Estudio de Hidrologia Ceruyo - S. A. Alegría

Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones - Junín
ESTUDIO DE HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA
1.00.00 INTRODUCCIÓN
1.01.00 OBJETIVOS DEL ESTUDIO
El presente Estudio, en el Capítulo de Hidrología y Drenaje, persigue alcanzar los siguientes

objetivos:
 Evaluar desde el punto de vista hidráulico, las estructuras de drenaje existentes.
 Evaluar las características hidrológicas y geomorfológicas de las quebradas y/o

subcuencas que interceptan la vía proyectada.
 Proponer las diversas obras de drenaje que requieran ser proyectadas de acuerdo a la
evaluación de las estructuras existentes y a la exigencia hidrológica e hidrodinámica del
área del Proyecto Vial, con la finalidad de garantizar su estabilidad y permanencia.
1.02.00 UBICACIÓN DEL PROYECTO
El tramo de carretera motivo del presente Estudio, se encuentra ubicado en la región de

Junín, Provincia de Huancayo, entre las localidades de Cedruyo (Km. 00+000) y San Antonio
de Alegría (Km. 10+450), la cual se desarrolla entre los 2,400 y 2,700 msnm,
aproximadamente.
INFORME FINAL
Estudio de Pre inversión a nivel de perfil proyecto Creación de carretera Cedruyo –San Antonio de Alegría
Geográficamente, dicho tramo está comprendido aproximadamente entre las coordenadas

(530687.90 E, 8676871.74 N), en Cedruyo y (533642.12 E, 8676265.31 N), en la localidad de
San Antonio de Alegría.
Políticamente, está localizado en la zona Sur – Este de la Provincia de Huancayo, Distritos

de Pariahuanca y Santo Domingo de Alegría.
FOTO Nº 01
DESCRIPCIÓN
Km. 00+000, Tramo inicial de la vía, Centro Poblado de Cedruyo
FOTO Nº 02
DESCRIPCIÓN
Km.10+450, Tramo final de la vía, localidad de San Antonio de Alegría.
INFORME FINAL
1.03.00 ACCESOS
La zona del proyecto es accesible por las siguientes rutas:
CUADRO Nº 01
VÍAS DE ACCESO
RUTA TRAYECTORIA ESTADO LONGITUD
CON LA CIUDAD DE HUANCAYO
JU-108 Emp. PE-3S (Huancayo) – Palian Asfaltado(MAC) 5.4 Km.
JU-108 Palian – Pariahuanca Afirmado 90.0 Km.
JU-108 Pariahuanca - Cedruyo Trocha 44.0 Km.
Total = 139.4 Km
RUNATULLOPA
MPA
RUTA
PE-24A
RUTA
JU-108
CONCEPCI
ÓN
RUTA
JU-108
AREA DEL
PROYECTO
RUTA HUANCA
PE-3S YO
Figura Nº 01: Vías de acceso.
INFORME FINAL
2.00.00 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA ZONA DE ESTUDIO
2.01.00 HIDROGRAFÍA
El sistema de drenaje de la zona en estudio está constituido por quebradas en su mayoría

activa en todo el año aumentando el nivel de caudal en los meses de fuertes precipitaciones
época de invierno (Setiembre - Mayo). Asimismo, se ha identificado cursos superficiales cuyo
origen se encuentran en lagunas mismos que se detallan en el plano de sub cuencas
hidrográficas PH-01 (Ver anexos).
Las quebradas de importancia identificadas que tienen directa influencia con la vía en estudio
cuyas características geomorfológicas se observa en el cuadro Nº 25; el área del proyecto se
encuentra hidrográficamente en la cuenca del río Mantaro.
2.02.00 CLIMA
El clima de la zona varía con la altitud, tornándose frígido en las zonas altas y templadas
cálidas y cálidas a medida que disminuye la altitud, moderadamente lluvioso a lluvioso en las
zonas bajas (992 mm en promedio). La biotemperatura media anual de 14.1ºC
2.03.00 VEGETACIÓN
La vegetación natural así como los cultivos varían con la altitud y el clima; la vegetación natural
está constituida por especies, arbustivas y arbóreas de gran variedad. Mientras que los cultivos
lo constituyen especies vegetales tales como: maíz, fréjol, habas, alverja, etc.
2.04.00 RELIEVE
El relieve se caracteriza por ofrecer una configuración topográfica accidentada a muy

accidentada, dentro de estas características se emplaza la actual carretera, la cual se
desarrolla generalmente en corte a media ladera.
INFORME FINAL
3.00.00 ANÁLISIS HIDROLÓGICO
3.01.00 INFORMACIÓN BÁSICA
La información básica que se ha utilizado para la elaboración del análisis hidrológico es la

siguiente:
3.01.01 INFORMACIÓN CARTOGRÁFICA
Se utilizó la siguiente información:
 Carta Nacional proporcionada por el Instituto Geográfico Nacional (IGN), a escala 1:100
000, habiéndose empleado el siguiente:
Andamarca Hoja 24 – N.
3.01.02 INFORMACIÓN PLUVIOMÉTRICA
Se refiere a precipitaciones máximas en 24 horas registradas en las estaciones

pluviométricas cercanas a la zona de estudio, habiéndose utilizado la siguiente información:
Precipitación máxima en 24 horas de la Estación Pluviométrica “Matibamba” período 1964 -

1983.
Ver Anexo I.
La ubicación y características de las estaciones pluviométricas localizadas en la zona de
estudio o cercanas a ella, se presentan a continuación en el Cuadro Nº 02.
CUADRO Nº 02
ESTACIONES PLUVIOMÉTRICAS EN LA ZONA DE ESTUDIO
UBICACIÓN PERIODO
NOMBRE DE ENTIDAD ALTITUD
TIPO PROVINCIA REGIÓN DE
LA ESTACIÓN OPERADORA LATITUD LONGITUD msnm
REGISTRO
Huancaveli
Matibamba PLU SENAMHI 12º 05’’ S 74º 49’’ W 2200 Tayacaja ca 1964 - 1983
INFORME FINAL
En los cuadros Nº 03, 04 y 05 se presentan las series históricas de precipitaciones máximas

en 24 horas.
CUADRO Nº 03
SERIE HISTÓRICA DE PRECIPITACIONES MÁXIMAS
EN 24 HORAS (mm) – ESTACIÓN MATIBAMBA
PP
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
AÑO (MAX)
1964 21.7 14.8 17.0 16.7 14.4 S/D 11.5 9.4 17.3 17.3 7.4 22.4 22.40
1965 18.0 40.2 18.0 17.2 8.4 S/D 15.4 6.2 18.7 11.0 17.5 22.6 40.20
1966 21.8 22.1 17.0 24.4 15.1 S/D S/D S/D 5.8 25.6 17.4 22.4 25.60
1967 18.7 31.3 30.6 15.0 10.6 4.2 6.9 S/D 10.6 15.8 9.0 16.0 31.30
1968 20.7 18.4 25.9 12.2 5.9 8.3 13.9 10.6 9.1 17.2 33.5 27.7 33.50
1969 17.2 36.0 21.5 23.5 2.3 20.9 5.8 S/D 4.6 10.0 15.6 38.6 38.60
1970 25.0 29.8 35.8 27.5 9.5 20.4 13.2 S/D 19.2 11.8 9.9 12.4 35.80
1971 16.1 12.2 11.2 13.0 10.5 4.3 14.4 10.0 21.0 23.2 14.2 25.7 25.70
1972 24.9 24.5 17.7 23.0 12.2 3.2 9.6 17.9 14.7 40.0 16.5 20.0 40.00
1973 28.5 27.4 16.3 17.4 12.3 4.2 12.0 20.0 14.3 25.1 17.0 18.2 28.50
1974 38.7 19.7 16.7 14.2 7.6 10.9 8.2 11.1 18.9 18.5 3.2 18.7 38.70
1975 22.3 20.1 26.4 17.0 17.6 10.0 15.4 8.9 12.7 19.3 30.1 19.3 30.10
1976 28.2 22.3 26.5 20.1 10.0 10.8 10.1 7.4 16.6 8.6 10.4 29.3 29.30
1977 20.9 18.7 43.0 21.2 21.7 4.3 12.6 10.0 14.6 8.9 30.6 18.5 43.00
1978 40.5 20.5 31.1 18.7 7.6 5.4 0.0 4.2 12.5 14.2 14.1 28.2 40.50
1981 26.7 22.7 15.0 13.7 4.0 1.4 2.4 19.5 19.5 42.3 38.7 26.9 42.30
1982 29.4 20.1 35.0 30.0 3.7 4.0 5.0 15.0 8.6 25.6 25.0 26.6 35.00
1983 21.0 22.6 37.2 19.3 6.6 8.6 12.8 3.5 12.5 21.6 22.4 17.2 37.20
MAX 40.50 40.20 43.00 30.00 21.70 20.90 15.40 20.00 21.00 42.30 38.70 38.60
MED 24.46 23.52 24.55 19.12 10.00 8.06 9.95 10.98 13.96 19.78 18.47 22.82
MIN 16.10 12.20 11.20 12.20 2.30 1.40 0.00 3.50 4.60 8.60 3.20 12.40
FUENTE: SENAMHI
3.01.03 INFORMACIÓN HIDROMÉTRICA
Se han identificado quebradas que interceptan el trazo del tramo en estudio, sin embargo no
se tiene información hidrométrica alguna que podría establecer los caudales máximos para
los cálculos respectivos.
3.02.00 HIDROLOGÍA ESTADÍSTICA
El análisis de frecuencias referido a precipitaciones máximas diarias, tiene la finalidad de

