AMORTIGUAMIENTO VISCOSO

El proceso por el cual la vibracin libre de una estructura disminuye constantemente en

amplitud se llama amortiguacin. Cuando se considera la amortiguacin, la ecuacin de
movimiento es:

++=0
Sin embargo, no es fcil determinar la matriz de amortiguacin []. Por lo tanto, las relaciones
de amortiguacin modal se estiman usando datos medidos de estructuras similares. La
mayora de los datos registrados utilizados para la estimacin de amortiguacin provienen de
estructuras sacudidas por debajo del rango inelstico. Por otro lado, los movimientos
registrados de las estructuras que tienen experiencia de rendimiento significativo durante un
terremoto proporcionara amortiguacin adicional que tambin incluyen la disipacin de
energa debido a la produccin. La mayora de los cdigos de construccin define tpicamente
el espectro de respuesta de diseo para una relacin de amortiguacin estructural de
referencia del 5%. Sin embargo, la relacin de amortiguacin real vara para diferentes
materiales estructurales, sistemas y niveles de estrs. En la Tabla 2.1 se muestran algunos
valores de amortiguamiento para sistemas estructurales (Newmark & Hall, 1982).

Nivel de estrs Tipo y condicin de la Relacin de

Estrs de trabajo, no ms de
punto de fluencia
En o justo por debajo del
lmite de elasticidad
estructura amortiguamiento (%)
Acero atornillado o 5-7
atornillado
Acero soldado, hormign 2-3
pretensado, hormign
armado ligeramente
agrietado
Hormign armado con 3-5
fisuras considerables
Acero soldado, hormign 5-7
pretensado sin prdida
completa de pretensado
Hormign pretensado de 7-10
hormign armado con 7-10
prdida de pretensado
Acero atornillado y 10-15
remachado, estructuras de
madera con junta
atornillada.

DISIPACIN DE ENERGA HISTERTICA

La energa histrica en un elemento es disipada por un sistema estructural durante un evento

ssmico cuando tiene lugar una cierta cantidad de deformacin de no linealidad. Ha sido
reconocido por varios investigadores como un indicador del nivel de reduccin de la fuerza
ssmica mediante disipacin de energa, p. Park, et al. (1987), (Benavent-Climent, 2011),
Bojorquez, et al. (2011). En general, un bucle histertico con gran capacidad de disipacin de
energa a nivel de miembro se considera como una garanta de mejor rendimiento de
deformacin del sistema, lo que implica una buena correlacin entre la energa histrica
disipada y las demandas de deformacin inelstica (vase la Figura 2.1) . Sin embargo, a
diferencia de la rigidez estructural, es complejo calcular el coeficiente de amortiguacin de las
dimensiones de la estructura y las propiedades de los materiales. Por lo tanto, no es posible
identificar todos los mecanismos que disipan la energa vibracional en las estructuras.

a. Concreto reforzado b. Concreto parcialmente pretensado con tendones sin juntas

Figura 2.1. Relacin momento-curvatura histrica de lazo para un elemento concreto

estructural concreto

Ductilidad y relacin de disipacin de energa

Se necesita una relacin entre la fuerza y la deformacin para determinar la cantidad de

disipacin de energa. En un sistema de un solo grado de libertad (SDOF), un ciclo de fuerza -
desplazamiento completo, con inversin de carga, es representativo de la demanda mxima de
deformacin durante un terremoto. El rea encerrada en el bucle (Figura 2.1) se disipa en ese
ciclo. Como un sistema viscoso amortiguado tambin disipa la energa dentro de cada ciclo,
puede obtenerse una relacin de amortiguacin equivalente para el sistema no lineal. En
Chopra (2007), esto se demostr considerando un movimiento en estado estacionario de un
sistema de un solo grado de libertad debido a la fuerza armnica como en la Ec. (2.6).

()=sin (2.6)

Se puede demostrar que la energa disipada en un ciclo de carga por un SDOF amortiguado
viene dada por la Ec. (2.7), donde es el desplazamiento mximo en un ciclo y = es
la frecuencia natural del sistema.

=02 (2.7)
 ESo

ED

Figura 2.2. Energa disipada en un ciclo de una vibracin armnica determinada para
cualquier bucle histertico

El mtodo ms comn para definir el amortiguamiento viscoso equivalente es equiparar la

energa disipada en un ciclo de vibracin de la estructura real y un sistema viscoso equivalente
(Blandon, 2004). La relacin estructura - fuerza - desplazamiento puede obtenerse a partir de
experimentos o de anlisis numrico no lineal bajo carga cclica. La energa disipada en la
seccin real est dada por el rea encerrada por el bucle de histresis como en la Figura
2.2, como en Chopra (2007), Paz (1998), entre otros. Al igualar a la energa disipada en
amortiguamiento viscoso dada la ecuacin (2.7), se obtiene la siguiente relacin:

=/=(1/4)*(/) (2.8)
Cuando la energa de deformacin se calcula a partir de la rigidez equivalente,

= ** /2 (2.9)
Esta formulacin es ampliamente aceptada y se ha aplicado para modelar el amortiguamiento
en sistemas de varios grados de libertad. En la mayora de los mtodos de diseo ssmico
basados en el rendimiento, la amortiguacin total de la estructura se considera como la suma
de la amortiguacin viscosa elstica y la amortiguacin histertica como:

=+ (2.10)
Donde la amortiguacin histertica () depende de la regla histertica correspondiente a
la estructura que est siendo diseada. La relacin amortiguacin elstica () se suele tomar
como 0,05; aunque, se han dado valores alternativos en la Tabla 2.1.

