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“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

“UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO”

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO: “MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN”

MONOGRAFÍA: GRAVAS

INGENIERO: YASMANI VITULAS QUILLE

PRESENTADO POR:

CHUQUIJA QUISPE, Brayan Alexander


CONDO MORAN, Paolo Leonardo
CUTIPA FLORES, Yeferson Vidal
MAMANI TICONA, Alexis Oscar

PUNO – PERÚ - 2017


 
 

ÍNDICE:

1. Objetivo……………………….…….………………….…………..Pág. 4

2. Resumen ……………………………………….…….…………...Pág. 5

3. GRAVAS………………………………………………..………….Pág. 6

3.1. Definición de grava……………………...…….……………Pág. 6

3.2. Propiedades………………………………….………………Pág. 8

3.3. Uso…………………………………………….…………..….Pág. 9

3.4. Obtención...………………………………….……………….Pág. 13

4. TIPOS DE GRAVA:……………………………….………………Pág. 16

4.1. Caliza………………………………………………………… Pág.16

4.2. Grava ensenada…………………………………………… Pág.19

4.3. Adoquín…………………………………….……………….. Pág.20

4.4. Gravilla……………………………………………….……… Pág.22

4.5. Grava de concha marina………………………………….. Pág.24

5. AGREGADOS…………………………………….…………….…Pág. 26

5.1. Definición……………………………………..….…………..Pág. 26

5.2. Materiales de construcción…………………..……….…...Pág. 30

5.2.1. grava y piedras partidas…………………….…… Pág.30

5.3. Ventajas de la pavimentación con grava…………….….Pág. 33

5.4. Las distintas piedras para pavimentación…………...…..Pág. 35

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6. CANTERAS EN PUNO………………………………………….…..Pág. 40

7. CONCLUSIONES…………………………..……………………….. PÁG.50

8. BIBLIOGRAFÍA Y WEB-GRAFÍA…………………….…….………Pág. 51

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1.- OBJETIVO:

 El objetivo del presente trabajo monográfico es dar a conocer

nuestra investigación sobre las “GRAVAS" y exponer de manera

específica este tema, para ello tenemos en su contenido general

el uso que se le da este material, la obtención así como otros

puntos referentes a su importancia y a su utilización.

 Pero sobre todo queremos establecer una visión original del tema,

y a través de nuestra investigación pretendemos ahondar mucho

más en este material.

 Responderemos preguntas frecuentes como ¿Cuán importante es

este material? ¿Para qué sirve? y otros.

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2.- RESUMEN:

El principal uso de las gravas se da en la construcción, tanto para

elementos de concreto (hormigón), así como para las capas inferiores

del cuerpo de caminos.

En el concreto, contribuye enormemente a la resistencia a la compresión

que este tendrá, por lo que se utilizan gravas de materiales que tienen

gran resistencia a esta carga y que tengan baja fragilidad, como las

gravas de roca caliza.

Utilizadas como base de caminos, mezclada con suelos no compresibles

(arcillas feldespáticas, por ejemplo), proporcionan una capacidad de

carga superior, reducen la capacidad de absorción de agua en la

mezcla, reduciendo la posible variación de volumen en el cuerpo del

camino. También se utilizan como filtro permeable en lugares donde hay

escurrimiento de aguas sub superficiales imposibles de eliminar.

Al permitir el paso del agua entre los vacíos, evita que esta sature el

suelo, debilitándolo o ejerciendo presiones que lo lleguen a deformar o

destruir.

La grava o gravilla puede ser producida por el hombre, en cuyo caso

suele denominarse “piedra partida” o “chancada”, y naturales. En este

caso, además, suele suceder que el desgaste natural producido por el

movimiento en los lechos de ríos ha generado formas redondeadas,

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pasando a conocerse como canto rodado. Existen también casos de

gravas naturales que los encontramos en nuestra región.

3.- GRAVA

3.1.- DEFINICIÓN DE GRAVA:

En geología y en construcción, se denomina grava a

las rocas formadas por clastos de tamaño comprendido entre 2 y

64 milímetros. Pueden ser producidas por el ser humano, en cuyo

caso suele denominarse “piedra partida”, o resultado de procesos

naturales. En este caso, además, suele suceder que el desgaste

natural producido por el movimiento en los lechos de ríos haya

generado formas redondeadas, en cuyo caso se conoce como canto

rodado. Existen también casos de gravas naturales que no son

cantos rodados sino formado por otros procesos también naturales.

