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I. MARCO TEÓRICO
2.1. Sistema de bombas en serie
Si direccionamos la salida de una bomba hacia la entrada de otra obtenemos un sistema con una
misma capacidad y con una carga total igual a la suma de las cargas de ambas bombas. El sistema
de bombas en serie permite operar contra cargas inusuales altas. Cada bomba conduce el mismo
flujo volumétrico.
Bomba 2
Dos bombas en serie
H bomba 2
Bomba 1
Muchos sistemas de flujo de fluidos requieren flujos volumétricos que son difíciles de obtener
con una sola bomba y que opere en su punto óptimo de eficiencia. Como ejemplo tenemos las
instalaciones industriales que diariamente requieren diferentes cantidades de agua en cada uno
de los niveles. La solución en estos casos es operar con dos o más bombas en paralelo, cada una
de estas extrae el fluido de na fuente común y lo envían a un colector para hacerlo llegar a todo
el sistema.
Agregar una segunda bomba de iguales condiciones que la primera, duplicaría la capacidad del
sistema. Sin embargo, conforme ocurre un flujo volumétrico más grande en el sistema de tubería
se crea una carga mayor, lo que hace que la bomba envíe menos flujo.
Una bomba
Curva del sistema
Q
Q bomba 1 Q bomba 2
II. OBJETIVOS
Medir parámetros de funcionamiento durante el funcionamiento de un banco de
bombas (2) colocadas en serie.
Calculo teórico de la presión de succión neta positiva requerida a la entrada de la
succión para las bombas.
Determinar la eficiencia de ambas bombas durante la práctica de laboratorio.
Observar y discutir las diferentes gráficas obtenidas a partir de los cálculos.
III. DATOS
Bombas en serie operando a diferentes presiones de salida
JsWm/2BM
N t1(s) t2(s) t3(s) P (psig) V (V) Itab (A) Ib (A) In (A)
1 10.09 10.13 10.04 12.5 220 4.65 6 6.1
2 10.19 10.35 10.2 14 220 4.7 6.1 6.1
3 10.12 10.15 10.11 15 220 4.8 6.3 6.2
4 10.09 10.01 10.06 17.5 220 4.7 6 6.2
5 9.88 10.08 10.06 20 220 4.8 6.3 6.2
6 9.7 9.85 9.87 25 220 5 6.1 6.5
7 9.59 9.55 9.53 30 220 5.1 6.4 6.5
CPm 158
N t1(s) t2(s) t3(s) P (psig) V (V) Itab (A) Ib (A) In (A)
1 7.1 7.13 7.11 18 220 5.6 7 6.7
2 7.21 7.32 7.34 20 220 5.5 7 6.9
3 8.06 8.02 8.02 25 220 5.4 6.5 6.7
4 8.88 8.81 8.86 30 220 5.1 6.3 6.3
5 9.91 9.9 9.93 35 220 5 6.1 6.1
6 11.99 11.66 11.98 40 220 4.6 5.9 5.9
7 16.57 16.59 16.6 45 220 4.2 5.1 5.3
JsWm/2BM
N t1(s) t2(s) t3(s) P (psig) V (V) Itab (A) Ib (A) In (A)
1 10.13 10.1 10.13 20 220 5 5.9 6.1
2 9.99 10.14 10.16 25 220 5 6.1 5.8
3 10.02 9.95 10.11 30 220 5.1 6.1 6
4 11.2 11.41 11.15 35 220 4.9 6.1 6
CPm 158
N t1(s) t2(s) t3(s) P (psig) V (V) Itab (A) Ib (A) In (A)
1 7.21 7.15 7.2 20 220 5.5 6.8 6.8
2 7.82 7.99 7.82 25 220 5.4 6.8 6.6
3 8.84 8.91 8.81 30 220 5.1 6.5 6.2
4 9.82 9.8 9.9 35 220 4.9 6 6.1
Longitudes in m
110 3.1 0.07874
111 9.1 0.23114
112 25.7 0.65278
113 91.5 2.3241
114 10.5 0.2667
115 8.5 0.2159
116 4 0.1016
117 5.4 0.13716
118 8.5 0.2159
119 8.5 0.2159
120 10.5 0.2667
121 8.5 0.2159
122 10.5 0.2667
123 9.5 0.2413
124 25.7 0.65278
