30 por ciento a las velocidades mínimas autoriza-
das en este Reglamento o a través de los dispositivos para
el control del tránsito y seguridad vial, la sanción será conside-
rada Leve.
Cuando un conductor exceda en un 30 por ciento las veloci-
dades máximas autorizadas en este Reglamento, se considerará
velocidad inmoderada, la sanción será considerada Muy Grave.
Quedan exceptuados de lo anterior, siempre que cuenten
con la autorización de la Dirección Municipal, cuando circulen
por zonas urbanas, los vehículos de transporte de carga que por
el peso de la carga o sus dimensiones, deban circular a veloci-
dades mínimas especiales, cuenten con la señalización y acom-
pañamiento de vehículos guías.
Artículo 86. La Dirección de Tránsito Municipal, podrá
modificar los límites máximos y mínimos de velocidad en los
casos que lo estime necesario, previa instalación de las señales
correspondientes.
Artículo 87. No obstante los límites de velocidad estableci-
dos en el artículo anterior o los que indiquen los dispositivos
para el control del tránsito y la seguridad vial, los conductores
deberán limitar la velocidad de sus vehículos tomando en cuen-
ta sus condiciones físicas, las características y el estado de la
vía pública, las condiciones del tránsito, las características del
vehículo y su carga, las condiciones meteorológicas y ambien-
tales, y cualquier otra circunstancia, a fin de que pueda detener
su vehículo con la anticipación necesaria, ante la presencia de
cualquier objeto inesperado en las vías públicas o de alguna
circunstancia fortuita, esta infracción se considerará leve.
Artículo 88. El conductor deberá disminuir su velocidad,
independientemente de los límites establecidos, en los siguientes
lugares:
I. Curvas;
II. Puentes;
III. Cruceros regulares e irregulares;
IV. Salidas de vehículos de emergencia;
V. Vibradores o reductores de velocidad; y
VI. Los demás establecidos en este Reglamento, y otras dis-
posiciones legales y normativas aplicables.
La infracción a cualquier fracción del anterior artículo, se
considerará grave.
Artículo 89. Queda prohibido circular dentro de zona urba-
na a los vehículos de carga con escape abierto, deben mantener
sus silenciadores en todo momento, hasta dejar las zonas pobla-
das, esta infracción se considerará leve.
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
Artículo 90. Los conductores deberán atender las señales
de detención emitidas por los agentes viales, de manera espe-
cial en las zonas controladas por radar, esta infracción se consi-
derará muy grave.
Artículo 91. En intersecciones o zonas marcadas de paso
peatonal, donde haya o no semáforos, señales y agentes viales
que regulen el tránsito, los conductores tendrán la obligación de
ceder el paso a los transeúntes que se encuentren en la superfi-
cie de rodamiento correspondiente al sentido de circulación de
los vehículos. En vías de doble circulación donde no haya refu-
gio central para peatones, los conductores también deberán ce-
der el paso a los que se aproximen provenientes de la parte de la
superficie de rodamiento correspondiente al sentido de circula-
ción del vehículo, esta infracción se considerará muy grave.
Artículo 92. Todo conductor sin excusa deberá hacer alto
total, cuando se encuentre un transeúnte sobre la superficie de
rodamiento, esquivarlo o intentar evitarlo será considerado como
infracción grave.
Artículo 93. En cruceros donde converjan dos o más ave-
nidas, calles o carreteras, la prioridad de paso se determinará
como sigue:
I. En las esquinas o lugares donde exista señal gráfica de alto,
los conductores deberán detener completamente sus
vehículos, sin rebasar las aceras, zonas de seguridad o en
su caso línea de edificios. En caso de no existir aceras o
zonas delimitadas, éstas se tomarán imaginariamente;
II. Antes de iniciar la marcha de sus vehículos, los conductores
deberán ceder el paso a los peatones que estén cruzando o
hayan iniciado el cruce de una calle o avenida;
III. Sin invadir el carril de circulación de la calle transversal,
deberán cerciorarse de que no se aproxima ningún vehículo
con el que se pueda ocasionar algún accidente y hasta en-
tonces iniciarán la marcha, evitando detenerse dentro de la
intersección;
IV. Cuando dos vehículos se acerquen simultáneamente a una
intersección sin señalamiento, procedentes de vías diferen-
tes y de igual dimensión, el conductor que mire al otro aproxi-
marse por su lado derecho deberá cederle el paso;
V. Cuando dos vehículos efectúen simultáneamente su alto en
una misma vía, pero en sentido opuesto, tendrán preferencia
de paso:
a) Los que continúan su tránsito de frente sobre los que
cambian de dirección, y
b) Los que cambian de dirección a su derecha sobre los
que lo hacen a su izquierda.
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En ningún caso se podrá hacer uso de la preferencia en
cruceros o intersecciones cuando los conductores de vehículos
circulen en sentido contrario a la circulación o circulen en reversa,
esta infracción se considerará muy grave.
Artículo 94. El conductor de un vehículo que pretenda cam-
biar de dirección a la izquierda en vía de doble sentido de circu-
lación, estará obligado a ceder el paso a los vehículos que circu-
len de frente, esta infracción se considerará muy grave
Artículo 95. Los conductores que tengan que cruzar la acera
o para entrar o salir de cocheras particulares, de cajones de
estacionamiento, públicos o privados, de áreas privadas, par-
ques o cualquier lugar no destinado para circulación de vehícu-
los, deberán ceder el paso a los peatones y vehículos en movi-
miento sobre los carriles de circulación, excepto cuando estos
últimos circulen en reversa o en sentido contrario a la circula-
ción, esta infracción se considerará muy grave.
Artículo 96. Tendrán preferencia de paso los vehículos que
circulen sobre rieles del ferrocarril, respecto a los demás, esta
infracción se considerará grave.
Artículo 97. Los conductores de vehículos que circulen en
reversa, deberán ceder el paso y permitir el libre movimiento a
los que circulan de frente.
Se exceptúa de lo dispuesto en este artículo, cuando
dos vehículos pretendan entrar simultáneamente a ocupar un
cajón de estacionamiento en paralelo. En este caso, la preferen-
cia de movimiento y entrada al cajón de estacionamiento, será
del vehículo que circule en reversa, única y exclusivamente para
estacionarse, esta infracción se considerará grave.
Artículo 98. En las intersecciones de vías públicas que no
estén controladas por agentes viales, señales o semáforos, se
consideran preferentes, las indicadas a continuación:
I. La circulación de los vehículos que transiten por avenidas o
calles en que se permita velocidad mayor, sobre los que lo
hagan en vías públicas en que la velocidad permitida sea
menor;
II. La de los que circulen en calles más anchas respecto a los
que lo hagan por otras angostas;
III. Las de los que transiten por vías asfaltadas o petrolizadas
sobre los que circulen por las que no lo están;
IV. Los conductores que transiten sobre las calles que rematan
en intersecciones "T" (ciegas) estarán obligados a cederles
el paso a los que transiten en la vía transversal; y
V. En el caso de un hecho de tránsito, la preferencia dejará de
existir cuando el vehículo que transita sobre la vía preferen-
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te no observe alguna de las disposiciones contenidas en este
Reglamento que le infiera responsabilidad en el hecho.
Artículo 99. Ningún conductor de vehículo deberá frenar
brusca o intempestivamente, a menos de que se encuentre obli-
gado a ello por razones de seguridad, esta infracción se consi-
derará grave.
Artículo 100. El conductor que pretenda reducir conside-
rablemente la velocidad del vehículo, detenerse, cambiar de di-
rección o de carril, sólo podrá iniciar la maniobra después de
cerciorarse de que puede efectuarla con la precaución debida
y previo aviso a los vehículos que le siguen, de la siguiente
manera:
I. Para detener la marcha o reducir la velocidad, hará uso de
la luz de freno. En defecto de ésta, sacará el brazo extendi-
do hacia abajo por el lado izquierdo del vehículo, y de prefe-
rencia deberán usar las luces intermitentes como señal de
precaución; y
II. Para cambiar de dirección deberá usar la luz direccional
correspondiente. En defecto de ésta, sacará el brazo izquierdo
extendido hacia arriba, si el cambio es a la derecha, y exten-
dido horizontalmente, si el cambio es a la izquierda.
Se prohíbe a los conductores hacer las indicaciones a que se
refiere este artículo, cuando no vayan a efectuar las maniobras
correspondientes.
Todas las señales deberán realizarse con tiempo suficiente y
distancia mínima de 40 metros para que los otros conductores
que vienen atrás tomen las precauciones debidas.
La infracción a las fracciones del anterior artículo se consi-
derará leve.
Artículo 101. Para cambiar de dirección en una intersec-
ción, los conductores deberán tomar las precauciones necesa-
rias, ceder el paso a los peatones, y proceder de la siguiente
manera:
I. Cambio de dirección a la izquierda: El movimiento para co-
locarse en posición como la propia maniobra, se hará toman-
do el extremo derecho del carril adyacente a la acera o a la
orilla de la vía. En todo caso deberán ceder el paso a los
vehículos que circulen por la calle a la que se incorporarán;
II. Cambio de dirección a la derecha:
a) En cualquier intersección donde el tránsito sea permitido
en ambos sentidos en cada una de las vías que cruzan, la
aproximación del vehículo deberá hacerse sobre la mi-
tad derecha de la vía, junto a la raya central y, después
Viernes 12 de enero de 2018
de entrar a la intersección cediendo el paso a los vehícu-
los que circulen en sentido opuesto por la vía abando-
nada, se cambiará de dirección a la izquierda de tal mane-
ra que al salir de la intersección, se coloque inmediata-
mente a la derecha de la raya central de la vía a la que se
ha incorporado;
b) En vías con circulación en un sólo sentido, tanto el movi-
miento para colocarse en posición como el cambio de
dirección, se harán tomando el extremo del carril izquierdo
adyacente a la acera o a la orilla de la vía, cediendo el
paso a los vehículos que circulen por la calle a la que se
incorporen;
c) De una vía de un sentido a otra de doble sentido, se hará
la aproximación tomando el extremo del carril izquierdo
adyacente a la orilla de la vía y después de entrar a la
intersección, se cambiará de dirección a la izquierda de
tal manera que al salir de aquella se coloque inmediata-
mente a la derecha de la raya central de la vía a la que
se ha incorporado; y
d) De una vía de doble sentido a otra de un solo sentido, la
aproximación deberá hacerse sobre la mitad derecha de
la vía junto a la raya central, y después de entrar a la
intersección, se cambiará de dirección a la izquierda de
tal manera que al salir de aquella se coloque en el extre-
mo del carril izquierdo adyacente a la acera o a la orilla
de la vía a la que se ha incorporado.
Los conductores deberán ceder el paso a los vehículos que
circulen en sentido opuesto y a los que circulen para la calle a la
que se incorporen.
La infracción a cualquiera de las fracciones de este artículo,
se considerarán muy grave.
Artículo 102. Al llegar a una intersección, los conductores
podrán dar vuelta continua con precaución a la derecha. En
este caso el conductor deberá proceder de la siguiente manera:
I. Circular por el carril derecho desde una cuadra o 50 metros,
aproximadamente, antes de realizar la vuelta derecha conti-
nua;
II. Al llegar a la intersección, si el semáforo marca luz roja
deberá detenerse y observar a ambos lados para ver si no
existen peatones o vehículos que estén cruzando en ese mo-
mento, antes de proceder a dar la vuelta;
III. En el caso de que existan peatones o vehículos, deberá res-
petar el derecho de preferencia de paso, según sea el caso;
IV. Al finalizar la vuelta a la derecha deberá tomar el carril de-
recho. La vuelta continua a la derecha con precaución, en
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
cruceros con semáforo en luz roja no es obligatoria, por tan-
to, si el conductor que transita adelante pretende continuar
de frente, los conductores que le sigan en ese carril para dar
vuelta a la derecha, deberán esperar a que el semáforo mar-
que luz verde; y
V. Por no ser obligatoria la vuelta a la derecha con precaución,
en cruceros con semáforo en luz roja, aquellos conductores
que pretendan dar vuelta a la derecha y ejerzan presión,
acercando su vehículo con el que pretende ir de frente,
acelerando su motor, accionando su bocina intentando que
con eso se mueva o cualquier otro medio, serán acreedores
de la infracción correspondiente.
Artículo 103. La vuelta a la izquierda será igualmente con-
tinua cuando la vía que se aborde sea de un solo sentido; el
conductor deberá, con las precauciones del caso, sujetarse a los
lineamientos establecidos en el artículo anterior. En vialidades
de doble sentido, la vuelta a la izquierda sobre línea continua o
doble línea que delimita ambos sentidos, quedará restringida.
Artículo 104. El conductor que pretenda dar vuelta en U,
en cruceros donde la calle transversal sea de doble circulación,
deberá ceder el paso a los vehículos que circulen en sentido
contrario, pero tendrá preferencia de paso sobre los vehículos
que circulen sobre la calle transversal que intenten dar vuelta a
la derecha.
Ningún conductor deberá cambiar de dirección en “U” para
colocarse en sentido opuesto, en o cerca de una curva o en una
cima, donde su vehículo no pueda ser visto por otro conductor
desde una distancia de seguridad, de acuerdo con la velocidad
máxima permitida en la vía pública. Esta infracción se conside-
rará grave.
Artículo 105. En los lugares donde existan carriles diseña-
dos o señalados exclusivamente para realizar vueltas, quedará
prohibida la circulación en sentido diferente al diseñado o seña-
lado, ésta infracción se considerará grave.
Artículo 106. El conductor de un vehículo que transite en
el mismo sentido que otro, en una vía de dos carriles y circula-
ción en ambos sentidos, podrá adelantarlo por la izquierda suje-
tándose a las siguientes reglas:
I. Antes de iniciar la maniobra deberá cerciorarse de que:
a) Ningún vehículo que le siga haya iniciado previamente la
misma maniobra de adelantamiento; y
b) El carril de circulación opuesto se encuentre libre de ve-
hículos y obstáculos, en una longitud suficiente que per-
mita realizar la maniobra sin peligro y sin impedir la
marcha normal de los vehículos que circulen en sentido
opuesto;
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II. Deberá anunciar la maniobra con la luz direccional y, en
caso necesario, con señal audible durante el día. Por la
noche deberá hacerlo, además, con cambio de luces;
III. Una vez iniciada la maniobra de adelantamiento y antes de
volver al carril de la derecha, deberá cerciorarse previa-
mente de no interferir el normal movimiento del vehículo
adelantado y accionar la luz direccional derecha;
IV. Inmediatamente deberá volver al carril de la derecha tan
pronto como le sea posible, a una distancia razonable del
vehículo. Esta maniobra deberá realizarse respetando los
límites de velocidad;
V. Si después de iniciar la maniobra de adelantamiento, el
conductor advierte que se producen circunstancias que
puedan dificultar la finalización del mismo, sin provocar
riesgos, deberá reducir rápidamente su marcha y regresar
de nuevo a su carril derecho, advirtiéndolo a los que le
siguen con las luces direccionales;
VI. El conductor de un vehículo que vaya a ser adelantado por
la izquierda, deberá:
a) Tomar su extrema derecha, ya sea por habérsele anun-
ciado con señal de luz direccional o cambio de luces o
por haber advertido la intención;
b) No aumentar la velocidad en su vehículo hasta que haya
sido completamente adelantado; y
c) Disminuir la intensidad de las luces delanteras durante la
noche y mantenerla baja, hasta que el otro vehículo se
haya incorporado a una distancia prudente; y
VII. Cuando el ancho de la superficie de rodamiento sea insufi-
ciente, o su perfil o su estado no permitan adelantar con
facilidad y sin peligro a un vehículo lento de grandes di-
mensiones o por estar obligado a respetar un límite de ve-
locidad, el conductor de ese último vehículo deberá reducir
su velocidad y, si fuera necesario, apartarse cuanto antes
para dejar paso a los vehículos que le sigan.
La infracción a cualquiera de estas fracciones y sus incisos
se considerará grave.
Artículo 107. Se prohíbe a los conductores adelantar a otro
vehículo por la izquierda en vías de dos carriles y circulación en
ambos sentidos, en los siguientes casos:
I. Cuando exista raya longitudinal continua o raya longitudinal
continua doble, el vehículo ascienda una pendiente o entre
en una curva, donde el conductor tenga obstruida la visibi-
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lidad en una distancia que represente peligro, por la circu- II. Cuando el vehículo que circule en el carril de la izquierda,
lación de otro vehículo en sentido opuesto; la infracción a circule a una velocidad menor a la permitida;
esta fracción se considerará muy grave.
III. Cuando por cualquier circunstancia esté obstruido el carril
II. Cuando el vehículo llegue a una distancia de 15 metros
o carriles de la izquierda; y
antes de una intersección, cruce de ferrocarril, túnel o paso
a desnivel. Esta infracción se considerará muy grave.
IV. En vías de dos o más carriles de circulación en el mismo
Artículo 108. Se prohíbe adelantar a vehículos: sentido, cuando en el carril de la derecha esté permitido
circular con mayor rapidez.
I. Por el lado derecho en calles o avenidas de doble circu-
lación que tengan solamente un carril para cada sentido Artículo 110. No será considerado como adelantamiento,
de la circulación; para los efectos de este Reglamento cuando, cubiertos todos los
II. Por el acotamiento; carriles de circulación, los vehículos de una fila transiten más de
prisa que los de otra.
III. Por el carril central neutro en las avenidas que cuenten
con éste; Artículo 111. Entre el ocaso y la salida del sol o en condi-
IV. En zonas escolares; ciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensible-
mente la visibilidad, los conductores de los vehículos deberán
V. En pasos a desnivel; utilizar sus lámparas de acuerdo con las siguientes reglas:
VI. En intersecciones de doble sentido;
I. Lámparas principales: todo vehículo en tránsito bajo las
VII. En puentes; condiciones establecidas en el primer párrafo de este
artículo deberá llevar encendidas las lámparas principales,
VIII. En curvas; de conformidad con lo siguiente:
IX. En pendiente ascendente o descendente;
a) En zonas suficientemente iluminadas, deberá usarse la
X. Que circulen a la velocidad máxima permitida; luz baja;

