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INSTRUES PARA
SINALIZAO RODOVIRIA
GOVERNADOR DO ESTADO
TARSO GENRO
SUPERINTENDENTE DA SEP
Eng. LUCIANA DO VAL DE AZEVEDO
DIRIGENTE DA ESP
Arq. ROSANGELA LIMA
LEI 9503
DE 23 DE SETEMBRO DE 1997
Art. 1:
2 O trnsito em condies seguras direito de todos e
dever do estado.
3 Os rgos e entidades do Sistema Nacional de
Trnsito respondem por danos causados aos cidados em
virtude de ao, omisso, ou erro na execuo e manuteno de
projeto e servios que garantam o exerccio do direito do
trnsito seguro.
APRESENTAO
IV
Reiteramos a necessidade de contnuo aperfeioamento das presentes
Instrues, quer atravs de salutares revises peridicas, quer atravs de
colaboraes pessoais espontneas, sempre bem-vindas, inclusive quando
detectadas eventuais falhas ou omisses.
Nossa esperana de que a partir das presentes Instrues
poderemos, com o passar dos anos, alavancar um documento completo e
extremamente moderno, que faa jus as tradies do DAER-RS.
Andrea Fortes
COLABORADORES Elisa Rosicler Bottega
Andr Bichinho Joo Gilberto Arbogast Fontoura
IV
DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
Sumrio:
A P R E S E N T A O _____________________________________________ IV
NDICE DE TABELAS ________________________________________________ XI
NDICE DE FIGURAS _______________________________________________ XII
INTRODUO ____________________________________________________ - 1 -
Normas e Instrues ______________________________________________ - 1 -
Cdigo de Trnsito Brasileiro ________________________________________ - 1 -
Tipos de Sinalizao ______________________________________________ - 3 -
1. SINALIZAO VERTICAL ________________________________________ - 4 -
1.1 Funo: ___________________________________________________ - 4 -
1.2 A eficincia depende: ________________________________________ - 4 -
1.4 Placas: ____________________________________________________ - 4 -
1.3.1 Tipos ________________________________________________________ - 5 -
1.3.2 Dimenses Mnimas ____________________________________________ - 6 -
1.3.3 Padres Alfanumricos e Smbolos ________________________________ - 7 -
1.3.4 Tarjas _______________________________________________________ - 8 -
1.3.5 Material de Acabamento _________________________________________ - 8 -
1.3.6 Refletividade __________________________________________________ - 8 -
1.3.7 Suportes ____________________________________________________ - 15 -
1.3.8 Placas Suspensas _____________________________________________ - 17 -
2. SINALIZAO HORIZONTAL _____________________________________ - 20 -
2.1 Funo e caractersticas das marcas virias ______________________ - 20 -
2.2 Marcas Longitudinais ________________________________________ - 21 -
2.2.1 Linhas de Diviso de Fluxos de Sentidos Opostos: ___________________ - 21 -
2.2.2 Linhas de Diviso de Fluxos de Mesmo Sentido _____________________ - 21 -
2.2.3 Linhas de Bordo ______________________________________________ - 22 -
2.2.4 Linhas de Continuidade ________________________________________ - 22 -
2.2.5 Marcao de Ciclo faixas ao Longo da Via __________________________ - 22 -
2.3 Dispositivos de Canalizao __________________________________ - 22 -
2.3.1 Exemplos de Aplicao: ________________________________________ - 23 -
2.4 Marcas Transversais em Pistas de Rolamento ____________________ - 23 -
2.4.1 Linha de Reteno ____________________________________________ - 23 -
2.4.2 Linhas de D A PREFERNCIA __________________________________ - 24 -
2.4.3 Linhas de Estmulo Reduo de Velocidade _______________________ - 24 -
2.4.4 Marcao de Faixa de Travessia de Pedestres ______________________ - 25 -
2.4.5 Marcao de Cruzamentos Rodo ferrovirios ________________________ - 26 -
2.4.6 Marcao de Cruzamentos Rodociclovirios ________________________ - 26 -
2.5 Inscries no Piso __________________________________________ - 26 -
2.5.1 Setas _______________________________________________________ - 26 -
2.5.2 Smbolos ____________________________________________________ - 27 -
2.5.3 Legendas Letras e Algarismos __________________________________ - 27 -
2.5.4 Placas Apostas ao Pavimento ___________________________________ - 28 -
DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
NDICE DE TABELAS
NDICE DE FIGURAS
INTRODUO
-1-
DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
60 80 100
Km/h Km/h Km/h
-2-
DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
Tipos de Sinalizao
O projeto ser concebido considerando os seguintes tipos de sinalizao, a
saber:
- Sinalizao Vertical: placas, painis, marco quilomtrico;
- Sinalizao Horizontal: marcas no pavimento;
- Sinalizao por Conduo tica: balizadores, tachas, taches e calotas;
- Segurana: Defensas
- Sinalizao de Obras e/ou Emergencial e/ou de Apoio: cavaletes, cones,
bandeiras, etc.