Longitudes in m
212 15.5 0.3937
Alturas m
Z1 1.2
Z2 0
Zb 0.51562
Za 0.23876
Tabla 6. Datos de los accesorios dentro de los tramos del sistema de bombas en paralelo
0.001 ∗ 10 𝑚3
𝑄1 =
𝑡1 𝑠
0.001 ∗ 10 𝑚3
𝑄2 =
𝑡2 𝑠
0.001 ∗ 10 𝑚3
𝑄3 =
𝑡3 𝑠
Entonces:
𝑄1 + 𝑄2 + 𝑄3
𝑄𝑝𝑟𝑜𝑚 =
3
Q prom
BOMBA T °C Q1 (m3/s) Q2 (m3/s) Q3 (m3/s)
(m3/s)
Centrifuga (B1) 20 0.001408 0.001403 0.001406 0.001406
Autocebante(B2) 20 0.0009911 0.0009872 0.0009960 0.0009914
Del Gráfico del Sistema de la Fig. 3 se hallará la energía en el punto 2 (E2) analizando el tramo
1-2 de la tubería:
Para esto se calcula el caudal total sumando QB1 y QB2
QB1(m3/s) QB2(m3/s) Q total(m3/s)
0.001406 0.0009914 0.0023972
Cálculo de la velocidad:
𝑄𝑝𝑟𝑜𝑚
𝑣=4
𝜋. 𝐷 2
D: diámetro de la tubería
Cálculo de Reynolds:
𝑣𝐷𝜌
𝑁𝑅 =
𝜂
𝜖 = 𝑟𝑢𝑔𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑏𝑠𝑜𝑙𝑢𝑡𝑎
𝑁𝑅 = 𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑅𝑒𝑦𝑛𝑜𝑙𝑑𝑠
T °C NR D (m) ϵ (m) f
𝑝1 𝑣12
+ 𝑧1 + + ℎ𝐴 − ℎ𝑅 − ℎ𝐿 = 𝐸2
𝜌𝑔 2𝑔
𝑝1 𝑣12
+ 𝑧1 + − ℎ𝐿 = 𝐸2
𝜌𝑔 2𝑔
Del Gráfico del Sistema de la Fig. 3 se hallará la energía en el punto 3 (E3 B1) analizando el tramo
a-3 de la tubería; como se observa en al gráfico del sistema, en esta rama está presente
solamente el caudal de la bomba centrífuga por lo tanto se utilizará QB1 = 0.001406 m3/s:
Cálculo de la velocidad:
𝑄𝑝𝑟𝑜𝑚
𝑣=4
𝜋. 𝐷 2
D: diámetro de la tubería
Cálculo de Reynolds:
𝑣𝐷𝜌
𝑁𝑅 =
𝜂
𝜖 = 𝑟𝑢𝑔𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑏𝑠𝑜𝑙𝑢𝑡𝑎
𝑁𝑅 = 𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑅𝑒𝑦𝑛𝑜𝑙𝑑𝑠
T °C NR D (m) ϵ (m) f
𝑝𝑎 𝑣𝑎2
+ 𝑧𝑎 + + ℎ𝐴 − ℎ𝑅 − ℎ𝐿 = 𝐸3
𝜌𝑔 2𝑔
𝑝𝑎 𝑣𝑎2
+ 𝑧𝑎 + − ℎ𝐿 = 𝐸3
𝜌𝑔 2𝑔
De manera análoga se analizó el tramo b-3, en este caso para la bomba autocebante
y utilizando el caudal QB2 = 0.0009914 m3/s, obteniéndose:
D: diámetro de la tubería
Cálculo de Reynolds:
𝑣𝐷𝜌
𝑁𝑅 =
𝜂
𝜖 = 𝑟𝑢𝑔𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑏𝑠𝑜𝑙𝑢𝑡𝑎
𝑁𝑅 = 𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑅𝑒𝑦𝑛𝑜𝑙𝑑𝑠
T °C NR D (m) ϵ (m) f
Para hallar carga total entregada por QB1 partiremos de la ecuación general de la
energía:
𝐸2 + ℎ𝐴 − ℎ𝐿 = 𝐸3 𝐵1
Por último se calculara la carga total para el sistema en paralelo considerando que
la potencia en el sistema es la suma de las potencias:
ℎ𝑠𝑝 + z − ℎ𝑣𝑝 − ℎ𝐿
Donde
hsp: Carga estática de la Bomba
hvp: Carga de la presión de vapor de la Bomba
hL : Perdidas por fricción en la tubería de succión
z: nivel del líquido
Para la ecuación
ℎ𝑠𝑝 + z − ℎ𝑣𝑝 − ℎ𝐿
Se tienen los datos
hsp (m) hs (m) htub (m) hacc (m) hvp (m) NPSH
99.6235972 1.2 1.783 5.131 22.93 70.974
hsp (m) hs (m) htub (m) hacc (m) hvp (m) NPSH
99.623 1.2 1.022 2.677 22.933 74.189
Watt VxI
V = Potencial eléctrico
I = Intensidad de Corriente
Y posteriormente hallamos la potencia requerida por la bomba:
𝑃𝑎 = ℎ𝐴 × 𝜌 × 𝑔 × 𝑄
Se mostrara el cálculo para la bomba centrifuga convencional, para el caudal
QB1 = 0.001406 m3/s
Se tiene los datos del potencial eléctrico y la intensidad de corriente de la Tabla
1 y aplicando las ecuaciones anteriores se obtiene.