XI. Que transiten en hileras;
XII. De emergencia en servicio de urgencia;
XIII. De transporte escolar que haya encendido sus luces de
advertencia para bajar o subir escolares;
XIV. Que circulen donde haya aglomeración de personas;
XV. Detenidos o estacionados debido a irrupción de la circu-
lación en la vía;
XVI. Mediante el cambio imprudentemente de carril;
XVII. Detenidos que estén cediendo el paso a peatones; y
XVIII. Emparejándose con el vehículo adelantado dentro del
mismo carril.
La infracción a cualquiera de ésta fracciones se considera-
rá grave.
Artículo 109. Se permitirá adelantar por la derecha en los
casos siguientes:
I. Cuando la calle o avenida tenga dos o más carriles de cir-
culación en el mismo sentido y el vehículo que ocupa el
carril de la izquierda pretenda dar vuelta a la izquierda o en U;
b) En zonas que no estén suficientemente iluminadas, po-
drá usarse la luz alta, comprobando que funcione simul-
táneamente a la luz indicadora en el tablero;
c) La luz alta deberá ser sustituida por la luz baja tan pronto
como se aproxime un vehículo en sentido opuesto, para
evitar deslumbramiento; y
d) Deberá evitarse el empleo de la luz alta cuando se siga a
otro vehículo a una distancia que la haga innecesaria,
para no deslumbrar al conductor del vehículo que le pre-
cede; sin embargo puede emplearse la luz alta, alternán-
dose con la luz baja, para anunciar la intención de ade-
lantarse, en cuyo caso el conductor del vehículo que pre-
cede, deberá sustituir la luz alta por la luz baja en cuanto
haya sido adelantado;
II. Las luces de estacionamiento deberán emplearse cuando
el vehículo se encuentre parado o estacionado;
III. Las luces direccionales deberán emplearse para indicar
cambios de dirección en el sentido que corresponda y úni-
camente podrán emplearse como protección durante pa-
radas o estacionamientos, cuando funcionen simultánea-
mente las de ambos lados;
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IV. Las luces posteriores de color rojo y las blancas que ilumi-
nan la placa de circulación, deberán funcionar simultá-
neamente con los faros principales o con las luces de esta-
cionamiento;
V. Las luces de reversa únicamente deberán funcionar cuando
se está efectuando dicho movimiento;
VI. Los faros buscadores sólo podrán emplearse cuando el
vehículo se encuentre estacionado momentáneamente y
de modo que el haz luminoso no se proyecte sobre otro
vehículo en circulación;
VII. Las lámparas de niebla sólo podrán encenderse cuando
sea necesario y podrán utilizarse simultáneamente con la
luz baja de las lámparas principales;
VIII. Los autobuses y camiones deberán llevar encendidas to-
das sus lámparas reglamentarias;
IX. Los vehículos agrícolas y otros especiales deberán llevar
encendidas las lámparas reglamentarias y en caso de no
tenerlas, se abstendrán de transitar por la noche en las
vías públicas; y
X. Siempre que un vehículo sea remolcado por otro, no debe-
rá llevar encendidas las luces principales, salvo las de es-
tacionamiento.
La infracción a cualquiera de estas fracciones, se conside-
rará leve.
Artículo 112. Se prohíbe conducir vehículos con mayor nú-
mero de personas autorizadas en la tarjeta de circulación. Esta
infracción se considerará grave.
También queda prohibido llevar bultos u objetos que obstru-
yan la visibilidad del conductor al frente, a los lados o en la parte
posterior del vehículo. La infracción a este párrafo se conside-
rará leve.
Artículo 113. Los propietarios de los vehículos de servicio
particular, podrán transportar en ellos objetos diversos de su pro-
piedad, sin requerir permiso alguno por parte de la Dirección de
Tránsito y Vialidad Municipal, cuando dichos objetos no consti-
tuyan un peligro para el conductor o los demás usuarios de las
vías públicas.
Artículo 114. La carga de un vehículo deberá de estar aco-
modada, sujeta y cubierta en forma tal que:
I. No ponga en peligro la integridad física de las personas, ni
cause daños a terceros;
II. No se arrastre en la vía pública, ni caiga sobre ésta;
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III. No estorbe la visibilidad del conductor ni comprometa la
estabilidad y la conducción del vehículo; y
IV. No oculte ninguna de las luces, de frenado, direccionales,
de posición y las de gálibo, así como a los dispositivos
reflectantes, ni las de las placas de circulación.
La infracción a cualquiera de las fracciones se considerará
grave.
Artículo 115. Los conductores de vehículos de emergen-
cia, cuando así lo requieran las necesidades del auxilio, podrán:
I. Estacionarse o detenerse con independencia de las nor-
mas establecidas en este Reglamento;
II. Cruzar las intersecciones aun cuando el semáforo marque
luz roja o hayan señales de alto, pero con las precauciones
debidas, como reducir la velocidad;
III. Exceder los límites de velocidad, al conducir la unidad, pero
considerando un amplio margen de seguridad en los cruce-
ros, bocacalle o donde haya concentración de personas;
IV. Desatender las indicaciones relativas a los cambios de di-
rección; y
V. Hacer uso de las luces altas y faros buscadores.
Las excepciones establecidas en este artículo, únicamente
serán válidas cuando los conductores hagan uso de las torretas
o dispositivos luminosos y audibles especiales, como se estable-
ce en este Reglamento y se encuentren en funciones de auxilio
o emergencia, en caso contrario se considerará una infracción
grave.
Las disposiciones establecidas en este artículo, no relevan a
los conductores de los vehículos de emergencia de la obligación
que tienen de conducir con la debida precaución para proteger
la integridad física de los usuarios de las vías públicas y de sus
bienes.
Artículo 116. Se prohíbe a los conductores de vehículos de
emergencia, hacer uso de las torretas o dispositivos luminosos y
audibles especiales cuando no estén atendiendo una emergen-
cia o llamada de auxilio, en cuyo caso se considerará una in-
fracción grave.
Artículo 117. Ningún conductor deberá seguir a un vehícu-
lo de emergencia en funciones, ni detenerse o estacionarse a
una distancia menor de 100 metros del lugar donde el equipo de
emergencia se encuentre operando. Esta infracción se conside-
rará grave.
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En las calles de un solo sentido de circulación así como en
los cruceros o bocacalles, los conductores no deberán quedar
estacionados en forma que obstruyan el paso de los vehículos
de emergencia, por lo que tendrán la obligación de girar con
precaución hacia cualquiera de los lados que la circulación les
permita, aún en los casos en que los semáforos les indiquen alto.
No seguir las indicaciones de este párrafo se considerará una
infracción grave.
Artículo 118. Al acercarse un vehículo de emergencia en
servicio de urgencia, que lleve activadas las señales luminosas y
audibles correspondientes, los conductores de los otros vehícu-
los que circulen en el carril inmediato lateral, deberán disminuir
la velocidad y ceder el paso al de emergencia, así como ocupar
una posición paralela, lo más cercana posible al extremo del
carril derecho o a la acera, y fuera de la intersección; si fuere
necesario, se detendrán manteniéndose inmóviles hasta que haya
pasado el vehículo de emergencia. La infracción a ésta disposi-
ción se considerará grave.
Los conductores de vehículos de emergencia en servicio de
urgencia, procurarán circular por el carril de mayor velocidad,
con las precauciones debidas.
Artículo 119. Se prohíbe la conducción de vehículos moto-
rizados a menores de 16 años. Esta infracción se considerará
grave.
Artículo 120. El conductor de un vehículo menor o vehícu-
lo menor motorizado, deberá estar debidamente sentado en el
asiento fijo a la estructura, diseñado para tal fin, con una pierna
a cada lado del vehículo y mantener sujeto el manubrio con am-
bas manos. Esta infracción ameritará una amonestación verbal
por parte del Agente Vial, en caso de reincidencia será una in-
fracción grave.
Artículo 121. Se prohíbe a los conductores de vehículos
menores o menores motorizados, agarrarse o sujetarse a otros
vehículos que transiten en la vía pública. Esta infracción ameritará
una amonestación verbal por parte del Agente Vial, y en caso
de reincidencia, será una infracción grave.
En los vehículos menores podrán viajar únicamente el nú-
mero de personas que ocupen asientos especialmente para tal
objeto y en el caso de los vehículos menores motorizados, el
número que conste en la tarjeta de circulación. Esta infracción
se considerará grave
Se prohíbe transportar pasajeros sentados en las parrillas
para carga. Esta infracción ameritará una amonestación verbal
por parte del Agente Vial, y en caso de reincidencia, será una
infracción grave
Artículo 122. Sólo podrá transportarse carga en un vehícu-
lo menor cuando tenga la parrilla y en el caso de un vehículo
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menor motorizado, cuando esté especialmente acondicionado
para ello, de conformidad con lo que conste en la tarjeta de
circulación pero siempre que no se afecte la estabilidad del ve-
hículo ni la visibilidad del conductor. Esta infracción ameritará
una amonestación verbal por parte del Agente Vial, y en caso
de reincidencia, será una infracción grave
Artículo 123. Se prohíbe la conducción de vehículos meno-
res y vehículos menores motorizados en los siguientes lugares:
I. Entre los carriles de tránsito;
II. Sobre las aceras;
III. Sobre los pasos peatonales;
IV. Sobre las rampas para personas con discapacidad; y
V. Los demás lugares previstos en este Reglamento y otras
disposiciones legales y normativas aplicables.
Los vehículos menores será acreedores a una amonesta-
ción verbal por parte del Agente Vial, y en caso de reincidir, se
considerará una infracción grave.
La infracción a cualquiera de éstas fracciones se considera-
rá muy grave para el caso de los vehículos menores motori-
zados.
Artículo 124. Cuando exista un carril especial para vehícu-
los menores y vehículos menores motorizados, adyacentes a otra
vía pública, los conductores de dichos vehículos tendrán la obli-
gación de transitar sobre él. La infracción a ésta disposición, se
considerará leve.
Artículo 125. Las maniobras de carga y descarga, de bul-
tos y mercancía en general se sujetarán a las disposiciones
contenidas en el presente Reglamento.
Artículo 126. La zona Comercial de Córdoba, está
enmarcada por las siguientes vialidades: De la calle 21 a la calle
28 de la avenida 11 a la avenida 6 ex vía del Huatusquito.
Las maniobras de carga y descarga de productos o mercan-
cías en la zona comercial de Córdoba, sólo podrá realizarse dentro
de los horarios que para tal efecto establezca la Dirección de
Tránsito y Vialidad Municipal.
En la zona de mercados, las maniobras de carga y descarga
de productos o mercancías, solo podrán realizarse en los hora-
rios que determine la Dirección de Tránsito y Vialidad Mu-
nicipal.
En las arterias que correspondan a zonas comerciales y de
oficinas públicas, se permitirá la carga y descarga de mercan-
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cías en las zonas destinadas para este fin, dentro del horario que
para tal efecto establezca la Dirección de Tránsito y Vialidad
Municipal.
La infracción a cualquiera de estos párrafos se considerará
grave.
Artículo 127. Durante las maniobras de carga y descarga
no deberá impedirse la circulación de peatones y vehículos, de-
biendo usar el equipo adecuado para que tales maniobras se
lleven a cabo en condiciones satisfactorias, empleando el tiem-
po mínimo compatible con la clase de vehículos que se manejan
y su capacidad. La infracción a esta disposición se considerará
leve.
Artículo 128. Los conductores de vehículos autorizados para
prestar el servicio público o privado de transporte de pasajeros,
circularan por el carril derecho o por los carriles exclusivos de
las vías destinados a ellos, salvo el caso de adelantamiento de
vehículos por accidente o descompostura. La infracción a esta
disposición se considerará grave.
Artículo 129. Los conductores de vehículos del servicio
público de transporte de pasajeros, deberán mantener cerradas
las puertas de seguridad durante todo el recorrido. La infrac-
ción a esta disposición se considerará grave.
Las maniobras de ascenso y descenso de pasajeros deberán
realizarse por el tiempo necesario para tal efecto, junto a la ace-
ra derecha o al borde del carril derecho en relación con su sen-
tido de circulación, sin obstruir la vialidad y únicamente en los
lugares que señale la autoridad competente, los cuales estarán
ubicados a una distancia mínima de 500 metros, entre uno y
otro.
Artículo 130. Cuando se transporte maquinaria y otros ob-
jetos cuyo peso excesivo pueda ocasionar lentitud a la marcha
del vehículo, entorpeciendo la circulación o que puedan causar
daños a la vía pública, previamente deberá solicitarse permiso a
la Dirección de Municipal de Tránsito y Vialidad, que señalará
el horario y las condiciones a que deberá sujetarse el transporte
de dichos objetos. La infracción a esta disposición se conside-
rará muy grave.
En el caso de los vehículos cuyo peso sea mayor a 10,000
kilogramos y sus dimensiones excedan de 12 metros de largo y
4.20 metros de altura, a partir de la superficie, hasta el extremo
superior del vehículo o de la carga, para circular dentro de la
zona urbana, deberán solicitar a la Dirección de Tránsito y
Vialidad Municipal el permiso correspondiente, la cual definirá
la ruta y horario para su circulación y maniobras y, en su caso,
las medidas de protección que deban adoptarse. La infracción a
esta disposición se considerará grave
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Los agentes viales podrán impedir la circulación de un
vehículo con exceso de peso o de dimensiones, que transite
fuera de los horarios autorizados o que no cuente con el permi-
so respectivo, sin perjuicio de la sanción que corresponda.
Artículo 131. Se prohíbe a los conductores de vehículos de
transporte de carga privada o pública, con capacidad superior a
10,000 kilogramos circular en la zona comprendida de las calles
21 a la 28 y de la avenida 11 a la avenida 6 ex vía del Huatusquito,
La infracción a esta disposición se considerará grave.
Artículo 132. Los vehículos de transporte de carga de con-
formidad con el artículo 88 de la Ley, se sujetarán a los siguien-
tes horarios:
a) En la zona comercial de la ciudad, las maniobras de car-
ga y descarga de basura, materiales y mercancías gene-
rales, se podrán efectuar, en el día, en vehículos de hasta
3,500 kilogramos.
b) En el resto de la ciudad estas maniobras deberán reali-
zarse únicamente en vehículos de hasta 3,500 kilógramos
y se sujetarán a los horarios establecidos.
En el caso de entregas en el centro de la ciudad, sus vehícu-
los nunca podrán exceder de unidades de 3,500 kilógramos.
Cuando se trate de vehículos que suministran gas a empre-
sas, negocios y domicilios particulares, éstos se sujetaran a los
horarios en que sean solicitados sus servicios, estableciendo las
medidas más altas de seguridad para la prevención de acciden-
tes, debiendo abanderar y señalar el vehículo abastecedor o pipa
en el día y la noche, la infracción a esta disposición se conside-
rará grave.
Cuando deban suministrar servicios en vías primarias o de
alta densidad vehicular, programarán sus abastecimientos suje-
tándose a los horarios del inciso a del presente artículo.
En los casos no previstos por el presente Reglamento, a causa
de lo inusual de la carga, la Dirección de Tránsito otorgará los
permisos correspondientes, la cual definirá la ruta y horario para
su circulación y maniobras, sujetándose siempre a las medidas
de protección que deban adoptarse.
Artículo 133. Los conductores de vehículos de transporte
de carga, tendrán las siguientes obligaciones y prohibiciones:
A. Obligaciones:
I. Acomodar la carga de tal forma que no impida su visibilidad,
ni exceda los límites del vehículo hacia los lados del mismo,
dispuestos por el fabricante;
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II. Cubrir debidamente la carga, tratándose de basura o mate-
riales a granel. En los casos de tierra, arena o cualquier otro
material similar, la carga, además de ir cubierta con lona,
deberá tener el suficiente grado de humedad que impida su
esparcimiento;
III. Sujetar debidamente al vehículo, los cables, lonas y demás
accesorios que sujeten la carga;
IV. Realizar maniobras de carga y descarga en el menor tiempo
posible, en los horarios y zonas establecidas, sin interferir la
circulación de vehículos y peatones;
V. Evitar que la carga se derrame o esparza en la Vía Pública;
VI.Portar Póliza de seguro, y
B. Prohibiciones:
I. Utilizar personas para sujetar o proteger la carga;
II. Transportar en vehículos abiertos, objetos que despidan mal
olor;
III. Transportar cadáveres de animales en el compartimiento de
pasajeros;
IV. Transportar carga que se arrastre o pueda caerse;
V. Transitar por avenidas o zonas restringidas, así como en zo-
nas residenciales, sin el permiso de la autoridad correspon-
diente, tratándose de vehículos con longitud mayor a 6.50
metros y/o una altura total de 4.20 metros;
VI. Las demás previstas en este Reglamento y otras disposicio-
nes legales y normativas aplicables.
C. Obligaciones respecto de carga repugnante:
I. Su carga y traslado deberá realizarse en dispositivos perfec-
tamente cerrados;
II. Contar con el permiso de la Autoridad competente en mate-
ria de Salud, que fijará el horario e itinerario correspondien-
te, y
III. Su transporte y traslado debe sujetarse a los términos del
permiso correspondiente y a las de la Ley de Salud del Esta-
do vigente.
Los vehículos dedicados al servicio de inhumaciones podrán
efectuar a cualquier hora del día y de la noche, maniobras
de carga, descarga y transporte de cajas e implementos fune-
rarios.
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La infracción a cualquiera de estos párrafos se considerará
grave
CAPÍTULO II
Señales para el Control de Tránsito
Artículo 134. Todos los usuarios de las vías públicas están
obligados a conocer y observar el significado de los dispositivos
viales para el control del tránsito, así como las indicaciones de
los agentes viales para dirigir la circulación en las vías públicas,
en los términos de este Reglamento.
Artículo 135. Los dispositivos para el control del tránsito,
tendrán el siguiente orden de prioridad:
I. Señales e indicaciones de los agentes viales;
II. Señalización circunstancial que modifique el régimen nor-
mal de utilización de la vía;
III. Semáforos;
IV. Señalización vertical y horizontal; y
V. Marcas viales.
En el caso de que las prescripciones indicadas por diferen-
tes señales parezcan estar en contradicción entre sí, prevalece-
rá la prioritaria, según el orden a que se refiere este artículo, o la
más restrictiva, si se trata de señales del mismo tipo.
Artículo 136. La Dirección de Tránsito Municipal, instala-
rá y aplicará el señalamiento vertical y horizontal, en todo lo
ancho de la superficie de rodamiento o en las aceras, sin embar-
go, su instalación o aplicación según sea procedente técnica-
mente, podrá limitarse a uno o más carriles demarcados me-
diante rayas longitudinales y quedando sin efecto las señales
sobre el carril correspondiente.
Asimismo, serán las encargadas de dar mantenimiento per-
manente y retirar los dispositivos para el control del tránsito que
se encuentren dañados o deteriorados por el paso del tiempo.
Cualquier circunstancia no prevista que amerite señalamiento,
deberá ser resuelta por el área encargada.
Artículo 137. Se prohíbe instalar, retirar, sustituir, alterar,
mutilar, trasladar, ocultar o modificar el contenido de las seña-
les, sin autorización de la Dirección de Tránsito y Vialidad Mu-
nicipal. La infracción a esta disposición se considerará muy
grave.
Los señalamientos instalados en contravención a lo dispues-
to en este capítulo, serán retirados por personal de la Dirección
de Tránsito y Vialidad Municipal o en su caso por el Ayunta-
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miento, en caso de que se cause una erogación, ésta será cu-
bierta por el infractor, independientemente de la responsabili-
dad penal que resulte.
Queda prohibido colocar o adherir sobre la señalización o en
sus inmediaciones, placas, carteles, marcas u otros objetos que
puedan inducir a confusión, reducir su visibilidad o su eficacia,
deslumbrar a los usuarios de las vías públicas o distraer su aten-
ción. El infractor será puesto a disposición de la autoridad co-
rrespondiente para la responsabilidad que le resulte por los da-
ños ocasionados. La infracción a esta disposición se considera-
rá muy grave.
Artículo 138. La Dirección de Tránsito y Vialidad Munici-
pal dispondrá de agentes viales, que se encarguen de realizar
funciones reguladoras del tránsito, a efecto de coadyuvar al
mayor orden en la circulación sobre las vías públicas.
Los agentes viales brindarán, mediante los señalamientos
corporales y auditivos, la máxima seguridad a los peatones y
conductores. En todo caso, los agentes viales podrán restringir
parcial o totalmente el tránsito vehicular, cuando las condiciones
de seguridad vial así lo demanden.
Artículo 139. Cuando los agentes viales dirijan el tránsito,
sus indicaciones prevalecerán sobre los dispositivos viales para
el control del tránsito y las normas de circulación establecidas
en este Reglamento. La infracción a ésta disposición se consi-
derará muy grave.
Los agentes viales deberán dirigir el tránsito desde un lugar
fácilmente visible, utilizando lámparas con luz roja o chalecos
reflejantes, así como de otros aditamentos que faciliten la visibi-
lidad de sus señales durante el día y la noche, verificando en
todo momento que los peatones hayan cruzado el arroyo de cir-
culación para poder dar paso a los vehículos.
Artículo 140. Las posiciones y ademanes de señalamientos
que realicen los agentes de vialidad, se entenderán de la siguiente
manera:
I. Alto: Cuando el frente o la espalda del agente vial se en-
cuentre dirigida hacia los vehículos de alguna vía, los con-
ductores deberán detener la marcha en la línea de alto
marcada sobre el pavimento; en ausencia de ésta, debe-
rán hacerlo antes de entrar en la zona de cruce de peato-
nes y si no existiere esta última, deberán detenerse antes
de entrar en el crucero u otra área de control. Los peato-
nes que transiten en la misma dirección de los vehículos,
deberán abstenerse de cruzar la vía de manera trans-
versal;
II. Siga: Cuando alguno de los costados del agente vial esté
orientado hacia el vehículo de alguna vía, en este caso, los
conductores podrán seguir de frente o dar vuelta a la de-
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recha si no existe prohibición en contrario, o dar vuelta a
la izquierda en vías de un sólo sentido, siempre que esté
permitida. Los peatones que transiten en la misma direc-
ción, podrán cruzar la calle con preferencia de paso, res-
pecto de los vehículos que intenten dar vuelta;
III. Preventiva: Cuando el agente vial se encuentre en posi-
ción de "siga" y levante un brazo horizontalmente con la
mano extendida hacia arriba del lado de donde procede la
circulación o ambos brazos, si ésta se verifica en dos sen-
tidos, en este caso, los conductores deberán tomar sus
precauciones, porque la posición indica que el agente vial
está a punto de hacer el cambio de siga a alto.
Los peatones que transiten en la misma dirección de los ve-
hículos, deberán abstenerse de iniciar el cruce de la calle y quie-
nes ya lo hayan iniciado, deberán apresurar el paso;
IV. Alto general: Cuando el agente vial levante el brazo dere-
cho en posición vertical o ambos brazos. En este caso, los
conductores y peatones deberán detener su marcha de
inmediato ya que esta posición indica una situación de
emergencia o de necesaria protección;
V. Vuelta a la izquierda: Cuando el agente vial, tomando
como base los brazos extendidos horizontalmente sobre
sus costados, cambie la posición del brazo izquierdo del
costado hacia el frente horizontalmente señalado con el
dedo índice la dirección que los conductores deban se-
guir. Acto seguido levantará el antebrazo derecho sobre el
hombro empuñando la mano e indicando con el dedo pul-
gar la dirección a seguir;
VI. Inicio de circulación: El agente vial deberá flexionar el
brazo derecho y pasar la mano frente a su cara, repitiendo
este movimiento con el brazo izquierdo, y dichos adema-
nes serán repetidos cuantas veces sea necesario;
VII. Cruce de peatones: Para que los peatones puedan cruzar
de una esquina a otra, donde el tránsito sea dirigido por el
agente vial, deberán esperar la señal de “siga” y cruzar de
manera paralela a la circulación;
VIII. Empleo del silbato: Al hacer las señales a que se refieren
las fracciones anteriores, los agente viales emplearán el
silbato de la siguiente manera:
a) Alto: Un toque corto, los conductores que accedan por
una vía a la intersección, deberán detenerse;
b) Siga: Dos toques cortos, los conductores deberán conti-
nuar;
c) Precaución: Un toque largo, los conductores deberán
disminuir su velocidad;
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d) Alto total: Tres toques largos, todos los conductores
que acceden a la intersección deben hacer alto;
e) Congestionamiento vehicular: En este caso el agen-
te vial dará tres o más toques cortos para conminar al
orden y a la calma, procediendo posteriormente a la re-
gulación del flujo y desahogo vehicular, de acuerdo a las
indicaciones anteriores;
f) Llamar la atención de los peatones: Con este fin el
agente vial emitirá toques cortos con el silbato; y
g) Solicitud de apoyo: Para este fin el agente vial emitirá
tres toques largos agudos.
Artículo 141. Los conductores están obligados a respetar
a la autoridad vial que se encuentre apoyando el tránsito de
vehículos, si un conductor dolosamente llegase a embestir a un
agente vial con el vehículo que conduce será puesto a disposi-
ción ante la autoridad competente para la responsabilidad que le
resulte. La infracción a ésta disposición se considerará muy
grave.
Artículo 142. Los semáforos podrán ser instalados en for-
ma vertical y sus luces deberán ser, de arriba abajo: rojo, ámbar
y verde, o en forma horizontal y sus luces deberán ser, de iz-
quierda a derecha: roja, ámbar, y verde, para la seguridad de los
conductores daltónicos.
Artículo 143. Los peatones y conductores deberán obede-
cer las indicaciones de los semáforos de la siguiente manera:
I. Frente a una indicación de luz roja, los conductores deberán
detener la marcha en la línea del alto marcada sobre la su-
perficie de rodamiento. En ausencia de ésta deberán dete-
nerse antes de entrar en dicha zona de cruce de peatones,
considerándose ésta comprendida entre la prolongación ima-
ginaria del paramento de las construcciones y del límite ex-
tremo de la acera.
II. Frente a una indicación de luz roja para vehículos, los peato-
nes no deberán entrar en la vía de circulación, salvo que los
semáforos para peatones lo permitan.
III. Frente a una indicación de luz roja para vehículos y una fle-
cha verde, los conductores deberán realizar el movimiento
únicamente en la dirección que indique la flecha;
IV. Frente a una indicación de flecha roja exhibida sola o combi-
nada con otra señal, los vehículos no podrán avanzar en el
sentido indicado en la flecha, pudiendo hacerlo en el sentido
que lo indique la luz verde o después de que desaparezca la
primera indicación, si no contraviene a otra;
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V. Cuando se encuentren los semáforos en destellos o en
ausencia de éstos, deberán detenerse antes de entrar en
la zona de cruce de peatones u otra área de control y
podrán reanudar su marcha una vez que se hayan cercio-
rado de que no ponen en peligro a terceros;
VI. Ante la indicación de la luz ámbar, los peatones y conduc-
tores deberán abstenerse de entrar a la intersección y de-
tenerse;
VII. Cuando una luz ámbar únicamente emita destellos inter-
mitentes, los conductores de los vehículos deberán dismi-
nuir la velocidad y podrán avanzar a través de la intersec-
ción o pasar dicha señal después de extremar sus precau-
ciones;
VIII. Cuando el semáforo se encuentre en luz ámbar ésta se
encuentre destellando intermitentemente para indicar que
se encenderá la luz roja, los vehículos deberán detener su
marcha. La luz ámbar tiene la función de indicar que el
semáforo pasará a luz roja de alto por lo que debe dismi-
nuirse la velocidad y detenerse previo al alto.
IX. Ante una indicación de luz verde, los vehículos podrán
avanzar. Cuando la luz verde esté destellando, los vehícu-
los deberán disminuir su velocidad para detenerse en el
color ámbar. En los casos de vuelta cederán el paso a los
peatones.
X. De no existir semáforos especialmente para peatones,
éstos avanzarán con la indicación verde del semáforo para
vehículos, en la misma dirección, los peatones siempre
deberán abstenerse de cruzar una vía o calle cuando el
semáforo se encuentre en luz verde, a menos que el agen-
te vial se los indique, haciendo la señal respectiva de alto a
los conductores de vehículos;
XI. Frente a una indicación de flecha verde exhibida sola o
combinada con otra señal, los vehículos podrán entrar en
la intersección para efectuar el movimiento indicado por
la flecha. Los conductores que realicen la maniobra indi-
cada por la flecha verde deberán ceder el paso a los pea-
tones;
XII. Los semáforos, campanas y barreras instalados en inter-
secciones con ferrocarril, deberán ser obedecidos, tanto
por conductores como por peatones.
La infracción a cualquiera de éstas fracciones se considera-
rá grave.
Artículo 144. Los semáforos para peatones deberán ser
obedecidos en la siguiente forma:
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I. Ante una silueta humana de color rojo en actitud inmóvil e
intermitente, o las palabras no pase, o alto intermitentes, o
la silueta de una mano extendida, o en el de los acústicos
para invidentes, la ausencia de sonido, indica a los peato-
nes que deberán abstenerse de cruzar la intersección;
II. Ante una silueta humana en colores blanco o verde y en
actitud de caminar o la palabra pase o siga, o inicio del
sonido en los acústicos indicará a los peatones que podrán
cruzar la intersección; y
III. Ante una silueta humana en colores blanco o verde en
actitud de caminar e intermitentes o la palabra pase o siga
intermitentes, o en el caso de los acústicos para invidentes
el acelerado sonido indica a los peatones que deberán apre-
surar el cruce de la intersección, si ya la iniciaron o dete-
nerse si no lo han hecho.
Artículo 145. Para regular el tránsito en la vía pública, se
utilizarán señalamientos horizontales y verticales, consistentes
en marcas en el pavimento y en las estructuras adyacentes;
tableros con símbolos, pictogramas y leyendas, así como otros
elementos constituyendo un sistema que tiene por objeto deli-
near las características geométricas de las vías públicas, deno-
tar todos aquellos elementos estructurales que estén instalados
dentro del derecho de vía; prevenir sobre la existencia de un
peligro potencial en el camino y su naturaleza; regular el tránsito
señalando la existencia de limitaciones físicas o prohibiciones
reglamentarias que restringen su uso; guía oportuna a los usua-
rios a lo largo de sus itinerarios y trayectos, indicando, los luga-
res de interés turístico o recreativo, transmitiéndoles indicacio-
nes relacionadas con su seguridad, para regular y canalizar co-
rrectamente el tránsito de vehículos y peatones. La infracción a
ésta disposición se considerará grave.
De lo anterior, para su correcta aplicación y cumplimiento,
se aplicará de manera obligatoria en todas las vialidades del
Municipio, el Manual de Dispositivos Viales para el Control del
Tránsito en Calles y Carreteras y la Norma Oficial Mexicana
NOM-034-SCT2-2011.
Artículo 146. Quienes ejecuten obras en la vía pública, es-
tarán obligados a instalar los dispositivos auxiliares o transitorios
para el control del tránsito en el lugar de la obra, así como en su
zona de influencia. Esta infracción se considerará grave.
Artículo 147. Se podrá hacer uso de los dispositivos tecno-
lógicos especializados, cámaras fotográficas fijas o móviles, cá-
maras de video fijas, móviles o instaladas en los vehículos patru-
lla de Tránsito y Vialidad o que porten los agentes viales, rada-
res de velocidad y todos aquellos implementos que la tecnología
facilite y permitan documentar el incumplimiento a la Ley y este
Reglamento.
Página 29
TÍTULO QUINTO
De la Prevención de la Contaminación
CAPÍTULO ÚNICO
Artículo 148. La autoridad de Tránsito y Vialidad Munici-
pal, coadyuvará con la Secretaría de Medio Ambiente y otras
dependencias relacionadas con la materia ambiental, para
implementar operativos de detección de vehículos en los pro-
gramas de verificación vehicular para controlar la emisión de
ruidos y contaminantes provenientes de los vehículos que circu-
len en las vías públicas del Municipio de Córdoba, en los lugares
y fechas que establezca el calendario de verificación que al res-
pecto expida la propia autoridad.
Artículo 149. Se prohíbe la circulación de cualquier
vehículo que emita ruidos o contaminantes, que rebase los ni-
veles máximos permitidos en las normas oficiales, cuenten o no
con el holograma vigente. Esta infracción se considerará grave.
Artículo 150. Los propietarios o posesionarios de vehícu-
los tendrán la obligación de presentarlos a las revisiones periódi-
cas de verificación de emisión de ruidos y contaminantes, en las
fechas y centros de verificación, establecidos en los Programas
de Verificación Vehicular. Esta infracción se considerará grave.
Artículo 151. Cuando de la verificación de emisión de rui-
dos y contaminantes se desprenda que los vehículos exceden
los niveles máximos permitidos, el propietario o posesionario de
aquellos deberá efectuar las reparaciones necesarias dentro del
término de treinta días naturales, a fin de que sea sometido nueva-
mente a la verificación y se satisfagan las normas oficiales vi-
gentes .
Se prohíbe la circulación de los vehículos a que se refiere el
párrafo anterior, durante el lapso comprendido entre la determi-
nación y su nueva presentación al centro de verificación vehicular,
limitando en todo caso la circulación a la necesaria para el tras-
lado del vehículo correspondiente al taller de reparación y al
centro de verificación vehicular. Esta infracción se considerará
grave.
Artículo 152. Los vehículos serán retirados de la circula-
ción y trasladados a un centro de verificación vehicular autori-
zado, aun cuando porten el holograma de verificación de emi-
sión de contaminantes correspondiente, si en forma ostensible
se aprecia que sus emisiones de ruido y contaminantes rebasan
los límites máximos permitidos. Esta infracción se considerará
grave.
En el supuesto de que el vehículo trasladado al centro de
verificación vehicular para su evaluación, no rebase los límites
máximos permitidos, el Centro expedirá la constancia respecti-
va y no se cobrará derecho alguno por la verificación.
Página 30 GACETA OFICIAL
En caso de que el vehículo examinado rebase los límites
permisibles, el conductor recabará constancia del centro de ve-
rificación vehicular y la autoridad que lo trasladó retendrá la
tarjeta de circulación, para ser devuelta al justificarse que se
han corregido las deficiencias mencionadas. En este supuesto,
el conductor tendrá un plazo de treinta días naturales para pre-
sentar nuevamente su vehículo a verificación y subsanar las
deficiencias detectadas, sujetándose en todo caso a las restric-
ciones previstas en el último párrafo del artículo anterior. Si en
el plazo señalado no se presenta nuevamente el vehículo a veri-
ficación, o éste no la aprueba, se aplicarán las sanciones corres-
pondientes. Esta infracción se considerará grave
Artículo 153. Se prohíbe a los conductores y pasajeros arro-
jar basura y objetos a la vía pública desde cualquier vehículo
estacionado o en movimiento. De igual forma, se prohíbe a los
peatones tirar basura en la vía pública o en lugares no autoriza-
dos para tal efecto. Esta infracción se considerará grave.
Los conductores de vehículos de servicio público de trans-
porte de pasajeros, únicamente serán responsables de las con-
travenciones a este artículo, cometidas por sus ocupantes, cuando
el vehículo a su cargo carezca de la señalización respectiva para
evitar este tipo de acciones.
Artículo 154. Todos los vehículos deberán contar con un
depósito para la basura, a fin de evitar que la misma sea arroja-
da a la vía pública por sus ocupantes, la basura deberá conser-
varse en el interior del vehículo hasta en tanto los ocupantes
propietarios o poseedores de la misma llegan a su destino y la
depositan en el recipiente correspondiente.
Artículo 155. Los decibeles máximos que todo vehículo
puede producir serán de un promedio de 60 decibeles de mane-
ra constante.
La emisión de sonidos prohibidos contempla aquellos que
molestan a los usuarios y se conocen como contaminación por
ruido, se producen por el motor de los vehículos, sus escapes,
sus bocinas de claxon, sus equipamientos de audio o todo aquel
sonido que altere la tranquilidad y moleste a los usuarios.
TÍTULO SEXTO
De los Conductores de Vehículos
CAPÍTULO I
Obligaciones de los Conductores
Artículo 156. Todo conductor debe obligatoriamente ob-
servar las siguientes disposiciones:
I. Conocer la Ley y el presente Reglamento;
II. Circular con la licencia o permiso vigente;
Viernes 12 de enero de 2018
III. Circular en el sentido que indique la vialidad;
IV. Respetar los límites de velocidad establecidos en los
señalamientos de tránsito, la autoridad Municipal de Trán-
sito fijara los límites máximo y mínimo de velocidades para
la circulación de vehículos de motor en caminos y calles de
jurisdicción municipal, mediante las señales de tránsito co-
rrespondientes.
V. Indicar mínimo 40 metros antes, la dirección de su giro o
cambio de carril, mediante luces direccionales.
Artículo 157. El conductor y los pasajeros de vehículos,
según corresponda, tendrán las siguientes obligaciones de ca-
rácter general:
I. Usar el cinturón de seguridad en los vehículos, con las ex-
cepciones previstas para el transporte público de pasaje-
ros colectivo; se considerará muy grave.
II. Cuando se trate de menores de 12 años, éstos tienen pro-
hibido viajar en los asientos delanteros, obligatoriamente
deberán ser transportados en los asientos traseros, utili-
zando los sistemas de retención pertinentes; se considera-
rá grave.
III. Cuando se trate de personas con discapacidad, deberán
ser transportados utilizando los sistemas de retención debi-
damente diseñados y adecuados para la discapacidad de
que se trate;
IV. Viajar debidamente sentados en el lugar que les corres-
ponde;
V. Permitir la inspección del vehículo en los puestos de revi-
sión preventiva; y
VI. Las demás previstas en este Reglamento y otras disposi-
ciones legales y normativas aplicables.
Artículo 158. Los conductores, sin perjuicio de las demás
previstas en la Ley y en este Reglamento, tendrán las siguientes
obligaciones:
I. Conducir sujetando con ambas manos el control de la di-
rección del vehículo y mantener una posición adecuada;
II. Guardar su distancia respecto del vehículo frente a él, de
modo que siempre pueda observar las llantas traseras cuan-
do se encuentren detenidos o se inicie la marcha de la cir-
culación y en movimiento mantener una distancia razona-
ble que permita realizar acciones preventivas y de tiempo
al frenado;
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
III. Iniciar la marcha con precaución y gradualmente, cedien-
do el paso a los peatones y vehículos que se encuentren
en movimiento;
IV. Disminuir la velocidad y, de ser preciso, detener la mar-
cha del vehículo, así como tomar las precauciones nece-
sarias, ante concentraciones de peatones y vehículos;
V. Realizar reducciones o aumentos de velocidad en forma
gradual;
VI. Respetar las medidas de preferencia de paso establecidas
en este Reglamento respecto de los peatones, de manera
especial tratándose de niños, adolescentes, senescentes y
personas con discapacidad;
VII. Respetar las vías exclusivas para el tránsito de vehículos
menores y vehículos menores motorizados;
VIII. Bajar o abordar pasajeros a una distancia no mayor de 30
centímetros de la acera o acotamiento;
IX. Respetar las medidas de preferencia de paso respecto de
los demás vehículos, de manera especial tratándose de
vehículos de emergencia en los términos de este Regla-
mento; y
X. Respetar el reglamento de parquímetros.
XI. Las demás que establezca la Ley, este Reglamento y otras
disposiciones legales y normativas aplicables.
CAPÍTULO II
Prohibiciones de los Conductores
Artículo 159. El conductor y los pasajeros de vehículos
tendrán las siguientes prohibiciones de carácter general:
I. Fumar en el interior de aquellos que transporten sustan-
cias explosivas e inflamables;
II. Sacar del vehículo el brazo o cualquier otra parte de su
cuerpo u objetos, siempre que no estén indicando una cir-
cunstancia relativa al movimiento del vehículo;
III. Abrir las puertas del vehículo antes de su completa inmo-
vilización, o sin haberse cerciorado previamente que ello
no implica peligro o entorpecimiento a los usuarios de las
vías públicas;
IV. Descender del vehículo cuando éste se encuentre en mo-
vimiento;
Página 31
V. Obstaculizar o entorpecer las labores de los agentes via-
les;
VI. Circular sobre banquetas, camellones, andadores, vías
peatonales y carriles de contra flujo;
VII. Detener su vehículo invadiendo los pasos peatonales mar-
cado con rayas para cruces de las vías públicas, así como
las intersecciones con las vías;
VIII. Circular en reversa más de 10 metros, lo anterior sólo
podrá realizarse cuando por circunstancia de alguna obs-
trucción no sea posible circular hacia adelante;
IX. Dar vuelta en U cerca de una curva, viniendo en avenida
o bulevar a la izquierda donde no esté permitido, cerca de
una curva y donde la señalización lo prohíba; y
X. Las demás previstas en este Reglamento y otras disposi-
ciones legales y normativas aplicables.
Artículo 160. Para conducir un vehículo es necesario estar
en condiciones físicas y mentales satisfactorias, portar el permi-
so o la licencia para conducir, la tarjeta de circulación como
señala el presente Reglamento.
Artículo 161. Los conductores deberán conducir a la de-
fensiva, con la diligencia y precaución necesaria para evitar todo
daño, propio o ajeno, cuidando de no ponerse en peligro, así
como a los pasajeros y al resto de los usuarios de la vías
públicas.
Los conductores, al aproximarse a otros usuarios de las vías
públicas, deberán adoptar las precauciones necesarias para la
seguridad de los mismos, de manera especial cuando se trate de
niños, niñas, adolescentes, senescentes y personas con
discapacidad.
Está prohibido conducir sin el cuidado debido o de manera
imprudente. Para los efectos de este Reglamento, se considera:
I. Conducción sin cuidado, cuando de manera involuntaria,
por falta de pericia y de atención suficiente, el conductor
de un vehículo comete una infracción de tránsito; y
II. Conducción imprudente, cuando el conductor de un
vehículo transita, voluntariamente, sin la precaución re-
querida y comete una infracción de tránsito.
La conducción sin cuidado y la conducción imprudente se
sancionarán como infracciones muy graves.
Artículo 162. Existe conducción temeraria en los siguien-
tes supuestos:
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a) Sobrepasar en más de un 100% la velocidad máxima
autorizada;
b) Circular en sentido contrario;
c) Adelantar indebidamente en lugar prohibido;
d) La invasión de zonas peatonales, parques y aceras;
e) Rebasar por la derecha, invadiendo carriles auxiliares o
acotamientos;
f) Adelantar a velocidad excesiva invadiendo una vía pea-
tonal;
g) Rebasar semáforos en rojo a gran velocidad con peligro
para otros conductores;
h) Conducir de noche sin luces o y sin faros;
i) Superar velozmente el semáforo en rojo y colisionar con
otro vehículo;
j) Piques y carreras entre conductores;
k) Circular y adelantar en zigzag;
l) Realizar trompos y derrapes en vías transitadas;
m) Provocar un accidente al despistarse por manipular cual-
quier implemento tecnológico que implique distracción; y
n) Provocar accidentes debido a la influencia del alcohol o
las drogas.
Artículo 163. Los conductores, sin perjuicio de las demás
previstas en la Ley y en este Reglamento, tendrán las siguientes
prohibiciones:
I. Utilizar durante la conducción dispositivos tecnológicos que
impliquen distracción, ya sean de comunicación, audio, vi-
deo o datos, exceptuando a los dispositivos de comunicación
o audio, cuando cuenten con sistemas que su uso no genere
distracción o uso de las manos. También se exceptúa de lo
dispuesto en esta fracción el uso de los dispositivos de radio
comunicación por los elementos de las Instituciones de Se-
guridad Pública en ejercicio de sus funciones y los conduc-
tores de los vehículos de emergencia;
II. Utilizar audífonos, con excepción de aquellos aparatos que
cuenten con un solo auricular;
III. Sujetar a personas, animales, objetos o realizar cualquier
acción que distraiga su atención mientras conduce o impida
la conducción del vehículo;
Viernes 12 de enero de 2018
IV. Usar el claxon con intención de que los vehículos delante
suyo se movilicen, su uso queda restringido, únicamente
será válido como alerta de emergencia, que permita la
reacción oportuna de un peatón o de otro conductor, sin
sustituir en ningún momento el freno;
V. Realizar maniobras de ascenso o descenso de personas
en carriles centrales de las vías;
VI. Acelerar innecesariamente la marcha del motor para ac-
tivar la circulación, tratar de activar el paso de peatones,
llamar la atención de otra persona, derrapar las llantas, o
expresar cualquier tipo de agresión;
VII. Transitar con los aparatos estereofónicos con los que esté
equipado el vehículo, si el volumen rebasa los límites de
decibeles establecidos en este Reglamento y otras dispo-
siciones legales y normativas aplicables;
VIII. Circular en sentido contrario o invadir el carril de contra
flujo, así como transitar innecesariamente invadiendo el
carril contiguo, o sobre las rayas longitudinales marcadas
en la superficie de rodamiento, que delimitan los carriles
de circulación;
IX. Cambiar de carril dentro de los pasos a desnivel y cuando
exista raya continua delimitando los carriles de circula-
ción;
X. Arrastrar o remolcar vehículos por cualquier medio sin
contar con la autorización respectiva, lo anterior podrá rea-
lizarse siempre y cuando se trate de una emergencia, que
de no hacerlo el riesgo pueda resultar mayor o que a cau-
sa de ello, se obstruya la circulación vehicular. En los ca-
sos señalados, sólo podrá llevarse a cabo el remolque, siem-
pre que la unidad con la que se pretende hacerlo tenga la
capacidad para ello, se cuente con los implementos de
amarre necesarios y los señalamientos consistentes en
luces o reflejantes plásticos adecuados;
XI. Transportar personas en la parte exterior de la carrocería
o en lugares no especificados para ello;
XII. Transportar mayor número de personas a las autorizadas
en la tarjeta de circulación;
XIII. Entorpecer la marcha de columnas militares, escolares,
desfiles cívicos, cortejos fúnebres, manifestaciones o even-
tos deportivos en la vía pública;
XIV. Seguir a vehículos de emergencia con la finalidad de apro-
vechar su libre paso para circular más rápido;
XV. Obstruir con el vehículo la circulación;
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XVI. En caso de presencia de vehículos de emergencia, no
deberá estorbar su paso, detenerse por curiosidad o tran-
sitar sobre sus implementos como mangueras o
señalamientos, deberá con la debida precaución alejarse
del lugar y atender las instrucciones del agente Vial;
XVII. Circular zigzagueando;
XVIII. Empalmarse con otro vehículo o rebasarlo utilizando un
mismo carril de la circulación, o hacer uso de más de un
carril a la vez;
XIX. Cruzar en el centro del arroyo de circulación para
estacionarse a su izquierda o para circular en sentido
contrario;
XX. Participar en competencias de velocidad en la vía públi-
ca fuera de los lugares autorizados por la Dirección de
Tránsito y Vialidad Municipal;
XXI. Conducir sin anteojos, lentes de contacto o cualquier otro
dispositivo cuando así lo indique su permiso o licencia
como prescripción médica necesaria para conducir ve-
hículos;
XXII. Transitar en ciclovías o aquellas destinadas para uso di-
ferente al vehicular;
XXIII. Detener o estacionar el vehículo motorizado o de trac-
ción animal sobre áreas destinadas para ciclistas, ram-
pas para personas con discapacidad, pasos peatonales,
salidas de emergencia de inmuebles, frente a escaleras,
salidas de pasos a desnivel para peatones, tomas
siamesas o de uso de bomberos;
XXIV. Utilizar o instalar sistemas anti radares o detector de ra-
dares de velocidad;
XXV. Negarse a una inspección vehicular en los puestos de
revisión preventiva;
XXVI. Evadir o intentar evadir los puestos de revisión preventi-
va;
XXVII. Circular en vehículos que se encuentren siniestrados o
con huella de accidente, y que a causa de ello no se
encuentren funcionales los dispositivos obligatorios del
vehículo señalados en los artículos 38 y 39 de la Ley;
XXVIII. Ofender, insultar o denigrar a los agentes Viales o al
personal de apoyo vial en el desempeño de sus labores.
Si cualquier persona, infiriera o motivara a inferir ultra-
jes a la autoridad, será detenida y puesta a disposición de
la autoridad correspondiente; y
XXIX. Las demás que establezca la Ley y este Reglamento.
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Artículo 164. Todo conductor tiene la obligación de llevar
consigo el permiso o la licencia vigentes que lo facultan para
conducir, estando obligado a exhibirlos a los agentes viales, cuan-
do le sea requerida en puestos de revisión preventiva, con moti-
vo de haber infringido alguna disposición de la Ley, este Regla-
mento o por haber participado en un hecho o accidente de trán-
sito. Esta infracción se considerará grave.
De igual forma se prohíbe la conducción de vehículos, con
un permiso o licencia de conducir de clasificación distinta al tipo
de vehículo que se conduce. Esta infracción se considerará
grave.
Artículo 165. Se prohíbe cargar combustible a vehículos
con el motor en marcha, y tratándose del transporte público,
además, cuándo lleve pasajeros a bordo. Esta infracción se con-
siderará grave.
Artículo 166. Los conductores de vehículos menores ten-
drán la obligación de utilizar chalecos y casco reflejantes entre
el ocaso y la salida del sol y cuando las condiciones meteoroló-
gicas o ambientales disminuyan sensiblemente la visibilidad en
las vías públicas. Esta infracción se considerará grave.
TÍTULO SÉPTIMO
De los Conductores de Semovientes
CAPÍTULO ÚNICO
Artículo 167. Se prohíbe al pastor o jinete conductor de
semovientes, permitir que los animales a su cargo transiten en
las vías públicas del Municipio de Córdoba, sin la vigilancia ade-
cuada. Esta infracción se considerará muy grave.
Artículo 168. Las personas que conduzcan semovientes
deberán tener al menos dieciocho años de edad y capacidad
para dominarlos en todo momento, con sujeción a las siguientes
disposiciones:
I. El traslado de semovientes en manada o rebaño, requerirá la
autorización de la Dirección de Tránsito y Vialidad Munici-
pal, cuando dicho traslado ocupe, o atraviese vías de com-
petencia Municipal;
II. Los traslados señalados en la fracción anterior, deberán rea-
lizarse antes de las 18:00 horas y deberán realizarse con el
abanderamiento preventivo necesario;
III. Únicamente deberán permitir que los semovientes atravie-
sen las vías por los pasos autorizados y señalizados al efec-
to, o por otros lugares que reúnan las condiciones necesa-
rias de seguridad;
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IV. En las intersecciones y demás casos en que las trayecto-
rias se crucen o corten, las personas a cargo de
semovientes deberán ceder el paso a los vehículos;
V. Se prohíbe dejar desechos producto de los animales en la
vía pública.
La infracción a cualquiera de estas fracciones, se conside-
rará grave.
TÍTULO OCTAVO
De la Circulación de Bicicletas y Motocicletas
CAPÍTULO I
Artículo 169. Los ciclistas y motociclistas deben:
I. Circular con casco y chaleco con bandas reflejantes.
II. Respetar las señales de tránsito y las indicaciones de los
agentes viales y del personal de apoyo vial;
III. Circular en el sentido de la vía, nunca en sentido contra-
rio;
IV. Llevar a bordo solo al número de personas para el que
exista asiento disponible;
V. En el caso de los motociclistas y sus acompañantes, usar
casco de motociclista debidamente colocado y abrocha-
do, que cumpla con las Normas Oficiales Mexicanas;
VI. Utilizar un solo carril de circulación;
VII. Rebasar solo por el carril izquierdo;
VIII. El ciclista debe usar aditamentos, bandas o reflejantes para
uso nocturno;
IX. El ciclista circulará preferentemente por las vías destina-
das para ello;
X. En el caso de motocicletas, circular en todo momento con
las luces encendidas;
XI. El ciclista debe indicar la dirección de su giro o cambio de
carril, mediante señales con el brazo y mano;
XII. El ciclista debe compartir de manera responsable con los
vehículos y el transporte público la circulación en carriles
de la extrema derecha;
XIII. Los ciclistas deben tener instalado en sus vehículos un
faro delantero que emita luz blanca, para circulación noc-
turna; y
Viernes 12 de enero de 2018
XIV. Los ciclistas deben tener instalado en sus vehículos un
reflejante de color rojo en la parte posterior, visible a 100
metros para los vehículos que le precedan.
XV. En el caso de las motocicletas y cuatrimotos portar la pla-
ca correspondiente, contar con espejo retrovisor, luces,
direccionales y stop.
Artículo 170. Todo ciclista tiene los mismos derechos y
obligaciones aplicables para un conductor de cualquier otro ve-
hículo, exceptuando lo establecido en el presente Reglamento,
así como todas las cuestiones que por naturaleza propia de la
bicicleta no tengan aplicación.
Artículo 171. Dentro de la zona urbana, en las rutas donde
se cuente con ciclovías, los ciclistas se encuentran obligados a
circular en ella.
CAPITULO II
De las Prohibiciones para Conductores
de Bicicletas y Motocicletas
Artículo 172. Se prohíbe a los ciclistas y motociclistas:
I. Circular sin casco, para el caso de los motociclistas;
II. Circular por los carriles centrales o interiores de las vías
de acceso controlado y en donde así lo indique el señala-
miento;
III. Circular entre carriles, salvo cuando el ciclista se encuen-
tre con el tránsito detenido y busque colocarse en lugar
visible para reiniciar la marcha;
IV. Circular sobre las banquetas y áreas reservadas al uso
exclusivo de peatones;
V. Transportar a un pasajero en lugar intermedio entre la
persona que conduce y el manubrio;
VI. Transportar carga que impida mantener ambas manos en
el manubrio, y un debido control o su necesaria estabili-
dad;
VII. Asirse o sujetarse a otros vehículos en movimiento;
VIII. En el caso de motocicletas, transportar a pasajeros meno-
res de 12 años de edad;
La infracción a cualquiera de las fracciones de éste artículo
se considerará grave.
Artículo 173. Los ciclistas que incumplan lo señalado en el
artículo precedente, con las obligaciones de este Reglamento,
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serán amonestados verbalmente por los agentes viales y orien-
tados a conducirse de conformidad con lo establecido por las
disposiciones aplicables, aquel ciclista que no atienda las ins-
trucciones o amonestaciones del agente vial, y reincidan en la
conducta, serán sancionados con multa, de acuerdo a la tabla
correspondiente del presente ordenamiento.
TÍTULO NOVENO
Del Estacionamiento para Vehículos
CAPÍTULO ÚNICO
Artículo 174. Para detener o estacionar un vehículo en la
vía pública, deberán observarse las siguientes reglas:
I. El vehículo deberá quedar orientado en el sentido de la cir-
culación, con las ruedas paralelas a la orilla de la vía:
a) En zonas urbanas, las ruedas contiguas a la acera debe-
rán quedar a no más de 20 centímetros de ésta;
b) Cuando el vehículo quede estacionado en pendiente, las
ruedas delanteras, deberán quedar dirigidas hacia la ori-
lla de la vía; cuando quede en subida, las ruedas delante-
ras deberán colocarse en posición inversa; y
c) Si el vehículo pesa más de 3,500 kilogramos deberá ser
calzado con cuñas;
II. El estacionamiento en batería se hará dirigiendo las ruedas
delanteras hacia la guarnición, excepto que la señalización
indique lo contrario;
III. Cuando el conductor se retire del vehículo, apagará el en-
cendido del motor y aplicará el freno de estacionamiento.
Artículo 175. Ninguna persona deberá abrir las portezue-
las de un vehículo por el lado de circulación, excepto los con-
ductores, que sólo podrán abrir la que le corresponde cerciorán-
dose siempre que no existe vehículo próximo, sin entorpecer la
circulación y sólo por el tiempo estrictamente necesario para su
ascenso o descenso.
Artículo 176. En los casos de estacionamiento por causas
de fuerza mayor, en la superficie de rodamiento de zonas urba-
nas, los dispositivos de señalización autorizados deberán colo-
carse a 10 metros del vehículo estacionado.
Artículo 177. Cuando por descompostura o falla mecánica
el vehículo haya quedado detenido en lugar prohibido, su con-
ductor procurará estacionarlo en un lugar que no entorpezca la
circulación y tendrá la obligación de retirarlo a la brevedad que
las circunstancias lo permitan.
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Artículo 178. Se prohíbe estacionar un vehículo en la vía
pública, en los siguientes lugares:
I. Donde exista señalización que así lo indique;
II. A menos de 5 metros de una intersección. Los vehículos
estacionados en los sitios a que se refiere este artículo
que obstruyan la visibilidad sobre la vía pública y ocasio-
nen algún accidente de tránsito, serán responsables por la
totalidad del hecho;
III. A menos de 6 metros de un hidrante o toma de agua con-
tra incendios;
IV. A menos de 15 metros del riel más cercano de un cruce
ferroviario;
V. Al lado de guarniciones pintadas de color amarillo o rojo;
VI. En doble o más filas, es decir, al lado de un vehículo esta-
cionado a la orilla de la vía;
VII. En una zona autorizada de carga y descarga o cajones de
ascenso y descenso de pasajeros;
VIII. En las áreas y zonas de paso de peatones, marcadas o no
en el pavimento y en rampas especiales para personas
con discapacidad, así como a menos de 5 metros de ellas
y de las esquinas;
IX. En los lugares en donde se obstruya a los usuarios, de las
vías públicas la visibilidad de las señales de tránsito;
X. En las glorietas;
XI. En zonas en que se encuentren instalados aparatos mecá-
nicos, electrónicos o los que estén vigentes y que regulen
mediante tarifa el estacionamiento en la vía pública, sin
haberse efectuado el pago correspondiente;
XII. En el centro de la superficie de rodamiento;
XIII. En sentido contrario a la circulación;
XIV. Frente a la entrada y la salida de vehículos, salvo que se
trate del domicilio del propio conductor, siempre y cuando
no se obstruya el paso peatonal o el tránsito de personas
con discapacidad;
XV. Junto a una excavación u obstáculo en la vía pública;
XVI. Sobre o bajo cualquier paso a desnivel, puente o estructu-
ra elevada de una vía y en el interior de un túnel;
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XVII. Sobre las aceras o banquetas, camellones, andadores y
otras vías reservadas a los peatones; y
XVIII. En lugares o cajones destinados al estacionamiento de
vehículos que transporten o sean conducidos por perso-
nas con discapacidad, identificados con la señalización res-
pectiva.
XIX. A menos de 5 metros de una entrada y salida de vehículos
de emergencia o en la acera opuesta en la entrada o
salida.
XX. Obstruyendo señales.
XXI. Invadiendo dos cajones de estacionamiento.
Artículo 179. Los conductores de vehículos, en las calles
de un sólo sentido de circulación en que se permita el estaciona-
miento, estarán obligados a estacionarlos sobre el lado derecho
del sentido de circulación, salvo los casos de excepción que es-
tén señalados. Esta infracción se considerará grave.
Se prohíbe el estacionamiento simultáneo en ambos lados de
las calles de un sólo sentido o de doble sentido de circulación.
Esta infracción se considerará grave.
Artículo 180. Los conductores de vehículos en calles de
doble sentido de circulación en que se permita el estacionamiento,
estarán obligados a estacionarlos en los costados oriente o sur
de la superficie de rodamiento, salvo los casos de excepción
que estén señalados. Esta infracción se considerará grave.
Artículo 181. Cuando un vehículo indebidamente estacio-
nado, cause interrupción a la circulación u obstruya la visibilidad
de las señales o dispositivos para el control del tránsito y la
vialidad, será retirado de la vía pública por agentes viales y re-
mitido al Depósito o corralón. Esta infracción se considerará
grave.
Si la interrupción es intencional, ya sea en forma individual o
en grupo, el infractor o infractores, se harán acreedores a la
sanción administrativa correspondiente, sin perjuicio de lo que
determine el Código Penal del Estado de Veracruz, en vigor.
En cualquiera de los supuestos anteriores, los gastos de tras-
lado y depósito serán por cuenta del infractor o infractores.
Artículo 182. Los vehículos estacionados en lugares donde
se encuentren instalados parquímetros o cualquier otro sistema
de medición del tiempo de estacionamiento en la vía pública y
que no hayan cubierto la cuota de estacionamiento en el mo-
mento de la revisión, puede ser inmovilizado, aun cuando el con-
ductor o alguna otra persona se encuentre presente.
Viernes 12 de enero de 2018
Artículo 183. Para hacer uso de los lugares exclusivos de
estacionamiento para personas con discapacidad, el vehículo
deberá contar con la placa de circulación, calcomanía para per-
sonas con discapacidad o con el tarjetón para pasajeros con
discapacidad, emitido por la autoridad correspondiente, coloca-
dos en los lugares señalados en este Reglamento. La infracción
a este artículo será considerada grave.
Artículo 184. Las empresas de cualquier tipo y los conce-
sionarios del transporte público de pasajeros y de carga, en cual-
quiera de sus modalidades, que posean flotillas de vehículos de-
berán tener un área de su propiedad o algún predio arrendado
para estacionarlos sin afectar a sus vecinos. Por lo tanto, no
podrán estacionar su flotilla frente a domicilios contiguos a su
domicilio social o centro de operaciones. Esta infracción se con-
siderará grave.
Para efectos de este artículo se considera flotilla, el agrupa-
miento de más de 3 vehículos.
Artículo 185. Para los efectos de este Reglamento, se en-
tenderá por sitio al predio o lugar de la vía pública donde, previa
autorización de la Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal,
se pueden estacionar automóviles o vehículos destinados al ser-
vicio público de transporte de pasajeros o carga, a los cuales
pueda acudir el público para la contratación y acceso a los ser-
vicios respectivos.
Los sitios deberán apegarse físicamente, en lo conducente,
a las características de los predios que albergan estaciones ter-
minales.
No podrán realizarse en dichos sitios, actividades de mante-
nimiento, reparaciones, hojalatería y pintura, ni lavado de los
vehículos.
Se exceptúa de lo anterior al servicio público de transporte
de pasajeros colectivo, mismo que deberá únicamente circular
por las rutas pre establecidas y guardar sus unidades en la ter-
minal correspondiente.
Los requisitos necesarios para la autorización de un sitio son:
1. El apoderado legal o representante, ser vecino del Municipio
de Córdoba, Veracruz.
2. Pertenecer a asociación, confederación, coalición o similar
de taxistas, legalmente constituía en este Municipio.
3. Contar con el consentimiento de por lo menos el 70% de los
vecinos del lugar donde pretenda constituir el sitio.
4. Realizar una carta exposición de motivos sustentada.
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
5. Mantener pintado los límites del sitios que les marque la di-
rección de tránsito.
6. No obstruir el tránsito peatonal, entradas y salidas de emer-
gencia, centros escolares, y cualquier otro lugar en que pue-
da verse afectada la vialidad y la ciudadanía.
Artículo 186. Está prohibido el señalamiento de zonas de
estacionamiento para uso exclusivo de carácter particular en
las vías públicas del Municipio. Esta infracción se considerará
grave.
Cuando se requiera un espacio de vía pública para uso ofi-
cial, se deberá contar con la autorización por escrito de la Di-
rección de Tránsito y Vialidad Municipal.
Las autoridades de Tránsito en el Municipio retirarán de las
vías públicas lo señalamientos que con carácter particular u ofi-
cial se coloquen para indicar zonas de estacionamiento exclusi-
vo que carezcan de la autorización por escrito.
Está prohibido el apartado de estacionamientos con objetos
de cualquier especie.
Cuando se encuentren objetos en la vía pública para apartar
espacios la autoridad, los podrá retirar y los remitirá al corralón
o depósito, serán devueltos al propietario previo pago de la san-
ción respectiva.
TÍTULO DÉCIMO
Accidentes de Tránsito
CAPÍTULO I
Artículo 187. La Dirección de Tránsito y Vialidad Munici-
pal, llevará un registro de los datos estadísticos relativos al nú-
mero de hechos o accidentes de tránsito, sus causas, vehículos
y conductores implicados en éstos, número de muertos y lesio-
nados, en su caso, y otros datos que estime conveniente, para
que las áreas competentes ejerciten las acciones conducentes
encaminadas a prevenir y disminuir en lo posible los hechos o
accidentes de tránsito, así como para implementar y difundir
con mayor intensidad las normas de seguridad vial.
Artículo 188. La Dirección de Tránsito y Vialidad Munici-
pal, conocerá de los hechos o accidentes de tránsito ocurridos
dentro del Municipio de Córdoba y emitirá al respecto un parte
informativo o un peritaje, según corresponda y levantará las in-
fracciones a que se hagan acreedores los responsables, de con-
formidad con las disposiciones de la Ley y este Reglamento. Lo
anterior sin perjuicio de las demás sanciones administrativas,
civiles o penales en que los responsables pudieran incurrir.
Página 37
Artículo 189. Cuando los hechos generados por un acci-
dente de tránsito puedan ser constitutivos de delito que se
persiga de oficio, la Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal,
con el peritaje o el parte informativo del accidente, pondrá a los
responsables y los vehículos a disposición de la Unidad Inte-
gral de Procuración de Justicia número 1, de conformidad con lo
que al respecto establece la Ley en su Título Quinto.
CAPÍTULO II
Clasificación de los Accidentes de Tránsito
Artículo 190. Los accidentes de tránsito, para efectos de
este Reglamento, se clasifican de la siguiente manera:
I. Alcance: Ocurre entre dos vehículos que circulan uno de-
lante de otro, en el mismo carril o con la misma trayectoria
y el de atrás impacta al de adelante, ya sea que este último
vaya circulando o se detenga normal o repentinamente, la
responsabilidad recaerá en este caso, dependiendo de las
causas de por qué el vehículo delantero se frenó; si lo hiciere
sin causa justificada, en avenidas donde la circulación per-
mitida es superior a los 60 kilómetros por hora, será éste el
responsable de los daños del vehículo que lo golpeó.
Si se trataré de vialidades con velocidades inferiores a los
40 kilómetros, o de tránsito lento a causa de caos vial o excesivo
tráfico que ocasione embotellamientos y se diera una colisión
por alcance, el responsable será el vehículo que golpeó, por no
guardar su distancia;
II. Choque o colisión de crucero: Ocurre entre dos o más
vehículos provenientes de arroyos de circulación que con-
vergen o se cruzan, al invadir un vehículo parcial o total-
mente el arroyo de circulación de otro;
III. Choque o colisión de frente: Ocurre entre dos o más
vehículos provenientes de arroyos de circulación opuestos,
los cuales chocan cuando uno de ellos invade parcial o
totalmente el carril, arroyo de circulación en trayectoria
contraria;
IV. Salida de arroyo de circulación: Ocurre cuando un con-
ductor pierde el control de su vehículo y se sale de la calle,
avenida o carretera;
V. Choque con objeto fijo: Ocurre cuando un vehículo en
movimiento en cualquier sentido, choca contra algo que se
encuentra provisional o permanentemente estático;
VI. Volcadura: Ocurre cuando un vehículo pierde completa-
mente el contacto entre las llantas y la superficie de roda-
miento, originándose giros verticales o transversales;
Página 38 GACETA OFICIAL
VII. Choque lateral: Ocurre entre dos o más vehículos cu-
yos conductores circulan en carriles o con trayectorias
paralelas, en el mismo sentido, y chocan los vehículos en-
tre sí, cuando uno de ellos invade parcial o totalmente el
carril o trayectoria donde circula el otro;
VIII. Atropello: Ocurre cuando un vehículo en movimiento
impacta con una persona. La persona puede estar estáti-
ca o en movimiento ya sea caminando, corriendo o trasla-
dándose con el auxilio de una silla de ruedas;
IX. Caída de persona: Ocurre cuando una persona cae ha-
cia fuera o por dentro de un vehículo en movimiento; y
X. Choques diversos: Cualquier accidente no especifica-
do en las fracciones anteriores.
CAPÍTULO III
Accidentes de Tránsito con Lesionados
o Personas Fallecidas
Artículo 191. Cuando se suscite un accidente de tránsito
en el que él o los implicados abandonen el lugar sin causa que
lo justifique, y en el mismo hubiere lesionados, y omita auxiliar-
los, se dará vista a la autoridad competente para la responsabi-
lidad que resulte por la omisión de auxilio necesario a las vícti-
mas en términos de artículo 155 del Código Penal para el Estado.
Asimismo, será considerado una infracción muy grave al pre-
sente Reglamento.
Los conductores y peatones implicados en un accidente de
tránsito, en el que resulten personas lesionadas o fallecidas, si
no resultan ellos mismos con lesiones que requieran atención
médica inmediata, deberán proceder de la siguiente forma:
I. Siempre que existan lesiones previstas en las fracciones
III, IV, V y VI del artículo 137 del Código Penal para el
Estado o la muerte, se deberá informar inmediatamente a
la Unidad Integral de Procuración de Justicia número 1;
II. Las lesiones que se produzcan de manera culposa se per-
seguirán por querella, excepto las que se ocasionen por el
conductor de un vehículo en movimiento que al conducir
se hubiere hallado en estado de ebriedad o bajo el influjo
de estupefacientes, psicotrópicos o cualquiera otra sus-
tancia tóxica o haya abandonado a la víctima.
III. Permanecer en el lugar del accidente para prestar o faci-
litar la asistencia a los lesionados, y procurar que se avise
al personal de auxilio y a la autoridad competente para
que tomen conocimiento de los hechos;
IV. Tratándose del conductor, podrá retirarse momentánea-
mente del lugar para solicitar auxilio inmediato para los
Viernes 12 de enero de 2018
lesionados y dar aviso a su compañía de seguros para que
ésta acuda al lugar del accidente, debiendo regresar a la
brevedad al lugar del accidente antes de que sea retirado
el vehículo involucrado o levantada la víctima, o bien en-
tregarse a la autoridad que conoció de los hechos. En caso
contrario, la conducta del conductor será considerada como
abandono de víctima y fuga;
V. Cuando existan lesionados, no podrán ser movidos o
desplazarlos, a menos que sea estrictamente necesario para
evitar que se agraven, o cuando hayan quedado en un
lugar de peligro inminente;
VI. Cuando resulten personas fallecidas, no se deberán mo-
ver los cuerpos hasta que la autoridad competente lo dis-
ponga;
VII. Tomar las medidas adecuadas mediante señalamiento pre-
ventivo, para evitar que ocurra otro accidente; y
VIII. Cooperar con las autoridades que intervengan, para reti-
rar los vehículos accidentados que obstruyan la vía públi-
ca y proporcionar los informes que les sean requeridos
sobre el accidente.
Los conductores de otros vehículos y los peatones que pa-
sen por el lugar del accidente, sin estar implicados en el mismo,
deberán informar de inmediato a la autoridad del accidente.
Detenerse por curiosidad a observar un accidente, sobre el
arroyo vehicular, entorpeciendo con ello la circulación, será san-
cionado como infracción grave.
CAPÍTULO IV
Procedimiento en Caso de Accidentes
de Tránsito con Daños Materiales
Artículo 192. Si como resultado de un accidente de tránsi-
to se ocasionan daños a bienes propiedad del Estado, ya sean
Federales, Estatales o Municipales, los implicados serán res-
ponsables del pago de los mismos, independientemente de lo
que establezcan otras disposiciones jurídicas. Esta infracción se
considerará muy grave.
Artículo 193. Cuando la causa del accidente de tránsito
sea la falta de mantenimiento de una vialidad, una inadecuada
señalización o cualquier otra causa imputable a la Dirección de
Tránsito y Vialidad Municipal, los implicados no serán responsa-
bles de los daños causados y pueden efectuar reclamación ante
la autoridad que corresponda para que ésta, a través de las de-
pendencias u organismos y procedimientos legales correspon-
dientes, repare los daños causados a su persona y a su patri-
monio.
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
Artículo 194. En caso de que en un accidente de tránsito
sólo hubiere daños materiales a propiedad privada y los
involucrados y afectados estuvieren de acuerdo en la forma de
reparación de los mismos, ningún agente vial puede remitirlos
ante las autoridades ministeriales.
La excepción no operará si el conductor se encuentra bajo
los efectos del alcohol o alguna otra substancia psicotrópica,
cuya infracción se considerará muy grave.
No obstante los vehículos serán retirados del lugar a fin de
no obstruir la circulación.
El agente vial solo hará el reporte con la finalidad de dejar
constancia del accidente en la que indicará el acuerdo al que los
involucrados hubiesen llegado, asentando éstos sus respectivas
firmas.
Si las partes no llegan a ningún acuerdo pasadas las setenta
y dos horas, serán remitidas ante las autoridades correspon-
dientes y los vehículos trasladados al depósito correspondiente.
Artículo 195. Todos los usuarios de las vías públicas impli-
cados en un accidente del que resulten daños materiales en pro-
piedad ajena, deberán proceder de la siguiente forma:
I. Detener inmediatamente sus vehículos en el lugar del suce-
so o tan cerca como sea posible;
II. Permanecer en dicho sitio e informar a la Dirección de Trán-
sito y Vialidad Municipal, para que ésta tome conocimiento
de los hechos, y proceda conforme a derecho; y
III. Cuando resulten daños a bienes de la Nación, del Estado,
Municipio o de terceros, avisarán a la autoridad competente
que tome conocimiento, para que ésta comunique a su vez,
los hechos a las dependencias o particulares cuyos bienes
hayan sido afectados, para los efectos procedentes.
CAPÍTULO V
Retiro del Vehículo de la Vía Pública
en Caso de Accidentes
Artículo 196. Los conductores implicados en un hecho o
accidente de tránsito tendrán la obligación de retirarlos de la vía
pública, cuando el perito o cualquier agente vial lo dispongan
para evitar otros accidentes.
El retiro de los vehículos de la vía pública, implicados en un
hecho o accidente de tránsito, se realizará lo más rápido posible,
para despejar la vía.
Página 39
Artículo 197. Se prohíbe dejar residuos en la vía pública
después de un hecho o accidente de tránsito, así como derramar
total o parcialmente la carga del vehículo sobre la misma. Esta
infracción se considerará muy grave.
