Baterias Solares Baterias El cardcter variable dela radiacin solar hace necesario el uso de ‘acumuladores de eneraia, que garantzan el funcionamiento del sistema {otovoltaco auténomo-2islado-apoyo en condiciones destavorables. Con el uso de los acumuladores se consigue dotar a sistema fotovaltaico ‘auténomo de una reserva de energia para cuando las condiciones sean desfavorables. Los acumuladores desemperian tres funciones principales en un sistema {otovoltaico/hibrido/edtico: 4, Dar autonomia al sistema, 2. Suministrarpicos de intensidad superiores a las que pueden dar los pPaneles para por ejemplo, arranque de motores. 43, Establizan el votaje, Mucho sol es mucha energia e intensidad, lo que daria lugar a fluctuaciones de voltaje danas para los aparatos ‘conectades, Los acumuladores generalmente transforman la eneraia que proporcionan los médulos FV en otro tipo de energia que se almacena en los ‘acumuladores (energia electro-quimica), para asi almacerarla, ‘Acumilacién en forma de energia electraquimica Las baterias almacenan la energia transforméndola en eneraiaelectroquimica. el método de acumuiacién més extendido y de la que se trata ‘este apartado. Nosotros nos certramos en las baterias lamadas "secundarias" y son las recargables Pb-Acido, Gel, AGM Lo que hay que saber sobre las baterias. La bateria de plomo écido, Es el tipo de beteria mas utlizada en sistemas fotovoltaicos auténomos y cubre con una cuota de mercado de més del 90%. El elecrodo positvo de la batera esté compuesto por déxido de plomo (PbO2) y el negativo por plome metélico (Pb). Ambos eletrodos estén sumergides en una disolucién de dcido sulfirio, cuya densidad nominal debe de ser 1.24 g/em3 @ 20°C cuando esta totalmente cargada en baterias del tipo Opzs, El voltaje nominal de cada celda es de 2V. Ventajas Desventajas Gran cisponibiidad Baja densidad de eneroia Bajo coste Deterioro ante descargas profundas Rendimiento Moderado Deterioro ante sobrecargas Alto numero de ciclos de vida Requleren mantenimiento Bajo nivel de autodescarga 1En los sistemas fotovaltaicos las baterias se sean para soportar dos tips de ciclos de carga y descarga: Ciclado diario CCorrespondiente al ciclo de carga ydescarga que tiene lugar entre el diay la nache. neste ciclado la profundidad de descarga (DoD) no supera el 20%. Ciclado estacional CCorresponde @ un period de varios dias con ausencia de insolacién (invierne, rubloso). Le Dob maxima (profundidad de descarga, del ingles depth of cischarge) de la bateria no debe superar el 70%-80%. Tipos de baterias de plomo Scido Podemos distingui 3 tipos de baterias "secundaria" Baterias de Arranque Uniizadas para el arranque de motores de coches y camiones. Preparadas para ceder mucha intensidad en poco tiempo. Tienen un bajo coste y Son poco resistentes al ciclado aceptando Solo descargas superfiales. Hay Instaladores y empresas que instalan y venden estas baterias por su bajo coste, pero no son nada aconsejables para uso solar. Baterias de Traccion Son utlizadas para alimentar a vehicules eléctricos, y estan preparadas para cargas y descargas profundas y répldas. Tlenen una alta ‘resistencia al ciclado pero tambien tienen un mantenimiento algo mas elevado, aungue son perfectamente adecuadas. Baterias Estacionarias Permanecen largos petiodos de tempo en fltacién totalmente cargadas y resisten descargas profundas esporddicas. Utlizadas en SAT y alumaraco de emergencia. Bajo consumo de agua, Moderada resistencia al ciclado, CClasificacién por tipos de placa Planté Consistente en una placa de plomo plana cuyo material activo (Po) se forma por medio de continuas cargas y descargas. La bateriasélo alcanza Su cepacidad nominal tras varios cilades, Diserio ampllamente extendldo en baterias de arranque, Fouré o empastada Pueden ser planas o tubulares. Las planas se caracterizan por utilizar rejllas para retener el material activo y mejorar