Introduo

O trabalho presente fala sobre a cidade e o urbanismo, sua importncia, os seus impactos cujos
estes aodam a comunidade assim como o mundo no geral.

Farei abordagem em torno deste tema

Para mais compreenso, o trabalho esta organizada da seguinte forma:

Introduo;

Desenvolvimento

Concluso e

Bibliografia

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A cidade e o urbanismo

Dada a relao que o conceito de cidade e urbanismo tem entre si, tornasse imperativo iniciarmos a
anlise desta temtica pelo estudo do conceito de urbanismo.

O urbanismo uma cincia que surgiu no final do sculo XIX para o estudo, organizao e
interveno no espao urbano, como medida para realizar as transformaes necessrias na
realidade catica das condies de habitao e salubridade em que viviam os habitantes das grandes
cidades europeias, na poca da revoluo industrial.

H varias verses sobre o surgimento do termo urbanismo, porem, a mas difundida e de origem
francesa, onde se refere que este termo surgiu por volta de 1910. Na Frana, no Bulletin de la
Societ Geographique. Alfred Agache, arquitecto - urbanista, que se auto-denomina como sendo o
criador da palavra, define urbanismo como sendo: uma cincia, e uma arte e, sobretudo, filosofia
social. Assim, entende-se por urbanismo o conjunto de regras aplicadas ao melhoramento das
edificaes, do arruamento, da circulao e do descongestionamento das artrias pblicas. E a
recomendao, a extenso e o embelezamento de uma cidade, levados a efeito mediante um estudo
metdico da geografia humana e da topografia urbana, sem descurar as solues financeiras.

Contrapondo a esta verso, tericos h quem defendem que o termo urbanismo teria sido criado em
1867, quando Cerda escreveu A teoria Geral da Urbanizao. Apesar de jamais ter usado o termo
urbanismo, Cerda usou o termo urbe para designar de modo geral os diferentes tipos de
assentamentos humanos e cunhou o neologismo urbanizao, designando a aco sobre a urbe.

Modernamente esta sendo divulgado o conceito de urbanismo sustentvel, termo este igualmente
associado noo de eco bairros, que e a nova concepo de urbanismo, surgida no sculo XIX,
para significar novas formas de sociabilidade, vivencia e respeito pelo meio ambiente.

A urbanizao designa o processo em que esta envolvida a populao urbana e o seu crescimento
desproporcional em relao populao rural, que migra em funo de fraca mecanizao do
campo, inexistncia de perspetiva de melhoria financeira e, sobretudo, pela grande atraco
promovida pelos centros urbanos. E um fenmeno moderno da sociedade industrializada e
decorrente da revoluo Industrial, que transformou os centros urbanos em grandes aglomeraes
de fbricas e escritrios, circundadas de habilitaes confessandas e precrias.

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Etimologicamente, o termo urbanismo provem do latim urbes ou urbis, que significa cidade, tendo
como objecto de estudo cidades e o estabelecimento humano e suas necessidades. Nestes termos, o
urbanismo evolui com a cidade. Da urbanizao surge, termo brasileiro de urbanificao, que
consiste no processo de correco da urbanizao (crescimento desordenado), no sentindo da
renovao urbana.

Assim podemos raciocinar do seguinte modo:

Urbanizao est associada ao mau crescimento urbano (crescimento desordenado);

Ramificao est associado reorganizao e reestruturao das cidades.

Para que um centro habitacional seja considerado urbano, e necessrio que o mesmo preencha
certos requisitos, como por exemplo, densidade demogrfica especfica, existncia de profisses
urbanas, economia permanente, mas nem todo ncleo urbano constitui uma cidade.

O conceito de cidade

Teoricamente, o conceito de cidade parece ser claro, mas ao pretender-se defini-lo claramente
comeam as inquietaes e dificuldades. No passado, identificar as cidades no criava dificuldades:
eram o lugar escolhido pelos artesos, comerciantes e militares. As cidades antigas ocupavam,
comparando com as actuais, meio pouco espao. Estas cidades estavam muitas vezes encurraladas
por detrs da sua muralha defensivas, distinguindo-se facilmente das povoaes rurais.

Contudo, no decurso do tempo e em consequncia da expanso das aglomeraes para fora dos
seus limites anteriores, por via da penetrao fsica da urbanizao nos meios rurais, a distino
entre os dois factos geogrficos (cidade e campo), tornou-se cada vez mais difcil de estabelecer.

Parece claro que a cidade ser o local de forte densidade humana, com muita mobilidade das suas
gentes, com ruas e veculos, com muitos prdios compactos, altos ou no, com muito comrcio,
escritrios, casa de cinema, de espectculos e de diverso, escolas, hospitais, sede do poder do
poder poltico ou administrativo, entre outras. E no parece difcil aferir o que e a cidade. Porem,
tal como Antunes (2000) refere, se descermos na escala de valores destas caractersticas, estas
entrocar-se-o em aglomeraes que nos pem em duvida quanto a sua qualificao como cidade.

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Cidade e o lugar geogrfico onde se instala a super estrutura poltica administrativa de uma
sociedade (M. Castells).

A noo de cidade para os estatsticos mas aritmtica do que funcional e a distribuio do rural e
do urbano est cheia de erros, muitos graves (Max Derruau).

A cidade tem seu carcter individual, sua biografia (orlando Ribeiro).

Uma localidade pode ser considerada cidade, quando ela cumpre pelo menos uma das seguintes
condies: no ter ou ter poucas actividades agrcolas, marcas de crescimento, deverficaes dos
bairros segundo as suas actividades (Pierre Gourou).

A cidade algo mais que um conjunto de indivduos e de vantagens scias; mais do que uma serie
de ruas, edifcios, luzes, telefones, etc., algo mais tambm do que uma mera constelao de
instituies e corpos administrativos: tribunais, hospitais, escolas, poltica e funcionrios civis de
costumes, que se transmitem pela tradio artificial. Esta implicada no processo vital da populao
que a compe: produto da natureza humana (Robert R. Park).

Uma cidade como um animal. Possui um sistema nervoso, uma cabea, ombros e ps. No h
duas cidades iguais: cada uma difere de todas outras (jon Steinbeck).

A cidade um ncleo de cidados (Aristteles).

Critrio de definio de cidade

Os diversos conceitos existentes de cidade colocam-nos grandes dificuldades em defini-la.

Apesar de vrias tentativas, mais ou menos generalizantes por parte dos gegrafos, socilogos
historiadores, etc., nunca se chegou a uma definio universal e satisfatria, pois as cidades
assumem as mais variadas formas no espao e no tempo, sendo problemtica a identificao de
algumas caractersticas gerais que aproximam. Existem pois vrios critrios para definio de uma
cidade, e vamos indica-los de seguida.

