Critérios para a avaliação

..
de obras de terra
Parte I
.
Antonio Fernando lapsos de obras de terra, acompanha- financeiro baixo (o mercado aplica 110-
dos de grandes prejuízos diretos e in- je um juro de 12% ao ano, no financia-
Navarro
·· Engenheiro Civil
diretos. Os prejuízos diretos são aque-
les que envolvem a reparação do sinis-
mento de um pagamento de seguros,
no máximo).
·· Engenheiro de Segurança do Trabalho
Gerente de Riscos do Banco Nacional
Professor da Funenseg
tro e os indiretos, os decorrentes de
atrasos e modificações nos projetos.
Algumas das modalidades, ou ra-
mos de seguros onde se aplica de ime-
diato o conhecimento de obras de ter-
O mercado segurador brasileiro es-
ljI niciamos com esta monografia tá sempre participando, direta ou indi- ra, são as seguintes:
~ uma série de artigos destina- retamente, desses prejuízos, seja de- . incêndio (por permitir a cobertu-
dos aos técnicos do mercado segura- vido a cobertura da obra ou então das ra de desmoronamento ou desaba-
dor, versando sobre assuntos ligados propriedades circunvizinhas. mento em conseqüência de um dos
à engenharia nem sempre disponíveis E importante o conhecimento pré- eventos cobertos);
àqueles que trabalham com taxação vio do assunto por aqueles que parti- . riscos diversos (modalidade de
de riscos, inspeções ou mesmo geren- cipam da assunção dos riscos, de for- desmoronamento e outras);
ciamento de riscos. ma que a contratação do seguro não . responsabilidade civilgeral;
Um destes temas é o da avaliacão seja a contratação de um risco iminen- · riscos de engenharia;
de obras de terra. . te, ou mesmo o financiamento para a · garantia de obrigações contra-
São comuns em nosso País os co- reposição de uma perda, a um custo tuais.

CADERNOS D~ SEGURO 7
Introdução
T
~ alar s?bre obras d~ terra p~ra
um leigo, ou um nao especia-
lista, nem sempre é fácil, ainda mais se
considerarmos que o assunto não tem
a divulgação que merecia ter.
Solo, ou terra como é vulgarmen-
te conhecida, é um conjunto de partí-
culas sólidas, líquidas e gasosas que
ocupam um volume determinado na
crosta terrestre.
Existe outra definição mais simplis-
ta que diz: "Agrupamento natural de
partículas minerais, que podem ser se-
paradas por meios físicos, tais como
dissolução em água."
O solo possui uma série de denomi-
nações, que variam em função da for-
ma, origem, constítuíntes etc. Desta
forma, pode-se ter: Conhecer o solo e o projeto de assentamento pode evitar contratempos
a) Solo aluvionar
Solo constituído pela deposição para outro, através da ação da gravida- e) Solo residual
gravimétrica das partículas carreadas de. Solo proveniente da ação de intem-
em suspensão em um meio fluido. En- c) Solo eólico perísmos físicos ou químicos, agindo
tende-se também como o solo forma- Formado pela deposição das partí- sobre rochas, provocando a desagre-
do pela deposição lenta de partículas culas minerais e orgânicas transporta- gação das mesmas e a constituição do
minerais e orgânicas trazidas pelas das pelos ventos. solo no próprio local da desintegração.
águas de chuva, rio ou mar. d) Solo orgânico
b) Solo coluvionar Formado por produtos de alteração f) Turfa
Solo formado pela deposição das de rochas misturadas com materiais Solo com grandepercentagemde
partículas transportadas de um local orgânicos decompostos. partículasfibrosasde materialcarbo-

8 FUNMG
 noso, ao lado de matéria orgânica no
estado coloidal, com coloração mar-
rom escuro e preto.
É um material mole, porém não
plástico e combustível, sendo utiliza-
do como combustível em aquecimen-
to de casas no inverno.
Necessidade
do conhecimento
das propriedades
do solo
rrjil odas as obras de engenharia ci-
~ vil exigem um conhecimento
prévio das características do solo, se-
ja para verificar-seo efeito da transmis-
são de cargas pelas fundações, a es-
tabilidade de taludes naturais ou mes-
mo a utilização do solo como
estrutura.