Podero fazer parte do projeto tambm outros tipos de sinalizao, como por
exemplo, Sinalizao Semafrica.
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DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
1. SINALIZAO VERTICAL
A sinalizao vertical tem por finalidade controlar o trnsito atravs da
comunicao visual pela aplicao de placas e painis, sobre as faixas de trnsito
ou em pontos laterais rodovia.
1.1 Funo:
Informar sobre as obrigaes, limitaes, proibies ou restries que
regulamentam o uso da via;
Advertir sobre os riscos ou mudanas de condies da via, presena de escolas,
passagem de pedestres ou travessias urbanas;
Indicar direes, distncias, servios e pontos de interesse;
Educar.
1.3- Padronizao:
Para facilitar a compreenso no menor tempo possvel;
Na implantao da placa, permite a reao apropriada do condutor;
Todos os smbolos devem ser, de forma inequvoca, similares aos aprovados
pelo CONTRAN;
Nas condies de visualizao das cores que devem se manter inalteradas tanto
de dia quanto a noite, mediante iluminao ou refletorizao.
1.4 Placas:
As placas de sinalizao vertical, rodoviria ou urbana, podem ser
confeccionadas nos seguintes materiais:
- Chapas de ao laminado a frio e galvanizado por imerso a quente, nas
bitolas 16 e 18, com espessura de 1,25mm, para placas laterais rodovia;
- Placas elevadas devero ser com chapas de alumnio com espessura de
1,5mm, 2,0mm ou 3,0 mm, liga AA5052;
- A pintura dever ser executada por um processo que garanta a durabilidade
da placa por um perodo de no mnimo 05 anos;
- A pintura dever ser executada aps corte, furao e arremates;
- O verso das placas deve receber uma demo de tinta esmalte sinttico na cor
preto fosco.
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DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
1.3.1 Tipos
- Regulamentao:
Transmitem diversas mensagens e sinais que tem por funo identificar, orientar,
posicionar, indicar e de educar os usurios, facilitando o seu deslocamento.
a) Orientao, Identificao, Localizao e Apoio Operacional
Fundo: Verde
Tarja, letras, smbolos e setas: Branco
Fundo: Azul
Tarja, letras, campo do smbolo
Branco
e setas:
Smbolo de Pronto Socorro Vermelho
Demais Smbolos Preto
c) Educativas
Fundo: Branco
Tarja, letras, smbolos e setas: Preto
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DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
d) Atrativo Turstico
Fundo: Marrom
Tarja, letras e setas: Branco
Fundo Branco
Pictograma
Figura Preto
e) Fiscalizao Eletrnica
Fundo: Branco
Tarja, letras e setas: Preto
Orla da placa interna Vermelha
SINAIS DE REGULAMENTAO
SINAIS DE REGULAMENTAO
PARE
SINAIS DE REGULAMENTAO
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DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
SINAIS DE ADVERTNCIA
- Retangulares
As placas retangulares devem ser dimensionadas segundo o tipo de via e a
velocidade regulamentada e altura da letra.
Para efeito de padronizao das placas a serem utilizadas. As dimenses
bsicas as seguintes:
h= 1,00m
h= 1,20m
h= 1,50m
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1.3.4 Tarjas
Devem seguir o Manual de Sinalizao do DNIT e demais Resolues
pertinentes.
1.3.6 Refletividade
Todos os sinais devem ser refletivos inteiramente, atravs do uso de pelcula
refletiva, conforme determina NBR 14644/2013, variando de acordo com a classe da
rodovia, conforme explicitado no Quadro 01 e no Quadro 02.
Na rea rural, as placas de Sinalizao Vertical devem ser inteiramente
refletivas e apresentar o mesmo formato, dimenso e cor nos perodos noturno e
diurno.