estimar precipitaciones máximas para diferentes períodos de retorno, mediante la aplicación
INFORME FINAL
de modelos probabilísticos, los cuales pueden ser discretos o continuos, cuya estimación de
parámetros se ha realizado mediante el Método de Momentos.
Los métodos probabilísticos que mejor se ajustan a valores extremos máximos, utilizados en
la formulación del presente Estudio son:
 Distribución Log Normal
 Distribución Valor Extremo Tipo I o Ley de Gumbel
 Distribución Log – Pearson Tipo III.
3.02.01 DISTRIBUCIÓN LOG NORMAL
La función de distribución de probabilidad es:

  x  X  2 
xi  
2 S 2 
1 
P  x  xi   e dx (1)
S  2  
Donde X y S son los parámetros de la distribución.

Si la variable x de la ecuación (1) se reemplaza por una función y = f(x), tal que y = log(x), la
función puede normalizarse, transformándose en una ley de probabilidades denominada log –
normal, N(Y, Sy). Los valores originales de la variable aleatoria x, deben ser transformados a
y = log x, de tal manera que:
n
Y   log xi / n (2)
i 1
Donde Y es la media de los datos de la muestra transformada.
 y  Y 
2
i
(3)
Sy  i 1
n 1
Donde Sy es la desviación estándar de los datos de la muestra transformada.

Asimismo; se tiene las siguientes relaciones:
Cs  a / S 3 y (4)
n
n
a   yi  Y  3 (5)
 n  1 n  2 i 1
Donde Cs es el coeficiente de oblicuidad de los datos de la muestra transformada. (Monsalve,

1999).
INFORME FINAL
 El análisis para la distribución Log Normal de la Estación Matibamba se presenta en el

Cuadro Nº 04.
CUADRO Nº 04
DISTRIBUCIÓN LOG NORMAL- ESTACIÓN MATIBAMBA
PRECIPITACIÓN REDISTRIBUCIÓN PROBABILIDAD

ANUAL MÁXIMA (X) ORDEN ORDEN DE NO
AÑO Y=LN X (Yo-y)^2
(X) MM / 24 ASCENDENTE (m) EXCEDENCIA
HORAS MM / 24 HORAS PM=100m/(N+1)
1964 22.40 43.00 3.761 0.0589 1 05.26

1965 40.20 42.30 3.745 0.0512 2 10.53
1966 25.60 40.50 3.701 0.0334 3 15.79
1967 31.30 40.20 3.694 0.0307 4 21.05
1968 33.50 40.00 3.689 0.0290 5 26.32
1969 38.60 38.70 3.656 0.0188 6 31.58
1970 35.80 38.60 3.653 0.0181 7 36.84
1971 25.70 37.20 3.616 0.0096 8 42.11
1972 40.00 35.80 3.578 0.0035 9 47.37
1973 28.50 35.00 3.555 0.0014 10 52.63
1974 38.70 33.50 3.512 0.0000 11 57.89
1975 30.10 31.30 3.444 0.0056 12 63.16
1976 29.30 30.10 3.405 0.0130 13 68.42
1977 43.00 29.30 3.378 0.0199 14 73.68
1978 40.50 28.50 3.350 0.0284 15 78.95
1981 42.30 25.70 3.246 0.0740 16 84.21
1982 35.00 25.60 3.243 0.0762 17 89.47
1983 37.20 22.40 3.109 0.1677 18 94.74
 y 
63.334
 0.6395
(yY)  2
Y  3.519 Sy  0.1939
Las precipitaciones correspondientes a periodos de retorno de 5, 10, 15, 20, 25, 50, 100, 200
y 500 años se muestran a continuación en el Cuadro Nº 05.
CUADRO Nº 05
PRECIPITACIONES MÁXIMAS EN 24 HORAS PARA DIFERENTES PERÍODOS DE RETORNO -
DISTRIBUCIÓN LOG NORMAL- ESTACIÓN MATIBAMBA
PERIODO DE PRECIPITACION
RETORNO PROBABILIDAD FACTOR K MAXIMA EN 24
(Tr) EN AÑOS HORAS (mm)
5 0.20 0.842 39.72
10 0.10 1.282 43.26
15 0.07 1.501 45.14
INFORME FINAL
20 0.05 1.645 46.41

25 0.04 1.751 47.38
50 0.02 2.054 50.24
100 0.01 2.326 52.97
200 0.01 2.576 55.60
500 0.00 2.878 58.95
3.02.02 DISTRIBUCIÓN GUMB
La distribución de Valores Tipo I conocida como Distribución Gumbel o Doble Exponencial,

tiene como función de distribución de probabilidades la siguiente expresión:
 ( x   )
F ( x)  e  e (6)
Siendo:
1.2825
 (7)

    0.45 (8)
Donde:
: Parámetro de concentración.
: Parámetro de localización.
Según Ven Te Chow, la distribución puede expresarse de la siguiente forma:
x  x  k x (9)
Donde:
x: Valor con una probabilidad dada.
x : Media de la serie.
k: Factor de frecuencia.
El análisis para la Distribución Gumbel de la Estación Matibamba se presenta en el Cuadro Nº 06.
CUADRO Nº 06
INFORME FINAL
DISTRIBUCIÓN GUMBEL- ESTACIÓN MATIBAMBA
PRECIPITACIÓN REDISTRIBUCIÓN
PROBABILIDAD DE
ANUAL MÁXIMA (X) ORDEN ORDEN
AÑO (X) MM / 24 ASCENDENTE
(Xo-x)^2
(m)
NO EXCEDENCIA
PM=100m/(N+1)
HORAS MM / 24 HORAS
1964 22.40 43.00 75.40 1 05.26

1965 40.20 42.30 63.73 2 10.53
1966 25.60 40.50 38.23 3 15.79
1967 31.30 40.20 34.61 4 21.05
1968 33.50 40.00 32.30 5 26.32
1969 38.60 38.70 19.21 6 31.58
1970 35.80 38.60 18.35 7 36.84
1971 25.70 37.20 8.31 8 42.11
1972 40.00 35.80 2.20 9 47.37
1973 28.50 35.00 0.47 10 52.63
1974 38.70 33.50 0.67 11 57.89
1975 30.10 31.30 9.10 12 63.16
1976 29.30 30.10 17.78 13 68.42
1977 43.00 29.30 25.17 14 73.68
1978 40.50 28.50 33.83 15 78.95
1981 42.30 25.70 74.25 16 84.21
1982 35.00 25.60 75.98 17 89.47
1983 37.20 22.40 142.01 18 94.74
x
617.70
 ( X  x )^671.61
2
x 34.32 Sx  6.29
Las precipitaciones correspondientes a periodos de retorno de 5, 10, 15, 20, 25, 50, 100, 200
y 500 años se muestran a continuación en el Cuadro Nº 07
CUADRO Nº 07
PRECIPITACIONES MAXIMAS EN 24 HORAS PARA DIFERENTES PERIODOS DE RETORNO -
DISTRIBUCIÓN GUMBEL- ESTACION MATIBAMBA
RETORNO (Tr) EN PROBABILIDAD FACTOR K MAXIMA EN 24
AÑOS HORAS (mm)
5 0.20 0.719 38.839
10 0.10 1.305 42.516
15 0.07 1.635 44.591
20 0.05 1.866 46.044
25 0.04 2.044 47.163
50 0.02 2.592 50.610
100 0.01 3.137 54.032
200 0.01 3.679 57.441
500 0.00 4.395 61.939
3.02.03 DISTRIBUCIÓN LOG PEARSON TIPO III
INFORME FINAL
Esta distribución es una de las series derivadas por Pearson.

