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SÃO PAULO
2017
MARCELO DE OLIVEIRA MARTINS
Orientadores:
SÃO PAULO
2017
MARCELO DE OLIVEIRA MARTINS
Orientadores:
Aprovado em ____/____/____
____________________________________
Orientador: Prof. Ana Carolina Schmidt de Oliveira
Faculdade UNIP
____________________________________
Orientador: Prof. Hewdy Lobo Ribeiro
Faculdade UNIP
Dedico este trabalho à minha família, pelo
apoio incondicional em minha vida
acadêmica.
AGRADECIMENTOS
Este estudo acadêmico teve o objetivo de traçar análises acerca das consequências
demandadas diante do ato efetivado pelos motoristas ao associarem o consumo de
álcool à direção, demonstrando bases e fundamentos que explanem o relevo e
dimensão da temática no contexto atual. Utilizou a pesquisa bibliográfica e
documental, com postura qualitativa e exploratória, onde se tem a presença de
pesquisas feitas em materiais investigados em livros, artigos e demais fontes de
pesquisa eletrônica que sejam academicamente viáveis ao assunto. Com o resultado
da pesquisa foi possível concluir que as consequências da escolha de beber e dirigir
constam como, dentre outros tantos fatores, fator de proporcionar falso sentimento de
confiança, sensação de que as habilidades essenciais para a direção de um veículo
como atenção, boa coordenação motora e percepção para destreza de reações não
serão alteradas, colocando em risco a vida do condutor e dos demais usuários das
vias.
This academic study had the objective of analyzing the consequences demanded by
the act done by the drivers when associating the consumption of alcohol to the
direction, demonstrating bases and foundations that explain the relief and dimension
of the thematic in the current context. He used the bibliographical and documentary
research, with a qualitative and exploratory approach, where one has the presence of
researches made in materials investigated in books, articles and other sources of
electronic research that are academically feasible to the subject. With the result of the
research, it was possible to conclude that the consequences of choosing to drink and
drive are, among other factors, a factor of providing a false sense of confidence, a
feeling that the essential skills for driving a vehicle such as attention, motor skills and
perception for dexterity of reactions will not be altered, putting at risk the life of the
driver and other road users.
INTRODUÇÃO ............................................................................................................ 8
1 CONCEITOS E ANÁLISES ACERCA DO SISTEMA E MEDIDAS RELATIVAS AO
TRÂNSITO ................................................................................................................ 12
1.1 Bases e medidas demandadas pelo sistema de trânsito .................................... 14
2 IMPLICAÇOES SOBRE O CONSUMO DE ÁLCOOL AO VOLANTE ..................... 19
2.1 Associação verificada entre bebida alcoólica e direção ...................................... 22
2.2 Consequências do consumo de álcool e condução de veículos ......................... 25
CONSIDERAÇÕES FINAIS ...................................................................................... 31
REFERÊNCIAS ......................................................................................................... 33
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INTRODUÇÃO
E, para que seja assegurada a eficácia das ações que serão proporcionadas
aos motoristas que associam álcool ao volante, tem-se como medida necessária a
conscientização sobre as consequências de beber e dirigir, com posturas norteadas à
inclusão de políticas de prevenção, propagando maiores e melhores informações a
respeito dos riscos e consequências dos atos de conduzir veículos sob influência de
bebidas alcoólicas. (BAVOSO, 2014)
Neste sentido, a educação no trânsito não se restringe a somente ensinar
regras de circulação, mas, sobretudo, precisa atuar de modo a colaborar na formação
de condutores responsáveis e conscientes das consequências de ações relacionadas
à associação de bebida e volante. (SILVA, 2015)
Podemos analisar que a psicologia do trânsito se configura no cenário
brasileiro, uma importante estratégia de contribuição para melhor direcionamento e
ordenamento de um trânsito mais seguro, e assim, insere-se como um segmento
profissional e fundamental às autoridades e sociedade como um todo.
Atendendo a este enfoque, este estudo possui como objetivo traçar análises
acerca das consequências demandadas diante do ato efetivado pelos motoristas ao
associarem o consumo de álcool à direção, demonstrando bases e fundamentos que
explanem o relevo e dimensão da temática no contexto atual.