Tabla 8 Cargas totales para cada bomba y para el sistema para datos tomados a presiones iguales
Tabla 9 Carga de succión positiva neta para cada bomba para datos tomados a diferentes presiones
Tabla 10 Carga de succión positiva neta para cada bomba para datos tomados a presiones iguales
35
30
25
CARGA TOTAL (m)
20
BOMBA CENTRIFUGA
15 BOMBA AUTOCEBANTE
SISTEMA EN PARALELO
10
0
0.000000 0.000500 0.001000 0.001500 0.002000 0.002500 0.003000
CAPACIDAD (m3/s)
Gráfico 1 Carga total vs capacidad para cada bomba y para el sistema en paralelo para datos tomados a
diferentes presiones
25
20
EFICIENCIA %
15
BOMBA CENTRIFUGA
10 BOMBA AUTOCEBANTE
SISTEMA EN PARALELO
0
0.000000 0.000500 0.001000 0.001500 0.002000 0.002500 0.003000
CAPACIDAD (m3/s)
Gráfico 2 Eficiencia vs capacidad para cada bomba y el sistema en paralelo para datos tomados a diferentes
presiones
500
450
400
350
POTENCIA (W)
300
250 BOMBA CENTRIFUGA
100
50
0
0.000000 0.000500 0.001000 0.001500 0.002000 0.002500 0.003000
CAPACIDAD (m3/s)
Gráfico 3 Potencia vs capacidad para las bombas y el sistema para datos tomados a diferentes presiones
35
30
25
CARGA TOTAL (m)
20
BOMBA CENTRIFUGA
15 BOMBA AUTOCEBANTE
SISTEMA EN PARALELO
10
0
0.0000000 0.0005000 0.0010000 0.0015000 0.0020000 0.0025000
CAPACIDAD (m3/s)
Gráfico 4 Carga total vs capacidad para bombas y el sistema en paralelo para datos tomados a igual presión
25
20
EEFICIENCIA)
15
BOMBA CENTRIFUGA
10 BOMBA AUTOCEBANTE
SISTEMA EN PARALELO
0
0.0000000 0.0005000 0.0010000 0.0015000 0.0020000 0.0025000
CAPACIDAD (m3/s)
Gráfico 5 Eficiencia vs capacidad para bombas y el sistema en paralelo para datos tomados a igual presión
600
500
400
POTENCIA (W)
100
0
0.0000000 0.0005000 0.0010000 0.0015000 0.0020000 0.0025000
CAPACIDAD (m3/s)
Gráfico 6 Potencia vs capacidad para bombas y el sistema en paralelo para datos tomados a igual presión
Bomba centrífuga
35
30
25
20
15
10 hL
5 Energía
0
Caudal (m3/s)
Gráfico 7: Comparacion entre las perdidas de carga en la tuberia y el cambio de energía existente entre el punto 3
y 2 por el tramo donde se encuentra la bomba centrífuga.
Boma autocebante
18
16
14
12
10
8
6
hL
4
2 Energia
0
Capacidad (m3/s)
Gráfico 8: Comparacion entre las perdidas de carga en la tuberia y el cambio de energía existente entre el punto 3
y 2 por el tramo donde se encuentra la bomba autocebante.
V. OBSERVACIONES
La cavitación que puede presentar la bomba se comprueba únicamente por el ruido que
esta presenta al cerrar la válvula de succión. El ruido se debe a que con forme la válvula
de succión es cerrada, la presión en la misma empieza a disminuir, hasta que llega a ser
mucho menor que la presión de vapor del fluido, por lo que empieza a formar vapor
dentro de la bomba, provocando un ruido inusual en esta.
En el experimento realizado no se logró la medición del caudal a la salida del sistema,
por lo que para la realización de los cálculos se asume que esta medida es la suma de
los caudales del tramo 1 y 2 (ver Fig. Nº 3) y que este caudal, a su vez, es el mismo que
el caudal con el que sale el fluido del tanque.
