"Ao de la consolidacin del mar

de Grau"

Apellidos y nombres: Carrasco La Rosa Anghelo Silvio.

Trabajo: Informe y/o estructura del proyecto en cuestin.
Proyecto: Lneas de telefrico en Huamanga .
Grado: 4 to.
Seccin: "A" de secundaria.

AYACUCHO - PER

2016
INFORME Y/O ESTRUCTURA DEL PROYECTO ESCOLAR

-Ttulo del proyecto:

Conexiones modernas e innovadoras en el transporte huamanguino mediante el telefrico.

- Problema:

Surge la solucin anterior precisamente ante la falta de conductores de transporte en

Huamanga carentes de innovacin , modernidad, eficacia , seguridad , etc.

-Finalidad y objetivos:

Son muchos y cada uno de ellos beneficiando una causa requerida en su sector:

Descentralizacin y ruptura del transporte urbanstico - rural en el Per.

Accesibilidad a los complejos arqueolgicos de Wari y Quinua de una forma
cmoda y placentera.
Un sistema de transporte seguro y ecolgico ofrecido para el pblico nacional e
internacional.
Reduccin considerable del tiempo de llegada de un punto hacia otro en
comparacin de los clsicos sistemas de transporte.
Aumento progresivo de afluencia turstica por ao en nuestra regin .
Movilizacin de personas discapacitadas a dichos lugares debido al
amueblamiento interno del telefrico.
La generacin de puestos de empleo zonales en estos sitios tursticos tanto de
manera directa( monitoreo, mantenimiento y atencin al pbico del telefrico)
como indirecta( guas y comercio ambulatorio propios de este).

- estudio del elemento central del proyecto:

.Telefrico:

.- Definicin:

El telefrico es un sistema de transporte areo constituido bsicamente por unas cabinas que
se encuentran suspendidas o colgadas de una serie de cables que se encargan de hacer
avanzar a estas unidades de un punto hacia otro donde se ubicaran las estaciones o paraderos.

.-Componentes:

LAS ESTACIONES:
Los sistemas de telefrico requieren como mnimo dos estaciones. Una estacin se construye en el
punto de inicio del telefrico y el otro en su punto final. En cuanto a los aspectos tcnicos de un
telefrico, el motor, los frenos de servicio o el panel de mando no se sitan en el vehculo sino
directamente en la estacin. Cada estacin es un ejemplar nico gracias a su integracin individual con
la naturaleza y a las diferentes caracterstica del terreno y de la propia instalacin. Por este motivo,
existen diferentes tipos de estacin, como por ejemplo las estaciones largas o cortas, la estacin
intermedia y la estacin HCL.

EL GRUPO MOTOR:
Dependiendo de las necesidades especficas del proyecto, la motriz se puede ubicar tanto en la estacin
inferior o superior, en configuracin enterrada o area, en las variantes motriz fija o motriz tensora. Un
grupo motor clsico est formado al menos por un motor, un freno de servicio, un freno de emergencia
y el reductor de velocidad.
El DirectDrive es una creacin propia y exclusiva de LEITNER ropeways, y es el nico sistema de
accionamiento de telefrico sin reductor de velocidad. Su eje de salida est conectado directamente a la
polea.

La ausencia de un complejo reductor comporta ventajas notables en el funcionamiento. DirectDrive

permite una operacin silenciosa con una reduccin del sonido de alrededor 15 Decibelios respecto a
los sistemas tradicionales. Adems, requiere mantenimiento mnimo y costes de ejercicio muy bajos.

LA LNEA:
Ningn otro elemento como la morfologa del terreno es capaz de influir tan claramente en las
caractersticas de la lnea de un telefrico. En consecuencia, es importante el desarrollo de todos los
aspectos de los componentes y su correcto funcionamiento, los cuales ofrecen a los pasajeros el
mximo confort y seguridad. La lnea tiene diferentes componentes, como las pilonas, los balancines y el
cable.