Estos áridos son partículas granulares de material pétreo (es decir,

piedras) de tamaño variable. Este material se origina por

fragmentación de las distintas rocas de la corteza terrestre, ya sea

en forma natural o artificial. En este último caso actúan los procesos

de chancado o triturado utilizados en las respectivas plantas de

áridos. El material que se procesa corresponde principalmente a

rocas

de caliza, granito, dolomita, basalto, arenisca, cuarzo y cuarcita.

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  Fuente: http://jardineriaeladiononay.blogspot.pe/2013/07/gravas‐para‐
jardineria‐jardineria.html 

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3.2.- PROPIEDADES:

Nombre de la roca, Grava


mineral o piedra
Tipo básico Ígneas y sedimentarias
Grupo
Sistema Cristalino / Presencia de diferentes minerales
Estructura
Composición Minerales mezclados
química
Formación En yacimientos de minerales

Dureza 6, bastante duro


Textura Áspero

Densidad

Color Oscuro

Brillo Destellos luminosos debido a la presencia de minerales varios.


Propiedades Minerales

Usos Utilizado en la industria y en la construcción; ejemplos de ello son: la


elaboración de chapopote y pavimentación de calles, colados y lozas.

Fuente:
http://basica.primariatic.sep.gob.mx/descargas/colecciones/proyectos/red_escolar/publi_rocas/g
rava.htm

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3.3.- USO:

Se usa como árido en la fabricación de hormigones. También como

lastre y revestimiento protector en cubiertas planas no transitables, y

como filtrante en soleras y drenajes. Por lo general la grava es de

diámetro reducido, generalmente entre 6,4 y 9,5 mm (1/4 y 1/3 de

pulgada) que ha sido cribada en condiciones determinadas.

La arena y la gravilla se extraen y se tratan de diferentes maneras en

todo el mundo. Nuestras bombas de hierro resistentes para dragado

y gravilla, las bombas para lodo revestidas de goma y las válvulas

para lodo se usan mucho en esta industria en todo el mundo.

En todas partes del mundo donde se construyen caminos, edificios e

infraestructura se necesitan cantidades importantes de arena y

gravilla en las cercanías del sitio de la construcción. Esto a menudo

implica el dragado y el lavado de la arena y/o gravilla para eliminar

impurezas indeseables del material y para satisfacer las

especificaciones requeridas.

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Fuente:https://www.google.com.pe/search?q=gravas&source=lnms&tb

m=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjYgfbQm4XUAhXI7IMKHei5BJUQ_AU

ICigB&biw=1360&bih=623#tbm=isch&q=USOS+DE+LA+GRAVA&im

grc=nWPzmBHBaQIXOM:

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Fuente:

https://www.google.com.pe/search?q=gravas&source=lnms&tbm=isc

h&sa=X&ved=0ahUKEwjYgfbQm4XUAhXI7IMKHei5BJUQ_AUICigB

&biw=1360&bih=623#tbm=isch&q=USOS+DE+LA+GRAVA&imgrc=N

oGOiNgZYuUD9M:

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Fuente:

https://www.google.com.pe/search?q=gravas&source=lnms&tbm=isc

h&sa=X&ved=0ahUKEwjYgfbQm4XUAhXI7IMKHei5BJUQ_AUICigB

&biw=1360&bih=623#tbm=isch&q=USOS+DE+LA+GRAVA&imgrc=T

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3.4.- OBTENCIÓN:

Como fuente de abastecimiento se pueden distinguir las siguientes

situaciones:

 Bancos de sedimentación: son los bancos construidos

artificialmente para embancar el material fino-grueso que

arrastran los ríos.

 Cauce de río: corresponde a la extracción desde el lecho del río,

en donde se encuentra material arrastrado por el escurrimiento

de las aguas.

 Pozos secos: zonas de antiguos rellenos aluviales en valles

cercanos a ríos.

 Canteras: es la explotación de los mantos rocosos o formaciones

geológicas, donde los materiales se extraen usualmente desde

cerros mediante lo que se denomina tronadura o voladura (rotura

mediante explosivos).

