Core Process

Cranes Proceso Esencial

and Lifting Operations 2HI-H030-00223
Bechtel Environmental, Safety,
and Health (BESH)
Grúas y Operaciones de
Seguridad, Salud Ocupacional y Levantamiento 223
Ambiente (SSO&A) de Bechtel

1.0 Cranes & Lifting Operations 1.0 Grúas y Operaciones de Levantamiento

Accidents involving lifting operations occur on a Los accidentes que involucran operaciones de levantamiento
regular basis within the construction industry. They ocurren regularmente en el rubro de la construcción. Estos a
often result in very severe accidents and damage. menudo resultan en accidentes y daños muy severos.

Causation factors leading to such accidents include: Los factores causantes que llevan a estos accidentes incluyen:

 Operator error;  Error del operador.

 Inadequate inspections and maintenance of
equipment;
 Failure to plan the operation and take precautions
against overhead power lines;
 Poor ground conditions and other obstructions;
 Overloading and misuse of equipment.
 Inspecciones y mantenimiento inadecuados de equipos.
 Una operación no planificada y sin tomar precauciones
respecto de líneas eléctricas aéreas.
 Malas condiciones del terreno y otras obstrucciones.
 Sobrecarga y mal uso del equipo

2.0 Requirements 2.0 Requerimientos

The following provide the essential elements for a Los siguientes son los elementos esenciales para un programa
crane and material handling program: para grúas y manipulación de materiales:

2.1 Crane Operators: 2.1 Operadores de Grúa:

Crane operators must be appointed in accordance with Los operadores de grúa deben designarse de acuerdo a los
the requirements specified in SWPP 4MP-T81-01901 requerimientos que se especifican en el documento SWPP
(Crane Operator Qualification). In general the 4MP-T81-01901 (Calificación de operador de grúa). En
following shall apply: general regirá lo siguiente:

 Must be over 21 years of age and competent to  Deben tener más de 21 años de edad y ser competentes
operate the crane. para operar la grúa.
 Physically fit and physically capable of operating  Deben ser físicamente aptos y físicamente capaces de
the crane safely. operar la grúa con seguridad.
 Understand the duties of the Slinger/Rigger (or  Deben entender las tareas del eslingador/enjarciador (o del
Banksman) with full understanding of the signals enganchador) y comprender íntegramente las señales que
used. se usen.
 Adequately trained on the crane he/she is assigned  Debe estar suficientemente capacitado para la grúa que se
to operate. le asigne operar.
 Able to judge distances, height and clearances,  Debe ser capaz de juzgar distancias, alturas y aberturas y
and not be colorblind. no debe ser ciego a los colores.
 Aware of the means of escape and safe use of fire  Debe estar al tanto de los medios de escape y del uso
extinguishers. seguro de extinguidores.
 Competent to operate the crane by examination  Debe mostrar competencia mediante un examen y contar.
and hold a current approved certificate.
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Proceso Principal de SSO&A 223: Grúas y Operaciones de Levantamiento
 Authorized to operate the crane.
2.2 Banksman/Slingers/Riggers:
Banksman/Slingers/Riggers must be trained and
competent for the task in accordance with the
requirements specified in SWPP 4MP-T81-01902
(Competent Person Rigger Qualification). In general,
they will:
 Be trained and experienced.
 Be able to determine the weight, center of gravity
and characteristics of a load.
 Inspect and determine whether a wire rope sling or
other piece of lifting equipment is damaged or not
fit for purpose.
 Be familiar with the different and correct slinging
techniques.
 Know the correct hand signals.
 Be authorized by the employing company.
2.3 Appointed Persons:
For the purpose of this procedure, subcontractors and
employing companies involved in lifting operations
shall appoint a competent person to have overall
control of lifting operations. Duties shall specifically
include:
 Assessment and planning of lifts with regard to the
selection of cranes, lifting gear, equipment,
instruction and supervision.
 Ensuring that the equipment selected has been
adequately inspected and maintained.
 Ensuring that an effective procedure is in place for
reporting defects, taking into account remedial
actions.
 Taking responsibility for the organization and
control of lifting operations.
 Stopping any unsafe operation and reporting any
incidents.
2.4 Mobile/Cell Phone Use Restrictions:
 During crane operations, the use of cell phones (or
any other type of mobile phone, pager, etc.) by
anyone considered essential to the operation (e.g.,
operator, banksman, slingers, riggers, etc.) shall
not be permitted. Due to the potential for
distraction, using the “hands-free” mode is not
permitted while operating the crane.
2.5 Testing & Examination:
 Cranes brought to the site will be load-tested and
thoroughly examined before use in accordance
with the requirements specified in SWPP 4MP-T81-
01905 (Crane Load Test Procedure).
 Crane operators shall check their cranes daily for
oil, hydraulic oil, leaks, water etc.
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 Debe estar autorizado para operar la grúa.
2.2 Enganchador/Eslingador/Cablero:
Los enganchadores, eslingadores y cableros deben tener
capacitación y competencia para esa tarea de acuerdo con los
requerimientos especificados en el documento SWPP 4MP-
T81-01902 (Calificación de persona competente en
aparejamiento). En general deben:
 Estar entrenados y tener experiencia.
 Ser capaces de determinar el peso, el centro de gravedad y
las características de una carga.
 Inspeccionar y determinar si es que una eslinga de cuerda
de alambre u otra pieza de alzamiento está dañada o no es
adecuada para un propósito.
 Estar familiarizado con técnicas distintas y correctas de
eslingamiento.
 Conocer las señales manuales correctas.
 Estar autorizado por la empresa que lo emplea.
2.3 Personas Designada:
Para efectos de este procedimiento, los subcontratistas y
empresas empleadoras que participen en operaciones de
levantamiento de objetos designarán a una persona
competente para que ejerza el control general de estas
operaciones. Sus deberes incluirán específicamente:
 Evaluar y planificar levantamientos relacionados con la
elección de grúas, mecanismos y equipos de izamiento,
instrucción y supervisión.
 Asegurarse que el equipo elegido cuenta con
mantenimiento e inspección adecuadas.
 Asegurarse que exista un procedimiento eficaz para
denunciar defectos y tomar en cuenta las acciones
correctivas.
 Asumir la responsabilidad por la organización y el control
de las operaciones de levantamiento.
 Detener cualquier operación poco segura e informar
cualquier incidente.
2.4 Restricción de Uso de Teléfonos Móviles y Celulares:
 No se permitirá que nadie que se considere esencial para la
operación (p.ej. el operador, el enganchador, los
eslingadores, los cordeleros, etc.) usen teléfonos celulares
(ni ningún otro tipo de teléfono móvil o buscapersonas, etc.)
mientras esté trabajando. Tampoco se permite el uso de
sistemas manos libres al operar una grúa porque causa
distracción.
2.5 Pruebas y Examen:
 Las grúas que lleguen al sitio se probarán con carga y se
examinarán íntegramente antes de su uso de acuerdo con
los requisitos que se especifican en el documento SWPP
4MP-T81-01905 (Procedimiento de prueba de grúa con
carga).
 Los operadores revisarán diariamente su grúa para detectar
aceite, aceite hidráulico, fugas, agua, etc.
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Proceso Principal de SSO&A 223: Grúas y Operaciones de Levantamiento
