Procesos de fabricación II

I. Tema
“Historia de equipos y máquinas de transporte”

II. Objetivos
Objetivo General
 Estudiar la definición e historia de equipos y máquinas de transporte.

Objetivos Específicos
 Contextualizar la definición de los equipos y máquinas de transporte.
 Investigar los indicios de los equipos y máquinas de transporte.
 Determinar la importancia de los equipos y máquinas de transporte en la actualidad.

III. Marco teórico

DEFINICIÓN E HISTORIA DE EQUIPOS Y MÁQUINAS DE TRANSPORTE

DEFINICIÓN

Son equipos de transporte industrial que se utilizan para la transportación de materiales a través de
una ruta dada sin que se produzcan paradas para la cara y descarga del material transportado. [1]

El desarrollo de la producción industrial en los diferentes países ha traído nuevas ideas y exigencias
en los equipos, como transportar materia prima durante el proceso productivo, productos
semiacabados, productos terminados. Estos equipos, los cuales globalmente se denominan
transportadores, se caracterizan por eso, que pueden: transportar, cargar, descargar, almacenarlos por
piezas y materiales agrupados sin parar los equipos (máquinas). El desarrollo de los transportadores
no acaba aquí y se hacen los esfuerzos necesarios para disminuir los gastos de funcionamiento el
aumento en el nivel del proceso productivo para cumplir con los objetivos industriales que influyen
para que constructivamente se perfeccionen los ya existentes y se desarrollen nuevos. [2]

Las máquinas de elevación y transporte se utilizan ampliamente en la industria para el manejo y

transporte de materiales sólidos a granel o sólidos unitarios, es decir para el almacenamiento
de piezas, materiales y productos terminados de modo que estén a la mano en el momento en que sea
necesario en un proceso de manufactura u operación de servicio. [2] [3]
RESEÑA HISTÓRICA

El origen del transporte tiene sus indicios desde que la humanidad ha existido, es por esta razón que
en la antigüedad el hombre utilizaba su propio cuerpo como medio de transporte, pero a medida que
pasa el tiempo el hombre sea visto en la necesidad de buscar nuevas formas de transporte con la
finalidad de trasladar mayor cantidad de carga y minimizando el esfuerzo del hombre, para aquello
se emplea la utilización de animales como medio de
trasporte, esto es debido a que un solo animal es
capaz de transportar mayor peso que el hombre. Un
claro ejemplo es el camello, que es uno de los
animales más eficientes para aquellos largos viajes
sin agua por el desierto o terrenos blandos, en donde
se carece de vehículos a ruedas para trasladar la
carga. [4]
Fig. 3.1 El hombre como medio de transporte. [4]

Cuando la carga no se ajustaba al lomo de los animales, el transporte de los mismos se los realizaba
mediante arrastre. Hasta el siglo XVII el caballo fue el animal de carga más empleado en Europa y
América, debido a que el caballo poseía una gran fuerza, se emplearon en el trasporte de ferrocarriles.

Otro instrumento de arrastre extensamente empleado consiste en dos largueros solidarios fijados a
cada lado del animal, que este arrastra tras de sí. La carga es ubicada sobre una plataforma o red
previamente extendida entre los largueros. Este sistema de transporte de carga fue empleado en
América del Norte por los indios. [4]

Fig. 3.2 Transporte de carga mediante ferrocarriles con caballos. [5]

Se dice que el origen de la rueda tiene sus indicios en Egipto debido a que el método utilizado en
aquel entonces lo realizaban mediante rodillos o traviesas más o menos cilíndricas ubicadas bajo la
carga y con leves aplicaciones de fuerza se conseguían giras los rodillos, logrando de esta manera la
movilidad de la carga de un lugar a otro. Esta forma de transportar la carga resultaba más efectiva en
superficies o terrenos planos.[5]

Fig. 3.3 Transporte de bloques mediante rodillos en el antiguo

Egipto. [5]

Se piensa que las primeras ruedas fueron circulares, planas, obtenidas de los árboles. Las ruedas de
diámetro elevado superaban los obstáculos con mayor facilidad siendo el mismo una gran ventaja al
transportar las cargas. La aplicación de estas ruedas a vehículos se lograba mediante un eje y un
pasador el mismo que impide que se escape la rueda. [5]