Las pilonas
Las pilonas deben soportar el peso del vehculo con los pasajeros y, por este motivo, su construccin es
robusta. Los vehculos pueden circular por ambos lados de la pilona. Las pilonas individuales estn
formadas por una combinacin de tubos de acero de diferente longitud, dimetro y espesor de la pared.
En funcin de la morfologa del terreno, las pilonas se transportarn hasta el rea de la obra en
helicptero y se montarn all. Las pilonas especiales son pilonas con una altura de ms de 30 metros,
construidas como pilonas tubulares divididas o como soportes en celosa.

Los balancines
Los balancines sirven para dirigir el cable portante a lo largo de la lnea. Cada balancn est compuesto
por una disposicin de poleas. El nmero de poleas depende del peso que el cable debe transportar.
Cada polea est compuesta por un cuerpo base, el anillo giratorio y la rueda con bridas.

El cable
El cable da nombre a todos los sistemas de transporte por cable, los telefricos. Los cables de acero
estn compuestos de hilos de cable que se retuercen alrededor del ncleo del cable. Empresas
especializadas fabrican los cables y los montan en el lugar.

EL SISTEMA DE CONTROL DEL TELEFRICO

El sistema de control del telefrico supervisa la seguridad de la instalacin y de los pasajeros. En la
interfaz de usuario del sistema de control del telefrico, el maquinista puede ver en tiempo real todos
los datos y la informacin necesarios para el funcionamiento del telefrico y permite al maquinista
regular el servicio requerido.

Electrnica de potencia
La interaccin perfecta entre el motor, el inverter y la mecnica de una instalacin es un elemento
esencial para obtener un alto confort de viaje. La electrnica de potencia proporciona un movimiento
suave y fiable del cable en todas las condiciones de funcionamiento y peso. A travs de la electrnica de
potencia se controla la velocidad del vehculo y el comportamiento de la instalacin en el momento de
arranque y detencin. Los servicios de algunos kW hasta la gran potencia del mbito de 2-4 megavatios
se adaptarn a los requisitos del sistema mecnico a travs de algoritmos de regulacin de forma
precisa y con fuerza.

EL VEHCULO:

Las cabinas
Las cabinas de los telefricos desembragables tienen una capacidad de transporte de 4 a 35 pasajeros y
estn disponibles en diferentes diseos. Todas las cabinas estn compuestas por una construccin
portante de aluminio. La cabina est acristalada entre los perfiles, lo que proporciona una sensacin de
espacio nica y unas vistas panormicas espectaculares. La forma exterior de las cabinas permite una
resistencia al viento exterior muy baja. Se puede elegir el acolchado de los asientos.

-.Proceso de construccin:
Las estaciones, la lnea, los vehculos y los almacenes son los componentes principales de un telefrico,
cada uno formado por diferentes elementos (partes estndar y partes especficas).

En la fase de oferta, el departamento comercial rene las necesidades del cliente y elabora en estrecha
colaboracin con HD (investigacin y desarrollo) propuestas adecuadas para la realizacin de los deseos
individuales del cliente.

Despus de la firma del contrato, se forma un grupo de trabajo y se designa a un director del proyecto.
l ser el responsable de que se cumplan los objetivos definidos en el proyecto. En la reunin de inicio
se habla de estos objetivos y se da la seal de salida para la realizacin de la instalacin.

Antes de la fase ejecutiva, se elabora la documentacin tcnica como planos clculos e informes para
la obtencin de permisos y a continuacin se utilizan para la autorizacin de la produccin, el suministro
de material, los trabajos de construccin y el montaje.