Apenas para exemplificar citamos
alguns tipos de obras em que o conhe-
cimento das propriedades do solo é
primordial:
a) Barragens
São estruturas destinadas a conter
e armazenar grandes volumes de
águas, aproveitadas para a irrigação,
geração de eletricidade, cultura de pei-
xes e camarões, aumento da umidade
natural da região, regularização do flu-
xo ou caudal de rios e canais.
Essas estruturas podem ter várias
formas e constituição, observados fa-
tores econômicos, geográficos, técni-
cos, sociais, militares etc.
Como as cargas transmitidas ao so-
lo são imensas, têm-se situacões de
grande responsabilidade e riscó. O não
conhecimento do solo e do projeto de
assentamento poderá acarretar uma
série de contratempos, tais como: es-
vaziamento dágua através da percola-
ção pelas fendas e diáclases; ruptura
. da crista, base ou ombreiras; localiza-
ção da barragem sobre falhas ou des-
continuidades geológicas responsá-
veis por acomodações bruscas do ter-
reno precedidas por leves tremores de
terra, sentidos a quilômetros de dis-
tância
As barragens de terra são as mais
problemáticas, em termos de análise.
Os problemas que podem ocorrer são:
· falta de estabilidade, provocada
por recalques excessivos com ruptu-
ra de obras de arte, a ruptura de talu-
des ou a ruptura por cisalhamento na
·
base;
falta de estabilidade do solo de
fundação, provocada por recalques
excessivos com ruptura de obras de ar-
te ou a ruptura por escoamento do so- grandes massas de rochas das faces
lo de fundação; laterais do túnel.
· falta de estabilidade devida a per- d) Contenção de encostas
colação de água, gerada por erosão in- Atualmente esse é um trabalho de
terna ou solapamento (piping); engenharia mais conhecido, principal-
· transbordamento; mente pelos acidentes ocorridos.
· erosão superficial; Várias são as formas de conter-se
b) Canais encostas. As mais conhecidas são os
São estruturas destinadas ao trans- muros de arrimo.
porte de água, seja para irrigação, des- Os muros de sustentação podem
vio de curso dágua ou transporte de ser:
embarcacões.
Os riséos latentes que poderão ad-
vircom o projeto mal elaborado são os
·
· de gravidade;
em blocos de cantaria ou em con-
creto ciclópico;
seguintes: · em concreto armado de flexão,
·
. escorregamento de taludes;
recalques das bordas;
· percolação da água para proprie-
ou em contraforte;
· em fogueira (crib wall);
· em cortina-prancha ou em esta-
dades circunvizinhas, causando recal-
cas-pranchas (sheet piles);
ques.
c) Túneis
· em cortinas atirantadas.
Estruturas constituídas em rocha Os desenhos a seguir ilustram al-
ou solo. Pode-se ter túneis em rochas
guns dos tipos comentados.
consolidadas, onde a preocupação Os acidentes mais comuns envol-
vem a contencão de encostas ao lon-
maior deverá ser com o aparecimento
de cavas na abóboda, juntas e falhas. go de rodovias, ferrovias ou grandes
Em algumas falhas a rocha é brecha- construções.
.,..
Em túneis profundos podem ocorrer desprendimentos por pressão
da a ponto de formar um agregado sol-
to e poroso, cheio de água. Otúnel po-
de ser escavado em rochas alteradas
e solos expansivos e em rochas não
consolidadas.
.Emtúneis profundos podem ocor-
rer desprendimentos por pressão, de .
lajes de rochas aparentemente sãs.
Outro fenômeno de alívio de pressão ·' 4A. .
.
é o de tremores de terra repentinos e
relativamente violentos, provocados
.
por perturbação dos extratos rocho-
sos profundos, de natureza local, evi-
denciados por súbita elevação do pi-
so do túnel, e em alguns casos do te-
to, e o repentino desprendimento de Contenção por muro de gravidade
CADERNOS DE SEGURO 9
 \
Contenção por muro de contraflexão
e) Cortes e aterros muito altos
Um outroponto críticoparao estu-
do de solos são os. cortes e aterros
muito altos. A engenharia brasileira
definiu como altura critica para cortes
e aterros o patamar de 20 metros. As
estruturas abaixo de 20 metros, ape-
sar de não receberem esta classifica-
ção, são também perigosas para o se-
guro, porque também podem ocasio-
nar acidentes de grande envergadura.
Os pontos para os quais o engenheiro
de riscos deve preocupar-se mais são
·
os seguintes:
altitude dos estratos e das estru-
turas das rochas;
· fraturamento para conhecer o
comportamento estrutural do maciço;
· grau de alteração das rochas;
·
· posição do lençol freático;
condições climáticas da região;
· ocorrências de sinistros anterio-
res em obras semelhantes, nas proxi-
midades.