La función de distribución de probabilidades es:
( Lnx  )
1  ( Lnx   )  1
 (  ) 
F ( x)  e 
dx (10)

Asimismo; se tiene las siguientes relaciones adicionales:

μ = αβ +  (11)
 2   2 (12)
2
  (13)

Siendo  el sesgo.
 El análisis para la Distribución Log Pearson III de la Estación Matibamba y las

precipitaciones correspondientes a diferentes periodos de retorno se presentan en los
Cuadros Nº 08 y Nº 09 respectivamente.
CUADRO Nº 08
DISTRIBUCIÓN LOG PEARSON TIPO III - ESTACION MATIBAMBA
PRECIPITACIÓN REDISTRIBUCIÓN (X)

PROBABILIDAD DE NO
ANUAL MÁXIMA ORDEN ORDEN
AÑO Y=Log X (Yo-y)^2 EXCEDENCIA
(X) MM / 24 ASCENDENTE MM / (m)
PM=100m/(N+1)
HORAS 24 HORAS
1964 22.40 43.00 1.633 2.6682 1 05.26

1965 40.20 42.30 1.626 2.6450 2 10.53
1966 25.60 40.50 1.607 2.5839 3 15.79
1967 31.30 40.20 1.604 2.5735 4 21.05
1968 33.50 40.00 1.602 2.5666 5 26.32
1969 38.60 38.70 1.588 2.5208 6 31.58
1970 35.80 38.60 1.587 2.5173 7 36.84
1971 25.70 37.20 1.571 2.4666 8 42.11
1972 40.00 35.80 1.554 2.4146 9 47.37
1973 28.50 35.00 1.544 2.3841 10 52.63
1974 38.70 33.50 1.525 2.3258 11 57.89
1975 30.10 31.30 1.496 2.2367 12 63.16
1976 29.30 30.10 1.479 2.1862 13 68.42
1977 43.00 29.30 1.467 2.1517 14 73.68
1978 40.50 28.50 1.455 2.1166 15 78.95
1981 42.30 25.70 1.410 1.9879 16 84.21
1982 35.00 25.60 1.408 1.9831 17 89.47
1983 37.20 22.40 1.350 1.8232 18 94.74
 y 
INFORME FINAL
27.506 (yY42.1517
)  2
Sy  0.0842
Y  1.528
CUADRO Nº 09
PRECIPITACIONES MAXIMAS EN 24 HORAS PARA DIFERENTES PERIODOS DE RETORNO -
DISTRIBUCIÓN LOG PEARSON TIPO III - ESTACIÓN MATIBAMBA
RETORNO (Tr) EN PROBABILIDAD FACTOR K MAXIMA EN 24
AÑOS HORAS (mm)
5 0.20 0.8543 39.82
10 0.10 1.1908 42.50
15 0.07 1.3436 43.78
20 0.05 1.4419 44.62
25 0.04 1.5106 45.22
50 0.02 1.6970 46.88
100 0.01 1.8516 48.31
200 0.01 1.9828 49.56
500 0.00 2.1291 50.98
3.02.04 PRUEBAS DE BONDAD DEL AJUSTE
En la teoría estadística, las pruebas de bondad del ajuste más conocidas son la  2 y la
Kolmogorov – Smirnov. A continuación se describen brevemente.
a) PRUEBA  2
Esta prueba fue propuesta por Karl Pearson en 1900.
Para aplicar la prueba, el primer paso es dividir los datos en un número k de intervalos de
clase.
Luego se calcula el parámetro estadístico:
k
D   ( i   i ) 2 /  i (14)
i 1
Donde:
 i es el número observado de eventos en el intervalo i y  i es el número esperado de

eventos en el mismo intervalo.
 i se calcula como:
 i  nF(S i )  F(Ii ) i = 1,2,...,k (15)
Asimismo; F ( S i ) es la función de distribución de probabilidad en el límite superior del
intervalo i, F ( I i ) es la misma función en el límite inferior y n es el número de eventos.
INFORME FINAL
Una vez calculado el parámetro D para cada función de distribución considerada, se

determina el valor de una variable aleatoria con distribución χ2 para ν = k-1-m grados de
libertad y un nivel de significancia , donde m es el número de parámetros estimados a partir
de los datos.
Para aceptar una función de distribución dada, se debe cumplir:
D  X 2 1 , k 1 m (16)
El valor de  1 , k 1 m se obtiene de tablas de la función de distribución χ2.

2
Cabe mencionar que la prueba del X 2, desde un punto de vista matemático solo debería
usarse para comprobar la normalidad de las funciones normal y Log normal.
b) Prueba Kolmogorov - Smirnov

Esta prueba consiste en comparar el máximo valor absoluto de la diferencia D entre la función
de distribución de probabilidad observada Fo (xm) y la estimada F (xm):
D = máx. / Fo (xm) – F (xm)/ (17)
Con un valor crítico d que depende del número de datos y el nivel de significancia
seleccionado (Cuadro Nº 25). Si Dd, se acepta la hipótesis nula. Esta prueba tiene la
ventaja sobre la prueba de X2 de que compara los datos con el modelo estadístico sin
necesidad de agruparlos. La función de distribución de probabilidad observada se calcula
como:
Fo (xm) = 1- m / (n+1) (18)
Donde m es el número de orden de dato xm en una lista de mayor a menor y n es el número

total de datos. (Aparicio, 1996).
CUADRO Nº 10
VALORES CRÍTICOS PARA LA PRUEBA KOLMOGOROV – SMIRNOV
NIVEL DE SIGNIFICANCIA 
INFORME FINAL
TAMAÑO DE LA
0.20 0.10 0.05 0.02 0.01
MUESTRA n
1 0.90 0.95 0.975 0.99 0.995
2 0.684 0.776 0.842 0.900 0.929
3 0.565 0.636 0.708 0.689 0.829
4 0.493 0.565 0.624 0.689 0.734
5 0.477 0.509 0.563 0.627 0.669
6 0.410 0.468 0.519 0.577 0.617
7 0.381 0.436 0.483 0.538 0.576
8 0.359 0.410 0.454 0.507 0.542
9 0.339 0.387 0.430 0.480 0.513
10 0.323 0.369 0.409 0.457 0.486
11 0.308 0.352 0.391 0.437 0.468
12 0.295 0.338 0.375 0.419 0.449
13 0.285 0.325 0.361 0.404 0.432
14 0.275 0.314 0.349 0.390 0.418
15 0.266 0.304 0.338 0.377 0.404
20 0.232 0.265 0.294 0.329 0.352
25 0.208 0.238 0.264 0.295 0.317
30 0.190 0.218 0.242 0.270 0.290
40 0.165 0.189 0.210 0.235 0.252
n grande 1.07n 1.22n 1.36n 1.52n 1.63n
 El análisis de la prueba de ajuste según Kolmogorov - Smirnov para las Estaciones

Pluviométricas utilizadas en el presente estudio se muestra a continuación.
CUADRO Nº 11
PRUEBA DE AJUSTE KOLMOGOROV – SMIRNOV
ESTACIÓN MATIBAMBA
GUMBEL LOG – NORMAL LOG PEARSON III