Os sinais suspensos devero ser confeccionados com pelcula refletiva de
Tipo III, fundo e legenda.
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DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
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DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
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c) Auxiliar
Qd Inter.
IA X X III
IB X X III
II III III II 0,40 x 0,60 x (4)
III II III II 0,60 m 1,00 m
IV I II I
I I
Fundo: Azul Marginal/Urbano I
Smbolo: Preto, IV
d) Indicativas (refletiva)
Qd Inter.
IA X X III
IB X X III
II III III II 2,00 x 2,00 x ( 4.a )
III II III II 1,00 m 1,00 m
IV I II I
Fundo: Azul
Letras/Tarja/Setas: Branca Marginal/Urbano I I I
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1.3.7 Suportes
1.3.7.1 Material e Fixao
Em rodovias sero utilizados suportes de madeira em cerne de eucalipto ou
madeira de lei, com seo de 0,08 x 0,08m (h = varivel), ou tubo de ao
galvanizado a quente (h = varivel), a critrio deste Departamento.
Suportes de madeira esto disponveis em madeireiras nas dimenses entre
2,50m e 6,00m (de 0,50m a 0,50m). O comprimento dos mesmos ser definido pela
expresso:
comprimento enterrado altura placa altura livre
0,75 1,00,120 2,95m (3m, para placas de 2x1m)
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Bordo do acostamento
Figura 05 Distncia mnima entre a borda inferior da placa e o ponto de apoio (em metros)
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1,20m
1,20m
Bordo do acostamento
Figura 06 Distncia mnima entre borda inferior e o nvel da pista (distncias em metros)
1.3.8 Placas Suspensas
1.3.8.1 Coluna e Brao
Para placas suspensas de at 3,0m podero ser utilizados suportes do tipo
brao projetado com poste reforado, em ao galvanizado a quente. O poste dever
ter dimetro de 6, com parede de 6,3mm. O brao dever ter dimetro de 4 com
espessura de 6,3mm.
Para Placa Suspensa em suporte Brao - 1,8m do meio fio e 5,5 m vo livre.
(Fig. 07).
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1.3.8.2 Semi-Prtico
Bandeira (ou semi-prtico) a estrutura de fixao area de sinais composta
por apenas um pilar de sustentao, com uma viga em balano (bandeira simples),
ou duas (bandeira dupla), para fixao das placas.
1.3.8.3 Prtico
Define-se como prtico, a estrutura projetada para afixar as placas de
sinalizao area ou painis de mensagem varivel, composta por dois pilares de
sustentao, com viga para apoio das placas/painel.
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2. SINALIZAO HORIZONTAL
A sinalizao horizontal constitui-se na pintura de linhas, setas e dizeres
sobre o pavimento na Linha Geral e nas Intersees.
2.1 Funo e caractersticas das marcas virias
A funo da Sinalizao Horizontal regulamentar, advertir ou indicar aos
usurios da via (condutores ou pedestres), de modo a tornar mais eficiente e segura
a operao da mesma.
A Sinalizao por marcas virias podem ser englobadas nas seguintes
classificaes:
- Posicionamento em relao ao sentido de circulao dos veculos:
Marcas Longitudinais - ordenam deslocamentos laterais dos veculos;
(podem ser nas cores branca, amarela e vermelha);
Marcas transversais - ordenam deslocamentos frontais dos veculos,
harmonizando-os com deslocamentos de outros veculos ou pedestres;
Outras marcas - complementam os outros tipos de sinalizao.
- Padro de traado:
Contnuas - associadas ideia de proibio aos movimentos, quando
separarem fluxos de trnsito, delimitao - ordenam deslocamentos
laterais dos veculos; podem ser nas cores branca, amarela e vermelha;
Tracejadas ou interrompidas - associadas ideia de permisso de
movimentos de veculos e delimitao de pistas de circulao.
As marcas virias podem ser confeccionadas nos seguintes materiais:
- Tinta acrlica, com ou sem microesferas de vidro;
- Massas termoplsticas, com ou sem microesferas de vidro;
- Plsticos aplicveis a frio, com ou sem microesferas de vidro;
- Pelculas pr-formadas.
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DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
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DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
Sero sempre na cor branca, e contnua, com largura variando entre 0,30m e
0,60m, dependendo da velocidade possvel de aproximao. Seu comprimento
abrange toda largura da pista destinada ao sentido de trfego ao qual se dirigem.