 Cranes having their configuration changed,
dismantled and re-erected will also be tested.
 The crane manufacturer’s manual will be adhered
to for ongoing maintenance.
NOTE: No part of a crane, which has been subjected
to lifting stresses, shall be altered, welded or changed
in any way without reference to the crane
manufacturer’s procedures.
2.6 Ground Conditions:
 When planning a lift, consideration must be given
to the ground conditions.
 Outrigger and track loading should be established
before positioning the crane; the competent person
shall also take into account the added weight when
lifting operations take place.
 When positioning a crane in live operational areas
and on concrete ground, the safe load limits should
be identified against the specification of the
concrete, foundations etc. of the area involved. For
other areas the density and compaction qualities
should be assessed.
2.7 Outriggers:
 Outriggers must be used as specified by the
manufacturer of the crane.
 Sound timber packing or metal plates shall be
positioned under each outrigger pad to distribute
the load.
 Outriggers must be properly set and locked where
locking devices are provided.
 The operator must ensure that the pad of each
outrigger is positioned correctly before lifting a
load.
NOTE: The outriggers must be extended on both
sides when performing a lifting operation.
2.8 Automatic Safe Load Indicators:
 Automatic safe load indicators must be tested and
thoroughly examined after erection and/or
installation of the crane before use.
 Anti-Two blocks will be fitted in order to prevent the
head and sheaves blocks coming into contact with
one another.
2.9 Load Radius Indicators:
Every crane brought to the site shall be fitted with
an appropriate load radius indicator.
2.10 Fly-Jibs:
Fly jibs on telescopic cranes shall only be erected or
dismantled by a competent person, normally the crane
operator.
3.0 Special Operating Considerations
Depending upon the scope of work, location of the
operation, and other task-specific elements, the following
additional requirements shall be considered:
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 También se probarán las grúas cuya configuración se haya
cambiado o bien que se hayan desmantelado y re-armado.
 Se respetará el manual del fabricante respecto a
mantenimiento continuo.
NOTA: Ninguna parte de una grúa que haya estado sujeta a
esfuerzos por levantamiento se alterará, soldará o cambiará de
modo alguno sin consultar los procedimientos al fabricante de
esa grúa.
2.6 Condiciones del Terreno:
 Al planear un levantamiento, deben considerarse las
condiciones del terreno.
 Debe establecerse la plataforma de levante y la carga del
camión antes de posicionar la grúa. La persona
competente tomará también en cuenta el peso añadido
cuando ocurren operaciones de levantamiento de cargas.
 Al posicionar una grúa en áreas operacionales vivas y
sobre pisos de concreto, deben identificarse los límites de
carga respecto a la especificación del concreto,
fundaciones, etc., del área involucrada. En otras áreas,
deben evaluarse las cualidades de densidad y
compactación del terreno.
2.7 Plataformas de Levante:
 Las plataformas alzadoras deben usarse según especifique
el fabricante de la grúa.
 Se posicionarán tablas sanas o planchas metálicas bajo el
lecho de cada plataforma para distribuir la carga.
 Cuando existan mecanismos bloqueadores, las plataformas
de carga deben posicionarse adecuadamente y bloquearse.
 El operador debe verificar que el lecho de cada plataforma
está correctamente posicionado antes de levantar una
carga.
NOTA: Las plataformas de carga deben estar extendidas en
ambos lados al realizar una operación de levantamiento.
2.8 Indicadores Automáticos de Carga Segura:
 Los indicadores automáticos de carga segura deben
probarse y examinarse exhaustivamente luego del montaje
y/o instalación de la grúa y antes de usarla.
 Se instalarán bloques anti-dos para prevenir que el cabezal
y los bloques de las roldanas entren en contacto entre sí.
2.9 Indicadores de Radio de Carga:
Toda grúa que se traiga al sitio debe estar dotada de un
indicador de radio de carga apropiado.
2.10 Pescantes Volantes:
Los pescantes volantes en grúas telescópicas sólo deben ser
montados o desmantelados por una persona competente,
normalmente el operador de la grúa.
3.0 Consideraciones Especiales de Operación
Dependiendo del alcance del trabajo, de la ubicación de la
operación y de otros elementos específicos de tarea, se
considerarán los siguientes requisitos adicionales:
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3.1 Effect of Wind Speeds on Crane Operations:
 When wind velocities are above 32 km/h (20 mph),
the rated load and boom lengths shall be reduced
according to manufactures specifications.
 Wind forces are greater at height by as much as
35% or more. All lifts above ground level must
account for wind forces (e.g., side loads, down
drafts, etc.), as applied to the load and the boom.
Refer to Exhibit A for wind speed force effects and
wind speed definitions.
3.2 Overhead Power Lines:
There is an area surrounding every power line that is
referred to as the absolute limit of approach. It is
strictly forbidden to move any crane boom or load line
into this area unless the line has been de-energized or
insulated. There are NO EXCEPTIONS.
The absolute limit of approach varies according to the
following:
Safe Working Distance
Line Voltage Absolute Approach
Limitations
Up to 25,000
30 feet (9 meters)
volts
Over 25,000
50 feet (15 meters)
volts
NOTE: Once the voltage has been identified, height
restrictors (goal posts) should be erected at both sides
of the overhead lines to indicate the safe working