la distibucién de la intensidad en ia placa. Recomendeda para operacién en fltacin. Las placas tunulares se caracterizan por poseer varias de plomo aleado con antonio recubiertas con de fibras sinttcas tubulares, Recomendaca para operacién en cclado. Clasificaci Plomo calcio ‘Ventajas: Alta resistencia ala corrosién por sobrecarga reduciendo el gaseo, bajo nivel de autodescarga. Desventajas: Elevada corrosion a bajos estados de carga y alto control de impurezas durante la fabricacién, Plomo antimonio. \Ventajas: Buen comportamiento ante el dclado y la descarga profunda Desventajas: Aumenta el gaseo y la autodescarga. Proceso de fabricaciin complejo a partir de concentraciones mayores del 3%. Sin aleaciones \Ventajas: Muy baja autodescarga y larga viea Util operando en ftacién Desventajas: Poca resistencia al clade y a las cargas-descaraas répidas y profundas. Mayor coste de fabricacin. por aleaciones. Electrolitos utilizados Liquido aireado: £1 elecroito se encuentra en estado iqudo y es accesible al usuario para asf realizar el mantenimiento pertinente. Los tapones del recipiente contenedor suelen ser de tipo recombinante para minimizar la perdida de agua y evitar la emisién de Hidrégeno Electrolito inmovilizado (AGM). £1 electro se absorbe ullizando fora de vidrio microporosa 0 fora palimérica, esta fibrarellena el espacio centre placas. No requieren mantenimiento, no desprendengases, no se derraman, pero no tienen buen funcionamiento ante descargas profundas.. Electrolito inmovilizado gelificado (Gel). Incorporan un electrolito tipo gel de consistencia muy densa. No necesitan mantenimiento pero no ‘son aptas para operar en sobredescarga ni alas temperaturas. La correcta carga de las baterias La carga es el proceso por el cual la bateria almacena energiaeléctrica en forma de eneroia electroquimica, Ella carga suele caracterizase partiendo de la suposicién de que el proceso se realza a corriente constante” Si se sigue esta metodolagia, el voltaje ‘en crulto ablerto VOC de la bateria alcanza 3 estacios diferenciados, 1-41 voltgje de carga va aumentando de forma suave y Iineal. Toda la corrente que circula a través de la bateria se utiliza para restablecer los materiales actives de acuerdo a la reaccin redox. 2- El volaje sufre una subida brusca. En esta segunda etapa se superponen dos fenémenos. Primero se siguen produciendo materiales actives ‘camo en la zona Ty segundo, es reactivos que producen los materiales acivos comienzan a escasear por lo que parte de la corriente cue llega 2 la bateria se invierte en la hidrésis del agua del elecrolito, Este fenémeno se denomina gaseo y el voltaje al que comienza a manifestarse se denomina voltae de gaseo (V9) 3-€1 volaje alcanza un valor estab. En esta Chima etapa los materiales activos se han agotado y toda la corriente que lega la bateria se inverte «2 la hidrdisis de agua, El votaje estable que alcanza la bateria al final de la carga se denomina voltae final de carga (Vic) E proceso de carga tiene una dependendia directa con la corrlente de carga y com la temperatura a la que se produzca el proceso, Corriente de carga Mientras més répido es el proceso de carga (ms intensidad en menos tiempo) mayor es el voltaje de fi de carga y mayor el estado de carga fina Temperatura ‘Cuanto menor sea la temperatura de la bateria en el proceso de carga mayar es el voltae de fn de cargaOtros Metodos de carga Carga combinada Probablemente es el métado mas apropiado para conseguir una plena carga de la bateria. El proceso se divide en tres fase: Primera a corriente constante hasta alcanzar un volaje de 2.4V/vaso. (Nota: esto puede variar sequn tipo y marca) a voltaje constante hasta que la corriente de cola es pracicamente constante. la bateria se mantiene en flotacién un tiempo que oscla entre 1-3 horas (»2.25-2.27V/vas0) Modutacién PWM. Consist en la carga de la bateria mediante pulsos de