E, em se tratando de procedimento metodológico, o trabalho opera com uma
essência basicamente bibliográfica e documental, com postura qualitativa e
exploratória, onde se tem a presença de pesquisas feitas em materiais investigados
em livros, artigos e demais fontes de pesquisa eletrônica que sejam academicamente
viáveis ao assunto, que visam promover maior conhecimento e aporte teórico ao
contexto trabalhado, a partir de elaboração de um trabalho por revisão de literatura.
Assim, tem-se no primeiro capítulo abordagens relativas ao sistema de trânsito
e medidas adotadas neste, com a demonstração de conceitos e teores que formam o
assunto em questão.
O capítulo dois apresenta como finalidade discorrer acerca das implicações do
consumo de álcool ao volante, analisando sobre a influência do álcool no
comportamento das pessoas, assim como a relação e consequências verificadas
entre o consumo de bebidas alcoólicas e o ato de dirigir.
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necessário certa atenção para o fato de que tal dinâmica deve ser adequadamente
organizada por meio de medidas de regulamentações, objetivando a inserção de
segurança nos deslocamentos dos cidadãos.
Deste modo, Silva (2015) complementa sobre o relevo de implementação de
medidas que promovam iniciativas no intuito de assegurar ao cidadão o seu direito e
a sua necessidade de ir e vir, de maneira segura, e, preservando a sua qualidade de
vida.
Dentro deste enfoque, este capítulo possui como objetivo traçar análises acerca
dos processos em que o trânsito se encontra envolto, avaliando teores sobre medidas
adotadas no sistema em questão, de modo que o comportamento dos condutores e
as questões inerentes ao consumo de álcool sejam trabalhados em acordo ao
contexto.
infratores, que além de ser obrigado a pagar multa, é suspenso na direção, tem pontos
acumulados na carteira de habilitação, o veículo é retido até que haja a apresentação
de um motorista devidamente habilitado que comprove, por teste, a não ingestão de
bebida alcoólica. (SILVA, 2014)
É pertinente destacar que os acidentes de trânsito ocorrem por diversas
circunstâncias, e os motivos que são considerados como prevalentes incidem em
imperícia, imprudência e negligência por parte de condutores que não mensuram seu
comportamento e dentre suas atitudes impensadas acabam por gerar problemas no
futuro. (JORGE; ADURA, 2013)
Assim sendo, Pereira (2011) demonstra que a combinação de álcool e bebida
ao volante pode implicar em inúmeras consequências a todos que estão envolvidos
nessa combinação, e os estudos que são constantemente realizados tomando como
pauta este assunto, demonstram índices relevantes de problemas causados pelo
consumo de bebida alcoólica na condução de veículos automotores.
Entende-se, na ótica de Leyton, Ponce, Andreuccetti (2008), que a
responsabilidade incide como um elemento basilar no trânsito, uma vez que
comportamentos percebidos como simples podem vir a influenciar de forma direta na
vida das pessoas de um modo geral, sobretudo em situações em que um indivíduo
resolve fazer ingestão de bebida alcoólica e conduzir um automóvel.
A lei surge como um caminho para se penalizar e ainda assim informar os
motoristas sobre os riscos que o álcool ao volante pode implicar, procurando,
conscientizar estes, sobre a importância de se ter responsabilidade no trânsito,
mesmo que este comportamento surja em decorrência do pagamento de multas em
valores expressivos, assim como suspensão da carteira e apreensão do veículo,
segundo explana Cuffa (2011).
Pode-se observar, de acordo com Pereira (2011), que os assuntos sobre a
associação entre bebida e volante encontram-se em constantes discussões, e, neste
sentido passa a ser importante demonstrar às pessoas sobre os resultados que a
bebida alcoólica causa no organismo daqueles que o ingere, em especial, os
motoristas, avaliando também sobre as consequências desta associação.
O capítulo em questão, dentro do exposto possui a finalidade de abordar sobre
a relação existente entre a bebida alcoólica e a direção, conjeturando acerca das
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país em uma posição de quinto lugar quando cotejado ao resto do mundo, o que
demonstra um entendimento quanto às medidas que devem ser adotadas de maneira
a minimizar os índices de mortalidade, e essas medidas, passam por políticas de
educação no trânsito e penalidades efetivas.
