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Unidade I Av. Fernando Correa da Costa 1.800 Bairro Dr. Joo Rosa Pires - 3316-6000 79.004-311
Unidade II Br 163 Av. Guri Marques 323 Chcara das Manses 3345-6100 - 79.079-005
Campo Grande MS
CAMPO GRANDE
2017
CENTRO UNIVERSITRIO ANHANGUERA DE CAMPO GRANDE
Unidade I Av. Fernando Correa da Costa 1.800 Bairro Dr. Joo Rosa Pires - 3316-6000 79.004-311
Unidade II Br 163 Av. Guri Marques 323 Chcara das Manses 3345-6100 - 79.079-005
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Sumrio
Nenhuma entrada de sumrio foi encontrada.
Projeto e Anlise estrutural
A aeronave constituda por trs seces principais: asas, fuselagem e
empenagem. O projeto estrutural em cada uma das sees baseado principalmente
no fato de que a aeronave deve ser de fcil desmontagem. Dentro as sees a seguir,
uma explicao pormenorizada sobre o projeto estrutural em cada um dos
componentes que constituem o avio apresentada.
1.1 Asas
O projeto estrutural das asas constitudo por nervuras de balsa e longarinas de fibra de
carbono, sendo as auxiliares de alumnio trefilado 6063. A estrutura da asa dividida em trs
sees principais. A figura 1 d uma representao grfica da geometria da asa. A dividido em
trs sees principais: seo do meio, e sees afuniladas A e B.
Com a seleo do material em cada um dos componentes presentes sobre a asa, uma
construo de ala estrutural necessria. A Figura 4 proporciona uma representao grfica de
concepo estrutural da asa. Como introduzido antes, a concepo estrutural da asa consiste de
6 nervuras, duas longarinas principais, duas longarinas auxiliares e uma baioneta, sendo seus
respectivos materiais, balsa, balsa, alumnio, fibra de carbono e ainda um preenchimento de
poliestireno e um revestimento de figueira branca.
Este, porm no foi o primeiro a ser projetado, existiram trs tipos de seo nariz, sendo
a mostrada na figura 8 enviada nas plantas para SAE BRASIL, no entanto houveram problemas
na construo o que exigiu da equipe a mudana de ltima hora da seo de nariz da fuselagem
o que no pode acontecer de acordo com o regulamento da competio, tivemos penalidade
pela mudana de ltima hora, mas no teve efeito de desclassificao onde o mesmo foi atingido
com sucesso.
Figura 8 Projeto de seo de nariz da fuselagem. Fonte: Autoria prpria.
Para a carga paga foi escolhido o material ao AISI 1030 e as dimenses de 100x150 mm
para obteno de uma boa localizao de CG, as propriedades do ao so apresentadas na tabela
3 a seguir.
Os suportes para conexo entre a fuselagem e o tail boom foi projetada a fim de
proporcionar um ngulo de 5 em relao ao eixo longitudinal da aeronave, assim usando
trigonometria chegamos ao resultado da figura 15 mostrado a seguir. O material escolhido como
mencionado nas sees anteriores foi a madeira freij.
Figura 15. Suporte Tail boom fuselagem. Fonte: Autoria prpria.
Agora foi projetado um suporte para empenagem, conforme mostra a figura 16.
1.3 Empenagem
A estrutura da empenagem dividido em duas entidades principais; estabilizador horizontal
e vertical. O projeto estrutural dessas entidades que compem a empenagem so exatamente
similares asa de estrutura.
Como podemos ver na figura 24 as tenses deformaram muito o material, que foi o que
aconteceu exatamente no primeiro voo, o que resultou na troca do trem de pouso, mostrado
na figura 25.
Figura 25. Trem de pouso. Fonte: Autoria prpria.
A anlise final agora executada no trem de pouso foi um teste de estresse. O von Mises, de
acordo com a aplicao em CosmosWorks SolidWorks, foi de aproximadamente 1.754 Pascais,
conforme a figura 26. Esta quantidade de estresse no encontrada em muitos pontos ao longo
do objeto, ele s visvel nos orifcios onde a aterrisagem vai ser ligada ao eixo e,
subsequentemente, a sua roda.