M XM FO(XM)
F(YM) F(YM)
F(XM) Y Y
K ∆ K LOG - ∆ K LOG ∆
NORMAL =LN(XO) =LOG(XO)
NORMAL PEARSON III
1 43.0 0.947 1.382 0.916 0.031 3.761 1.251 0.895 0.053 1.633 1.251 0.914 0.034
2 42.3 0.895 1.270 0.898 0.003 3.745 1.166 0.878 0.016 1.626 1.166 0.894 0.001
3 40.5 0.842 0.984 0.837 0.005 3.701 0.942 0.827 0.015 1.607 0.942 0.829 0.013
4 40.2 0.789 0.936 0.825 0.036 3.694 0.904 0.817 0.028 1.604 0.904 0.816 0.027
5 40.0 0.737 0.904 0.817 0.080 3.689 0.878 0.810 0.073 1.602 0.878 0.808 0.071
6 38.7 0.684 0.697 0.757 0.073 3.656 0.708 0.760 0.076 1.588 0.708 0.746 0.062
7 38.6 0.632 0.681 0.752 0.121 3.653 0.694 0.756 0.125 1.587 0.694 0.741 0.110
8 37.2 0.579 0.459 0.677 0.098 3.616 0.504 0.693 0.114 1.571 0.504 0.665 0.086
9 35.8 0.526 0.236 0.593 0.067 3.578 0.306 0.620 0.094 1.554 0.306 0.583 0.057
10 35.0 0.474 0.109 0.543 0.070 3.555 0.190 0.575 0.102 1.544 0.190 0.535 0.061
11 33.5 0.421 -0.130 0.448 0.027 3.512 -0.036 0.486 0.065 1.525 -0.036 0.443 0.022
12 31.3 0.368 -0.480 0.316 0.053 3.444 -0.386 0.350 0.019 1.496 -0.386 0.315 0.054
13 30.1 0.316 -0.671 0.251 0.065 3.405 -0.588 0.278 0.038 1.479 -0.588 0.252 0.064
14 29.3 0.263 -0.798 0.212 0.051 3.378 -0.727 0.234 0.029 1.467 -0.727 0.213 0.050
INFORME FINAL
15 28.5 0.211 -0.925 0.177 0.033 3.350 -0.870 0.192 0.018 1.455 -0.870 0.178 0.032
16 25.7 0.158 -1.371 0.085 0.073 3.246 -1.403 0.080 0.078 1.410 -1.403 0.082 0.076
17 25.6 0.105 -1.387 0.083 0.023 3.243 -1.423 0.077 0.028 1.408 -1.423 0.079 0.026
18 22.4 0.053 -1.896 0.029 0.024 3.109 -2.111 0.017 0.035 1.350 -2.111 0.020 0.033
X 34.3 X 3.52 X 1.53
S 6.3 S 0.19 S 0.08
CS -0.4 CS -0.642 CS -0.642
CUADRO Nº 12
RESUMEN
PRUEBA DE AJUSTE KOLMOGOROV – SMIRNOV
ESTACIÓN MATIBAMBA
GUMBEL LOG NORMAL LOG PEARSON III
F(YM)
F(XM) F(YM) LOG
M XM FO(XM) NORMAL ∆ LOG - NORMAL ∆ PEARSON III ∆
1 43.00 0.9474 0.9164 0.0309 0.8945 0.0528 0.9136 0.0338
2 42.30 0.8947 0.8980 0.0032 0.8783 0.0165 0.8936 0.0012
3 40.50 0.8421 0.8374 0.0047 0.8270 0.0151 0.8291 0.0130
4 40.20 0.7895 0.8254 0.0359 0.8170 0.0275 0.8165 0.0270
5 40.00 0.7368 0.8171 0.0802 0.8101 0.0732 0.8078 0.0710
6 38.70 0.6842 0.7572 0.0730 0.7605 0.0763 0.7463 0.0620
7 38.60 0.6316 0.7522 0.1206 0.7563 0.1247 0.7412 0.1096
8 37.20 0.5789 0.6768 0.0978 0.6929 0.1139 0.6654 0.0865
9 35.80 0.5263 0.5933 0.0670 0.6203 0.0940 0.5832 0.0569
10 35.00 0.4737 0.5433 0.0696 0.5752 0.1015 0.5346 0.0609
11 33.50 0.4211 0.4483 0.0273 0.4856 0.0645 0.4429 0.0218
12 31.30 0.3684 0.3156 0.0528 0.3496 0.0188 0.3148 0.0536
13 30.10 0.3158 0.2512 0.0646 0.2783 0.0375 0.2518 0.0640
14 29.30 0.2632 0.2124 0.0508 0.2337 0.0295 0.2133 0.0498
15 28.50 0.2105 0.1774 0.0332 0.1923 0.0183 0.1781 0.0324
16 25.70 0.1579 0.0852 0.0727 0.0803 0.0776 0.0819 0.0759
17 25.60 0.1053 0.0827 0.0225 0.0774 0.0279 0.0793 0.0260
18 22.40 0.0526 0.0290 0.0236 0.0174 0.0353 0.0199 0.0327
D max 0.120635 0.124731 0.109584
 De la Estación Junín observamos:

Distribución Gumbel máx= 0.1206
Distribución Log Normal máx= 0.1247
Distribución Log PearsonTipo III máx= 0.1095
Tabular (Cuadro Nº 10, nivel de significancia 0.05, n=18) = 0.294

0.10950.12060.12470.294
máx tab
Se aceptan las tres Distribuciones
INFORME FINAL
Sin embargo, se aceptan los datos que se ajustan a una Distribución Log PearsonTipo III por
tener el menor máx=0.1095
3.02.05 CONCLUSIÓN
 Para la formulación del presente Estudio, se ha elegido los resultados de la Distribución de

Log PearsonTipo III para la estación de Matibamba, dado que según la prueba de bondad
Kolmogorov – Smirnov dichas distribuciones de probabilidades se ajusta
satisfactoriamente a los datos de la muestra.
 Con el propósito de obtener resultados más conservadores se ha asumido como datos de

precipitación máxima en 24h, cuyos resultados fueron ponderados previamente por el
factor 1.13 correspondiente a dos lecturas diarias de precipitaciones (criterio de
Hershfield), tal como se informa a continuación:
CUADRO Nº 13
PRECIPITACIÓN MÁXIMA EN 24 HORAS PONDERADA
PRECIPITACIÓN
PERIODO PRECIPITACIÓN MÁXIMA EN 24
DE MÁXIMA EN 24 HORAS
RETORNO HORAS PONDERADA
(Tr) EN ESTACIÓN
AÑOS MATIBAMBA (mm)
(mm)
5 39.82 44.99
10 42.50 48.03
15 43.78 49.47
20 44.62 50.42
25 45.22 51.10
50 46.88 52.98
100 48.31 54.59
200 49.56 56.00
500 50.98 57.61
Figura Nº 03: Variación de la precipitación máxima en 24 horas.
3.02.06 PERÍODO DE RETORNO Y VIDA ÚTIL DE LAS ESTRUCTURAS DE

DRENAJE
El tiempo promedio, en años, en que el valor del caudal pico de una creciente determinada es
igualado o superado por lo menos una vez se le llama Período de Retorno.
INFORME FINAL
El criterio de riesgo es la fijación, a priori, del riesgo que se desea asumir por el caso de que
la obra llegase a fallar dentro de su tiempo de vida útil.
El riesgo admisible en función del período de retorno y vida útil de la obra está dado por:
K = 1- (1-1/T)n (19)
Si la obra tiene una vida útil de n años, la fórmula anterior permite calcular el período de
retorno T, fijando el riesgo permisible K, el cual es la probabilidad de ocurrencia del pico de la
creciente estudiada, durante la vida útil de la obra. En la Tabla Nº 01 se presenta el valor T
para varios riesgos permisibles K y para la vida útil n de la obra.
TABLA Nº 01
VALORES DE PERIODOS DE RETORNO T (AÑOS)
RIESGO
VIDA ÚTIL DE LAS OBRAS (n años)
ADMISIBLE
K 1 2 3 5 10 20 25 50 100 200
0,01 100 199 299 498 995 1990 2488 4975 9950 19900
0,02 50 99 149 248 495 990 1238 2475 4950 9900
0,05 20 39 59 98 195 390 488 975 1950 3900
0,10 10 19 29 48 95 190 238 475 950 1899
0,20 5 10 14 23 45 90 113 225 449 897
0,25 4 7 11 18 35 70 87 174 348 695
0,50 2 3 5 8 15 29 37 73 154 289
0,75 1,3 2 2,7 4,1 7,7 15 18 37 73 144
0,99 1 1,11 1,27 1,66 2,7 5 5,9 11 22 44
FUENTE: MONSALVE, 1999.
Dada la importancia y categoría de la vía proyectada, se ha asumido un riesgo de falla del

