UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL

INGENIERÍA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIÓN
CICLO ACADÉMICO: ABRIL/2015 – SEPTIEMBRE/2015

MECÁNICA DE FLUIDOS

Alumno: Pilla Oscar

Ciclo: Sexto “A”
Ing. Victor Perez

1. SUSTANCIAS NEWTONIANAS Y NO NEWTONIANAS:

FLUIDOS
FLUIDOS NEWTONIANOS FLUIDOS NO NEWTONIANOS
FLUIDOS DILATANTES
APLICACIÓN
FLUIDO APLICACIÓN
O UTILIDAD FLUIDOS
O UTILIDAD
Construcción
Bitumen Almidón de maíz en etilenglicol Solventes
de caminos
Preservación
Jarabes Medicina Barnices
de la madera
Miel líquida Alimentos Dulce de leche Alimenticia
elaboración de
Glicerol Azúcar en agua Alimenticia
cosméticos
Aceite de oliva Alimentaria Yeso con agua Odontología
Generar
Agua Cemento con agua Construcción
energía
Gasolina Combustible Masa de harina Pastelería
Petróleo Industria Caucho Neumáticos
Fabricación de
Benceno Arcilla Cerámicas
ácidos
Jugos Bebidas FLUIDOS PSEUDOPLASTICOS
APLICACIÓN
FLUIDOS
O UTILIDAD
Champú Higiene
Salsas Alimenticios
Nata Culinaria
Guantes
Látex
quirúrgicos
Industria de la
Tintas
impresión
Sangre Medicina
Moldeo por
Polietileno fundido
inyección
Clara de huevo Culinaria
Leche condensada Yogurt
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Chocolate Dulces
FLUIDOS BINGHAM O PLASTICOS
APLICACIÓN
FLUIDOS
O UTILIDAD
Kétchup Alimentos
Chocolate Alimentos
Desarrollar la
Plastilina motricidad en
los niños
Resina Combustible
Manteca Alimentaria
Construcción
Asfalto
de carreteras
Fango del drenaje Filtración
Mantequilla Alimentos
Geles de pectina Alimentos
Pasta dental Medicina

TIPOS DE LUBRICANTES

El término lubricante hace referencia a una sustancia cuyo propósito consiste en la

sustitución de la fricción entre dos elementos en movimiento, por una fricción menor,
producida por las moléculas que lo componen.
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El propósito de la lubricación o engrase es el de interponer una película de un material

fácilmente cizallable entre órganos con movimiento relativo. La sustancia fácilmente
cizallable es lo que se conoce como lubricante.

Atendiendo a la naturaleza de los mismos, se pueden clasificar en:

- Lubricantes gaseosos (aire, etc.)

- Lubricantes líquidos (aceites principalmente)
- Lubricantes pastosos (grasas)
- Lubricantes sólidos (grafito, bronce poroso, teflón, etc.)

Lubricantes líquidos.-Pueden ser de origen vegetal o mineral. Son empleados en la

lubricación hidrodinámica, y son utilizados como lubricantes de perforación.

También se denominan aceites lubricantes, y se clasifican en cuatro subgrupos:

 Aceites de origen vegetal y animal: también suelen denominarse aceites grasos. En esta
categoría se incluyen el aceite de lino, de oliva, de glicerina, etc.
 Aceites minerales: surgen a partir de la destilación de petróleo.
 Aceites compuestos: se elaboran combinando los aceites vegetales con los minerales. A
dichos elementos se le adicionan determinadas sustancias con el fin de optimizar las
propiedades.
 Aceites sintéticos: este tipo de aceites se elabora a partir de ciertos procesos de origen
químico.

Lubricantes semisólidos.- los lubricantes semisólidos suelen denominarse grasas. Con

respecto a la composición de los mismos, puede ser mineral, animal o vegetal. Y en varias
ocasiones se los combina con lubricantes sólidos.

Lubricantes sólidos.- esta clase de lubricantes cuenta con una composición específica, la
cual proporciona ciertos beneficios sin que sea necesaria la adición de lubricantes líquidos
o semisólidos.

Según la base a partir de la que se realizan, los lubricantes se clasifican en:

Lubricantes minerales.- es obtenido a partir de la destilación del barril de petróleo crudo,

por ello se califica como orgánico. De acuerdo a sus propiedades y pureza, la industria
suele clasificarlos en dos grupos (denominados 1 y 2).