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Critrio demogrfico

Este critrio tem em conta um determinado nmero de habitantes e a densidade populacional.

Nmero total de habitantes

Em geral, as cidades possuem um nmero bastante elevado de habitantes; porem, h casos em que
as localidades com designao oficial de cidade tm um nmero reduzido de habitantes
comparativamente a outras com a mesma designao. Deste modo, para que um dado aglomerado
urbano seja considerado cidade, devera, devera possuir um nmero inicial de habitantes. Porem, tal
nmero de tal modo diferente de pas para pas, que s deve ser aceite no pas onde aplicado.

por isso que mesmo em diferentes pases do mesmo em diferentes pases do mesmo continente,
como na Europa, na Amrica do Norte e na sia, encontram-se aglomerados com estatuto de
cidade e cujo total da populao varia imensamente. Nesta conformidade, a Islndia e a Dinamarca,
consideram cidade, um aglomerado que possua 200 e 250 habitantes, respetivamente; canada, 1000,
a Frana e os EUA 2500, na ustria 500, na Grcia 10 000 e 30 000 para o Japo. Isto levou a
necessidade de os pases tentarem concertar posies de forma a encontrar consensos sobre o
nmero padro aplicvel aos pases de uma certa regio.

Deste modo, a conferncia de estatsticas que teve lugar em Praga (ex-checoslovquia) em 1966,
sugeriu que fossem consideradas cidades todas aquelas aglomeraes que tivessem mais de 10 000
habitantes e menos de 25% da sua populao a trabalhar no sector da agrcola. Assim, para pases
como Nigria, China e ndia, com aglomerados com 50 a 100 mil habitantes, o principio da
conferencia europeia no aplicvel pois nestes pases tais aglomerados no so cidades, mas sim
simples aglomerados rurais.

Por outro lado, a Organizao das Naes Unidas (ONU) recomenda que os pases considerem
urbanos os locais em que se concentrem mais de 20 mil habitantes. Por sua vez, a ONU organizou
as suas prprias estatsticas com base em padres diferentes, tal como evidenciamos acima.

Densidade populacional

O critrio densidade populacional valoriza a concentrao de pessoas por unidade de superfcie.

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A densidade populacional a medida expressa a relao entre populao e a superfcie do territrio,
geralmente aplicada a seres humanos, mas tambm a outros animais. geralmente expressa em
km2.

A densidade populacional nas cidades muito elevada devido ao facto das casa citadinas serem
pequenas e estarem muito prximas umas das outras, formando prdios com muitos andares, que
chegam a atingir dezenas de andares. Este critrio, apesar de ser muito usual, apresenta grandes
disparidades, pois h cidades que apresentam densidades altas com cerca de 50 00 habitantes por
km2 (nova Iorque e Moscovo, por exemplo), e outras com 10 000, ou mesmo abaixo destes valores.

Critrio morfolgico

O critrio morfolgico aquele que tem em conta o tipo de edifcios, a densidade do trfego e vias
de comunicao. Por outras palavras, a cidade apresenta, regra geral, um aspecto muito diferente do
dos povoados e regies rurais. Nas cidades predominam os prdios com varias andares, ruas largas,
avenidas, grandes lojas, muita gente em circulao, transporte colectivos e privados, entre outros.

Critrio funcional

O critrio funcional tem por base o tipo de actividades e funes existentes na cidade.

Regra geral, na cidade predominam as funes dos sectores secundrios e tercirios variados,
escasseando pessoas com trabalho no sector primria (agricultura e pecuria, etc.). Contudo,
existem localidades que possuindo todas as caractersticas de cidade, nomeadamente a morfologia,
quantidade e densidade de habitantes, tem a maioria da sua populao empregada nas tarefas do
campo.

Por isso o critrio funcional tem em conta a influncia exercida pela cidade sobre reas envolventes
e o tipo de actividades a que a sua populao se dedica.

Breve histria da evoluo das cidades

O surgimento das cidades foi uma consequncia da evoluo das agriculturas, especialmente da
revoluo do Neoltico, que permitiu a sedentarizao dos homens num determinado lugar.

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Antes do Homem se ocupar da agricultura no havia cidades, quanto muito, existiam aldeias, sem
carcter de fixao permanente, isto , os homens eram caadores e recolhectores, dependendo
grandemente dos ciclos naturais para a sua alimentao.

Com agricultura, o Homem j podia conservar os seus alimentos, pelo que se inicia o aparecimento
de aglomeraes populacionais com um carcter definitivo. Como evidente, parece ser
perfeitamente aceitvel que os primeiros lugares que atrassem os homens para uma fixao
permanente, tenham sido os locais que garantissem a sobrevivncia desses mesmos agrupamentos
humanos. Nesse contexto, tais stios deviam ter obrigatoriamente agua, e porque naqueles tempos
no havia agua canalizada e nem poos, os locais escolhidos foram os locais planos das margens
dos rios. Esses locais, para alm da gua e peixe que forneciam, tinham certamente margens ricas
em nutrientes, o que permitia a existncia de solos frteis e, por conseguinte, a prtica agrcola. A
partir do estudo da histria, j se sabe que os grandes rios (Nilo em frica, o Tigre e o Eufrates na
Mesopotmia actual Iraque, e o Indo e o Ganges, na sia) foram o bero das grandes civilizaes,
o que no de admirar, pois estes possuam os requisitos acima descritos. O surgimento das
cidades foi a consequncia da sedentarizao do Homem.

Em geografia chama-se stio localizao exacta do espao que originalmente deu origem cidade.
Foi a partir daqui que surgiram cidades com formas e funes diferentes.

Existe unanimidade de opinies relativamente ao ponto de partida da revoluo urbana.

Pensa-se que Jerico, na Palestina, a cidade mais antiga que se conhece (VIII milnio a. C.). As
casas de jerico eram construdas de tijolos confeccionados mo e recobertos de uma camada
espessa; os vos das portas eram amplos e os quartos tinham uma dimenso considervel. Tinha
uma muralha de cintura macia, construda de blocos de pedra. Existia um equino altar, um
santurio e uma colunata.

A revoluo urbana desencadeou-se na Palestina, na Mesopotmia entre o Tigre e o Eufrates, no

actual Iraque (ver mapa), no vale do Indo e no vale do Nilo: a regio do crescente frtil, por volta
de 35 a. C. Tais cidades surgiram em pontos diversificados, mas sempre nos vales dos rios, pois
estes proporcionam terras frteis, irrigao e comunicao, garantindo assim a produo necessria
de alimentos para abastece-las. Temos Mnfis, no vale do Nilo, Tebas na Grcia, Mohenjo-Daro,
no vale indo, Pequim, no rio Amarelo etc.