20% y una vida útil entre 20 y 50 años para las estructuras de drenaje, según se muestra en
el Cuadro Nº 14.
CUADRO Nº 14
PERÍODO DE RETORNO Y VIDA ÚTIL
DE LAS ESTRUCTURAS DE DRENAJE
INFORME FINAL
RIESGO PERÍODO
DESCRIPCIÓN VIDA ÚTIL
ADMISIBLE DE RETORNO
Estructuras mayores
0,20 50 años 225 años
(Puentes).
Estructuras medias
0,20 25 años 113 años
(Pontones).
Alcantarillas, cunetas,
0,20 20 años 50 años
etc.
Para fines de cálculo de los caudales de diseño de las estructuras de drenaje a proyectar en
el presente Estudio, se ha establecido adoptar como período de retorno de dichas estructuras
los valores que se muestran a continuación en el Cuadro Nº 15 de acuerdo a los criterios
anteriormente expuestos.
CUADRO Nº 15
PERÍODO DE RETORNO Y VIDA ÚTIL
DE LAS ESTRUCTURAS DE DRENAJE
PERÍODO
DESCRIPCIÓN
DE RETORNO
Estructuras mayores
200 años
(Puentes).
Estructuras medias
100 años
(Pontones).
Alcantarillas, cunetas,
50 años
etc.
4.00.00 SUBCUENCAS HIDROGRÁFICAS
En el tramo vial estudiado, se han identificado subcuencas que interceptan su alineamiento y

donde actualmente existen obras de cruce provisionales que permiten salvar sus cauces. La
extensión de las subcuencas hidrográficas que han sido identificadas en la información
cartográfica varía entre 0.905 Km2 y 12.2 Km2. Ver Anexo II.
A continuación en el cuadro Nº 16 se presenta la ubicación y características de las

subcuencas hidrográficas identificadas en las Cartas Nacionales utilizadas mismos que se
detalla en el Anexo II – 2.2, plano de la ubicación de las SCH.
CUADRO Nº 16
INVENTARIO DE SUBCUENCAS IDENTIFICADAS EN LA CARTA NACIONAL
SCH PROG CALCULO DE PENDIENTE DE LA CUENCA
INFORME FINAL
LM
PERIMETRO COEFICIENTE (LONGITU PENDIENTE
COTA COTA
DE LA ÁREA DE D DEL DE LA
MAYOR MENOR
CUENCA COMPACIDAD CAUCE CUENCA
MAYOR)
( km ) ( km2 ) ( kc ) ( km ) ( km ) ( km ) (m/m)
01 00+250 5.388 1.352 1.307 2.216 3.850 2.370 0.668

02 01+300 7.893 2.881 1.312 2.903 4.030 3.900 0.045
03 01+620 10.906 6.731 1.186 4.161 4.300 2.350 0.469
04 01+760 4.470 0.905 1.326 1.621 3.400 2.350 0.648
05 04+760 15.891 12.205 1.283 6.131 4.094 3.990 0.017
06 05+315 6.428 1.977 1.290 2.086 3.500 2.450 0.503
07 06+675 3.014 0.542 1.156 1.112 3.210 2.520 0.621
08 08+280 3.878 0.917 1.142 1.343 3.500 2.600 0.670
09 08+910 2.929 0.592 1.074 1.030 3.270 2.630 0.622
10 09+300 2.872 0.587 1.057 0.979 3.270 2.660 0.623
11 09+780 2.759 0.553 1.046 0.908 3.270 2.700 0.628
Asimismo, existen quebradas con superficies de aportación de reducida magnitud que no ha

sido posible identificarlas en las Cartas Nacionales utilizadas.
Para efectos del diseño hidráulico de las estructuras de drenaje que permitirán salvar los
cursos de las subcuencas que no han podido ser identificadas en las cartas y planos
utilizados en el presente Estudio, se ha considerado relevante la información de campo
referente al comportamiento hidráulico - estructural de las obras de drenaje existentes así
como las características hidrogeomorfológicas de las áreas que drenan.
5.00.00 CAUDAL DE DISEÑO
La estimación del caudal de diseño se ha efectuado en base a la información hidrológica

disponible y a la importancia de cada uno de los cursos comprometidos donde se proyectarán
las estructuras de drenaje.
Según lo informado en el ítem anterior, existen 07 subcuencas con áreas de aportación
menores de 10 Km2 y 01 subcuencas cuya área de aportación es mayor de 10 Km 2.
En conclusión, para las subcuencas con áreas de aportación menores a 10 Km 2 , el caudal de
diseño se ha estimado mediante el Método Racional y para el segundo caso, cuya área de
aportación es mayor de 10 km 2, el caudal de diseño se ha estimado haciendo uso del método
SCS. Ver Anexo III.
5.01.00 MÉTODO RACIONAL
INFORME FINAL
La descarga máxima de diseño, según esta metodología, se obtiene a partir de la siguiente

expresión:
Q = 0,278 CIA (20)
Donde:
Q : Descarga máxima de diseño (m3/s)
C : Coeficiente de escorrentía (Ver Cuadro Nº27)
I : Intensidad de precipitación máxima horaria (mm/h)
A : Área de la cuenca (Km2)
Para determinar el tiempo de concentración e intensidad se ha utilizado los planteamientos
por Kirpich, U.S. Corps of Engineers y Hathaway
Fórmula de Kirpich.
L0.77 (21)
TC  0.000325
S 0.385
Donde:
L : Longitud del cauce (m.)
S : Pendiente de la Cuenca (m/m.).
Fórmula de U.S. Corps of Engineers.

L0.76
TC  0.3 (22)
S 0.19
Donde:
L : Longitud del cauce (Km.)
Fórmula de U.S. Hathaway.-
L0.467 (23)
TC  0.286
S 0.234
Donde:
L : Longitud del cauce (Km.)
INFORME FINAL
El tiempo de Concentración se elegirá de aquel método que resulte ser el más conservador
entre los tres.
La intensidad se ha determinado por la formula siguiente:
I = 0.451733P/Tc^0.4998 (24)
Donde: P : Milímetros
Tc : horas.
CUADRO Nº 17
COEFICIENTES DE ESCORRENTIA METODO RACIONAL
COBERTURA PENDIENTE DEL TERRENO

TIPO DE SUELO PRONUNCIADA ALTA MEDIA SUAVE DESPRECIABLE
VEGETAL > 50% > 20% > 5% > 1% < 1%
Impermeable 0,80 0,75 0,70 0,65 0,60
Sin vegetación Semipermeable 0,70 0,65 0,60 0,55 0,50
Permeable 0,50 0,45 0,40 0,35 0,30
Impermeable 0,70 0,65 0,60 0,55 0,50
Cultivos Semipermeable 0,60 0,55 0,50 0,45 0,40
Permeable 0,40 0,35 0,30 0,25 0,20
Pastos, Impermeable 0,65 0,60 0,55 0,50 0,45
vegetación Semipermeable 0,55 0,50 0,45 0,40 0,35
ligera Permeable 0,35 0,30 0,25 0,20 0,15
Impermeable 0,60 0,55 0,50 0,45 0,40
Hierba, grama Semipermeable 0,50 0,45 0,40 0,35 0,30
Permeable 0,30 0,25 0,20 0,15 0,10
Bosques, Impermeable 0,55 0,50 0,45 0,40 0,35
densa Semipermeable 0,45 0,40 0,35 0,30 0,25
vegetación Permeable 0,25 0,20 0,15 0,10 0,05
El valor del coeficiente de escorrentía se ha establecido de acuerdo a las características

hidrológicas y geomorfológicas de las quebradas cuyos cursos interceptan el alineamiento de
la carretera. En virtud a ello, los coeficientes de escorrentía variarán según dichas
características.
En el Cuadro Nº 18 se muestra los caudales de diseño para áreas de subcuencas menores a

10Km2.
CUADRO Nº 18
CAUDAL DE DISEÑO PARA ÁREAS DE CUENCAS NO MAYORES A 10 KM2
PARAMETROS TIEMPO DE I(MM/ Q(M3/

Nº PROG C
GEOMORFOLÓGICOS CONCENTRACIÓN H) SEG)
INFORME FINAL
PRECIPIT LONGIT PENDIEN F.U.S. CORPS. OF

AREA
ACION UD TE ENGINERRS
MM KM2 ( ML ) (M/M)
01 00+250.00 54.59 1.35 2215.50 0.668 0.5929 32.0232 0.5500 6.62
02 01+300.00 54.59 2.88 2903.30 0.045 1.2168 22.3564 0.5500 9.85
03 01+620.00 54.59 6.73 4160.50 0.469 1.0238 24.3722 0.5500 25.08
04 01+760.00 54.59 0.90 1621.00 0.648 0.4703 35.9530 0.5500 4.97
05 05+315.00 54.59 1.98 2086.30 0.503 0.5977 31.8932 0.5500 9.64
06 06+675.00 54.59 0.54 1112.00 0.621 0.3561 41.3176 0.5500 3.42
07 08+280.00 54.59 0.92 1343.31 0.670 0.4051 38.7369 0.5500 5.43
08 08+910.00 54.59 0.59 1029.70 0.622 0.3358 42.5490 0.5500 3.85
09 09+300.00 54.59 0.59 979.00 0.623 0.3230 43.3831 0.5500 3.90
10 09+780.00 54.59 0.55 908.00 0.628 0.3046 44.6733 0.5500 3.78
5.02.00 MÉTODO SCS
Con la finalidad de estimar el caudal de diseño para áreas cuya extensión es mayor a 10
Km2, se ha hecho uso del método del SCS.
El Sistema de Modelado Hidrológico es una aplicación desarrollado por el Centro de

