Core Process
Proceso Esencial
Work Over Water
Bechtel Environmental, Safety, Trabajos en Aguas Profundas
and Health (BESH)
Seguridad, Salud Ocupacional y
Ambiente (SSO&A) de Bechtel
1.0 Introduction
This procedure provides the requirements necessary to
ensure that all activities involving work over or adjacent to
water is conducted in a safe manner.
This procedure is primarily focused on construction
activities, involving work over or in close proximity to
water and the safe systems of work to be followed during
these operations.
2.0 Specific Responsibilities
In addition to the general responsibilities applicable to the
implementation of all Core Processes, the following
specifically apply to this Core Process:
 Contractors/Sub-Contractors: Responsible for the
following:
 Conduct risk assessments and prepare work
method statements, if necessary, and obtain
approval from the Bechtel Superintendent or
Engineer in charge of the work.
 Prepare and submit an application for any work
permits or licenses.
 Program the work in order to ensure maximum
protection of the environment.
 Provide equipment that is safe, well maintained
and is certified for use on the project.
 Provide adequate barriers, flashing lights, and
signs for the work. Equipment should be
delivered to the area site before work starts.
 Conduct a STARRT exercise with personnel on
the safe working practices required for the work
to be performed.
 Employ a competent person whom shall check
daily or before use, lifesaving and protective
equipment, navigation and warning lights.
 Notify a Bechtel Supervisor regarding any
contamination discovered during the work.
 Provide adequate emergency response
capabilities and rescue services to handle any
eventualities.
 Ensure that mechanisms for controlling
personnel working over water are in place.
 Provide suitable protective equipment and
clothing to their employees and their visitors to
carry out the work in a safe manner.
 Communicate the requirements of the work
method statements and permit to all their
employees.
Copyright  2003-2005. Bechtel Corporation. All Rights Reserved.
Contains confidential information proprietary to Bechtel not to be disclosed to third parties without prior written permission from Bechtel Corporation.
2003-2005 Propiedad de Bechtel Corporation. Todos los Derechos Reservados.
Contiene información confidencial de Bechtel que no puede ser difundida a terceros sin el permiso por escrito de Bechtel Corporation.
2HI-H030-00232
232
1.0 Introducción
Este procedimiento establece los requerimientos para
asegurar que todas las actividades que involucren trabajo
sobre o cerca de aguas profundas se conduzcan de forma
segura.
Ese procedimiento está básicamente enfocado en las
actividades de construcción que impliquen trabajar sobre el
aguas o en sus inmediaciones, y en los sistemas de seguridad
del trabajo a seguir durante estas operaciones.
2.0 Responsabilidades Específicas
Además de las responsabilidades generales que rigen para la
implementación de todos los Procesos Principales, lo
siguiente rige en forma específica para este Proceso Principal:
 Los contratistas y subcontratistas son responsables de
lo siguiente:
 Realizar evaluaciones de riesgo y preparar
declaraciones de método de trabajo si es necesario,
y obtener aprobación del superintendente de Bechtel
o del ingeniero de Bechtel a cargo del trabajo.
 Preparar y presentar una solicitud para cualquier
permiso o licencias de trabajo.
 Programar el trabajo para asegurar máxima
protección del medio ambiente.
 Proporcionar equipos seguros, con buen
mantenimiento y certificados para uso en el proyecto.
 Proporcionar barreras, luces destellantes y letreros
apropiados para el trabajo. Los equipos deben
entregarse en área de trabajo antes de que se inicie
el trabajo.
 Realizar un ejercicio inicial STARRT con el personal
sobre las prácticas seguras de trabajo necesarias
para realizar el trabajo.
 Emplear a una persona competente para que revise
diariamente o antes de su uso, los equipos
salvavidas y de protección, luces de navegación y de
advertencia.
 Notificar a un supervisor de Bechtel respecto a
cualquier contaminación que se descubra durante el
trabajo.
 Proporcionar capacidades de reacción a emergencia
y servicios de rescate suficientes para manejar
cualquier eventualidad.
 Verificar que estén implementados los mecanismos
para controlar al personal que trabaja sobre el agua.
 Proporcionar a los empleados y visitantes equipos y
ropa protectora apropiada para ejecutar el trabajo en
forma segura.
 Comunicar los requerimientos de las declaraciones
de método de trabajo y los permisos a todos sus
empleados.
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Proceso Principal de SSO&A 232: Trabajo en Aguas Profundas
 Ensure that all personnel they employ are fit and
competent to do the work safely.
 Train and allocate sufficient personnel to act in a
standby function with duties for monitoring the
work activity in case of emergencies.
 Observe and comply with all the rules,
regulations and requirements of local ports,
authorities, customs regulations, and all such
requirements of the state and/or governmental
agencies.
 Project Manager: Responsible for providing
accurate information concerning the physical
environment, permits and licenses required, and
geological conditions.
 Superintendents: Civil Superintendents and/or
Engineers in charge of the work shall carry out the
following activities:
 Review information provided by the project
manager, client, or owner.