Nas intersees entre vias de uso rodovirio, a aplicao desta obrigatria:
- Em todos os acessos, quando semaforizados;
- Nos acessos de via secundria, no semaforizados, mas com volume de
trfego relativamente elevado, quando as condies de visibilidade e a
geometria no permitem o entrelaamento dos fluxos sem afetar a
segurana.
Conforme as condies do local, a mudana de faixa de veculos ou
ultrapassagem dever ser proibida at uma distncia de 15,0m a 60,0m antes da
Linha de Reteno. Nunca dever ser colocada a uma distncia inferior a 1,0m do
alinhamento externo do elemento interceptador, at uma distncia mxima de
10,0m, salvo em casos especiais.
A Linha de Reteno dever vir acompanhada da placa R-1 (PARADA
OBRIGATRIA), junto ao seu alinhamento, quando no houver semforo. Poder vir
precedido da legenda PARE, inscrito na pista de rolamento, conforme ilustrado na
figura a seguir.
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a) Tipos de Legendas:
- Legendas de Regulamentao: Ex.: PARE;
- Legendas de Indicao de Velocidade;
- Legendas de Reserva de Espao advertem para a existncia de reas de
parada ou circulao exclusiva;
- Legendas de Indicao de Distncia indicam a distncia at o ponto que se
quer chamar a ateno do condutor.
2.5.4 Placas Apostas ao Pavimento
Constituem-se de transcrio, no pavimento da rodovia, de placas de
sinalizao, em especial sinais de advertncia, utilizadas para alertar aos condutores
de uma situao que exige maior ateno, sem que este necessite desviar o olhar
da pista de rolamento.
Suas cores seguem o regulamentado para as placas de sinalizao vertical, e
so marcadas dentro da faixa de trnsito ao qual se destinam. Suas dimenses
dependem da velocidade mantida na via, devendo-se apresentar deformada no
sentido longitudinal, conforme o padro adotado para as legendas inscritas no
pavimento.
So teis em situaes em que a visibilidade da sinalizao vertical pode ser
restrita, principalmente nos casos em que as condies meteorolgicas no
permitem uma boa visibilidade, como por exemplo, nevoeiros e neblina.
2.6 - Dimensionamentos de Pintura para Pavimento
2.6.1 - Marcas Longitudinais
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3.1 Balizadores
So dispositivos refletorizados, instalados fora da superfcie pavimentada,
com o objetivo de direcionar os veculos na pista, especialmente noite. So
utilizados em trechos limitados da rodovia, onde h modificao do alinhamento
horizontal.
Constituem unidades refletivas, cujos elementos refletores devem ser
colocados de maneira que seu limite inferior no fique abaixo de 0,50m, nem seu
centro fique acima de 0,60m, em relao cota do bordo mais prximo da pista.
Os balizadores sero, normalmente, bidirecionais, ou seja, disporo de duas
faces refletoras separadas de 136o entre seus eixos de simetria. Podero ser
monodirecionais se destinados a pistas de sentido nico de circulao e voltados
exclusivamente para este. Podem ser em concreto, em PVC (com enchimento em
concreto) ou ainda metlicos.
Devero ser utilizados no interior de canteiros e podero ser utilizados nas
laterais das rodovias, a critrio do projetista, quando da impossibilidade de utilizao
de tachas, com consulta prvia ao Departamento.
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3.3 Delineadores
So dispositivos dispostos geralmente em srie, delimitando um espao na
via e/ou indicando obstculo ou situao perigosa.
Tipos de Delineadores: Botes, tachas, taches, calotas e prismas.
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3.3.1 Botes
Os botes so delineadores constitudos unicamente de uma lente refletora,
de forma circular ou quadrada, de pequenas dimenses, fixadas por colagem ao
pavimento.
Devem seguir, quanto s cores e o espaamento, o definido no projeto de
sinalizao
3.3.2 - Tachas Refletivas
So delineadores constitudos de superfcies refletoras, aplicadas a suportes
de pequenas dimenses, de forma circular ou quadrada, fixada ao pavimento por
colagem. Devem ser empregadas para a melhoria da visibilidade das marcas virias.