Ingeniería Hidrológica (HEC: Hydrologic Engineering Center) del Cuerpo de Ingenieros de los
Estados Unidos (US Army Corps of Engineers).
Se utilizó el Hietograma de Diseño desarrollado por el Soil Conservation Service del U.S
Deparment of Agricultura correspondiente a tormentas de duración de 24 horas.
Para determinar la precipitación neta se utilizó la siguiente fórmula.
Pe = (N (P + 50.8) – 5080)2 (mm) (25)

N(N(P – 203.2) + 20320)
Donde:
Pe : Precipitación neta (mm).
P : Precipitación registrada (mm).
N : Abstracción inicial o umbral de escorrentía (mm).
Tablas utilizadas para determinar la abstracción inicial (N).
TABLA Nº 02
CLASIFICACIÓN DE SUELOS A EFECTOS DEL UMBRAL DE ESCORRENTIA
INFORME FINAL
TABLA Nº 03
ESTIMACIÓN INICIAL DEL UMBRAL DE ESCORRENTIA (II) (N)
Tiempo de la punta (horas)

Tp = 0.5D+0.6Tc (26)
Tiempo base (horas)
Tb = 2.67Tp (27)
Q de la punta (m3/seg)
Qp = PA/1.8xTb (28)
Donde:
INFORME FINAL
Tp : Tiempo de la punta
Tc : Tiempo de concentración (horas)
D : Duración de la precipitación neta (horas)
Tb : Tiempo base (base)
Qp : Caudal de la punta (m3/seg.)
P : Precipitación neta (mm).
A : Superficie de la cuenca Km2.
Para el cálculo de tiempo de concentración (Tc), se ha tomado la formulas de:
Ministerio de obras Públicas de España (1990)
Tc = 0.3(L/S^1/4)^0.77 (29)
Donde:
Tc : Tiempo de concentración (horas).
L : longitud del cauce (Km).
S : Pendiente de la cuenca (m/m).
Kirpich (en Wanielista, 1997, p.142).
Tc = 0.000325(L^0.77/S^0.385) (30)
Donde:
T : Tiempo de concentración (minutos).
Bransby Williams (Pilgrim y Cordery, 1993, p. 9-16).
Tc = 14.6LA^-0.1S^-0.2 (31)
Donde:
T : Tiempo de concentración (minutos).
A : Superficie de la cuenca (km2).
Asimismo, para considerar los resultados obtenidos por el método SCS, también se tomó en
cuenta la fórmula impírica de Mac Math, siendo este:
INFORME FINAL
Q = 10^-2 CPA^0.58 S^0.42

Donde:
Q : Caudal máximo (m3/seg).
C : Coeficiente de escorrentía.
P : Precipitación máxima en 24 horas (mm).
A : Área de la cuenca (ha).
S : Pendiente del curso principal (m/km).
5.02.01 CARACTERÍSTICAS DE LA SUBCUENCA >10 KM2
 El cálculo de la infiltración se desarrolló con el método SCS (Soil Conservation Service).
 El tipo de suelo dentro del área involucrada corresponde a un suelo Grava limosa (GM) y
por sectores Grava arcillosa (GC, CH).
 El relieve presenta una topografía con pendiente mayor a 3%.
 La vegetación corresponde al tipo de bosque, especies en su mayoría herbácea y arbórea

con mezcla de cultivos.
 Es intenso el uso de de los cursos superficiales para los trabajos de riego y consumo.
 Se ha utilizado como Po de la tabla 03 el factor de 70 que corresponde al grupo de suelo

C y características hidrológicas de nivel bajo.
 Asimismo se considero la información proporcionada de los habitantes situados en el área

de estudio.
La memoria de cálculo se encuentra en el Anexo – 02
5.02.02 CÁLCULO DEL CAUDAL DE AREAS >10 KM2.
CUADRO Nº 19
PARAMETROS GEOMORFOLOGICOS DE LA SUBCUENCA
SCH PROG Calculo de la pendiente de la cuenca
INFORME FINAL
LM
Coeficiente Pendiente
Perímetro de ( Longitud Cota Cota
Área de de la
la cuenca cauce mayor menor
compacidad Cuenca
mayor )
( Km. ) ( km2 ) ( kc ) ( Km. ) (m) (m) ( m / Km. )
05 04+760 15.891 12.205 1.283 6.131 4.094 3.990 0.017
CUADRO Nº 20
CÁLCULO DE PRECIPITACIÓN INICIAL O UMBRAL DE ESCORRENTIA (MM)
PRECIPITACION
PROGRESIVA PRECIPITACION PRECIPITACIÓN PRECIPITACION
SCH NETA - Pn MM
(KM) MAX MM/24 HORAS INICIAL - Po MM (II) NETA - Pn MM
(REDONDEADO)
05 04+760 54.60 70.00 7.6 8.00
TABLA N° 04
COEFICIENTES DE RUGOSIDAD DE MANNING
COEFICIENTE RUGOSIDAD
MATERIAL
(N)
Tubos de barro para drenaje 0.014
Superficie de cemento pulido 0.012
Tuberías de concreto 0.015
Canales revestidos con concreto 0.014
Superficie de mampostería con cemento 0.020
Acueductos semicirculares, metálicos, lisos 0.012
Acueductos semicirculares, metálicos corrugados 0.025
Tuberías de plástico corrugadas ADS 0.012
Canales en tierra, alineados y uniformes 0.025
Canales en roca, lisos y uniformes 0.033
Canales en roca, con salientes y sinuosos 0.040
Canales dragados en tierra 0.0275
Canales con lecho pedregoso y bordos de tierra
0.035
enyerbados
Canales con plantilla de tierra y taludes ásperos 0.033
Corrientes naturales limpias, bordos rectos, sin
0.030
hendeduras ni charcos profundos
Corrientes naturales igual al anterior, pero con algo de
0.035
hierba y piedra
Corrientes naturales igual al anterior, pero menos
0.055
profundas, con secciones pedregosas
Ríos con tramos lentos, cauce enhierbado o con charcos
0.070
profundos
Playas muy enyerbadas 0.125
CUADRO Nº 21
CAUDALES DE DISEÑO PARA ÁREAS DE CUENCAS MAYORES A 10 KM
2
INFORME FINAL
Q max
Q max (Tc_F.U.S. Q max Q max
PROGRE Q
SCH (Tc_KIRPICH) Q max (Tc_D. G. CORPS. OF (Tc_BRANBY (Tc_HATHA OBJETIVO
SIVA (m3/seg)
(m3/seg) C. España) ENGINERRS) W) WUAY)
(m3/seg) (m3/seg) (m3/seg) (m3/seg)
Pre dimensionamiento
5 04+760 15.98 9.70 11.15 9.79 13.20 15.98
sección hidráulica
6.00.00 EVALUACIÓN DE PROBLEMAS DE

DRENAJE
A lo largo de la trayectoria de la vía proyectada, se ha observado los diferentes problemas de

drenaje que podría comprometer la estabilidad de la plataforma, el camino de herradura no
cuenta con drenaje longitudinal ni transversal generando problemas de erosión en la
plataforma principalmente por la evacuación de aguas de escorrentía superficial.
7.00.00 OBRAS DE DRENAJE PROYECTADAS
8.01.00 INTRODUCCION
Las obras de drenaje proyectadas están conformadas por estructuras transversales,

longitudinales, entre otras, las mismas han sido diseñadas considerando los tiempos de vida
útil para cada tipo de estructura indicados en los términos de referencia y según los criterios
descritos en el capítulo anterior.
8.02.00 OBRAS DE DRENAJE TRANSVERSAL
El objetivo del sistema de drenaje transversal propuesto es permitir el paso del flujo inalterado
de agua superficial presente en el ámbito de la carretera y que discurre en forma transversal
a ésta. El agua superficial, principalmente proviene de fuentes tales como quebradas,
acequias, canales de riego, recolección del agua que cae sobre la actual plataforma, etc. que
discurren en sentido transversal a la carretera y que requieren ser evacuadas por medio de
apropiadas estructuras, a fin de conducirlos adecuadamente sin afectar su estabilidad.
Las estructuras de drenaje transversal establecidas en el presente estudio, están constituidas

por alcantarillas, badenes y pontones.
8.02.01 ALCANTARILLAS
Este tipo de obra de drenaje, se ha establecido en concordancia a las características

hidráulicas de las estructuras existentes y la demanda hidrológica de la zona en estudio. Las
INFORME FINAL
alcantarillas proyectadas son de tipo tubería metálica corrugada y algunas son de tipo marco
de concreto.
Para el diseño hidráulico de las alcantarillas se ha tenido en cuenta la función que cumplirá
cada una de ellas dentro del Proyecto, ya sea como pases de agua de cursos naturales
(quebradas), donde se ha considerado las áreas proporcionales de aportación de las cuencas
según su ubicación dentro del nuevo trazo en estudio, por último las alcantarillas que
cumplirán función de desfogue de agua que transportan las cunetas, para las que se ha
considerado proyectar alcantarillas tipo TMC de 36” de diámetro, de acuerdo con los
respectivos cálculos hidráulicos.
a) Tipo de alcantarilla propuesta
Alcantarilla tipo tubería metálica corrugada

