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PROFIL EN LONG
Pente 3 +

Parabole Angle
Pente 2 (-) Rentrant (+)

Pente 1 (+)

Parabole
Angle
Saillant (-)

Le profil en long :
pentes et rampes ( dclivits)
raccordements paraboliques
Angles saillants
Angles rentrants
EHTP ------Cours de routes -------2 GC--------2010 1
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1) Dtermination de laltitude dun point M sur une pente p par
interpolation
(zb-za)
Z
La pente : p =
(xb-xa)
za A
p
Laltitude du point : zm = za+pd
zm M Avec : d = (xm-xa) et p prise algbriquement

zb B
d

xa xm xb X

Exemple
A(10,457.270) ; B(55,457.270) p= -0.03 M(30,zm)
Altitude du point M ? :
d= 30-10 = 20, zm= za+pd = 457.270 0,03 x 20 = 456.670

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2) Dtermination des coordonnes dun point dintersection de deux
pentes (point fictif)
P1 = (zb-za) P2 = (zb-za)
(xb-xa) (xb-xa)
Z

A
za Pour la droite AB : zm = p1.(xm-xa) + za
P1
B
Pour la droite AB : zm = p2.(xm-xa) + za
Zb
M
zm
zb P2 B Donc p1.(xm-xa) + za= p2.(xm-xa) + za
Za A
xa=xa xm xb=xb X Et puisque xa= xa
do xm = xa+((za-za)/(p2-p1))
et zm = za+p1.(xm-xa)
Exemple
Dterminer les coordonnes dun point fictif M(xm, zm) ?
A(264,832) ; B(423,222) p1= - 3,84 et A (264,278) ; B (423,541) p2= 1,65
xm= 364,90 et zm = 444,90
xm= 364,90 et zm = 444,90

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3) Dtermination des coordonnes du point de concours S de deux
droites successives zs= p1(xs-xp)+zp
Q
zs= p2(xs-xq)+zq
zq
p1(xs-xp)+zp= p2(xs-xq)+zq
S
zs xp=xq
zq
P2
Q
(xs-xp)=(zq-zp)/(p1-p2)
P1 xs= xp+(zq-zp)/(p1-p2)
zp P
zq=zq- p2.(xq-xp)
xs=xp+ (zq- p2.(xq-xp) -zp)/(p1-p2)
X1 X2 zs=zp+p1.(xs-xp)
xp=xq xs xq

Exemple
Dterminer les coordonnes du point de concours S de deux droites
successives S(xs, zs) ?
P(99,251.05) ; Q(1299,247.10) p1= 0,02 p2= -0,03

zq = 283,10 xs = 740 zs = 263,87

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4) Raccordement de rampes et pentes au moyen dun arc de cercle
ou arc de parabole dans le repre OXZ
Cercle :x + z - 2Rz = 0
On remplace le cercle par la parabole
Z
x - 2Rz = 0 donc z = x/2R
Qui admet le cercle de rayon R comme
P cercle osculateur.
P1 o R Q On a alors dz/dx =x/R=p
C
P2
R
T2
p1=x1/R et p2=x2/R
T1
x1+x2=R(p1+p2)
z1 z2
O
X Signe des pentes Positif
x1 x2
U1=U2=R(p1+ p2)/2 on prend (+) quand
E
U1 U2 les pentes sont de sens contraire et ()
quand elles sont de mme sens
Exemple
Dterminer les coordonnes du point de concours E de deux droites successives
E(xE, zE) ?
P(99,251.05) ; Q(1299,247.10) p1= 0,02 p2= -0,03
zq=247,10 -0,03x(1299-99) = 211,10
xE=99+ (211,10-251,05)/(-0,02-0,03)=898
zE=251,05-0,02x(898-99)=235,07
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5) Dtermination de la position dun point sur un arc de parabole

1-Position de E
2-Position de O/E
3-Position de point/O

Position de O
Position de B/O Position de C/O Position dun point
(Sommet/point de
(1re tangente) (2me tangente) quelconque/O)
rencontre)

Xo = -R(p+p)/2 X B= p x R Xc= px R X=X

Yo = -R(p x p)/2 YB= p x R/2 Yc= p x R/2 Y= X /(2R)