corriente, la ampltud de los pulsos varia en funcién del estado de carga de la bateria. La mayorie de los reguladores tradicionales de carga del mercado Incorporan esta metodoloaia de carga. Es importante indicar que se recornienda realizar una carga mediante PWM 0 carga combinada hasta un volaje tal que evite un excesivo gaseo, pero que ayude 2 evitar la ‘estratificacién del electrolito El uso de |a bateria (descarga) La descarga es el proceso por el cual la enerafa electroquimica almacenada en la bateria se transforma en energia elétrica. Suele caracterizarse partiendo de la suposicin de que el proceso se realiza a corriente constante. Si se hace asi, el voltaje de descarga de la bateria en funcién del perfil de descarga tiene una progresion.Depende de la Intensidad de descarga asi como de la temperature a la que tiene lugar el proceso, Dependencia con la corriente de descarga. ‘A regimenes elevados (hablamos de atas corrientes) de descarga, las baterias suministran menor capacidad porque se descargan mas rpidamente haciendo que las transformaciones internas sean més superfcales. Dependencia con la Temperatura CCuanto menor es la temperatura menor es la capacided, pues mayor es la viscosidad del cdo y ms lentos os procesos de dfusiéniénica Rendimiento faradaico El rencimiento faradaico es la relacién entre la carga extraida en Ah de la bateria durante la descarga y la carga total en Ah requerida para reestablecer el estado inicial de carga, Un rendimiento faradaico aceptable en una bateria deberia esta (segin norma IEEEI365) en 1/1.2 = 0,8? 80% Rendimiento faradaico en la carga: Zona I, Eficiente, 95%-97%, Toda la corriente se Invierte en generacién de materiales activos, Zona Hl. Mixta. 50%-97%. Comienza el gaseo Zona Il. Inefciente. 50%-O%5, No se crean materiales actives. Hidréiss Rendimiento energético La relacién entre la energie extaide en Wh de la beteria y la energia total requerida pare restablecer el estado inicial de carga seria el Fendimiento energético, Es siempre menor que el rendimiento faradaico, 65%- 70%, En general los rendimientas son datos no afrecides por los fabricantes, al ser pardmetros Gepencientes de la historia previa de la bateria, Vida til y procesos de degradacién. Se define como la vida 0 vida Util de une bateria, el nimero de ciclos que puede soportar conservando una capacidad residual de por encima del ‘80% de su capacidad nominal La vida se ve afectado por: Historia, Suna bateria leva un largo periodo sin ser recargada completamente (recargas parcales), se produce un efecto memoria (PbSO4 ) que impide que se recupere su capacdad nominal, siendo necesario varios clos de carga y descarga para recuperarla. Cada Gerto tiempo es acorsejable realzar una carga al 100%. Profundidad de descarga (200 o Depth of Discharce) CCuanto mayor sea la descarga en cada cido (mayor DOD) menor seré la vida iil de la bateria, Sobrecarga Enel proceso de carga se debe de conseguir un voltae tal que evte un excesivo gaseo, pero que ayude a evitar la estratficacién del electro. La operacién en sobrecarga ademés de product perdida de electrolto, provoca desorendimiento de material activo de las places, con la consiguiente perdida de capacidad. Temperatura Cuznto mayor es la temperatura de operacién menor sera el tiempo de vida de la bateria. Se recomienda una temperature de trabajo entre 20- 25°C, Es muy importante destacar que en los factores que merman la cepacidad de la batera y que han sido descrits, juega un papel fundamental ‘el regulador de carga, Este elemento debe de proteger a la baterla frente descargas profundas y sobredescargas principalmente. Modelos de reauladores avanzados como los MPPT Invertek, Xantrex, OutBack Morningstar 0 Ico-GE que comercializamos, son capaces de realizar ‘aras de igualacién y correcciones en funcién de la temperatura, por lo que siempre cuidan las baterias con sumo mimo. Es