En el gráfico 1 se puede apreciar que un aumento del caudal, significa una disminución
en la carga entregada por la bomba tanto para la bomba centrifuga como para el sistema
en paralelo. Esto se explica porque a pesar de que las perdidas debido a la fricción en
las tuberias y en los accesorios aumenta por aumento en el caudal del fluido, sin
embargo esto tambien ocaciona una disminución de energía entre el punto 2 y 3 (ver
gráfico 7) siendo esta última disminución notablemente mayor que el aumento de las
perdidas de carga por fricción, dando como resultado final la disminución de la carga
total de la bomba.
En el caso de la bomba autocebante , tras el aumento del caudal, existe un aumento casi
insignificante en las pérdidas de carga por fricción debido a que no existe gran diferencia
del caudal al cerrar o abrir la válvula, además existe un aumento en el caudal conforme
la válvula es cerrada. Esto hace evidente un fallo en el rotómetro, por lo que los cálculos
no serán los esperados.
Al aumentar la capacidad de la bomba centrífuga se llega a un máximo de eficiencia en
aproximadamente a 0.001 m3/s. A partir de dicho punto la eficiencia de la bomba
empieza a disminuir como se observa en el gráfico 2.
A mayor caudal, la bomba requerirá de mayor potencia debido a que necesita mantener
la misma presión frente a pérdidas de carga mayores.
El sistema en paralelo logra una capacidad mayor frente a menores cargas como se
puede observar en el gráfico 1.
VI. CONCLUSIONES
La válvula de succión de la bomba debe estar completamente abiera para evitar
cavitación dentro de la bomba.
La carga entregada por la bomba está en función inversa al caudal, es decir a mayor
caudal menor será la carga entregada por la bomba.
En el laboratorio realizado no se lograron mediciones correctas en la bomba
autocebante debido a que el rotimetro en el tramo de esta bomba se encuentra
defectuoso.
Toda bomba presenta una eficiencia óptimo que depende de la bomba y de sistema de
tuberias que se tenga presente. En la bomba centrífuga, esta potencia se alcanza
alrededor de 0.001 m3/s
El sistema en paralelo presenta mayores caudales y menores cargas frente a la una sola
bomba funcionando.
VII. BIBLIOGRAFÍA
Mott, R. L. (2013). Meánica de fluidos. México: PEARSON.
Mataix, C. (1986). Mecánica de fluidos y máquinas hidráulicas, 2° edición, Ediciones del Catillo,
Educación, Madrid)
VIII. CUESTIONARIO
1. ¿Qué es el golpe de ariete y como se produce?
2. ¿Qué es la cavitación?
𝑃𝐴 = ℎ𝑎 𝛾𝑄
Donde:
ℎ𝑎 : Carga total de una bomba
𝛾: Densidad específica del fluido
𝑄: Caudal
(Robert L. Mott, Mecánica de fluidos, 7° edición, Editorial Pearson Educación, México,
2015, p.319).
8. ¿Por qué la potencia que se requiere para accionar la bomba es mayor que la que
requiere el fluido?
Porque existen pérdidas de energía inevitables en la bomba debido a la fricción
mecánica y a la turbulencia creada en el fluido a medida que pasa por la bomba.
9. ¿Cuáles son los parámetros a tomar en cuenta para la selección de una bomba?
Los parámetros a tomar en cuenta son:
a) Naturaleza del líquido a bombear
b) Velocidad del flujo volumétrico
c) Condiciones en el lado de la succión
d) Condiciones en la lado de la descarga
e) Carga total de la bomba
f) Costos de compra e instalación
El NPSHa (NPSH disponible) es el nivel de presión que existe en el fluido y debe ser
superior
la NPSH requerida con una diferencia mínima del 10 por ciento.
(Robert L. Mott, Mecánica de fluidos, 7° edición, Editorial Pearson Educación,
México, 2015, p.342).
La carga total de una bomba o carga dinámica total (TDH) es el valor que se le
demanda realizar a una bomba en un determinado sistema.
(Robert L. Mott, Mecánica de fluidos, 7° edición, Editorial Pearson Educación,
México, 2015, p.318-319).
Este sistema se utiliza cuando se necesita operar con cargas inusualmente altas.
en el sistema de bombas en serie cada bomba conduce el mismo caudal.
El resultado en la curva característica en este sistema es para cada capacidad o
caudal la suma de las cargas individuales.
(Robert L. Mott, Mecánica de fluidos, 7° edición, Editorial Pearson Educación,
México, 2015, p.361).
IX. ANEXO
Válvula de mariposa
Este tipo de válvula posee un disco relativamente delgado y suave que pivotea sobre un eje
vertical. Cuando está abierta por completo solo la cavidad delgada del disco queda frente al
flujo, lo que causa una obstrucción pequeña. El cierre de la válvula solo requiere de un cuarto
de vuelta de la llave y es frecuente que esto se realice or un medio de un mecanismo de motor
de operación remota.