Cortina atirantada
Contenção por gabiões Bermas com gramíneas
A capacidade de suporte ou de sus-
tentacão do solo é determinada atra-
Capacidade vés dé ensaios físico-químicos em la-
boratórios e ensaios físicos realizados
de carga "in situ". Dentre os vários ensaios exe-
cutados têm-se:
dos solos · ensaio de percolação;
. ensaio de cisalhamento;
· ensaio de compactação;
· prova de carga;
rp1
~ ara que seum
possa
soloerigir estrutu- ·.
. ensaio de penetração estática;
ensaio de compressão triaxial;
ras sobre
mesmo, bem
características.
é necessário
conhecer a capacidade de suporte do
como outras
·.
ensaio de consolidação;
ensaio de corte;
ensaio de peneiramento.
Quando uma carga proveniente de Os processos para investigação do
uma fundacão é transmitida ao solo há solo são custosos e de aplicação len-
uma naturál deformação, conhecida ta. Em áreas muito grandes, onde a
como recalque. pesquisa poderia ser longa, além de
Assemelhando-se à lei de Hooke,
existe uma carga tal que rompe o equi-
líbriodo sistema, provocando a ruptu-
reduzir-se os pontos de prospecção,
lança-se mão de dados comparativos
obtidos na mesma região, bem como
ra do solo. Quando isso ocorre a estru- de resultados de acompanhamento de
tura desaba. obras similares próximas. Porém, es-
Estaca-prancha Contenção por crib wall
 sa situação não é muito adequada,
porque o solo não é uma estrutura per-
feitamente homogênea e isótropa.
A capacidade do solo é medida
através do resultado da relação entre
o peso que a obra pronta iráexercer so-
bre a superfície de contato com o ter-
reno. A carga máxima suportada pelo
terreno é o limite além do qual a rela-
ção entre os recalques observados e o
aumento da carga cresce abrupta-
mente.
G. Baud em seu livro Le Batiment
traçou um paralelismo entre a nature-
za do terreno natural e sua capacida-
de de suporte. Alguns dos itens por ele
observados foram:
Natureza do terreno Solicitação
admissivel (kg/cm21
Limo ou turfa
Terra vegetal. aterros
Areia muito fina
Areia seca e cascalho
Rochas moles, pouco fendidas
Rochas duras, em capas
regulares
10.00 a 20,00
Emse tratando de fundacões sobre
areia muito fina deve-se próvidenciar
contenção lateral, para evitar fuga de
material.
No caso de areia seca e cascalho re-
duzir os valores encontrados a 1/3, ca-
so exista risco de infiltração de água.
Para rochas mole reduzir os valores
encontrados à metade para as rochas
fendidas.
.., "
.3
R2
C1 C2 C3 C8rp
12 FI \ [\\E(;
0,00
0,50
0,00 a 2,00
o conhecimento
3,00 a 5,00
7.00 a 10,00
do solo
O cair, aos poucos, em estado seco e
I exame
gião
I sistemático
para a obtençãodedeuma
geológicos tem ampla é!plicação na
área da engenharia civil. Efundamen-
re-
dados
tal para a definição do tipo de funda-
ção a ser empregado, a capacidade de
suporte do solo, custos para a movi-
mentacão de terra etc.
Antes de passarmos para o aspec-
to do conhecimento do sold necessá-
rio se faz entendermos um pouco de
alguns dos termos técnicos mais di-
fundidos. A Associacão Brasileira de
Geologia de Engenharia (ABGE)pos-
sui uma série de glossários, facilmen-
te acessíveis a todos. Do glossário de
mecânica dos solos verificamos al-
guns dos conceitos apresentados a se-
·
guir:
Adensamento
Diz-se da redução gradual do volu-
me de uma massa de solo, provocada
pelo seu próprio peso, acrescido de
cargas nele atuantes. Essa redução é
provocada pela expulsão de água e ar
·
dos volumes de vazios.
Adesão
Resistência ao cisalhamento entre
um solo e outro material qualquer, não
·
subm.etido a cargas externas.
Agua adsorvida
Água existente na superfície dos
grãos de solo, mantidéi pelos esforços
·
de atracão molecular.
Análise granulométrica
Processo físico de determinacão da
distribuição granulométrica dó solo
através da separação de frações de
grãos de mesma dimensão.