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Fuente:

https://www.google.com.pe/search?q=gravas&source=lnms&tbm=isch&sa=X&v

ed=0ahUKEwjYgfbQm4XUAhXI7IMKHei5BJUQ_AUICigB&biw=1360&bih=623#

tbm=isch&q=obtencion+de+la+grava&imgdii=mpSDO_bItrlY3M:&imgrc=qkComi

7rzbPggM:

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Fuente:

https://www.google.com.pe/search?q=gravas&source=lnms&tbm=isch&sa=X&v

ed=0ahUKEwjYgfbQm4XUAhXI7IMKHei5BJUQ_AUICigB&biw=1360&bih=623#

tbm=isch&q=obtencion+de+la+grava++de+cantera&imgrc=X25jbWmQMehleM:

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4.- TIPOS DE GRAVA:

La grava es pequeñas rocas producidas por la trituración de piedras

grandes cortadas de canteras en trozos más pequeños o creadas de

forma natural por agua como un arroyo o río. Lo que mucha gente

piensa que es grava, en realidad es caliza molida en piedras de

diversos diámetros y ordenada por tamaño. Se utiliza

como base para el hormigón y otras construcciones y también se

utiliza con frecuencia como pavimentación.

4.1.- CALIZA:

La grava de piedra caliza es buena para un camino de

entrada o pasillo, ya que se puede compactar en una

superficie sólida y duradera. Es pequeña, por lo general de

alrededor de 1/2 pulgada (1,2 cm) de diámetro. Se mezcla con

el polvo de piedra caliza, que llena los espacios entre las

superficies irregulares para hacer una base más sólida. Un

camino o sendero de piedra caliza tendrá una duración de

años. El gran inconveniente de la piedra caliza es que

produce polvo.

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ente: http://img.aws.ehowcdn.com/intl-

620/ds-

photo/getty/article/74/170/87640103.jpg

Fuente: 

https://www.google.com.pe/search?q=gravas&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj

YgfbQm4XUAhXI7IMKHei5BJUQ_AUICigB&biw=1360&bih=623#tbm=isch&q=grava+caliza&img

rc=8fLV1hp9Z8BYmM: 

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https://www.google.com.pe/search?q=gravas&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj

YgfbQm4XUAhXI7IMKHei5BJUQ_AUICigB&biw=1360&bih=623#tbm=isch&q=grava+caliza&img

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4.2.- GRAVA ENSENADA:

Son rocas sólidas gastadas por el agua y excavadas desde el

lecho de un arroyo, río o costa. Es muy variable en color,

dependiendo del tipo de roca arrastrada hacia la vía

navegable. Las piedras de grava de ensenada también varían

mucho en tamaño, hasta aproximadamente 2 pulgadas (5 cm)

y en forma. La grava de ensenada es de uso frecuente para la

pavimentación de calzadas en las zonas rurales y para los

senderos en los jardines.

fuente:http://www.sorigue.com/sites/default/fil

es/material/image/gravilla-3_1.jpg

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4.3.- ADOQUÍN:

El adoquín es otra grava lavada con agua, pero compuesto de

piedras con superficies redondeadas. El adoquín viene en

todos los tamaños, desde alrededor de 1/2 pulgada (1,2 cm)

de diámetro hasta las grandes rocas utilizadas durante años

en las calles empedradas y las aceras. El adoquín tiene una

amplia gama de colores y formas, dependiendo del lugar

regional de su origen. El adoquín pequeño es un excelente

pavimento para calzadas, ya que puede ser compactado

como la caliza, pero es una superficie menos sólida y no crea

polvo. La desventaja del adoquín por un camino de entrada es

que sus superficies redondeadas no se unen tan firmemente

como la piedra caliza irregular.

Fuente: http://img.aws.ehowcdn.com/intl-620/ds-

photo/getty/article/178/117/92845287.jpg

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Fuente:

https://www.google.com.pe/search?q=gravas&source=lnms&tbm

=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjYgfbQm4XUAhXI7IMKHei5BJUQ_A

UICigB&biw=1360&bih=623#tbm=isch&q=grava+adoquin&imgdii

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Fuente:

https://www.google.com.pe/search?q=gravas&source=lnms&tbm

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UICigB&biw=1360&bih=623#tbm=isch&q=grava+adoquin&imgrc

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4.4.- GRAVILLA:

La gravilla es una grava muy fina lavada con agua, con rocas

individuales no mayores de 3/8 pulgadas (0,9cm) de diámetro

y por lo general más pequeñas. Sus colores varían

ampliamente, desde tostados claros hasta marrones oscuros,

dependiendo de la fuente de la roca que finalmente se lava

hasta el tamaño de un guisante. Sirve para un sendero

colorido y atractivo y también se utiliza con frecuencia para las

calzadas. Su desventaja para las calzadas es que mientras se

compacta con firmeza, las piedras redondeadas no forman

una superficie sólida, por lo que los vehículos pueden crear

huellas en ella.

