UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

DEDICATORIA

Este trabajo lo dedico a mis

Padres por su apoyo incondicional y a
Dios por su inmenso amor, quienes nos
ayudan al logro de nuestros objetivos.

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INTRODUCCION

La estabilizacin de deslizamientos activos o potencialmente inestables es un

trabajo relativamente complejo, el cual requiere de metodologas de diseo y
construccin; es por ello que en esta monografa expondremos uno de los ms
importantes sistemas de prevencin, manejo, y estabilizacin de deslizamientos,
Muros de Contencin.

El objetivo principal de un estudio de estabilidad de taludes o laderas es

el de establecer medidas de prevencin y control para reducir los niveles de
amenaza y riesgo. Generalmente, los beneficios ms importantes desde el punto
de vista de reduccin de amenazas y riesgos es la prevencin. Es por ello que
propondremos una serie de principios generales y metodologas para la
reduccin de amenazas de deslizamiento utilizando Muros de Contencin,
asimismo los tipos del mismo.

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MUROS DE CONTENCION

1. DEFINICION

Los muros de contencin tienen como finalidad resistir las presiones laterales
empuje producido por el material retenido detrs de ellos, su estabilidad la
deben fundamentalmente al peso propio y al peso del material que est sobre
su fundacin. Los muros de contencin se comportan bsicamente como
voladizos empotrados en su base. Designamos con el nombre de empuje, las
acciones producidas por las masas que se consideran desprovistas de
cohesin, como arenas, gravas, cemento, trigo, etc. En general los empujes
son producidos por terrenos naturales, rellenos artificiales o materiales
almacenados.

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2. MUROS DE CONTENCIN Y SU FUNCIONAMIENTO

Los muros de contencin se utilizan para detener masas de tierra u otros

materiales sueltos cuando las condiciones no permiten que estas masas
asuman sus pendientes naturales. Estas condiciones se presentan cuando el
ancho de una excavacin, corte o terrapln est restringido por condiciones
de propiedad, utilizacin de la estructura o economa. Por ejemplo, en la
construccin de vas frreas o de carreteras, el ancho de servidumbre de la
va es fijo y el corte o terrapln debe estar contenido dentro de este ancho.
De manera similar, los muros de los stanos de edificios deben ubicarse
dentro de los lmites de la propiedad y contener el suelo alrededor del stano.

Para proyectar cualquier tipo de muros de sostenimiento es necesario

determinar la magnitud, direccin y punto de aplicacin de las presiones que
el suelo ejercer sobre el muro. El proyecto de los muros de contencin
consiste en:

a- Seleccin del tipo de muro y dimensiones.

b- Anlisis de la estabilidad del muro frente a las fuerzas que lo solicitan. En
caso que la estructura seleccionada no sea satisfactoria, se modifican las
dimensiones y se efectan nuevos clculos hasta lograr la estabilidad y
resistencia segn las condiciones mnimas establecidas.
c- Diseo de los elementos o partes del muro. El anlisis de la estructura
contempla la determinacin de las fuerzas que actan por encima de la
base de fundacin, tales como empuje de tierras, peso propio, peso de la
tierra, cargas y sobrecargas con la finalidad de estudiar la estabilidad al
volcamiento, deslizamiento, presiones de contacto suelo-muro y
resistencia mnima requerida por los elementos que conforman el muro.

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3. BASES PARA EL DISEO DE MUROS DE CONTENCIN

Las fuerzas que actan sobre un muro de contencin pueden dividirse en dos
grupos; fuerzas horizontales provenientes del empuje del terreno,
sobrecargas, etc., y fuerzas verticales provenientes del peso propio, peso del
relleno, sobrecarga, etc.

La accin de las fuerzas horizontales tiende a desplazar el muro de su

posicin original y si ese desplazamiento es lo suficientemente grande, el
muro ya no estar cumpliendo su funcin, o sea habr fallado, an si el
desplazamiento tuvo lugar sin daos para las partes constitutivas del muro.