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As cheias peridicas dos rios Nilo, Indo, Eufrates e tigres enriqueciam os solos de aluvies, o que
permitia a obteno de mais excedentes, prontos a serem trocados por outros produtos. O recurso s
tcnicas de irrigao por parte dos egpcios permitiu igualmente que os outros povos os
apelidassem de civilizao de irrigao. No entanto, teria sido na Mesopotmia o local onde nasceu
a civilizao da irrigao. No entanto, teria sido na Mesopotmia o local onde nasceu a civilizao
urbana, por volta de 3500 a. C. mil anos depois, sumrios j haviam construdo cidades de renome,
tal como o caso de Ur, Lagash e Erech que tinham aproximadamente, 34, 20 e 70 mil habitantes
respectivamente.

H ainda a salientar que as cidades egpcias do vale do Nilo apresentavam-se construda

paralelamente ao curso do rio, o que significava a existncia de um planeamento prvio. As
mesmas comportavam trabalhadores, administrados e a classe dominante.

Ao longo das plancies do rio Indo e do seu afluente Penjab, por volta de 3250 e 2750 a. C.,
desenvolveu-se uma outra civilizao, que j possua duas cidades muito povoadas, as cidades de
Mohenjo-Daro e Harapp (a). A primeira possua casas de habitao, edifcios pblicos, um
mosteiro e trs ruas no sentindo norte-sul, uma perpendicular e outras pequenas ruas. Eram cidades
comercias, que ate exportavam produtos para outros continentes.

As cidades litorais fencias, como Biblos, Sidon e tiro, tinham dada a sua posio geogrfica, um
grande papel atractivo. O seu desenvolvimento deveu-se principal funo exercida por estas, a
funo do entreposto comercial com as colnias e com as cidades da Mesopotmia.

As cidades do presente a exploso demogrfica

O grande desenvolvimento das cidades e das formas de vida urbana so um dos fenmenos que
melhor caracteriza a civilizao presente. Como j foi mencionando antes, a cidades no um facto
novo, mas uma sim uma transformao iniciada em sculos anteriores, onde a populao
maioritariamente rural foi-se convertendo noutra, predominantemente urbana.

Por volta de 1800, a populao urbana mundial no ultrapassava os 5%. Na Europa, a taxa de
urbanizao no ia para alm dos 19% em 1800, era de 28% em 1850, em 1900 de 44% e hoje
aproxima-se dos 70%.

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Taxa de urbanizao define-se como sendo o percentual da populao urbana em relao
populao total. Calcula-se usando geralmente dados censitrios, segundo a frmula seguinte:

Nos Estados Unidos da Amrica a urbana era de 6.1% em 1800, no princpio do sculo XX, 39,7%
e hoje ultrapassa os 70%. Em pases recentes como a Austrlia e a Nova Zelndia, a populao
actual urbana dos 85%.

Antes de 1800 existiam no mundo 21 cidades com mais de 100 000 habitantes. Em 1972, o seu
nmero tinha aumentando para 537, das quais metade se localizava-se na sia e 90 na Amrica do
Norte. No incio do sculo XX, o mundo contava com 16 cidades de mais de um milho de
habitantes, e hoje estas cidades so cerca de 200.

A Inglaterra foi o primeiro pas do mundo a urbanizar-se (em 1850 j possua mais de 50% de
populao urbana), e a urbanizao acelerada dos pases desenvolvidos industrializados ocorreu a
partir da segunda metade do sculo XIX. A urbanizao foi pois mais intensa nos pases que
realizam a revoluo Industrial e que hoje constituem os pases desenvolvidos.

Os pases em via desenvolvimento tambm registam elevado crescimento populacional urbano,

contudo, este recente e acontece depois da Segunda Guerra Mundial. O sculo XX caracterizou-se
pela urbanizao destes pases. O ritmo acelerou-se a partir de 1950, devido ao aumento das taxas
de crescimento populacional, e em muitos desses pases a industrializao foi propiciada pelos
investimentos das empresas multinacionais. Formaram-se grandes cidades para onde as populaes
do meio rural se deslocaram em busca de melhores condies de vida, nomeadamente emprego,
conforto e ascenso social.

Esta industrializao adquiriu contornos tecnolgicos muito modernos, comparativamente aos

padres utilizados no sculo XIX, o que resultou na criao de menos empregos e isso justifica que
muitas das pessoas que se deslocaram para as cidades no encontraram trabalho e passaram a viver
em situao de estrema pobreza, em locais insalubres, sem luz, agua, rede de esgotos, transportes
colectivos e demais servios urbanos. Nesses pases o sector tercirio informal (actividades no
regulamentadas) cresce mais que o formal. Este fenmeno designa-se por hipertrofia do tercirio.

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A Amrica Latina a regio mais urbanizada no conjunto dos pases menos de desenvolvidos e
desde o meio da dcada de 70 que a populao urbana superior populao rural. Os pases de
frica e sia possuam em 1925 uma taxa de urbanizao baixa (ou seja, uma baixa percentagem
de populao que vive numa zona urbana) e que andava volta de 8%, para aumentar para cerca de
15 % em 1950 e para 65 % em 1980. O Japo e a Rssia, conjuntamente com os pases da CEI,
apresentavam at finais do sculo XX, altas taxas de urbanizao na ordem de aproximadamente 68
e 77% respectivamente.

Do apresentado pode-se depreender que o ritmo de crescimento da populao urbana muito

varivel. Na Europa Ocidental, o ritmo abrandou, contrariamente Europa Mediterrnica, onde
continuou vigoroso, como resultado de um xodo rural aprecivel. Na Rssia e pases do leste, a
expanso foi muito forte mas actualmente esta um pouco mais controlada. Na Amrica do Norte,
Austrlia e nova Zelndia os ritmos de crescimento da populao urbana so dos mais lentos.
todavia nos pases de frica, Amrica Latina e sia que o ritmo de crescimento explosivo, com
cifras a atingirem 20 milhes de pessoas nas cidades destes pases, nos finais do sculo XX e
incios do XXI.

O fenmeno urbano

O acelerado crescimento demogrfico das cidades originou metamorfoses em muitas regies do

mundo. O fenmeno urbano, acelerado entre guerras, criou diversas paisagens urbanas, determinou
os novos arranjos internos e a expanso fsica recente das cidades para os subrbios. Nos pases
desenvolvidos a tendncia actual aponta para um papel cada vez menos atrativo da cidade, mas o
mesmo no acontece nos pases em vias de desenvolvimento, como prova a urbanizao galopante.