Fase A:
Control topogrfico, geolgico y geotcnico: En los controles topogrficos, se mide el terreno y despus
se representa grficamente. En el curso de los estudios geotcnicos y geolgicos se examina la
composicin y la estructura del terreno. Estos clculos son muy importantes para hacer un adecuado
proyecto de la instalacin.
Implantacin: Este proceso es de vital importancia ya que se implantan sobre el terreno los puntos de
referencia creados en los planos. Una vez replanteado, se pueden desarrollar los pasos siguientes.
Excavacin: Dependiendo de las caractersticas del suelo y de su accesibilidad, se utilizarn diferentes
medios para la excavacin, como una excavadora pesada para grandes excavaciones o la excavadora
tipo araa para terrenos de difcil acceso.
Trabajos de obra civil: Las estructuras bsicas como las cimentaciones de la estacin y las pilonas,
las casetas de mando o el edificio de la estacin se construirn parcial o completamente con hormign
armado.
Mientras tanto, se comprobar la disponibilidad de elementos estndar de la instalacin, como los
balancines o las estructuras de las estaciones. Se lleva a cabo el programa de trabajos del proyecto
mecnico y elctrico, la produccin y la adquisicin de elementos especficos de la instalacin (por
ejemplo, el motor, el cable o las pilonas) para garantizar la disponibilidad de todos los elementos de cara
al montaje.

Fase B:
Transporte y logstica: Los componentes individuales se envan al lugar de construccin. Si la instalacin
se necesita en ultramar, los componentes se envan en contenedores mediante transporte martimo.

Fase C:
Montaje de las estructuras metlicas: Los componentes de acero se montan en una estructura modular
y se premontan en la fbrica antes de llegar al lugar para acelerar y facilitar el proceso. Para el montaje
se utilizan mquinas y equipamientos adecuados para el suelo para poder trabajar en terrenos difciles.
Si el acceso al terreno es muy difcil, se utiliza un helicptero o un telefrico de materiales para el
montaje de partes de la instalacin como las pilonas y las estaciones. El uso del helicptero es un gran
desafo especialmente aqu, donde debe trabajarse con mucha precisin y rapidez.
Equipos mecnicos y cubiertas: Se montan en las estaciones los frenos, el motor elctrico y el reductor
de velocidad, el cilindro hidrulico, etc. Posteriormente se monta la cubierta de la estacin.
Montaje del cable: Cuando se ha finalizado el montaje de los elementos anteriores, se empieza con
el tendido del cable. El montaje del mismo finaliza con el empalme del cable. El montaje del cable es
seguramente la parte ms interesante y tpicamente tambin la ms difcil, de la construccin de un
telefrico. Empresas especializadas se encargan de realizar esta tarea.
Cableado elctrico: Los tcnicos elctricos establecen la conexin entre los sistemas de control y el
motor elctrico y todos los otros dispositivos de seguridad de la estacin y las pilonas.
Montaje de los vehculos: Los vehculos se unen a las pinzas y se cuelgan al cable o se emplazan en el
almacn.
Fase D:
Reflejos del sistema mecnico y puesta en servicio elctrica: Cuando finaliza el montaje, se realizan los
ajustes mecnicos y los tcnicos especialistas realizan el calibrado elctrico.
Pruebas internas e inspeccin tcnica: El ingeniero del proyecto lleva a cabo, junto a otros tcnicos, las
pruebas funcionales de los diferentes componentes de la instalacin. A continuacin, se realizan, en
presencia de las autoridades de control, las verificaciones de que todo se ha instalado satisfaciendo los
requisitos legales de cada pas.
-Conclusin:

Finalmente podemos inferir acotando que la aplicacin del telefrico en Huamanga no se debe
divisar como algo imposible , sino como un proyecto de gran beneficio econmico, social y
sobre todo turstico que es por lo que lo plantee, claro cumpliendo la funcin de metro sera
tambin de gran utilidad pues nos conecta con las localidades vecinas que se nos hacia tedioso
visitarlas . Y en general que nos avizoran una mejor calidad de transporte implantados en
todo el pas que al final resarcirn sus frutos con un progreso conjunto.

