Proceso Constructivo de una carretera vial

JUSTIFICACIN El presente trabajo de indagacin desde el punto de vista tcnico se

realiza con el fin de identificar las actividades necesarias que se deben ejecutar dentro
de un proceso constructivo bsico para llevar a cabo la construccin de una va en
pavimento en terrenos planos y poco quebrados; en este sentido se busca establecer
claramente cules son las etapas necesarias e indispensables que un ingeniero civil
debe tener en cuenta para la consecucin del fin constructivo estudiado; bajo este
entendido la pretensin primordial es que a travs de un anlisis de informacin, sea
este obtenido a travs de la correspondiente lectura y anlisis del material bibliogrfico
existente sobre la materia o el obtenido a travs de otros mtodos de recoleccin de
informacin se determine con precisin cuales son las etapas que se deben seguir con
el fin de lograr la elaboracin de una va en pavimento en terrenos planos y poco
quebrados con una reduccin del riesgo en una mala prctica ingenieril.. Es as que
bajos las anteriores razones de tipo tcnico, social y econmicoencuentro especial
inters en realizar este documento acadmico a travs de un trabajo responsable y serio
de recopilacin y anlisis de informacin y datos. 2.1 UTILIDAD Como ingenieros civiles
contamos con una formacin acadmica excelente pero al enfrentarnos a trabajos en
campo muchas veces por falta de experiencia no logramos poner en prctica todos los
conocimientos que logramos obtener en la universidad, este documento pretende ser
de utilidad para conocer los pasos constructivos de una infraestructura vial en terrenos
planos y poco quebrados.

3. 2.2 APORTES Como aporte este documento pretende convertirse en un gua en el

cual sea consultado por estudiantes universitarios y personal involucrado en la
construccin de una va, esto ayudara a regular y estandarizar procesos constructivos
de una manera prctica y de fcil interpretacin.

3 MARCO TEORICO CONCEPTUAL

3.1. DEFINICIN DE PAVIMENTO. El pavimento flexible es una estructura formada por

varias capas como lo son la sub-rasante, la sub base, la base y la carpeta asfltica; cada
una con una funcin determinada, las cuales en conjunto tienen los siguientes
propsitos:

a. Resistir y distribuir adecuadamente las cargas producidas por el trnsito. El pavimento

flexible debe estar constituido de manera tal que las cargas, producidas por el trnsito,
no provoquen deformaciones de ningn tipo en su estructura, siendo de mucha
importancia el espesor que el mismo tenga.

b. Tener la impermeabilidad necesaria. Este pavimento debe ser lo suficientemente

impermeable para impedir la infiltracin que puede darse por parte del agua, afectando
la capacidad soporte del suelo. De esto se concluye que es de mucha importancia la
existencia de un drenaje adecuado.

c. Resistir la accin destructora de los vehculos. El pavimento debe ser resistente

respecto al desgaste y desprendimiento de partculas que se obtiene como
consecuencia del paso de los vehculos.

d. Resistir los agentes atmosfricos. Como un efecto continuo de su presencia, los

agentes atmosfricos provocan la meteorizacin y alteracin de los materiales que
componen el pavimento, reflejndose este problema, en la vida econmica y til del
mismo.

e. Poseer una superficie de rodadura adecuada, que permita fluidez y comodidad hacia
el trnsito de vehculos. La superficie del pavimento, debe proporcionar un aspecto
agradable, seguro y confortable, de manera que el deslizamiento de los vehculos sea
ptimo. Esta superficie, que debe ser lisa, tambin debe ser antideslizante en caso de
estar hmeda.

f. Ser flexible para adaptarse a ciertas fallas de la base o sub-base. La flexibilidad del
pavimento es muy importante en caso de presentarse asentamiento en alguna de sus
capas; pudiendo as adaptarse a las pequeas fallas sin necesidad de reparaciones
costosas

ESTRUCTURA GENERAL DE UN PAVIMENTO. Las capas que conforman la estructura

del pavimento son, en el orden ascendente como se describen a continuacin.