El desplazamiento puede ser rotacional o lineal y contra ambos debe estar

dirigido el diseo en lo que se denomina anlisis de estabilidad. En el
esquema a) puede verse como el empuje del relleno tiende a volcar el muro,
junto con el relleno que hay directamente sobre el taln, alrededor del
extremo del voladizo delantero (punto A); las fuerzas que se oponen a ese
vuelco son precisamente las verticales, las cuales dan momentos de sentido
contrario al del empuje con respecto al punto A. El factor de seguridad mnimo
contra la posibilidad de volcamiento o sea relacin entre momentos que
impiden el volcamiento y momentos que tienden a producirlo alrededor del
punto A, debe ser 2 segn especificacin de la mayora de lo cdigo.

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En el esquema b) puede apreciarse como la componente horizontal del

empuje puede deslizar el muro, junto con la parte de relleno que est
directamente sobre el taln, en el sentido del empuje. La fuerza que se opone
a este deslizamiento es la friccin que hay entre la base del muro y el terreno
de fundacin principalmente; esta friccin es funcin de las fuerzas verticales
que actan sobre el muro del terreno de funcin en la forma f x V, siendo f el
coeficiente de friccin entre el Concreto o material del muro y el terreno de
fundacin; este coeficiente tiene los siguientes valores usuales:

Para mejorar la estabilidad al deslizamiento conveniente no alisar mucho la

superficie del terreno de fundacin y dejar ms bien una superficie rugosa.

Ntese en el esquema b) que el muro, al deslizarse hacia la izquierda, debe

empujar tambin el terreno que haya adelante de l, creando as un empuje
pasivo que ayuda a la estabilidad al deslizamiento puesto que debe ser
vencido antes de que el muro pueda deslizarse; e tendr as que la fuerza
que se opone al deslizamiento es:

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Como la fuerza que produce el deslizamiento es la horizontal (1H) y el factor

de seguridad contra esta eventualidad est normalmente fijado en 1.5, se
deber tener que:

Debe advertirse que para poder contar con el empuje pasivo es necesario
estar seguro de que el terreno delante del muro estar siempre ah y de que
estar en su posicin antes de la colocacin del relleno; esto no siempre es
posible y de ah que muchos ingenieros prefieran despreciar el efecto del
empuje pasivo al buscar el coeficiente de seguridad mnimo de 1.5 o
aumentar este coeficiente mnimo a 1.7 o 1.8 al s tener en cuenta el efecto
del empuje pasivo.

Para aumentar el factor de seguridad al deslizamiento se utiliza muchas

veces una llave, que consiste en una prolongacin inferior del vstago y que
tiene como efecto desplazar en parte el plano de posible falla desde la cara
inferior de la base a la cara inferior de la llave aumentando as
considerablemente el empuje pasivo que debe ser vencido, adems se ve en
el esquema que cuando hay llave la friccin que se opone al deslizamiento

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es la que hay entre concreto y suelo en las zonas ab y cd, mientras que en la
zona d-e tenemos friccin entre suelo y suelo puesto que en d-e es el suelo
el que debe romperse para producirse el deslizamiento, en consecuencia f1
ser coeficiente de friccin entre concreto y suelo, mientras que f2 ser el
coeficiente de friccin del suelo o sea tg().
En la mayora de los casos la llave se coloca inmediatamente debajo del
vstago para poder anclar ah los hierros del mismo, pero a veces puede
resultar ms ventajoso colocar esa llave ms atrs y an en el extremo del
taln.

De todas maneras es prudente despreciar generalmente la altura del terreno

por encima de la base porque ste puede ser removido con facilidad y en ese
caso del tringulo de empuje pasivo a considerar como efectivo es el efg y no
el efg.

El anlisis de estabilidad debe incluir tambin, adems de la seguridad el

volcamiento y la seguridad al deslizamiento, el estudio de las reacciones del
terreno las cuales no deben ser superiores en ningn punto a la fatiga
admisible del terreno.

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Tratndose de una estructura sometida a cargas horizontales y verticales, la

forma del diagrama de reacciones del terreno depender de la posicin de la
resultante de las cargas con respecto al centro de la base pudindose
presentar los 4 casos esquematizados segn la conocida expresin de la
esttica:

(Recurdese que los muros se disean por metro de longitud y por tanto b =
1.00 m).

1) Para muros de gravedad al ancho de la base vara entre el 50 y el 60%

de la altura total, dependiendo principalmente de si hay sobrecarga o no;
el ancho de la corona debe ser por lo menos de 30 cm.