 Prior to the start of any marine operations,
conduct a Risk Assessment of the area to
identify any site-specific hazards and pass this
information to the Contractor(s), when
applicable.
 Identify the presence of any obstructions.
 Inspect plant and equipment to be used.
 Identify the need for any permits that are
required in the area and arrange for them.
 Brief the Subcontractor carrying out the work of
any adjacent operations that may impact on the
work.
 Review the subcontractor’s Job Hazard Analysis
(JHA) or Method Statement (as applicable) for
completeness.
3.0 Risk Assessments
Risk assessments must be conducted at the planning
stage under the following headings, and generic JHA or
method statements (as applicable) produced:
 Environmental Impact Assessment and Controls
 The Physical Environment – Assess Impact of:
 Climate/weather (e.g., prevailing winds, icing
conditions, fog, etc.)
 Wave height
 Tides and current
 Other associated risks
 Existing Marine Traffic and Collision Prevention
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 Asegurarse de que todo el personal que emplee sea
apto y competente para hacer el trabajo con
seguridad.
 Capacitar y asignar personal suficiente para actuar
en funciones de relevos con deberes para monitorear
la actividad de trabajo en casos de emergencia.
 Observar y cumplir todas las reglas, disposiciones y
requerimientos de autoridades locales, aduaneras y
portuarias y todos los requerimientos de los
organismos gubernamentales que rijan.
 El gerente de proyecto es responsable de proporcionar
información exacta respecto al medio físico, a permisos y
licencias necesarios y a condiciones geológicas.
 Los superintendentes civiles y/o ingenieros a cargo del
trabajo tendrán las siguientes actividades:
 Revisar la información que proporcione el gerente de
proyecto, el cliente o el propietario.
 Antes del inicio de cualquier operación marina,
realizar una evaluación de riesgo del área para
identificar cualquier peligro específico del sitio, y
transferir esta información al contratista(s) si
corresponde.
 Identificar la presencia de cualquier obstrucción.
 Inspeccionar la planta y el equipo a usar.
 Identificar y gestionar la necesidad de cualquier
permiso que sea necesario en el área.
 Instruir brevemente a los subcontratistas que
ejecutan el trabajo, respecto a cualquier operación
adyacente que pueda impactar el trabajo.
 Revisar que el análisis de peligro de trabajo (APT) o
la declaración de método (lo que corresponda) del
subcontratista estén completos.
3.0 Evaluaciones de Riesgo
Deben realizarse evaluaciones de riesgo en la fase de
planificación bajo los siguientes títulos y deben producirse
ERT (evaluaciones de riesgo de trabajo) o declaraciones de
método (según corresponda):
 Evaluaciones y controles de impacto ambiental.
 El entorno físico: Evaluar el impacto de:
 El clima (p.ej. vientos prevalecientes, escarcha,
neblina, etc.).
 Altura del oleaje.
 Mareas y corrientes.
 Otros riesgos asociados.
 Tráfico marino existente y prevención de colisión.
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Proceso Principal de SSO&A 232: Trabajo en Aguas Profundas
4.0 Implementation
The following requirements establish the criteria for an
effective assessment program to ensure the safety of
personnel and the environment when working over or
near water.
4.1 Environmental Impact Assessment and
Controls:
To reduce the impact on aquatic ecology to lowest
possible levels:
 Use an appropriate dredging technique to minimize
the disturbance of sediment resulting in silting and the
potential for releasing contaminants bound up in
sediment.
 Prohibit the dumping of waste, concrete and wash
water into the waterway.
 Develop methods of work to ensure silt and mud
disturbance, particularly on incoming tides, is kept to a
minimum.
When work must be scheduled during migratory season,
measures shall be taken to protect migratory fish
movements in estuaries.
 Develop plant maintenance, deck washing and
refueling protocols to ensure the risk of pollution is as
low as is reasonably achievable.
 Reduce noise generated by materials handling,
dredging, heavy plant and machinery operations,
piling and vibration, to a level as low as is reasonably
achievable by shrouding, screening and duration.
Where applicable, noise levels must be maintained
below established limits.
 Site lighting must be arranged to prevent interference
to shipping and navigation, and light pollution and
nuisance on shore.
 During dredging operations, analyze uprisings from
harbors for heavy metals and oil sludge.
 Disposal of dredging materials at sea will require a
license from the appropriate government agency.
4.2 Physical Environment:
The impact of various elements of the physical
environment on the working conditions shall be assessed
to properly understand and prepare for all potential
conditions. These include:
 High wind speeds that could adversely affect the
integrity of scaffolds, lifting operations, temporary
structures and the safety of personnel.
 Obtain daily meteorological reports and direct contact
with the local meteorological authority/office personnel
is essential.
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4.0 Implementación
Los siguientes requerimientos establecen los criterios para un
programa de evaluación eficaz que garantice la seguridad del
personal y del medio ambiente al trabajar en el agua o en sus
cercanías.