3.2.1.Subrasante. La subrasante, es la parte de una carretera que sirve para el soporte

de las capas de pavimento, por tanto, debe cumplir caractersticas estructurales para
que, los materiales seleccionados que se colocan sobre ella se acomoden en espesores
uniformes y su resistencia debe ser homognea en toda la superficie para evitar fallas
en los pavimentos. En algunos casos, esta capa est formada solo por la superficie del
terreno. En otros casos, cuando en estado natural el material de corte del lugar es de
muy baja calidad, se tendr que hacer un proceso de mejoramiento, estabilizacin y
luego darle el grado de compactacin necesario para obtener la subrasante adecuada.
3.2.2.Sub-Base. La funcin de la sub base, en un pavimento flexible, es puramente
econmica, buscando as obtener un espesor utilizando el material ms barato posible.
Podra construirse dicho espesor con materiales de alta calidad como en el caso de la
base, pero usualmente se hace aquella ms delgada y se sustituye en parte por la sub
base que es de menor calidad, trayendo como resultado un aumento en el espesor total
del pavimento, pues es un hecho que cuando menor es la calidad del material utilizado,
mayor ser el espesor necesario para soportar los esfuerzos transmitidos. Otra funcin
de la sub base es la de servir de transicin entre la base y la sub rasante; ya que el
material de la base es granular ms o menos grueso y el de la sub base es ms fino que
le anterior, de esta manera sirve como filtro para evitar que el material de la base se
incruste en la sub rasante. La sub base sirve tambin para absorber las deformaciones
que provienen de la sub rasante y que pueden ser perjudiciales para el pavimento en
general. As tambin lo son los cambios volumtricos asociados a los cambios de
humedad. La sub base sirve tambin como drenaje para desalojar el agua que se infiltre
en el pavimento y para impedir la ascensin capilar hacia la base. De las funciones
mencionas anteriormente, la estructural y la econmica son las que ms se proyectan
en la construccin de pavimentos, el resto dependen de las circunstancias y de los
materiales con los que se cuente para la sub base. Generalmente las dos cualidades
que se buscan en el material de sub base son: La resistencia friccinante y la capacidad
de drenaje; teniendo cada una, en su razn de ser, la importancia de su preferencia. La
resistencia friccinante contribuir a la resistencia en conjunto del pavimento,
garantizando buen comportamiento en cuanto a deformabilidad se refiere, como
resultado de una buena compactacin. La capacidad de drenaje, igualmente importante,
es necesaria debido a la doble funcin que realiza tanto con el agua que se infiltra de la
superficie, como la que asciende por capilaridad.

3.2.3. Base. Su funcin primordial es la de proporcionar un elemento resistente que

transmita los esfuerzos producidos por el trnsito, hacia la sub base y sub rasante, en
una intensidad adecuada. Esta tambin reduce el espesor de la carpeta ms costosa.
Muchas veces la base tambin debe trabajar como la sub base, respecto a la doble
funcin de drenaje mencionada anteriormente. Bsicamente el material que constituye
a la base, en el pavimento flexible, debe ser friccinante y provisto de vacos. La primera
garantizar la resistencia adecuada y la permanencia de dicha resistencia con la
variacin de las condiciones que se puedan presentar, como podra ser el contenido de
agua. Es lgico que no basta slo con emplear material friccinante para garantizar la
resistencia deseada, es necesaria tambin una compactacin adecuada, necesaria para
adquirir la compacidad y trabazn estructural requerida para una buena base. Los
materiales utilizados para la base suelen someterse a procesos exigentes para su
aprobacin como lo es la trituracin, produciendo efectos favorables para la resistencia
y deformabilidad de la estructura a construir, ya que se obtienen partculas con formas
convenientes para un reacomodo adecuado; adems de esto, se deben llenar otras
especificaciones por lo que es necesario tamizar dicho material. La base debe
proporcionar una superficie de rodadura adecuada, con textura y color conveniente,
adems de resistir los efectos abrasivos del trnsito. Es muy importante mencionar que
esta capa debe impedir, hasta donde sea posible, la infiltracin del agua al interior del
pavimento. Se llama as a la capa construida sobre la sub-base. Se diferencia de esta
por la mejor calidad de sus materiales y las mayores exigencias en las especificaciones
de construccin. An cuando se tiene funciones a las de la sub-base, su importancia
radica en su capacidad estructural y de proteccin del resto del pavimento; adems,
permite la circulacin de los vehculos mientras se construye la capa de rodadura. En la
actualidad existe gran variedad de materiales empleados para la construccin de la base
como son los suelos y materiales ptreos, algunos estabilizantes como el cemento, la
cal y otros materiales ligantes.