A cor do corpo poder ser branca ou amarela, de acordo com a marca viria a
ela conjugada. O elemento refletivo dever ser:
Branco: para ordenar fluxos de mesmo sentido;
Amarelo: para ordenar fluxos de sentidos opostos;
Vermelho: em rodovias de pista simples e duplo sentido de trfego, podem
ser utilizadas unidades refletivas desta cor, junto linha de bordo do sentido
oposto.
Devero ser observadas as cadncias de implantao abaixo descritas:
- Tachas Monodirecionais - sero utilizadas nas linhas de canalizao;
- na diviso de faixa de mesmo sentido.
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3.3.5 Prismas
Delineadores de seo trapezoidal e arestas superiores amortecidas.
Geralmente no so refletorizados, e, neste caso, deve ser iluminado. Sua cor
usualmente branca, mas pode ser amarelo, se contguo sinalizao desta cor.
Sua utilizao se d em substituio s guias, quando, por qualquer motivo,
no for possvel a construo imediata das mesmas. Seu emprego deve ser
bastante limitado, conforme critrio do Departamento.
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5. DISPOSITIVOS DE SEGURANA
5.1 Defensas Metlicas
Defensas so dispositivos colocados ao longo da via objetivando fornecer
proteo aos ocupantes dos veculos em funo das caractersticas de risco das
margens da estrada pela conteno dos veculos que perdem a trajetria e que
criam possibilidades de risco de acidentes, seja por choque com veculos que
trafegam em sentidos contrrio ou pela queda nos taludes dos acostamentos e
colises com obstculos permanentes.
O desempenho de uma defensa deve ter como objetivo:
I. Evitar danos a pessoas dentro e fora do veculo;
II. Impedir que os veculos deixem o leito da via,
III. Fazer com que os esforos, a que sejam submetidos os ocupantes do
veculo, se mantenham dentro de limites suportveis e,
IV. Minimizar o custo dos danos.
A implantao de barreira ou defensa metlica deve atender aos aspectos de
segurana, custo e esttica.
5.1.1 Definio
a) Defensa semi-malevel
Modelo de defensa metlica, simples ou dupla, composto por lminas, postes
semi-maleveis, espaadores simples, calos, plaquetas, parafusos, porcas e
arruelas. Este modelo tem o poste mais rgido que o da malevel, ficando a maior
tendncia de deformao nas lminas e nos espaadores simples. Neste dispositivo
o espaamento entre postes de 4 m.
b) Defensas rgidas
Modelo de defensa metlica, simples ou dupla, obtido a partir da defensa
semi-malevel, atravs da diminuio do espaamento entre suportes.
c) Defensa Dupla
Tipo de defensa metlica formada por duas linhas de lminas, paralelas e
suportadas por uma nica linha de postes.
5.1.2 Partes que compem a defensa
a) Lminas
Componentes de defensa metlica, projetado para receber e absorver o
choque eventual de um veculo e servir de guia para sua trajetria aps o choque,
at a sua paralisao ou redirecionamento, segundo o fluxo do trnsito.
b) Poste
Componentes de defensa metlica, firmemente fixado ao solo, que alm de
sustentar o conjunto na sua altura de projeto, deve tambm, absorver parte da
energia resultante da coliso de veculos.
c) Espaador semi-malevel
Componente de defensa malevel, intermedirio entre a lmina e o poste,
mantendo o afastamento entre estes, trabalhando em conjunto com a garra, na
manuteno aproximada da altura de projeto de lmina, aps o impacto.
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DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
d) Garra
Pea usada em conjunto com o espaador, dimensionada de modo que
atravs do cisalhamento de seus parafusos de fixao ao poste, causado pelo
choque, mantenha aproximadamente a altura original, qualquer que seja o grau de
inclinao do poste.
e) Calo
Pea de apoio da lmina nas defensas semi-maleveis.
f) Elemento de fixao
Peas destinadas a fixar, firmemente, um componente de defensa ao outro,
constitudos por parafusos, porcas, arruelas e plaquetas.
g) Mdulo de defensa
Conjunto de peas compreendido em 4m teis de defensa.
h) Conjunto de ancoragem
Trecho inicial ou final de uma defensa, composto por quatro mdulos,
variando na altura desde a posio de projeto, at a extremidade totalmente
enterrada. A extremidade de uma ancoragem firmemente fixada ao solo, atravs
de terminais apropriados.
i) Terminal de Ancoragem simples ou duplo
Peas de ancoragem, empregadas na extremidade de um conjunto de
ancoragem de defensa simples ou dupla, para fixao desta no solo.