Artículo 198. Los conductores involucrados en un hecho o
accidente de Tránsito, serán certificados por el perito médico de
la Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal, para determinar
si han ingerido bebidas embriagantes o se encuentran bajo el
influjo de alguna droga, psicotrópico, estupefaciente o sustancia
análoga, que impida el pleno uso de sus facultades físicas o
mentales para conducir.
Artículo 199. Es obligación de las instituciones médicas
públicas o privadas y de los profesionales de la medicina, dar
aviso a la Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal cuando
presten atención a una persona con lesiones que fueron causa-
das en algún hecho o accidente de tránsito y emitir en forma
inmediata, un dictamen médico del lesionado en donde se haga
constar lo siguiente:
I. Nombre y domicilio del lesionado;
II. Día y hora en que lo recibió;
III. Persona que lo trasladó;
IV. Lesiones que presenta;
V. Determinar si presenta estado de ebriedad o carece de
aptitud para conducir por el influjo de drogas, psicotrópicos,
estupefacientes o sustancias análogas;
VI. Determinar si las lesiones ponen en peligro la vida, si tar-
dan más o menos de 15 días en sanar, o causan incapaci-
dad parcial o total, en su caso, y si las cicatrices o secue-
las permanentes; y
VII. Nombre, domicilio, número de cédula profesional y firma
de quien atendió al lesionado.
Artículo 200. En los casos de retiro de vehículos de la cir-
culación o de la vía pública, para la devolución de éstos, será
indispensable la comprobación de su propiedad o legal posesión,
el pago previo de las multas y derechos que procedan.
CAPÍTULO VI
De la Responsabilidad Civil y Peritaje
Artículo 201. En los términos de la Ley, las personas que
resulten responsables de un accidente de tránsito, deberán re-
parar los daños y perjuicios causados en la integridad física,
salud y bienes a las personas afectadas por el accidente.
Página 40 GACETA OFICIAL
Artículo 202. La Dirección de Tránsito y Vialidad Munici-
pal prestará de manera gratuita el servicio de peritación, cuando
se presenten hechos o accidentes de tránsito dentro de las vías
públicas del Municipio de Córdoba, a través del perito de Trán-
sito Terrestre adscrito a la Dirección.
Los peritos, para el desempeño de sus funciones, estarán
certificados por la instancia competente, contarán con las fa-
cultades y obligaciones conferidas por la Ley, este Reglamento
y demás disposiciones legales y normativas aplicables.
Artículo 203. Los peritos, al tener conocimiento de un he-
cho o accidente de tránsito, procederán con la agilidad y preci-
sión necesaria a fin de que los heridos graves, si los hubiere,
tengan la posibilidad de sobrevivir; para evitar mayores daños
sobre los bienes de los involucrados y de terceros, así como
para facilitar la normalización del tránsito.
Los peritos, al llegar al lugar del hecho o accidente de trán-
sito, deberán iniciar de forma inmediata la atención del caso, por
lo que durante su trayecto, deberán recabar la siguiente infor-
mación:
I. El lugar exacto del hecho o accidente de tránsito; y
II. La magnitud del hecho o accidente, para solicitar el apoyo
requerido para atender el caso, como son ambulancias, bom-
beros, grúas, entre otros.
Los agentes viales que lleguen o se encuentren en el lugar
del siniestro, brindarán apoyo al perito que conozca del hecho o
accidente de tránsito.
Artículo 204. Los peritos, al constituirse en el lugar del
hecho o accidente de tránsito, deberán tomar las siguientes me-
didas y providencias urgentes:
I. Señalizar el lugar, a fin de evitar otros accidentes;
II. Dar inmediato aviso a las autoridades competentes a fin
de poner a su disposición a los presuntos responsables.
III. Atender en primera instancia a los heridos que sangren,
presenten quemaduras graves o tengan fracturas; si en el
accidente hubieren lesionados y después de ello las perso-
nas que se encuentren inconscientes o que aparentemente
no presenten señales de vida;
IV. Avisar de manera inmediata a la Unidad Integral de
Procuración de Justicia número 1, en caso de que tengan
conocimiento de la existencia de personas fallecidas;
V. Determinar la gravedad de los heridos, y brindar los prime-
ros auxilios, así como dispondrá su rápido envío al centro
Viernes 12 de enero de 2018
de atención médica más cercano, cuya ubicación debe co-
nocer previamente. En estos casos, utilizará los medios de
comunicación de que disponga para solicitar la ayuda ne-
cesaria;
VI. Tomar las medidas preventivas más urgentes, en tanto lle-
ga el apoyo solicitado, en caso de que alguien se encuentre
atrapado dentro de un vehículo o debajo del mismo; y
VII. Ordenar y auxiliar la salida de los ocupantes del vehículo, y
su traslado hasta un lugar seguro, cuando exista peligro de
incendio en el vehículo.
Artículo 205. Los peritos, una vez que hayan atendido las
providencias más urgentes, de conformidad con la magnitud del
hecho y las normas de seguridad vial, deberán:
I. Organizar las actividades por ejecutar, con objeto de que
cada una de las personas asignadas al conocimiento del
caso desempeñen sus funciones de manera coordinada, y
de acuerdo con las circunstancias del caso;
II. Indicar al agente vial que se reanude el tránsito, aunque
sea en forma parcial, mientras se realizan las actividades
de carácter urgente;
III. Recabar de los conductores, una vez identificados y ase-
gurados, la siguiente información:
a) Los datos generales de los involucrados en el hecho o
accidente de tránsito;
b) El permiso o licencia de conducir de los involucrados,
para verificar que corresponda al tipo de vehículo, la tar-
jeta de circulación; todos estos documentos, deberán ser
vigentes;
c) Los datos necesarios para conocer cómo ocurrió el ac-
cidente. En el caso de que uno de los conductores o am-
bos sean menores de edad, deberán contar con la pre-
sencia de una persona mayor de edad de confianza de
aquéllos, como observador y mediador en el acuerdo a
que haya lugar entre las partes, si es el caso; y
d) La información que aporten los testigos presenciales, si
los hubiere, acerca de cómo ocurrió el hecho o acciden-
te de Tránsito;
IV. Adoptar las medidas para determinar la ubicación de los
vehículos involucrados. Para ello deberán basarse en un
punto de referencia plenamente identificable, que les per-
mita definir la posición de todos los elementos y detalles
requeridos para elaborar el croquis en la forma más com-
pleta y exacta posible; Cuidar que los vehículos perma-
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
nezcan en la posición en que quedaron, siempre y cuando
no interrumpan el tránsito, procurando conservar las hue-
llas y señales;
V. Obtener las notas sobre las versiones de los conductores
involucrados, en cuanto sea factible;
VI. Recabar la mayor cantidad de información posible sobre
el hecho o accidente de tránsito, con testigos presenciales
y de vecinos del lugar que puedan resultar útiles;
VII. Obtener la Información técnica y legal indispensable, re-
ferente a la descripción de las circunstancias del lugar,
modo y tiempo que influenciaron el accidente, para que
mediante su análisis, obtenga posibles causas del acciden-
te y la probable responsabilidad del conductor;
VIII. Retener los objetos que considere necesarios para la ela-
boración de su parte informativo o peritaje, señalándolos y
resguardándolos debidamente en el inventario que para
tal fin se levante y del cual dará copia al propietario o
conductor o a quien éste designe en ese momento;
IX. Levantar los planos descriptivos, realizar una fijación fo-
tográfica o mediante secuencia fotográfica del lugar del
accidente donde se aprecie la posición final de la o las
unidades, los daños, huellas de frenado y todo lo que con-
sidere factible para determinar lo más cerca posible la
presunta responsabilidad del conductor;
X. Practicar las demás diligencias indispensables, si hubiere
riesgo de que con cualquier demora se perdieran las evi-
dencias existentes;
XI. Informar a los interesados, sobre los trámites que deberán
efectuar una vez que concluya el levantamiento; y
XII. Devolver aquellos documentos que no requiera para anexar
al parte o peritaje del hecho o accidente de tránsito.
Artículo 206. El perito que conozca de un hecho o acci-
dente de tránsito, emitirá un peritaje, el cual debe contener, al
menos, lo siguiente:
I. Nombre completo, edad, domicilio y dictámenes médicos
del Conductor;
II. Datos del propietario del vehículo, en el caso de que el
conductor no sea el propietario del mismo;
III. Datos que permitan la identificación de las personas lesio-
nadas o fallecidas;
IV. Datos que permitan la identificación y localización de los
testigos, en su caso;
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V. Identificación de los bienes u objetos dañados;
VI. Descripción de los vehículos, en cuanto a la marca, mode-
lo, color, placas de circulación y demás datos que contem-
ple el padrón vehicular;
VII. Información proporcionada por los conductores;
VIII. Narración de cómo ocurrió el hecho o accidente de trán-
sito;
IX. Causas o factores que influyeron en el hecho o accidente
de tránsito;
X. Fundamentación jurídica;
XI. Conclusiones;
XII. Opinión sobre la probable responsabilidad del hecho o ac-
cidente de Tránsito;
XIII. Información complementaria, si la hubiere;
XIV. Croquis ilustrativo del hecho o accidente de tránsito;
XV. Fotografías, secuencias fotográficas, videos o cualquier
otro medio que hubiere;
XVI. Fecha y hora de la elaboración del peritaje y del parte
informativo; y
XVII. Firma y nombre completo del Perito, que conozca del
hecho o accidente de tránsito.
Artículo 207. Los partes informativos que rindan los peri-
tos de tránsito terrestre, únicamente contendrán la información
citada en las fracciones I, II, III, V, VI, XV y XVI del artículo
anterior, el cual carecerá de conclusiones y de la opinión sobre
la presunta responsabilidad del accidente de tránsito.
Artículo 208. Los partes informativos que rindan los peri-
tos, deberán hacerse con copias en igual número que los
involucrados en el accidente y realizado el peritaje correspon-
diente hará entrega de su copia correspondiente a las partes.
Artículo 209. El perito podrá ordenar la detención de los
vehículos, cuando:
I. No exista acuerdo entre las partes involucradas en el ac-
cidente de tránsito, y terceros afectados, si los hubiere;
II. No concuerde la documentación exhibida por los conduc-
tores de los vehículos;
Página 42 GACETA OFICIAL
III. Los conductores sean menores de edad y no exista una
persona mayor, que llegue a un acuerdo con él o los afec-
tados;
IV. Los conductores se encuentren en estado de ebriedad, o
bajo los efectos de cualquier droga, psicotrópico, estupefa-
ciente o sustancia análoga, que altere su capacidad de con-
ducir;
V. Él o los conductores se retiren del lugar de los hechos; y
VI. Con motivo del accidente, se encuentren evidencias que
puedan constituir delito.
Artículo 210. Cuando las partes involucradas en un acci-
dente de tránsito o los propietarios, posesionarios o representan-
te legal, en un término de setenta y dos horas no llegaren a un
arreglo, y únicamente existan daños materiales y el valor del
vehículo del probable responsable, garantice el daño ocasionado
por éste, se pondrá a disposición de la autoridad ministerial los
vehículos junto con el parte y el peritaje entregando una copia
del mismo a los interesados.
Para el caso de que uno de los vehículos involucrados en el
accidente de tránsito, se encontrare estacionado, éste quedará
en posesión del propietario, posesionario o representante legal
del mismo.
CAPÍTULO VII
Remisión de los Involucrados a la Unidad Integral
de Procuración de Justicia Número 1
Artículo 211. En los casos que se remita a ambos conduc-
tores a la Unidad Integral de Procuración de Justicia número 1 ,
deberá enviarse también el peritaje o parte informativo, según
sea el caso, de manera conjunta con los certificados que se
hayan practicado y los vehículos involucrados serán puestos a
disposición de dicha autoridad.
Artículo 212. Las partes involucradas en un accidente de
tránsito, donde sólo haya daños entre los vehículos involucrados,
podrán, antes de ser trasladados a la Dirección de Tránsito y
Vialidad Municipal, solicitar a los peritos de tránsito que se abs-
tenga de intervenir, una vez que hayan llegado a un arreglo.
Para ello deberán firmar un documento donde manifiesten que
no desean la intervención de la Dirección de Tránsito y Vialidad
Municipal donde la deslindan de toda responsabilidad.
Artículo 213. Las partes involucradas en un accidente de
tránsito, pueden optar por el acuerdo conciliatorio, siempre que:
I. Ninguno de los conductores se encuentre con aliento alco-
hólico, bajo el influjo de drogas, psicotrópicos, estupefa-
cientes, u otras sustancias análogas;
Viernes 12 de enero de 2018
II. No existan lesionados o cuando existan, sean mayores de
edad y sus heridas se encuentren comprendidas dentro de
las fracciones I y II del artículo 137 del Código Penal para
el Estado y por tanto no pongan en peligro la vida;
III. No haya, como consecuencia del siniestro, persona o per-
sonas fallecidas;
IV. Los involucrados sean propietarios, posesionarios, repre-
sentantes legales, o que tengan la custodia legal de los
bienes dañados;
V. Ninguno de los conductores haya abandonado el lugar del
accidente;
VI. No existan daños a bienes de la Nación, del Estado o del
Municipio;
VII. El o los vehículos involucrados, cuenten con placas, tarje-
ta de circulación y calcomanía correspondiente a la placa
de circulación y holograma de verificación de contami-
nantes, y todos estén vigentes;
VIII. Ninguno de los registros del vehículo esté alterado, sobre-
puesto o borrado, en lo que corresponde a su número de
serie, de motor y confidencial; y
IX. Las partes hayan llegado a un acuerdo y únicamente que-
den pendientes daños materiales a terceros y el vehículo
responsable garantice el daño de éstos.
Artículo 214. Para el caso de que alguno o ambos conduc-
tores involucrados en el accidente de tránsito, sean menores de
edad, podrán llegar a un acuerdo conciliatorio, siempre que el
padre o la madre o tutores del probable responsable, asuma la
responsabilidad por el daño ocasionado a la otra parte y a terce-
ros, si los hubiere y no atente con el principio del interés supe-
rior del menor.
Artículo 215. Cuando existan daños materiales a bienes de
la Nación, del Estado o Municipio, se dará aviso al representan-
te legal de la autoridad a cargo de los bienes dañados, debida-
mente acreditado, o bien presentarse por escrito para tal efecto
anexando copia del poder respectivo, para darse por reparado
de los daños, una vez que la parte responsable haya garantizado
dicha reparación. Esta infracción será muy grave.
Artículo 216. Si el presunto responsable garantiza los da-
ños y consta su identidad y domicilio o cuenta con Póliza de
Seguro y su aseguradora se responsabiliza del pago de los mis-
mos, éste podrá retirarse del lugar junto con su unidad si ésta
puede circular, o le será entregada para su traslado por medio
de su aseguradora o a su costa.
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Artículo 217. Las partes involucradas en un accidente de
Tránsito, podrán llegar a un acuerdo conciliatorio en la Direc-
ción de Tránsito y Vialidad Municipal cuando proceda y conta-
rán con un término de setenta y dos horas para ello, tiempo en el
cual las unidades serán remitidas al depósito de vehículos para
su guarda y custodia. Si las partes dentro del término señalado
no pudieren llegar al acuerdo antes mencionado, la Dirección de
Tránsito y Vialidad Municipal la turnará el caso a la Unidad
Integral de Procuración de Justicia número 1, para los efectos
correspondientes.
Artículo 218. Cuando exista un acuerdo conciliatorio entre
las partes involucradas directa o indirectamente en un acciden-
te de Tránsito, y no se presenten daños a terceros, no se levan-
tará infracción alguna en lo que respecta al accidente de tránsi-
to, sin perjuicio de la que correspondiere por la falta de docu-
mentos y hologramas no vigentes.
TITULO DÉCIMO PRIMERO
CAPÍTULO I
De la Clasificación de la Vía Pública
Artículo 219. La vía pública se integra por un conjunto de
elementos cuya función es permitir el tránsito de vehículos y
peatones, así como facilitar la comunicación entre las diferentes
áreas o zonas de actividad.
Artículo 220. Para los efectos de este Reglamento, se de-
nominará:
I. Vías: Se clasifican de la manera siguiente:
a) Vías primarias: Aquellas de mayor longitud, sección y
continuidad, por las cuales transitan los mayores volú-
menes de vehículos. Pueden ser entre otras: las carrete-
ras, calles del primer cuadro, avenidas, circuitos u otras;
en ellas no se permitirá el estacionamiento ni el tránsito
de vehículos pesados;
b) Vías secundarias: Aquellas calles colectoras que dis-
tribuyen el tránsito en las vías locales o domiciliarias a
las vías primarias o viceversa; pueden ser, entre otras,
avenidas o calles de apoyo de tipo residencial o indus-
trial; y
c) Vías terciarias: Aquellas calles locales o domiciliarias
que permiten el acceso directo a las áreas habitacionales.
Entre otras pueden ser: calles, callejones, cerradas, pri-
vadas, andadores u otros.
Artículo 221. Los conductores y peatones deberán ajus-
tarse a las siguientes reglas:
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I. De jerarquía, en un punto con diferentes tipos de
señalamientos, cuando coincidan:
a) Indicaciones de semáforo y señales de tránsito, prevale-
cerán las primeras sobre las segundas;
b) Indicaciones de semáforo y agente vial dirigiendo el trán-
sito, prevalecerán las indicaciones de éstos sobre las elec-
trónicas; y
c) Señales de vialidad y agente vial, bomberos o personas
autorizadas para emergencias y en situaciones especia-
les; en estos casos prevalecerán las indicaciones de és-
tos sobre las señales;
II. De preferencia, en las calles donde no existan señales o
Dispositivos para el Control del Tránsito y la Vialidad o no
esté regulada por algún agente vial, se atenderá el orden
siguiente:
a) Las pavimentadas sobre las que no lo estén;
b) Las más anchas sobre las más angostas;
c) Las avenidas sobre las calles; y
d) Las intersecciones que terminan en "T" (ciega) están
obligadas a ceder el paso a los que transiten en vía trans-
versal.
CAPÍTULO II
De las Actividades Prohibidas
en la Vía Pública
Artículo 222. Los usuarios de las vías públicas, deberán
abstenerse de realizar todo acto que pueda entorpecer la circu-
lación, constituir un obstáculo o peligro para los peatones y los
vehículos, o que cause daños a propiedades públicas o privadas.
Esta infracción se considerará grave.
Artículo 223. Se prohíbe realizar en la vía pública los si-
guientes actos:
I. Depositar objetos, materiales de construcción o de cualquier
otra índole;
II. Estacionar vehículos o remolques deteriorados, inservibles
por más de 72 horas, la Dirección de Tránsito y Vialidad
Municipal retirará dichos vehículos sin requerir denuncia para
ello y los llevará al depósito correspondiente, los gastos de
dicho traslado y depósito serán a cargo de su propietario o
posesionario, aunada la infracción;
Página 44 GACETA OFICIAL
III. Fijar anuncios, propaganda, promoción o carteles en los Dis-
positivos para el control del tránsito y la vialidad y en el
equipamiento urbano,
IV. Reparar vehículos cuando esta actividad se realice de mane-
ra habitual o permanente, lo cual será sancionado como in-
fracción grave;
V. Instalar boyas, topes, cadenas, plumas o cualquier objeto
que afecte el tránsito, sin autorización de la Dirección de
Tránsito y Vialidad Municipal, así como colocar objetos para
apartar áreas de estacionamiento, será infracción grave;
VI. Las demás previstas en otras disposiciones legales y nor-
mativas aplicables.
La infracción a cualquiera de las fracciones de éste artículo
se considerará grave.
Artículo 224. Toda persona o agrupación de individuos, po-
drá solicitar a la Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal, el
apoyo necesario para que se les brinde protección y abandera-
miento vial para la realización de eventos que requieran su paso
por las vías públicas, lo anterior para garantizar la integridad de
los participantes, así como de los demás usuarios.
Dicha solicitud deberá hacerse como mínimo con seis horas
de anticipación, lo que le permitirá a la Dirección de Tránsito y
Vialidad Municipal, anunciar a los demás usuarios las vías alter-
nas y establecer el control preventivo del tránsito.
La Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal no puede ne-
gar, prohibir, limitar o censurar bajo ninguna circunstancia la li-
bre opinión de ideas, siempre y cuando no violen o transgredan
la moral, la vida privada o los derechos de terceros, provoque
algún delito, o perturbe el orden público.
TÍTULO DÉCIMO SEGUNDO
CAPÍTULO I
De la Implementación y Aplicación de Puestos
de Revisión para Detectar la Presencia
de Alcohol en Conductores
Artículo 225. La Dirección de Tránsito y Vialidad Munici-
pal con fundamento en el artículo 73 de la Ley y con objeto de
evitar la pérdida de vidas y daños materiales a los usuarios de
las vías públicas de jurisdicción Municipal, implementará
operativos para la instalación de puestos de revisión de manera
aleatoria para la detección de alcohol en los conductores.
La instalación de los puestos de revisión se llevará a cabo de
manera aleatoria y bajo estrictas medidas de confidencialidad, y
se realizará en coordinación con el mando único y persona de
apoyo vial.
Viernes 12 de enero de 2018
Artículo 226. Todos los conductores están obligados a ac-
ceder a la aplicación de las pruebas que se establezcan para
detectar el consumo de alcohol en exceso.
De igual forma estarán obligados a la aplicación de dichas
pruebas, los usuarios de las vías públicas implicados en un he-
cho o accidente de tránsito.
Artículo 227. En colaboración con peritos médicos adscri-
tos a la Dirección de Tránsito y vialidad Municipal, quienes apli-
carán las pruebas de verificación de tasa de alcohol en la san-
gre y aire espirado, la Dirección de Tránsito y Vialidad Munici-
pal aplicará las pruebas a:
I. Cualquier usuario de la vía pública señalado como proba-
ble responsable de un hecho o accidente de tránsito;
II. Cualquier conductor que presente síntomas evidentes,
manifestaciones que denoten o hechos que permitan razo-
nablemente presumir que los realiza bajo la influencia de
bebidas alcohólicas, drogas, psicotrópicos, estupefacientes
y otras sustancias análogas;
III. Los conductores que sean sancionados por la comisión de
alguna infracción a este Reglamento; y
IV. Los conductores que sean requeridos al efecto por la Di-
rección de Tránsito y Vialidad Municipal o sus agentes via-
les, con motivo de los puestos de revisión para la detección
de consumo de alcohol, drogas, psicotrópicos, estupefa-
cientes y otras sustancias análogas.
Artículo 228. No podrán circular en las vías públicas de
jurisdicción Municipal, los vehículos cuyos conductores presen-
ten una tasa de alcohol en aire espirado (BAC) superior a 0.41
miligramos de aire espirado. La infracción a este artículo se
considerará grave. Esta infracción se considerará muy grave.
Tratándose de vehículos destinados al servicio público de
transporte, en cualquier modalidad, sus conductores no deberán
presentar ninguna cantidad de alcohol o síntomas simples de
aliento alcohólico y en caso de presentarlos, el conductor será
remitido a la Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal para
que el conductor sea sancionado con una infracción calificada
como muy grave de acuerdo a este ordenamiento y demás dis-
posiciones legales y normativas aplicables, el vehículo será en-
tregado a la Dirección General de Transporte del Estado de
Veracruz, para lo que corresponda.
En cuanto al conductor del transporte público que se en-
cuentre en el supuesto del párrafo anterior, será sujeto a la san-
ción administrativa correspondiente, consistente en arresto
inconmutable de treinta y seis horas, el costo del arrastre y los
días de depósito del vehículo, con independencia de lo previsto
en el Código Penal para el Estado de Veracruz.
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
CAPÍTULO II
Del Procedimiento para los Medios de Prueba
Artículo 229. Para los efectos del presente Capítulo, se
entenderá por:
I. Alcoholímetro: Instrumento de medición con impresora
térmica ligera, que permite determinar cuantitativa y
cualitativamente si el conductor se encuentra bajo el influ-
jo de bebidas alcohólicas, así como el grado de toxicidad;
II. Boquilla: Pipeta de plástico esterilizada y empacada in-
dividualmente al alto vacío, la cual se conecta de forma
horizontal al Alcoholímetro para realizar la prueba de al-
cohol en aire espirado, misma que es destruida en su tota-
lidad al término de la toma de muestra individual;
III. Centro de Sanción Administrativa: Lugar destinado
para dar cumplimiento a las disposiciones legales y de las
autoridades competentes para salvaguardar los principios
procedimentales que aseguren la Administración de la Jus-
ticia; así como otorgar el trato adecuado a los arrestados
durante su estancia en este lugar;
IV. Certificado médico: Documento que contiene el exa-
men físico oficial realizado a un conductor para determi-
nar el grado de ingesta de alcohol;
V. Médico: Servidor público de la Secretaría de Salud, quien
aplicará el control o test de alcoholemia (BAC) o la prue-
ba respiratoria;
VI. Observadores: Personas integrantes de Derechos Hu-
manos y Asociaciones Civiles, invitadas a observar que
en la aplicación de la implementación de los puestos de
revisión para detectar la presencia de alcohol en conduc-
tores, no se vulneren derechos de los mismos;
VII. Puestos de Revisión: A aquellos instalados por la Di-
rección de Tránsito y Vialidad Municipal para la detección
de la presencia de alcohol en los conductores;
VIII. Prueba de alcoholemia: Prueba de los límites de niveles
permitidos de alcohol en aire espirado que se realiza a
conductores de vehículos;
IX. Prueba de aliento: Es el método de exploración median-
te el cual se le solicita al conductor que con ambos pies
juntos cierre los ojos, con la finalidad de poder determinar
si presenta signos de Romberg positivo;
X. Prueba dedo nariz dedo: Es el método por el cual se
solicita a la persona que con uno de los dedos índice toque
la punta de la nariz y con el otro toque un punto fijo para
determinar el nivel de coordinación de este movimiento;
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XI. Prueba de lenguaje: Es la técnica en la que se realiza
una serie de preguntas al examinado para valorar sus fun-
ciones mentales superiores en la forma de hablar, que puede
ser articulado, verborréico, desarticulado, lento, entre otros;
XII. Prueba de marcha motriz: Es una técnica de expresión,
observando si existe alguna alteración de la coordinación,
siendo una marcha atáxica la que se expresa por la ten-
dencia a caerse hacia delante, hacia atrás o a los lados;
XIII. Signo de Romberg: Manifestación clínica que permite
poner en evidencia una pérdida de equilibrio y de coordi-
nación provocada por un trastorno vestibular (afectación
del oído interno), una enfermedad que afecte al sistema
nervioso central o por el consumo de alcohol. El procedi-
miento consiste en que el paciente permanezca de pie,
con los pies juntos y los brazos extendidos, y luego que
cierre los ojos. El signo de Romberg es positivo cuando el
paciente tiene dificultades para mantener el equilibrio.
Permite deducir que la sensibilidad propioceptiva (profunda)
del paciente está alterada.
XIV. Tirilla de resultados técnicos: Ticket papeleta que con-
tiene: última fecha de verificación del aparato, fecha y
hora de la prueba realizada, grados de alcohol en aire es-
pirado, número de prueba, líneas punteadas sobre las cua-
les se anota nombre completo del infractor, registro fede-
ral de contribuyentes (RFC), número de licencia, nombre
y firma del médico o técnico aplicador y se emite por tri-
plicado, para la Dirección, el conductor y el Médico; y
XV. Valoración médica: Observación y valoración de la con-
dición física de una persona, a través de distintas pruebas
clínicas, realizadas por el personal especializado en la ma-
teria.
Artículo 230. La Dirección de Tránsito y Vialidad Munici-
pal se coordinará con el Mando Único y la Unidad de Procuración
de Justicia número 1, para las remisiones de los infractores du-
rante los puestos de revisión para detectar la presencia de alco-
hol en los conductores de vehículos, únicamente en los casos
que así lo indique este Reglamento.
Artículo 231. Los medios de prueba para detectar la posi-
ble intoxicación por alcohol, se practicarán y consistirán, en la
verificación del aire espirado mediante alcoholímetros oficial-
mente autorizados.
El procedimiento se realizará de la siguiente manera:
I. En condiciones de estricta higiene, seguridad y control;
II. Se pedirá únicamente al conductor que coloque en su boca
el dispositivo, el cual deberá incluir una boquilla nueva es-
terilizada por cada uso;
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III. Se le mostrará al conductor que la boquilla está empaca-
da, nueva y colocada a su vista;
IV. Se le mostrará que el dispositivo se encuentra en ceros
(0:0) y que ha sido ingresado su nombre y todos los datos
personales que señala la fracción XIV del artículo ante-
rior de este Reglamento;
V. Se le pedirá que coloque sus labios alrededor de la boqui-
lla del dispositivo y espirará al momento que el médico se
lo indique;
VI. El conductor bajo ningún motivo o circunstancia espirará
en el dispositivo más de una ocasión;
VII. El médico entregará un ejemplar del comprobante de los
resultados de la prueba al conductor, inmediato a su reali-
zación, el cual es el único documento válido para certifi-
car la embriaguez de una persona;
VIII. En caso de que el conductor sobrepase lo que señala
el artículo 228 de este Reglamento, límite máximo permiti-
do de alcohol en la sangre, es decir, a partir de 0.41
miligramos/litro, se hará acreedor a las sanciones adminis-
trativas contempladas en los artículos 73 y 151 fracción
IV de la Ley; y
IX. Si el conductor, además de lo establecido en la fracción
precedente es señalado como probable responsable de un
hecho o accidente de tránsito; además de lo anterior de-
berá ser puesto a disposición de la autoridad competente,
junto con el comprobante de los resultados.
Artículo 232. En caso de que el resultado de la prueba
practicada arroje una tasa de alcohol en aire espirado (BAC)
superior a 0.40 miligramos en aire espirado, es decir, 0.41
miligramos en aire espirado, el agente vial procederá a levantar
la infracción que se calificará como muy grave.
Si en el vehículo viniere algún pasajero con licencia vigente
y en condiciones normales para manejar, lo cual deberá probar-
se haciéndole la respectiva prueba de alcohol, éste podrá con-
ducir dicha unidad, en caso contrario el vehículo será retirado
de circulación y remitido al depósito con cargo al propietario del
vehículo.
Artículo 233. Cuando un conductor presente aliento alco-
hólico, pero no rebasa eñ límite establecido, es decir, hasta 0.40
(cero punto cuarenta) miligramos de aire espirado y se encuen-
tra lúcido, orientado y congruente, con capacidad de conducir,
después de que se le hayan realizado los controles de prueba
señalados en las fracciones X, XI, XII y XIV del artículo 229 de
este Reglamento, podrá retirarse del lugar conduciendo el
vehículo, ameritando únicamente una amonestación verbal.
Viernes 12 de enero de 2018
Artículo 234. Bajo ningún motivo, se les podrá solicitar a
los conductores que se trasladen a un punto diferente de donde
se encuentra el puesto de revisión o que los medios de prueba
les sean tomados de manera aislada o fuera de la vista de los
observadores.
Artículo 235. Cuando un conductor obtenga como resulta-
do de las pruebas para la detección del consumo de alcohol 0.50
(cero punto cincuenta) miligramos de aire espirado, se le impon-
drá un arresto administrativo inconmutable de 24 a 36 horas.
Si en el vehículo viniere algún pasajero con licencia vigente
y en condiciones normales para manejar, lo cual deberá probar-
se haciéndole la respectiva prueba de alcohol, éste podrá con-
ducir dicha unidad, en caso contrario el vehículo será retirado
de circulación y remitido al depósito con cargo al propietario del
vehículo.
Artículo 236. Cuando una persona conduzca un vehículo y
obtenga como resultado de las pruebas para la detección del
consumo de alcohol 0.8 (cero punto ocho) miligramos en aire
espirado, se considera que se encuentra en estado de ebriedad
completa, o que se encuentre bajo el influjo de estupefacientes
u otras sustancias tóxicas, deberá ser puesta a disposición de la
autoridad competente, de conformidad con lo que establece el
Código Penal para el Estado de Veracruz y el vehículo será
trasladado al depósito vehicular que corresponda y a disposición
de la misma autoridad. Esta infracción se considerará muy
grave.
CAPÍTULO III
Operación del Punto de Revisión
Artículo 237. Al instalarse el puesto de revisión para la
detección de aliento alcohólico en conductores de vehículos, de-
berá cerrarse la circulación en lugares seleccionados de forma
aleatoria, se entrevista a los conductores, en caso de mostrar
signos de aliento etílico se invita al conductor a descender del
vehículo indicándole que se le realizará, por el médico perito,
una prueba de alcoholemia, la cual consiste en aire espirado a
través de una boquilla de plástico nueva, sellada y esterilizada
que será usada únicamente por la persona a quien se le realice
la prueba.
En caso de rebasar el límite permitido de alcohol en aire
espirado superior a 0.41 BAC según lo dispone la Ley, se le
indicará al conductor que ha infringido este Reglamento y que
será trasladado al médico para que certifique el estado etílico en
el que se encuentra, una vez certificado, se le informará que se
ha hecho acreedor a una multa considerada muy grave.
En caso de rebasar 0.50 BAC, se le indicará al conductor
que ha infringido el presente Reglamento y que será trasladado
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
al médico para que certifique el estado etílico en el que se en-
cuentra, una vez certificado de manera positiva, se le impondrá
una sanción consistente en Arresto Administrativo Inconmutable
de 24 a 36 horas.
Artículo 238. Para la realización de lo señalado en el
artículo anterior, los integrantes del puesto de revisión, actua-
rán de conformidad con lo siguiente:
I. Una vez instalados los señalamientos viales para guiar a
los conductores hacia el carril confinado para el puesto de
revisión, el agente vial tendrá el primer acercamiento con
los conductores, a los que se les hará saber el motivo por el
cual se le ingresa al carril;
II. Una vez en el carril confinado, se preguntará al conductor
si han ingerido alcohol, procurando estar a una distancia
considerable que le permita percibir si emana de su res-
piración aliento alcohólico;
III. En el supuesto que se perciba aliento alcohólico, el con-
ductor será trasladado con el médico adscrito a la Direc-
ción de Tránsito y vialidad Municipal, quien aplicará la prue-
ba de alcoholemia;
IV. Si el conductor da positivo, se le solicitará la licencia de
conducir y en el caso de menores, el permiso para condu-
cir, así como tarjeta de circulación del vehículo;
V. Posteriormente el médico adscrito a la Dirección de Trán-
sito y vialidad Municipal al confirmar el estado de
alcoholemia del conductor, solicitará a los elementos via-
les, conducir al infractor con el médico para su valoración
y expedición del certificado correspondiente, para que se
le aplique la sanción a que se haya hecho acreedor. Para
lo anterior, el Agente Vial estará a lo dispuesto en el Proto-
colo de Actuación Policial para la Detención de Infractores
y Probables Responsables;
VI. En el supuesto que el infractor sea del sexo femenino, el
proceso de certificación y traslado se llevará a cabo por
un agente vial del sexo femenino y sólo podrá trasladarse
con otras personas del sexo femenino que se encuentren
bajo el mismo supuesto;
VII. El personal de apoyo vial, quien auxilia en el ingreso de
vehículos al carril confinado del puesto de revisión,
requisitará los formatos utilizados para cada reporte de
personas que han excedido el grado de ingesta de alcohol,
considerando:
a) En el caso que el conductor se traslade sólo en el
vehículo, verificar y registrar:
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1. Que al descender del vehículo, lo haga con las llaves en la
mano;
2. Que los objetos de valor del conductor que éste declare, así
como los que se encuentren en el vehículo en el momento de
la remisión se asienten en los formatos de control y cadena
de custodia;
3. Que los implementos y dispositivos del vehículo en el mo-
mento de la remisión se asienten en los formatos de control
y cadena de custodia;
4. Placas del vehículo;
5. Marca, sub-marca y color del vehículo;
6. Número o folio de la identificación del conductor;
7. Número de licencia de manejo y vigencia;
8. Número de tarjeta de circulación;
9. Folio o folios de la infracción o infracciones con los cuales,
en su caso, será remitido el vehículo al depósito vehicular
correspondiente;
10. Datos de los agentes viales o de apoyo vial que remiten el
vehículo;
11. Número económico y placas del vehículo de la grúa oficial
que va a realizar el arrastre; y
12. Ubicación del depósito vehicular al cual se remitirá el auto-
móvil.
b) En el supuesto que el conductor pueda señalar a una
persona que esté en condiciones de conducir el vehículo
y que cuente con plena autorización declarada del con-
ductor, se le hará la entrega del vehículo a ésta, solicitán-
dole para que quede asentado en el informe: licencia de
conducir vigente, identificación oficial con fotografía y
parentesco o relación con el conductor.
Hasta el momento en que se determine a través del certifi-
cado médico el resultado positivo de la prueba para la detección
de la presencia de alcohol en aire espirado, y habiéndose seña-
lando la sanción a que se ha hecho acreedor el conductor y no
haya persona que pueda conducir el vehículo con plena autori-
zación declarada por el conductor, se procederá al arrastre del
vehículo.
Si la persona señalada por el conductor presenta aliento al-
cohólico, será valorada por el médico del puesto de revisión y
dependiendo del resultado se determinará si procede o no la
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entrega del vehículo; en caso de no proceder la entrega, el res-
ponsable del punto de revisión solicitará a quien opera la grúa
sus servicios de arrastre para que sea remitido al depósito de
vehículos.
La persona, distinta al conductor, a la que se pretendía hacer
la entrega del vehículo, de no proceder dicha entrega debido a
que le resultó positiva la prueba de alcoholemia, no será sujeta a
ninguna sanción por esta circunstancia.
c) Solicitará a la Policía Municipal Preventiva o al Mando
Único, que el conductor sea remitido a la Fiscalía co-
rrespondiente de la Unidad de Procuración de Justicia
número 1 de ésta Ciudad para que tome conocimiento el
fiscal que corresponda.
VIII. Los Agente viales realizarán el llenado de las boletas de
remisión y trasladarán al infractor a la Dirección de Trán-
sito y Vialidad Municipal, considerando acompañarse de:
a) Boleta de remisión debidamente requisitada, la cual de-
berá contener por lo menos los siguientes datos:
1. Nombre, edad y domicilio del probable infractor, así como
los datos de los documentos con que los acredite;
2. Relación de los hechos que motivaron la detención, des-
cribiendo las circunstancias de tiempo, modo, lugar así
como cualquier dato que pudiera contribuir para los fines
del procedimiento;
3. En su caso, la lista de objetos recogidos, que tuvieren
relación con la probable infracción;
4. Nombre, número de placa o jerarquía, unidad de ads-
cripción y firma del Agente Vial que hace la presenta-
ción, así como en su caso número de vehículo; y
El Agente Vial proporcionará al quejoso, cuando lo hubiere,
una copia de la boleta de remisión e informará inmediatamente
a su superior jerárquico de la detención del probable infractor.
b) Prueba de alcoholemia realizada por el técnico aplicador; y
c) Certificado médico;
IX. Si el infractor muestra una agresión directa, sea física o
verbal, hacia los integrantes del puesto de revisión y se
niega a que se le practiquen las pruebas de alcoholemia,
se procederá conforme al Protocolo de Actuación Policial
para la Detención de Infractores y Probables Respon-
sables;
Viernes 12 de enero de 2018
X. En los casos en que el conductor se niegue a la aplicación
de la prueba de alcoholemia, el agente vial pedirá el auxilio
a la Policía Municipal Preventiva o al Mando Único quien
trasladará al conductor a la Fiscalía, para que dentro del
marco de sus atribuciones aplique lo dispuesto en la
normatividad aplicable vigente; y
XI. Cuando derivado de la revisión se advierta que el conduc-
tor no rebasó el límite permitido es decir, no registró 0.41,
se le agradecerá por haberse detenido, reiterándole la fi-
nalidad del puesto de revisión e invitándolo para que con-
tinúe con su marcha y que tome sus precauciones para
llegar a su destino.
CAPÍTULO IV
Conclusión de las Operaciones
del Punto de Revisión
Artículo 239. El encargado del puesto de revisión deberá
elaborar al término de la jornada el informe correspondiente del
parte de novedades ocurridas en el Puesto de Revisión, seña-
lando:
I. El número de entrevistas realizadas;
II. Total de pruebas aplicadas;
III. Remisiones a la fiscalía, por pruebas aplicadas;
IV. Infracciones realizadas;
V. Vehículos ingresados a depósitos vehiculares;
VI. Vehículos que fueron entregados a las personas autoriza-
das por el conductor infractor;
VII. Número de conductores que se negaron a la prueba de
alcoholemia; y
VIII. Número de menores infractores.
CAPÍTULO V
De las Pruebas para la Detección de Drogas,
Psicotrópicos, Estupefacientes u
otras Sustancias Análogas
Artículo 240. No podrán circular en las vías públicas de
jurisdicción municipal, los vehículos cuyos conductores hayan
ingerido o incorporado a su organismo drogas, psicotrópicos, es-
tupefacientes, u otras sustancias análogas, entre las que se in-
cluirán, en cualquier caso, los medicamentes u otras sustancias
bajo cuyo efecto se altere el estado físico o mental apropiado
para conducir sin peligro.
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
Artículo 241. Los conductores de vehículos destinados al
servicio público de transporte, no deberán presentar síntomas
simples de estar bajo la influencia de enervantes, estupefacien-
tes, psicotrópicos o sustancias análogas y en caso de presentar-
los, serán remitidos a la Fiscalía y serán sancionados de acuer-
do a este ordenamiento con una infracción de categoría muy
grave y demás disposiciones legales y normativas aplicables.
Artículo 242. Las pruebas para la detección de drogas,
psicotrópicos, estupefacientes u otras sustancias análogas se-
ñaladas en este Capítulo, a las personas obligadas a su aplica-
ción, se ajustarán a lo dispuesto en los párrafos siguientes. Con-
sistirán, normalmente, en el reconocimiento médico de los usua-
rios de las vías públicas y en la aplicación de los análisis clínicos
por parte del personal médico, en la forma prevista en este Ca-
pítulo.
En los casos de negativa a efectuar dichas pruebas, el agen-
te vial podrá proceder a la inmediata inmovilización del vehículo
en la forma prevista en este Reglamento.
Artículo 243. El agente vial que advierta síntomas eviden-
tes o manifestaciones que razonablemente denoten la presencia
de consumo de las sustancias de este capítulo por parte de los
conductores, deberá ajustar su actuación, en cuanto sea posible,
a lo dispuesto en este Reglamento respecto del procedimiento
para las pruebas para la detección de alcoholemia.
Artículo 244. En el supuesto de que el resultado de las
pruebas y de los análisis, para la detección de drogas,
psicotrópicos, estupefacientes u otras sustancias análogas, fuere
positivo, el agente vial procederá a la inmediata inmovilización
del vehículo sujetándose a los procedimientos establecidos en
este Título para el caso de la detección de alcohol en los con-
ductores.
TÍTULO DÉCIMO TERCERO
Dispositivos Tecnológicos Especializados
CAPÍTULO ÚNICO
Del Uso de Dispositivos Tecnológicos
Especializados para Prevenir Accidentes
Artículo 245. La Dirección de Tránsito y Vialidad Munici-
pal a fin de prevenir accidentes en las vialidades y evitar la
pérdida de vidas y daños materiales a los usuarios de las vías
públicas, implementará operativos y estrategias de carácter pre-
ventivo, mediante el uso de señales, dispositivos, objetos elec-
trónicos, mecánicos y de innovación tecnológica, de conformi-
dad con el artículo 23 de la Ley, pudiendo ser entre otros los
siguientes:
I. Cámaras electrónicas para detectar a los vehículos que ex-
cedan los límites de velocidad permitidos en las vías públi-
cas, establecidos en este Reglamento;
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II. Dispositivos de radar y láser, mediante pizarras electrónicas
o pistolas para detectar el exceso en los límites de velocidad
permitidos por este Reglamento;
III. Radares detectores para identificar los vehículos y las pla-
cas de los mismos, que excedan los límites de velocidad es-
tablecidos en este Reglamento, a través de la toma de foto-
grafías que reportarán el lugar, la fecha, la hora y la veloci-
dad a la cual transita el vehículo;
IV. Sistemas electrónicos de video-vigilancia, fijos o móviles, para
identificar a los vehículos de los infractores de los límites de
velocidad, y de los Dispositivos para el Control del Tránsito
y la Vialidad, de acuerdo a lo establecido en este Reglamen-
to; y
V. Sistemas y equipos electrónicos instalados en cruceros, que
emitirán secuencias fotográficas o video de los vehículos
que participen en un hecho o accidente de tránsito al incum-
plir con los Dispositivos para el Control del Tránsito y la
Vialidad, previstos en este Reglamento.
Artículo 246. Los dispositivos o medios tecnológicos, son
una herramienta fundamental en materia de seguridad vial, que
contribuyen a la protección de peatones y conductores que cir-
culan en las vialidades del Estado.
Artículo 247. Los Agentes Viales, podrán hacer uso por si
o a través de terceros de dispositivos o medios tecnológicos que
coadyuven con la detección de la comisión de infracciones y la
identificación de los usuarios que las cometan.
Artículo 248. La información obtenida mediante el uso de
dispositivos o medios tecnológicos, únicamente podrá ser utili-
zada para la sanción de infracciones descritas en el presente
Reglamento; su uso y manejo será exclusivo de la Secretaría,
de conformidad con las disposiciones aplicables.
Artículo 249. Los dispositivos o medios tecnológicos servi-
rán a los agentes viales, para evidenciar los siguientes supues-
tos:
I. La mecánica de sucesos en caso de hechos de tránsito y
seguridad vial;
II. La velocidad superior a la máxima permitida para un vehículo;
III. Falta de observancia a la señalización vial;
IV. La comisión de probables hechos delictivos que se capten a
través de estos medios; y
V. Cualquier otra contravención a lo dispuesto en la Ley y este
Reglamento.
Página 50 GACETA OFICIAL
Artículo 250. Las multas impuestas por los agentes viales
y que previamente hayan sido corroboradas mediante dispositi-
vos y medios tecnológicos tienen el carácter de irrevocable,
previo cumplimiento de los requisitos establecidos en la Ley y
este Reglamento.
Artículo 251. Para los efectos del presente capítulo, el Di-
rección de Tránsito y Vialidad Municipal instruirá se integre una
base de información que contendrá los datos de identificación
de los infractores.
TÍTULO DÉCIMO CUARTO
De los Peatones
CAPÍTULO I
Preferencia de los Peatones
Artículo 252. Los peatones deberán respetar las normas
establecidas en la Ley y en este Reglamento, así como las indi-
caciones de los agentes viales y los Dispositivos para el control
del tránsito y seguridad vial.
Artículo 253. Los peatones tendrán preferencia de paso
sobre el tránsito vehicular cuando:
I. Hayan iniciado su movimiento para atravesar la vía públi-
ca, siempre que se trate de cruceros o zonas señaladas
para ese efecto y los vehículos por su cercanía o veloci-
dad no constituyan un peligro, de acuerdo con lo que dis-
ponga el Reglamento;
II. Hagan uso de los pasos peatonales, excepto cuando se
trate de vehículos de emergencia y seguridad pública en
servicios de urgencia;
III. El señalamiento de vialidad permita el paso simultáneo de
vehículos y peatones;
IV. Exista un semáforo u otro Dispositivo para el control del
tránsito y la vialidad que les permita hacerlo;
V. El agente vial a cargo del control del tránsito se los indique;
VI. Hagan uso de la señal favorable del semáforo y no alcan-
cen a cruzar la totalidad de la vía pública;
VII. Los vehículos deban dar vuelta para entrar a otra vía pú-
blica y existan peatones cruzando ésta;
VIII. Transiten sobre el acotamiento, porque no exista zona pea-
tonal;
Viernes 12 de enero de 2018
IX. Transiten en tropas en formación, comitivas organizadas
o filas escolares;
X. Transiten por la acera o banqueta y algún conductor deba
cruzarla para entrar o salir de una cochera, estaciona-
miento o calle privada; y
XI. En los demás casos que establezca este Reglamento y
otras disposiciones legales aplicables.
CAPÍTULO II
Obligaciones de los Peatones
Artículo 254. En términos de este Reglamento, el peatón
tendrá las siguientes obligaciones:
I. Cruzar las vías públicas por las esquinas o por las zonas
marcadas para tal efecto;
II. Transitar por las aceras o banquetas, sin invadir el arroyo
vehicular de manera intempestiva;
III. Obedecer las indicaciones del agente vial o semáforo para
atravesar la Vía Pública;
IV. Cruzar las intersecciones que no estén controladas por
semáforos o agente vial, tomando las medidas precautorias
para su seguridad;
V. En áreas suburbanas o rurales, atravesar las calles luego
del paso de los vehículos que se les aproximen;
VI. Utilizar los puentes y pasos peatonales que existan en las
vías públicas, y en su caso, señalar a los conductores con
el brazo extendido, su intención de cruzar sobre el paso
peatonal;
VII. Ayudar a las personas con discapacidad, para que crucen
los puentes o pasos peatonales;
VIII. Abordar un vehículo sin invadir la superficie de rodamiento;
IX. Respetar las indicaciones de los agentes viales, y personal
de apoyo vial y las señales de los dispositivos para el
control del tránsito y la vialidad, al transitar por la vía pú-
blica; y
X. Las demás que establezcan este Reglamento y otras dis-
posiciones legales aplicables.
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
CAPÍTULO III
Prohibiciones a los Peatones
Artículo 255. El peatón tiene prohibido:
I. Cruzar entre vehículos que se encuentren sin movimiento
temporal por indicación de algún agente vial o de algún
dispositivo para el control del tránsito y la vialidad;
II. Utilizar la vía pública como espacio destinado a la prácti-
ca de diversos juegos, carreras u otros similares, sin el
permiso de la autoridad competente;
III. Sujetarse o abordar un vehículo que se encuentre en mo-
vimiento o en circulación;
IV. Permanecer y obstaculizar las labores de los cuerpos de
seguridad o de rescate en un área de siniestro;
V. Interferir o impedir que los agentes viales realicen su la-
bor o trabajo;
VI. Abordar o descender de un vehículo a mitad de la calle o
avenida, fuera de la acera o banqueta o cuando se en-
cuentre estacionado en más de una fila;
VII. Transitar en las aceras o banquetas con vehículos motori-
zados no autorizados por el Reglamento;
VIII. Cruzar diagonalmente los cruceros; y
IX. Cruzar, por lugar distinto cuando exista paso, puente o paso
a desnivel peatonal.
Artículo 256. Aquel peatón que por su negligencia o impru-
dencia ocasione un accidente en el que hubiere daños o lesiona-
dos, será puesto a disposición de la autoridad competente para
la responsabilidad que le resulte, así como en su caso la repara-
ción del daño que corresponda.
CAPÍTULO IV
Circulación en Zonas Peatonales
Artículo 257. Los peatones estarán obligados a transitar
en la vía pública, sobre la acera y en caso de que ésta no exista,
caminarán por el acotamiento o por un extremo lateral de la vía,
procurando hacerlo en sentido contrario a la circulación de los
vehículos.
Artículo 258. Cuando los peatones transiten sobre la su-
perficie de rodamiento deberán hacerlo dentro de las zonas de
seguridad marcadas para ese objeto.
Artículo 259. Todo peatón que transite en la vía pública
deberá hacerlo por su extrema derecha.
Página 51
Artículo 260. Las aceras de vías públicas podrán utilizarse
para el tránsito de personas con discapacidad, incluyendo las
sillas de ruedas de tracción humana y con motor.
Artículo 261. Para cruzar la superficie de rodamiento, los
peatones con discapacidades y las niñas y niños menores de
seis años, deberán estar acompañados por personas mayores
de edad en condiciones de aptitud general, salvo, en el caso de
las personas con discapacidad, que cuenten con instrumentos o
perros amaestrados o lazarillos para su conducción, si fuere el
caso.
TÍTULO DÉCIMO QUINTO
Del Tránsito en Zonas Escolares y Menores de Edad
CAPÍTULO I
Indicaciones Obligatorias en Zonas Escolares
Artículo 262. En las zonas escolares, los peatones y con-
ductores en general, deberán respetar las disposiciones de la
Ley y de este Reglamento, con la finalidad de garantizar una
atención adecuada a niños, niñas y adolescentes y personas
discapacitadas, en todos los centros escolares cercanos a
vialidades, se sujetarán a las disposiciones del presente Título.
Artículo 263. Los menores de edad gozarán del derecho
de preferencia en todas las intersecciones y zonas señaladas
para tal efecto, próximas a sus centros escolares.
Artículo 264. Los agentes viales deberán proteger, mediante
los dispositivos e indicaciones convenientes, el tránsito peatonal
de los menores de edad en zonas escolares, en los horarios es-
colares establecidos.
CAPÍTULO II
Obligaciones de los Conductores
en Zonas Escolares
Artículo 265. Los conductores estarán obligados en zonas
escolares a:
I. Disminuir la velocidad de su vehículo a 20 kilómetros por
hora y extremar precauciones;
II. Tomar medidas de mayor precaución cuando se encuentre
un vehículo de transporte escolar estacionado en la vía pú-
blica, realizando maniobras de ascenso y descenso de me-
nores de edad y pretendan rebasarlo;
III. Ceder el paso a menores de edad, efectuando alto total;
IV. No estacionarse en doble fila;
Página 52 GACETA OFICIAL
V. Queda prohibido estacionarse fuera de los centros escola-
res, esperando que los menores de edad entren o salgan de
ellos; y
VI. Respetar la canalización vehicular dispuesta en el lugar.
La infracción a cualquiera de las fracciones se considerará
grave.
CAPÍTULO III
De los Vehículos de Transporte Escolar
Artículo 266. Las escuelas deberán contar con lugares es-
peciales señalizados para que los vehículos de transporte esco-
lar efectúen el ascenso y descenso de los menores de edad, sin
que afecte u obstaculice la circulación en la vía pública.
En caso de que el ascenso y descenso de los menores de
edad ocasione conflictos viales o ponga en riesgo la integridad
física de esos menores de edad, los lugares asignados para tal
efecto serán reubicados en las inmediaciones de los centros
escolares, previo estudio y autorización de la Dirección de Trán-
sito y Vialidad Municipal, observando de manera primordial lo
necesario para garantizar la seguridad.
Artículo 267. Los conductores de transporte escolar, de-
berán circular por el carril de baja velocidad y cuando se deten-
gan en la vía pública para efectuar maniobras de ascenso y
descenso de pasajeros, las harán en los lugares que brinden
mayor seguridad a los menores de edad, previa activación de
las luces intermitentes de advertencia.
Artículo 268. Los vehículos de transporte escolar y sus
conductores deberán cumplir con las disposiciones de la Ley,
este Reglamento, las indicaciones de los agentes viales, los Dis-
positivos para el Control del Tránsito y la Vialidad.
Artículo 269. Cuando el conductor de un vehículo de trans-
porte escolar cometa alguna infracción en materia de tránsito y
seguridad vial y se encuentren a bordo menores de edad, el
agente vial levantará la boleta de infracción correspondiente y
la sanción se notificará en momento posterior, absteniéndose en
todo caso de detener el vehículo salvo que se trate de un acci-
dente o hecho de tránsito y la integridad de los menores sea
asegurada.
CAPÍTULO IV
Del Auxiliar de Transito Escolar
Artículo 270. Los centros educativos, para coadyuvar con
la seguridad vial en las zonas escolares, podrán contar con auxi-
liar de tránsito escolar, que serán habilitados y supervisados
Viernes 12 de enero de 2018
por la Dirección Tránsito y Vialidad Municipal, previo el cumpli-
miento de los requisitos establecidos en este Reglamento.
Los cargos de auxiliar de tránsito escolar, serán de carácter
honorífico y los cargos serán ocupados por los padres de familia
de los menores.
Artículo 271. Para los efectos del artículo anterior, los cen-
tros escolares deberán proponer a la Dirección de Tránsito
Vialidad Municipal, tres personas que deseen cooperar con la
seguridad vial en la zona escolar de la institución educativa. La
Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal, verificará el cumpli-
miento de los requisitos exigidos y procederá a capacitarlos en
materia de vialidad, para que ocupen los cargos de auxiliar de
tránsito escolar.
La Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal impartirá tam-
bién a los alumnos de las escuelas, módulos de educación vial
tendientes a fomentar el respeto a las disposiciones de tránsito,
a fin de impulsar una nueva cultura que permita lograr el uso
adecuado de las vialidades municipales y prevenir accidentes.
Artículo 272. Los directores de los centros escolares, de-
berán comunicar por escrito a la Dirección de Tránsito y Vialidad
Municipal, cuando el auxiliar de tránsito escolar, deje de coope-
rar, a fin de registrar la baja respectiva y dar inicio al procedi-
miento citado en el artículo anterior.
Artículo 273. La Dirección de Tránsito y Vialidad Munici-
pal dotará de identificaciones y distintivos a los auxiliar de trán-
sito escolar, a fin de mantener un registro de los mismos.
Los centros escolares, deberán dotar a los auxiliares de trán-
sito escolar, de las señales y aditamentos necesarios para el
correcto ejercicio de sus funciones.
Artículo 274. Para ser auxiliar de tránsito escolar se re-
quiere:
I. Ser padre de familia o tutor de los menores del centro esco-
lar respectivo; y
II. Aprobar los cursos de formación impartidos por la Direc-
ción Tránsito y Vialidad Municipal.
Artículo 275. El auxiliar de tránsito escolar, tendrá las si-
guientes funciones:
I. Vigilar el cumplimiento de este Reglamento en la zona es-
colar de la institución educativa a la que pertenece;
II. Auxiliar a los agentes viales, en materia de seguridad vial,
realizando las maniobras y ejecutando las señales corres-
pondientes con posiciones que permitan el cruce y tránsito
seguro de los menores de edad en la zona escolar;
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
III. Fungir como enlace con la Dirección de Tránsito y Vialidad
Municipal; y
IV. Informar por escrito de las infracciones a la Ley o este Re-
glamento en la zona escolar de la institución educativa a la
que pertenece y remitirlo a la Dirección Tránsito y Vialidad
Municipal.
Artículo 276. El escrito que levante el auxiliar de tránsito
escolar, deberá contener al menos la siguiente información:
I. El lugar, fecha y hora;
II. El nombre del conductor, si lo tuviera;
III. La marca, color y tipo del vehículo;
IV. Las placas de circulación;
V. La narración de la infracción a la Ley o este Reglamento; y
VI.El nombre completo y firma del auxiliar de tránsito escolar,
que presenció la falta.
CAPÍTULO IV
De los Senescentes y Personas
con Discapacidad
Artículo 277. Los senescentes y las personas con
discapacidad, gozarán de los derechos y preferencias de paso.
Los conductores de vehículos que se encuentren detenidos en
los cruces, están obligados a retardar la marcha de sus vehícu-
los hasta que los senescentes y las personas con discapacidad,
hayan cruzado totalmente la vía pública. Esta infracción se con-
siderará grave.
Artículo 278. Las personas con disminución visual tendrán
derecho de paso permanente, podrán usar un bastón de color
blanco con el que deberán apuntar hacia arriba cuando requie-
ran auxilio para cruzar la calle, así como también silbatos o pe-
rros guías amaestrados o lazarillos para poder ser distinguidos
por los conductores.
Los agentes viales tendrán en todo momento la obligación
de apoyarlos cuando pretendan cruzar la vía pública.
Asimismo, los operadores del transporte público de pasaje-
ros, permitirán el abordaje de las personas con discapacidad
visual, acompañados de sus perros guías o lazarillos.
Artículo 279. Las personas con discapacidad que transitan
en sillas de ruedas con o sin motor eléctrico o equipos especia-
les sobre la acera, deberán circular con precaución a una velo-
cidad moderada que no ponga en riesgo su persona ni la de
terceros.
Página 53
Artículo 280. La Dirección de Tránsito Municipal, a fin de
asegurar y facilitar el tránsito de los senescentes y las personas
con discapacidad, tendrá las siguientes obligaciones:
I. Retirar aquellos vehículos que obstruyan o estorben las zo-
nas de ascenso y descenso, para uso exclusivo de personas
con discapacidad;
II. Hacer factible el tránsito de personas con sillas de ruedas,
aparatos, o con algún padecimiento crónico, creando y mo-
dificando la infraestructura de las vialidades;
III. Cuidar que se respeten los señalamientos para el cruce de
los senescentes o personas con discapacidad; y
IV. Evitar que los estacionamientos reservados para personas
con discapacidad sean ocupados por vehículos que no cuen-
ten con la placa, calcomanía o el tarjetón correspondiente
para este tipo de usuarios, debiendo retirar el vehículo no
autorizado de dichos lugares.
La infracción a cualquiera de las fracciones se considerará
grave.
TÍTULO DÉCIMO CUARTO
Servicio Público de Arrastre y
Salvamento de Vehículos
CAPÍTULO ÚNICO
Artículo 281. Los prestadores de los servicios auxiliares
de la seguridad vial relativos a los vehículos de carga especiali-
zada para el arrastre y salvamento de vehículos, solo podrán
prestar el servicio, en los siguientes casos:
I. Deberán estar registrados en el padrón Municipal de
prestadores de servicios.
II. A solicitud de los particulares por algún desperfecto mecá-
nico, siempre y cuando el vehículo o el conductor, no se en-
cuentren involucrados en algún hecho o accidente de tránsi-
to o un ilícito;
III. Por orden de autoridad administrativa o judicial; y
IV. En los demás casos previstos por la Ley, este Reglamento y
otras disposiciones legales y normativas aplicables.
Para los eventos y actuaciones de la Dirección de Tránsito
Municipal, tendrán prioridad las grúas oficiales, por sobre las
particulares.
Artículo 282. En la prestación del servicio de grúas, los
operadores de las mismas deberán observar lo siguiente:
Página 54 GACETA OFICIAL
I. Estarán obligados, bajo su responsabilidad, a adoptar las pre-
visiones y cuidados necesarios para evitar riesgos y daños a
las personas y sus bienes, desde el momento en que se cons-
tituyan en el lugar donde serán realizadas las operaciones de
arrastre o de salvamento, no podrán trasladar más de un
vehículo por cada arrastre;
II. Al iniciar el traslado o el salvamento, los operadores del ser-
vicio público deberán levantar un inventario del vehículo y
de lo que se encuentra en su interior, del cual deberán dejar
copia al conductor, propietario del vehículo o persona res-
ponsable o designada para tal fin;
III. Las operaciones, al efectuar el arrastre o salvamento, debe-
rán realizarlo en condiciones tales que se evite o cause el
menor obstáculo a la circulación de vehículos o personas;
IV. Los prestadores del servicio público, serán responsables del
daño o extravío de documentos y objetos que se encuentren
en el interior de los vehículos y consten en el inventario co-
rrespondiente y de los daños que se causen al vehículo, por
negligencia, impericia, falta de cuidado o de equipo adecua-
do, conforme a la norma técnica aplicable;
V. Los prestadores del servicio, antes de iniciar el traslado del
vehículo, deberán sellar todas las puertas, incluida la del
portaequipaje y el cofre, con etiquetas adheribles y en el
caso de falta de parabrisas, medallón o cristales laterales,
colocarán material impermeable que cubra tales espacios,
además del sellado antes mencionado; y
VI.Los prestadores del servicio deberán expedir la copia del
inventario, cuando les fuere solicitado.
TÍTULO DÉCIMO QUINTO
De las Infracciones y Sanciones
CAPÍTULO I
Artículo 283. De conformidad con lo establecido en la Ley,
las infracciones a las disposiciones en materia de Tránsito y
Seguridad Vial se aplicarán en Unidades de Medida y Actuali-
zación (UMA), clasificándose en:
I. Leves. Cuando no se pone en riesgo la vida o el patrimonio
de personas; de cinco a quince;
II. Graves. Cuando sin poner en riesgo la vida, se afecten la
integridad física, el patrimonio de las personas o el interés
colectivo; de dieciséis a treinta;
III. Muy graves. Cuando se actualice cualquiera de los siguien-
tes supuestos:
Viernes 12 de enero de 2018
a) Cuando además de poner en peligro la vida o la integri-
dad física, se ocasionen daños a más de una persona, o
se afecte la vía pública o la infraestructura urbana.
b) Cuando se conduzca en estado de ebriedad. En ambos
casos; de treinta y uno a cuarenta;
IV. Especiales. Cuando se actualice cualquiera de los siguien-
tes supuestos:
a) Cuando con motivo de la conducción de un vehículo se
ocasionaren lesiones, produciendo al ofendido la pérdida
de cualquier extremidad, órgano o disfunción, se cause
una deformidad incorregible, se ocasione incapacidad
permanente para trabajar; de cuarenta y uno a cien; y
b) Cuando se cause la muerte, de ciento uno a doscientos.
El pago de la multa dentro de los cinco días siguientes a su
imposición, dará lugar a un descuento del setenta y cinco por
ciento de su total, y de realizarse entre el sexto y décimo día
siguientes a su imposición, dará lugar a un descuento del cin-
cuenta por ciento de su total.
La excepción a los descuentos a que hace referencia el pá-
rrafo que antecede, tendrá lugar cuando se conduzca en estado
de ebriedad.
CAPÍTULO II
De las Multas
Artículo 284. Las multas se aplicarán en Unidades de Me-
dida y Actualización (UMA) se pagará en la Tesorería Munici-
pal instalada en el Palacio Municipal de Córdoba, Veracruz, y se
graduarán dependiendo de las causas atenuantes y agravantes,
sin exceder de los máximos que establece el artículo 153 de la
Ley.
CAPÍTULO III
Retención de Documentos
Artículo 285. De conformidad con el artículo 158 de la
Ley, cuando se cometa una infracción en flagrancia, el agente
vial podrá retener únicamente la licencia vigente, el permiso de
conducir, o la tarjeta de circulación del vehículo, y en caso de
no tener ninguno de los documentos citados, se asegurará el
vehículo.
Artículo 286. Los agentes viales podrán retener cualquiera
de los siguientes documentos a los conductores que cometan
alguna infracción a la Ley y este Reglamento:
I. Licencia o permiso de conducir; y
II. Tarjeta de circulación
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
La retención de los documentos a que se refiere este artícu-
lo, se realizará atendiendo a la gravedad de la falta y sólo para
dar cumplimiento a las disposiciones de la Ley y este Regla-
mento.
Artículo 287. En el caso de los conductores de vehículos
con placas de otros Estados, del país o del extranjero, que co-
metan alguna infracción en flagrancia a las disposiciones de la
Ley y este Reglamento, el agente vial podrá retener los docu-
mentos establecidos en el artículo anterior, como medida para
garantizar el pago de la multa correspondiente.
CAPÍTULO IV
Inmovilización y Retención de Vehículos
Artículo 288. Los agentes viales podrán inmovilizar un ve-
hículo, cuando el conductor incurra en los siguientes supuestos:
I. Cuando en un estacionamiento público o zona de estaciona-
miento de la vía pública previamente señalados por la auto-
ridad, el conductor sin ser usuario senescente, persona con
discapacidad o mujer embarazada o que transporte a alguno
de los señalados, haga uso de los lugares marcados como
exclusivos para estos usuarios;
II. Cuando en la vía pública, el conductor bloquee con su
vehículo, los accesos, rampas, pasos peatonales, tomas de
agua para bomberos y salidas de emergencia.
En relación a lo anterior, la inmovilización se realizará con la
finalidad de esperar a la llegada del vehículo de carga especia-
lizada para el arrastre y salvamento de vehículos.
En los supuestos de la presente fracción, en el caso de que
el conductor del vehículo mal estacionado, se presente antes de
que su vehículo sea levantado por el vehículo de carga especia-
lizada, solo procederá la infracción y se le permitirá retirarse del
lugar con su vehículo.
Artículo 289. Los agentes viales podrán retirar un vehículo
de la vía pública para su traslado al depósito vehicular, cuando
su propietario o el conductor incurran en los siguientes
supuestos:
I. Abandonar vehículos accidentados en la vía pública;
II. Abandonar vehículos o remolques deteriorados, inservibles,
con fallas mecánicas o indicios de no rodamiento por más de
72 horas;
III. Cuando un vehículo tenga instalados aditamentos prohibidos
tales como sirenas, estrobos y torretas de color rojo, azul o
ámbar;
Página 55
IV. Cuando el vehículo circule con polarizados sin las excep-
ciones que establece la Ley y su propietario o conductor
se niegue por sí mismo a retirarlos;
V. No porten la calcomanía u holograma de haber acreditado
la verificación vehicular y de aquellos que, aun contando
con esa acreditación, emitan humo negro, azul o ruido en
exceso;
VI. Cuando el conductor se niegue a que le apliquen las prue-
bas establecidas para detectar la presencia de alcohol en
conductores o bajo el influjo de estupefacientes u otras
sustancias tóxicas o psicotrópicas;
VII. Conducir un vehículo en estado de ebriedad;
VIII. Tener un accidente y haya causado daños a terceros;
IX. Cuando un conductor resulte positivo en los puestos de
revisión para la detección de la presencia de alcohol en
conductores y no cuente con acompañante autorizado para
que retire el vehículo;
X. Conducir bajo el influjo de estupefacientes u otras sustan-
cias tóxicas o psicotrópicas;
XI. Cuando en un puesto de revisión preventiva o ante una
inspección por parte de la autoridad, se detecte que los
números de serie, de motor o carrocería no son los que
corresponden a ese vehículo conforme al padrón vehicular
respectivo o se encuentran alterados;
XII. Estacionar el vehículo en lugar prohibido;
XIII. Estacionar el vehículo en doble o más filas;
XIV. Cuando el conductor no cuente con la documentación vi-
gente o actualizada que señala el artículo 65 de la Ley;
XV. Cuando por el resultado de un accidente vial, los vehículos
se encuentren dañados, no exista acuerdo reparatorio en-
tre las partes o se hayan presentado lesiones a los usua-
rios de las previstas en las fracciones III, IV, V y VI del
artículo 137 del Código Penal para el Estado; y
XVI. El vehículo constituya un peligro, cause graves perturba-
ciones a la circulación de vehículos, peatones o al funcio-
namiento de algún servicio público.
Artículo 290. Los gastos que se originen con motivo de la
inmovilización del vehículo, serán por cuenta de su propietario.
Artículo 291. La autoridad ejecutora notificará a los pro-
pietarios de conformidad con los datos que se encuentren en el
padrón vehicular, el depósito de vehículos donde se encuentra la
unidad vehicular retirada.
Página 56 GACETA OFICIAL
Artículo 292. Para efectos de este Reglamento, se consi-
deran indicios racionales de abandono de un vehículo, cuando
permanezca estacionado por un período superior a setenta y
dos horas en el mismo lugar y presente desperfectos que hagan
imposible su desplazamiento por sus propios medios o le falten
las placas de circulación o el abandono sea denunciado por al-
gún ciudadano.
TÍTULO DÉCIMO SÉPTIMO
De los Estacionamientos
CAPÍTULO ÚNICO
Artículo 293. Corresponde al Titular de la Secretaría, otor-
gar las autorizaciones correspondientes para el establecimiento
de estacionamientos en predios particulares, de conformidad con
la Ley, el presente Reglamento y las disposiciones municipales
en la materia.
Artículo 294. La Dirección de Tránsito y vialidad Munici-
pal, llevará un registro de los estacionamientos autorizados
para prestar el servicio y aplicarán la tarifa que a ese efecto les
autorice.
Artículo 295. Los estacionamientos tendrán obligatoriamente
que contar en sus instalaciones con póliza de responsabilidad
civil o daños a terceros vigente, con la que puedan responder de
los daños o robos que se susciten al interior de sus instalaciones
a causa del resguardo y la custodia de vehículos o por motivo de
estacionamiento de éstos, por acomodadores empleados del es-
tacionamiento.
Los acomodadores, deberán contar con licencia de conducir
vigente.
Artículo 296. Los prestadores del servicio de estaciona-
miento están obligados de conformidad con la Ley, a lo
siguiente:
I. Sujetarse a las tarifas establecidas;
II. Marcar los espacios de los cajones de estacionamiento para
cada vehículo, conforme a las especificaciones reglamen-
tarias de la materia;
III. No rebasar la capacidad de vehículos del estacionamiento,
señalados en la autorización;
IV. Reservar los espacios necesarios para el estacionamiento
de vehículos pensionados, personas con discapacidad o mu-
jeres embarazadas, motocicletas y bicicletas.
Viernes 12 de enero de 2018
V. Entregar a los usuarios el recibo que acredite el ingreso del
vehículo, de conformidad con la fracción VII del artículo
106 de la Ley;
VI Contar con servicios sanitarios para los usuarios del esta-
cionamiento;
VII. Cumplir estrictamente con lo establecido en las fracciones
VIII, IX, X, XI y XII del artículo 106 de la Ley.
TÍTULO DÉCIMO OCTAVO
Del Recurso de Revocación
Artículo 297. Contra los actos y resoluciones que se dicten
en materia de tránsito y seguridad vial procederá el recurso de
revocación, en los términos establecidos por el Código de Pro-
cedimientos Administrativos para el Estado de Veracruz de Ig-
nacio de la Llave.
Artículo 298. Cuando se trate de multas, la interposición
del recurso, no tendrá efectos suspensivos, a menos que lo de-
termine la Autoridad Jurisdiccional.
TRANSITORIOS
Primero. El presente ordenamiento entrara en vigor tres
días después de su publicación en la Gaceta Oficial del estado
de Veracruz de Ignacio de la Llave.
Segundo. A partir de la fecha de entrada en vigor del Presen-
te Reglamento, se abroga en todo su contenido el Reglamento
de Tránsito y Vialidad para el municipio de Córdoba, Veracruz,
de fecha 8 de junio del Año 2002.
Tercero. La Ley de Tránsito estatal, se aplicará suple-
toriamente en todo lo no previsto en este Reglamento.
Cuarto. Los requisitos a que se refiere el artículo 185, sur-
tirán sus efectos a partir de la entrada en vigor del presente
Reglamento.
Los concesionarios de vehículos de Transporte Público en
su modalidad de taxis, tendrán la obligación de acudir a la direc-
ción de tránsito y vialidad municipal en el término de diez días
hábiles a la entrada en vigor del presente reglamento, a realizar
el trámite correspondiente al empadronamiento de los sitios con
el apercibimiento que de no dar cumplimiento a lo establecido
no se reconocerá como sitio.
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL Página 57