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Angles saillants
AB = Distance de visibilit (Dv)
R= Rayon de raccordement P.L.
h1 = hauteur de lil du conducteur
h1 = 1,10 m
h2 = hauteur de lobstacle

AM = (h1+R) - R = h1(h1+2R) ~ 2 h1R


BM = 2 h2R

Dv= AM + BM = 2 R ( h1 + h2 )

R= Dv
2 ( h1+ h2+ 2 h1 . h2 )
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Rayons Minimum Normal et Minimum Absolu

Les rayons de courbure des raccordements saillants


la distance darrt:
* Sur obstacle sans paisseur avec le Rmn
* Sur obstacle de 0,30 m dpaisseur avec le Rma

Vb (Km/h Rmn (h2=0) Rma (h2=0,30)


40 - 1000
60 2000 1500
80 4000 1800
100 9000 4000
120 16000 7000

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Angles rentrants
Pour des raisons de confort , la valeur du rayon est fixe de manire
limiter lacclration normale g/30
P2

N = v < g R > 30 v
R 30 g 30 V
do R >
Avec v = vitesse en m/s = V km/h
3,6
127
g : lacclration = 9,81 m/s
Vb Except. 1re C 2me C 3me C H.C.
Rmn 4000 2500 1500 1000 500

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Selon les normes ICTAAL et ICTAVRU :
ICTAAL
Types L1 L2
Vitesses 130 110
Dclivit maximale 5% 6%
Rayon minimal en angle saillant 12 500 6 000
Rayon minimal en angle rentrant 4 200 3 000

ICTAVRU
Types A 80 A 100 U 60 U 80
Vitesses 80 100 60 80
Dclivit maximale 6% 5% 6% 6%
Rayon minimal en angle saillant 3000 6000 1500 3000
Rayon normal en angle saillant 4500 8000 2500 4500
Rayon minimal en angle 1000 1500 800 1000
rentrant
Rayon normal en angle rentrant 2000 3000 1500 2000

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Selon www.almohandiss.com
les normes ICGRRC et REFT :
ICGRRC Exp 1er C 2me C 3me C
Vitesses 120 100 80 60
Dclivit maximale 4% 4% 4% 6%
Rayon des raccordements saillants
Minimum normal 16 000 9 000 4 000 2 000
Minimum absolu 7 000 4 000 1 800 1 500
Rayon des raccordements rentrants
Minimum unique 4 000 2 500 1 500 1 000

REFT
Vitesse 40
Dclivit maximale
Maximum normal 7%
Maximum absolu 12%
Raccordement en angle saillant
Minimum normal 1 000
Raccordement en angle rentrant
Minimum unique 500
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Rgles particulires : Dclivits
Rgle 1 : R peut tre < Rmn si p1 et p2 > 2%

P1 P2
R

Rgle 2 : Lusage de dclivit > 4% (6% pour 3me C) est


interdit, moins quun calcul de rentabilit en prouve le bien
fond. (pour H.C : 7% et 12%) ;
Elles ne peuvent en aucun cas rgner sur plus de 2km, et seront,
sil y a lieu spares par des paliers de 2% de dclivit max.

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Changement dewww.almohandiss.com
dclivits en angle saillant
q = p2-p1
P1 P2
R

q < q limite (tableau ci-dessus) comporteront des


raccordements assurant la visibilit la distance de visibilit de
dpassement. (Rayons de visibilit Rv)

CATEGORIE CHANGEMENT DE DECLIVITE


LIMITE q
Exceptionnelle 3%
1re 2,0 %
2me 1,5 %
3me 1%
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Changement de dclivits
q = p2-p1
P1 P2
R

Rgle 3:
Les changements de dclivit de
moins de 0,46 % se feront sans
q RV
courbe en profil en long.
= 0,8 28 000 m
= 0,7 26 000 m
Le rayon de visibilit, dailleurs
= 0,6 22 000 m
aisment calculable, prend les
valeurs ci-aprs, en fonction du = 0,5 12 000 m
changement de dclivits q = 0,46 4 000 m
0,44 0

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Selon les normes ICGRRC et REFT :
Rgle 4:
Perte de trac : lusager perd de vue la route sur une certaine
longueur et voit la section suivante (en TP et en PL)
Les courbes masques sont interdites
A moins que la distance de visibilit en tout point > 500 m

Rgle 5:
Routes H.C. et REFT :Assurer la continuit des caractristiques
des routes H.C. et REFT selon lesprit des dispositions des 4
rgles ci-dessus.