2) Para muros en voladizo el ancho de la base tambin vara entre el 50 y

60% de la altura, el ancho de la corona debe ser 1/24 de la altura a 25
cm., (el mayor de los dos para facilidad de la colocacin del Concreto); el
ancho del muro en la base debe ser 1/12 de la altura; el espesor de la
base debe ser por lo menos igual al espesor mximo del muro (1/12 h) y
preferiblemente un poco mayor; el vstago debe colocarse sobre la base
de tal manera que el voladizo delantero sea aproximadamente 1/3 del
ancho de la base, con el objeto de que la resultante de las fuerzas
exteriores caiga dentro del tercio medio de la base.

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En claro que estas no son sino guas generales y cada caso deber
estudiarse y resolverse como problema particular.

4. TIPO DE MUROS DE CONTENCION

4.1. MUROS DE MAMPOSTERIA
Sistema tradicional de construccin que consiste en erigir muros y
paramentos mediante la colocacin manual de los elementos o los
materiales que los componen (denominados mampuestos) que pueden
ser, por ejemplo:

ladrillos
bloques de cemento prefabricados
piedras, talladas en formas regulares o no.
4.1.1. Tipos de mampostera:
Se pueden distinguir los siguientes tipos de mampostera:
a) Mampostera en seco
En este tipo de mampostera no se emplea ningn mortero. Hay
que escoger los mampuestos uno a uno para que el conjunto tenga
estabilidad. Se emplean piedras pequeas, llamados ripios, para
acuar los mampuestos y rellenar los huecos entre stos.

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b) Mampostera ordinaria
Se ejecuta con un mortero de cal o cemento. Las piedras deben
adaptarse unas a otras lo ms posible para dejar el menor
porcentaje de huecos relleno de mortero. nicamente se admitir
que aparezca el ripio al exterior si la fbrica se va a revocar
posteriormente.
c) Mampostera careada
Es la fbrica de mampostera cuyos mampuestos se han labrado
nicamente en la cara destinada a formar el paramento exterior.
Los mampuestos no tienen formas ni dimensiones determinadas.
En el interior de los muros pueden emplearse ripios pero no en el
paramento visto.
d) Mampostera concertada
Fbrica de mampostera cuyos mampuestos tienen sus caras de
junta y de parmetro labradas en formas poligonales, ms o menos
regulares, para que el asiento de los mampuestos se realice sobre
caras sensiblemente planas.
No se admite el empleo de ripios y los mampuestos del paramento
exterior deben prepararse de modo que las caras visibles tengan
forma poligonal y rellenan el hueco que dejan los mampuestos
contiguos. Debe evitarse la concurrencia de cuatro aristas de
mampuestos en un mismo vrtice.

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4.2. MUROS DE GRAVEDAD

Utiliza su propio peso como elemento estabilizador, no estando diseado

para que trabaje a traccin

Son muros de hormign en masa en los que la resistencia se consigue

por su propio peso. Normalmente carecen de cimiento diferenciado,
aunque pueden tenerlo.

Su ventaja fundamental es que no van armados, con lo cual no aparece

en la obra el tajo de la ferralla. Pueden ser interesantes para alturas
moderadas, y aun as, slo si su longitud no es muy grande, pues en caso
contrario, y en definitiva siempre que el volumen del muro sea importante,
la economa que representan los muros de hormign armado justifica la
aparicin del tajo de ferralla.

4.2.1. MUROS DE HORMIGON EN MASA O GRAVEDAD

Son muros con gran masa que resisten el empuje mediante su

propio peso y con el peso del suelo que se apoya en ellos; suelen ser
econmicos para alturas moderadas, menores de 5 m, son muros con
dimensiones generosas, que no requieren de refuerzo.

Su ventaja fundamental es que no van armados, con lo cual no aparece

en la obra el tajo de ferralla. Pueden ser interesantes para alturas
moderadas, si su longitud no es muy grande, pues en caso contrario
representan una solucin antieconmica frente a los muros de hormign
armado.

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Los muros de hormign en masa o de gravedad son aquellos que utilizan

su propio peso como elemento estabilizador, no estando diseados para
trabajar a traccin.