Dado en la Sala de Cabildos de Palacio Municipal de la H. Prof. Rodolfo R. De Gasperín Gasperín

ciudad de Córdoba, Veracruz, a los ocho días del mes de diciem- Secretario del Ayuntamiento
bre del año 2017. Rúbrica.

El Suscrito, Prof. Rodolfo R. De Gasperín Gasperin, Secre-

"Sufragio efectivo. No reelección" tario del H. Ayuntamiento de Córdoba, Ver., Certifica que la
presente es copia del original aprobado por el H. Cabildo de
Córdoba, Ver., en sesión del 8 de diciembre de 2017, el cual se
Mvz. Jaime Tomás Ríos Bernal encuentra en esta secretaría.
Presidente municipal
Rúbrica. H. Cordoba, Ver., a 22 de diciembre de 2017

Lic. Luis Alberto García Hernández

Síndico municipal Prof. Rodolfo R. De Gasperín Gasperín
Rúbrica. Rúbrica.

Ing. Juan Antonio García Régules folio 020

Regidor primero
Rúbrica.
REGLAMENTO INTERIOR DE LA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO
Lic. Raúl Sentíes Portilla Y VIALIDAD DEL MUNICIPIO DE CÓRDOBA,
Regidor segundo VERACRUZ DE IGNACIO DE LALLAVE
Rúbrica.

C. Elisa Paola de Aquino Pardo TÍTULO PRIMERO

Regidora tercera Disposiciones Preliminares
Rúbrica.
CAPÍTULO ÚNICO
C.P. Guillermina Fernández Fernández Del Objeto y Conceptos
Regidora cuarta
Rúbrica. Artículo 1. Las disposiciones del presente reglamento son
de orden público y de observancia general para el personal de la
Lic. Mirna Leticia Puertos Tinajero Dirección de Tránsito y Vialidad del Municipio de Córdoba,
Regidora quinta Veracruz.
Rúbrica.
Artículo 2. El objeto del presente reglamento es regular la
C. Mario Arturo Palencia Aguilera organización y funcionamiento, de la Dirección de Tránsito y
Regidor sexto Vialidad del Municipio de Córdoba, Veracruz, estableciendo las
atribuciones, estructura orgánica, relaciones jerárquicas, funcio-
C. Ricardo Navarro Bermúdez nes de sus unidades operativas y administrativas así como los
Regidor séptimo derechos y obligaciones de sus integrantes.
Rúbrica.
Artículo 3. Para los efectos del presente reglamento se
C. Humberta Solís Segura entiende por:
Regidora octava
Rúbrica. I. Actos de Servicio: Conductas que realizan los integrantes
de la Corporación en forma individual o colectiva, en cum-
C.P. Rodolfo Cordera Perdomo plimiento de órdenes recibidas o en el desempeño de las
Regidor noveno funciones y atribuciones que les competen según su jerar-
Rúbrica. quía conforme a la adscripción operativa y administrativa
que tengan;
C. Iván Antonio Espinosa Hermida
Regidor décimo II. Ayuntamiento: Se refiere al H. Ayuntamiento de Córdoba,
Rúbrica. Veracruz;
Página 58 GACETA OFICIAL
III. Bitácora de servicio: Instrumento de control de funcio-
nes, vigente durante el desarrollo de los servicios, el cual
servirá como medio de comunicación convencional entre
los diversos mandos operativos de la Dirección, en el que
deberán registrarse los asuntos importantes que se desa-
rrollen durante la ejecución de los servicios por turno;
IV. Dirección o Corporación: La Dirección de Tránsito y
Vialidad del Municipio de córdoba, Veracruz;
V. Director: El Director de Tránsito y Vialidad del Munici-
pio de Córdoba, Veracruz;
VI. Sub Director: El Sub Director de Tránsito y Vialidad del
Municipio de Córdoba, Veracruz;
VII. Ley: La Ley de Tránsito y Vialidad del Estado de Veracruz;
VIII. Novedades: Información que se hace del conocimiento
al superior jerárquico, de manera verbal o por escrito, so-
bre los actos relevantes del servicio por turno;
IX. Órdenes: Son los mandatos verbales o escritos que dicta
un superior jerárquico, y que deben ser acatados, sin pro-
testa, tanto por los mandos como por los miembros de
menor jerarquía, debiendo ser claros, precisos y concisos;
X. Agente Vial: Elemento Operativo y de vigilancia de la
Dirección de Tránsito y Vialidad del Municipio de Córdo-
ba, Veracruz;
XI. Presidente: El Presidente Municipal de Córdoba,
Veracruz;
XII. Reglamento: El presente Reglamento interior de la Di-
rección de Tránsito y Vialidad del Municipio de Córdoba,
Veracruz;
XIII. Reglamento Municipal: Se refiere al Reglamento de
Tránsito y vialidad del Municipio de Córdoba, Veracruz
XIV. Sector: Espacios geográficos en los que se divide la De-
legación, el cual estará a cargo de los Agentes Viales.
Artículo 4. El servicio a la comunidad, la legalidad, la efica-
cia, el profesionalismo y la honradez, así como el respeto a los
derechos humanos, son los principios que el personal de la Di-
rección debe observar invariablemente en su actuación.
Artículo 5. El personal de la Dirección deberá:
I. Actuar dentro del orden jurídico, respetando y haciendo
que se respete la Constitución Política de los Estados
Unidos Mexicanos, la Constitución Política del Estado de
Viernes 12 de enero de 2018
Veracruz, la Ley Orgánica del Municipio Libre del Estado
de Veracruz, Ley de Tránsito y Seguridad Vial para el Esta-
do de Veracruz, el Reglamento de la Ley de Tránsito, la
Ley de Responsabilidades Administrativas, el presente
reglamento y demás leyes y reglamentos en materia de
vialidad;
II. Servir con honor, lealtad y honradez a la comunidad y con
disciplina y obediencia a sus superiores;
III. Evitar cualquier tipo de acciones u omisiones que pongan
en riesgo su seguridad y la de sus compañeros;
IV. Actuar con decisión y sin demora en la protección de la
vida, la Salud, los derechos y los bienes de las personas;
V. No discriminar en el cumplimiento de su deber a persona
alguna en razón de su raza, nacionalidad, sexo, religión,
condición social, preferencia sexual, apariencia personal,
ideología política, ó por cualquier otro motivo que dañe o
menoscabe su integridad física o moral;
VI. Desempeñar con honradez, responsabilidad, diligencia y
veracidad los servicios que se les encomienden, debiendo
abstenerse de todo acto de corrupción o falta a la ética,
así como de hacer uso de sus atribuciones para obtener
un lucro indebido;
VII. Observar un trato respetuoso en sus relaciones con las
personas a quienes procurará auxiliar, debiendo abstener-
se de todo acto de abuso de autoridad y delimitar las ac-
ciones o manifestaciones que en ejercicio de sus dere-
chos constitucionales realicen los ciudadanos, salvo que
con ellas se incurra en alguna falta administrativa o delito
flagrante;
VIII. Presentarse a realizar sus labores puntualmente y portan-
do el equipo y uniformes asignados, así como el gafete
oficial que lo identifique como personal de la Dirección;
IX. Presentarse puntualmente a las reuniones a las que sean
convocados;
X. Entregar a la Dirección los documentos y datos que aque-
lla le solicite con fines administrativos, así como apegarse
a las circulares y oficios que se generen con motivo de las
políticas de la Administración y cumplir con su declara-
ción patrimonial en los términos que disponga la Ley Res-
ponsabilidades Administrativas.
XI. Cumplir las resoluciones emanadas de la autoridad com-
petente;
XII. Asistir a la capacitación y cursos de actualización que
determine la Dirección;
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
XIII. Propiciar el buen entendimiento y la solidaridad entre el
personal a su cargo y el de otros compañeros, para fo-
mentar la ayuda mutua y crear un entorno de compañe-
rismo;
XIV. Mantener el orden y la limpieza en sus áreas de trabajo;
XV. Guardar la confidencialidad de los asuntos que con moti-
vo de su encargo tenga conocimiento;
XVI. Conservar en buen estado el equipo a su cargo y usarlo
con el debido cuidado y prudencia;
XVII. Presentarse, cuando así se les requiera, para efectos de
exámenes médicos, toxicológicos, de control de confian-
za o de cualquier otro tipo que se asignen por la Direc-
ción;
XVIII. Aprobar los exámenes de confianza que ordene la Se-
cretaría de Seguridad Pública o el Ayuntamiento; y
XIX. Las demás que la ley, el reglamento de Tránsito y demás
disposiciones administrativas establezcan.
TÍTULO SEGUNDO
De la Dirección de Tránsito
y Vialidad Municipal
CAPÍTULO I
De la competencia de la Dirección
Artículo 6. La función primordial de la Dirección de Trán-
sito y Vialidad Municipal es la de preservar la vida, la salud y el
patrimonio de las personas, estableciendo las normas que rigen
el tránsito de peatones y de vehículos en las vías públicas de la
jurisdicción del Municipio de Córdoba, Veracruz.
Artículo 7. El Presidente Municipal tendrá bajo su mando a
la Dirección de Tránsito y Vialidad, quien dependerá del Ayun-
tamiento.
Artículo 8. A la Dirección de Tránsito y Vialidad del Muni-
cipio de Córdoba, Veracruz, le compete:
I. Implementar programas preventivos de Educación y Cul-
tura Vial;
II. Procurar la participación ciudadana en la realización de
acciones o programas encaminados a controlar el tránsito
en zonas o vialidades determinadas, en la forma y térmi-
nos que determine la Dirección;
III. Elaborar estadísticas de las quejas que ingresan a la Di-
rección por la ciudadanía y de los accidentes de tránsito,
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considerando las causas, pérdidas económicas, lesiones y
otros factores que se estimen de interés; con la finalidad
de identificar las vías y áreas conflictivas e implementar
las medidas de solución;
IV. Implementar programas preventivos y correctivos que
permitan el tránsito de las personas y sus vehículos, la
vialidad y el transporte de pasajeros y de carga, en las
mejores condiciones;
V. Ordenar y programar la realización de operativos
y coadyuvar con las autoridades judiciales y administrati-
vas en materia de persecución de delitos y de seguridad
pública;
VI. Evaluar, elaborar y emitir los dictámenes de impacto vial;
VII. Emitir autorizaciones y permisos para el uso de la vía pú-
blica relacionados con la movilidad o la circulación de ve-
hículos;
VIII. Emitir el distintivo para el uso del estacionamiento para
personas con discapacidad;
IX. Emitir permisos y restricciones de circulación en zona ur-
bana al transporte de carga;
X. Emitir la autorización para los sitios, entendiéndose por
sitio al predio o lugar de la vía pública donde se pueden
estacionar automóviles o vehículos destinados al servicio
público de transporte de pasajeros o carga, a los cuales
pueda acudir el público para la contratación y acceso a los
servicios respectivos
XI. Determinar las áreas donde se permita el estacionamien-
to en la vía pública, estableciendo en su caso, las condicio-
nes y horarios para su uso;
XII. Regular y controlar el tránsito vehicular y peatonal;
XIII. Poner en inmediata disposición de la autoridad competen-
te a las personas, vehículos y objetos involucrados en he-
chos de tránsito que puedan constituir delitos;
XIV. Emitir opinión o recomendaciones para el uso de la vía
pública en la prestación de servicios competencia del
Estado;
XV. Establecer los procedimientos administrativos necesarios
para el cumplimiento de sus atribuciones; y,
XVI. Las demás que le confiera la Ley que expresamente le
delegue el Ayuntamiento.
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CAPÍTULO II
De su Estructura Administrativa
Artículo 9. El Director en acuerdo con el Ayuntamiento,
dentro de los límites del presupuesto autorizado para cada ejer-
cicio, podrá proponer la contratación por honorarios de perso-
nas físicas o morales para la prestación de servicios profesiona-
les o técnicos concretos o investigaciones que se requieran para
las necesidades propias de la dependencia, siempre y cuando el
objeto de los contratos respectivos no se refiera a funciones
propias del personal operativo o administrativo de la dependen-
cia.
Artículo 10. Con base en este reglamento, se elaborará y
homologará el perfil del grado del Agente Vial por competencia
del Servicio al que deberán sujetarse, de acuerdo con su cate-
goría, jerarquía o grado, nivel de mando, cargo o comisión.
Artículo 11. La Dirección, de acuerdo a su disponibilidad
presupuestal, considerará las plazas de profesionista, adminis-
trativo y de técnico, que sean necesarias para la cobertura y
apoyo de la función operativa, quienes tendrán el perfil y plaza
de administrativos, y se regirán por las disposiciones que sobre
condiciones de trabajo establezca el Municipio a través de la
Dirección de Recursos Humanos.
Artículo 12. Son trabajadores administrativos, el personal
adscrito a la Dirección, que realice trabajos de dirección,
planeación, auditoria, inspección, organización, construcción,
mantenimiento y operación, relacionadas con las funciones ad-
ministrativas de la Dependencia.
Artículo 13. Son autoridades de la Dirección de Tránsito
Municipal:
I. El Director
II. El Sub Director,
III. Jefe Administrativo;
IV. Jefe de Servicios,
V. Jefe de Peritos
VI.Jefe de Jurídico.
CAPÍTULO III
Del Director General de Tránsito y Vialidad
Artículo 14. El Director de Tránsito y Vialidad Municipal,
será nombrado por el Presidente Municipal.
Artículo 15. El Director de Tránsito y Vialidad Municipal,
cuidará del estricto cumplimiento del presente reglamento y de
las disposiciones administrativas, y tendrá las siguientes atribu-
ciones:
Viernes 12 de enero de 2018
I. Informar diariamente al C. Presidente Municipal y al Edil
de la Comisión las novedades más relevantes.
II. Mantener la disciplina y la moralidad del personal que inte-
gra la Dirección de Tránsito y Vialidad Municipal
III. Dictar las medidas necesarias tendientes a la constante
superación de los servicios de Tránsito y Vialidad
Municipal.
IV. Proponer al Presidente Municipal el nombramiento y re-
moción del Personal de la Dirección de Tránsito y Vialidad
Municipal.
V. Formular las bases administrativas para el eficaz funcio-
namiento de las diversas secciones que comprende la Di-
rección de Tránsito y Vialidad Municipal.
VI. Proponer al Municipio las medidas necesarias, a fin de lo-
grar el mejoramiento integral del Servicio Público de Con-
cesión, para que éste a su vez las haga llegar a la Direc-
ción de Tránsito del Estado.
VII. Las demás que disponga el presente Reglamento.
Artículo 16. Para ser titular de la Dirección, se requiere:
I. Ser mexicano, en pleno ejercicio de sus derechos políticos
y civiles;
II. Tener cartilla del Servicio Militar;
III. Ser de notoria buena conducta y no tener antecedentes
penales;
IV. Acreditar los exámenes de control de confianza que esta-
blece el servicio profesional de carrera policial;
V. No estar suspendido o inhabilitado ni haber sido destituido
por resolución firme como servidor público.
Artículo 17. El Director de Tránsito y Vialidad, del Munici-
pio de Córdoba, Veracruz, tendrá las siguientes facultades:
I. Coordinar al cuerpo de Tránsito y Vialidad, a efecto de
garantizar el cumplimiento de las disposiciones en materia
de seguridad vial y tránsito;
II. Establecer los programas preventivos de Educación y Cul-
tura Vial para el tránsito de personas y vehículos, la vialidad
y el transporte de pasajeros y de carga;
III. Implementar y mantener actualizado, el Sistema de Infor-
mación en materia de quejas y de vehículos particulares,
de carga, de pasajeros, de servicio público, de servicio ofi-
cial e infracciones materia de tránsito;
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IV. Coordinar las acciones que se realicen para coadyuvar
con las autoridades judiciales y administrativas en materia
de persecución de delitos, y de seguridad pública, a peti-
ción de la Autoridad competente;
V. Determinar con la señalización correspondiente, las zonas
de estacionamiento en la vía pública;
VI. Resolver sobre los dictámenes de impacto vial y autorizar
los dictámenes que se prevean en los demás ordenamientos
legales aplicables;
VII. Administrar las pensiones municipales, y regular y super-
visar las pensiones particulares que coadyuvan con la Di-
rección, en cuanto a cobros y tarifas de servicio de arras-
tre y depósito de vehículos;
VIII. Coordinar los talleres de elaboración, mantenimiento y
conservación de señalamientos;
IX. Mantener la disciplina y la ética de servicio en el personal
a su cargo;
X. Sancionar al personal operativo en caso de incurrir en fal-
tas denominadas como no graves;
XI. Determinar o modificar, los sentidos de la circulación en
las calles y avenidas, previo estudio justificado y con ob-
servancia de los planes y programas en materia de
planeación municipal;
XII. Ejecutar los acuerdos que expresamente le encomiende
el Presidente;
XIII. Planear, programar y ordenar la realización de operativos
en el ámbito de su competencia, así como colaborar con
otras instancias cuando le sea requerido;
XIV. Imponer y aplicar las sanciones, en el ámbito de su com-
petencia, a quienes incurran en infracciones a las disposi-
ciones del Reglamento de Tránsito;
XV. Las demás que expresamente le confiera la Ley de Trán-
sito y Transporte del Estado de Veracruz, este reglamento
y otras disposiciones normativas municipales.
Artículo 18. El Director, en el cumplimiento de sus atribu-
ciones, podrá delegar hasta por tres días de manera expresa
funciones propias del cargo, las que podrán ser limitadas por
documento que precise las funciones a ejecutar por el lapso de
ausencia.
Las ausencias del Director por más de tres días en adelante,
serán cubiertas por quien designe el Presidente.
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Artículo 19. El personal administrativo y operativo auxilia-
ra al Director en el cumplimiento de sus atribuciones y recibirá
diariamente del Director las instrucciones, recomendaciones, las
medidas y acciones pertinentes que se requieran en el cumpli-
miento de su función.
CAPÍTULO IV
De la Subdirección
Artículo 20. El Sub Director de Tránsito Municipal, será
nombrado por el Presidente Municipal.
Artículo 21. Para ser titular de la Dirección, se requiere:
I. Ser mexicano, en pleno ejercicio de sus derechos políticos y
civiles.
II. Tener cartilla del Servicio Militar.
III. Ser de notoria buena conducta y no tener antecedentes pe-
nales.
IV. Acreditar los exámenes de control de confianza que esta-
blece el servicio profesional de carrera policial.
V. No estar suspendido o inhabilitado ni haber sido destituido
por resolución firme como servidor público.
Artículo 22. El Subdirector, para el buen desempeño de sus
actividades, contará con las facultades y obligaciones
siguientes:
I. Elaborar, desarrollar y supervisar estratégicamente, los dis-
positivos y operativos dirigidos a la prevención y disminu-
ción de problemas en la vías públicas municipales. Esta fun-
ción podrá delegarse a su subalterno;
II. Llevar el control de asistencias del personal operativo;
III. Supervisar el cumplimiento de las sanciones y medidas dis-
ciplinarias impuestas por el Director al personal operativo;
IV. Analizar y autorizar la solicitud de permisos que involucran
el buen funcionamiento del tránsito en las vías públicas;
V. Cuidar las necesidades del personal operativo en cuanto a
uniformes, unidades y equipo de trabajo y vigilar que este
sea usado por el personal exclusivamente en comisiones del
servicio;
VI.Llevar la estadística de eventos masivos, permisos, infrac-
ciones, accidentes, y operativos que desarrolla la Dirección;
Página 62 GACETA OFICIAL
VII. Desarrollar programas para la mejora de los servicios que
presta la dependencia, cuidar el adiestramiento técnico y
físico del personal operativo;
VIII. Pasar revista al menos una vez por mes al personal ope-
rativo, sobre uniformes, unidades y equipo de trabajo;
IX. Mantener el orden y la disciplina del personal operativo de
la Dirección;
X. Dirigir las acciones operativas y proponer las acciones
técnicas a la coordinación de infraestructura vial, a fin de
optimizar el desplazamiento de los vehículos en la vía pú-
blica;
XI. Supervisar la rápida atención de los accidentes y hechos
de tránsito y la elaboración de los partes de accidente, así
como la inmediata disposición ante el Agente del Ministe-
rio Público, de los detenidos cuando los hechos puedan
constituir delito;
XII. Cumplir eficientemente las órdenes dictadas por la supe-
rioridad; y
XIII. Conducir su actuar con apego a lo dispuesto por las Leyes
en materia de Tránsito, así como las demás Leyes y regla-
mentos que rigen el actuar de los cuerpos de Seguridad
Pública y Vialidad.
Artículo 23. El territorio municipal se dividirá geográficamente
en sectores, los cuales tendrán la delimitación que determinen
el Presidente Municipal y el Director de Tránsito y Vialidad,
donde se justifique la necesidad en base al estudio de los índi-
ces de accidentalidad, demográficos, de equipamiento urbano y
demás elementos de orientación que al efecto realice la Coordi-
nación de Infraestructura Vial.
El número de sectores se establecerá de conformidad con el
crecimiento poblacional y las condiciones socio-económicas pre-
valecientes, y éstas a su vez se dividirán geográficamente en
áreas.
Artículo 24. La Subdirección auxiliará al Director en el cum-
plimiento de sus atribuciones y le suplirá en su ausencia hasta
de tres días, con las facultades delegadas o en su defecto, las
facultades que en materia operativa establece el presente
Reglamento.
Artículo 25. La Sub Dirección en coordinación con el área
de atención ciudadana de la Jefatura Administrativa, funciona-
rán como instancia conciliatoria y de orientación en la materia,
así como recibirán propuestas, comentarios y sugerencias sobre
la prestación del servicio.
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CAPÍTULO V
De la jefatura Administrativa
Artículo 26. La Jefatura Administrativa es la encargada de
gestionar los recursos humanos, materiales y tecnológicos, ne-
cesarios para el adecuado cumplimiento de las funciones de las
distintas áreas de la Dirección, gestionar y proporcionar el man-
tenimiento preventivo y correctivo de inmuebles, mobiliario y
equipos, atendiendo para ello los lineamientos que establezcan
el Ayuntamiento, la Tesorería Municipal y la Dirección de Re-
cursos Humanos.
Artículo 27. La Jefatura Administrativa tendrá las siguien-
tes funciones:
I. Controlar y optimizar los recursos materiales asignados a
la dirección;
II. Elaborar y proponer al Director y subdirector, el antepro-
yecto de presupuesto de la dependencia;
III. Tramitar la adquisición de los recursos materiales para
proveer al personal de los insumos, equipos y herramien-
tas de trabajo necesarios para el cumplimiento de sus fun-
ciones;
IV. Proponer y revisar los contratos y convenios en los que
intervenga la Corporación y verificar el cumplimiento de
los términos y condiciones de los mismos;
V. Proveer lo necesario para conservar en buen estado los
vehículos, instalaciones, equipos y mobiliario de oficina,
equipos de seguridad y equipos de radiocomunicación asig-
nados a la Dirección;
VI. Revisar y mantener actualizado el control de los resguar-
dos de los bienes, equipos y herramientas de trabajo asig-
nados a la Dirección;
VII. Supervisar que los vehículos asignados a la Corporación
porten engomados, placas de circulación, colores, escu-
dos o emblemas oficiales y que los números de las unida-
des se ajusten al sistema de control Interno e Imagen
Corporativa;
VIII. Controlar los procesos administrativos relativos a los mo-
vimientos de personal;
IX. La atención a los ciudadanos en los módulos de informa-
ción y atención ciudadana;
X. Dar seguimiento y solución a las quejas que derivadas de
las actividades propias de la Dirección, sean presentadas
por el ciudadano ante el área designada para tal efecto;
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XI. Vigilar la prestación de los servicios de la Dirección; y,
XII. Las demás que expresamente le confiera el presente Re-
glamento.
Artículo 28. Los oficiales de apoyo administrativo tendrán las
siguientes facultades y obligaciones.
I. Vestir el uniforme de la dependencia
II. Cuidar el mobiliario y demás a su cargo así como de los
recursos materiales para el buen desempeño de sus fun-
ciones.
III. Mantener al corriente y correctamente archivada la docu-
mentación oficial.
IV. Guardar la disciplina y discreción debida. Les estará ter-
minantemente prohibido concurrir uniformados a bares, can-
tinas y lugares similares, así como la ingestión de bebidas
alcohólicas estando en servicio o portando el uniforme.
V. Las demás que disponga y ordene el Reglamento interno.
Artículo 29. Para el cumplimiento de sus funciones, la Je-
fatura Administrativa contará con el personal y unidades admi-
nistrativas que autorice el presupuesto.
CAPÍTULO VI
De los Jefes de Turno.
Artículo 30. La Dirección contará con Oficiales responsa-
bles de turno, a quienes se les llamará Jefes de Turno, cubrirán
los tres turnos del día, y tendrán las siguientes facultades y obli-
gaciones.
I. Cumplir eficazmente las órdenes que reciban a través de
sus superiores, en el horario que corresponda a su turno.
II. Auxiliar al coordinador operativo en el desempeño de sus
funciones y suplirlo en su ausencia.
III. Distribuir al personal para atender conforme a las necesi-
dades la fatiga de servicio, así como entregarles los talona-
rios de las actas de infracciones al cuerpo operativo.
IV. Cuidar que el personal operativo cumpla sus obligaciones.
V. Proponer al coordinador operativo las medidas que se esti-
men convenientes y necesarias para el mejoramiento de la
vigilancia vial.
VI. Vigilar las sanciones de sus subordinados, pudiendo ser
desde amonestación verbal hasta turnar el caso al depar-
tamento competente con o sin perjuicio del servicio.
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VII. Responder, a través de los resguardos correspondientes,
del equipo móvil a su cargo para desempeño de sus fun-
ciones.
VIII. Atender con especial esmero el servicio de vigilancia en
áreas de marcada aglomeración humana y vehicular, tales
como escuelas, cines, teatros, centros de socorro y auxi-
lio, centro comerciales, centros deportivos, de reunión so-
cial, mercados, y tianguis, etc.
CAPÍTULO VI
De los Peritos
Artículo 31. Los peritos, para el desempeño de sus funcio-
nes, estarán certificados por la instancia competente, contarán
con las facultades y obligaciones conferidas por la Ley, este
Reglamento y demás disposiciones legales y normativas
aplicables.
Artículo 32. Los peritos, al tener conocimiento de un hecho
o accidente de tránsito, procederán con la agilidad y precisión
necesaria a fin de que los heridos graves, si los hubiere, tengan
la posibilidad de sobrevivir; para evitar mayores daños sobre los
bienes de los involucrados y de terceros, así como para facilitar
la normalización del tránsito.
Artículo 33. Los peritos, al llegar al lugar del hecho o acci-
dente de tránsito, deberán iniciar de forma inmediata la atención
del caso, por lo que durante su trayecto, deberán recabar la
siguiente información:
I. El lugar exacto del hecho o accidente de tránsito; y
II. La magnitud del hecho o accidente, para solicitar el apoyo
requerido para atender el caso, como son ambulancias,
bomberos, grúas, entre otros.
Los agentes viales que lleguen o se encuentren en el lugar
del siniestro, brindarán apoyo al perito que conozca del hecho o
accidente de tránsito.
Artículo 34. Los peritos, al constituirse en el lugar del he-
cho o accidente de tránsito, deberán tomar las siguientes medi-
das y providencias urgentes:
I. Señalizar el lugar, a fin de evitar otros accidentes;
II. Dar inmediato aviso a las autoridades competentes a fin
de poner a su disposición a los presuntos responsables.
III. Atender en primera instancia a los heridos que sangren,
presenten quemaduras graves o tengan fracturas; si en el
accidente hubieren lesionados y después de ello las perso-
nas que se encuentren inconscientes o que aparentemen-
te no presenten señales de vida;
Página 64 GACETA OFICIAL
IV. Avisar de manera inmediata a la Unidad Integral de
Procuración de Justicia número 1, en caso de que tengan
conocimiento de la existencia de personas fallecidas;
V. Determinar la gravedad de los heridos, y brindar los prime-
ros auxilios, así como dispondrá su rápido envío al centro
de atención médica más cercano, cuya ubicación debe
conocer previamente. En estos casos, utilizará los medios
de comunicación de que disponga para solicitar la ayuda
necesaria;
VI. Tomar las medidas preventivas más urgentes, en tanto lle-
ga el apoyo solicitado, en caso de que alguien se encuentre
atrapado dentro de un vehículo o debajo del mismo; y
VII. Ordenar y auxiliar la salida de los ocupantes del vehículo, y
su traslado hasta un lugar seguro, cuando exista peligro de
incendio en el vehículo.
Artículo 35. Los peritos, una vez que hayan atendido las
providencias más urgentes, de conformidad con la magnitud del
hecho y las normas de seguridad vial, deberán:
I. Organizar las actividades por ejecutar, con objeto de que
cada una de las personas asignadas al conocimiento del
caso desempeñen sus funciones de manera coordinada, y
de acuerdo con las circunstancias del caso;
II. Indicar al agente vial que se reanude el tránsito, aunque
sea en forma parcial, mientras se realizan las actividades
de carácter urgente;
III. Recabar de los conductores, una vez identificados y ase-
gurados, la siguiente información:
a) Los datos generales de los involucrados en el hecho o
accidente de tránsito;
b) El permiso o licencia de conducir de los involucrados,
para verificar que corresponda al tipo de vehículo, la tar-
jeta de circulación; todos estos documentos, deberán ser
vigentes;
c) Los datos necesarios para conocer cómo ocurrió el ac-
cidente. En el caso de que uno de los conductores o am-
bos sean menores de edad, deberán contar con la pre-
sencia de una persona mayor de edad de confianza de
aquéllos, como observador y mediador en el acuerdo a
que haya lugar entre las partes, si es el caso; y
d) La información que aporten los testigos presenciales, si
los hubiere, acerca de cómo ocurrió el hecho o acciden-
te de Tránsito;
Viernes 12 de enero de 2018
IV. Adoptar las medidas para determinar la ubicación de los
vehículos involucrados. Para ello deberán basarse en un
punto de referencia plenamente identificable, que les per-
mita definir la posición de todos los elementos y detalles
requeridos para elaborar el croquis en la forma más com-
pleta y exacta posible; Cuidar que los vehículos perma-
nezcan en la posición en que quedaron, siempre y cuando
no interrumpan el tránsito, procurando conservar las hue-
llas y señales;
V. Obtener las notas sobre las versiones de los conductores
involucrados, en cuanto sea factible;
VI. Recabar la mayor cantidad de información posible sobre
el hecho o accidente de tránsito, con testigos presenciales
y de vecinos del lugar que puedan resultar útiles;
VII. Obtener la Información técnica y legal indispensable, re-
ferente a la descripción de las circunstancias del lugar,
modo y tiempo que influenciaron el accidente, para que
mediante su análisis, obtenga posibles causas del acciden-
te y la probable responsabilidad del conductor;
VIII. Retener los objetos que considere necesarios para la ela-
boración de su parte informativo o peritaje, señalándolos y
resguardándolos debidamente en el inventario que para
tal fin se levante y del cual dará copia al propietario o
conductor o a quien éste designe en ese momento;
IX. Levantar los planos descriptivos, realizar una fijación fo-
tográfica o mediante secuencia fotográfica del lugar del
accidente donde se aprecie la posición final de la o las
unidades, los daños, huellas de frenado y todo lo que con-
sidere factible para determinar lo más cerca posible la
presunta responsabilidad del conductor;
X. Practicar las demás diligencias indispensables, si hubiere
riesgo de que con cualquier demora se perdieran las evi-
dencias existentes;
XI. Informar a los interesados, sobre los trámites que deberán
efectuar una vez que concluya el levantamiento; y
XII. Devolver aquellos documentos que no requiera para anexar
al parte o peritaje del hecho o accidente de tránsito.
Artículo 36. El perito que conozca de un hecho o accidente
de tránsito, emitirá un peritaje, el cual debe contener, al menos,
lo siguiente:
I. Nombre completo, edad, domicilio y dictámenes médicos
del Conductor;
II. Datos del propietario del vehículo, en el caso de que el
conductor no sea el propietario del mismo;
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
III. Datos que permitan la identificación de las personas le-
sionadas o fallecidas;
IV. Datos que permitan la identificación y localización de los
testigos, en su caso;
V. Identificación de los bienes u objetos dañados;
VI. Descripción de los vehículos, en cuanto a la marca, mo-
delo, color, placas de circulación y demás datos que con-
temple el padrón vehicular;
VII. Información proporcionada por los conductores;
VIII. Narración de cómo ocurrió el hecho o accidente de trán-
sito;
IX. Causas o factores que influyeron en el hecho o acciden-
te de tránsito;
X. Fundamentación jurídica;
XI. Conclusiones;
XII. Opinión sobre la probable responsabilidad del hecho o
accidente de Tránsito;
XIII. Información complementaria, si la hubiere;
XIV. Croquis ilustrativo del hecho o accidente de tránsito;
XV. Fotografías, secuencias fotográficas, videos o cualquier
otro medio que hubiere;
XVI. Fecha y hora de la elaboración del peritaje y del parte
informativo; y
XVII. Firma y nombre completo del Perito, que conozca del
hecho o accidente de tránsito.
Artículo 37. Los partes informativos que rindan los peritos
de tránsito terrestre, únicamente contendrán la información ci-
tada en las fracciones I, II, III, V, VI, XV y XVI del artículo
anterior, el cual carecerá de conclusiones y de la opinión sobre
la presunta responsabilidad del accidente de tránsito.
Artículo 38. Los partes informativos que rindan los peritos,
deberán hacerse con copias en igual número que los involucrados
en el accidente y realizado el peritaje correspondiente hará en-
trega de su copia correspondiente a las partes.
Artículo 39. El perito podrá ordenar la detención de los
vehículos, cuando:
I. No exista acuerdo entre las partes involucradas en el acci-
dente de tránsito, y terceros afectados, si los hubiere;
Página 65
II. No concuerde la documentación exhibida por los conduc-
tores de los vehículos;
III. Los conductores sean menores de edad y no exista una
persona mayor, que llegue a un acuerdo con él o los afec-
tados;
IV. Los conductores se encuentren en estado de ebriedad, o
bajo los efectos de cualquier droga, psicotrópico, estupefa-
ciente o sustancia análoga, que altere su capacidad de con-
ducir;
V. Él o los conductores se retiren del lugar de los hechos; y
VI. Con motivo del accidente, se encuentren evidencias que
puedan constituir delito.
CAPÍTULO VII
Del Jefe de Jurídico
Artículo 40. La persona Titular de la jefatura Jurídica ten-
drá las facultades siguientes:
I. Representar a la Dirección de Tránsito Municipal ante los
Tribunales Federales y del fuero común y ante toda autori-
dad en los trámites jurisdiccionales de cualquier materia y
en cualquier otro asunto de carácter legal en que tengan
interés e injerencia, con todos los derechos procesales que
las leyes reconocen a las personas físicas y morales, tanto
para presentar demandas como para contestarlas y recon-
venir a la contraparte, ejercer acciones y oponer excep-
ciones, nombrar peritos, reconocer firmas y documentos,
redargüir de falsos a los que presente la contraparte, re-
preguntar y tachar de falsos a testigos o ratificantes, arti-
cular y absolver posiciones, formular denuncias y quere-
llas, desistirse, otorgar perdón, ofrecer y rendir toda clase
de pruebas; recusar jueces inferiores y superiores, apelar,
interponer juicio de amparo, rendir los informes previos y
justificados, así como los recursos previstos por la ley de la
materia y, en general, para que promueva o realice todos
los actos permitidos por las leyes, que favorezcan a los
derechos de la Secretaría, así como para sustituir poder en
términos de ley a los representantes que para el efecto
señale. Por virtud de esta disposición, se entenderá ratifi-
cado por el Director de Tránsito Municipal todo lo que se
haga, en los términos de ley, por esta Jefatura Jurídica y
los representantes que acredite, en cada uno de los casos
en que intervengan;
II. Auxiliar al Director de Tránsito Municipal en la vigilancia
del cumplimiento de los preceptos constitucionales, en los
términos que señale la Ley Orgánica del Municipio Libre y
el Reglamento de Tránsito Municipal;
Página 66 GACETA OFICIAL
III. Nombrar de los servidores públicos a su cargo, quien lo
represente ante las autoridades competentes y los tribu-
nales federales y estatales;
IV. Coordinar y en su caso emitir los dictámenes sobre las
bajas y, en su caso, las sanciones que procedan respecto
del personal administrativo de base o de confianza de la
Dirección de Tránsito Municipal, por las causas estableci-
das en las disposiciones aplicables en la materia;
V. Dirigir las acciones que en materia jurídica lleva a cabo la
Dirección de Tránsito Municipal, a fin de prevenir y aten-
der posibles conflictos normativos;
VI. Verificar que Dirección de Tránsito Municipal cumpla con
las resoluciones que pronuncien las autoridades jurisdic-
cionales, prestando la asesoría que se requiera e infor-
mando a la superioridad de aquellas en caso de incumpli-
miento;
VII. Tramitar los recursos administrativos que se interpongan
ante el Director de Tránsito Municipal, de acuerdo con los
ordenamientos legales aplicables;
VIII. Requerir por cualquier medio, escrito o electrónico de co-
municación, a las autoridades municipales, o al Director
de Tránsito Municipal la documentación e información ne-
cesaria para el cumplimiento de sus funciones;
IX. Tramitar los auxilios de la fuerza pública que soliciten al
Director de Tránsito Municipal las autoridades competen-
tes;
X. Establecer las relaciones de la Dirección de Tránsito Mu-
nicipal con las Comisiones Nacional y Estatal de Dere-
chos Humanos, la Comisión Estatal para la Atención Inte-
gral a Víctimas del Delito, la Comisión Estatal para la Aten-
ción y Protección de los Periodistas, y el Mecanismo para
la Protección de Personas Defensoras de Derechos Hu-
manos y Periodistas, así como atender y dar seguimiento
a las quejas, gestorías, propuestas de conciliación y reco-
mendaciones que éstas realicen, y verificar su cumplimien-
to. De igual forma, canalizar y en su caso, atender las
medidas de atención, protección, cautelares o precautorias
dictadas en favor de las personas;
XI. Asesorar en materia jurídica a la Dirección de Tránsito
Municipal, así como fijar, sistematizar y difundir los crite-
rios de interpretación y aplicación de las disposiciones ju-
rídicas que normen su funcionamiento y que sean de ob-
servancia obligatoria;
XII. Atender y resolver las consultas y asuntos jurídicos del
Director de Tránsito Municipal, sobre asuntos relativos al
despacho de sus funciones; mediante la emisión de una
opinión o dictamen jurídico en estricto apego a derecho;
Viernes 12 de enero de 2018
XIII. Supervisar la emisión de dictámenes u opiniones de ins-
trumentos jurídicos que generen derechos y obligaciones
a la Dirección de Tránsito Municipal, así como llevar el
registro de dichos instrumentos;
XIV. Supervisar la compilación, sistematización, actualización
y certificación de las leyes, tratados internacionales, juris-
prudencias, reglamentos, decretos, acuerdos y disposicio-
nes federales, estatales y municipales en materia de trán-
sito y vialidad, derechos humanos así como de las normas
e información de naturaleza jurídica que envíen las entida-
des federativas, estatales y municipales en el marco de
los acuerdos y convenios de coordinación y colaboración
respectivos para conformar el marco jurídico de la Direc-
ción de Tránsito Municipal, así como aquellas que sean de
interés general;
XV. Coordinar la emisión de opiniones y dictámenes sobre la
procedencia de convenios, contratos, bases de coordina-
ción y demás actos jurídicos que celebre la Dirección de
Tránsito Municipal, y en su caso, revisar y validar los
mismos;
XVI. Analizar y emitir opinión respecto de los términos y dispo-
siciones legales contenidas en los convenios de coordina-
ción, colaboración y de cualquier otro tipo que se celebren
entre el Estado, la Federación, lel Municipio de Córdoba y
con personas físicas y morales, en los que participe la Di-
rección de Tránsito Municipal;
XVII. Difundir entre los diversos órganos administrativos que
integran la Dirección de Tránsito Municipal, las publica-
ciones de leyes, reformas, decretos, acuerdos y circulares
que se publiquen en el Diario Oficial de la Federación y
en la Gaceta Oficial del estado, que estén relacionadas
con las funciones de la Secretaría o sean de interés
general;
XVIII. Propiciar que los servidores públicos de la Dirección de
Tránsito Municipal conozcan el marco normativo actuali-
zado que debe regir su desempeño;
XIX. Fungir como Secretario Técnico de la Comisión de Honor
y Justicia, con las funciones inherentes a dicho cargo, en
términos de la normatividad respectiva;
XX. Celebrar convenios empresariales con el objeto de otor-
gar beneficios al personal que integra la Dirección de Trán-
sito Municipal, así como aquéllos que se celebren con las
instituciones educativas para la prestación del servicio
social o prácticas profesionales;
XXI. Tramitar y resolver, conforme a la normatividad procesal
aplicable, los recursos que se interpongan en contra de los
actos administrativos dictados por cualquiera de los órga-
nos que integran su estructura;
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
XXII. Tramitar y resolver procedimientos de las concesiones
para los sitios.
XXIII. Las demás que le confieran las disposiciones legales
aplicables.
TITULO TERCERO
Del Personal Operativo
CAPÍTULO I
Disposiciones Generales
Artículo 41. El Agente Vial es el servidor público que des-
empeña actividades inherentes a preservar la vida, la salud y el
patrimonio de las personas, vigilando el tránsito terrestre de pea-
tones y de vehículos en las vías públicas del Municipio de Cór-
doba, Veracruz.
Artículo 42. Para ingresar a la Corporación como agente
vial, es indispensable cumplir los requisitos y procedimientos
establecidos por la Dirección.
Artículo 43. Son atribuciones comunes de los Jefes de Ser-
vicio, Jefe de Perito y Agentes Viales, las siguientes:
I. Auxiliar al superior inmediato en el cumplimiento de sus
funciones y lo suplirá en su ausencia;
II. Coordinar, organizar, supervisar, evaluar y controlar al
personal operativo bajo sus órdenes;
III. Proponer y en su caso ejecutar la sanción que el Director,
impongan a sus subordinados;
IV. Informar al superior inmediato sobre los resultados obte-
nidos en el cumplimiento de sus funciones, así como de
cualquier problema de vialidad que se presente;
V. Evaluar el rendimiento del personal operativo a su cargo y
vigilar el cumplimiento de las medidas correctivas y disci-
plinarias impuestas, y ponerlos a disposición del superior
inmediato en su caso;
VI. Distribuir al personal a su cargo las unidades y equipo,
conforme a las necesidades del Servicio;
VII. Vigilar que los vehículos, el mobiliario y equipo asignado,
sea utilizado de manera exclusiva en comisiones de servi-
cio y se le mantenga en óptimas condiciones de opera-
ción, debiendo informar al superior inmediato sobre la pér-
dida, extravío o deterioro de los mismos;
Página 67
VIII. Supervisar, al inicio de cada turno, que el personal a su
cargo cuente con formatos impresos para boletas de in-
fracción y tarjetas de control necesarios para realizar sus
funciones;
IX. Pasar lista, revista y transmitir las consignas del día al
personal a su cargo;
X. Realizar al término del servicio, relación de las boletas de
infracción y tarjetas de control realizadas por el personal
bajo sus órdenes y verificar que éstas hayan sido elabora-
das correctamente;
XI. Elaborar una bitácora de servicios operativos suscitados
en su turno; así como supervisar las bitácoras del personal
bajo su mando;
XII. Asesorar al personal a su cargo, en la elaboración de bo-
letas de infracción, partes informativos e informes
homologados;
XIII. Resolver las quejas que le presente el personal a su man-
do y turnar a la superioridad las que no sean de su compe-
tencia; y,
XIV. Las demás que le sean encomendadas por los mandos
superiores, o las que con motivo de su función le corres-
pondan de acuerdo al Reglamento de Tránsito, a las leyes
y reglamentos de la materia.
Artículo 44. El Agente Vial promoverá en todo momento
un ambiente de seguridad vial; el cual tendrá entre otras, las
siguientes facultades:
I. Levantar boletas de infracción a los conductores de vehí-
culos por infracciones al Reglamento de Tránsito;
II. Realizar los actos de detención por conductas presunta-
mente delictivas cuando se comentan en flagrancia, así
como detenciones por faltas e infracciones administrati-
vas, con estricto cumplimiento a lo establecido en la Cons-
titución Política de los Estados Unidos Mexicana y dispo-
siciones legales aplicables;
III. Asegurar vehículos, placas, licencias de conducir, tarjetas
de circulación, y demás documentos del vehículo necesa-
rios para su circulación, cuando hayan participado en ac-
cidentes o se haya con ellos cometido alguna infracción al
Reglamento de Tránsito;
IV. Levantar partes de accidentes e informes, en los hechos
de tránsito que conozca;
V. Asegurar las evidencias, vehículos y de más objetos o sus-
tancias que hayan participado o contribuido en un hecho
de tránsito;
Página 68 GACETA OFICIAL
VI. Asegurar a las personas probables responsables de los
hechos de tránsito y ponerlos inmediatamente a disposi-
ción de la autoridad competente;
VII. Actuar coordinadamente con otras corporaciones, así
como brindarles, en su caso, el apoyo que legalmente pro-
ceda;
VIII. Elaborar inventarios, bitácoras de servicio, convenios, cro-
quis y demás documentos que les sean solicitado con mo-
tivo de sus funciones;
IX. Retirar cualquier objeto que obstruya las vías públicas te-
rrestres; y,
X. Las demás que establezcan otros ordenamientos legales
aplicables.
Artículo. 45. Los oficiales Técnicos, tendrán las siguientes
facultades y obligaciones.
I. Los de Balizamiento
Pintarán sobre el pavimento o carpeta asfáltica, gráficas
peatonales o de circulación y estacionamiento. Reportarán de
inmediato los lugares donde haga falta repintarlas,
II. Los de semaforización.
Mantener en óptimas condiciones de funcionamiento los se-
máforos instalados en la ciudad.
Reportar al inmediato superior, cuando se requiera de su
reparación o mantenimiento, para proceder inmediatamente, a
fin de evitar se provoquen accidentes.
III. Los de Señalización.
Verificar que no falten señales en las esquinas, cruceros de
alto riesgo, y en general donde sea necesario para garantizar la
seguridad de los automovilistas y peatones.
Artículo 46. La Dirección de Tránsito y Vialidad contará
con personal de servicio exclusivo para realizar los partes
informativos en hechos de tránsito terrestre, llamados Oficial de
Parte, y tendrán las siguientes facultades y atribuciones:
I. Deberán intervenir en todo accidente del que se tenga cono-
cimiento.
II. En el lugar de los hechos deberán:
III. Formular el croquis correspondiente al evento
IV. Recabar la mayor información entre los posibles testigos, si
los hubiera.
Viernes 12 de enero de 2018
V. Tomar fotografías del evento
VI. Formular los convenios, partes informativos o puestas a
disposición de la autoridad competente.
VII. Formular las actas de infracción a quien lo amerite.
CAPÍTULO II
De los Derechos y Obligaciones
Artículo 47. Son Derechos de los agentes viales y en gene-
ral del personal operativo:
I. Percibir un salario remunerador conforme a su rango y de
acuerdo al presupuesto;
II. Gozar de las prestaciones y servicios de seguridad social,
así como recibir oportuna atención médica y tratamiento
adecuado, cuando sufran lesiones en el cumplimiento de
su deber;
III. En los casos en que sean sujetos a arresto, ser recluidos
en áreas especiales para los agentes viales;
IV. Permanecer en su cargo, excepto en los casos previstos
por la Ley y el Reglamento del servicio;
V. Recibir un trato digno y respetuoso de sus superiores je-
rárquicos;
VI. Ser debida y permanentemente capacitado y especializa-
do para el desempeño de sus funciones;
VII. Participar en los concursos de promociones para obtener
rangos y ascensos, según sus capacidades y méritos;
VIII. Obtener estímulos y condecoraciones de acuerdo a lo pre-
visto por el Reglamento del Servicio;
IX. Recibir el equipo, vehículos y el uniforme necesario, sin
costo alguno, para cumplir con sus funciones;
X. A que se le entregue sin costo alguno las insignias que
deberá portar en el ejercicio de sus funciones;
XI. Los demás que les confieran las leyes y reglamentos de la
materia.
Artículo 48. Los agentes viales y en general el personal
operativo de la Dirección, están obligados a:
I. Actuar con apego al orden jurídico respetando y prote-
giendo los Derechos fundamentales de las personas;
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
II. Realizar los actos de detención por faltas e infracciones
administrativas, con estricto cumplimiento de los requisi-
tos establecidos en los ordenamientos constitucionales y
legales aplicables;
III. Abstenerse de infringir, tolerar, encubrir o fomentar, tra-
tos crueles, inhumanos o degradantes a aquellas personas
que se encuentran bajo su custodia, aún cuando se trate
de cumplir con la orden de un superior o se argumenten
circunstancias especiales como amenaza a la seguridad
pública, urgencia de las investigaciones o cualquier otra;
IV. Velar por la vida e integridad física y proteger los dere-
chos y los bienes de las personas detenidas o que se en-
cuentren bajo su custodia;
V. Obedecer las órdenes de sus superiores jerárquicos y cum-
plir con sus obligaciones, siempre y cuando sea conforme
a derecho y la ejecución de éstas o el cumplimiento de
aquéllas no signifiquen la comisión de un delito o falta ad-
ministrativa;
VI. Prestar el auxilio necesario, según las circunstancias, a
quien se encuentre amenazado por algún peligro o haya
sido víctima de una conducta antisocial;
VII. Cumplir sus funciones con absoluta imparcialidad, sin dis-
criminar a persona alguna por su raza, religión, sexo, con-
dición económica o social, preferencia sexual, ideología
política, discapacidad o por algún otro motivo;
VIII. Elaborar correctamente las actas de infracción, informes
homologados, inventarios, tarjetas de control, bitácoras de
servicio, convenios, croquis y demás documentos que les
sean solicitado con motivo de sus funciones;
IX. Guardar la reserva y confidencialidad necesaria respecto
de las órdenes que reciban de sus superiores y de la infor-
mación que obtengan en razón del desempeño de sus fun-
ciones, salvo en los casos en que la Ley imponga actuar
de otra manera;
X. Usar cabello corto y no utilizar barba, así como presentar-
se a su servicio aseados, bien lustrados y sin tatuajes visi-
bles, argollas y aretes;
XI. Abstenerse de usar el uniforme asignado por la Direc-
ción, o parte del mismo, insignias y credenciales fuera del
horario de servicio;
XII. Asistir a los cursos de capacitación, adiestramiento y es-
pecialización que imparta el Municipio;
XIII. Someterse y aprobar las Evaluaciones del Centro de Con-
trol de Confianza en los términos que determine la Secre-
taría de Seguridad Pública;
Página 69
XIV. Estando uniformado, adoptar la posición de "Firmes" y
realizar saludo militar cuando se encuentre frente a la
Bandera Nacional, así como rendir respeto frente a un
superior jerárquico;
XV. Portar durante el servicio el equipamiento proporcionado
por la Dirección; y,
XVI. Las demás aplicables del presente reglamento y otros
ordenamientos legales aplicables.
CAPÍTULO III
De la Permanencia y Ascensos
Artículo 49. Son requisitos de permanencia del personal
operativo, los siguientes:
I. Aprobar satisfactoriamente los exámenes y evaluaciones
que para la permanencia establezca la ley;
II. Cumplir las metas operativas y diligentemente los actos
de servicio que le sean asignados; y,
III. Los demás requisitos que establezca este Reglamento y
demás leyes que resulten aplicables.
Artículo 50. El grado de Agente Vial, es el inicio del esca-
lafón del personal operativo de la Corporación, pudiendo ascen-
der al grado superior inmediato conforme a las plazas vacantes
o de nueva creación, de acuerdo a los resultados que arrojen los
exámenes por concurso y demás disposiciones establecidas para
las promociones en el Reglamento del Servicio.
Artículo 51. No podrán participar en los concursos para
ascensos:
I. Los sancionados por resolución de las autoridades de éste
reglamento, con suspensión laboral por falta grave, duran-
te el último año de servicio; y,
II. Los incapacitados por el Instituto de Seguridad Social que
corresponda, si a la fecha de los exámenes se encuentra
la incapacidad vigente.
CAPÍTULO IV
De los Estímulos
Artículo 52. La ciudadanía podrá proponer al Director, que
se otorgue algún estímulo o reconocimientos, al agente vial que
pudiera hacerse merecedor de éste.
Artículo 53. La propuesta para el otorgamiento de estímu-
los o reconocimientos se turnará a la autoridad, para que proce-
da en términos de éste Reglamento.
Página 70 GACETA OFICIAL
CAPÍTULO V
De las Medidas Disciplinarias
Artículo 54. Las medidas disciplinarias son sanciones a que
se hace acreedor el personal operativo de la Dirección por la
comisión de faltas a su servicio y las disposiciones reglamenta-
rias municipales.
Artículo 55. La aplicación al personal operativo, de las me-
didas disciplinarias, sanciones por faltas a su servicio y a los
reglamentos, y el procedimiento para su imposición, se hará
conforme a este reglamento, observando en todo momento, la
garantía de audiencia y debida defensa del personal operativo.
TÍTULO CUARTO
De las Disposiciones Complementarias
CAPÍTULO ÚNICO
De los Uniformes, Insignias,
Equipo y Vehículos
Artículo 56. El personal de la Dirección deberá portar su
identificación oficial y exhibirla al ejercer las funciones propias
de su cargo.
Artículo 57. El personal operativo de la Dirección tiene la
obligación de portar debidamente el uniforme, con su nombre
completo bordado en la parte superior de la camisa del lado
izquierdo, insignias y equipo que les haya dotado la Dirección en
todos los actos y situaciones de servicio, a menos que, por razo-
nes debidamente justificadas y para los efectos de algún opera-
tivo especial, sean autorizados por el Director para no portarlos.
Artículo 58. Queda estrictamente prohibido portar total o
parcialmente el uniforme fuera de los horarios de servicio.
Artículo 59. El personal de la Dirección tiene la obligación
de portar el uniforme con toda dignidad y pulcritud, así como
mantenerse debidamente aseados y usar el calzado lustrado.
Artículo 60. Las insignias que identifican al personal ope-
rativo que ostenta algún grado jerárquico son las siguientes:
I. Director: Distintivo con tres estrellas;
II. Subdirector: Distintivo con dos estrellas;
III. Jefaturas: Distintivo con una estrella y un rombo;
IV. Agente Vial 1: Distintivo con una estrella;
V. Agente Vial 2: Distintivo con dos rombos; y,
VI. Agente Vial 3: Distintivo un rombo.
Viernes 12 de enero de 2018
Artículo 61. El material, equipo y vehículo asignado al per-
sonal deberá estar siempre limpio y en buenas condiciones,
debiendo reportar de inmediato cualquier falla o descompostu-
ra al departamento correspondiente. De igual forma utilizarlo
única y exclusivamente para el desempeño de su función.
Artículo 62. Los colores oficiales de la Dirección serán los
que señale el Ayuntamiento.
Artículo 63. Los vehículos al servicio de la Dirección de-
berán ostentar visiblemente su denominación, logotipo o escudo,
número de identificación y placas de circulación.
Artículo 64. Para uso de vehículos oficiales se atenderá a
lo siguiente:
I. El Director deberá llevar un control sobre el consumo de
combustible de los vehículos adscritos a sus áreas, con la
finalidad de no exceder el presupuesto previamente auto-
rizado en este rubro, apoyándose en las diferentes áreas
de la Dirección;
II. Se deberán mantener en buenas condiciones tanto física
como mecánicamente; realizando en tiempo las verifica-
ciones y mantenimiento correspondientes.
Asimismo se deberá solicitar el ingreso de la unidad al taller
mecánico al momento de detectarse cualquier tipo de falla, de-
biéndose acatar los lineamientos correspondientes;
III. No podrán circular los vehículos fuera del Municipio. En
caso de ser necesario, por tratarse de alguna comisión
oficial, se deberá contar con autorización por escrito del
Director;
IV. Los conductores de vehículos deberán contar con licencia
de conducir vigente y del tipo del vehículo que se trate,
en caso de no portarla no será permitido el manejo del
vehículo;
V. Obligatoriamente los vehículos deberán ser resguardados
diariamente en el estacionamiento que designe la Direc-
ción, al finalizar el horario de trabajo o comisiones asigna-
das y los fines de semana, salvo los casos que medie jus-
tificación o autorización en términos del Reglamento para
el Uso y Control de Vehículos Oficiales del Municipio;
VI. Queda prohibido utilizar los vehículos oficiales para fines
personales;
VII. En caso de robo o extravío de la tarjeta de control y pla-
cas de circulación tendrán un costo de reposición, el cual
será cubierto por el responsable de la unidad; y,
VIII. Las demás que establezca el Reglamento para el Uso y
Control de Vehículos Oficiales del Municipio.
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL Página 71