-
"Ao de la consolidacin del mar
de Grau"

Apellidos y nombres: Carrasco La Rosa Anghelo Silvio.

Trabajo: Informe y/o estructura del proyecto en cuestin.
Proyecto: Lneas de telefrico en Huamanga .
Grado: 4 to.
Seccin: "A" de secundaria.

AYACUCHO - PER

2016
INFORME Y/O ESTRUCTURA DEL PROYECTO ESCOLAR

-Ttulo del proyecto:

Conexiones modernas e innovadoras en el transporte huamanguino mediante el telefrico.

- Problema:

Surge la solucin anterior precisamente ante la falta de conductores de transporte en

Huamanga carentes de innovacin , modernidad, eficacia , seguridad , etc.

-Finalidad y objetivos:

Son muchos y cada uno de ellos beneficiando una causa requerida en su sector:

Descentralizacin y ruptura del transporte urbanstico - rural en el Per.

Accesibilidad a los complejos arqueolgicos de Wari y Quinua de una forma
cmoda y placentera.
Un sistema de transporte seguro y ecolgico ofrecido para el pblico nacional e
internacional.
Reduccin considerable del tiempo de llegada de un punto hacia otro en
comparacin de los clsicos sistemas de transporte.
Aumento progresivo de afluencia turstica por ao en nuestra regin .
Movilizacin de personas discapacitadas a dichos lugares debido al
amueblamiento interno del telefrico.
La generacin de puestos de empleo zonales en estos sitios tursticos tanto de
manera directa( monitoreo, mantenimiento y atencin al pbico del telefrico)
como indirecta( guas y comercio ambulatorio propios de este).

- estudio del elemento central del proyecto:

.Telefrico:

.- Definicin:

El telefrico es un sistema de transporte areo constituido bsicamente por unas cabinas que
se encuentran suspendidas o colgadas de una serie de cables que se encargan de hacer
avanzar a estas unidades de un punto hacia otro donde se ubicaran las estaciones o paraderos.

.-Componentes:

LAS ESTACIONES:
Los sistemas de telefrico requieren como mnimo dos estaciones. Una estacin se construye en el
punto de inicio del telefrico y el otro en su punto final. En cuanto a los aspectos tcnicos de un
telefrico, el motor, los frenos de servicio o el panel de mando no se sitan en el vehculo sino
directamente en la estacin. Cada estacin es un ejemplar nico gracias a su integracin individual con
la naturaleza y a las diferentes caracterstica del terreno y de la propia instalacin. Por este motivo,
existen diferentes tipos de estacin, como por ejemplo las estaciones largas o cortas, la estacin
intermedia y la estacin HCL.

EL GRUPO MOTOR:
Dependiendo de las necesidades especficas del proyecto, la motriz se puede ubicar tanto en la estacin
inferior o superior, en configuracin enterrada o area, en las variantes motriz fija o motriz tensora. Un
grupo motor clsico est formado al menos por un motor, un freno de servicio, un freno de emergencia
y el reductor de velocidad.
El DirectDrive es una creacin propia y exclusiva de LEITNER ropeways, y es el nico sistema de
accionamiento de telefrico sin reductor de velocidad. Su eje de salida est conectado directamente a la
polea.

La ausencia de un complejo reductor comporta ventajas notables en el funcionamiento. DirectDrive

permite una operacin silenciosa con una reduccin del sonido de alrededor 15 Decibelios respecto a
los sistemas tradicionales. Adems, requiere mantenimiento mnimo y costes de ejercicio muy bajos.

LA LNEA:
Ningn otro elemento como la morfologa del terreno es capaz de influir tan claramente en las
caractersticas de la lnea de un telefrico. En consecuencia, es importante el desarrollo de todos los
aspectos de los componentes y su correcto funcionamiento, los cuales ofrecen a los pasajeros el
mximo confort y seguridad. La lnea tiene diferentes componentes, como las pilonas, los balancines y el
cable.

