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Eletrotecnia Industrial

CODIGO: EM4010

LABORATORIO N 05
EL MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA

Chino chambi Anthony cristopher


Huanca zapana niel
Alumno (s):

PFR Mantenimiento de Maquinaria de


Programa : planta
: Nota:
Profesor Marco Arcos Camargo
Fecha de
entrega : Hora:
EL MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA

I.- OBJETIVOS:

Realizar pruebas a un motor CD Shunt observar e interpretar los resultados


obtenidos mediante grficas.
.
Efectuar maniobras de inmersin de giro ,control de velocidad y evaluar el
comportamiento del motor

Aplicar carga y evaluar el rendimiento de un motor CD Shunt

II. EQUIPO Y MATERIALES A UTILIZAR


1 motor DC en derivacin 1 Multmetro
digital.
1 Pinza amperimtrica.
1 acople flexible
1 Tacogenerador

Ilustracin 1
PROCEDIMIENTO:
Antes de realizar el circuito para el motor, verificamos el
funcionamiento de los equipos y tambin tomamos datos del motor
shunt.

Una vez hecho el paso uno procedemos a realizar de los circuitos de


la gua.
Luego procedemos a ver los clculos de voltaje, corriente y continuidad etc.
I. FUNDAMENTO TERICO:

Motor en derivacin

El comportamiento de un motor en derivacin est regido por las siguientes


ecuaciones:

Ea = K

y el momento de torsin inducido desarrollando por la mquina est dada por:

Tind = K Ia

Donde:
Ea= tensin inducida en la armadura (rotar).
K= constante caracterstica de la mquina.
= flujo en el devanado de campo.
= velocidad de giro del rotor.
Ia= corriente de armadura.
II. PROCEDIMIENTO
Tomar los datos del motor en derivacin.

U= 220 V

I= 1.4 A

P=0.2 W

5.1. INVERSIN DE GIRO

5.1.1 Marcha normal


Aplicar la tensin nominal de arranque (220 Vcd) y arme el siguiente circuito
5.1.2 Inversin del sentido de giro
Invertir la bobina de armadura y observar el sentido de giro.

El motor cambia de sentido de giro SI, POR LA INVERCION DE CABLEADO

Es aconsejable invertir el sentido de giro invirtiendo el bobinado de campo?


Por qu?

Si acoplamos motores cuyas potencias sobrepasen, podran daarse y


quemarse en el peor de los casos.
5.2. EL MOTOR DC EN DERIVACIN CON CARGA

5.2.1. Arme el circuito como se muestra en la figura


5.2.2. Aplicar 8 valores de torque empleando el freno elctrico CUIDANDO DE
NO SUPERAR LA CORRIENTE NOMINAL DEL MOTOR (1.4 A) Y
ANOTARLOS EN LA TABLA I.

5.2.3. Para una tensin constante de 220 Vcd en la entrada del motor, llene la
siguiente tabla:

TABLA N1
1 2 3 4 5 6 7 8

(V) 221.7 222 220.8 220 218.9 218.9 218.3 220

t 0.0 0.31 0.46 0.61 0.72 0.82 0.92 1.08


(Nm)
N 2161 2080 2049 2013 1991 1978 1948 1899
(RP
M)
W 230.69 230.48 224.62 220.12 216.45 214.36 212.16 205.14
(rad/ 8 8 4 1 6 1 2 6
s)
(A) 0.40 0.353 0.525 0.697 0.843 0.944 1.064 1.264

64.071 95.904 132.03 178.64 213.64 239.25 263.70 318.34


(V) 8 0 6 8 6 0
0.000 0.000 47.171 90.250 121.21 143.62 163.36 198.99
(V) 5 2 5 2
n% 0.00 0.00 35.73 50.52 56.74 60.03 61.95 62.51

RV% -3.59 -3.50 -0.98 1.05 2.76 3.76 4.84 8.42


Para completar los datos solicitados en la tabla 1, considerar las siguientes
ecuaciones:

5.2.4. Por qu la carga aplicada reduce la velocidad en el motor?


Explique y demuestre?
Los motores de corriente continua consumen una elevada corriente
denominada corriente de arranque, sin embargo, lo mismo podemos decir
del momento de arranque.
La velocidad varia con la carga puesto que ambos dependen de la cada
de tensin en dicha resistencia y tambin depende de la intensidad
requerida para la carga.