TRANSITORIOS C. Ricardo Navarro Bermúdez

Regidor séptimo
Primero. El presente Reglamento entrará en vigor a los Rúbrica.
tres días siguiente al de su publicación en la Gaceta Oficial del
estado. C. Humberta Solís Segura
Regidora octava
Segundo. Lo no previsto en este reglamento será suplido Rúbrica.
por el Reglamento interior de la Secretaría de Seguridad Públi-
ca del Estado, en el apartado referente a la Dirección de Trán- C.p. Rodolfo Cordera Perdomo
sito del Estado de Veracruz. Regidor noveno
Rúbrica.
Tercero. El personal de la Dirección de Tránsito Municipal
a que se refiere los artículos 15 y 22 del presente Reglamento, C. Iván Antonio Espinosa Hermida
que a la entrada en vigor del presente reglamento interno no Regidor décimo
cuenten con el examen de control de confianza, contarán con Rúbrica.
noventa días para iniciar el trámite.
Prof. Rodolfo R. de Gasperín Gasperín
Dado en la Sala de Cabildos de Palacio Municipal de la H. Secretario del Ayuntamiento
ciudad de Córdoba, Veracruz, a los ocho días del mes de di- Rúbrica.
ciembre del año 2017.

"Sufragio efectivo. No reelección" El suscrito, Prof. Rodolfo R. de Gasperín Gasperín, secreta-

rio del H. Ayuntamiento de Córdoba, Ver., certifica que la pre-
Mvz. Jaime Tomás Ríos Bernal sente es copia del original aprobado por el H. Cabildo de Córdo-
Presidente municipal ba, Ver., en sesión del 8 de diciembre de 2017, el cual se en-
Rúbrica. cuentra en esta secretaría.

Lic. Luis Alberto García Hernández

Síndico municipal H. Córdoba, Ver., a 22 de diciembre de 2017
Rúbrica.

Ing. Juan Antonio García Régules

Regidor primero Prof. Rodolfo R. de Gasperín Gasperín
Rúbrica. Rúbrica.

Lic. Raúl Sentíes Portilla folio 021

Regidor segundo
Rúbrica.

C. Elisa Paola de Aquino Pardo REGLAMENTO DE PLANEACIÓN

Regidora tercera URBANA SUSTENTABLE
Rúbrica.
CONSIDERANDO
C.P Guillermina Fernández Fernández
Regidora cuarta Primero. La sustentabilidad requiere de un conjunto de ac-
Rúbrica. ciones obligadas en el desarrollo urbano del Municipio, de la
ciudad y su zonificación; que es la acción del hombre en rela-
Lic. Mirna Leticia Puertos Tinajero ción a su entorno a través de la aplicación de sistemas pasivos
Regidora quinta para el logro del confort de las edificaciones, de nivel urbano,
Rúbrica. empresarial, industrial y/o de servicio público; y que con estra-
tegias como el aprovechamiento de la orientación, la ventila-
C. Mario Arturo Palencia Aguilera ción, la vegetación, los materiales de construcción, el color, la
Regidor sexto energía, se logra construir y en su caso renovar con eficiencia,
Rúbrica. esto es, se cumple los objetivos que originan esas acciones, pero
Página 72 GACETA OFICIAL
se optimiza recursos materiales y además, se equilibra el uso de
los recursos naturales no renovables jerarquizando el respeto al
medio ambiente.
Segundo. El desarrollo constructivo implica la transforma-
ción del entorno natural, donde el uso del suelo es un factor
fundamental para la sustentabilidad de la construcción, sobre
todo en el aprovechamiento de éste en la vivienda urbana; por
ello, orientados a la prevención de impactos en el recurso suelo,
relacionados con la pérdida de biodiversidad, la ocupación de
suelo de protección ambiental, la expansión urbana informal y la
construcción de viviendas en zonas de alto riesgo; la aplicación
del criterio de vivienda sustentable cobra especial importancia
en las fases de planeación y diseño, toda vez que se relacionan
con la adecuada localización del proyecto, el respeto a las áreas
de protección ambiental, la optimización del uso del suelo y la
prevención de impactos en este recurso natural no renovable.
Tercero. El agua es un recurso natural que por su utiliza-
ción directa, como abastecimiento o suministro (captación,
potabilización, conducción y distribución), para el uso de la vi-
vienda, actividades industriales, servicios públicos, etc.; genera
el vertimiento de aguas residuales, y este uso causa gran impac-
to ambiental en el municipio, ya que afecta los ecosistemas na-
turales, implica reducción de los recursos acuíferos y, una vez
utilizada, su tratamiento requiere de procesos tecnificados con
alto consumo energético, tanto en la construcción de plantas de
tratamiento de aguas residuales como en el funcionamiento de
éstas.
Cuarto. En la actualidad la mayor fuente de energía de con-
sumo doméstico es la electricidad, aunque ésta es un energético
que no contamina el medio ambiente al ser utilizada, sin embar-
go, es necesario poner atención en los procesos que se surten
para su uso. Lo anterior implica responsabilidad para los
ejecutores de los nuevos proyectos de edificaciones en el muni-
cipio, la ciudad y su zonificación, los cuales deberán garantizar
que las instalaciones y dispositivos eléctricos de las edificacio-
nes, en especial de vivienda urbana, se entreguen en óptimas
condiciones y sean de la mejor calidad, para evitar pérdidas ener-
géticas o generación de accidentes; pues puede verse
incrementado considerablemente el consumo de energía por
actividades de climatización forzada y defectos de iluminación
natural en proyectos mal planeados.
Un proyecto sustentable entonces, buscará el aprovecha-
miento de fuentes alternativas como la eólica y la solar, la ilumi-
nación natural y la inclusión de conceptos de bioclimática en los
diseños de las viviendas.
Se propone la aplicación de estas acciones en las edificacio-
nes nuevas y en las existentes, para:
I. Satisfacer necesidades presentes sin crear problemas
medioambientales y sin comprometer la demanda de gene-
raciones futuras.
Viernes 12 de enero de 2018
II. Optimizar los recursos naturales y aplicar sistemas de edifi-
cación que minimicen el impacto ambiental de los edificios
sobre el medio ambiente y sus habitantes.
III. Adoptar nuevas normas para construcción sustentable: el
incremento de aislamiento en los edificios a través tanto de
materiales y del uso del color, aprovechamiento de la venti-
lación cruzada en los espacios, utilización de aleros; y
IV. Aplicar sistemas de ahorro por ejemplo en calentadores so-
lares de agua, lámparas ahorradoras, dispositivos para aba-
tir el consumo de agua (sanitarios ecológicos y controles en
grifos), entre otros.
Quinto. Conforme a lo establecido por la Constitución Polí-
tica de los Estados Unidos Mexicanos, en su artículo 115 frac-
ciones I, II y III inciso i), IV y V; la Constitución Política del
Estado de Veracruz de Ignacio de la Llave, artículos 12, 33 frac-
ciones VIII y XIII, 68, 71 Fracción XII; Ley Orgánica del Mu-
nicipio Libre, Artículos 34 fracción XXVIII y 35; la Ley que
Establece las Bases Generales para la Expedición de Bandos
de Policía y Gobierno, Reglamentos, Circulares y Disposiciones
Administrativas de Observancia General de Orden Municipal
en sus artículos 3 primer párrafo, fracción III inciso i), así como
el artículo 10; el Ayuntamiento del Municipio de Córdoba,
Veracruz, expide el presente:
REGLAMENTO DE PLANEACIÓN URBANASUSTENTABLE
DEL MUNICIPIO DE CÓRDOBA, VERACRUZ.
TÍTULO PRIMERO
Disposiciones Generales
Naturaleza Jurídica, Objeto, Conceptos Generales
Artículo 1. El presente reglamento tiene por objeto regular
para el Municipio de Córdoba, Veracruz, la planeación del desa-
rrollo urbano sustentable; atendiendo el ordenamiento territorial,
el entorno urbano de la ciudad y el Municipio, sus construccio-
nes de vivienda, fraccionamientos o de otra naturaleza, la regu-
larización de sus asentamientos humanos irregulares y las medi-
das para evitarlos, así como todas las obras y acciones que inci-
dan en la materia que se regula.
Para tales efectos, sin perjuicio de las definiciones estable-
cidas en los demás reglamentos o leyes sobre la materia, se
entenderá por:
I. Autoproducción de vivienda: El proceso de gestión de
suelo, construcción y distribución de vivienda bajo el control
directo de sus usuarios de forma individual o colectiva, la
cual puede desarrollarse mediante la contratación de terce-
ros o por medio de procesos de autoconstrucción;
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
II. Asentamientos humanos: Establecimiento de un con-
glomerado demográfico, con el conjunto de sus sistemas
de convivencia, en un área físicamente localizada, consi-
derando dentro de la misma los elementos naturales y las
obras materiales que lo integran;
III. Asentamientos humanos irregulares: Establecimien-
to informal de un conglomerado demográfico que carece
de legalidad en la tenencia del terreno que habita, cuya
situación irregular lo excluye de los beneficios urbanos y
sociales;
IV. Atlas de riesgo: Herramienta que identifica las zonas
susceptibles de recibir fenómenos naturales que pueden
causar catástrofes, la cual incluye medidas de prevención
y mitigación previas a su ocurrencia que sirven para
evitar daños, minimizarlos o resistirlos en mejores condi-
ciones;
V. Ayuntamiento: El H. Ayuntamiento del Municipio de Cór-
doba, Veracruz;
VI. Autoconstrucción de vivienda: El proceso de construc-
ción o edificación de la vivienda realizada directamente
por sus propios usuarios, en forma individual o colectiva;
VII. Convenio de colaboración: Acuerdo de voluntades que
celebra el Ayuntamiento con las dependencias de los go-
biernos estatal o federal que tengan que ver con el desa-
rrollo urbano sustentable, ordenamiento territorial, la vi-
vienda, y demás temas que tengan implicaciones en el
ámbito ambiental, de protección civil, mejoramiento de la
imagen urbana y desarrollo social; mediante el que se es-
tablecen las bases para implementar los mecanismos ad-
ministrativos, jurídicos y urbanos, las de seguimiento y su-
pervisión que permitan la construcción de vivienda digna
para las personas en pobreza patrimonial, así como la re-
gularización de los asentamientos humanos irregulares que
están inmersos en la mancha urbana de la ciudad; siem-
pre que cumplan con los parámetros normativos para ser
atendidos por esa vía;
VIII. Convenio de Urbanización Progresiva: Acuerdo de
voluntades que celebra el Ayuntamiento con colonos o sus
representantes, mediante el que se establecen las bases
para la organización y participación de éstos en la dota-
ción de la infraestructura urbana requerida en los predios
que poseen; el cual entre otras cosas, permitirá trabajar a
los colonos habitantes o desarrolladores en la entrega de
lotes habitacionales sin haber concluido la urbanización de
la zona, pero para ser municipalizados deberán contar
con los elementos básicos de la infraestructura urbana que
son electrificación, agua potable y drenaje sanitario;
Página 73
IX. COPLADEMUN: El Consejo de Planeación para el
Desarrollo Municipal es un órgano de participación ciu-
dadana y consulta, auxiliar del Ayuntamiento en las fun-
ciones relativas a la planeación, integrado por ciudada-
nos distinguidos y organizaciones sociales, representati-
vas de los sectores públicos, social y privado del munici-
pio, designados por el Cabildo, a propuesta del Presiden-
te Municipal;
X. Densidad bruta: Número de unidades, de población o
vivienda, por unidad de superficie, en que la superficie a
considerar es la del predio en que se emplaza la totalidad
del proyecto;
XI. Densidad neta: Número de unidades, de población o
vivienda, por unidad de superficie, siendo ésta última la
del predio en que se emplaza el proyecto, descontada la
superficie destinada a equipamientos, áreas verdes,
vialidades y otras superficies no destinadas a uso
habitacional;
XII. Desarrollo urbano sustentable: La adecuada integra-
ción de los aspectos social, económico y físico espacial,
conciliable a su vez con el medio ambiente, procurando
el sano equilibrio de la población, los recursos naturales
y las actividades productivas que interactúan en su es-
pacio, previniendo los impactos negativos que pudieran
suscitarse a nivel local y regional;
XIII. Unidad de Control y Seguimiento (UCS): La Uni-
dad del IMPLUS encargada de la recepción, control,
gestión y seguimiento de las solicitudes de trámites y
servicios que formula y dirige la ciudadanía en general a
las dependencias involucradas al interior del municipio;
su finalidad es facilitar y agilizar de manera eficiente la
atención a dichas solicitudes, otorgándoles a los solici-
tantes, certidumbre en sus trámites;
XIV. Dominio pleno: Facultad del ejidatario adquirida con
previa autorización de la asamblea ejidal para cambiar el
régimen de propiedad de su parcela, del ejidal al de pro-
piedad plena;
XV. Equipamiento: Conjunto de edificaciones y espacios,
predominantemente de uso público en las que se realizan
actividades para el bienestar social que se clasifican en
salud, educación, esparcimiento, abasto, cultura, depor-
te, seguridad, administración y servicios públicos;
XVI. Gases de efecto invernadero: Los gases cuya pre-
sencia en la atmósfera contribuyen al efecto invernade-
ro, sus precursores y partículas que absorben o emiten
radiación infrarroja en la atmósfera;
Página 74 GACETA OFICIAL
XVII. Infraestructura urbana: Conjunto de obras que cons-
tituyen los soportes de funcionamiento de las ciuda-
des; redes básicas de generación, captación, conduc-
ción y distribución, vialidad, agua potable, alcantarilla-
do, energéticos y comunicaciones;
XVIII. IMPLUS: Instituto Municipal de Planeación Urbana
Sustentable;
XIX. Localidades rurales: Los conglomerados demográ-
ficos que se ubican en los ejidos, comunidades,
rancherías y que se encuentren reconocidas en el Ban-
do de Policía y Gobierno;
XX. Localidades urbanas: Los conglomerados demográ-
ficos que se ubican dentro de la zona urbana;
XXI. Mejoramiento de vivienda: La acción tendiente a
consolidar o renovar las viviendas deterioradas física
o funcionalmente, mediante actividades de ampliación,
reparación, reforzamiento estructural o rehabilitación
que propicien una vivienda digna y decorosa;
XXII. Mitigación: Acción de minimizar daños;
XXIII. Movilidad sustentable: Política de planificación urba-
na que vincula y coordina tres sectores; el ambiental,
el de transporte y el de desarrollo urbano. Para ello,
promueve dos ejes de política, la implementación de
sistemas integrados de transporte urbano de alta cali-
dad como eje rector del desarrollo de infraestructura
en las ciudades, y la integración de las estrategias de
movilidad no motorizada con las de racionalización del
uso de automóvil y calidad de espacio público;
XXIV. Municipalización: Incorporación al plan y programa
municipal de desarrollo urbano del municipio;
XXV. Municipio: El Municipio de Córdoba, Veracruz;
XXVI. Ordenamiento territorial: Herramienta de
planeación para cumplir los propósitos del desarrollo
urbano sustentable del entorno y demás territorio mu-
nicipal;
XXVII. Polígonos de actuación: Área delimitada definida
por un conjunto de características que la hacen sus-
ceptible de actuación normativa gubernamental;
XXVIII. Producción social de vivienda: Aquella que se rea-
liza bajo el control de autoproductores y autocons-
tructores que operan sin fines de lucro y que se orien-
ta prioritariamente a atender las necesidades
habitacionales de la población de bajos ingresos eco-
Viernes 12 de enero de 2018
nómicos, incluye aquella que se realiza por procedi-
mientos autogestivos y solidarios que dan prioridad
al valor de uso de la vivienda por sobre la definición
mercantil, mezclando recursos, procedimientos
constructivos y tecnologías con base en sus pro-
pias necesidades, su capacidad de gestión y toma
de decisiones;
XXIX. Productor social de vivienda: La persona física o
moral que en forma individual o colectiva produce vi-
vienda sin fines de lucro;
XXX. Suelo apto: El Suelo con cualidades de ubicación, geo-
logía, topografía, disponibilidad de agua, costos de de-
sarrollo y otros factores físicos que permiten que sea
apropiado para el desarrollo urbano;
XXXI. Suelo habitable: Los terrenos física y legalmente sus-
ceptibles de ser destinados predominantemente al uso
habitacional conforme a las disposiciones aplicables;
XXXII. Sustentable: El equilibrio armónico de los aspectos
sociales, económicos, productivos, de seguridad y am-
bientales de las generaciones presentes, que no afec-
tan ni comprometen las necesidades y satisfactores
de sus similares futuras;
XXXIII. Zonas semiurbanas: Las que colindan con la ciudad,
y cuyo crecimiento demográfico, generalmente con
asentamientos humanos irregulares se inclina al uso
urbano más que al rural.
CAPÍTULO SEGUNDO
Estructura Orgánica
Artículo 2. Acorde con lo asentado en el artículo anterior,
para la aplicación y ejecución de las normas y procedimientos
establecidos en el presente reglamento, el plan y programa
Municipal de Desarrollo urbano, a propuesta del Presidente
Municipal Constitucional, se crea el Instituto Municipal de
Planeación Urbana Sustentable, con el carácter de organismo
público descentralizado de la administración pública municipal,
con personalidad jurídica y patrimonio propio; con un Órgano de
Gobierno integrado por:
I. Un Presidente, que será el Presidente Municipal, que ten-
drá voz y voto de calidad;
II. Un Vocal consultivo, que será el Síndico del Ayuntamien-
to, que tendrá voz y voto;
III. Un Secretario Ejecutivo, que será el Jefe del Departamen-
to de Asentamientos Humanos, que tendrá voz y voto;
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
IV. Un Vocal técnico, que será un representante de la facul-
tad de Arquitectura de la Universidad Veracruzana, con
voz y voto
V. Un Secretario Técnico, que deberá ser Licenciado en De-
recho; será designado por el Presidente Municipal, que
sólo tendrá voz;
VI. Siete Vocales, que serán:
a) El Edil encargado de la Comisión de Asentamientos Hu-
manos
b) El Presidente del Colegio de Arquitectos de la zona
c) El Presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de la zona
d) El Presidente del Colegio de Notarios de la zona
e) El Presidente del Colegio de Peritos Valuadores de la
zona
f) El Presidente del Consejo Coordinador Empresarial
g) Quien sea Titular de la Coordinación de Ecología y Me-
dio ambiente del Ayuntamiento
Quienes tendrán voz y voto; los cargos de los integrantes
serán honoríficos.
Artículo 3. Son facultades, atribuciones y obligaciones del
Órgano de Gobierno las siguientes:
I. Establecer la política en materia de Planeación Urbana
que regirá al Instituto para el cumplimiento de sus objeti-
vos y obligaciones, así como establecer la política de co-
ordinación con los demás municipios, organismos e insti-
tuciones municipales, estatales, nacionales o internacio-
nales.
II. Elaborar el Reglamento Interno del Instituto, para some-
terlo al análisis y aprobación del Cabildo.
III. Examinar y en su caso aprobar, los planes, programas y
proyectos de presupuestos anuales de ingresos y egresos
del Instituto.
IV. Conocer y en su caso aprobar, los informes que le rinda al
Director General del Instituto.
V. Conocer y aprobar en su caso, los convenios a celebrar
por el Instituto que para este efecto le presente el Director
General.
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VI. Fijar los sueldos y emolumentos del Director General y
demás funcionarios y empleados, remuneraciones que se
establecerán en el presupuesto anual de egresos.
VII. Aprobar el nombramiento de funcionarios del Instituto a
propuesta del Director General.
Artículo 4. Al frente del Instituto estará un Director o Di-
rectora General, quien será nombrado y removido por el Presi-
dente Municipal.
Artículo 5. El Director o Directora General será responsa-
ble de la administración y funcionamiento del Instituto, quien
contará con las siguientes facultades:
I. Cumplir y hacer cumplir las disposiciones y acuerdos que
establezca el órgano de gobierno.
II. Formular los proyectos de presupuesto anuales, de ingre-
sos y egresos, así como sus programas y someterlos a la
aprobación de la junta directiva.
III. Dirigir, administrar y representar al Instituto en los actos y
eventos en que sea parte, así como ante organismos e
instituciones educativas y culturales;
IV. Representar legalmente al Instituto
V. Expedir los manuales administrativos que se requieran para
la mejor organización y funcionamiento del Instituto.
VI. Coordinar y supervisar las acciones administrativas que
promuevan la optimización de los recursos humanos y ma-
teriales del Instituto, tomando las medidas necesarias para
este fin.
VII. Convocar y presidir las reuniones de trabajo que sean ne-
cesarias para el buen funcionamiento de la Institución.
Artículo 6. Son atribuciones de la Contraloría Interna las
siguientes:
I. Supervisar que en el ejercicio de las atribuciones que les
otorga la ley, los servidores públicos cumplan con lo dis-
puesto en la normatividad aplicable.
II. Programar y realizar auditorías internas a las distintas áreas
que componen el instituto y formular observaciones ten-
dientes a elevar la eficiencia y eficacia de sus actividades
y en su caso corregir deficiencias.
III. Previo acuerdo de la dirección, realizar las revisiones
que se consideren necesarias a las diferentes áreas del
instituto.
Página 76 GACETA OFICIAL
IV. Asistir a los servidores públicos del Instituto en la presen-
tación de su declaración patrimonial en sus diferentes mo-
dalidades.
V. Dar seguimiento a la ejecución de los distintos programas
a cargo del instituto, verificando que el avance y resulta-
dos se ajuste a lo programado.
VI. Recibir y substanciar las quejas y denuncias que presen-
ten los ciudadanos respecto de la actuación y decisiones
de los servidores públicos del instituto.
VII. Elaborar y ejecutar el programa anual de auditorías, revi-
siones, dictámenes e informes correspondientes, comuni-
cando a la dirección el resultado y en su caso, fincar plie-
go de responsabilidades a los responsables por las anoma-
lías detectadas en el desarrollo de sus funciones.
VIII. Vigilar que los sistemas de datos, registro y control del
instituto generen información de calidad, oportuna y ve-
raz, que oriente a la correcta toma de decisiones.
IX. Participar como asesor en todos y cada uno de los even-
tos relativos a los procesos licitatorios en materia de ad-
quisiciones, arrendamientos, servicios y vigilar que se rea-
licen en estricto apego a la normatividad aplicable.
X. Efectuar revisiones físicas y financieras a la ejecución de
los estudios y proyectos.
XI. Atender la ejecución de auditorías y revisiones externas
que se practiquen al instituto.
XII. Participar en los actos de entrega-recepción de los servi-
dores públicos y levantar las actas respectivas.
XIII. Verificar y validar los estados financieros, previa a su pre-
sentación ante el órgano de gobierno y demás autoridades
competentes que lo soliciten.
XIV. Coadyuvar en la elaboración y actualización del reglamento
interior, la estructura orgánica y los manuales de organi-
zación y procedimientos del instituto.
XV. Coadyuvar en la elaboración de actas administrativas o
circunstanciadas así como los pliegos de responsabilida-
des que procedan.
CAPÍTULO TERCERO
Patrimonio del Instituto
Artículo 7. El patrimonio del Instituto Municipal de
Planeación Urbana Sustentable, se constituirá:
Viernes 12 de enero de 2018
I. Con el presupuesto destinado por el H. Ayuntamiento.
II. Con las aportaciones que le otorgue el gobierno estatal y
federal, organismos nacionales e internacionales en cum-
plimiento a los convenios y acuerdos suscritos.
III. Con los ingresos diversos, resultado de las actividades per-
mitidas que se encuentren contempladas dentro del objeto
del Instituto.
IV. Con las donaciones, legados, herencias y subsidios que le
sean otorgados, heredados o aportados, por instituciones,
personas físicas o morales.
V. Con los bienes muebles o inmuebles que le hubieren sido
dados por el gobierno municipal, estatal o federal.
VI. Con el producto de las aportaciones en especie, en nume-
rario, en becas, inscripciones y cualquier otro beneficio que
esté autorizado recibir.
Artículo 8. El Instituto administrará libremente sus bienes,
sin mayores limitaciones que las que se deriven del presente
ordenamiento, así como otras disposiciones legales aplicables.
CAPÍTULO CUARTO
Competencia
Artículo 9. El ámbito de competencia del IMPLUS, se
circunscribirá a la planeación, elaboración, administración y eje-
cución del Plan y Programa Municipal de Desarrollo Urbano,
alineados con sus similares del orden federal y estatal.
El Director General administrará y ejecutará las acciones
competencia del IMPLUS, previo consenso del Órgano de Go-
bierno
Dichas acciones atenderán el ordenamiento territorial y en-
torno urbano de la ciudad, su zonificación y del municipio, las
construcciones de vivienda, fraccionamientos o de otra natura-
leza, la regularización de los asentamientos humanos irregulares
y las medidas para evitarlos, así como los actos que tengan
implicaciones en el ámbito de la materia urbana sustentable, es
decir, vinculada a la ecología, la seguridad, la protección civil y
el desarrollo social.
Asimismo, instrumentará medidas para la elaboración de los
instrumentos normativos que requiera y diseñará herramientas
para la evaluación de sus actividades.
Con el apoyo técnico de las Coordinaciones de Informática
y Catastro Municipal, instrumentará, creará y mantendrá perma-
nentemente actualizado un Sistema Municipal de Información
de la Planeación Urbana Sustentable, teniendo sistematizada
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
una base de datos, para administrar, controlar y vigilar la utiliza-
ción del suelo, usos, destinos, provisiones y reservas territoria-
les del municipio y de la ciudad y su zonificación e inclusive,
captar, organizar y turnar a trámite y atención las solicitudes de
la ciudadanía sobre la materia;
En materia de constancia de zonificación y uso del suelo, a
la emisión de actos de autoridad para todos los inmuebles del
Municipio excepto los inmersos en la poligonal declarada del
Centro Histórico.
En relación con el control urbano, a la emisión de todos los
actos de autoridad para todos los inmuebles destinados a la vi-
vienda y aquellas edificaciones que no siendo vivienda se cons-
tituirán como elementos sujetos a regulación por las normas so-
bre la materia.
Artículo 10. Para el cumplimiento de la competencia esta-
blecida en el artículo que precede, al IMPLUS, a través de su
Director le corresponden las siguientes atribuciones:
I. En materia de desarrollo urbano sustentable:
a) Planear, elaborar y ejecutar obras y acciones, especiales
y parciales en materia de crecimiento, conservación y
mejoramiento de los centros de población ubicados en el
municipio y su zonificación correspondiente;
b) Regular, vigilar y controlar los usos y destinos de las áreas
y predios ubicados en los centros de población del muni-
cipio y su zonificación correspondiente;
c) Administrar, regular y vigilar la zonificación establecida
en este reglamento y en los planes y programas munici-
pales correspondientes, en congruencia con sus simila-
res estatales o nacionales;
d) Participar en la creación y administración de reservas
territoriales para el desarrollo urbano sustentable;
e) Ejercer el derecho de preferencia que corresponda al
Ayuntamiento, respecto a la adquisición de predios com-
prendidos en las áreas de reservas territoriales, confor-
me a lo señalado en las leyes respectivas;
f) Otorgar, negar o condicionar las autorizaciones y licen-
cias relacionadas con el uso y aprovechamiento del sue-
lo del municipio;
g) Expedir las constancias de zonificación, apeo y deslinde
de predios para vivienda, licencias de construcción para
usos habitacionales y construcciones en condominio, ali-
neamiento y número oficial, autorizaciones o permisos
de uso del suelo, de fraccionamientos, desarrollos urba-
Página 77
nísticos inmobiliarios bajo cualquier modalidad,
subdivisiones, fusiones, lotificaciones, relotificaciones
y condominios;
h) Verificar el adecuado trazo, ejes, niveles, alineamientos
y demás características de las vías públicas de los nue-
vos fraccionamientos, desarrollos urbanísticos inmobilia-
rios y condominios;
i) Determinar el aprovechamiento de las áreas de dona-
ción de los fraccionamientos, desarrollos urbanísticos in-
mobiliarios y condominios;
j) Realizar inspecciones a las obras en proceso de urbani-
zación, construcción o terminadas, verificando que cum-
plan con los estándares establecidos;
k) Acordar la recepción de obras de urbanización, verifi-
cando que cumplan lo asentado en el inciso anterior;
l) Intervenir en la municipalización de los fraccionamientos,
y en los mismos términos normativos vigilar que los au-
torizados que aún no hayan sido entregados, los
fraccionadores cumplan adecuada y suficientemente con
los compromisos y requisitos a que se encuentran obli-
gados;
m) Imponer las sanciones en los casos de infracción o inob-
servancia de la normatividad;
n) Solicitar el auxilio de la fuerza pública, cuando sea nece-
sario su uso para hacer cumplir acuerdos y determina-
ciones;
o) Con el apoyo del COPLADEMUN, informar y difundir
permanentemente a la ciudadanía la realización de las
obras y acciones que incidan en el desarrollo urbano sus-
tentable;
p) Establecer lazos de coordinación y en su caso, asocia-
ción, con otros municipios del Estado, para el cumpli-
miento de los objetivos del IMPLUS;
q) Promover inversiones y acciones de conservación, me-
joramiento y crecimiento de los centros de población del
municipio y su zonificación;
r) Suscribir con los gobiernos federal, estatal o con sus de-
pendencias, otros municipios o con particulares, conve-
nios de colaboración y acuerdos que apoyen el cumpli-
miento de los objetivos y prioridades del IMPLUS;
s) Establecer una ventanilla única para la recepción y aten-
ción de trámites sobre la materia;
Página 78 GACETA OFICIAL
Todo lo anterior de acuerdo con lo establecido en este regla-
mento, planes y programas correspondientes a la materia, con-
venios de colaboración o acuerdos que se suscriban y demás
disposiciones normativas aplicables;
II. En materia de vivienda:
a) Planear y realizar obras y acciones que solucionen los
problemas habitacionales del municipio, de su zonificación;
así como, evaluar y vigilar su cumplimiento;
b) Establecer y operar sistemas de financiamiento y subsi-
dios que permitan a la población del municipio y de la
ciudad y su zonificación, en condiciones de pobreza pa-
trimonial, obtener recursos preferenciales para la adqui-
sición de tierra para uso habitacional o para la adquisi-
ción, construcción, mejoramiento, ampliación y rehabili-
tación de sus viviendas, o en su caso, suscribir convenios
de colaboración y acuerdos con las dependencias fede-
rales o estatales que operen y otorguen los subsidios co-
rrespondientes, con la finalidad de dar cumplimiento a
los objetivos y prioridades del IMPLUS;
c) Determinar las zonas aptas para el desarrollo habitacional,
así como las que representen riesgos para los presentes
o futuros habitantes, de conformidad con los lineamientos
de protección civil;
d) En los predios que se realicen obras y acciones de vi-
vienda, derivadas de programas federales, estatales y
municipales, dotarlos de la infraestructura urbana reque-
rida conforme a la normatividad aplicable;
f) Promover obras de infraestructura urbana en las reser-
vas territoriales destinadas al uso habitacional, procurando
el crecimiento urbano ordenado y sustentable;
g) En la ejecución de acciones de vivienda, particularmente
tratándose de vivienda social, además de fomentar
su desarrollo; cumplir y hacer cumplir el presente Regla-
mento;
h) Elaborar censos poblacionales e incorporarlos al Siste-
ma Municipal de Información de la Planeación Urbana
Sustentable, para contar con una base de datos
sistematizada que se pueda utilizar tanto en solicitudes
de información en general, como en el cumplimiento de
requisitos requeridos en los programas de la materia al
suscribir convenios de colaboración y acuerdos, y en la
ejecución de programas emergentes de vivienda deriva-
dos de siniestros que afecten a los habitantes de un asen-
tamiento humano del Municipio, asimismo, contar con
una herramienta para el seguimiento de las acciones rea-
lizadas;
Viernes 12 de enero de 2018
i) Conformar las reservas territoriales para acciones futu-
ras de vivienda, de conformidad con los requerimientos
poblacionales y las disposiciones normativas correspon-
dientes y operar mecanismos que le permitan al Munici-
pio contar con suelo suficiente y oportuno para uso
habitacional; lo anterior, sin olvidar los objetivos del de-
sarrollo urbano sustentable;
j) Establecer los mecanismos necesarios para la utilización
sustentable de inmuebles urbanos propiedad del Munici-
pio, de particulares u otros, que requieran la ejecución de
acciones de vivienda, e implementar un sistema de
comercialización de lotes y viviendas, con el apoyo del
área correspondiente contar con una base de datos en el
Sistema Municipal de Información de la Planeación Ur-
bana Sustentable;
k) Proporcionar al Sistema Municipal de Información de la
Planeación Urbana Sustentable, los datos correspondien-
tes a todas las acciones de vivienda que se realicen en el
Municipio, crear una base de datos que permita conocer
la situación y tendencias de su desarrollo, crecimiento y
las condiciones que inciden en ella, como el rezago, la
calidad y los espacios de equipamiento e infraestructura
urbana;
l) Proporcionar en el marco de los convenios de colabora-
ción y acuerdos que se suscriban en materia de vivienda,
la información correspondiente al Sistema Nacional de
Información e Indicadores de Vivienda;
m) Realizar la planeación, programación, presupuestación y
ejecución de las acciones de suelo y vivienda en el Mu-
nicipio, apegado al marco legal establecido, otorgando
atención preferente a grupos sociales en situación de
vulnerabilidad;
n) Celebrar con los gobiernos federal o estatal o con sus
dependencias y entidades, con otros Municipios, con pro-
pietarios particulares, desarrolladores, productores socia-
les de vivienda, ejidos, comunidades, nuevos centros de
población y colonias agrícolas; convenios de colabora-
ción o acuerdos y demás actos jurídicos necesarios para
la implementación y ejecución de programas de vivienda
que contengan: coordinación de programas de construc-
ción y autoconstrucción, mejoramiento, rehabilitación y
ampliación, acciones de constitución y operación de in-
mobiliarias, así como la declaración y constitución de
reservas territoriales con fines habitacionales o en su
caso, para la producción de materiales de construcción y
su distribución;
o) Promover que mediante la suscripción de convenios de
colaboración entre el Ayuntamiento y las universidades,
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
escuelas de educación superior y tecnológicos de la re-
gión; se realicen acciones de investigación profesional,
tecnológica y social para el desarrollo de nuevos siste-
mas constructivos de vivienda sustentable;
p) Vigilar el cumplimiento en tiempo y forma de los com-
promisos de las partes involucradas en la ejecución de
las acciones municipales de vivienda, redoblando las me-
didas de seguridad requeridas en los términos de protec-
ción civil, y en su caso, imponer las sanciones adminis-
trativas a los infractores;
q) Con el apoyo del COPLADEMUN, fomentar la partici-
pación ciudadana y recibir las opiniones de los grupos
sociales que integran la comunidad, respecto a la formu-
lación, aprobación, ejecución, vigilancia y evaluación de
las acciones municipales de vivienda, por lo cual, éste
deberá informar y difundir permanentemente a la socie-
dad los resultados de dichas actividades;
r) Establecer una ventanilla única para la recepción y aten-
ción de solicitudes de apoyo en materia de vivienda;
III. En materia de Tenencia de la Tierra
a) Suscribir convenios de colaboración y acuerdos con los
gobiernos de la federación o del Estado o sus dependen-
cias o entidades facultadas, con el fin de implementar
programas de regularización de asentamientos humanos
irregulares de la ciudad y su zonificación, así como del
Municipio;
b) Con el apoyo del área jurídica del Ayuntamiento, vigilar,
denunciar y detener los nuevos asentamientos humanos
que tengan implicaciones de riesgo en el ámbito del de-
sarrollo urbano, de protección civil, y desarrollo social,
independientemente del régimen de propiedad en el que
se asienten;
c) En los términos de la fracción II inciso g) que precede),
realizar trabajos técnicos y legales necesarios para el
registro y cuantificación del tipo de construcciones, ins-
talaciones o edificaciones que se realicen en los
asentamientos humanos irregulares;
d) Suscribir convenios de colaboración y acuerdos, con los
propietarios o personas legitimadas para poseer los pre-
dios ocupados por asentamientos humanos irregulares,
para coadyuvar en los procesos de regularización de la
tenencia legal de dichos inmuebles;
f) Efectuar reuniones con los ocupantes de asentamientos
humanos irregulares o con sus representantes, y me-
diante la celebración de convenios de colaboración y
Página 79
acuerdos garantizar su organización y cooperación en
las actividades de regularización de los lotes que po-
seen, y en su caso, en la ejecución de obras y acciones
de infraestructura urbana;
g) Conforme a la normatividad asentada en el presente re-
glamento, los planes y programas sobre la materia y de-
más disposiciones normativas aplicables, redoblar las
medidas de seguridad requeridas en los términos de pro-
tección civil, inhibiendo la ocupación de zonas de riesgo;
h) Participar en la constitución y administración de reser-
vas territoriales que contribuyan a la regularización de la
tenencia de la tierra urbana de la ciudad y su zonificación
y el Municipio;
i) Implementando programas de regularización de tenen-
cia de la tierra y seguridad en la propiedad de la vivien-
da, privilegiando la regularización de los asentamientos
humanos irregulares y en su caso, acordar la reubicación
de éstos por encontrarse en zonas de riesgo;
j) Establecer una ventanilla única para la recepción y aten-
ción de trámites sobre la materia;
IV. Las demás que determine el Ayuntamiento.
Artículo 11. El IMPLUS dispondrá de los siguientes instru-
mentos para el desarrollo urbano:
I. Programa Municipal de Desarrollo Urbano;
II. Sistema Municipal de Planeación Urbana Sustentable;
III. El COPLADEMUN;
IV. El Sistema Municipal de Información de la Planeación Urba-
na Sustentable.
El contenido, programa y manual de operación de estos ins-
trumentos, en caso de no existir, será presentado por el Órgano
de Gobierno, dentro de los 90 días naturales siguientes a la fe-
cha de vigencia de este Reglamento.
TÍTULO SEGUNDO
CAPÍTULO PRIMERO
De la Formulación o Actualización de los
Programas de Planeación Urbana
Artículo 12. El Sistema Municipal de Planeación Urbana
Sustentable se apoya con los planes y programas sobre la mate-
ria tanto de carácter federal como estatal, y se constituye por:
Página 80 GACETA OFICIAL
I. Los planes y Programa Municipal de Desarrollo Urbano,
que comprenden, el ordenamiento territorial y entorno urba-
no de la ciudad y su zonificación y del Municipio, de vivien-
da, la regularización de los asentamientos humanos irregula-
res y las medidas para evitarlos;
II. Los Programas especiales de vivienda;
III. Los Programas especiales y parciales en materia de creci-
miento, conservación y mejoramiento de los centros de po-
blación ubicados en el municipio y en la ciudad y su
zonificación.
Artículo 13. Los Programas especiales de vivienda a car-
go del IMPLUS serán los instrumentos operativos para atender
en congruencia con la normatividad vigente y aplicable, las ne-
cesidades de vivienda, mismas que se diseñarán y dirigirán con
especial atención hacia la población que se encuentre en condi-
ciones de pobreza patrimonial, es decir, que no cuente con vi-
vienda.
Su aplicación será en términos de los planes y Programa
Municipal de Desarrollo Urbano, alineados con el Programa
Operativo Anual. En el cumplimiento de estas actividades se
sujetará a su disponibilidad presupuestal, no obstante, podrá uti-
lizar para lograr sus fines de beneficio social, otras fuentes de
financiamiento público o privadas.
Los programas especiales de vivienda se sujetarán a las
condiciones señaladas por el IMPLUS, salvo en el caso de pro-
gramas emergentes que atiendan algún siniestro, desastre natu-
ral ó eventualidad que justifique su inmediata operación; los cuales
serán informados de inmediato al Ayuntamiento.
Artículo 14. Los planes y programas que administrará el
IMPLUS, se ejecutarán con base en los lineamientos estableci-
dos en el presente reglamento y demás normatividad aplicable,
y dichos planes y programas podrán ser revisables de manera
anual por el propio organismo; éste informará y difundirá per-
manentemente a la sociedad los resultados de dichas activida-
des, pudiéndolo hacer a través de alguno de los medios masi-
vos de comunicación de la región.
CAPÍTULO SEGUNDO
De las Declaratorias de Reservas
Territoriales y sus Destinos
Artículo 15. El IMPLUS podrá promover ante el Cabildo
del Ayuntamiento, acuerdos para la emisión de Declaratorias de
reservas territoriales y su destino, por causas de utilidad pública
e interés social de la colectividad, para lo cual realizará lo si-
guiente:
Viernes 12 de enero de 2018
I. Elaborar un dictamen al respecto, en el que señalará que la
acción de mérito es para dar continuidad a largo plazo de
las políticas públicas enmarcadas en los planes y Progra-
ma Municipal de Desarrollo Urbano, alineados con los Pro-
gramas de Desarrollo Urbano tanto nacional como estatal,
y que los beneficios que se obtendrán justifican las causas
de utilidad e interés público para su emisión;
II. En el término de cinco días hábiles posteriores a aquél en
que se hubiese emitido dicho dictamen, deberá notificarlo
de manera personal o a través del medio de difusión más
conocido de la región, a quien o quienes resulten ser los
propietarios particulares, posesionarios legitimados, o titu-
lares de derechos agrarios en el caso de ejidos, comunida-
des, nuevos centros de población o colonias agrícolas; ci-
tándolos para que comparezcan a las oficinas que ocupe el
IMPLUS en la fecha que se les señale, para que, en des-
ahogo de su derecho constitucional de audiencia manifies-
ten lo que a su derecho convenga;
III. Elaborará el proyecto de Declaratoria, lo remitirá al Cabil-
do, para los efectos procedentes;
IV. Finalmente, la Declaratoria deberá ser inscrita en el Re-
gistro Público de la Propiedad, dentro del término de cinco
días siguientes al de su publicación para que se le hagan
las anotaciones marginales respectivas al programa de donde
derivó y a los documentos de propiedad correspondientes,
dando para ello los números, secciones y fecha de inscrip-
ción, y nombres de los propietarios de los terrenos contem-
plados en la Declaratoria.
Artículo 16. En el caso de que los predios afectados se
encuentren dentro del régimen ejidal, comunal, nuevos centros
de población ejidal o de colonias agrícolas, la inscripción de la
Declaratoria también se realizará en la Delegación Federal del
Registro Agrario Nacional en el Estado, a través del Ayunta-
miento.
CAPÍTULO TERCERO
De la Participación Ciudadana en el Desarrollo
Urbano Sustentable del COPLADEMUN
Artículo 17. El IMPLUS promoverá actividades que ten-
gan por objeto el fomento de la participación ciudadana en todos
los asuntos que tengan que ver con el desarrollo urbano susten-
table del Municipio, para lo cual se apoyará en el
COPLADEMUN.
Artículo 18. El COPLADEMUN en sus diferentes ámbi-
tos, se desempeñará como asesor honorífico, por lo que sus in-
tegrantes no podrán recibir remuneración alguna por su partici-
pación;
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
Artículo 19. El cargo de Presidente, Secretario Técnico,
Vocal, y Consejeros dentro del COPLADEMUN, será por el
tiempo que dure la administración.
TÍTULO TERCERO
De las Definiciones en Materia Urbana
CAPÍTULO PRIMERO
De la Zonificación
Artículo 20. La zonificación a que se refieren tanto el pre-
sente reglamento, como los planes y Programa Municipal de
Desarrollo Urbano, distinguirá dos ámbitos de competencia:
a) Zonificación Primaria, es la que divide al territorio con-
tenido en el polígono de regulación urbana en área urba-
na actual, reservas territoriales habitacional, industrial y
comercial, reservas de preservación ecológica producti-
va y de preservación ecológica restrictiva, áreas natura-
les protegidas, unidades de manejo para la conservación
de la vida silvestre, sitios Ramsar, derechos federales y
destinos de suelo.
b) Zonificación Secundaria, aquella que se establece en
el interior del área urbana y que se constituye por los
usos y destinos del suelo, con el fin de delimitar y regular
las áreas que comparten características similares en cuan-
to a uso del suelo, COS, CUS, densidad, intensidad,
equipamiento, infraestructura y vialidad, y cualquier otro
tema urbano que implique un impacto en el ordenamien-
to del asentamiento humano.
SECCIÓN PRIMERA
De la Zonificación Primaria
Artículo 21. La zonificación primaria se constituirá por la
siguiente clasificación:
I. Área urbana, con clave de identificación AU;
II. Reservas Territoriales, con clave de identificación RTH
tratándose de habitacional y RTI tratándose de Industrial,
y RTE cuando el uso Especial, corresponda a alguno dis-
tinto al habitacional o industrial;
III. Reservas Ecológicas, con clave de identificación REP tra-
tándose de Productivas y RER tratándose de Restrictivas;
IV. Áreas naturales protegidas, con clave de identificación
ANP;
Página 81
V. Unidades de manejo para la conservación de la vida sil-
vestre, con clave de identificación UMA, Predios e insta-
laciones registrados que operan de conformidad con un
plan de manejo aprobado y dentro de los cuales se da
seguimiento permanente al estado del hábitat y de pobla-
ciones o ejemplares que ahí se distribuyen;
VI. Sitios RAMSAR, con clave de identificación SR, corres-
ponde a las área de conservación y el uso racional por
contener humedales a los que se debe mantener sus ca-
racterísticas ecológicas, logrado mediante la
implementación de enfoques por ecosistemas, dentro del
contexto del desarrollo sustentable;
VII. Derechos Federales con clave de identificación DF; y
VIII. Destinos del Suelo con clave de identificación DS.
SECCIÓN SEGUNDA
De la Zonificación Secundaria
Artículo 22. La zonificación secundaria estará constituida
por las siguientes zonas y áreas:
I. Zonas Habitacionales;
II. Zonas de Usos Mixtos;
III. Zonas Comerciales y de Servicios;
IV. Zonas de Equipamiento Urbano;
V. Zonas para Infraestructura Urbana;
VI. Zonas Industriales;
VII. Zonas de Protección al Patrimonio Histórico y Cultural;
VIII. Zonas de Uso especial. Cualquiera que manifieste un uso
de suelo urbano distinto a los listados en los incisos ante-
riores, y
IX. Áreas Verdes.
CAPÍTULO SEGUNDO
De la Clasificación de los Usos del Suelo
Artículo 23. La clasificación de los usos del suelo se esta-
blecerá en el presente reglamento, así como en los planes y
programas de desarrollo urbano sustentable vigentes para el
Municipio, alineados con los Planes Nacional y Estatal de De-
sarrollo.
Artículo 24. Los usos del suelo de tipo habitacional se cla-
sifican en:
Página 82 GACETA OFICIAL
I. De urbanización progresiva. Desarrollos habitacionales
donde se permitirá trabajar a sus habitantes o
desarrolladores en la entrega de lotes habitacionales sin
haber terminado la urbanización totalmente pero para ser
incorporados a la administración municipal deberá contar
con electrificación, agua potable y drenaje sanitario;
II. Unifamiliar. Es el lote donde solo podrá construirse una
sola vivienda;
III. Dúplex o doble. En donde la construcción está destinada
para alojar dos viviendas en un mismo predio;
IV. Plurifamiliar o multifamiliar: Es aquel lote donde se per-
mitirá un conjunto de viviendas, sujeta a régimen de pro-
piedad en condominio, según las variantes siguientes:
a) Multifamiliar horizontal. La construcción de dos o más
viviendas ubicadas en un lote (dúplex, triplex, cuádruplex
y séxtuples), que comparten muros medianeros o áreas
de uso común o aun cuando estructuralmente sean inde-
pendientes y cuenten con acceso directo a vía pública,
en tanto que el tamaño del lote inhiba su partición por el
número resultante de viviendas, por lo que el lote será la
unidad común indivisible.
La superficie del lote para dos viviendas será de 135.00
metros cuadrados con frente de 9.00 metros lineales o la que
resulte de multiplicar un área mínima de 67.50 metros cuadra-
dos y frente de 4.50 metros lineales por el número de viviendas
del conjunto en el lote, única y exclusivamente en desarrollos
habitacionales, siempre y cuando no existan áreas de uso co-
mún, salvo el lote, muro medianero y en todos los casos de acuer-
do a la densidad que señale el Programa Municipal de Desarro-
llo Urbano vigente;
b) En condominio vertical. La modalidad en la cual cada
condómino es propietario de un piso, departamento, vi-
vienda o local de un edificio diseñado en un solo nivel y
además, copropietario de sus elementos y áreas comu-
nes, así como del terreno e instalaciones de uso general;
c) En condominio horizontal. La modalidad en la cual
cada condómino es propietario de un área privativa del
terreno, y en su caso, de la edificación que se construya
en ella en más de dos niveles, a la vez que es copropieta-
rio de las áreas, edificios e instalaciones de uso común;
d) En condominio mixto. La combinación de un mismo
predio de las modalidades señaladas en las definiciones
precedentes.
V. Popular. Aquellos espacios generados por componentes
urbanos y viviendas que se realizan por autoconstrucción
Viernes 12 de enero de 2018
y autogestión o dotación de la administración pública de
las infraestructuras para agua, drenaje, electrificación, guar-
niciones, banquetas y recubrimientos viales;
VI. Interés social. Fraccionamientos integrados por vivien-
das construidas en serie, realizada por particulares o insti-
tutos de vivienda oficiales y que cuenta con todos los
servicios urbanos y de infraestructura. Atendiendo a su
traza urbana se clasifican los fraccionamientos de interés
social en retícula abierta y en esquema de cerrada;
VII. Medio. Son las zonas con características de vivienda de
nivel medio, que cuentan con la totalidad de los servicios
urbanos. Cuenta con vivienda terminada en buen estado y
superan ampliamente las especificaciones y característi-
cas mínimas obligatorias que establece la Ley, para las
obras de urbanización y la dotación de equipamiento y áreas
verdes;
VIII. Residencial. Son aquellas colonias o fraccionamientos
donde la vivienda es de tipo residencial y que en conse-
cuencia están dotados de la infraestructura y característi-
cas obligatorias para estos tipos de desarrollo. Las carac-
terísticas de la vivienda son de nivel alto y pueden ser de
retícula abierta, o bien, desarrollos cerrados o
condominales;
IX. Campestre urbano. Son aquellos fraccionamientos que
se ubican fuera del límite de crecimiento, son de baja den-
sidad y cuenta con la infraestructura mínima requerida
para su funcionamiento.
Este tipo de desarrollos generalmente se utilizan con fines
recreativos, esparcimiento y descanso, por lo que no cuentan
con los servicios públicos regulares tales como alumbrado y re-
colección de basura, quedando bajo la responsabilidad de los
propietarios la dotación y operación de la infraestructura y ser-
vicios;
X. Vivienda rural. Es aquella cuyas características deben
ser congruentes con las condiciones económicas y socia-
les del agro mexicano, tanto las que prevalecen
globalmente como las que se presenten de manera espe-
cífica en cada microrregión;
XI. Vivienda económica. Edificación que cumple con los
lineamientos, criterios, y parámetros de sustentabilidad, es-
tablecidos por la Instancia Normativa y cuyo valor no ex-
cede a los 118 VSMM;
XII. Vivienda tradicional. Edificación construida en concre-
to y tabique;
XIII. Habitacional Suburbano. Son aquellas colonias o
fraccionamientos que se encuentran dentro del límite de
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
crecimiento y presentan una densidad baja y mantienen
características rústicas. Se originan como antiguos
fraccionamientos campestres o localidades rurales ya in-
tegradas a la zona urbana y aquellos desarrollos de baja
densidad que en lo sucesivo se autoricen como suburba-
nos, los que deberán mantener una densidad baja y dotar-
se por parte del promotor de servicios básicos de agua,
drenaje, electrificación y alumbrado.
Las obras de cabeza, así como las ligas viales a la zona
urbana actual deberán realizarse por cuenta y costo del
promotor.
En el caso del drenaje sanitario cuando no haya posibilidad
de conectarse al sistema de la ciudad se deberá resolver me-
diante plantas de tratamiento para el fraccionamiento o median-
te fosas sépticas al interior de los lotes, debiendo cumplirse con
la normatividad ambiental y de salud.
En tanto estos desarrollos se encuentren desligados de la
mancha urbana, los servicios urbanos y públicos se apegarán a
lo establecido para fraccionamientos campestres;
XIV. Reservas Habitacionales. Son las zonas en las que se
permite el desarrollo de nuevas colonias y fraccionamientos
de uso habitacional, que deberán incluir vialidades,
equipamientos, zonas comerciales y otros usos comple-
mentarios que se requieran para el buen funcionamiento
de tales desarrollos.
Los desarrollos habitacionales deberán prever la salud y la
seguridad de la población así como el uso racional de los recur-
sos naturales, serán congruentes con los planes y programas de
desarrollo urbano sustentable en la entidad y el municipio, y aten-
derán los principios de prevención de riesgos del medio urbano
y medio natural.
Artículo 25. Zonas Industriales son las áreas que reúnen
las características físicas, técnicas y ambientales para el asen-
tamiento de industria. Estas zonas están conformadas por los
desarrollos o parques industriales. Se clasifican en:
I. Zona Industrial Ligera o de bajo impacto. Se carac-
teriza por tener menores limitaciones en cuanto a su ubi-
cación y porque por sus dimensiones o actividades no re-
presentan riesgos al ambiente o a la salud de los habitan-
tes de la ciudad.
No deberán ubicarse al interior de las zonas habitacionales o
alterar el funcionamiento de éstas, por lo que deberán tener ac-
ceso directo a las vialidades primarias y no se permitirá el uso de
las calles colectoras o locales de las zonas habitacionales;
Página 83
II. Zona Industrial Media. Son aquellos desarrollos que
cuentan con la conjugación de elementos como suelo, in-
fraestructura, servicios e instalaciones adecuadas para la
instalación de Industria mediana.
Por sus dimensiones y procesos no se deberá instalar junto a
zonas habitacionales, y deberá contar con las vialidades,
amortiguamientos y las medidas de seguridad suficientes para
el tipo de industria de que se trata.
La instalación de este tipo de Industria se prevé exclusiva-
mente en las zonas industriales autorizados en el Programa
Municipal de Desarrollo Urbano. En estas zonas se incluyen
como usos compatibles aquellos comercios al mayoreo y servi-
cios al productor, necesarios para el correcto funcionamiento de
la zona industrial;
III. Zona Industrial Pesada. Son aquellos desarrollos que re-
quieren grandes extensiones y cuyos procesos pueden
generar cierto grado de contaminación por humo, dese-
chos líquidos y sólidos, olores o ruidos, los cuales siempre
deberán cumplir con las normas ambientales establecidas
para la industria pesada.
Estas zonas requieren infraestructura especial y mayor de-
manda de servicios, generan flujo vehicular intenso y pesado
por el uso de remolques, semi remolques o ferrocarril. Solo se
permiten en zonas muy específicas, con acceso a la vialidad
regional.
Requiere vialidades de mayor dimensión y grandes áreas
verdes y amortiguamientos hacia otras zonas de la ciudad. No
se permitirá la introducción de industria pesada a las zonas
habitacionales, comerciales y de servicio del Centro de Pobla-
ción;
IV. Zona de Almacenamiento. Son las zonas de la ciudad
destinadas para el almacenamiento de productos indus-
triales, químicos u otros similares, que requieran atención
y amortiguamiento especial por su grado de riesgo, por lo
que deberán contar con las medidas de seguridad y
amortiguamientos necesarios para la protección de las
zonas aledañas, especialmente las zonas habitacionales.
En esta zona se incluyen las plantas almacenadoras de gas
L.P., centros de transferencia y almacenamiento temporal de
residuos, bodegas de productos químicos, fertilizantes y produc-
tos similares.
En todo caso se deberá cumplir con las normas oficiales
mexicanas que regulan el almacenamiento de estas substancias
y con las medidas de seguridad correspondientes;
V. Zona de Reserva Industrial. Son las zonas que se destina-
rán para albergar desarrollos industriales futuros, en
Página 84 GACETA OFICIAL
las cuales se incluyen vialidades, equipamientos, servicios
y zonas de amortiguamiento necesarios para el buen fun-
cionamiento de tales desarrollos.
Además los usos del suelo industriales serán los aplicables a
actividades extractivas e instalaciones en que se realicen activi-
dades de transformación de materias primas a diferente escala,
y se integrarán por los siguientes grupos:
a) Industria extractiva: Comprende actividades dedica-
das a la exploración, extracción y procesamiento de mi-
nerales, aplicable en zonas de aprovechamiento produc-
tivo, sujeta a normatividad en materia ambiental;
b) Industria ligera: Comprende actividades dedicadas al
trabajo artesanal o de maquila, no contaminante, sujeta a
normatividad en materia ambiental;
c) Industria mediana: Comprende actividades de trans-
formación de mediano impacto, sujeta a normatividad am-
biental.
d) Industria pesada: Comprende actividades de transfor-
mación de alto impacto, sujeto a normatividad ambiental
de competencia federal.
Artículo 26. El Uso de suelo Mixto, comprende la mezcla
de usos habitacional-comercial o de servicios. Estas zonas ad-
miten oficinas y equipamientos y permiten la concentración de
comercio y servicio en los diferentes niveles de las unidades
territoriales de planeación, desde cobertura regional y de centro
de población hasta nivel de sector o de distrito.
Se incluyen las zonas expresamente creadas para tales fi-
nes o aquellas que habiendo sido estacional han pasado o se
encuentran en proceso de transición hacia lo comercial. Las
mezclas permitidas son:
a) Comercios y de servicios, los establecimientos comer-
ciales y de servicios, de consumo cotidiano con cobertu-
ra de barrio;
b) Comercio y servicios especializados, los establecimien-
tos comerciales y de servicios incluyendo oficinas, que
sirven a un distrito, sector o a la totalidad del centro de
población;
c) Centros comerciales, comprende la agrupación de co-
mercios y servicios de cobertura sectorial, de centro de
población;
d) Establecimientos comerciales de expendio de gasolina o
gas, sujetos a la normatividad en la materia en cuanto a
compatibilidad de usos de suelo y prevención de ries-
Viernes 12 de enero de 2018
gos que determine la instancia competente, debiendo re-
solverse el radio de seguridad establecido por tal instan-
cia al interior del predio objeto del uso, a efecto de no
inhabilitar los predios colindantes para usos futuros en
congruencia a los derechos de propiedad y modalidades
permisibles por regulación urbana;
e) Establecimientos comerciales de almacenaje y distribu-
ción de mayor impacto, que por su naturaleza son gene-
radores de tráfico vehicular regional, estarán sujetos a
solución de área de carga y descarga al interior del pre-
dio y a la compatibilidad de usos de acuerdo al giro co-
mercial y que además se ubicarán sobre vialidades re-
gionales o primarias.
Artículo 27. La zona de Preservación es la zona que cir-
cunda el área urbana actual y las reservas de crecimiento a
corto y mediano plazo; se mantendrán las características predo-
minantes de las áreas rústicas agrícolas o pecuarias al interior
del límite del Centro de Población.
Estas zonas quedarán restringidas para usos urbanos, espe-
cialmente habitacional, excepto bajo la modalidad de campes-
tres y vivienda aislada, en tanto no se modifique el Programa
Municipal de Desarrollo Urbano o se elabore algún programa
parcial de crecimiento, que con justificación le asigne una nueva
zonificación a alguna porción de esta área.
Artículo 28. La zona de Conservación Ecológica es aque-
lla que por su valor ambiental o de paisaje deberá conservarse
en su estado natural, para su uso o aprovechamiento se requeri-
rá la aprobación de las autoridades ambientales federales, esta-
tales o municipales.
Artículo 29. La zona de Salvaguarda son las zonas defini-
das por radios o franjas derivadas de criterios y normas técni-
cas de planeación para la protección de los habitantes de
la ciudad, incluyéndose las franjas de amortiguamiento de segu-
ridad.
Deberán establecerse como zonas de salvaguarda las si-
guientes:
I. Basurero Municipal, de por lo menos una franja de 100.00
metros alrededor del predio que ocupa el basurero munici-
pal; quedará restringida exclusivamente para áreas verdes y
vialidades;
II. Aeropuerto Nacional, mismo que se divide en:
a) Franja perimetral donde no se permitirá el uso
habitacional, comercial o de servicios o cualquiera que
requiera concentración de personas, no se permitirán
edificaciones de más de un nivel y para su ocupación se
requerirá dictamen de las autoridades aeroportuarias;
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
b) Cono de Aproximación ubicado en los tres extremos de
las pistas de aterrizaje, se divide en tres áreas definidas
por un cono con vértice en la cabeza de cada pista. La
primera de ellas que ocupan los primeros 500.00 metros
en donde no se permitirá ninguna edificación o instala-
ción, ni se permitirá ningún tipo de asentamiento o con-
centración humana.
La segunda área abarca entre los 500.00 y los 1,000.00
metros del cono de aproximación donde no se permitirán los
usos habitacionales u otros que generen concentración de per-
sonas, tendrán limitaciones de altura y se requerirá dictamen de
las autoridades aeroportuarias para su ocupación.
El resto del cono de aproximación tendrá restricciones de
altura, por lo que no se permiten construcciones de más de cua-
tro niveles y toda estructura o construcción que sobrepase de
ellos deberá sujetarse al dictamen de las autoridades
aeroportuarias.
III. Confinamiento de Residuos Industriales, definido por un
radio de 4,000.00 metros desde el centro geométrico de las
celdas de confinamiento. En esta zona no se permitirá nin-
gún uso habitacional o cualquier otro que implique concen-
tración de personas;
IV. Áreas verdes, son franjas que separan la zona industrial de
la de vivienda, que solo se deberán utilizar para áreas ver-
des, deportivas y recreativas.
Artículo 30. Las zonas de Equipamiento, se incluyen los
lotes o zonas que se destinarán a un fin público o de interés
colectivo; son propiedad pública de cualquier nivel de gobierno
y dependencias, empresas u organismos paraestatales, así como
de aquellos organismos y asociaciones de asistencia, labor so-
cial, asociaciones religiosas y otras que ofrezcan un servicio de
interés público.
Se incluyen también las zonas que por su ubicación y carac-
terísticas son adecuados para la inclusión de equipamientos fu-
turos.
Artículo 31. La zona de Uso Especial es aquella destinada
a un uso específico y exclusivo, tal como el almacenamiento de
material peligroso, explosivo o bioinfeccioso, plantas de trata-
miento de aguas, plantas de generación de energía, rastros, con-
finamientos y análogas.
Para la asignación de un uso especial a una zona deberán
realizarse los estudios técnicos necesarios para determinar la
factibilidad y conveniencia de tal ubicación.
Artículo 32. Los usos del suelo para Infraestructura y
Equipamiento Urbano serán los que correspondan a las áreas
Página 85
ocupadas por instalaciones de CFE, PEMEX, INAH,
CONAGUA, Ayuntamiento, Gobierno del Estado, o Gobierno
Federal, por su cobertura se clasifican en:
I. De cobertura de Barrio: Comprende instalaciones de servi-
cios básicos a la comunidad que satisfagan necesidades
esenciales para el bienestar social de los vecinos de una
zona habitacional y no generan altos impactos negativos a
las zonas habitacionales en la que se encuentran ubicados;
II. De cobertura de Distrito, Sector o Local: Comprende insta-
laciones de servicios a la comunidad que satisfacen necesi-
dades para el bienestar social de un área distrital, de sector
o de la totalidad del centro de población o zona conurbada.
Su localización deberá prever o inhibir impactos negativos,
a la zona en que se ubiquen, atendiendo a la convocatoria
poblacional que generen;
III. De cobertura Regional: Comprende las instalaciones que
prestan servicios a centros de población o zonas conurbadas,
con movimientos regionales y que poseen una infraestructu-
ra especial, en un área con capacidad suficiente para desa-
rrollar su actividad, requiriendo localización sobre vialidad
primaria, enlaces regionales o localización especial.
Artículo 33. Los usos de suelo restantes a los que se refie-
ren la zonificación primaria, corresponden a actividades espe-
ciales, portuarias o turísticas en áreas previstas o con vocación
para tal fin, así como las reservas ecológicas de aprovecha-
miento productivo, permitiéndose en estas últimas su ocupación
habitacional en una densidad no mayor a cuatro lotes por
hectárea.
TÍTULO CUARTO
De las Acciones de Ordenamiento Urbano
CAPÍTULO PRIMERO
De la Constancia de Zonificación y la
Licencia de Uso del Suelo
Artículo 34. La constancia de zonificación es el documen-
to que identifica el uso y las modalidades de uso de suelo permi-
sibles por el Programa Municipal de Desarrollo Urbano vigente
y aplicable al predio sobre el cual se solicita conocer su voca-
ción urbana.
Es meramente indicativa y no genera algún vínculo entre el
solicitante y la autoridad. Las modalidades que incluye se refie-
ren a uso del suelo, compatibilidad, densidad, COS y CUS.
Artículo 35. Los interesados en obtener Constancia de
zonificación deberán presentar los siguientes documentos:
Página 86 GACETA OFICIAL Viernes 12 de enero de 2018