~ Ângulo de atrito interno
Angulo correspondente à inclina-
ção da tangente à curva de Mohr, a
qual estabelece a relação entre resis-
tência ao cisalhamento e tensão nor-
·
mal.
Ângulo de talude natural
Ângulo entre o talude externo de
um monte de solo granular e a linha
horizontal, obtido deixando-se o solo
·
granular, de uma dada altura.
lo
Capacidade de carga de um so-
Carga limite aplicada em uma área
limitada que provoca a ruptura do so-
·
lo.
Carga de trabalho
Carga aplicada com segurança so-
bre a superfície de um solo de funda-
ção, provocando recalques compatí-
veis com a superestrutura e dentro dos
·
limites previamente estabelecidos.
Coesão de um solo
Parcela da resistência ao cisalha-
mento de um solo, independente da
pressão normal atuante, induzida pe-
la atração química entre partículas e a
·
cimenta cão das mesmas.
Consistência
Facilidade relativa com que um so-
lo argiloso pode ser deformado, a qual
depende do teor de umidade, granu-
lometria, forma e superfície específi-
ca dos grãos, composição química e
·
mineralógica.
Erosão interna
Movimento das partícJlas de um
solo carreadas por percolação de
água, sob condições de gradiente hi-
dráulico crítico, com progressiva aber-
tura de canais no interior da massa de
solo, em sentido contrário ao do fluxo
·
hidráulico.
Gradiente hidráulico crítico
Queda do potencial hidráulico por
distância de percolação, em que a
pressão efetiva no interior da massa
granular é reduzida a zero, por um mo-
vimento de percolação ascensional de
ágl'''l

t
'ao.
A contenção de encostas é um dos trabalhos de engenharia mais conhecidos, principalmente pf!los acidentes ocorridos
. Permeabilidade de um solo
Propriedade indicativa do solo de
maior ou menor facilidade ao desloca-
mento de água, através de seus va-
zios.
Para o conhecimento do solo é bom
saber-se que na execução de estrutu-
ras de engenharia dificilmente se che-
ga a profundidades superiores a 100
metros, razão pela qual todo o interes-
se deve estar voltado para uma cama-
da de solo relativamente delgada.
Também é bom saber-se que um
solo não é uma estrutura homogênea,
para a qual deve-se esperar o mesmo
desempenho ou resultado. Poressa ra-
zão não se deve confiar em análises
feitas em alguns pontos concentrados
e a uma dada profundidade.
Quando se estuda um solo deve-se
ter em mente a sua variabilidade de
condições, pois ao contrário pode-se
ter uma avalanche de sinistros repeti-
tivos.
Há uma tendência de os sinistros
envolvendo obras de fundacões afeta-
rem os taludes à borda dás escava-
ções. Mas será que sempre ocorre as-
sim?
A instabilidade das encostas em re-
giões como a que temos no Brasil es-
tá subordinada a uma série de fatores,
quais sejam:
14 rUNfNiG
.J
.
cais;
características pluviométricas
· topografia natural;
. vegetação natural e a existente;
·.
. antrópicos;
tipo de solo;
características das estruturas a
serem erigidas.
Alguns dos movimentos de terra co-
nhecidos são:
a) Escorregamento (creep)
Trata-se da movimenta cão lenta e
gradual da camada de solo'superficial
ao longo de uma encosta, deslocan-
do-se a poucos centímetros por ano.
Nas encostas da Serra do Mar, ao lon-
go da Rodovia dos Imigrantes, o des-
locamento medido foi de 1 cm/30
anos.
Os fatores responsáveis pelo
"creep" são: o aumento da quantida-
de de água no solo, com expansão do
volume de massa do regolito seguida
de dessecamento após a fase úmida;
ação do congelamento e do degelo;
dilatacão e contracão alternadas, com
formácão de fendilhamentos no solo
(suncracks); desmatamentos incon-
trolados.
b) Solifluxão
Trata-se do transporte em massa do
regolito, com deslocamentos que não
ultrapassam a alguns metros por ano.
J
lo- Os fenômenos de solifluxão não
apresentam efeitos topográficos notá-
veis, por se desmoronarem lateral-
mente em grandes extensões e não
sobre depressões longitudinais ou ca-
nais, como ocorre com a corrida de la-
ma.
c) Corrida de lama (mud flow)
É o deslocamento encosta abaixo
de uma língua de massa detrítica en-
charcada de água, movimentando-se
rapidamente em leitos ou calhas defi-
nidas.