Este desenvolvimento global da populao urbana, que 1900 aumentou em 100 vezes mais
rapidamente do que a populao mundial, correspondeu aos seguintes tipos de concentrao
urbana:

1. Tipo europeu, onde se observou um movimento pioneiro de expanso urbana que tem hoje
tendncia de reduzir;

2. O tipo dos pases de colonizao europeia (Estados Unidos, Canad, Austrlia e Nova Zelndia;

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3. O tipo dos pases do Leste, cuja expanso das cidades comedida de acordo com os planos de
desenvolvimento econmico;

4. O tipo dos pases em varias de desenvolvimento, onde a populao urbana sofre atualmente um
crescimento vertiginoso, depois de uma longa estagnao.

A cidade na actualidade o nascimento das grandes concentraes

O rpido crescimento dos centros urbanos revela-se hoje em dia um grande problema a nvel
ambiental. O ritmo de crescimento dos centros urbanos muito superior capacidade e previso
definida pelas autoridades. Vai-se acumulando na cidade uma populao imigrante, que se vai
distribuindo ao acaso pelas camadas mais miserveis e abandonadas, invadindo propriedades
alheias ou zonas com condies urbanas inadequadas, tantas vezes ligadas ao centro da cidade.

Isto deu lugar aos chamados bairros de canio de Maputo, aos musseques de Luanda,
aos bidonvilles das cidades francesas ou argelinas, s chabolas das cidades espanholas, s favelas
brasileiras, aos rancheiros venezuelanos e aos bairros de lata de Lisboa. So raras as cidades
mundiais que no sofrem este tipo de transformaes resultantes de um crescimento anrquico e
agressivo. So bairros marginais, onde para alguns comea o sucesso na vida enquanto para outros
representa o ultimo escalo de uma descida dolorosa. So subrbios resultantes do crescimento
descontrolado da cidade, assim como dos bairros clandestinos que proliferem em reas no
urbanizadas da cidade e fora da ala das entidades pblicas.

Tudo isto levanta problemas de organizao do espao nas grandes metrpoles, problemas estes
que se tm vindo a agravar com o tempo. Designa-se por metrpole (cidade-me, do grego metro =
me e polis = cidade) uma grande cidade com pelo menos 500 000 habitantes, incluindo os
subrbios que no distem mais de 40 minutos do centro. O termo conurbao significa a juno da
malha urbana de duas ou mais cidades em expanso. H quem sugira o termo megalpolis (cidade
de dimenso gigantesca), palavra criada pelo geografo francs Gotman, contudo o termo megapolis
tem sido utilizado como sinonimo de uma grande regio urbanizada que contem dentro de si
diversas cidades, isto , varias reas metropolitanas.

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Classificao das cidades as principais funes das cidades

As funes so determinadas pela actividade principal desenvolvida pela populao, embora a

maioria das cidades exercer todas as funes, h uma actividade preponderante que leva a que se
considere tal actividade como especialidade desta ou daquela cidade. a partir da estatstica ou
sondagem ou informaes fiscais que obtm dados que nos permitem classificar ou ordenar as
funes de um aglomerado urbano. Igualmente, se as grandes cidades especializadas, cuja
actividade dominada por funes urbanas preponderante. Ademais, uma cidade com uma funo
dominante apresenta uma morfologia e fisionomia prprias, uma vida particular e um cunho
caracterstico que facilmente a distingue.

As cidades desempenham uma serie de funes: funes de direco e comando; funes de

produo e consumo; e funes que asseguram servios.

Funes de direco e comando

As funes de direco e comando compem-se de: funo poltica, funo financeira e funo
directa ou administrativa.

Funo poltica exprime-se pelos poderes do Estado que muitas cidades detm; ou seja, uma
funo caracterstica das cidades capitais d Estado, apesar de no serem exclusivas, onde os
governos tm as suas sedes. So simbolizadas por um grande nmero de actividades pblicas e
onde muitas vezes se encontram os centros de deciso de grandes empresas. Washington, com
cerca de 3 milhes de habitantes, possui 600 000 funes relacionadas com a funo de capital
poltica e das decises polticas.

Funo financeira conjuntamente com a funo poltica a mais urbana de todas as funes
urbanas. As cidades sempre foram locais de acumulao de riqueza, pois foram e continuam sendo
lugares de troca e de comrcio. Desde a Idade Mdia que as cidades da Europa Ocidental
congregam capitais; foi esta longa herana que permitiu e explica o desenvolvimento de
estabelecimento bancrios e a importncia das bolsas de valor nas grandes cidades (Paris, Londres,
Zurique). Fora da Europa, outras cidades explicam o seu desenvolvimento pelas mesmas razoes,
so os casos de Nova Iorque, Hong-Kong, entre outras.

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Funo directiva ou administrativa esta funo conferida s cidades com uma vasta gama de
servios, onde as sedes administrativas de grandes empresas indstrias, comerciais e financeiras se
concentram, em reas especficas. Essas reas resultam nos famosos Central Business District
(CBD), city u baixa, que orientam e administram a vida econmica de um pas, regio e, por vezes,
a vida mundial.

Funes de produo e consumo

Estas funes compreendem a funo industrial, a funo comercial e a funo de consumo.

Funes industriais pese embora a actividade industrial esteja patente em quase todas as
cidades, existem algumas que resultam exclusivamente da actividade industrial. Trata-se de alguma
cidades da Europa Ocidental e estados Unidos da Amrica surgidas em resultado da revoluo
industrial e da explorao dos recursos minerais do subsolo e que acabaram marcando
profundamente toda a paisagem circundante.

Contudo, apesar de algumas destas cidades estarem em declnio face ao esgotamento dos recursos
no passado explorados, muitas so aquelas, que fruto da expanso industrial, continuaram a exercer
a sua funo industrial, mantendo simultaneamente toda vida, traos e caractersticas que outrora
lhe foram peculiares, nomeadamente o cu cinzento proveniente das suas chamins fumegantes e
casas escurecidas, trnsito de viaturas intenso, ruas cheias de gente, apenas para citar alguns
exemplos. So os casos de Manchester, Turim, Pittsburgh, Essen, entre outras.

Funo comercial a actividade comercial teve e continua desempenhado um grande papel na

criao e desenvolvimento das cidades. J na Idade Media desempenhou um grande papel no
nascimento e desenvolvimento das cidades atravs das trocas comerceiam e da acumulao de
capitais.