Las pilonas
Las pilonas deben soportar el peso del vehculo con los pasajeros y, por este motivo, su construccin es
robusta. Los vehculos pueden circular por ambos lados de la pilona. Las pilonas individuales estn
formadas por una combinacin de tubos de acero de diferente longitud, dimetro y espesor de la pared.
En funcin de la morfologa del terreno, las pilonas se transportarn hasta el rea de la obra en
helicptero y se montarn all. Las pilonas especiales son pilonas con una altura de ms de 30 metros,
construidas como pilonas tubulares divididas o como soportes en celosa.

Los balancines
Los balancines sirven para dirigir el cable portante a lo largo de la lnea. Cada balancn est compuesto
por una disposicin de poleas. El nmero de poleas depende del peso que el cable debe transportar.
Cada polea est compuesta por un cuerpo base, el anillo giratorio y la rueda con bridas.

El cable
El cable da nombre a todos los sistemas de transporte por cable, los telefricos. Los cables de acero
estn compuestos de hilos de cable que se retuercen alrededor del ncleo del cable. Empresas
especializadas fabrican los cables y los montan en el lugar.

EL SISTEMA DE CONTROL DEL TELEFRICO

El sistema de control del telefrico supervisa la seguridad de la instalacin y de los pasajeros. En la
interfaz de usuario del sistema de control del telefrico, el maquinista puede ver en tiempo real todos
los datos y la informacin necesarios para el funcionamiento del telefrico y permite al maquinista
regular el servicio requerido.

Electrnica de potencia
La interaccin perfecta entre el motor, el inverter y la mecnica de una instalacin es un elemento
esencial para obtener un alto confort de viaje. La electrnica de potencia proporciona un movimiento
suave y fiable del cable en todas las condiciones de funcionamiento y peso. A travs de la electrnica de
potencia se controla la velocidad del vehculo y el comportamiento de la instalacin en el momento de
arranque y detencin. Los servicios de algunos kW hasta la gran potencia del mbito de 2-4 megavatios
se adaptarn a los requisitos del sistema mecnico a travs de algoritmos de regulacin de forma
precisa y con fuerza.

EL VEHCULO:

Las cabinas
Las cabinas de los telefricos desembragables tienen una capacidad de transporte de 4 a 35 pasajeros y
estn disponibles en diferentes diseos. Todas las cabinas estn compuestas por una construccin
portante de aluminio. La cabina est acristalada entre los perfiles, lo que proporciona una sensacin de
espacio nica y unas vistas panormicas espectaculares. La forma exterior de las cabinas permite una
resistencia al viento exterior muy baja. Se puede elegir el acolchado de los asientos.

-.Proceso de construccin:
Las estaciones, la lnea, los vehculos y los almacenes son los componentes principales de un telefrico,
cada uno formado por diferentes elementos (partes estndar y partes especficas).

En la fase de oferta, el departamento comercial rene las necesidades del cliente y elabora en estrecha
colaboracin con HD (investigacin y desarrollo) propuestas adecuadas para la realizacin de los deseos
individuales del cliente.

Despus de la firma del contrato, se forma un grupo de trabajo y se designa a un director del proyecto.
l ser el responsable de que se cumplan los objetivos definidos en el proyecto. En la reunin de inicio
se habla de estos objetivos y se da la seal de salida para la realizacin de la instalacin.

Antes de la fase ejecutiva, se elabora la documentacin tcnica como planos clculos e informes para
la obtencin de permisos y a continuacin se utilizan para la autorizacin de la produccin, el suministro
de material, los trabajos de construccin y el montaje.