Jacobsen (1930) propuso la primera solucin aproximada del estado estacionario de un

oscilador no lineal definiendo un oscilador lineal equivalente. En el enfoque de Jacobsen,
ambos osciladores tienen la misma frecuencia natural y disipan igual energa por ciclo de una
respuesta sinusoidal. En los mtodos de diseo ssmico basados en el rendimiento, la
amortiguacin de Jacobsen se combin con la rigidez secante como rigidez equivalente
(vase la figura 2.1). Esto difiere del trabajo inicial de Jacobsen en el cual se utiliza la rigidez
inicial. El enfoque de linealizacin equivalente definido por el amortiguamiento de Jacobsen y
la rigidez secante se denomina el enfoque JDDS (Jacobsen's Damping Secant Stiffness), tal
combinacin fue propuesta por Rodenblueth y Herrera (1964). El mtodo JDSS aplicado al
bucle rgido-perfectamente plstico (RPP) mostrado en la Figura 2.3 produce un
amortiguamiento equivalente en (2.11), con un coeficiente equivalente de 2 /. El rea 1 es
el rea del bucle histertico, y 2 es el rea del bucle RPP que abarca el bucle histertico del
rea 1.

En el trabajo presentado por Grant, et al. (2004), se demostr que el amortiguamiento viscoso
e histertico no debe aadirse directamente. En cambio, si la estructura presenta un
amortiguamiento viscoso que es proporcional a la rigidez tangencial, este valor de
amortiguacin debe reducirse antes de aadirlo al componente histrico.

=( 2/)(1/2) (2.11)

Figura 2.3. Amortiguacin equivalente para regla histertica bilineal y RPP

Amortiguacin histrica equivalente para diferentes sistemas estructurales.

Existen diferentes propuestas para obtener amortiguacin equivalente para estructuras de

hormign armado. Blandon (2004) y Rodiguez, et al. (2012) revisaron y estudiaron el enfoque
existente para todo tipo de elementos, como Priestley, et al. (2007), Kowalsky (1994), Dwairi,
et al. (2007), Gulkan & Sozen (1974), Rodenblueth y Herrera (1964), entre otros. El trabajo de
Dwairi, et al. (2007), Priestley y Kowalsky (2000) representaron el componente histrico de la
respuesta en la forma:

=((1)/()) (2.12)
Donde el coeficiente depende de la forma del bucle de histresis. Este tipo de relacin
puede derivarse del enfoque basado en el rea de la Ec. (2.10) para la regla Elastic Perfectly
Plastic (EPP). En este caso, se puede demostrar que el factor sera igual a 2. Sin embargo, se
encontr alguna dependencia del perodo para perodos efectivos Te <1,0 segundo. En
Priestley, et al. (2007), se pueden encontrar valores de la constante C para diferentes sistemas
histerticos (ver Tabla 2.2).
 Evaluacin del desempeo ssmico

La prediccin de la respuesta ssmica inelstica es un componente esencial del diseo ssmico y

la evaluacin (PBSD). Algunos mtodos, como el anlisis esttico no lineal o el anlisis no
histrico lineal del tiempo, permiten a los ingenieros "entender" el comportamiento de la
estructura y la progresin del dao en elementos estructurales con una intensidad de
movimiento en el suelo cada vez mayor. De alguna manera, todos los mtodos de PBSD
evalan si los mecanismos de colapso se producen de manera segura de la manera deseada. Al
mismo tiempo, aseguran que toda la capacidad de fuerza se explote.

Non linear static analysis (Pushover)

En este procedimiento, las cargas estticas se aplican en pasos incrementales hasta que se
alcanza un mecanismo de falla de la estructura, como se describe en FEMA-273 (1997). La
designacin no lineal proviene del hecho de que los distintos componentes / elementos son
modelados utilizando un modelo no lineal, normalmente con bisagras plsticas concentradas
en elementos. Este es uno de los mtodos ms utilizados para la evaluacin ssmica estructural
debido a su bajo coste computacional y su facilidad de uso en comparacin con el anlisis
dinmico no lineal. Por ejemplo, no requiere seleccionar y escalar registros de movimientos de
tierra. En cambio, slo puede estimar la respuesta mxima, pero no la transitoria. Los pasos
bsicos de un anlisis de pushover se describen en la Figura 2.4. (Bento, et al., 2004)

1. Estructura del modelo

2. Seleccionar patrn de distribucin de cargas

3. Realizar una serie de anlisis no lineales, aumentando la carga distribuida en el patrn

seleccionado paso a paso en modelos degradados secuencialmente, ya que el dao se predice

4. Desarrollar curva de empuje como la conexin de los resultados de la cizalla de base en cada
paso y el desplazamiento superior correspondiente

5. Determinar las propiedades dinmicas efectivas

6. Determine el desplazamiento lateral de la demanda para el movimiento del suelo de diseo

7. Comprobar la adecuacin de los elementos para las demandas de fuerza y deformacin en

el desplazamiento lateral del diseo.
Figura 2.4. Organigrama general para el procedimiento esttico no lineal

(Bento, et al., 2004)