4.1 Evaluaciones y Controles de Impacto Ambiental:
Para reducir el impacto sobre la ecología acuática a los
niveles más bajos posible, debe considerarse lo siguiente:
 Uso de una técnica de dragado apropiada para minimizar
disturbios por sedimentos que provoquen fangosidad y
posible liberación de contaminantes congregados en los
sedimentos.
 Prohibir que se viertan desechos, concreto y agua de
lavado en los cursos de agua.
 Diseñar métodos de trabajo para asegurar que los
disturbios por sedimentación, particularmente en mareas
entrantes, se mantengan al mínimo.
Cuando deba programarse algún trabajo durante la temporada
migratoria, se tomarán medidas para proteger los movimiento
migratorios de peces en estuarios.
 Diseñar protocolos para mantenimiento de planta, lavado
de muelles y recarga de combustible para asegurar que el
riesgo de contaminación sea el más bajo posible.
 Reducir el ruido generado por manejo de materiales,
dragado, operación de planta y maquinaria pesada,
apilamiento y vibración; al nivel más bajo posible mediante
guarderas, pantallas y duración. En algunos lugares existe
la obligación de mantener los niveles de ruido por debajo
de los límites establecidos.
 La iluminación debe diseñarse para prevenir interferencia
con navíos y navegación y contaminación luminíca y
molestias en la costa.
 Durante operaciones de dragado, se deben analizar las
subidas en puertos para detectar metales pesados y cieno
de petróleo.
 La eliminación de materiales dragados en el mar
necesitará de una licencia del organismo gubernamental
que corresponda.
4.2 Entorno Físico:
Se evaluará el impacto de distintos elementos en el entorno
físico sobre las condiciones de trabajo para entender
adecuadamente las posibles condiciones y prepararse para
ellas. Éstos incluirán:
 Vientos de alta velocidad que puedan afectar en forma
adversa la integridad de andamios, operaciones de
levantamiento, estructuras temporales y seguridad del
personal.
 Es esencial la obtención de informes meteorológicos
diarios y el contacto directo con la autoridad o el personal
de la oficina meteorológica local.
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 Arrangements must be made to control icing on
structures, walkways, vessel decks, and
companionways.
 As necessary and in compliance with applicable
maritime law, fog-warning devices should be installed.
Consideration must be given when operating in
inshore waters, harbors, and estuaries regarding
nuisance noise and lights.
 Essential historical information concerning tidal range,
wave height, tidal surge (bores), and currents will
determine methods for:
 Mooring floating craft
 Height of temporary platforms
 Specification and characteristics of rescue craft
 Emergency rescue equipment
 Landing platforms
 Access walkways, steps, revetment, ladders and
gangways must be maintained free from mud,
seaweed, algae, and slime as far as is reasonably
practical.
5.0 Operational Requirements
Proposed work methods, instructions, standards, and
procedures shall be developed to address the following
types of operations/tasks, as described here:
5.1 Drilling Operations:
 The drilling contractor will conduct a risk
assessment(s) to identify site-specific hazards and
risks.
 The drilling contractor will prepare a JHA or method
statement(s), as applicable, for drilling activity.
 The plant and equipment used will be fit for purpose,
properly maintained and safe to use.
 Before work is allowed to start, the drilling contractor
will produce a noise chart for the equipment.
 Suitable safe access will be provided on the drill mast
and operators will wear and attach a full body harness
for all work on the mast.
 All personnel will wear an appropriate and approved
lifejacket or buoyancy aid when working from the deck
of a barge, above or adjacent to water.
 All winches, hoists, and lifting gear will be inspected
and an Inspection/Test certificate for each item will be
made available for inspection.
 All hydraulic, lubrication, and fuel hoses will be in good
order, free from abrasion and unions tight and free
from leaks.
 Maintenance procedures for the drilling equipment
shall include refueling, hydraulic oil and lubrication oil
change, and methods to prevent pollution.
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 Deben tomarse medidas para evitar la formación de hielo
sobre estructuras, rutas de paso, cubiertas de navíos y
escaleras de cámara.
 Deben instalarse mecanismos señalizadores para niebla
según sea necesario y en cumplimiento de la ley marítima
que corresponda. Al operar en agua cercanas a la orilla,
puertos y estuarios, debe darse consideración a ruidos y
luces molestos.
 La información histórica esencial respecto a rango de las
mareas, altura de olas, subidas de la marea (perforaciones
submarinas) y corrientes, determinará los métodos para:
 Amarre de naves flotantes.
 Altura de plataformas temporales.
 Especificación y características de navíos de rescate.
 Equipos de rescate de emergencia.
 Plataformas de aterrizaje.
 Las vías de acceso peatonal, los peldaños, revestimientos,
escalas y pasillos deben mantenerse libres de barro,
vegetales marinos, algas y lodo, dentro de lo posible.
5.0 Requisitos Operacionales
Se diseñarán los métodos, instrucciones, estándares y
procedimientos de trabajo propuestos para los siguientes tipos
de operaciones y tareas:
5.1 Operaciones de Perforación:
 El contratista en perforación realizará una evaluación de
riesgo para identificar peligros y riesgos específicos del
sitio.