Pero el temprano desarrollo de la rueda pronto fue limitado por la carencia de carreteras adecuadas.
Los griegos por ejemplo, solo contaban con una carretera que conectaba Atenas con Eleusis. Otra
limitación radicaba en la dificultad para encontrar los conocimientos necesarios sobre arreos y
remolcado de cargas. [5]

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Fig. 3.4 Las primeras ruedas utilizadas para el transporte de carga. [5]

Durante la Primera Guerra Mundial, los camiones fueron producidos con una plataforma eléctrica
que podría ser elevada o descendida. En 1917, Ransomes, Sims y Jeffries de Ipswich creó la versión
británica del camión plataforma, conocido como el camión Stevedoing tipo “B”. Este diseño fue
completado con ballestas en el frente para un viaje más suave y tenía una configuración de tres-ruedas.
El camión operado a batería cimentó el camino para los continuos avances que eventualmente
llegarían. [6]

Evolución en el tiempo

Clark Co. fabrico una máquina de tres-ruedas con el fin de transportar materiales alrededor de su
fábrica. El tructractor, como fue llamado, funcionaba con un motor a gasolina y llevaba cajas en su
portador metálico situado delante del conductor. Esta invención de 1917 atrajo bastante la atención
de los visitantes que pidieron maquinaria similar para sus fábricas. [7]

Las modernas líneas tecnológicas de producción en cadena y automatizadas, el transporte interior del
taller y entre los talleres, las operaciones de carga y descarga en los almacenes y puestos de trasbordo
se encuentran orgánicamente vinculados con el empleo de los distintos tipos de aparatos y máquinas
de elevación y transporte que permiten ejecutar eficazmente la continuidad y el ritmo de los procesos
de fabricación. A una intensidad moderna de producción no puede asegurarse su ritmo estable sin el
funcionamiento impecable de los medios para transportar las materias primas, productos
semiacabados y la producción terminada en todas las fases de tratamiento y almacenamiento. [7]

IV. Conclusiones
 Mediante la investigación realizada se puede concluir que los equipos de transporte
industrial se utilizan para la transportación de materiales a través de una ruta dada
sin que se produzcan paradas para la cara y descarga del material transportado.
 También se puede concluir que el origen del transporte tiene sus indicios desde que
la humanidad ha existido, es por esta razón que en la antigüedad el hombre utilizaba
su propio cuerpo como medio de transporte, pero a medida que pasa el tiempo el
hombre sea visto en la necesidad de buscar nuevas formas de transporte con la
finalidad de trasladar mayor cantidad de carga y minimizando el esfuerzo del
hombre.
 Por ultimo también se concluye que los equipos y máquinas de transporte son de
suma importancia en la construcción metalmecánica, en la industria de ascensores y
montacargas, bandas transportadoras, tornillos sin fin, elevadores de cangilones e
 instalaciones de transporte en minería, los mismos que abarcan directamente temas
relacionados a la mecánica, la hidráulica, la electrónica y la resistencia de materiales.

V. Recomendaciones
 Realizar las posibles investigaciones en fuentes confiables como libros, artículos
técnicos, ensayos, entre otras, para que de esta manera se puede utilizar la
información adecuadamente.
 Presentar videos de documentales de la historia de equipos y máquinas de transporte
para tener un mejor entendimiento del tema planteado.

VI. Bibliografía

[1] [En línea]. Available: https://es.scribd.com/document/119017230/MAQUINAS-DE-

ELEVACION-Y-TRANSPORTE-CAP-1.

[2] [En línea]. Available: https://es.slideshare.net/jorgeguamanquispe/historia-de-los-sistemas-de-

transporte.

[3] M. Alexandrov, Aparatos y máquinas de elevación y transporte, Primera ed., MIR, 1976.

[4] A. L. E. Miravete, Transportadores y elevadores, Primera ed., Barcelona: Reverte, 1996.

[5] A. Miravete, Elevadores: Principios e innovaciones, Primera ed., Barcelona: Reverte, 2007.

[6] T. K. Derry, Historia de la tecnología, vol. I, 1980.

[7] «Slideshare,» Enero 2014. [En línea]. Available:

https://es.slideshare.net/andleitasantander/173459025-maquinasdeelevacionytransporte.