muy importante destacar y hay que tener en cuenta que por muy buena que sea la bateria, si se carga con un “regulador malo" y forma incorrecta puede deteriorarla iquamente, y si el regulador es muy bueno, puede que incluso una bateria “mala” rinda mas de lo esperado... Degradacién visible. Corrosién Suele aparecer en ambientes agresives. Produce el aumento de la resistencia ohmica pudiendo dar lugar puntos calentes localizados, ademés Provaca que la corriente no se astibuya unformemente por todos los vasos de la bateria. Corrosién Interna de las rejillas. std provecada por la sobrecarga y mas acusada en la zona inferior de los vasos debido a la estratficacién. Da lugar a depésites en el fondo de los vasos. Causa una percida irreversible de capacicad asf como un aumento de la autodescarga Depésitos de materia activa Estos depésitos de color metélico brilante, son producides por largos periodos de tiempo en los que la bateria trabaja en bajos estados de carga 0 en sobredescarga. Producen perdida irreversible de capacidad Sulfatacion‘Aparece cuando la bateria trabaja en estados de carga defictaros, se caracteriza por la apari verdoso en la bornera pasitiva princpalmente, ‘Seguridad, Mantenimiento y Reciclaje Hay que tener muy en cuenta el peligro eléctrico. ‘Trabajamos con altas amperajes, que pueden soldar un anilo, cadena, gargantila, destorilador o cualquier cosa similar en solo una fraccién de ‘segundo. No es tant el peligro de una descarga, ya que no comienza a estar presente este peligro hasta bancadas de voltajes mayores a 60-70V. Usar siempre herramientas debidamentealsladas Material corrosive Elelecirolito es una disoliciin dluida de acido sulfirico que al contacto con fa piel produce quemaduras graves. Se recomienda el uso de ‘uantes y gafas de proteccin, y tener en todo momento agua a mano. Peligro de explos ‘Cuando a bateria ests trabajando en carga/descarga produce Hidrogeno y Oxigeno (dos partes de Hidrogeno por una de Oxigeno) creando _ambientes altamente explosivas. Por ello se recomienda el uso de tapones recombinadores (aquagens) y siempre tenerlas ubicados en zonas bien ventlacas, y JAMAS acercarse fumando ni hacer fuego cerca de ells. Mantenimiento. La inspeccién visual de las baterias de Plomo-acido debe realizarse preferiblemente todos los meses, y al menos 3 veces al afio. Debe de ‘comprooarse si el nivel del electrolito es el adacuado y si aparece alguna de las efectos degradativos antes ctads, Relleno del electrolito Se rellenaré siempre y sofo con agua destilada hasta el nivel marcado por el fabricante NUNCA debe afiadirse Acido sulfirico. De suftir un ‘accidental velco de alguno de los vasos durante su manipulacion o transporte, siempre que se haya perdido menos de la mitad del electréito, puede rellenarse con agua destlada hasta su nivel normal, y hacer una carga profunda del banco completo de baterias para que se regenere cicho Limpieza. Los vasos con una disolucién de sosa cdustica, las conexiones con una bracha metdlica y en las borneras se debe de aplicar vaselina o spray ‘protector para preveni la corrosién Medidas de control Votaje global (mensualmente), voltaje de las vasos incvidualmente (cada 3 meses) Densidad del electroita ‘Temperatura y resistencia de las conexiones. Reciclaje de las baterias Las baterias que han agotado su vida dil deben de ser adecuadamente recicladas, Materiales como el plomo y el dcido sufirico son altamente ‘contaminates, pero mismo tiempo son base primordial para otras industria, EI plomo se recicla completamente para la construccién de nuevas baterias, el contenedor se triture/funde para formar grénulos de piéstico que son materia prima para otros productos. El cido puede servir para formar parte de nuevos electroltos o se trata quimicamente y sirve ‘como fertiizant, Parley, las empresas fabricantes de baterfas deben retrar las mismas una vez acabada su cco ttl.