SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE KOSÑIPATA

3.01 MEMORIA DESCRIPTIVA

3.01.01 ANTECEDENTES.

La Direccion Regional de Transportes y Comunicaciones Cusco de Provias

Desentralizado, dentro de su plan de intervencion considera la ejecucion de
obras de Mantenimiento Periodico en los tramos que tienen como minimo 03
años de ser atendidos con la finalidad de restablecer las condiciones de
transitabilidad de la superficie de rodadura debido a que estos tramos
soportan el incremento del tráfico de vehículos livianos y pesados en forma
permanente. Para la obra de Mantenimiento Periodico de la Red Vial Vecinal
Ruta CU - 999, tramo Patria - tono Alto.
El tramo soporta un fuerte tráfico, como se muestra en el cuadro del volumen
de trafico promedio diario en el FORMATO Nº 01 (IMD=28 vehiculos) y las
intensas precipitaciones que caen sobre la zona, han deteriorado la carretera
dejando como consecuencia el desgaste y deterioro de la superficie de
rodadura y otros daños a las estructuras de drenaje de la carretera.
Frente a estos acontecimientos, el Gobierno Regional siguiendo su política de
lucha contra la pobreza, ha previsto proporcionar una partida económica con la
finalidad de restablecer la transitabilidad de la carretera y contribuir al
mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de las zonas rurales,
también la de proteger las inversiones hechas en el mantenimiento de los
caminos a través del mantenimiento periódico de las carreteras vecinales,
garantizando el acceso a los grandes, medianos y pequeños centros de
producción y consumo, creando condiciones para la reactivación de la
economía regional.
En el presente año la Direecion Regional de Transportes Y Comunicacones
Cusco , tiene previsto realizar el Mantenimiento Periódico del Ruta CU - 669,
Tramo Patria Tono Alto

EXPEDIENTE PROYECTO: MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA RED VIAL VECINAL RUTA CU 999 TRAMO PATRIA – TONO ALTO
TÉCNICO EN EL DISTRITO DE KOSÑIPATA-PAUCARTAMBO-CUSCO
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03.01.02 UBICACIÓN

Departamento: Cusco
Província: Paucartambo
Distrito: Kosñipata
Longitud (Km.): 14+725 Km.
Clasificación Según Su Jurisdicción: CU-999

El Mapa 01 indica el lugar del estudio ubicado en la provincia de

Paucartambo, de la Región Cusco; y el Mapa Nº 02 muestra la ubicación
del camino dentro de la red de carreteras

A) MAPA 01: DEPARTAMENTO DEL CUSCO

Provincia Paucartambo

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B) MAPA 02: UBICACIÓN DE LA RUTA

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1.3.- DESCRIPCION
La Red Vial Vecinal Patria - Tono Alto, está clasificada dentro la Red Vial
Departamental del Cusco en la Ruta N° CU - 999
Es una vía que se encuentra en pleno servicio, presentando diversas deficiencias
en su uso, evidenciando un desgaste en varios tramos de la carretera por la
presencia de las lluvias, el tránsito vehicular y la falta de un constante
mantenimiento vial en esta zona, por lo que este proyecto busca salvar estas
deficiencias en el tramo en estudio.
El Tramo del presente proyecto consta de 14+725 Km. iniciando en la Localidad
de Patria en el km 00.+000 y concluyendo en el sector de tono alto Km 12+200,
las características geométricas son de una vía de tercer orden con un ancho de
plataforma promedio de de 4.50 m, 3.80 m, 4.20 m y 3.70 m acabado no cuenta
con bermas; tiene cunetas laterales triangulares. Las mismas que están
colmatadas casi en su totalidad; presenta pendientes mínimas de 0.50 % y
máximas de 12% que son adecuadas para el drenaje pluvial y tránsito de los
vehículos.

3.01.02 Ultimas Intervenciones.

La Red Vial vecinal de patria – tono alto tuvo Mantenimiento Rutinario

Mecanizado el año 2007 por parte de la Direccion Regional de Tranportes y
Cuminicaciones Cusco. lo cual por desgaste y deterioro la via no tiene una
superficie de rodadura.