Fuente: http://www.viveroonline.com.co/wp-

content/uploads/2014/02/DSCN0632-e1485974056188.jpg 

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fuente: https://www.google.com.pe/search?hl=es-

PE&tbm=isch&q=Grava&oq=&gs_l=#hl=es-

PE&tbm=isch&q=gravilla&imgdii=ZlhWyUWIyA-

8FM:&imgrc=85-iwLrDRCiutM:

Fuente:https://www.google.com.pe/search?hl=es-

PE&tbm=isch&q=Grava&oq=&gs_l=#hl=es-

PE&tbm=isch&q=gravilla+en+senderos&imgrc=Qxg41rDrOF

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4.5.- GRAVA DE CONCHA MARINA:

Algunas regiones costeras producen grava hecha de conchas

marinas. Las conchas con frecuencia son trituradas como la

piedra caliza y producen grava de pavimentación bastante

similar a la de la piedra caliza. Los dos materiales son

químicamente muy similares. La grava de concha marina es

muy buena para senderos y caminos de entrada, es similar a

la compacta piedra caliza, pero con menos polvo de piedra

que la piedra caliza. La grava de mar por lo general no se

encuentra muy lejos de regiones como la Costa del Golfo, que

tienen una gran cantidad de conchas.

fuente: http://img.aws.ehowcdn.com/intl-620/ds-

photo/getty/article/34/54/71031838.jp 

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fuente:https://www.google.com.pe/search?hl=es-

PE&tbm=isch&q=gavas+de+conchas+marinas&imgdii=hYJmR

0mSHsm1nM:&imgrc=9LzKVIdm3u9mYM:&ei=vswjWY3IB4Svj

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fuente:https://www.google.com.pe/search?hl=es-

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5.- AGREGADOS

5.1.- DEFINICIÓN:

Antiguamente se decía que los agregados eran elementos inertes

dentro del concreto ya que no intervenían directamente dentro de las

reacciones químicas, la tecnología moderna se establece que siendo

este material el que mayor % de participación tendrá dentro de la

unidad cúbica de concreto sus propiedades y características diversas

influyen en todas las propiedades del concreto.

La influencia de este material en las propiedades del concreto tiene

efectos importante no sólo en el acabado y calidad final del concreto

sino también sobre la trabajabilidad y consistencia al estado plástico,

así como sobre la durabilidad, resistencia, propiedades elásticas y

térmicas, cambios volumétricos y peso del concreto endurecido.

La norma de concreto E-060, recomienda que a pesar que en ciertas

circunstancias agregados que no cumplen con los requisitos

estipulados han demostrado un buen comportamiento en experiencias

de obras ejecutadas, sin embargo debe tenerse en cuenta que un

comportamiento satisfactorio en el pasado no garantiza buenos

resultados bajo otras condiciones y en diferentes localizaciones, en la

medida de lo posible deberán usarse agregados que cumplan con las

especificaciones del proyecto. Todo ello según la norma NTP

400.011.

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Y son la fase discontinua del concreto y son materiales que están

embebidos en la pasta y que ocupan aproximadamente el 75%

del volumen de la unidad cúbica de concreto.

Los agregados generalmente se dividen en dos grupos: finos y

gruesos. Los agregados finos consisten en arenas naturales o

manufacturadas con tamaños de partícula que pueden llegar hasta

10mm; los agregados gruesos son aquellos cuyas partículas se

retienen en la malla No. 16 y pueden variar hasta 152 mm. El tamaño

máximo de agregado que se emplea comúnmente es el de 19 mm o el

de 25 mm.

Cada elemento tiene su rol dentro de la masa de concreto y su

proporción en la mezcla es clave para lograr las propiedades

deseadas, esto es: trabajabilidad, resistencia, durabilidad y economía.