 El contratista perforador preparará una EPT o
declaraciones de método (según corresponda) para la
actividad de perforación submarina.
 La planta y equipos que se usen serán idóneos para el
propósito, tendrán un mantenimiento apropiado y serán
seguros de usar.
 Antes de que se permita iniciar el trabajo, el contratista
perforador producirá un diagrama de ruido de su equipo.
 Se proveerán accesos seguros en el mástil de perforación
y los operadores llevarán un arnés de cuerpo entero en
todo trabajo en el mástil.
 Todo el personal llevará un chaleco salvavidas o algún tipo
de flotador cuando trabaje en la cubierta de una barcaza,
en aguas profundas o en sus inmediaciones.
 Se inspeccionarán todos los huinches, grúas y
mecanismos de levantamiento y se emitirá un certificado
de inspección y prueba para cada elemento alzador los
que deben estar disponibles para revisión.
 Todas las mangueras hidráulicas, de lubricación y
combustible estarán en buen estado, sin abrasión, con sus
uniones bien apretadas y sin fugas.
 Los procedimientos de mantención para los equipos de
perforación incluirán recarga de combustible, recambio de
aceite hidráulico y de lubricación y métodos para prevenir
la contaminación.
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 Environmental protection and spillage control material
will be available at all times on the drilling rig.
5.2 Dredging Operations:
 The dredging contractor shall conduct a risk
assessment/s to identify site-specific hazards and
risks.
 The dredging contractor shall prepare a JHA or
method statement(s), as applicable, for dredging
activity to include mitigation measures for reducing
silt disturbance.
 The JHA or method statement shall list the equipment
to be used, the number of vessels including, if
appropriate, the number of barges and tender
vessels.
 The JHA or method statement will contain a noise
chart to include noise levels during maneuvering,
dredging and dumping into barges.
 The dredging contractors will be required to submit
insurance inspection certificates for all vessel hulls,
lifting equipment and lifting gear, pressure vessels,
fire protection systems and lifesaving equipment.
 All winches, hoists and lifting gear will be inspected
and an Inspection/Test certificate for each item will be
made available for inspection.
 Suitable safe access will be to all provided parts of
the dredging equipment and operators will wear and
attach full body harness for all work on the equipment
above deck level.
 All personnel will wear an appropriate and approved
lifejacket or buoyancy aid when working from the
deck of a barge, above or adjacent to water including
personnel transport to and from shore.
 All hydraulic, lubrication, and fuel hoses will be in
good order, free from abrasion and unions tight and
free from leaks.
 Maintenance procedures for the vessels and
dredging equipment shall include refueling, hydraulic
oil, and lubrication oil change, and methods to
prevent pollution.
 Environmental protection and spillage control material
will be available at all times on the dredger.
5.3 Diving Operations:
 The diving contractors will conduct a risk assessment
to identify site-specific hazards and risks.
 The Diving Contractor will prepare a Diving Project
Plan for approval by the Client or agent.
5.4 Pilling Operations:
 The piling contractor shall conduct a risk assessment
to identify site-specific hazards and risks.
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 Habrá material de protección ambiental y control de
derrames permanentemente disponible en la instalación de
perforación
5.2 Operaciones de Dragado:
 El contratista dragador realizará una evaluación de riesgo
para identificar peligros y riesgos específicos del sitio.
 El contratista dragador preparará una ERT o
declaraciones de método (según corresponda) respecto a
su actividad de dragado para incluir medidas de
mitigación que reduzcan las alteraciones por sedimentos.
 La EPT o la declaración de método, incluirá un listado de
los equipos a usar, la cantidad de navíos, incluyendo
(cuando corresponda) la cantidad de barcazas y
transbordadores.
 La ERT o la declaración de método, contendrá un
diagrama de ruido que incluya los niveles de ruido
durante maniobras náuticas, dragados y carga de
barcazas.
 Los contratistas dragadores deberán presentar
certificados de inspección del seguro respecto a todos los
cascos de navíos, equipos y mecanismos alzadores,
depósitos con presión, sistemas de protección contra
incendio y equipos salvavidas.
 Se inspeccionarán todos los huinches, grúas y equipos
alzadores y se emitirá un certificado de inspección y
prueba por cada uno de ellos. Estos certificados estarán
disponibles para inspección.
 Se proveerán accesos apropiados y seguros hacia todas
las partes de los equipos dragadores y los operadores
llevarán arnés de cuerpo entero en todos los trabajos en
equipos por sobre el nivel de la cubierta.
 Todo el personal llevará un chaleco salvavidas o un
flotador aprobado cuando trabaje desde la cubierta de una
barcaza, sobre el agua o en sus inmediaciones, y también
durante el transporte de personal hacia y desde la orilla.
 Todas las mangueras hidráulicas, de lubricación y de
combustible estarán en buen estado, sin abrasión, con sus
uniones bien apretadas y sin fugas.