j) Terminal areo
Pea terminal de seo de defensa, empregada quando, por algum motivo,
no possvel efetuar a ancoragem enterrada.
l) Montante
Conjunto de peas constitudo por um poste e seus elementos acessrios,
excetuando-se a lmina.
m) Terminal para ancoragem em elemento rgido
Pea projetada para fazer a fixao da lmina de defensa em elementos
rgidos, tais como, encontro de ponte, barreiras de concreto e outros.
n) Refletivos prismticos
Os refletivos prismticos so utilizados em defensas para proporcionar a
visibilidade noturna e aumentar a segurana. Devem ser fabricados com materiais
adequados e em dimenses compatveis com a segurana. A figura 21 apresenta o
delineador tipo em questo.
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DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
5.1.3 Requisitos
Os elementos constituintes das defensas metlicas devem ter forma
dimenses e tolerncia, conforme especificado na NBR 6971/2013.
5.1.4 Implantao
Os componentes das defensas no podem apresentar arestas ou cantos vivos
voltados contra o fluxo de trfego. Os elementos de fixao devem estar atrs das
lminas e se, ainda assim, houver possibilidade de atingir pessoas e veculos,
devem ter suas formas baixas e arredondadas.
Os postes das defensas, devem ser enterrados 1.100 mm 10 mm, em aterro
compactado. No caso de fixao em taludes, ou terrenos muito ondulados, os
postes devem ter comprimento compatvel com esta exigncia.
As defensas metlicas devem ter os postes cravados no solo, por processo de
percusso, assegurando um adequado atrito lateral. Em pequenas extenses
(menores de 300m) isoladas de defensas, pode se admitir a implantao atravs
de abertura de buracos no solo, com posterior enchimento de concreto.
As lminas de uma defensa no podem ser instaladas a menos de 0,50 m da
borda da pista de rolamento.
As defensas devem observar os seguintes afastamentos dos obstculos, conforme
espaamento entre suportes utilizados:
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DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
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DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
Em resumo:
A sinalizao vertical temporria para eventos, inclusive as informaes
complementares e adicionais, segue as dimenses e contedos
exatamente idnticos sinalizao de advertncia, diferenciando
somente na cor, substituindo-se o fundo amarelo pelo laranja.
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DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
a) Cones
Recomenda-se sua utilizao para canalizao de situaes de emergncia,
de curta durao e obras mveis, dispondo-os de maneira a materializar ilhas e
linhas de separao de fluxo, devem ter fiscalizao permanente, pois necessitam
manuteno durante seu uso devido a problemas de furto, quedas e/ ou
deslocamentos.
Devero ter forma cnica e serem ocos, para facilitar o transporte e para
serem usados sobrepostos nos casos da necessidade de peso suplementar (ventos
fortes).
Suas dimenses devero ser de 0,70m a 0,95m de altura, e sua base
quadrada com 0,40m de lado. Devero ser confeccionados em plstico ou borracha,
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DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
para resistirem aos eventuais choques, sem ocasionar danos aos veculos, seus
ocupantes e circunstantes.
Figura 22 Cone
b) Balizadores
Recomenda-se sua utilizao para canalizao de situaes de emergncia,
de curta durao, em obras mveis ou de longa durao.
Devero ser confeccionados de materiais leves e preferencialmente flexveis
(plstico ou fibra). Sua fixao deve ser feita atravs de uma base em material de
maior peso (madeira, borracha, etc.) com dimenses inferiores a 0,40 X 0,10 m,
evitando a utilizao de materiais rgidos, tais como ferro ou concreto a fim de evitar
danos aos veculos, ocupantes e transeuntes em caso de choque.
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DAER/RS Instrues de Sinalizao Rodoviria
Figura 23 Balizador
Devero possuir faixas alternadas branco e laranja refletivo com inclinao
de 45 e largura de 0,106m.
c) Piquetes
Devem ser utilizados para demarcao de pista provisria, nos desvios
construdos fora da pista.
Devero ser confeccionados de materiais leves e preferencialmente flexveis
(plstico ou fibra), em forma retangular com 0,15m de largura e 0,75m de altura
fixados em suportes a 0,75m do solo.
As faixas sero alternadas nas cores, branco e laranja refletivo com
inclinao de 45 e largura de 0,106m.