As vias de transporte e comunicao foram um dos primeiros factores de localizao da cidade que
ainda hoje se mantm. Vias como os rios, o mar, caminho-de-ferro e, recentemente, as estradas e os
modernos aeroportos estimulam as trocas comerciais, quer ao nvel interno como externo. As
cidades costeiras cumprem uma funo primordial nas trocas comerciais, como so os casos das
cidades do Cabo, Maputo, Beira e Nacala em frica e Roterdo, Anturpia e Hamburgo na Europa.

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Ao longo dos rios localizavam-se algumas das principais cidades comercias europeias como
Basileia, Estrasburgo, Colnia, Roterdo, no rio Reno; e nas margens de grandes lagos, como por
exemplo os americanos, localizavam-se as cidades de Detroit, Chicago, Cleveland e outras.

Estas cidades comerciais exercem uma funo muito importante na complementaridade tanto
regional, como nacional ou internacional, como o caso de Tquio, Valparaso, Londres,
Amesterdo, Liverpool, Marselha, Nova Iorque, Montreal, Milo, entre outras.

Funo de consumo as cidades recebem e consomem grandes quantidades de produtos

agrcolas, matrias de construo, energia, gua e diversos produtos manufacturados. Este consumo
provoca um efeito negativo no ambiente. Assim, a funo de consumo aquela que diz respeito ao
papel e dimenso consumista da cidade, uma vez que o consumo materializa-se atravs da compra
de produtos, resultantes da transformao de matrias-primas.

Funes de prestao de servios

Funo sanitria aquela funo desempenhada pela cidade com o fim de assegurar as
condies bsicas de higiene e servios de sade dos seus habitantes. Assim, a cidade exerce uma
funo de responsabilidade relativamente a uma comunidade mais ou menos grande. O nmero de
estabelecimentos hospitalares um bom indicador da influncia da cidade neste campo.

Funo de ensino, de educao e cultural

Funo cultural as cidades exercem um papel de destaque na rea cultural. Este papel associa-se
existncia, desde h longa data, da sua funo universitria, tornando-as centros de pesquisa e
investigao, centros de animao artstico-culturais e produo cultural.

Grandes cidades esto dotadas de um grande nmero de estabelecimentos de ensino com destaque
para o ensino universitrio. So exemplos de cidades como Oxford, Cambridge, Montpellier,
Uppsala, Heidelberg, Pretoria, Maputo para Moambique, entre outras. Estas cidades so nicas e
distintas de outras, tornando-as singulares nas funes que exercem a funo educativa,
acadmica e cultural.

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Funes de turismo e de recreao

Tanto as cidades costeiras como as de montanha, as de sol ou de neve, termais, com guas minero-
medicinais, oferecem a todos aqueles que as procuram, diverso, sossego, paz e tratamento.

As cidades costeiras com boas condies climticas, sol e agua do mar so muito procurada para
actividades balneares por turistas de todo mundo. As montanhas oferecem neve para actividades
desportivas tais como o ski no Inverno, sendo de destacar as estaes dos Alpes franceses e suos.

Funo religiosa

Por vezes as cidades foram e so o resultado de factores religiosos; tem-se como exemplos as
cidades de Jerusalm, Meca, Vaticano, Ftima, entre outras. Estas surgiram em locais de
aparies de entidades msticas, de importantes mosteiros, catedrais, etc. Atraem milhares de
peregrinos e do origem a receitas de montante importante devido aos servios (alimentar,
alojamento, comercial, etc.) que existem para suporte ao peregrino.

Funo mltipla

A funo mltipla ou mista aquela que congrega dentro duma mesma varias funes,
nomeadamente a funo poltico-administrativa (que por excelncia a actividade que caracteriza
qualquer capital de Estado, pois costuma ser capital do pais que se localiza a sede do governo,
embaixadas, bem como o centro decisrio das grandes empresas, a banca, seguros, comunicaes
entre outras), industrial, comercial, financeira, de defesa, cultural, religiosa, turstica e outras mais.

Partindo do pressuposto que a funo da cidade a actividade principal que a torna especializada
numa dada actividade, torna-se claro que em quase todas as funes referenciadas, o que as torna
mltiplas ou mistas em seu funcionamento.

Para o caso de Moambique pode se afirmar que a cidade de Maputo desempenha simultaneamente
esta funo mista, por ser o centro poltico, administrativo e comercial de Moambique.

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Estrutura urbana modelos de estrutura urbana

A estrutura urbana a relao urbanista existente no interior do espao urbano entre as diferentes
partes em que compem a cidade: constituda de cidades antigas e de sucessivas zonas
habitualmente agregadas concentricamente, a parte do ncleo inicial onde se fundou a cidade.

Assim, a organizao interna da cidade feita mediante o recurso a vrias teorias. Tais teorias
visam explicar a maneira como o solo urbano se encontra organizado, quer seja em funo da
histria do desenvolvimento da cidade, acessibilidade ou do valor do solo.

Assim, so trs as teorias principais, a saber:

1. A teoria dos crculos ou zonas concntricas ou modelo de Burgess, criada em 1925;

2. A teoria dos sectores ou modelo de hoyt, criada em 1939;

3. A teoria dos Centros Multiplos ou cidade multinucleada, tambm chamada de Modelo de Harris
e Ulman, criada em 1945.

Teoria de zonas concntricas ou dos crculos (modelo de Burgess)

Surgiu nos anos 20, em Chicago, por E. Burgess que se baseou nos seus estudos de sociologia para
explicar como nas reas urbanas se distriburam as classes scias. Estabeleceu os nove pressupostos
em que assenta o modelo:

1. Heterogeneidade social e cultural;

2. A base econmica da cidade o comrcio e a indstria;

3. Existncia de propriedade privada;

4. Populao e rea urbana em expanso;

5. Homogeneidade de transporte;

18
6. O centro, fruto da competio pelo seu espao, tem valor mais elevado do que a periferia;

7. Isotropia do solo (do grego isos = igual e tropos = direo).

8. Inexistncia de indstrias pesadas;

9. Sem passado histrico.

10. Este modelo descreve o uso de terra urbana em anis concntricos.

As zonas identificadas so:

11. O centro o CBD;

12. A zona da transio de usos (uso residencial, comercial, industrial, etc.);

13. Residncia dos trabalhadores que deixaram o segundo anel;

14. Residncia da classe mdia e alta;

15. Residncias das populaes pendulares (ate 1 hora de distancia do CBD).

Com esta teoria, Burgess defendia o princpio de que o desenvolvimento de uma cidade se fazia de
dentro para fora, ou seja, a partir de um lugar central para a periferia, formando zonas concntricas,
ao que lhe chamou de movimento centrfugo.