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fuente: https://www.google.com.pe/search?hl=es-

PE&noj=1&tbm=isch&q=agregados+petreos+arena+y+grava&sa=X&ved=0ahU

KEwiM56WfqoXUAhUB24MKHVsiBUMQhyYIKA#imgrc=I8OGFSpeRmbI7M:

fuente : https://www.google.com.pe/search?hl=es-

PE&noj=1&tbm=isch&q=agregados+petreos+arena+y+grava&sa=X&v

ed=0ahUKEwiM56WfqoXUAhUB24MKHVsiBUMQhyYIKA#imgrc=SBA

bBW7rh4m7dM:

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Fuente: https://www.google.com.pe/search?hl=es-

PE&noj=1&tbm=isch&sa=1&q=grava+en+la+construccion&oq=grava+

en+la&gs_l=img.3.0.0j0i24k1.285635.289635.0.290136.15.10.3.0.0.0.

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HY#imgrc=P2PwwLeFDwB2JM:

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5.2.- MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN:

5.2.1.- GRAVA Y PIEDRAS PARTIDAS:

La grava puede tener diferentes granulosidades o tamaños de los

componentes, mientras que las piedras partidas también poseen

enorme variedad, pues pueden ser de diferentes tipos, tamaños y

formas, dependiendo del tipo de estructura que se quiera montar.

Cuando hablamos de gravas nos referimos a pequeños fragmentos

de piedras y rocas, en general con un tamaño (diámetro) menor a 15

centímetros en la piedra de base, que luego será seleccionada

haciéndolas pasar por tamices de no más de 5 mm de diámetro para

masas parejas, hasta 5 cm en masas rústicas. Se las incorpora a

cementos y otras masas para darles más firmeza y resistencia,

ideales para muros, medianeras y otras similares.

A la grava también se la agrega a los materiales de construcción de

mampostería, en concreto armado y hasta en la pavimentación, desde

vías de circulación peatonal y de coches, hasta de los pesados

ferrocarriles y en carreteras.

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fuente:https//www.google.com.pe/search?q=agregados+finos&source=ln

ms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjuzZ38t4XUAhVF8IMKHQYaB0MQ

_AUICigB&biw=1360&bih=672#tbm=isch&q=agregados+gruesos&imgrc

=3hYKDm-5zux0TM:

Fuente:https://www.google.com.pe/search?q=agregados+finos&source=l

nms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjuzZ38t4XUAhVF8IMKHQYaB0M

Q_AUICigB&biw=1360&bih=672#imgrc=KYIwnZ--YhrluM:

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Fuente:https://www.google.com.pe/search?q=agregados+finos&source=l

nms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjuzZ38t4XUAhVF8IMKHQYaB0M

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wnZ--YhrluM:

Fuente:https://www.google.com.pe/search?q=agregados+finos&source=ln

ms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjuzZ38t4XUAhVF8IMKHQYaB0MQ

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grc=YvfyBClreFbAzM:

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ps://www.google.com.pe/search?q=agregados+finos&source=lnms&tbm

=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjuzZ38t4XUAhVF8IMKHQYaB0MQ_AUICig

B&biw=1360&bih=672#tbm=isch&q=grava+y+piedra+partida&imgrc=1W

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5.3.- VENTAJAS DE LA PAVIMENTACIÓN CON GRAVA:

La pavimentación de exteriores con grava y piedras sueltas de

tamaños reducidos es una de las ideas más versátiles, económicas y

casi inmediatas para lograr senderos y divisiones en los espacios

abiertos de la obra. En general, se realiza en la etapa final, y con sólo

algunas precauciones al momento de su vertido.

Además de ser una de las metodologías de pavimentación más fácil

de lograr, las gravas y piedras sueltas tienen muchas opciones y

ventajas que seguro querrás aprovechar en tu proyecto. Por un lado,

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su costo es bastante económico, y hay virtualmente cientos de

alternativas que podrás integrar, incluyendo colores, tamaños y hasta

el grosor.

La pavimentación con grava permite un muy adecuado drenaje de

agua de riego, de lluvia y hasta de nieve derretida. Ya que se crean

pequeños espacios de aire entre las piedras, el agua escurre sin

dificultad al suelo, y se acelera el tiempo de ventilación y derretimiento

de nieves y hielos, lo que facilita el recorrido por la zona en el

invierno.

Como se trata de elementos resistentes, puedes aprovechar esta

técnica en garajes abiertos e ingresos vehiculares.