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Coordination du trac en Plan et du Profil en Long
En angle saillant:
Rgle : Il ne faut pas concider le sommet de la parabole (PL) avec lorigine de la
courbe en TP.
Objectif : Eviter que le virage soit masqu par le sommet de la parabole.

Remde :
1- Concider la courbe en plan avec celle du PL dans la mesure du possible.
2- Introduire une clothode pour changer lorigine de la courbe en TP.

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Angle rentrant

T1 et T2 reprsentent les points de tangente entre les alignements droits et


les arcs de cercle ou clothodes

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Dgagement de la visibilit lintrieur dun virage:
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e da

R R

da= distance darrt


e = dgagement latral ou flche
R = rayon de courbure du trac en plan
R=(R-e) + da
2
e = (da) R-R-e+2Re=da
4
8R e << R do e est ngligeable/ R
Catgorie Excep 1re C 2me C 3me C H.C
Flche e en attention 4608/R 2450/R 1152/R 450/R 128/R
diffuse
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Reprsentation graphique du P.L.


Pour les chelles on adopte :
1/1000 pour les longueurs
1/100 pour les hauteurs
Le P.L. doit indiquer les lments suivants :
Le plan de comparaison : cote de rfrence pour chaque planche
Les numros de profils
Distances partielles entre profils
Distances cumules des profils
Cotes Terrain naturel des profils
Cotes projet des profils
Dclivits et rayons du P.L.
Alignements et courbes du trac en plan
Devers des profils en travers

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Profils en travers
Caractristiques
PROFIL EN TRAVERS ROUTE A 2 ou 3 VOIES

Accotement Chausse Accotement

Berme BD BD Berme

S S
Largeur roulable

Plate-forme

PROFIL EN TRAVERS AUTOROUTE


Accotement Chausse TPC Chausse Accotement

Bande
Berme BAU mdiane BAU Berme
BDG BDG
< 0,50 m BG BG
Talus
Largeur roulable Dispositif
S
d'assainissement

Plate-forme

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Largeur de chausse

LARGEUR NORMALE
TYPE DE CHAUSSEE
DACCOTEMENTS

2m 1m
Chausses 4m 2,00 m
Bidirectionnelles 6m 2,00 m
7 m et plus 2,50 m

5m 1,50 m
Chausses
Unidirectionnelles
7 m et plus 2,50 m

Pentes transversales des chausses


Chausse en bton de ciment: 2,0 % ;
Enduit superficiel ou enrob : 2,5 % ;
Chausse non revtue : 4,0 %.

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VOIES RESERVEES AUX POIDS - LOURDS

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SURLARGEURS DE CHAUSSEE DANS LES VIRAGES

Linscription de vhicule de grande longueur dans chausse,


surlargeur S donne par la formule : S = 50 / R S et R en
mtres,
Surlargeurs pour les courbes de rayon infrieur 250 m.
Surlargeur gnralement porte par moiti de part et dautre de
laxe de la route.
constante sur toute la longueur de la courbe. Elle sera introduite
progressivement en mme temps que le dvers.

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Accotements
B.D: bande drase mme structure que la chausse
Berme: partie en terre ou engazonne .
S: surlargeur de chausse, de structure identique la chausse,
Epaulement ou BAU : Partie spcialement traite, revtue ou
non paisseur moindre que la structure de chausse.

Pentes transversales des accotements

BD :Revtus : 2,5 % ;
BD :Non revtue : 4,0 %
Berme : 8%

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Le terre plein central
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Le terre-plein central sparant deux chausses unidirectionnelles


<3m =3m < 6m = 10 m > 12 m

Urbain ou
bordures
Pri-urbain
hautes haies ou chanes infranchissable engazonn ou vgtalis
Ou Ou totalement ou en partie carrel
BDG de 0.50
Glissire en
m
BA

Rase haies ou Accotements


Accotements
compagne Double chanes de 2,50 m
----------- de 2,50 m
BDG de 1 m glissire infranchiss engazonn ou
able vgtalis