 Los procedimientos de mantenimiento para los equipos y
naves de dragado incluirán recarga de combustible,
recambio de aceite hidráulico y de lubricación y métodos
para prevenir la contaminación.
 Habrá material para protección ambiental y control de
derrames permanentemente disponible en el dragador.
5.3 Operaciones de Buceo:
 Los contratistas de buceo realizarán una evaluación de
riesgo para identificar peligros y riesgos específicos del
sitio.
 El contratista de buceo preparará un plan de proyecto de
buceo para la aprobación del cliente o el agente.
5.4 Hincamiento de Pilotes Submarinos:
 El contratista realizará una evaluación de riesgo para
identificar peligros y riesgos específicos en el sitio.
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 The piling contractor shall prepare a JHA or method
statement(s), as applicable, for piling activity.
 The JHA or method statement shall list the equipment
to be used, the number of vessels including, if
appropriate, the number of barges and tender
vessels.
 The JHA or method statement will contain a noise
chart to include noise levels during maneuvering, pile
pitching, and driving. The JHA or method statement
will explain what noise mitigation measures will be
employed to comply with the clients agreed noise
levels or licenses.
 The piling contractors will be required to submit
insurance inspection certificates for all vessel hulls,
lifting equipment and lifting gear, pressure vessels,
fire protection systems and lifesaving equipment.
 All winches, hoists, and lifting gear will be inspected
and an Inspection/Test certificate for each item will be
made available for inspection.
 Suitable safe access will be provided to all parts of
the piling equipment and pile gates, and operators
will wear and attach full body harness for all work on
the equipment above deck level.
 All personnel will wear an appropriate and approved
lifejacket or buoyancy aid when working from the
deck of a barge, above or adjacent to water including
personnel transport to and from shore.
 All hydraulic, lubrication, and fuel hoses will be in
good order, free from abrasion and unions tight and
free from leaks.
 Maintenance procedures for the vessels and piling
equipment shall include refueling, hydraulic oil, and
lubrication oil change and methods to prevent
pollution.
 Environmental protection and spillage control material
will be available at all times on the piling rig.
5.5 Tenders, Work Boats, and Passenger Vessels:
 The contractor will ensure that tenders, work boats
and passenger carrying vessels are fit for purpose,
designed, maintained and operated to ensure there is
no risk to employees in their use.
 All vessels will carry adequate and suitable life saving
equipment, fire extinguishers and communications
equipment and lighting appropriate to the class of
vessel.
 Passenger carrying vessels will display a plaque
indicating the maximum number of passengers it can
carry. This number must never be exceeded.
Passenger carrying vessels will carry a copy of the
license stating the class of vessel and a copy of the
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 El contratista preparará una ERT o declaración de método
(según corresponda) para sus actividades de
empotramiento de pilotes subacuáticos.
 La ERT o la declaración de método incluirá un listado de
los equipos a usar y la cantidad de naves, incluyendo (si
corresponde) la cantidad de barcazas y transportadores.
 La EPT o la declaración de método contendrá un
diagrama de ruido que incluirá los niveles de ruido
durante maniobras de naves y montaje y traslado de
pilotes submarinos, y también explicará qué medidas de
mitigación de ruido se usarán para cumplir con los niveles
de ruido permitidos por el cliente o por las licencias.
 Los contratistas deben presentar certificados de
inspección del seguro respecto al casco de todas las
naves, equipos y mecanismos alzadores,
embarcaciones, sistemas contra incendio y equipos
salvavidas.
 Se inspeccionarán todos los huinches, grúas y
mecanismos alzadores y se emitirá un certificado de
inspección y prueba los que deben estar disponibles para
inspección.
 Se proveerán accesos seguros a todas las partes de los
equipos apiladores y los operadores llevarán arnés de
cuerpo entero en todos los trabajos en equipos por sobre
el nivel de la cubierta.
 Todo el personal llevará un chaleco salvavidas o un
flotador aprobado cuando trabaje desde la cubierta de una
barcaza, sobre el agua o en sus inmediaciones, y también
durante el transporte de personal hacia y desde la orilla.
 Todas las mangueras hidráulicas, de lubricación y de
combustible estarán en buen estado, sin abrasión, con sus
uniones bien apretadas y sin fugas.
 Los procedimientos de mantención de las embarcaciones
y equipos de apilamiento incluirán recarga de combustible,
recambio de aceite hidráulico y de lubricación y métodos
para prevenir la contaminación.
 Habrá material de protección ambiental y control de
derrames permanentemente disponible en la instalación de
la instalación de pilotes.
5.5 Transbordadores, Embarcaciones de Trabajo y de
Pasajeros:
 El contratista dará garantía que sus transbordadores,
embarcaciones de trabajo y de pasajeros son apropiadas
para el propósito y que su diseño, mantenimiento y
operación aseguran que no habrá riesgo para los
empleados que las usen.
 Toda nave estará dotada con equipos salvavidas,
extintores, equipos de comunicación e iluminación
apropiados y en cantidad suficiente para la clase de
embarcación de que se trate.