I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por el propietario o representante legal in-
cluyendo copia de credencial INE;
II. Cuadro de construcción con coordenadas UTM
georreferenciadas;
III. Copia del título de propiedad inscrito en el Registro Públi-
co de la Propiedad y del Comercio;
IV. Copia del recibo de pago del Impuesto predial del año en
curso;
V. Plano del predio, que incluya su superficie, curvas de ni-
vel, medidas y colindancias y en caso de existir construc-
ción, el plano de la misma;
VI. Fotografías del predio;
VII. Fotografía aérea donde se marque un perímetro mínimo de
1,000.00 metros a la redonda indicando la ubicación del
mismo;
VIII. Comprobante del pago de derechos para la emisión de la
constancia correspondiente.
Artículo 36. La licencia de uso de suelo es un acto de auto-
ridad que se otorga al propietario de un predio baldío o de edi-
ficación existente que se pretende ocupar para una nueva acti-
vidad. Determina la vocación permisible del inmueble en cuanto
a su uso, compatibilidad, densidad, COS y CUS, sujetándose a
lo dispuesto por los planes y Programa Municipal de Desarrollo
Urbano vigentes; en este documento se señalará:
I. El uso condicionado de acuerdo a la zona que se contem-
plará dentro de los planes y programas de desarrollo urba-
no sustentable vigentes;
II. Las restricciones de altura,
III. El coeficiente de Ocupación de Suelo permitido
IV. El Coeficiente de Utilización del Suelo Permitido;
V. El número de cajones de estacionamiento con que debe-
rán contar las edificaciones que se pretendan construir o
regularizar.
Artículo 37. Los cajones de estacionamiento podrán ser a
pie de lote o en bahías de estacionamiento con andadores pea-
tonales, conforme a las normas de este Reglamento y de acuer-
do a la siguiente tabla se establecen los valores mínimos:

Para uso habitacional:

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Página 92 GACETA OFICIAL
Artículo 38. El IMPLUS tendrá un plazo de diez días natura-
les siguientes a la presentación de la solicitud, para la expedi-
ción de la Licencia de uso de suelo; la cual tendrá vigencia de
un año, siendo causa de terminación de dicho plazo o cancela-
ción de la licencia, la entrada en vigor de algún nuevo plan o
Programa Municipal de Desarrollo Urbano vigente, que la prohíba
o cuando se haya satisfecho el objetivo de la solicitud.
Artículo 39. Los propietarios o poseedores legitimados que
requieran obtener la licencia a que se refiere el artículo anterior,
deberán presentar:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por propietario o representante legal inclu-
yendo copia de credencial del INE;
II. Cuadro de construcción con coordenadas UTM
georreferenciadas;
III. Copia de la escritura inscrito en el Registro Público de la
Propiedad y del Comercio, en la cual deberá subrayar da-
tos del propietario, superficie del predio y datos de inscrip-
ción ante el Registro Público de la Propiedad o bien cons-
tancia ejidal inscrita en el Registro Agrario Nacional;
IV. De ser rentado el predio o inmueble presentar copia del
contrato de arrendamiento vigente señalando la superficie
rentable;
V. Copia del recibo de pago del Impuesto predial del año que
corresponda;
VI. De existir construcción dentro del predio o inmueble y pre-
tender modificarla deberá presentar Constancia por De-
molición;
VII. De ser persona moral deberá presentar acta constitutiva
de la empresa así como poder notarial del representante
legal con copia de credencial del INE;
Viernes 12 de enero de 2018
VIII. Fotografía aérea donde se marque un perímetro mínimo
de 1,000.00 metros a la redonda indicando la ubicación del
mismo;
IX. Fotografías recientes del predio o construcción interior y
exterior;
X. Anteproyecto o Plano Arquitectónico en hoja doble carta,
plantas y fachadas;
XI. Resolutivo en materia de Impacto Ambiental expedido por
la autoridad competente;
XII. Resolutivo en materia de la Anuencia de Protección Civil
expedido por la autoridad competente;
XIII. Factibilidades para la dotación de Agua Potable, Drenaje
Sanitario y Electrificación expedido por la autoridad com-
petente.
Artículo 40. Cuando se hubiere vencido el plazo de vigen-
cia de la licencia de uso de suelo, siempre y cuando no se den
las causales de terminación o cancelación a que alude el artícu-
lo 32 que precede, el propietario podrá solicitar su renovación o
actualización.
Artículo 41. Los propietarios o poseedores legitimados que
requieran obtener la licencia a que se refiere el artículo anterior,
deberán presentar:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por propietario o representante legal inclu-
yendo copia de credencial del INE.
II. Copia del predial del año en curso.
III. Fotografías recientes del predio o construcción interior y
exterior.
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
IV. Resolutivos de las condicionantes señaladas en el cuerpo
del documento.
V. Presentar Uso de Suelo anterior en Original y Copia para
cotejo del mismo.
Artículo 42. El IMPLUS emitirá licencia por regulariza-
ción de uso de suelo, cuando el solicitante lleve a cabo sobre el
predio objeto de solicitud una actividad similar o compatible a
alguna de las previstas por los planes o Programa Municipal de
Desarrollo Urbano vigentes. Para tal efecto deberá seguir las
formalidades que corresponden a la gestión de la propia licencia
del uso del suelo.
CAPÍTULO SEGUNDO
De los Cambios de Uso del Suelo
Artículo 43. El interesado en obtener la autorización para
cambio de uso de suelo, de densidad o intensidad de su aprove-
chamiento o el cambio de altura máxima permitida sobre un
predio o inmueble que no se contempló para su reserva o utili-
zación en alguno de los planes o Programa Municipal de Desa-
rrollo Urbano vigentes; podrá presentar solicitud al Ayuntamiento,
a través del IMPLUS, en la que precise el tipo de cambio que
pretende realizar, acompañándola de:
I. Memoria descriptiva, que contendrá las características físi-
cas del predio o inmueble de su superficie, accesos viales,
colindancias, nombres de las calles circundantes, así como
los procesos de producción o servicios en su caso.
II. Croquis de localización del predio o inmueble con sus medi-
das y colindancias;
III. Documento que acredite la propiedad, inscrito en el Regis-
tro Público de la Propiedad y del Comercio;
IV. Anteproyecto arquitectónico;
V. Escritura que acredite la constitución de la sociedad o aso-
ciación, tratándose de personas morales, así como poder
notarial del representante legal con identificación oficial.
Artículo 44. La aprobación se hará por Acuerdo del Cabil-
do, previo dictámen del IMPLUS y deberá otorgarse por mayo-
ría de votos, en la que se autoriza el cambio del uso de suelo, de
densidad o intensidad de su aprovechamiento o el cambio de la
altura máxima permitida de un predio o inmueble, la cual deberá
contener:
I. La referencia a los antecedentes que sustentan su aproba-
ción.
II. La identificación del predio o inmueble.
III. La motivación y fundamentación en que se sustente dicha
aprobación.
Página 93
IV. La determinación de que se autoriza el cambio solicitado.
V. La normatividad para el aprovechamiento y ocupación del
suelo, numero de niveles, altura máxima de las edificacio-
nes, si los hubiera accesos viales, número obligatorio de
cajones de estacionamiento, tanto públicos como privados
en su caso.
VI. Cuando corresponda, las restricciones de ocupación del
predio de carácter Federal, Estatal o Municipal.
VII. Lugar y fecha de expedición.
SECCIÓN PRIMERA
De la Compatibilidad de los Usos del Suelo
Artículo 45. La regulación del uso de suelo por unidad te-
rritorial determinará la viabilidad de incorporación de usos de
acuerdo a su compatibilidad, atendiendo a la siguiente clasifica-
ción:
I. De uso predominante, aquella que establece el uso princi-
pal del suelo en una zona específica, siendo plenamente
permitida su ubicación en ella;
II. De uso compatible, aquella que permite la coexistencia de
un uso con otro uso o usos predominantes de la zona, sien-
do permitida su ubicación por no representar ningún tipo
de riesgo o afectación al uso predominante;
III. De uso condicionado, la que favorece el desarrollo de fun-
ciones complementarias dentro de una zona, estando suje-
ta al cumplimiento de determinadas condiciones estableci-
das previamente; el cumplimiento de normas oficiales o
lineamientos estipulados por dependencias competentes, o
bien a la presentación de un estudio detallado que demues-
tre que no se causarán alteraciones relevantes al uso pre-
dominante, señalado por el plan o Programa Municipal de
Desarrollo Urbano; y
IV. De uso prohibido, aquellos que manifiestan incompatibili-
dad con los usos existentes o previstos, que generen ries-
gos o efectos negativos al uso predominante.
Artículo 46. Para efectos de Compatibilidad entre Usos
del Suelo, el IMPLUS deberá remitirse al Plan Municipal de
Desarrollo Urbano, vigente.
Artículo 47. Los planes o programas de desarrollo urbano
municipales vigentes, sustentarán las normas estipuladas en cuan-
to a usos y mezclas permisibles.
Artículo 48. Los usos habitacionales por sus característi-
cas serán:
Página 94 GACETA OFICIAL
I. Compatibles con usos comerciales y de servicios, así como
equipamiento de cobertura de barrio, distrito, sector o lo-
cal, según la zona donde se ubique.
II. Condicionado en zonas con uso de aprovechamiento pro-
ductivo a densidad muy baja, correspondiente al rango me-
nor de 4 viviendas por hectárea.
III. Prohibido en reservas ecológicas restrictivas, dunas, cuer-
pos de agua, zonas industriales o de almacenamiento regu-
lado en materia ambiental de competencia federal.
Artículo 49. Los usos comerciales y de servicios serán:
I. Compatibles con uso habitacional y zonas de uso mixto, en
tanto aquellos sean de cobertura urbana. Cuando sean de
cobertura regional se consideraran incompatibles en áreas
habitacionales unifamiliares y condicionado a la aproba-
ción vecinal en áreas habitacionales multifamiliares;
II. Condicionado en zonas con uso de aprovechamiento pro-
ductivo y/o en zonas industriales; y
III. Prohibidos en zonas ecológicas restrictivas.
Artículo 50. Los usos industriales por sus características
serán:
I. Compatibles con áreas de uso predominante industrial;
II. Condicionado en zonas con uso de aprovechamiento pro-
ductivo, o zonas de comercio y servicios en tanto que aque-
lla sea de bajo impacto; y
III. Prohibidos en zonas habitacionales.
Viernes 12 de enero de 2018
Artículo 51. Los usos de aprovechamiento productivo se-
rán compatibles con áreas habitacionales de muy baja densi-
dad, menores a 4 viviendas por hectárea, con usos comerciales
y equipamiento de cobertura regional.
SECCIÓN SEGUNDA
De la Densidad Habitacional
Artículo 52. La densidad aplicable por unidad territorial en
los asentamientos humanos regulará los siguientes aspectos:
I. La superficie y frente mínimos de lotes;
II. El Coeficiente de Ocupación del Suelo (COS);
III. El Coeficiente de Utilización del Suelo, y por consiguiente,
la altura máxima de las edificaciones (CUS)
Artículo 53. Las zonas habitacionales observarán las si-
guientes normas de control de densidad:
I. Serán permisibles sólo las densidades señaladas en los pla-
nes o Programa Municipal de Desarrollo Urbano vigentes,
alineados con las políticas públicas enmarcadas en los pro-
gramas Nacional y Estatal de Desarrollo Urbano.
II. Las superficies mínimas de lotes por cada tipo de zona
implican que no se permitirán subdivisiones en fracciones
menores;
Artículo 54. El fraccionamiento o desarrollo urbanístico in-
mobiliario se sujetará a las normas generales siguientes:
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
Artículo 55. Los desarrollos habitacionales de más de 250
viviendas deberán considerar cuando menos dos tipologías de
vivienda y dos prototipos. En desarrollos de más de 1,000 vi-
viendas se emplearán cuando menos dos tipologías de vivienda
y tres prototipos y en desarrollos de más de 5,000 viviendas, se
utilizarán cuando menos tres tipologías y tres prototipos de
vivienda.
Artículo 56. Los prototipos estarán diferenciados por la so-
breposición de espacios de distintas unidades de vivienda, no
por compartir muros medianeros.
Se considerarán como tipos: La vivienda unifamiliar, dúplex,
triplex o vivienda multifamiliar, y como prototipos las variacio-
nes de los tipos que se diferencien en cuando menos 15% de la
superficie edificada o en 30% de la superficie del lote o propor-
ción prorrateada de suelo utilizado.
Artículo 57. El número de soluciones de vivienda de cada
tipo y prototipo deberá responder a los distintos grupos de la
población que se pretende atender de acuerdo con el ámbito
territorial del desarrollo. Cada uno de los tipos estará represen-
tado cuando menos por el 15% de las soluciones de vivienda y
los prototipos al menos con el 10%. Para alcanzar estos porcen-
tajes, la vivienda productiva o con comercio se podrá contabili-
zar en cualquiera de los tipos y prototipos.
SECCIÓN TERCERA
Del Coeficiente de Ocupación y
Utilización del Suelo
Artículo 58. El Coeficiente de ocupación del suelo es el
equivalente de la superficie de desplante con respecto a la su-
perficie total del lote y el coeficiente de utilización del suelo es el
equivalente a una altura máxima de los inmuebles que se cons-
truyen.
Artículo 59. Para desarrollos habitacionales:
I. Para lote unifamiliar el coeficiente de ocupación de suelo
no será mayor de 0.70, equivalente al 70% de la superficie
de desplante con respecto a la superficie total del lote y el
coeficiente de utilización del suelo no será mayor a 2.10,
equivalente a una altura máxima de tres niveles;
II. Para lotes multifamiliares de interés social, el coeficiente
de ocupación de suelo no será mayor de 0.70, equivalente
al 70% de la superficie de desplante con respecto a la su-
perficie total del lote y el coeficiente de utilización del sue-
lo no será mayor a 3.50 equivalente a una altura máxima de
cinco niveles. Se considerará la separación de los edificios
entre si la mitad de la altura total de edificio como mínimo;
Página 95
III. Para lotes de 120.00 a 150.00 metros cuadrados,
unifamiliares, el coeficiente de ocupación de suelo no será
mayor de 0.60, equivalente al 60% de la superficie de des-
plante con respecto a la superficie total del lote y el coefi-
ciente de utilización del suelo no será mayor a 1.80, equi-
valente a una altura máxima de tres niveles;
IV. Para lotes de 151.00 a 200.00 metros cuadrados,
unifamiliares, el coeficiente de ocupación de suelo no será
mayor de 0.55, equivalente al 55% de la superficie de des-
plante con respecto a la superficie total del lote y el coefi-
ciente de utilización del suelo no será mayor a 1.65, equi-
valente a una altura máxima de tres niveles;
V. Para lotes multifamiliares el coeficiente de ocupación de
suelo no será mayor de 0.65, equivalente al 65% de la su-
perficie de desplante con respecto a la superficie total del
lote y el coeficiente de utilización del suelo no será mayor
a 3.25, equivalente a una altura máxima de cinco niveles.
SECCIÓN CUARTA
Estructuración Vial
Artículo 60. En la incorporación de nuevos predios al desa-
rrollo urbano sustentable, independientemente de su uso, el
IMPLUS verificará que los proyectos viales consideren:
I. Que las propuestas de nuevos desarrollos urbanos se in-
corporen a las vialidades primarias contempladas en los
planes y programas municipales de desarrollo urbano sus-
tentable, así como a los de vialidad y transporte, ambos
vigentes y aplicables al municipio;
II. La adecuada jerarquía vial, existente o proyectada, de in-
greso al nuevo desarrollo o a la unidad territorial corres-
pondiente, asegurando los flujos, las condiciones de tránsi-
to y la capacidad de las arterias proyectada con base en la
población a beneficiar;
III. La debida nivelación de superficies de rodamiento respec-
to de vialidades existentes a fin de fomentar la continuidad
vial del asentamiento humano;
IV. La previsión del desalojo de aguas residuales y pluviales
sin perjuicio de los asentamientos vecinos, así como las
secciones viales suficientes, en rodamiento y banqueta, para
alojar las redes de infraestructura básica y secundaria en
espacios públicos;
V. La capacidad vial y el nivel de servicio requeridos de acuer-
do a las normas de las autoridades competentes Municipa-
les, Estatales o Federales;
Página 96 GACETA OFICIAL
VI. El fortalecimiento de la composición del recubrimiento
vial de las rutas donde se proyecta el paso del transporte
público.
Artículo 61. Se establecen como normas para las vías pú-
blicas, la siguiente sección y arroyo como mínimos:
Para vías primarias: Tendrán un mínimo de 20.00 metros de
sección y 14.00 de arroyo. Se deberá contemplar la posibilidad
de conectarse con vialidades actuales o futuras fuera del desa-
rrollo, para este propósito se diseñarán retornos en los casos en
los que no se prevea una conexión inmediata.
I. En caso de conectarse a vialidades existentes, con el fin
de dar continuidad al flujo vehicular, las vías primarias pro-
puestas respetarán las dimensiones de sección y arroyo
de las vías existentes. Las banquetas deberán ser de 2.00
metros, camellón de 2.00 metros y arroyos de 7.00 metros;
o en su caso, ajustarse a la continuidad de la sección vial
de la arteria a la que se integre;
II. Para vías secundarias o colectoras: Tendrán un mínimo
de 13.00 metros de sección y 9.00 metros de arroyo, en
caso de incluir ciclo pistas, la sección de la ciclo pista se
sumará al arroyo de la vía secundaria, las banquetas de
2.00 metros;
III. Para vías locales: Tendrán un mínimo de 11.00 metros de
sección y 8.00 de arroyo y las banquetas de 1.50 metros.
En caso de incluir ciclo pistas, la sección de la ciclo pista
se sumará al arroyo de la vía local;
IV. Para vías con retorno: Un mínimo de 10.00 metros de sec-
ción, 7.00 de arroyo y 9.00 de radio. Cada una de estas
calles tendrá una longitud máxima de 100.00 metros, con
banquetas de 1.50 metros. Ésta es la única vialidad que
puede tener el carácter de privada;
V. Andadores: 5.00 metros, excepto cuando sirvan para ac-
ceso a edificaciones una frente a otra, en cuyo caso serán
de 6.00 metros mínimo;
VI. Servidumbre de paso: Con un mínimo de 3.50 metros;
VII. Se autorizarán ciclo pistas en vías secundarias y locales.
Deberán garantizar la seguridad del ciclista y el flujo
vehicular, y deberán cumplir con las leyes, normas y re-
glamentos correspondientes;
VIII. Prioritariamente dentro de las vialidades deberá conside-
rarse un circuito de movilidad urbana, tomando en cuenta
éste como la única vía donde circular los servicios de trans-
porte urbano. Teniendo como medidas mínimas las indica-
das en la vialidad primaria;
Viernes 12 de enero de 2018
IX. Así también tendrá que tomarse en cuenta el diseño de
una ruta de recolección de basura únicamente en vialidad
primaria y secundaria, no permitiéndose en las vialidades
terciarias, para no entorpecer la movilidad urbana.
SECCIÓN QUINTA
De la Infraestructura Urbana
Artículo 62. El fraccionamiento deberá contar con la si-
guiente infraestructura básica:
I. Red de agua potable y tomas domiciliarias;
II. Red de drenaje sanitario y red de alcantarillado pluvial;
III. Sistema de tratamiento de aguas residuales, aprobado por
la autoridad competente en los casos en que no sea facti-
ble la conexión a la red municipal;
IV. Red de energía eléctrica;
V. Red de alumbrado público;
VI. Guarniciones y banquetas;
VII. Calles pavimentadas;
VIII. Jardinería mayor y menor en áreas verdes, así como en
camellones; y
IX. Señalamiento y nomenclatura y otros mobiliarios urbanos,
que aseguren el correcto funcionamiento del fracciona-
miento.
TÍTULO QUINTO
Del Control Urbano
CAPÍTULO PRIMERO
Del Apeo y Deslinde
Artículo 63. El deslinde, es la medición de los límites
perimetrales de un predio, fijando sus vértices de acuerdo a las
medidas y colindancias establecidas en las escrituras que acre-
ditan su propiedad, mismas que deberán estar inscritas en el
Registro Público de la Propiedad y del Comercio.
El IMPLUS es la autoridad municipal competente para or-
denar al técnico a su cargo, realice en campo los levantamientos
de todos los inmuebles que tienen o van a tener actividades
relacionadas con la vivienda.
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
En los casos de petición de la Autoridad Judicial competen-
te, una vez practicado el acto de deslinde, irá seguido de las
operaciones de apeo y de amojonamiento, actividades que tam-
bién serán ordenadas por el IMPLUS.
Artículo 64. Los requisitos para la obtención del deslinde
municipal son los siguientes:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio conteniendo las calles que rodean la manzana y firma-
do por propietario o representante legal incluyendo copia
de credencial INE.
II. Copia del Antecedente de Propiedad, debidamente inscri-
tas en el Registro Público de la Propiedad y del Comercio;
III. Copia del recibo de pago del impuesto predial del año co-
rrespondiente;
IV. Fotografía actual del inmueble;
V. Pago de los derechos correspondientes.
CAPÍTULO SEGUNDO
Del Alineamiento, Número Oficial y
Nombre de Calles
Artículo 65. El Alineamiento es la traza sobre el terreno
que limita el predio respectivo con la vía pública en uso o con la
futura vía pública determinada en planos y proyectos legalmen-
te aprobados.
El IMPLUS es la autoridad competente para autorizar el
alineamiento de todos los inmuebles que tienen o van a tener
actividades relacionados con la vivienda.
Si como consecuencia del trazo del alineamiento resulta ne-
cesaria la ocupación parcial o total de predios o bienes de pro-
piedad particular, se procederá a la celebración de los conve-
nios correspondientes, a su modificación, a la limitación de do-
minio o a la expropiación; con apego en todo tiempo a las dispo-
siciones legales que sean aplicables.
Artículo 66. El número oficial es la identificación numéri-
ca, con relación a la nomenclatura municipal.
Artículo 67. La asignación de nombres de calles se debe
registrar para las vialidades en las colonias o en los
fraccionamientos nuevos que no tengan nombre oficial, para lo
cual se debe considerar los criterios siguientes:
I. Sólo se aceptan nombres que se refieren a valores cultura-
les o universales, tales como lemas, personajes, fechas o
hechos históricos, científicos, técnicos o artísticos, nacio-
nales o internacionales;
Página 97
II. No se permite la autorización de nombres de personas vi-
vas, salvo acuerdo expreso del Cabildo del Ayuntamiento
de Córdoba;
III. No se antepondrá ningún título o grado al nombre cuando
éste se refiera a personas;
IV. No se autorizarán nombres relacionados con credos reli-
giosos, salvo los de personajes cuya acción merezca reco-
nocimiento social;
V. No se autorizará el cambio de nombre de las vialidades
promovidas por los particulares.
Artículo 68. Los requisitos para la obtención del alinea-
miento, número oficial y nombre de calles municipales son los
siguientes:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio conteniendo las calles que rodean la manzana y firma-
do por propietario o representante legal incluyendo copia
de credencial INE;
II. Copia del recibo de pago de impuesto predial del año co-
rrespondiente;
III. Copia de escritura Inscritas en el Registro Público de la
Propiedad y el Comercio;
IV. Copia de la Lotificación, Relotificación, Subdivisión o Uso
del Suelo;
V. Traer en digital formato para Alineamiento y Número Ofi-
cial;
VI. Copia de recibos de pago del derecho.
CAPÍTULO TERCERO
De la Licencia de Construcción
Artículo 69. La Licencia de Construcción, es la autoriza-
ción municipal emitida a favor de un particular, para realizar
adecuaciones o modificaciones de construcción, se podrá solici-
tar al Ayuntamiento, a través del IMPLUS.
El Proyecto Ejecutivo de la obra, deberá integrarse con los
proyectos que contendrá, memoria descriptiva y planos, que a
continuación se describen:
I. Proyecto Arquitectónico conteniendo Planta del Conjunto,
Plantas Arquitectónicas; fachadas y cortes sanitarios;
isométrico hidráulico, cuadro de cargas, diagrama unifilar
y distribución de Cableado, detalle estructural y cuadro de
especificaciones, pie de plano, COS, CUS, altura de a nivel
de losa y cajón de estacionamiento;
Página 98 GACETA OFICIAL
II. Diseño de instalaciones conteniendo planos de plantas,
cortes, isométricos y detalles de Instalaciones
hidrosanitarias, eléctricas, de gas y otras;
III. Diseño estructural: estudio de mecánica de suelos, plantas
estructurales y de cimentación, cortes estructurales y de-
talles Constructivos.
Artículo 70. Todos los planos del proyecto ejecutivo referi-
dos en el artículo anterior, deberán incluir los siguientes concep-
tos: orientación y escala gráfica, croquis de localización, cua-
dros de datos descriptivos, especificaciones, nomenclatura y
simbología, cuadro para autorizaciones; cuadro de datos de iden-
tificación, perito responsable de obra, corresponsables de obra,
escala, clave, número del plano y fecha.
Todo proyecto ejecutivo deberá integrar la distribución ar-
quitectónica, las especificaciones a la solución constructiva es-
tructural, la solución hidráulica, la solución sanitaria y la solución
eléctrica. Para casas habitación de hasta dos niveles, los planos
podrán ser validados únicamente por el perito responsable de
obra.
Para edificaciones de viviendas de más de dos niveles, ade-
más por el perito responsable de obra el proyecto ejecutivo a
registrar en el Ayuntamiento, deberá ser validado por los peritos
corresponsables de obra de cada especialidad.
Para los proyectos ejecutivos de vivienda en serie, con la
firma del prototipo será suficiente.
Artículo 71. No se permiten ventanas o vanos, balcones,
marquesinas, voladizos o elementos semejantes sobre la propie-
dad vecina que se prolonguen más allá del límite de las propie-
dades, aun con acuerdo por escrito entre los propietarios de los
predios colindantes.
Artículo 72. No se permite tener ventanas sobre el para-
mento de colindancias o fachadas con vistas de costado u obli-
cuas hacia las propiedades colindantes, si no existe una separa-
ción mínima de 1.50 metros de las colindancias.
Artículo 73. Todos los edificios de más de un nivel tendrán
escaleras con un ancho mínimo de 1.20 metros con pasamanos
o barandales con una altura mínima de 0.90 metros, aun contan-
do con elevadores o escaleras mecánicas.
Artículo 74. El ancho libre mínimo de las puertas de ingre-
so de cada vivienda ubicada en edificios de dos o más pisos, es
de 1.00 metro, para vivienda de Interés Social es de 0.90 metros
y el ancho de la puerta de ingreso al edificio en ningún caso será
menor a la suma de los anchos de las escaleras que desembocan
a ellas.
Viernes 12 de enero de 2018
Artículo 75. Todas las construcciones destinadas a habita-
ción deben contar con instalación de agua potable, locales apro-
piados para servicios sanitarios de regadera, excusado y lava-
bo, y de cocina con fregadero y lavadero por cada unidad.
Artículo 76. Las habitaciones destinadas a dormitorios, al-
cobas, salas o estancias tendrán iluminación y ventilación natu-
rales por medio de vanos que den directamente a la vía pública
o a superficies descubiertas. La superficie total de ventanas
para iluminación, libre de obstrucción será por lo menos de la
quinta parte de la superficie del piso de la habitación.
La superficie libre para la ventilación será, cuando menos,
de una tercera parte de la superficie mínima de iluminación.
Cualquier otro local deberá preferentemente contar con ilumi-
nación y ventilación naturales de acuerdo con estos mismos re-
quisitos, pero se permitirá la iluminación a través de medios ar-
tificiales y la ventilación por los medios electromecánicos.
Artículo 77. En viviendas, no se requerirá licencia de cons-
trucción para efectuar las siguientes obras:
I. Resanes y aplanados interiores;
II. Reposición y reparación de pisos, sin afectar elementos
estructurales;
III. Pintura y revestimientos interiores o exteriores;
IV. Reparación de albañales;
V. Reparación de tuberías de agua e instalaciones sanitarias
sin afectar elementos estructurales;
VI. Colocación de madrinas en techos, salvo en los de con-
creto;
VII. Demoliciones hasta de un cuarto aislado de 16.00 metros
cuadrados, si está desocupado, sin afectar la estabilidad
del resto de las construcciones;
VIII. Construcción, previo aviso por escrito a la Dirección, de
la primera pieza de carácter provisional hasta de 4.00 por
4.00 metros y de sus servicios sanitarios correspondien-
tes, siempre y cuando se respeten los alineamientos y las
restricciones del predio.
Artículo 78. Para los proyectos regulados por el presente
reglamento, la expedición de Licencias que hayan cumplido los
requisitos y en relación con la responsiva profesional, se clasifi-
can en:
I. Movimiento de tierra
II. Bardas
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III. Demolición
IV. Obra Nueva
V. Revalidación de Licencia
VI. Cambio de Proyecto
VII. Ampliación
VIII. Factibilidad de Licencia de Construcción de
Fraccionamientos
IX. Constancia de Avance de Obra
X. Término de Obra
XI. Regularización
Artículo 79. Para el trámite de Licencia que requiera, de-
berá presentar la siguiente documentación:
I. Licencia por Movimiento de Tierra
a) Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio conteniendo las calles que rodean la manzana, indi-
cando superficie y volumen, firmado por propietario o
representante legal incluyendo copia de credencial INE;
b) Copia del recibo de pago del Impuesto Predial del año
que corresponda;
c) Alineamiento y número oficial;
d) Deslinde;
e) Escrituras inscritas en el Registro Público de la Propie-
dad;
f) Fotografías del área a construir;
g) Memoria y programa del proceso respectivo;
h) Resolutivo de impacto ambiental municipal o estatal;
i) Licencia de Uso de suelo;
j) Dictamen de Protección Civil;
k) Contar con la validación de un perito responsable o
corresponsable de obra;
l) Lona en la que se identifique número de la Licencia de
construcción, el número del registro Municipal del peri-
Página 99
to responsable de obra y en su caso del perito
corresponsable de obra, tipo de obra, uso de suelo, ni-
veles autorizados, superficie autorizada, ubicación indi-
cando calle, número oficial y colonia;
m) Bitácora de obra.
II. Bardas
a) Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio conteniendo las calles que rodean la manzana y fir-
mado por propietario o representante legal incluyendo
copia de credencial INE;
b) Copia del recibo de pago del Impuesto Predial del año
que corresponda;
c) Escrituras inscritas en el Registro Público de la Propie-
dad;
d) Croquis indicando materiales y dimensiones de la barda;
e) Deslinde en caso de obra nueva;
f) Fotografías del área;
g) Lona en la que se identifique número de la Licencia de
construcción, el número del registro Municipal del perito
responsable de obra y en su caso del perito
corresponsable de obra, tipo de obra, uso de suelo, nive-
les autorizados, superficie autorizada, ubicación indican-
do calle, número oficial y colonia;
h) Bitácora de obra.
III. Demolición
a) Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio conteniendo las calles que rodean la manzana y fir-
mado por propietario o representante legal incluyendo
copia de credencial INE;
b) Copia del recibo de pago del Impuesto Predial del año
que corresponda;
c) Escrituras inscritas en el Registro Público de la Propie-
dad;
d) Croquis de la Construcción existente, indicando el área a
demoler;
e) Fotografías del área a demoler;
f) Carta compromiso del propietario y del prestador de ser-
vicio, con plan de manejo y programa de demolición apro-
bados por la dirección responsable de la Protección al
Medio Ambiente;
Página 100 GACETA OFICIAL
g) Carta responsiva del propietario por daños a terceros;
h) Anuencia por Demolición de la Dirección responsable
de la Protección Civil para demoliciones iguales o mayo-
res de 100 m²;
i) Firma de Perito corresponsable en seguridad estructu-
ral, para demoliciones iguales o mayores a 100 m².
IV. Obra Nueva
a) Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio conteniendo las calles que rodean la manzana y fir-
mado por propietario o representante legal incluyendo
copia de credencial INE.
b) Copia del recibo de pago del Impuesto Predial del año
que corresponda;
VI. Ampliación
c) Original y dos copias de Planos Arquitectónicos sin ta-
chaduras, sin corrector ni enmendaduras, especificando
COS, CUS, Densidades, Usos del Suelo, Prototipos Via-
les, Área de estacionamiento, y demás particularidades;
d) Formato digital para Alineamiento y Número Oficial;
e) Copia de recibos de pago del derecho de licencia;
Revalidación de Licencia
a) Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio conteniendo las calles que rodean la manzana y fir-
mado por propietario o representante legal incluyendo
copia de credencial INE;
b) Copia del recibo de pago del Impuesto Predial del año
que corresponda;
c) Copia de la Licencia anterior;
d) Copia del recibo del Término de Obra;
VII. Factibilidad de Licencia de Construcción de
e) Original y 1 copia de planos arquitectónicos autorizados
sin tachaduras sin corrector ni enmendaduras, con la le-
yenda de Revalidación y firmado por perito responsable,
agregando, datos del perito y fecha actual;
f) Copia de alineamiento y número oficial;
g) Copia de recibos de pago del derecho de licencia.
V. Cambio de Proyecto
VIII. Constancia de Avance de Obra
a) Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio conteniendo las calles que rodean la manzana y fir-
mado por propietario o representante legal incluyendo
copia de credencial INE
Viernes 12 de enero de 2018
b) Copia del recibo de pago del Impuesto Predial del año
que corresponda;
c) Copia de licencia de uso del suelo;
d) Copia de autorización de la Lotificación o Relotificación;
e) Original de un escrito justificando el motivo del cambio
del proyecto;
f) Dos copias de planos arquitectónicos con el nuevo cam-
bio sin tachaduras, sin corrector ni enmendaduras, espe-
cificando COS, CUS, densidades, usos del suelo, prototi-
pos viales, área de estacionamiento y demás particulari-
dades;
g) Copia de la licencia de construcción;
h) Copia de recibos de pago del derecho de licencia.
a) Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio conteniendo las calles que rodean la manzana y fir-
mado por propietario o representante legal incluyendo
copia de credencial INE
b) Copia del recibo de pago del Impuesto Predial del año
que corresponda;
c) Oficio de la empresa especificando medidas y especifi-
cación de la ampliación;
d) Copia de la licencia de construcción otorgada y plano
autorizado;
e) Original y dos copias de Planos arquitectónicos sin ta-
chaduras, sin corrector ni enmendaduras, indicando la
ampliación, COS, y área de estacionamiento;
f) Copia de recibos de pago del derecho de licencia.
Fraccionamientos
a) Oficio de solicitud con el detalle de las manzanas, canti-
dad de viviendas y superficie en metros cuadrados;
b) Copia de Oficio de Lotificación o Relotificación actual;
c) Copia de recibo de pago de derecho de factibilidad de
licencia.
a) Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por propietario o representante legal inclu-
yendo copia de credencial INE;
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
b) Copia de Licencia de construcción;
c) Copia de alineamiento y número oficial autorizado;
d) Copia de Planos Arquitectónicos Autorizados y doblados
a tamaño carta;
e) Copia del recibo de pago del Impuesto Predial del año
que corresponda;
f) Hojas de bitácora firmada por perito responsable de obra;
g) Copia de recibo de pago de avance de obra.
IX. Término de Obra
a) Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por propietario o representante legal inclu-
yendo copia de credencial INE;
b) Copia de Licencia de construcción;
c) Copia de alineamiento y número oficial autorizado;
d) Copia del recibo de pago del Impuesto Predial del año
que corresponda;
e) Hojas de bitácora firmada por perito responsable de obra;
f) Original y copia de recibo de pago de término de obra;
g) Copia de Planos Arquitectónicos Autorizados y doblados
a tamaño carta.
X. Regularización
a) Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio conteniendo las calles que rodean la manzana y fir-
mado por propietario o representante legal incluyendo
copia de credencial INE;
b) Copia del recibo de pago del Impuesto Predial del año
que corresponda;
c) Original y dos copias de planos arquitectónicos sin ta-
chaduras, sin corrector ni enmendaduras especificando
COS, CUS, densidades, usos del suelo, prototipos viales,
área de estacionamiento, y demás particularidades;
d) Formato digital para Alineamiento y Número Oficial;
e) Copia de recibos de pago del derecho de licencia.
Página 101
Artículo 80. El plazo para expedir una Licencia, será de
diez días hábiles a partir de la fecha del pago de derechos, es-
tando completamente integrado el expediente respectivo.
CAPÍTULO CUARTO
De las Fusiones y Subdivisiones
Artículo 81. La autorización de las fusiones, subdivisiones,
servidumbres, relotificación, lotificaciones y fraccionamientos
de cualquier predio en el territorio municipal tendrá por objeto
que, los actos, contratos y convenios en materia inmobiliaria
cumplan con lo previsto en el presente reglamento, los planes y
Programa Municipal de Desarrollo Urbano y demás disposicio-
nes legales aplicables.
Artículo 82. Para la fusión y subdivisión se deberá solicitar
y obtener licencia en los siguientes casos:
I. Fusiones, cuando el uso o destino de los predios a fusionar-
se sea distinto y compatible entre sí;
II. Subdivisiones, en los siguientes casos:
a) Cuando las fracciones resultantes que no cumplan con
las medidas mínimas establecidas en la Ley y el presen-
te Reglamento, deriven de una situación de hecho debi-
damente acreditada, que haya tenido lugar antes de la
expedición del presente reglamento.
En el caso de existir construcciones, solo será posible subdi-
vidir sin permiso de uso de suelo, cuando estas estén resueltas
estructuralmente en forma independiente;
b) Cuando no se cumpla con la densidad y superficie míni-
ma señalada para la zona en los planes o programas de
desarrollo urbano sustentable vigentes, en su caso, siem-
pre que se trate de una situación de hecho;
c) Cuando se genere servidumbre de paso;
d) Cuando las fracciones resultantes se pretendan ocupar
con uso o modalidad distinta al habitacional unifamiliar.
Artículo 83. No se requiere licencia para:
I. Las fusiones de predios que tengan el mismo uso o destino
del suelo;
II. Las subdivisiones cuyas fracciones resultantes tengan frente
a vía pública y cumplan con el dimensionamiento del lote
que derive de la densidad permitida por el presente regla-
mento, los planes y programas de desarrollo urbano muni-
cipales vigentes y demás disposiciones legales aplicables,
Página 102 GACETA OFICIAL
que en ningún caso será inferior a 105.00 metros cuadra-
dos de superficie total y 7.00 metros lineales de frente.
Los Notarios podrán efectuar las subdivisiones que les sean
solicitadas sin mediar licencia alguna, siempre que el número de
fracciones resultantes no sea mayor de 4 fracciones;
III. Sólo en el caso de que el predio a subdividir se ubique en
zona no urbana o fuera del polígono de regulación de algún
plan o del Programa Municipal de Desarrollo Urbano vi-
gente, la excepción a la que alude el párrafo anterior no
será procedente y deberá obtenerse licencia para la subdi-
visión respectiva.
Artículo 84. Se entenderá por Subdivisión-fusión, la parti-
ción de un predio para desprender de él una fracción que se
fusionará con el colindante, a efecto de formar una sola unidad
topográfica, debiendo tener la fracción restante la superficie
mínima que señale el presente reglamento, los planes y Progra-
ma Municipal de Desarrollo Urbano vigentes y demás disposi-
ciones legales aplicables.
Artículo 85. Se entenderá por Fusión-subdivisión, cuando
la superficie resultante de unir dos o más predios sea a su vez
sujeta de partición, debiendo presentar las fracciones obtenidas
las superficies mínimas que señale el presente reglamento, los
planes y programas de desarrollo urbano municipales vigentes y
demás disposiciones legales aplicables.
Artículo 86. Para solicitar la autorización de Subdivisión,
Subdivisión- fusión o Fusión- subdivisión, se deberá presentar
una solicitud, anexando la siguiente documentación:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio escala con medidas, superficies y colindancias del te-
rreno total conteniendo las calles que rodean la manzana
y firmado por propietario o representante legal incluyendo
copia de credencial INE;
II. Original y copia de deslinde Municipal;
III. Original y copia de escrituras inscritas en el Registro Pú-
blico de la Propiedad y del Comercio;
IV. Original del Certificado de la Libertad de Gravamen;
V. Original y copia del recibo de pago del Impuesto Predial
del año que corresponda;
VI. 2 Fotografías del terreno pegadas o impresas en hojas blan-
cas tamaño carta;
VII. Original y copia de Identificación Oficial del propietario;
Viernes 12 de enero de 2018
VIII. Croquis a escala con medida superficies y colindancias de
cada una de las fracciones que subdividen o fusionan
firmados por un perito responsable que este dado de alta
en el Ayuntamiento del Municipio de Córdoba;
Si es persona moral:
a) Anexar Acta constitutiva de la empresa.
b) Poder notarial e identificación oficial.
Artículo 87. Tratándose de la partición de predios que cons-
tituyan servidumbre de paso, se expedirá autorización de subdi-
visión y traslado de dominio parcial hasta del 30% de las frac-
ciones, quedando obligado el enajenante a la introducción de la
totalidad de los servicios de agua, drenaje sanitario y electrifica-
ción.
Para otorgar la autorización posterior de traslado de dominio
de las fracciones restantes, el solicitante deberá comprobar ante
la autoridad competente, el total funcionamiento de dichos ser-
vicios.
La servidumbre de paso que se genere con motivo de la
autorización que sea expida, tendrá un frente mínimo a vía pú-
blica de 3.50 metros para permitir el acceso de vehículos de
servicios, o en su caso, la atención de alguna emergencia. La
longitud máxima de una servidumbre de paso será de 40.00
metros.
Tratándose de servidumbres de paso en los cuales se re-
quiera llevar a cabo la introducción de los servicios de infraes-
tructura, no se especificará la longitud de la misma y será acorde
a los lineamientos que señale para el caso el organismo corres-
pondiente.
Artículo 88. Las subdivisiones con frentes menores de 7.00
metros lineales y superficie menor a 105.00 metros cuadrados,
que sean situaciones de hecho debidamente acreditadas, po-
drán ser objeto de traslado de dominio en los siguientes casos:
I. En los casos de donación entre parientes por consanguini-
dad en línea recta, sin limitaciones de grado o en colateral
hasta el cuarto grado. Los interesados deberán acreditar
ante el Notario Público el parentesco a través de las actas
de nacimiento correspondientes;
II. Enajenaciones referentes a fracciones de inmuebles, en
que se efectuaron construcciones antes de la expedición
de la Ley, pudiendo los interesados acreditarlo ante Nota-
rio Público mediante información testimonial de dominio
debidamente inscrita en el Registro Público de la Propie-
dad o cualquier otro tipo de documento que acredite la an-
tigüedad de las construcciones en las fracciones que se
pretendan desprender, tales como contrato de luz, agua,
teléfono, boleta catastral o aviso de terminación de obra.
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
La autoridad competente habrá de expedir la autorización
cuando se trate de edificaciones existentes, solo cuando es via-
ble la resolución estructural independiente o posible de
independizarse de los segmentos construidos objeto de la sepa-
ración;
III. En los casos de adjudicación de inmuebles por herencia o
remate judicial, así como por la disolución y liquidación de
sociedad conyugal, las Autoridades Judiciales al momento
de resolver, deberán respetar lo establecido en la Ley y en
el presente Reglamento en lo que se refiere a la de parti-
ción de suelo;
IV. En los demás casos, de conformidad con la Ley 241 de
Desarrollo Urbano, Ordenamiento Territorial y Vivienda
para el Estado de Veracruz de Ignacio de la Llave.
CAPÍTULO QUINTO
De las Lotificaciones
Artículo 89. La lotificación como conjunto habitacional en
predios menores de 10 mil metros cuadrados, y que requieran
del trazo de vía pública, se equiparan a fraccionamiento y se
sujetarán al trámite de autorización de ellos, exceptuando el pro-
ceso de publicación.
En todos los casos se entregarán al Ayuntamiento las
vialidades generadas, así como las áreas de donación respecti-
vas a través de testimonio de escritura pública debidamente ins-
crito en el Registro Público de Propiedad y del Comercio.
Artículo 90. La solicitud de autorización de lotificación a
que hace referencia el artículo anterior, deberá realizarse ante
la autoridad competente, presentando la siguiente documenta-
ción:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por propietario o representante legal inclu-
yendo copia de credencial INE;
II. Escrituras de propiedad debidamente inscritas en el Regis-
tro Público de la Propiedad;
III. Copia del recibo de pago del Impuesto Predial del año que
corresponda;
IV. Plano de anteproyecto de Lotificación con la información
de:
a) Poligonal y cuadro de construcción
b) Cuadro de uso de suelo
Página 103
c) Cuadro de Lotificación
d) Planos de rasantes
V. Archivo digital en AutoCAD del proyecto
VI. Memoria descriptiva del proyecto de lotificación.
VII. Si es persona moral, anexar acta constitutiva de la empre-
sa con Poder notarial e identificación oficial.
Artículo 91. El propietario o su representante legal, podrán
solicitar la autorización de traslado de dominio de lotes, la cual le
será otorgada con base en el avance de la obra de urbanización,
para lo cual deberá presentar:
I. Oficio de solicitud señalando el número de lotes, número
de viviendas y superficie en metros cuadrados a trasladar;
II. Constancias de avance de obra de urbanización, expedi-
das por las dependencias competentes, según sea el caso,
las obras relativas a guarniciones, banquetas, vialidades y
alumbrado deberán ser recibidas, previa verificación y ga-
rantía de su correcta ejecución por el IMPLUS; las redes
de agua y alcantarillado sanitario y pluvial, deberán recibir-
se por Hidrosistema; la red de electrificación, invariable-
mente por la Comisión Federal de Electricidad; y
III. Comprobante del pago de derechos para la emisión de la
Autorización de traslado de dominio correspondiente;
IV. Copia del instrumento de garantía de las obras de urbani-
zación.
La autorización de traslado de dominio inicial incluirá la po-
sibilidad de enajenar el equivalente al 25% de los lotes.
Las enajenaciones posteriores, hasta complementar el 90%
de los lotes, se condicionarán a la entrega-recepción, parcial o
total de las obras de urbanización, según sea el caso, por parte
del solicitante.
Artículo 92. Se autorizará el traslado de dominio final del
restante 10% de los lotes concluidas las vialidades y las obras
de urbanización correspondientes a la prestación de servicios,
con lo cual se llevará a cabo la entrega-recepción de las mismas
a las entidades encargadas de su operación.
CAPÍTULO SEXTO
Fraccionamiento de Terrenos
Artículo 93. Para efectos de este reglamento, los
fraccionamientos se clasifican en:
Página 104 GACETA OFICIAL
SECCIÓN PRIMERA
De la Publicación
Artículo 94. El propietario interesado en construir un frac-
cionamiento, deberá solicitar la orden de publicación con la fina-
lidad de dar a conocer la intención de llevarlo a cabo, a efecto
de detectar inconformidad por parte de terceros en cuanto a
derechos de propiedad o posesión, linderos o superficie, o cual-
quier otra circunstancia que pudiera existir. Para ello deberá
anexar la siguiente documentación:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por propietario o representante legal inclu-
yendo copia de credencial INE;
II. Copia de Licencia de Uso de Suelo;
III. Resolutivo en Materia de Impacto Ambiental;
IV. Copia del recibo de pago del Impuesto Predial del año que
corresponda;
V. Copia certificada del título de propiedad inscrito en el Re-
gistro Público de la Propiedad acompañado de croquis de
Viernes 12 de enero de 2018
localización que identifique plenamente el predio, indican-
do superficie, medidas y colindancias, así como el acceso
por vía pública constituida;
VI. Certificado de anotaciones marginales expedido por la
autoridad registral;
VII. Plano topográfico que contenga la poligonal con superfi-
cie, niveles, medidas y colindancias acorde al testimonio
de escritura pública con que se acredita la propiedad, de-
bidamente avalado por perito responsable que este dado
de alta en el Ayuntamiento;
VIII. Deslinde del predio;
IX. Si es persona moral, Anexar acta constitutiva de la em-
presa con Poder notarial e identificación oficial.
Artículo 95. Dicha orden de publicación deberá difundirse:
I. Por una sola vez en la Gaceta Oficial del estado;
II. Por una sola vez en el periódico de mayor circulación de la
región del Municipio;
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
III. Por siete días naturales en la tabla de avisos del Ayunta-
miento.
SECCIÓN SEGUNDA
De la Constancia de No Afectación
Artículo 96. La constancia de no afectación, se emitirá para
hacer constar que los nuevos proyectos no tienen afectaciones
sobre vía pública actual o futura, instalaciones o estructuras en
propiedad o administración del Ayuntamiento según el presente
reglamento y los planes o Programa Municipal de Desarrollo
Urbano vigentes, el programa de obras y acciones y demás ins-
trumentos normativos aplicables.
Para obtener esta constancia, el interesado deberá presen-
tar la siguiente documentación:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por propietario o representante legal inclu-
yendo copia de credencial INE;
II. Copia de escrituras inscritas en el Registro Público de la
Propiedad;
III. Copia del recibo de pago del Impuesto Predial del año que
corresponda;
IV. Constancia de zonificación;
V. Constancias de no afectación por C.F.E, S.A.S, PEMEX,
C.N.A, INAH, Hidrosistema o cualquier otro que le apli-
que;
VI. Croquis de localización del predio;
VII. Fotografías del predio.
SECCIÓN TERCERA
De la Integración Vial
Artículo 97. En la incorporación de nuevos predios al desa-
rrollo urbano, independientemente de su uso, se verificará que
los proyectos viales consideren en sus acciones las normas tan-
to del presente reglamento y los planes y Programa Municipal
de Desarrollo Urbano vigentes, como del programa de obras y
acciones y demás instrumentos normativos aplicables y, cuando
sea procedente, se establecerá la estructura del sistema vial del
asentamiento humano estudiado, que incluirá, cuando menos:
I. Identificación de vialidades de acceso controlado, regio-
nales, primarias, secundarias, y terciarias o locales;
Página 105
II. Criterios de integración vial entre áreas urbanas existentes
o entre ellas y otras de nueva incorporación al desarrollo
urbano; y
III. La previsión de nuevas vialidades que articulen las áreas
de crecimiento del asentamiento humano o los libramien-
tos necesarios.
Artículo 98. En la constancia de integración vial se deberá
dejar establecida la adecuada jerarquía vial, existente o proyec-
tada, de ingreso al nuevo desarrollo o a la unidad territorial co-
rrespondiente, asegurando los flujos, las condiciones de tránsito
y la capacidad de las arterias proyectada con base en la pobla-
ción a beneficiar; a debida nivelación de superficies de roda-
miento respecto de vialidades existentes a fin de fomentar la
continuidad vial del asentamiento humano; la previsión del des-
alojo de aguas residuales y pluviales sin perjuicio de los
asentamientos vecinos, así como las secciones viales suficien-
tes, en rodamiento y banqueta, para alojar las redes de infraes-
tructura básica y secundaria en espacios públicos.
Artículo 99. Para obtener la constancia antes aludida, el
interesado deberá presentar la siguiente documentación:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por propietario o representante legal inclu-
yendo copia de credencial INE;
II. De ejemplares de Orden de Publicación en Gaceta Oficial
y periódicos;
III. Presentación Certificación de exhibición en tabla de aviso
de la Orden de Publicación en el Ayuntamiento;
IV. Plano de anteproyecto de integración vial en archivo digital
en AutoCAD con información de poligonal y cuadro de
construcción, curvas de nivel, cuadro de uso de suelo, cua-
dro de lotificación, secciones viales y planos de rasantes
firmado por perito responsable que esté dado de alta en el
Ayuntamiento.
SECCIÓN CUARTA
De la Autorización del Proyecto de Lotificación
e Inicio de Obra Parcial
Artículo 100. La autorización del proyecto de lotificación e
inicio de obra parcial consiste en la aprobación de:
I. El parcelamiento propuesto por el solicitante, previa verifi-
cación de que el mismo cumple con la densidad, tamaño de
lotes y demás especificaciones señaladas por tipo de frac-
cionamiento, y
II. El inicio de obra de urbanización consistente en limpieza
del terreno, trazo y nivelación de vialidades y conforma-
ción de plataformas.
Página 106 GACETA OFICIAL
Artículo 101. Para obtener la autorización del proyecto de
lotificación e inicio de obra parcial, el solicitante deberá presen-
tar la siguiente documentación:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por el propietario o representante legal inclu-
yendo copia de credencial INE;
II. Copia del recibo de pago del Impuesto Predial del año que
corresponda;
III. Si es persona moral, anexar acta constitutiva de la empre-
sa con poder notarial e identificación oficial;
IV. Factibilidad de integración vial y ubicación,
dimensionamiento y aptitud de las áreas de donación
equipamiento urbano y áreas verdes en oficio y plano, ex-
pedida por el IMPLUS;
V. Análisis del sitio realizado por el proyectista del fracciona-
miento que contendrá por lo menos: análisis de pendientes,
análisis de escurrimientos pluviales, corrientes y cuerpos
de agua superficiales y subterráneos, datos hidrometeo-
rológicos de la zona en que se ubica el predio, resistencia
del terreno y localización de los puntos de conexión consi-
derados factibles a las redes de infraestructura básica;
VI. Anteproyecto de lotificación con responsiva técnica de pe-
rito responsable que este dado de alta en el Ayuntamiento,
conteniendo cuando menos:
a) Poligonal, vértices, superficie y cuadro de construcción
del predio, acorde al testimonio de escritura pública con
que se acredita la propiedad;
b) Curvas de nivel, cotas y secciones de terreno natural y
conformado en base al proyecto de lotificación;
c) Cuadros de usos de suelo y lotificación, incluyendo iden-
tificación de áreas de donación y superficies afectadas
por derechos federales, o en su caso, obras de infraes-
tructura de administración municipal, estatal o federal;
d) Todas las áreas de donación y afectaciones deberán con-
tar con sus respectivas superficies y linderos así como
medidas remisibles al cuadro de usos de suelo;
e) En el caso de lotes multifamiliares, especificar el núme-
ro de viviendas contenidas en cada uno de ellos;
f) Secciones viales tipo en planta y corte;
g) Tipología de lotes;
h) Cuadro de datos proporcionado por el IMPLUS;
Viernes 12 de enero de 2018
i) Delimitación de etapas de urbanización en planta y cua-
dro; y
j) El plano del proyecto deberá presentarse en formato elec-
trónico, geo referenciado a coordenadas Datum WGS84-
INEGI-; así como 3 impresiones del mismo en la escala
en la que resulten legibles todos los datos que allí cons-
ten. El plano deberá estar debidamente firmado por peri-
to responsable que esté dado de alta en el Ayuntamiento.
VII Constancia de derechos de vía en los casos que los pre-
dios se encuentren afectados por cuerpos de agua, vías
de ferrocarril, líneas de alta tensión, ductos de PEMEX,
vestigios arqueológicos, carreteras o demás que existan
para el caso, debidamente emitidas por las autoridades
competentes; y
VIII. En los casos que no sea factible la conexión a la red de
drenaje sanitario municipal, el solicitante deberá presentar
anteproyecto autorizado del sistema de tratamiento de
aguas residuales avalado por la autoridad competente en
materia ambiental, para el caso de la ubicación del punto
de descarga, este deberá ser autorizado por el organismo
operador;
IX. El desarrollador deberá protocolizar ante Notario Público
e inscribir en el Registro Público de la Propiedad de Cór-
doba, la autorización de proyecto de lotificación derivada
de esta sección.
SECCIÓN QUINTA
De la Autorización de Relotificación
y Relotificación Puntual
Artículo 102. La Relotificación es la modificación total o
puntual de la lotificación originalmente autorizada para un frac-
cionamiento y solo se practicará sobre lotes propiedad del
fraccionador.
Solamente se puede solicitar antes de la municipalización
del fraccionamiento.
Artículo 103. Para obtener la autorización del proyecto de
Relotificación, el solicitante deberá presentar la siguiente docu-
mentación:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por el propietario o representante legal in-
cluyendo copia de credencial INE;
II. Oficio de solicitud que deberá mencionar el detalle de las
manzanas que se van a relotificar y su superficie en me-
tros cuadrados;
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
III. Copia del recibo de pago del Impuesto Predial del año que
corresponda;
IV. Plano de anteproyecto de Relotificación con la informa-
ción de poligonal y cuadro de construcción, cuadro de uso
de suelo, cuadro de relotificación, planos de rasantes, Ar-
chivo digital en AutoCAD del proyecto y emoria descrip-
tiva del proyecto de Relotificación;
V. Oficio de Autorización y plano autorizado de lotificación
o relotificación del fraccionamiento;
VI. Copia de recibos de pago de los derechos;
VII. Si es persona moral, anexar acta constitutiva de la empre-
sa con Poder notarial e identificación oficial;
En los proyectos de relotificación se permitirá el incremento
de densidad de hasta un 20% sin que sea necesaria la modifica-
ción de los proyectos autorizados de las redes de infraestructura.
Artículo 104. Tratándose de la autorización de proyecto de
relotificación, se deberá observar que no se supere la densidad
permitida en la licencia de uso de suelo.
Para el caso de que ésta implique incremento de densidad
mayor al 20% del total de lotes, se ordenará al interesado el
inicio del procedimiento a partir de la obtención de factibilidad
de servicios, a efecto de actualizar la referida licencia.
Cuando por motivo de incremento de densidad se requiera
de la ampliación de las redes de infraestructura básica, la auto-
ridad solo autorizará la relotificación o en su caso la ocupación
en altura del territorio, cuando el promovente asegure que por
sus propios medios o recursos proveerá de los servicios necesa-
rios sin alterar la calidad o cantidad de los existentes.
SECCIÓN SEXTA
Del Dictamen Técnico Legal
Artículo 105. Habiendo cumplido el procedimiento de frac-
cionamiento, el solicitante podrá obtener de la autoridad compe-
tente el dictamen técnico legal que fundamente el monto de una
garantía.
El Dictamen Técnico Legal consiste en la recopilación en
un solo documento que elaborará el IMPLUS del total de requi-
sitos con los que ha cumplido el desarrollador, así como del total
de proyectos y normas técnicas de infraestructura a que deberá
sujetarse el mismo.
Para tal efecto, el solicitante deberá presentar copia de las
autorizaciones de los proyectos de infraestructura-redes y obras
Página 107
de cabecera emitidas por autoridad competente, así como los
presupuestos que serán avalados por el perito responsable de
obra; con la finalidad de calcular el monto de garantía, que de-
berá de ser por el costo total de las obras de infraestructura y
urbanización, o tomando en cuenta la programación de la obra,
para el adecuado cumplimiento y ejecución de la misma.
Para llevar a cabo dicho trámite deberá presentar los si-
guientes documentos:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por el propietario o representante legal in-
cluyendo copia de credencial INE;
II. Copia de la autorización del proyecto de lotificación e ini-
cio de obra parcial emitido por la autoridad competente;
III. Presupuestos actualizados de la ejecución de las obras de
urbanización e infraestructura avalados por Perito, quie-
nes hará constar que los conceptos y volúmenes de obra
corresponden efectivamente a los proyectos de infraes-
tructura previamente autorizados;
IV. Proyectos ejecutivos de las obras de urbanización-pavi-
mentos, guarniciones y banquetas e infraestructura, en su
caso planta de tratamiento, alcantarillado pluvial, energía
eléctrica y obras de cabecera, avalados por las instancias
competentes;
V. Memoria descriptiva de las obras a las que refiere la frac-
ción anterior, y
VI. Comprobante del pago de los derechos.
Artículo 106. Obtenido el dictamen técnico legal, el
desarrollador y el IMPLUS firmarán un convenio que será
protocolizado ante Notario Público e inscrito en el Registro Pú-
blico de la Propiedad de Córdoba, en el cual el primero de ellos
se comprometa a cumplir con las obligaciones derivadas de la
creación del fraccionamiento, respetando las normas urbanas y
técnicas y demás disposiciones aplicables contenidas en el dic-
tamen técnico legal.
En el mismo convenio se mencionará la garantía otorgada
por el urbanizador y se establecerá la prohibición de subdividir
los lotes autorizados y cambiar o permutar las áreas verdes, así
como presentar en un plazo no mayor de treinta días contados a
partir de la firma del mismo, el calendario de obras respectivo,
el cual no excederá de veinticuatro meses; en caso de ser nece-
sario se solicitará una prórroga.
En caso de que por causa extraordinaria el plazo no fuera
suficiente, el urbanizador podrá solicitar a la autoridad una pro-
rroga que nunca será mayor a dos años.
Página 108 GACETA OFICIAL
Los gastos que deriven de la firma de este convenio serán
cubiertos por el fraccionador o desarrollador.
SECCIÓN SÉPTIMA
De los Fraccionamientos Industriales
Artículo 107. Los fraccionamientos Industriales estarán di-
señados para alojar instalaciones de industria ligera, mediana o
pesada y cumplirán las siguientes características:
I. Lotificación. Las características de los lotes serán las si-
guientes:
a) En los Fraccionamientos de industria ligera, que no con-
taminen, los lotes tendrán una superficie que fluctúe en-
tre 1,000.00 y 2,500.00 metros cuadrados con frentes
mínimos de 20.00 metros lineales;
b) En los Fraccionamientos de industria mediana los lotes
tendrán una superficie que fluctúa entre 2,500.00 y
10,000.00 metros cuadrados frentes de 50.00 metros li-
neales;
c) En los Fraccionamientos de industria pesada los lotes
tendrán como mínimo una superficie de 10,000.00 me-
tros cuadrados recomendándose frentes de 100.00 me-
tros;
d) Los casos no comprendidos en los incisos anteriores se
resolverán conforme a evaluación y criterios urbanos que
señale el IMPLUS;
II. Usos y destinos, hasta el 3% de la superficie vendible del
fraccionamiento admitirá usos comerciales y de servicios.
El COS permisible será del 0.60 y el CUS de 1.8.
III. En las cesiones no se requerirán áreas de donación a favor
del Municipio.
IV. Infraestructura urbana, el fraccionamiento deberá contar
con la siguiente infraestructura básica:
a) Red de agua potable y tomas por lote;
b) Red de agua contra incendios, debiendo considerar por
lo menos una toma siamesa por cuadra;
c) Red de drenaje sanitario y reciclado de agua;
d) Sistema de alcantarillado pluvial;
e) Sistema de tratamiento de aguas residuales industriales
aprobado por la autoridad competente;
Viernes 12 de enero de 2018
f) Red de energía eléctrica;
g) Red de alumbrado público;
h) Guarniciones y banquetas;
i) Pavimentación de calles;
j) Jardinería y arborización;
k) Espuela de ferrocarril en su caso;
l) Señalamiento y nomenclatura; y
m) Casetas de vigilancia.
SECCIÓN OCTAVA
De los Fraccionamientos Especiales
Artículo 108. Para los efectos de este reglamento se con-
sideran los cementerios como un tipo especial de
fraccionamientos y cumplirán las siguientes normas:
I. Lotificación, las características de los lotes serán las si-
guientes:
a) Lote individual; las dimensiones mínimas serán 1.50 por
2.50 metros; la distancia mínima entre los lotes será de
0.90 metros;
b) Lote familiar superficial; las dimensiones mínimas serán
3.50 por 5.00 metros; la distancia mínima entre los lotes
será de 0.90 metros;
c) Lote para capilla y/o criptas; las dimensiones mínimas
serán de 10.00 por 10.00 metros, la distancia entre los
lotes será de 3.00 metros;
II. Usos y destinos:
a) Se permitirá el 5% de la superficie vendible para uso
comercial, para dar servicio a las necesidades de los usua-
rios del cementerio;
b) Se permitirá el 10% del área vendible para la creación
de nichos u osarios para urnas;
III. Cesiones: El 15 % del área vendible será donada al Ayun-
tamiento, la cual estará debidamente urbanizada para el
uso de personas con escasos recursos económicos. Tales
terrenos no deberán presentar una pendiente mayor al 15%;
IV. Infraestructura urbana. El fraccionamiento deberá contar
con la siguiente infraestructura básica:
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
a) Red de agua con hidrantes distribuidos en toda la super-
ficie vendible, a una distancia no mayor de 50.00 metros
entre sí;
b) Conexión a drenaje sanitario de las áreas que así lo re-
quieran y/o sistema de tratamiento de aguas residuales
para uso de sanitarios públicos en áreas comerciales;
c) Red de alcantarillado pluvial;
d) Red de energía eléctrica;
e) Red de alumbrado público;
f) Guarniciones y banquetas;
g) Calles pavimentadas;
h) Mobiliario urbano: Señalamiento y nomenclatura; case-
tas de vigilancia; bancas cubiertas y descubiertas, depó-
sitos de basura, entre otros; y
Los casos no comprendidos en los incisos anteriores se re-
solverán conforme a evaluación y criterios urbanos que señale
el IMPLUS.
CAPÍTULO SÉPTIMO
De Las Garantías
Artículo 109. Calculado el monto de garantía de cumpli-
miento por obra de urbanización por parte del IMPLUS, será
factible la suscripción del convenio notarial al que refiere este
reglamento en el artículo 103.
Para tal efecto, el fraccionador o desarrollador presentará
por escrito ante el IMPLUS, su conformidad respecto de la for-
ma en cómo respaldará sus obligaciones, reconociéndose como
viables las siguientes:
I. Fianza;
II. Hipoteca; o
III. Retención de hasta el 30% del total de lotes que compon-
gan el desarrollo que se garantiza.
Artículo 110. La garantía de cumplimiento a la que refiere
el artículo anterior se calculará considerando el 100% del valor
de las obras de urbanización a ejecutar, tomando como base los
presupuestos relativos a los proyectos autorizados por las au-
toridades que resulten competentes.
Página 109
La garantía no podrá emitirse por un plazo menor a un año y
deberá suscribirse por el solicitante a favor del Ayuntamiento.
Para su trámite deberá presentar la siguiente documenta-
ción:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por el propietario o representante legal inclu-
yendo copia de credencial INE;
II. Oficio especificando número de manzanas, lotes y vivien-
das que amparara la fianza;
III. Oficio Lotificación o Relotificación actual;
IV. Presupuesto de obra, con fecha de elaboración no mayor a
un mes, firmado por el Perito Responsable de Obra;
V. Croquis de localización en doble carta indicando la ubica-
ción de las manzanas y lotes;
A conveniencia del fraccionador o desarrollador, la autori-
dad competente podrá autorizar que los montos de garantía se
hagan corresponder con diversas etapas de ejecución de la obra,
siempre y cuando la enajenación de lotes solo sea permitida, al
contar estos con el total de los servicios demandados para su
habitabilidad.
Artículo 111. En caso de optar el fraccionador o desarrollador
por garantizar sus obligaciones a través de fianza, ésta deberá
incluir lo mismo redes que obras de cabecera, aun cuando se
trate de un desarrollo por etapas. En todo caso, la obra de cabe-
cera debe ser garantizada en la primera etapa del desarrollo.
Artículo 112. En caso de optar el desarrollador por garan-
tizar sus obligaciones a través de hipoteca, podrá efectuarlo ha-
ciendo uso del predio objeto del desarrollo o de otros distintos y
de los que acredite propiedad. En todo caso, la obra de cabece-
ra debe ser garantizada en la primera etapa del desarrollo.
Artículo 113. En caso de optar el fraccionador o
desarrollador por garantizar sus obligaciones a través de reten-
ción de lotes, el IMPLUS seleccionará los que a su juicio sean
convenientes, e inhibirá la autorización de traslado de dominio
hasta no verificar el correcto cumplimiento de las obras de ur-
banización.
Esta forma de garantía sólo procederá cuando el valor de
los lotes retenidos sea equiparable al valor de las obras de urba-
nización.
En los tres casos, los derechos de reclamo de garantía se
ejercitarán a través del Ayuntamiento.
Página 110 GACETA OFICIAL
Cumplidas las obligaciones, quien garantiza podrá solicitar la
cancelación de la garantía, dependiendo de la forma por la que
hubiera optado.
Artículo 114. Una vez constituida la garantía y firmado,
protocolizado y registrado el convenio, el fraccionador o
desarrollador obtendrá la autorización de inicio de obra definiti-
vo para realizar los trabajos propios de la urbanización del frac-
cionamiento, misma que tendrá una vigencia de 24 meses a par-
tir del inicio de obra, consistentes en la construcción de las re-
des, obras de cabecera, pavimentación, habilitación de zonas
ajardinadas y de mobiliario urbano, correspondientes al tipo de
fraccionamiento del que se trate.
Artículo 115. En caso de incumplimiento en el plazo para la
ejecución de las obras señaladas en el artículo anterior, el
fraccionador o desarrollador solicitará al IMPLUS, con treinta
días de anticipación al vencimiento del mismo, prórroga hasta
por el lapso pactado inicialmente.
Para tal efecto, deberá presentar presupuestos actualizados
correspondientes a la obra faltante, debidamente avalados por
Perito, así como el calendario de obra respectivo.
Artículo 116. De concederse dicha prórroga, el desarrollador
estará obligado a actualizar la garantía depositada y modificar el
convenio protocolizado en los términos pactados con la autori-
dad competente.
Si a pesar de lo anterior, el interesado incumpliere con el
nuevo plazo para la ejecución de las obras, se procederá a ha-
cer efectiva la garantía por el Ayuntamiento.
CAPÍTULO OCTAVO
Del Traslado de Dominio y Enajenación de Lotes
Artículo 117. El fraccionador o desarrollador podrá obte-
ner autorización de traslado de dominio parcial, hasta por el 25%
de los lotes que integran el fraccionamiento, siempre y cuando
hubiere constituido la garantía a la que se ha hecho referencia, y
se hubiera suscrito el convenio reglamentario.
Para llevar a cabo este trámite el desarrollador deberá com-
plementar la documentación presentada anteriormente con:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por el propietario o representante legal inclu-
yendo copia de credencial INE;
II. Copia de la autorización del proyecto de lotificación e ini-
cio de obra parcial; señalando los lotes a trasladar;
III. Fianza de urbanización;
Viernes 12 de enero de 2018
IV. Listado de los lotes para traslado;
V. Comprobante del pago de los derechos para la emisión de
la autorización correspondiente.
Artículo 118. Contando con la autorización de proyecto de
lotificación e inicio de obra definitiva, en los tipos de fracciona-
miento que prevé el presente reglamento, el interesado podrá
obtener las licencias de construcción correspondientes a las
edificaciones proyectadas en los mismos.
Artículo 119. Conforme se concluyan las obras de urbani-
zación, el fraccionador o desarrollador deberá solicitar al
IMPLUS que le sean recepcionadas las obras de urbanización
e infraestructura por parte de las entidades u órganos de opera-
ción respectivos.
Para tal efecto, otorgará fianza como garantía del correcto
funcionamiento o vicios ocultos de aquéllas.
Asimismo deberá solicitar reducción de la fianza de urbani-
zación que será sustituida por la fianza de vicios ocultos.
Artículo 120. El monto de la garantía por correcto funcio-
namiento o vicios ocultos, corresponderá al diez por ciento del
valor de las obras, y estará vigente a partir de la fecha de entre-
ga-recepción de las mismas, debiendo constar los datos de su
identificación en el acta correspondiente y amparando los lap-
sos que se establecen a continuación:
I. Red de agua y tomas domiciliarias: 18 meses;
II. Red de drenaje sanitario y sistema de tratamiento de aguas
residuales: 36 meses;
III. Red de alcantarillado pluvial: 36 meses;
IV. Red de energía eléctrica: 12 meses;
V. Red de alumbrado público: 12 meses;
VI. Pavimentos, guarniciones y banquetas: 24 meses;
VII. Mobiliario urbano, señalamiento y nomenclatura: 18 me-
ses; y
VIII. Jardinería mayor y menor: al momento de la entrega Re-
cepción Final.
Artículo 121. El fraccionador o desarrollador deberá soli-
citar ante las entidades u órganos de operación respectivos,
reciban las obras de urbanización e infraestructura por etapas
del fraccionamiento o en su totalidad, en tanto se encuentren
contenidas en el proyecto de lotificación autorizado, dicha ins-
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
tancias u organismos tendrán como máximo un año para la re-
cepción de las citadas obras a partir de que estas cuenten con
las garantías y el correcto funcionamiento de las mismas.
Las entidades u órganos de operación respectivos para lle-
var a cabo la recepción de las obras de urbanización e infraes-
tructura no requerirán de la aprobación ante el Cabildo, sólo
será necesario contar con su anuencia respecto a la correcta
ejecución de las obras anteriormente referidas, así como el cum-
plimiento de la fianza de garantía señalada en el párrafo segun-
do de este mismo artículo.
Artículo 122. El desarrollador deberá solicitar autorización
para enajenar o trasladar el dominio de los lotes restantes hasta
alcanzar un 90% del total de ellos, incluido el 25% inicial.
Conforme presente las actas de entrega-recepción parcial o
total, expedidas por la autoridad competente, siempre y cuando
existan las garantías y el correcto funcionamiento de las mis-
mas así como la escritura de donación a favor del Ayuntamien-
to, se liberará el 10% restante.
Artículo 123. Para obtener el traslado de dominio parcial o
final de lotes, el interesado deberá presentar a la autoridad com-
petente, además de las actas de entrega-recepción a las que
refiere el artículo anterior y los siguientes documentos:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por el propietario o representante legal inclu-
yendo copia de credencial INE;
II. Constancia de avance de obra emitida por la autoridad
competente;
III. Listado de lotes de los que solicita traslado. Deberá pre-
sentar copia del plano de lotificación autorizado señalando,
por un lado, lotes sobre los que ya se hubieran emitido au-
torizaciones previas, y por otro el conjunto sobre el cual se
solicita la autorización de traslado de dominio; y
IV. Comprobante del pago de derechos para la emisión de la
licencia correspondiente.
CAPÍTULO NOVENO
De las Donaciones
Artículo 124. El fraccionador o desarrollador estará obli-
gado a ceder a favor del Ayuntamiento, en el predio donde se
ubique el fraccionamiento, las superficies de terreno de confor-
midad con el tipo de fraccionamiento autorizado, que se desti-
narán para vías públicas, áreas verdes y áreas para equipamiento
urbano.
Página 111
Todos los gastos que se requieran para la escrituración de
las áreas de donación antes señaladas, serán cubiertos por el
fraccionador o desarrollador.
Artículo 125. Únicamente en los casos en la que estas su-
perficies de terreno resultaren inconvenientes de ubicarse den-
tro del fraccionamiento por razones técnicas, a juicio del
IMPLUS, el fraccionador o desarrollador podrá sustituir dichas
áreas en un predio ubicado dentro del mismo Municipio, cuyas
características técnicas y superficie de terreno previo avaluó
comercial emitido por un perito valuador debidamente certifica-
do, asimismo en caso de pretender cubrir lo equivalente en efectivo
al valor comercial de dichas áreas, determinado el importe se-
gún avalúo del Ayuntamiento.
No procederá esta condición cuando se trate de vías
públicas.
Artículo 126. Si por alguna circunstancia el fraccionador o
desarrollador construye vías públicas de mayor amplitud a las
especificadas, la superficie de terreno que exceda dicha autori-
zación se considerará cedida a favor del Ayuntamiento, inde-
pendientemente de las donaciones señaladas en la aprobación
del fraccionamiento o lotificación.
Artículo 127. El desarrollador se obliga a la creación de
espacios de uso colectivo, hasta alcanzar un 19% de la superfi-
cie vendible, definida ésta como la que resta de descontar a la
superficie total del predio la prevista para ser ocupada por
vialidad.
Tal superficie de uso colectivo se distribuirá de la manera
siguiente:
I. El 8 % del área vendible para equipamiento urbano, a do-
narse a favor del Ayuntamiento, con carácter de inaliena-
ble, inembargable e imprescriptible y sin posibilidad de
modificación del fin público o destino previsto;
II. El 4 % del área vendible para área verde, a donarse a
favor del Ayuntamiento, con carácter de inalienable,
inembargable e imprescriptible y sin posibilidad de modifi-
cación del fin público o destino previsto. Será obligación
del desarrollador habilitar el área verde como espacio re-
creativo, bajo su costo y con la supervisión municipal;
III. El 7% como espacio vendible por el desarrollador con la
condición de que en él se instale algún fin de uso colectivo,
es decir, equipamiento urbano de carácter particular con
uso comunitario.
Se entenderá como no procedente el cambio de uso de suelo
en estos predios, debiéndose incluir en las escrituras corres-
pondientes su finalidad única como equipamiento urbano
particular.
Página 112 GACETA OFICIAL
Los terrenos destinados para equipamiento urbano o área
verde, no deberán contar con una pendiente mayor al 15%.
CAPÍTULO DÉCIMO
Del Acta de Entrega Final
Artículo 128. Concluida la ejecución total de las obras y
recepcionadas por las autoridades competentes, el fraccionador
o desarrollador solicitará ante el IMPLUS, el acta de entrega
final del fraccionamiento, misma con la que concluyen sus obli-
gaciones como urbanizador; para lo cual deberá presentar la
siguiente documentación:
I. Acta de recepción de guarniciones, banquetas y
pavimentación de la Dirección de Desarrollo Urbano y
Obras Públicas del Ayuntamiento;
II. Plano proyecto utilizado por Hidrosistema de las redes de
agua potable, alcantarillado, sanitario y alcantarillado pluvial;
III. Acta de entrega de recepción de las áreas de donación
donde se ubiquen las infraestructuras de agua potable y
drenaje sanitario, redes de agua potable, pluvial y alcanta-
rillado sanitario de Hidrosistema;
IV. Planos proyecto autorizado por la C.F.E. de la redes eléc-
tricas;
V. Acta de recepción de instalaciones eléctricas emitido por
la C.F.E.;
VI. Plano indicando áreas de vialidad, guarniciones y banque-
tas con respectivas medidas;
VII. Presupuesto de infraestructura de fraccionamiento para
fijar montos para las fianzas de garantía;
VIII. Fianza de cumplimiento;
IX. Fianza de garantía;
X. Croquis individuales de las áreas de equipamiento urbano
y áreas verdes marcando medidas, colindancias y
superficie;
XI. Plano del fraccionamiento en archivo digitalizado
georeferenciado con el datum marcado por el IMPLUS.
Artículo 129. Contando con el Acta de entrega final, el
fraccionador o desarrollador podrá solicitar al IMPLUS la auto-
rización de traslado de dominio final, de los lotes restantes,
equivalente al diez por ciento.
Viernes 12 de enero de 2018
Para ello deberá presentar la solicitud correspondiente y el
respectivo pago de derechos.
Artículo 130. Los Notarios Públicos exigirán la autoriza-
ción de traslado de dominio expedida por la autoridad compe-
tente, como requisito indispensable para intervenir en cualquier
operación relacionada con procesos de fraccionamiento o
lotificación, debiendo insertar su contenido en la escritura pública.
Artículo 131. Al realizar los testimonios de escritura públi-
ca es obligación del fraccionador o desarrollador consignar es-
pecificaciones de superficie y medidas colindantes, así como la
modalidad de ocupación, unifamiliar o multifamiliar en lotes
habitacionales, que hayan sido señaladas en el proyecto de
lotificación, además de la restricción de subdivisión posterior del
lote que se enajene y otras disposiciones que señale el Dicta-
men Técnico Legal.
Artículo 132. Para el caso de fraccionamientos o
lotificaciones indebidas su atención deberá remitirse a lo dis-
puesto por el Código Penal.
CAPÍTULO DÉCIMO PRIMERO
De la Constitución del Régimen de
Propiedad en Condominio
Artículo 133. El régimen de propiedad en condominio se
da en las construcciones en que los pisos, departamentos, vi-
viendas, locales, terrenos o naves que constituyan un inmueble
en forma horizontal, vertical o mixta, sean susceptibles de apro-
vechamiento independiente por distintos propietarios y tengan
salida propia a un elemento común sobre el cual tengan un dere-
cho de copropiedad o una vía pública.
Para los inmuebles con estas características, independiente
del uso del suelo que ostenten, el IMPLUS autorizará la consti-
tución del régimen de propiedad en condominio.
Artículo 134. El régimen de propiedad en condominio se
podrá constituir cuando:
I. Los diferentes pisos, departamentos, viviendas, locales,
terrenos o naves de que conste un inmueble o que hubie-
ran sido construidos en un predio con partes de uso común,
sean susceptibles de adjudicar a distintos propietarios;
II. El propietario de un inmueble lo divida en diferentes pisos,
departamentos, viviendas, locales, terrenos o naves, para
enajenarlos a distintas personas y deje uno o varios ele-
mentos de uso y propiedad común indivisible;
III. Se establezca por disposición testamentaria, siempre que
se ajuste a las normas de desarrollo urbano aplicables;
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
IV. Se subdivida una copropiedad en dos o más unidades de
propiedad exclusiva, que compartan en copropiedad bie-
nes y áreas comunes;
V. El inmueble construido en un lote familiar se divida en dos
o más unidades de propiedad exclusiva y compartan en
copropiedad bienes y áreas comunes; o
VI. Los propietarios de inmuebles con frente a vía pública
obtengan la concesión para su uso exclusivo de las vías
públicas.
Artículo 135. El régimen de propiedad en condominio po-
drá constituirse una vez obtenida la autorización respectiva por
parte del IMPLUS, durante el proceso de construcción o tra-
tándose de condominios familiares sólo se podrá constituir en
edificaciones terminadas.
El IMPLUS podrá autorizar el cambio a régimen de propie-
dad en condominio en edificaciones terminadas, siempre que
cumplan con las normas relativas a la división del suelo, uso,
densidad, e intensidad de aprovechamiento y demás normatividad
urbana aplicable.
Artículo 136. El interesado en este trámite deberá presen-
tar la siguiente información:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por el propietario o representante legal in-
cluyendo copia de credencial INE;
II. Licencia de uso de suelo;
III. Copia de las escrituras certificadas por el Registro Públi-
co de la Propiedad;
IV. Certificado de libertad de gravamen emitido por el Regis-
tro Público de la Propiedad;
V. Copia del recibo del pago del Impuesto Predial del año
correspondiente;
VI. Licencia de construcción emitido por el IMPLUS;
VII. Alineamiento y número oficial emitido por el IMPLUS;
VIII. Planos arquitectónicos;
IX. Memoria descriptiva del condominio que contendrá los
croquis del condominio así como de áreas privativas y
comunes, cuadro de indivisos y firmada por perito res-
ponsable de obra;
X. Proyecto del reglamento de condominio y administración
firmado por el propietario o representante legal;
Página 113
XI. Original de la responsiva sobre la buena funcionalidad y
seguridad del inmueble signada por un perito responsa-
ble con cedula profesional y refrendo en el Ayuntamien-
to, cuya firma deberá ser certificada por Notario;
XII. Fotografías del inmueble de las áreas de uso común, fa-
chadas e interiores, pegadas o impresas en hojas blan-
cas;
XIII. Avalúo de la construcción por un perito valuador con
cedula profesional;
XIV. Fianza de Garantía;
XV. Recibo de pago por concepto de constitución del régi-
men de propiedad en condominio;
XVI. Traslado de dominio en caso de fraccionamientos;
XVII. Si es persona moral:
a) Anexar acta constitutiva de la empresa
b) Poder notarial e identificación oficial
Artículo 137. La fianza para la constitución de régimen de
propiedad en condominio garantizará que se concluyan las obras
de urbanización por parte del fraccionador o desarrollador, el
cual una vez recepcionadas por las autoridades competentes y
cumplido su plazo de garantía, podrá promover su cancelación.
Para tal efecto, deberá otorgar fianza como garantía del correc-
to funcionamiento o vicios ocultos del o los inmuebles que con-
forman el condominio o el conjunto urbano condominal.
El interesado para su trámite deberá presentar:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por el propietario o representante legal in-
cluyendo copia de credencial INE;
II. Original del avaluó de la construcción realizado por perito
valuador con cedula profesional;
III. Copia de la licencia de construcción.
Artículo 138. La Cancelación de fianza es el documento que
se otorga una vez cumplido con las obligaciones de quién ga-
rantiza la construcción de las obras de urbanización o el correc-
to funcionamiento o vicios ocultos del o los inmuebles que
conforman el condominio o el conjunto urbano condominal.
El interesado para su trámite deberá presentar:
I. Formato multitrámite con croquis de localización del pre-
dio y firmado por el propietario o representante legal in-
cluyendo copia de credencial del INE;
Página 114 GACETA OFICIAL
II. Escrito de solicitud de cancelación;
III. Copia de la fianza que se desea cancelar;
IV. Copia del plano autorizado, doblado a tamaño carta;
V. Copia de la protocolización del régimen de condominio;
VI. Si es persona moral:
a. Anexar Acta Constitutiva de la Empresa.
b. Poder Notarial e Identificación Oficial.
TÍTULO SEXTO
Atención a la Ciudadanía
CAPÍTULO ÚNICO
De la Ventanilla Única
Artículo 139. A toda solicitud escrita que sea presentada
debidamente requisitada, esto es, de manera legible, clara y fir-
mada por el solicitante o su representante legal, el IMPLUS le
dará respuesta en un plazo no mayor a 10 días naturales conta-
dos a partir del día siguiente de la fecha de su recepción.
Por lo anterior, los trámites a que se refiere el presente re-
glamento, se harán a través de una ventanilla única, la que in-
corporará al Sistema Municipal de Información de la Planeación
Urbana Sustentable, la base de datos correspondiente, con di-
cha información turnará para su atención oportuna correspon-
diente las solicitudes recibidas.
TÍTULO SÉPTIMO
Sustentabilidad en la Planeación
del Desarrollo Urbano
CAPÍTULO ÚNICO
De la Sustentabilidad
Artículo 140. Los constructores de edificaciones de cual-
quier naturaleza pero sobre todo de vivienda, desarrolladores de
fraccionamientos, dentro del municipio, están obligados a la apli-
cación de eco técnicas y de nuevas tecnologías en la materia, y
que éstas principalmente sean de bajo costo y alta productivi-
dad, que cumplan con los parámetros de certificación, normas y
manuales vigentes de los organismos nacionales rectores, y que
las tecnologías que utilicen sean acordes con los requerimien-
tos y características propias de la zona.
Artículo 141. Los ejecutores de los nuevos proyectos de
edificaciones en el municipio, sobre todo de construcción de vi-
vienda, deberán realizar de manera obligatoria las acciones si-
guientes:
Viernes 12 de enero de 2018
a) Racionalizar el consumo de agua para lo cual de prefe-
rencia deberán instalar los reguladores, aspersores y
aparatos sanitarios de menor consumo, y la instalación
de redes hidráulicas y sanitarias instaladas con mayor
eficiencia;
b) Adoptar usos alternativos del agua como la captación y
almacenamiento de aguas lluvias, la utilización de aguas
subterráneas y la recirculación de aguas grises en el sis-
tema de la vivienda;
Las aguas provenientes de estas fuentes deben ser utiliza-
das para actividades que no requieran potabilización;
c) En la captación de aguas lluvias como alternativa de abas-
tecimiento utilizada para labores domésticas, dicha agua
puede ser purificada para consumo humano con la filtra-
ción por arena, carbón activado o antracita;
d) Minimizar Vertimientos, realizado principalmente en las
etapas de construcción y vida útil de las viviendas, me-
diante acciones previstas en el diseño y la construcción,
relacionadas con la separación de aguas lluvias y aguas
servidas, y con la aplicación de trampas de sólidos y gra-
sas antes de verterlas a las redes de alcantarillado.
Artículo 142. Los ejecutores de los nuevos proyectos de
edificaciones en el municipio, la ciudad y su zonificación, debe-
rán realizar de manera obligatoria las acciones siguientes:
a) Racionalizar el uso del suelo: Responder al contexto ur-
bano definido en los instrumentos de planeación y nor-
mativos vigentes para el municipio, a los usos del suelo y
a las restricciones de ocupación de suelos de protección,
así como a la normativa ambiental en áreas protegidas,
uso y conservación de los recursos naturales no renova-
bles y la biodiversidad, establecidos en estos instrumen-
tos de planeación.
Se debe propender por la preservación de los atributos
paisajísticos, biofísicos, morfológicos y urbanos del terreno, pro-
curando una integración con el entorno y generando soluciones
habitacionales sanas, eficientes y confortables.
b) Alternativas de restitución y ocupación del suelo: Identi-
ficar alternativas de ocupación del suelo urbanizado que
se encuentra en deterioro y presenta un desarrollo cons-
tructivo precario o deficiente.
En ese sentido se promoverá la rehabilitación de estructuras
o edificios abandonados o en ruina, y la redensificación de cons-
trucciones de un piso, generando viviendas multifamiliares, de
manera que se aproveche la estructura de servicios instalada y
se evite la expansión urbana.
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
c) Manejar el impacto ambiental por el desarrollo construc-
tivo de vivienda: Manejar y prevenir el deterioro produ-
cido por la localización de la vivienda teniendo en cuenta
el uso potencial del suelo, los ecosistemas presentes y la
generación de impactos ambientales por excavaciones y
movimientos de tierras en los procesos constructivos de
vivienda y por la disposición final de residuos de la cons-
trucción.
Artículo 143. Para el aprovechamiento de los materiales
en el desarrollo constructivo, primordialmente en la vivienda ur-
bana, los criterios para su selección deben contemplar aspectos
como la estética, el rendimiento y la disponibilidad a nivel local,
así como las condiciones de sustentabilidad ambiental que pre-
sentan en cuanto a los impactos ambientales locales y globales
generados en su producción y la energía incorporada.
Los ejecutores de los nuevos proyectos de edificaciones en
el municipio, la ciudad y su zonificación, deberán realizar de
manera obligatoria las acciones siguientes:
a) Racionalizar el uso de materiales: Determinar las carac-
terísticas y condiciones de uso apropiado de los diversos
materiales y su aplicación en procesos de construcción
sustentables;
b) Sustituir materiales y procesos de alto impacto: Reem-
plazar progresivamente los materiales que en los proce-
sos constructivos presentan mayores impactos ambien-
tales, consumos energéticos, emisiones contaminantes o
componentes nocivos, por productos con menor impacto
ambiental;
c) Manejar el impacto ambiental: Reducir los desperdicios
y sobrantes producidos por falta de planeación o control
en la ejecución de las obras, reutilizar o promover el
reciclaje de sobrantes y disponer adecuadamente los
subproductos y residuos.
Artículo 144. El COPLADEMUN deberá realizar prácti-
cas de difusión e información para establecer acciones que im-
pliquen la disminución del consumo de energía eléctrica, dirigi-
das a los actuales y futuros moradores de vivienda urbana del
Municipio y su zonificación, recomendándoles realizar prácticas
que impliquen la disminución de su consumo, como son:
a) Racionalizar el uso de energía: Enfocado a definir crite-
rios de diseño, que establezcan las condiciones básicas
para el menor consumo de energía en la etapa de uso de
la vivienda, implementando conceptos de diseño
bioclimático como la correcta iluminación y ventilación
natural, eficiencia del asoleo y el uso racional y eficiente
de la energía eléctrica;
Página 115
b) La iluminación y ventilación natural de los espacios
habitacionales y el uso pasivo de la radiación solar, son
criterios básicos del diseño arquitectónico, ya que de es-
tas variables dependen las condiciones de confort am-
biental en las viviendas, que representan un mejor bien-
estar a sus ocupantes y una menor demanda energética;
c) Sustituir con sistemas energéticos alternativos: Se orien-
ta a promover la adopción de sistemas que permitan el
aprovechamiento de las fuentes no convencionales de
energía o fuentes de energía renovable tales como la
energía solar, geotérmica, eólica y la de biomasa, suma-
das a los pequeños aprovechamientos hidroenergéticos;
d) La producción de energías limpias, alternativas y reno-
vables, se convierte en una necesidad para el consumo
humano, de tal manera que se pueda hacer conversión
de tecnologías, previendo la terminación de las reservas
fósiles con el beneficio que las fuentes alternativas son
más sustentables, puesto que generan menos impactos
al medio ambiente;
e) Manejar el impacto ambiental por el consumo energéti-
co: Dentro de vivienda, el mayor impacto ambiental cau-
sado por el consumo energético, se registra durante su
uso.
Artículo 145. El IMPLUS, podrá realizar visitas de inspec-
ción, verificación o vigilancia para comprobar el cumplimiento
de este reglamento, las normas oficiales mexicanas y demás
ordenamientos aplicables en la materia; y en su caso, podrán
ordenar y ejecutar las medidas de seguridad y sanciones previs-
tas en este reglamento.
Artículo 146. Las visitas de inspección aludidas en el
artículo anterior, podrán ser ordinarias y extraordinarias.
Las ordinarias se efectuarán en días y horas hábiles y las
extraordinarias en cualquier tiempo.
TÍTULO SÉPTIMO
De la Vivienda
CAPÍTULO PRIMERO
De las Acciones de Vivienda
Artículo 147. Las acciones para la adquisición de vivienda
sufragadas con recursos federales, estatales o municipales, así
como la de los organismos públicos o privados que financien
vivienda para los trabajadores, deberán sujetarse a los
lineamientos establecidos en la normatividad vigente en la ma-
teria, respecto de densidad, equipamiento e infraestructura ur-
banos, ecotecnologías que permitan los bajos costos y alta pro-
ductividad de mantenimiento en vivienda y saneamiento.
Página 116 GACETA OFICIAL
Artículo 148. El IMPLUS promoverá la celebración de con-
venios de colaboración y acuerdos con los diversos producto-
res de materiales básicos para la construcción de vivienda, bus-
cando precios preferenciales para:
I. La atención a programas de vivienda emergente para aten-
ción a damnificados, derivados de desastres;
II. Apoyar programas de producción social de vivienda, parti-
cularmente aquéllos de autoproducción, autoconstrucción
y mejoramiento de vivienda para familias en situación de
pobreza patrimonial;
III. La conformación de paquetes de materiales para las fami-
lias en situación de pobreza patrimonial.
Artículo 149. El IMPLUS, promoverá la celebración de
convenios para el otorgamiento de asesoría y capacitación a los
adquirentes de materiales para el uso adecuado de los produc-
tos, sobre sistemas constructivos y prototipos arquitectónicos.
SECCIÓN PRIMERA
De la Producción Social de Vivienda
Artículo 150. El IMPLUS promoverá la suscripción de con-
venios de colaboración y acuerdos con universidades, institucio-
nes académicas, científicas o tecnológicas, colegios, asociacio-
nes o gremios profesionales de arquitectos o dependencias y
entidades afines del sector público y privado, organismos no
gubernamentales y consultores especializados, entre otros; para
fomentar la investigación y desarrollo de la innovación tecnoló-
gica para la vivienda y el apoyo al desarrollo de su producción
social, con el objetivo de proporcionar capacitación y asistencia
técnica a los productores sociales de vivienda.
Artículo 151. El IMPLUS, fomentará el desarrollo de pro-
gramas de vivienda dirigidos a:
I. Autoproductores o autoconstructores, individuales o colec-
tivos, para sus distintos tipos, modalidades y necesidades
de vivienda, y
II. Otros productores y agentes técnicos especializados que
operen sin fines de lucro tales como: los organismos no
gubernamentales, asociaciones gremiales e instituciones de
asistencia.
Artículo 152. Tratándose de las comunidades rurales e in-
dígenas, deberán ser reconocidas y atendidas sus característi-
cas culturales, respetando sus usos y costumbres en sus formas
de asentamiento territorial, así como sus modos de producción
de vivienda, favoreciendo los sistemas constructivos que sean
acordes con el entorno bioclimático de la región.
Viernes 12 de enero de 2018
SECCIÓN SEGUNDA
De la Concertación con los Sectores
Social y Privado
Artículo 153. La participación de los promotores privados
en los programas de vivienda que promueva o realice el Ayunta-
miento, estará sujeta a la supervisión del IMPLUS, en obser-
vancia de las disposiciones vigentes.
Artículo 154. En la suscripción de convenios de colabora-
ción y acuerdos con dependencias y entidades afines del sector
público y privado, el IMPLUS con el apoyo del COPLADEMUN
buscará:
I. El acceso del mayor número de personas a la vivienda,
estableciendo mecanismos que beneficien preferentemente
a la población en situación de pobreza patrimonial;
II. Promover la creación de fondos e instrumentos para la
generación oportuna y competitiva de vivienda;
III. Promover la seguridad jurídica de la vivienda a través del
órgano correspondiente;
IV. Financiar y construir proyectos de vivienda, así como de
infraestructura y equipamiento urbanos destinados a la mis-
ma;
V. Desarrollar, aplicar y evaluar normas, tecnologías, técni-
cas y procesos constructivos que reduzcan los costos de
construcción y operación, faciliten la autoproducción o
autoconstrucción de vivienda, eleven la calidad y la efi-
ciencia energética de la misma y propicien la preserva-
ción y el cuidado del ambiente y los recursos naturales;
VI. Ejecutar acciones y obras urbanas para la construcción,
mejoramiento y conservación de vivienda;
VII. Mantener actualizada la información referente al inventa-
rio de vivienda que realice o mejore, para su integración al
Sistema de Información;
VIII. Implementar los programas para que los insumos y mate-
riales para la construcción y mejoramiento de la vivienda
sean competitivos;
IX. Impulsar y desarrollar modelos educativos para formar
especialistas en vivienda, capacitar a usuarios y fomentar
la investigación en vivienda, y
CAPÍTULO SEGUNDO
De la Vivienda Rural
Artículo 155. El IMPLUS deberá establecer y apoyar pro-
gramas colectivos de autoconstrucción cuando se trate de vi-
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
vienda rural y los integrantes del ejido, comunidad, nuevo centro
de población ejidal o colonia agrícola, participen en los trabajos
respectivos de manera conjunta; para fomentar entre éstos la-
zos de solidaridad y espíritu comunitario, que se aprovechen en
la zona los materiales disponibles de manera natural y para aba-
tir los costos.
Artículo 156. Las acciones en materia de vivienda rural,
podrán realizarse en predios de los beneficiarios del ejido, co-
munidad, nuevo centro de población ejidal o colonia agrícola,
privilegiando el espacio y adecuándola al número de integrantes
promedio, al clima y a las preferencias de diseño y uso de mate-
riales locales; procurando mejorar la calidad y las condiciones
de habitabilidad de la vivienda, pero siempre respetando los usos
y costumbres de la familia rural.
La promoción social y la organización de los beneficiarios
será un requisito previo a estas acciones.
CAPÍTULO TERCERO
Del Financiamiento y Estímulo a la
Vivienda de Apoyo Institucional
SECCIÓN PRIMERA
Disposiciones Generales
Artículo 157. Para el financiamiento a la producción y ad-
quisición de vivienda, el IMPLUS normará e impulsará las si-
guientes medidas:
I. Diversificar los esquemas de financiamiento, de conformi-
dad con los niveles de ingresos de la población que se bus-
ca beneficiar, privilegiando a la que se encuentra en situa-
ción de pobreza patrimonial;
II. Mejorar y ampliar las fuentes de fondeo y los esquemas de
financiamiento;
III. Fomentar la utilización de los recursos del mercado de di-
nero que permitan un flujo constante de financiamiento a
largo plazo, con costos de intermediación financiera com-
petitivos;
IV. Impulsar el fortalecimiento del mercado secundario de hi-
potecas, que mediante la movilización de la inversión en
las carteras hipotecarias, permita ampliar la fuente de
financiamientos;
V. Fomentar la participación de más y diversos intermediarios
financieros, a efecto de generar una mayor competitividad
en el sector.
Artículo 158. El financiamiento y estímulo a la vivienda se
ejecutará de acuerdo a las siguientes modalidades individuales
o colectivas de financiamiento:
Página 117
I. Crédito o préstamo con garantía hipotecaria, otorgado por
instituciones financieras legalmente establecidas;
II. Inversión de otros organismos públicos locales o federales
de vivienda, que operan en el Municipio;
III. Inversión Mixta, aportaciones del sector privado y otras
fuentes de financiamiento;
IV. Ahorro colectivo de los beneficiarios, conforme a las dis-
posiciones legales;
V. Crédito a Palabra o Crédito al Consumo.
Artículo 159. Los recursos financieros que en su caso, des-
tine el IMPLUS para cumplir este objetivo, se destinarán prefe-
rentemente para realizar las siguientes acciones:
I. Adquisición y reciclamiento para vivienda;
II. Producción de vivienda nueva y progresiva en todas sus
modalidades;
III. Programas de mejoramiento de vivienda;
IV. Programas de autoproducción y autoconstrucción de vi-
vienda entre los que se incluyen:
a) La regularización de la tenencia de la tierra, de la vivien-
da y de los conjuntos habitacionales;
b) La producción y distribución de materiales, elementos y
componentes de la vivienda; y
c) El otorgamiento de apoyos financieros para la dotación,
introducción o mejoramiento de la infraestructura, y los
servicios urbanos para la vivienda;
V. Programas de crédito para:
a) Adquisición de vivienda; y
b) Rehabilitación de viviendas de alto riesgo;
VI. Otorgamiento de garantías financieras para la recupera-
ción de:
a) Cartera hipotecaria de vivienda; y
b) Cartera de vivienda de arrendamiento con opción a com-
pra;
VII. Apoyos para la bursatilización de:
Página 118 GACETA OFICIAL
a) Cartera hipotecaria de vivienda; y
b) Cartera de vivienda de arrendamiento con opción
compra;
VIII. Otorgar subsidios y apoyos vinculados a los programas de
ahorro para la vivienda;
IX. Fomentar actividades de investigación científicas y/o técni-
cas para su aplicación a la vivienda;
X. Promover el mejoramiento de las condiciones de habitación
de los sectores de población de bajos recursos económicos.
Artículo 160. El IMPLUS impulsará la constitución de los
fondos de ahorro e inversión, de administración, de garantía y
de rescate para la vivienda, creados con activos seguros, renta-
bles y de fácil liquidación, con las primas que deben pagar los
beneficiarios, con los siguientes objetivos:
I. Promover el ahorro productivo de los beneficiarios;
II. El que los beneficiarios, puedan cubrir sus créditos en los
términos y porcentajes establecidos en sus contratos; y
III. Generar los fondos que garanticen la administración y re-
cuperación de los créditos en caso de fallecimiento de los
beneficiarios u otros riesgos previstos en los contratos de
crédito.
Artículo 161. Para el otorgamiento del financiamiento des-
tinado a los distintos tipos, modalidades y necesidades de vivien-
da, el IMPLUS fomentará programas que incorporen el ahorro
previo de los beneficiarios, aprovechando a las instituciones de
crédito y a las instancias de captación de ahorro popular, parti-
cularmente las entidades de ahorro y crédito popular autoriza-
das por las leyes aplicables en la materia.
Artículo 162. El IMPLUS fomentará programas que com-
binen el ahorro, con crédito, subsidio o ambos, según correspon-
da, sin prejuicio de los demás requisitos de elegibilidad que esta-
blezcan las disposiciones aplicables, considerando las condicio-
nes socioeconómicas de ahorro de los beneficiarios.
SECCIÓN SEGUNDA
Del Crédito y de los Beneficiarios
Artículo 163. El IMPLUS, con el apoyo del COPLADEMUN
y la participación de los sectores social y privado, diseñará,
coordinará, concertará y fomentará esquemas para que el crédi-
to destinado a los distintos tipos, modalidades y necesidades
de vivienda, sea accesible a toda la población, de conformidad
con las disposiciones de Ley y demás aplicables sobre la mate-
ria.
Viernes 12 de enero de 2018
Artículo 164. Los créditos de vivienda suponen la recupe-
ración de los mismos, en los términos que señale la normatividad
aplicable.
En consecuencia sólo podrán otorgarse en proporción a la
capacidad de pago del beneficiario.
Artículo 165. El monto total por concepto de servicio de
amortizaciones e intereses, de créditos de vivienda otorgados
por el IMPLUS, en ningún caso deberá superar el treinta por
ciento de los ingresos nominales mensuales de la familia benefi-
ciaria.
Artículo 166. Los beneficiarios de crédito para la adquisi-
ción de lote o vivienda, deben cumplir con los requisitos que se
establecen en los lineamientos de operación de cada programa.
Artículo 167. Para garantizar el derecho a la información,
las autoridades de vivienda o cualquier otra entidad, dependen-
cia, u organismo públicos, relacionados con la producción de
vivienda; comunicará y difundirá con claridad y oportunidad a
los interesados sobre cualquier trámite o gestión que deba reali-
zarse ante ellas.
Artículo 168. El IMPLUS informará de los procedimien-
tos, tiempos de respuesta, costos y requisitos necesarios para
producir y adquirir vivienda, mediante la elaboración y difusión
de material informativo dirigido a los promotores y productores
sociales y privados, principalmente sobre sus programas y
lineamientos de operación.
De igual manera, elaborará y difundirá material informativo
para la población ya acreditada o solicitante de algún crédito de
vivienda.
SECCIÓN TERCERA
De los Incentivos a la Vivienda
Artículo 169. El IMPLUS, de conformidad con sus atribu-
ciones podrá emitir acuerdos administrativos y fiscales para la
promoción de vivienda.
Artículo 170. Los programas de construcción de viviendas
para la venta promovidos por el sector privado podrán gozar de
los beneficios, exenciones y aplicación de los subsidios y facili-
dades administrativas que emitan los ejecutivos de los tres ór-
denes de gobierno en su actuación al respecto, siempre y cuan-
do el IMPLUS previamente registre y califique la viabilidad en el
contexto de los programas de vivienda.
Artículo 171. El Ayuntamiento en su ámbito de competen-
cia, podrá dictar, establecer y aplicar medidas concretas de apoyo
y fomento a la producción y a los productores sociales de vi-
vienda, entre ellas, las siguientes:
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
I. Promover la regularización de la vivienda mediante las fa-
cilidades administrativas y los apoyos fiscales, notariales y
registrales necesarios;
II. Conceder facilidades y apoyos en el pago de impuestos,
igualmente los relacionados con la transferencia de pro-
piedad que lo requieran;
III. Otorgar incentivos a las personas que en la construcción
de vivienda empleen eco técnicas e ingeniería ambiental; y
IV. Otorgar incentivos, apoyos, facilidades y reducciones en el
pago de derechos por el servicio de agua potable, prefe-
rentemente a los adquirentes de vivienda avalados por el
IMPLUS.
CAPÍTULO CUARTO
Regularización de la Tenencia de la Tierra
Artículo 172. Sin perjuicio de las atribuciones sobre la ma-
teria establecidas en el artículo 4 del presente reglamento, en
este capítulo se reitera, que acorde con los planes y Programa
Municipal de Desarrollo Urbano, la ciudad y su zonificación,
alineados con la normatividad similar del orden nacional y esta-
tal; el IMPLUS podrá coordinarse con la Federación o el Esta-
do para participar en acciones en materia de regularización de
la tenencia de la tierra, con la finalidad de promover la legalidad
urbana y brindar con ello certeza jurídica a los asentamientos
humanos irregulares asentados en propiedad pública, social o
privada, y que carecen total o parcialmente de obras de infraes-
tructura y equipamientos urbanos.
Artículo 173. La regularización de estos asentamientos hu-
manos será procedente, como acción de incorporación de suelo
al desarrollo urbano del municipio en los siguientes casos:
I. El área a regularizar se encuentra contenida dentro de un
programa administrativo operado por el gobierno federal,
estatal o municipal a través de las autoridades competen-
tes según sea el caso;
II. El área a regularizar se encuentre prevista como zona ur-
bana o urbanizable por los planes o programas de desarro-
llo urbano sustentable vigentes, o en su caso cuenten con
la aprobación de la autoridad correspondiente cuando ésta
se ubique en áreas no previstas por dichos programas;
III. Cuando los asentamientos humanos se ubiquen fuera de
estos programas, y se determine la aptitud territorial de los
predios y su factibilidad de incorporación al uso urbano, el
IMPLUS dictaminará su factibilidad.
Artículo 174. El IMPLUS establecerá un programa de re-
gularización de asentamientos humanos, los cuales pretenden
los siguientes objetivos:
Página 119
I. Determinar las características de los asentamientos hu-
manos irregulares como son, nombre del propietario, del
poseedor o residente, ubicación del lote, superficie del lote,
régimen de propiedad, número total de lotes y sus habitan-
tes, para su registro, cuantificación y ubicación en el Siste-
ma Municipal de Información de la Planeación Urbana
Sustentable;
II. Determinar zonas aptas para la regularización de
asentamientos humanos irregulares en coordinación con
las autoridades correspondientes; en función de su capaci-
dad, conexión y correcto funcionamiento a las redes de
infraestructura y equipamiento urbanos existentes;
III. Elaborar convenios en los que se establezcan las obliga-
ciones a que estarán sujetos los propietarios o posesionarios
legitimados de los predios ocupados, mismos que serán ne-
cesarios para el inicio de su regularización. En dichos con-
venios se garantizará la ejecución de las obras de urbani-
zación e infraestructura necesarias;
IV. Adoptar las medidas necesarias para inhibir la ocupación
en zonas de riesgo, y
V. Contar con un dictamen técnico en materia de riesgo por
uso de suelo emitido por la autoridad competente en mate-
ria de Protección Civil.
Artículo 175. En la regularización de la tenencia de la tie-
rra se procederá de acuerdo a lo siguiente:
I. Sólo operarán acciones de regularización cuando el asen-
tamiento humano del que se trate, muestre una ocupación
mayor al 50% de los lotes de que disponga o tenga capaci-
dad de disponer el predio;
II. Sólo podrán ser beneficiarios de la regularización, los
asentamientos humanos que cuenten con dictamen técnico
de uso de suelo favorable, emitido por el IMPLUS en los
términos de la normatividad aplicable;
III. Sólo podrán beneficiarse de la regularización los
avecindados que ocupen un lote en el predio objeto de re-
gularización y no posean algún otro predio en el Municipio;
IV. Ninguna persona podrá resultar beneficiada por la regula-
rización con más de un lote, el cual deberá contar la super-
ficie mínima reglamentaria; y
V. El IMPLUS promoverá que en las acciones de regulariza-
ción, el predio donde se encuentren los asentamientos hu-
manos disponga de áreas verdes y de espacios para el
equipamiento urbano indispensable para satisfacer las ne-
cesidades de la población.
Página 120 GACETA OFICIAL
Artículo 176. En el caso de que los asentamientos huma-
nos irregulares se encuentren en ejido, comunidad, nuevo cen-
tro de población ejidal, colonia agrícola, o terrenos estatales o
federales que estén considerados como aptos para el uso
habitacional y represente su incorporación al desarrollo urbano
un beneficio e interés social y público, el IMPLUS analizará tal
situación y promoverá en coordinación con la entidad o depen-
dencia correspondiente, el procedimiento legal eficaz para su
regularización; apegado a lo establecido por las Leyes aplica-
bles a la materia.
Artículo 177. A reserva de diferentes procedimientos que
se puedan aplicar para la regularización de un asentamiento hu-
mano, el que podrá ejecutar el IMPLUS, será el siguiente:
I. Los propietarios o posesionarios legitimados de los lotes
del predio afectado deberán presentar solicitud de regula-
rización en escrito libre dirigido al IMPLUS y acompaña-
do de los requisitos que para tal efecto se le requieran;
II. Realizar inspección ocular o recorrido en la colonia con
asentamientos humanos irregulares, con fines de dictami-
nar entre otras cosas, su estado de ocupación y las
infraestructuras;
III. Realizar el análisis de la titularidad de la propiedad, con
base en escrituras, título de propiedad, certificado
parcelario o de uso común, constancias o contratos de
compraventa privados;
IV. Solicitar a la Unidad de Protección Civil el dictamen de no
riesgo;
V. Expedir el dictamen técnico de uso de suelo favorable y la
constancia de zonificación;
VI. Solicitar a las Coordinaciones de Desarrollo Agropecuario,
Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable, opinión sobre
posibles afectaciones al medio ambiente;
VII. Suscribir convenios de colaboración con los propietarios o
posesionarios legitimados, en su caso, con la intervención
de Notario Público, para dejar establecido los derechos y
obligaciones de cada una de las partes en el proceso de
regularización, en especial, para organizar la participación
de los posesionarios o residentes en la dotación de la in-
fraestructura urbana requerida en el predio a regularizar;
VIII. Emitir oficio de autorización de lotificación, que se inscri-
birá acompañado con los convenios respectivos en el Re-
gistro Público de la Propiedad;
IX. Recibir los expedientes individuales de cada propietario,
posesionarios legitimados o residente, verificando que cu-
bran los requisitos que para tal caso se establezcan;
Viernes 12 de enero de 2018
X. Envío de documentación de lotificación individual a la Co-
ordinación de Planeación Catastral, para su asignación y
registro en el padrón catastral correspondiente;
XI. Envío de los expedientes individuales con cédula catastral
a la Notaría Pública correspondiente, y
XII. Entrega de Escritura;
XIII. Las demás gestiones que sean necesarias para el caso
particular que se trate con la finalidad de cumplir con la
normatividad vigente en la materia.
TÍTULO OCTAVO
Del Sistema de Información Estadística y Geográfica
Municipal e Indicadores de Vivienda
CAPÍTULO ÚNICO
Disposiciones Generales
Artículo 178. El IMPLUS con el apoyo del área compe-
tente en la materia, integrará y administrará una base de datos
de información estadística y geográfica municipal e indicadores
de vivienda, que ingresará al Sistema Municipal de Información
de la Planeación Urbana Sustentable, misma información que
se sujetará, en lo conducente, a las disposiciones previstas en
los reglamentos o leyes que regulen la materia.
Artículo 179. La base de datos se conformará con la infor-
mación que proporcionen las dependencias y entidades de la
administración pública municipal en aspectos estadísticos de
ubicación de asentamientos humanos irregulares tanto en la ciu-
dad y su zonificación, como en el Municipio, la que se completa-
rá con las inspecciones oculares y censos habitacionales que se
realicen.
Artículo 180. El IMPLUS promoverá la celebración de con-
venios de colaboración y acuerdos con las entidades de la admi-
nistración pública federal, estatal, organizaciones de los secto-
res social y privado, así como instituciones de educación supe-
rior y de investigación, para que proporcionen la información de
que dispongan en materia de desarrollo urbano sobre todo sus-
tentable, con énfasis en vivienda, misma que será integrada en
la base de datos de información estadística y geográfica munici-
pal e indicadores de vivienda, que se ingresará al Sistema Muni-
cipal de Información de la Planeación Urbana Sustentable.
Artículo 181. El Sistema Municipal de Información de la
Planeación Urbana Sustentable, sus principios rectores son los
de accesibilidad, transparencia, objetividad e independencia.
Artículo 182. El objetivo de tener la base de datos que nos
ocupa, será lograr una eficiente vinculación interinstitucional para
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
la verificación y validación del proceso estandarizado de gene-
ración y diseminación de información geográfica y estadística
del Municipio.
Artículo 183. Será responsabilidad del IMPLUS, la pro-
ducción, integración, actualización y conservación de la infor-
mación estadística y geográfica, siendo primordial para la toma
de decisión, planeación, seguimiento y evaluación del desarrollo
urbano sustentable del Municipio.
La consolidación de la red de información estadística y geo-
gráfica, será a través de software autorizado y estándares pú-
blicos emitidos en las normas correspondientes, así como tareas
de revisión, captura, mantenimiento, actualización y publicación
en WEB de diferentes tipos de información en materia de uso
de suelo y normatividad; dentro de estas tareas destacan las
siguientes:
I. Recopilación cartográfica en materia de planeación urba-
na;
II. Limpieza y creación de topologías para cartografía urba-
na;
III. Georreferenciación de información urbana;
IV. Creación, revisión, modificación y actualización de bases
de datos geográficas para el sistema;
V. Captura normativa de los Planes y Programas de Desa-
rrollo Urbano Sustentable del Municipio;
VI. Capacitación y asesoría en materia de manejo y uso de
cartografía;
VII. Participación en reuniones internas para la coordinación
de proyectos relacionados con información estadística y
geográfica municipal e indicadores de vivienda;
VIII. Apoyo en la Geocodificación de información para dife-
rentes áreas del Ayuntamiento;
IX. Elaboración de mapas temáticos en materia de
normatividad de planeación urbana.
TÍTULO NOVENO
De las Infracciones, Sanciones, Medidas de
Seguridad y Medios de Impugnación
CAPÍTULO PRIMERO
De las Infracciones y Sanciones Pecuniarias
Artículo 184. El IMPLUS en los términos de ley está
facultado para sancionar con multas pecuniarias a los propieta-
Página 121
rios, a los peritos responsables y corresponsables de obra, y a
las demás personas o entidades que realicen obras y acciones
que tengan vinculación con el desarrollo urbano.
La imposición y el cumplimiento de estas sanciones, no exi-
mirá al infractor de la obligación de corregir las irregularidades
que hubieren dado motivo al levantamiento de la infracción.
Las multas o sanciones que se impongan serán independien-
tes de la responsabilidad civil o penal que resulte al infractor,
además de las medidas de seguridad que ordene la autoridad
conforme este reglamento y demás disposiciones aplicables.
Las multas a los infractores, que se deriven de las visitas de
supervisión, se deberán cubrir en la caja receptora, de la Teso-
rería Municipal.
Artículo 185. Al infractor reincidente, se le aplicará el do-
ble de la sanción que hubiera sido impuesta.
Para los efectos de este Reglamento, se considera reinci-
dente, el infractor que incurra en otra falta, por la que hubiera
sido sancionado con anterioridad, durante la ejecución de la mis-
ma u otra obra.
Artículo 186. El IMPLUS para fijar la multa o sanción de-
berá tomar en cuenta las condiciones personales del infractor, la
gravedad de la infracción, la forma, el modo y demás circuns-
tancias en que la misma se haya cometido.
Se fijará con base en la Unidad de Medida y Actualización
UMA.
Si el infractor fuese jornalero, obrero o trabajador asalaria-
do, no podrá ser sancionado con multa mayor del importe de su
jornal o salario de un día.
Tratándose de trabajadores no asalariados, la multa no ex-
cederá del equivalente a un día de su ingreso.
Artículo 187. Se sancionará al perito responsable de obra,
al constructor, al propietario, poseedor legitimado o a las perso-
nas o entidades que resulten responsables:
I. Con multa equivalente de 10 a 150 UMA, cuando:
a) Realicen o hayan realizado, obras, instalaciones, demoli-
ciones o modificaciones en edificaciones o casas ubica-
das en predios de propiedad pública o privada, sin contar
con la licencia correspondiente ;
b) No muestre indistintamente, copia de la licencia de cons-
trucción, los planos sellados y la bitácora de obra, previa
solicitud del supervisor urbano correspondiente, en la
obra o instalación;
Página 122 GACETA OFICIAL
c) Ocupen con materiales de cualquier naturaleza la vía
pública, sin contar con el permiso o autorización corres-
pondiente;
d) Obstaculicen o se impidan en cualquier forma las fun-
ciones de los supervisores urbanos;
e) No se prevea la instalación de ventilación natural o arti-
ficial requerida en las obras que así lo requieran;
f) Aumenten el área de construcción sobre la vía pública.
II. Con multa equivalente de 151 a 350 UMA, cuando:
a) Violen las disposiciones relativas a la conservación de
edificaciones y predios, previstas en este reglamento y
demás normas aplicables;
b) Realicen una obra sin contar con las medidas de seguri-
dad en materia de Protección Civil;
c) Realicen una obra excediendo las tolerancias previstas
en este reglamento o demás normatividad aplicable, y
que no coincida con el proyecto arquitectónico, estructu-
ral o instalaciones autorizadas;
d) Construir en zona de riesgo sin tomar en consideración
los planes y programas de desarrollo urbano o disposi-
ciones de seguridad ambiental, industrial y los que así se
determinen por la autoridad competente;
e) No se respete en la ejecución de una obra, las restriccio-
nes o afectaciones previstas tanto en el presente regla-
mento, como en los planes y programas de desarrollo
urbano municipales vigentes.
III. Con multa equivalente de 351 a 400 UMA, cuando:
a) Con motivo de la ejecución de la obra, instalación, demo-
lición o excavación, se deposite material producto de estos
trabajos en predios particulares colindantes, sin contar
con el consentimiento de su propietario, así como en
barrancas, escurrimientos naturales o afluentes
hidrológicos;
Viernes 12 de enero de 2018
b) Prosiga con una obra cuando la misma haya sido
clausurada por el incumplimiento a alguna disposición del
presente reglamento y demás normatividad aplicable;
IV. Con multa equivalente de 401 a 700 UMA, cuando:
a) Realicen excavaciones u otras obras que afecten la es-
tabilidad del propio inmueble, la vía pública, o las edifica-
ciones en predios vecinos, haciendo caso omiso al dicta-
men emitido por el IMPLUS que así lo determinó;
b) Hagan o hayan hecho uso de documentos apócrifos para
obtener la expedición de licencia de construcción, per-
misos o autorizaciones, durante la ejecución y ocupación
de la edificación;
c) Realicen excavaciones u otras obras que dañen, mutilen
o demuelan algún elemento de edificaciones considera-
das patrimonio artístico, histórico o cultural, sin haber
comunicado la ejecución de la obra o instalación, ni obte-
nido autorización previa de la autoridad competente.
Además, quedan obligados a la reposición del daño a las
piezas mutiladas o demolidas, con las características de dimen-
siones, materiales y acabados de las piezas originales, o las ac-
ciones que en su caso indiquen las autoridades competentes, en
el ámbito de sus atribuciones.
V. Con multa equivalente del 5 (cinco) al 10 (diez) por ciento
del valor catastral del inmueble, cuando no dé aviso de
terminación de las obras, dentro del plazo señalado en este
Reglamento.
VI. Con multa equivalente del 5 (cinco) al 10 (diez) por ciento
del valor de la obra del inmueble, cuando se continúe con
la obra y la licencia se encuentre vencida.
Artículo 188. Las violaciones a este Reglamento y demás
disposiciones legales aplicables, no previstas en los artículos que
anteceden se sancionarán atendiendo a las siguientes circuns-
tancias:
Viernes 12 de enero de 2018 GACETA OFICIAL
CAPÍTULO SEGUNDO
De las Medidas de Seguridad
Artículo 189. El IMPLUS vigilará el debido cumplimiento
de las disposiciones del presente reglamento, los planes y Pro-
grama Municipal de Desarrollo Urbano vigentes, y demás dis-
posiciones aplicables, mediante el personal que comisionen al
efecto, mismo que deberá estar provisto de credencial que lo
identifique en su carácter oficial y de órdenes escritas, en las
que se precisarán el objeto de las visitas, la causa o motivo de
ellas y las disposiciones legales o reglamentarias en que se
funden.
Artículo 190. Los propietarios o sus representantes, los en-
cargados, los responsables de obra y los auxiliares de éstos, así
como los ocupantes de los lugares donde se vaya a practicar la
inspección, tendrán la obligación de permitir el acceso al inmue-
ble de que se trata, al personal comisionado; y al término de
dicha diligencia se levantará el acta correspondiente, en la que
se hará constar los hechos, actos u omisiones verificados, que
originen el cumplimiento o la violación de las disposiciones del
presente reglamento, o de los planes o programas de desarrollo
urbano sustentable vigentes para el Municipio.
De los Medios de Impugnación
Artículo 191. Los medios de impugnación para los actos
regulados en el presente reglamento, y de los planes o progra-
mas de desarrollo urbano sustentable vigentes para el Munici-
pio, se sujetarán a las disposiciones establecidas en el Código de
Procedimientos Administrativos para el Estado de Veracruz de
Ignacio de la Llave, que establece el recurso de revocación y el
juicio contencioso administrativo para impugnar los actos y pro-
cedimientos de la administración pública municipal, ante el ór-
gano jurisdiccional competente.
Artículo 192. El IMPLUS podrá revocar toda autorización,
licencia o constancia cuando:
I. Se hayan dictado con base en informes o documentos fal-
sos o erróneos, o emitidos con dolo o error;
II. Se hayan dictado en contravención al texto expreso de al-
guna disposición de este reglamento, o de los planes o
programas de desarrollo urbano sustentable vigentes para
el Municipio; y,
III. Se hayan emitido por autoridad incompetente.
La revocación será pronunciada por la autoridad de la que
haya emanado el acto o resolución de que se trate, o en su caso,
por el superior jerárquico de esta autoridad.
Artículo 193. No se configurará la resolución afirmativa ficta,
tratándose de peticiones que impliquen la adquisición de la
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propiedad o posesión de bienes del Municipio; y la autorización
de fraccionamientos o subdivisiones de terrenos de conformi-
dad con el Artículo 159 del Código de Procedimientos Adminis-
trativos para el Estado de Veracruz de Ignacio de la Llave.
TRANSITORIOS
Artículo Primero. El presente reglamento entrará en vigor
a los tres días siguiente de su publicación en la Gaceta Oficial
del estado, en términos del artículo 34 de la Ley Orgánica del
Municipio Libre.
Artículo Segundo. Todos los trámites o acciones en mate-
ria de desarrollo urbano, que se encuentren en proceso de auto-
rización en la fecha de publicación de este ordenamiento, se
resolverán conforme al vigente al momento de inicio de dichos
trámites o acciones, en todo aquello que beneficie a los solici-
tantes.
Artículo Tercero. Se abroga el Reglamento para las ac-
ciones de Construcción, Instalación, Conservación y Operación
de Estaciones de Servicio en Gasolinera y Carburación, publi-
cado en la Gaceta Oficial del estado en fecha 17 de enero de
2014.
Artículo Cuarto. Las acciones autorizadas con anteriori-
dad a la entrada en vigor del presente reglamento, se podrán
realizar conforme a la letra de las autorizaciones que las ampa-
ran, siempre y cuando no causen perjuicio que motive su cance-
lación.
Artículo Quinto. En lo no dispuesto en este reglamento,
será aplicable lo establecido en la Ley Número 241 de Desarro-
llo Urbano, Ordenamiento Territorial y Vivienda para el Estado
de Veracruz de Ignacio de la Llave y su reglamento.
Artículo Sexto. Los casos no contemplados en el presente
reglamento para la forma de proceder o regular un determinado
caso o situación especial, serán considerados y resueltos por el
Ayuntamiento.
Dado en el salón de sesiones del Cabildo del Honorable
Ayuntamiento de Córdoba, Veracruz; a los 30 días del mes de
septiembre del año dos mil dieciséis.
Mvz. Jaime Tomás Ríos Bernal
Presidente municipal
Rúbrica.
Lic. Luis Alberto García Hernández
Síndico municipal
Rúbrica.
Página 124 GACETA OFICIAL Viernes 12 de enero de 2018