Fuente:https://www.google.com.pe/search?q=agregados+finos&source=ln

ms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjuzZ38t4XUAhVF8IMKHQYaB0MQ

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_AUICigB&biw=1360&bih=672#tbm=isch&q=+pavimentacion+con+grava

&imgrc=P7QnmLn0w2JjuM:

Fuente:https://www.google.com.pe/search?q=agregados+finos&source=ln

ms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjuzZ38t4XUAhVF8IMKHQYaB0MQ

_AUICigB&biw=1360&bih=672#tbm=isch&q=paviemnto&imgrc=DZRUU

PHnizsiGM:

5.4.- LAS DISTINTAS PIEDRAS PARA PAVIMENTACIÓN:

Uno de los más elegidos por su practicidad y bajo costo es el granito

descompuesto. Se trata de piedras naturales que se han fracturado

por el paso del tiempo, que se acomoda a la perfección en cualquier

espacio gracias a su reducido tamaño. Es muy similar a otra de las

opciones más buscadas: el de la gravilla común, más redondeada y

suave que la anterior, pero con características muy similares en

cuanto al costo, la instalación, ventajas y desventajas.

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Gran parte de su economía está en la posibilidad de adquirirlas en

bolsas compactas o en camionadas, para cubrir senderos, patios,

ingresos vehiculares u otras zonas más grandes.

Una desventaja es que puede en el dibujo de los neumáticos de los

coches o de las suelas de cazado.

Si prefieres una pavimentación de grava y piedras algo más grande

en tamaño, una de las opciones más buscadas es la de la grava de

granito partido. También formada a partir de granito pero en tamaños

mayores, esta piedra puede ser más estética y permitir una más fácil

transitabilidad, tanto de a pie y de vehículos como también en el

arrastre de elementos con ruedas Una desventaja, si se quiere, es su

costo más elevado: conforme gana popularidad en el mercado, su

valor va ascendiendo.

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO   Página 36 
 
 
 
 

Fuente:https://www.google.com.pe/search?q=agregados+finos&source

=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjuzZ38t4XUAhVF8IMKHQYaB

0MQ_AUICigB&biw=1360&bih=672#tbm=isch&q=gravas+nen+la+pavi

mentacion&imgrc=EQPI8LlFQFMh5M:

Fuente:https://www.google.com.pe/search?q=agregados+finos&source

=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjuzZ38t4XUAhVF8IMKHQYaB

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO   Página 37 
 
 
 
 

0MQ_AUICigB&biw=1360&bih=672#tbm=isch&q=gravas+nen+la+pavi

mentacion&imgdii=3aG25sGcW23wtM:&imgrc=EQPI8LlFQFMh5M:

Fuente:https://www.google.com.pe/search?q=agregados+finos&source

=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjuzZ38t4XUAhVF8IMKHQYaB

0MQ_AUICigB&biw=1360&bih=672#tbm=isch&q=gravas+nen+la+pavi

mentacion&imgrc=5ulBmA8PI3qKBM:

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO   Página 38 
 
 
 
 

Fuente:https://www.google.com.pe/search?q=agregados+finos&source

=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjuzZ38t4XUAhVF8IMKHQYaB

0MQ_AUICigB&biw=1360&bih=672#tbm=isch&q=diversos+tipos+de+

gravas&imgrc=x9-pYBevGr5irM:

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO   Página 39 
 
 
 
 

6.- CANTERAS EN PUNO

Cantera : Cantera Ilave (Balsave)

Ubicación : Km. 1314+700, al lado Izquierdo de la vía.

Acceso : 2,000 m.

Tipo de Material : de río.

Área Explotable : 33,117.170 m2

Vol. Bruto Explotable : 49,675.755 m3

Potencial Neto : 47,000 m3

Rendimientos Est. : 95 %

Periodo de Explotación: Época de Estiaje.

Utilización : Cemento Pórtland.