En cuanto a su seccin transversal puede ser de varias formas, Los

muros de gravedad pueden ser de concreto ciclpeo, mampostera, piedra
o gaviones.

La estabilidad se logra con su peso propio, por lo que requiere grandes

dimensiones dependiendo del empuje. La dimensin de la base de estos
muros oscila alrededor de 0,4 a 0,7 de la altura. Por economa, la base
debe ser lo mas angosta posible, pero debe ser lo suficientemente ancha
para proporcionar estabilidad contra el volcamiento y deslizamiento, y
para originar presiones de contacto no mayores que las mximas
permisibles.

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4.2.2. MUROS DE GAVIONES

Los gaviones son estructuras realizadas con mallas de hierro

galvanizado o acero inoxidable que se llenan de diferentes tipos de
materiales.

Es una solucin muy eficaz para un entorno donde necesitamos

una amplia capacidad de absorcin del ruido, alta capacidad de drenaje
o alta verticalidad, ya que el gavin acta por propia gravedad.

Las opciones que ofrece son infinitas y solo tenemos que utilizar la
imaginacin

Los gaviones en su interior pueden combinar conjuntamente con

las piedras, infinidad de materiales (madera, obra, combinacin de

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colores con el mismo material, plantas) creando as gran diversidad de

espacios con una total integracin con el resto del entorno.

Nosotros solo trabajamos con materiales de primera calidad que nos

ofrecen una mxima garanta de resistencia y de anticorrosin, por eso
solo trabajamos con mallas de hierro galvanizado o acero inoxidable
electro soldado procedente de los mejores fabricantes europeos.

Los muros de gaviones son muros de gravedad que se pueden dividir en

dos grandes grupos:

Gaviones independientes: es el tipo de gavin cerrado

independiente utilizado con mallas de triple torsin o gaviones
transportables realizados con mallas electro soldadas que trabajan
nicamente por gravedad.
Estructura monoltica de gaviones: son los gaviones montados
in situ creando una estructura de diafragmas internos tanto
verticales como horizontales con unos paramentos frontales y
posteriores que trabajan de manera unitaria consiguiendo que el
muro trabaje como una estructura monoltica.

4.2.3. MUROS DE SUELOS REFORZADOS

Se definen como los muros construidos mediante tongadas de

material de relleno, colocndose entre stas elementos que arman el
mismo, estando su paramento exterior formado por elementos
prefabricados de hormign.

La combinacin de las distintas piezas prefabricadas junto con la

tierra compactada y las armaduras refuerzo dan como resultado un

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sistema estructuralmente resistente y estable debido a su gran peso

propio.

Estos muros pueden estar construidos con bermas, de forma

escalonada.

La ocupacin requerida por este tipo de muro, que va a depender de

las caractersticas geotcnicas del relleno, es muy superior a la que
necesitan los muros de pantalla y contrafuerte. El principal uso de
estos muros son los de sostenimiento o contencin de tierras.

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CONCLUSIONES

El muro desempea una segunda misin que es la de transmitir

cargas verticales al terreno, desempeando una funcin de
cimiento
Las formas de funcionamiento del muro de contencin y del de
stano, son considerablemente diferentes
En el primer caso el muro se comporta como un voladizo
empotrado en el cimiento, mientras que en el segundo el muro se
apoya o ancla en los forjados, y a nivel de cimentacin el
rozamiento entre cimiento y suelo hace que sea innecesaria casi
siempre la disposicin de ningn otro apoyo.
Estos muros pueden emplearse para la contencin de tierras y
agua.

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BIBLIOGRAFIA

Calavera Ruiz, j. 1990. Muros De Contencin Y Muros De Stano. 2

edicin.INTEMAC
Calavera Ruiz, j. 1990. Muros De Contencin Y Muros De Stano. 2
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Bowles, Joseph. Anlisis Y Diseo De Fundaciones.
Nilson, Arthur, H. Diseo De Estructuras De Concreto. 11 Edicin. Mc
Graw Hill
Calavera Ruiz, j. 1990. Proyecto Y Calculo De Estructuras De Hormign.
Tomo I.INTEMAC
Calavera Ruiz, j. 1990. Proyecto Y Calculo De Estructuras De Hormign.
Tomo II.INTEMAC

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