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RACCORDEMENT DE SECTIONS DE LARGEURS INEGALES
Lorsque la largeur de la chausse vient de varier en section
courante, en raison notamment dun amnagement progressif de
litinraire le raccordement est assur progressivement sur une
longueur gale, pour chacune de voies de circulation concernes,
:
- 15 fois la variation de largeur dans le sens de llargissement
- 25 fois dans le sens du rtrcissement ;
15 x (L-l)

L l

25 x (L-l)
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Reprsentation graphique du P.T.
Pour les chelles on adopte :
1/100 ou 1/200 pour les longueurs
1/100 ou 1/200 pour les hauteurs
Le P.T. doit indiquer les lments suivants :
Le plan de comparaison : cote de rfrence pour chaque profil
Le numro de profil
Labscisse curviligne du profil
Distances Terrain naturel du profil par rapport laxe
Cotes Terrain naturel du profil
Distances projet du profil par rapport laxe
Cotes projet du profil
Pentes transversales et dvers

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CALCUL DES CUBATURES


DE TERRASSEMENT

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MTHODE DE LA MOYENNE DES AIRES
(MTHODE PROFIL EN TRAVERS)

PROFIL EN TRAVERS S1

TN

L.R.
TN S1 S2 S3

S
PROFIL EN LONG
l 11 l2

l l l1 l1 l 2 l 2 l3 l4
Vr Sr Sr1 Sr 2 Sr 3 Sr 4 ...
2 2 2 2 2
l l l1 l1 l 2 l 2 l3 l4
Vd Sd Sd1 Sd 2 Sd 3 Sd 4 ...
2 2 2 2 2
EHTP ------Cours de routes -------2 GC--------2010 30
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MTHODE RAPIDE DE CALCUL DES CUBATURES
(MTHODE DE PROFIL EN LONG)
qh Lpf qh qh Lt qh

q
h h q

surface du remblai Sr= Lpf.h + qh surface dblai Sd = Lt.h + qh


Surface dun pont fictif = 0
d

d = l2 x h2/(h2+h3)
d
h1
h2
PF
h3
h
PROFIL EN LONG
l 11 l2

l l l1 l1 l 2 l 2 l3 l4
Vd Sd S1d S 2d S 3d S 4d ...
2 2 2 2 2
Mme principe pour calculer Vr
EHTP ------Cours de routes -------2 GC--------2010 31
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N Distance Longueurs Dblais Remblai Indication
du entre les auxquelles sommaire
profil profils sappliquent des
(1) (2) les profils calculs
(3) particulier
s
certains
profils
Surface Cub Surface Cube OBSERVA
e TIONS
A A Total (7) A droite A Total (11) (12)
droite gauche e par de laxe gauche e par
de de profil (8) de profil
laxe laxe (6) laxe (10)
(4) (5) (9)
1

PF

3 EHTP ------Cours de routes -------2 GC--------2010 32


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EXEMPLE DE CALCUL
(MTHODE DE PROFIL EN LONG)
Donnes du projet

Distance
Profils partielle Distance cumule Cte TN Cte LR Diffrence

P1 0 321 331 10
500
P2 500 335 331 -4
600
P3 1100 328,5 331 2,5
480
P4 1580 326 328,5 2,5
600
P5 2180 331 331 0

EHTP ------Cours de routes -------2 GC--------2010 33


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Donnes graphiques
Terrain Naturel
Profil en long
Cte en m Ligne rouge
340

335

330

325

320

315

500 m 600 m 480 m 600 m


310
P1 P2 P3 P4 P5 Profils

EHTP ------Cours de routes -------2 GC--------2010 34


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Tableau des cubatures de terrassement
Distance entre Distance Hauteur Remblai Dblai
Profils
profils applique H Surface Volume Surface Volume
P1 178,57 10 230,00 41071,43 0 0
357,14
PF1 250,00 0
142,86
P2 256,04 -4 0 0 60 15362,64
369,23
PF2 300,00 0 0 0
230,77
P3 355,38 2,5 29,38 10439,42 0
480
P4 540,00 2,5 29,38 15862,50 0
600
P5 300,00 0 0 0 0
Total 67373,35 Total 15362,64

