CONCRETO ARMADO I

1) CONCEPTOS BASICOS 2) ESTRUCTURACION 3)PREDIMENSIONADO 4)FLEXION

5)ADHERENCIA Y ANCLAJE 6) CORTANTE 7)TORSION 8)FLEXOCOMPRESION UNIAXIAL
9)PRESFUERZO

CAPTULO I.- CONCEPTOS BSICOS

EL DISEO ESTRUCTURAL
La estructura es un sistema y como tal debe concebirse. Es un conjunto de elementos que
interactan entre s en forma ordenada, cumpliendo cada uno su propia funcin.

Lo ideal sera optimizar el sistema estructural, es decir obtener todas las mejores soluciones
posibles. Una solucin ptima absoluta es prcticamente imposible obtener. Sin embargo, se
puede optimizar tomando en cuenta un determinado criterio, como, por ejemplo, el peso o
costo mnimo. Se debe tener en cuenta que no existen soluciones nicas sino razonables.

FACTORES DE CARGA. - Son factores de seguridad teniendo en cuenta que existe la

probabilidad de que la carga que realmente se aplique a la estructura sobrepase la prevista en
el diseo.

El cdigo de ACI 318-05 recomienda usar los siguientes factores de carga:

a) Para combinaciones de carga muerta y viva

U = 1,2D + 1.6L

D: carga muerta L: carga viva

b) Para combinaciones de carga muerta, carga viva y carga accidental

U = 1.2D + 1.0L + 1.6W

U = 1.2D + 1.0L + 1.6E

W: viento E: sismo

Cuando la carga viva sea favorable:

U = 0.9D + 1.6W

U = 0.9D + 1.6E

Factores de Carga Segn la Norma E-060:

FACTORES DE REDUCCION DE CAPACIDAD. - Tambin son factores de
seguridad que toma en cuenta la variabilidad en la calidad de los materiales, en la mano de
obra y en el proceso constructivo.

El ACI recomienda los siguientes factores de reduccin:

Para flexin : = 0.90

Para cortante : = 0.75

Para flexo-compresin : = 0.70 (columnas zunchadas)

: = 0.65 (columnas estribadas)

Factores de Reduccin de Capacidad segn Norma E-060:

EL CONCRETO
El concreto es una mezcla de cemento, agregado grueso o piedra, agregado fino o arena y
agua.

En la siguiente figura se representan curvas esfuerzo-deformacin para concretos normales de

diversas resistencias a la compresin.

Las grficas tienen una rama ascendente casi lineal cuya pendiente vara de acuerdo a la
resistencia y se extiende hasta aproximadamente 1/3 a de fc. Posteriormente adoptan la
forma de una parbola invertida cuyo vrtice corresponde al esfuerzo mximo en compresin.
La rama descendente de las grficas tiene una longitud y pendiente que vara de acuerdo al
tipo de concreto. Hognestad y Todeschini han propuesto idealizaciones de la curva esfuerzo-
deformacin del concreto

840

700

550
Esfuerzo en compresin (kg/cm )
2

420

280

140

0.001 0.002 0.003

Deformacin del concreto (cm/cm)

Curva esfuerzo-deformacin del concreto en

compresin
EL ACERO DE REFUERZO
El acero es una aleacin de diversos elementos entre ellos: carbono, manganeso, silicio,
cromo, nquel y vanadio. El carbono es el ms importante y el que determina sus propiedades
mecnicas. A mayor contenido de carbono, la dureza, la resistencia la traccin y el lmite
elstico aumentan, pero disminuye la ductilidad y la tenacidad.

El concreto tiene baja resistencia a la traccin. El acero de refuerzo tiene la funcin de

absorber estos esfuerzos.

El acero de refuerzo en concreto armado son varillas de seccin redonda, las cuales tienen
corrugacin para restringir el movimiento longitudinal de las varillas con respecto al concreto
que lo rodea.

Las curvas esfuerzo-deformacin del acero muestran una porcin inicial elstica lineal, una
plataforma de fluencia (donde la deformacin contina sin aumento de esfuerzo, a este valor
del esfuerzo se le llama esfuerzo de fluencia), una regin de endurecimiento por deformacin
u finalmente una zona donde el esfuerzo decae hasta la fractura.
ESTRUCTURACIN SSMICA PARA EDIFICIOS DE CONCRETO ARMADO
INTRODUCCIN

COMPONENTES SIGNIFICATIVOS DE LA ESTRUCTURACIN SSMICA

LA FORMA

CONFORMACIN ESTRUCTURAL Y DIAFRAGMAS HORIZONTALES.

ALGUNOS CASOS

CONCLUSIONES

INTRODUCCIN
A. La concepcin estructural

1. La estructura es inherente a la existencia de las cosas. Su propsito esencial es proveer

resistencia y, en determinadas situaciones, rigidez y ductilidad, siempre por los medios ms
econmicos.

2. Para las obras de ingeniera civil la estructura se disea mediante un proceso que
comprende necesariamente dos etapas:

a) la concepcin estructural, que culmina en el esquema estructural; y,

b) el clculo estructural, que culmina en el plano y la especificacin.

3. La concepcin estructural es la porcin creativa del diseo; el clculo es, ms bien,

esencialmente mecnico.

4. Mediante la concepcin estructural se decide las principales caractersticas de la estructura:

su forma, la ubicacin y distribucin de sus elementos resistentes y su dimensionamiento
bsico. El uso posterior de mtodos sofisticados y refinados en el clculo no puede arruinar
una buena concepcin.

En otras palabras, la concepcin estructural define irreversiblemente el potencial de la

calidad resistente y de la economa integral de una estructura; mediante el clculo se debe
materializar dicho potencial.

5. La concepcin estructural no se realiza aisladamente; ella est ligada, ntima e

inextricablemente, a la concepcin integral de la obra, a la satisfaccin de funciones, a los
recursos de materiales, a las posibilidades constructivas y, en ciertos casos, a requisitos
estticos.

s as que la culminacin del proceso creativo en el esquema estructural es resultado de una

tarea de sntesis en la que la intuicin profesional juega papel preponderante.

B. La intuicin en el proceso creativo.

6. No existe intuicin profesional sin el sustento racional provisto por el dominio de la base
cientfica y tecnolgica y sin la destreza que da la experiencia. Una slida formacin
acadmica, mantenida al da, el ejercicio profesional en tareas de creciente complejidad y el
anlisis de las obras de otros profesionales, son componentes indispensables para desarrollar
la intuicin profesional.
En ingeniera civil, adems, la intuicin profesional del constructor se enriquece diseando y la
del diseador, construyendo.

El clculo, de otro lado, es ms bien un proceso mecnico. Lo que hacen las computadoras es
calcular, no crear.

De otro lado, sin despreciar el valor de gua que proveen los procedimientos numricos, stos
deben ser enriquecidos por el ingeniero. En otras palabras, el clculo ms refinado est sujeto
al juicio del ingeniero, la profundidad e importancia de esto juicio depender de su
conocimiento del comportamiento de los materiales estructurales.

C. El arquitecto y el ingeniero.

En el proyecto de la obra urbana comn la concepcin integral, incluyendo el esquema

estructural implcito en la misma ha estado, y aun mayoritariamente est, en manos del
arquitecto. l sintetiza las exigencias de funcin, de seguridad y de esttica desde sus primeros
bocetos. El ingeniero no participa en la etapa creativa y debe luego slo calcular una
estructura predefinida.

Este procedimiento slo es aceptable, desde el punto de vista de la economa y del riesgo, si se
cumplen todas y cada una de las siguientes condiciones:

a) el arquitecto tiene preparacin acadmica y profesional en el campo de las estructuras, los

materiales y la construccin;

b) la escala de la obra es reducida, y

c) las cargas sobre la estructura son prioritariamente de gravedad.

Cuando esta condicin no es satisfecha, y es as en el caso de edificios de concreto armado en

zonas ssmicas, la concepcin de la obra debe ser la creacin profesional del arquitecto y del
ingeniero civil actuando conjuntamente.

Al actuar en equipo el arquitecto aportar los enfoques funcionales y estticos y el ingeniero

los relativos a la seguridad y la economa. Se lograr as una sntesis armoniosa de la esttica y
la tecnologa, de la inspiracin y el razonamiento cientfico y de la imaginacin y la economa.

D. El Sismo.

Sin lugar a dudas es la existencia de acciones ssmicas, ms que cualquier otra razn, la que
lleva a demandar la participacin conjunta y simultnea del arquitecto y del ingeniero en la
creacin de edificios urbanos.

La razn para la demanda radica en que el comportamiento ssmico de un edificio ya no

depende exclusivamente del correcto dimensionamiento de sus secciones resistentes, como es
el caso para cargas de gravedad, sino que es principalmente dependiente de la forma del
edificio, de su simetra, en plantas y elevaciones, de la distribucin de su masa y sus elementos
resistentes, y de la sencillez y lucidez con que es capaz de transmitir las cargas ssmicas al
terreno.

Adicionalmente, radica en el hecho de que la accin ssmica ataca al edificio en su conjunto sin
distinguir aquello que puede considerarse exclusivamente arquitectnico, como ventanas,
tabiques o acabados, de aquello que tradicionalmente es considerado estructural. El
arquitecto resulta as, aunque no lo quiera, partcipe en pleno del diseo sismo resistente y
que el edificio debe ser integralmente sismo resistente.

De otro lado el origen de la demanda para esta coparticipacin del arquitecto y del ingeniero
trasciende lo meramente tico profesional; es social.
La experiencia demuestra que un sismo es un serio atentado contra la sociedad ya que cobra
vidas y destruye inversiones.

Qu es un sismo?

Un sismo o temblor es un movimiento vibratorio que se origina en el interior de la Tierra y se

propaga por lla en todas direcciones en forma de onda

Por qu ocurren los temblores?