distance.
3.3 Piling Operations:
When cranes are used for piling operations, a
determination should be made to ensure that the jib
and hoist ropes are not overloaded.
The removal of friction and sheet piles may also place
additional stresses on the crane and a calculation is
required to ensure that the safe operational limits are
not exceeded.
The following general requirements shall be followed:
 The length of the jib shall be kept to a minimum.
 The crane manufacturer’s manual shall be checked
to ensure that piling operations are permitted.
 Extraction of piles shall be carried out with a
smooth pull and steady tension.
 Consideration shall be given for the fitting of a
buffer spring/shock absorber between the crane
hook and extraction hammer.
3.4 Excavators:
Excavators will only be used for lifting subject to the
following:
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3.1 Efecto de la Velocidad del Viento en Operaciones con
Grúa:
 Cuando la velocidad del viento exceda 32 km/hora, la tasa
de carga y la extensión de la pluma se reducirán de
acuerdo con las especificaciones del fabricante.
 La fuerza del viento en la altura aumenta en 35% o más.
En toda carga por sobre el terreno ha de considerarse la
fuerza del viento (cargas laterales, tiro o corriente
descendente, etc.) según corresponda para la carga y la
pluma. Consulte definiciones de velocidad del viento y sus
efectos en el Anexo “A”.
3.2 Líneas Eléctricas Aéreas:
Existe un área alrededor de todo cable eléctrico en altura que
se denomina límite absoluto de aproximación. Está
estrictamente prohibido mover la pluma de una grúa o una
línea de carga dentro de esta zona, a menos que la línea se
haya desenergizado o aislado eléctricamente. NO HAY
EXCEPCIONES.
El límite absoluto de aproximación varía así:
Distancia segura de trabajo -
Voltaje de la línea Límite absoluto de
aproximación
Hasta 25.000 voltios 9 metros
Más de 25.000 voltios 15 metros
NOTA: Una vez que se haya identificado el voltaje, deben
levantarse restrictores en altura (postes) a ambos lados de las
líneas aéreas para indicar la distancia segura de trabajo.
3.3 Operaciones de Apilamiento:
Cuando se usen grúas para apilar objetos, deben hacerse
determinaciones para asegurar que no se sobrecargarán la
roldana ni las cuerdas de levantamiento.
Si se sacan las planchas de fricción o de lámina, se añade
esfuerzo adicional para la grúa y se necesita un cálculo para
asegurar que no se excederán los límites operacionales
seguros.
Se observarán los siguientes requerimientos generales:
 La extensión del brazo se mantendrá al mínimo.
 Debe revisarse el manual del fabricante para verificar que
las operaciones de apilamiento estén permitidas.
 La extracción de objetos de una pila se hará con un tirón
suave y con tensión sostenida.
 Se considerará instalar un resorte amortiguador o un
absorbedor de impacto entre el gancho de la grúa y el
martillo de extracción.
3.4 Excavadoras:
Sólo se usarán excavadoras para levantar objetos en las
siguientes condiciones:
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 Shall have a thorough inspection before use.
 Periodic (at least monthly) inspections.
 Examined after alteration or repair.
 Weekly inspections.
 Have a safe load indicator.
 Have the SWL (safe working load) displayed.
 Properly designed and installed lifting point and
check valves.
3.5 Road Closures:
Unless in the case of an emergency lift, road closure to
accommodate lifting operations must be coordinated
and third parties including on-site emergency services
must be advised 24 hours in advance of the road
closure.
4.0 Safety Signs & Markings
 All warning signs shall be posted in English and the
language of the host project.
 Boom length, size and safe working load capacities
at the appropriate radius and recommended
operating conditions shall be identified on an
instructions plaque which shall be permanently
affixed to the cab of the crane in a location readily
visible to the operator while seated at the control
station.
 A sign warning of the danger of overhead power
lines shall be mounted in each crane.
5.0 Lifting Gear
Lifting gear is any piece of equipment below the hook
used to attach the load and includes:
 Chains
 Slings (wire rope slings, synthetic webbing slings,)
 Shackles
 Hooks
 Chain sling adjusters
 Spreader beams
 Lifting frames
All lifting gear must be inspected by the competent
person/banksman/rigger before being put to use.
Refer to SWPP 4MP-T81-01903 (Construction Rigging
Work Operation) for further instructions in relation to
lifting gear requirements. Refer to SWPP 4MP-T81-
01904 (Cranes Use and Operations) for additional
requirements regarding crane use.
6.0 Lifting Operations Checklist
The following questions form the basis for a standard
Lifting Operations Checklist and shall be used at all
projects:
 Have the personnel responsible been adequately
trained?
 Has the weight, center of gravity and nature of the
article been determined?
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 Inspección completa antes del uso.
 Inspecciones periódicas (mensual cuando menos).
 Examen después de alteración o reparación.
 Inspecciones semanales.
 Tendrán un indicador de carga segura
 Tendrán los datos de CTS (carga de trabajo segura) a la
vista.
 Serán de diseño adecuado y tendrán un punto de levante y
válvulas de retención instalados.
3.5 Cierre de Caminos:
A menos que se trate de un levantamiento de emergencia, el
cierre de caminos para operaciones de levantamiento debe ser
coordinado e informarse a otros, incluyendo a servicios de
emergencia en el sitio, con 24 horas de anticipación.
4.0 Señales y Marcas de Seguridad
 Todas las señales de seguridad se desplegarán en inglés y