Nas mortes no trânsito como consequência do consumo de álcool tem-se um
número que indica um percentual de 50% de óbitos causados condutores de veículos
automotores que fizeram a ingestão de bebida alcoólica. (MALTA et al, 2015)
Nesta compreensão, avalia-se na percepção de Pereira (2011), que visando
diminuir os números e consequências do ato de beber e dirigir, é de relevo que seja
atentado sobre o problema que o alcoolismo produz na sociedade, que não pode ser
considerado apenas como de saúde pública, refletindo também na família e sociedade
como um todo.
Pereira (2011) esclarece beber e dirigir apresenta igualmente uma
consequência na dimensão social, conforme mencionado, e o indivíduo que bebe
prejudica a todos envolvidos, e, uma das consequências verificadas diante dos
elevados índices de problemas relacionados ao consumo de álcool e volante incide
na criação, no ano de 2008, da lei seca, que preconiza a redução a zero em se
tratando da tolerância de associação do álcool à condução de veículos.
De acordo com Cuffa (2011), como consequência da implantação da referida
lei, pode-se observar uma diminuição expressiva do número de acidentes com
automóveis, fato explicado em decorrência da inclusão de bafômetros, assim como
intensificação dos processos de fiscalização em rodovias e introdução de campanhas
sobre os impactos causados pelo uso do álcool no trânsito.
Paralelamente, em termos econômicos as consequências de beber e dirigir
certamente incidem em impactos, apesar de serem percebidos insuficientes dados
tangentes aos custos que decorrem dos acidentes causados por condutores
alcoolizados. (BALBINOT; ZARO; TIMM, 2011)
Neste ínterim, Bavoso (2014) afirma que a OMS possui estatísticas que
elucidam o custo que acarreta o consumo constante de bebidas alcoólicas em
diversos países, no entanto, para Borges (2013), a relação acerca dos impactos
econômicos pelo uso do álcool no trânsito quanto aos custos associados às lesões
advindas de acidentes em consequência disso, não é apresentada pela referida
instituição de forma separada.
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Sendo assim, observa-se, segundo Bavoso (2014), que nos Estados Unidos, o
custo total dos acidentes com veículos automotores já foi avaliado em 230,6 bilhões
de dólares, sendo 51,1 bilhões de dólares, ou seja, 22% do custo total. Este custo
representa a geração de impacto na economia por acidentes decorrentes do consumo
de álcool ao dirigir.
Todavia, a comparação entre países de diferentes patamares de
desenvolvimento torna-se inviável, pois, isso dependerá das características inerentes
a cada um, tais como “infraestruturas de transportes, diferenças nos padrões de
segurança, crescente taxa de motorização e demografia econômica”. (CAIRNEY et al,
2007, p.27)
Porém, Cuffa (2011) afirma que atualmente, nos países em desenvolvimento é
possível se obter algumas estimativas quando dados de incidências de acidentes são
registrados em adição às estimativas do custo total dos acidentes de trânsito
provocados por motoristas alcoolizados.
No entanto, de acordo com a percepção de Cairney et al (2007) o consumo do
álcool em combinação com a função de guiar um veículo automotor aumenta
significativamente o risco de provocar acidentes, mesmo que seja consumido em
baixa quantidade, e, tal fator indubitavelmente influencia no número de acidentes nas
vias.
Sendo assim, de forma progressiva, os efeitos do consumo excessivo do álcool
se tornam intensificados e, em consequência, a capacidade de discernimento e os
reflexos do indivíduo vão sendo prejudicados. (JORGE; ADURA, 2013)
O motorista alcoolizado, certamente não tem as mesmas percepções de
responsabilidade quanto à direção e segurança dos demais, e, de modo geral, não
percebe a necessidade do uso do cinto de segurança, uso de capacete, bem como
não irá respeitar os limites de velocidade. (JORGE; ADURA, 2013)
Os prejuízos ao organismo do indivíduo pelo consumo de álcool podem ser
comparados aos de outras drogas entorpecentes que podem afetar o adequado
desempenho do motorista ao volante. (LEYTON; PONCE; ANDREUCCETTI, 2008)
Quando ocorre um acidente por consequência de um motorista alcoolizado,
pode-se dizer que os efeitos do álcool no indivíduo podem ser comparados às causas
de um traumatismo craniano, tais como, a predisposição a lesões mais graves no
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CONSIDERAÇÕES FINAIS
REFERÊNCIAS
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