La causa de un temblor es la liberacin sbita de energa dentro del interior de la Tierra por un
reacomodo de sta. Este reacomodo se lleva a cabo mediante el movimiento relativo entre
placas tectnicas. Las zonas en donde se lleva a cabo este tipo de movimiento se conocen
como fallas geolgicas (la falla de San Andrs es un ejemplo) y a los temblores producidos se
les conoce como sismos tectnicos. No obstante existen otras causas que tambin producen
temblores. Ejemplo de ello son los producidos por el ascenso de magma hacia la superficie de
la Tierra. Este tipo de sismos, denominados volcnicos, nos pueden servir de aviso de una
posible erupcin volcnica

Cmo se mide el "tamao" de un temblor?

En un principio el tamao de un temblor se meda nicamente por los efectos y daos que
ste produca en un lugar determinado, a lo que se conoce como intensidad del sismo. La
escala de intensidad ms utilizada es la de Mercalli modificada. Esta escala es til para zonas
en donde no existen instrumentos que registren los movimientos ssmicos (sismgrafos).

Actualmente se usa la magnitud, la cual permite clasificar a los sismos con base en la
amplitud de onda mxima registrada por un sismgrafo. El concepto de magnitud de un
temblor se fundamenta en que la amplitud de las ondas ssmicas es una medida de la
energa liberada en el foco (origen del temblor). La magnitud es un parmetro que propuso
Charles F. Richter en 1935 para clasificar los sismos del sur de California, pero que su uso se
ha extendido a otras regiones del mundo.

Durante los ltimos aos, los sismlogos han preferido el uso del momento ssmico para
cuantificar el tamao de un temblor, por ser ste uno de los parmetros ssmicos que se
determinan con mayor precisin. Este parmetro est basado en el principio de que el
movimiento a lo largo de una falla lo produce un par de fuerzas que actan en sentido
opuesto a uno y otro lado de la falla. El momento ssmico es funcin del desplazamiento
relativo a lo largo de la falla, del rea de ruptura y de la rigidez del medio en que el temblor
se origina. El momento ssmico fue calculado por primera vez por Keiiti Aki en 1966, a partir
de las caractersticas de las ondas ssmicas registradas, para el sismo de Niigata de 1964

Ms an, el anlisis de las fallas ocurridas, muestra que stas slo excepcionalmente se
deben a errores de clculo y que proceden, casi exclusivamente, de concepciones
estructurales inadecuadas. Consecuentemente, es en esa etapa creativa del esquema
estructural, donde es ms necesario el trabajo en equipo.

En este contexto la accin ssmica y el diseo estructural necesario para crear una estructura
capaz de resistirla con xito pasan de ser una condicin ms del diseo a ser, en muchos
casos, la condicin primera.
La naturaleza del problema ha sido expresada con claridad por el arquitecto Jos Francisco
Tern, que estudi los efectos del terremoto de 1972 en Managua: ... la cuestin surge de si
un edificio debe ser diseado para satisfacer los requisitos funcionales, sociales y estticos y
luego implementado para asegurar su seguridad estructural o si, en reas ssmicas como
Managua, los problemas especiales de la estabilidad y de la integridad estructural deben
condicionar el proceso inicial de diseo por el que se deciden los elementos de forma, tales
como distribucin de masa, simetra y modulacin ...

E. Propuestas de accin.

Si estamos de acuerdo con el raciocinio precedente debemos enfrentar y resolver las

situaciones existentes que dificultan el acercamiento racional a la problemtica sismo-
resistente.

En esencia las acciones necesarias son:

a) La orientacin de la formacin acadmica de arquitectos e ingenieros hacia el dominio

de sus respectivos medios de expresin.

b) La bsqueda de experiencia constructiva en la actividad profesional tanto de ingenieros

como arquitectos.

c) El establecimiento de procedimientos de dilogo entre las profesiones y los

profesionales.
d) El reconocimiento formal de que el proyecto del edificio urbano no es resultado del
trabajo multidisciplinario de arquitectos e ingenieros y que, particularmente en su etapa
conceptual, la tarea creativa debe ser conjunta.

e) La toma de conciencia, en ambas profesiones, de que es indispensable aprehender las

leyes conceptuales de las sismo-resistencia y vulgarizarlas.

f) El anlisis de cdigos y reglamentos para modificar aquello que viola las leyes de la
sismo-resistencia.

COMPONENTES DE LA ESTRUCTURACIN SSMICA

1. Son componentes de la estructuracin ssmica de un edificio aquellos que condicionan su
comportamiento resistente cuando es sometido a un sismo.

2. Por comportamiento resistente debe entenderse tanto la estabilidad, la rigidez y la

ductilidad del edificio en conjunto y de sus partes, como la resistencia propiamente dicha de
sus elementos.

3. Para definir los componentes significativos y sus atributos (o cualidades) es necesario

sealar apretadamente lo siguiente:

a) El sismo es un movimiento del suelo. (Ver Figura 2). Como todo movimiento posee
desplazamiento, velocidad y aceleracin. Los dos primeros son relativamente
pequeos, mientras que la aceleracin puede alcanzar valores elevados, medibles
como porcentajes apreciables del valor de la aceleracin de la gravedad. (Ver figura 3).
Las ondas que originan el sismo emanan de la lnea de ruptura de la falla y,
consecuentemente, se aproximan al edificio de una direccin dada.

La naturaleza e interacciones de las ondas y las modificaciones que sufren al viajar por
diferentes suelos y rocas, son tales, que el movimiento real del suelo en el lugar del
edificio es propio y exclusivo para esa ubicacin, es aleatorio, predominantemente
horizontal, frecuentemente con algn nfasis direccional y, algunas veces, con una
considerable componente vertical.

b) El movimiento del suelo no daa al edificio por impacto o por presin, es decir por
accin de fuerzas externas, lo hace por la generacin de fuerzas internas de inercia
causadas por la aceleracin del movimiento actuando sobre cada parte de la masa del
edificio.

c) La evidencia experimental muestra que la carga vertical, es decir la accin de la

gravedad apoyada por la componente vertical del movimiento ssmico cuando sta
existe, es la que ocasiona la falla de los edificios. En un terremoto los edificios que
fallan se desploman, no se voltean.
Esto es as porque las fuerzas laterales daan o destruyen los elementos estructurales
y/o sus conexiones por flexin, corte o torsin y luego la gravedad actuando
inexorablemente sobre la estructura daada, debilitada y distorsionada, la desploma.
4. En este contexto aparecen lgicamente ciertas condiciones para la forma del edificio que
resultan obviamente deseables. Prendergast y Fisher, el ao 1972, en un documento
preparado para el Laboratorio de Ingeniera de Construccin del Ejrcito de los Estados
Unidos, resuman dichas condiciones:

Mantener la simetra. - Evitar edificios de forma irregular (en L, T, U o +). En caso

necesario subdividir el edificio en formas regulares que puedan responder
independientemente. Evitar sistemas estructurales asimtricos tales como un muro de
corte en un lado del edificio y un prtico en el otro.

Minimizar la torsin. - La distancia entre el centro de masa y el centro de rigidez debe

ser minimizada. Es indudable que los fenmenos de torsin tienen una mayor
importancia de la que se les ha adjudicado hasta ahora.

Proveer caminos directos verticales para las fuerzas laterales Evitar transferir fuerzas
laterales a distancias grandes, ya sea a travs de la accin de diafragma o a travs de
sistemas estructurales complicados, que requieran irregularidades geomtricas antes
de alcanzar la cimentacin.

Evitar discontinuidades bruscas. - Minimizar los cambios bruscos en la resistencia o en

la rigidez, tales como huecos grandes en muros de corte, interrupciones de columnas y
vigas, aberturas en los diafragmas y cambios en el sistema estructural de un nivel a
otros.

5. Como consecuencia de lo tratado en los prrafos precedentes se puede definir como

componentes significativos de la estructuracin ssmica a los siguientes:

a) La forma del edificio, es decir su aspecto volumtrico.

b) el material de construccin de la estructura.
c) la conformacin estructural, es decir el tipo, ordenamiento y distribucin de los
elementos resistentes.
d) Los diafragmas horizontales, y
e) Bajo ciertas condiciones, los tabiques.

6. En este trabajo asumiremos que el material de construccin es concreto armado y nos

limitaremos al anlisis de la forma, la conformacin estructural y los diafragmas. El anlisis se
efectuar exclusivamente para aquellos aspectos que tienen que ver con definiciones
conceptuales, consecuentemente, las necesarias condiciones de resistencia, rigidez y
ductilidad que deben considerarse detalladamente en la etapa del clculo estructural, no sern
cubiertas.

7. Los atributos de los componentes de la estructuracin ssmica pueden concretarse en los

siguientes:

a) Simetra,
b) continuidad,
c) robustez, y
d) competencia torsional.
8. Cada uno de los componentes identificados anteriormente ser analizado en funcin de
estos atributos en la medida en que le son aplicables. Para hacerlo se aislar cada componente
de los otros a pesar de que, en la realidad, todos interactan y de que la calidad sismo-
resistente de un edificio es, al final de cuentas, medible, como en una cadena, por el eslabn
ms dbil. No debemos olvidar que es caracterstica de la accin ssmica la capacidad para
detectar las deficiencias.

En primer lugar, se evaluar la forma, dado que ella procede principalmente de requisitos de
funcin y de exigencias ssmica y amerita la primera y fundamental calificacin. En segundo
lugar, se analizarn la conformacin estructural y los diafragmas, partiendo del criterio que
ambos componentes deben complementar la forma y realizar el potencial de competencia
ssmica que ella

III. LA FORMA
A. Caractersticas de la forma

1. La forma del edificio, su volumetra, es definida en las primeras etapas de su

concepcin arquitectnica. Ella proviene de la funcin del edificio, del programa de
necesidades y de las restricciones reglamentarias urbanas. Adicionalmente est ligada
a condiciones climticas, orientacin del lote, latitud del lugar y requisitos estticos.
2. Tal como se ha tratado anteriormente la forma debe estar adems influida y, en casos
importantes, condicionada, por la necesidad de asegurar su competencia ssmica.
3. Tambin se ha mencionado anteriormente que son las formas simples, sin cambios
bruscos, compactas, simtricas y robustas las ms competentes para asegurar un buen
comportamiento ssmico.
4. De otro lado la forma condiciona hasta cierto punto, la conformacin estructural. Por
ejemplo, fija la ubicacin de los elementos estructurales. En este sentido el anlisis de
la forma tiene implcita la evaluacin de algunos aspectos de la conformacin
estructural y adquiere, por ello, doble importancia.
5. Los atributos importantes de la forma son simetra, continuidad, robustez y
competencia torsional.
6. El logro de simetra es importante ya que la asimetra tiende a producir
excentricidades entre el centro de masa y el centro de rigidez ocasionando, como
resultado, torsin. Pero la simetra no es suficiente, ella debe estar acompaada de
continuidad de la forma, es decir, no deben existir cambios bruscos, ya que stos
tienden a producir concentraciones de esfuerzos particularmente en los ngulos
entrantes sobre todo por acciones torsionales.