Figura 24 Piquete
d) Tambores
Elementos de grande porte, porm portteis, que canalizam o fluxo em
situaes operacionais e/ou emergenciais. Pelo seu tamanho, so recomendados
para uso em rodovias e vias urbanas de trfego rpido.
So elementos utilizados em srie para bloquear frontalmente o fluxo de
veculos ou para canaliz-lo, quando existir interferncia de curta e mdia durao
nas rodovias ou vias urbanas de trnsito rpido, em que ocorre alterao de
trajetria dos veculos, bem como para separar fluxos de sentidos contrrios.
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e) Fita Zebrada
So elementos de material plstico descartvel, fornecidas usualmente em
rolos. Complementam e reforam a canalizao feita com outros dispositivos (cones,
tambores, cavaletes, etc.), em intervenes de curta durao ou emergenciais.
Em intervenes de mdia ou longa durao, ou em situaes de risco,
devem ser substitudas por dispositivos adequados situao.
De modo geral, no aconselhada a unio de sries muito longas de cones,
cavaletes ou outros dispositivos com uma fita nica, pois a queda de um destes
elementos na pista poder acarretar na queda dos demais. Assim sendo, indicada
a interrupo a cada 3 ou 4 dispositivos.
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Quando a obstruo na via for parcial, podem ser utilizados cones no incio da
canalizao. Se necessrio para delinear a seqncia dos cavaletes, pode utilizar
fitas unindo-os.
No perodo noturno, devem ser utilizadas luzes piscantes portteis ou
elementos refletivos apostos aos cavaletes (ver Anexo IV Modelos de Cavaletes).
Alm disso, devem ser aplicadas pelculas refletivas nos cavaletes, para aumentar
sua visibilidade quando iluminados pelos faris dos carros.
Barreira Fixa
Bloqueia lateralmente ou frontalmente o trfego de veculos em intervenes
de mdia e longa durao.
Possui elementos verticais de sustentao (pilaretes) firmemente fixados ao
solo e elementos horizontais de vedao.
Podem ser de Classe I, II ou III, porm este Departamento utiliza as de Classe
I ou III, ou Tipo II e III.
Barreira Tipo II
As Barreiras Tipo II devem ser utilizadas para delinear a canalizao do
trfego, transferindo o fluxo de veculos para faixas de circulao remanescentes do
leito da via, devido existncia de bloqueios decorrentes da execuo de obras.
0,60 a 1,2m
0,15m
0,3m
BRANCO
0,2m
45
>1,2m
0,3m
LARANJA
0,15m
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TIPO III
0,20
0,30
BRANCO 0,20
LARANJA
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Barreira Mvel
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h) Gradis
Em travessias urbanas, so elementos que canalizam o pedestre, delimitam o
passeio e a rea de servio e/ou obras, podendo ser portteis ou fixos conforme a
finalidade e a durao da interveno.
Gradis Portteis
So dispositivos, nas cores, branco e laranja, portteis, que delimitam rea de
servios junto a cmaras e poos de visita.
Os gradis tem forma de grades e so constitudos de mdulos articulveis.
Cada mdulo tem de 0,80 a 1,0m de altura e 0,4 a 0,6m de largura.
So utilizados em servios de curta durao em vias que operam com baixos
volumes de trfego e baixas velocidades.
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Gradis Fixos
So dispositivos temporrios, fixos, nas cores laranja e branco, que canalizam
pedestres em obras de mdia e longa durao.
Possuem a estrutura formada por pilaretes que so fixados no solo. Os
elementos horizontais vedam a passagem principalmente de crianas.
A altura mnima de 1,0m e o comprimento varivel conforme a
necessidade da canalizao.
essencialmente utilizado para canalizar o pedestre at local seguro para
travessia, quando esta estiver comprometida pela realizao de obras de mdia e
longa durao ou ainda gui-lo pelo passeio criado quando houver ocupao total ou
parcial da calada. Quando a travessia sinalizada ou a passagem de pedestres
estiver fora da linha de percurso natural de pedestres, deve haver sinalizao
indicativa da localizao da travessia ou do passeio.
O material do gradil deve ser liso, livre de pregos, parafusos ou outros
elementos que sobressaiam superfcie.
Toda vez que o pedestre for obrigado a caminhar sobre a pista, deve ser
construda uma plataforma na altura da calada, delimitada por gradis.