en el idioma del país sede.
 El largo y tamaño de la pluma, las capacidades de carga de
trabajo segura al radio apropiado y las condiciones de
operación recomendadas se identificarán en una placa con
instrucciones permanentemente fijada en la cabina de la
grúa en un sitio fácilmente visible para el operador que esté
entado en la estación de control.
 Se instalará una señal de advertencia del peligro de líneas
eléctricas aéreas en cada grúa.
5.0 Aparejos de Levantamiento
Los aparejos de levantamiento son cualquier equipo que se
use a continuación del gancho para acoplar la carga, e
incluyen:
 Cadenas.
 Eslingas (de cuerda de alambre, de tejido sintético).
 Grilletes.
 Ganchos.
 Ajustadores de eslinga de cadena.
 Vigas esparcidoras.
 Marcos o jaulas de levante.
La persona competente, el eslingador o el cablero debe
inspeccionar todo aparejo de levante antes de que se ponga en
uso. Consulte otras instrucciones respecto a aparejos de
levante en el documento SWPP 4MP-T81-01903 (Operación en
trabajo de aparejamiento en la construcción). Consulte otros
requerimientos para el uso de grúas en documento 4MP-T81-
01904 (Uso y operación de grúas).
6.0 Lista de Verificación para Operaciones de
Levantamiento
Las siguientes preguntas conforman la base para una lista de
verificación estándar para operaciones de levantamiento de
cargas y se usarán en todos los proyectos:
 ¿Tiene suficiente capacitación el personal responsable?
 ¿Se ha determinado el peso, centro de gravedad y
naturaleza del objeto a levantar?
BESH Core Process 223: Cranes and Lifting Operations
Proceso Principal de SSO&A 223: Grúas y Operaciones de Levantamiento
 Where is the article to be lifted from?
 Where is the article to be moved to?
 Has the crane site been determined and is it in the
best location?
 Have the length of slings etc. and the clearance
between the load and crane jib been properly
considered?
 What is the maximum load that can be lifted?
 What is the maximum radius that the crane can
operate when lifting the load?
 What is the maximum (including slings/spreader
beams etc.) that the crane will be lifting?
 Is there enough space to erect and operate the
crane and maintain a safe distance between the
counterweight and any fencing, building etc. in
order to enable pedestrian access?
 Is there any slew limitations on the machine, when
under load?
 Has the route been checked for positioning the
crane with regard to any overhead obstructions?
 Are there any overhead power lines or other
elevated obstructions that the crane is likely to
contact?
 Has the driver and the crew involved in the lifting
operation been fully briefed (completed STARRT)?
7.0 Exhibits
Exhibit A: Wind Speed Force Effects and Wind Speed
Definitions
8.0 References
SWPP: 4MP-T81-01901 Crane Operator Qualification
SWPP: 4MP-T81-01902 Competent Person Rigger
Qualification
SWPP: 4MP-T81-01903 Construction Rigging Work
Operations
SWPP: 4MP-T81-01904 Cranes Use and Operations
SWPP: 4MP-T81-01905 Crane Load Test Procedure
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 ¿Dónde se iniciará el desplazamiento de la carga?
 ¿Hacia dónde se moverá?
 ¿Se ha determinado el sitio de la grúa y está ella en la
mejor ubicación?
 ¿Se ha considerado apropiadamente la extensión de las
eslingas u otros aparejos y la distancia entre la carga y el
aguilón de la grúa?
 ¿Cuál es la carga máxima que puede levantarse?
 ¿Cuál es el radio máximo dentro del cual puede operar la
grúa al levantar la carga?
 ¿Cuál es el peso máximo que estará levantando la grúa?
(considere también las eslingas, vigas esparcidoras y otros
aparejos).
 ¿Hay espacio suficiente para montar y operar la grúa y para
mantener una distancia segura entre el contrapeso y
cualquier reja, edificio o estructura para permitir el acceso
de peatones?
 ¿Existe alguna limitación para el giro de la máquina cuando
ya esté cargada?
 ¿Se ha examinado la ruta para posicionar la grúa respecto
a cualquier obstrucción en altura?
 ¿Existen cables eléctricos u otras obstrucciones en altura
que la grúa pudiese contactar?
 ¿Han recibido una charla completa de capacitación el
operador y el grupo a cargo de la operación de
levantamiento? (STARRT).
7.0 Anexos
Anexo “A”: Efectos de la Fuerza del Viento y Definiciones sobre
Velocidad del Viento.
8.0 Referencias
SWPP: 4MP-T81-01901 Calificación de operador de grúa.
SWPP: 4MP-T81-01902 Calificación de un eslingador como persona
competente.
SWPP: 4MP-T81-01903 Operaciones de trabajo de eslingamiento en
la construcción).
SWPP: 4MP-T81-01904 Uso y operación de grúas.
SWPP: 4MP-T81-01905 Procedimiento de prueba de carga en grúas
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Revision Number/Revisión: 2
Supersedes all previous versions/ revisions
Reemplaza cualquier versión/revision anterior
Date / Fecha: 01 APR 05
Developed By / Preparado por: BESH
Applicable To: All Projects / All GBUs
Aplica a: Todos los Proyectos y
Unidades de Negocios
This Core Process is based upon Best Industry Practices and, as such, constitutes the minimum
acceptable requirements that must be followed on any Bechtel Project at any location worldwide,
regardless of country of operation and/or Global Business Unit. Projects that must implement more
stringent requirements than those described herein (due to certain considerations, local government
regulations, client/customer agreements, or any other reason), may only do so pending written approval for
such deviations is obtained from BESH Management prior to implementation. Implementation of less-
stringent requirements than those contained herein is not permitted.
In the absence of proper approval, deviation from the minimum requirements described herein is not
authorized.