Esta teoria foi sujeita a crticas por outros trabalhos subsequentes. Esta censura considerava o
modelo limitado, irreal e demasiado rgido, devido principalmente utilizao da isotropia do
espao e no ter em ateno a descentralizao das atividades econmicas e das populaes. De
facto a fraqueza desta teoria cingia-se no facto de muitas cidades desenvolverem-se e deixarem um
desenho em perspetiva estrelar e no no formato de anis concntricos, pelo facto do seu
desenvolvimento estar a ser operado ao longo das estradas. No entanto burgess entendia que o seu
modelo s devia ser posto em prtica onde no existisse fatores de distoro tais como a topografia.

A teoria dos sectores (modelo de Hoyt)

19
Esta teoria data de 1939 e foi desenvolvida pelo economista Homer Hoyt. Esta surge como
oposio teoria de Burgess. Apesar disso so utilizados os mesmos pressupostos, mas esta presta
especial ateno ao funcionamento dos transportes relativamente vida Citadina, a localizao das
indstrias e o crescimento das reas habitacionais. Perto do centro surgem contrastes na utilizao
do solo e estes continuam medida que a cidade vai expandindo. Vrios sectores propagam-se a
partir do centro utilizando, geralmente, as vias de comunicao principal.

Assim que a classe alta estabelece numa determinada rea, sobem os preos dos terrenos dessa rea.

Segundo este modelo, a estrutura urbana resulta da existncia de vias de comunicao principais
que permitem um acesso rpido ao CDB, as reas de classe alta e baixa repele-se, distncia
considervel s zonas indstrias, espaos livres disponveis.

Teoria dos centros mltiplos (cidade multinucleada)

Criada pelos gegrafos Harris e Hullman em 1945, esta teoria preconiza que as cidades so
constitudas por uma estrutura do tipo celular em que utilizao do solo se desenvolve a partir de
ncleos de crescimento. A utilizao do solo em redor desses ncleos depende de quatro factores:

1. A localizao do centro ou CBD no ponto de acessibilidade mxima;

2. Determinadas actividades agrupam-se pois retiram dividendos dessa coeso;

3. Existncia de actividades inconciliveis;

4. Actividades que so incapazes de produzir mais-valias mesmo encontrando-se em reas

desejveis.

A estrutura das cidades, segundo esta teoria, resulta das foras econmicas e das particularidades
das suas reas internas. A histria da cidade um factor a considerar pois importante no
desenvolvimento da malha urbana.

O modelo do uso do solo estrutura-se `a volta de vrios ncleos, no adjacentes, podendo mesmo
antigas aldeias servirem como ncleo devido expanso da cidade que as incorpora na sua malha.

20
O estudo das caractersticas espaciais da estrutura urbana, fundamentalmente do traado vrio
(traado urbano), aberto ou fechado, e a forma de seu plano urbano, toma o nome de morfologia
urbana, conceito intrinsecamente relacionado com a estrutura urbana (uma vez que so forma e a
funo da cidade), de modo que habitual falar conjuntamente de estrutura e morfologia urbana.

A relao existente para o exterior, ou seja, entre a cidade e a sua rea de influncia ou entre muitas
cidades, quer estejam distantes ou estejam contidas dentro de um aglomerado urbano, constitui
outro conceito que toma o nome de hierarquia urbana, que se estuda a partir de modelos como seja
a teoria dos lugares centrais.

Extenso fsica da rea urbana e sua organizao

As cidades e localidades exercem uma certa atraco sua volta devido existncia de bens e
servios no disponveis noutros locais (lugar central). Diz-se ento que uma certa localidade ou
regio tem funes centrais quando disponibiliza centrais para tal acontecer. Assim:

Bem central o servio ou artigo que s adquirvel num determinado lugar que central em
relao ao conjunto da populao que o procura.

Funo central qualquer actividade econmica terciria que assegura o fornecimento de um

bem central.

Lugar central - o lugar onde se exercem as funes centrais que servem a sua rea
complementar.

Funes raras esto ligadas actividade econmica terciria que s se encontra em lugares
centrais (Ex: hotel, bancos, etc.).

Funo vulgar actividade econmica terciria que se encontra em geral em todos os lugares
centrais com diversos estabelecimentos (Ex: tabernas, mercearias, padarias, etc.).

Localizao de bens centrais a maior ou menor abundncia num certo local de uma funo
econmica terciria, depende essencialmente das leis da oferta e da procura. Deste modo, para cada
funo existe uma rea de atraco que considerada mnima para que as actividades possam
subsistir com suficincia garantia de viabilidade econmico (limiar mnimo). Porem, a no
21
existncia de funes iguais (melhor preo ou qualidade) podero determinar que a sua funo seja
atractiva muito para alem do mnimo, atingidos os locais onde as pessoas estaro dispostas a
percorrer, para se deslocarem a esse lugar (limiar mximo). Portanto, o limiar mnimo varia de
acordo com a funo, e revela-se muito pequeno para uma funo como a mercearia. Ter de ser
muito maior para uma funo como a venda de mveis ou de electrodomsticos.

Foi com base neste conceito de atraco que se desenvolveram modelos de localizao dos lugares
centrais, bem como a sua hierarquia.

Localizao das principais actividades urbanas e tendncias de evoluo

O meio urbano possui espaos caracterizados por usos diferenciados do solo, advindo da diferentes
localizaes de actividades na cidade.

Algumas reas so ocupadas principalmente por residncias; outras, por escritrios e casas
comerceiam; outras, por indstrias e ainda outras agregam vrios usos. Se observarmos
atentamente, notaremos que a localizao das principais actividades (ou diversos usos) no
aleatria. A maior parte do comrcio e dos servios esta localizada no centro da cidade, portanto na
periferia. As pequenas indstrias, por sua vez, esto mais perto da residncia dos trabalhadores. A
populao mais pobre, na sua maior parte, esta localizada na periferia da cidade, e muita das vezes,
nas reas de piores condies ambientais, particularmente no que toca a salubridade. Os mais ricos
tambm ocupam lugares determinados, como por exemplo, as reas centrais privilegiada, ou ento
ocupam reas nobres de periferia, com todo o conforto e segurana.

Pode-se afirmar que a distribuio das actividades pelo solo (localizao das actividades no solo
urbano) obedece, num primeiro momento, a uma lgica meramente econmica, e de carcter
espontneo. Pode-se questionar o porque do grosso dos estabelecimento comerciais, bancrios e
escritrios procuram se instalar no centro da cidade?

porque, em primeiro lugar, l que esto instaladas as actividades comercias e servios da

cidade, pois desse modo que os estabelecimento aproveitam o cliente do outro. Por outro lado, o
centro da cidade, devido sua localizao geogrfica, maximiza os deslocamentos. Assim, uma s
viagem pode permitir a algum comprar roupa, sapatos, ir ao escritrio de advocacia e ainda tirar
dinheiro do banco. Por esta razo, o sector tercirio (comercio e servios) tende aglomerar-se quer
no centro da cidade ou nos centros dos bairros. A essa vantagem de aglomerao em determinados
22
lugares chama-se economia de aglomerao e esse efeito tende a manifestar-se por sectores de
actividade.