 Las naves para transporte de pasajeros tendrán una
placa que indique su capacidad máxima de pasajeros y
esta cantidad jamás debe excederse. En las naves para
pasajeros se mantendrá una copia de su licencia que
indique su clasificación y una copia de su certificado de
seguro.
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insurance certificate.
5.6 Life Saving Equipment:
The following equipment shall be supplied and installed
as a minimum:
 Lifebuoys must be positioned at regular intervals (not
more than 165 feet/50 meters) during the
construction phase.
 Lifebuoys provided will be either cork interior with
canvas covering or polyurethane foam with rigid PVC
covering.
 A lifeline constructed of material that is able to float
shall be attached to the lifebuoys. It should be of a
minimum length of 100 feet/30 meters.
 The height of the buoy on a revetment, wall or
working platforms, will fluctuate with the tide. The
length of the lifeline should therefore accommodate
the tidal movement.
 Where there is a fast flowing current, either river or
tidal, then smoke flares should be located adjacent to
lifebuoys.
 A sufficient number of lifejackets or approved
buoyancy aids shall be provided for all personnel and
visitors.
 Lifejackets and buoyancy aids provided shall be to
the following specification:
 Allow for freedom of movement when worn
 Be easily secured
 Have a high visibility covering
 Fitted with spark proof covers for welders
 Require minimum maintenance
 Be fitted with self- igniting lights (for night shift
workers)
5.7 Communication and Public Relations:
 In agreement with the client and in accordance with
any local governmental or military restrictions, an
emergency radio channel or other forms of
communications between the rescue vessel and
standby personnel will be established.
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5.6 Equipos Salvavidas:
Se suministrarán e instalarán los siguientes equipos, como
mínimo:
 Boyas salvavidas serán ubicadas a intervalos regulares
no más de 50 mts durante la fase de construcción.
 Las boyas salvavidas consistirán en un interior de corcho
con cubierta de lona o en un interior de espuma de
poliuretano revestida con PVC rígido.
 Líneas salvavidas serán construidas de algún material
capaz de flotar y se fijarán a las boyas salvavidas. La
extensión de estas líneas no debe ser inferior a 30
metros.
 La altura de las boyas en revestimientos, muros de
contención o plataformas de trabajo fluctuará con la
marea y por lo tanto acomodarse al movimiento de la
ésta.
 En zonas donde existan corrientes o mareas que suben
rápidamente, deben instalarse luces de bengala al lado
de las boyas salvavidas.
 Se proveerá una cantidad suficiente de chalecos
salvavidas u otros flotadores aprobados, a todo el
personal y a todo visitante.
 Los chalecos salvavidas o flotadores cumplirán con las
siguientes especificaciones:
 Deben permitir libertad de movimiento.
 Deben poder fijarse en forma fácil.
 Deben tener una superficie externa altamente visible.
 En el caso de soldadores, deben estar provistas de
una cubierta a prueba de chispas
 Necesitarán un mantenimiento mínimo.
 En el caso de trabajadores nocturnos, estarán
provistas de iluminación o bengalas de auto-ignición.
DEBEN USARSE CHALECOS SALVAVIDAS
AL TRABAJAR CERCA DE AGUAS
PROFUNDAS
5.7 Comunicaciones y Relaciones Públicas:
 Se establecerá un canal de radio para emergencias u
otras formas de comunicación entre las naves de rescate
y el personal de vigilancia, de acuerdo con el cliente y
según cualquier restricción local gubernamental o militar.
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Proceso Principal de SSO&A 232: Trabajo en Aguas Profundas

 Si corresponde, se establecerá un protocolo con las

autoridades portuarias y marítimas, clubes locales de
 If appropriate, a protocol with Harbor and marine embarcaciones y pesca antes de iniciar el trabajo.
authorities, marinas, and local fishing and boat clubs
will be established prior to work start.
5.8 Procedimientos de Emergencia y Pre-plan de
Rescate:
5.8 Emergency Procedures – Rescue Preplan:  Se instalará una veleta en una ubicación bien visible y
obvia para indicar la velocidad y dirección del viento.
 A windsock should be positioned in an exposed and
obvious location in order to indicate speed and  Los contratistas formarán un grupo de dirección de
direction of the wind. rescate marino para determinar los protocolos y la ayuda
 Contractors will form a marine rescue steering group mutua en caso de emergencias marinas.
to determine protocols and mutual aid for marine  El grupo de dirección acordará un pre-plan de
emergencies. emergencia que incluirá, entre otras cosas:
 The steering group will agree on an emergency pre-
plan to include, but not limited to, the following:  Realización de una evaluación conjunta de riesgo.
 Estructura de comando y control
 Conducting of a joint risk assessment  Comunicaciones de emergencia.
 Command and control structure  Encargados de primeros auxilios entrenados y
 Emergency communications equipos de primeros auxilios en naves.
 Trained first aid responders and equipment on  Rescate de personas
vessels  Rescate de lesionados en naves y barcas.
 Man overboard rescue
 Rescue of injured persons from vessels and  Suministro de una nave de rescate. Esto puede ser
barges. un subcontrato separado.