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i) Dispositivos luminosos
Quando o reconhecimento das barreiras se der a uma distncia limitada,
devero ser utilizadas em conjunto, fontes de luz contnuas passveis de serem
vistas a longa distncia.
Estes elementos complementam e ressaltam a sinalizao temporria em
estreitamentos e bloqueios de pista, favorecendo a visualizao distncia,
principalmente sob condies atmosfricas e de luminosidade adversas.
Em geral estes dispositivos tm alimentao prpria (geradores ou baterias),
podendo ser utilizados tambm elementos que emitem luz gerada pela reao
qumica entre determinadas substncias.
Nas travessias urbanas, no deve ser considerada a iluminao da rodovia
como iluminao prpria da barreira.
Os dispositivos usuais as luzes intermitentes e os painis com setas
luminosas.
Luzes Intermitentes
Dispositivos de sinalizao que devero ser utilizados para chamar a
ateno do condutor do veculo sobre as anormais condies da pista a sua frente,
devendo ser acoplado a outro dispositivo (cones, balizadores, tonis) com distncia
(entre os equipamentos), a serem definidos pelo projetista. recomendada sua
utilizao para situaes onde haja risco de segurana para o trfego ou trechos de
rodovias que apresentam alto VDM, no perodo noturno em complementao a
sinalizao de advertncia do local. Devem ser utilizados noite, ou em locais com
baixa luminosidade natural.
Esto posicionadas geralmente de frente para o fluxo de modo a canaliz-lo,
porm, podero ser implantadas lateralmente ao trfego, com intuito de alertar sobre
obras a frente, sem, no entanto, delinear trajetria. Devero ser utilizados sobre
veculos de servio, quando estes permanecerem na via no perodo noturno, e no
possurem dispositivos de luz intermitente prpria.
As lmpadas devem emitir luz amarela e piscar com freqncia
recomendvel de 50 a 60 vezes por minuto, acendendo e apagando a intervalos
iguais de tempo.
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0,50m
0,60m
SIGA
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7.1.1 Relatrio
a) Introduo
Dever constar o embasamento do projeto e, quais as Especificaes e
Resolues que o mesmo segue;
b) Sinalizao Vertical:
Dever conter:
- Materiais das placas;
- Tipos de suporte (detalhe tcnico)
- Refletibilidade (pelculas refletivas);
- Tipo, formato e cores.
c) Sinalizao horizontal:
Dever constar:
- Descrio dos tipos de marcao no pavimento (linhas contnuas e
cadncias das tracejadas);
- Largura das linhas adotadas;
- Tinta a usar (Acrlica ou termoplstica);
- Dimenses das mensagens a serem aplicadas no piso;
e) Sinalizao de obras
- Conceito
- Sinalizao horizontal (linhas, tintas e cadncias);
- Sinalizao vertical (conceitos, cores e dimenses);
- Dispositivos de segurana (barreiras, cones, piscantes, etc.).
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a) Linha Geral:
Dever constar:
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b) Intersees:
Quanto s intersees devero ser observados os seguintes itens, alm dos
itens j anteriormente citados para Linha Geral:
- Constar comprimentos dos zebrados nos vrtices e reas contguas a
canteiros;
- Cotar comprimento dos segmentos com taches;
- Linhas de continuidade contnuas ou tracejadas devero ser indicadas
seus comprimentos e cadncia;
- Dever constar em planta, largura da linha de reteno e comprimento do
PARE;
- Balizadores: indicar posio e espaamento nas intersees;
- Postes de iluminao, indicar locao e afastamento do bordo do
acostamento ou meio fio.
- Dever haver proibio de ultrapassagem em trecho nunca inferior a
150m, para ambos os sentidos, tendo por origem a extremidade do
canteiro.
7.1.3 Quantitativos
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CONDUO TICA
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- Balizadores Metlicos
- Detalhe da Implantao de Balizadores Metlicos
- Tachas e Taches Refletivos
Refletivos Prismticos
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Obras Complementares
- Detalhe de Defensas Metlicas em Pontes
- Detalhes de Defensas Metlicas em Obstculos
- Parada de nibus Tipo II
- Detalhe da Bainha e Sinalizao para Parada de nibus
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BIBLIOGRAFIA
ABNT - ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS:
NBR 14891/2012 Sinalizao Vertical Viria Placas. Rio de Janeiro: ABNT, 2012.
OUTRAS REFERNCIAS:
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