En un edificio asimtrico y adems discontinuo (o irregular) la problemtica torsional se

magnifica.
Pero an los edificios simtricos y continuos deben guardar proporciones de altura y largo
al ancho razonables, que les confieran una debida robustez. El problema ssmico ms que
ligado a las dimensiones est ligado a las proporciones.

Es as que cuanto ms esbelto es un edificio mayor sern las compresiones sobre las
columnas o placas perimtricas y mayor su flexibilidad; el primer efecto es difcil de resistir
y el segundo tiende a daar la tabiquera, el equipamiento y el amueblamiento.
 De otro lado, cuanto ms alargado el edificio es, ms problemtico el comportamiento de
los diafragmas, que tratan de asegurar un comportamiento integrado nico del edificio, y
existe la tendencia a que se produzcan diversas formas de vibracin en su largo.

Finalmente, adems de los atributos anteriores, el edificio debe poseer competencia

torsional; es decir capacidad para resistir las torsiones causadas por lo aleatorio y
multidireccional del movimiento ssmico y por las inevitables asimetras de carga o de
rigidez o de resistencia del edificio.

Con este propsito el edificio debe ser, adems de simtrico, continuo y robusto,
compacto. Las mejores formas son circulares o cuadradas en planta.

IV. CONFORMACIN ESTRUCTURAL Y DIAFRAGMAS

HORIZONTALES
A. La funcin de la conformacin estructural

1. La conformacin estructural est dada por los tipos de elementos resistentes

verticales y su disposicin y ubicacin en planta.

2. Los tipos de elementos resistentes verticales, en edificios de concreto armado, son

los prticos y las placas.

3. En un edificio de concreto armado, diseado en conformidad con exigencias

modernas de rigidez, es prcticamente inevitable la incorporacin de placas para
poder cumplir dichas exigencias.

4. Esto lleva al trabajo en conjunto de prticos y placas. Como cada uno, de actuar aislado,
asume una deformada diferente ante solicitaciones laterales y como los diafragmas
horizontales rgidos los amarran y los obligan a deformarse en conjunto, se originan
complejas fuerzas de interaccin (Ver Figura 5). El edificio asume as una deformada propia
derivada de su conformacin estructural.

Figura 5

a.-Deformacin del prtico

b.-Deformacin de la placa

c.-Deformacin conjunta, igual en

cada nivel donde hay diafragma rgido

5. En cualquier caso ambos elementos son asimilables a vigas verticales en voladizo. En

consecuencia, su comportamiento individual ser dependiente de sus robustez y
(a
continuidad. (c
 6. De otro lado la disposicin de estos elementos en planta es definida, en primera
instancia, por la forma (Ver acpite III) y, en segunda instancia, por la ubicacin especfica
de cada prtico y cada placa.

La evaluacin de la conformacin estructural en cuanto est definida por la forma ya ha

sido realizada implcitamente al analizar la forma. El anlisis relativo a la distribucin y
ubicacin de prticos y placas amerita un tratamiento especfico, en particular en cuanto
influyen en la minimizacin de la torsin y en la competencia para resistirla.

7. Consecuentemente los atributos que deben evaluarse son:

a) Para cada prtico y placa, en elevacin, su continuidad y robustez.

b) Para el conjunto de prticos y placas su simetra y competencia torsional en
planta, por lo menos para dos direcciones ortogonales principales.

B. La funcin del diafragma.

1. La funcin de los diafragmas en un edificio es amarrar la estructura y distribuir las fuerzas
laterales a los prticos y placas que actan como elementos resistentes verticales.
2. En un edificio de concreto armado actan como diafragmas los entrepisos.

En este caso los diafragmas se clasifican como rgidos; es decir, se supone que tienen la
capacidad para actuar como placas horizontales y, consecuentemente, la competencia para
distribuir las cargas laterales en proporcin a las rigideces relativas de los elementos
resistentes verticales. En otras palabras, para acciones laterales -fuerzas actuando en el centro
de rigidez (fig. 6) y torsiones (fig. 7)- no ocurrir deformacin del diafragma; slo ocurrirn
traslaciones y rotaciones.

3. La magnitud de estos desplazamientos depender: de la suma de rigideces de los elementos

resistentes verticales en el caso de traslaciones y de la rigidez torsional del conjunto de
elementos para las rotaciones

La magnitud de la traslacin depende slo de la suma de rigideces de los elementos resistentes

La magnitud de la rotacin depende de la rigidez torsional; es decir es funcin de la ubicacin

de los elementos resistentes verticales.

4. Es evidente que para actuar como diafragma rgido el entrepiso estar sometido a flexiones
y cortes en su plano. Es, en esencia, una viga horizontal con cargas tambin horizontales.

5. Si bien, en principio, los entrepisos de concreto son excelentes diafragmas rgidos, su

comportamiento ser dependiente de su simetra, continuidad y robustez, como en cualquier
viga.
CRITERIOS DE CALIFICACIN DE LOS ATRIBUTOS DE LA CONFORMACIN ESTRUCTURAL

V. ALGUNOS CASOS
1. A continuacin se detallan algunos casos problemticos que se presentan
comnmente en el diseo de edificios urbanos.
Para todos ellos se supone que se ha resuelto satisfactoriamente la forma, es decir que se
ha logrado una adecuada combinacin de simetra, continuidad, robustez y competencia
torsional.

El problema aparece, ms bien, como consecuencia de que la aceptacin acrtica de ciertas

condiciones o posibilidades causan asimetra en la disposicin en planta de los elementos
resistentes y/o discontinuidad en las elevaciones de los mismos. Dependiendo de su
magnitud, estos problemas deben ser evitados o pueden ser atendidos con diseos
conservadores.

2. El lote esquinero.
Tal como se muestra en la Figura 9, el lote esquinero se caracteriza por tener dos linderos,
que deben cerrarse, y dos frentes expuestos, que deben tener generosa rea abierta.

La forma del edificio, como se ha dicho anteriormente, puede ser satisfactoria; sin
embargo, la exigencia generada por la ubicacin del lote lleva, casi naturalmente, a ubicar
placas en los linderos y prticos en los frentes expuestos.

La conformacin estructural resulta as asimtrica, genera torsiones importantes y

condiciones de trabajo estructural excesivamente exigentes, hasta inaceptables, para las
columnas de los prticos perimtricos.

La solucin ms elemental conduce a reducir la asimetra usando prticos muy robustos en

los frentes abiertos o, alternativamente, a eliminarla reemplazando las placas de los
linderos por prticos.

3. La tabiquera rgida.
Usando como ejemplo el mismo caso anterior y suponiendo que se haya decidido cambiar
las placas de lindero por prticos, logrando as la deseada simetra estructural, ocurre, con
frecuencia, que dichos prticos se rellenan con tabiquera de albailera colocada
ajustadamente entre columnas y vigas.

Dado que la albailera posee elevada rigidez y resistencia a la compresin, al actuar

conjuntamente con los prticos, que la confinan, se forman nuevamente placas mixtas
que originan la misma asimetra que se pretenda evitar.

Los efectos son ahora no solamente torsiones importantes que afectan a los prticos de
fachada, sino que las nuevas placas, por su gran rigidez atraen una parte importante de
la carga ssmica para la que no han sido concebidas.

La solucin, en este caso, es separar, dejando espacios libres adecuados, las columnas y
vigas del prtico, de la albailera. Esta a su vez, deber tener el arriostramiento necesario
para acciones ssmicas perpendiculares a su plano.

4. Estacionamiento de vehculos en el primer nivel.

La necesidad de estacionar vehculos en el primer nivel (o la necesidad de alturas mayores
en el mismo, por otros motivos), lleva, en combinacin con el descuidado uso de
tabiquera de albailera en los siguientes niveles, a una situacin de deficiencia estructural
conocida como piso blando caracterizado por una peligrosa discontinuidad de resistencia
y rigidez en la elevacin de los elementos resistentes.

El piso blando se puede asemejar a un fusible; es decir, un piso menos fuerte que los
otros y que, por lo tanto, ser el primero en fallar. Resulta evidente, que la ubicacin de
esta fusible en el primer nivel, puede acarrear la falla total del edificio y, que en todo caso,
limita la resistencia del edificio a la de ese piso dbil.

5. El alfeizar de fachada.
Muchos edificios, en particular los destinados a uso de oficina, requieren de alfeizar en
fachada (Ver Figura 11).
Existe la tendencia a utilizar dichos alfeizares como elementos resistentes, como vigas de
gran peralte o, simplemente, a disearlas como parapetos continuos de concreto armado.

La consecuencia es generar otra estructuracin peligrosa: columna dbil-viga fuerte.

(Ver Figura 12)., que viola el principio bsico de que, ante un sismo severo, las vigas deben
comportarse plsticamente antes que las columnas, con el propsito de asegurar la
disipacin de energa sin rotura de los elementos portantes principales, es decir, sin
colapso.

6. El piso parcial.
En muchos casos aparece la exigencia funcional de que uno o ms pisos, generalmente en
los primeros niveles, tengan plantas recortadas. El efecto puede considerarse en principio
como una discontinuidad de forma y como tal debiera descartarse como solucin desde un
principio.