As indstrias tambm no se localizam aleatoriamente, geralmente esto distantes dos bairros

habitacionais, sobretudo aquelas que so poluidoras, e muitas das vezes nas bermas das estradas e
principais avenidas. Certas indstrias possuem reas indstrias que se situam na periferia das
cidades o que se chama de distritos indstrias. Porem essa distribuio espontnea das
actividades no espao urbano no ocorre de forma tao equilibrada como aprece aqui transparecer.
Com o crescimento das cidades, os usos tendem a ser conflituantes entre si e a saturar a capacidade
de suporte das infra-estruturas urbanas e do meio ambiente. Deste modo, as vrias utilizaes no
s se juntam para compartilhar benefcios, como tambm para compartilhar impactos negativos.
Assim, o dono de uma oficina de reparao de motores no reclama de barulho produzido pelo
latoeiro, pois para alm de partilharem rudo (poluio sonora), partilham tambm clientes e vice-
versa. Contudo, uma escola, um hospital e uma casa de jogos electrnicos ou uma discoteca
ruidosa, um aeroporto, no podem partilhar a mesma vizinhana.

Essas afinidades e conflitos de actividades urbanas so as razes principais para a realizao do

planeamento urbano, ou seja, a diviso do espao urbano em reas de uso conforme as afinidades e
os conflitos dos mesmos, ou da capacidade de suporte do meio fsico e da infra-estrutura urbana.
Atravs desta chega-se ao zoneamento, que responsvel pela definio do que pode e no pode
ser instalado em certa rea da cidade (se a zona industrial, comercial ou mista), entre outros
elementos. Com efeito, em resultado do crescimento das cidades, novas reas sero cada vez
requeridas para se poderem acomodar as novas residncias, comercio, servios, entre outras
actividades.

A cidade como plo organizador do espao

A cidade por excelncia o local onde ocorrem as trocas matrias e espirituais. Estas trocas
ocorrem pois por um lado a localizao das cidades permite e favorece a distribuio de produtos
agrcolas, produo e distribuio de produtos manufacturados e industrias, e por outro, devido ao
consumo de bens e servios variados. Estas trocas matrias ligam-se s trocas espirituais, pois a
cidade igualmente a sede do poder administrativo, por sua vez representativo do sistema
econmica, politica social; as cidades so igualmente os locais privilegiados da funo educativa e
de actividads recreativas, ldicas e de lazer, que implicam publico muito numeroso.

23
Relao campo cidade

As relaes campo-cidade no so um problema novo, mas um problema que j se verifica desde h

sculos, e que ganhou uma importncia considervel com o advento da revoluo Industrial, nos
dias que correm, a morfologia, a estrutura e o adiamento de muitas cidades so expresso da vida
rural. Por isso, os laos que se estabelecem entre os habitantes da cidade e do campo estendem-se
para alem dos arredores da cidade. A cidade tem um forte poder de atraco definitivo ou
temporrio sobre habitantes do campo e ao mesmo tempo, um poder de escoamento que se
manifesta num espao perifrico ao ncleo de atraco. Estes poderes de atraco podem ser
resumidos nos seguintes pontos:

Atraco de imigrantes resultantes das migraes dirias ou pendulares (o vaivm dirio dos
que trabalham na cidade e vivem no campo), e mesmo das migraes definitivas, sobretudo dos
jovens que tanto procuram emprego, sade, educao e outros atractivos que a cidade
aparentemente oferece.

Fluxo de comunicao os fluxos de comunicao representados pela frequncia de transportes

pblicos (autocarro, comboio, barco, metro), de chamadas telefnicas, distribuio de jornais
dirios, permitem uma ligao estreita entre a cidade e o campo, diminuindo por conseguinte,
aparentemente, a distancia entre duas reas,

Influncia sobre a agricultura o campo fornece diariamente uma vasta gama de produtos
agrcolas dirios, principalmente hortcolas, leite, mandioca, batata-doce, lenha, frutos silvestre e
outros.

Por outro lado, a cidade fornecedora de matrias manufaturados diversas, como instrumentos
agrcolas, tractores, enxadas, catanas, ancinhos e similares cuja utilidade revela-se importante para
o incremento da produo. A cidade igualmente difusora de capitais e ideias. Finalmente, a
agricultura como produtora de matria-prima refora os laos de solidariedade entre campo e a
cidade.

Influncia comercial a rea da influncia urbana verifica-se e avalia-se pelo poder de fluxo
comerciais que se afastam na direco do campo a partir das vendas a grosso e a retalho atravs dos
mercados, feiras e centros comerciais.

24
Influncia da cidade como plo de emprego de servios especializados a cidade pode oferecer
oportunidades de emprego e especificamente de servios especializados aos cidados qualificados e
acaba atraindo significativamente quer cidados das reas circunvizinhas, quer outros provenientes
de regies distantes destas, procura de emprego.

Influncia intelectual as cidades oferecem as maiores e melhores oportunidades de formao,

ensino e educao devido existncia de escolas, sobretudo escolas de nvel universitrio. Estes
centros universitrios exercem a sua influncia para alm das fronteiras urbanas, constituindo plos
de atrao.

Influncia recreativa e cultural devido existncia de cinemas, teatros, bibliotecas, campos

desportivos, a cidade torna-se um plo de atrao para as populaes rurais.

Influncia administrativa a cidade atua como um local aglutinador de vrios servios

administrativo como notrios, tribunais, que exercem uma influncia proporcional ao grau
hierrquico das funes disponibilizadas e que deixam o meio rural na sua dependncia.

Influencia no estilo de vida rural quando os citadinos passam ferias ou fins-de-semana no

campo, estes so um poderoso meio de difuso de estilo de vida urbanos, como por exemplo, a
maneira de vestir, de falar, de comer, o que leva o habitante rural A cobiar o citadino, e dai tentar
a sua sorte emigrando para a cidade. Outra influencia que daqui resulta a alterao do estilo de
vida e padres culturais dos habitantes do meio rural, o que concorre para a aculturao e
homogeneizao das pessoas e dos estilos de vida ou dos valores culturais.