Este tipo de lubricantes son aditivos en gran medida con el propósito de que tengan la
propiedad de continuar estables bajo la exposición a distintos grados de temperatura,
lubricar a pesar de ella, etc.
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Lubricantes sintéticos.- al ser creados mediante elementos artificiales tienen un mayor

valor dentro del mercado. Son resistentes a la oxidación, cuentan con una gran viscosidad.
Además son capaces de mantenerse estables al ser expuestos a grados diversos de
temperaturas.

Los dos tipos de lubricantes más usuales e importantes son los aceites y las grasas.

El esquema de configuración de un aceite es el siguiente:

Componentes no reactivos (hidrocarburos)

- saturados

- parafínicos

- nafténicos

- no saturados

- aromáticos

Aditivos.

- de untuosidad

- de detergencia

- alcoholes, esteres

Los componentes no reactivos no tienen grupos polares y sirven de base o de “matriz” de

alojamiento del resto de los componentes o aditivos. Las diferentes bases de los aceites
provienen (en los aceites minerales) de los distintos tipos de petróleo (parafínicos,
nafténicos y aromáticos).

Los aditivos que se añaden al aceite de partida se encargan:

- Unas veces de mejorar algunas cualidades del aceite base. Son los aditivos
mejoradores.
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- Otras veces de reducir o contrarrestar otras características menos convenientes para

la aplicación de que se trate. Son los aditivos inhibidores.

Entre los aditivos mejoradores tenemos los reforzadores de la untuosidad, depresores del
punto de congelación, mejoradores del índice de viscosidad etc.

Entre los aditivos inhibidores podemos citar los detergentes y dispersantes, antioxidantes
y anticorrosivos que retardan la degradación del propio aceite con el uso.

La composición anterior permite comprender que existen multitud de aceites diferentes

dependiendo del tipo de aditivos y del tipo de la base.

Atendiendo al comportamiento de los aceites frente a la temperatura, éstos se pueden

clasificar en:

- Monogrado

- Multigrado

Los aceites Monogrado eran los más usuales, y corresponden a las denominaciones SAE
(SAE 20, etc.). Se caracterizan por tener índices de viscosidad relativamente bajos.

En cuanto a los aceites multigrado, poseen un alto índice de viscosidad. Estos aceites se
consiguen partiendo de una base muy ligera (de muy baja viscosidad) a la que se le añaden
una serie de aditivos espesantes, que se encargan de proporcionar al aceite una viscosidad
adecuada a medida que se eleva la temperatura. Estos aditivos espesantes suelen ser:
poliisobutileno, polímeros de ésteres del ácido meta-acrílico y del alquilestireno. A
temperaturas bajas, permanecen en suspensión coloidal.

Según la naturaleza de la base del aceite, se pueden clasificar como:

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- Minerales

- Sintéticos

Ambos tipos de aceites provienen del petróleo y la diferencia entre ellos estriba en que
mientras los procesos de obtención de los minerales son físicos (destilación raccionada),
los procesos de obtención de los sintéticos son de tipo químico. Es, por lo tanto, una
diferencia en la obtención petroquímica de los mismos.

Por último, los aceites han de cumplir unas determinadas especificaciones atendiendo a sus
características. Cada uno de los organismos que establece una serie de ensayos diferentes
para la catalogación de los aceites da lugar a una clasificación distinta según la calidad y
las aplicaciones de los mismos. Las principales especificaciones son:

-API: Establecida por el American Petroleum Institute. La primera especificación API data
de 1947 y se han ido creando otras con el paso del tiempo.

-MIL: Establecidas por el ejército americano (Militar). La primera data de 1945.

-CCMC: Establecidas por el Comité de Constructores del Mercado Común, a partir de

1989.

-VW: Establecidas en un principio por la Volkswagen como control de calidad de los

aceites.

LINKOGRAFIA:

- http://www.buenastareas.com/ensayos/Ejemplos-De-Fluidos-Newtonianos-y-
No/1443973.html?_t=1&_p=2.
- http://es.slideshare.net/alejandra1703/resumen-fluidos-newtonianos-y-no-
newtonianos
- http://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/3623/1/tema2RUA.pdf
- http://www.nebrija.es/~alopezro/Lubricacion.pdf
- http://www.quiminet.com/articulos/el-almidon-de-maiz-y-sus-usos-mas-comunes-
2552671.htm
- http://multiceras.com/es/tintas