Sin embargo culmina, normalmente, en una discontinuidad en elevacin de los elementos

resistentes verticales, en una discontinuidad de los diafragmas comprometidos y en
asimetra estructural.
La consecuencia final es una combinacin de piso blando, concentracin de esfuerzos e
incompetencia para distribuir torsiones.

7. El ncleo de circulacin vertical.

El ncleo de circulacin vertical ofrece la posibilidad, por la necesidad de ser cerrado, de
ser utilizado para la colocacin de placas. Dadas sus dimensiones resulta un elemento
estructural particularmente poderoso, rgido y resistente.

Como consecuencia su ubicacin en la planta del edificio resulta condicionante para

obtener simetra estructural y competencia torsional de los diafragmas; esto ocurre si el
ancho est cerca del centro (o en el mismo centro) de la planta. Conforme el ncleo es
alejado del centro hacia los bordes se desmejora los atributos indicados anteriormente y,
finalmente, si el ncleo es colocado en la esquina de la planta se puede llegar a
conformaciones estructurales inaceptables.
 CONCLUSIONES

1. Crear un edificio en un rea ssmica es tarea de arquitectura e ingeniera civil. No slo

de arquitectura, como, en trminos generales, ocurre actualmente. Es entonces
urgente e indispensable tomar las medidas necesarias para que los procesos creativos
de los edificios sean como deben ser. Estas medidas incluyen acciones a nivel de
formacin acadmica, desarrollo y ejercicio profesional, dilogo Inter-profesional y
reglamentaciones urbanas vigentes.
2. Un caso en cuestin que amerita accin inmediata es el de los concursos
arquitectnicos. Es el caso que los criterios utilizados en ellos para juzgar los
anteproyectos son, en el contexto precedente, insuficientes. Es indispensable aadir
criterios de competencia sismo-resistente a nivel de primer descarte; es decir, aquellos
proyectos que no satisfagan los niveles de competencia ssmica requeridos en las
bases del concurso, no deben ser promovidos a la segunda etapa de la competencia,
en la que se evaluar las cualidades ms propiamente arquitectnicas.
3. La evaluacin de los atributos de la forma, conformacin estructural y diafragma es
una herramienta que permite asistir, racional y ordenadamente, al proceso de la
concepcin estructural en el contexto de la concepcin integral de un edificio.
4. De otro lado s es posible, dentro del amplio marco en que lo cualitativo es
cuantificable, hacer una evaluacin de cualquier edificio. En este sentido, parece
conveniente:
a) Exigir evaluaciones de esta naturaleza en los concursos arquitectnicos y en la
etapa de elaboracin de ante-proyectos de edificios,
b) Exigir la evaluacin de competencia sismo-resistente especfica del edificio,
como parte del proyecto arquitectnico y estructural, en la presentacin de
consultas a los municipios, lo que hara viable y til la revisin estructural de las
comisiones tcnicas;
c) Crear un archivo de esta informacin para todos los edificios de una ciudad;
tarea que, perfectamente, pueden llevar a cabo sus proyectistas.

5. Lo que s se requiere es definir criterios de aceptacin o modifi-cacin o rechazo. Esta es

tarea de consenso profesional. El Comit Permanente de las Normas de Di-seo Sismo
Resistente rene entre sus miembros la excelencia acadmica y profesional y la
representatividad necesaria para fijar dichos criterios.

Lo que se seala a continuacin tiene el carcter de sugerencia; no ms. El autor ha aplicado

los criterios a algunas obras especficas, existentes o en proyectos, y propone:

a) Que debe modificarse todas las caractersticas del ante-proyecto de un edificio que
merezcan 0 (malo) como calificativo de cualquier atributo; de modo tal que el menor
calificativo aceptable para cualquiera de ellos debe ser 1 (regular);
b) Que despus de atendidos los cambios necesarios, de acuerdo al acpite precedente,
el mnimo aceptable de puntaje total debe ser entre 60 y 75% del mximo posible para
la calificacin de forma y, luego, de 50% cada uno para conformacin estructural y
diafragma.
c)
 COLUMNAS CORTAS
EXAMEN DE LA SITUACIN ACTUAL

Se observa presencia de columnas cortas en edificaciones de poca altura, en particular

colegios, hospitales y algunas construcciones de tipo industrial

Las columnas cortas han mostrado un mal comportamiento en muchos casos, en

particular en las edificaciones construidas en suelos blandos

Se observa fisuracin diagonal, prdida total de la capacidad resistente y muy poca

ductilidad.

El tipo de falla usualmente es una fisuracin diagonal, producida por la combinacin

de momentos de flexin y esfuerzos cortantes elevados en la seccin crtica, en el
sentido de las dos diagonales de la columna corta por la variacin de sentido de las
acciones ssmicas.
 Cuando no hay confinamiento adecuado estas cargas repetidas ocasiona que se
disgregue el concreto ya fisurado, ocsionando una falla frgil por esfuerzo cortante

Las reglamentaciones vigentes exigen que en los elementos que resisten acciones
ssmicas el diseo debe hacerse de manera que la falla se inicie por flexin y no por
corte, lo que exige que las acciones de corte se determinen considerando, para el
efecto del corte hiperesttico, no los momentos de flexin de diseo sino los
momentos resistentes reales del elemento, en funcin de la armadura que se les ha
colocado.

Las investigaciones existentes muestran que cuando un elemento tiene una relacin:
pao de corte/peralte = a/d menor que 2, el elemento falla normalmente por corte, y
la falla se produce porque el concreto se aplasta o se disgrega, no se muestra casi
ninguna ductilidad y el desplazamiento es muy pequeo, alcanzndose giros de 0.001
a 0.003 radianes. En el caso de columnas cortas, el esfuerzo cortante se produce por el
desplazamiento lateral de los extremos, luego la longitud del pao de corte es l/2

Siendo l = altura de la columna corta, suponiendo que d = t peralte total de la columna,

la expresin anterior es equivalente a:

La fuerza cortante que se desarrolla para que pueda presentarse este momento de
flexin es:

Vu = 2*3060/.6 = 10,200 Kg
 La fuerza cortante que puede resistir la seccin con los estribos que se ha colocado es:

Vresist.=Vc + Vs = 3265 + 5208 = 8473 Kg

Vu > Vresist

La capacidad resistente a las fuerzas cortantes es menor que la necesaria para que
pueda alcanzar su fluencia la armadura vertical, luego la falla va a ser por corte y del
tipo frgil.

Frmulas de Cortante

Adicionalmente se observa que por el nivel de esfuerzo cortante que se desarrolla, el

espaciamiento de los estribos debe ser d/4, o sea 5 cm. En lugar de los 10 cm.
empleados.

Se concluye que si esta columna se ve solicitada por un sismo fuerte, va a presentar

una falla frgil, con estallamiento del concreto. Este fenmeno, como se aprecia, es
perfectamente predecible, y se debe al incumplimiento de exigencias del Reglamento
y de una mala prctica de diseo.

La situacin se agrava si la armadura vertical de la columna es superior a la que se ha

considerado.

Recomendaciones de diseo

Reconocer en el proyecto arquitectnico la existencia y ubicacin de las columnas

cortas.

Tratar que la relacin l/t de la columna corta sea mayor que 4

Disear la columna corta de manera que su capacidad de corte sea un 20% mayor que
su capacidad de flexin.

En caso de no poderse cumplir la condicin anterior, cerrar algunos paos del eje
resistente con muros de ladrillo o placas de concreto, para evitar que las columnas
cortas tomen fuerzas horizontales, y evitar de esta manera su falla.
 MTODO DEL REA TRIBUTARIA (continuacin)
PROCEDIMIENTO:

1. Determinar Ag=KATA de las columnas del segundo y antepenltimo piso

2. Determinar los lados de la columna de los pisos considerados suponindolas

cuadradas.

3. Calcular las dimensiones de columnas de pisos intermedios por interpolacin lineal.

4. Calcular las dimensiones de columnas del primer piso:

a) Extrapolacin lineal si la altura del piso es igual a la del segundo piso

b) Sumar 7 cm a las dimensiones de las del segundo piso si la altura del primer
piso es 1.5 veces la del segundo.

c) Interpolacin o extrapolacin lineal de a y b para otras proporciones entre las

alturas del primer y segundo piso

5. Usar las dimensiones de la columna del antepenltimo piso para los pisos superiores.

PREDIMIENSIONADO DE PLACAS
Los muros de carga de concreto reforzado usados en edificios deben tener un espesor
no menor de 15 cm. en los 4.5 m superiores, y por cada 7.5 m o fraccin medidos hacia
abajo, el espesor mnimo debe aumentarse 2.5 m (ACI 71)

El espesor mnimo para los muros de corte ser de 10 cm (Norma E060),

En el caso de muros de corte coincidentes con muros exteriores de stano el espesor

mnimo ser de 20 cm. (Norma E060)

Diseo de Secciones Doblemente Reforzadas

 1. Asumir un valor de cuanta para la parte de acero en traccin que equilibra el esfuerzo
de compresin del concreto

As1 1bd
As1 f y
a
0.85 f c'b
M u1 M n1 As1 f y (d a )
2
2. Se compara el momento actuante (Mu ) con el momento resistente correspondiente a
As1 (Mu1 )

Si Mu Mu1 entonces no es necesario acero en compresin

Si Mu > Mu1 entonces s necesita acero en compresin:

Si necesita acero en compresin:

M u 2 M u M u1
M u 2 M n 2 As 2 f y d d '
M u2
As 2

f y d d '
El acero en compresin es el que equilibra la fuerza que origina As2
 Adherencia y Anclaje
1.- Introduccin.
La accin conjunta de las barras de acero y el concreto, en las vigas, es posible gracias a la
adherencia entre ambos materiales. Estos, se encuentran aliados en la tarea de resistir los
esfuerzos, que se generan el interior de una viga. Y para ello es necesario una permanente
transferencia de tensiones entre uno y otro.