 Provision of rescue craft. This may be a  Ayudas de rescate: Líneas de rata (escalerillas de
separate sub-contract. soga), redes.
 Rescue aids – rat-lines, nets.  Uso de bengalas u otras señales en caso de falla del
sistema de radio.
 Use of flares or other signals in the event of radio  Manejo de víctimas y equipos para rescatar del agua.
failure.
 Casualty handling and equipment for recovery  Solicitud de servicios de rescate de emergencia.
from water.  Ejercicios y simulacros.
 Request for the emergency rescue services.
 Exercises and drills
5.9 Procedimientos de Emergencia, Nave de Rescate:
 Se harán arreglos contractuales con una empresa de
5.9 Emergency Procedures – Rescue Vessel: prestigio para el suministro de una nave de rescate de
 Contractual arrangements will be made with a emergencia o los proyectos dispondrán de su propia nave
reputable company for providing an emergency de rescate. Se documentarán y verificarán los siguientes
rescue vessel, or projects shall furnish their own such requerimientos:
vessel. The following requirements shall be
documented and verified:  Idoneidad de la embarcación para operar en el mar y
condición general, incluyendo años de uso, registros
 The sea worthiness of the vessel(s) and overall de mantención y registro oficial.
condition, including age, maintenance records  Idoneidad para trabajo de rescate (p.ej. instalaciones
and registration. para abordaje de emergencia, velocidad,
 The vessel’s suitability for rescue service (e.g., maniobrabilidad; etc.).
emergency boarding facilities, speed and  Competencia y experiencia de la tripulación,
maneuverability, etc.). incluyendo a un encargado capacitado en primeros
 The competency and experience of its crew, auxilios).
including a trained first-aid responder.  Disponibilidad de una nave de relevo en caso de
daño o falla de la nave principal.
 The provision of a back up vessel in the event of  Los equipos a bordo de la nave deben incluir arpeos,
damage or failure. boyas salvavidas, equipos y comodidades para
 The equipment on board the vessel is to include primeros auxilios.
grappling hooks, Life buoys, first aid equipment
and accommodation.

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Proceso Principal de SSO&A 232: Trabajo en Aguas Profundas
5.10 Hygiene Requirements:
On remote waterside positions, barges and vessels, the
following hygiene provisions shall be required:
 Contractors will provide adequate and sufficient toilet
facilities on remote waterside locations, barges and
vessels.
 The facilities must be regularly maintained.
 Sewage and foul water must not enter waterways or
be dumped into deep water.
5.11 Health Control Measures:
 Rivers, estuaries and harbors are the habitat for rats
and other vermin.
 Employees working in these areas may be at risk of
contacting leptospirosis from rat urine and feces.
 Employees in these areas should be issued with a
card stating the hazards, the exact location of work,
and the risk of leptospirosis.
5.12 Security and Public Protection:
 It is important to ensure that only authorized
personnel are allowed in an area where water is
present, and that suitable arrangements are in place,
in order to ensure that all personnel are accounted
for.
 Security guards should be assigned to patrol these
areas and prevent unauthorized access.
 Where practical, fences should be erected around
construction areas and warning notices in the
appropriate languages displayed, particularly where
the profile of beaches, revetments, promenades and
piers have been altered temporarily.
 Proactive public or community affairs campaign and
promotion will inform the public of site activities and
the dangers.
 The subcontractor is responsible for the work and will
therefore make the following arrangements:
 Establish a control point and staff to administer
the procedure for controlling access and egress
to the working area.
 Establish a procedure for allowing personnel into
the area by the exchange of ID cards, for
example (such protocol to be established on
site).
 Set up a muster point in the event of an
emergency.
5.13 Night Shift:
 Illumination is essential for night working. An
assessment should be conducted to identify the level
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5.10 Requerimientos de Higiene:
Regirán las siguientes disposiciones en ubicaciones remotas
en la orilla y en barcas y naves:
 Los contratistas proporcionarán instalaciones higiénicas
suficientes (toilets) en la orilla y embarcaciones y naves.
 Estas instalaciones deben recibir mantenimiento
periódico.
 Las aguas servidas no deben entrar en los cursos de
agua ni eliminarse en aguas profundas.
5.11 Medidas de Control de Salud:
 Los ríos, estuarios y puertos son el hábitat de ratones y
otros bichos.
 Los empleados que trabajen en dichas áreas pueden
estar en riesgo de contraer leptospirosis a causa de la
orina o los excrementos de ratón.
 Debe entregarse una tarjeta para los empleados en
dichas áreas que indique los peligros, la ubicación exacta
de trabajo y el riesgo de leptospirosis.
5.12 Guardias y Protección Pública:
 Es importante asegurarse que sólo personal autorizado
se permitirá en zonas de aguas y de que existen
disposiciones para asegurar que esto se reporte todo el
personal.
 Deben asignarse guardias de seguridad que patrullen
estas zonas y que impidan el acceso no autorizado.