3.2.4. Capa De Rodadura. Con este nombre se denomina a la ltima capa que se
construye, y es sobre ella donde circulan los vehculos durante el perodo de servicio
del pavimento. Por esto, debe ser resistente a la abrasin producida por el trfico y a los
condicionamientos del intemperismo; adems, tiene la funcin de proteger la estructura,
impermeabilizando la superficie del pavimento. La textura superficial de la capa de
rodadura debe presentar dos caracterstica para atender adecuadamente la circulacin
de los vehculos: la suavidad, para que sea cmoda, y la rugosidad, para que sea
segura.

3.2.5. Pavimentos Con Superficie De Concreto Asfltico. Es aquel que posee una capa
de rodadura conformada por una carpeta de concreto asfltico y que est constituida
por material ptreo y un producto asfltico. Su funcin es el de proporcionar al trnsito
una superficie estable, prcticamente impermeable, uniforme y de textura apropiada.
Cuando se colocan capas en espesores de 5 cm.o ms, se considera que contribuye en
conjunto con la base a soportar las cargas y distribuir los esfuerzos a las capas
inferiores, hasta descargarlas en el estrato resistente
4 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO El procedimiento que se describe a
continuacin, explica los pasos efectuados en la construccin de una va nueva de
pavimento flexible de la carretera, la cual la conforman la estructura del pavimento en el
orden ascendente como se describen a continuacin.

4.1. Subrasante. La preparacin del suelo que har la funcin de la subrasante, consiste
en una serie de operaciones previas, cuya ejecucin es necesaria y muy importante
para cimentar la colocacin de la capa de sub-base sobre la subrasante.

4.1.1. Escarificacin y homogeneizacin de la subrasante.

El procedimiento consiste en disgregar la superficie del suelo a lo largo y ancho de lo

que ser la calzada en una profundidad especificada, permitiendo que adquiera una
condicin suelta. Este procedimiento se realiza con tractor de orugas o bien mediante
escarificadores de gradas o discos. Para la eliminacin de los elementos gruesos se
emplean rastrillos extractores de piedras compuestos por varios dientes curvos
insertados en un bastidor horizontal arrastrado por una motoniveladora. Generalmente
la extraccin se realiza en dos pasadas, en la primera con 7 a 9 dientes, se extraen los
elementos ms gruesos de 100 mm. A 250 mm y en la segunda con 15 a 18 dientes, se
extraen las gravas medias mayores a 50 mm. Escarificacin de la superficie de la
subrasante.

4.1.2. Humectacin del suelo de subrasante. Despus de la escarificacin y la

homogeneizacin del material, si el suelo estuviese muy seco de acuerdo a la humedad
especificada del material ha compactar, ste puede humedecerse mediante los
sistemas de riego tradicionales hasta llevarlo a una condicin de 2 % con respecto a la
humedad ptima de compactacin, obtenida en el laboratorio por medio del ensayo
proctor.

7. Humectacin del material de subrasante cuando est muy seco.

4.1.3. Aireacin del suelo de subrasante. Si la humedad natural es mayor que la ptima,
se deber airear el suelo removindolo de un lado a otro por medio de una
motoniveladora (ver fig.) compactar y escarificar el suelo en varias pasadas, hasta
llevarlo a una condicin de 2% de la humedad ptima de compactacin, segn las
especificaciones del ensayo proctor. Aireacin del material de subrasante cuando ste
tiene exceso de humedad.

8. 4.1.4. Compactacin de la subrasante. Al efectuarse la operacin de compactacin,

despus de realizar la nivelacin con motoniveladora hasta la altura requerida de la capa
de subrasante, mediante las tcnicas convencionales en el movimiento de tierras, se
realiza una compactacin con un rodillo compactador pata de cabra, y/o rodillo vibratorio
dependiendo del tipo de material, con lo que se busca una densidad que cumpla con la
del proctor. Para dar por finalizada esta operacin, se debe cumplir con la verificacin
de la calidad del material que se ha controlado por el laboratorio y los niveles que deben
ser controlados por la topografa. La superficie terminada del tramo de subrasante no
deber mostrara simple vista deformaciones o altibajos, que en caso de existir debern
ser corregidos para que el tramo compactado pueda ser recibido como terminado.