Y dicha transmisin de tensiones, es otorgada por la adherencia que existe entre ambos. Esa
unin, es en definitiva, lo que permite a las armaduras, tomar los esfuerzos de traccin y el
concreto los de compresin.

Este enlace entre ambos materiales, imposibilita que las barras puedan deslizarse dentro del
concreto. Para apreciar la importancia de este fenmeno, imaginamos un absurdo: barras de
acero totalmente pulidas y lubricadas; el concreto, al deformarse se desliza sobre las barras y
rompe frgilmente como concreto simple.

2.- Diferentes tipos de adherencias.

La adherencia o resistencia al deslizamiento del refuerzo tiene su origen en los fenmenos
siguientes:

a) Adhesin de naturaleza qumica entre el acero y el concreto.- El grado de unin vara en

funcin del tipo de concreto, especialmente del contenido de cemento.

b) Friccin entre la varilla y el concreto.- Las barras speras, con cierto contenido de xido
natural, presentan mejores condiciones para la adherencia, porque poseen mayor
rugosidad y el efecto de rozamiento favorece la adherencia entre acero y el concreto.
El xido es contraproducente si se encuentra suelto o en lminas. La figura siguiente
muestra las rugosidades ampliadas varias veces:

Barras lisas oxidadas

Barras lisas recin laminadas

c) Apoyo directo de las corrugaciones.- En las barras corrugadas, se forman mnsulas de

concreto entre los nervios. La resistencia al corte de dichas salientes favorece
notablemente a la adherencia entre dichos materiales.
 3. Ensayos de adherencia.
Para la determinacin de la resistencia al desplazamiento de la barra dentro de la
masa endurecida del concreto, se utilizan diferentes tipos de ensayos:

Prueba de extraccin.- En la figura se muestra el ensayo de arrancar una varilla de la

masa de concreto. No es verdaderamente representativo debido a que el concreto
est comprimido y la varilla traccionada. Mientras que en una viga a flexin, ambos
materiales se encuentran a traccin.

Prueba de estiramiento.- Un tramo de barra se rodea de concreto y se efecta un

ensayo de traccin. Aqu, tanto el acero como el concreto se encuentran traccionados.
Las tensiones de adherencia se producirn por la diferencia entre los mdulos de
elasticidad de ambos materiales.

Prueba de la viga:- Este ensayo es el ms completo. Se determinan las tensiones de

adherencia en barras que componen una viga de concreto sometida a flexin.

Prueba de fuerzas excntricas.- En este caso se traccionan dos barras metidas en una probeta,
con estribos. Se obtiene un estado de solicitacin excntrica que se asemeja a la situacin de la
viga.
 GANCHOS STANDARD
Cuando se requiera esfuerzo en una barra, pero no puede ser desarrollado por adherencia
nicamente, es necesario proveer anclaje mecnico en el extremo de la barra, o en general,
por medio de ganchos standarizados por ACI:

1) Doblez de 180 + 4db pero no menor de 65 mm.

2) Doblez de 90 + 12 db

3) Para estribos 90 135 + 6db a 10 db pero no menor de 65 mm.

Ejemplo
Finalmente:
 DISEO POR CORTANTE
ANLISIS DE UNA VIGA DE CONCRETO ARMADO SOMETIDA A FUERZA CORTANTE

El concreto armado, antes de presentar alguna grieta, se comporta como un material

homogneo. Aunque esta etapa es muy corta, es conveniente analizarla con detalle ya que
permite comprender el mecanismo de formacin de grietas y el fenmeno de traccin
diagonal.

En la figura siguiente se muestra una viga homognea sometida a una carga uniformemente
distribuida. El efecto del peso propio se desprecia para el anlisis. Por encima del eje neutro,
los puntos de la seccin A-A estn sometidos a esfuerzos de corte y compresin, y x ,
respectivamente. Por debajo de l, la compresin es reemplazada por traccin. Para cada
punto es posible determinar la magnitud y direccin de sus esfuerzos principales, a travs de
las siguientes expresiones:
Comportamiento de una viga sin refuerzo en el alma
Comportamiento de una viga con refuerzo en el alma
Resistencia del concreto a la fuerza cortante (Vc )
El cdigo del ACI considera que la resistencia del concreto al corte es igual a la carga que produce
la primera fisura inclinada. sta se denomina Vc y corresponde a la suma de las fuerzas Vcz, Va y
Vd definidas en el grfico 6.4

Existen variables que influyen directamente en la determinacin de Vc. Entre ellas se tiene:

1. Resistencia del concreto a la traccin.- Es un parmetro muy importante pues las fisuras
se producen por una falla del concreto en tensin. En la formulacin presentada se suele
asociar la resistencia a la traccin al trmino

2. Cuanta de acero longitudinal.- Este factor juega un papel importante pues est
relacionado con el nmero de grietas de flexin que se presentan. Mientras mayor sea
la cuanta de acero, menos grietas verticales se formarn reduciendo la posibilidad que
se inicie la formacin de fisuras de flexo-traccin.

3. Esbeltez del elemento analizado.- La capacidad de agrietamiento inclinado disminuye

con el incremento de la esbeltez. sta se puede expresar como la relacin claro de
cortante/peralte y para elementos simplemente apoyados sometidos a cargas
concentradas es igual M/Vd

4. Carga axial.- La carga axial de compresin incrementa la resistencia del concreto a la

fuerza cortante, mientras que la de traccin disminuye.

5. Puntos de corte de varillas longitudinales.- Los puntos donde las varillas longitudinales
son cortadas estn sometidos a fuertes concentraciones de esfuerzos que ocasionan
una disminucin de la carga de fisuracin diagonal.

6. Tamao del elemento.- Mientras mayor es el tamao del elemento, menor es la carga
de agrietamiento diagonal.

El cdigo del ACI presenta las expresiones que permiten determinar la resistencia del
concreto al corte para diferentes situaciones:
Para elementos sometidos a fuerza cortante y momento flector

El trmino Vud/Mu no se considerar mayor que la unidad. La resistencia al corte del

concreto no ser myor que:

Esta restriccin se impone para limitar Vc en las secciones sometidas a momentos flectores
pequeos. Los valores Vu y Mu corresponden a una misma combinacin de carga y son
evaluados en una misma seccin.

Diseo por Fuerza Cortante con Refuerzo en el Alma

 i
n
a
p
i
cos
s a

sen180 sen
s a

sen sen
s * sen
a
sen
s
a
sen cot cot
p
n
i cos tan cot cot
p
a s s
sen cot cot
45 p jd d

n 1cot 1
d
s

Fuerza cortante que resiste una viga:

Vn =Vc + Vs

Vn = Vc + Av fy sen

Si existen n estribos inclinados dentro de la grieta

Vn = Vc + n Av fy sen

Vn Vc
d
cot 1Av f y sen
s
A f d
Vn Vc v y cos sen
s
V
Vn u

Vn: Fuerza cortante nominal

Vu : Fuerza cortante factorada

: Factor de resistencia para fuerza cortante = 0.75

FUERZA CORTANTE QUE RESISTE EL CONCRETO (Vc)

Segn ACI (expresin simplificada)

Vc 0.53 f c' bw d
fc en kg/cm2; bw y d en cm

Para elementos sometidos a flexin y corte

 V d
Vc 0.5 f c' 176 w u bw d
Mu
A
w s
bw d
Vu d
1
Mu

La resistencia del concreto no ser mayor que:

Vc 0.93 f c' bw d
fc en kg/cm2; bw y d en cm

CLCULO DEL REFUERZO TRANSVERSAL

El refuerzo a disear debe resistir:

Vs =Vn Vc

De la expresin:

Av f y d
Vs cos sen
s
despejando :
A f d
s v y cos sen
Vs

Que sera el espaciamiento necesario de los estribos si tienen un rea Av

Para estribos verticales ( = 90):

Av f y d
s
Vs

Requisitos Mnimos para el Diseo por Corte (Vlido para vigas ACI 318-05

1.- Si Vn Vc/2 entonces no se necesita ningn tipo de refuerzo transversal

2.- Si Vn > Vc/2 Vn Vc, entonces se necesita refuerzo transversal mnimo

Avmin = 3.5bw s/fy

Donde s d/2 s 60 cm

3.- Si Vn > Vc, tenemos:

Si Vs 2Vc, entonces s d/2 s 60 cm

Si Vs > 2Vc Vs 4Vc entonces s d/4 s 30 cm

Ejemplo 1

Disear por corte la viga que se muestra en la figura. Considerar estribos verticales de 2 ramas
de 3/8

Disear por fuerza cortante la viga en voladizo que se muestra

wu = 4.5 t/m; Refuerzo por flexin en 2 capas = 61;

fc = 210kg/cm2 fy = 4200 kg/cm2

Disear por corte la viga que se muestra en la figura. La viga est sometida a una carga repartida
(Las varillas de flexin son 1)

wD = 4.1 t/m; wL = 1.6 t/m;

fc = 210 kg/cm2; fy = 4200 kg/cm2; estribos 3/8 de ramas verticales

DISEO POR TORSION

Criterios generales propuestos por el ACI para el diseo por torsin:

1. En los elementos de concreto armado sometidos a momentos torsores pequeos, el

efecto de la torsin podr ser despreciado yq que no afectar mayormente la estructura
y no tendr efecto en su resistencia la flexiln y al corte. El momento torsor ltimo por
debajo del cual es posible despreciar el efecto de la torsin es:

Acp2
Tu 0.27 f '
P
c
kg / cm 2
cp
Donde:

Acp : rea de la seccin bruta de concreto. En secciones huecas Acp no puede ser reemplazada
por As

Pcp : Permetro de la seccin bruta de concreto

El torsor ltimo planteado como lmite en la expresin anterior corresponde a la cuarta parte
del torsor crtico
Segn la Norma E060:

2. En la estructura estticamente indeterminada la distribucin de las cargas es funcin de

la rigidez de los elementos que la constituyen. Si uno de ellos pierde repentinamente
parte de ella, las cargas se redistribuyen de acuerdo a la nueva configuracin. Esta
situacin no se presenta en estructuras isostticas pues en ellas las cargas se reparten
para mantener el equilibrio, independientemente de las propiedades de los elementos
que las constituyen.