Planeamento urbano e sua importncia

O planeamento urbano o processo de criao e desenvolvimento de programas que visam

melhorar e revitalizar certos aspectos, como por exemplo a qualidade de vida das populaes dentro
de uma rea urbana, nomeadamente, vilas ou cidades. O planeamento urbano lido com os processos
de produo, estruturao, e apropriao do espao urbano.

Esta actividade de importncia capital pois tem em vista aconselhar os municpios, vilas e outros
assentamentos urbanos, sugerindo possveis medidas que podem ser tomados com o objetivo de
minimizar e melhorar os problemas decorrentes do uso do espao (congestionamento de transito,
parqueamento de viaturas, etc.). Assim, os planeadores urbanos trabalham principalmente com o
25
aspeto fsico de uma cidade, no sentido de sugerir propostas que tem como objetivo embeleza-la e
fazer com que a vida urbana seja mais confortvel, apetecvel e o mais proveitosa possvel. Tm
ainda por misso prever os futuros impactos positivos e negativos provocados por um plano urbano.

Importncia do planeamento urbano na gesto ambiental

Um planeamento urbano bem desenvolvido dentro de uma cidade muito importante para a gesto
ambiental adequada, pois valoriza a conservao ambiental e aumenta a qualidade de vida das
pessoas, garantindo a sobrevivncia das pessoas nas grandes cidades.

Assim, o planeamento urbano tem grande importncia no controle do crescimento desordenado

dentro das cidades, onde o mesmo contribui para o agravamento da degradao do ambiente. O uso
correcto do espao, juntamente com um planeamento adequado, pode evitar o crescimento
desordenado dentro das cidades, onde cada um planeamento adequado, pode evitar o crescimento
que esta fazendo ou destrudo. Hoje visvel um crescimento desordenado na maioria dos pases,
sobretudo nos pases em via de desenvolvimento, onde muitos no tm acesso s infra-estruturas
adequadas de habitao, agua canalizada, sistemas de esgotos, colecta de lixo e electricidade, as
mnimas condies para sobrevivncia humana.

O planeamento urbano visa portanto mostrar como a cidade hoje e como ela deve ser no futuro.
Este plano mostra a maneira como o solo urbano deve ser utilizado pelas infra-estruturas pblicas e
como deve ser expandido, melhorando ou criado. Deve igualmente definir reas que podem ser
adensadas, com edifcios de maior altura, reas que devem permanecer com media ou baixa
densidade, ou aquelas reas que no devem ser urbanizadas, tais como reas de preservao
permanente.

Principais problemas urbanos

A urbanizao desordenada que aflinge muitas cidades do mundo, sobretudo dos pases pobres,
muitas vezes no preparados para atender s necessidades bsicas das populaes e sobretudo dos
emigrantes, causa uma serie de problemas socias ambientais. De entre eles, destacam-se o
desemprego, o subemprego, a criminalidade, o aumento da delinquncia juvenil, a prostituio, o
consumo de drogas, a excluso social, a mendicidade, o suicdio, a falta de infra-estruturas sociais
como escolas, hospitais, habitao, a insuficincia de gua canalizada, de energia, de transportes, de
espaos verdes, alimentao, precrias condies higio-sanitrias (ruptura de esgotos, deficiente
26
gesto de resduos slidos, de valas de drenagem), poluio da gua, sonora e do ar, construo
desordenada, entre outros problemas.

As cidades comearam a crescer rapidamente, o que ocasionou a perda das caractersticas originais
das mesmas, dando origem a um crescimento desordenado e colocando problemas a nvel
ambiental. A concertao das pessoas num determinado lugar aumenta o desperdcio dos recursos
naturais e a presso sobre o solo pois os citadinos no cuidam dos espaos em que vivem, o que
contribui para a degradao dos solos urbanos e seus recursos naturais.

Pe isso clara a preocupao dos governos e polticos quanto problemtica do planeamento

urbano e da gesto ambiental. Varias so as providncias e campanhas realizadas, alm do
planeamento das cidades, com vista a estancar este mal que grassa na maioria das cidades do
mundo.

27
Concluso

Para fazer correctamente o trabalho e alcanar eficcia passou a nfase em fazer o trabalho mais
relevante aos objectivos da organizao para alcanar eficcia, o trabalho passou de um fim em si
mesmo para constituir um meio de obter resultados. Essa reformao significa uma revoluo.

28
Bibliografia

MANSO, Francisco, VICTOR, Ringo. Pr-Universitario Geografia 12. 1. ed. Maputo.Longman

Moambique. 2010.

GUEVANE, Luiz. G12-Geografia 12. classe. 1. ed. Maputo. Texto Editores. 2010.

29
ndice

Introduo................................3
A cidade e o urbanismo ....................................................................................................................... 4

O conceito de cidade ........................................................................................................................... 5

Critrio de definio de cidade............................................................................................................ 6

Critrio demogrfico ........................................................................................................................... 7

Nmero total de habitantes .................................................................................................................. 7

Densidade populacional ...................................................................................................................... 7

Critrio morfolgico ............................................................................................................................ 8

Critrio funcional ................................................................................................................................ 8

Breve histria da evoluo das cidades ............................................................................................... 8

As cidades do presente a exploso demogrfica ............................................................................ 10

O fenmeno urbano ........................................................................................................................... 12

A cidade na actualidade o nascimento das grandes concentraes ................................................ 13

Classificao das cidades as principais funes das cidades ......................................................... 14

Funes de direco e comando ........................................................................................................ 14

Funes de produo e consumo ....................................................................................................... 15

Funes de prestao de servios ...................................................................................................... 16

Funo de ensino, de educao e cultural ......................................................................................... 16

Funes de turismo e de recreao .................................................................................................... 17

Funo religiosa ................................................................................................................................ 17

Funo mltipla ................................................................................................................................. 17

Estrutura urbana modelos de estrutura urbana ............................................................................... 18

Teoria de zonas concntricas ou dos crculos (modelo de Burgess) ................................................. 18

A teoria dos sectores (modelo de Hoyt) ............................................................................................ 19

Teoria dos centros mltiplos (cidade multinucleada) ....................................................................... 20

Extenso fsica da rea urbana e sua organizao ............................................................................. 21

30
Localizao das principais actividades urbanas e tendncias de evoluo ....................................... 22

A cidade como plo organizador do espao ...................................................................................... 23

Relao campo cidade .................................................................................................................... 24

Planeamento urbano e sua importncia ............................................................................................. 25

Importncia do planeamento urbano na gesto ambiental ................................................................ 26

Principais problemas urbanos............................................................................................................ 26

Concluso .......................................................................................................................................... 28

Bibliografia........................................................................................................................................ 29

31