4.1.5. Recepcin de la capa de subrasante. Los parmetros a tomar en cuenta para la

recepcin del tramo de subrasante terminada, se har conforme a lo dispuesto en las
reglas establecidas por las especificaciones tcnicas de construccin de carreteras o de
acuerdo a lo establecido en el proyecto, que sern: a. El grado de compactacin de la
capa subrasante. b. El espesor de la capa subrasante compactada. c. La calidad del
material que cumpla con las especificaciones tcnicas, realizadas por el laboratorio. d.
Verificacin de niveles de la superficie de subrasante. La capa llevar de forma
anticipada su control de compactacin y de manera posterior, la aprobacin de la misma
por la supervisin antes de que el contratista proceda a colocar la capa posterior y as
sucesivamente hasta completar el espesor total de la subrasante mostrada en planos.

4.2. CAPA DE SUB-BASE. Es la capa de la estructura del pavimento destinada

fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad las cargas aplicadas
en la superficie de rodadura del pavimento, y son transmitidas a la cimentacin
(subrasante). Para esta capa se utilizan agregados provenientes de bancos de
materiales que cumplan con las especificaciones tcnicas para una sub-base, que sern
colocados sobre la superficie de la subrasante. Material Parcialmente Triturado para
Formacin de Base Hidrulica

4.2.1. Procedimiento constructivo. Para el proceso de conformacin de la capa sub-

base, se realiza el suministro de agregados granulares para su colocacin en
conformidad con los alineamientos verticales, pendientes y dimensiones indicadas en
los planos del proyecto o establecidos por el Ingeniero supervisor.

4.2.2. Escarificacin del material de proteccin de la subrasante. Se proceder a

escarificar el material de proteccin colocado sobre la superficie de la subrasante, para
ser mezclado y homogenizado con el nuevo material que se colocara para conformar la
capa de sub-base. La operacin de escarificar se efectuara con motoniveladora o con
cualquier otro equipo aprobado por la supervisin o el ingeniero residente. El
escarificador deber ser un modelo de dientes fijos, completos, de espesor y de largo
suficiente para efectuar una escarificacin total y uniforme.
4.2.3. Colocacin del material de sub-base. El material granular para sub-base, se
colocara sobre la superficie de la subrasante evitando su segregacin, comenzando en
el sitio que indique el Ingeniero residente. En ningn caso se deber colocar capas de
material para sub-base mayores de 20 cm, ni menores a 10 cm., si se desea colocar un
espesor mayor, el Ingeniero residente deber ordenar al contratista la colocacin del
espesor total en varias capas.

4.2.4. Distribucin del material de sub-base. El material de sub-base en estado suelto,

ser esparcido con un contenido de humedad de 2% con respecto a la humedad
ptima, en un espesor necesario para que despus de ser compactado, tenga el espesor
de diseo. El esparcimiento se deber hacer con el equipo adecuado, ya sea con una
finisher o una motoniveladora para producir una capa de espesor uniforme en todo el
ancho requerido, conforme a las secciones transversales mostradas en los planos. El
Contratista est obligado a la colocacin de tacos de nivel en los extremos de la calzada
para el control de espesores durante la colocacin, esparcimiento y compactacin del
material de sub-base.

4.2.5. Compactacin de la capa de sub-base. El procedimiento de compactacin de la

capa sub-base, se realiza por medio de compactadores mecnicas como rodillos lisos,
rodillos con ruedas neumticas o con otro equipo aprobado para compactacin, que
produzca los resultados exigidos por las especificaciones tcnicas de construccin. La
compactacin deber avanzar gradualmente, en las tangentes, desde los bordes hacia
el centro y en las curvas desde el borde interior al exterior, paralelamente al eje de la
carretera y traslapando uniformemente la mitad del ancho de la pasada anterior. El
procedimiento se continuara alternadamente hasta lograr una densidad que cumpla con
la del proctor, segn la especificacin, en todo el espesor de la capa.