 Cuando sea posible, deben levantarse rejas alrededor de
las áreas de construcción y desplegarse letreros en el
idioma que corresponda, particularmente en sitios donde
se ha alterado temporalmente el perfil de playas,
terraplenes, lugares de paseo y atracaderos.
 Se hará una campaña proactiva pública y comunitaria
para informar al público sobre las actividades y riesgos
del lugar de actividades.
 El subcontratista es responsable del trabajo y por lo tanto,
debe realizar lo siguiente:
 Establecer un punto de control y el personal
necesario para administrar el proceso de controlar el
acceso y la salida al/del área de trabajo.
 Establecer un procedimiento para el acceso de
personal al área (reteniendo la cédula de identidad,
por ejemplo). Este protocolo se establecerá en el
sitio.
 Establecer un punto de congregación en caso de una
emergencia.
5.13 Turnos Nocturnos:
 La iluminación es esencial para el trabajo nocturno. Se
realizará una evaluación para identificar el nivel de
iluminación que se necesita.
 Las luminarias deben ubicarse de modo que no interfieran
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Proceso Principal de SSO&A 232: Trabajo en Aguas Profundas

of lighting required. con el embarque ni con la navegación ni tampoco causen

 Lighting must be positioned not to interfere with
shipping and navigation or create light pollution to the
public.
 Tender and work boat skippers must be instructed not
to direct search lights onto public roadways or houses
in residential areas.
 Employees must not work alone at night. Employees
must wear hi-visibility clothing fitted with reflective
banding or tape.
 Lifejackets and buoyancy aids will be fitted with water
reactant lights (i.e., McMurdo type or equivalent).
5.14 General Safety Instructions:
 All personnel will be subject to STARRT exercises
prior to working on or in the vicinity of water,
explaining the rules and procedures required.
 Fishing will be a prohibited activity and suitable
warning signs shall be erected to ensure that all
personnel are aware of this restriction.
 An adequate quantity of fire extinguishers, as
approved by Bechtel, shall be provided at site. These
shall be periodically checked, inspected and tagged
as to inspection date, actions taken etc., and a log
maintained of such inspections.
contaminación lumínica al público.
 Debe instruirse a los capitanes de transbordadores y
naves de trabajo respecto a que los focos direccionales
no deben apuntarse hacia caminos públicos ni hacia las
casas en áreas residenciales.
 Los empleados no deben trabajar solos por la noche. Los
empleados deben llevar vestimentas altamente visibles
con bandas o cintas reflectantes.
 En los chalecos salvavidas y los flotadores debe fijarse
una señal luminosa que reaccione automáticamente con
el agua (del tipo McMurdo o equivalente).
5.14 Instrucciones Generales de Seguridad:
 Antes de trabajar en aguas profundas o en sus
inmediaciones, todo el personal estará sujeto a ejercicios
de iniciación STARRT que expliquen las reglas y
procedimientos que se requieren.
 Está prohibido pescar, y letreros de advertencia deben
desplegarse para asegurar que el personal esté
consciente de esta restricción.
 Se habilitará una cantidad suficiente de extintores en
terreno, de acuerdo a lo aprobado por Bechtel. Estos
serán periódicamente revisados, inspeccionados y
etiquetados con la fecha de la inspección, las acciones
tomadas, etc. Se mantendrá un registro de estas
inspecciones.

Revision Number/Revisión : 2 This Core Process is based upon Best Industry Practices and, as such, constitutes the minimum acceptable
Supercedes all previous versions/revision requirements that must be followed on any Bechtel Project at any location worldwide, regardless of country of
Reemplaza cualquier versión/revision anteriors operation and/or Global Business Unit. Projects that must implement more stringent requirements than those
described herein (due to certain considerations, local government regulations, client/customer agreements, or
any other reason), may only do so pending written approval for such deviations is obtained from BESH
Date/Fecha : 01 APR 05 Management prior to implementation. Implementation of less-stringent requirements than those contained
Developed By: BESH herein is not permitted.
Applicable To: All Projects/All GBUs In the absence of proper approval, deviation from the minimum requirements described herein is not
Aplica a: Todos los proyectos y authorized.
Unidades de Negocio

Este Proceso Principal está basado en las Mejores Prácticas de la Industria y, como tal, constituye los
requerimientos aceptables mínimos que deben seguirse en cualquier Proyecto de Bechtel y en cualquier
ubicación en todo el mundo, sin importar el país de operación y/o Unidad Global de Negocios. Los proyectos
que deben implementar requerimientos más estrictos que los descritos en el presente documento (debido a
ciertas consideraciones, regulaciones gubernamentales locales, convenios con clientes o algún otro motivo),
sólo podrán hacerlo en caso que se obtenga una aprobación por escrito para dichas desviaciones de la
Gerencia de BESH antes de la implementación. No se permite la implementación de requerimientos menos
exigentes que los contenidos en el presente documento.

En caso de ausencia de la aprobación que corresponda, no se autoriza la desviación de los requerimientos

mínimos descritos en el presente documento.

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