EHTP ------Cours de routes -------2 GC--------2010 35


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Profil en long
Cte en m
340

335

330

325

320

357,14 m 369,23 m
315

500 m 600 m 480 m 600 m


310
P1 P2 P3 P4 P5 Profils

EHTP ------Cours de routes -------2 GC--------2010 36


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METHODOLOGIE DE TRACE ROUTIER


Etape 1 : Choix de la catgorie
Etape 2 : Trac en Plan
Tracer la route sous forme dune srie de segments aussi
parallles que possible aux courbes de niveau pour minimiser les
terrassements.
Franchir les obstacles dune faon conomique.
Numroter les sommets et dterminer les angles.
Choisir les rayons.
Calculer les T, B, D.
Reporter les points de tangente si cest faisable, sinon rduire le
rayon
Si R<Rmn (ou Rma), vrifier les rgles de continuit.

EHTP ------Cours de routes -------2 GC--------2010 37


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Vrifier pour chaque virage la ncessit dintroduire un devers en


fonction du rayon et le dterminer (tableau ou formule).
Calculer la longueur L dintroduction progressive du devers
laide de la condition de gauchissement (2% ou 4% de temps de
parcours).
Vrifier la faisabilit. (c--d L < L alignement)
Sinon, introduire une clothode :
Faire attention aux devers :
Si les 2 devers sont de mme sens, il faut retrancher ;
Si les 2 devers sont de sens contraire ou en toit, il faut ajouter.

EHTP ------Cours de routes -------2 GC--------2010 38


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Noter pour chaque virage les paramtres ncessaires :


Arc de cercle sans clothode : A, R, T, B, D.
Arc de cercle avec clothode : A, L, D, B, A.
Avec : A : paramtres de clothode
L : longueur de la clothode
D : dveloppement de cercle + les deux clothodes
ventuellement
Vrifier si des surlargeurs sont ncessaires (si R<250m).
Vrifier la visibilit dans les courbes.

EHTP ------Cours de routes -------2 GC--------2010 39


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Etape 3 : Profil en Long


En suivant laxe du trac en plan, on relve les ctes et distances
partielles au moins des points (quon numrote) correspondant :
Dbut et fin du trac.
Changement de dclivit du terrain naturel.
Tangentes et sommets des courbes.
Points de rencontre du trac en plan avec dautres routes et
obstacles.
Tracer la cartouche.
Reporter les alignements et courbes en trac en plan sur la
cartouche.
Reporter le terrain naturel (ctes et distances partielles) en
choisissant une chelle (par exemple 1/100 en z et 1/1000 en s) et
un plan de comparaison.

EHTP ------Cours de routes -------2 GC--------2010 40


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Choisir la ligne rouge (srie de segments de droites) qui doit


passer par le point de dbut et celui de fin de projet en respectant :
La dclivit maximale et dclivit minimale ;
Le changement de dclivit maximale ;
Lquilibre dblais - remblais dans la mesure du possible ;
La coordination entre le trac en plan et le profil en long.
Reporter les points suivants :
Points fictifs (intersection du terrain naturel avec la ligne rouge)
Points de tangence des angles du PL
Sommets
Reporter les abscisses des points de tangence par rapport au
sommet au niveau des angles.
Localiser les points qui correspondent des ouvrages
dassainissement.

EHTP ------Cours de routes -------2 GC--------2010 41


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Etape 4 : Profils en travers


Relever les cotes du TN pour laxe et les extrmits de la plate-
forme et deux points ventuellement.
Dessiner les profils en travers qui correspondent :
Aux points qui figurent au profil en long en utilisant les profils
en travers types
Calculer pour chaque PT la surface des dblais et la surface des
remblais ( noter cot de u profil en travers (SD et SR) ainsi
que le plan de comparaison choisi)
Etape 5 : Calcul des cubatures
Par la mthode de Gulden

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Etape 6 : Dimensionnement des ouvrages dassainissement


Dlimitation des bassins versants.
Dtermination des paramtres des formules de calcul de dbit.
Calcul du dbit critique.
Calcul des sections.
Etape 7 : Dimensionnement de la structure de chausse
Utilisation du catalogue des structures types des chausses
neuves (dition 1995 rvise)
Etape 8 : Estimation du cot du projet

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