4.2.6. Recepcin de la capa de sub-base. Los parmetros que se requerirn para la

recepcin del tramo de sub-base terminado, se har conforme a los requisitos
establecidos por las especificaciones tcnicas de construccin de carreteras o de
acuerdo a lo establecido en el proyecto, que sern: a. El grado de compactacin de la
capa sub-base. b. El espesor de la capa sub-base compactada. c. La calidad del material
que cumpla con las especificaciones tcnicas, realizadas por el laboratorio. d.
Verificacin de niveles de la superficie de sub-base. La capa llevara su control de
compactacin previo y aprobacin correspondiente por el Ingeniero residente antes que
el contratista proceda a colocar la capa posterior y as sucesivamente hasta completar
el espesor total de sub-base mostrado en planos. 4.2.7. Proteccin de la capa
recepcionada de sub-base. Al dar por terminada la conformacinde la capa de sub-base
y su recepcin ha sido aprobada satisfactoriamente,se prepara la superficie de esta para
la colocacin de una capa protectora, la cual consta de 10.0 cm. De espesor compuesto
por material selecto para base, que al terminar de ser tendida tiene que compactarse
debidamente. El objetivo de este proceso es el de proteger la capa de sub-base de una
posible lluvia o la circulacin de algunos vehculos inesperadamente que puedan causar
dao a dicha capa. 4.3. CAPA DE BASE. Es la capa del pavimento que tiene como
funcin primordial, distribuir y transmitir las cargas ocasionadas por el trnsito en la capa
de rodadura a la sub-base.El material a emplear deber estar constituido por una
combinacinde grava de buena calidad, arena, y suelo en su estado natural, todos ellos
previamente clasificados para ser colocados sobre la superficie de la sub- base. 4.3.1.
Proceso constructivo. Para el proceso de conformacin de la capa de base, se realiza
el suministro de agregados granulares, que se colocaran de conformidad con los
alineamientos verticales, pendientes y dimensiones indicadas en los planos del proyecto
o establecidos por el Ingeniero supervisor.

4.3.2. Escarificacin del material de proteccin de la sub-base. Se proceder a

escarificar el material de proteccin colocado sobre la superficie de la sub- base, para
ser mezclado y homogenizado con el nuevo material que se colocara para conformar la
capa de base. La operacin de escarificar se efectuara con motoniveladora o con
cualquier otro equipo aprobado por la supervisin o el ingeniero residente. El
escarificador deber ser un modelo de dientes fijos, completos, de espesor y de largo
suficiente para efectuar una escarificacin total y uniforme

4.3.3. Colocacin del material de base. El material granular de base, se colocara sobre
la superficie de la sub base evitando su segregacin, iniciando en el sitio que indique el
Ingeniero residente. En ningn caso se deber colocar capas de material para base
mayores de 20 cm., ni menores a 10 cm. Si se desea colocar un espesor mayor de 20
cm, el Ingeniero residente deber ordenar al contratista la colocacin del espesor total
en varias capas.

4.3.4. Distribucin del material de base. El material de base en estado suelto, ser
esparcido con un contenido de humedad de 2% con respecto a la humedad ptima, en
un espesor necesario para que despus de ser compactado, tenga el espesor de diseo.
El esparcimiento se deber hacer con el equipo adecuado, ya sea con una finisher o
una motoniveladora para producir una capa de espesor uniforme en todo el ancho
requerido, conforme a las secciones transversales mostradas en los planos. El
contratista est obligado a la colocacin de tacos para nivelar los extremos de la
calzada, y controlar los espesores durante la colocacin, esparcimiento y compactacin
del material de base.

4.3.5. Compactacin de la capa de base. El procedimiento de compactacin de la capa

base, se realiza por medio de compactadores mecnicas como: rodillos lisos, rodillos
con ruedas neumticas o con otro equipo aprobado para compactacin que produzca
los resultados exigidos. La compactacin deber avanzar gradualmente, en las
tangentes, desde los bordes hacia el centro y en las curvas desde el borde interior al
exterior, paralelamente al eje de la carretera y traslapando uniformemente la mitad del
ancho de la pasada anterior. El procedimiento se continuara alternadamente hasta
lograr una densidad que cumpla con la del proctor, segn la especificacin tcnica, en
todo el espesor de la capa.

4.3.6. Recepcin de la capa de base. Los parmetros que se requerirn para la

recepcin del tramo de base terminada, se har conforme a los requisitos establecidos
por las especificaciones tcnicas de construccin de carreteras o de acuerdo a lo
establecido en el proyecto, que sern: a. El grado de compactacin de la capa base. b.
El espesor de la capa base compactada. c. La calidad del material que cumpla con las
especificaciones tcnicas, realizadas por el laboratorio. d. Verificacin de niveles de la
superficie de base.

13. La capa llevara de forma anticipada su control de compactacin y de manera

posterior, la aprobacin de la misma por la supervisin antes de que el contratista
proceda a colocar la capa posterior y as sucesivamente hasta completar el espesor total
de base mostrado en planos.