Un elemento de concreto armado sometido a torsin, al agrietarse, pierde rigidez. Si

forma parte de una estructura estticamente indeterminada, el cdigo permite reducir el
torque, en la seccin crtica, a:
3. La seccin crtica para el diseo por torsin se ubica a d de la cara de apoyo siempre
que entre sta y el apoyo no se presenten torsores concentrados. Si ste es el caso, la
seccin crtica se tomar a la cara del apoyo.

4. El esfuerzo de fluencia del refuerzo requerido para resistir la torsin, fyv, debe ser menor
o igual a 4200 kg/cm2 para controlar el ancho de las grietas. Las grietas finas permiten
que los momentos torsores elevados sean resistidos con ayuda del mecanismo de corte-
friccin. Otro motivo para limitar el esfuerzo de fluencia es que los aceros de alta
resistencia son frgiles cerca de los dobleces agudas como las que se presentan en la
esquinas de los estribos.

5. El parmetro no deber considerarse mayor que 26.5

6. A menos que se efecte un anlisis ms exacto, se considerar que el torque transmitido

por una losa se distribuye uniformemente a lo largo del elemento

7. Las dimensiones de las secciones transversales de los elementos debern cumplir las
siguientes relaciones:

Para secciones macizas o slidas

2 2
Vu Tu Ph V
2
c 2.12 f c'
bw d 1.7 Aoh bw d

Para secciones huecas

Vu Tu Ph Vc
2
2.12 f c'
bw d 1.7 Aoh bw d
Donde:

Ph : Permetro de la seccin medido al eje del refuerzo, igual a 2(x0 + y0)

A0h: rea de la seccin encerrada por los estribos requeridos para resistir la
torsin

Estas limitaciones tienen por objeto reducir las rajaduras y prevenir la

trituracin del concreto en la superficie del elemento, por la compresin
perifrica. El primer trmino corresponde a la suma de las tensiones producidas
por el corte y la torsin, mientras que el segundo corresponde a la suma del
esfuerzo cortante crtico por corte y un esfuerzo de 2.1

Si el espesor de la pared vara alrededor del permetro de la seccin hueca, la

expresin anterior se evala de modo que el primer trmino se maximice. Si
este espesor es menor que A0h/Ph, el segundo trmino del lado izquierdo de la
relacin se tomar igual a (Tu/1.7A0ht) y la armadura se colocar a una distancia
0.5 A0h/Ph de la cara interior.

8. Los elementos sometidos a torsin debern proporcionarse para satisfacer:

Tu Tn

Donde el factor de reduccin, , es igual a 0.75

Resistencia a la torsin aportada por el acero

El refuerzo requerido para resistir la torsin est constituido por acero

transversal y acero longitudinal, los cuales funcionan slo si se usan juntos.

El acero transversal puede estar constituido por estribos cerrados, malla

electrosoldada con sus hilos principales perpendiculares al eje del elemento o
por refuerzo en espiral y es adicional al requerido por corte. Los estribos deber
ser cerrados pues las grietas que aparecen en el concreto rodean todo el
contorno de la pieza. En secciones sometidas principalmente a torsin, no es
conveniente usar estribos formados por dos piezas en forma de U ya que el
agrietamiento ocasiona que la cobertura de concreto se desprenda, haciendo
inefectivo el empalme del acero.

El refuerzo transversal requerido para resistir la torsin se determina a partir de

la siguiente expresin:

Donde:

A0 : rea encerrada por el flujo de corte de la seccin; puede asumirse igual a

0.85 A0h
 : ngulo que vara entre 30 y 60. El cdigo recomienda tomar 45 para
concreto normal

El refuerzo longitudinal se estima a travs de la siguiente expresin:

At f yt 2
Al Ph cot
s f y

Se puede reducir el rea del refuerzo longitudinal a la torsin en la zona de

compresin de la viga en una cantidad igual a Mu/(0.9dfy) donde Mu ocurre
simultneamente con Tu, pero siempre se debe cumplir el mnimo.

Toda seccin sujeta a torsin considerable, debe contar con una cantidad
mnima de refuerzo transversal igual a:

Av 2 At min 0.2 f c'

bw s
f yt

Pero nunca menor que:

Av 2 At 0.35 bw s
f yt

Para asegurar el desarrollo del torsor ltimo, prevenir la excesiva prdida de

rigidez a la torsin y controlar el ancho de las grietas, el espaciamiento entre
estribos est limitado a:

s Ph
8

El refuerzo transversal se llevar la distancia (bt + d) ms all del punto en que

ya no se le necesita.

En la expresin anterior se deber cumplir:

1.76b
At
s
f yt

El acero longitudinal tendr un mnimo

Al
1.33 f c' Acp

At h f yt
fy s fy

Las varillas de acero longitudinal deben ser de denominacin mayor a la #3 y su

dimetro, mayor que s/24. El espaciamiento mximo de este refuerzo es 30 cm.

Dado que el fisuramiento del concreto en torsin produce fisuras helicoidales

es preciso colocar estribos ms all del punto donde tericamente se requieren,
hasta una distancia adicional igual a bt + d, donde bt es el ancho de la porcin
de la seccin transversal que contiene los estribos que resisten la torsin. El
refuerzo longitudinal debe anclarse en sus dos extremos.
Columnas Zunchadas

Mnimo 6 varillas longitudinales

El dimetro del zuncho mnimo 3/8

Distancia libre entre espirales estar entre 2.5 cm a 7.5 cm y mayor que 11/3 del tamao mx.
del agregado.
 EL PRESFUERZO
Introduccin
El presfuerzo significa la creacin intencional de esfuerzos permanentes en una estructura o
conjunto de piezas, con el propsito de mejorar su comportamiento y resistencia bajo
condiciones de servicio y de resistencia. Los principios y tcnicas del presforzado se han
aplicado a estructuras de muchos tipos y materiales, la aplicacin ms comn ha tenido lugar
en el diseo del concreto estructural.

El concepto original del concreto presforzado consisti en introducir en vigas suficiente

precompresin axial para que se eliminaran todos los esfuerzos de tensin que actuarn en el
concreto. Con la prctica y el avance en conocimiento, se ha visto que esta idea es
innecesariamente restrictiva, pues pueden permitirse esfuerzos de tensin en el concreto y un
cierto ancho de grietas.

El ACI propone la siguiente definicin:

Concreto presforzado: Concreto en el cual han sido introducidos esfuerzos internos de tal
magnitud y distribucin que los esfuerzos resultantes debido a cargas externas son
contrarrestados a un grado deseado

En elementos de concreto reforzado el presfuerzo es introducido comnmente tensando el

acero de refuerzo.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL CONCRETO PRESFORZADO

Ventajas

Se tiene una mejora del comportamiento bajo la carga de servicio por el control del
agrietamiento y la deflexin

Permite la utilizacin de materiales de alta resistencia

Elementos ms eficientes y esbeltos, menos material

Mayor control de calidad en elementos pretensados (produccin en serie). Siempre se

tendr un control de calidad mayor en una planta ya que se trabaja con ms orden y
los trabajadores estn ms controlados

Mayor rapidez en elementos pretensados. El fabricar muchos elementos con las

mismas dimensiones permite tener mayor rapidez

Desventajas

Se requiere transporte y montaje para elementos pretensados. Esto puede ser

desfavorable segn la distancia a la que se encuentre la obra de la planta

Mayor inversin inicial

Diseo ms complejo y especializado (juntas, conexiones, etc)

Planeacin cuidadosa del proceso constructivo, sobre todo en etapas de montaje.

Detalles en conexiones, uniones y apoyos

CLASIFICACIN Y TIPOS
Pretensado

El trmino pretensado se usa para describir cualquier mtodo de presforzado en el

cual los tendones se tensan antes de colocar el concreto.

Los tendones, que generalmente son de cable torcido con varios torones de varios
alambres cada uno, se re-estiran o tensan entre apoyos que forman parte permanente
de las instalaciones de la planta, como se ilustra en la Figura 6.

Se mide el alargamiento de los tendones, as como la fuerza de tensin aplicada por los
gatos.

Con la cimbra en su lugar, se vaca el concreto en torno al tendn esforzado. A menudo se usa
concreto de alta resistencia a corto tiempo, a la vez que curado con vapor de agua, para
acelerar el endurecimiento del concreto. Despus de haberse logrado suficiente resistencia, se
alivia la presin en los gatos, los torones tienden a acortarse, pero no lo hacen por estar
ligados por adherencia al concreto. En esta forma, la forma de presfuerzo es transferida al
concreto por adherencia, en su mayor parte cerca de los extremos de la viga, y no se necesita
de ningn anclaje especial.

Caractersticas:

1. Pieza prefabricada

2. El presfuerzo se aplica antes que las cargas

3. El anclaje se da por adherencia

4. La accin del presfuerzo es interna

5. El acero tiene trayectorias rectas

6. Las piezas son generalmente simplemente apoyadas (elemento esttico)

Postensado

Contrario al pretensado el postensado es un mtodo de presforzado en el cual el tendn que

va dentro de unos conductos es tensado despus de que el concreto ha fraguado. As el
presfuerzo es casi siempre ejecutado externamente contra el concreto endurecido, y los
tendones se anclan contra el concreto inmediatamente despus del presforzado. Est mtodo
puede aplicarse tanto para elementos prefabricados como colados en sitio.

Generalmente se colocan en los moldes de la viga conductos huecos que contienen a los
tendones no esforzados, y que siguen el perfil deseado, antes de vaciar el concreto, como se
ilustra en la siguiente figura:
Caractersticas:

Piezas prefabricadas o coladas en sitio.

Se aplica el presfuerzo despus del colado.
El anclaje requiere de dispositivos mecnicos.
La accin del presfuerzo es externa.
La trayectoria de los cables puede ser recta o curva.
La pieza permite continuidad en los apoyos (elemento hiperesttico).