La proyección de alcantarillas tipo TMC (Tubería metálica corrugada) se han establecido
como solución a la evacuación pluvial de los flujos transportados por las cunetas y para el
pase del flujo de algunas quebradas con superficies de aportación de reducida magnitud,
principalmente en aquellos sectores donde se cuenta con suficiente cobertura de relleno
desde el nivel de la tubería hasta el nivel de la rasante terminada para protegerla de la
acción de las cargas vivas. La pendiente transversal mínima recomendada es de 2%.
b) Estructuras de entrada de alcantarillas
Entrada tipo caja receptora

Las alcantarillas con estructura de entrada tipo Caja Receptora permiten:
 El ingreso del agua captada por las cunetas construidas al pie de los taludes y así
evacuarlas hacia un dren natural.
 El ingreso del agua proveniente de pequeñas quebradas que presentan ancho de

contacto con la carretera y pendiente que facilita este tipo de estructura para evacuarlas
ordenadamente sin causar daño a la carretera.
 Las cajas son estructuras de sección rectangular, para la evacuación del agua de las
quebradas (drenaje transversal) y cunetas (drenaje longitudinal). Dichas cajas tendrán una
altura tal que en su interior pueda darse pase a la alcantarilla tipo Marco o TMC que se
proyecte con una profundidad adicional de 0.10 m para almacenar los sedimentos que
arrastran las quebradas y cunetas permitiendo la descarga libre hacia el interior del cajón.
INFORME FINAL
Entrada tipo alero inclinado

Este tipo de entrada se ha considerado conveniente colocar cuando las alcantarillas se
ubican en zonas donde la carretera va en relleno y requiere el ingreso del agua de las
zonas que quedan por debajo de la rasante de la carretera. Se tendrá la precaución de
colocar un sistema de protección de los taludes del terraplén al ingreso de la alcantarilla,
lo cual se propone para evitar, en cualquier caso, la erosión del terraplén de la carretera,
más aún si especialmente se encuentran en los casos en los que los taludes están
directamente expuestos al paso del flujo de agua al ingreso. En esta protección se
dispondrá tratamiento con revegetación o en su defecto se proyectarán estructuras tipo
bordillo, según lo indicado en los planos del Proyecto.
c) Estructuras de salida de alcantarillas
Salida tipo alero inclinado

Se ha considerado conveniente colocar este tipo de estructura en aquellos sectores
donde la carretera se emplaza en relleno o en zonas donde la carretera se encuentra a
media ladera y no permite la entrega de cunetas. Este tipo de estructuras permitirá una
entrega libre y encauzada del flujo hacia la zona de evacuación, adecuadamente protegida
en dirección al dren de entrega natural, dependiendo de la variación del nivel del terreno a
la salida.
Se tendrá la precaución de colocar un sistema de protección de los taludes del terraplén a

la salida de la alcantarilla, lo cual se propone para evitar, en cualquier caso, la erosión del
terraplén de la carretera. En esta protección se dispondrá tratamiento con revegetación o
en su defecto se proyectarán estructuras tipo bordillo, según lo indicado en los planos del
Proyecto.
8.02.03 PONTÓN Y PUENTES
Este tipo de estructuras se ha proyectado debido a criterios hidráulicos y de diseño vial

(diseño de rasante, el cual ha definido la altura libre y gálibo de las estructuras); como parte
del sistema de drenaje transversal de la carretera que permita el pase de quebradas, se ha
establecido proyectar estructura de pontón y puente. Dicha estructura se caracteriza por
ofrecer mayor área hidráulica para el paso del gasto líquido y sólido que transportan. La luz
fijada para esta estructura son 5.0 m. y 10m. de longitud entre apoyos con lo cual se cubre el
ancho natural existente del cauce de la quebrada en la zona donde intercepta a la carretera.
a) Criterios de diseño
INFORME FINAL
Los criterios de diseño hidráulico de la estructura del pontón se describen a continuación:
 Caudal estimado
Los caudales de diseño estimados para las estructuras tipo pontón proyectados en el
presente estudio es de 10.0, 25.2, 16.13 y 5.59 m3/s para dimensionar la luz. La magnitud
de dichos caudales obedece al registro de precipitaciones de la zona y fueron estimados
según las metodologías descritas en el ítem 05.00.00.
 Material de arrastre
El criterio de material de arrastre es un criterio muy importante y determinante en el

dimensionamiento de las estructuras. Se ha identificado que los materiales que conforman
el cauce principal son piedras, gravas, arenas, limos y arcillas.
Un factor importante para el arrastre de material es que las quebradas presentan
pendientes del cauce principal mayores al 7%.
 Estructuras de cruce actuales
Las quebradas donde se ha considerado el emplazamiento de estructuras tipo pontón y

puente cuentan con estructuras provisionales principalmente estas en el tramo a construir
estas construidas con rollizos de eucalipto de 1.5 metros de ancho y estribos de piedra,
que según la evaluación de campo se encuentran en mal estado estructural y cuyas luces
no guardan relación con sus amplitudes, estrangulando sus cauces, por lo que se ha
establecido proyectar los pontones con luces mayores a las actuales a fin de garantizar su
adecuado funcionamiento sin afectar su estabilidad.
Estas estructuras son parte del camino de herradura por donde se emplazan los
pobladores del área de influencia y es aproximadamente 50 m aguas arriba la proyección
de estructuras de cruce tipo pontón y puentes del proyecto en estudio.
b) Ubicación
Los pontones y puentes proyectados en el presente estudio se encuentran ubicados en la

progresivas Km. 01+300, Km. 01+620, Km. 04+760 y Km. 08+280.
A continuación se presenta el resultado del cálculo hidráulico para el pontón proyectado

para un tiempo de retorno de 100 años.
INFORME FINAL
CUADRO Nº 22
PARÁMETROS HIDRÁULICOS PARA DIMENSIONAMIENTO DE PONTON
TIRANTE AREA RADIO Q DE
UBICACIÓN ALTO ANCHO SUPERIOR MANNING HIDRAULICA HIDRAULICO PENDIENTE VELOCIDAD TRANSPORTE ESTRUCTURA
(m) (m) (m) m2 m m/m (m/s) (m3/s) PROYECTADA
01+300 1.00 4.00 1 0.014 4.00 0.67 0.02 7.71 23.13 PONTON
01+620 1.00 10.00 1 0.014 10.00 0.83 0.02 8.95 67.09 PUENTE
04+760 1.00 10.00 1 0.014 10.00 0.83 0.02 8.95 67.09 PUENTE
08+280 1.00 4.00 1 0.014 4.00 0.67 0.02 7.71 23.13 PONTON
8.03.00 OBRAS DE DRENAJE LONGITUDINAL
El sistema de drenaje longitudinal tiene la finalidad de evacuar los flujos superficiales

provenientes de las precipitaciones pluviales que caen en las zonas adyacentes a la vía hacia
estructuras de drenaje transversal, drenes naturales y/o quebradas.
Las estructuras de drenaje longitudinal propuestas en el presente estudio están constituidas

por cunetas laterales.
8.3.1 CUNETAS LATERALES
Las estructuras de drenaje longitudinal denominadas cunetas laterales se proyectan con el

objetivo de captar las aguas de escorrentía superficial tanto de la calzada como del talud
natural superior que inciden directamente sobre la vía. De esta manera toda la recolección del
agua será conducida hasta las estructuras de drenaje transversal y luego hacia el dren
natural de la zona.
Para el diseño hidráulico de las cunetas laterales se ha tenido en cuenta las siguientes
consideraciones climáticas y geométricas.
a) Determinación de la zona húmeda de influencia
Luego del reconocimiento de campo, revisión de información meteorológica, consulta a

los lugareños y del análisis de precipitación, se determinó que la zona presenta una
precipitación máxima de diseño igual 52.98 mm. para el caso de diseño hidráulico de
cunetas.
b) Bombeo o pendiente transversal de la carretera
Con el fin de facilitar el ingreso de las aguas de escorrentía superficial que discurren
sobre la superficie de rodadura y facilitar su orientación hacia las cunetas, se ha
INFORME FINAL
considerado una pendiente mínima de 3% en el sentido transversal de la plataforma de