3.01.03 Descripción Del IMD.

 Tramo: PATRIA – TONO ALTO

En este tramo se ubicó una estación de control de tráfico en el

centro poblado de PATRIA, en la que se realizó conteos
clasificados continuos durante tres (7) días:

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 Estación : E-1
 Tramo : PATRIA –TONO ALTO
 Ubicación : Centro poblado de Patria
 Progresiva : Km.01+100
 Duración : 7 días consecutivos
 Fechas : 24 DE JULIO AL 30 DE JULIO 2016

Después de recopilada la información, se procedió a la tabulación y luego

al procesamiento de la información para determinar el Índice Medio
Diario.

CALCULO DEL IMD

Resumen de Metodologia

VS
IMD =
7

VS = Volumen Promedio Semanal

Fc Veh. Ligeros = 0.923130

Fc Veh. Pesados = 0.962398

IMD = 51 Vehiculos por dia

18,689 V. x año

CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA VIA

La carretera a intervenir (PATRIA – TONO ALTO), actualmente presenta
las siguientes características:

Red Vial : Ruta CU-669

Longitud : 14+725 Km
Categoría : Carretera de Sistema Vecinal
Categoría según demanda: 3ra. Categoría
Criterio especial : Camino de tránsito intermedio

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Velocidad Directriz : 20 Km/h

Ancho superf. Rodadura : 3.70, 3.80, 4.20 y 4.50 m (Promedio)
Bombeo : Variable por desgaste de la superficie de
rodadura
Pendiente Mínima : 0.5%
Pendiente Máxima : 8%
Cunetas : Triangular Sección Variable.

3.01.04 Objetivos del proyecto

 Brindar un adecuado nivel de transitabilidad, seguridad y comodidad

a los usuarios de la vía y consecuentemente mejorar la calidad de
vida de los pobladores de la zona.
 Agilizar el transporte tanto de pasajeros como de carga entre los
distritos y centros comerciales circundantes.
 Ampliar la frontera agrícola de la zona, ofreciendo vías más seguras
y accesibles, abaratando los costos de transporte
 Crear empleo temporal para los pobladores de la zona durante el
tiempo que se ejecutara las obras.
 El objetivo fundamental de la presente ejecución de las obras será
devolver las características geométricas y estructurales de la vía,
puesto que éstas han sido dañadas por las fuertes lluvias y el
excesivo tráfico, donde se ejecutarán las partidas consideradas en
el Expediente Técnico.
3.01.05 MONTO DE EJECUCIÓN
DESCRIPCIÓN MONTO
CD MANTENIMIENTO PERIÓDICO DEL CAMINO VECINAL S/. 1,403,821.20
GG GASTOS GENERALES 7.599% * 106,681.30
UTI UTILIDAD 9.00% ** 126,343.10
S_T SUB TOTAL 1,636,836.60
IGV I.G.V. 18.00% 294,630.59
T_P TOTAL PRESUPUESTADO S/. 1,931,467.19

siende a la suma de S/. 1,931,467.19 (UN MILLON NOVECIENTOS TREINTA Y UN

MIL CUATROCIENTOS SESENTA Y SIETE CON 19/100)

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3.01.06 Plazo de ejecución del proyecto

Se ha considerado un plazo de ejecución de las obras por un total de 90

dias, que considera todos los tiempos desde el inicio hasta la culminación
de los trabajos.
3.01.07 Conclusiones y recomendaciones

1. La zona del Proyecto, que en su mayor longitud recorre por lugares de

pendientes suaves a medianas con un ancho promedio de la plataforma
existente es de 4.50 m, 3.80 m, 4.20 m y 3.70m.
2. El suelo de fundacion de todo el tramo es granular tipico de la formacion
con suelos granulares.
3. La superficie de rodadura presenta un desgaste debido a que por esta
vía circulan vehículos con destino a la capital del departamento del Cusco y
viceversa
4. La erosión fluvial es el principal agente modelador del relieve.
5. El grado de compactación que debe alcanzar la capa de rodadura o
pavimento, corresponde al 100% de la máxima densidad seca
6. Se debe diseñar un adecuado sistema y programa de aprovechamiento
del material de préstamo, con la finalidad de producir el menor daño al
ambiente. Para ello se debe seguir las estipulaciones que al respecto se
refieren el presente estudio.

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