Fase A:
Control topogrfico, geolgico y geotcnico: En los controles topogrficos, se mide el terreno y despus
se representa grficamente. En el curso de los estudios geotcnicos y geolgicos se examina la
composicin y la estructura del terreno. Estos clculos son muy importantes para hacer un adecuado
proyecto de la instalacin.
Implantacin: Este proceso es de vital importancia ya que se implantan sobre el terreno los puntos de
referencia creados en los planos. Una vez replanteado, se pueden desarrollar los pasos siguientes.
Excavacin: Dependiendo de las caractersticas del suelo y de su accesibilidad, se utilizarn diferentes
medios para la excavacin, como una excavadora pesada para grandes excavaciones o la excavadora
tipo araa para terrenos de difcil acceso.
Trabajos de obra civil: Las estructuras bsicas como las cimentaciones de la estacin y las pilonas,
las casetas de mando o el edificio de la estacin se construirn parcial o completamente con hormign
armado.
Mientras tanto, se comprobar la disponibilidad de elementos estndar de la instalacin, como los
balancines o las estructuras de las estaciones. Se lleva a cabo el programa de trabajos del proyecto
mecnico y elctrico, la produccin y la adquisicin de elementos especficos de la instalacin (por
ejemplo, el motor, el cable o las pilonas) para garantizar la disponibilidad de todos los elementos de cara
al montaje.

Fase B:
Transporte y logstica: Los componentes individuales se envan al lugar de construccin. Si la instalacin
se necesita en ultramar, los componentes se envan en contenedores mediante transporte martimo.

Fase C:
Montaje de las estructuras metlicas: Los componentes de acero se montan en una estructura modular
y se premontan en la fbrica antes de llegar al lugar para acelerar y facilitar el proceso. Para el montaje
se utilizan mquinas y equipamientos adecuados para el suelo para poder trabajar en terrenos difciles.
Si el acceso al terreno es muy difcil, se utiliza un helicptero o un telefrico de materiales para el
montaje de partes de la instalacin como las pilonas y las estaciones. El uso del helicptero es un gran
desafo especialmente aqu, donde debe trabajarse con mucha precisin y rapidez.
Equipos mecnicos y cubiertas: Se montan en las estaciones los frenos, el motor elctrico y el reductor
de velocidad, el cilindro hidrulico, etc. Posteriormente se monta la cubierta de la estacin.
Montaje del cable: Cuando se ha finalizado el montaje de los elementos anteriores, se empieza con
el tendido del cable. El montaje del mismo finaliza con el empalme del cable. El montaje del cable es
seguramente la parte ms interesante y tpicamente tambin la ms difcil, de la construccin de un
telefrico. Empresas especializadas se encargan de realizar esta tarea.
Cableado elctrico: Los tcnicos elctricos establecen la conexin entre los sistemas de control y el
motor elctrico y todos los otros dispositivos de seguridad de la estacin y las pilonas.
Montaje de los vehculos: Los vehculos se unen a las pinzas y se cuelgan al cable o se emplazan en el
almacn.
Fase D:
Reflejos del sistema mecnico y puesta en servicio elctrica: Cuando finaliza el montaje, se realizan los
ajustes mecnicos y los tcnicos especialistas realizan el calibrado elctrico.
Pruebas internas e inspeccin tcnica: El ingeniero del proyecto lleva a cabo, junto a otros tcnicos, las
pruebas funcionales de los diferentes componentes de la instalacin. A continuacin, se realizan, en
presencia de las autoridades de control, las verificaciones de que todo se ha instalado satisfaciendo los
requisitos legales de cada pas.
-Conclusin:

Finalmente podemos inferir acotando que la aplicacin del telefrico en Huamanga no se debe
divisar como algo imposible , sino como un proyecto de gran beneficio econmico, social y
sobre todo turstico que es por lo que lo plantee, claro cumpliendo la funcin de metro sera
tambin de gran utilidad pues nos conecta con las localidades vecinas que se nos hacia tedioso
visitarlas . Y en general que nos avizoran una mejor calidad de transporte implantados en
todo el pas que al final resarcirn sus frutos con un progreso conjunto.