Este Proceso Principal está basado en las Mejores Prácticas de la Industria y, como tal, constituye los
requerimientos aceptables mínimos que deben seguirse en cualquier Proyecto de Bechtel y en cualquier
ubicación en todo el mundo, sin importar el país de operación y/o Unidad Global de Negocios. Los
proyectos que deben implementar requerimientos más estrictos que los descritos en el presente
documento (debido a ciertas consideraciones, regulaciones gubernamentales locales, convenios con
clientes o algún otro motivo), sólo podrán hacerlo en caso que se obtenga una aprobación por escrito para
dichas desviaciones de la Gerencia de BESH antes de la implementación. No se permite la
implementación de requerimientos menos exigentes que los contenidos en el presente documento.

En caso de ausencia de la aprobación que corresponda, no se autoriza la desviación de los

requerimientos mínimos descritos en el presente documento.

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Exhibit A
WIND SPEED FORCE EFFECTS AND WIND SPEED DEFINITIONS

MILES PER KILOMETERS PER FORCE

HOUR HOUR POUNDS/SQUARE FOOT KILOGRAMS/SQUARE METER
1 1.6 .004 .019
2 3.2 .014 .068
3 4.8 .036 .175
4 6.4 .064 .312
5 8.0 .1 .488
10 16.0 .4 1.95
15 24.1 .9 4.39
20 32.2 1.6 7.81

WIND SPEED DEFINITION

The following table lists speed in the major units, relative to Beaufort Wind Scale Numbers, the
internationally accepted reference for wind force.

Cranes shall cease operation when the wind speed exceeds the safe operating level
recommended in the manufacturer’s specification.