ESTADOS DE CARGA
Estado inicial. El elemento est bajo presfuerzo pero no est sujeto a ninguna carga
externa superpuesta.

Estado intermedio. Este es el estado durante la transportacin y montaje. Ocurre slo

para elementos prefabricados cuando son transportados al sitio y montados es su
lugar.

Estado final. Se debe considerar varias combinaciones de cargas vivas en diferentes

partes de la estructura con cargas laterales tales como fuerzas de viento y sismo, y
cargas por esfuerzos tal como aquellas producidas por asentamientos de apoyos y
efectos de temperatura. Para estructuras presforzadas de concreto, especialmente los
tipos no convencionales, es usualmente necesario investigar sus cargas ltimas y de
agrietamiento, su comportamiento bajo sus cargas reales de sostenimiento en adicin
a la carga de trabajo. :

En su forma ms simple, consideremos una viga rectangular con carga externa y

presforzada por un tendn a travs de su eje centroidal (Figura 1).

Figura 1. Distribucin de
esfuerzos a travs de una seccin de concreto presforzada concntricamente
Debido al presfuerzo P, un esfuerzo uniforme se producir a travs de la seccin que tiene un
rea A:

Si M es el momento externo en una seccin debido a la carga y al peso de la viga, entonces el

esfuerzo en cualquier punto a travs de la seccin debido a M es:

dnde y es la distancia desde eje centroidal e I es el momento de inercia de la seccin. As la

distribucin resultante de esfuerzo est dada por

La trabe es ms eficiente cuando el tendn es colocado excntricamente con respecto al

centroide de la seccin, Figura 2, donde e es la excentricidad.

Figura 2.
Distribucin de esfuerzo a travs de una seccin de concreto presforzado excntricamente

Figura 3. Viga de concreto

a) Simplemente reforzada - grietas y deflexiones excesivas

b) Presforzada sin grietas y con pequeas deflexiones

De aqu que es necesario pre-estirar o presforzar al acero. Presforzando y anclando al acero

contra el concreto, se producen esfuerzos deseables. Estos esfuerzos permiten la utilizacin
segura y econmica de los dos materiales para claros grandes lo cual no puede lograrse en el
concreto simplemente reforzado.

Figura 4. Momentos flexionantes a lo largo de vigas presforzadas simplemente apoyadas

Figura 5. Esfuerzos al centro del claro y en los extremos de vigas simplemente apoyadas con y
sin presfuerzo

PRDIDA PARCIAL DE LA FUERZA DE PRESFUERZO

A partir de la fuerza de tensado original en un elemento de concreto presforzado se

presentarn prdidas que deben considerarse para calcular la fuerza de presfuerzo de diseo
efectiva que deber existir cuando se aplique la carga.

De cualquier modo, la fuerza efectiva no puede medirse fcilmente; slo se puede determinar
convencionalmente la fuerza total en los tendones en el momento de presforzarlos (presfuerzo
inicial). El presfuerzo efectivo es menor que el presfuerzo inicial y a la diferencia entre estos
dos valores se le llama prdida de la fuerza de presforzado.
Las prdidas de presforzado en miembros construidos y presforzados en una sola etapa,
pueden tomarse como:

En miembros pretensados:

PT = AE+ CC + FP + RE

En miembros postensados

PT = FR + DA + AE + CC + FP + RE

donde:

PT = prdida total (kg/cm2)

FR = prdida debido a friccin (kg/cm2)

DA = prdida debido al deslizamiento del anclaje (kg/cm2)

AE = prdida debido al acortamiento elstico (kg/cm2)

CC = prdida debido a la contraccin (kg/cm2)

FP = prdida debido al flujo plstico del concreto (kg/cm2)

RE = prdida debido a la relajacin del acero (kg/cm2)

Tabla A. Tipos de prdidas de presfuerzo

PRDIDAS INSTANTNEAS
DESLIZAMIENTO DEL ANCLAJE

En los miembros postensados, cuando se libera la fuerza del gato, la tensin del acero se
transfiere al concreto mediante anclajes. Existe inevitablemente una pequea cantidad de
deslizamiento en los anclajes despus de la transferencia, a medida en que las cuas se
acomodan dentro de los tendones, o a medida en que se deforma el dispositivo de anclaje. La
magnitud de la prdida por deslizamiento en los anclajes depender del sistema particular que
se use en el presfuerzo o en el dispositivo de anclaje.

L
DA EP
L ( kg/cm2)

donde:

L = cantidad de deslizamiento

Ep = mdulo de elasticidad del acero de presfuerzo

L = longitud del tendn.

L deber ser reducida a L1 cuando exista friccin como sigue:

donde:

fi = esfuerzo despus de la transferencia

= coeficiente de friccin por curvatura intencional (1/rad)

K = coeficiente de friccin secundario o de balance (1/m)

= suma de los valores absolutos del cambio angular de la trayectoria del acero de presfuerzo
a la esquina del gato, o de la esquina ms cercana del gato si el tensado se hace igual en ambas
esquinas, en el punto bajo investigacin (rad)

Los valores de y K se darn en la Tabla 2.1 y 2.2.

FRICCIN

Una prdida de la fuerza de presforzado ocurre entre los elementos postensados debido a la
friccin entre los tendones y los ductos. La magnitud de esta fuerza es funcin de la forma del
tendn o alineacin, llamado efecto por curvatura, y de las desviaciones locales en el
alineamiento llamado efecto por deformacin no intencional. Los valores de los coeficientes
de prdida varan segn el tipo de tendn y de la alineacin del ducto.

Las fuerzas friccionantes se consideran funcin de dos efectos: la curvatura intencional

(primaria) del tendn y la curvatura (secundaria) no intencional (o balanceo) de la trayectoria
especificada del ducto.
Figura 2.1. Prdida de presfuerzo debida a la friccin por curvatura.

Mientras el tendn se tensa en una esquina con la fuerza P, este tendr friccin con el ducto
de tal forma que el esfuerzo en el tendn variar desde el plano del gato hasta la longitud L del
claro como se muestra en la figura 2.1:

(a) Tensando de un lado

 (b) Tensando de los dos lados

Figura 2.1 Distribucin del esfuerzo friccionante en el tendn

Se puede tensar por los dos lados (Figura b), sin embargo, por lo general esto no resulta
econmico debido a que se incrementa el costo por el dispositivo de anclaje adicional, la mano
de obra y el tiempo adicional.

Las prdidas debido a la friccin entre el tendn de presforzado y los conductos huecos en
elementos postensados se debern calcular con la frmula:

FR f t (1 - e - Kx )
(Kg/cm2)

Donde:

ft = esfuerzo en el acero de presfuerzo al aplicar los gatos (kg/cm2)

x = longitud de un tendn de presfuerzo de la esquina del gato a cualquier punto en

consideracin (m)

K = coeficiente de friccin secundario o de balance (1/m)

= coeficiente de friccin primario por curvatura intencional (1/rad)

Tabla 2.1. Coeficientes de friccin para tendones postensados

 TABLA 18.1

RANGOS DE VALORES DE LOS COEFICIENTES DE FRICCIN EN TENDONES POSTENSADOS

Norma E060
EJEMPLO

Calcular la fuerza en un tendn postensado a la mitad del claro de una viga de 30 metros de
largo. El tendn est en una trayectoria parablica de ordenada igual a 0.9 metros desde el
centro del claro.

Calcule tambin la prdida de la fuerza de presfuerzo. Usar las frmulas del AASHTO ST.

A) Suponga que el ducto es de metal y que el tendn esta compuesto de trenzas de 7

alambres.

B) Repetir los clculos con ductos de metal galvanizado.

SOLUCIN:

Debido a que la tangente del ngulo entre las tangentes del tendn puede asumirse
numricamente igual al valor del ngulo expresado en radianes, el valor de a se encuentra
como sigue:

donde e es la excentricidad desde el centro del claro.

Usando los coeficientes de la Tabla 2.2.

Con ductos de metal brillante

ACORTAMIENTO ELASTICO

Cuando la fuerza pretensora se transfiere a un miembro, existir un acortamiento elstico en

el concreto a medida en que se comprime. ste puede determinarse fcilmente por la propia
relacin esfuerzo-deformacin del concreto. La cantidad de acortamiento elstico que
contribuye a las prdidas depende en el mtodo de presforzado.

Para miembros pretensados, en los cuales el tendn se encuentra adherido al concreto al

momento de la transferencia, el cambio en la deformacin del acero es el mismo que el de la
deformacin de compresin del concreto al nivel del centroide del acero. Para los miembros
postensados en los cuales se tensan al mismo tiempo a todos los tendones, la deformacin
elstica del concreto ocurre cuando se aplica la fuerza en el gato, y existe un acortamiento
inmediato por lo que no existen prdidas. No ser este el caso si los diversos tendones se
tensan consecutivamente.

La prdida debido al acortamiento elstico en miembros pretensados deber tomarse como:

Ep
AE f cgp
Eci (kg/cm2)

donde:

fcgp = sumatoria de los esfuerzos del concreto en el centro de gravedad de los tendones
pretensados debido a la fuerza de presfuerzo despus de la transferencia y al peso propio del
miembro en las secciones de momento mximo.

Eci = mdulo de elasticidad del concreto en la transferencia, el cual se puede calcular como
sigue:

w3 / 2 f ci'
Eci
7.3 (kg/cm2)

donde w es el peso volumtrico del concreto en kg/m3 y fci es la resistencia del concreto en el
momento de la transferencia en kg/cm2.

Elementos postensados

En elementos postensados, la prdida por acortamiento elstico vara desde cero, si todos los
tendones se tensan simultneamente, hasta la mitad del valor calculado para el caso de
pretensado, si varios pasos de tensado tienen lugar.

Cuando se tensan al mismo tiempo todos los tendones, la deformacin elstica del concreto
ocurre cuando se aplica la fuerza en el gato, y existe una compensacin automtica para las
prdidas por acortamiento elstico, las cuales por lo tanto no necesitan calcularse.