Proyecto : Estudio Definitivo de Mantenimiento Periódico de la

Carretera Puno - Desaguadero Tramo Puno –Ilave

Consultor : CONSORCIO San Juan

fuente:https://es.scribd.com/document/143518701/Canteras-puno

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO   Página 40 
 
 
 
 

fuente:https://es.scribd.com/document/143518701/Canteras-puno

Ensayo Grueso Fino


Límite liquido NP

Índice plástico NP

Clasificación AASHTO A-1-a

Clasificación SUCS SW

Pasante No 200 1.10 %

Humedad natural 3.20 %

Calidad de Módulo de fineza 5.24


materiales
Equivalente arena 72.70%

Abrasión % 18.31 %

Partículas chatas alargadas 11.40 %

Caras de fractura 11.60 %

Durabilidad 6.76%

Sales Solubles Totales (mg/Kg) 390.00

Impuresas orgánicas aceptable

fuente:https://es.scribd.com/document/143518701/Canteras-puno

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO   Página 41 
 
 
 
 

Cantera : Cantera Totorani

Ubicación : Km. 20+700 de la Carretera Ilave – totorani, al

lado derecho de la vía.

Acceso : 750 m.

Tipo de Material : de río.

Área Explotable : 43,301.865 m2

Vol. Bruto Explotable : 64,952.798 m3

Potencial Neto : 60,000 m3

Rendimientos Est. : 95 %.

Periodo de Explotación: Época de Estiaje.

Utilización : Base granular, sub-base granular, cemento

Pórtland, relleno.

Proyecto : Estudio Definitivo de Mantenimiento Periódico de la

Carretera Puno -Desaguadero Tramo Puno-Ilave

Consultor : CONSORCIO San Juan

uente:https://es.scribd.com/document/143518701/Canteras-puno

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fuente:https://es.scribd.com/document/143518701/Canteras-puno

Ensayo Grueso Fino


Límite liquido NP

Índice plástico NP

Clasificación AASHTO A-1-a

Clasificación SUCS GW

Pasante No 200 0.40 %

Humedad natural 2.95 %

Módulo de fineza 7.10

Equivalente arena 80.30%

Calidad de Abrasión % 20.65 %


materiales
Partículas chatas alargadas 14.60 %

Caras de fractura 13.90 %

Durabilidad 5.38 % 6.30%

Máxima densidad 2.13

Humedad Optima 7.40

CBR 100% 97.10

CBR 95% 69.30

Sales Solubles Totales (mg/Kg) 420.00

Impuresas orgánicas aceptable

fuente:https://es.scribd.com/document/143518701/Canteras-puno

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Cantera : Cantera Cutimbo

Ubicación : Km. 23+000 de la Ciudad Puno, al lado

Derecho de la vía.

Acceso : 400 m.

Tipo de Material : de río.

Área Explotable : 70,869.649 m2

Vol. Bruto Explotable : 106,304.474 m3

Potencial Neto : 95,000 m3

Rendimientos Est. : 90 %

Periodo de Explotación: Época de Estiaje.

Utilización : TSB, base granular, sub-base granular, cemento

Pórtland, relleno.

Proyecto : Estudio Definitivo de Mantenimiento Periódico de la

Carretera Puno -Desaguadero Tramo Puno - Ilave

Consultor : CONSORCIO San Juan

fuente:https://es.scribd.com/document/143518701/Canteras-puno

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO   Página 44 
 
 
 
 

Fuente: https://es.scribd.com/document/143518701/Canteras-puno

Ensayo Grueso Fino


Límite liquido NP

Índice plástico NP

Clasificación AASHTO A-1-a

Clasificación SUCS GW

Pasante No 200 1.30 %

Humedad natural 2.90 %

Módulo de fineza 6.35

Equivalente arena 71.30 %

Calidad de Abrasión % 21.07 %


materiales
Partículas chatas alargadas 15.30 %

Caras de fractura 11.10 %

Durabilidad 5.40 % 6.41%

Máxima densidad 2.15

Humedad Optima 5.90

CBR 100% 98.60

CBR 95% 62.50

Sales Solubles Totales (mg/Kg) 564.00

Impuresas orgánicas aceptable

Fuente: https://es.scribd.com/document/143518701/Canteras-puno

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO   Página 45 
 
 
 
 

Cantera : Cantera Pichacani

Ubicación : Km. 24+000 de la Ciudad de Puno, al lado

Derecho de la vía.

Acceso : 12 Km. acondicionar acceso

Tipo de Material : de río

Área Explotable : 36,505.542 m2

Vol. Bruto Explotable : 54,758.313 m3

Potencial Neto : 49,000 m3

Rendimientos Est. : 90 %

Periodo de Explotación: Todo el año.

Utilización : Carpeta asfáltica, TSB, base granular, sub-base

granular, cemento Pórtland, relleno.