5.2.5. Realice los siguientes grficos


2.3. RESPONDA LO SIGUIENTE:

Al aumentar la carga (M), las RPM la carga disminuye

(Aumenta / disminuye)

Al aumentar la carga (M), las RPM varan en una forma tiene forma
exponencial

(Lineal / exponencial)

Al aumentar la carga (M), la corriente total AUMENTA

(Aumenta / disminuye)

Cunto vale la eficiencia mxima: 62.61


Para la eficiencia mxima, cunto vale la carga (M): 0.97(Nm)

P1 es la potencia ELECTRICA que ingresa al motor en derivacin

(Elctrica y mecnica)

P2 es la potencia MECANICA que sale del motor en derivacin

(Elctrica y mecnica)

Cuando aumenta la carga M la potencia de salida P2 AUMENTA

(Aumenta / disminuye)

La potencia P2 de salida es menor que la potencia de entrada P1, esto se debe a:

EL MOTOR PIERDE POTENCIA

(Prdidas de potencia en el motor / demasiada carga en el motor)

III. OBSERVACIONES, CONCLUSIONES y APLICACIONES INDUSTRIALES

Debemos hallar y verificar la eficiencia, puesto que muchas


veces en las fbricas puede afectar el funcionamiento del
equipo.

En los motores de corriente continua se pueden regular la


velocidad con la que se va a trabajar.

En un motor de corriente continua no debemos sobrepasar


el valor mximo de corriente, puesto que si sobrepasa dicho
valor; por consiguiente el motor se sobrecargar y dejara de
funcionar.

Un motor de corriente continua puede trabajar como


generador y como motor, es decir:
El generador convierte la energa mecnica en energa
elctrica
El motor convierte la energa elctrica en energa
mecnica
La corriente alterna que ingresa de la fuente de alimentacin
al motor se convierte en corriente continua por medio de
escobilla fija o conocido como carbones.

El motor de corriente continua se compone de tres partes


importantes el estator, el rotor el ncleo y la carcasa los
cuales cumplen un papel importante en el motor de corriente
continua.

Los motores de corriente continua son alimentados por


energa elctrica con el fin de obtener energa mecnica.

Existen distintos tipos de motores de corriente continua en


algunos casos existen motores con distintas caractersticas
las cuales se pueden usar de acuerdo a la necesidad de la
empresa o fabrica.

En este caso si se necesita potencias elevadas; es


importante que se trabaje con un motor de gran tamao,
puesto que la friccin entre la pieza condiciona su rotacin.
APLICAIONES:
Los motores de corriente continua requieren un costo muy alto a comparacin de
otros motores con la misma potencia.
Los motores de corriente continua son concebidos con las ms modernas
tecnologas de proyecto, resultando en mquinas compactas y con excelentes
propiedades dinmicas, cumpliendo las ms diversas aplicaciones en las reas de
automatizacin y control de procesos.

LAMINADO A FRIO RODILLO TENSOR DE ALIMENTACIN DE TIRAS

En la industria del laminado a frio se hace a una velocidad precisa aceleracin


constante ya que la condicin de la temperatura no est a favor un control de
aceleracin o desaceleracin conjugando a un amplio rango de velocidades.
Normalmente se suministra Motores de corriente continua de 448 a 1.119 KW

La velocidad de los rodillos tiene que ser exactamente precisos.


Normalmente se suministra Motores de corriente continua de 325 KW