Updated weather reports from the local weather office or equivalent must be obtained prior to each
lift.

Beaufort
Description Knots M/Sec KM/H Miles/H
Numbers
0 Calm 0-1 0-0.51 0-1.84 0-1.15
1 Light Air 1-3 0.51 - 1.53 1.84 - 5.52 1.15 - 3.45
2 Light Breeze 4 -6 2.04 - 3.07 7.36 - 11.04 4.6 - 6.9
3 Gentle Breeze 7 - 10 3.58 - 5.11 12.88 - 18.4 8.15 - 11.5
4 Moderate Breeze 11 -16 5.62 - 8.18 20.24 - 29.44 12.65 - 18.4
5 Fresh Breeze 17 - 21 8.69 - 10.73 31.38 - 38.64 19.55 -24.15
6 Strong Breeze 22 - 27 11.24 - 13.80 40.48 - 49.68 25.3 - 31.05
7 Near Gale 28 - 33 14.31 - 16.87 51.52 - 60.72 32.2 - 37.95
8 Gale 34.40 17.38 - 20.44 62.56 - 73.6 39.1 - 46
9 Strong Gale 41 - 47 20.96 - 24.02 75.44 - 86.48 47.15 -54.05
10 Storm 48 - 55 24.53 - 28.11 88.32 - 101.2 55.2 - 63.25
11 Violent Storm 56 - 63 28.62 - 32.20 103.04.-115.92 64.4 - 72.45
12 Hurricane 64+ 32.71+ 117.76+ 73.6

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 BESH Core Process 223: Cranes and Lifting Operations 9 of 9
Proceso Principal de SSO&A 223: Grúas y Operaciones de Levantamiento

Anexo “A”
EFECTOS DE LA FUERZA DEL VIENTO Y DEFINICIONES SOBRE VELOCIDAD DEL VIENTO

FUERZA
MILLAS POR KILÓMETROS POR
HORA HORA KILOS POR METRO
LIBRAS POR PIE CUADRADO
CUADRADO
1 1,6 0,004 0,019
2 3,2 0,014 0,068
3 4,8 0,036 0,175
4 6,4 0,064 0,312
5 8,0 0,1 0,488
10 16,0 0,4 1,95
15 24,1 0,9 4,39
20 32,2 1,6 7,81

DEFINICIÓN DE VELOCIDAD DEL VIENTO

En la siguiente tabla se listan las posibles velocidades del viento según la escala de viento de
Beaufort, la referencia internacionalmente aceptada para la fuerza del viento.

Las grúas dejarán de operar cuando la velocidad del viento exceda el nivel máximo para
operación segura que se recomiende en la especificación del fabricante.

Deben obtenerse informes meteorológicos de la estación local o un informe equivalente antes de

cada levantamiento.

Grado
Descripción Nudos Mt/seg. k.p.h. millas/horas
Beaufort
0 Calmo 0 -1 0 - 0,51 0 - 1,84 0 -1,15
1 Airecillo 1- 3 0,51 - 1,53 1,84 - 5,52 1,15 - 3,45
2 Brisa leve 4-6 2,04 - 3,07 7,36 - 11,04 4,6 - 6,9
3 Brisa suave 7 - 10 3,58 - 5,11 12,88 - 18,4 8,15 - 11,5
4 Brisa moderada 11 -16 5,62 - 8,18 20,24 - 29,44 12,65 - 18,4
5 Brisa fresca 17 - 21 8,69 - 10,73 31,38 - 38,64 19,55 -24,15
6 Brisa fuerte 22 - 27 11,24 - 13,80 40,48 - 49,68 25,3 - 31,05
7 Cuasi-ventolera 28 - 33 14,31 - 16,87 51,52 - 60,72 32,2 - 37,95
8 Ventarrón 34 - 40 17,38 - 20,44 62,56 - 73,6 39,1 - 46
9 Ventarrón fuerte 41 - 47 20,96 - 24,02 75,44 - 86,48 47,15 - 54,05
10 Tormenta 48 - 55 24,53 - 28,11 88,32 - 101,2 55,2 - 63,25
11 Tormenta violenta 56 - 63 28,62 - 32,20 103,04 -115,92 64,4 - 72,45
12 Huracán 64+ 32,71+ 117,76+ 73,6

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