Proyecto : Estudio Definitivo de Mantenimiento Periódico de la

Carretera Puno -Desaguadero Tramo Puno - Ilave

Consultor : CONSORCIO San Juan

Fuente: https://es.scribd.com/document/143518701/Canteras-puno 

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO   Página 46 
 
 
 
 

Ensayo Grueso Fino


Límite liquido NP

Índice plástico NP

Clasificación AASHTO A-1-a

Clasificación SUCS GP

Pasante No 200 0.80 %

Humedad natural 3.50 %

Módulo de fineza 7.23

Equivalente arena 70.10%

Calidad de Abrasión % 22.03 %


materiales
Partículas chatas alargadas 15.80 %

Caras de fractura 14.40 %

Durabilidad 4.55 % 6.02%

Máxima densidad 2.10

Humedad Optima 7.90

CBR 100% 92.90

CBR 95% 73.50

Sales Solubles Totales (mg/Kg) 504.00

Impuresas orgánicas aceptable

Fuente: https://es.scribd.com/document/143518701/Canteras-puno

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO   Página 47 
 
 
 
 

Cantera : Cantera Laraqueri

Ubicación : Km. 39+300 de la Carretera Puno – Moquegua, al

lado Izquierdo de la vía.

Acceso : 720 m.

Tipo de Material : de río.

Área Explotable : 42,057.304 m2

Vol. Bruto Explotable : 63,085.956 m3

Potencial Neto : 56,000 m3

Rendimientos Est. : 90 % Periodo de Explotación: Época de Estiaje.

Utilización : Base granular, sub-base granular, cemento

Pórtland, relleno.

Proyecto : Estudio Definitivo de Mantenimiento Periódico de la

Carretera Puno -Desaguadero Tramo Puno - Ilave

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO   Página 48 
 
 
 
 

Fuente: https://es.scribd.com/document/143518701/Canteras-puno

Ensayo Grueso Fino


Límite liquido NP

Índice plástico NP

Clasificación AASHTO A-1-a

Clasificación SUCS GP

Pasante No 200 1.10 %

Humedad natural 3.75 %

Módulo de fineza 6.16

Equivalente arena 76.70%

Calidad de Abrasión % 27.98 %


materiales
Partículas chatas alargadas 15.00 %

Caras de fractura 6.70 %

Durabilidad 5.15 % 6.69%

Máxima densidad 2.16

Humedad Optima 6.40

CBR 100% 98.30

CBR 95% 69.30

Sales Solubles Totales (mg/Kg) 486.00

Impuresas orgánicas aceptable

Fuente: https://es.scribd.com/document/143518701/Canteras-puno

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO   Página 49 
 
 
 
 

7.- CONCLUSIONES:
 

PRIMERA: Pará poder hacer uso de los agregados, estos deben de

encontrarse limpios, libre de cantidades perjudiciales tales como el Limo y la

materia orgánica.

SEGUNDA: El material a usarse deberá de estar graduado dentro de los límites

establecidos en la N.T.P 400.037.

TERCERA: La porosidad del concreto disminuye la resistencia de éste y

aumenta su permeabilidad.

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO   Página 50 
 
 
 
 

8.- BIBLIOGRAFÍA Y WEB - GRAFÍA:

 Roces, Ricardo – Ligereza de la grava

 Gomez Dominguez, Jorge - Materiales de Construcción

 https://es.wikipedia.org/wiki/Grava

 http://materiales-de-construccion-ujcv.blogspot.pe/2012/01/la-

grava.html

 https://es.wikipedia.org/wiki/Grava_(hormig%C3%B3n)

 https://es.scribd.com/document/143518701/Canteras-puno

 http://img.aws.ehowcdn.com/intl-620/ds-

photo/getty/article/74/170/87640103.jpg

 http://www.sorigue.com/sites/default/files/mate

rial/image/gravilla-3_1.jpg

 http://img.aws.ehowcdn.com/intl-620/ds-

photo/getty/article/178/117/92845287.jpg

 http://www.viveroonline.com.co/wp-

content/uploads/2014/02/DSCN0632-

e1485974056188.jpg

 http://img.aws.ehowcdn.com/intl-620/ds-

photo/getty/article/34/54/71031838.jpg

 http://www.monografias.com/trabajos55/agreg

ados/agregados.shtml

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO   Página 51