Para el caso en que se usan tendones mltiples y se tensan siguiendo una secuencia, existirn
prdidas. El primer tendn que se ancle sufrir una prdida de esfuerzo cuando se tense el
segundo, el primero y el segundo sufrirn prdida de esfuerzo cuando se tense el tercero, etc.
PRDIDAS DEPENDIENTES DEL TIEMPO O DIFERIDAS
CONTRACCIN

Las mezclas para concreto normal contienen mayor cantidad de agua que la que se requiere
para la hidratacin del cemento. Esta agua libre se evapora con el tiempo, la velocidad y la
terminacin del secado dependen de la humedad, la temperatura ambiente y del tamao y la
forma del espcimen de concreto. El secado del concreto viene aparejado con una disminucin
en su volumen, ocurriendo este cambio con mayor velocidad al principio que al final, en que
asintticamente se alcanzan las dimensiones lmite.

La contraccin por secado del concreto provoca una reduccin en la deformacin del acero del
presfuerzo igual a la deformacin por contraccin del concreto. La reduccin de esfuerzo
resultante en el acero constituye una componente importante de la prdida del presfuerzo
para todos los tipos de vigas de concreto presforzado.

la prdida de presfuerzo debido a la contraccin debe tomarse como:

Para miembros pretensados :

CC = (1193 - 10.5H) (kg/cm2)

Para miembros postensados :

CC = (948- 9H) (kg/cm2)

donde:

H = el promedio anual de la humedad relativa del

ambiente (%). En caso de no conocerse H se puede
estimar segn la Tabla 2.4
2.2.2 FLUJO PLSTICO

El flujo plstico es la propiedad de muchos materiales mediante la cual ellos continan

deformndose a travs de lapsos considerables bajo un estado constante de esfuerzo
o carga. La velocidad del incremento de la deformacin es grande al principio, pero
disminuye con el tiempo, hasta que despus de muchos meses alcanza
asintticamente un valor constante.

En los miembros de concreto presforzado, el esfuerzo de compresin al nivel del acero

es sostenido, y el flujo plstico resultante en el concreto es una fuente importante de
prdida de fuerza pretensora. Existe una interdependencia entre las prdidas
dependientes del tiempo. En los miembros presforzados, la fuerza de compresin que
produce el flujo plstico del concreto no es constante, sino que disminuye con el paso
del tiempo, debido al relajamiento del acero y a la contraccin del concreto, as como
tambin debido a los cambios en longitud asociados con el flujo plstico en s mismo.

As la deformacin resultante est en funcin de la magnitud de la carga aplicada, su

duracin, las propiedades del concreto incluyendo el proporcionamiento de la mezcla,
las condiciones de curado, la edad a la que el elemento es cargado por primera vez y
las condiciones del medio ambiente.

Segn AASHTO, la prdida por flujo plstico debe calcularse con la siguiente frmula:

FP = 12 fcgp - 7 fcds 0 (kg/cm2)

donde:

fcds = Esfuerzo en el concreto en el centro de gravedad de los torones debido a cargas

muertas que son aplicadas en el miembro despus del presforzado.

Los valores de fcds debern calcularse en la misma seccin o secciones para las cuales
fcgp es calculada.

Segn ACI la prdida por flujo plstico debe calcularse con la siguiente frmula:

Ep
FP K fp ( f cgp f cds )
Ec (kg/cm2)

donde:

Kfp = 2.0 para miembros pretensados y 1.6 para miembros postensados

Ec = Mdulo de elasticidad del concreto a los 28 das

Para concreto de peso ligero deben modificarse los valores de Kcr, reducindolos en un
20%.

Finalmente, Ontario Highway Bridge Design Code establece que la prdida de

presfuerzo debido al flujo plstico debe calcularse como sigue:
 (kg/cm2)

donde:

Kfp = 2.0 para miembros pretensados y 1.6 para miembros postensados

H = el promedio anual de la humedad relativa del ambiente (%)

RELAJACIN

Cuando al acero del presfuerzo se le esfuerza hasta los niveles que son usuales durante
el tensado inicial y al actuar las cargas de servicio, se presenta una propiedad que se
conoce como relajamiento. El relajamiento se define como la prdida de esfuerzo en
un material esforzado mantenido con longitud constante.

En los miembros de concreto presforzado, el flujo plstico y la contraccin del

concreto as como las fluctuaciones de las cargas aplicadas producen cambios en la
longitud del tendn. Sin embargo, cuando se calcula la prdida en el esfuerzo del acero
debida al relajamiento, se puede considerar la longitud constante. El relajamiento
contina indefinidamente, aunque a una velocidad decreciente. Debe de tomarse en
cuenta en el diseo ya que produce una prdida significativa en la fuerza pretensora.

La magnitud del relajamiento vara dependiendo del tipo y del grado del acero, pero
los parmetros ms significativos son el tiempo y la intensidad del esfuerzo inicial.

Segn AASHTO, en miembros pretensados, la prdida por relajacin en el acero de

presfuerzo, inicialmente esforzado arriba de 0.5fsr, debe tomarse como:

En la transferencia

Para trenzas aliviadas de esfuerzo

log( t ) f t
RE1 0.55 f t
10 f py
(kg/cm2)

Para trenzas de baja relajacin

log( t ) f t
RE1 0.55 f t
40 f py
(kg/cm2)

donde:

t = tiempo estimado en das desde el esforzado hasta la transferencia (horas).

ft = Esfuerzo en el tendn al final del esforzado (kg/cm2).
fpy = Resistencia del acero de presfuerzo (kg/cm2).

Los rangos de los valores de fpy estn dados como sigue:

 Para tendones aliviados de esfuerzo: fpy=0.85fsr.
Para tendones de baja relajacin: fpy=0.90fsr

Despus de la transferencia

Las prdidas debido a la relajacin del acero de presfuerzo pueden tomarse como:

Para pretensado con trenzas aliviadas de esfuerzo

RE 2 1408 0.4 AE 0.2(CC FP ) (kg/cm2)

Para postensado con trenzas aliviadas de esfuerzo

RE 2 1408 0.3 FR 0.4 AE 0.2(CC FP ) (kg/cm2)

Para acero de presfuerzo de baja relajacin se deber usar el 30% de RE2 de las
ecuaciones anteriores.

Segn Ontario Highway Bridge Design Code la prdida por relajacin en el acero de
presfuerzo debe tomarse como:

En la transferencia:

En miembros pretensados, la prdida por relajacin en el acero de presfuerzo de baja

relajacin, inicialmente esforzado arriba de 0.5fsr, puede tomarse como:

log( t ) f t
RE1 0.55 f t

45 f py
(kg/cm2)

Despus de la transferencia:

La prdida de presfuerzo debido a la relajacin despus de la transferencia, RE2,

puede calcularse para trenzas de baja relajacin como sigue:

f CC f sr
RE 2 i 0.55 0.34 FP 0.002 f sr
f sr 1.25 f sr 3 (kg/cm2)

donde:

fi = esfuerzo en el acero despus de la transferencia.

1. American Association of State Highway and Transportation Officials AASHTO. LRFD

Bridge Design Specifications. Washington, D.C., 1994.

2. American Association of State Highway and Transportation Officials AASHTO. Standard

Specifications for Highway Bridges. Washington, D.C., 1996.

3. Prestressed Concrete Institute. Pci design handbook : Precast and prestressed

concrete. Chicago, 1971
4. Gaceta oficial del D.D.F. Normas tecnicas complementarias para diseo y construccin
de estructuras de concreto. Mxico D. F., 1991

5. Ontario Highway Bridge Design Code, Quality and Standards Divisin, Ministry of
Transportation, Ontario, Canada, 1992, 3 edicin

6. ACI Committee 318, Building Code Requirements for Reinforced Concrete, ACI
Estndar 318-95. Detroit: American Concrete Institute, 1995.

7. Lin, Tung- Yen. Diseo de estructuras de concreto presforzado. Mxico, Continental,

1968.

8. Xanthakos, Petros P. Theory and design of bridges. New york, J. wiley, 1994

9. Libby, James R. Modern prestressed concrete: Design principles and construction

methods. New york, Van Nostrand Reinhold, 1990

10. Nawy, Edward G. Prestressed concrete : a fundamental approach. Englewood Cliffs,

New Jersey, Prentice Hall, 1995

CAPTULO IV.- EL PRETENSADO (3 semanas)

Introduccin.- Efectos del Preesfuerzo.- Fuentes de la fuerza de preesfuerzo.- Aceros

de preesfuerzo.- Concreto para construccin preesforzada.- Anlisis elstico a flexin.-

Resistencia a la flexin.- Prdida de preesfuerzo.- Refuerzo a cortante, a traccin

diagonal y en el alma.- Esfuerzo de adherencia, longitud de transferencia y longitud de
desarrollo. Diseo de la zona de anclaje.

CAPITULO I.- CONCEPTOS BSICOS (3 semanas)

Diseo estructural.- El concreto y el acero de refuerzo.- Estructuracin ssmica de

edificios de concreto armado.- Predimensionado de elementos estructurales de
concreto armado.

CAPITULO II.- ANLISIS Y DISEO POR FLEXIN (6 semanas)

Hiptesis para determinar la resistencia nominal a flexin.- Viga simplemente

reforzada.- Anlisis de secciones de viga con falla dctil.- Viga doblemente reforzada.-
Vigas de secciones T y L.- Adherencia y anclaje.

CAPTULO III.- DISEO POR FUERZA CORTANTE Y TORSIN (2 semanas)

Diseo por fuerza cortan con refuerzo en el alma.- Fuerza cortante que resiste el
concreto.- Consideraciones de diseo.- Clculo del refuerzo Transversal.- Requisitos
mnimos para el diseo por corte.- Diseo por torsin.

CAPTULO IV.- ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXOCOMPRESIN UNIAXIAL (2 semanas)

La falla en columnas.- Centroide plstica.- Condiciones de falla.- Diagrama de

interaccin de columnas.- Factor de reduccin y Resistencia en columnas.- Refuerzo
mximo y mnimo en columnas.- Distribucin de acero longitudinal y transversal.