C. Juan Antonio García Régules C. Rodolfo Cordera Perdomo

Regidor primero Regidor noveno
Rúbrica. Rúbrica.

Lic. Raúl Senties Portilla C. Iván Antonio Espinosa Hermida

Regidor segundo Regidor décimo
Rúbrica. Rúbrica.

C. Elisa Paola de Aquino Pardo Prof. Rodolfo R. de Gasperín Gasperín

Regidora tercera Secretario del Ayuntamiento
Rúbrica. Rúbrica.

C.P. Guillermina Fernández Fdez.

Regidora cuarta
Rúbrica. El suscrito, Prof. Rodolfo R. de Gasperín Gasperín, Secreta-
rio del H. Ayuntamiento de Córdoba, Ver., certifica que la Pre-
Lic. Mirna Leticia Puertos Tinajero sente es copia del original aprobado por el H. cabildo de Córdo-
Regidora quinta ba, Ver., en sesión del 30 de septiembre 2016 y por la Legislatura
Rúbrica. del Estado de Veracruz en Sesión Plenaria el día 16 de noviembre
de 2017, un ejemplar de la cual se encuentra en esta secretaría.
C. Mario Arturo Palencia Aguilera
Regidor sexto
Rúbrica. H. Córdoba, Ver., a 22 de diciembre de 2017

C. Ricardo Navarro Bermúdez

Regidor séptimo
Rúbrica. Prof. Rodolfo R. de Gasperín Gasperín
Rúbrica.
C. Humberta Solís Segura
Regidora octava folio 022
Rúbrica.

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sión sean legibles, con la finalidad de no causar
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