4.3.7. Riego de imprimacin. El riego de imprimacin se realizara con un ligante asfaltico

y un material secante, que cumplan con la especificacin y deben cubrir toda la
superficie de la capa base, de acuerdo a una tasa de riego ya preestablecida.

El material bituminoso a que se refiere esta partida son las emulsiones asflticas de
curado rpido diluido con agua y tambin considera al asfalto lquido de grados MC-30,
MC-70 MC- 250. Para la ejecucin de los trabajos de esta partida se requerira de
equipos de limpieza conformados por una barredora mecnica y/o una sopladora
mecnica, compresoras y carro tanques irrigadores de agua y asfalto.

Riego de Liga: Corresponde a los trabajos a efectuarse para la aplicacin del material
de adherencia entre la superficie bituminosa o de concreto de cemento portland y la
capa bituminosa superior. El material de liga debe ser muy delgado y debe cubrir
uniformemente el rea hacer pavimentada. Los materiales considerados para el riego
de liga es el cemento asfltico 40/50; 60/70; 85/100 o 120/150 y la emulsin catinica
de rotura rpida CRS-1 o CRS-2.

Tratamientos Superficiales: Consiste en la ejecucin de una capa o de capas mltiples

de tratamiento asfltico. Los tratamientos a los que hace referencia esta partida
comprenden en el caso de un tratamiento simple la aplicacin inicial de un revestimiento
de imprimacin, un revestimiento de liga y un revestimiento de agregado ptreo. Para
los casos de tratamientos mltiples se repite la aplicacin de un revestimiento de liga y
un revestimiento de agregado ptreo, para cada una de las capas a ser aplicadas.

Sello de Arena Asfalto: Consiste en la aplicacin de un material bituminoso sobre la

superficie de un pavimento existente, seguida por la extensin y compactacin de una
capa de arena.

Lechada Asfltica: Consiste en la elaboracin de una mezcla de agregados ptreos,

agua, emulsin asfltica, polvo mineral y, eventualmente, aditivos, y su posterior
aplicacin sobre la superficie de una va.

Pavimento de Concreto Asfltico Caliente: Consiste en los trabajos de colocacin de

una capa asfltica bituminosa fabricada en caliente y, construida sobre una superficie
debidamente preparada e imprimada. Estas mezclas bituminosas para empleo en
pavimentacin en caliente se compondrn de agregados minerales gruesos, finos, filler
mineral y material bituminoso. Los equipos a ser requeridos para la ejecucin de esta
partida estaran conformados por la planta de trituracin que est conformada de una
trituradora primaria y una secundaria obligatoriamente. Una terciaria siempre y cuando
se requiera. Se deber incluir tambin una clasificadora y un equipo de lavado. Adems
de una planta mezcladora de tipo continuo o discontinuo, capaces de manejar
simultneamente en fro el nmero de agregados que exija la frmula de trabajo
adoptada, pudiendo ser plantas del tipo tambor secador-mezclador. Las plantas que no
sean del tipo tambor secador-mezclador, estarn dotadas, as mismo, de un sistema de
clasificacin de los agregados en caliente, de capacidad adecuada a la produccin del
mezclador, en un nmero de fracciones no inferior a tres (3) y de tolvas de
almacenamiento. Tambin las instalaciones de tipo discontinuo debern estar provistas
de dispositivos de dosificacin por peso cuya exactitud sea superior al medio por ciento
y las instalaciones de tipo continuo, el mezclador ser de ejes gemelos.

Adems, los equipos para la extensin y terminacin de las mezclas densas en caliente
ser una Pavimentadora autopropulsada, adecuada para extender y terminar la mezcla
con un mnimo de precompactacin, la misma que deber estar equipada con un
vibrador y un distribuidor de tornillo sinfn, de tipo reversible, capacitado para colocar la
mezcla uniformemente por delante de los enrasadores. Para la compactacin se
utilizarn rodillos autopropulsados de cilindros metlicos, estticos o vibratorios, triciclos
o tndem y de neumticos. Las consideraciones ambientales para las plantas a
montarse en obra se sealan para la planta de trituracin, la obligatoriedad de la
provisin de los filtros para prevenir la contaminacin del aire. Para la planta mezcladora
adems de las consideraciones para prevenir la contaminacin del aire, se exige los
medios para prevenir el vertido de lodos a cauces de agua o instalaciones sanitarias.