la carretera en todos sus tramos.
c) Pendiente longitudinal de la carretera
En lo que respecta a la pendiente longitudinal y por tratarse de una carretera de

penetración se constató que todo el tramo de la carretera supera la pendiente mínima de
0.5%, especificado en las Normas Peruanas de Carreteras.
d) Sección geométrica típica de la cuneta
Para el presente Estudio, se ha diseñado las estructuras, de acuerdo a las condiciones

hidrológicas y topográficas.
 Cuneta de tierra de 0.45 m. x 0.3 m.
e) Pendiente longitudinal de la cuneta
La pendiente longitudinal de la cuneta se ha adoptado igual a la pendiente del trazo vial,

pero cuando ésta es muy pronunciada (mayor de 5%) la longitud del tramo de la cuneta
se recomienda se acorte a distancias entre 150 m a 250 m aproximadamente. Se toma
dicha decisión para evitar velocidades muy altas que a su vez provocan erosión de la
cuneta.
f) Longitudes de tramo
La longitud de recorrido de un tramo de cuneta, para el presente Estudio, se ha

detectado que depende de varios factores, tales como: ubicación de entregas naturales
(ríos, hondonadas, etc.), ubicación de puntos bajos que presenta el perfil de la carretera,
pendiente de trazo muy pronunciada, caudales de recolección en un tramo según los
niveles de precipitación y necesidad de contar con un punto de evacuación en lugares
que merecen no ser cambiados de su condición actual, tales como puntos de salida de
canales de riego, afloraciones de agua en talud superior. Por lo que las longitudes
adoptadas variarán a lo largo de su recorrido.
8.00.00 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 El tramo vial, Cedruyo (Km. 00+000) – San Antonio de Alegría (Km. 10+450), se encuentra
ubicado en la Ruta JU – 108, (Emp. PE-3S (Huancayo) - Vilcacoto - Acopalca - Abra
INFORME FINAL
Huaytapallana - Chilifruta - Pte. Lampa - Lampa - Pariahuanca - Ojaro - Panti - Tambo -

Huachicña - Lircana - Sto. Domingo de Acobamba - Andamarca - Matapata - Tambo -
Emp. PE-24 A (Runatullopampa)), Provincia de Huancayo, Región Junín, el cual se
desarrolla sobre terrenos de configuración accidentada, generalmente a media ladera.
 El régimen de precipitaciones pluviales en la zona es relativamente alto; principalmente

durante los meses de Setiembre – Mayo, para fines del presente Estudio, se han utilizado
los registros históricos referentes a precipitación máxima en 24 horas, registrados en las
estaciones de Matibamba, cercanas a la ubicación del Proyecto.
 A lo largo del tramo en estudio, se han observado subcuencas hidrográficas que

interceptan el alineamiento de la carretera proyectada; las mismas que han sido
identificadas en la información cartográfica y cuyas superficies de aportación varían 0.905
Km2 y 12.2 Km2, La ubicación y características de las subcuencas hidrográficas
identificadas en la información cartográfica se presentan en el cuadro Nº 18.
 Las descargas máximas de diseño de las obras de drenaje propuestas en el presente

estudio, fueron estimadas de acuerdo a las áreas de aportación de las subcuencas
comprometidas, estableciéndose así que para áreas de subcuencas menores a 10 Km 2, el
caudal de diseño se ha estimado mediante el Método Racional y para las subcuencas con
áreas de aportación mayores a 10 Km 2, el caudal de diseño se ha estimado mediante el
uso del Modelo SCS; corroborada con la observación de campo e información de los
lugareños.
 El sistema de drenaje propuesto de la carretera está constituido por obras de drenaje
transversal (alcantarillas, pontones y puentes), obras de drenaje longitudinal (cunetas).
INFORME FINAL
ANEXOS
INFORME FINAL
ANEXO-I
PLANO:
-SUB CUENCAS HIDROGRAFICAS.
INFORME FINAL
ANEXO-II
MEMORIA DE CALCULOS
CUNETAS, ALCANTARRILLAS, BADÉNES Y PONTÓNES
INFORME FINAL
INFORME FINAL
INFORME FINAL
FORMULAS UTILIZADAS PARA PREDIMENSIONAR LA SECCION HIDRAULICA
INFORME FINAL
INFORME FINAL

Estudio de Hidrologia Ceruyo - S. A. Alegría

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Estudio de Hidrologia Ceruyo - S. A. Alegría

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Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones - Junín

ESTUDIO DE HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA

1.01.00 OBJETIVOS DEL ESTUDIO

El presente Estudio, en el Capítulo de Hidrología y Drenaje, persigue alcanzar los siguientes

 Evaluar desde el punto de vista hidráulico, las estructuras de drenaje existentes.

 Evaluar las características hidrológicas y geomorfológicas de las quebradas y/o

1.02.00 UBICACIÓN DEL PROYECTO

El tramo de carretera motivo del presente Estudio, se encuentra ubicado en la región de

Geográficamente, dicho tramo está comprendido aproximadamente entre las coordenadas

Políticamente, está localizado en la zona Sur – Este de la Provincia de Huancayo, Distritos

La zona del proyecto es accesible por las siguientes rutas:

CON LA CIUDAD DE HUANCAYO

JU-108 Emp. PE-3S (Huancayo) – Palian Asfaltado(MAC) 5.4 Km.

JU-108 Palian – Pariahuanca Afirmado 90.0 Km.

JU-108 Pariahuanca - Cedruyo Trocha 44.0 Km.

Figura Nº 01: Vías de acceso.

2.00.00 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA ZONA DE ESTUDIO

El sistema de drenaje de la zona en estudio está constituido por quebradas en su mayoría

El relieve se caracteriza por ofrecer una configuración topográfica accidentada a muy

3.00.00 ANÁLISIS HIDROLÓGICO

3.01.00 INFORMACIÓN BÁSICA

La información básica que se ha utilizado para la elaboración del análisis hidrológico es la

3.01.01 INFORMACIÓN CARTOGRÁFICA

Se utilizó la siguiente información:

3.01.02 INFORMACIÓN PLUVIOMÉTRICA

Se refiere a precipitaciones máximas en 24 horas registradas en las estaciones

Precipitación máxima en 24 horas de la Estación Pluviométrica “Matibamba” período 1964 -

En los cuadros Nº 03, 04 y 05 se presentan las series históricas de precipitaciones máximas

3.01.03 INFORMACIÓN HIDROMÉTRICA

3.02.00 HIDROLOGÍA ESTADÍSTICA

El análisis de frecuencias referido a precipitaciones máximas diarias, tiene la finalidad de

3.02.01 DISTRIBUCIÓN LOG NORMAL

La función de distribución de probabilidad es:

Donde X y S son los parámetros de la distribución.

Donde Y es la media de los datos de la muestra transformada.

Donde Sy es la desviación estándar de los datos de la muestra transformada.

Donde Cs es el coeficiente de oblicuidad de los datos de la muestra transformada. (Monsalve,

 El análisis para la distribución Log Normal de la Estación Matibamba se presenta en el

PRECIPITACIÓN REDISTRIBUCIÓN PROBABILIDAD

1964 22.40 43.00 3.761 0.0589 1 05.26

20 0.05 1.645 46.41

3.02.02 DISTRIBUCIÓN GUMB

La distribución de Valores Tipo I conocida como Distribución Gumbel o Doble Exponencial,

Según Ven Te Chow, la distribución puede expresarse de la siguiente forma:

x: Valor con una probabilidad dada.

El análisis para la Distribución Gumbel de la Estación Matibamba se presenta en el Cuadro Nº 06.

DISTRIBUCIÓN GUMBEL- ESTACIÓN MATIBAMBA

1964 22.40 43.00 75.40 1 05.26

3.02.03 DISTRIBUCIÓN LOG PEARSON TIPO III

Esta distribución es una de las series derivadas por Pearson.

Asimismo; se tiene las siguientes relaciones adicionales:

 El análisis para la Distribución Log Pearson III de la Estación Matibamba y las

PRECIPITACIÓN REDISTRIBUCIÓN (X)

1964 22.40 43.00 1.633 2.6682 1 05.26

3.02.04 PRUEBAS DE BONDAD DEL AJUSTE

 i es el número observado de eventos en el intervalo i y  i es el número esperado de

Una vez calculado el parámetro D para cada función de distribución considerada, se

Para aceptar una función de distribución dada, se debe cumplir:

D  X 2 1 , k 1 m (16)

El valor de  1 , k 1 m se obtiene de tablas de la función de distribución χ2.

b) Prueba Kolmogorov - Smirnov

D = máx. / Fo (xm) – F (xm)/ (17)

Fo (xm) = 1- m / (n+1) (18)