Os fatores ocasionadores do fenô-
meno são: matéria não consolidada na
superfície em grande quantidade;
abastecimento abundante e intermi-
tente de água; vegetação rala.
O fenômeno ocorre periodicamen-
te no Rio de Janeiro e Am Niterói, al-
cançando extensões que chegam a
100 metros.
d) Desmoronamentos
Fenômeno de bastante freqüência
em regiões de clima quente e úmido,
constituindo-se de desprendimentos
de massa terrosa relativamente en-
charcada em rápidos movimentos
descendentes. Os fatores que o provo-
cam são: rala cobertura vegetal; en-
costas com caneluras profundas; des-
calcamentos laterais.
é) Deslizamentos
1
 Movimentos rápidos de massa de-
trítica superficial, ao longo de encos-
tas. A principal causa dos deslizamen-
tos é a ocorrência de uma capa de re-
golito encharcada sobre uma camada
seca, formando uma descontinuidade
resvaladica. Não se deve descartar,
porém, as escavações feitas ao sopé
das vertentes, as quais retiram o su~
porte lateral das mesmas.
f) Slump
Caracterizam-se por deslocamen-
tos violentos de grandes volumes de
terra ao longo de rampas curvas, pro-
vocados por: chuvas intensas e pro-
longadas; superfícies de descontinui-
dade e planos de xistosidade; encos-
tas com declive superior a30°; descal-
çamentos naturais e antrópicos; pres-
são hidrostática exercida sobre as
componentes de resistência da ver-
tente.
A situação ideal é aquela na qual o engenheiro de riscos da seguradora é um especialista no risco a ser inspecionado
Inspeção
para fins
de seguros
I A situação ideal é
o engenheiro
I deaquela
riscosna
daqual
se-
guradora é uma especialista no risco
a ser inspecionado. Seria convenien-
te que em uma montagem industrial
ou na instalação de um equipamento
de porte fosse um engenheiro mecâ-
nico. Na inspeção de uma grande
construção fosse um civil, no seguro
de uma barragem comparecesse um
16 HINMG
.1
especialista em solos, e assim por
diante. Porém, nem sempre isso é pos-
sível, não só pelo fato de não ser eco-
nomicamente viável as seguradoras
disporem de quadros de pessoal gran-
des, algumas vezes ociosos, e tam-
bém porque o mercado segurador ain-
da não oferece um atrativo financeiro
aos engenheiros, tratados como ins-
petores de risco de maior qualificação.
O que se vê são engenheiros re-
cém-formados que de uma hora para
outra são guindados a engenheiros de
riscos. Ora, engenheiro de riscos pres-
supõe-se que seja o profissional o
qual, pela sua experiência anterior, de-
tecta situações de riscos. Porém, es-
te não é bem o nosso assunto no
momento.
No nosso presente caso, o que fa-
zer no desenvolvimento de um traba-
lho de inspeção de risco?
De forma a simplificar nossa análi-
se elaboramos a seguinte seqüência:
1) obter todas as informacões dis-
poníveis acerca do projeto; .
2) procurar obter dados de projetos
semelhantes;
3) Verificar se todo o projeto está
sobre um mesmo tipo de solo;
4) cientificar-se da existência de
pontos importantes (fraturas, fendas,
diáclases, descontinuidades geológi-
cas, rios, lagos, canais, morros);
5) obter mapas de condições cli-
máticas ambientais que possam in-
fluenciar no desenvolvimento do pro-
jeto;
6) programar inspeções periódicas
coincidentes com épocas de maior
destaque para o desenvolvimento do
projeto;
7) analisar os prazos de cumpri-
mento de etapas relevantes;
I
,
8) acompanhar a sinistralidade de
cada etapa;
9) ter acesso aos projetos executi-
vos.
Paraconcluir, sugerimos a elabora-
ção de cadastros de grandes projetos
e dos problemas ocorridos, sejam si-
nistros ou não.
Em nosso próximo artigo, também
envolvendo o tema da engenharia ci-
vil, abordaremos "O objetivo de co-
nhecimento dos sistemas construti-
vos utilizados na construcão civil". Em
seu desenvolvimento abordaremos:
. locação da obra;
· fundações;
. elevação da estrutura;
. servicos de acabamento;
. coméntários sobre o grau de si-
nistralidade de cada evento.
Continua no pr6ximo número.
1